EP1749948A2 - Profilsystem mit recheckförmigen Hohlprofile aus abgekanteten Metalblech - Google Patents

Profilsystem mit recheckförmigen Hohlprofile aus abgekanteten Metalblech Download PDF

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EP1749948A2
EP1749948A2 EP06013205A EP06013205A EP1749948A2 EP 1749948 A2 EP1749948 A2 EP 1749948A2 EP 06013205 A EP06013205 A EP 06013205A EP 06013205 A EP06013205 A EP 06013205A EP 1749948 A2 EP1749948 A2 EP 1749948A2
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hollow
profile system
hollow profile
groove bottom
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Gerrit Pies
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    • E04C2003/0478—X-shaped

Definitions

  • the invention relates to a profile system having at least one rectangular cross-section hollow profile, which consists of at least one multi-folded and connected to the end edges of metal sheet and on the outer surfaces at least two adjacent undercut longitudinal grooves whose one bottom of the groove with an undercut area connecting sheet sections abut each other and their Nut trays define a running approximately about the longitudinal central axis of the hollow channel, which serves to receive support or connecting elements.
  • Such a profile is known for example from G 91 14 747.6.
  • the local Fig. 2 and 3 show a hollow profile, there profiled bar 2 and 3, respectively, wherein the hollow profile has four equal dovetail-shaped longitudinal grooves which extend over the entire length of the hollow profile.
  • the grooves each have in their bottom a wavy wall in the section, which is profiled on the inside and outside.
  • the flanks of the grooves are formed by two in each case approximately heart-shaped flanges.
  • the invention is therefore based on the object to provide a profile system of the type mentioned above, which always ensures a secure connection of a fastener with the hollow section or the hollow channel with technically simple means.
  • the essence of the invention is to form the web so that an expansion of the web sections forming the web is prevented in particular when screwing a fastening screw.
  • the sheet metal sections are welded together in a region of the web, wherein the weld extends in the longitudinal direction of the hollow profile.
  • the area is arranged in the vicinity of the pointing to the groove bottoms end of the web. The closer the weld is arranged to the hollow channel, the greater would have to be a force to widen the two sheet metal sections.
  • the hollow profile has three longitudinal grooves.
  • the hollow profile has four longitudinal grooves and all the groove bottoms define the hollow channel. This makes it possible, the hollow channel exclusively form through the Nutenböden, so that no additional material for a hollow channel must be introduced.
  • each groove bottom is concave and the hollow channel is formed approximately circular in cross section.
  • each groove bottom has a thread embossed or has a complete internal thread for receiving a screw. This eliminates the need to introduce an internal thread in an additional operation for receiving a screw in the longitudinal direction of the hollow profile in the hollow channel.
  • the hollow profile consists of first and second half-shells, whose mutually facing ends have been joined together to form a groove bottom.
  • the profile system has an increased force absorption, it is advantageous if two hollow profiles are welded together to form a rectangular cross section and the fourth and fifth weld seams extend in the joining region near the respective outer surfaces in the longitudinal direction.
  • At least one further hollow profile with one of the two hollow profiles is welded in alignment therewith and extend sixth and seventh welds in the joining region near the respective outer surfaces in the longitudinal direction.
  • the number of hollow sections can also be four or even more.
  • a particularly safe and accurate arrangement of the welds can be achieved if all welds have been created by means of a laser beam.
  • the hollow profile is made of stainless steel.
  • Each hollow section 12 is made from at least one multi-folded metal sheet connected to one another at the end edges. The folding or bending has been carried out such that the hollow section 12 has an undercut longitudinal groove 14 on each of the outer surface.
  • the respective lateral walls are formed by sheet metal sections 20 which connect a groove bottom 16 with an undercut region 18.
  • the longitudinal grooves 14 are arranged in all embodiments so that touch the sheet metal sections 20.
  • the inner surfaces of the Nutenböden 16 define a running approximately about the longitudinal center axis 22 hollow channel 24. This hollow channel 24 serves to receive support or connecting elements.
