EP1519845A1 - Pendelstütze mit integriertem kugelgelenk - Google Patents

Pendelstütze mit integriertem kugelgelenk

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EP1519845A1
EP1519845A1 EP03762462A EP03762462A EP1519845A1 EP 1519845 A1 EP1519845 A1 EP 1519845A1 EP 03762462 A EP03762462 A EP 03762462A EP 03762462 A EP03762462 A EP 03762462A EP 1519845 A1 EP1519845 A1 EP 1519845A1
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EP
European Patent Office
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pendulum support
base body
support according
bearing shell
ball
Prior art date
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EP03762462A
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English (en)
French (fr)
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Frank Budde
Georg Wolf
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ZF Lemfoerder GmbH
Original Assignee
ZF Lemfoerder GmbH
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Publication date
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    • Y10T403/32737—Universal ball and socket including liner, shim, or discrete seat

Definitions

  • the present invention relates to a pendulum support according to the features of the preamble of claim 1.
  • Pendulum supports are used in the motor vehicle area to connect the stabilizer and pivot bearing or the axle of a motor vehicle. Pendulum supports are usually characterized characterized by high dynamic resilience combined with corrosion resistance. Pendulum supports from the car sector are nowadays made of metal or plastic. Pendulum supports made of plastic advantageously have a low weight. However, a problem arises with injection molded pendulum supports from the bending force requirements.
  • Pendulum supports are available in different designs. To the
  • the pendulum supports e.g. ball pins or ball joints on one or both sides.
  • the individual components such as the ball socket and ball pin must be worked very precisely.
  • a sealing system in the form of e.g. of a bellows is necessary to protect the generally lubricated ball joints from dirt and corrosion.
  • a disadvantage of the known pendulum supports is that they consist of a disproportionate number of parts, as a result of which the production and assembly effort is disproportionately high.
  • the object of the present invention is to provide a pendulum support which is simple in its construction, consists of a few parts and is therefore easy to assemble.
  • the pendulum support consists of an essentially elongated base body which has at least one bearing shell for a ball joint.
  • the bearing shell itself can be formed by the outer wall of the base body, the outer wall in this case having a corresponding recess, which is advantageously spherical in shape.
  • the base body can have a recess into which a bearing shell for a ball joint can be inserted.
  • the bearing shell can be connected to the base body in any way.
  • the bearing shell is advantageously connected to the base body by means of latching, gluing or welding to it.
  • the base body can advantageously be an injection molded part or an extruded profile.
  • the area of the base body that supports or forms the bearing shell can be made stronger, since this area or section is subject to increased mechanical loads.
  • the gain can e.g. B. by a fiber reinforcement or additional other material components.
  • additional webs or the like may also be provided to increase the rigidity.
  • the base body consists of an essentially tubular profile, z. B. one or both ends of the tube are pressed together, so that the end regions have a smaller diameter than the center piece of the base body. It is also conceivable that the end areas from the diameter not be changed and the middle area of the base body z. B. is expanded by means of the blow molding process. This can also advantageously increase the rigidity of the base body.
  • At least one end region of the base body can advantageously form a bearing shell of a ball joint. If the pendulum support has to be mounted by means of ball joints attached on both sides, both free end regions of the base body advantageously have corresponding bearing shells.
  • a sealing bellows which can be fastened to the base body or an inserted bearing shell. This can be held by tension on the base body or the bearing shell.
  • an additional clamping ring for fastening the sealing bellows.
  • a fastening element can be arranged at a free end of the base body, via which further vehicle components or joints can be attached. So this fastener z. B. are attached to the base body by means of a catch.
  • the base body advantageously has recesses on its inner or outer wall, which cooperate with corresponding projections and bring about a latching connection.
