EP1757759B1 - Beschlagteil für einen Treibstangenbeschlag - Google Patents

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EP1757759B1
EP1757759B1 EP06116065A EP06116065A EP1757759B1 EP 1757759 B1 EP1757759 B1 EP 1757759B1 EP 06116065 A EP06116065 A EP 06116065A EP 06116065 A EP06116065 A EP 06116065A EP 1757759 B1 EP1757759 B1 EP 1757759B1
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EP
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drive bar
fitting
component according
fitting component
closure
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EP06116065A
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English (en)
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EP1757759A1 (de
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Ludger Kaup
Andreas Hakenes
Wolfgang Lau
Ulrich Artmeier
Stefan Niehues
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Aug Winkhaus GmbH and Co KG
Original Assignee
Aug Winkhaus GmbH and Co KG
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C9/00—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
    • E05C9/18—Details of fastening means or of fixed retaining means for the ends of bars
    • E05C9/1825—Fastening means
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C9/00—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
    • E05C9/18—Details of fastening means or of fixed retaining means for the ends of bars
    • E05C9/1825—Fastening means
    • E05C9/1833—Fastening means performing sliding movements
    • E05C9/185—Fastening means performing sliding movements parallel with actuating bar
    • E05C9/1858—Fastening means performing sliding movements parallel with actuating bar of the roller bolt type

Definitions

  • the invention relates to a fitting for an espagnolette fitting a window, a French window or the like with a arranged on a longitudinally movable drive rod locking pin, with an eccentrically arranged to receive the locking pin in the drive rod outer surface of the locking pin, wherein the outer circumferential surface is rotatable relative to the drive rod and with a cover plate covering the drive rod.
  • fitting parts are commonly used in today's espagnolettes for locking a wing of the window in a frame and are known in practice.
  • the locking pin of a fitting part known from practice has a round, pressed into the drive rod shaft and is therefore held with a high frictional force in its adjusted position in the drive rod.
  • the eccentrically arranged to the shaft outer circumferential surface of the locking pin can be adjusted. This allows the setting of an intended biasing force of the wing on the frame in befindlichem in the closed position espagnolette fitting.
  • a disadvantage of the known fitting part is that the outer circumferential surface of the locking pin rubs in the drive of the espagnolette fitting in the closed position on an opposing strike plate and thereby the locking pin are rotated relative to the drive rod can.
  • the frictional force with which the shank of the locking pin is held in the drive rod decreases after repeated setting of the locking pin. Therefore, the known fitting allows no reliable adjustment of the biasing force of the espagnolette fitting.
  • a fitting known in which a shaft having the foot part and the outer shell surfaces having headboard of the locking pin each have positive locking surfaces.
  • the head part is biased with its form-fitting surfaces by means of a spring element against the form-fitting surfaces of the foot part.
  • the interlocking surfaces allow a reliable determination of the outer circumferential surface of the lock pin to the drive rod.
  • To adjust the head part is pressed against the force of the spring element away from the form-fitting surfaces of the foot part and can be rotated.
  • a disadvantage of this fitting part is that the locking pin constructed in two parts and therefore very expensive to manufacture and assembly.
  • the invention is based on the problem of designing a fitting of the type mentioned above so that it is constructed particularly cost-effective and allows reliable alignment of the outer circumferential surface to the drive rod.
  • the locking pin has a screening in the drive rod and that the locking pin has a plurality of distributed over the circumference, concentric with the storage in the drive rod arranged form-fitting surfaces and that at least one of the form-fitting surfaces in a first position of the drive rod a guide of the faceplate is applied and is removed in a second position of the drive rod of the guide of the faceplate.
  • the locking pin can be made in one piece and is therefore constructed particularly inexpensive.
  • the locking pin is held in the first position of the drive rod by the voltage applied to the guide of the face-plate mating surfaces non-rotatably.
  • the form-locking surfaces are released from the guide of the faceplate, so that the lock pin can be rotated.
