EP1470535B1

EP1470535B1 - Horodateur a affichage electronique de l'image des tickets de stationnement

Info

Publication number: EP1470535B1
Application number: EP02700497A
Authority: EP
Inventors: Edouard Menoud
Original assignee: IEM SA
Current assignee: IEM SA
Priority date: 2002-01-30
Filing date: 2002-01-30
Publication date: 2010-06-02
Anticipated expiration: 2022-01-30
Also published as: EP1470535A1; ATE470206T1; DE60236624D1; WO2003065322A1

Description

II existe de nombreux moyens d'aide à la surveillance des paiements des taxes de stationnement des places ouvertes ou aménagées le long des rues. Les moyens les plus répandus sont les parcmètres et les horodateurs parmi lesquels les plus significatifs sont :

Les parcmètres mécaniques placés à proximité immédiate des places à surveiller et destinés à encaisser la monnaie de stationnement. Généralement, ils indiquent en permanence le solde du temps de stationnement encore disponible et ils gèrent 1 à 2 places par appareil.
Une variante électronique de ces parcmètres gérant 1, 2, 4, 6 voire 8 places de stationnement en indiquant, au moyen de références topographiques, le solde de temps de stationnement encore disponible pour chacune des places. Ces derniers encaissent la monnaie traditionnelle et les plus récents travaillent aussi avec des cartes à puce électronique électronique. Généralement, les clients et les surveillants peuvent vérifier le solde de temps restant pour chacune des places surveillées. Cette vérification est faite sur la base de la position topographique de la place de parc et de manière indépendante du moyen de paiement.
Depuis une trentaine d'années sont apparus les horodateurs destinés à gérer 5, 10, 20 voire 30 places de parc ou plus. Ils servent à gérer ces places en délivrant un ticket en papier en guise de témoin du paiement de la taxe de stationnement. Généralement, ce témoin indique clairement la limite horaire de stationnement. Dans la plupart des cas, l'utilisateur est amené à placer ce témoin derrière son pare-brise afin que le surveillant puisse vérifier le respect du paiement et de la limite du temps de stationnement. Dans certains cas, les places de parc sont numérotées. Le client introduit le numéro sur l'horodateur. Ce dernier sera reporté sur le ticket témoin. Parfois, il est nécessaire de placer ce témoin derrière le pare-brise du véhicule, d'autrefois, le client peut garder le ticket dans sa poche, le surveillant disposant d'un moyen de connaître les temps limites correspondant aux divers tickets émis. Généralement, ces horodateurs acceptent les paiements en monnaie. Depuis une dizaine d'années, ils acceptent aussi les paiements au moyen de cartes magnétiques et à puce électronique.
Le vandalisme croissant considérablement et ayant pour résultat l'effraction des horodateurs à des fins de pillage de la monnaie encaissée, de nombreuses municipalités ont, depuis de nombreuses années déjà, supprimé la monnaie pour n'introduire des horodateurs ne fonctionnant qu'avec des cartes et ne contenant plus de monnaie à l'intérieur. Le principe de travail est le même que celui décrit ci-dessus à savoir qu'à chaque opération est délivré un ticket de stationnement en guise de preuve, ce dernier devant généralement être mis derrière le pare-brise du véhicule.