  • the abutting sheet metal sections 20 are firmly connected to one another and thereby form a web 26.
  • the sheet metal sections at any area 28 of the web 26 are welded together.
  • this region 28 is located in the vicinity of the groove bottoms 16 facing the end of the web 26.
  • the region 28 is only indicated in FIG. 4 for reasons of clarity. It goes without saying that this area 28 can be arranged at any point of the web 26.
  • the cross-sectional shape of the hollow channel 24 can be chosen approximately arbitrarily. But if each groove bottom 16 of the embodiments shown is concave and each hollow channel 24 is thus circular in cross-section, it is possible to introduce into this hollow channel 24, a so-called self-tapping screw as a connecting means.
  • the free ends of the metal sheet for forming the hollow profile 12 are arranged so that they can be interconnected along a groove bottom.
  • the hollow profile 12 is provided with a second weld seam 36.
  • hollow section 12 of the first and second half shells 32 , relating to hollow section 12 of the first and second half shells 32 , relating to hollow section 12 of the first and second half shells 32 , relating to hollow section 12 of the first and second half shells 32 , relating to hollow section 12 of the first and second half shells 32 , relating to hollow section 12 of the first and second half shells 32 , relating to hollow section 12 of the first and second half shells 32 ang.-. 34 to assemble, wherein the ends facing each other are welded together at a groove bottom 16.
  • the half-shells 32 and 34 are identical. But it is also possible to choose other partial forms.
  • the hollow profile 12 shown in FIG. 2 has an additional third weld seam 38, which is arranged opposite the second weld seam 36.
  • the hollow profile 12 shown in FIG. 1 can also be made so that it forms a composite region 50 and that the hollow profile 12 shown in FIG. 2 can be formed so that it forms the cavity 48.
  • a second embodiment of a profile system 10 ' is shown. It is in this case made of two interconnected hollow profiles 12 as shown in FIG. 1. Of course, it is also possible to choose such a compound of the hollow sections shown in Fig. 2 or a mixture.
  • a third embodiment of a profile system 10 '' is shown, which consists in this case of an assembly of three hollow sections 12 as shown in FIG. Again, it is possible to add the profile shown in Fig. 1 in this manner together or a mixture of slightly different profiles.
  • the two hollow sections 12 are joined in alignment on each opposite longitudinal side, that they form a quasi-rectangular cross-section.
  • the connection takes place here with fourth and fifth welds 40 and 42, which are arranged in the joint areas near the respective outer surface and extend in the longitudinal direction.
  • a third hollow section 12 is connected in alignment with a hollow section 12, in this case arise the sixth and seventh welds.
  • hollow profiles 12 in the embodiments shown are all made of stainless steel.
  • hollow sections 12 shown have been produced by means of a highly modern rolling process in a rolling train.

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Profilsystem (10) mit mindestens einem im Querschnitt rechteckförmigen Hohlprofil (12), das aus mindestens einem mehrfach abgekanteten und an den Endkanten verbundenen Metallblech besteht und an den Außenflächen mindestens zwei einander benachbarte hinterschnittene Längsnuten (14) aufweist, deren einen Nutenboden (16) mit einem Hinterschnittbereich (18) verbindende Blechabschnitte (20) aneinander anliegen und deren Nutenböden (16) einem in etwa um die Längsmittelachse (22) verlaufenden Hohlkanal (24) begrenzen, der der Aufnahme von Trag- oder Verbindungselementen dient. Um ein Profilsystem der eingangs genannten Art so zu verbessern, daß es mit technisch einfachen Mitteln stets eine sichere Verbindung eines Befestigungselements mit dem Hohlprofil bzw. dem Hohlkanal gewährleistet, wird es so ausgebildet, daß die aneinander anliegenden einen Steg (26) bildenden Blechabschnitte (20) fest miteinander verbunden sind.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Profilsystem mit mindestens einem im Querschnitt rechteckförmigen Hohlprofil, das aus mindestens einem mehrfach abgekanteten und an den Endkanten verbundenen Metallblech besteht und an den Außenflächen mindestens zwei einander benachbarte hinterschnittene Längsnuten aufweist, deren einen Nutenboden mit einem Hinterschnittbereich verbindende Blechabschnitte aneinander anliegen und deren Nutenböden einem in etwa um die Längsmittelachse verlaufenden Hohlkanal begrenzen, der der Aufnahme von Trag- oder Verbindungselementen dient.
