EP1186327B1

EP1186327B1 - Interface and board-shaped gliding device therefor

Info

Publication number: EP1186327B1
Application number: EP01120640A
Authority: EP
Inventors: Max Luitz; Adolf Stonig
Original assignee: Atomic Austria GmbH
Current assignee: Atomic Austria GmbH
Priority date: 2000-09-11
Filing date: 2001-08-30
Publication date: 2008-01-23
Anticipated expiration: 2021-08-30
Also published as: ATA15352000A; JP2002126157A; ATE384560T1; EP1186327A3; US6679514B2; US20020047250A1; DE50113528D1; AT410638B; EP1186327A2

Abstract

Binding support plate comprises a supporting body (19) having a distal end for receiving jaw bodies (5, 6) or guiding rails (15, 16) for the jaw bodies of a binding unit and a lower side for placing on the upper side of a board-like sliding device, and units for fixing the supporting body to the upper side of the sliding device using screws. A central region (32) of the supporting body has a lower inherent stability compared with both end regions (12, 13). At least one end region of the supporting body can be mounted on the upper side of the sliding device using fixing devices. <??>Preferred Features: The fixing devices extend across the longitudinal direction of the supporting body and across the binding longitudinal axis.

Description

Die Erfindung betrifft eine Bindungstragplatte, insbesondere eine Übergangsvorrichtung zwischen einer Bindungseinheit und einem brettartigen Gleitgerät, wie sie im Oberbegriff des Anspruches 1 beschrieben ist sowie ein Gleitgerät, wie es im Oberbegriff des Anspruches 38 definiert ist.The invention relates to a binding support plate, in particular a transition device between a binding unit and a board-like sliding device, as described in the preamble of claim 1 and a sliding device, as defined in the preamble of claim 38.

Sogenannte Bindungstragplatten bzw. Übergangsvorrichtungen zwischen einem Schi und einer Bindungseinheit sind bereits in zahlreichen Ausführungen bekannt. Ein Zweck dieser Bindungstragplatten besteht darin, die Aufstandsposition eines Benutzers gegenüber einem Schi zu erhöhen und dadurch bei starken Schräglagen des Benutzers, insbesondere bei Kurvenfahrten, vorzeitigen Kontakt des Schischuhes mit der Piste zu vermeiden. Um das Gleitgerät durch die Bindungstragplatte nicht allzusehr zu versteifen, hat man eine stabile Bindungstragplatte entweder nur in deren Mittelbereich mit dem Schi verbunden und die Enden dieser Bindungstragplatte freitragend ausgebildet oder gekröpfte, stirnseitige Enden eines Plattenteiles auf der Oberseite gelagert und dabei einen Endbereich fix mit dem Schi verschraubt und den davon abgewandten Endbereich unter Verwendung von Langlöchern und darin eingesetzten Schrauben mit dem Schi verbunden, wie dies z.B. in der EP 0 104 185 B1 gezeigt ist. Damit diese Platten den auftretenden Kräften standhalten konnten, mußten diese relativ massiv und großvolumig ausgeführt werden und wirkte sich die relativ hohe Eigensteifigkeit der Bindungstragplatte oder die zentrale Kraftüberleitung zwischen dem Schi und der Bindungstragplatte deutlich meßbar auf die Gleiteigenschaften des Schis aus.So-called binding support plates or transition devices between a ski and a binding unit are already known in numerous designs. One purpose of this binding support plates is to increase the upright position of a user against a ski and thereby avoid premature contact of the ski boot with the slope at strong inclinations of the user, especially when cornering. To stiffen the sliding device by the binding support plate not too much, you have a stable binding support plate either connected only in the central region with the ski and the ends of this binding support plate cantilevered or cranked, frontal ends of a plate member mounted on the top, while an end portion fixed to the Screwed Schi and connected the opposite end region using slots and screws inserted therein with the ski, as shown for example in the EP 0 104 185 B1 is shown. For these plates to withstand the forces that occurred, they had to be made relatively massive and bulky, and the relatively high inherent rigidity of the binding support plate or the central force transmission between the ski and the binding support plate had a clearly measurable effect on the sliding properties of the ski.

Die EP 0 506 064 A1 beschreibt eine gattungsgemäße Bindungstragplatte bzw. Übergangsvorrichtung zwischen einem Schi und einer Bindungseinheit. Diese Bindungstragplatte weist plattenförmige Endabschnitte auf, welche über ein dazwischen liegendes, bandförmiges Verbindungselement miteinander gekoppelt sind. Die beiden Plattenteile sind über eine Mehrzahl von Schrauben, welche die Plattenteile via Langlöcher oder Bohrungen durchsetzen, mit einem Schi verbunden. Zudem sind schellenartige Befestigungsmittel ausgeführt, über welche die Plattenteile auf der Oberseite des Schis in Bindungslängsrichtung freigleitend montiert sind. Bei dieser bekannten Ausführung werden eine Mehrzahl von Befestigungsschrauben und entsprechende Durchbrüche bzw. Langlöcher verwendet, um die Plattenteile mit dem Schi zuverbinden.The EP 0 506 064 A1 describes a generic binding support plate or transition device between a ski and a binding unit. This binding support plate has plate-shaped end portions, which are coupled to each other via an intermediate band-shaped connecting element. The two plate parts are connected by a plurality of screws, which pass through the plate members via slots or holes with a ski. In addition, clamp-like fastening means are carried out, via which the plate parts are mounted on the upper side of the ski in the binding longitudinal direction. In this known embodiment, a plurality of fastening screws and corresponding apertures or slots are used to connect the plate parts with the ski.

Ein gattungsgemäßes Gleitgerät ist allgemein bekannt.A generic sliding device is well known.

Die US 5,758,894 A beschreibt eine aus einer Mehrzahl von Einzelteilen zusammengesetzte Bindungstragplatte für die Backenkörper einer Schibindung. Dabei gehen eine erste Bindungstragplatte für den Fersenbacken und eine weitere Bindungstragplatte für den Vorderbacken kreuzweise ineinander über. Die Enden beider Bindungstragplatten sind wechselweise über eine Längsverschiebungen ausgleichende Langlochverbindung und über eine starre bzw. fixe Verbindung mit dem Schi gekoppelt.The US 5,758,894 A describes a composite of a plurality of individual parts binding support plate for the cheek body of a ski binding. In this case, a first binding support plate for the heel cup and another binding support plate for the toe cross over into each other. The ends of both binding support plates are alternately coupled via a longitudinal displacements compensating slot connection and a rigid or fixed connection with the ski.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Übergangsvorrichtung zwischen einem Gleitgerät und einer Bindungseinheit zu schaffen, die die vom Hersteller des Gleitgerätes vorgeplanten, elastischen Verformungseigenschaften des Gleitgerätes möglichst wenig beeinflußt, sowie ein dementsprechendes Gleitgerät anzugeben.The present invention has for its object to provide a transition device between a sliding device and a binding unit, which influences the pre-planned by the manufacturer of the sliding device, elastic deformation properties of the sliding as little as possible, and to specify a corresponding sliding device.

Diese Aufgabe der Erfindung wird durch eine Bindungstragplatte gemäß den Merkmalen von Anspruch 1 gelöst. Vorteilhaft ist hierbei, daß der Biegewiderstand bzw. die Formsteifigkeit des länglichen, profilartigen Tragkörpers quer zu seiner Längsrichtung relativ niedrig ausgelegt werden kann und sich dieser dadurch kaum auf die dem Gleitgerät bzw. Schi zugrundeliegenden Biegekennwerte oder Elastizitätseigenschaften auswirkt. Dieser Vorteil wird weiters dadurch begünstigt, daß aufgrund der freigleitenden Lagerung wenigstens eines Endbereiches des Tragkörpers das Gleitgerät im Bindungsmontagebereich nicht verspannt wird, sondern sich weitgehendst entkoppelt vom Tragkörper verformen, insbesondere durchbiegen kann. Darüber hinaus werden durch diese Maßnahmen Stauch- bzw. Zugspannungen im Tragkörper weitgehendst vermieden. Ein bedeutender Vorteil liegt auch darin, daß der für die Kraftübertragung verantwortliche Tragkörper relativ schlank und in sich betrachtet grundsätzlich relativ instabil ausgeführt werden kann, durch die schellenartigen Befestigungsmittel aber dennoch eine hochstabile und bruchfeste Anordnung auf der Oberseite eines Gleitgerätes geschaffen ist. Durch den wenigstens teilweisen Übergriff der Befestigungsschellen quer über den Tragkörper können auf dem Tragkörper relativ großflächige Niederhalteabschnitte geschaffen werden, die auch hohen Krafteinleitungen problemlos standhalten können. Insbesondere können im Tragkörper etliche Durchbrüche für Befestigungsschrauben erübrigt werden, wodurch dieser trotz relativ geringer Querschnittsabmessungen eine hohe Bruchfestigkeit erzielt. Die schellenartigen Befestigungsmittel vermeiden also Schwächungen des Tragkörpers in Abschnitten, in welchen punktuell die höchsten Belastungen bzw. Krafteinwirkungen auftreten. Die erfindungsgemäße Bindungstragplatte erreicht also trotz relativ geringer Eigensteifigkeit hohe Stabilitätswerte und werden dabei kaum oder nur sehr geringe Rückkopplungen auf die Verformungseigenschaften des Gleitgerätes verursacht. Von besonderem Vorteil ist auch, dass trotz geringer Querstabilität des Tragkörpers auch bei hohen Belastungen eine gute Maßhaltigkeit des Tragkörpers gegenüber der Sollposition am Gleitgerät erreicht werden kann. Insbesondere kann der Tragkörper dadurch noch schlanker bzw. in seinen Querschnittsabmessungen noch niedriger bemessen werden und hält er dabei den auftretenden Belastungen dennoch zuverlässig stand. Zudem wird eine exakte Positionierung der Bindungstragplatte in quer zur Bindungslängsachse verlaufender Richtung erzielt. Darüber hinaus können Verspannungen zwischen dem Tragkörper und dem Gleitgerät bei Verformungen des Gleitgerätes vermieden werden.This object of the invention is achieved by a binding support plate according to the features of claim 1. It is advantageous here that the bending resistance or the dimensional stability of the elongate, profile-like support body can be designed to be relatively low transversely to its longitudinal direction and this thereby hardly affects the bending characteristics or elasticity properties on which the gliding device or ski is based. This advantage is further facilitated by the fact that due to the free-sliding storage at least one end portion of the support body, the slider is not braced in the binding mounting area, but deform largely decoupled from the support body, in particular can bend. In addition, compressive or tensile stresses in the support body are largely avoided by these measures. A significant advantage lies in the fact that the responsible for the transmission support body can be made relatively slender and in principle considered relatively unstable, but by the clamp-like fasteners but a highly stable and unbreakable arrangement on the top of a sliding device is created. By the at least partial encroachment of the mounting clamps across the support body relatively large-scale hold-down sections can be created on the support body, which can easily withstand high force discharges. In particular, several breakthroughs for mounting screws can be made unnecessary in the support body, whereby this achieves a high breaking strength despite relatively small cross-sectional dimensions. The clamp-like fasteners thus avoid weakening of the support body in sections in which selectively the highest loads or force effects occur. The binding support plate according to the invention thus achieves high stability values despite the relatively low inherent rigidity and is hardly or only very slightly caused by feedback on the deformation properties of the sliding device. Of particular advantage is that despite low transverse stability of the support body even at high loads good dimensional stability of the support body relative to the desired position can be achieved on the slide. In particular, the support body can thereby be made even slimmer or even lower in its cross-sectional dimensions and he still holds the loads occurring reliably. In addition, an exact positioning of the binding support plate is achieved in transverse to the binding longitudinal axis direction. In addition, tensions between the support body and the sliding device can be avoided in deformations of the sliding device.

Vorteilhaft ist dabei eine Weiterbildung nach Anspruch 2, da dadurch das Gleitgerät auch im Bereich der schifest zu montierenden Befestigungsschellen nicht wesentlich versteift bzw. blockiert wird.In this case, a development according to claim 2 is advantageous, since in this way the sliding device is not significantly stiffened or blocked even in the region of the mounting clamps to be mounted.

Bei der Ausgestaltung nach Anspruch 3 ist vorteilhaft, daß auch mit relativ dünnwandigen Befestigungsschellen eine hochfeste Anbringung des Tragkörpers auf der Oberseite des Gleitgerätes geschaffen werden kann.In the embodiment according to claim 3 is advantageous that even with relatively thin-walled mounting clamps a high-strength attachment of the support body can be created on the top of the sliding device.

Bei der Ausführung nach Anspruch 4 ist von Vorteil, daß auch die Befestigungsschellen eine an sich geringe Formsteifigkeit aufweisen können, wenn eine ausreichende Zug- bzw. Streckfestigkeit des Werkstoffes der Befestigungsschellen gegeben ist.In the embodiment according to claim 4 is advantageous that the mounting clamps may have a low stiffness in itself, if a sufficient tensile or yield strength of the material of the mounting clamps is given.

Eine möglichst spielfreie Führung des Tragkörpers bei geringer Flächenpressung zwischen den korrespondierenden Führungsteilen wird durch die Ausgestaltung gemäß Anspruch 5 erzielt.A backlash-free guidance of the support body with a low surface pressure between the corresponding guide parts is achieved by the embodiment according to claim 5.

Eine optimierte Biegefähigkeit, d.h. eine möglichst geringe Eigensteifigkeit des Tragkörpers wird durch eine oder mehrere der Ausführungen gemäß den Ansprüchen 6 bis 8 erzielt.An optimized bendability, i. the lowest possible inherent rigidity of the support body is achieved by one or more of the embodiments according to claims 6 to 8.

Durch die Ausgestaltung nach Anspruch 9 kann der optisch zumeist ungünstige, lasttragende Tragkörper mit einfachen Maßnahmen effektvoll verkleidet und das Gesamterscheinungsbild der Bindungstragplatte bestimmt werden.Due to the configuration of claim 9, the optically mostly unfavorable, load-bearing support body can be effectively clad with simple measures and the overall appearance of the binding support plate can be determined.

Unterschiedlichste Designvarianten für die Bindungstragplatte können durch die Ausführungsform nach Anspruch 10 in einfacher Art und Weise realisiert werden.Different design variants for the binding support plate can be realized by the embodiment according to claim 10 in a simple manner.

Der optische Gesamteindruck der Bindungstragplatte betreffend das Erscheinungsbild hinsichtlich Stabilität, Dynamik und angestrebter Zielgruppe kann durch die Merkmale gemäß Anspruch 11 und/oder 12 beeinflußt werden.The overall visual impression of the binding support plate with respect to the appearance in terms of stability, dynamics and target group targeted can be influenced by the features of claim 11 and / or 12.

Eine problemlose und rasche Befestigung von Bindungseinheiten ist durch die Ausgestaltung nach Anspruch 13 ermöglicht.A trouble-free and rapid attachment of binding units is made possible by the embodiment according to claim 13.

Vorteilhaft ist bei der Ausgestaltung nach Anspruch 14, daß auch nach der Montage der Bindungseinheit die Relativverstellbarkeit zwischen dem Gleitgerät und dem Tragkörper bei Durchbiegungen des Gleitgerätes erhalten bleibt.It is advantageous in the embodiment according to claim 14, that even after the assembly of the binding unit, the Relativverstellbarkeit between the slider and the support body is maintained in deflections of the sliding device.

Vorteilhaft ist bei der Ausgestaltung nach Anspruch 15, daß trotz an sich geringer Eigenstabilität des Tragkörpers eine hochfeste Montage der Bindungseinheit auf dem Gleitgerät erzielt wird. Insbesondere können einfach und rationell herzustellende Tragkörperteile aus Kunststoff oder dgl. eingesetzt werden.It is advantageous in the embodiment according to claim 15, that despite a high intrinsic stability of the support body, a high-strength mounting of the binding unit is achieved on the sliding device. In particular, plastic parts or the like which are simple and rational to produce can be used.

Relativ einfach zu produzierende, schellenartige Befestigungsmittel sind in Anspruch 16 gekennzeichnet. Derartige Befestigungsmittel können unter Umständen in einfacher Art und Weise von einem entsprechenden Formprofil in der gewünschten Länge abgeschnitten werden.Relatively easy to produce, clamp-like fasteners are characterized in claim 16. Under certain circumstances, such fastening means can be cut off from a corresponding shape profile in the desired length in a simple manner.

Von Vorteil ist aber auch eine Ausgestaltung nach Anspruch 17, da dadurch die Befestigungsschrauben in die Oberseite des Gleitgerätes eingeschraubt werden können und somit kaum Beschränkungen auf eine bestimmte Art von Gleitgeräten gegeben sind.Of advantage, however, is an embodiment according to claim 17, characterized in that the fastening screws can be screwed into the top of the sliding device and thus are hardly any restrictions on a certain type of sliding devices.

Besonders vorteilhaft ist eine Weiterbildung nach einem oder mehreren der Ansprüche 18 bis 20, da dadurch Abweichbewegungen der lastübertragenden Teile der Bindungstragplatte gegenüber dem Gleitgerät effektiv entgegengewirkt wird. Insbesondere sind dadurch Verdrehbewegungen der Montageabschnitte für die Bindungsteile um die Bindungslängsachse verhindert. Außerdem wird Abhebebewegungen des Tragkörpers von der Gleitgeräteoberseite verstärkt entgegengewirkt.Particularly advantageous is a development according to one or more of claims 18 to 20, as this deviating movements of the load-transmitting parts of the binding support plate against the sliding device is effectively counteracted. In particular, torsional movements of the mounting portions for the binding parts about the binding longitudinal axis are thereby prevented. In addition, lift-off movements of the support body is increasingly counteracted by the Gleitgeräteoberseite.

Von Vorteil ist auch die Ausgestaltung nach einem oder mehreren der Ansprüche 21 bis 23, da dadurch wenigstens der Mittelbereich des Tragkörpers näher der neutralen Faser bzw. der neutralen Zone des mehrschichtigen Gleitgerätes liegt und deshalb dessen Verformungseigenschaften noch weniger beeinflußt werden.It is also advantageous embodiment according to one or more of claims 21 to 23, since at least the central region of the support body is closer to the neutral fiber or the neutral zone of the multilayer sliding device and therefore its deformation properties are even less affected.

Von Vorteil ist auch eine Ausgestaltung nach Anspruch 24 und/oder 25, da dadurch die Montagepodeste des Tragkörpers in der gewünschten Distanz gehaltert sind, unerwünschte Versteifungen des Gleitgerätes aber weitgehendst vermieden werden.Another advantage is also an embodiment according to claim 24 and / or 25, as this the mounting platforms of the support body are supported at the desired distance, but unwanted stiffening of the sliding device are largely avoided.