Le document WO 97/30421 A divulgue un parcmètre électronique acceptant les paiements par pièces de monnaie et par cartes à puce. II mentionne la possibilité de réintroduire dans le lecteur de carte à puce, la carte ayant servie à un paiement précédent, ce qui permet d'afficher la limite horaire de l'opération de stationnement et de réintroduire sur la carte, le solde monétaire non utilisé et correspondant à l'opération de stationnement en cours, le cas échéant.
La présente invention vise à remplacer les tickets de papiers que les horodateurs de stationnement délivrent lors des paiements par carte à puce électronique par des moyens de contrôle mis à disposition des clients et des surveillants, ceci dans le but de diminuer les coûts de production et d'exploitation des horodateurs qui n'ont plus d'imprimante ni de papier à ré-alimenter périodiquement et de faciliter l'activité des surveillants. Pour le client, le ticket traditionnel de stationnement en papier, preuve de paiement, est remplacé par un ticket électronique, réel ou reconstitué, lié à l'ensemble « action de paiement - carte - horodateur » et dont l'image similaire à celle d'un ticket en papier peut en tout temps être présentée sur l'écran d'un horodateur ceci simplement en introduisant la carte de paiement tandis que pour le surveillant, l'image des places de parc surveillées et leur état sont présentés sur l'écran de l'horodateur ce qui permet, en un simple coup d'oeil, de connaître l'état du parc surveillé et ne nécessite plus l'analyse des tickets déposés derrière le pare-brise de chacun des véhicules tout en supprimant aussi l'opération de dépose des ces tickets, nécessaire dans la plupart des autres systèmes utilisés.
Cette opération est rendue possible par le fait que le ticket de papier est remplacé soit par un ticket électronique « image du ticket papier » et déposé dans la carte à puce électronique et/ou par la reconstitution de l'opération de stationnement à partir de l'identifiant ou d'autres informations contenues dans la carte à puce électronique et dans l'horodateur ayant servi à payer une opération. Les images des tickets présentées à l'écran de l'horodateur comportent les mêmes informations que celles d'un ticket papier soit la limite horaire de l'opération de stationnement et l'indication de la relation qu'il y a entre ce ticket et la localisation de la place de stationnement ou du véhicule. Cette façon de faire rassure le client dans la mesure ou il détient en permanence la preuve du paiement.
Les diverses formes de tickets de stationnement liés aux cartes à puce électronique de paiement sont :

La carte à puce électronique utilisée est privative c'est-à-dire spécifique au système de stationnement de la ville et contient, sous forme électrique, la copie du ticket traditionnel en papier inscrite de façon sécuritaire par l'horodateur. Le client pourra vérifier son ticket en présentant sa carte sur l'un des horodateurs de la même famille. La carte à puce peut mémoriser un ou plusieurs tickets, le nombre étant fixé préalablement.
La carte à puce électronique est du type bancaire ou institut financier à débit ou crédit, ou porte-monnaie électronique. Dans ces cas, elle mémorise, pour chacune des transactions les informations monétaires liées constituées du ticket de paiement contenant le montant de la transaction, la monnaie de la transaction, la date et l'heure, l'identifiant du type d'équipement ou de client débiteur et le numéro de l'appareil débiteur. Lorsqu'un client réintroduit sa carte sur l'horodateur à l'origine de l'opération de stationnement, le ticket de stationnement est reconstitué à partir des informations contenues dans la carte et dans l'horodateur et l'image du ticket est présentée sur l'écran. De plus, tous les horodateurs de la même famille peuvent contenir la liste des horodateurs du même parc comportant leur numéro et la zone de travail ainsi que les divers tarifs correspondant aux diverses zones. Ainsi, lorsqu'un client présente sa carte bancaire ayant servie au paiement d'une opération de stationnement sur un autre équipement de la même famille, il pourra aisément reconstituer le ticket de stationnement en fonction des éléments contenus dans la carte et dans sa mémoire et ainsi présenter sur l'écran, le ticket reconstitué.

La carte à puce électronique est du type bancaire ou institut financier à débit ou crédit, ou porte-monnaie électronique combinant les informations bancaires des transactions décrites ci-dessus et disposant de mémoires additives permettant de loger la copie du ou des tickets de stationnement inscrite de façon sécuritaire par l'horodateur.
La carte à puce électronique est du type privative sans mémorisation de données historiques ou monétaires. Généralement et pour des raisons de sécurité, ce type de carte comporte un numéro individuel. Lors d'une opération de stationnement, l'horodateur mémorisera les caractéristiques de l'opération de stationnement ainsi que celle du moyen de paiement. II gardera en mémoire les enregistrements des dernières heures ou derniers jours. Dès lors et à chaque fois qu'un client présente ce type de carte sur le même horodateur, les informations correspondant à cette carte seront recherchées dans la table des enregistrements et présentées à l'écran sous forme d'image de ticket de stationnement. Par extension, ces horodateurs peuvent être mis en réseau et ainsi permettre de présenter les images de tous les tickets sur tous les horodateurs de la même famille.

