EP1519028A1 - Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft einen Zylinderkopf (1) einer
Brennkraftmaschine mit mehreren Brennräumen (4) mit
Zylinderbohrungen in einer Reihe, deren Ränder an einer
Unterseite des Zylinderkopfes eine Bodenplatte (2) mit
einer Dichtfläche aufweisen, wobei zwischen zwei
benachbarten Brennräumen im Bereich ihrer größten
Annäherung ein Abstand für eine Entlastungsrille (8)
vorgesehen ist, die eine Länge quer zu einer
Verbindungslinie zweier benachbarter Zylinder aufweist,
die einen Wert von mindestens 0,25 und höchstens 0,5 des
Wertes der Zylinderbohrung beträgt. Die Entlastungsrille
(8) weist eine Tiefe senkrecht zur Unterseite des
Zylinderkopfes (1) auf, die zwischen 0,75 und 0,9 der
Wandstärke der Bodenplatte (2) des Zylinderkopfes
entspricht.
Description
Die Erfindung betrifft einen Zylinderkopf einer
Brennkraftmaschine mit den Merkmalen des Oberbegriffs des
Anspruches 1.
Es ist allgemein bekannt, dass der Zylinderkopf einer
Brennkraftmaschine und besonders der Brennraum im Bereich des
Zylinderkopfes gut gekühlt werden müssen, um Schäden durch zu
hohe Temperaturen und Wärmespannungen zu vermeiden. Um eine
gute Kühlung zu erreichen, ist es allgemein üblich, den
Brennraum und den Zylindermantel möglichst an ihrer gesamten
Oberfläche mit Kühlmittel zu umströmen. Auch im Bereich
zwischen zwei benachbarten Zylindern ist sowohl unterhalb als
auch oberhalb der Zylinderkopfdichtung eine Kühlmittelströmung
vorgesehen. Zu diesem Zweck ist beispielsweise im
Zylinderkopf zwischen zwei benachbarten Brennräumen ein
Kühlmitteldurchfluss vorgesehen, der die Form einer
Entlastungsrille aufweist. Durch eine derartige
Entlastungsrille wird der Brennraum gekühlt,, und
Wärmespannungen im Zylinderkopf können sich abbauen.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine verbesserte Ausführung
einer Entlastungsrille zwischen zwei benachbarten Brennräumen
in einem Zylinderkopf bereitzustellen, die hohe Druck- und
Temperaturbelastungen schadlos erträgt.
Diese Aufgabe wird durch einen Zylinderkopf mit den Merkmalen
des Anspruches 1 gelöst.
Der erfindungsgemäße Zylinderkopf zeichnet sich durch eine
Entlastungsrille aus, die eine Länge quer zu einer
Verbindungslinie zweier benachbarter Zylinder, d.h. in
Maschinenlängsrichtung, aufweist, die einen Wert zwischen
0,25 und 0,5 des Wertes der Zylinderbohrung aufweist. Eine
Entlastungsrille zwischen zwei benachbarten Brennräumen eines
Zylinderkopfes hilft die Spannungen in diesem Bereich
abzubauen, die dadurch entstehen, dass sich die Brennräume
schneller und auch stärker erwärmen als der umgebende
restliche Zylinderkopf und ein Zylindergehäuse, auf das der
Zylinderkopf geschraubt ist. Auf diese Weise können sich die
Brennraumwände in Maschinenlängsrichtung ausdehnen, ohne dass
zu große Spannungen entstehen, die den Zylinderkopf im
Brennraumbereich schädigen würden. Bei einer Länge der
Entlastungsrille von 0,25 bis 0,5 des Wertes der
Zylinderbohrung ist wird ein vorteilhaftes Wärmeausdehnungsverhalten
bei gleichzeitiger guter Steifigkeit und
Kühlmittelströmung im Zylinderkopf erreicht. Eine wesentlich
kürzere Entlastungsrille brächte nicht die nötige Entlastung
bei der Wärmeausdehnung der Brennräume. Eine wesentlich
längere Entlastungsrille ergäbe Nachteile in der
Gesamtsteifigkeit des Zylinderkopfes.