  • the grid simplifies the setting of the locking pin and holds the locking pin when it is in the second position during operation of the espagnolette fitting. This allows the outer circumferential surface of the lock pin reliably align.
  • the first position in which the locking pin is held non-rotatably on the form-fitting surfaces of the guide of the faceplate the area in which the drive rod is in driving the drive rod fitting in the closed position.
  • the structural complexity for controlling the rotational mobility of the locking pin in the first position and the second position of the espagnolette fitting can be kept particularly low according to another advantageous embodiment of the invention, when the faceplate has a slot for the passage of the locking pin, if a wall of the slot as a guide is designed for the positive locking surface of the locking pin in the first position of the drive rod and when the slot has a widening for receiving the locking pin in located in the second position drive rod.
  • the locking pin is particularly easily accessible in the mounted state of the fitting part according to the invention for its adjustment, when the broadening of the slot corresponds to the position of the locking pin, which corresponds to an open position of the espagnolette fitting.
  • the screening designed in accordance with another advantageous embodiment of the invention structurally particularly simple when the screening of the locking pin in the drive rod has an elastically resilient clamping member and when the clamping member facing at least one of a plurality of locking surfaces.
  • the clamping part is biased against one or more locking surfaces. This contributes to the further reduction of the manufacturing costs of the fitting part according to the invention.
  • the clamping part is arranged on the drive rod and the latching surface is arranged on the lock pin.
  • a non-rotatable mounting of the clamping part on the drive rod can be achieved easily according to another advantageous embodiment of the invention, when the drive rod has a lateral constriction for holding the clamping part. This contributes to the simplification of the assignment the screening to the positions of the form-fitting surfaces.
  • the storage of the locking pin on the drive rod designed in accordance with another advantageous embodiment of the invention structurally particularly simple when the drive rod between the disc connected to the locking pin and a shoulder of the lock pin is arranged.
  • the fitting part contributes, if the disc is designed polygonal and the clamping part has at least one against the disc biased bracket.
  • the shank having the form-locking surfaces and the disk are each octagonal.
  • the Figures 1 and 1a show a fitting for a drive rod fitting with a longitudinally displaceably guided below a fixed cuff rail 1 drive rod 2.
  • On the drive rod 2 is a, an edge 3 of a lock plate 4 engages behind the locking pin 5 rotatably arranged.
  • the drive rod 2 is arranged on a wing 6 of a window, a French window or the like, while the strike plate 4 is mounted on a frame 7 of the window of the French door or the like.
  • the locking pin 5 in the illustrated embodiment at its free end a circumferential Bund 8, which may in particular also be polygonal.
  • the locking pin 5 has a recess 9 for attaching a rotary tool and an outer circumferential surface 10, which faces the edge 3 of the striking plate 4.
  • the outer circumferential surface 10 is eccentric to a in FIG. 1a shown bearing 11 of the lock pin 5 arranged in the drive rod 2.
  • the faceplate 1 has a slot 12 with a widening 13 for the implementation of the lock pin 5. Walls 14 of the slot 12 form guides for arranged on a shaft 15 of the lock pin 5 form-fitting surfaces 16.
  • the interlocking surfaces 16 are arranged eccentrically to the outer circumferential surface 10 of the lock pin 5.
  • the lock pin 5 In the illustrated position of the drive rod 2, in which the lock pin 5 engages behind the edge 3 of the lock plate 4, the lock pin 5 is held by the guided in the slot 12 form-fitting surfaces 16 and the drive rod fitting is in a closed position. Moves the drive rod 2 in a position in which the locking pin 5 is in the region of the widening 13, the espagnolette fitting is in an open position and the locking pin 5 can be rotated relative to the drive rod 2 by hand or with the aid of a tool. Upon a rotation of the locking pin 5, the position of the outer circumferential surface 10 relative to the edge 3 of the striking plate 4 can be adjusted and thus adjust the bias of the wing 6 relative to the frame 7.