  • Figure 1 A cross-sectional view through a first embodiment of a pendulum support according to the invention
  • Figure la Sectional view A-A acc. Fig. 1;
  • Figure 2 cross-sectional view through a second possible embodiment of a pendulum support according to the invention
  • Figure 3 cross-sectional view through a third possible embodiment of a pendulum support according to the invention; such as
  • Figure 4 Cross-sectional view through a fourth possible embodiment of a pendulum support according to the invention.
  • the base body 1 shows a cross-sectional view through an end region of a pendulum support consisting of a base body 1 and its free end 1 a, which forms the bearing shell 1 b for a ball 2 of a ball joint.
  • the base body 1 is an elongated part, in particular made of plastic, and can have any shape in cross section.
  • the base body shown by way of example in FIGS. 1 and la is essentially hollow and round in cross section, with at least one end of the base body 1 being smaller in diameter than the central region of the base body.
  • the diameter ratio can be of any type, so a constant large diameter is also possible over the entire length of the pendulum support.
  • the walls of the base body 1 are shaped in the region la such that on the one hand a bearing shell 1b is formed and on the other hand the opposite wall is shaped in such a way that its inner wall 1g against the
  • the inner wall 1g of the area forming the bearing shell 1b abuts and thus has a positive influence on the strength and stability of the base body 1.
  • the ball pin formed on the joint ball 2 is not shown.
  • the base body 1 tapers in the area lk to section la.
  • the end face le of the base body 1 can, for. B. sealed by means of a plug, not shown, or closed by means of a tool, for example by squeezing.
  • the inner walls 1 g of the base body 1 lie against one another in the area 1 j or the sectional plane AA, as a result of which the interior Im in the area of the bearing shell 1 b is almost completely closed.
  • the shape lb is spherical shell-shaped, so that the joint ball 2 lies against the outer wall lf of the base body 1 over a large area.
  • the base body itself consists of a core component K and a component forming the lateral surface M.
  • the base body can be both an injection molded part and a part produced by means of the hollow body blowing process. If no plastic is used, it is also possible for the base body to consist of a metal, with a lubricant or lubricant being used as the bearing shell, in particular in the region of the formation 1b. It is also possible for the base body 1 made of plastic to be reinforced by means of a metal insert, for example a metal tube, which is in particular completely enclosed by the plastic.
  • FIG. 2 shows a second possible embodiment of a pendulum support in a cross-sectional illustration.
  • the base body 11 is circular in cross section at least in the central region 1 li. In principle, however, any cross-sectional shape can be selected for the base body 11, which of course also applies to all other exemplary embodiments illustrated and explained.
  • the base body 11 is a hollow component, the cavity 1 Im is open at the end faces 1 le.
  • a fastening element 13 is fastened by means of a catch 13e, the catches or projections 13e being arranged on a projection 13d engaging in the cavity 1 in the base body 11 and engaging in recesses or circumferential grooves 1h.
  • the fastening element 13 With its collar-shaped wall 13f, the fastening element 13 lies in a sealing manner against the end face 1 le of the grand body 11.
  • holding devices 13a are arranged or formed on the fastening element 13, which have window-like openings 13b and are arranged at a distance from one another and form an intermediate space 13c which serves to receive a motor vehicle component.
  • the pendulum support z. B. attached to the vehicle body.
  • the other end of the base body 11 is shaped such that it forms a bearing shell 1 lb for an articulated ball 12.
  • the section 1 la, which forms the bearing shell 1 lb, is smaller in diameter than the central area 1 li Base body 11.
  • the opening of the cavity 1 Im in the area 1 la is squeezed sealingly by means of a tool.
  • FIG. 3 shows a third possible embodiment of a pendulum support according to the invention. Only a portion of the end region 21a of the base body 21 forming the bearing shell is shown with inserted ball pins 22 'and an articulated ball 22 formed thereon.
  • the base body 21 tapers in the area 21k to the area 21a.