In einer Ausgestaltung der Erfindung weist die
Entlastungsrille zwischen zwei Brennräumen eines
Zylinderkopfes einer Brennkraftmaschine eine Tiefe senkrecht
zur Unterseite des Zylinderkopfes auf, die zwischen 0,75 und
0,9 der Wandstärke der Bodenplatte des Zylinderkopfes
entspricht. Die Tiefe der Entlastungsrille abhängig von der
Wandstärke der Bodenplatte des Zylinderkopfes im angegebenen
Verhältnis zu gestalten ist vorteilhaft, da sowohl die
Steifheit des Zylinderkopfes als auch die Wärmespannungen im
Bereich der Entlastungsrille vom Aufbau der Bodenplatte
abhängig sind. Im Falle der erfindungsgemäßen Verhältnisse
der Entlastungsrille ergibt sich ein besonders gute
Möglichkeit bei hoher Druck- und Temperaturbelastung des
Brennraumes die Wärmespannungen und Dehnungen abzubauen und
auszugleichen, ohne dass die Gefahr von Rissen in und an den
hochbelasteten Bereichen zwischen zwei Brennräumen besteht
In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung weist die
Entlastungsrille an der Unterseite des Zylinderkopfes eine
Nierenform auf, d.h. die Entlastungsrille verfügt über eine
Taillierung bzw. Einschnürung in ihrer Mitte. Durch die
Ausgestaltung der Entlastungsrille in Nierenform wird zum
einen auf die engen geometrischen Randbedingungen zwischen
zwei benachbarten Brennräumen Rücksicht genommen, es wird
eine gute Kühlung in diesem Bereich gewährleistet und die
Möglichkeit des Ausgleichs von Wärmeausdehnungen und
Wärmespannungen ist weiterhin gegeben.
In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist die
Entlastungsrille durch Gießen hergestellt. Ein Herstellen der
Entlastungsrille durch Gießen ist kostengünstiger als ein
späteres spanendes herausarbeiten. Ferner werden durch das
Gießen im Rillengrund keine scharfkantigen Ecken oder
dergleichen vermieden, die als Quellen für eine Rissbildung
in diesem hochbeanspruchten Abschnitt des Zylinderkopfes
gelten. Durch das Gießen wird eine in allen Richtungen
ausgerundete Entlastungsrille geformt, die an ihrer
Oberfläche eine feste Gefügestruktur aufweist und ohne
Nachbearbeiten ausreichende Sicherheit gegen Risse aufgrund
vom von Wärmeausdehnungen und Wärmespannungen besitzt. Eine
besonders hohe Sicherheit gegen Risse ist bei einer
Ausführung mit möglichst großen Radien und Ausrundungen in
der Entlastungsrille gegeben.
Weitere Merkmale und Merkmalskombinationen ergeben sich aus
der Beschreibung sowie den Zeichnungen. Konkrete Ausführungsbeispiele
der Erfindung sind in den Zeichnungen vereinfacht
dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher
erläutert.
Dabei zeigen:
- Fig. 1
- einen Längsschnitt durch einen erfindungsgemäßen Zylinderkopf mit einer Entlastungsrille und
- Fig. 2
- eine Draufsicht auf eine erfindungsgemäße Entlastungsrille.
In Figur 1 ist in einem Längsschnitt ein Ausschnitt aus einem
erfindungsgemäßen Zylinderkopf 1 einer nicht näher
beschriebenen Brennkraftmaschine gezeigt. Der Zylinderkopf 1
weist zwei Bodenplatten 2 auf, die einen Kühlmittelraum 3
sowohl gegen Brennräume 4 abgrenzen als auch den Zylinderkopf
über eine Zylinderkopfdichtung 5 auf einem Zylindergehäuse 6
abstützen. Der gezeigte Ausschnitt stellt einen Abschnitt des
Zylinderkopfes 1 dar, in dem sich zwei benachbarte Brennräume
4 annähern und damit der auf dem Zylindergehäuse 6
abgestützte Abschnitt zwischen den Brennräumen 4 minimal
wird. In diesem Bereich zwischen zwei benachbarten
Brennräumen 4 ist in der Bodenplatte 2 unterhalb einer die
beiden Kühlmittelräume 3 trennenden Wand 7 eine
Entlastungsrille 8 angeordnet. Diese Entlastungsrille 8 ist
gänzlich durch Gießen hergestellt und weist eine Tiefe H auf,
die zwischen 0,75 und 0,9 der Wandstärke S der Bodenplatte 2
entspricht. Bei einer Tiefe H von dieser Größenordnung in
Abhängigkeit der Wandstärke S der Bodenplatte 2 ist
einerseits eine Entlastung der Bodenplatte 2 bei hohem
Wärmeeintrag aus dem Brennraum 4 in den umgebenden
Zylinderkopf gegeben und zum anderen ist noch gewährleistet,
dass die Pressung von der Wand 7 auf die Zylinderkopfdichtung
5 noch ausreicht, um den Brennraum abzudichten.
Im Betrieb der Brennkraftmaschine entsteht im Brennraum 4
Wärme, die u.a. über den Brennraumboden 2 an das Kühlmittel
im Kühlmittelraum 3 abgegeben wird. Dabei dehnt sich der
Brennraumboden 2 aufgrund der höheren Temperatur stärker aus
als der übrige Zylinderkopf 1 oder das Zylindergehäuse 6.
Dies führt zu Wärmespannungen und Wärmedehnungen im
Stegbereich zwischen zwei benachbarten Zylindern bzw.