  • Ein derartiges Profil ist beispielsweise aus G 91 14 747.6 bekannt. Insbesondere zeigen die dortigen Fig. 2 und 3 ein Hohlprofil, dort Profilstange 2 bzw. 3 benannt, wobei das Hohlprofil vier gleiche schwalbenschwanzförmige Längsnuten aufweist, die sich über die ganze Länge des Hohlprofils erstrecken. Die Nuten weisen in ihrem Boden jeweils eine im Schnitt wellenförmige Wandung auf, die innen- und außenseitig profiliert ist. Die Flanken der Nuten werden durch jeweils zwei im Schnitt etwa herzförmige Flansche gebildet. Wird nun in den inneren Hohlraum des Hohlprofils ein Befestigungselement eingebracht, das mit dem Hohlprofil fest verbunden sein muß, ist es möglich, daß sich das Hohlprofil aufgrund der Krafteinwirkung aufweitet und somit die Verbindung zwischen dem Befestigungselement und dem Hohlprofil quasi nicht mehr vorhanden ist.
  • Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Profilsystem der eingangs genannten Art anzugeben, das mit technisch einfachen Mitteln stets eine sichere Verbindung eines Befestigungselements mit dem Hohlprofil bzw. dem Hohlkanal gewährleistet.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß bei einem Profilsystems der eingangs genannten Art dadurch gelöst, daß die aneinander anliegenden einen Steg bildenden Blechabschnitte fest miteinander verbunden sind.
  • Der Kern der Erfindung besteht darin, den Steg so auszubilden, daß eine Aufweitung der den Steg bildenden Blechabschnitte insbesondere beim Einschrauben einer Befestigungsschraube verhindert wird.
  • Obwohl es eine Vielzahl von Möglichkeiten gibt, diese Blechabschnitte miteinander zu verbinden, ist es besonders vorteilhaft, wenn die Blechabschnitte in einem Bereich des Steges miteinander verschweißt sind, wobei die Schweißnaht in Längsrichtung des Hohlprofils verläuft.
  • Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung ist es vorgesehen, daß der Bereich in der Nähe des zu den Nutenböden weisenden Endes des Steges angeordnet ist. Je näher die Schweißnaht zum Hohlkanal angeordnet ist, je größer müßte eine Kraft sein, um die beiden Blechabschnitte aufzuweiten.
  • Weiterhin ist es erfindungsgemäß vorgesehen, daß das Hohlprofil drei Längsnuten aufweist.
  • Von besonderen Vorteil ist es, wenn das Hohlprofil vier Längsnuten aufweist und alle Nutenböden den Hohlkanal begrenzen. Dadurch ist es möglich, den Hohlkanal ausschließlich durch die Nutenböden auszubilden, so daß kein zusätzliches Material für einen Hohlkanal eingebracht werden muss.
  • Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung ist es vorgesehen, daß jeder Nutenboden konkav gewölbt ist und der Hohlkanal im Querschnitt annähernd kreisförmig ausgebildet ist.
  • Dabei ist es vorteilhaft, wenn die zum Hohlkanal weisende Fläche jedes Nutenbodens vereinzelt eine Gewindeprägung aufweist oder ein vollständiges Innengewinde hat zur Aufnahme einer Schraube. Dadurch entfällt die Notwendigkeit, zur Aufnahme einer Schraube in Längsrichtung des Hohlprofils in den Hohlkanal ein Innengewinde in einem zusätzlichen Arbeitsgang einzubringen.
  • Es sind sicherlich viele Orte denkbar, die freien Enden des Metallblechs zur Ausbildung eines Hohlprofils bei dem fertigen Hohlprofil anzuordnen und diese dort zu verbinden. Vorteilhaft ist es aber, wenn die freien Enden des Metallblechs nach dessen Umformung zum Hohlprofil zur Ausbildung eines Nutbodens zusammengefügt worden sind.
