EP1354328A1 - Switch, in particular a brake light switch for a motor car - Google Patents

Switch, in particular a brake light switch for a motor car

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Publication number
EP1354328A1
EP1354328A1 EP02716080A EP02716080A EP1354328A1 EP 1354328 A1 EP1354328 A1 EP 1354328A1 EP 02716080 A EP02716080 A EP 02716080A EP 02716080 A EP02716080 A EP 02716080A EP 1354328 A1 EP1354328 A1 EP 1354328A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
locking
plunger
switch
switch according
actuating
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP02716080A
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Evan B. Stringos
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Methode Electronics Inc
Original Assignee
Methode Electronics Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Methode Electronics Inc filed Critical Methode Electronics Inc
Publication of EP1354328A1 publication Critical patent/EP1354328A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H3/00—Mechanisms for operating contacts
    • H01H3/02—Operating parts, i.e. for operating driving mechanism by a mechanical force external to the switch
    • H01H3/16—Operating parts, i.e. for operating driving mechanism by a mechanical force external to the switch adapted for actuation at a limit or other predetermined position in the path of a body, the relative movement of switch and body being primarily for a purpose other than the actuation of the switch, e.g. for a door switch, a limit switch, a floor-levelling switch of a lift
    • H01H3/166—Self-adjusting mountings, transmissions and the like
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H3/00—Mechanisms for operating contacts
    • H01H3/02—Operating parts, i.e. for operating driving mechanism by a mechanical force external to the switch
    • H01H3/16—Operating parts, i.e. for operating driving mechanism by a mechanical force external to the switch adapted for actuation at a limit or other predetermined position in the path of a body, the relative movement of switch and body being primarily for a purpose other than the actuation of the switch, e.g. for a door switch, a limit switch, a floor-levelling switch of a lift
    • H01H3/166—Self-adjusting mountings, transmissions and the like
    • H01H2003/167—Self-adjusting mountings, transmissions and the like with locking of the adjusted parts in the adjusted position by a separate action

Definitions

  • the invention relates to a switch, in particular brake light switch for an automobile with an axially displaceable plunger for actuating a switch contact of the switch, the plunger protruding into a bore in a locking element which can be rotated relatively about the plunger between an adjustment position and a locking position, wherein the plunger and the locking element have complementary locking elements arranged in a comb-like manner in the axial direction, the locking element being axially adjustable in the adjustment position relative to the locking element and the locking element being rotatable after the axial adjustment into the locking position in which the locking elements overlap radially interlock and fix axially.
  • the locking member is designed as a slidably guided slide in the housing of the switch in the axial direction, which carries a contact piece that can be contacted with contact parts mounted in the housing.
  • the plunger is mounted in a longitudinally displaceable manner and can be rotated by means of a key-like actuating part in which it is guided in a rotationally fixed and longitudinally displaceable manner.
  • the actuating part has a laterally protruding actuating finger which protrudes into one of the notches in an assembly opening which is formed in a base part in the pedal space of the automobile.
  • the actuating finger In the adjustment position of the plunger, the actuating finger is located with the holding fingers projecting laterally Housing in cover.
  • the holding fingers are among the
  • Notches are designed to fit and can be inserted through them, the actuating finger protruding into the notch.
  • the outer end of the plunger pushed out of the housing as far as possible abuts the spring-loaded pedal lever in its initial position. Since the ratchet tooth and the
  • Ribs are disengaged in the adjustment position and since a tension spring of the plunger is weaker than the spring force of the pedal lever, the plunger is telescopically pushed into the housing and the slide until the front side of the housing abuts the base part and the holding fingers completely through Assembly opening are pushed through.
  • the housing is now rotated about its longitudinal axis so that the holding fingers grip behind the base part in the manner of a bayonet catch and fasten the switch.
  • the actuating finger is retained in the notch and thus rotated relative to the housing.
  • This rotation is transferred to the actuating part and thus to the plunger, which is thus rotated relative to the slide which is non-rotatable in the housing.
  • Its groove-like locking elements are rotated into the angular segment of the rib-like locking element and axially fixed, as a result of which the slide is also axially fixed to the tappet. If the brake pedal is now pressed, the tappet is released and the slide moves under the force of a compression spring with the contact piece against the contact parts, whereby the contact is closed and the brake light is switched on.
  • the invention has for its object to increase the functional reliability of the switch
  • the tooth-like locking elements on one of the two locking parts can be reduced to one tooth or one groove.
  • the actuating part which is rotatable with respect to the locking member, forms a separate coupling component which can be rotated with respect to the plunger and the switching piece designed as a slide, so that these two parts can be rotatably displaceable in longitudinal guides of the housing.
  • the actuating fingers are largely hidden under the holding finger and are hardly accessible. External influences can only be effective if they already protrude into the notches in the assembly opening and can then only be rotated as intended. As a result, it is largely ruled out that incorrect adjustment can occur.
  • the agents according to claims 1 and 10 have the same effect insofar as they reliably prevent incorrect adjustment even in the case of concealed installation until the immediate start of the final adjustment process. When used together in a switch, they complement and reinforce each other in their effect in such a way that almost complete security of adjustment is achieved.
  • the inner end of the plunger is guided through the bore according to claim 8, so that tilting moments starting from the pedal lever are absorbed.
  • the bore and the guide pin can also have a non-circular cross-section that the
  • the return spring according to claim 9 enables a secure contact of the plunger with the pedal lever during the adjustment process.
  • the return spring which is designed as a spiral compression spring, is also designed to be kink-proof in its tappet bore over its entire length.
  • the axial unlocking stroke according to claim 11 represents a kinematically simple extension of the adjustment stroke and can be carried out with this in a single actuation process.
  • the locking shoulder according to claim 12 can be e.g. formed as an axially oriented side flank of a locking cam and be closely adjacent to the side flanks of the overlapped locking elements.
  • the locking segment according to claims 13 and 14 is arranged in the extended row direction of the locking elements. It is, however, offset or widened in the axial direction to such an extent that it positively covers at least one rib of the opposite locking member and thus reliably prevents unwanted rotation. Due to the axial stroke of the plunger, the locking segment comes out of the
  • the switch can be easily attached to the base part in the manner of a bayonet lock.
  • the actuating pins 9 are retained in the notches of the base part and rotated relative to the housing and the plunger. This movement is transmitted via the actuating part to the locking member, which is then axially fixed to the plunger.
  • the axial displaceability of the locking member allows the plunger and the switching element to be axially displaceable between stops after the switch has been installed in the base part of the pedal box.
  • Figure 1 is a perspective partial view of a
  • Figure 2 shows a section through the switch of Figure 1 along the line II - II in Figures 3 and 4 in an adjustment position with a base part
  • Figure 3 shows a section through the switch along the line
  • FIG. 4 is an enlarged partial section through the switch along the line IV - IV in Figure 2
  • 5 shows a section through the switch according to FIG. 2 along the line V - V in FIG. 6 in a locking position
  • FIG. 6 shows an enlarged partial section along the line VI -
  • FIG. 7 shows an enlarged detail VII from FIG. 6
  • Figure 8 is a partial section through the switch along the
  • FIG. 9 is a plan view of the switch parts according to FIG. 8.
  • an essentially cylindrical switch 1 designed as a brake light switch has an axial plunger 2 which protrudes from an end face 3 of the switch 1.
