EP1447296A1 - Car boby of railway vehicle, with roof module - Google Patents

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EP1447296A1
EP1447296A1 EP04000155A EP04000155A EP1447296A1 EP 1447296 A1 EP1447296 A1 EP 1447296A1 EP 04000155 A EP04000155 A EP 04000155A EP 04000155 A EP04000155 A EP 04000155A EP 1447296 A1 EP1447296 A1 EP 1447296A1
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EP
European Patent Office
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car body
seal
device frame
body according
roof unit
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Withdrawn
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EP04000155A
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German (de)
French (fr)
Inventor
Bernhard Rosskothen
Kai Schlitter
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Siemens AG
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Siemens AG
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61C—LOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
    • B61C17/00—Arrangement or disposition of parts; Details or accessories not otherwise provided for; Use of control gear and control systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D17/00—Construction details of vehicle bodies
    • B61D17/04—Construction details of vehicle bodies with bodies of metal; with composite, e.g. metal and wood body structures
    • B61D17/12—Roofs

Definitions

  • the invention relates to a car body Rail vehicle with a structure containing side walls and a prefabricated roof unit, the structure and the roof unit are connected.
  • the invention has for its object a car body with the generic features as simple as possible Way so that the connection of Body and roof unit independent of the Conditions of the environment can be established and the Tightness of the connection is guaranteed, being in Connection area the usual in rail vehicle construction Manufacturing tolerances regarding the body structure and the Roof unit to be compensated without adjustment work.
  • the Roof unit a device frame provided as an interface has on the one hand the attachment of any roof devices serves and on the other hand supported against the structure and is connected to this force-transmitting, wherein on Device frame attached a circumferential seal holder is the interposition of a seal with a sealing frame on the body side.
  • the purely mechanical power transmission connection is further cheap completely regardless of the conditions of the Environment can be created and allows the inclusion of the Device frame in the supporting structure of the vehicle, with the possibility of saving weight. It is also cheap the power transmission connection in the event of a repair of the Car body can be quickly and easily separated. Furthermore The invention enables a of the structure (shell) of the Car body independent arrangement of the roof units.
  • the car body has a structure 2 which has windows 10 provided side walls 1 contains.
  • This setup 2 can also front wall window 11 and a passage door 12 be arranged.
  • a prefabricated roof unit 3 has a device frame 4 on which a roof device 5 is mounted. On the device frame 4 a circumferential seal receptacle 6 is attached, in which a seal 7 is inserted.
  • the roof unit 3 is using a common lifting device that is attached to appropriate eyelets of the device frame 4 attacks, raised to the structure 2 and lowered until the device frame 4 is opposite the body 2 supports, d. that is, in the present embodiment compared to the struts 13. Good from the vehicle interior Accessible device frame 4 is then screwed with 9 the struts 13 of the structure 2 power transmission connected. After lowering the device frame 4 is in whose seal receptacle 6 inserted seal 7 in Active connection with a sealing frame 8 on the body side.
  • the seal receptacle 6 has a U-shaped cross section. she is arranged so that the legs of the U-profile to Sealing frame 8 point out. This is preferably off a simple rectangular profile formed seal 7 safely and sheltered, and certainly also at larger deformations of the car body and protected from harmful exposure to sunlight (UV radiation).
  • the seal 7 is made of one material manufactured to that applicable to rail vehicles Fire protection regulations, for example from a Silicone foam.
  • the seal receptacle 6 is relatively wide designed so that for interaction with the body-side sealing frame 8 lateral dimensions exist, that the desired compensation of manufacturing tolerances allow.
  • the sealing frame 8 tapers to the seal 7, so that there is a relatively narrow contact area. As a result, the seal 7 is always with a pressing force acted on that ongoing tightness guaranteed, even if tolerances in the Height dimensions have to be compensated.
  • the device frame 4 can also have a number be equipped with different devices, for example different sized air conditioners, additional Auxiliary operating converters, drive containers, terminal boxes.
  • the Device frame 4 supports the inner ceiling 14 of the vehicle.

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  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
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  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

The body of a rail vehicle with a superstructure and a prefabricated roof comprises a support frame (4) which serves for attachment of items (5) of the roof equipment, is joined to the superstructure, and is provided with a sealing unit (6, 7) interacting with a sealing frame (8) of the superstructure.