  • One side of the wall of the base body 21 is designed in the shape of a spherical shell on its outside and forms the bearing shell 21b. In the center of the bearing shell 21b, a recess 2 In is formed, which forms a grease pocket in which grease is stored for lubricating the ball joint.
  • the bearing shell 21b encloses the joint ball 22 at an angle of less than or equal to 180 °, so that the joint ball 23 can be inserted into the bearing shell 21b without problems.
  • An additional closure element 27 is placed over the ball pin 22 'and the joint ball 22 in a further recess 21o, which adjoins the
  • Recess for the bearing shell 21b connects, inserted and z. B. glued or welded to the outer wall of the base body 21. As a result, the joint ball 22 is held securely on the base body 21.
  • An additional sealing bellows 25 is clamped with its end 25a in a circumferential recess of the closure element 27, which is formed by a collar 27b, whereby the sealing bellows 25 is securely held against loss due to its own tension.
  • the end 25a of the sealing bellows can also be secured to the base body 21 or the closure element 27 with a clamping ring (not shown).
  • the other end 25b of the sealing bellows 25 engages around the ball pin 22 'and is pressurized against it with a clamping ring 26.
  • the wall of the base body 21 is compressed in the region 21a or is shaped in such a way that the inner walls of the base body 21 lie against one another in the region 21j.
  • FIG. 4 shows a fourth possible embodiment of the pendulum support according to the invention in cross section, in which case the base body 31 does not itself form the bearing shell, but rather only has a cup-shaped recess 31b into which a bearing shell part 38 is inserted.
  • the bearing shell part 38 can either in the recess 31b are locked and / or glued into it and / or welded to the base body 31.
  • the bearing shell part 38 can be made from a particularly flexible material. This makes it possible for the ball 32 to be encompassed by the bearing shell part 38 by more than 180 °.
  • the bearing shell part 38 has collar-shaped projections 38c which, together with the outer wall of the base body 31, form an annular groove in which a sealing bellows 35 is inserted or fastened with its one end 35a.
  • a clamping ring 36 ' can secure this end 35a against unintentional detachment from the base body or the bearing shell.
  • the sealing bellows lies with its other end 35b in a sealing manner against the ball pin 32 ', a clamping ring 36 providing the necessary pressing force.
  • the embodiments shown in the figures represent only a few possible embodiments that make use of the inventive concept.
  • any type of configuration of the base body, the shape of the end region of the base body and the shape of the bearing shell are conceivable.
  • the fastening of the sealing bellows and the bearing shell, for example in FIG. 4, is only chosen as an example.
  • the bearing shell itself can be of any shape, the shape of which essentially depends on the mechanical loads on the ball joint and the pendulum support.

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Description

Pendelstütze mit integriertem Kugelgelenk
Beschreibung
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Pendelstütze gemäß den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1.
Pendelstützen dienen im Kraftfahrzeugbereich der Verbindung von Stabilisator und Drehlager bzw. der Achse eines Kraftfahrzeugs. Pendelstützen zeichnen sich i.d.R. durch hohe dynamische Belastbarkeit bei gleichzeitiger Korrosionsfestigkeit aus. Pendelstützen aus dem PKW-Bereich werden heutzutage aus Metall oder Kunststoff gefertigt. Pendelstützen aus Kunststoff weisen vorteilhaft ein geringes Gewicht auf. Ein Problem ergibt sich jedoch bei spritzgegossenen Pendelstützen aus den Knickraftanforderungen.
Pendelstützen gibt es in unterschiedlichen Ausfuhrungsformen. Um die
Beweglichkeit der Bauteile zueinander zu garantieren, weisen die Pendelstützen z.B. ein- oder beidseitig Kugelbolzen bzw. Kugelgelenke auf. Für eine gute Funktionsweise dieser Gelenke müssen die Einzelkomponenten wie Kugelschale und Kugelzapfen sehr genau gearbeitet sein. Zudem ist ein Dichtungssystem in Form z.B. eines Dichtungsbalgs notwendig, um die im Allgemeinen geschmierten Kugelgelenke vor Schmutz und Korrosion zu schützen.