  • a housing 4 of the switch 1 has end holding fingers 5 which can be plugged through a mounting opening 6 of a base part 7, which is located in the pedal space of an automobile near the brake pedal lever, in accordance with the movement arrow A.
  • the base part 7 in the assembly opening 6 has lateral notches 8 which are adapted to the contour of the holding fingers 5.
  • the asymmetrical contour ensures the correct rotational position of the switch 1 on the base part 7.
  • the switch can be turned according to arrow C, whereby the holding fingers 5 can engage behind the base part 7 in the manner of a bayonet lock and can fasten the switch 1 to the base part 7.
  • rotatable actuating pins 9, which are retained in the notches 8 when the switch 1 is rotated and which are then rotated relative to the housing 4 according to the arrow C into the bolt position indicated by dash-dotted lines can.
  • the end face 3 of the housing 4 has segmented ring slots 10.
  • the actuating pins 9 are formed on the end face of a tubular actuating part 11, which is provided with parallel longitudinal slots for non-rotatably guiding corresponding longitudinal webs 12 of a locking member 13, which is rotated by the rotation of the actuating pins 9 with the plunger 2 for axial locking.
  • the housing 4 has on the end face an inwardly directed projection 25 which protrudes into a complementary outer longitudinal groove of the plunger 2 in a rotationally securing manner.
  • FIG. 1 shows part of the locking element 13 in the manner of an exploded view outside the plunger 2 in order to be able to better recognize its structure. Its actual installation position is indicated by dash-dotted lines. Due to its rotationally fixed coupling with the actuating pin 9, the locking member 13 can also be rotated in the direction of arrow C.
  • the plunger 2 is provided in a rack-like manner with transverse groove-like locking elements 14 lined up in the axial direction.
  • the locking member has complementary rib-like locking elements 15 which, in the adjustment position shown, lie outside the angular range of the groove-like locking elements
  • Bolt elements 14 are located in the free segments 28 formed between them, so that the plunger 2 can be pushed telescopically into the tubular locking member 13.
  • the plunger 2 In the axial extension of the row of its locking elements 15, the plunger 2 is provided with a cam-like locking segment 27, which in an initial position of the plunger 2 lies at the height of the locking elements 15 of the locking element 13 and overlaps these locking elements in a circular projection with a lateral locking shoulder 26 , So that the locking member 13 is in the starting position against rotation the plunger 2 secured.
  • the locking segment 27 When pushing the plunger 2 into the housing 4, the locking segment 27 must first leave the area of the locking elements 15 of the locking member 13 before rotation and axial fixing is possible.
  • a rotatably axially displaceably mounted in the housing 4 switching piece 16 is provided with a contact piece 17 which is pressed by means of a spiral tension spring 18 against the switching piece 16, which in turn is pressed under the spring force against a stop shoulder 19 of the locking member 13.
  • Contact piece 17 can be pressed against contact parts 20 mounted stationary in the housing 4.
  • the plunger 2 is provided with an inwardly open bore into which a guide pin 21 of the housing 4 projects.
  • a return spring 22 is used in the form of a spiral compression spring and clamped between the guide pin 21 and the inner end of the bore, so that the plunger 2 securely abuts the pedal lever during the assembly phase.
  • the radii of the partially circular rib-like locking elements 15 and the segmented groove-like locking elements 14 overlap in a circular projection. In the adjustment position shown, however, they are located in different angular segments, so that they can slide past one another in the axial direction, and the plunger 2 can be moved relative to the locking member 13.
  • the plunger 2 is already axially adjusted and pushed deeper into the switch 1.
  • the locking segment 27 is from the area of Bolt elements 15 of the locking member 13 have been pushed out, whereby the anti-rotation device has been canceled.
  • the housing 4 has already been rotated into the locking position, the actuating pin 9 with the actuating part 11 and the locking element 13 relative to the housing
  • Tappet 2 comes into overlapping mutual engagement, so that the locking member 13 and thus also the switching piece 16 are axially fixed with respect to the tappet 2 and can be actuated by the latter.
  • Figure 7 shows the tooth profile of the locking elements (14, 15) of the locking member 13 and the plunger 10 in low-clearance thread-like engagement.
  • they can have chisel-like entry slopes, not shown, on the facing end face.
  • the housing 4 has a linear guide 23 in the form of a T-groove in the axial direction, in which a corresponding slide piece 24 of the switching piece 16 designed as a slide engages with little play, so that it is guided precisely in the housing is.

Landscapes

  • Push-Button Switches (AREA)
  • Braking Elements And Transmission Devices (AREA)

Abstract

A rotatable locking organ (13) is located between a plunger (2) of a switch (1) and a contact maker (16) that is configured as a slide, the rib-type locking elements (15) of said organ engaging in corresponding groove-type locking elements (14) of the plunger. The contact maker is fixed in the axial direction on the locking organ (13), but is mounted so that it can be rotated in relation to said organ. In an initial position of the plunger (2), an anti-torsion device, which can be released by an unlocking action, secures the locking organ (13) against torsion. This allows both the plunger (2) and the contact maker (16) to be accommodated by the housing (4) of the switch so that they can be axially displaced, but are resistant to torsion, thus increasing the adjustment reliability and preventing undesired torsion of the locking organ (13) before the start of the adjustment process.

Description

Beschreibung description
Schalter, insbesondere Bremslichtschalter für ein AutomobilSwitches, in particular brake light switches for an automobile
Die Erfindung bezieht sich auf einen Schalter, insbesondere Bremslichtschalter für ein Automobil mit einem axial verschiebbaren Stößel zur Betätigung eines Schaltkontakts des Schalters, wobei der Stößel in eine Bohrung eines Riegelorgans hineinragt, das relativ um den Stößel zwischen einer Justierstellung und einer Riegelstellung verdrehbar ist, wobei der Stößel und das Riegelorgan komplementäre, in der axialen Richtung kammartig aneinander gereihte Riegelelemente aufweisen, wobei der Stößel in der Justierstellung relativ zum Riegelorgan axial verstellbar ist und wobei das Riegelorgan nach dem axialen Verstellen in die Riegelstellung verdrehbar ist, in der die Riegelelemente sich radial überlappend ineinander greifen und axial fixieren.The invention relates to a switch, in particular brake light switch for an automobile with an axially displaceable plunger for actuating a switch contact of the switch, the plunger protruding into a bore in a locking element which can be rotated relatively about the plunger between an adjustment position and a locking position, wherein the plunger and the locking element have complementary locking elements arranged in a comb-like manner in the axial direction, the locking element being axially adjustable in the adjustment position relative to the locking element and the locking element being rotatable after the axial adjustment into the locking position in which the locking elements overlap radially interlock and fix axially.
Ein derartiger Schalter ist z.B. durch die EP 0840335 A2 bekannt geworden. Danach ist das Riegelorgan als im Gehäuse des Schalters in der axialen Richtung drehfest gleitend geführter Schieber ausgebildet, der ein Kontaktstück trägt, das mit im Gehäuse stationär gelagerten Kontaktteilen kontaktierbar ist. Der Stößel ist im Gehäuse längsverschiebbar gelagert und kann mittels eines schlüsselartigen- Betätigungsteils verdreht werden, in dem er drehfest und längsverschiebbar geführt ist. Das Betätigungsteil weist einen seitlich abstehenden Betätigungsfinger auf, der in eine der Ausklinkungen einer Montageöffnung hineinragt, die in einem Basisteil im Pedalraum des Automobils ausgebildet ist.Such a switch is e.g. made known by EP 0840335 A2. Thereafter, the locking member is designed as a slidably guided slide in the housing of the switch in the axial direction, which carries a contact piece that can be contacted with contact parts mounted in the housing. The plunger is mounted in a longitudinally displaceable manner and can be rotated by means of a key-like actuating part in which it is guided in a rotationally fixed and longitudinally displaceable manner. The actuating part has a laterally protruding actuating finger which protrudes into one of the notches in an assembly opening which is formed in a base part in the pedal space of the automobile.