Eine freigleitende Lagerung der Bindungstragplatte auf dem Gleitgerät ist durch die Ausbildung gemäß Anspruch 26 und/oder 27 gewährleistet.A free-sliding storage of the binding support plate on the sliding device is ensured by the embodiment according to claim 26 and / or 27.

Unterschiedliche Standpositionen des Benutzers hinsichtlich der Längserstreckung des Gleitgerätes können in einfacher Art und Weise durch die Ausgestaltung nach Anspruch 28 erzielt werden.Different standing positions of the user with respect to the longitudinal extension of the sliding device can be achieved in a simple manner by the embodiment according to claim 28.

Durch die Ausgestaltung nach Anspruch 29 verursacht die Längspositioniervorrichtung keine vertikale Kopplung zwischen dem Gleitgerät und dem Tragkörper, sodaß vom Gleitgerät auf den Tragkörper im Bereich der Längspositioniervorrichtung keine zwingenden Verformungsbewegungen übertragen werden, wenn das Gleitgerät bzw. der Schi einer Durchbiegung unterworfen wird.Due to the configuration according to claim 29, the longitudinal positioning causes no vertical coupling between the sliding device and the support body, so that no compelling deformation movements are transmitted from the sliding device on the support body in the region of the longitudinal positioning, when the sliding device or the ski is subjected to a deflection.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Längspositioniervorrichtung sind in den Ansprüchen 30 und/oder 31 gekennzeichnet.Advantageous embodiments of the longitudinal positioning device are characterized in claims 30 and / or 31.

Eine besonders einfache und dennoch zuverlässige Längspositioniervorrichtung ist in den Ansprüchen 32 und/oder 33 gekennzeichnet.A particularly simple yet reliable longitudinal positioning device is characterized in claims 32 and / or 33.

Durch die vorteilhafte Weiterbildung nach Anspruch 34 und/oder 35 kann die Längsposition des Tragkörpers bzw. der kompletten Bindungstragplatte gegenüber dem Gleitgerät individuellen Bedürfnissen angepaßt werden. Dadurch ist es ermöglicht, die Fahreigenschaften des Gleitgerätes besser auf weiche oder harte Pistenverhältnisse abzustimmen.Due to the advantageous development according to claim 34 and / or 35, the longitudinal position of the support body or the complete binding support plate relative to the sliding device can be adapted to individual needs. This makes it possible to better tune the driving characteristics of the gliding device to soft or hard slope conditions.

Eine stabile Lagerung für eine Gleitplatte, ohne dabei die Steifigkeit des Tragkörpers wesentlich zu erhöhen, ist in Anspruch 36 gekennzeichnet.A stable bearing for a sliding plate, without substantially increasing the rigidity of the support body is characterized in claim 36.

Von Vorteil ist auch eine Ausgestaltung nach Anspruch 37 da dadurch mit nur einem anpassungsfähigen Tragkörper den unterschiedlichen Schuhgrößen, angefangen von der kleinsten Damenschischuhgröße bis zur größten Herrenschischuhgröße, Rechnung getragen werden kann.Another advantage is also an embodiment according to claim 37 because it can be worn with only one adaptive support body the different shoe sizes, ranging from the smallest lady's shoe size to the largest men's shoe size, bill.

Die Aufgabe der Erfindung wird eigenständig auch durch ein Gleitgerät gemäß Anspruch 38 gelöst.The object of the invention is also achieved by a sliding device according to claim 38.

Die sich aus der Merkmalskombination dieses Anspruches ergebenden Vorteile liegen darin, daß auf einem derartigen Gleitgerät, insbesondere Schi, ein Tragkörper für eine Bindungstragplatte montiert werden kann, welcher in sich gesehen relativ biegeweich ausgebildet sein kann, welcher aber trotzdem die im Fahrbetrieb auftretenden Krafteinwirkungen zuverlässig aufzunehmen vermag. Durch den zumindest partiellen Formschluß mit der profilierten, korrespondierenden Oberseite des Gleitgerätes erreicht ein auf diesem erfindungsgemäßen Gleitgerät montierter Tragkörper eine hohe Querstabilität und Stützfestigkeit für den darauf anzubringenden Backenkörper, insbesondere für einen Vorder- und einen Fersenbacken einer Bindungseinheit. Der ein relativ geringes Biegewiderstandsmoment aufweisende Tragkörper verursacht in vorteilhafter Weise kaum Versteifungen des Gleitgerätes im Bindungsmontagebereich, was sich positiv auf das Fahr- bzw. Gleitverhalten desselben auswirkt.The advantages resulting from the combination of features of this claim are that on such a gliding device, in particular ski, a support body for a binding support plate can be mounted, which in itself can be designed relatively flexible, but which nevertheless reliably absorb the force effects occurring during driving can. Due to the at least partial positive engagement with the profiled, corresponding upper side of the sliding device, a supporting body mounted on this sliding device according to the invention achieves a high transverse stability and supporting strength for the jaw body to be mounted thereon, in particular for a front and a heel jaw of a binding unit. The relatively low bending resistance moment having supporting body caused in an advantageous manner hardly stiffening of the sliding device in the binding mounting area, which has a positive effect on the driving or sliding behavior of the same.

Durch diesen gegenseitigen Formschluß kann auch die Montage der entsprechenden Bindungstragplatte erleichtert bzw. vereinfacht werden.Through this mutual positive connection and the assembly of the corresponding binding support plate can be facilitated or simplified.

Durch die Ausgestaltung nach Anspruch 39 und/oder 40 wird die Voraussetzung für eine einfache Längsführungsvorrichtung für die Bindungstragplatte geschaffen. Über eine derartige Längsführungsvorrichtung können dann bei entsprechender Kopplung der Bindungstragplatte mit dem entsprechend ausgebildeten Gleitgerät Verspannungen zwischen dem Gleitgerät und der Bindungstragplatte bei Verformungen des Gleitgerätes vermieden werden. Zudem wird eine gute Stabilisierung der Bindungstragplatte in Querrichtung zum Gleitgerät erzielt.Due to the configuration according to claim 39 and / or 40, the requirement for a simple longitudinal guide device for the binding support plate is created. About such a longitudinal guide device can be avoided with appropriate coupling of the binding support plate with the correspondingly designed sliding tension between the slider and the binding support plate in deformations of the sliding device. In addition, a good stabilization of the binding support plate is achieved in the transverse direction of the sliding device.

Eine stabile Führungsanordnung für die Bindungstragplatte ist durch die Ausgestaltung nach Anspruch 41 erzielbarA stable guide arrangement for the binding support plate can be achieved by the embodiment according to claim 41

Durch die Weiterbildung nach Anspruch 42 können auch Gleitgeräte mit planer Oberseite derart präpariert werden, daß sie zur Aufnahme der erfindungsgemäßen Bindungstragplatte geeignet sind.By the development according to claim 42 and sliding devices can be prepared with a flat top so that they are suitable for receiving the binding support plate according to the invention.

Die Weiterbildung nach Anspruch 43 ermöglicht die nachträgliche Adaptierung von Gleitgeräten mit ebener Oberseite zur Anbringung der erfindungsgemäßen Bindungstragplatte.The development according to claim 43 allows the subsequent adaptation of sliding devices with a flat top for attaching the binding support plate according to the invention.

Schließlich ist eine Ausgestaltung nach Anspruch 44 von Vorteil, da dadurch in einfacher Art und Weise eine Führungs- und Positionieranordnung zur optimierten Anbringung der erfindungsgemäßen Bindungstragplatte geschaffen werden kann.Finally, an embodiment according to claim 44 is advantageous since in a simple manner, a guiding and positioning arrangement for optimized attachment of the binding support plate according to the invention can be created.

Die Erfindung wird im nachfolgenden anhand der in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert.The invention will be explained in more detail below with reference to the embodiments illustrated in the drawings.

Es zeigen:

Fig. 1: eine Seitenansicht einer erfindungsgemäßen Bindungstragplatte zwischen einem Gleitgerät, insbesondere einem Schi, und einer schematisch angedeuteten Bindungseinheit;
Fig. 2: die Bindungstragplatte und das Gleitgerät gemäß Fig. 1 in Draufsicht;
Fig. 3: ein Verkleidungselement für eine andere, in den Fig. 4 bis 6 gezeigte Ausgestaltung eines Tragkörpers einer erfindungsgemäßen Bindungstragplatte im Längsschnitt;
Fig. 4: den Tragkörper der erfindungsgemäßen Bindungstragplatte für ein Gleitgerät in Draufsicht;
Fig. 5: den Tragkörper und ein Gleitgerät gemäß Fig. 4 in Seitenansicht;
Fig. 6: den Tragkörper und ein Gleitgerät, geschnitten gemäß den Linien VI-VI in Fig. 4;
Fig. 7: eine andere Ausführungsform der erfindungsgemäßen Bindungstragplatte ohne Verkleidungselement in Draufsicht;
Fig. 8: den auf einem Schi montierten Tragkörper der Bindungstragplatte, geschnitten gemäß den Linien VIII-VIII in Fig. 7;
Fig. 9: eine weitere Ausgestaltungsform einer erfindungsgemäßen Bindungstragplatte mit einem schematisch angedeuteten Verkleidungselement in Draufsicht;
Fig. 10: eine Längspositioniervorrichtung für den Tragkörper in Verbindung mit einer Vertikalführungsvorrichtung in Schnittdarstellung gemäß den Linien X-X in Fig. 9;
Fig. 11: den Tragkörper in Kombination mit einem profilierten Gleitgerät, insbesondere Schi, geschnitten gemäß den Linien XI-XI in Fig. 9;
Fig. 12: den Tragkörper und das Gleitgerät im Bereich einer Montagezone für ein Bindungsteil, geschnitten gemäß den Linien XII-XII in Fig. 9;
Fig. 13: einen Querschnitt des Tragkörpers und des Gleitgerätes im Bereich der Längspositioniervorrichtung, geschnitten gemäß den Linien XIII-XIII in Fig. 9;
Fig. 14: den Tragkörper im Bereich einer zu montierenden Bremsvorrichtung, geschnitten gemäß den Linien XIV-XIV in Fig. 9.

Show it:

Fig. 1: a side view of a binding support plate according to the invention between a sliding device, in particular a ski, and a schematically indicated binding unit;
Fig. 2: the binding support plate and the sliding device of Figure 1 in plan view.
Fig. 3: a cladding element for another, shown in Figures 4 to 6 embodiment of a support body of a binding support plate according to the invention in longitudinal section.
Fig. 4: the support body of the binding support plate according to the invention for a sliding device in plan view;
Fig. 5: the support body and a sliding device of Figure 4 in side view.
Fig. 6: the support body and a sliding device, cut according to the lines VI-VI in Fig. 4;
Fig. 7: another embodiment of the binding support plate according to the invention without cladding element in plan view;
Fig. 8: the mounted on a ski support body of the binding support plate, cut according to the lines VIII-VIII in Fig. 7;
Fig. 9: a further embodiment of a binding support plate according to the invention with a schematically indicated cladding element in plan view;
Fig. 10: a longitudinal positioning device for the support body in conjunction with a vertical guide device in a sectional view according to the lines XX in Fig. 9;
Fig. 11: the support body in combination with a profiled sliding device, in particular ski, cut according to the lines XI-XI in Fig. 9;
Fig. 12: the support body and the sliding device in the region of a mounting zone for a binding part, cut according to the lines XII-XII in Fig. 9;
Fig. 13: a cross-section of the supporting body and of the sliding device in the region of the longitudinal positioning device, cut along the lines XIII-XIII in Fig. 9;
Fig. 14: the support body in the region of a brake device to be mounted, cut according to the lines XIV-XIV in Fig. 9.

Einführend sei festgehalten, daß in den unterschiedlich beschriebenen Ausführungsformen gleiche Teile mit gleichen Bezugszeichen bzw. gleichen Bauteilbezeichnungen versehen werden, wobei die in der gesamten Beschreibung enthaltenen Offenbarungen sinngemäß auf gleiche Teile mit gleichen Bezugszeichen bzw. gleichen Bauteilbezeichnungen übertragen werden können. Auch sind die in der Beschreibung gewählten Lageangaben, wie z.B. oben, unten, seitlich usw. auf die unmittelbar beschriebene sowie dargestellte Figur bezogen und sind bei einer Lageänderung sinngemäß auf die neue Lage zu übertragen.By way of introduction, it should be noted that in the differently described embodiments, the same parts are provided with the same reference numerals or the same component names, wherein the disclosures contained in the entire description can be mutatis mutandis to the same parts with the same reference numerals and component names. Also, the location information chosen in the description, such as top, bottom, side, etc. related to the immediately described and illustrated figure and are to be transferred to the new situation mutatis mutandis when a change in position.

In den Fig. 1 und 2 ist eine Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Übergangsvorrichtung 1 zwischen einer Bindungseinheit 2 und einem brettartigen Gleitgerät 3 veranschaulicht. Das Gleitgerät 3 ist im allgemeinen durch einen Schi 4, bevorzugt durch einen paarweise zu verwendenden Alpinschi mit den allgemein bekannten geometrischen Abmessungsvarianten und Formen gebildet. In Einklang damit ist die Bindungseinheit 2 bevorzugt durch eine aus dem Stand der Technik in vielfältigen Ausführungen bekannte Sicherheitsschibindung gebildet. Demnach umfaßt die Bindungseinheit zwei Backenkörper 5, 6, wobei einer der beiden Bakkenkörper 5, 6, insbesondere der Backenkörper 5, dem Zehenbereich und der Backenkörper 6 dem Fersenbereich eines auf dem Gleitgerät 3 bedarfsweise lösbar zu halternden Schuhes zugeordnet ist. Üblicherweise umfaßt die Bindungseinheit 2 auch eine häufig als Schistopper bezeichnete Bremsvorrichtung 7, welche bevorzugt dem Fersenbacken bzw. dem Absatzbereich eines Schischuhes zugeordnet ist.1 and 2, an embodiment of a transition device 1 according to the invention between a binding unit 2 and a board-like sliding device 3 is illustrated. The gliding device 3 is generally formed by a ski 4, preferably by a pairwise usable alpine ski with the well-known geometric dimensional variations and shapes. In accordance therewith, the binding unit 2 is preferably formed by a known from the prior art in various embodiments safety binding. Accordingly, the binding unit comprises two jaw members 5, 6, wherein one of the two Bakkenkörper 5, 6, in particular the jaw body 5, the toe area and the jaw body 6 is associated with the heel area of a on the slide 3, if necessary releasably to be held shoe. Usually, the binding unit 2 also comprises a braking device 7, which is often referred to as a ski stopper, and which is preferably associated with the heel jaw or the heel area of a ski boot.

Die im wesentlichen plattenförmige Übergangsvorrichtung 1 zwischen einer Oberseite 8 des Gleitgerätes 3 und der Unterseite der Bindungseinheit 2 wird üblicherweise auch als Bindungstragplatte 9 bezeichnet. Im vorliegenden Fall ist die Bindungstragplatte 9 auch eine Art Anpassungselement bzw. Adapter zwischen der im wesentlichen ebenflächigen Unterseite der Bindungseinheit 2 bzw. deren Backenkörper 5, 6 und der profilierten bzw. räumlich geformten Oberseite 8 oder Oberfläche eines Gleitgerätes 3. Die Übergangsvorrichtung 1 bzw. die Bindungstragplatte 9 stellt also einerseits weitgehendst ebenflächige Montagezonen 10, 11 für die Backenkörper 5, 6 der Bindungseinheit 2 zur Verfügung. Zudem wird durch diese Bindungstragplatte 9 in an sich bekannter Weise für den Benutzer des Gesamtsystems eine in Abhängigkeit der Abmessungen der Übergangsvorrichtung 1 gegenüber der Oberseite 8 des Gleitgerätes 3 erhöhte Standposition erreicht. Dies kann sich auf das Fahrverhalten des Gleitgerätes 3 vorteilhaft auswirken. Insbesondere bei Kurvenfahrten mit stärkerer Schräglage des Benutzers kann somit ein vorzeitiger Kontakt des Schischuhes mit dem Untergrund, insbesondere mit der Piste, vermieden werden.The substantially plate-shaped transition device 1 between an upper side 8 of the sliding device 3 and the underside of the binding unit 2 is usually also referred to as a binding support plate 9. In the present case, the binding support plate 9 is also a kind of adaptation element or adapter between the substantially planar underside of the binding unit 2 or its jaw body 5, 6 and the profiled or spatially shaped top 8 or surface of a sliding device 3. The transition device 1 or The binding support plate 9 thus provides, on the one hand, largely planar mounting zones 10, 11 for the back members 5, 6 of the binding unit 2. In addition, a higher depending on the dimensions of the transition device 1 relative to the upper side 8 of the sliding device 3 is achieved by this binding support plate 9 in a conventional manner for the user of the overall system elevated position. This can affect the driving behavior of the sliding device 3 advantageous effect. In particular, when cornering with a stronger angle of the user thus premature contact of the ski boot with the ground, especially with the slope can be avoided.

Die Montagezonen 10, 11 für die Backenkörper 5, 6 sind jeweils in distalen Endbereichen 12, 13 der Übergangsvorrichtung 1 vorgesehen. D.h. eine Länge 14 der Übergangsvorrichtung 1 entspricht im wesentlichen einer Längserstreckung der darauf zu montierenden Bindungseinheit 2. Bevorzugt ist die Länge 14 der Übergangsvorrichtung 1 etwas größer bemessen als der Außenabstand der beiden zueinander distanzierten Backenkörper 5, 6.The mounting zones 10, 11 for the jaw members 5, 6 are each provided in distal end regions 12, 13 of the transition device 1. That a length 14 of the transition device 1 substantially corresponds to a longitudinal extension of the binding unit 2 to be mounted thereon. Preferably, the length 14 of the transition device 1 is dimensioned somewhat larger than the external distance of the two mutually distanced jaw bodies 5, 6.

Im gezeigten Ausführungsbeispiel ist die Montagezone 10 zur Befestigung eines Vorderbakkens und die davon distanzierte, bezugnehmend auf eine übliche Fahrtrichtung des Gleitgerätes 3 hintere Montagezone 11 zur Halterung eines Fersenbackens einer Bindungseinheit 2 vorgesehen. Lediglich einer oder auch beide dieser Backenkörper 5, 6 können dabei in einer der gewünschten Schuhgröße entsprechenden Distanz fix und direkt mit der Übergangsvorrichtung 1 verschraubt sein.In the illustrated embodiment, the mounting zone 10 is provided for mounting a Vorderbakkens and the distance therefrom, referring to a conventional direction of travel of the Gleitgerätes 3 rear assembly zone 11 for holding a heel jaw of a binding unit 2. Only one or both of these jaw members 5, 6 can be fixed and directly screwed to the transition device 1 in a distance corresponding to the desired shoe size.

