EP1600728B1 - Flugkörper zur Geländeaufklärung - Google Patents

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EP1600728B1 EP05291021A EP05291021A EP1600728B1 EP 1600728 B1 EP1600728 B1 EP 1600728B1 EP 05291021 A EP05291021 A EP 05291021A EP 05291021 A EP05291021 A EP 05291021A EP 1600728 B1 EP1600728 B1 EP 1600728B1
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lift
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    • F42B12/00—Projectiles, missiles or mines characterised by the warhead, the intended effect, or the material
    • F42B12/02—Projectiles, missiles or mines characterised by the warhead, the intended effect, or the material characterised by the warhead or the intended effect
    • F42B12/36—Projectiles, missiles or mines characterised by the warhead, the intended effect, or the material characterised by the warhead or the intended effect for dispensing materials; for producing chemical or physical reaction; for signalling ; for transmitting information
    • F42B12/365—Projectiles transmitting information to a remote location using optical or electronic means
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    • F42B10/00—Means for influencing, e.g. improving, the aerodynamic properties of projectiles or missiles; Arrangements on projectiles or missiles for stabilising, steering, range-reducing, range-increasing or fall-retarding
    • F42B10/32—Range-reducing or range-increasing arrangements; Fall-retarding means
    • F42B10/48—Range-reducing, destabilising or braking arrangements, e.g. impact-braking arrangements; Fall-retarding means, e.g. balloons, rockets for braking or fall-retarding
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F42—AMMUNITION; BLASTING
    • F42B—EXPLOSIVE CHARGES, e.g. FOR BLASTING, FIREWORKS, AMMUNITION
    • F42B10/00—Means for influencing, e.g. improving, the aerodynamic properties of projectiles or missiles; Arrangements on projectiles or missiles for stabilising, steering, range-reducing, range-increasing or fall-retarding
    • F42B10/60—Steering arrangements
    • F42B10/66—Steering by varying intensity or direction of thrust

Definitions

  • the flying vehicle 1 can be propelled and directed on this target 21, by the rear 2R of the elongate body 2, or by the nozzles 4 and 6 in positions 7 and 8 (embodiment examples I and IV), either by the fixed nozzles 9 and 10 (embodiment II), or else by the additional propellant 11 and the nozzle 13 (embodiment III) ).
  • a recognition and attack process which more specifically corresponds to a bell-destroying fire of a masked target whose existence was probable, is illustrated in FIG.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Aiming, Guidance, Guns With A Light Source, Armor, Camouflage, And Targets (AREA)
  • Control Of Position, Course, Altitude, Or Attitude Of Moving Bodies (AREA)
  • Geophysics And Detection Of Objects (AREA)
  • Jib Cranes (AREA)
  • Earth Drilling (AREA)
  • Investigating, Analyzing Materials By Fluorescence Or Luminescence (AREA)
  • Analysing Materials By The Use Of Radiation (AREA)

Claims (15)