In der Justierstellung des Stößels befindet sich der Betätigungsfinger mit seitlich abstehenden Haltefingern des Gehäuses in Deckung. Die Haltefinger sind zu denIn the adjustment position of the plunger, the actuating finger is located with the holding fingers projecting laterally Housing in cover. The holding fingers are among the
Ausklinkungen passend ausgebildet und durch diese hindurch steckbar, wobei der Betätigungsfinger in die Ausklinkung hineinragt. Beim Ansetzen des Schalters an das Basisteil stößt das äußere Stirnende des aus dem Gehäuse maximal heraus geschobenen Stößels an den federbelasteten Pedalhebel in dessen Ausgangsstellung an. Da sich der Sperrzahn und dieNotches are designed to fit and can be inserted through them, the actuating finger protruding into the notch. When the switch is attached to the base part, the outer end of the plunger pushed out of the housing as far as possible abuts the spring-loaded pedal lever in its initial position. Since the ratchet tooth and the
Rippen in der Justierstellung außer Eingriff befinden und da eine Spannfeder des Stößels schwächer ist als die Federkraft des Pedalhebels, wird der Stößel solange in das Gehäuse und den Schieber teleskopartig hinein geschoben, bis die Stirnseite des Gehäuses an das Basisteil anstößt und die Haltefinger vollständig durch die Montageöffnung hindurch geschoben sind.Ribs are disengaged in the adjustment position and since a tension spring of the plunger is weaker than the spring force of the pedal lever, the plunger is telescopically pushed into the housing and the slide until the front side of the housing abuts the base part and the holding fingers completely through Assembly opening are pushed through.
Das Gehäuse wird nun um seine Längsachse verdreht, so daß die Haltefinger das Basisteil in der Art eines Bajonettverschlusses hintergreifen und den Schalter befestigen. Bei dieser Drehung wird der Betätigungsfinger in der Ausklinkung zurückgehalten und somit relativ zum Gehäuse verdreht. Diese Verdrehung überträgt sich auf Betätigungsteil und damit auf den Stößel, der somit relativ zum im Gehäuse drehfesten Schieber verdreht wird. Dabei werden seine nutartigen Verriegelungselemente in das Winkelsegment des rippenartigen Verriegelungselementes hinein gedreht und axial fixiert, wodurch auch der Schieber axial am Stößel fixiert ist. Wird nun das Bremspedal gedrückt, wird der Stößel freigegeben und der Schieber verschiebt sich unter der Kraft einer Druckfeder mit dem Kontaktstück gegen die Kontaktteile, wodurch der Kontakt geschlossen und das Bremslicht eingeschaltet wird.The housing is now rotated about its longitudinal axis so that the holding fingers grip behind the base part in the manner of a bayonet catch and fasten the switch. During this rotation, the actuating finger is retained in the notch and thus rotated relative to the housing. This rotation is transferred to the actuating part and thus to the plunger, which is thus rotated relative to the slide which is non-rotatable in the housing. Its groove-like locking elements are rotated into the angular segment of the rib-like locking element and axially fixed, as a result of which the slide is also axially fixed to the tappet. If the brake pedal is now pressed, the tappet is released and the slide moves under the force of a compression spring with the contact piece against the contact parts, whereby the contact is closed and the brake light is switched on.
Da der Stößel besonders exponiert ist, kann es vorkommen, daß durch unbeabsichtigte äußere Einflüsse seine Drehstellung vor oder beim Einsetzen in die Montageöffnung verändert wird, I 3 wodurch die Verriegelungsmittel zwischen dem Stößel und demSince the plunger is particularly exposed, it can happen that its unintentional external influences change its rotational position before or when it is inserted into the assembly opening. I 3 whereby the locking means between the plunger and the
Schieber in einer axialen Fehlstellung in Eingriff gelangen.Engage slide in an axial malposition.
Wählt man hingegen eine Lösung, bei der der Stößel feststeht und der Schieber verdreht wird, so kann die kräftige reibschlüssig angreifende Druckfeder tordiert werden und so auf den Schieber einen Rückdrall ausüben, der die SicherheitIf, on the other hand, you choose a solution in which the plunger is fixed and the slide is rotated, the powerful, frictionally engaging compression spring can be twisted and thus exert a spin on the slide, which increases safety
Riegelstellung beeinträchtigt.Bolt position impaired.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Funktionssicherheit des Schalters zu erhöhenThe invention has for its object to increase the functional reliability of the switch
Diese Aufgabe wird durch die Erfindungen gemäß den Ansprüchen 1 und 10 gelöst.This object is achieved by the inventions according to claims 1 and 10.
Es versteht sich, daß die zahnartigen Riegelelemente an einem der beiden Riegelteile, z.B. am Riegelorgan, bis auf einen Zahn bzw. eine Nut reduziert werden können. Das gegenüber dem Riegelorgan verdrehbare Betätigungsteil bildet ein separates Koppelbauteil, das gegenüber dem Stößel und dem als Schieber ausgebildeten Schaltstück verdrehbar ist, so daß diese beiden Teile in Längsführungen des Gehäuses drehfest verschiebbar sein können. Somit können auf die Riegeleinrichtung keine schädlichen Einflüsse ausgeübt werden. Die Betätigungsfinger sind unter dem Haltefinger weitgehend verdeckt angeordnet und kaum erreichbar. Äußere Einflüsse können erst dann wirksam werden, wenn sie bereits in die Ausklinkungen der Montageöffnung hinein ragen und dann nur noch bestimmungsgemäß verdreht werden können. Dadurch ist es weitgehend ausgeschlossen, daß eine Fehljustage vorkommen kann.It is understood that the tooth-like locking elements on one of the two locking parts, e.g. on the locking element, can be reduced to one tooth or one groove. The actuating part, which is rotatable with respect to the locking member, forms a separate coupling component which can be rotated with respect to the plunger and the switching piece designed as a slide, so that these two parts can be rotatably displaceable in longitudinal guides of the housing. This means that no harmful influences can be exerted on the locking device. The actuating fingers are largely hidden under the holding finger and are hardly accessible. External influences can only be effective if they already protrude into the notches in the assembly opening and can then only be rotated as intended. As a result, it is largely ruled out that incorrect adjustment can occur.
