EP1751403B1 - Dispositif d'actionnement de soupapes - Google Patents

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EP1751403B1
EP1751403B1 EP05762748A EP05762748A EP1751403B1 EP 1751403 B1 EP1751403 B1 EP 1751403B1 EP 05762748 A EP05762748 A EP 05762748A EP 05762748 A EP05762748 A EP 05762748A EP 1751403 B1 EP1751403 B1 EP 1751403B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
control member
valve
casing
valves
meshing
Prior art date
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Not-in-force
Application number
EP05762748A
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German (de)
English (en)
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EP1751403A1 (fr
Inventor
Didier Girard
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PSA Automobiles SA
Original Assignee
Peugeot Citroen Automobiles SA
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Filing date
Publication date
Application filed by Peugeot Citroen Automobiles SA filed Critical Peugeot Citroen Automobiles SA
Publication of EP1751403A1 publication Critical patent/EP1751403A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP1751403B1 publication Critical patent/EP1751403B1/fr
Not-in-force legal-status Critical Current
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L3/00—Lift-valve, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces; Parts or accessories thereof
    • F01L3/10—Connecting springs to valve members
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L9/00—Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically
    • F01L9/20—Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically by electric means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L9/00—Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically
    • F01L9/20—Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically by electric means
    • F01L9/21—Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically by electric means actuated by solenoids
    • F01L2009/2132—Biasing means
    • F01L2009/2134—Helical springs
    • F01L2009/2136—Two opposed springs for intermediate resting position of the armature
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L2303/00—Manufacturing of components used in valve arrangements
    • F01L2303/01—Tools for producing, mounting or adjusting, e.g. some part of the distribution

Definitions

  • the invention relates to a device for actuating valves.
  • the invention relates more particularly to a device for actuating at least one pair of internal combustion engine valves arranged in a housing of the type comprising, for each valve, magnetization means, at least one spring urging the valve towards a position of equilibrium and comprising a fixed end made integral with an adjustable stop and a movable end made integral in translation with the valve, the adjustable stop comprising meshing means able to cooperate with meshing means conjugated with a control member to allow movement of the stop relative to the housing, so as to adjust the spring tare.
  • Such a device is described in the document WO0065203A1 .
  • the device described in this document uses a tool inserted between two adjacent valve actuators.
  • the tool consists of a rod provided at its end with a portion of disk whose edge presents a toothed sector.
  • the tooth sector of the tool is intended to mesh with a toothed wheel whose rotation controls the movement of a movable element secured to one end of a spring.
  • the tool must be introduced with a certain orientation in the device, to allow the toothed sector to enter the device.
  • the tool is then moved laterally towards the toothed wheel of the moving assembly associated with a spring.
  • the toothed sector must then be brought blindly into a meshing position with the toothed wheel. In this difficult position to reach, the toothed sector can be rotated to perform the adjustment of the spring tare.
  • the tool having adjusted a first spring must be moved laterally to mesh with the adjacent gear according to the same procedure.
  • valve control device therefore generates complex adjustment operations that are difficult to match with large-scale industrial production.
  • complexity of the operations required to adjust the tare of the springs is likely to cause adjustment errors.
  • An object of the present invention is to overcome all or part of the disadvantages of the prior art noted above.
  • the actuating device is essentially characterized in that the control member is permanently placed in the housing of adjacent to the adjustable stops of the two valves of the same pair, the housing comprising means for guiding and positioning the control member selectively in two meshing positions respectively with the two adjustable stops.
  • FIG. 1 illustrates an example of an actuator of such a valve called “electromagnetic valve”.
  • the actuator conventionally comprises a movable portion consisting of a rod 14 whose one end is secured to a pallet 3 disposed between two electromagnets 4, 5 (see also Figure 4). The other end of the movable rod 14 bears on the end of the stem of the valve 1
  • Two upper and lower springs 7 and 6 are counter-mounted on the rod / valve assembly 14, 1 so as to bias this assembly towards an equilibrium position (position shown in FIG. 1).