L'horodateur sera agencé de manière à ce que le surveillant dispose des informations nécessaires à la vérification de l'état du stationnement de chacun des véhicules du parc considéré.
Les figures ci-dessous représentent, à titre d'exemple non limitatif, un type de réalisation.
L'horodateur présenté est un modèle placé en bord de rue et contrôlant huit places numérotées de 1 à 8 avec marquage au sol et sur l'appareil.

La fig 1 présente l'horodateur avec son écran d'affichage des tickets de stationnement. On y voit le boîtier 1, l'information sur le tarif 2, l'écran électronique d'affichage 3 avec des vues agrandies 12 et 13 présentant les informations affichées lorsqu'un client introduit une carte contenant un ticket de stationnement, les boutons de sélection d'une place de stationnement 4, la fente d'entrée des cartes à puce électronique 5, un clavier de fonctions 6, le numéro de l'horodateur 7, les cartes acceptées à titre d'exemple dont la carte privative dite Park-Card 8, la carte bancaire dite Bank-Card 9, la carte Ville dite City-Card 10 et la carte de la compagnie de transport à couplage de proximité dite Transpo-Card 11. L'alimentation peut être fournie par un capteur solaire 14. L'appareil peut aussi être équipé d'une antenne 15 pour les liaison radio ou téléphonique.
La fig. 2 présente une vue agrandie du panneau frontal de l'horodateur.
Les fig 3 et 4 présentent les affichages lorsqu'il n'y a pas de carte dans le lecteur, tandis que les figures 5 à 9 présentent ce même affichage lorsqu'il y a une carte et durant la transaction.
La fig 3 présente l'affichage à l'état neutre. On y voit un mot de politesse ou d'accueil accompagnée de la date et de l'heure. La partie inférieure présente l'état des places surveillées avec un + lorsque le temps payé et en cours, un T lorsqu'il est échu depuis quelques minutes et un - lorsque le temps payé est largement hors tolérance. Cette information est principalement destinée au surveillant. Lorsqu'il est fait usage d'un écran graphique, le + sera avantageusement remplacé par une icône représentant une voiture, le T par cette icône clignotante et le - par une icône représentant une place vise.
La fig. 4 est celle correspondant à une pression sur l'une des touches de sélection. Dans ce cas, le détail de l'état de la place dont le solde du temps payé y est présenté. Cet affichage ne sera présent que durant quelques secondes avant de commuter sur l'affichage neutre correspondant à la fig. 3.
La fig. 5 présente l'écran lorsqu'un client introduit sa carte sans avoir sélectionné une place. Outre la présentation du solde de la carte, on y voit le dernier ticket de stationnement avec la date de validité, la durée limite de stationnement ainsi que la désignation de la place qui dans de ce cas correspond à la quatrième place de l'appareil numéro 1228. On pourrait aussi y voir le numéro d'immatriculation du véhicule ou tout autre identifiant inscrit dans la carte.
La fig. 6 est celle correspondant à un début de transaction. Le client a introduit sa carte après avoir sélectionné la place N° 5. II peut aussi le faire dans l'ordre inverse. Outre le numéro de la place sélectionnée, l'affichage indique le solde en carte et invite le client à donner des impulsions de durée.
La fig. 7 est celle correspondant à une impulsion de durée. Le solde de la carte est diminué et la limite correspondante est affichée avec l'indication de la durée à payer et du montant correspondant et invite le client à appuyer sur le bouton « durée » ou « valider ».
La fig. 8 correspond à une deuxième impulsion de durée.
La fig. 9 est celle présentée après que le client ait pressé sur la touche « valider » et que le montant a été débité de la carte. On y voit la limite de stationnement ainsi que la durée et un message de remerciement en guise de clôture de la transaction.
La fig. 10 représente le matériel de l'horodateur avec une unité centrale dit CPU, de la mémoire de travail, généralement de la RAM, contenant les diverses transactions, la mémoire de programme généralement de l'EEPROM, le quartz générateur de la base de temps, l'affichage du type matriciel, le clavier, les lecteurs de cartes pour cartes avec et sans contact, le SAM de sécurité correspondant aux instituts d'émission ayant signés un contrat d'autorisation de travail avec ses cartes, un modem pour liaison par ligne téléphonique, un autre modem pour liaison via la voie hertzienne ainsi que l'alimentation de l'horodateur qui généralement est donnée par le réseau lorsque la télécommunication est faite par ligne téléphonique ou solaire lorsque la télécommunication est assurée par voie hertzienne. Ces mêmes informations peuvent aussi être transférée par une carte à puce électronique de saisie manipulée par l'exploitant.
La fig. 11 représente, côte à côte, un horodateur à carte et un horodateur mixte à carte et à monnaie. L'horodateur à monnaie dispose de la même image frontale que l'horodateur à carte et des mêmes fonctions. II permet aussi le paiement par monnaie et dans ce cas, délivre systématiquement un ticket. Lorsqu'une carte, objet d'une opération de stationnement est présentée sur l'horodateur mixte, ce dernier affiche le ticket sur son affichage électronique et peut, sur demande du client, délivrer une quittance ou copie en papier de ticket affiché.