Eine gleichartige Wirkung wird durch die lösbare Drehsicherung nach Anspruch 10 erreicht. Diese verhindert zuverlässig die Verstellung des Stößels gegenüber dem Riegelorgan bis unmittelbar zum Beginn des Justiervorganges. Ohne eine solche Drehsicherung kann bereits eine geringeA similar effect is achieved by the releasable rotation lock according to claim 10. This reliably prevents the plunger from being adjusted relative to the locking element until the start of the adjustment process. Without such an anti-rotation lock, even a small one can
Verdrehung dazu führen, daß die Riegelelemente in Eingriff kommen, und den Stößel im Riegelorgan axial blockieren, so daß eine ordnungsgemäße Justierung nicht möglich ist. Da der Einbau in eine Pedalbox des Automobils unter Umständen ohneTwist cause the locking elements to engage and axially block the plunger in the locking element, so that proper adjustment is not possible. Because the installation in a pedal box of the automobile may be without
Sichtkontrolle verdeckt erfolgt, kann eine Fehljustage nicht ohne weiteres erkannt werden. Durch die Erfindung wird dieIf there is a visual inspection concealed, a misalignment cannot be easily recognized. The invention
Verdrehbarkeit erst nach einem deutlich wahrnehmbarenRotation only after a clearly perceptible
Mindesthub unmittelbar zu Beginn des Justiervorganges möglich, so daß eine vorzeitige Verdrehung sicher vermieden werden kann. Dabei ist es von Vorteil, daß ein solcher Mindesthub nur mit einem deutlichen Kraftaufwand gegen die Wirkung der Rückstellfeder des Stößels erzeugt werden kann, was ein unbeabsichtigtes Eindrücken des Stößels weitgehend verhindert.Minimum stroke possible immediately at the start of the adjustment process, so that premature rotation can be safely avoided. It is advantageous that such a minimum stroke can only be generated with a significant effort against the action of the return spring of the plunger, which largely prevents unintentional pressing of the plunger.
Die Mittel nach den Ansprüchen 1 und 10 stimmen in ihrer Wirkung insofern überein, als sie selbst bei verdecktem Einbau bis zum unmittelbaren Beginn des finalen Justiervorgangs eine Fehljustage sicher verhindern. Sie ergänzen und verstärken sich bei gemeinsamen Einsatz in einem Schalter in ihrer Wirkung derart, daß eine nahezu vollständige Justiersicherheit erreicht wird.The agents according to claims 1 and 10 have the same effect insofar as they reliably prevent incorrect adjustment even in the case of concealed installation until the immediate start of the final adjustment process. When used together in a switch, they complement and reinforce each other in their effect in such a way that almost complete security of adjustment is achieved.
Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet:Advantageous developments of the invention are characterized in the subclaims:
Durch die drehfeste Führung des Schaltstücks im Gehäuse nach den Ansprüchen 2 und 3 ist eine genaue Zuordnung der Kontaktstücke zu den Kontaktteilen möglich. EineDue to the non-rotatable guidance of the contact piece in the housing according to claims 2 and 3, an exact assignment of the contact pieces to the contact parts is possible. A
Entriegelwirkung durch das Schaltstück wird sicher verhindert . Durch die Weiterbildungen nach den Ansprüchen 4 und 5 werden das Kontaktstück, das Schaltstück und das Riegelorgan in einfacher Weise und spielfrei einander zugeordnet.Unlocking effect by the switching piece is reliably prevented. Through the developments according to claims 4 and 5, the contact piece, the switching piece and the locking member are assigned to one another in a simple manner and without play.
Durch die Weiterbildungen nach den Ansprüchen 6 und 7 wird die Drehbewegung der Betätigungszapfen in einfacher und sicherer Weise auf das Riegelorgan übertragen. Die axiale Verschiebbarkeit des Riegelorgans ermöglicht die axiale Verschiebbarkeit des Stößels und des Schaltstücks zwischen Anschlägen nach dem Einbau des Schalters in das Automobil.Through the developments according to claims 6 and 7, the rotary movement of the actuating pin is transmitted to the locking member in a simple and safe manner. The axial displaceability of the locking member enables the plunger and the contact piece to be axially displaceable between stops after the switch has been installed in the automobile.
Durch die Bohrung nach Anspruch 8 wird das innere Ende des Stößels geführt, so daß vom Pedalhebel ansetzende Kippmomente aufgenommen werden. Die Bohrung und der Führungszapfen können außerdem eine unrunden Querschnitt aufweisen, der dieThe inner end of the plunger is guided through the bore according to claim 8, so that tilting moments starting from the pedal lever are absorbed. The bore and the guide pin can also have a non-circular cross-section that the
Verdrehung des Stößels gegenüber dem Gehäuse verhindert.Prevention of rotation of the plunger relative to the housing.
Die Rückstellfeder nach Anspruch 9 ermöglicht eine sichere Anlage des Stößel am Pedalhebel währende des Justiervorgangs. Die als Spiraldruckfeder ausgebildete Rückstellfeder ist zudem in der Stößelbohrung über ihre gesamte Länge knickfest geführt .The return spring according to claim 9 enables a secure contact of the plunger with the pedal lever during the adjustment process. The return spring, which is designed as a spiral compression spring, is also designed to be kink-proof in its tappet bore over its entire length.
Der axialen Entriegelungshub nach Anspruch 11 stellt eine kinematisch einfache Verlängerung des Justierhubs dar und kann mit diesem in einem einzigen Betätigungsvorgang durchgeführt werden.The axial unlocking stroke according to claim 11 represents a kinematically simple extension of the adjustment stroke and can be carried out with this in a single actuation process.
Die Sperrschulter nach Anspruch 12 kann als z.B. als axial orientierte Seitenflanke eines Sperrnockens ausgebildet und den Seitenflanken der überlappten Riegelelemente eng benachbart sein.The locking shoulder according to claim 12 can be e.g. formed as an axially oriented side flank of a locking cam and be closely adjacent to the side flanks of the overlapped locking elements.
Das Sperrsegment nach den Ansprüchen 13 und 14 ist in der verlängerten Reihenrichtung der Riegelelemente angeordnet. Es ist jedoch in der axialen Richtung soweit versetzt oder verbreitert, daß es zumindest einen Rippe des gegenüberliegenden Riegelorgans formschlüssig überdeckt und so eine ungewollte Verdrehung zuverlässig verhindert. Durch den axialen Hub des Stößels gelangt das Sperrsegment aus demThe locking segment according to claims 13 and 14 is arranged in the extended row direction of the locking elements. It is, however, offset or widened in the axial direction to such an extent that it positively covers at least one rib of the opposite locking member and thus reliably prevents unwanted rotation. Due to the axial stroke of the plunger, the locking segment comes out of the
Eingriffsbereich der gegenüberliegenden Riegelelemente, so daß dann die Verdrehung nicht mehr blockiert wird.Engagement area of the opposite locking elements, so that the rotation is then no longer blocked.
Durch die Weiterbildungen nach den Ansprüchen 15 und 16 kann der Schalter in einfacher Weise am Basisteil in der Art eines Bajonettverschlusses befestigt werden. Beim Verdrehen des Schaltergehäuses werden die Betätigungszapfen 9 in den Ausklinkungen des Basisteils zurückgehalten und relativ zum Gehäuse und zum Stößel verdreht. Diese Bewegung wird über das Betätigungsteil auf das Riegelorgan übertragen, das dann axial am Stößel fixiert ist. Die axiale Verschiebbarkeit des Riegelorgans ermöglicht die axiale Verschiebbarkeit des Stößels und des Schaltstücks zwischen Anschlägen nach dem Einbau des Schalters in das Basisteil der Pedalbox.Through the developments according to claims 15 and 16, the switch can be easily attached to the base part in the manner of a bayonet lock. When the switch housing is rotated, the actuating pins 9 are retained in the notches of the base part and rotated relative to the housing and the plunger. This movement is transmitted via the actuating part to the locking member, which is then axially fixed to the plunger. The axial displaceability of the locking member allows the plunger and the switching element to be axially displaceable between stops after the switch has been installed in the base part of the pedal box.