  • Each of the springs 6, 7 comprises a fixed end made integral with a fixed abutment and a movable end made integral in translation directly or indirectly with the valve and / or the movable rod 14.
  • the pallet 3 is subjected to the action of the electromagnets 4, 5, so as to move and lock the valve 1 in the open or closed position.
  • the pallet 3 and the valve 1 can be balanced by the springs 6, 7 between the two open and closed positions.
  • the tare of the springs 5, 6 must be adjusted so that when the electromagnets 4, 5 are not activated, the valve 1 and the pallet 3 are arranged in the equilibrium position between the open and closed positions.
  • the soup control mechanism 1 is generally integrated in a housing 2 called "actuator" which is mounted directly or indirectly on the cylinder head 19 of an internal combustion engine.
  • Figures 3 and 4 shows a part of the mechanism of Figure 1.
  • the elements identical to those described above are designated by the same reference numerals and will not be described in detail a second time.
  • the upper spring 6 of the mechanism has a first moving lower end which is secured to the movable rod 14 by means of a lower cup 20 and a conical hooking device 21.
  • the upper end spring 6 is made integral with a bearing washer 46 comprising, for example, three rings (see Figure 5).
  • the bearing washer 46 is itself mounted on a threaded ring 36 screwed onto the external thread of a cylindrical sleeve 26.
  • the sleeve 26 is mounted free to rotate and locked in translation relative to the housing 2. More specifically, the sleeve 26 has at its upper end a flange bearing against the body of the actuator (electromagnet 5 for example) by the intermediate of a bearing washer 22. A toothing is formed on the outer edge of the flange of the sleeve 26 (see Figure 5 in particular).
  • the threaded ring 36 is locked in rotation with respect to the housing 2.
  • the threaded ring 36 has shoulders 23 which engage in housings in the body of the casing 2 and prevent rotation of the casing. the ring 36 around its axis.
  • the bushing rotation 26 causes the tapped ring 36 to move towards said bushing 26.
  • the direction of movement of the tapped bushing 36 along the sleeve 26 is determined by the direction of rotation of the sleeve 26.
  • the assembly consisting of the sleeve 26, the threaded ring 36 and the bearing washer 46 form a stop 16 adjustable for the upper end of the spring 6 as described in more detail below.
  • the toothing of the bushing 26 is intended to cooperate with a complementary thread of a control member 10 of oblong shape preferably.
  • the housing 2 comprises a housing 11 for the member 10 located near the adjustable stops 16 of the two valves 1 of the same pair of valves.
  • the control member 10 comprises, for example, a rod-shaped body and a toothed wheel 8 formed at one end of the body.
  • the control member 10 is preferably placed permanently in the housing 2.
  • the housing 11 of the housing 2 is shaped to guide the control member 10, so as to enable it to be moved selectively in two meshing positions respectively with the two adjustable stops 16.
  • the abutments 16 and the control member 10 cooperate in meshing during their respective rotation.
  • the respective axes of rotation of the abutment 16 and the control member 10 are substantially parallel.
  • the control member 10 is slidably mounted in the housing 2 in the direction of the longitudinal axis of symmetry of its body. In addition, this direction of sliding of the control member 10 is preferably parallel to the directions of movement of the mobile rods 14 resting on the valves 1.
  • the housing 11 for the control member 10 opens on one side of the housing 2 so as to allow the end of the member 10 located opposite the gear 8 to flush outwardly of the housing 2
  • This flush end of the control member 10 has coupling means 25, such as a fingerprint or a suitable shape for coupling with an external adjusting member (not shown).
  • the adjustment member may be, for example, a socket or a key manipulated manually by an operator or by a robot.
  • the two adjustable stops 16 of the pair of valves 1 are respectively located in two distinct planes offset in a main direction of movement of the control member 10 (see Figure 4).