Bevorzugt ist jedoch wenigstens einer der Backenkörper 5, 6 in an sich bekannter Weise in entsprechenden Führungsschienen 15 und/oder 16 gehaltert. Diese Führungsschienen sind bevorzugt durch metallische Profile mit im wesentlichen C-förmigem, hutschienenförmigem oder auch bloß quadratischem Querschnitt gebildet. Anstelle der Verwendung eigenständiger Führungsschienen 15, 16 ist es selbstverständlich auch möglich, diese Führungsschienen 15, 16 als integralen Bestandteil der Übergangsvorrichtung 1 auszubilden. Bei Verwendung von hochfesten Werkstoffen können diese Führungsschienen 15, 16 auch eine einstückige Einheit mit der Übergangsvorrichtung 1 darstellen.Preferably, however, at least one of the jaw members 5, 6 is supported in a manner known per se in corresponding guide rails 15 and / or 16. These guide rails are preferably formed by metallic profiles with a substantially C-shaped, hutschienenförmigem or merely square cross-section. Instead of using independent guide rails 15, 16, it is of course also possible to form these guide rails 15, 16 as an integral part of the transition device 1. When using high-strength materials, these guide rails 15, 16 may also represent an integral unit with the transition device 1.

Unter Führungsschiene 15, 16 ist daher auch jegliche Längsführungsanordnung zwischen einem Backenkörper 5, 6 und der Übergangsvorrichtung 1 zu verstehen.Under guide rail 15, 16 is therefore also any longitudinal guide arrangement between a jaw body 5, 6 and the transition device 1 to understand.

Die Führungsschienen 15, 16 bzw. äquivalente Führungsanordnungen ermöglichen eine Verstellung der gesamten Bindungseinheit 2 oder aber auch nur eines der beiden Backenkörper 5, 6 relativ zur Übergangsvorrichtung 1 bezugnehmend auf dessen Längsrichtung - gemäß Doppelpfeil 17.The guide rails 15, 16 or equivalent guide arrangements allow an adjustment of the entire binding unit 2 or only one of the two jaw members 5, 6 relative to the transition device 1 with respect to its longitudinal direction - according to double arrow 17th

Gemäß einer bevorzugten, jedoch nicht darauf beschränkten Ausführungsform ist der vordere Backenkörper 5 ortsfest mit der Übergangsvorrichtung 1 verschraubt und der Fersenbacken über ein flexibles, jedoch dehnungsfestes Verbindungselement mit dem hinteren Backenkörper 6 verbunden. Dieser hintere Backenkörper 6 ist dabei in der diesem zugeordneten Führungsschiene 16 gleitbeweglich gelagert, sodaß das Gleitgerät 3 und/oder die Übergangsvorrichtung 1 bei den im Fahrbetrieb auftretenden Verformungen gegenüber dem hinteren Bakkenkörper 6 in Längsrichtung - gemäß Doppelpfeil 17- des Gleitgerätes 3 verlaufende Längenausgleichsbewegungen ausführen kann. Durch die nachfolgend noch näher beschriebene, spezielle Ausgestaltung der Übergangsvorrichtung 1 ist es aber nicht mehr zwingend erforderlich, eine sogenannte freigleitende Bindungseinheit 2 vorzusehen, sondern ist es - wie vorhin bereits erläutert - auch möglich, die Backenkörper 5, 6 grundsätzlich fix zu befestigen und zur Anpassung an unterschiedliche Schuhgrößen wenigstens einem der Backenkörper 5, 6 eine geeignete Arretiervorrichtung 18 zuzuordnen, über welche der Backenabstand auch von einem Endbenutzer problemlos und bevorzugt ohne Zuhilfenahme von Werkzeugen verändert werden kann, ohne daß aufwendige Schraubarbeiten vorgenommen werden müssenAccording to a preferred but not limited embodiment, the front is Bolt body 5 fixedly bolted to the transition device 1 and the heel jaws connected via a flexible, but strain-resistant connecting element with the rear shoe body 6. This rear shoe body 6 is slidably mounted in the guide rail 16 associated therewith, so that the sliding device 3 and / or the transition device 1 in the driving occurring deformations relative to the rear Bakkenkörper 6 in the longitudinal direction - can run according to double arrow 17- of the slider 3 extending length compensation movements , However, it is no longer absolutely necessary to provide a so-called free-binding unit 2 by the special embodiment of the transition device 1 described in more detail below, but it is also possible, as already explained above, to fasten the jaw members 5, 6 in a fixed manner and to Adaptation to different shoe sizes at least one of the jaw body 5, 6 assign a suitable locking device 18, via which the jaw distance can be easily changed by an end user and preferably without the aid of tools without costly screwing must be made

Die komplette Übergangsvorrichtung 1 bzw. die Bindungstragplatte 9 umfaßt im wesentlichen drei grundlegende, funktionelle Komponenten. Dies ist vor allem ein Tragkörper 19, welcher in Verbindung mit speziellen Befestigungsmitteln 20 das wesentliche Lastübertragungsmittel zwischen der Bindungseinheit 2 und dem Gleitgerät 3 darstellt. Bevorzugt sind mehrere in Längsrichtung - gemäß Doppelpfeil 17 - zueinander distanzierte Befestigungsmittel 20 vorgesehen, über welche der Tragkörper 19 auf einem Gleitgerät 3 befestigt ist.The complete transition device 1 or the binding support plate 9 essentially comprises three basic, functional components. This is above all a support body 19 which, in conjunction with special fastening means 20, represents the essential load transferring means between the binding unit 2 and the sliding device 3. Preferably, a plurality in the longitudinal direction - according to double arrow 17 - each other distant fastening means 20 are provided, via which the support body 19 is mounted on a sliding device 3.

Der Tragkörper 19 selbst ist durch einen Bauteil ausreichend hoher Druckfestigkeit gebildet. Der Tragkörper 19 ist dabei dennoch um ein vielfaches biegeweicher als das brettartige Gleitgerät 3, insbesondere der Schi, in seinem Montagebereich für die Übergangsvorrichtung 1 bzw. für die Bindungseinheit 2. Der Tragkörper 19 ist bevorzugt durch einen länglichen, plattenartigen Formteil gebildet, welcher eine Mehrzahl von Durchbrüchen 21 und/oder Einschnitten 22 aufweist. Diese Durchbrüche 21 und/oder Einschnitte 22 im plattenartigen Tragkörper 19 fungieren als bewußte Schwächungsstellen für den Tragkörper 19. Diese Schwächungsbereiche im Tragkörper 19, welche auch durch Ausnehmungen und/oder durch sacklochartige Materialaussparungen im relativ harten und hinsichtlich den auftretenden Belastungen bruchfesten Werkstoff des Tragkörpers 19 angeordnet sein können, erhöhen in vorteilhafter Weise die Biegefähigkeit bzw. Flexibilität des Tragkörpers 19. Insbesondere wird durch die zuvor erwähnten Maßnahmen die materialbedingte bzw. die durch den verwendeten Werkstoff bestimmte Eigensteifigkeit des aus druck- bzw. formbeständigem Material gebildeten Tragkörpers 19 merklich verringert.The support body 19 itself is formed by a component sufficiently high compressive strength. The support body 19 is still a much flexurally flexible than the board-like sliding device 3, in particular the ski, in its mounting region for the transition device 1 and for the binding unit 2. The support body 19 is preferably formed by an elongated, plate-like molding, which a plurality of breakthroughs 21 and / or cuts 22 has. These breakthroughs 21 and / or cuts 22 in the plate-like support body 19 act as deliberate weakening points for the support body 19. This weakening areas in the support body 19, which also by recesses and / or through blind hole material recesses in the relatively hard and unbreakable with respect to the loads occurring material of the support body 19th can be arranged, advantageously increase the bending ability and flexibility of the support body 19. In particular, the material-related or determined by the material used inherent stiffness of the formed of pressure or dimensionally stable material by the aforementioned measures Support body 19 markedly reduced.

Vorgenannte Durchbrüche 21 und/oder Einschnitte 22 und/oder Materialschwächungen bzw. Einschnitte des Tragkörpers 19 verringern also dessen Biegewiderstand hinsichtlich senkrecht zu einer Montageebene 23 für die Bindungseinheit 2 ausgerichteter Beanspruchungen, ohne dabei die geforderte Höhe der Ausreißfestigkeit von schematisch angedeuteten Befestigungsschrauben 24 für die Backenkörper 5, 6 und/oder deren Führungsschienen 15, 16 im Material des Tragkörpers 19 wesentlich nachteilig zu verringern.The aforementioned breakthroughs 21 and / or cuts 22 and / or material weakenings or cuts of the support body 19 thus reduce its bending resistance with respect to perpendicular to a mounting plane 23 for the binding unit 2 aligned stresses, without losing the required height of the pull-out of schematically indicated fastening screws 24 for the back body 5, 6 and / or their guide rails 15, 16 in the material of the support body 19 to reduce substantially disadvantageous.

Die Durchbrüche 21 und/oder Einschnitte 22 im langgestreckten Tragkörper 19 bilden in manchen Teilbereichen des Tragkörpers 19 im Verhältnis zu einer größten Breite 25 desselben relativ schmale Stege 26 und/oder Stützrippen 27 aus. Die Durchbrüche 21 und/oder Einschnitte 22 sind bezugnehmend auf die Längsrichtung - gemäß Doppelpfeil 17 - bevorzugt paarweise und symmetrisch angeordnet. Zudem sind die einzelnen Paare dieser Aussparungen im Tragkörper 19 in Längsrichtung - gemäß Doppelpfeil 17 - zueinander distanziert angeordnet. Alternativ oder in Kombination dazu ist es auch möglich, beidseits einer Längsmittelachse 28 mehrere Durchbrüche 21 und/oder Einschnitte 22 bzw. Materialabschwächungen vorzusehen. Ebenso ist es möglich, diese Durchbrüche 21 und/oder Einschnitte 22 im Tragkörper 19 mittig zur Längsmittelachse 28 vorzusehen. Bevorzugt sind diese Durchbrüche 21 und/oder Einschnitte 22 auch in wenigstens einer der Montagezonen 10, 11 für die Backenkörper 5, 6 ausgebildet. Diese Durchbrüche 21 und/oder Einschnitte 22 können auch direkt neben Verankerungszonen 29 für die Befestigungsschrauben 24 von Backenkörpern 5, 6 oder sonstigen Funktionselementen einer Bindungseinheit 2 angeordnet sein. So ist es z.B. möglich, Durchbrüche 21 und/oder Einschnitte 22 bezugnehmend auf die Längsrichtung - gemäß Doppelpfeil 17 - vor und nach einer Verankerungszone 29 für eine Befestigungsschraube 24 auszubilden, wie dies insbesondere bei der Montagezone 10 veranschaulicht ist.The openings 21 and / or cuts 22 in the elongated support body 19 form in some areas of the support body 19 in relation to a largest width 25 of the same relatively narrow webs 26 and / or support ribs 27. The openings 21 and / or cuts 22 are with respect to the longitudinal direction - according to double arrow 17 - preferably arranged in pairs and symmetrically. In addition, the individual pairs of these recesses in the support body 19 in the longitudinal direction - according to double arrow 17 - are arranged at a distance from each other. Alternatively or in combination, it is also possible to provide on both sides of a longitudinal central axis 28 a plurality of apertures 21 and / or notches 22 or material weakenings. It is also possible to provide these openings 21 and / or cuts 22 in the support body 19 centrally to the longitudinal central axis 28. Preferably, these openings 21 and / or notches 22 are also formed in at least one of the assembly zones 10, 11 for the jaw members 5, 6. These openings 21 and / or notches 22 can also be arranged directly next to anchoring zones 29 for the fastening screws 24 of jaw members 5, 6 or other functional elements of a binding unit 2. So it is e.g. possible to form openings 21 and / or cuts 22 with respect to the longitudinal direction - according to double arrow 17 - before and after an anchoring zone 29 for a fastening screw 24, as illustrated in particular in the assembly zone 10.

In den Verankerungszonen 29 des Tragkörpers 19 ist bevorzugt wenigstens eine Bohrung 30 vorgefertigt. In diesen idealerweise bereits herstellerseitig vorgesehenen Bohrungen 30 können dann entsprechende Befestigungsschrauben 24 für die Bindungseinheit 2 eingeschraubt werden, so daß sich dadurch die Bindungseinheit 2 in der Übergangsvorrichtung 1 verankert. Das Bohrbild mit den Bohrungen 30 in den Montagezonen 10, 11 ist dabei derart gewählt, daß eine Mehrzahl unterschiedlicher Bindungstypen montiert werden kann und/oder unterschiedlichen Schuhgrößen Rechnung getragen ist. Die Verankerungszonen 29 mit den Bohrungen 30 für die Befestigungsschrauben 24 stellen die wesentlichen Kraftüberleitungspunkte zwischen einer Bindungseinheit 2 und der Übergangsvorrichtung 1 und umgekehrt dar.In the anchoring zones 29 of the supporting body 19, preferably at least one bore 30 is prefabricated. Corresponding fastening screws 24 for the binding unit 2 can then be screwed into these bores 30, which are ideally already provided by the manufacturer, so that the binding unit 2 anchors in the transition device 1. The hole pattern with the holes 30 in the assembly zones 10, 11 is selected such that a plurality of different types of bonds can be mounted and / or different shoe sizes is taken into account. The anchoring zones 29 with the holes 30 for the fastening screws 24 provide the essential force transfer points between a binding unit 2 and the transition device 1 and vice versa.

Die Länge oder Eindringtiefe der Befestigungsschrauben 24 bzw. die Dicke der Verankerungszonen 29 ist dabei derart gewählt, daß sich die Bindungseinheit 2 ausschließlich in den Verankerungszonen 29 bzw. nur im Tragkörper 19 verankert. Es soll jedenfalls verhindert sein, daß die Befestigungsschrauben 24 für die Bindungseinheit 2 in das Gleitgerät 3 selbst eindringen, wie dies auch an der schematischen Andeutung der Befestigungsschrauben 24 zu erkennen istThe length or penetration depth of the fastening screws 24 or the thickness of the anchoring zones 29 is selected such that the binding unit 2 anchors exclusively in the anchoring zones 29 or only in the supporting body 19. In any case, it should be prevented that the fastening screws 24 for the binding unit 2 penetrate into the sliding device 3 itself, as can also be seen from the schematic hint of the fastening screws 24

Auch die Befestigungsschrauben für sonstige Funktionselemente der Bindungseinheit, wie z.B. für die Bremsvorrichtung 7 oder für eine Gleitplattenanordnung 31 sind derart dimensioniert, daß diese nicht in die Oberseite 8 des Gleitgerätes 3 eindringen, sondern ausschließlich im Tragkörper 19 lasttragend gehaltert sindAlso, the fastening screws for other functional elements of the binding unit, such. for the braking device 7 or for a sliding plate assembly 31 are dimensioned such that they do not penetrate into the upper side 8 of the sliding device 3, but are supported exclusively in the supporting body 19 load-bearing

Bevorzugt ist ein Mittelbereich 32 des Tragkörpers 19 zwischen dessen distalen Montagezonen 10, 11, deren Grundflächen im wesentlichen der Größe der Abstützflächen der Backenkörper 5, 6 und/oder deren Führungsschienen 15, 16 entsprechen, verjüngt ausgebildet. Der Mittelbereich 32 des Tragkörpers 19 ist also gegenüber seinen beiden Endbereichen 12, 13 bevorzugt verschmälert ausgebildet. Insbesondere weist der Tragkörper 19 im Mittelbereich 32 eine Breite 33 auf, die nur ein Bruchteil, insbesondere in etwa ein Fünftel bis in etwa die Hälfte der Breite 25 des Tragkörpers 19 in dessen Endbereichen 12, 13 beträgt. Diese prägnanten, randseitigen Einschnitte 22 im Mittelbereich 32 des Tragkörpers 19 verringern dessen Biegewiderstandsmoment deutlich und wirkt sich somit der auf das Gleitgerät 3 aufgesetzte Tragkörper 19 bloß als ein weitgehendst vernachlässigbarer "Fremdkörper" gegenüber dem Gleitgerät 3 aus. Insbesondere wird durch einen derartigen Tragkörper 19 das dem Gleitgerät 3 innewohnende Biegesteifigkeitsverhalten kaum nachteilig beeinflußt.Preferably, a central region 32 of the support body 19 between the distal mounting zones 10, 11, the base surfaces of which substantially correspond to the size of the support surfaces of the jaw members 5, 6 and / or their guide rails 15, 16, tapers. The central region 32 of the support body 19 is thus formed with respect to its two end portions 12, 13 preferably narrowed. In particular, the support body 19 in the middle region 32 has a width 33 which is only a fraction, in particular approximately one fifth to approximately half the width 25 of the support body 19 in its end regions 12, 13. These incisive, marginal incisions 22 in the central region 32 of the support body 19 reduce its bending resistance moment significantly and thus affects the attached to the sliding device 3 support body 19 merely as a largely negligible "foreign body" relative to the sliding device 3. In particular, the flexure 3 inherent bending stiffness behavior is hardly adversely affected by such a support body 19.

Diese Verjüngungen im Mittelbereich 32 des Tragkörpers 19 kommen also der Beibehaltung der vom Hersteller des Gleitgerätes 3 vorgesehenen, möglichst optimierten biegeelastischen Verformungseigenschaften des Gleitgerätes 3 zugute. Neben der verwendeten Lagerung bzw. Halterung eines Tragkörpers 19 stellen nämlich auch die Formgestaltung und das für einen Tragkörper 19 verwendete Material maßgebliche Faktoren für das resultierende Biegewiderstandsmoment des Tragkörpers 19 dar.These tapers in the middle region 32 of the support body 19 thus benefit from the maintenance of the bending elastic deformation properties of the sliding device 3 provided by the manufacturer of the sliding device 3, optimized as far as possible. In addition to the storage or mounting of a supporting body 19, the shape design and the material used for a supporting body 19 are decisive factors for the resulting bending resistance moment of the supporting body 19.