  1. Flugkörper zur Geländeaufklärung, umfassend einen langgestreckten Körper (2), dadurch gekennzeichnet,:
    - dass er umfasst:
    . ein Auftriebs- und Fortbewegungstriebwerk (3) vom Typ mit brennbarem Treibsatz, das mit ersten Strahlrohren (4) verbunden ist, die zum Heck (2R) des langgestreckten Körpers hin gerichtet sind und seitlich um diesen verteilt sind, und das seitliche Betätigungskräfte erzeugt, deren Wirkungslinien durch den Schwerpunkt (CG) des Flugkörpers verlaufen, wobei die Kräfte in der Lage sind, für den Auftrieb und die Fortbewegungen des Flugkörpers in einer Beobachtungsposition zu sorgen, für die dieser zumindest annähernd vertikal ist, wobei das hintere Ende des Flugkörpers nach unten gerichtet ist;
    . ein Lagetriebwerk (5) vom Typ mit brennbarem Treibsatz, das mit zweiten Strahlrohren (6) verbunden ist, die zum Heck (2R) des langgestreckten Körpers hin gerichtet sind und seitlich um diesen verteilt sind, und das seitliche Betätigungskräfte erzeugt, die in der Lage sind, den Flugkörper in der mindestens annähernd vertikalen Beobachtungsposition zu halten; und
    . Aufnahmemittel (14), die am Heck (2R) des langgestreckten Körpers angeordnet sind und in der Lage sind, den Boden zu beobachten, wenn der Flugkörper in der zumindest annähernd vertikalen Beobachtungsposition ist; und
    - dass das Auftriebs- und Fortbewegungstriebwerk (3) und das Lagetriebwerk (5) zu beiden Seiten des Schwerpunkts (CG) des Flugkörpers angeordnet sind und dass bei der Verbrennung der jeweiligen Treibsätze dieser beiden letztgenannten Triebwerke die Position des Schwerpunkts zumindest annähernd fix bleibt.
  2. Flugkörper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Auftriebs- und Fortbewegungstriebwerk (3) eine größere Masse als das Lagetriebwerk (5) aufweist und näher am Schwerpunkt (CG) des Flugkörpers als das Letztgenannte ist.
  3. Flugkörper nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Lagetriebwerk (5) am Heck des langgestreckten Körpers angeordnet ist, während das Auftriebs- und Fortbewegungstriebwerk gerade vor dem Schwerpunkt (CG) des Flugkörpers angeordnet ist.
  4. Flugkörper nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausrichtung des Flugkörpers hinsichtlich der Rollbewegung durch das Auftriebs- und Fortbewegungstriebwerk (3) kontrolliert wird.
  5. Flugkörper nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, da-ss er durch eine Start- und Steuerstation (18) gestartet wird, die ein Antriebs- oder Auswurfsystem umfasst, das ihr eigen ist und- das nicht vom Flugkörper getragen wird.
  6. Flugkörper nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass er Mittel zur Verbindung (16) mit der Start- und Steuerstation (18) umfasst.
  7. Flugkörper nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungsmittel (16) mindestens eine Lichtleitfaser umfassen.
  8. Flugkörper nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass er zusätzliche Aufnahmemittel (17) umfasst, die am Bug des langgestreckten Körpers angeordnet sind.
  9. Flugkörper nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass er einen Gefechtskopf trägt und dass er Antriebsmittel und Führungsmittel umfasst, die es ihm ermöglichen, durch den hinteren Teil (2R) des langgestreckten Körpers ein Ziel (21) anzugreifen, das durch die Aufnahmemittel (14) festgestellt wurde, die am Heck des langgestreckten Körpers angeordnet sind.
  10. Flugkörper nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebsmittel und die Mittel zur Führung (11, 13) des Flugkörpers in Richtung auf das Ziel (21) vom Auftriebs- und Fortbewegungtriebwerk (3) und vom Lagetriebwerk (5) unabhängig sind.
  11. Flugkörper nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebsmittel und die Mittel zur Führung des Flugkörpers in Richtung auf da-s- Ziel durch ein zusätzliches Triebwerk (11, 13) gebildet werden, das am-Bug (2A) des langgestreckten Körpers angeordnet ist.
  12. Flugkörper nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass das zusätzliche Triebwerk (11, 13) hinter einer abwerfbaren Kappe (12) angeordnet ist.
  13. Flugkörper nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebsmittel und die Mittel zur Führung des Flugkörpers in Richtung auf das- Ziel (21) durch das Auftriebs- und Fortbewegungstriebwerk (3) bzw. das Lagetriebwerk (5) gebildet werden, die jeweils mit dritten und vierten Strahlrohren verbunden sind, die zum-Bug (2A) des langgestreckten Körpers hin gerichtet sind und seitlich um diesen verteilt sind.
  14. Flugkörper nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass die ersten und zweiten Strahlrohre (4, 6) drehbar sind und die dritten und vierten Strahlrohre (7, 8) bilden, wenn sie zum Bug (2A) des langgestreckten Körpers hin gerichtet sind.
  15. Flugkörper nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass die dritten und vierten Strahlrohre (9, 10) fix sind und durch das Auftriebs- und Fortbewegungstriebwerk (3) und durch das Lagetriebwerk (5) mit Verbrennungsgas versorgt werden.
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