  • the gears of the two adjustable stops 16 may be located in distinct planes that are slightly offset in the direction of movement of the control member.
  • a small shift of the gears as described above makes it possible to arrange the control member 10 in a third so-called deactivated position in which the control member 10 meshes at the same time with the two adjustable stops 16 of a pair of valves 1 In this configuration the rotation of the stops 16 and the member 10 is "self-locking".
  • Means 15, 17 for locking the control member 10 in the deactivated position may be provided. As illustrated in FIGS. 6 and 9 in particular, these locking means may comprise a set screw 15 mounted in a tapping of the casing 2 and whose end is able to engage in a conjugate groove 17 formed on the body of the casing. control member 10.
  • Elastic means such as a spring 24 may also be mounted on the control member 10 so as to bias the latter towards one of the meshing positions.
  • the spring 24 is threaded onto the body of the control member 10 and has one end bearing on a circlip 27 mounted on the same body of the member 10. The other end of the spring 24 can come to bear on a shoulder formed by the housing 11 for the member 10 inside the housing 2.
  • the actuator 2 can be arranged so that the control member 10 is locked in its deactivated position. That is to say that the body of the control member is blocked by the set screw 15 so that the toothed wheel 8 of the control member 10 meshes with the two adjustable stops at the same time (position shown in FIG. Figure 8).
  • the device can be dimensioned so that the spring 24 places the member 10 in a high equilibrium position in which the toothed wheel 8 meshes only with the toothing of the bushing 26 of the adjustable stop 16 of the first spring 6 ( position shown in Figure 10).
  • control member 10 can then be pivoted by means of a control member as described above, so as to adjust the tare of the spring 6 concerned.
  • the adjusting member can be coupled to the control member by exerting on the latter a pressure towards 2.
  • the control member 10 is thus translated downwards in the housing 2 to a low position in which the toothed wheel 8 meshes this time only with the thread of the bushing 26 of the stop adjustable 16 of the second spring (position not shown in the figures for the sake of concision)
  • the housing 2 can form a stop for the control member 10 limiting its movement towards the inside of the housing 2, at this low position.
  • the set needle screw 15 can again be tightened to ensure a stable adjustment of the springs 6.
  • the system can be dimensioned so that, from the high equilibrium position, the tightening the needle screw causes the automatic translation of the control member 10 to the deactivated position.
  • the locking screw 15 can cooperate with inclined planes formed by the groove 17 of the body of the control member 10
  • control device allows, in a reduced volume to guarantee a simple and reliable adjustable valve springs.
  • the invention is of course not limited to the embodiment described above.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Lift Valve (AREA)

Description

  • L'invention se rapporte à un dispositif d'actionnement de soupapes.
  • L'invention concerne plus particulièrement un dispositif d'actionnement d'au moins une paire de soupapes de moteur à combustion interne disposé dans un boîtier du type comportant, pour chaque soupape, des moyens d'aimantation, au moins un ressort sollicitant la soupape vers une position d'équilibre et comprenant une extrémité fixe rendue solidaire d'une butée réglable et une extrémité mobile rendue solidaire en translation de la soupape, la butée réglable comportant des moyens d'engrènement aptes à coopérer avec des moyens d'engrènement conjugués d'un organe de commande pour permettre le déplacement de la butée par rapport au boîtier, de façon à régler la tare du ressort.
  • Un tel dispositif est décrit dans le document WO0065203A1 . Pour effectuer le réglage de la tare des ressorts de soupapes, le dispositif décrit dans ce document utilise un outil introduit entre deux actionneurs de soupapes adjacents L'outil est constitué d'une tige pourvue à son extrémité d'une portion de disque dont la bordure présente un secteur denté. Le secteur denté de l'outil est destiné à s'engrener avec une roue dentée dont la rotation commande le déplacement d'un équipage mobile solidaire d'une extrémité d'un ressort.