Description

Die Erfindung betrifft einen Wagenkasten eines Schienenfahrzeuges mit einem Seitenwände enthaltenden Aufbau und einer vorgefertigten Dacheinheit, wobei der Aufbau und die Dacheinheit miteinander verbunden sind.The invention relates to a car body Rail vehicle with a structure containing side walls and a prefabricated roof unit, the structure and the roof unit are connected.

Durch die DE 196 18 637 A1 und die Zeitschrift "Stadtverkehr" 1996 - Seite 18 mit Abbildung 27 - ist ein Wagenkasten mit den vorgenannten Merkmalen bekannt. Hierbei ist die vorgefertigte Dacheinheit als Container gestaltet, in dem Komponenten der elektrischen Ausrüstung des Fahrzeuges untergebracht sind. Wie aus Fig. 3 der DE-A1 bzw. aus Abbildung 27 der Zeitschrift ersichtlich ist, kann diese Dacheinheit auf den Aufbau aufgesetzt und mit diesem verbunden werden. Der Textseite 18 der genannten Zeitschrift ist zu entnehmen, dass für das Erstellen dieser Verbindung die Dacheinheit komplett mit dem Aufbau des Wagenkastens verklebt wird. Einwandfreie Klebeverbindungen können jedoch nur erstellt werden, wenn in der Umgebung passende Zustände herrschen, insbesondere hinsichtlich Temperatur und Luftfeuchtigkeit, wobei solche Zustände häufig nur durch besondere Produktionseinrichtungen zu realisieren sind. Ein weiterer Aufwand für die Klebeverbindung ergibt sich vor allem dadurch, dass im Verbindungsbereich von Dacheinheit und Aufbau die notwendige Dichtigkeit erreicht werden muss.Through DE 196 18 637 A1 and the magazine "Stadtverkehr" 1996 - page 18 with figure 27 - is a body with the aforementioned features known. Here is the prefabricated roof unit designed as a container in which Components of the electrical equipment of the vehicle are accommodated. As from Fig. 3 of DE-A1 and from Figure 27 of the magazine shows this Roof unit placed on the body and with this get connected. The text page 18 of the magazine mentioned it can be seen that for the creation of this connection the roof unit complete with the structure of the car body is glued. Flawless adhesive connections can, however can only be created if there are suitable states in the environment prevail, especially with regard to temperature and Humidity, such conditions are often only due to special production facilities are to be realized. On further effort for the adhesive connection arises before all in that in the connection area of the roof unit and Construction the necessary tightness must be achieved.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Wagenkasten mit den gattungsgemäßen Merkmalen auf möglichst einfache Weise so auszubilden, dass die Verbindung von Wagenkastenaufbau und Dacheinheit unabhängig von den Zuständen der Umgebung hergestellt werden kann und die Dichtigkeit der Verbindung gewährleistet ist, wobei im Verbindungsbereich die im Schienenfahrzeugbau üblichen Fertigungstoleranzen bezüglich des Wagenkastenaufbaus und der Dacheinheit ohne Anpassarbeiten kompensiert werden sollen.The invention has for its object a car body with the generic features as simple as possible Way so that the connection of Body and roof unit independent of the Conditions of the environment can be established and the Tightness of the connection is guaranteed, being in Connection area the usual in rail vehicle construction Manufacturing tolerances regarding the body structure and the Roof unit to be compensated without adjustment work.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die Dacheinheit einen als Schnittstelle vorgesehenen Geräterahmen aufweist, der einerseits dem Befestigen beliebiger Dachgeräte dient und andererseits gegenüber dem Aufbau abgestützt und mit diesem kraftübertragend verbunden ist, wobei am Geräterahmen eine umlaufende Dichtungsaufnahme angebracht ist, die unter Zwischenschaltung einer Dichtung mit einem aufbauseitigen Abdichtrahmen zusammenwirkt.This object is achieved in that the Roof unit a device frame provided as an interface has on the one hand the attachment of any roof devices serves and on the other hand supported against the structure and is connected to this force-transmitting, wherein on Device frame attached a circumferential seal holder is the interposition of a seal with a sealing frame on the body side.