  • FIG. 2 shows the fitting part FIG. 1 from position II.
  • the locking pin 5 penetrates the drive rod 2 and has a disk 17 with a plurality of locking surfaces 18 arranged on its circumference.
  • the disk 17 is octagonal, like the shaft 15 of the lock pin 5 having the interlocking surfaces 16.
  • against the latching surfaces 18 of the locking pin 5 a in a constriction 19 of the drive rod 2 fixed clamping member 20 is biased.
  • Mutually opposite bracket 21 of the clamping member 20 and the locking surfaces 18 form a screening 22 for the adjustment of the locking pin. 5
  • FIG. 3 shows the fitting part FIG. 2 during the adjustment of the locking pin 5. It can be seen that the clamping part 20 widens when the locking pin 5, of which only one end of the shaft 15 can be seen in this illustration, is rotated. Then grab the bracket 21 of the clamping member 20 again against the locking surfaces 18 of the locking pin 5 rotatably connected disc 17th
  • FIG. 4 shows a further embodiment of the fitting part in a view of a grid 23.
  • the fitting part differs from that FIG. 2 only in that a non-rotatably connected to the locking pin 5 disc 24 has a plurality of teeth 25 and locking surfaces 26 are arranged for a clamping member 27 between the teeth 25.
  • FIG. 5 shows a further embodiment of the fitting part, in which a grid 28 has a clamping part 29 made of spring steel.
  • the clamping part 29 is, as in the embodiment to FIG. 2 described, by means of facing each other Brackets 30 biased against locking surfaces 31 a rotatably connected to the locking pin 5 disc 32.

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Description

  • Die Erfindung betrifft ein Beschlagteil für einen Treibstangenbeschlag eines Fensters, einer Fenstertür oder dergleichen mit einem auf einer längsbeweglich geführten Treibstange angeordneten Schließzapfen, mit einer exzentrisch zur Aufnahme des Schließzapfens in der Treibstange angeordneten Außenmantelfläche des Schließzapfens, wobei die Außenmantelfläche gegenüber der Treibstange verdrehbar ist und mit einer die Treibstange abdeckenden Stulpschiene.
  • Solche Beschlagteile werden bei heutigen Treibstangenbeschlägen zur Verriegelung eines Flügels des Fensters in einem Rahmen häufig eingesetzt und sind aus der Praxis bekannt. Der Schließzapfen eines aus der Praxis bekannten Beschlagteils weist einen runden, in die Treibstange eingepressten Schaft auf und wird daher mit einer hohen Reibkraft in seiner eingestellten Lage in der Treibstange gehalten. Durch ein Verdrehen des Schließzapfens gegenüber der Treibstange lässt sich die exzentrisch zu dem Schaft angeordnete Außenmantelfläche des Schließzapfens verstellen. Dies ermöglicht die Einstellung einer vorgesehenen Vorspannkraft des Flügels an dem Rahmen bei in Schließstellung befindlichem Treibstangenbeschlag. Nachteilig bei dem bekannten Beschlagteil ist, dass die Außenmantelfläche des Schließzapfens bei dem Antrieb des Treibstangenbeschlages in die Schließstellung an einem gegenüberstehenden Schließblech reibt und hierdurch der Schließzapfen gegenüber der Treibstange verdreht werden kann. Zudem nimmt die Reibkraft, mit der der Schaft des Schließzapfens in der Treibstange gehalten wird, nach mehrmaligem Einstellen des Schließzapfens ab. Daher ermöglicht das bekannte Beschlagteil keine zuverlässige Einstellung der Vorspannkraft des Treibstangenbeschlages.