  • Cependant, le réglage de la tare d'un ressort selon ce dispositif connu est malaisé. En effet, l'outil doit être introduit avec une certaine orientation dans le dispositif, pour permettre au secteur denté de pénétrer dans le dispositif. L'outil est ensuite déplacé latéralement vers la roue dentée de l'équipage mobile associé à un ressort. Le secteur denté doit ensuite être amené en aveugle dans une position d'engrènement avec la roue dentée. Dans cette position difficile à atteindre, le secteur denté peut être mis en rotation pour effectuer le réglage de la tare du ressort. Lorsque les ressorts de deux soupapes adjacentes doivent être réglés, l'outil ayant assuré le réglage d'un premier ressort doit être déplacé latéralement pour engrener avec la roue dentée adjacente selon la même procédure.
  • La structure d'un tel dispositif de commande de soupape engendre donc des opérations de réglage complexes qui sont difficilement compatibles avec une production industrielle à grande échelle. De plus, la complexité des opérations nécessaires au réglage de la tare des ressorts est susceptible d'entraîner des erreurs de réglage.
  • Un but de la présente invention est de pallier tout ou partie des inconvénients de l'art antérieur relevés ci-dessus.
  • A cette fin, le dispositif d'actionnement selon l'invention, par ailleurs conforme à la définition générique qu'en donne le préambule ci-dessus, est essentiellement caractérisé en ce que l'organe de commande est placé à demeure dans le boîtier de façon adjacente aux butées réglables des deux soupapes d'une même paire, le boîtier comportant des moyens de guidage et de positionnement de l'organe de commande sélectivement dans deux positions d'engrènement respectivement avec les deux butées réglables.
  • Par ailleurs, l'invention peut comporter l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes :
    • les deux butées réglables d'une paire de soupapes sont situées dans des plans distincts décalés selon une direction de déplacement principal de l'organe de commande,
    • le dispositif comporte des moyens de blocage de l'organe de commande dans une position désactivée interdisant le déplacement d'une butée réglable,
    • la position désactivée correspond à un engrènement simultané de l'organe de commande avec les deux butées réglables d'une paire de soupapes,
    • les moyens de blocage de l'organe comportent un axe mobile dans le boîtier apte à coopérer avec le corps de l'organe de commande,
    • l'organe de commande est monté coulissant dans le boîtier,
    • la direction de coulissement de l'organe de commande est sensiblement parallèle aux directions de déplacements soupapes,
    • la butée et l'organe de commande coopèrent en engrènement lors de leur rotation respective, et lorsque l'organe de commande est dans une position d'engrènement, les axes de rotation respectifs de la butée et l'organe de commande sont sensiblement parallèles
    • la butée comporte d'une bague taraudée montée sur le filetage extérieur d'une douille pourvue des moyens d'engrènement, la douille étant montée libre en rotation et bloquée en translation par rapport au boîtier, la bague taraudée étant bloquée en rotation par rapport au boîtier, de façon que la rotation de la douille entraîne le déplacement de la bague taraudée le long de ladite douille,
    • la douille a une forme générale d'un tube cylindrique dont une extrémité comporte une collerette, et en ce que les moyens d'engrènement sont formés sur la collerette,
    • les moyens de guidage et de positionnement comportent des moyens élastique sollicitant l'organe de commande vers l'une des positions d'engrènement,
    • l'organe de commande comporte un corps en forme de tige et une roue dentée formée au niveau d'une des extrémité du corps,
    • l'organe de commande a une extrémité sensiblement affleurante au niveau d'une face du boîtier et comportant des moyens d'accouplement avec un organe de réglage,
    • le dispositif comprend, pour chaque soupape, une palette rendue solidaire en translation de la tige de la soupape, la palette étant disposée entre deux moyens d'aimantation, le dispositif comportant également deux ressorts antagonistes sollicitant l'ensemble soupape/palette vers une position d'équilibre.