  • Alternativ ist es aber auch möglich daß das Hohlprofil aus ersten und zweiten Halbschalen besteht, deren aufeinander zu weisende Enden jeweils zu einem Nutenboden zusammengefügt worden sind.
  • Besonders vorteilhaft ist dabei, wenn die beiden Halbschalen identisch ausgebildet sind, da dadurch die Herstellung einer weiteren Halbschale entfällt.
  • Es gibt viele Verfahren, die Hohlprofile zu schließen bzw. die beiden Halbschalen zu verbinden. Vorteilhaft ist es aber, wenn das Hohlprofil bzw. die beiden Halbschalen mittels Schweißen geschlossen bzw. miteinander verbunden worden sind unter jeweiliger Ausbildung einer zweiten Schweißnaht bzw. zweiter und dritter Schweißnähte, die jeweils in Längsrichtung des Hohlprofils verlaufen.
  • Sollte das Profilsystem eine vergrößerte Kraftaufnahme aufweisen, so ist es vorteilhaft, wenn zwei Hohlprofile zu einem rechteckförmigen Querschnitt miteinander verschweißt sind und die vierten und fünften Schweißnähte im Fügebereich nahe der jeweiligen Außenflächen in Längsrichtung verlaufen.
  • Zur weiteren Erhöhung der Kraftaufnahme ist es dann vorteilhaft, wenn mindestens ein weiteres Hohlprofil mit einem der beiden Hohlprofile fluchtend mit diesem verschweißt ist und sechste und siebte Schweißnähte im Fügebereich nahe der jeweiligen Außenflächen in Längsrichtung verlaufen. Aber die Anzahl der Hohlprofile kann auch vier oder noch mehr betragen.
  • Eine besonders sichere und auch zielgenaue Anordnung der Schweißnähte ist dann erzielbar, wenn alle Schweißnähte mittels eines Laserstrahls erstellt worden sind.
  • Aufgrund der hohen Festigkeit und vor allen Dingen Korrosionsbeständigkeit ist es vorteilhaft, wenn das Hohlprofil aus Edelstahl besteht.
  • Da das Herstellen der Hohlprofile bzw. Halbschalen meist mittels Abkantpressen bzw. Pressverfahren geschieht, wird zu deren Herstellung relativ viel Zeit benötigt. Eine starke Reduzierung der Herstellungszeit sowie auch noch eine Erhöhung der Präzision ist dann möglich, wenn das Hohlprofil mittels eines Walzverfahrens in einer Walzenstraße hergestellt worden ist.
  • Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung mehrerer Ausführungsbeispiele sowie aus den Zeichnungen, auf die Bezug genommen wird.
    • Es zeigen:
    • Fig.1:
    eine Querschnittsansicht eines ersten Profilsystems mit einem ersten Hohlprofil;
    Fig.2:
    eine der Fig. 1 ähnliche Ansicht eines Hohlprofils, das aus zwei Halbschalen besteht;
    Fig.3:
    eine Seitenansicht des in Fig.2 gezeigten Hohlprofils;
    Fig.4:
    eine Querschnittsansicht eines zweiten Profilsystems, das aus zwei miteinander verbundenen Hohlprofilen besteht;
    Fig.5:
    eine der Fig.4 ähnliche Ansicht mit einem weiteren Hohlprofil.
  • Anhand der Fig.1-5 werden nunmehr mehrere Ausführungsbeispiele eines Profilsystems 10, 10', 10'' beschrieben. Dabei bezeichnen gleiche Bezugsziffern zumindest ähnliche Merkmale.