  • Daher ist aus der DE 101 58 359 A1 ein Beschlagteil bekannt, bei dem ein den Schaft aufweisendes Fußteil und ein die Außenmantelflächen aufweisendes Kopfteil des Schließzapfens jeweils Formschlussflächen aufweisen. Das Kopfteil wird mit seinen Formschlussflächen mittels eines Federelementes gegen die Formschlussflächen des Fußteils vorgespannt. Die Formschlussflächen ermöglichen eine zuverlässige Festlegung der Außenmantelfläche des Schließzapfens zu der Treibstange. Zur Verstellung wird das Kopfteil gegen die Kraft des Federelementes von den Formschlussflächen des Fußteils weg gedrückt und kann verdreht werden. Nachteilig bei diesem Beschlagteil ist, dass der Schließzapfen zweiteilig aufgebaut und daher sehr kostenintensiv in der Fertigung und der Montage ist.
  • Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, ein Beschlagteil der eingangs genannten Art so zu gestalten, dass es besonders kostengünstig aufgebaut ist und eine zuverlässige Ausrichtung der Außenmantelfläche zu der Treibstange ermöglicht.
  • Dieses Problem wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass der Schließzapfen in der Treibstange eine Rasterung aufweist und dass der Schließzapfen mehrere, über den Umfang verteilte, konzentrisch zu der Lagerung in der Treibstange angeordnete Formschlussflächen hat und dass zumindest eine der Formschlussflächen in einer ersten Stellung der Treibstange an einer Führung der Stulpschiene anliegt und in einer zweiten Stellung der Treibstange von der Führung der Stulpschiene entfernt ist.
  • Durch diese Gestaltung lässt sich der Schließzapfen einstückig fertigen und ist daher besonders kostengünstig aufgebaut. Dank der Erfindung wird der Schließzapfen in der ersten Stellung der Treibstange durch die an der Führung der Stulpschiene anliegenden Formschlussflächen unverdrehbar gehalten. In der zweiten Stellung der Treibstange sind die Formschlussflächen von der Führung der Stulpschiene gelöst, so dass sich der Schließzapfen verdrehen lässt. Die Rasterung vereinfacht die Einstellung des Schließzapfens und hält den Schließzapfen, wenn er sich beim Betrieb des Treibstangenbeschlages in der zweiten Stellung befindet. Damit lässt sich die Außenmantelfläche des Schließzapfens zuverlässig ausrichten. Vorzugsweise entspricht die erste Stellung, in der der Schließzapfen über die Formschlussflächen von der Führung der Stulpschiene unverdrehbar gehalten wird, dem Bereich, in dem sich die Treibstange beim Antrieb des Treibstangenbeschlages in der Schließstellung befindet.
  • Der bauliche Aufwand zur Steuerung der Drehbeweglichkeit des Schließzapfens in der ersten Stellung und der zweiten Stellung des Treibstangenbeschlages lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung besonders gering halten, wenn die Stulpschiene ein Langloch zur Durchführung des Schließzapfens aufweist, wenn eine Wandung des Langlochs als Führung für die Formschlussfläche des Schließzapfens in der ersten Stellung der Treibstange ausgebildet ist und wenn das Langloch eine Verbreiterung zur Aufnahme des Schließzapfens bei in der zweiten Stellung befindlicher Treibstange hat.
  • Der Schließzapfen ist im montierten Zustand des erfindungsgemäßen Beschlagteils für seine Verstellung besonders leicht zugänglich, wenn die Verbreiterung des Langlochs der Stellung des Schließzapfens entspricht, welche einer Offenstellung des Treibstangenbeschlages entspricht.
  • Die Rasterung gestaltet sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung konstruktiv besonders einfach, wenn die Rasterung des Schließzapfens in der Treibstange ein elastisch federndes Klemmteil hat und wenn das Klemmteil zumindest einer von mehreren Rastflächen gegenübersteht. Vorzugsweise ist das Klemmteil gegen einen oder mehrere Rastflächen vorgespannt. Dies trägt zur weiteren Verringerung der Fertigungskosten des erfindungsgemäßen Beschlagteils bei.