Vorzugsweise weist der Tragkörper 19 also eine schlanke, skelettartige Struktur auf. Symbolisch gesehen kann - wie dies am besten aus der Draufsicht in Fig. 2 ersichtlich ist - die Umrißkontur des Tragkörpers 19 im wesentlichen hundeknochen- bzw. hantelförmig ausgebildet werden, wobei vor allem der gegenüber den Endbereichen 12, 13 deutlich verjüngte Mittelbereich 32 des bevorzugt einstückigen Tragkörpers 19 charakteristisch ist.Preferably, the support body 19 thus has a slender, skeletal structure. Symbolic can seen - as best seen in the plan view in Fig. 2 can be seen - the outline contour of the support body 19 are formed substantially hundeknochen- or dumbbell-shaped, especially with respect to the end portions 12, 13 significantly tapered central region 32 of the preferably one-piece support body 19 is characteristic.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist der Tragkörper 19 aus Kunststoff, insbesondere aus Hartkunststoff, wie z.B. POM, gebildet. Demnach ist der Tragkörper 19 vorzugsweise als einstückiger Spritzgußteil ausgebildet. Selbstverständlich ist es im Rahmen der Erfindung aber auch möglich, jegliche anderen Materialien mit hoher Ausreißfestigkeit für Befestigungsschrauben 24 zu verwenden. Demgemäß ist es auch möglich, den Tragkörper 19 aus metallischen Werkstoffen, insbesondere aus Leichtmetallen, zu bilden. Hierfür kommen u.a. Aluminiumlegierungen, wie z.B. Titanal und dgl., in Frage. Ebenso ist es möglich, den Tragkörper 19 aus einer Kombination verschiedener Werkstoffe zu bilden und/oder faserverstärkte, insbesondere glasfaser- oder kohlefaserverstärkte Kunststoffe einzusetzen.According to a preferred embodiment, the support body 19 is made of plastic, in particular of hard plastic, such as e.g. POM, formed. Accordingly, the support body 19 is preferably formed as a one-piece injection molded part. Of course, it is within the scope of the invention but also possible to use any other materials with high tear resistance for mounting screws 24. Accordingly, it is also possible to form the support body 19 of metallic materials, in particular of light metals. For this come u.a. Aluminum alloys, such as Titanal and the like, in question. It is also possible to form the support body 19 from a combination of different materials and / or to use fiber-reinforced, in particular glass fiber or carbon fiber reinforced plastics.

Anstelle der Verwendung eines einstückigen Tragkörpers 19 ist es auch möglich, einen mehrteiligen, beispielsweise einen zwei- oder dreiteiligen Tragkörper 19 vorzusehen. So ist es z.B. denkbar, den Mittelbereich 32 durch einen eigenständigen Bauteil zu bilden. Dabei könnte der Mittelbereich 32 auch durch ein relativ dünnes bandartiges Verbindungselement 34 aus Kunststoff oder aus Metall gebildet werden. Dieses Verbindungselement mit geringer Formsteifigkeit, aber ausreichend hoher Zugfestigkeit verbindet dann das vordere und das hintere Plattenteil, welche die Montagezonen 10, 11 ausbilden. Das Verbindungselement 34 hat dabei lediglich die Aufgabe, den vordefinierten Abstand zwischen dem vorderen und dem hinteren Plattenteil, insbesondere den Abstand zwischen der vorderen Montagezone 10 und der hinteren Montagezone 11 gesichert beizubehalten.Instead of using a one-piece supporting body 19, it is also possible to provide a multipart, for example a two- or three-part supporting body 19. So it is e.g. conceivable to form the central region 32 by an independent component. In this case, the central region 32 could also be formed by a relatively thin band-like connecting element 34 made of plastic or metal. This connecting element with low stiffness, but sufficiently high tensile strength then connects the front and the rear plate part, which form the mounting zones 10, 11. The connecting element 34 has only the task to maintain the predefined distance between the front and the rear plate part, in particular the distance between the front mounting zone 10 and the rear mounting zone 11 secured.

Eine wesentliche Komponente der Übergangsvorrichtung 1 sind auch die Befestigungsmittel 20, über welche der Tragkörper 19 auf einem entsprechenden Gleitgerät 3 montierbar ist.An essential component of the transition device 1 are also the fastening means 20, via which the support body 19 can be mounted on a corresponding sliding device 3.

Diese Befestigungsmittel 20 sind durch wenigstens eine Befestigungsschelle 35 gebildet. Bevorzugt sind in Längsrichtung - gemäß Doppelpfeil 17 - des Tragkörpers 19 mehrere distanziert zueinander angeordnete Befestigungsschellen 35 vorgesehen. Diese Befestigungsschellen 35 verlaufen im wesentlichen quer zur Längsachse - gemäß Doppelpfeil 17 - des Tragkörpers 19 bzw. quer zur Bindungslängsachse und erstrecken sich dabei brückenartig über Teilbereiche des Tragkörpers 19. Die Befestigungsschellen 35 verlaufen also quer zur Längsachse - gemäß Doppelpfeil 17 - des Tragkörpers 19 von einem ersten Längskantenbereich 36 zu einem gegenüberliegenden Längskantenbereich 37 eines Gleitgerätes 3, insbesondere eines Schis 4. Diese Befestigungsschellen 35 sind eigenständige, vom Tragkörper 19 grundsätzlich unabhängige Bauteile. Eine Breite 38 dieser gegenüber dem Gleitgerät 3 quer verlaufenden Befestigungsschellen 35 beträgt dabei nur ein Bruchteil der Längserstreckung der Montagezonen 10, 11, insbesondere in etwa 1 cm bis in etwa 5 cm. Eine quer zur Längsachse - gemäß Doppelpfeil 17 - gemessene Länge 39 bzw. eine Überbrückungsweite der Befestigungsschellen 35 beträgt in etwa 3 cm bis in etwa die Breite des Gleitgerätes 3 im Bindungsmontagebereich, d.h. in etwa bis max. 10 cm. In den auf ihre Länge 39 bezogenen Endbereichen der bügelförmigen Befestigungsschellen 35 sind Durchbrüche 40 oder randseitige Einschnitte zur Aufnahme von weiteren, gesonderten Befestigungsschrauben 41 ausgebildet. Über diese die Befestigungsschellen 35 vertikal durchsetzenden Befestigungsschrauben 41 werden die Befestigungsschellen 35 fix mit der Oberseite 8 eines Gleitgerätes 3 verschraubt. Insbesondere werden die Befestigungsschellen 35 über die weiteren Befestigungsschrauben 41 mit der vom Anzugsdrehmoment der Schrauben bestimmten Vorspannung fest bzw. spielfrei mit dem Gleitgerät 3 verschraubtThese fastening means 20 are formed by at least one mounting clamp 35. Preferably, in the longitudinal direction - according to double arrow 17 - of the support body 19 a plurality of spaced-apart mounting clamps 35 are provided. These mounting clamps 35 extend substantially transversely to the longitudinal axis - according to double arrow 17 - of the support body 19 and transversely to the binding longitudinal axis and thereby extend like a bridge over portions of the support body 19. The mounting clamps 35 thus extend transversely to the longitudinal axis - According to double arrow 17 - of the support body 19 from a first longitudinal edge portion 36 to an opposite longitudinal edge portion 37 of a sliding device 3, in particular a ski 4. These mounting clamps 35 are independent, from the support body 19 fundamentally independent components. A width 38 of this compared to the sliding device 3 transverse mounting clamps 35 is only a fraction of the longitudinal extension of the assembly zones 10, 11, in particular in about 1 cm to about 5 cm. A transverse to the longitudinal axis - according to double arrow 17 - measured length 39 and a bridging width of the mounting clamps 35 is in about 3 cm to about the width of the slider 3 in the binding mounting area, ie approximately up to max. 10 centimeters. In the related to their length 39 end portions of the bow-shaped mounting clamps 35 breakthroughs 40 or edge-side incisions for receiving additional, separate fastening screws 41 are formed. About this the fixing clamps 35 vertically passing through fixing screws 41, the mounting clamps 35 are screwed fixed to the top 8 of a sliding device 3. In particular, the fastening clamps 35 are screwed firmly or play-free with the sliding device 3 via the further fastening screws 41 with the pretension determined by the tightening torque of the screws

Wenigstens ein Teilbereich des Tragkörpers 19 verläuft dabei unterhalb der Befestigungsschellen 35 hindurch und ist somit der Tragkörper 19 wenigstens im Nahbereich um die Befestigungsschellen 35 vor einem Abheben von der Oberseite 8 des Gleitgerätes 3 gesichert. Diese Befestigungsschellen 35 sind vor allem im Nahbereich um bzw. neben den Verankerungszonen 29 bzw. den Montagezonen 10, 11 für die Backenkörper 5, 6 angeordnet. Gemäß dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist lediglich eine Befestigungsschelle 35 unmittelbar vor den vordersten Verankerungszonen 29 der vorderen Montagezone 10 vorgesehen. An der hinteren Montagezone 11 für den Backen 6 sind zwei Befestigungsschellen 35 vorgesehen, wobei eine der Befestigungsschellen 35 inmitten der Montagezone 11 für den Backen 6 angeordnet ist und die weitere Befestigungsschelle 35 im vorderen Endbereich der Montagezone 11 plaziert ist. Die möglichst enge Zuordnung der Befestigungsschellen 35 zu den Verankerungszonen 29, in welchen die direkte Kraftübertragung zwischen den Backenkörpern 5, 6 und dem Tragkörper 19 erfolgt, ist dabei wesentlich. Diese mehr oder weniger unmittelbare Zuordnung der Befestigungsschellen 35 zu den Verankerungszonen 29 ist deshalb von Bedeutung, da dadurch trotz relativ geringer Eigensteifigkeit des Tragkörpers 19 eine hohe Haltekraft der Backenkörper 5, 6 auf dem Gleitgerät 3 erzielt wird und kaum unerwünschte Abweichbewegungen des Tragkörpers 19 gegenüber der Oberseite 8 des Gleitgerätes 3 auftreten. Die Form der Befestigungsschellen 35, insbesondere deren Innenkontur, ist wenigstens bereichsweise an die äußere Kontur des Tragkörpers 19 im jeweiligen Befestigungsbereich angepaßt. Bevorzugt ist die Innenseite bzw. die dem Tragkörper 19 zugewandte Seite einer Befestigungsschelle 35 komplementär zur Außenkontur des Tragkörpers 19 im jeweiligen Befestigungsbereich ausgebildet. Als günstig erweist es sich, wenn der Tragkörper 19 in seinen Befestigungsbereichen einen eckigen, insbesondere einen quadratischen bzw. trapezförmigen oder aber einen bogenförmig gekrümmten Querschnittsverlauf aufweist. Die Unterseite der jeweiligen Befestigungsschelle 35 liegt nach der Verschraubung mit dem Gleitgerät 3 weitgehendst spielfrei an der Außenkontur des Tragkörpers 19 an und unterbindet somit sämtliche quer zur Längsrichtung - gemäß Doppelpfeil 17 - ausgerichteten Abweichbewegungen des Tragkörpers 19 gegenüber dem Gleitgerät 3. Wesentlich ist dabei aber, daß die Befestigungsschellen 35 eine Relativverstellbarkeit des Tragkörpers 19 in dessen Längsrichtung gegenüber dem Gleitgerät 3 zulassen, wenn das Gleitgerät 3 verformt, insbesondere durchgebogen wird.At least a portion of the support body 19 extends below the mounting clamps 35 therethrough and thus the support body 19 is secured at least in the vicinity of the mounting clamps 35 before lifting from the top 8 of the sliding device 3. These mounting clips 35 are arranged above all in the vicinity of or next to the anchoring zones 29 or the assembly zones 10, 11 for the jaw members 5, 6. According to the illustrated embodiment, only one mounting clamp 35 is provided immediately in front of the foremost anchoring zones 29 of the front mounting zone 10. At the rear mounting zone 11 for the jaws 6, two mounting clamps 35 are provided, wherein one of the mounting clamps 35 is arranged in the middle of the mounting zone 11 for the jaws 6 and the further mounting clamp 35 is placed in the front end of the mounting zone 11. The closest possible assignment of the mounting clamps 35 to the anchoring zones 29, in which the direct power transmission between the jaw members 5, 6 and the support body 19 takes place, is essential. This more or less immediate assignment of the mounting clamps 35 to the anchoring zones 29 is therefore important, since in spite of relatively low inherent rigidity of the support body 19, a high holding force of the jaw body 5, 6 is achieved on the slide 3 and hardly unwanted deviations movements of the support body 19 against the Top 8 of the sliding device 3 occur. The shape of the mounting clamps 35, in particular their inner contour, is at least partially adapted to the outer contour of the support body 19 in the respective mounting area. The inner side or the side of a fastening clamp 35 facing the support body 19 is preferably designed to be complementary to the outer contour of the support body 19 in the respective fastening region. It proves to be favorable if the support body 19 has an angular, in particular a square or trapezoidal or else an arcuately curved cross-sectional profile in its attachment areas. The underside of the respective mounting clamp 35 is after screwing with the sliding device 3 largely free of play on the outer contour of the support body 19 and thus prevents all transversely to the longitudinal direction - according to double arrow 17 - aligned deviating movements of the support body 19 relative to the gliding device 3. It is essential, however, that the mounting clamps 35 allow a relative adjustability of the support body 19 in its longitudinal direction relative to the sliding device 3, when the sliding device 3 is deformed, in particular bent.

Die schifest montierten Befestigungsschellen 35 bilden also eine Längsführungsvorrichtung 42 für den Tragkörper 19 gegenüber dem Gleitgerät 3 aus. Diese Längsführungsvorrichtung 42 gestattet lediglich Ausgleichsbewegungen zwischen dem Tragkörper 19 und dem Gleitgerät 3 bei Durchbiegungen des letzteren. Alle anderen Freiheitsgrade, insbesondere alle vertikal zur Längsmittelachse des Tragkörpers 19 ausgerichteten Querbewegungen werden von dieser Längsführungsvorrichtung 42 weitestgehendst unterbunden. Eine übliche Führungslänge zwischen dem Tragkörper 19 und den Befestigungsschellen 35 beträgt vor allem in Abhängigkeit der auftretenden Verformung des Gleitgerätes 3 und in Abhängigkeit von den Befestigungspositionen der Befestigungsschellen 35 und von der gewählten Meßstelle einige Zehntel mm bis in etwa 5 mm. Derartige Ausgleichswege können in einfacher Art und Weise durch entsprechende Freistellungen bzw. Aussparungen zwischen den Befestigungsschellen 35 und den umliegenden Bereichen des Tragkörpers 19 bereitgestellt werden.The assemble mount clamps 35 thus form a longitudinal guide device 42 for the support body 19 relative to the sliding device 3. This longitudinal guide device 42 only allows compensating movements between the support body 19 and the sliding device 3 at deflections of the latter. All other degrees of freedom, in particular all transverse to the longitudinal central axis of the support body 19 aligned transverse movements are largely prevented by this longitudinal guide device 42. A usual guide length between the support body 19 and the mounting clamps 35 is mainly in dependence of the occurring deformation of the sliding device 3 and depending on the mounting positions of the mounting clamps 35 and of the selected measuring point a few tenths mm to about 5 mm. Such compensation paths can be provided in a simple manner by appropriate exemptions or recesses between the mounting clamps 35 and the surrounding areas of the support body 19.

Auch im Bereich der Befestigungsschellen 35, also in den Befestigungsbereichen zum Gleitgerät 3 weist der Tragkörper 19 Einschnitte 43 bzw. Verjüngungen gegenüber seiner größten Breite 25 in den Montagezonen 10, 11 auf. Eine Breite eines verbleibenden Haltesteges 44 des Tragkörpers in seinen Befestigungsbereichen beträgt lediglich einen Bruchteil, insbesondere in etwa ein Fünftel bis in etwa die Hälfte der Breite 25 des Tragkörpers 19 in den Montagezonen 10, 11. Somit können die weiteren Befestigungsschrauben 41 ebenso vertikal zur Montageebene 23 für die Backenkörper 5, 6 in das Gleitgerät 3 eingeschraubt werden. Insbesondere können dadurch die Befestigungsschrauben 41 für die Befestigungsschellen 35 in die Oberseite 8 des Gleitgerätes 3 eingeschraubt werden und ist dadurch eine hohe Ausreißfestigkeit desselben gewährleistet. Alternativ ist es auch denkbar, die Befestigungsschrauben 41 in den Seitenwangen des Gleitgerätes 3 bzw. Schis 4 zu verankern. In diesem Fall reichen die Befestigungsschellen 35 bis in die Seitenwangenbereiche und ist es dann nicht unbedingt erforderlich, den Tragkörper 19 im Befestigungsbereich abzusetzen.Also in the region of the fastening clamps 35, that is to say in the attachment areas to the gliding device 3, the support body 19 has cuts 43 or tapers with respect to its greatest width 25 in the assembly zones 10, 11. A width of a remaining retaining web 44 of the support body in its attachment areas is only a fraction, in particular about one fifth to about half of the width 25 of the support body 19 in the mounting zones 10, 11. Thus, the other mounting screws 41 also vertical to the mounting plane 23rd for the jaw body 5, 6 are screwed into the sliding device 3. In particular, by the fastening screws 41 for the mounting clamps 35 in the Upper side 8 of the sliding device 3 are screwed in and is thereby ensured a high tear resistance of the same. Alternatively, it is also conceivable to anchor the fastening screws 41 in the side cheeks of the sliding device 3 or ski 4. In this case, the fastening clamps 35 extend into the side cheek areas and it is then not absolutely necessary to set the support body 19 in the fastening area.

Im dargestellten Ausführungsbeispiel weisen die Befestigungsschellen 35 eine hutschienenförmige Grundform auf und liegen die Endbereiche dieser Befestigungsschellen 35 nach deren Montage spielfrei auf der Oberseite 8 des Gleitgerätes 3 an.In the illustrated embodiment, the mounting clamps 35 have a hat rail-shaped basic shape and are the end portions of these mounting clamps 35 after their mounting backlash on the top 8 of the slider 3.

