EP1311762B1 - Innenzahnradpumpe - Google Patents

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EP1311762B1
EP1311762B1 EP01960144A EP01960144A EP1311762B1 EP 1311762 B1 EP1311762 B1 EP 1311762B1 EP 01960144 A EP01960144 A EP 01960144A EP 01960144 A EP01960144 A EP 01960144A EP 1311762 B1 EP1311762 B1 EP 1311762B1
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EP
European Patent Office
Prior art keywords
sealing plate
internal gear
gear pump
spring
pump according
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
EP01960144A
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English (en)
French (fr)
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EP1311762A1 (de
Inventor
Stanislaw Bodzak
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
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Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C14/00—Control of, monitoring of, or safety arrangements for, machines, pumps or pumping installations
    • F04C14/10—Control of, monitoring of, or safety arrangements for, machines, pumps or pumping installations characterised by changing the positions of the inlet or outlet openings with respect to the working chamber
    • F04C14/14—Control of, monitoring of, or safety arrangements for, machines, pumps or pumping installations characterised by changing the positions of the inlet or outlet openings with respect to the working chamber using rotating valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C2270/00—Control; Monitoring or safety arrangements
    • F04C2270/70—Safety, emergency conditions or requirements
    • F04C2270/701—Cold start

Definitions

  • the invention relates to an internal gear pump for conveying fuel from a suction channel in a pressure channel, with a pump housing, in which an internally toothed ring gear and driven by a drive shaft external gear pinion are mounted, wherein the pinion is arranged eccentrically to the toothed ring and for generating a pumping action cooperates with the toothed ring, wherein the pinion and the toothed ring abut with its one end face on the pump housing and with its other end face on a sealing plate.
  • Such an internal gear pump is known for example from US-A-3 515 496 and is also referred to as a gerotor pump or gerotopump.
  • the toothed ring and the pinion represent the pump elements and are also referred to as outer rotor and inner rotor.
  • DE 38 27 573 A1 an internal gear pump is described, the toothed ring is driven by an electric motor.
  • the existing between the teeth of the two pump elements conveying chambers of the internal gear pump are covered in the axial direction by a pressure plate. Trained as a compression spring coil spring, which is biased against the pressure plate, when starting the internal combustion engine ensures that the axial play is equal to zero.
  • the object is in an internal gear pump for conveying fuel from a suction channel in a pressure channel, with a pump housing in which an internally toothed ring and a drive shaft driven by an externally toothed pinion are mounted, wherein the pinion is arranged eccentrically to the toothed ring and for generating a Pumping action cooperates with the toothed ring, wherein the pinion and the toothed ring abut with its one end face on the pump housing and with its other end face on a sealing plate, achieved in that the suction channel is arranged in the sealing plate, and that the sealing plate relative to the pump housing so is movable, that the distance between the suction channel and the pressure channel can be changed.
  • a particular embodiment of the invention is characterized in that the suction channel is formed by an elongated recess in the circumferential direction of the sealing plate, and that the sealing plate is rotatable relative to the pump housing between two positions.
  • the two positions of the sealing plate are made possible by abutment surfaces which are formed on the sealing plate.
  • Another particular embodiment of the invention is characterized; in that the sealing plate is prestressed in the axial direction by means of a spring, which is coupled to the pump housing and to the sealing plate.
  • a spring which is coupled to the pump housing and to the sealing plate.
  • Another particular embodiment of the invention is characterized in that the spring is biased in the circumferential direction against the drive direction of the internal gear pump. Due to the spring preload in the circumferential direction is achieved that the sealing plate only rotated when a certain speed of the pinion is exceeded.
  • the spring comprises two curved legs which at one end with each other connected and coupled to the sealing plate, and which are coupled at the other end to the pump housing. Due to the inventive design of the spring, a bias of the spring in both the axial direction and in the circumferential direction is made possible by simple means.
  • Another particular embodiment of the invention is characterized in that on the side facing away from the toothed ring and the pinion side of the sealing plate at a certain distance a pin is axially displaceable, which cooperates with a further spring to counteract a movement of the sealing plate in the axial direction ,
  • the distance between the sealing plate and the pin is chosen so that the sealing plate comes in full load operation on one end of the pin to the plant.
  • the biasing force of the other spring, its spring rate and the displacement of the sealing plate in the axial direction to a stop define the maximum operating pressure of the internal gear pump.