  • Zur weiteren Vereinfachung der Ausrichtung des Schließzapfens trägt es gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung bei, wenn die Anzahl und Position der Rastflächen der Anzahl und der Position der Formschlussflächen entspricht.
  • Zur weiteren Vereinfachung des Aufbaus des erfindungsgemäßen Beschlagteils trägt es bei, wenn das Klemmteil auf der Treibstange angeordnet ist und die Rastfläche an dem Schließzapfen angeordnet ist .
  • Eine unverdrehbare Befestigung des Klemmteils an der Treibstange lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung einfach erreichen, wenn die Treibstange eine seitliche Einschnürung zur Halterung des Klemmteils hat. Dies trägt zur Vereinfachung der Zuordnung der Rasterung zu den Stellungen der Formschlussflächen bei.
  • Die Rasterung bildet gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung einen Teilbereich einer Lagerung des Schließzapfens, wenn ein die Treibstange durchdringender Schaft des Schließzapfens mit einer die Treibstange hintergreifenden Scheibe verbunden ist und wenn die Rastfläche auf der Scheibe angeordnet ist. Dies trägt zur weiteren Vereinfachung des Aufbaus des erfindungsgemäßen Beschlagteils bei.
  • Die Lagerung des Schließzapfens auf der Treibstange gestaltet sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung konstruktiv besonders einfach, wenn die Treibstange zwischen der mit dem Schließzapfen verbundenen Scheibe und einem Absatz des Schließzapfens angeordnet ist.
  • Zur weiteren Vereinfachung des konstruktiven Aufbaus des erfindungsgemäßen Beschlagteils trägt es bei, wenn die Scheibe mehreckig gestaltet ist und das Klemmteil zumindest einen gegen die Scheibe vorgespannten Bügel aufweist. In einer bevorzugten Ausführungsform sind der die Formschlussflächen aufweisende Schaft und die Scheibe jeweils achteckig gestaltet.
  • Die Erfindung lässt zahlreiche Ausführungsformen zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips sind mehrere davon in der Zeichnung dargestellt und werden nachfolgend beschrieben. Diese zeigt in
    • Fig. 1
    perspektivisch ein erfindungsgemäßes Beschlagteil mit angrenzenden Teilen eines Treibstangenbeschlages,
    Fig. 1a
    eine Schnittdarstellung durch das erfindungsgemäße Beschlagteil aus Figur 1 entlang der Linie Ia - Ia,
    Fig. 2
    eine Ansicht auf das Beschlagteil aus Figur 1 von Position II aus gesehen,
    Fig. 3
    das Beschlagteil aus Figur 2 bei einer Verdrehung eines Schließzapfens,
    Fig. 4
    eine weitere Ausführungsform des erfindungsgemäßen Beschlagteils von einer Ansicht auf eine Rasterung,
    Fig. 5
    eine perspektivische Darstellung einer weiteren Ausführungsform des erfindungsgemäßen Beschlagteils.