  • D'autres particularités et avantages apparaîtront à la lecture de la description ci-après, faite en référence aux figures dans lesquelles :
    • la figure 1 représente une vue en coupe longitudinale et schématique d'une soupape électromagnétique à laquelle peut s'appliquer l'invention,
    • la figure 2 représente une vue en perspective illustrant schématiquement un dispositif d'actionnement de soupape selon l'invention, monté sur une culasse de moteur à combustion interne,
    • la figure 3 représente une vue en perspective représentant schématiquement une partie de l'agencement d'un dispositif d'actionnement d'une paire de soupapes selon l'invention,
    • la figure 4 représente une section verticale d'une partie du dispositif d'actionnement selon la ligne EE de la figure 3,
    • la figure 5 représente une vue en perspective éclatée d'une partie du dispositif d'actionnement des figures 3 et 4, illustrant une partie du mécanisme de commande d'une des deux soupapes,
    • la figure 6 représente une vue en coupe transversale du dispositif selon la ligne DD de la figure 3 ou selon la ligne BB de la figure 7,
    • la figure 7 représente une vue en coupe horizontale du dispositif selon la ligne AA de la figure 6,
    • la figure 8 représente une vue de côté d'une partie seulement du dispositif de la figure 3 dans une première position de fonctionnement,
    • la figure 9 représente une vue de dessus de l'agencement de la figure 8,
    • la figure 10 représente une vue analogue à celle de la figure 8, dans une seconde position de fonctionnement.
  • L'invention s'applique aux soupapes de moteur à combustion interne actionnées de façon électromagnétique. La figure 1 illustre un exemple d'actionneur d'une telle soupape dite "soupape électromagnétique". L'actionneur comprend classiquement une partie mobile constituée d'une tige 14 dont une extrémité est solidaire d'une palette 3 disposée entre deux électro-aimants 4, 5 (cf. également figure 4). L'autre extrémité de la tige 14 mobile est en appui sur l'extrémité de la tige de la soupape 1
  • Deux ressorts supérieur 6 et inférieur 7 sont montés de façon antagoniste sur l'ensemble tige /soupape 14, 1 de façon à solliciter cet ensemble vers une position d'équilibre (position représentée à la figure 1). Chacun des ressorts 6, 7 comprend une extrémité fixe rendue solidaire d'une butée fixe et une extrémité mobile rendue solidaire en translation directement ou indirectement de la soupape et/ou de la tige mobile 14. La palette 3 est soumise à l'action des électro-aimants 4, 5, de façon à déplacer et bloquer la soupape 1 en position ouverte ou fermée. La palette 3 et la soupape 1 peuvent être balancées par les ressorts 6, 7 entre les deux positions ouverte et fermée. La tare des ressorts 5, 6 doit être réglée de façon que, lorsque les électro-aimants 4, 5 ne sont pas activés, la soupape 1 et la palette 3 sont disposés dans la position d'équilibre entre les positions ouverte et fermée.
  • En général, seul l'un des deux ressorts 6 associés à une soupape 1 a une tare réglable, pour permettre d'égaliser sa tare avec celle de l'autre ressort 7.
  • Comme représenté à la figure 2, le mécanisme de commande des soupes 1 est en général intégré dans un boîtier 2 appelé "actionneur" qui est monté directement ou indirectement sur la culasse 19 d'un moteur à combustion interne.
  • Les figures 3 et 4 représente une partie du mécanisme de la figure 1. Par soucis de simplification, les éléments identiques à ceux décrits ci-dessus sont désignés par les mêmes références numériques et ne seront pas décrits en détail une seconde fois.
  • Comme illustré aux figures 4 et 5, le ressort supérieur 6 du mécanisme a une première extrémité inférieure mobile qui est rendue solidaire de la tige 14 mobile au moyen d'une coupelle 20 inférieure et un dispositif d'accrochage conique 21. L'extrémité supérieure du ressort 6 est rendue solidaire d'une rondelle d'appui 46 comprenant, par exemple, trois anneaux (cf. figure 5). La rondelle d'appui 46 est elle-même montée sur une bague 36 taraudée vissée sur le filetage extérieur d'une douille 26 cylindrique.