Brennräumen 4, die jedoch über die Entlastungsrille 8
abgebaut bzw. aufgefangen werden. Bei einer flachen
Entlastungsrille 8, d.h. die Tiefe H ist kleiner als 0,75 der
Wandstärke S der Bodenplatte 2, findet ein derartiger Abbau
nicht in ausreichendem Maße statt. Wenn die Entlastungsrille
8 zu tief, d.h. die Tiefe H ist größer als 0,9 der Wandstärke
S der Bodenplatte 2, wäre die Gefahr eines Risses am
Rillengrund 9 gegeben und die Stabilität des Zylinderkopfes 1
und die Pressung auf die Zylinderkopfdichtung 5 wären
verringert. Ebenfalls zu diesem Zweck ist es vorteilhaft, die
Entlastungsrille 8 insbesondere im Rillengrund 9 mit einem
größtmöglichen gießbaren und/oder konstruktiv möglichen
Radius auszurunden. Weiterhin trägt zum besseren Abbau der
Wärmespannungen und Wärmedehnungen bei, wenn die
Entlastungsrille einen möglichst rechteckigen Querschnitt
aufweist, d.h. die durch den Gießprozess notwendigen
Formschrägen so klein wie möglich gehalten werden, weil bei
einer großen Formschräge die Kräfte, die über die Wand 7 auf
die Zylinderkopfdichtung 5 geleitet werden, der
Wärmeausdehnung der Bodenplatte 2 durch eine Kraftumleitung
im Bereich der Entlastungsrille 8 entgegenwirken würden.
In Figur 2 ist eine Draufsicht auf die Entlastungsrille 8
gezeigt. Die Entlastungsrille 8 weist in der Draufsicht auf
die Bodenplatte 2 (Unterseite des Zylinderkopfes 1) eine
Nierenform auf. Die Nierenform zeichnet sich dadurch aus,
dass die Entlastungsrille 8 in der Draufsicht die Form eines
Ovals mit einer Länge L aufweist, das im mittleren Bereich
tailliert ist. Durch die Taillierung der Entlastungsrille 8
ist es möglich, den Abstand zwischen der Entlastungsrille und
dem Brennraum 4 ungefähr konstant zu halten. In der
Draufsicht wird der Rand des Brennraumes 4 durch die
Zylinderbohrung beschrieben, die einen Wert D aufweist.
Erfindungsgemäß beträgt die Länge L der Entlastungsrille 8
zwischen 0,25 und 0,5 des Maßes D der Zylinderbohrung. Um
Rissbildung durch Wärmedehnungen und/oder Wärmespannungen zu
vermeiden, ist es vorteilhaft, die Entlastungsrille auch in
der Draufsicht mit möglichst großen Radien auszurunden.
Im Betrieb der Brennkraftmaschine werden die Brennräume 4
heiß und der sie begrenzende Zylinderkopf 1 dehnt sich aus.
Diese Ausdehnung findet aufgrund unterschiedlicher Geometrie
und Kühlung am Brennraum 4 und am Kühlmittelraum 3
verschieden statt. Der Bereich zwischen zwei Brennräumen 4
dehnt sich aufgrund der Erwärmung von zwei Seiten und der
relativ schlechten Kühlung stark aus. Zur Verbesserung der
Kühlung ist die Entlastungsrille 8 vorgesehen, die
gleichzeitig eine Wärmeausdehnung des Brennraumes 4 bzw. der
Bodenplatte 2 auffangen kann, so dass es zu keinen
schädlichen Wärmespannungen in diesem Bereich kommt. Dieses
Auffangen geschieht dadurch, dass die Entlastungsrille 8
aufgrund der gewählten Verhältnisse ihrer Abmessungen zu den
Abmessungen der Bodenplatte 2 und des Durchmessers D des
Zylinders ein leichtes Verschieben auf der
Zylinderkopfdichtung 5 bzw. dem Zylindergehäuse 6 zulässt.
Claims (4)
- Zylinderkopf (1) einer Brennkraftmaschine mit mehreren Brennräumen (4) mit Zylinderbohrungen in einer Reihe, deren Ränder an einer Unterseite des Zylinderkopfes eine Bodenplatte (2) mit einer Dichtfläche aufweisen, wobei zwischen zwei benachbarten Brennräumen im Bereich ihrer größten Annäherung ein Abstand für eine Entlastungsrille (8) vorgesehen ist,
dadurch gekennzeichnet, dass die Entlastungsrille eine Länge quer zu einer Verbindungslinie zweier benachbarter Zylinder aufweist, die einen Wert von mindestens 0,25 und höchstens 0,5 des Wertes der Zylinderbohrung beträgt. - Zylinderkopf (1) nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, dass die Entlastungsrille (8) eine Tiefe senkrecht zur Unterseite des Zylinderkopfes aufweist, die zwischen 0,75 und 0,9 der Wandstärke der Bodenplatte (2) des Zylinderkopfes entspricht. - Zylinderkopf (1) nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, dass die Entlastungsrille (8) an der Unterseite des Zylinderkopfes eine Nierenform aufweist. - Zylinderkopf (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet, dass die Entlastungsrille (8) durch Gießen hergestellt ist.
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- 2004-08-19 EP EP04019638A patent/EP1519028A1/de not_active Withdrawn
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