Im folgenden wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen:The invention is explained in more detail below with reference to an embodiment shown in the drawing. Show it:
Figur 1 eine perspektivisch Teilansicht eines alsFigure 1 is a perspective partial view of a
Bremslichtschalter dienenden Schalters mit einemBrake light switch serving switch with a
Stößel, Figur 2 einen Schnitt durch den Schalter nach Figur 1 entlang der Linie II - II in den Figuren 3 und 4 in einer Justierstellung mit einem BasisteilPlunger, Figure 2 shows a section through the switch of Figure 1 along the line II - II in Figures 3 and 4 in an adjustment position with a base part
Figur 3 einen Schnitt durch den Schalter entlang der LinieFigure 3 shows a section through the switch along the line
III-III in Figur 2, Figur 4 einen vergrößerten Teilschnitt durch den Schalter entlang der Linie IV - IV in Figur 2, Figur 5 einen Schnitt durch den Schalter nach Figur 2 entlang der Linie V - V in Figur 6 in einer Riegelstellung, Figur 6 eine vergrößerten Teilschnitt entlang der Linie VI -III-III in Figure 2, Figure 4 is an enlarged partial section through the switch along the line IV - IV in Figure 2, 5 shows a section through the switch according to FIG. 2 along the line V - V in FIG. 6 in a locking position, FIG. 6 shows an enlarged partial section along the line VI -
VI in Figur 5, Figur 7 eine vergrößerte Einzelheit VII aus Figur 6VI in FIG. 5, FIG. 7 shows an enlarged detail VII from FIG. 6
Figur 8 einen Teilschnitt durch den Schalter entlang derFigure 8 is a partial section through the switch along the
Linie VIII in Figur 6, Figur 9 eine Draufsicht auf die Schalterteile nach Figur 8.Line VIII in FIG. 6, FIG. 9 is a plan view of the switch parts according to FIG. 8.
Nach den Figuren 1, 2 und 3 weist ein als Bremslichtschalter ausgebildeter im wesentlichen zylindrischer Schalter 1 einen axialen Stößel 2 auf, der aus einer Stirnseite 3 des Schalters 1 herausragt. Ein Gehäuse 4 des Schalters 1 weist stirnseitige Haltefinger 5 auf, die entsprechend dem Bewegungspfeil A durch eine Montageöffnung 6 eines Basisteils 7 hindurch steckbar sind, das sich im Pedalraum eines Automobils in der Nähe des Bremspedalhebels befindet. Dabei weist das Basisteil 7 in der Montageöffnung 6 seitliche Ausklinkungen 8 auf, die der Kontur der Haltefinger 5 angepaßt sind. Die asymmetrische Kontur sichert dabei die richtige Drehlage des Schalters 1 am Basisteil 7. Beim Einsetzen in die Montageöffnung stößt das freie Stößelende gegen den Pedalhebel , der mit der Einsteckbewegung den Stößel 2 gemäß dem Pfeil B in das Schalterinnere schiebt. Nach dem Durchstecken der Haltefinger durch dieAccording to FIGS. 1, 2 and 3, an essentially cylindrical switch 1 designed as a brake light switch has an axial plunger 2 which protrudes from an end face 3 of the switch 1. A housing 4 of the switch 1 has end holding fingers 5 which can be plugged through a mounting opening 6 of a base part 7, which is located in the pedal space of an automobile near the brake pedal lever, in accordance with the movement arrow A. The base part 7 in the assembly opening 6 has lateral notches 8 which are adapted to the contour of the holding fingers 5. The asymmetrical contour ensures the correct rotational position of the switch 1 on the base part 7. When inserted into the assembly opening, the free end of the plunger pushes against the pedal lever, which pushes the plunger 2 into the interior of the switch according to arrow B. After inserting the holding fingers through the
Montageöffnung 6 kann der Schalter gemäß dem Pfeil C verdreht werden, wodurch die Haltefinger 5 das Basisteil 7 in der Art eines Bajonettverschlusses hintergreifen und den Schalter 1 am Basisteil 7 befestigen können.Mounting opening 6, the switch can be turned according to arrow C, whereby the holding fingers 5 can engage behind the base part 7 in the manner of a bayonet lock and can fasten the switch 1 to the base part 7.
Unter den Haltefingern 5 ragen dabei in die Ausklinkungen 8 im Gehäuse 4 drehbare Betätigungszapfen 9, die beim Verdrehen des Schalters 1 in den Ausklinkungen 8 zurückgehalten werden und die dann relativ zum Gehäuse 4 gemäß dem Pfeil C in die strichpunktiert angedeutete Riegelstellung verdreht werden können. Um diese Verdrehung zu ermöglichen, weist die Stirnseite 3 des Gehäuses 4 segmentierte Ringschlitze 10 auf. Die Betätigungszapfen 9 sind an der Stirnseite eines rohrartigen Betätigungsteils 11 ausgebildet, das mit parallelen Längsschlitzen zur drehfesten Führung von entsprechenden Längsstegen 12 eines Riegelorgans 13 versehen ist, das zur axialen Verriegelung durch die Drehung der Betätigungszapfen 9 mit dem Stößel 2 verdreht wird. Das Gehäuse 4 weist stirnseitig einen nach innen gerichteten Vorsprung 25 auf, der in eine komplementäre äußere Längsnut des Stößels 2 drehsichernd hineinragt.Under the holding fingers 5 protrude into the notches 8 in the housing 4 rotatable actuating pins 9, which are retained in the notches 8 when the switch 1 is rotated and which are then rotated relative to the housing 4 according to the arrow C into the bolt position indicated by dash-dotted lines can. In order to enable this rotation, the end face 3 of the housing 4 has segmented ring slots 10. The actuating pins 9 are formed on the end face of a tubular actuating part 11, which is provided with parallel longitudinal slots for non-rotatably guiding corresponding longitudinal webs 12 of a locking member 13, which is rotated by the rotation of the actuating pins 9 with the plunger 2 for axial locking. The housing 4 has on the end face an inwardly directed projection 25 which protrudes into a complementary outer longitudinal groove of the plunger 2 in a rotationally securing manner.
In Figur 1 ist ein Teil des Riegelorgans 13 in der Art einer Explosionsdarstellung außerhalb des Stößels 2 gezeigt, um seine Struktur besser erkennen zu können. Seine tatsächliche Einbaulage ist strichpunktiert angedeutet. Aufgrund seiner drehfesten Kopplung mit den Betätigungszapfen 9 ist das Riegelorgan 13 ebenfalls in der Pfeilrichtung C verdrehbar.FIG. 1 shows part of the locking element 13 in the manner of an exploded view outside the plunger 2 in order to be able to better recognize its structure. Its actual installation position is indicated by dash-dotted lines. Due to its rotationally fixed coupling with the actuating pin 9, the locking member 13 can also be rotated in the direction of arrow C.