  • Jedes der drei Profilsysteme 10, 10', 10'' enthält mindestens ein im Querschnitt rechteckförmiges Hohlprofil 12. Jedes Hohlprofil 12 ist aus mindestens einem mehrfach abgekanteten und an den Endkanten miteinander verbundenen Metallblech hergestellt. Dabei ist die Faltung bzw. Abkantung derart ausgeführt worden, daß das Hohlprofil 12 an jeden der Außenfläche eine hinterschnittene Längsnut 14 aufweist. Die jeweils seitlichen Wandungen werden von Blechabschnitten 20 gebildet, die einen Nutenboden 16 mit einem Hinterschnittbereich 18 verbinden.
  • Die Längsnuten 14 sind dabei bei allen Ausführungsbeispielen so angeordnet, daß sich die Blechabschnitte 20 berühren.
  • Die Innenflächen der Nutenböden 16 begrenzen einen in etwa um die Längsmittelachse 22 verlaufenden Hohlkanal 24. Dieser Hohlkanal 24 dient zur Aufnahme von Trag- oder Verbindungselementen.
  • Damit bei der Einführung dieser Trag- oder Verbindungselemente größere Kräfte auf das Hohlprofil 12 übertragen werden können, sind die aneinander anliegenden Blechabschnitte 20 fest miteinander verbunden und bilden dadurch einen Steg 26.
  • Bei derartigen Hohlprofilen 12 sind die Blechabschnitte an einem beliebigen Bereich 28 des Steges 26 miteinander verschweißbar. Bei allen gezeigten Ausführungsbespielen liegt dieser Bereich 28 in der Nähe zu den Nutenböden 16 weisenden Endes des Steges 26. Der Bereich 28 ist aus Übersichtlichkeitsgründen lediglich in Fig. 4 angedeutet. Es ist selbstverständlich, daß dieser Bereich 28 an jeder Stelle des Steges 26 angeordnet werden kann.
  • Des Weiteren ist es in diesem Falle selbstverständlich, daß alle Schweißnähte 30 in Längsrichtung des Hohlprofils 12 verlaufen.
  • Selbstverständlich kann die Querschnittsform des Hohlkanals 24 annähernd beliebig gewählt werden. Wenn aber jeder Nutenboden 16 der gezeigten Ausführungsbeispiele konkav gewölbt ist und jeder Hohlkanal 24 somit im Querschnitt kreisförmig ausgebildet ist, ist es möglich, in diesen Hohlkanal 24 eine sogenannte selbstschneidende Schraube als Verbindungsmittel einzuführen.
  • Allerdings ist es auch möglich, bei der Herstellung der Hohlprofile 12 jede zum Hohlkanal 24 weisende Fläche des Nutenbodens 16 vereinzelt mit einer Gewindeprägung zu versehen oder aber sogar mit einem vollständigen Gewinde auszubilden, damit auch andere Schrauben aufgenommen werden können.
  • Bei dem in Fig. 1 gezeigten Ausführungsbeispiel sind die freien Enden des Metallblechs zur Ausbildung des Hohlprofils 12 so angeordnet, daß sie entlang eines Nutenbodens miteinander verbunden werden können. Dazu ist gemäß Fig.1 das Hohlprofil 12 mit einer zweiten Schweißnaht 36 versehen.
  • Es ist aber auch möglich, wie aus Fig. 2 ersichtlich, daß Hohlprofil 12 aus ersten und zweiten Halbschalen 32 bzw-. 34 zusammenzusetzen, wobei deren aufeinander zu weisenden Enden jeweils bei einem Nutenboden 16 zusammengeschweißt werden.
  • Bei den gezeigten Ausführungsbeispielen sind die Halbschalen 32 und 34 identisch ausgebildet. Es ist aber auch möglich, andere Teilformen zu wählen. Im Gegensatz zu dem in Fig. 1 gezeigten Hohlprofil 12 weist daher das in Fig. 2 gezeigte Hohlprofil 12 eine zusätzliche dritte Schweißnaht 38 auf, die der zweiten Schweißnaht 36 gegenüberliegend angeordnet ist.
  • Ein weiterer Unterschied zwischen denen in Fig.1 und 2 gezeigten Hohlprofilen 12 besteht darin, daß die Blechabschnitte bei den Öffnungen der Längsnuten 14 gemäß Fig. 1 so zueinander gebogen sind, daß ein Hohlraum 48 vorhanden ist. Im Gegensatz dazu ist bei dem Hohlprofil 12 gemäß Fig. 2 die Krümmung derart eng gelegt worden, daß sich dort ein Verbundsbereich 50 ergibt.