Der Geräterahmen der Dacheinheit erfüllt seine Funktion als Schnittstelle in mehrfacher Hinsicht, und zwar primär

  • a) als Befestigungselement für Dachgeräte, zu denen insbesondere Bestandteile der elektrischen Ausrüstung des Fahrzeuges gehören,
  • b) für die Kraftübertragung zwischen Dacheinheit und Aufbau in senkrechter Richtung und in allen horizontalen Richtungen,
  • c) bezüglich der separaten Abdichtung zwischen Dacheinheit und Aufbau, wobei die Abdichtung völlig unabhängig von der Kraftübertragung ist.
    • Außerdem ist es möglich, den Geräterahmen als Schnittstelle für das Befestigen der Innendecke des Fahrzeuges zu nutzen, die dadurch unabhängig vom Aufbau (Rohbau) des Wagenkastens gestaltet werden kann.The device frame of the roof unit fulfills its function as an interface in several ways, namely primarily
  • a) as a fastening element for roof devices, which in particular include components of the electrical equipment of the vehicle,
  • b) for the power transmission between the roof unit and the body in a vertical direction and in all horizontal directions,
  • c) with regard to the separate seal between the roof unit and the body, the seal being completely independent of the power transmission.
    • It is also possible to use the device frame as an interface for attaching the inside ceiling of the vehicle, which can thus be designed independently of the body (body shell) of the car body.

    Durch die rein mechanische kraftübertragende Verbindung von Dacheinheit und Aufbau und die von dieser Verbindung unabhängige Anordnung der Dichtung ergibt sich vorteilhaft ohne jegliche Anpassarbeiten ein Ausgleich der im Rahmen üblicher Fertigungstoleranzen liegenden Maßabweichungen, wobei jedenfalls die Qualität der Abdichtung sichergestellt ist. Die rein mechanische kraftübertragende Verbindung ist weiter günstig vollkommen unabhängig von den Zuständen der Umgebung herstellbar und ermöglicht das Einbeziehen des Geräterahmens in die tragende Struktur des Fahrzeuges, mit der Möglichkeit einer Gewichtsersparnis. Außerdem günstig ist die kraftübertragende Verbindung im Falle einer Reparatur des Wagenkastens schnell und einfach trennbar. Im übrigen ermöglicht die Erfindung eine vom Aufbau (Rohbau) des Wagenkastens unabhängige Anordnung der Dachgeräte.Due to the purely mechanical connection of Roof unit and structure and that of this connection independent arrangement of the seal is advantageous without any adjustment work a compensation of the under Dimensional deviations that are usual for manufacturing tolerances, at least ensuring the quality of the seal is. The purely mechanical power transmission connection is further cheap completely regardless of the conditions of the Environment can be created and allows the inclusion of the Device frame in the supporting structure of the vehicle, with the possibility of saving weight. It is also cheap the power transmission connection in the event of a repair of the Car body can be quickly and easily separated. Furthermore The invention enables a of the structure (shell) of the Car body independent arrangement of the roof units.

    Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.Advantageous embodiments of the invention are in the Subclaims specified.

    Im weiteren wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels näher beschrieben, das in der Zeichnung prinzipartig dargestellt ist. Es zeigen

    Fig. 1
    den Dachbereich des Wagenkastens eines Schienenfahrzeuges in einem Schnitt quer zur Fahrzeuglängsachse,
    Fig. 2
    die in Fig. 1 obere linke Partie in vergrößerter Darstellung.
    Furthermore, the invention is described in more detail using an exemplary embodiment which is shown in principle in the drawing. Show it
    Fig. 1
    the roof area of the body of a rail vehicle in a section transverse to the longitudinal axis of the vehicle,
    Fig. 2
    the upper left part in Fig. 1 in an enlarged view.

    Der Wagenkasten hat einen Aufbau 2, der mit Fenstern 10 versehene Seitenwände 1 enthält. In diesem Aufbau 2 können außerdem Stirnwandfenster 11 und eine Durchgangstüre 12 angeordnet sein. Zwischen den Seitenwandfenstern 10 verlaufende Seitenwandsäulen tragen in ihrem oberen Bereich jeweils eine Verstrebung 13 (Voutenhalter).The car body has a structure 2 which has windows 10 provided side walls 1 contains. In this setup 2 can also front wall window 11 and a passage door 12 be arranged. Between the side wall windows 10 running side wall columns bear in their upper area each a strut 13 (haunch holder).