Der Tragkörper 19 ist also im Bereich der in Längsrichtung - gemäß Doppelpfeil 17 - der Übergangsvorrichtung 1 vereinzelt und fallweise auch unregelmäßig angeordneten Längsführungsvorrichtungen 42, insbesondere mittels den einzelnen Befestigungsschellen 35, gleitbeweglich auf der Oberseite 8 des Gleitgerätes 3 gehaltert. Dabei ist der Tragkörper 19 bzw. die gesamte Bindungstragplatte 9 bevorzugt an nur einer einzigen Fixposition 45 absolut fix bzw. bewegungsstarr mit dem Gleitgerät 3 gekoppelt. Unter fix ist zu verstehen, daß der Tragkörper 19 bzw. die Übergangsvorrichtung 1 an dieser einen Fixposition 45 in allen Raumrichtungen weitgehendst starr und unverschiebbar mit der Oberseite 8 des Gleitgerätes 3 gekoppelt ist. Beim gezeigten Ausführungsbeispiel ist diese Fixposition 45 des Tragkörpers 19 in dem dem Mittelbereich 32 zugewandten Endbereich der vorderen Montagezone 10 vorgesehen. Wie nachfolgend noch näher erläutert werden wird, ist es auch möglich, diese Fixposition 45 zentrisch zum Tragkörper 19 bzw. im Mittelbereich 32 der Übergangsvorrichtung 1 anzuordnen. Gleichfalls ist es denkbar, diese Fixposition 45 in einem der Endbereiche 12, 13 oder im Bereich der hinteren Montagezone 11 vorzusehen. Die Fixposition 45 des Tragkörpers 19 gegenüber dem Gleitgerät 3 wird bevorzugt mittels wenigstens einer, im gezeigten Ausführungsbeispiel mit zwei Befestigungsschrauben 41 realisiert, welche den Tragkörper 19 über wenigstens eine Durchgangsbohrung 46 durchsetzen und diesen dabei mehr oder weniger kraftschlüssig gegen die Oberseite 8 des Gleitgerätes 3 drängen. An dieser Fixposition 45 wird die im kräftefreien Zustand bzw. im Ruhezustand des Gleitgerätes 3 grundsätzlich gegebene Verschiebbarkeit des Tragkörpers 19 in seinen Längsführungsvorrichtungen 42 ausgeschaltet. Erst bei vertikalen Biegebeanspruchungen des Gleitgerätes 3, insbesondere wenn das Gleitgerät 3 dem sogenannten positiven und/oder negativen Flex unterworfen wird, kommt die Ausbildung der Längsführungsvorrichtung 42 bzw. der Befestigungsschellen 35 zum Tragen. Erst bei diesen vertikalen Biegebeanspruchungen des Gleitgerätes 3 kommen dann Relativverschiebungen zwischen dem Tragkörper 19 bzw. der Übergangsvorrichtung 1 und dem Gleitgerät 3 zustande. Naturgemäß sind diese Relativverschiebungen in den Endbereichen 12, 13 der Bindungstragplatte 9 am größten bzw. wächst der erforderliche Längsausgleich zwischen dem Gleitgerät 3 und dem Tragkörper 19 mit zunehmender Entfernung zur Fixposition 45.The support body 19 is thus in the longitudinal direction - according to double arrow 17 - the transition device 1 isolated and occasionally irregularly arranged longitudinal guide devices 42, in particular by means of the individual mounting clamps 35, slidably supported on the upper side 8 of the sliding device 3. In this case, the support body 19 or the entire binding support plate 9 is preferably absolutely fixed or rigidly coupled to the sliding device 3 at only a single fixed position 45. Under fix is to be understood that the support body 19 and the transition device 1 is at this fixed position 45 in all directions largely rigid and immovably coupled to the top 8 of the slider 3. In the embodiment shown, this fixed position 45 of the support body 19 is provided in the middle region 32 facing the end region of the front mounting zone 10. As will be explained in more detail below, it is also possible to arrange this fixed position 45 centrally to the support body 19 or in the central region 32 of the transition device 1. Likewise, it is conceivable to provide this fixed position 45 in one of the end regions 12, 13 or in the region of the rear assembly zone 11. The fixed position 45 of the supporting body 19 relative to the sliding device 3 is preferably realized by means of at least one, in the illustrated embodiment with two fastening screws 41, which pass through the support body 19 via at least one through hole 46 and this force it more or less forcefully against the top 8 of the sliding device 3 , At this fixed position 45 in the force-free state or in the idle state of the sliding device 3 basically given displaceability of the support body 19 is turned off in its longitudinal guide devices 42. Only when vertical bending stresses of the sliding device 3, in particular when the sliding device 3 is subjected to the so-called positive and / or negative flex, the formation of the longitudinal guide device 42 and the mounting clamps 35 comes into play. Only with these vertical bending stresses of the sliding device 3 are then relative displacements between the support body 19 and the transition device 1 and the Sliding device 3 concluded. Naturally, these relative displacements in the end regions 12, 13 of the binding support plate 9 are greatest or the required longitudinal compensation between the sliding device 3 and the support body 19 increases with increasing distance from the fixing position 45.

Bei der erfindungsgemäßen Übergangsvorrichtung 1 ist weiters wesentlich, daß eine dem Gleitgerät 3 zuzuwendende Unterseite 47 des Tragkörpers 19 mit einer profilierten Oberseite 8 eines Gleitgerätes 3 formschlüssig in Eingriff treten kann, wie dies am besten aus Fig. 1 ersichtlich ist. Die formschlüssige Kopplung zwischen der Oberseite 8 des Gleitgerätes 3 und wenigstens manchen Teilbereichen des Tragkörpers 19 bzw. der Bindungstragplatte 9 wirkt sich besonders vorteilhaft auf die Festigkeit bzw. Maßhaltigkeit der Verbindung zwischen der Übergangsvorrichtung 1 und dem Gleitgerät 3 aus. Wesentlich ist dabei, daß durch den wenigstens teilweisen Formschluß zwischen den einander zugewandten Bereichen des Tragkörpers 19 und des Gleitgerätes 3 ein Tragkörper 19 verwendet wird, welcher eine im Vergleich zu herkömmlichen Tragplattenanordnungen relativ geringe Eigenstabilität bzw. Formbeständigkeit aufweist. Diese in sich grundsätzlich geringe Eigensteifigkeit des Tragkörpers 19 bzw. der gesamten Übergangsvorrichtung 1 wirkt sich nämlich aufgrund der wenigstens teilweisen formschlüssigen Verbindung zwischen dem Tragkörper 19 und dem Gleitgerät 3 nicht nachteilig auf den Halt der Bindungseinheit 2 und somit nicht negativ auf die Fahreigenschaften aus. Ganz im Gegenteil wurde durch Untersuchungsmessungen festgestellt, daß sich die Biegekennlinie des Gleitgerätes 3 auch nach der Montage der Übergangsvorrichtung 1 nicht wesentlich nachteilig verändert und das Gleitgerät 3, insbesondere der Schi 4, in seinen vom Hersteller geplanten Solleigenschaften kaum beeinflußt wird und sich insgesamt ein harmonischer Biegekennlinienverlauf ergibt. Der annähernd bogenförmige Verlauf der Biegekennlinie bleibt also auch nach der Montage der Übergangsvorrichtung 1 auf dem Gleitgerät 3 weitgehendst unverändert und sind die fahrdynamischen Eigenschaften bzw. die Gleit- und Führungseigenschaften des Gleitgerätes 3 auch nach dem Einsetzen eines Schischuhes in die Bindungseinheit 2 nahezu ideal.In the transition device 1 according to the invention is further essential that a the Gleitgerät 3 zuwendende bottom 47 of the support body 19 can form-locking engagement with a profiled upper side 8 of a sliding device 3, as best seen in FIG. 1 can be seen. The form-fitting coupling between the upper side 8 of the sliding device 3 and at least some subregions of the supporting body 19 or the binding support plate 9 has a particularly advantageous effect on the strength or dimensional stability of the connection between the transition device 1 and the sliding device 3. It is essential that a support body 19 is used by the at least partial positive engagement between the facing areas of the support body 19 and the sliding device 3, which has a relatively low in comparison to conventional support plate arrangements inherent stability or dimensional stability. Because of the at least partial form-fitting connection between the support body 19 and the sliding device 3, this inherently low inherent rigidity of the support body 19 or the entire transition device 1 does not adversely affect the retention of the binding unit 2 and thus does not adversely affect the handling characteristics. On the contrary, it was found by examination measurements that the bending characteristic of the sliding device 3 does not change significantly adversely even after the installation of the transition device 1 and the gliding device 3, in particular the ski 4, is hardly influenced in its intended by the manufacturer Solleigenschaften and overall harmonic Results in bending characteristic curve. The approximately arcuate course of the bending characteristic remains so even after installation of the transition device 1 on the slider 3 largely unchanged and are the driving dynamics characteristics and the sliding and guiding properties of the sliding device 3 even after the onset of a ski boot in the binding unit 2 almost ideal.

Wie diese wenigstens bereichsweise formschlüssige Verbindung zwischen der Unterseite 47 des Tragkörpers 19 und Teilbereichen der Oberseite 8 des Gleitgerätes 3 ausgebildet sein kann, wird nachfolgend noch näher beschrieben.How this at least partially positive connection between the bottom 47 of the support body 19 and portions of the top 8 of the slider 3 may be formed, will be described in more detail below.

Wesentlich ist, daß dieser formschlüssige Eingriff zwischen dem Tragkörper 19 und dem Gleitgerät 3 derart ausgestaltet ist, daß der Tragkörper 19 und das Gleitgerät 3 in deren Längsrichtung - gemäß Doppelpfeil 17 - zueinander relativverstellbar geführt werden. Dieser zuvor genannte Formschluß ist also derart ausgebildet, daß die Unterseite 47 des Tragkörpers 19 in Verbindung mit der Oberseite 8 des Gleitgerätes 3 eine weitere, eigenständige Längsführungsvorrichtung 48 darstellt. Diese Längsführungsvorrichtung 48 zwischen dem Tragkörper 19 und dem Gleitgerät 3 gestattet Relativverschiebungen zwischen den vorgenannten Teilen in Längsrichtung - gemäß Doppelpfeil 17 - des Tragkörpers 19, unterbindet jedoch weitgehendst spielfrei quer zur Längsrichtung - gemäß Doppelpfeil 17 - und annähernd parallel zur Montageebene 23 ausgerichtete Abweichbewegungen. Die parallel zum Längsverlauf des Tragkörpers 19 ausgerichtete Längsführungsvorrichtung 48 ermöglicht also Ausgleichsbewegungen zwischen dem Tragkörper 19 bzw. zwischen der Übergangsvorrichtung 1 und dem Gleitgerät 3 bei Verformungen des Gleitgerätes 3 in den beiden vertikalen Richtungen nach oben und/oder unten.It is essential that this positive engagement between the support body 19 and the sliding device 3 is configured such that the support body 19 and the sliding device 3 in the longitudinal direction thereof - According to double arrow 17 - are guided relative to each other. This aforementioned positive engagement is thus formed such that the underside 47 of the supporting body 19 in conjunction with the upper side 8 of the sliding device 3 represents a further, independent longitudinal guide device 48. This longitudinal guide device 48 between the support body 19 and the sliding device 3 allows relative displacements between the aforementioned parts in the longitudinal direction - according to double arrow 17 - of the support body 19, but largely prevents backlash transversely to the longitudinal direction - according to double arrow 17 - and aligned approximately parallel to the mounting plane 23 deviating movements. The aligned parallel to the longitudinal course of the support body 19 longitudinal guide device 48 thus allows compensation movements between the support body 19 and between the transition device 1 and the sliding device 3 in deformations of the sliding device 3 in the two vertical directions up and / or down.

Wesentlich ist also, daß wenigstens ein einem Gleitgerät 3 zuzuwendender unterer Teilbereich der Bindungstragplatte 9, mit welchem in Längsrichtung - gemäß Doppelpfeil 17 - eine ausreichende Führungsstabilität bzw. Führungsgenauigkeit erzielt werden kann, wenigstens teilweise in eine zumindest abschnittsweise gegengleiche Profilierung an der Oberseite 8 des Gleitgerätes 3 eingreifen kann. Die Oberseite 8 des Gleitgerätes 3 und die damit in Eingriff stehenden Abschnitte des Tragkörpers 19 sollen also zumindest eine derartige Formstabilität bzw. Härte und gegenseitige Paßgenauigkeit aufweisen, daß seitliche Abweichbewegungen von mehr als 3 mm sicher nicht zustande kommen können.It is therefore essential that at least one lower part of the binding support plate 9, which can be achieved in the longitudinal direction-according to double arrow 17 -can be achieved at least partially in an at least sectionwise opposite profiling on the upper side 8 of the sliding device 3 can intervene. The top 8 of the slider 3 and the thus engaging portions of the support body 19 should therefore have at least such a dimensional stability or hardness and mutual fitting accuracy that lateral deviation movements of more than 3 mm certainly can not come about.

Gemäß einer bevorzugten Ausbildung umfaßt die Übergangsvorrichtung 1 bzw. die Bindungstragplatte 9 zudem wenigstens ein Verkleidungselement 49, welches den rahmen- bzw. traggestellartigen Tragkörper 19 zumindest bereichsweise überdeckt bzw. umschließt. Die primäre Aufgabe dieses Verkleidungselementes 49 liegt dabei darin, das optische Aussehen der gesamten Bindungstragplatte 9 bzw. Übergangsvorrichtung 1 zu bestimmen. Bevorzugt ist das Verkleidungselement 49, welches den optischen Gesamteindruck der Bindungstragplatte 9 maßgeblich festlegt, einstückig ausgebildet. Selbstverständlich ist es auch möglich, mehrere Verkleidungselemente 49 vorzusehen, wobei dann jedes Verkleidungselement 49 bestimmten Abschnitten des Tragkörpers 19 zugeordnet sein kann und dabei z.B. lediglich die Bereiche um die Befestigungsschellen 35 verkleidet bzw. überdeckt werden. Ebenso ist es denkbar, mehrere Verkleidungselemente 49 miteinander zu verbinden bzw. einander überlappend anzuordnen, um einerseits eine ansprechende Optik zu erzielen und andererseits unterschiedlichen Größen und Typen von Tragkörpern 19 in einfacher Art und Weise gerecht werden zu können.According to a preferred embodiment, the transition device 1 or the binding support plate 9 also comprises at least one covering element 49, which covers or surrounds the frame or support frame-like supporting body 19 at least in regions. The primary task of this cladding element 49 is to determine the optical appearance of the entire binding support plate 9 or transition device 1. Preferably, the cladding element 49, which determines the overall visual impression of the binding support plate 9, integrally formed. Of course, it is also possible to provide a plurality of cladding elements 49, in which case each cladding element 49 may be assigned to certain sections of the support body 19 and thereby, for example, only the areas around the fastening clamps 35 are covered or covered. Likewise, it is conceivable to connect a plurality of lining elements 49 with one another or to arrange them overlapping one another in order on the one hand to achieve an attractive appearance and, on the other hand, to accommodate different sizes and types of supporting bodies 19 in a simple manner can.

Im dargestellten Ausführungsbeispiel stellt das Verkleidungselement 49 eine Art Abdeckhaube oberhalb des lasttragenden und für die Kräfteüberleitung verantwortlichen Tragkörpers 19 dar.In the illustrated embodiment, the cladding element 49 is a kind of cover above the load-bearing and responsible for the force transmission support body 19.

Im gezeigten Ausführungsbeispiel ist das Verkleidungselement 49 aus einem teilweise lichtdurchscheinenden Kunststoff in der gewünschten Farbe bzw. Farbkombination gebildet. Ebenso können transparente Kunststoffe verwendet werden, wodurch ein interessantes, einen Einblick in die darunterliegenden Ausgestaltungen gebendes Erscheinungsbild geschaffen werden kann. In der Darstellung gemäß Fig. 2 sind daher die darunterliegenden Befestigungsschellen 35 und der Tragkörper 19 schemenhaft zu erkennen. Selbstverständlich ist es auch möglich, das Verkleidungselement aus einem lichtundurchlässigen bzw. opaken Werkstoff, insbesondere Kunststoff, herzustellen.In the embodiment shown, the cladding element 49 is formed of a partially translucent plastic in the desired color or color combination. Likewise, transparent plastics can be used, whereby an interesting, giving an insight into the underlying designs giving appearance can be created. In the illustration according to FIG. 2, therefore, the underlying mounting clamps 35 and the support body 19 can be seen schematically. Of course, it is also possible to manufacture the cladding element from an opaque or opaque material, in particular plastic.

Das Verkleidungselement 49 ist bevorzugt durch einen im Verhältnis zum Gleitgerät 3 überaus flexiblen Spritzgußteil aus Kunststoff gebildet. Die hohe Elastizität bzw. relativ weiche Form dieses Verkleidungselementes 49 kommt dabei einer formschönen und genauen Anpassung des Verkleidungselementes 49 an die zumeist profilierte Oberseite 8 des Gleitgerätes 3 zugute. Nachdem vom elastischen Verkleidungselement 49 gewisse Form- bzw. Passungsungenauigkeiten ausgeglichen werden können, ist auch eine gute Abgrenzung der unter dem Verkleidungselement 49 liegenden Teile, insbesondere des Tragkörpers 19 und der Befestigungsschellen 35, gegenüber dem Umgebungsbereich der gesamten Übergangsvorrichtung 1 erreicht. Dadurch kann das Eindringen von Eis oder Schnee zwischen dem Verkleidungselement 49 und der Oberseite 8 des Gleitgerätes 3 weitgehendst verhindert werden und bleibt somit die ordnungsgemäße Funktion der Übergangsvorrichtung 1 auch unter widrigen Einsatzbedingungen möglichst gut erhalten.The cladding element 49 is preferably formed by a relative to the sliding device 3 extremely flexible injection molded part made of plastic. The high elasticity or relatively soft shape of this cladding element 49 is thereby a shapely and precise adaptation of the cladding element 49 to the mostly profiled top 8 of the sliding device 3 benefit. After the elastic covering element 49 can be compensated for certain form or fit inaccuracies, a good delimitation of lying under the cladding element 49 parts, in particular the support body 19 and the mounting clamps 35, compared to the surrounding area of the entire transition device 1 is reached. As a result, the penetration of ice or snow between the lining element 49 and the upper side 8 of the sliding device 3 can be largely prevented and thus the proper function of the transition device 1 is maintained as well as possible even under adverse conditions of use.

Vor allem im Mittelbereich 32 kann auch das Verkleidungselement 49 Materialaussparungen 50, Einschnitte, Sicken oder dgl. aufweisen, um das Biegewiderstandsmoment des Verkleidungselementes 49 möglichst niedrig zu halten.Especially in the middle region 32, the cladding element 49 can also have material recesses 50, notches, beads or the like in order to keep the bending resistance moment of the cladding element 49 as low as possible.

Das Verkleidungselement 49 trägt also kaum und falls doch, nur relativ wenig zur insgesamt vorliegenden Stabilität der Bindungstragplatte 9 bei.The cladding element 49 contributes so little and if so, only relatively little to the overall present stability of the binding support plate 9 at.