  • suction channel is in communication with a fuel inlet whose longitudinal axis coincides with the longitudinal axis of the drive shaft. This design has proven to be particularly advantageous in practice.
  • Another particular embodiment of the invention is characterized in that the fuel inlet opens into a sleeve in which the further spring is received and are mounted in the radial holes for the passage of fuel.
  • the sleeve forms a stop which limits the axial movement of the sealing plate.
  • a bypass valve is housed, which communicates via an axial bore with the suction channel and via a second axial bore with the pressure channel in connection.
  • a bypass valve in the context of the present invention means axially in the direction of the longitudinal axis of the drive shaft of the internal gear pump.
  • the bypass valve allows, e.g. with the help of an additional hand-operated pump to pump the fuel at the same when the internal gear pump is not driven.
  • the internal gear pump shown in Figures 1 to 4 comprises a pump housing 1.
  • a drive shaft 2 is rotatably mounted.
  • an internal gear or pinion 3 is driven, which is attached to the end of the drive shaft 2 by means of a tolerance ring 4.
  • the internal gear 3 is in engagement with an external gear 5, which is also referred to as a toothed ring.
  • the external gear 5 is surrounded by a bearing ring 6 which is fixed by means of screws 7 and 8 on the pump housing 1.
  • the screw heads of the screws 7 and 8 are designated 9 and 10.
  • the drive shaft 2 is biased by means of a plate spring 12, which is supported against an attached in a groove of the drive shaft 2 Seeger ring 11, away from the internal gear 3 to the left.
  • a plate spring 12 which is supported against an attached in a groove of the drive shaft 2 Seeger ring 11, away from the internal gear 3 to the left.
  • the internal gear 3 is held on the pump housing 1 in abutment.
  • a sealing plate 13 At the other end of the gears 3 and 5 is a sealing plate 13 at.
  • the sealing plate 13 is held by means of a spring 14 in contact with the gears 3 and 5.
  • the spring 14 comprises, as can be seen in Figure 3, two curved legs 15 and 16. Two bent ends of the curved legs 15 and 16 are received in a blind hole 27 of the sealing plate 13. The other two ends of the legs 15 and 16 are attached to the screw heads 9 and 10 and thus on the pump housing 1.
  • connection bores 21 and 20 The suction channel 18 and the pressure channel 19 are connected via connection bores 21 and 20 with a bypass valve 22 in connection.
  • the spring-biased check valve 22 When the spring-biased check valve 22 is opened, the two communication holes 20 and 21 communicate with each other.
  • the bypass valve 22 When the bypass valve 22 is closed, the communication between the communication holes 20 and 21 is closed, and the pressure passage 19 communicates with a pressure port 23 via the communication bore 20.
  • the recessed in the sealing plate 13 suction channel communicates with a suction chamber 24 in communication, which is surrounded by a housing cover 35.
  • the housing cover 35 is placed on the Pumpengekorue 1.
  • a central fuel inlet bore 36 is recessed.
  • FIG. 1 it can be seen that on the side facing away from the drive shaft 2 side of the sealing plate 13, a pin 28 is arranged. Between the sealing plate 13 and a Front side of the pin 28 is provided a certain distance. The pin 28 is acted upon by the biasing force of a compression spring 29 which is received in a sleeve 30. In addition, the pin 28 is slidably guided in the sleeve 30 in the axial direction. The sleeve 30 is fixed coaxially to the fuel inlet bore 36 in the interior of the housing cover 35. In the lateral surface of the sleeve 30 holes 31 and 32 are recessed to ensure the passage of fuel from the fuel inlet 36 into the suction chamber 24.
  • the internal gear 3 of the pump is driven by the drive shaft 2 and the tolerance ring 4.
  • the diaphragm spring 12 also holds the internal gear 3 in contact against the plane surface of the pump housing 1, against any axial force from the input clutch.
  • the pump housing 1 supports the drive shaft 2 and includes the pressure passage 19, the communication bore 20 to the pressure port 23, and the bypass valve 22
  • the bore 21 connects the bypass valve 22 with the suction chamber 24 of the internal gear pump and allows, for example by a hand-operated pump to convey the fuel with non-driven internal gear pump on the pumping elements.
  • the pump housing 1 is supported by means of the bearing ring 6, the outer gear 5.
  • the sealing plate 13 is applied without play in the start state to the gears 3 and 5 and slightly pressed by the spring 14.
  • the force of the spring 14 is designed for the start of the internal gear pump so that a sufficient fuel pressure to fill the low pressure system is ensured.
  • the second function of the spring 14 is to hold the sealing plate 13 during the starting process in a rotated against the gear direction of rotation position. This position guarantees maximum delivery Starting speed. Die.Dichtplatte 13 is therefore pressed by the spring 14 against the gear direction of rotation of the stop 26, designed as a screw head 10.
  • the plate 13 has no contact with the bearing ring 6, which is achieved by a clearance of about 0.01 mm.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Details And Applications Of Rotary Liquid Pumps (AREA)