La fig. 12 représente un tronçon de chaussée avec des emplacements de stationnement et des horodateurs situés des deux côtés. Avantageusement, les horodateurs à carte C y sont combinés avec les horodateurs mixtes C+M permettant ainsi d'accepter les paiements par carte et monnaie et ceci pour un coût d'installation plus faible que l'installation d'horodateurs mixtes uniquement, ces derniers devant être de construction robuste et anti-vandale De plus, cette combinaison permet aussi d'obtenir des quittances en papier pour les paiements par carte ceci en présentant une carte ayant servie à un paiement sur l'un des horodateurs mixtes. Cette organisation est particulièrement bien adaptée aux récents développements des moyens de transmission « radio locale » du type dit Bluetooth. En effet, un mini-réseau radio peut-être organisé entre les quelques horodateurs à carte C et l'horodateur mixte qui leur est rataché, le tout formant une cellule cohérente pouvant être reliée à un réseau de communication plus général.
Tous les appareils d'une même famille ou toutes les cellules peuvent être couplés en réseau de manière à ce qu'un ticket émis sur l'un des horodateurs soit connu sur tous les horodateurs de la même famille et ainsi disponible lorsqu'un client introduit sa carte sur n'importe quel appareil de la même famille.
Ces appareils servent aussi de tête de pont pour les télépaiements effectués au moyen de téléphones cellulaires. L'un des cas consiste à équiper chaque appareil ou chaque cellule d'un récepteur de télépaiement tel que lorsqu'un télépaiement est effectué, l'information de l'état de la place est enregistrée ou disponible sur l'horodateur, ceci afin de permette au surveillant et/ou au client de vérifier localement l'état du paiement de l'action de stationnement.