Insbesondere wenn das Verkleidungselement 49 aus einem Kunststoff mit elastomeren Eigenschaften gebildet ist, werden zumindest jene Abschnitte des Verkleidungselementes 49, welche den Montagezonen 10, 11 für die Backenkörper 5, 6 zugeordnet sind, ausgespart oder leicht freigestellt bzw. dünnwandiger ausgebildet. Im gezeigten Ausführungsbeispiel durchsetzen die am Tragkörper 19 podestartig vorkragenden Verankerungszonen 29 direkt das Verkleidungselement 49. Hierzu können zumindest in Teilbereichen des Verkleidungselementes 49 Aussparungen 51 vorgesehen sein, welche von Abschnitten der Montagezonen 10, 11, insbesondere von den Verankerungszonen 29, durchsetzt werden und dann in etwa bündig mit einer Oberfläche 52 des Verkleidungselementes 49 abschließen.In particular, when the cladding element 49 is formed of a plastic having elastomeric properties, at least those portions of the cladding element 49, which are associated with the mounting zones 10, 11 for the jaw members 5, 6, recessed or slightly free-formed or thin-walled. In the embodiment shown, the anchoring zones 29 projecting on the support body 19 directly pass through the cladding element 49. For this purpose, recesses 51 can be provided at least in partial areas of the cladding element 49, which are penetrated by sections of the assembly zones 10, 11, in particular by the anchoring zones 29, and then in approximately flush with a surface 52 of the cladding element 49.

Anstelle von Aussparungen 51 bzw. Löchern im Verkleidungselement 49 ist es auch möglich, das Verkleidungselement 49 in jenen Bereichen, in welchen die Kraftübertragung zwischen den Backenkörpern 5, 6 und dem Tragkörper 19 stattfinden soll, dünner auszubilden, sodaß die Nachgiebigkeit des Verkleidungselementes 49 in diesen Kraftüberleitungszonen weitgehendst eliminiert ist. Eine derartige Verringerung der Materialstärke des Verkleidungselementes 49 in den jeweiligen Kraftüberleitungszonen hat gegenüber Aussparungen 51 im Verkleidungselement 49 den Vorteil, daß der Tragkörper 19 bzw. die Befestigungsschrauben 41 oder der Kernbauteil des Gleitgerätes 3 vor dem Eindringen von Feuchtigkeit wirkungsvoll geschützt werden.Instead of recesses 51 or holes in the cladding element 49, it is also possible, the cladding element 49 in those areas in which the power transmission between the jaw members 5, 6 and the support body 19 to take place thinner, so that the flexibility of the cladding element 49 in this Power transfer zones is largely eliminated. Such a reduction of the material thickness of the cladding element 49 in the respective force transmission zones has over recesses 51 in the cladding element 49 the advantage that the support body 19 and the fastening screws 41 or the core component of the sliding device 3 are effectively protected from the ingress of moisture.

Die Haltestege 44 des Tragkörpers 19, welche von den am Gleitgerät 3 fixierten Befestigungsschellen 35 weitgehendst spielfrei überbrückt werden sind - wie vorhin bereits erwähnt - im Vergleich zur Breite 25 der Montagezonen 10, 11 des Tragkörpers 19 relativ schmal ausgebildet. Um die Montagezonen 10, 11 gegenüber einer Bindungslängsachse möglichst verdrehfest am Gleitgerät 3 zu haltern, weisen wenigstens einige der Befestigungsschellen 35 Haltefortsätze 53 auf. Diese Haltefortsätze 53 übergreifen den ihnen zugewandten Randbereich der Montagezone 10 und/oder 11. Dadurch wird einer Verkippung der Montagezonen 10, 11 um die Längsachse - gemäß Doppelpfeil 17 - des Tragkörpers 19 bzw. um die Bindungslängsachse effektiv entgegengewirkt. Hierzu liegen die schulterartigen Haltefortsätze 53 in vertikal zur Montageebene 23 verlaufender Richtung weitgehendst spielfrei an den plattenähnlichen Elementen mit den Montagezonen 10, 11 an. Bereiche zwischen dem Haltesteg 44 und der daran anschließenden, vergleichsweise weitläufigeren bzw. großflächigeren Montagezone 10 und/oder 11 werden also von den Haltefortsätzen 53 übergriffen. Dadurch wird verhindert, daß die Montagezonen 10, 11 bzw. die demgemäßen Plattenabschnitte einseitig von der Oberseite 8 des Gleitgerätes 3 abgehoben werden. Somit wird auch bei relativ hohen, von den Backenkörpern 5, 6 auf den Tragkörper 19 einwirkenden Torsionskräften verhindert, daß einer der Backenkörper 5, 6 um die Bindungslängsachse - gemäß Doppelpfeil 17 - kippt. Insbesondere wird auch bei hohen Belastungen, wie sie vor allem bei raschen Kurvenfahrten auftreten, eine möglichst direkte und unverzögerte Kraftübertragung auf das Gleitgerät 3 ermöglicht, sodaß eine zielgenaue und berechenbare Steuerung des Gleitgerätes 3 sichergestellt ist.The holding webs 44 of the support body 19, which are bridged largely free of play on the sliding device 3 mounting clamps 35 are - as previously mentioned - compared to the width 25 of the mounting zones 10, 11 of the support body 19 is formed relatively narrow. In order to hold the mounting zones 10, 11 as rotationally as possible against the sliding device 3 with respect to a binding longitudinal axis, at least some of the fastening clamps 35 have holding extensions 53. This holding projections 53 engage over the edge region of the assembly zone 10 and / or 11 facing them. This effectively counteracts a tilting of the assembly zones 10, 11 about the longitudinal axis - according to the double arrow 17 - of the supporting body 19 or about the longitudinal axis of the binding. For this purpose, the shoulder-like holding projections 53 lie in a vertical direction to the mounting plane 23 extending direction largely free of play on the plate-like elements with the mounting zones 10, 11 at. Areas between the holding web 44 and the adjoining, relatively wider or larger-scale assembly zone 10 and / or 11 are thus overlapped by the holding projections 53. This prevents that the mounting zones 10, 11 and the demgemäßen plate sections are lifted on one side of the upper side 8 of the sliding device 3. Thus, even at relatively high, of prevents the jaws 5, 6 acting on the support body 19 torsional forces that one of the jaw body 5, 6 about the binding longitudinal axis - according to double arrow 17 - tilts. In particular, even at high loads, as they occur especially in rapid cornering, the most direct and instantaneous power transmission to the sliding device 3 is possible, so that an accurate and predictable control of the sliding device 3 is ensured.

Die Haltefortsätze 53 bzw. die Überlappungen zwischen den Befestigungsschellen 35 und den Plattenteilen für die Montagezonen 10, 11 sind dabei derart gewählt, daß die Längsausgleichsmöglichkeit in den Längsführungsvorrichtungen 42 und/oder 48 erhalten bleibt.The holding extensions 53 and the overlaps between the mounting clamps 35 and the plate parts for the assembly zones 10, 11 are chosen such that the longitudinal compensation possibility in the longitudinal guide devices 42 and / or 48 is maintained.

Bevorzugt ist der Überlappungsbereich zwischen den Haltefortsätzen 53 der Befestigungsschellen 35 und den Plattenteilen mit den weitgehendst plane Abstützflächen ausbildenden Montagezonen 10, 11 tiefer angesetzt als die Montageebene 23 für die Backenkörper 5, 6 bzw. tiefer als die eine Bindungseinheit 2 stützende Ebene der Verankerungszonen 29.Preferably, the overlapping area between the holding projections 53 of the mounting clamps 35 and the plate parts with the largely flat support surfaces forming mounting zones 10, 11 is set lower than the mounting plane 23 for the jaw body 5, 6 and deeper than the binding unit 2 supporting plane of the anchoring zones 29th

Die Fig. 3 bis 6 zeigen im Vergleich zum vorhergehenden Ausführungsbeispiel eine etwas andere Ausführungsform der erfindungsgemäßen Bindungstragplatte 9 bzw. Übergangsvorrichtung 1, wobei für gleiche Teile gleiche Bezugszeichen verwendet wurden. Die vorhergehenden Beschreibungen sind daher sinngemäß auf gleiche Teile mit gleichen Bezugszeichen übertragbar.3 to 6 show in comparison to the previous embodiment, a slightly different embodiment of the binding support plate 9 according to the invention or transition device 1, wherein the same reference numerals have been used for the same parts. The preceding descriptions are therefore applicable mutatis mutandis to the same parts with the same reference numerals.

Auch hierbei besteht die Bindungstragplatte 9 bzw. die Übergangsvorrichtung 1 im wesentlichen aus einem traggerüstartigen, schlank aufbauenden Tragkörper 19, welcher über schellenartige Befestigungsmittel 20 auf einem brettartigen Gleitgerät 3, insbesondere auf einem Schi 4, montierbar ist. Dieser gerippeartige Tragkörper 19 weist in vertikaler Richtung zur horizontalen Montageebene 23 für eine Schibindung ein möglichst geringes Biegewiderstandsmoment auf. Hierzu ist der an sich flächige bzw. plattenähnliche Tragkörper 19 mit einer Mehrzahl von Durchbrüchen 21 und/oder Einschnitten 22 und/oder Querschnittsverminderungen bzw. Materialaussparungen versehen. Die Montagezonen 10, 11 bzw. die Endbereiche 12, 13 des Tragkörpers 19 sind dabei im Vergleich zu den übrigen Abschnitten oder Bereichen des Tragkörpers 19, insbesondere im Vergleich zum Mittelbereich 32 des Tragkörpers 19, breiter bzw. großflächiger ausgeführt.Again, the binding support plate 9 and the transition device 1 consists essentially of a support structure, slender constructive support body 19, which is about clamp-like fasteners 20 on a board-like sliding device 3, in particular on a ski 4, mountable. This rib-like support body 19 has in the vertical direction to the horizontal mounting plane 23 for a ski binding on the lowest possible bending resistance torque. For this purpose, the in itself planar or plate-like support body 19 is provided with a plurality of openings 21 and / or notches 22 and / or cross-sectional reductions or material recesses. The mounting zones 10, 11 and the end regions 12, 13 of the support body 19 are compared to the other sections or areas of the support body 19, in particular in comparison to the central region 32 of the support body 19, wider or larger area executed.

Ein Teilbereich der Unterseite 47 des Tragkörpers 19 steht ebenso wenigstens partiell mit einer Profilierung an der Oberseite 8 des Gleitgerätes 3 in formschlüssigem Eingriff, wobei durch diese gegengleiche Profilierung zwischen dem Tragkörper 19 und dem Gleitgerät 3 eine in Längsrichtung - gemäß Doppelpfeil 17 - des Gleitgerätes 3 ausgerichtete Längsführungsvorrichtung 48 geschaffen ist, welche Längsausgleichsbewegungen zwischen dem Tragkörper 19 bzw. der gesamten Übergangsvorrichtung 1 und dem Gleitgerät 3 erlaubt, wenn letzterer einer Durch- und/oder Aufbiegung unterworfen wird. Der Tragkörper 19 ist wiederum an lediglich einer Fixposition 45 in allen Raumrichtungen unbeweglich gegenüber dem Gleitgerät 3 festgelegt. Die von der Fixposition 45 distanzierten Endbereiche 12, 13 des Tragkörpers 19 hingegen sind zwar mittels den Befestigungsschellen 35 am Gleitgerät 3 gehaltert, bleiben aber gegenüber letzterem in Längsrichtung - gemäß Doppelpfeil 17 - gleitbeweglich, wenn die Enden des Gleitgerätes 3 gegenüber dessen Mittelbereich nach oben bzw. nach unten gebogen werden.A portion of the bottom 47 of the support body 19 is also at least partially with a profiling on the upper side 8 of the slider 3 in positive engagement, wherein by this opposite profile between the support body 19 and the sliding device 3 in the longitudinal direction - according to double arrow 17 - the sliding device 3 aligned longitudinal guide device 48 is provided, which longitudinal compensation movements between the support body 19 and the entire transition device 1 and the sliding device 3 allowed if the latter one Through and / or bending is subjected. The support body 19 is in turn immovably fixed to only one fixed position 45 in all directions in space relative to the sliding device 3. The spaced apart from the fixed position 45 end portions 12, 13 of the support body 19, however, are held by means of the mounting clamps 35 on 3 sliding device, but remain compared to the latter in the longitudinal direction - according to double arrow 17 - slidable when the ends of the sliding device 3 with respect to the central region up or to be bent down.

Die Verbindung zwischen dem Tragkörper 19 und dem Gleitgerät 3 ist auch mit einer Blattfederanordnung vergleichbar, bei welcher mehrere Federblätter übereinander angeordnet und an einer einzigen Stelle, nämlich im Mittelbereich, über den sogenannten Herzbolzen miteinander verbunden sind, die Endbereiche der Federblätter jedoch zueinander relativverschiebbar bleiben und so der gewünschte Federungs- und Dämpfungseffekt der Blattfederanordnung erreicht wird.The connection between the support body 19 and the sliding device 3 is also comparable to a leaf spring arrangement in which a plurality of spring leaves are arranged one above the other and at a single point, namely in the central region, connected to each other via the so-called heart bolt, but the end portions of the spring leaves remain relatively displaceable to each other and so the desired suspension and damping effect of the leaf spring assembly is achieved.

Dieser optisch relativ filigran wirkende Tragkörper 19 ist dabei für die gesamte Kraftüberleitung zwischen den Backenkörpern einer Bindungseinheit und dem Gleitgerät 3 zuständig. Die dennoch hohe Belastbarkeit des Tragkörpers 19 wird einerseits dadurch erreicht, daß die Befestigungsschellen 35 im unmittelbaren Nahbereich um oder auch innerhalb der Montagezonen 10, 11 für die Backenkörper plaziert sind und der Tragkörper 19 wenigstens teilweise mit einer Profilierung an der Oberseite 8 des Gleitgerätes 3 in Eingriff steht und sich dadurch zumindest in jenen Abschnitten mit hoher Krafteinwirkung weitreichender abstützen kann, sodaß eine stabile Gesamtanordnung geschaffen ist.This optically relatively filigree supporting body 19 is responsible for the entire power transmission between the jaws of a binding unit and the sliding device 3. The still high load capacity of the support body 19 is on the one hand achieved in that the mounting clamps 35 are placed in the immediate vicinity or around the mounting zones 10, 11 for the jaw body and the support body 19 at least partially with a profiling on the upper side 8 of the sliding device 3 in Engaging and thereby at least in those sections with high force can be supported far reaching, so that a stable overall arrangement is created.

Dieser relativ zerklüftete und daher bei oberflächlicher Betrachtung instabil erscheinende Tragkörper 19 ist ebenso von einem die Optik der gebrauchsfertigen Übergangsvorrichtung 1 wesentlich bestimmenden Verkleidungselement 49 überdeckbar. Dieses Verkleidungselement 49 für den Tragkörper 19 hat die primäre Funktion, das optische Erscheinungsbild der Übergangsvorrichtung 1 zu bestimmen und den Tragkörper 19 vor unmittelbarem Kontakt mit Eis oder Schnee zu schützen. Das Verkleidungselement 49 hat also kaum oder nur einen geringfügigen Einfluß auf die Stabilität bzw. die Festigkeitswerte der gesamten Übergangsvorrichtung 1. Das Verkleidungselement 49 als wesentlichstes Designelement der Übergangsvorrichtung 1 kann insbesondere in dessen Endbereichen weitgehendst ebenflächige Zonen zur Aufnahme von Führungsschienen oder von Backenkörpern einer Bindungseinheit aufweisen und im Mittelbereich z.B. schräg verlaufende Rippen, Einschnitte, Aussparungen oder dgl. aufweisen.This relatively rugged and therefore superficially unstable supporting body 19 is also of a the appearance of the ready-made transition device 1 substantially determining cladding element 49 can be covered. This covering element 49 for the support body 19 has the primary function of determining the visual appearance of the transition device 1 and of protecting the support body 19 from direct contact with ice or snow. The cladding element 49 thus has little or only a slight influence on the stability or the strength values of the entire transition device 1. The cladding element 49 as the most essential design element of the transition device 1, in particular in its end regions largely planar areas for receiving guide rails or jaws of a binding unit and have in the central region, for example, inclined ribs, cuts, recesses or the like.

Die Längsführungsvorrichtung 48 zwischen dem Tragkörper 19 und dem oberflächenprofilierten Gleitgerät 3 ist am besten aus Fig. 6 ersichtlich. Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform weist das Gleitgerät 3 an seiner Oberseite 8 z.B. zwei wulstförmige Erhebungen 54, 55 mit einer dazwischenliegenden Vertiefung 56 auf. Diese Erhebungen 54, 55 bzw. diese Vertiefung 56 erstrecken sich dabei weitgehendst über die gesamte Länge des Gleitgerätes 3, also auch innerhalb des Montagebereiches für eine Bindung bzw. für die Übergangsvorrichtung 1.The longitudinal guide device 48 between the support body 19 and the surface-profiled sliding device 3 is best seen in Fig. 6. According to an advantageous embodiment, the sliding device 3 has at its upper side 8 e.g. two bead-shaped projections 54, 55 with an intermediate recess 56 on. These elevations 54, 55 or this recess 56 extend largely over the entire length of the sliding device 3, ie also within the mounting area for a binding or for the transition device. 1

Anstelle einer Ausbildung der vorgenannten Oberflächenprofilierung ist es selbstverständlich auch möglich, jegliche anderen Formgebungen der Gleitgeräteoberseite, welche eine formschlüssige, führungstaugliche Kopplung zwischen der Übergangsvorrichtung 1 und dem Gleitgerät 3 ermöglichen, vorzusehen. So ist es z.B. möglich, anstelle bogenförmig gekrümmter Erhebungen 54, 55 im Querschnitt im wesentlichen trapezförmige Erhebungen 54, 55 auszubilden und die Übergangsvorrichtung 1 bzw. den Tragkörper 19 durch Heranziehen der dazwischenliegenden Vertiefung 56 verschiebbar zu lagern bzw. darin abzustützen.Instead of a formation of the aforementioned surface profiling, it is of course also possible to provide any other shapes of the Gleitgeräteoberseite, which allow a positive, leadership suitable coupling between the transition device 1 and the sliding device 3. So it is e.g. possible, instead of arcuately curved elevations 54, 55 in cross-section substantially trapezoidal elevations 54, 55 form and the transition device 1 and the support body 19 displaceable by using the intermediate recess 56 to store or support it.

