EP1523382B1 - Einrichtung zum abscheiden von aerosolen oder partikeln aus gasen - Google Patents

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EP1523382B1
EP1523382B1 EP03765032A EP03765032A EP1523382B1 EP 1523382 B1 EP1523382 B1 EP 1523382B1 EP 03765032 A EP03765032 A EP 03765032A EP 03765032 A EP03765032 A EP 03765032A EP 1523382 B1 EP1523382 B1 EP 1523382B1
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gas
electrode
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Heinz Fissan
Frank Jordan
Christoph Kleinert
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Mann and Hummel GmbH
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Mann and Hummel GmbH
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    • B03C3/00—Separating dispersed particles from gases or vapour, e.g. air, by electrostatic effect
    • B03C3/34—Constructional details or accessories or operation thereof
    • B03C3/74—Cleaning the electrodes
    • B03C3/80—Cleaning the electrodes by gas or solid particle blasting
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • F01M13/00—Crankcase ventilating or breathing
    • F01M13/04—Crankcase ventilating or breathing having means for purifying air before leaving crankcase, e.g. removing oil
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • Y10S55/00—Gas separation
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    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S55/00—Gas separation
    • Y10S55/38—Tubular collector electrode

Definitions

  • the invention relates to a device for separating aerosols or particles from gases according to the preamble of independent claim 1.
  • a disadvantage of this device is the fact that the corona electrode is in the aerosol stream and thus there is a risk of contamination of the electrode. As a result of this contamination, the electrostatic conditions and thus also the separation effect change. A cleaning of the electrode is not possible due to the installation conditions.
  • the invention has for its object to provide a means for separating aerosols or particles from gases, which has a high functionality and pollution of the charge generator is avoided. This object is achieved according to the characterizing features of the independent claim 1.
  • the essential advantage of the invention is that the corona electrode is located substantially outside the gas flow and thus no particles or liquids can attach to the corona electrode.
  • the charge generated by the corona electrode is transported via an air or gas volume flow in the region of the gases to be purified.
  • an inactive, inert gas such as nitrogen.
  • Another advantage of the device is that the charge generation is not subject to the constant requirement of the adjustment of the electric field at varying distances due to the pollution or possibly burnup. In the previously known systems, it is necessary to change the electric field according to the degree of contamination to maintain the Abscheiderial. This can be avoided by the described structure.
  • the corona electrode is surrounded by an outer electrode.
  • the electric field is formed between these two electrodes.
  • the electrical charge carriers are derived via an air volume flow between the corona electrode and the outer electrode.
  • a further embodiment of the invention is that the separator is a so-called cylinder capacitor.
  • This consists of at least two concentrically arranged hollow cylinders.
  • the flow housing itself as a capacitor surface.
  • a plurality of hollow cylinders arranged inside one another or separator plates arranged parallel to one another can be provided.
  • a plate capacitor can also be used.
  • the design of the separator is arbitrary and can be adapted to the available space.
  • a further embodiment of the invention provides to form the flow housing as part of the crankcase of an internal combustion engine.
  • the aerosol separator can be integrated into an internal combustion engine and is suitable for separating out oil mist from the crankcase gases.
  • a development of the invention is further in the purification of the air flow through an upstream filter. This filter ensures that the airflow carries no particles that attach to the corona electrode.
  • the separator and / or the corona electrode in multiple stages.
  • the efficiency can be further increased or optimize the deposition of different particle sizes.
  • a further embodiment of the invention provides for the electrostatic precipitator to be preceded by an additional oil separator in the form of a centrifugal, impact or fiber separator. This too can serve to increase the efficiency.
  • FIG. 1 schematically illustrated internal combustion engine 10 is provided with a crankcase 11.
  • This housing encloses, at least in the upper area, the cylinder block 19, in which the cylinders shown schematically with the corresponding cylinders Pistons 20 are located.
  • the so-called blow-by gas which arises during the work of the internal combustion engine, flows into the cavity 21 between the cylinder block and the crankcase 11 and passes due to an applied negative pressure according to the arrows 12 and 17 to a separator 18.
  • the blow-by gas an aerosol stream, ie an air stream contaminated with liquid.
  • the task of the separator 18 is to separate the air flow from the liquid or from the liquid components.
  • the separator 18 is structurally similar to a cylindrical capacitor.
  • this separator is connected to a DC voltage source, so that an electric field is formed between the two cylinders.
  • a so-called charging unit is provided upstream of the separator.
  • This consists of an ion source or a corona electrode 14 and an outer electrode 13.
  • a discharge occurs at the tip 22, d. H. a generation of charge carriers.
  • Other designs of the charger are conceivable.
  • an air volume flow between outer electrode and corona electrode is guided. This air flow occurs at the tip 22 of the ion source to the outside.
  • the ions (charge carriers) generated due to the voltage are deposited on the droplets or particles in the immediate surrounding area.
  • the thus electrically charged droplets are deposited in the separator 18 in the electric field.
  • the air volume flow shown according to arrow 15 can be cleaned by an appropriate filter system before entering the ion source.
  • the filter system is a commercial particle filter.
  • the inflow of the air volume flow takes place via a slight overpressure.
  • the suction of the purified blow-by gas, below the separator 18 via a suitable vacuum system, which is well known and will not be explained in detail here.
  • a pump can be used to generate negative pressure.
  • the injection of the charge carriers or of the charge carrier flow 16 can vary in accordance with the amount of blow-by gas produced. The variation is determined by the required degree of separation.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Physical Or Chemical Processes And Apparatus (AREA)
  • Vaporization, Distillation, Condensation, Sublimation, And Cold Traps (AREA)