Description

    Stand der Technik
  • Die Erfindung betrifft eine Innenzahnradpumpe zum Fördern von Kraftstoff aus einem Saugkanal in einen Druckkanal, mit einem Pumpengehäuse, in dem ein innenverzahnter Zahnring und ein durch eine Antriebswelle angetriebenes außenverzahntes Ritzel gelagert sind, wobei das Ritzel exzentrisch zu dem Zahnring angeordnet ist und zum Erzeugen einer Pumpwirkung mit dem Zahnring zusammenwirkt, wobei das Ritzel und der Zahnring mit ihrer einen Stirnseite an dem Pumpengehäuse und mit ihrer anderen Stirnseite an einer Dichtplatte anliegen.
  • Eine derartige Innenzahnradpumpe ist z.B. aus der US-A-3 515 496 bekannt und wird auch als Zahnringpumpe oder Gerotopumpe bezeichnet. Der Zahnring und das Ritzel stellen die Pumpenelemente dar und werden auch als Außenrotor und Innenrotor bezeichnet. In der DE 38 27 573 A1 ist eine Innenzahnradpumpe beschrieben, deren Zahnring über einen Elektromotor angetrieben ist. Die zwischen den Verzahnungen der beiden Pumpenelemente vorhandenen Förderkammern der Innenzahnradpumpe werden in axialer Richtung durch eine Druckscheibe abgedeckt. Eine als Druckfeder ausgebildete Schraubenfeder, die gegen die Druckscheibe vorgespannt ist, sorgt beim Starten der Brennkraftmaschine dafür, dass das Axialspiel gleich Null ist.
  • Beim Betreiben einer Brennkraftmaschine mit einer derartigen Innenzahnradpumpe hat sich herausgestellt, dass beim Starten der Brennkraftmaschine die maximale Förderleistung der Innenzahnradpumpe erforderlich ist. Wenn die Brennkraftmaschine ihre volle Drehzahl erreicht hat, reicht eine geringere Förderleistung aus, um eine ausreichende Kraftstoffversorgung der Brennkraftmaschine sicherzustellen.
  • Aufgabe der Erfindung ist es, eine Innenzahnradpumpe der eingangs geschilderten Art bereitzustellen, die bei Startdrehzahl Null-Axialspiel aufweist und deren Förderleistung nach Überschreiten der Startdrehzahl abnimmt. Dabei soll die erfindungsgemäße Innenzahnradpumpe kostengünstig herstellbar sein und eine hohe Lebensdauer aufweisen.
  • Die Aufgabe ist bei einer Innenzahnradpumpe zum Fördern von Krafststoff aus einem Saugkanal in einen Druckkanal, mit einem Pumpengehäuse, in dem ein innenverzahnter Zahnring und ein durch eine Antriebswelle angetriebenes außenverzahntes Ritzel gelagert sind, wobei das Ritzel exzentrisch zu dem Zahnring angeordnet ist und zum Erzeugen einer Pumpwirkung mit dem Zahnring zusammenwirkt, wobei das Ritzel und der Zahnring mit ihrer einen Stirnseite an dem Pumpengehäuse und mit ihrer anderen Stirnseite an einer Dichtplatte anliegen, dadurch gelöst, dass der Saugkanal in der Dichtplatte angeordnet ist, und dass die Dichtplatte relativ zum dem Pumpengehäuse so bewegbar ist, dass der Abstand zwischen dem Saugkanal und dem Druckkanal verändert werden kann.
    • Vorteile der Erfindung
  • Wenn der Abstand zwischen dem Saugkanal und dem Druckkanal verkleinert wird, hat dies zur Folge, dass die Förderleistung der Innenzahnradpumpe abnimmt. Das liefert den Vorteil, dass auf eine bei herkömmlichen Innenzahnradpumpen erforderliche Saugdrossel verzichtet werden kann.
  • Eine besondere Ausführungsart der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass der Saugkanal von einer länglichen Aussparung in Umfangsrichtung der Dichtplatte gebildet wird, und dass die Dichtplatte relativ zu dem Pumpengehäuse zwischen zwei Stellungen drehbar ist. Die zwei Stellungen der Dichtplatte werden durch Anschlagflächen ermöglicht, die an der Dichtplatte ausgebildet sind. Über die Wahl einer geeigneten Geometrie der länglichen Aussparung kann zudem erreicht werden, dass sich der wirksame Durchflussquerschnitt des Saugkanals beim Verdrehen ändert.