  • La douille 26 est montée libre en rotation et bloquée en translation par rapport au boîtier 2. Plus précisément, la douille 26 comporte à son extrémité supérieure une collerette en appui sur le corps de l'actionneur (électro-aimant 5 par exemple) par l'intermédiaire d'une rondelle d'appui 22. Une denture est formée sur la bordure extérieure de la collerette de la douille 26 (cf. figure 5 notamment).
  • La bague 36 taraudée est bloquée en rotation par rapport au boîtier 2. Par exemple, comme représenté à la figure 7, la bague 36 taraudée comporte des épaulements 23 qui s'engagent dans des logements dans le corps du boîtier 2 et empêchent la rotation de la bague 36 autour de son axe.
  • Selon cet agencement, la rotation de douille 26 entraîne le déplacement de la bague 36 taraudée vers le long de ladite douille 26. Le sens de déplacement de la bague 36 taraudée le long de la douille 26 est déterminé par le sens de rotation de la douille 26.
  • L'ensemble constitué de la douille 26, de la bague 36 taraudée et de la rondelle d'appui 46 forme une butée 16 réglable pour l'extrémité supérieure du ressort 6 comme décrit plus en détail ci-après.
  • La denture de la douille 26 est destinée à coopérer avec un filetage complémentaire d'un organe 10 de commande de forme oblongue de préférence. A cet effet, le boîtier 2 comporte un logement 11 pour l'organe 10 situé à proximité des butées réglables 16 des deux soupapes 1 d'une même paire de soupapes.
  • L'organe 10 de commande comporte, par exemple, un corps en forme de tige et une roue dentée 8 formée au niveau d'une des extrémité du corps. L'organe 10 de commande est de préférence placé à demeure dans le boîtier 2. Le logement 11 du boîtier 2 est conformé pour guider l'organe de commande 10, de façon à permettant son déplacement sélectivement dans deux positions d'engrènement respectivement avec les deux butées réglables 16.
  • Les butées 16 et l'organe de commande 10 coopèrent en engrènement lors de leur rotation respective. De préférence, les axes de rotation respectifs de la butée 16 et l'organe de commande 10 sont sensiblement parallèles.
  • L'organe 10 de commande est monté coulissant dans le boîtier 2 selon la direction de l'axe de symétrie longitudinal de son corps. De plus, cette direction de coulissement de l'organe 10 de commande est de préférence parallèle aux directions de déplacements des tiges 14 mobiles en appui sur les soupapes 1.
  • Le logement 11 pour l'organe de commande 10 débouche sur une face du boîtier 2 de façon à permettre à l'extrémité de l'organe 10 située à l'opposée de la roue dentée 8 d'affleurer vers l'extérieur du boîtier 2. Cette extrémité affleurante de l'organe 10 de commande présente des moyens 25 d'accouplement, tels qu'une empreinte ou une forme appropriée permettant son accouplement avec un organe de réglage extérieur (non représenté). L'organe de réglage peut être, par exemple, une douille ou une clé manipulée manuellement par un opérateur ou par un robot.
  • Avantageusement, les deux butées réglables 16 de la paire de soupapes 1 sont situées respectivement dans deux plans distincts décalés selon une direction principale de déplacement de l'organe de commande 10 (cf. figure 4).
  • Comme illustré à la figure, 8, les roues dentées des deux butées réglables 16 peuvent être situées dans des plans distincts faiblement décalés selon la direction de déplacement de l'organe 10 de commande. Un faible décalage des roues dentées tel que décrit précédemment permet de disposer l'organe 10 de commande dans une troisième position dite désactivée dans laquelle l'organe 10 de commande engrène en même temps avec les deux butées réglables 16 d'une paire de soupapes 1. Dans cette configuration la rotation des butées 16 et de l'organe 10 est "autobloquée".