  • Die Figuren 1 und 1a zeigen ein Beschlagteil für einen Treibstangenbeschlag mit einer unterhalb einer feststehenden Stulpschiene 1 längsverschieblich geführten Treibstange 2. Auf der Treibstange 2 ist ein, einen Rand 3 eines Schließblechs 4 hintergreifender Schließzapfen 5 drehbeweglich angeordnet. Die Treibstange 2 ist auf einem Flügel 6 eines Fensters, einer Fenstertür oder dergleichen angeordnet, während das Schließblech 4 auf einem Rahmen 7 des Fensters der Fenstertür oder dergleichen befestigt ist. Zur Hintergreifung des Randes 3 des Schließblechs 4 hat der Schließzapfen 5 in dem dargestellten Ausführungsbeispiel an seinem freien Ende einen umlaufenden Bund 8, der insbesondere auch polygonförmig ausgebildet sein kann. Weiterhin hat der Schließzapfen 5 eine Ausnehmung 9 zum Ansetzen eines Drehwerkzeuges und eine Außenmantelfläche 10, welche dem Rand 3 des Schließblechs 4 gegenübersteht. Auf die Ausnehmung 9 zum Ansetzen eines Drehwerkzeuges kann bei einer handverstellbaren Ausführungsform verzichtet werden. Die Außenmantelfläche 10 ist exzentrisch zu einer in Figur 1a dargestellten Lagerung 11 des Schließzapfens 5 in der Treibstange 2 angeordnet. Die Stulpschiene 1 weist ein Langloch 12 mit einer Verbreiterung 13 zur Durchführung des Schließzapfens 5 auf. Wandungen 14 des Langlochs 12 bilden Führungen für auf einem Schaft 15 des Schließzapfens 5 angeordnete Formschlussflächen 16. Die Formschlussflächen 16 sind exzentrisch zu der Außenmantelfläche 10 des Schließzapfens 5 angeordnet.
  • In der dargestellten Stellung der Treibstange 2, in der der Schließzapfen 5 den Rand 3 des Schließblechs 4 hintergreift, ist der Schließzapfen 5 durch die in dem Langloch 12 geführten Formschlussflächen 16 unverdrehbar gehalten und der Treibstangenbeschlag befindet sich in einer Schließstellung. Verschiebt man die Treibstange 2 in eine Stellung, in der sich der Schließzapfen 5 im Bereich der Verbreiterung 13 befindet, befindet sich der Treibstangenbeschlag in einer Offenstellung und der Schließzapfen 5 kann gegenüber der Treibstange 2 von Hand oder mit Hilfe eines Werkzeugs verdreht werden. Bei einer Verdrehung des Schließzapfens 5 lässt sich die Position der Außenmantelfläche 10 gegenüber dem Rand 3 des Schließblechs 4 verstellen und damit die Vorspannung des Flügels 6 gegenüber dem Rahmen 7 einstellen.
  • Figur 2 zeigt das Beschlagteil aus Figur 1 von Position II. Der Schließzapfen 5 durchdringt die Treibstange 2 und hat eine Scheibe 17 mit mehreren, auf ihrem Umfang angeordneten Rastflächen 18. In dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Scheibe 17 wie der die Formschlussflächen 16 aufweisende Schaft 15 des Schließzapfens 5 achteckig gestaltet. Gegen die Rastflächen 18 des Schließzapfens 5 ist ein in einer Einschnürung 19 der Treibstange 2 befestigtes Klemmteil 20 vorgespannt. Einander gegenüberstehende Bügel 21 des Klemmteils 20 und die Rastflächen 18 bilden eine Rasterung 22 für die Verstellung des Schließzapfens 5.
  • Figur 3 zeigt das Beschlagteil aus Figur 2 bei der Verstellung des Schließzapfens 5. Hierbei ist zu erkennen, dass sich das Klemmteil 20 weitet, wenn der Schließzapfen 5, von dem in dieser Darstellung nur ein Ende des Schaftes 15 zu erkennen ist, verdreht wird. Anschließend schnappen die Bügel 21 des Klemmteils 20 wieder gegen die Rastflächen 18 der mit dem Schließzapfen 5 drehfest verbundenen Scheibe 17.
  • Figur 4 zeigt eine weitere Ausführungsform des Beschlagteils in einer Ansicht auf eine Rasterung 23. Das Beschlagteil unterscheidet sich von dem aus Figur 2 nur dadurch, dass eine mit dem Schließzapfen 5 drehfest verbundenen Scheibe 24 mehrere Zähne 25 aufweist und Rastflächen 26 für ein Klemmteil 27 zwischen den Zähnen 25 angeordnet sind.