  • Eine weitere besondere Ausführungsart der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet; dass die Dichtplatte mit Hilfe einer Feder, die mit dem Pumpengehäuse und mit der Dichtplatte gekoppelt ist, in axialer Richtung vorgespannt ist. Durch die Federvorspannung in axialer Richtung wird erreicht, dass eine Bewegung der Dichtplatte in axialer Richtung erst dann erfolgt, wenn ein bestimmter Druck im Pumpenraum überschritten wird.
  • Eine weitere besondere Ausführungsart der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Feder in Umfangsrichtung entgegen der Antriebsrichtung der Innenzahnradpumpe vorgespannt ist. Durch die Federvorspannung in Umfangsrichtung wird erreicht, dass sich die Dichtplatte erst dann verdreht, wenn eine bestimmte Drehzahl des Ritzels überschritten wird.
  • Eine weitere besondere Ausführungsart der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Feder zwei gekrümmte Schenkel umfasst, die an dem einen Ende miteinander verbunden und mit der Dichtplatte gekoppelt sind, und die an dem anderen Ende mit dem Pumpengehäuse gekoppelt sind. Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung der Feder wird mit einfachen Mitteln eine Vorspannung der Feder sowohl in axialer Richtung als auch in Umfangsrichtung ermöglicht.
  • Eine weitere besondere Ausführungsart der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass auf der von dem Zahnring und dem Ritzel abgewandten Seite der Dichtplatte in einem bestimmten Abstand ein Stift axial verschiebbar geführt ist, der mit einer weiteren Feder zusammenwirkt, um eine Bewegung der Dichtplatte in axialer Richtung entgegenzuwirken. Der Abstand zwischen der Dichtplatte und dem Stift ist dabei so gewählt, dass die Dichtplatte im Volllastbetrieb an einer Stirnseite des Stifts zur Anlage kommt. Wenn der Druck im Pumpenraum weiter ansteigt, bewegt sich die Dichtplatte weiter gegen die Vorspannkraft der weiteren Feder. Die Vorspannkraft der weiteren Feder, ihre Federrate und die Verschiebung der Dichtplatte in axialer Richtung bis zu einem Anschlag definieren den maximalen Betriebsdruck der Innenzahnradpumpe.
  • Eine weitere besondere Ausführungsart der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass der Saugkanal mit einem Kraftstoffzulauf in Verbindung steht, dessen Längsachse mit der Längsachse der Antriebswelle zusammenfällt. Diese Bauform hat sich in der Praxis als besonders vorteilhaft erwiesen.
  • Eine weitere besondere Ausführungsart der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass der Kraftstoffzulauf in eine Hülse mündet, in der die weitere Feder aufgenommen ist und in der radiale Bohrungen zum Durchtritt von Kraftstoff angebracht sind. Die Hülse bildet einen Anschlag, der die axiale Bewegung der Dichtplatte begrenzt.
  • Eine weitere besondere Ausführungsart der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass in dem Pumpengehäuse ein Umgehungsventil untergebracht ist, das über eine axiale Bohrung mit dem Saugkanal und über eine zweite axiale Bohrung mit dem Druckkanal in Verbindung steht. Im Rahmen der vorliegenden Erfindung bedeutet axial in Richtung der Längsachse der Antriebswelle der Innenzahnradpumpe. Das Umgehungsventil erlaubt, z.B. mit Hilfe einer zusätzlichen handbetätigten Pumpe, den Kraftstoff bei nicht angetriebener Innenzahnradpumpe an der selben vorbeizufördern.
  • Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der unter Bezugnahme auf die Zeichnung ein Ausführungsbeispiel der Erfindung im Einzelnen beschrieben ist. Dabei können die in den Ansprüche und in der Beschreibung erwähnten Merkmale jeweils einzeln für sich oder in beliebiger Kombination erfindungswesentlich sein.
    • Zeichnung
  • In der Zeichnung zeigen:
    • Figur 1
    eine Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Innenzahnradpumpe im Längsschnitt;
    Figur 2
    die Ansicht eines Schnitts entlang der Linie II-II in Figur 1;
    Figur 3
    die Ansicht eines Schnitts entlang der Linie III-III in Figur 1; und
    Figur 4
    die Ansicht eines Schnitts entlang der Linie IV-IV in Figur 1.
  • Die in den Figuren 1 bis 4 dargestellte Innenzahnradpumpe umfasst ein Pumpengehäuse 1. In dem Pumpengehäuse 1 ist eine Antriebswelle 2 drehbar gelagert. Mit der Antriebswelle 2 wird ein Innenzahnrad oder Ritzel 3 angetrieben, das am Ende der Antriebswelle 2 mit Hilfe eines Toleranzrings 4 angebracht ist. Das Innenzahnrad 3 befindet sich in Eingriff mit einem Außenzahnrad 5, das auch als Zahnring bezeichnet wird. Das Außenzahnrad 5 wird von einem Lagerring 6 umgeben, der mit Hilfe von Schrauben 7 und 8 am Pumpengehäuse 1 befestigt ist. Die Schraubenköpfe der Schrauben 7 und 8 sind mit 9 und 10 bezeichnet.
  • Die Antriebswelle 2 ist mit Hilfe einer Tellerfeder 12, die sich gegen eine in einer Nut der Antriebswelle 2 befestigten Seegerring 11 abstützt, von dem Innenzahnrad 3 weg nach links vorgespannt. Durch die Vorspannkraft der Tellerfeder 12 wird das Innenzahnrad 3 an dem Pumpengehäuse 1 in Anlage gehalten. An der anderen Stirnseite der Zahnräder 3 und 5 liegt eine Dichtplatte 13 an. Die Dichtplatte 13 wird mit Hilfe einer Feder 14 in Anlage an den Zahnrädern 3 und 5 gehalten. Die Feder 14 umfasst, wie in Figur 3 zu sehen ist, zwei gekrümmte Schenkel 15 und 16. Zwei umgebogene Enden der gekrümmten Schenkel 15 und 16 sind in einem Sackloch 27 der Dichtplatte 13 aufgenommen. Die beiden anderen Enden der Schenkel 15 und 16 sind an den Schraubenköpfen 9 und 10 und somit am Pumpengehäuse 1 befestigt.
  • In Figur 4 ist die Drehrichtung der Antriebswelle 2 durch einen Pfeil 34 angedeutet. Wenn das Innenzahnrad 3 in Richtung des Pfeils 34 angetrieben wird, wird der in einem Druckraum 17 befindliche Kraftstoff komprimiert. Gleichzeitig wird, wie in Figur 3 zu sehen ist, Kraftstoff aus einem Saugkanal 18, der in der Dichtplatte 13 ausgespart ist, angesaugt. Der angesaugte Kraftstoff wird in dem Druckraum 17 komprimiert und gelangt dann in einen Druckkanal 19, der, wie in Figur 3 gestrichelt angedeutet ist, in dem Pumpengehäuse 1 ausgenommen ist.
  • Der Saugkanal 18 und der Druckkanal 19 stehen über Verbindungsbohrungen 21 und 20 mit einem Umgehungsventil 22 in Verbindung. Wenn das federvorgespannte Rückschlagventil 22 geöffnet ist, stehen die beiden Verbindungsbohrungen 20 und 21 miteinander in Verbindung. Wenn das Umgehungsventil 22 geschlossen ist, ist die Verbindung zwischen den Verbindungsbohrungen 20 und 21 geschlossen und der Druckkanal 19 steht über die Verbindungsbohrung 20 mit einem Druckanschluss 23 in Verbindung.
  • Der in der Dichtplatte 13 ausgesparte Saugkanal steht mit einem Saugraum 24 in Verbindung, der von einem Gehäusedeckel 35 umgeben ist. Der Gehäusedeckel 35 ist auf das Pumpengehäue 1 aufgesetzt. In dem Gehäusedeckel 35 ist eine zentrale Kraftstoffzulaufbohrung 36 ausgespart.