Der Stößel 2 ist zahnstangenartig mit in der axialen Richtung aneinandergereihten querstehenden nutartigen Riegelelementen 14 versehen. Das Riegelorgan weist hierzu komplementäre rippenartige Riegelelemente 15 auf die sich in der gezeigten Justierstellung außerhalb des Winkelbereichs der nutartigenThe plunger 2 is provided in a rack-like manner with transverse groove-like locking elements 14 lined up in the axial direction. For this purpose, the locking member has complementary rib-like locking elements 15 which, in the adjustment position shown, lie outside the angular range of the groove-like locking elements
Riegelelemente 14 in zwischen diesen gebildeten Freisegmenten 28 befinden, so daß der Stößel 2 teleskopartig in das rohrförmige Riegelorgan 13 hinein schiebbar ist. In der axialen Verlängerung der Reihe seiner Riegelelemente 15 ist der Stößel 2 mit einem nockenartigen Sperrsegment 27 versehen, das in einer Ausgangsstellung des Stößels 2 in der Höhe der Riegelelemente 15 des Riegelorgans 13 liegt und in einer zirkulären Projektion mit einer seitlichen Sperrschulter 26 diese Riegelelemente überlappt. Damit ist das Riegelorgan 13 in der Ausgangsstellung gegen Verdrehen um den Stößel 2 gesichert. Beim Eindrücken des Stößels 2 in das Gehäuse 4 muß das Sperrsegment 27 zunächst den Bereich der Riegelelemente 15 des Riegelorgans 13 verlassen, bevor eine Verdrehung und axiale Fixierung möglich ist.Bolt elements 14 are located in the free segments 28 formed between them, so that the plunger 2 can be pushed telescopically into the tubular locking member 13. In the axial extension of the row of its locking elements 15, the plunger 2 is provided with a cam-like locking segment 27, which in an initial position of the plunger 2 lies at the height of the locking elements 15 of the locking element 13 and overlaps these locking elements in a circular projection with a lateral locking shoulder 26 , So that the locking member 13 is in the starting position against rotation the plunger 2 secured. When pushing the plunger 2 into the housing 4, the locking segment 27 must first leave the area of the locking elements 15 of the locking member 13 before rotation and axial fixing is possible.
Ein im Gehäuse 4 drehfest axial verschiebbar gelagertes Schaltstück 16 ist mit einem Kontaktstück 17 versehen, das mittels einer spiralförmigen Spannfeder 18 gegen das Schaltstück 16 gedrückt wird, das wiederum unter der Federkraft gegen eine Anschlagschulter 19 des Riegelorgans 13 drehbar gedrückt wird.A rotatably axially displaceably mounted in the housing 4 switching piece 16 is provided with a contact piece 17 which is pressed by means of a spiral tension spring 18 against the switching piece 16, which in turn is pressed under the spring force against a stop shoulder 19 of the locking member 13.
Damit sind das Riegelorgan 13, das Schaltstück 16 und das Kontaktstück 17 in der axialen Richtung gegeneinander festgelegt, so daß mit dem Riegelorgan 13 auch dasSo that the locking member 13, the switching piece 16 and the contact piece 17 are fixed against each other in the axial direction, so that with the locking member 13 also
Kontaktstück 17 gegen im Gehäuse 4 stationär gelagerte Kontaktteile 20 gedrückt werden kann. Der Stößel 2 ist mit einer nach innen offenen Bohrung versehen, in die ein Führungszapfen 21 des Gehäuses 4 hineinragt. In der Bohrung ist eine Rückstellfeder 22 in Form einer Spiraldruckfeder eingesetzt und zwischen dem Führungszapfen 21 und dem inneren Bohrungsende verspannt, so daß der Stößel 2 während der Montagephase sicher an den Pedalhebel anstößt.Contact piece 17 can be pressed against contact parts 20 mounted stationary in the housing 4. The plunger 2 is provided with an inwardly open bore into which a guide pin 21 of the housing 4 projects. In the bore, a return spring 22 is used in the form of a spiral compression spring and clamped between the guide pin 21 and the inner end of the bore, so that the plunger 2 securely abuts the pedal lever during the assembly phase.
Nach Figur 4 überdecken sich in einer zirkulären Projektion die Radien der teilkreisförmigen rippenartigen Riegelelemente 15 und der segmentierten nutartigen Riegelelemente 14. In der gezeigte Justierstellung befinden sie sich jedoch in unterschiedlichen Winkelsegmenten, so daß sie in der axialen Richtung aneinander vorbei gleiten können, und der Stößel 2 gegenüber dem Riegelorgan 13 verschoben werden kann.According to FIG. 4, the radii of the partially circular rib-like locking elements 15 and the segmented groove-like locking elements 14 overlap in a circular projection. In the adjustment position shown, however, they are located in different angular segments, so that they can slide past one another in the axial direction, and the plunger 2 can be moved relative to the locking member 13.
Nach den Figuren 5 und 6 ist der Stößel 2 bereits axial verstellt und tiefer in den Schalter 1 hinein geschoben. Dabei ist das Sperrsegment 27 aus dem Bereich der Riegelelemente 15 des Riegelorgans 13 heraus geschoben worden, wodurch die Verdrehsicherung aufgehoben worden ist.According to Figures 5 and 6, the plunger 2 is already axially adjusted and pushed deeper into the switch 1. The locking segment 27 is from the area of Bolt elements 15 of the locking member 13 have been pushed out, whereby the anti-rotation device has been canceled.
Das Gehäuse 4 ist bereits in die Riegelstellung verdreht worden, wobei sich die Betätigungszapfen 9 mit dem Betätigungsteil 11 und dem Riegelorgan 13 relativ zum GehäuseThe housing 4 has already been rotated into the locking position, the actuating pin 9 with the actuating part 11 and the locking element 13 relative to the housing
4 und zum Stößel 2 verdreht haben. Dabei sind die nach innen weisenden rippenartigen Riegelelemente 15 des Riegelorgans 13 und die nach außen offenen nutartigen Riegelelemente 14 des4 and twisted to the plunger 2. The inwardly facing rib-like locking elements 15 of the locking element 13 and the outwardly open groove-like locking elements 14 of the
Stößels 2 in überlappenden wechselseitigen Eingriff gelangt, so daß das Riegelorgan 13 und damit auch das Schaltstück 16 axial gegenüber dem Stößel 2 fixiert sind und durch diesen betätigt werden können.Tappet 2 comes into overlapping mutual engagement, so that the locking member 13 and thus also the switching piece 16 are axially fixed with respect to the tappet 2 and can be actuated by the latter.
Figur 7 zeigt das Zahnprofil der Riegelelemente (14, 15) des Riegelorgans 13 und des Stößels 10 im spielarmen gewindeartigen Eingriff. Um das der Einfädeln der Riegelelemente zu erleichtern, können diese an den einander zugewandten Stirnseite meiselartige nicht näher dargestellte Einlaufschrägen aufweisen.Figure 7 shows the tooth profile of the locking elements (14, 15) of the locking member 13 and the plunger 10 in low-clearance thread-like engagement. In order to facilitate the threading of the locking elements, they can have chisel-like entry slopes, not shown, on the facing end face.
Aus den Figuren 8 und 9 ist erkennbar, daß das Gehäuse 4 in der axialen Richtung eine Linearführung 23 in Form einer T- Nut aufweist, in die ein entsprechendes Gleitstück 24 des als Schieber ausgebildeten Schaltstücks 16 spielarm eingreift, so daß dieses im Gehäuse genau geführt ist. It can be seen from FIGS. 8 and 9 that the housing 4 has a linear guide 23 in the form of a T-groove in the axial direction, in which a corresponding slide piece 24 of the switching piece 16 designed as a slide engages with little play, so that it is guided precisely in the housing is.