Description

    Stand der Technik
  • Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Abscheiden von Aerosolen oder Partikeln aus Gasen nach dem Oberbegriff des unabhängigen Anspruchs 1.
  • Aus der EP 0 685 635 ist eine Einrichtung für eine Brennkraftmaschine bekannt, mit welcher Öl oder Ölnebel aus den Kurbelgehäusegasen abgeschieden wird. Diese sogenannte Kurbeigehäuseentlüftung weist eine durchströmbare Entlüftungsleitung auf, in deren Verlauf mindestens ein Ölabscheider angeordnet ist von dem aus eine Rücklaufleitung für abgeschiedenes Öl zum Kurbelgehäuse geführt ist. Der Ölabscheider ist ein Elektrofilter und als Rohrelektrofilter ausgebildet. Der Elektrofilter besteht aus einer Entladungselektrode, die im Inneren des durchströmten Rohres angeordnet ist, wobei zwischen der Rohrwandung und der Entladungselektrode ein elektrisches Gleichfeld erzeugt wird zur Aufladung der durchströmenden Öltröpfchen. Diese scheiden sich an der Innenseite des durchströmten Rohres ab und bilden dort einen Ölfilm. Dieser Ölfilm fließt in Richtung Ölwanne. Ein Nachteil dieser Einrichtung ist darin zu sehen, dass die Koronaelektrode sich im Aerosolstrom befindet und damit die Gefahr der Verschmutzung der Elektrode besteht. Durch diese Verschmutzung ändern sich die elektrostatischen Verhältnisse und damit auch die Abscheidewirkung. Eine Abreinigung der Elektrode ist aufgrund der Einbauverhältnisse nicht möglich.
  • Es ist weiterhin aus der DE 196 42 218 eine Ölabscheidevorrichtung, insbesondere für Verbrennungskraftmaschinen von Kraftfahrzeugen bekannt. Diese besteht aus einem in einem Gehäuse angeordneten Ölabscheideelement. Das Ölabscheideelement weist eine erste und eine zweite jeweils mit einer Hochspannungsquelle verbundene Elektrode auf, wobei beide im Strömungsweg des Ölgasgemisches angeordnet sind und unterschiedliche Polarität besitzen. Auch bei dieser Anordnung besteht die Gefahr, dass sich Schmutzpartikel an den Elektroden anlagern und damit die Wirkung des Abscheiders erheblich beeinträchtigen.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Einrichtung zum Abscheiden von Aerosolen oder Partikeln aus Gasen zu schaffen, welche eine hohe Funktionalität aufweist und eine Verschmutzung des Ladungserzeugers vermieden wird. Diese Aufgabe wird gemäß den kennzeichnenden Merkmalen des unabhängigen Anspruchs 1 gelöst.
    • Vorteile der Erfindung
  • Der wesentliche Vorteil der Erfindung liegt darin, dass die Koronaelektrode sich im wesentlichen außerhalb der Gasströmung befindet und damit keine Partikel oder keine Flüssigkeiten sich an der Koronaelektrode anlagern können. Die von der Koronaelektrode erzeugte Ladung wird über einen Luft- oder Gasvolumenstrom in den Bereich der zu reinigenden Gase transportiert. Bei der Anwendung eines Gasvolumenstroms ist es zweckmäßig, ein inaktives, reaktionsträges Gas, wie beispielsweise Stickstoff, zu verwenden.
  • Ein weiterer Vorteil der Einrichtung besteht darin, dass die Ladungserzeugung nicht dem ständigen Erfordernis der Anpassung des elektrischen Feldes an variierende Abstände durch die Verschmutzung bzw. gegebenenfalls Abbrand unterliegt. Bei den bisher bekannten Systemen ist es erforderlich, das elektrische Feld entsprechend des Verschmutzungsgrades zu verändern um die Abscheidewirkung aufrecht zu erhalten. Dies läßt sich durch den beschriebenen Aufbau vermeiden.
  • Gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung ist die Koronaelektrode von einer Außenelektrode umgeben. Das elektrische Feld bildet sich zwischen diesen beiden Elektroden aus. Die elektrischen Ladungsträger werden über einen Luftvolumenstrom zwischen Koronaelektrode und Außenelektrode abgeleitet.
  • Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung besteht darin, dass der Abscheider ein sogenannter Zylinderkondensator ist. Dieser besteht aus wenigstens zwei konzentrisch zueinander angeordneten Hohlzylindern. Selbstverständlich besteht auch die Möglichkeit, das Strömungsgehäuse selbst als Kondensatorfläche zu nutzen. Außerdem können mehrere ineinander angeordnete Hohlzylinder oder auch parallel zueinander angeordnete Abscheiderplatten vorgesehen sein. Anstelle des Zylinderkondensators kann auch ein Plattenkondensator angewendet werden. Die Ausbildung des Abscheiders ist beliebig und kann an den vorhandenen Bauraum angepaßt werden.
  • Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, das Strömungsgehäuse als Teil des Kurbelgehäuses einer Brennkraftmaschine auszubilden. Dadurch läßt sich die Aerosolabscheideeinrichtung in eine Brennkraftmaschine integrieren und eignet sich dazu, Ölnebel aus den Kurbelgehäusegasen auszuscheiden.
  • Eine Weiterbildung der Erfindung liegt ferner in der Reinigung des Luftvolumenstroms durch einen vorgeschalteten Filter. Dieser Filter sorgt dafür, dass der Luftstrom keine Partikel mitführt, die sich an der Koronaelektrode anlagern.
  • Es besteht die Möglichkeit, den Abscheider und / oder die Koronaelektrode mehrstufig auszubilden. Damit läßt sich der Wirkungsgrad noch weiter erhöhen bzw. die Abscheidung unterschiedlicher Partikelgrößen optimieren.
  • Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dem Elektroabscheider einen zusätzlichen Ölabscheider in Form eines Fliehkraft-, Prall- oder Faserabscheider vorzuschalten. Auch dies kann der Erhöhung des Wirkungsgrades dienen.
  • Diese und weitere Merkmale von bevorzugten Weiterbildungen der Erfindung gehen außer aus den Ansprüchen auch aus der Beschreibung und der Zeichnung hervor, wobei die einzelnen Merkmale jeweils für sich allein oder zu mehreren in Form von Unterkombinationen bei der Ausführungsform der Erfindung und auf anderen Gebieten verwirklicht sein und vorteilhafte sowie für sich schutzfähige Ausführungen darstellen können, für die hier Schutz beansprucht wird.
    • Zeichnung
  • Weitere Einzelheiten der Erfindung werden in der Zeichnung anhand von schematischen Ausführungsbeispielen beschrieben. Hierbei zeigt
    • Figur 1
    die schematische Darstellung einer Einrichtung zum Abscheiden von Aeroso- len oder Partikeln aus Gasen.
    Beschreibung der Ausführungsbeispiele
  • Die in Figur 1 schematisch dargestellte Brennkraftmaschine 10 ist mit einem Kurbelgehäuse 11 versehen. Dieses Gehäuse umschließt zumindest im oberen Bereich den Zylinderblock 19, in welchem sich die schematisch dargestellten Zylinder mit den entsprechenden Kolben 20 befinden. Das sogenannte Blow-By-Gas, welches während der Arbeit der Brennkraftmaschine entsteht, strömt in den Hohlraum 21 zwischen Zylinderblock und Kurbelgehäuse 11 und gelangt aufgrund eines anliegenden Unterdrucks gemäß den Pfeilen 12 und 17 zu einem Abscheider 18. Das Blow-By-Gas ist ein Aerosolstrom, d. h. ein Luftstrom, der mit Flüssigkeit kontaminiert ist.
  • Aufgabe des Abscheiders 18 ist es, den Luftstrom von der Flüssigkeit bzw. von den flüssigen Bestandteilen zu trennen. Der Abscheider 18 ähnelt konstruktiv einem Zylinderkondensator.
  • In dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist dieser Abscheider mit einer Gleichspannungsquelle verbunden, so dass sich ein elektrisches Feld zwischen den beiden Zylindern ausbildet. Stromaufwärts des Abscheiders ist eine sogenannte Aufladungseinheit vorgesehen. Diese besteht aus einer Ionenquelle bzw. einer Koronaelektrode 14 sowie einer Außenelektrode 13. Durch eine elektrische Spannung zwischen Außenelektrode und Koronaelektronde entsteht an der Spitze 22 eine Entladung, d. h. eine Erzeugung von Ladungsträgern. Andere Bauformen der Aufladeeinheit sind denkbar.
  • Gemäß Pfeil 15 wird ein Luftvolumenstrom zwischen Außenelektrode und Koronaelektrode geführt. Dieser Luftvolumenstrom tritt an der Spitze 22 der Ionenquelle nach außen. Die aufgrund der Spannung erzeugten Ionen (Ladungsträger) lagern sich an den Tröpfchen oder auch Partikeln im unmittelbaren Umgebungsbereich an. Die somit elektrisch geladenen Tröpfchen werden im Abscheider 18 im elektrischen Feld abgeschieden. Der gemäß Pfeil 15 dargestellte Luftvolumenstrom kann durch ein entsprechendes Filtersystem vor Eintritt in die Ionenquelle gereinigt werden. Das Filtersystem ist ein handelsüblicher Partikelfilter. Die Einströmung des Luftvolumenstroms erfolgt über einen geringfügigen Überdruck. Die Absaugung des gereinigten Blow-By-Gases, unterhalb des Abscheiders 18 erfolgt über ein geeignetes Unterdrucksystem, welches allgemein bekannt ist und an dieser Stelle nicht näher erläutert wird. Selbstverständlich kann zur Unterdruckerzeugung auch eine Pumpe genutzt werden.
  • Die Einblasung der Ladungsträger bzw. des Ladungsträgerstroms 16 kann entsprechend der anfallenden Menge an Blow-By-Gas variieren. Die Variation wird durch den erforderlichen Abscheidegrad bestimmt.