Nachteilig bei den bekannten Pendelstützen ist, dass diese aus unverhältnismäßig vielen Teilen bestehen, wodurch der Fertigungs- und Montageaufwand unverhältnismäßig hoch ist. Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Pendelstütze bereitzustellen, die einfach in ihrem Aufbau ist, aus wenigen Teilen besteht und sich somit leicht montieren lässt.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Pendelstütze mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Pendelstütze ergeben sich durch die Merkmale der Unteransprüche.
Der der Erfindung zugrunde liegende Gedanke besteht darin, dass die Pendelstütze aus einem im wesentlichen länglichen Grundkörper besteht, der zumindest eine Lagerschale für ein Kugelgelenk aufweist. Dabei kann die Lagerschale selbst durch die Außenwandung des Grundkörpers gebildet sein, wobei die Außenwandung in diesem Fall eine entsprechende Ausnehmung aufweist, welche vorteilhaft kugelförmiger Gestalt ist.
In einer anderen Ausführungsform kann der Grundkörper eine Ausnehmung aufweisen, in die eine Lagerschale für ein Kugelgelenk einsetzbar ist. Die Lagerschale kann dabei mit dem Grundkörper in beliebiger Weise verbunden werden. Vorteilhaft wird die Lagerschale mit dem Grundkörper mittels einer Verrastung, Verklebung oder Verschweißung mit diesem verbunden.
Der Grundkörper kann dabei vorteilhaft ein Spritzgussteil oder ein Strangpressprofil sein. Zur Erzielung einer höheren Steifigkeit kann der Bereich des Grundkörpers, der die Lagerschale trägt bzw. bildet, verstärkt ausgebildet sein, da dieser Bereich bzw. Abschnitt erhöhten mechanischen Belastungen unterliegt. Die Verstärkung kann z. B. durch eine Faserverstärkung oder zusätzliche andere Materialkomponenten erfolgen. Gleichsam sind eventuell auch zusätzliche Stege oder dergleichen zur Erhöhung der Steifigkeit vorzusehen.
Sofern der Grundkörper aus einem im wesentlichen rohrförmigen Profil besteht, kann z. B. ein oder beide Enden des Rohres zusammengedrückt werden, so dass die Endbereiche einen kleineren Durchmesser aufweisen als das Mittelstück des Grundkörpers. Es ist ebenfalls denkbar, dass die Endbereiche vom Durchmesser her nicht verändert werden und dagegen der Mittelbereich des Grundkörpers z. B. mittels des Hohlkörperblasverfahrens aufgeweitet wird. Auch hierdurch kann die Steifigkeit des Grundkörpers vorteilhaft erhöht werden.
Je nach Anforderung kann vorteilhaft zumindest ein Endbereich des Grundkörpers eine Lagerschale eines Kugelgelenks bilden. Sofern die Pendelstütze mittels beidseitig angelagerter Kugelgelenke montiert werden muss, weisen vorteilhaft beide freien Endbereiche des Grundkörpers entsprechende Lagerschalen auf.
Damit das Kugelgelenk gegen Verschmutzung und äußere mechanische Einflüsse geschützt ist, ist vorteilhaft ein Dichtungsbalg vorzusehen, der an dem Grundkörper oder einer eingesetzten Lagerschale befestigbar ist. Dieser kann durch Spannung am Grundkörper bzw. der Lagerschale gehalten sein. Es ist jedoch auch möglich, einen zusätzlichen Spannring zur Befestigung des Dichtungsbalgs vorzusehen.