  • Des Weiteren ist es selbstverständlich, daß das Hohlprofil 12 gemäß Fig. 1 auch so hergestellt werden kann, daß es einen Verbundbereich 50 bildet und daß das Hohlprofil 12 gemäß Fig. 2 so ausgebildet werden kann, daß es den Hohlraum 48 bildet.
  • In der Fig. 4 ist ein zweites Ausführungsbeispiel eines Profilsystems 10' gezeigt. Es besteht in diesem Fall aus zwei miteinander verbundenen Hohlprofilen 12 gemäß Fig. 1. Selbstverständlich ist auch hier möglich, eine derartige Verbindung der in Fig. 2 gezeigten Hohlprofile oder auch eine Mischung zu wählen.
  • In der Fig. 5 ist ein drittes Ausführungsbeispiel eines Profilsystems 10'' gezeigt, das in diesem Fall aus einer Zusammenfügung von drei Hohlprofilen 12 gemäß Fig. 2 besteht. Auch hier ist es möglich, daß in Fig. 1 gezeigte Profil in dieser Art und Weise zusammen zu fügen oder auch eine Mischung der geringfügig unterschiedlichen Profile.
  • Bei dem in Fig. 4 gezeigten Ausführungsbeispiel sind die zwei Hohlprofile 12 an jeweils einer gegenüberliegenden Längsseite fluchtend zusammengefügt, daß sie quasi einen rechteckförmigen Querschnitt bilden. Die Verbindung geschieht hierbei mit vierten und fünften Schweißnähten 40 und 42, die in den Fügebereichen nahe der jeweiligen Außenfläche angeordnet sind und in Längsrichtung verlaufen.
  • Da bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 5 ein drittes Hohlprofil 12 fluchtend mit einem Hohlprofil 12 verbunden ist, entstehen hierbei die sechsten und siebten Schweißnähte.
  • Alle Schweißnähte sind bei den gezeigten Ausführungsbespielen mit Hilfe eines Laserstrahl erstellt worden.
  • Des Weiteren bestehen die Hohlprofile 12 bei den gezeigten Ausführungsbeispielen alle aus Edelstahl.
  • Außerdem sind die gezeigten Hohlprofile 12 mittels eines höchst modernen Walzverfahrens in einer Walzenstrasse hergestellt worden.
    • Bezugszeichenliste:
    • 10
    Profilsystem
    10'
    Profilsystem
    10''
    Profilsystem
    12
    Hohlprofil
    14
    Längsnut
    16
    Nutenboden
    18
    Hinterschnittbereich
    20
    Blechabschnitt
    22
    Längsmittelachse
    24
    Hohlkanal
    26
    Steg
    28
    Bereich
    30
    Schweißnaht
    32
    Halbschale, erste
    34
    Halbschale, zweite
    36
    Schweißnaht, zweite
    38
    Schweißnaht, dritte
    40
    Schweißnaht, vierte
    42
    Schweißnaht, fünfte
    44
    Schweißnaht, sechste
    46
    Schweißnaht, siebte
    48
    Hohlraum
    50
    Verbundbereich

Claims (16)

  1. Profilsystem (10, 10',10'') mit mindestens einem im Querschnitt rechteckförmigen Hohlprofil (12), das aus mindestens einem mehrfach abgekanteten und an den Endkanten verbundenen Metallblech besteht und an den Außenflächen mindestens zwei einander benachbarte hinterschnittene Längsnuten (14) aufweist, deren einen Nutenboden (16) mit einem Hinterschnittbereich (18) verbindende Blechabschnitte (20) aneinander anliegen und deren Nutenböden (16) einem in etwa um die Längsmittelachse (22) verlaufenden Hohlkanal (24) begrenzen, der der Aufnahme von Trag- oder Verbindungselementen dient, dadurch gekennzeichnet, daß die aneinander anliegenden einen Steg (26) bildenden Blechabschnitte (20) fest miteinander verbunden sind.