Bezugszeichenreference numeral
1 Schalter1 switch
2 Stößel2 pestles
3 Stirnseite3 end face
4 Gehäuse4 housing
5 Haltefinger5 holding fingers
6 Montageöffnung6 assembly opening
7 Basisteil7 base part
8 Ausklinkung8 notch
9 Betätigungszapfen9 actuating pins
10 Ringschlitz10 ring slot
11 Betätigungsteil11 operating part
12 Längssteg12 longitudinal web
13 Riegelorgan13 bolt organ
14 Rippe-14 ribs
15 Sperrzahn 6 Schaltstück 7 Kontaktstück 8 Spannfeder 9 Anschlagschulter15 ratchet tooth 6 contact 7 contact 8 tension spring 9 stop shoulder
20 Kontaktteil20 contact part
21 Führungszapfen21 guide pins
22 Rückstellfeder22 return spring
23 Linearführung23 linear guide
24 Gleitstück24 slider
25 Vorsprung25 head start
26 Sperrschulter26 blocking shoulder
27 Sperrsegment27 blocking segment
28 Freisegment 28 free segment

Claims

Patentansprüche claims
1. Schalter (1), insbesondere Bremslichtschalter für ein Automobil mit einem axial verschließbaren Stößel (2) zur Betätigung eines Schaltkontakts des Schalters (1) , wobei der Stößel (2) in eine Bohrung eines Riegelorgans (13) hineinragt, das relativ um den Stößel (2) zwischen einer Justierstellung und einer Riegelstellung verdrehbar ist, wobei der Stößel (2) und das Riegelorgan (13) komplementäre, in der axialen Richtung kammartig aneinander gereihte Riegelelemente (15 bzw.14) aufweisen, wobei der Stößel (2) in der Justierstellung relativ zum Riegelorgan (13) axial verstellbar ist und wobei das Riegelorgan (13) nach dem axialen Verstellen in die Riegelstellung verdrehbar ist, in der die Riegelelemente (15, 14) sich radial überlappend ineinander greifen und axial fixieren, dadurch gekennzeichnet, daß das Riegelorgan (13) in der Riegelstellung in der axialen Richtung kinematisch fest. mit einem separaten Schaltstück (16) gekoppelt ist, das in einem Gehäuse (4) des Schalters (1) in der axialen Richtung verschiebbar drehfest geführt ist und das den Schaltkontakt unmittelbar betätigt.1. Switch (1), in particular brake light switch for an automobile with an axially lockable plunger (2) for actuating a switching contact of the switch (1), the plunger (2) protruding into a bore in a locking element (13) which is relatively around the The plunger (2) can be rotated between an adjustment position and a locking position, the plunger (2) and the locking element (13) having complementary locking elements (15 or 14) lined up in the manner of a comb in the axial direction, the tappet (2) in the adjustment position is axially adjustable relative to the locking element (13) and the locking element (13) can be rotated after the axial adjustment into the locking position in which the locking elements (15, 14) interlock radially overlap and fix axially, characterized in that the locking member (13) in the locking position in the axial direction is kinematically fixed. is coupled to a separate switching piece (16) which is guided in a housing (4) of the switch (1) so as to be rotatable in the axial direction and which actuates the switching contact directly.
2. Schalter nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (4) eine in axialen Richtung weisende Linearführung (23) für das Schaltstück aufweist2. Switch according to claim 1, characterized in that the housing (4) has an axial direction linear guide (23) for the switching piece
3. Schalter nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Linearführung (23) als T-Nut ausgebildet ist, in der ein entsprechendes Gleitstück (24) des Schaltstücks (16) eingreift.3. Switch according to claim 2, characterized in that the linear guide (23) is designed as a T-slot, in which a corresponding slider (24) of the switching element (16) engages.
4. Schalter nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Schaltkontakt ein am Schaltstück (16) gehaltenes Kontaktstück (17) aufweist, das in der Riegelstellung mit im Gehäuse (4) verankerten4. Switch according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the switching contact has a contact piece (17) held on the switching piece (16) and anchored in the locking position in the housing (4)
Kontaktteilen (20) des Schaltkontakts kontaktierbar ist, daß das Kontaktstück (17) mittels einer Spannfeder (18) gegen die Kontaktteile (20) drückbar ist und daß die Spannfeder (18) das Schaltstück (16) in der axialen Richtung gegen eine Anschlagschulter (19) desContact parts (20) of the switching contact can be contacted, that the contact piece (17) can be pressed against the contact parts (20) by means of a tension spring (18) and that the tension spring (18) the switching piece (16) in the axial direction against a stop shoulder (19 ) of
Riegelorgans (13) drückt.Latch organ (13) presses.
5. Schalter nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Spannfeder (18) als Spiraldruckfeder ausgebildet ist, die das Kontaktstück (17) gegen die der Anschlagschulter (19) abgewandte Unterseite des Schaltstücks (16) drückt.5. Switch according to claim 4, characterized in that the tension spring (18) is designed as a spiral compression spring which presses the contact piece (17) against the stop shoulder (19) facing away from the underside of the switching piece (16).
6. Schalter nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß Riegelorgan (13) drehfest und um einen Nutzhub des Stößels (2) axial verschiebbar in einem Betätigungsteil (11) geführt ist, das mit Betätigungszapfen (12) durch segmentierte Ringschlitze (19) einer Stirnseite (3) des Schalters (1) hindurch ragt.6. Switch according to one of the preceding claims, characterized in that locking member (13) is rotatably and axially displaceable by a useful stroke of the plunger (2) in an actuating part (11) which is actuated with actuating pin (12) through segmented ring slots (19) one end (3) of the switch (1) protrudes through it.
7. Schalter nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Betätigungszapfen7. Switch according to claim 6, characterized in that the actuating pin
(12) in der Justierstellung unter hakenartige Haltefinger (5) des Gehäuses (4) ragen, daß die Haltefinger (5) durch seitliche Ausklinkungen (8) einer kodierten Montageöffnung (6) eines Basisteils (7) im Pedalraum des Automobils hindurch steckbar sind, daß dabei die Betätigungszapfen (9) in die Ausklinkungen (8) hinein ragen, daß durch Verdrehen des Schalters (1) die Haltefinger (5) das(12) protrude under the hook-like holding fingers (5) of the housing (4) in the adjustment position such that the holding fingers (5) can be inserted through lateral notches (8) in a coded mounting opening (6) of a base part (7) in the pedal space of the automobile, that the actuating pins (9) protrude into the notches (8), that by turning the switch (1) the holding fingers (5)
Basisteil (7) in der Art eines Bajonettverschlusses formschlüssig hintergreifen können und daß dabei die Betätigungszapfen (9) in den Ausklinkungen (8) zurückgehalten werden.Can reach behind the base part (7) in the manner of a bayonet lock and that the actuating pins (9) are retained in the notches (8).
8. Schalter nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (4) auf der dem inneren Ende des Stößels (2) zugewandten Seite einen zum Stößel (2) koaxialen Führungszapfen (21) aufweist, der in eine Bohrung des Stößels (2) hineinragt8. Switch according to one of the preceding claims, characterized in that the housing (4) on the inner end of the plunger (2) side facing the plunger (2) has a coaxial guide pin (21) which in a bore of the plunger ( 2) protrudes
9. Schalter nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß in die Bohrung eine Rückstellfeder (22) für den Stößel (2) eingesetzt ist.9. Switch according to claim 8, characterized in that a return spring (22) for the plunger (2) is inserted into the bore.