    Eine vorgefertigte Dacheinheit 3 weist einen Geräterahmen 4 auf, auf dem ein Dachgerät 5 montiert ist. Am Geräterahmen 4 ist eine umlaufende Dichtungsaufnahme 6 angebracht, in der eine Dichtung 7 einliegt. Die Dacheinheit 3 wird mit Hilfe einer üblichen Hebevorrichtung, die an entsprechenden Ösen des Geräterahmens 4 angreift, auf den Aufbau 2 gehoben und abgesenkt bis sich der Geräterahmen 4 gegenüber dem Aufbau 2 abstützt, d. h., im vorliegenden Ausführungsbeispiel gegenüber den Verstrebungen 13. Der vom Fahrzeuginnenraum gut zugängliche Geräterahmen 4 wird dann durch Schrauben 9 mit den Verstrebungen 13 des Aufbaus 2 kraftübertragend verbunden. Nach dem Absenken des Geräterahmens 4 steht die in dessen Dichtungsaufnahme 6 einliegende Dichtung 7 in Wirkverbindung mit einem aufbauseitigen Abdichtrahmen 8.A prefabricated roof unit 3 has a device frame 4 on which a roof device 5 is mounted. On the device frame 4 a circumferential seal receptacle 6 is attached, in which a seal 7 is inserted. The roof unit 3 is using a common lifting device that is attached to appropriate eyelets of the device frame 4 attacks, raised to the structure 2 and lowered until the device frame 4 is opposite the body 2 supports, d. that is, in the present embodiment compared to the struts 13. Good from the vehicle interior Accessible device frame 4 is then screwed with 9 the struts 13 of the structure 2 power transmission connected. After lowering the device frame 4 is in whose seal receptacle 6 inserted seal 7 in Active connection with a sealing frame 8 on the body side.

    Die Dichtungsaufnahme 6 hat einen U-förmigen Querschnitt. Sie ist so angeordnet, dass die Schenkel des U-Profils zum Abdichtrahmen 8 hin weisen. Dadurch ist die vorzugsweise aus einem einfachen Rechteckprofil gebildete Dichtung 7 sicher und geschützt untergebracht, und zwar sicher auch bei größeren Verformungen des Wagenkastens und geschützt vor einer schädlichen Einstrahlung von Sonnenlicht (UV-Strahlung). Die Dichtung 7 ist aus einem Werkstoff hergestellt, der den bei Schienenfahrzeugen geltenden Brandschutzbestimmungen entspricht, beispielsweise aus einem Silikonschaum. Die Dichtungsaufnahme 6 ist relativ breit ausgelegt, so dass für das Zusammenwirken mit dem aufbauseitigen Abdichtrahmen 8 seitliche Freimaße bestehen, die den gewollten Ausgleich von Fertigungstoleranzen zulassen. Der Abdichtrahmen 8 verjüngt sich zur Dichtung 7, so dass dort eine relativ schmale Kontaktfläche besteht. Dadurch wird die Dichtung 7 stets mit einer Anpresskraft beaufschlagt, die eine einwandfreie Dichtigkeit gewährleistet, und zwar auch dann, wenn Toleranzen in den Höhenmaßen auszugleichen sind.The seal receptacle 6 has a U-shaped cross section. she is arranged so that the legs of the U-profile to Sealing frame 8 point out. This is preferably off a simple rectangular profile formed seal 7 safely and sheltered, and certainly also at larger deformations of the car body and protected from harmful exposure to sunlight (UV radiation). The seal 7 is made of one material manufactured to that applicable to rail vehicles Fire protection regulations, for example from a Silicone foam. The seal receptacle 6 is relatively wide designed so that for interaction with the body-side sealing frame 8 lateral dimensions exist, that the desired compensation of manufacturing tolerances allow. The sealing frame 8 tapers to the seal 7, so that there is a relatively narrow contact area. As a result, the seal 7 is always with a pressing force acted on that impeccable tightness guaranteed, even if tolerances in the Height dimensions have to be compensated.

    Der Geräterahmen 4 kann auch mit einer Anzahl unterschiedlicher Geräte bestückt sein, beispielsweise verschieden große Klimageräte, zusätzliche Hilfsbetriebeumrichter, Antriebscontainer, Klemmenkästen. Der Geräterahmen 4 trägt die Innendecke 14 des Fahrzeuges.The device frame 4 can also have a number be equipped with different devices, for example different sized air conditioners, additional Auxiliary operating converters, drive containers, terminal boxes. The Device frame 4 supports the inner ceiling 14 of the vehicle.