  • Des moyens 15, 17 de blocage de l'organe 10 de commande dans la position désactivée peuvent être prévus. Comme illustré aux figures 6 et 9 notamment, ces moyens de blocage peuvent comprendre une vis pointeau 15 montée dans un taraudage du boîtier 2 et dont l'extrémité est apte à venir s'engager dans une rainure conjuguée 17 formée sur le corps de l'organe 10 de commande.
  • Des moyens élastiques tels qu'un ressort 24 peuvent également être montés sur l'organe 10 de commande de façon à solliciter ce dernier vers une des positions d'engrènement. Par exemple, le ressort 24 est enfilé sur le corps de l'organe 10 de commande et a une extrémité en appui sur un circlips 27 montée sur ce même corps de l'organe 10. L'autre extrémité du ressort 24 peut venir en appui sur un épaulement formé par le logement 11 pour l'organe 10 à l'intérieur du boîtier 2.
  • Le fonctionnement de l'exemple de réalisation de l'invention dont la structure a été décrite ci-dessus va à présent être expliqué.
  • Lors de son montage, l'actionneur 2 peut être disposé de sorte que l'organe 10 de commande est bloqué dans sa position désactivée. C'est-à-dire que le corps de l'organe de commande est bloqué par la vis pointeau 15 de façon que la roue dentée 8 de l'organe 10 de commande engrène avec les deux butées réglables en même temps (position représentée à la figure 8).
  • S'il est nécessaire de régler la tare d'un premier ressort, par exemple, le ressort 6 situé à droite sur la figure 10 (à gauche sur la figure 4), un opérateur peut dévisser la vis pointeau 15 pour libérer l'organe de commande 10. Lorsque la vis pointeau 15 ne forme plus un blocage pour l'organe 10 de commande, ce dernier est déplacé automatiquement vers le haut dans son logement 11 sous l'action du ressort 24 monté sur son corps. Avantageusement, le dispositif peut être dimensionné de façon que le ressort 24 place l'organe 10 dans une position d'équilibre haute dans laquelle la roue dentée 8 engrène uniquement avec la denture de la douille 26 de la butée réglable 16 du premier ressort 6 (position représentée à la figure 10).
  • L'organe 10 de commande peut ensuite être pivoté à l'aide d'un organe de réglage comme décrit précédemment, de façon à régler la tare du ressort 6 concerné.
  • Si l'autre ressort 6 adjacent (à droite sur la figure 4 et à gauche sur la figure 10) doit également être réglé, l'organe de réglage peut être accouplé à l'organe 10 de commande en exerçant sur ce dernier une pression vers l'intérieur du boîtier 2. L'organe 10 de commande est ainsi translaté vers le bas dans le boîtier 2 jusqu'à une une position basse dans laquelle la roue dentée 8 engrène cette fois uniquement avec le filetage de la douille 26 de la butée réglable 16 du second ressort (position non représentée aux figures par soucis de concision) A cet effet, le boîtier 2 peut former une butée pour l'organe 10 de commande limitant son déplacement vers l'intérieur du boîtier 2, au niveau de cette position basse.
  • Lorsque la tare des deux ressorts 6 est réglée, la vis pointeau 15 de blocage peut à nouveau être serrée pour garantir un réglage stable des ressorts 6. Le système peut être dimensionné de façon que, à partir de la position d'équilibre haute, le serrage de la vis pointeau entraîne la translation automatique de l'organe 10 de commande vers la position désactivée. Par exemple, la vis 15 de blocage peut coopérer avec des plans inclinés formé par la rainure 17 du corps de l'organe de commande 10
  • Ainsi, tout en étant de structure simple et peu coûteuse, le dispositif de commande selon l'invention permet, dans un volume réduit de garantir un réglable simple et fiables des ressorts de soupapes. L'invention n'est bien entendu pas limitée à l'exemple de réalisation décrit ci-dessus.