Durch diese Darstellung ist auch klar zu erkennen, daß die Oberflächenprofilierung des Gleitgerätes 3, insbesondere dessen Vertiefung 56, im Zusammenwirken mit dem schellenartigen Befestigungsmittel 20, insbesondere der Befestigungsschelle 35, quasi einen Führungskanal 57 für den Tragkörper 19 bzw. für dessen Haltesteg 44 ausbildet. Weiters ist aus der Darstellung gemäß Fig. 6 klar ersichtlich, daß der Tragkörper 19 zumindest im Bereich unterhalb der Montagezonen 10, 11 für die Backenkörper einer Bindungseinheit möglichst weitreichend und exakt an die Profilierung der Oberseite 8 des Gleitgerätes 3 angepaßt ist. Insbesondere ist zumindest in diesen Bereichen der Montagezonen 10, 11 die Unterseite 47 des Tragkörpers 19 gegengleich zur Profilierung der Gleitgeräteoberseite ausgebildet. Diese Bereiche des Tragkörpers 19 stellen daher auch eine Art Adapter zur Ausbildung einer ebenflächigen Montagezone 10, 11 auf dem an der Oberseite 8 profilierten Gleitgerät 3 dar. Zudem ist klar ersichtlich, daß die Montagezonen 10, 11 gegenüber den umliegenden Teilbereichen des Tragkörpers 19 podestartig erhaben ausgebildet sind. Eine Oberseite der Befestigungsschellen 35 schließt zumindest bündig an den Montagezonen 10, 11ab oder liegt bevorzugt etwas tiefer als die die Montagezonen 10, 11 bildende Horizontalebene.This illustration also clearly shows that the surface profiling of the sliding device 3, in particular its recess 56, in cooperation with the clamp-like fastening means 20, in particular the mounting clamp 35, quasi a guide channel 57 for the support body 19 and for the retaining web 44 forms. Furthermore, it can clearly be seen from the illustration according to FIG. 6 that the support body 19 is adapted as far as possible and exactly to the profiling of the upper side 8 of the sliding device 3, at least in the area below the assembly zones 10, 11 for the jaw bodies of a binding unit. In particular, at least in these areas of the assembly zones 10, 11, the underside 47 of the support body 19 is formed opposite to the profiling of Gleitgerätoberseite. Therefore, these areas of the support body 19 are therefore also a kind of adapter for forming a planar mounting zone 10, 11 on the profiled on the upper side 8 sliding device 3. In addition, it is clear that the mounting zones 10, 11 raised relative to the surrounding portions of the support body 19 like a pedestal are formed. An upper surface of the mounting clips 35 closes at least flush to the mounting zones 10, 11ab or is preferably slightly lower than the horizontal plane forming the mounting zones 10, 11.

In den Fig. 7 und 8 ist eine andere Ausführungsvariante einer auf einem Gleitgerät 3 angeordneten, erfindungsgemäß ausgebildeten Übergangsvorrichtung 1 bzw. Bindungstragplatte 9 gezeigt. Nachdem der grundsätzliche Aufbau demjenigen, wie er zuvor beschrieben wurde, entspricht, werden auch bei dieser Ausführungsvariante für gleiche Teile gleiche Bezugszeichen wie in den vorhergehenden Figuren verwenden und sind vorhergehende Beschreibungsteile sinngemäß auf gleiche Teile mit gleichen Bezugszeichen übertragbar.FIGS. 7 and 8 show another embodiment variant of a transition device 1 or binding support plate 9 arranged on a sliding device 3 and designed according to the invention. Since the basic structure corresponds to that described above, the same reference numerals as in the preceding figures will be used for the same parts in this embodiment as well, and the preceding parts of the description will apply mutatis mutandis to the same parts with the same reference numerals.

Der wesentliche Unterschied dieser Ausgestaltung liegt dabei darin, daß der Tragkörper 19 hierbei mit einer Erhebung 54 an der Oberseite 8 des Gleitgerätes 3 korrespondiert bzw. zusammenwirkt. Diese Erhebung 54 kann dabei entweder durch eine entsprechende Formgebung einer Deckschichte 58 und/oder der Obergurte des Gleitgerätes 3 geschaffen werden oder aber die Erhebung 54 wird durch ein an sich eigenständiges Profilelement 59 gebildet, welches mit der Oberseite 8 verbunden, insbesondere verklebt, verschraubt, verrastet oder sonstwie befestigt ist.The main difference of this embodiment lies in the fact that the support body 19 in this case corresponds to a survey 54 on the upper side 8 of the sliding device 3 or cooperates. This survey 54 can be created either by a corresponding shaping of a cover layer 58 and / or the upper belts of the sliding device 3 or the survey 54 is formed by a self-per se profile element 59, which is connected to the top 8, in particular glued, screwed, locked or otherwise secured.

Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist im Querschnitt das im wesentlichen rechteckförmige Profilelement 59 vorgesehen, welches beispielsweise mittels Schrauben auf einem Gleitgerät 3 mit weitgehendst ebenflächiger Oberseite 8 befestigt ist. Das Gleitgerät 3 mit an sich planer Oberseite 8 und etwa trapezförmigem Querschnitt weist also nach dem Anbringen des Profilelementes 59 an der Oberseite 8 die Erhebung 54 auf. Dieses Profilelement 59 kann sich dabei durchgehend über den gesamten Bindungsmontagebereich des Gleitgerätes 3 erstrecken oder aber, wie insbesondere aus Fig. 7 ersichtlich ist, nur abschnittsweise vorgesehen sein. Vorzugsweise ist diese Erhebung 54 bzw. das Profilelement 59 zumindest im Bereich der Montagezonen 10, 11 ausgebildet.In the illustrated embodiment, the substantially rectangular profile element 59 is provided in cross-section, which is fastened for example by means of screws on a sliding device 3 with largely planar upper side 8. The sliding device 3 with a plan top 8 and about trapezoidal cross-section thus has after the attachment of the profile element 59 on the top 8, the survey 54. This profile element 59 can extend continuously over the entire binding mounting region of the sliding device 3 or, as can be seen in particular from FIG. 7, only be provided in sections. Preferably, this elevation 54 or the profile element 59 is formed at least in the region of the assembly zones 10, 11.

Die Erhebung 54 bzw. das Profilelement 59 greift zumindest teilweise in eine gegengleiche Ausnehmung 60 oder in einen Durchbruch im Tragkörper 19 mit entsprechenden Dimensionen ein. Eine quer zur Längsrichtung - gemäß Doppelpfeil 17 - gemessene Breite dieser Ausnehmung 60 entspricht dabei in etwa einer Breite der Erhebung 54 bzw. des Profilelementes 59, sodaß in Querrichtung kaum Bewegungsspielraum gegeben ist. Die Längenverhältnisse zwischen der Erhebung 54 bzw. dem Profilelement 59 und der Ausnehmung 60 an der Unterseite 47 des Tragkörpers 19 sind jedoch derart gewählt, daß in Längsrichtung - gemäß Doppelpfeil 17 - eine Längsführungsvorrichtung 48 geschaffen wird, welche ausreichend Ausgleichsweg zwischen dem Tragkörper 19 und dem Gleitgerät 3 bei Verformungen des letzterem und damit in gewissem Ausmaß einhergehender Verformung des Tragkörpers 19 zur Verfügung stellt. Der maximal erforderliche Ausgleichsweg zwischen dem Tragkörper 19 und dem Gleitgerät 3 in Längsrichtung - gemäß Doppelpfeil 17 - des Gleitgerätes 3 beträgt im Regelfall in etwa 6 mm, hängt jedoch wesentlich vom Abstand zur Fixposition 45 gegenüber dem Gleitgerät 3 ab.The survey 54 or the profile element 59 engages at least partially in a counter-recess 60 or in a breakthrough in the support body 19 with corresponding dimensions. A transverse to the longitudinal direction - measured according to double arrow 17 - measured width of this recess 60 corresponds approximately to a width of the elevation 54 and the profile element 59, so that in the transverse direction hardly any room for maneuver is given. However, the length ratios between the elevation 54 and the profile element 59 and the recess 60 on the underside 47 of the support body 19 are selected such that in the longitudinal direction - according to double arrow 17 - a longitudinal guide device 48 is provided, which provides sufficient compensation path between the support body 19 and the sliding device 3 in deformations of the latter and thus to some extent associated deformation of the support body 19 is available. The maximum required compensation path between the support body 19 and the sliding device 3 in the longitudinal direction - according to double arrow 17 - of the slider 3 is usually about 6 mm, but depends substantially on the distance to the fixed position 45 relative to the sliding device 3 from.

Bevorzugt erstreckt sich die gleitgerätseitige Erhebung 54 bzw. das Profilelement 59 auch unterhalb der schellenartigen Befestigungsmittel 20, wie dies am besten aus Fig. 7 ersichtlich ist. Diese schifesten Profilelemente 59 können dabei bereits herstellerseitig angeordnet oder aber auch als eine Komponente der Übergangsvorrichtung 1 ausgeliefert werden, sodaß die erfindungsgemäße Übergangsvorrichtung 1 händler- bzw. endbenutzerseitig auch auf Gleitgeräte 3 bzw. Schier 4 beliebigen Fabrikats montiert.werden kann. Die Ausgestaltung gemäß den Fig. 7, 8 ist daher in vorteilhafter Art und Weise von der Art und Type des Gleitgerätes 3 weitgehendst unabhängig und kann diese erfindungsgemäße Übergangsvorrichtung 1 ohne wesentliche Nachteile auf unterschiedlichsten Gleitgeräten 3 bzw. Schiern 4 montiert werden.Preferably, the slide-device-side elevation 54 or the profile element 59 also extends underneath the clamp-like fastening means 20, as best seen in FIG. 7. These schifesten profile elements 59 can thereby already arranged by the manufacturer or as a component of the transition device 1 are delivered, so that the inventive transition device 1 dealer or end user also on Gleitgeräte 3 or Schier 4 any brand mounted. The embodiment according to FIGS. 7, 8 is therefore largely independent of the type and type of the sliding device 3 in an advantageous manner, and this transition device 1 according to the invention can be mounted on a wide variety of sliding devices 3 or skis 4 without significant disadvantages.

Die Profilelemente 59 können dabei aus Kunststoff und/oder aus Leichtmetall geschaffen sein, wobei auch die Profilelemente 59 ein möglichst geringes Biegewiderstandsmoment aufweisen sollen. Hierzu können an der Ober- und/oder Unterseite bzw. auch an den Seitenbereichen der Profilelemente 59 Einschnitte und/oder Aussparungen vorgesehen sein.The profile elements 59 can be made of plastic and / or light metal, and the profile elements 59 should have the lowest possible bending resistance torque. For this purpose, cuts and / or recesses may be provided on the top and / or bottom or also on the side regions of the profile elements 59.

Alternativ dazu können die Erhebungen 54 an der Oberseite 8 des Gleitgerätes 3 durch wenigstens zwei zueinander distanzierte Verankerungselemente, insbesondere Schrauben 61, gebildet sein. Der Kopf dieser Verankerungselemente bzw. Schrauben 61 stellt dabei die Erhebung 54 an der Oberseite 8 des Gleitgerätes 3 dar. Zur Vergrößerung der Führungsfläche für den Tragkörper 19 können diese Schrauben 61 auch mit Hülsen bzw. sonstigen den Bund vergrößernden Elementen bzw. Zulagen versehen sein. Für jede Montagezone 10, 11 ist dabei wenigstens ein derartiges Verankerungselement, insbesondere eine entsprechend ausgebildete Schraube 61, zur Verankerung im Gleitgerät 3 vorgesehen.Alternatively, the elevations 54 may be formed on the upper side 8 of the sliding device 3 by at least two mutually distanced anchoring elements, in particular screws 61. The head of these anchoring elements or screws 61 in this case represents the elevation 54 on the upper side 8 of the sliding device 3. To increase the guide surface for the support body 19, these screws 61 can also be provided with sleeves or other elements or supplements that increase the collar. At least one such anchoring element, in particular a correspondingly formed screw 61, is provided for anchoring in the sliding device 3 for each assembly zone 10, 11.

Der Vorteil einer derartigen Ausgestaltung liegt darin, daß eine problemlose Montage bzw. Nachrüstung der erfindungsgemäßen Übergangsvorrichtung 1 auf beliebigen Schiern 4 ermöglicht ist.The advantage of such an embodiment is that a trouble-free installation or retrofitting of the transition device 1 according to the invention on any skis 4 is made possible.

Der material- und somit auch gewichtsoptimierte Tragkörper 19 ist auch bei dieser Ausgestaltung über schellenartige Befestigungsmittel 20 in Längsrichtung - gemäß Doppelpfeil 17-gleitbeweglich auf dem Gleitgerät 3 gehaltert und an lediglich einer absoluten Fixposition 45 in allen Raumrichtungen gegenüber dem Gleitgerät 3 unbeweglich. Diese Fixposition 45 ist dabei durch eine einzige Befestigungsschraube 41 bewerkstelligt, die in dem der vorderen Montagezone 10 zugewandten Endbereich des Verbindungselementes 34 plaziert ist. Alternativ dazu ist es - wie in strichlierten Linien dargestellt - auch möglich, diese die Fixposition 45 definierende Befestigungsschraube 41 im vordersten Endbereich 12, oder aber im hintersten Endbereich 13 des Tragkörpers 19 vorzusehen.The material and thus also weight-optimized support body 19 is also in this embodiment via clamp-like fastening means 20 in the longitudinal direction - according to double arrow 17 slidably supported on the sliding device 3 and immovable at only one absolute fixed position 45 in all spatial directions relative to the sliding device 3. This fixed position 45 is accomplished by a single fastening screw 41, which is placed in the front of the mounting zone 10 facing end portion of the connecting element 34. Alternatively, as shown in dotted lines, it is also possible to provide this fastening screw 41 defining the fixed position 45 in the foremost end region 12 or in the rearmost end region 13 of the support body 19.

Bei dieser Ausgestaltung ist es nicht unbedingt erforderlich, den Tragkörper 19 und/oder die schellenartigen Befestigungsmittel 20 durch ein separates Element zu verkleiden. Gegebenenfalls sind die Backenkörper oder deren Führungsschienen derart ausgebildet, daß die Befestigungsschellen 35 und/oder die Montagezonen 10,11 bereits von den vorgenannten Teilen ausreichend überdeckt werdenIn this embodiment, it is not absolutely necessary to dress the support body 19 and / or the clamp-like fastening means 20 by a separate element. Optionally, the cheeks or their guide rails are formed such that the mounting clamps 35 and / or the mounting zones 10,11 are already sufficiently covered by the aforementioned parts

In den Fig. 9 bis 14 ist eine weitere Ausgestaltungsvariante der erfindungsgemäßen Übergangsvorrichtung 1 zwischen einem Gleitgerät 3, insbesondere einem Schi 4 und einer darauf zu montierenden, nicht dargestellten Bindungseinheit gezeigt. Auch bei dieser Ausgestaltung sind die vorhergehend bereits beschriebenen Teile mit gleichen Bezugszeichen versehen, sodaß die vorigen Beschreibungen sinngemäß auf gleiche Teile mit gleichen Bezugszeichen übertragbar sind.FIGS. 9 to 14 show a further embodiment variant of the transition device 1 according to the invention between a sliding device 3, in particular a ski 4, and a binding unit (not shown) to be mounted thereon. Also in this embodiment, the parts already described above are provided with the same reference numerals, so that the previous descriptions are mutatis mutandis to the same parts with the same reference numerals.

Auch diese Ausführung umfaßt einen im Vergleich zur Breite des Gleitgerätes 3 bzw. zur Schibreite im Bindungsmontagebereich relativ schlanken, profilartigen Tragkörper 19, welcher lediglich in seinen Endbereichen 12, 13 Abschnitte aufweist, die ausreichend breit dimensioniert sind, um den jeweiligen Backenkörper bzw. dessen Führungsschiene bei den auftretenden Kräften mit ausreichender Maßhaltigkeit stützen zu können. Die Montagezonen 10, 11 in den Endbereichen 12, 13 des Tragkörpers 19 sind also derart dimensioniert, daß die maximal auftretenden Krafteinwirkungen derart aufgenommen werden können, daß keine wesentlichen Abweichungen von der Sollage auftreten und beim bestimmungsgemäßen Gebrauch keine Brüche des Tragkörpers 19 verursacht werden können.This embodiment also comprises a profile-like support body 19 that is relatively slender in comparison to the width of the gliding unit 3 or the ski width in the binding installation area and which only has sections in its end areas 12, 13 that are dimensioned to be sufficiently wide around the respective jaw body or its guide rail be able to support with the occurring forces with sufficient Maßhaltigkeit. The mounting zones 10, 11 in the end regions 12, 13 of the support body 19 are thus dimensioned such that the maximum occurring force effects can be accommodated such that no significant deviations from the desired position and no fractures of the support body 19 can be caused during normal use.

Bei dieser Ausführungsform ist wenigstens ein schellenartiges Befestigungsmittel 20 für den Tragkörper 19 zwischen den äußeren Verankerungszonen 29 für das jeweilige Bindungsteil angeordnet. Insbesondere ist das schellenartige Befestigungsmittel 20 in etwa mittig zur vorderen Montagezone 10 plaziert. Die dargestellten schellenartigen Befestigungsmittel 20, insbesondere die Befestigungsschellen 35 für den Tragkörper 19, sind bei dieser Ausführungsform mit mindestens zwei, insbesondere mit vier Befestigungsschrauben 41 am Gleitgerät 3 festzulegen. Der Tragkörper 19 wird also in den Montagezonen 10, 11 von den Befestigungsschellen 35 brückenartig übergriffen und sind je Befestigungsschelle 35 beidseits des Tragkörpers 19 jeweils zwei Durchbrüche 40 oder entsprechende Einschnitte für die Befestigungsschrauben 41 ausgebildet. Bei dieser Ausgestaltung sind die randseitigen Einschnitte 22 in den Montagebereichen für die Backenkörper derart dimensioniert, daß die Durchbrüche 40 in den Befestigungsschellen 35 in etwa mit den Bohrungen 30 im Tragkörper 19 fluchten. Bei dieser Ausführungsform ist die Quererstreckung der Befestigungsschellen 35 geringer als deren Längserstreckung in Längsrichtung - gemäß Doppelpfeil 17.In this embodiment, at least one clip-like fastening means 20 for the support body 19 between the outer anchoring zones 29 for the respective binding part arranged. In particular, the clamp-like fastening means 20 is placed approximately centrally to the front mounting zone 10. The illustrated clamp-type fastening means 20, in particular the fastening clamps 35 for the support body 19, are to be fixed in this embodiment with at least two, in particular with four fastening screws 41 on the sliding device 3. The support body 19 is thus bridged over in the assembly zones 10, 11 of the mounting clamps 35 and are each mounting bracket 35 on both sides of the support body 19 two openings 40 or corresponding cuts for the mounting screws 41 are formed. In this embodiment, the marginal incisions 22 are dimensioned in the mounting areas for the jaw body so that the openings 40 in the mounting clamps 35 are aligned approximately with the holes 30 in the support body 19. In this embodiment, the transverse extent of the mounting clamps 35 is less than the longitudinal extension in the longitudinal direction - according to double arrow 17th

Durch die den Tragkörper 19 einstückig und durchlängig überspannenden Befestigungsschellen 35 ist eine zuverlässige Halterung des Tragkörpers 19 auf dem Gleitgerät 3 geschaffen. Bei Ausbildung von relativ formstarren Haltelaschen ist es auch möglich, lediglich die Längskantenbereiche der Montagezonen 10, 11 von derartigen, beispielsweise Z-förmigen Halteleisten übergreifen zu lassen.By the support body 19 in one piece and durchlängig spanning clamps 35 a reliable support of the support body 19 is provided on the sliding device 3. When forming relatively rigid mounting tabs, it is also possible to let only the longitudinal edge portions of the mounting zones 10, 11 of such, for example, Z-shaped retaining strips overlap.