Claims

Horodateur (1) à affichage électronique (3) des tickets de stationnement (13) monté à proximité des places publiques ou privées ouvertes et/ou situées le long des rues et aidant à la gestion et à la surveillance des paiements des taxes de stationnement de plusieurs véhicules, constitué de moyens tels que pied de liaison au sol (20), boîtier(1), alimentation solaire (14) ou par réseau, processeur (30), lecteur de cartes à puce électronique (31,32) , horloge, affichage électronique (34), clavier (33), mémoire contenant le logiciel de travail et les données (35), moyens de transmission (36), comprenant un agencement informatique tel que, lorsqu'une carte à puce électronique (8,9,10,11) ayant été utilisée pour payer une opération de stationnement est réintroduite dans un horodateur (5), ce dernier affichera sur son écran (3) l'image du ticket de stationnement (13) contenant les caractéristiques significatives de l'opération de stationnement et incluant la limite horaire de l'opération de stationnement (21, 22) et caractérisé en ce que la relation entre le ticket et la localisation de la place de stationnement est indiquée au moyen d'une image graphique (23) présentée sur l'écran électronique indiquant la place de parc concernée.
Horodateur (1) à affichage électronique (3) des tickets de stationnement (13) selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il dispose de moyens (24) permettant à un surveillant de vérifier à un moment donné la concordance qu'il y a entre les divers tickets générés, correspondants aux opérations de stationnement effectuées et couvrant la tranche horaire du moment, et la présence physique des véhicules sur les places de parc, cette vérification pouvant être faite avec l'aide d'une image graphique(24) permettant de repérer la position des véhicules ou avec l'indication des places de parc concernées (4) ou des identifiants des véhicules, ces derniers pouvant être les numéros des plaques d'immatriculation que les clients ont introduits dans l'horodateur ou qui sont contenus dans les cartes à puce électronique ou encore qui a été transféré dans la carte à puce électronique lors d'un usage antérieur sur l'un des horodateurs, ces informations étant présentées sur l'écran électronique de l'horodateur (25) ou transmises au moyen de contrôle du surveillant.
Horodateur (1) à affichage électronique (3) des tickets de stationnement (13) selon la revendication 2 caractérisé en ce que, lorsqu'une carte à puce électronique (8, 9, 10, 11) utilisée pour payer une opération de stationnement est réintroduite (5) sur le même horodateur, ce dernier recherche la transaction de stationnement correspondant à cette carte et affiche le ticket de stationnement correspondant (13).
Horodateur (1) à affichage électronique (3) des tickets de stationnement (13) selon la revendication 2 caractérisé en ce que, lorsqu'une carte à puce électronique (8, 9, 10, 11) utilisée pour payer une opération de stationnement est réintroduite sur un horodateur (5), ce dernier affichera la relation entre le ticket de stationnement et le véhicule objet de l'opération de stationnement au moyen d'une image graphique présentée sur l'écran électronique (23) indiquant la place de parc concernée que le client a introduite dans l'horodateur ou en affichant l'identifiant du véhicule ce dernier pouvant être le numéro de sa plaque d'immatriculation que le client à introduit dans l'horodateur ou qui est contenu dans la carte à puce électronique ou encore qui a été transféré dans la carte à puce électronique lors d'un usage antérieur sur l'un des horodateurs.
Horodateur (1) à affichage électronique (3) des tickets de stationnement (13) selon les revendications 1 à 4 caractérisé en ce que, l'horodateur est muni d'une mémoire dans laquelle les identifiants des cartes à puce électronique ayant servies aux paiements des opérations de stationnement sont mémorisés avec les caractéristiques significatives des opérations correspondantes afin de servir de lien entre la détection d'une nouvelle présentation d'une de ces cartes et les informations du ticket de stationnement qui seront présentées sur l'affichage électronique (3).
Horodateur (1) à affichage électronique (3) des tickets de stationnement (13) selon les revendications 1 à 6 caractérisé en ce que, lorsqu'une carte à puce électronique (8, 9, 10, 11) utilisée pour payer une opération de stationnement est réintroduite sur un horodateur (5) et que cette carte est du type bancaire ou institut financier à débit ou crédit ou carte porte-monnaie bancaire ou générique et contenant les informations monétaires liées à la ou aux dernières transactions sous la forme du montant, du type de monnaie utilisée, de l'identifiant de l'opérateur et/ou de l'appareil ayant servi à débiter le montant, de la date et de l'heure de la dite transaction, il est reconstitué un ticket de stationnement qui, à partir de ces informations et de celles contenues en mémoire de l'horodateur relatives aux autres horodateurs de la même famille et des tarifs appliqués par ces derniers, permettent de reconstituer l'image du ou des tickets de stationnement qui seront affichés sur l'écran électronique (3).