Es ist ebenfalls Gegenstand der vorliegenden Erfindung, dass an einem freien Ende des Grundkörpers ein Befestigungselement angeordnet werden kann, über das weitere Fahrzeugbauteile oder Gelenke angebracht werden können. So kann dieses Befestigungselement z. B. mittels einer Verrastung am Grundkörper befestigt werden. Hierzu weist der Grundkörper vorteilhaft Rücksprünge an seiner Innen- oder Außenwandung auf, die mit entsprechenden Vorsprüngen zusammenwirken und eine Rastverbindung bewirken.
Nachfolgend werden verschiedene Ausführungsformen des Erfindungsgedankens anhand von Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:
Figur 1 : Eine Querschnittsdarstellung durch eine erste Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Pendelstütze;
Figur la: Schnittdarstellung A-A gem. Fig. 1;
Figur 2: Querschnittsdarstellung durch eine zweite mögliche Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Pendelstütze; Figur 3 : Querschnittsdarstellung durch eine dritte mögliche Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Pendelstütze; sowie
Figur 4: Querschnittsdarstellung durch eine vierte mögliche Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Pendelstütze.
Die Figur 1 zeigt eine Querschnittsdarstellung durch einen Endbereich einer Pendelstütze bestehend aus einem Grundkörper 1 sowie dessen freien Ende la, welches die Lagerschale lb für eine Kugel 2 eines Kugelgelenks bildet. Der Grundkörper 1 ist ein insbesondere aus dem Material Kunststoff gefertigtes längliches Teil und kann vom Querschnitt her beliebige Formen aufweisen. Der in Fig. 1 und Fig. la beispielhaft dargestellte Grundkörper ist vom Querschnitt her im wesentlichen hohl und rund, wobei wenigstens ein Ende des Grundkörpers 1 im Durchmesser kleiner ist als der mittlere Bereich des Grundkörpers. Das Durchmesserverhältnis kann jedoch beliebiger Art sein, so ist auch ein gleichbleibend großer Durchmesser über die ganze Länge der Pendelstütze möglich. Die Wandungen des Grundkörpers 1 sind im Bereich la derart ausgeformt, dass zum einen eine Lagerschale lb ausgeformt ist und zum anderen die gegenüber liegende Wandung derart geformt ist, dass sie mit ihrer Innenwandung lg gegen die
Innenwandung lg des die Lagerschale lb bildenden Bereichs anstößt und somit die Festigkeit und Stabilität des Grundkörpers 1 positiv beeinflusst. Der an der Gelenkkugel 2 angeformte Kugelzapfen ist nicht dargestellt. Ausgehend vom mittleren Bereich verjüngt sich der Grundkörper 1 im Bereich lk hin zum Abschnitt la. Die Stirnseite le des Grundkörpers 1 kann z. B. mittels eines nicht dargestellten Stopfens abdichtend verschlossen oder aber mittels eines Werkzeugs z.B. durch abquetschen verschlossen werden. Wie aus der Figur la ersichtlich, liegen die Innenwandungen lg des Grundkörpers 1 im Bereich lj bzw. der Schnittebene A-A aneinander an, wodurch der Innenraum Im im Bereich der Lagerschale lb fast vollständig geschlossen ist. Die Ausformung lb ist kugelschalenförmig, so dass die Gelenkkugel 2 über einen großen Bereich an der Außenwandung lf des Grundkörpers 1 anliegt. Um gute tribologische Eigenschaften zu gewährleisten, besteht der Grundkörper selbst aus einer Kernkomponente K und einer die Mantelfläche M bildenden Komponente. Der Grundkörper kann sowohl ein Spritzgussteil als auch ein mittels des Hohlkörperblasverfahrens hergestelltes Teil sein. Sofern kein Kunststoff verwendet wird, ist es ebenfalls möglich, dass der Grundkörper aus einem Metall besteht, wobei insbesondere im Bereich der Ausformung lb als Lagerschale ein Gleit- bzw. Schmiermittel eingesetzt wird. Es ist ferner möglich, dass der aus Kunststoff gefertigte Grundkörper 1 mittels einer Metalleinlage, z.B. einem Metallrohr, welches insbesondere vollständig vom Kunststoff umschlossen ist, verstärkt ist.