  • Am äußeren Umfang der Dichtplatte 13 sind diametral entgegengesetzt zwei rechteckförmige Ausnehmungen vorgesehen. Die beiden gegenüberliegenden Seiten der Ausnehmungen bilden zusammen mit den Schraubenköpfen 9 und 10 Anschläge 25 und 26 für eine Drehbewegung der Dichtplatte 13. In der in Figur 3 dargestellten Stellung der Dichtplatte 13 befinden sich die Anschlagflächen 26 in Anlage an den Schraubenköpfen 9 und 10. Durch einen Pfeil 44 ist angedeutet, dass sich die Dichtplatte 13 mit zunehmender Drehzahl der Antriebswelle 2 verdreht, bis die Anschlagflächen 25 an den Schraubenköpfen 9 und 10 anliegen.
  • In Figur 1 sieht man, dass auf der von der Antriebswelle 2 abgewandten Seite der Dichtplatte 13 ein Stift 28 angeordnet ist. Zwischen der Dichtplatte 13 und einer Stirnseite des Stifts 28 ist ein bestimmter Abstand vorgesehen. Der Stift 28 ist mit der Vorspannkraft einer Druckfeder 29 beaufschlagt, die in einer Hülse 30 aufgenommen ist. Außerdem ist der Stift 28 in axialer Richtung verschiebbar in der Hülse 30 geführt. Die Hülse 30 ist koaxial zu der Kraftstoffzulaufbohrung 36 im Inneren des Gehäusedeckels 35 befestigt. In der Mantelfläche der Hülse 30 sind Bohrungen 31 und 32 ausgespart, um den Durchtritt von Kraftstoff von dem Kraftstoffzulauf 36 in den Saugraum 24 zu gewährleisten.
  • Das Innenzahnrad 3 der Pumpe ist durch die Antriebswelle 2 und den Toleranzring 4 angetrieben. Die Tellerfeder 12 hält das Innenzahnrad 3 auch entgegen einer eventuell auftretenden Axialkraft von der Antriebskupplung nach innen in Kontakt zur Planfläche des Pumpengehäuses 1. Das Pumpengehäuse 1 lagert die Antriebswelle 2, und enthält den Druckkanal 19, die Verbindungsbohrung 20 zum Druckanschluss 23 und das Umgehungsventil 22. Die Bohrung 21 verbindet das Umgehungsventil 22 mit dem Saugraum 24 der Innenzahnradpumpe und erlaubt, z.B. durch eine handbetätigte Pumpe, den Kraftstoff bei nicht angetriebener Innenzahnradpumpe an den Pumpelementen vorbeizufördern.
  • Das Pumpengehäuse 1 lagert mit Hilfe des Lagerrings 6 das Außenzahnrad 5. Die Dichtplatte 13 ist im Startzustand an die Zahnräder 3 und 5 spielfrei angelegt und mittels der Feder 14 leicht angedrückt. Die Kraft der Feder 14 ist für den Start der Innenzahnradpumpe so ausgelegt, dass ein ausreichender Kraftstoffdruck zur Befüllung des Niederdrucksystems gewährleistet ist.
  • Die zweite Funktion der Feder 14 besteht darin, die Dichtplatte 13 beim Startvorgang in einer gegen die Zahnraddrehrichtung verdrehten Position zu halten. Diese Position garantiert das Maximum an Fördermenge bei Startdrehzahl. Die.Dichtplatte 13 ist also durch die Feder 14 gegen die Zahnraddrehrichtung an den Anschlag 26 gedrückt, ausgebildet als Schraubenkopf 10. Die Platte 13 hat mit dem Lagerring 6 keinen Kontakt, was durch ein Spiel von etwa 0,01 mm erreicht wird.
  • Wenn die Drehzahl steigt und der Durchfluss durch den Saugkanal 18 die Leerlaufmenge erreicht, verdreht sich die Platte 13, bis die gegenüberliegende Anschlagfläche 25 sich an den Schraubenkopf 10 anlegt. Das bewirkt eine Begrenzung der Fördermenge bei steigender Drehzahl. Es ist somit keine Saugdrosselung der Pumpe notwendig, wodurch die Kavitationsneigung verringert wird. Im Volllastbetrieb legt sich die Dichtplatte 13 an den Stift 28 an. Wenn der Druck im Druckraum 17 einen Grenzwert erreicht, bewegt sich die Platte 13 weiter nach rechts und drückt über den Stift 28 auf die Feder 29.