  • Figur 5 zeigt eine weitere Ausführungsform des Beschlagteils, bei dem eine Rasterung 28 ein Klemmteil 29 aus Federstahl hat. Das Klemmteil 29 ist, wie bei der Ausführungsform zu Figur 2 beschrieben, mittels einander gegenüberstehenden Bügeln 30 gegen Rastflächen 31 einer drehfest mit dem Schließzapfen 5 verbundenen Scheibe 32 vorgespannt.

Claims (10)

  1. Beschlagteil für einen Treibstangenbeschlag eines Fensters, einer Fenstertür oder dergleichen mit einem auf einer längsbeweglich geführten Treibstange angeordneten Schließzapfen, mit einer exzentrisch zur Aufnahme des Schließzapfens in der Treibstange angeordneten Außenmantelfläche des Schließzapfens, wobei die Außenmantelfläche gegenüber der Treibstange verdrehbar ist und mit einer die Treibstange abdeckenden Stulpschiene, dadurch gekennzeichnet, dass der Schließzapfen (5) in der Treibstange (2) eine Rasterung (22, 23, 28) aufweist und dass der Schließzapfen (5) mehrere, über dem Umfang verteilte, konzentrisch zu der Lagerung (11) in der Treibstange (2) angeordnete Formschlussflächen (16) hat und dass zumindest eine der Formschlussflächen (16) in einer ersten Stellung der Treibstange (2) an einer Führung der Stulpschiene (1) anliegt und in einer zweiten Stellung der Treibstange (2) von der Führung der Stulpschiene (1) entfernt ist.
  2. Beschlagteil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Stulpschiene (1) ein Langloch (12) zur Durchführung des Schließzapfens (5) aufweist, dass eine Wandung (14) des Langlochs (12) als Führung für die Formschlussfläche (16) des Schließzapfens (5) in der ersten Stellung der Treibstange (2) ausgebildet ist und dass das Langloch (12) eine Verbreiterung (13) zur Aufnahme des Schließzapfens (5) bei in der zweiten Stellung befindlicher Treibstange (2) hat.
  3. Beschlagteil nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbreiterung (13) des Langlochs (12) der Stellung des Schließzapfens (5) entspricht, welche einer Offenstellung des Treibstangenbeschlages entspricht.
  4. Beschlagteil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Rasterung (22, 23, 28) des Schließzapfens (5) in der Treibstange (2) ein elastisch federndes Klemmteil (20, 27, 29) hat und dass das Klemmteil (20, 27, 29) zumindest einer von mehreren Rastflächen (18, 26, 31) gegenübersteht.
  5. Beschlagteil nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Anzahl und Position der Rastflächen (18, 26, 31) der Anzahl und der Position der Formschlussflächen (16) entspricht.
  6. Beschlagteil nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Klemmteil (20, 27, 29) auf der Treibstange (2) angeordnet ist und die Rastfläche (18, 26, 31) an dem Schließzapfen (5) angeordnet ist.
  7. Beschlagteil nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Treibstange (2) eine seitliche Einschnürung (19) zur Halterung des Klemmteils (20, 27, 29) hat.
  8. Beschlagteil nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass ein die Treibstange (2) durchdringender Schaft (15) des Schließzapfens (5) mit einer die Treibstange (2) hintergreifenden Scheibe (17, 24, 32) verbunden ist und dass die Rastfläche (18, 26, 31) auf der Scheibe (17, 24, 32) angeordnet ist.
  9. Beschlagteil nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Treibstange (2) zwischen der mit dem Schließzapfen (5) verbundenen Scheibe (17, 24, 32) und einem Absatz des Schließzapfens (5) angeordnet ist.
  10. Beschlagteil nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Scheibe (17, 24, 32) mehreckig gestaltet ist und das Klemmteil (20, 27, 29) zumindest einen gegen die Scheibe (17, 24, 32) vorgespannten Bügel (21, 30) aufweist.
EP06116065A 2005-07-29 2006-06-26 Beschlagteil für einen Treibstangenbeschlag Not-in-force EP1757759B1 (de)

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