Die Figur 2 zeigt eine zweite mögliche Ausführungsform einer Pendelstütze in Querschnittsdarstellung. Der Grundkörper 11 ist zumindest im mittleren Bereich 1 li vom Querschnitt her kreisförmig. Es ist jedoch prinzipiell jede beliebige Querschnittsform für den Grundkörper 11 wählbar, was selbstverständlich für alle anderen beispielhaft dargestellten und erläuterten Ausführungsformen ebenso gilt. Der Grundkörper 11 ist ein hohles Bauteil, dessen Hohlraum 1 Im an den Stirnseiten 1 le offen ist. Am rechten Ende des Grundkörpers 11 ist ein Befestigungselement 13 mittels einer Verrastung 13e befestigt, wobei die Verrastungen bzw. Vorsprünge 13e an einem in den Hohlraum 1 Im des Grundkörpers 11 eingreifenden Vorsprung 13d angeordnet sind und in Rücksprünge bzw. umlaufende Nuten 1 lh eingreifen. Mit seiner kragenförmigen Wandung 13f liegt das Befestigungselement 13 insbesondere abdichtend an der Stirnseite 1 le des Grandkörpers 11 an. An der dem Vorsprung 13d abgewandten Seite des Kragens 13f sind am Befestigungselement 13 Haltevorrichtungen 13a angeordnet bzw. angeformt, welche fensterartige Öffnungen 13b aufweisen und zueinander beabstandet angeordnet sind und einen Zwischenraum 13c bilden, welcher zur Aufnahme eines Kfz-Bauteils dient. Mittels des Befestigungselements 13 und seiner Vorsprünge 13a kann die Pendelstütze z. B. an der Fahrzeugkarosserie befestigt werden.
Das andere Ende des Grundkörpers 11 ist derart geformt, dass es eine Lagerschale 1 lb für eine Gelenkkugel 12 bildet. Der Abschnitt 1 la, welcher die Lagerschale 1 lb bildet, ist vom Durchmesser her kleiner als der mittlere Bereich 1 li des Grundkörpers 11. Die Öffnung des Hohlraums 1 Im im Bereich 1 la ist mittels eines Werkzeugs abdichtend zusammengequetscht.
Die Figur 3 zeigt eine dritte mögliche Ausfuhrungsform einer erfindungsgemäßen Pendelstütze. Ausschnittsweise ist nur der die Lagerschale bildende Endbereich 21a des Grundkörpers 21 mit eingesetzten Kugelzapfen 22' und daran angeförmter Gelenkkugel 22 dargestellt. Der Grundkörper 21 verjüngt sich im Bereich 21k hin zum Bereich 21a. Die eine Seite der Wandung des Grundkörpers 21 ist an seiner Außenseite kugelschalenförmig ausgestaltet und bildet die Lagerschale 21b. Im Zentrum der Lagerschale 21b ist eine Vertiefung 2 In eingeformt, welche eine Fettasche bildet, in der Fett zur Schmierung des Kugelgelenks bevorratet ist. Die Lagerschale 21b umschließt die Gelenkkugel 22 in einem Winkel von kleiner gleich 180°, so dass die Gelenkkugel 23 problemlos in die Lagerschale 21b eingesetzt werden kann. Ein zusätzliches Verschlusselement 27 wird über den Kugelzapfen 22' und die Gelenkkugel 22 in eine weitere Aussparung 21o, die sich an die
Ausnehmung für die Lagerschale 21b anschließt, eingesetzt und z. B. mit der Außenwandung des Grundkörpers 21 verklebt oder verschweißt. Hierdurch ist die Gelenkkugel 22 sicher an dem Grundkörper 21 gehalten. Ein zusätzlicher Dichtungsbalg 25 wird mit seinem Ende 25a in einen umlaufenden Rücksprung des Verschlusselements 27, welcher durch einen Kragen 27b gebildet ist, eingespannt, wodurch der Dichtungsbalg 25 gegen Verlieren aufgrund seiner eigenen Spannung sicher gehalten ist. Optional kann das Ende 25a des Dichtungsbalgs auch mit einem nicht dargestellten Spannring am Grundkörper 21 bzw. dem Verschlusselement 27 gesichert werden. Das andere Ende 25b des Dichtungsbalgs 25 umgreift den Kugelzapfen 22' und wird mit einem Spannring 26 gegen diesen druckbeaufschlagt. Die Wandung des Grundkörpers 21 ist derart im Bereich 21a zusammengedrückt bzw. derart ausgeformt, dass die Innenwandungen des Grundkörpers 21 im Bereich 21j aneinander liegen.