Claims (9)

  1. Innenzahnradpumpe zum Fördern von Kraftstoff aus einem Saugkanal (18) in einen Druckkanal (19), mit einem Pumpengehäuse (1), in dem ein innenverzahnter Zahnring (5) und ein durch eine Antriebswelle (2) angetriebenes außenverzahntes Ritzel (3) gelagert sind, wobei das Ritzel (3) exzentrisch zu dem Zahnring (5) angeordnet ist und zum Erzeugen einer Pumpwirkung mit dem Zahnring (5) zusammenwirkt, wobei das Ritzel (3) und der Zahnring (5) mit ihrer einen Stirnseite an dem Pumpengehäuse (1) und mit ihrer anderen Stirnseite an einer Dichtplatte (13) anliegen, dadurch gekennzeichnet, dass der Saugkanal (18) in der Dichtplatte (13) angeordnet ist, und dass die Dichtplatte (13) relativ zu dem Pumpengehäuse (1) so bewegbar ist, dass der Abstand zwischen dem Saugkanal (18) und dem Druckkanal (19) verändert werden kann.
  2. Innenzahnradpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Saugkanal (18) von einer länglichen Aussparung in Umfangsrichtung der Dichtplatte (13) gebildet wird, und dass die Dichtplatte (13) relativ zu dem Pumpengehäuse (1) zwischen zwei Stellen drehbar ist.
  3. Innenzahnradpumpe nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtplatte (13) mit Hilfe einer Feder (14), die mit dem Pumpengehäuse (1) und mit der Dichtplatte (13) gekoppelt ist, in axialer Richtung vorgespannt ist.
  4. Innenzahnradpumpe nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Feder (14) in Umfangsrichtung entgegen der Antriebsrichtung der Innenzahnradpumpe vorgespannt ist.
  5. Innenzahnradpumpe nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Feder (14) zwei gekrümmte Schenkel (15, 16) umfasst, die an dem einen Ende miteinander verbunden und mit der Dichtplatte (13) gekoppelt sind, und die an dem anderen Ende mit dem Pumpengehäuse (1) gekoppelt sind.
  6. Innenzahnradpumpe nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass auf der von dem Zahnring (5) und dem Ritzel (3) abgewandten Seite der Dichtplatte (13) in einem bestimmten Abstand ein Stift (28) axial verschiebbar geführt ist, der mit einer weiteren Feder (29) zusammenwirkt, um einer Bewegung der Dichtplatte (13) in axialer Richtung entgegenzuwirken.
  7. Innenzahnradpumpe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Saugkanal (18) mit einem Kraftstoffzulauf (36) in Verbindung steht, dessen Längsachse mit der Längsachse der Antriebswelle (2) zusammenfällt.
  8. Innenzahnradpumpe nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Kraftstoffzulauf (36) in eine Hülse (30) mündet, in der die weitere Feder (29) aufgenommen ist und in der radiale Bohrungen (31, 32) zum Durchtritt von Kraftstoff angebracht sind.
  9. Innenzahnradpumpe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Pumpengehäuse ein Umgehungsvenil (22) ungebracht ist, das über eine erste axiale Bohrung (21) mit dem Saugkanal (18) und über eine zweite axiale Bohrung (20) mit dem Druckkanal (19) in Verbindung steht.
EP01960144A 2000-08-19 2001-08-03 Innenzahnradpumpe Expired - Lifetime EP1311762B1 (de)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10040692A DE10040692C1 (de) 2000-08-19 2000-08-19 Innenzahnradpumpe
DE10040692 2000-08-19
PCT/DE2001/002965 WO2002016772A1 (de) 2000-08-19 2001-08-03 Innenzahnradpumpe

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP1311762A1 EP1311762A1 (de) 2003-05-21
EP1311762B1 true EP1311762B1 (de) 2006-09-20

Family

ID=7653068

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP01960144A Expired - Lifetime EP1311762B1 (de) 2000-08-19 2001-08-03 Innenzahnradpumpe

Country Status (6)

Country Link
US (1) US6764283B2 (de)
EP (1) EP1311762B1 (de)
JP (1) JP2004507640A (de)
CZ (1) CZ299441B6 (de)
DE (2) DE10040692C1 (de)
WO (1) WO2002016772A1 (de)

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