Claims (9)

  1. Einrichtung zum Abscheiden von Aerosolen oder Partikeln aus Gasen bestehend aus einem Strömungsgehäuse, durch welches die Gase mit den abzuscheidenden Bestandteilen hindurchströmen, einem Abscheider, welcher im Strömungsgehäuse angeordnet ist und einer Koronaelektrode, welche in Strömungsrichtung gesehen vor dem Abscheider vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Koronaelektrode sich im wesentlichen außerhalb der Gasströmung befindet und ein Luft-/Gasvolumenstrom von der Koronaelektrode in die Gasströmung fließt zum Transport der von Koronaelektrode erzeugten Ladungsträger in eine Aufladezone im Strömungsgehäuse.
  2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Koronaelektrode von einer Außenelektrode umgeben ist und der Luft-/Gasvolumenstrom zwischen Koronaelektrode und Außenelektrode fließt.
  3. Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Abscheider ein Zylinderkondensator ist, der aus wenigstens zwei konzentrisch zueinander angeordneten Hohlzylinder unterschiedlichen Durchmessers besteht und sich zwischen den beiden Hohlzylindern ein elektrisches Feld befindet.
  4. Einrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Strömungsgehäuse ein Teil des Kurbelgehäuses einer Brennkraftmaschine ist und mittels des Abscheiders Ölnebel aus den Kurbelgehäusegasen ausgeschieden wird.
  5. Einrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Filter vorgesehen ist zum Reinigen der für den zusätzlichen Luft-/Gasvolumenstrom benötigten Luft.
  6. Einrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Abscheider und/oder die Koronaelektrode mehrstufig ausgeführt ist.
  7. Einrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass dem Elektroabscheider ein weiterer Ölabscheider vorgeschaltet ist, wobei dieser Ölabschieder ein Fliehkraft- und/oder Prall- und/oder Faserabscheider ist.
  8. Einrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Abscheider oder ein Teil des Abscheiders durch das Strömungsgehäuse gebildet ist.
  9. Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Abscheider ein Plattenkondensator ist, der aus wenigstens zwei parallel zueinander angeordneten Platten unterschiedlicher Polarität besteht und zwischen den Platten ein elektrisches Feld erzeugt wird.
EP03765032A 2002-07-18 2003-07-17 Einrichtung zum abscheiden von aerosolen oder partikeln aus gasen Expired - Lifetime EP1523382B1 (de)

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EP (1) EP1523382B1 (de)
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