Die Figur 4 zeigt eine vierte mögliche Ausfuhrungsform der erfindungsgemäßen Pendelstütze im Querschnitt, wobei hier der Grundkörper 31 nicht selbst die Lagerschale bildet, sondern lediglich eine topfförmige Ausnehmung 31b aufweist, in die ein Lagerschalenteil 38 eingesetzt ist. Das Lagerschalenteil 38 kann entweder in der Ausnehmung 31b verrastet werden und/oder in diese eingeklebt und/oder mit dem Grundkörper 31 verschweißt werden. Das Lagerschalenteil 38 kann aus einem insbesondere flexiblen Material gefertigt sein. Hierdurch ist es möglich, dass die Kugel 32 um mehr als 180° von dem Lagerschalenteil 38 umgriffen ist. Das Lagerschalenteil 38 weist kragenförmige Vorsprünge 38c auf, die zusammen mit der Außenwandung des Grundkörpers 31 eine ringförmige Nut bilden, in der ein Dichtungsbalg 35 mit seinem einen Ende 35a eingelegt bzw. befestigt ist. Als zusätzliche Sicherungsmaßnahme kann ein Spannring 36' dieses Ende 35a gegen ungewolltes Lösen vom Grundkörper bzw. der Lagerschale sichern. Der Dichtungsbalg liegt mit seinem anderen Ende 35b am Kugelzapfen 32' abdichtend an, wobei ein Spannring 36 für die notwendige Andruckkraft sorgt.
Die in den Figuren dargestellten Ausführungsformen stellen nur einige wenige mögliche Ausführungsformen dar, die vom Erfindungsgedanken Gebrauch machen. Es ist prinzipiell jede Art von Ausgestaltung des Grundkörpers, der Ausformung des Endbereichs des Grundkörpers sowie der Ausformung der Lagerschale denkbar. Auch ist die Befestigung des Dichtungsbalges sowie der Lagerschale z.B. in Fig. 4 nur beispielhaft gewählt. Die Lagerschale selbst kann beliebiger Gestalt sein, wobei deren Gestalt im wesentlichen von den Mechanischen Beanspruchungen des Kugelgelenks und der Pendelstütze abhängen.
Bezugszeichen:
1, 11, 21, 31 Grundkörper
-"- a Lagerschale bildender Abschnitt
-"- b Ausformung für Lagerschale / Lagerschale
-"- c Randbereich der schalenförmigen
Ausformung/Lagerschale ,-"- e freies Ende des Grundkörpers -"- f Außenwandung des Grundkörpers -"- g Innenwandung der Grundkörpers -"- h Nut bzw. Rücksprung -"- i Mittelstück des Grundkörpers
-"- j Anlagefläche der äußeren Umrandungen des Grundkörpers -"- k verjüngender Bereich -"- m Innenraum des Grundkörpers -"- n Fetttasche
2, 12, 22, 32 Kugel eines Kugelgelenks
13 Befestigungselement
14 Zusammengequetschtes Ende 22', 32' Kugelzapfen
25, 35 Dichtungsbalg
25a, 35a am Lager befestigtes freies Ende des Dichtungsbalgs
25b, 35b am Kugelzapfen befestigtes freies Ende des Dichtungsbalgs
26, 36, 36' Spannring
27 Verschlusselement
38 Lagerschale
K Kern des Materials des Grundkörpers
M Mantelfläche des Grundkörpers

Claims

Pendelstütze mit integriertem KugelgelenkPatentansprüche
1. Pendelstütze für ein Kraftfahrzeug, einen länglichen insbesondere hohlen Grandkörper (1) aufweisend, dadurch gekennzeichnet, dass der Grundkörper (1,11,21,31) zumindest einen Abschnitt (la,l la, 21a,31a) aufweist, der eine Lagerschale eines Kugelgelenks bildet bzw. aufweist.