Claims (15)

  1. Dispositif d'actionnement d'au moins une paire de soupapes (1) de moteur à combustion interne disposé dans un boîtier (2) du type comportant, pour chaque soupape (1), des moyens (4, 5) d'aimantation, au moins un ressort (6) sollicitant la soupape (1) vers une position d'équilibre et comprenant une extrémité fixe rendue solidaire d'une butée réglable (16) et une extrémité mobile rendue solidaire en translation de la soupape (1), la butée (16) réglable comportant des moyens (26) d'engrènement aptes à coopérer avec des moyens (8) engrènement conjugués d'un organe de commande (10) pour permettre le déplacement de la butée (16) par rapport au boîtier (2), de façon à régler la tare du ressort (6), caractérisé en ce que l'organe de commande (10) est placé à demeure dans le boîtier (2) de façon adjacente aux butées réglables (16) des deux soupapes (1) d'une même paire, le boîtier (2) comportant des moyens de guidage et de positionnement de l'organe de commande (10) sélectivement dans deux positions d'engrènement respectivement avec les deux butées réglables (16).
  2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les deux butées réglables (16) d'une paire de soupapes (1) sont situées dans des plans distincts décalés selon une direction de déplacement principal de l'organe de commande (10).
  3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens (15, 17) de blocage de l'organe (10) de commande dans une position désactivée interdisant le déplacement d'une butée (16) réglable.
  4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que la position désactivée correspond à un engrènement simultané de l'organe (10) de commande avec les deux butées réglables (16) d'une paire de soupapes (1).
  5. Dispositif selon la revendication 3 ou 4 caractérisé en ce que les moyens de blocage de l'organe (10) comportent un axe (15) mobile dans le boîtier (2) apte à coopérer avec le corps (17) de l'organe (10) de commande.
  6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'organe (10) de commande est monté coulissant dans le boîtier (2).
  7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que la direction de coulissement de l'organe (10) de commande est sensiblement parallèle aux directions de déplacements soupapes (1).
  8. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la butée (16) et l'organe de commande (10) coopèrent en engrènement lors de leur rotation respective, et en ce que lorsque l'organe de commande (10) est dans une position d'engrènement, les axes de rotation respectifs de la butée (16) et l'organe de commande (10) sont sensiblement parallèles.
  9. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la butée (16) comporte d'une bague (36) taraudée montée sur le filetage extérieur d'une douille (26) pourvue des moyens d'engrènement, la douille (26) étant montée libre en rotation et bloquée en translation par rapport au boîtier (2), et en ce que la bague (36) taraudée est bloquée en rotation par rapport au boîtier (2), de façon que la rotation de la douille (26) entraîne le déplacement de la bague (36) taraudée le long de ladite douille (26).
  10. Dispositif selon la revendication 9, caractérisé en ce que la douille (26) a une forme générale d'un tube cylindrique dont une extrémité comporte une collerette, et en ce que les moyens d'engrènement sont formés sur la collerette.
  11. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens de guidage et de positionnement comportent des moyens (24) élastique sollicitant l'organe de commande (10) vers l'une des positions d'engrènement.
  12. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'organe de commande (10) comporte un corps en forme de tige et une roue dentée (8) formée au niveau d'une des extrémité du corps.
  13. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'organe de commande (10) a une extrémité sensiblement affleurante au niveau d'une face du boîtier (2) et comportant des moyens (14) d'accouplement avec un organe de réglage.
  14. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend, pour chaque soupape (1), une palette (3) rendue solidaire en translation de la tige de la soupape (1), la palette (3) étant disposée entre deux moyens (4, 5) d'aimantation, et deux ressorts (6, 7) antagonistes sollicitant l'ensemble soupape/palette (1, 3) vers une position d'équilibre.
  15. Moteur à combustion interne muni d'au moins une paire de soupapes, caractérisé en ce qu'il comporte un dispositif d'actionnement conforme à l'une quelconque des revendications précédentes.
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