    Das Aufsetzen der Dacheinheit 3 auf den Aufbau 2 wird durch nicht dargestellte Führungsbolzen mit konisch ausgebildeten Endabschnitten erleichtert. Diese Führungsbolzen sind entweder am Aufbau 2 oder am Geräterahmen 4 angeordnet und greifen in Bohrungen des Geräterahmens 4 bzw. umgekehrt in Bohrungen des Aufbaus 2 ein.The installation of the roof unit 3 on the body 2 is done by Guide bolts, not shown, with a conical design End sections relieved. These guide bolts are arranged either on the body 2 or on the device frame 4 and engage in holes in the device frame 4 or vice versa Construction 2 holes.

    Claims (8)

    Wagenkasten eines Schienenfahrzeuges mit einem Seitenwände (1) enthaltenden Aufbau (2) und einer vorgefertigten Dacheinheit (3), wobei der Aufbau (2) und die Dacheinheit (3) miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Dacheinheit (3) einen als Schnittstelle vorgesehenen Geräterahmen (4) aufweist, der einerseits dem Befestigen beliebiger Dachgeräte (5) dient und andererseits gegenüber dem Aufbau (2) abgestützt und mit diesem kraftübertragend verbunden ist, wobei am Geräterahmen (4) eine umlaufende Dichtungsaufnahme (6) angebracht ist, die unter Zwischenschaltung einer Dichtung (7) mit einem aufbauseitigen Abdichtrahmen (8) zusammenwirkt.Vehicle body of a rail vehicle with a structure (2) containing side walls (1) and a prefabricated roof unit (3), the structure (2) and the roof unit (3) being connected to one another, characterized in that the roof unit (3) acts as an interface Provided device frame (4), which on the one hand is used to attach any roof devices (5) and on the other hand is supported against the structure (2) and connected to this in a force-transmitting manner, a circumferential seal receptacle (6) being attached to the device frame (4) Interposition of a seal (7) interacts with a body-side sealing frame (8). Wagenkasten nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass für das kraftübertragende Verbinden des Geräterahmens (4) der Dacheinheit (3) mit dem Aufbau (2) des Wagenkastens Schrauben (9) oder Niete vorgesehen sind.Car body according to claim 1, characterized in that screws (9) or rivets are provided for the force-transmitting connection of the device frame (4) of the roof unit (3) to the structure (2) of the car body. Wagenkasten nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtungsaufnahme (6) einen U-förmigen Querschnitt hat, wobei die Schenkel dieses Querschnitts zum Abdichtrahmen (8) hin weisen.Car body according to one of claims 1 or 2, characterized in that the seal receptacle (6) has a U-shaped cross section, the legs of this cross section pointing towards the sealing frame (8). Wagenkasten nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtung (7) aus einem einfachen Rechteckprofil gebildet ist.Car body according to claim 3, characterized in that the seal (7) is formed from a simple rectangular profile. Wagenkasten nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtung (7) aus einem Werkstoff hergestellt ist, der den bei Schienenfahrzeugen geltenden Brandschutzbestimmungen entspricht, beispielsweise aus einem Silikonschaum.Car body according to one of claims 1 to 4, characterized in that the seal (7) is made of a material which corresponds to the fire protection regulations applicable to rail vehicles, for example a silicone foam. Wagenkasten nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass sich der aufbauseitige Abdichtrahmen (8) zur Dichtung (7) hin verjüngt und dadurch eine relativ schmale Kontaktfläche aufweist.Car body according to one of claims 1 to 5, characterized in that the body-side sealing frame (8) tapers towards the seal (7) and thereby has a relatively narrow contact surface. Wagenkasten nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass am Aufbau (2) oder am Geräterahmen (4) mit konischen Endabschnitten ausgebildete Führungsbolzen angebracht sind, die in Bohrungen des Geräterahmens (4) bzw. des Aufbaus (2) eingreifen.Carriage body according to one of Claims 1 to 6, characterized in that guide bolts which are designed with conical end sections and which engage in bores in the device frame (4) or the device (2) are attached to the body (2) or to the device frame (4). Wagenkasten nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass am Geräterahmen (4) eine Innendecke (14) des Fahrzeuges angeschlossen ist.Car body according to one of claims 1 to 7, characterized in that an inner ceiling (14) of the vehicle is connected to the device frame (4).
    EP04000155A 2003-02-11 2004-01-07 Car boby of railway vehicle, with roof module Withdrawn EP1447296A1 (en)

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    DE2003105763 DE10305763A1 (en) 2003-02-11 2003-02-11 Car body of a rail vehicle
    DE10305763 2003-02-11

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