  2. Profilsystem (10, 10',10'') nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Blechabschnitte (20) in einem Bereich (28) des Steges (26) miteinander verschweißt sind, wobei die Schweißnaht (30) in Längsrichtung des Hohlprofils (12) verläuft.
  3. Profilsystem (10, 10',10'') nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Bereich (28) in der Nähe des zu den Nutenböden (16) weisenden Endes des Steges (26) angeordnet ist.
  4. Profilsystem (10, 10',10'') nach einem der Ansprüche 1-3, dadurch gekennzeichnet, daß das Hohlprofil (12) drei Längsnuten (14) aufweist.
  5. Profilsystem (10, 10',10'') nach einem der Ansprüche 1-4, dadurch gekennzeichnet, daß das Hohlprofil (12) vier Längsnuten (14) aufweist und alle Nutenböden (16) den Hohlkanal (24) begrenzen.
  6. Profilsystem (10, 10',10'') nach einem der Ansprüche 1-5, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Nutenboden (16) konkav gewölbt ist und der Hohlkanal (24) im Querschnitt annähernd kreisförmig ausgebildet ist.
  7. Profilsystem (10, 10',10'') nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die zum Hohlkanal (24) weisende Fläche jedes Nutenbodens (16) vereinzelt eine Gewindeprägung aufweist oder ein vollständiges Innengewinde hat zur Aufnahme einer Schraube.
  8. Profilsystem (10, 10',10'') nach einem der Ansprüche 1-7, dadurch gekennzeichnet, daß die freien Enden des Metallblechs nach dessen Umformung zum Hohlprofil (12) zur Ausbildung eines Nutbodens (16) zusammengefügt worden sind.
  9. Profilsystem (10, 10',10'') nach einem der Ansprüche 1-8, dadurch gekennzeichnet, daß das Hohlprofil (12) aus ersten und zweiten Halbschalen (32,34) besteht, deren aufeinander zuweisende Enden jeweils zu einem Nutenboden (16) zusammengefügt worden sind.
  10. Profilsystem (10, 10',10'') nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Halbschalen (32,34) identisch ausgebildet sind.
  11. Profilsystem (10, 10',10'') nach einem der Ansprüche 8-10, dadurch gekennzeichnet, daß das Hohlprofil (12) bzw. die beiden Halbschalen (32,34) mittels Schweißen geschlossen bzw. miteinander verbunden worden sind unter jeweiliger Ausbildung einer zweiten Schweißnaht (36) bzw. zweiter und dritter Schweißnähte (36,38), die jeweils in Längsrichtung des Hohlprofils (12) verlaufen.
  12. Profilsystem (10') nach einem der Ansprüche 1-11, dadurch gekennzeichnet, daß zwei Hohlprofile (12) zu einem rechteckförmigen Querschnitt miteinander verschweißt sind und die vierten und fünften Schweißnähte (40,42) im Fügebereich nahe der jeweiligen Außenflächen in Längsrichtung verlaufen.
  13. Profilsystem (10'') nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens ein weiteres Hohlprofil (12) mit einem der beiden Hohlprofile (12) fluchtend mit diesem verschweißt ist und sechste und siebte Schweißnähte (44,46) im Fügebereich nahe der jeweiligen Außenflächen in Längsrichtung verlaufen.
  14. Profilsystem (10, 10',10'') nach einem der Ansprüche 1-13, dadurch gekennzeichnet, daß alle Schweißnähte (30,38-46) mittels eines Laserstrahls erstellt worden sind.
  15. Profilsystem (10, 10',10'') nach einem der Ansprüche 1-14, dadurch gekennzeichnet, daß das Hohlprofil (12) aus Edelstahl besteht.
  16. Profilsystem (10, 10',10'') nach einem der Ansprüche 1-15, dadurch gekennzeichnet, daß das Hohlprofil (12) mittels eines Walzverfahrens in einer Walzenstrasse hergestellt worden ist.
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