2. Pendelstütze nach Ansprach 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Abschnitt (31a) eine Ausformung (31b) zur Aufnahme einer Lagerschale (38) hat.
3. Pendelstütze nach Ansprach 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagerschale (38) in der Ausformung (3 lb) mittel Presssitz gehalten ist.
4. Pendelstütze nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagerschale (38) in der Ausformung (3 lb) festgeklebt, gebördelt und/oder geschweißt und/oder mittels eines Sicherungsrings und/oder einer Schnappverbindung befestigt ist.
5. Pendelstütze nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine Ausformung (lb,l lb, 21b) des Abschnitts die Lagerschale selbst bildet, wobei die Ausformung insbesondere schalenförmig ist.
6. Pendelstütze nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Abschnitt (la) ein Endbereich des Grundkörpers (1) ist.
7. Pendelstütze nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass beide Endbereiche des Grundkörpers (1) jeweils eine Lagerschale eines Kugelgelenks bilden bzw. aufweisen.
8. Pendelstütze nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Grundkörper (1,11,21,31) ein Spritzgussteil, insbesondere aus Kunststoff ist.
9. Pendelstütze nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1 - 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Grundkörper mittels des Extrasionshohlkörperblasverfahrens hergestellt ist.
10. Pendelstütze nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Grundkörper (1,11,21,31) aus zwei Komponenten besteht, von denen eine Komponente den Kern (K) und die andere Komponente die Mantelfläche (M) bildet.
11. Pendelstütze nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die den Kern (K) bildende Komponente aus einem insbesondere faserverstärktem Material ist und die Mantelkomponente aus einem weicheren Material ist.
12. Pendelstütze nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Material des die Lagerschale bildenden Bereichs des Grundkörpers insbesondere durch eingebettete Fasern oder durch angeformte Rippen verstärkt ist.
13. Pendelstütze nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagerschale die Gelenkkugel um mehr als 180° umschlingt bzw. umgreift.
14. Pendelstütze nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass am Randbereich der schalenförmigen Ausformung Vorsprünge am Grandkörper angeformt sind, die ein Verlieren der eingepressten Gelenkkugel verhindern und/oder zur Befestigung eines Dichtungsbalgs dienen.
15. Pendelstütze nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein freies Ende (1 le) des Grandkörpers (11) an seiner Innen- und/oder Außenwandung (llf.l lg) mindestens einen Rücksprung (1 lh), insbesondere umlaufende Nut hat, die zur Verrastung eines Befestigungselements (13) dient.
16. Pendelstütze nach Ansprach 15, dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungselement (13) zur Befestigung der Pendelstütze an einem Kfz-Bauteil dient.
17. Pendelstütze nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der die Lagerschale bildende Abschnitt des Grundkörpers gegenüber dem Mittelstück des Grundkörpers abgeflacht oder dünner ausgebildet ist.
18. Pendelstütze nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Dichtungsbalg das Kugelgelenk abdichtend umschließt, wobei der Dichtungsbalg am Grandkörper oder der Lagerschale, insbesondere mittels einer Rastverbindung, befestigt ist.
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