10. Schalter (1), insbesondere Bremslichtschalter für ein Automobil mit einem axial verschließbaren Stößel (2), zur Betätigung eines Schaltkontakts des Schalters (1) , wobei der Stößel (2) in eine Bohrung eines Riegelorgans (13) hineinragt, das relativ um den Stößel (2) zwischen einer Justierstellung und einer Riegelstellung verdrehbar ist, wobei der Stößel (2) und das Riegelorgan (13) komplementäre, in der axialen Richtung kammartig aneinander gereihte Riegelelemente (15 bzw.14) aufweisen, wobei der Stößel (2) in der Justierstellung relativ zum Riegelorgan (13) axial verstellbar ist, wobei sich die Riegelelemente (14 und 15) in der Justierstellung außer Eingriff befinden und wobei das Riegelorgan (13) nach dem axialen Verstellen in die Riegelstellung verdrehbar ist, in der die Riegelelemente (15, 14) sich radial überlappend ineinander greifen und axial fixieren, insbesondere nach Anspruch 1, dadurch ge kenn zeichnet , daß der Schalter (1) eine lösbare Verdrehsicherung aufweist, die in einer Ausgangsstellung des Stößels (2) eine Verdrehung des Riegelorgans (13) zum Stößel (2) verhindert und daß nach einer Entsicherungsaktion das Riegelorgan (13) gegenüber dem Stößel (2) verdrehbar ist.10. Switch (1), in particular brake light switch for an automobile with an axially lockable plunger (2), for actuating a switch contact of the switch (1), the plunger (2) protruding into a bore in a locking element (13) which is relatively around the plunger (2) can be rotated between an adjustment position and a locking position, the plunger (2) and the locking element (13) having complementary locking elements (15 or 14) lined up in a comb-like manner in the axial direction, the tappet (2) is axially adjustable relative to the locking element (13) in the adjustment position, the locking elements (14 and 15) being disengaged in the adjustment position and the locking element (13) being rotatable after the axial adjustment into the locking position in which the locking elements ( 15, 14) engage radially overlapping and axially fix, in particular according to claim 1, characterized in that the switch (1) has a releasable anti-rotation device g, which in a starting position of the plunger (2) prevents rotation of the locking member (13) relative to the plunger (2) and that after a release action, the locking member (13) can be rotated relative to the plunger (2).
11. Schalter nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Entsicherungsaktion in einer axialen Verschiebung des Stößels (2) aus der Ausgangsstellung in die Justierstellung besteht und daß der gesamte axiale Verschiebeweg des Stößels (2) gleich dem Justierweg plus dem Entsicherungsweg ist.11. Switch according to claim 10, characterized in that the unlocking action in an axial displacement of the plunger (2) consists of the starting position in the adjustment position and that the entire axial displacement path of the plunger (2) is equal to the adjustment path plus the unlocking path.
12 . Schalter nach Anspruch 19 oder 11 , d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß sich in der Ausgangs- und Justierstellung die Riegelelemente (14 und 15) wechselweise 'in den gassenartigen Freisegmenten (28) zwischen den komplementären12th Switch according to claim 19 or 11, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t that the locking elements (14 and 15) alternately 'in the alley-like free segments (28) between the complementary in the starting and adjustment position
Riegelelementen (15 bzw. 14) außer Eingriff befinden, daß sich die Riegelelemente (14 und 15) in der Riegelstellung radial überlappen daß das Riegelorgan (13) oder der Stößel (2) zumindest eine die Verdrehsicherung bildende Sperrschulter (26) aufweist, die in der Ausgangsstellung vor dem Justierhub des Stößels (2) in die Freisegmente (28) eingreift und sich mit zumindest einem der Riegelelemente (14 bzw. 15) in einer zirkulären Projektion überlappt und daß die Sperrschulter (26) im Anschluss an einen longitudinalen Endbereich der zugehörigen Riegelelemente (14) angeordnet ist.Bolt elements (15 and 14) are out of engagement, that the bolt elements (14 and 15) radially overlap in the bolt position, that the bolt member (13) or the plunger (2) has at least one locking shoulder (26) forming the anti-rotation lock, which in the starting position before the adjustment stroke of the plunger (2) engages in the free segments (28) and overlaps with at least one of the locking elements (14 or 15) in a circular projection and that the locking shoulder (26) following a longitudinal end region of the associated one Bolt elements (14) is arranged.
13 . Schalter nach Anspruch 12 , dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrschulter (26) als Stirnflanke eines teilringartigen verbreiterten Sperrsegments (27) ausgebildet ist, das in der axialen Verlängerung der Reihe der Riegelelemente (14) angeordnet ist und das in der axialen Projektion mit den Riegelelementen (14) kongruent ist. 13. Switch according to Claim 12, characterized in that the locking shoulder (26) is designed as the end flank of a partially ring-like widened locking segment (27) which is arranged in the axial extension of the row of locking elements (14) and which is in the axial projection with the locking elements ( 14) is congruent.
14. Schalter nach Anspruch 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet, daß das Sperrsegment (27) am inneren Stößelende im Anschluss an dessen Riegelelemente (14) angeordnet ist und in der Ausgangsstellung in zumindest eines der Riegelelemente (15) des Riegelorgans (13) überlappt.14. Switch according to claim 12 or 13, characterized in that the locking segment (27) is arranged at the inner plunger end in connection with its locking elements (14) and in the starting position overlaps in at least one of the locking elements (15) of the locking member (13).
15. Schalter nach einem der Ansprüche 10 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß Riegelorgan (13) drehfest und um einen Nutzhub axial verschiebbar in einem Betätigungsteil (11) geführt ist, das mit Betätigungszapfen (12) durch segmentierte Ringschlitze (19) einer Stirnseite (3) des Schalters (1) hindurch ragt.15. Switch according to one of claims 10 to 14, characterized in that the locking member (13) is rotatably and axially displaceable by a useful stroke in an actuating part (11), which with actuating pin (12) through segmented ring slots (19) of an end face ( 3) of the switch (1) protrudes through.
16. Schalter nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß die Betätigungszapfen (12) in der Justierstellung unter hakenartige Haltefinger (5) des Gehäuses (4) ragen, daß die Haltefinger (5) durch seitliche Ausklinkungen (8) einer kodierten Montageöffnung (6) eines Basisteils (7) im16. Switch according to claim 15, characterized in that the actuating pins (12) protrude in the adjustment position under hook-like holding fingers (5) of the housing (4) that the holding fingers (5) by lateral notches (8) of a coded mounting opening (6) a base part (7) in
Pedalraum des Automobils hindurch steckbar sind, daß dabei die Betätigungszapfen (9) in die Ausklinkungen (8) hinein ragen, daß durch Verdrehen des Schalters (1) die Haltefinger (5) dasPedal space of the automobile can be plugged in that the actuating pins (9) protrude into the notches (8), that by turning the switch (1) the holding fingers (5)
Basisteil (7) in der Art eines Bajonettverschlusses formschlüssig hintergreifen können und daß dabei die Betätigungszapfen (9) in den Ausklinkungen (8) zurückgehalten werden. Can engage behind the base part (7) in the manner of a bayonet lock and that the actuating pins (9) are retained in the notches (8).
EP02716080A 2001-01-23 2002-01-23 Switch, in particular a brake light switch for a motor car Withdrawn EP1354328A1 (en)

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