Horodateur (1) à affichage électronique (3) des tickets de stationnement (13) selon les revendications 1 à 6 caractérisé en ce que les horodateurs d'une même famille sont couplés en réseau ou à une centrale, donnant lieu à une mémoire unique ou distribuée, dans laquelle les identifiants des cartes à puce électronique ayant servies aux paiements des opérations de stationnement sur l'un des horodateurs de la famille, sont mémorisés avec les caractéristiques significatives des opérations correspondantes afin de servir de lien entre la détection d'une nouvelle présentation d'une de ces cartes sur l'un des horodateurs de la famille et les informations du ou des tickets correspondants qui seront présentées sur l'affichage électronique (3).
Horodateur (1) à affichage électronique (3) des tickets de stationnement (13) selon les revendications 1 à 7 caractérisé en ce que, lorsqu'une carte à puce électronique utilisée pour payer une opération de stationnement est réintroduite sur un horodateur de la même famille et que cette carte est du type dit carte privative comportant les informations de la ou des dernières opérations de stationnement dont les caractéristiques temporelles et l'information permettant de vérifier la relation qu'il y a entre le ticket et la place de parc ou le véhicule concerné, les informations correspondant à la ou aux dernières opérations de stationnement seront présentées sur l'écran (13).
Horodateur (1) à affichage électronique (3) des tickets de stationnement (13) selon les revendications 6 et 7 caractérisé en ce que, les horodateurs d'une même famille sont couplés en réseau ou à une centrale, donnant lieu à une mémoire unique ou distribuée, dans laquelle l'ensemble des informations correspondant aux opérations de stationnement sont mises à dispositions d'équipements d'information, de surveillance ou de gestion, permettant aux clients de vérifier leurs opérations de stationnement, aux surveillants ou au personnel de gestion de connaître en tout temps l'état du parc et des opérations accomplies et de répondre aux éventuelles vérifications qu'un utilisateur de cartes à puce électronique pourrait demander.
Horodateur (1) à affichage électronique (3) des tickets de stationnement (13) selon les revendications 1 à 9 caractérisé en ce qu'il comporte aussi une imprimante de tickets en papier permettant ainsi au client de demander une copie en papier du ticket présenté sur l'écran électronique et correspondant à la carte à puce électronique qu'il a introduite.
Horodateur (1) à affichage électronique (3) des tickets de stationnement (13) selon les revendications 10 caractérisé en ce qu'il comporte aussi une imprimante de tickets en papier permettant ainsi au client de demander une copie en papier du ticket présenté sur l'écran électronique ainsi que des tickets résumant les transactions et les opérations de stationnement contenues dans sa carte à puce électronique.
Horodateur (1) à affichage électronique (3) des tickets de stationnement (13) selon les revendications 1 à 11 caractérisé en ce qu'il comporte aussi un monnayeur et/ou lecteur de billet de banque permettant aussi d'effectuer des opérations de stationnement avec paiement en numéraire.
Horodateur (1) à affichage électronique (3) des tickets de stationnement (13) pour paiement par cartes à puce électronique uniquement ou combinés pour paiement par carte à puce électronique et avec des numéraires selon les revendications 1 à 12 caractérisé en ce qu'ils font partie d'une même famille et qu'une carte ayant servie à un paiement d'une opération de stationnement sur l'un des appareils de la famille puisse être présentée sur un appareil mixte afin de vérifier le contenu du ticket et d'en imprimer une copie ou quittance en papier le cas échéant.
Horodateur (1) à affichage électronique (3) des tickets de stationnement (13) pour paiement par cartes à puce électronique uniquement ou combinés pour paiement par carte à puce électronique et avec des numéraires selon les revendications 1 à 13 caractérisé en ce qu'ils sont organisés en cellule, la cellule comportant quelques horodateurs à cartes et au moins un horodateur mixte, l'ensemble disposant d'un moyen de communication par radio locale du type « Bluetooth » reliant les appareils entre eux et étant relié par un point de communication du type téléphone cellulaire à la centrale de gestion des stationnements.
Horodateur (1) à affichage électronique (3) des tickets de stationnement (13) selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il comporte aussi un moyen de communication avec la centrale des télépaiements par téléphones cellulaires tels que les opérations de parcage liées à cet horodateur lui sont transmises afin qu'il puisse afficher l'état de stationnement de toutes ses places indépendamment du fait que l'opération ait été exécutée localement ou à distance, cet affichage pouvant servir le client ou le surveillant. 16) Horodateur (1) à affichage électronique (3) des tickets de stationnement (13) selon les revendications 1 et 13,14,15 caractérisé en ce qu'il comporte aussi un moyen de communication avec les téléphones cellulaires ceci afin d'accepter les télépaiements locaux en plus des paiements par cartes à puce électronique.