Ebenso ist zumindest in den Abschnitten mit den Montagezonen 10, 11 eine Längsführungsvorrichtung 48 zwischen dem Tragkörper 19 und dem Gleitgerät 3 ausgebildet. Hierfür ist an der Unterseite 47 des Tragkörpers 19 wenigstens abschnittsweise ein Führungssteg 62 ausgebildet bzw. angeformt. Dieser von der Unterseite 47 des Tragkörpers 19 abstehende Führungssteg 62 greift wenigstens partiell in eine in Längsrichtung - gemäß Doppelpfeil 17 - des Gleitgerätes 3 verlaufende nutförmige Vertiefung 56 ein. Die Berührungsstellen zwischen dem leistenartigen Führungssteg 62 und der nutförmigen Vertiefung 56 im Gleitgerät 3 können dabei punktuell, linienförmig oder auch vollflächig ausgeführt sein. Wesentlich ist nur, daß der Tragkörper 19 zumindest in den Montagezonen 10, 11 quer zur Längsrichtung - gemäß Doppelpfeil 17 - möglichst spielfrei gehaltert wird, jedoch in Längsrichtung - gemäß Doppelpfeil 17 - geführt durch die Längsführungsvorrichtung 48 Relativverschiebungen in Längsrichtung - gemäß Doppelpfeil 17 - möglich sind.Likewise, at least in the sections with the mounting zones 10, 11, a longitudinal guide device 48 between the support body 19 and the sliding device 3 is formed. For this purpose, at least in sections, a guide web 62 is formed or formed on the underside 47 of the support body 19. This projecting from the bottom 47 of the support body 19 guide web 62 engages at least partially in a longitudinal direction - according to double arrow 17 - of the sliding device 3 extending groove-shaped recess 56 a. The contact points between the strip-like guide web 62 and the groove-shaped recess 56 in the sliding device 3 can be carried out punctiform, linear or even over the entire surface. It is only important that the support body 19 at least in the mounting zones 10, 11 transversely to the longitudinal direction - as shown by double arrow 17 - is supported as free of play, but in the longitudinal direction - according to double arrow 17 - guided by the longitudinal guide device 48 Relativverschiebungen in the longitudinal direction - according to double arrow 17 - possible are.

Ein weiteres charakteristisches Merkmal dieser Ausführung liegt darin, daß beide Endbereiche 12, 13 des Tragkörpers 19 bzw. der demgemäßen Bindungstragplatte 9 in ihren Längsführungsvorrichtungen 48 gegenüber der Oberseite 8 des Gleitgerätes 3 freigleitend gelagert sind.Another characteristic feature of this embodiment is that both end portions 12, 13 of the support body 19 and the demgemäßen binding support plate 9 are mounted in an electrically conductive manner in their longitudinal guide devices 48 relative to the upper side 8 of the sliding device 3.

Eine Längspositionierung des Tragkörpers 19 bzw. der gesamten Übergangsvorrichtung 1 wird durch eine Längspositioniervorrichtung 63 erreicht. Bei der gezeigten Ausführungsform befindet sich diese Längspositioniervorrichtung 63 für den Tragkörper 19 im Mittelbereich 32 der Übergangsvorrichtung 1. Diese Längspositioniervorrichtung 63 hält den Tragkörper 19 in Längsrichtung - gemäß Doppelpfeil 17 - des Gleitgerätes 3 positioniert gehaltert, nachdem er ja in den beiden Endbereichen 12, 13 jeweils freigleitend gelagert ist. Diese Längspositioniervorrichtung 63 ist bei der gezeigten Ausführungsform direkt an einem vom Hersteller des Gleitgerätes 3 vorgegebenen Montagemittelpunkt 64 für eine Schibindung plaziert. Dieser Montagemittelpunkt 64 ist üblicherweise durch entsprechende Markierungen am Gleitgerät 3 erkennbar.A longitudinal positioning of the support body 19 or the entire transition device 1 is achieved by a longitudinal positioning device 63. In the embodiment shown, this longitudinal positioning device 63 is for the support body 19 in the central region 32 of the transition device 1. This longitudinal positioning 63 holds the support body 19 in the longitudinal direction - according to double arrow 17 - of the sliding device 3 is positioned, after he yes in the two end regions 12, 13 each is supported in an electrically conductive manner. This longitudinal positioning device 63 is placed in the embodiment shown directly to a predetermined by the manufacturer of Gleitgerätes 3 mounting center point 64 for a ski binding. This mounting center point 64 is usually recognizable by corresponding markings on the sliding device 3.

Im einfachsten Fall kann diese Längspositioniervorrichtung 63 durch eine geeignete Schraube mit ausreichend großem Schraubenkopf und Schaftdurchmesser gebildet sein. Sofern im Tragkörper 19 eine Mehrzahl von in Längsrichtung - gemäß Doppelpfeil 17 - zueinander distanzierter Durchgangsbohrungen für diese Schraube oder ein entsprechendes Langloch ausgebildet ist, ist es auch möglich, den Tragkörper 19 bzw. die Übergangsvorrichtung 1 in Längsrichtung - gemäß Doppelpfeil 17 - des Gleitgerätes 3 individuell zu verlagern und dadurch unterschiedliche Standpositionen eines Benutzers gegenüber dem Gleitgerät 3 zu erzielen.In the simplest case, this longitudinal positioning device 63 may be formed by a suitable screw with a sufficiently large screw head and shaft diameter. If a plurality of through-holes spaced apart from one another in the longitudinal direction by double arrow 17 is designed for this screw or a corresponding oblong hole, it is also possible for the supporting body 19 or the transition device 1 to be longitudinally-in accordance with double arrow 17-of the sliding device 3 to shift individually and thereby achieve different stand positions of a user relative to the sliding device 3.

Bevorzugt umfaßt die Längspositioniervorrichtung 63 auch eine Vertikalführungsvorrichtung 65, durch welche der Tragkörper 19 zwar in Längsrichtung - gemäß Doppelpfeil 17 - an der vorgesehenen Sollstelle positioniert wird, jedoch in Vertikalrichtung senkrecht zur Montageebene 23 bzw. senkrecht zu einer Lauffläche des Gleitgerätes 3 gegenüber der Oberseite 8 des Gleitgerätes 3 frei beweglich bleibt. Durch die Einspannstellen in den Endbereichen 12, 13 folgt der Mittelbereich 32 des Tragkörpers 19 in gewissem Ausmaß aber dennoch den Verformungsbewegungen des Gleitgerätes 3 im Bindungsmontagebereich.Preferably, the longitudinal positioning device 63 also includes a vertical guide device 65, through which the support body 19 is positioned longitudinally - according to double arrow 17 - at the intended target location, but in the vertical direction perpendicular to the mounting plane 23 or perpendicular to a running surface of the sliding device 3 relative to the top 8 of the sliding device 3 remains free to move. Due to the clamping points in the end regions 12, 13 of the central region 32 of the support body 19 follows to some extent but the deformation movements of the sliding device 3 in the binding mounting area.

Diese Vertikalführungsvorrichtung 65 ist im einfachsten Fall dadurch realisierbar, indem eine Unterseite eines Kopfes einer durch eine Befestigungsschraube 41 gebildeten Längspositioniervorrichtung 63 in einem ausreichenden Abstand zu einer Oberseite des Tragkörpers 19 liegt. Diese Ausgestaltung ermöglicht, daß der Mittelbereich 32 des Tragkörpers 19 bei Durchbiegungen des Gleitgerätes 3 nicht zwingend mitverformt wird. Der Mittelbereich 32 des Tragkörpers 19 ist also durch eine derartige Längspositioniervorrichtung 63 und Vertikalführungsvorrichtung 65 bezugnehmend auf die Vertikalrichtungen gegenüber dem Gleitgerät 3 quasi lose angeordnet. Nachdem der Mittelbereich 32 des Tragkörpers 19 durch die Vertikalführungsvorrichtung 65 hinsichtlich vertikaler Bewegungen bei Durchbiegungen eines Schis 4 nicht zwingend mitverformt wird, bleiben die dem Gleitgerät 3 innewohnenden Biegekennwerte weitgehendst erhalten.In the simplest case, this vertical guide device 65 can be realized by an underside of a head of a longitudinal positioning device 63 formed by a fastening screw 41 being at a sufficient distance from an upper side of the support body 19. This configuration makes it possible that the central region 32 of the support body 19 is not necessarily mitverformt in deflections of the sliding device 3. The central region 32 of the support body 19 is thus referred to by such a longitudinal positioning device 63 and vertical guide device 65 with respect to the vertical directions relative to the sliding device 3 quasi loosely arranged. After the center region 32 of the support body 19 is not necessarily mitverformt by the vertical guide device 65 with respect to vertical movements in deflections of a ski 4, the sliding characteristic 3 inherent bending characteristics are largely retained.

Ein von der Vertikalführungsvorrichtung 65 bereitzustellender maximaler Verstellweg 66 beträgt dabei in Abhängigkeit der maximalen Durchbiegung bzw. Krümmung des Gleitgerätes 3 im Bindungsmontagebereich einige wenige mm. Der maximale Verstellweg 66 bei relativ starken Schidurchbiegungen wird in etwa 5 mm betragen. Jedenfalls ist die Führungslänge der Vertikalführungsvorrichtung 65 im Hinblick auf den maximal auftretenden Verstellweg 66 zu dimensionieren. Ebenso ist es möglich, den aufgrund der baulichen Ausführung grundsätzlich auftretenden Verstellweg 66 durch Endanschläge bewußt zu begrenzen. Ein derartiger Endanschlag kann auch als Abhebesicherung verwendet werden, um zu verhindern, daß die Längspositioniervorrichtung 63 beim Auftreten unvorhergesehen großer Verstellwege 66 inaktiv wird und plötzlich der Tragkörper 19 von der Längspositioniervorrichtung 63 gelöst werden würde.A maximum displacement path 66 to be provided by the vertical guidance device 65 is a few mm depending on the maximum deflection or curvature of the sliding device 3 in the binding mounting region. The maximum displacement 66 at relatively strong Schidurchbiegungen will be about 5 mm. In any case, the guide length of the vertical guide device 65 with respect to the maximum occurring displacement 66 to dimension. Likewise, it is possible to deliberately limit the adjustment path 66, which basically occurs due to the structural design, by means of end stops. Such an end stop can also be used as a lift-off device to prevent the longitudinal positioning device 63 from becoming inactive when unforeseen large displacement paths 66 occur and suddenly the carrier body 19 would be released from the longitudinal positioning device 63.

Im gezeigten Ausführungsbeispiel ist die Längspositioniervorrichtung 63 und Vertikalführungsvorrichtung 65 durch wenigstens einen Haltezapfen 67 gebildet, welcher wenigstens teilweise in eine korrespondierende Ausnehmung 68 formschlüssig eingreift. Beim gezeigten Ausführungsbeispiel ist der Haltezapfen 67 fest mit dem Gleitgerät 3 verbunden, insbesondere an diesem angeschraubt. Der senkrecht zur Montageebene 23 ausgerichtete Haltezapfen 67 greift dabei in wenigstens eine von bevorzugt mehreren verfügbaren Ausnehmungen 68 oder Halteleisten an der Unterseite 47 des Tragkörpers 19 ein. Werden diese Haltezapfen 67 und Ausnehmungen 68 quaderförmig ausgebildet, so ist dadurch gleichzeitig eine entsprechende Vertikalführungsvorrichtung 65 geschaffen, welche Relativverstellungen zwischen dem Tragkörper 19 und dem Gleitgerät 3 in entgegengesetzten Vertikalrichtungen gestattet.In the embodiment shown, the longitudinal positioning device 63 and vertical guide device 65 is formed by at least one retaining pin 67, which engages at least partially in a corresponding recess 68 in a form-fitting manner. In the illustrated embodiment, the retaining pin 67 is fixedly connected to the sliding device 3, in particular screwed to this. The aligned perpendicular to the mounting plane 23 retaining pin 67 engages in at least one of preferably several available recesses 68 or retaining strips on the bottom 47 of the support body 19 a. If these holding pins 67 and recesses 68 are formed in a parallelepiped shape, a corresponding vertical guide device 65 is thereby created at the same time, which permits relative adjustments between the supporting body 19 and the sliding device 3 in opposite vertical directions.

Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist die gleitgeräteseitig zu montierende Längspositioniervorrichtung 63 durch ein eigenständiges Bauteil gebildet, dessen Unterseite derart ausgebildet ist, um mit einer Profilierung an der Oberseite 8 des Gleitgerätes 3 in Eingriff versetzt werden zu können. Vorteilhaft ist dabei, daß eine exakte und mühelose Montage der Längspositioniervorrichtung 63 auf dem Gleitgerät 3 ermöglicht ist, ohne daß aufwendige Montage- bzw. Bohrschablonen zwingend erforderlich sind.In the illustrated embodiment, the longitudinal side of the sliding device to be mounted positioning device 63 is formed by an independent component whose underside is designed so as to be offset with a profiling on the upper side 8 of the sliding device 3 in engagement. It is advantageous that an exact and effortless installation of the longitudinal positioning device 63 is made possible on the sliding device 3, without complex assembly or drilling templates are absolutely necessary.

Die Vertikalführungsvorrichtung 65 kann auch derart ausgelegt sein, daß für das Gleitgerät 3 sowohl bei Durchbiegungen als auch bei Aufbiegungen des Mittelbereiches gegenüber den Endbereichen Ausgleichsspielraum besteht und das Gleitgerät 3 in Vertikalrichtung nach unten als auch nach oben gegenüber dem Tragkörper 19 möglichst frei beweglich ist.The vertical guide device 65 may also be designed so that there is scope for the sliding device 3 both in deflections and bends of the central region relative to the end areas and the sliding device 3 in the vertical direction downwards and upwards relative to the support body 19 as free to move.

Anstelle der Anordnung einer Längspositioniervorrichtung 63 mit vertikaler Ausgleichsmöglichkeit zwischen dem Gleitgerät 3 und dem Tragkörper 19 ist es selbstverständlich auch möglich, den Tragkörper 19 im Bereich der Längspositioniervorrichtung 63 fix mit der Oberseite 8 des Gleitgerätes 3 zu verbinden, insbesondere zu verschrauben, verrasten oder dgl.Instead of the arrangement of a longitudinal positioning 63 with vertical compensation possibility between the slider 3 and the support body 19, it is of course also possible to connect the support body 19 in the region of the longitudinal positioning 63 fixed to the top 8 of the slider 3, in particular to screw, lock or the like.

Der Führungskanal 57, der durch das Zusammenwirken der schellenartigen Befestigungsmittel 20 mit der negativ oder positiv ausgeformten Oberflächenprofilierung des Gleitgerätes 3 gebildet wird, ist am besten aus Fig. 11 ersichtlich. Vor allem aus den Fig. 12 bis 14 ist ersichtlich, daß der formschlüssige Eingriff der Unterseite 47 des Tragkörpers 19 in die Oberflächenprofilierung des Gleitgerätes 3 auch punktuelle bzw. linienförmige Berührungsstellen ergeben kann, durch welche aber trotzdem eine ausreichende Querstabilität und Führungsgenauigkeit erzielt wird. Der Vorteil einer annähernd punkt- bzw. linienförmigen Berührung zwischen der Unterseite 47 des Tragkörpers 19 und der Oberseite 8 des Gleitgerätes 3 liegt darin, daß relativ kleine Reibungsflächen zwischen dem Tragkörper 19 und dem Gleitgerät 3 vorliegen. Im Bereich der Montagepodeste liegt die Unterseite 47 des Tragkörpers 19 jedoch möglichst vollflächig auf der Oberseite 8 des Gleitgerätes 3 auf, da in diesen Abschnitten die größten Druckbelastungen auftreten.The guide channel 57, which is formed by the interaction of the clamp-like fastening means 20 with the negatively or positively shaped surface profiling of the sliding device 3, is best seen in Fig. 11. 12 to 14 it can be seen that the positive engagement of the underside 47 of the supporting body 19 in the surface profiling of the sliding device 3 can also result in punctiform or linear contact points, but which nevertheless sufficient transverse stability and guiding accuracy is achieved. The advantage of an approximately point or linear contact between the underside 47 of the support body 19 and the top 8 of the sliding device 3 is that relatively small friction surfaces between the support body 19 and the sliding device 3 are present. In the field of mounting platforms, however, the underside 47 of the support body 19 lies as completely as possible on the upper side 8 of the sliding device 3, since the greatest pressure loads occur in these sections.

Das mit strichlierten Linien angedeutete, über dem Tragkörper 19 anzubringende Verkleidungselement 49 wird bevorzugt lediglich zwischen einer entsprechenden Bindungseinheit bzw. zwischen deren Führungsschienen und dem Tragkörper 19 eingeklemmt bzw. festgelegt. Zusätzliche Schraubverbindungen zwischen dem Verkleidungselement 49 und dem Tragkörper 19 können also erübrigt werden. Zur Beibehaltung einer möglichst lückenlosen und formschönen Überdeckung des Tragkörpers 19 können auch einfache Schnappverbindungen bzw. formschlüssige Schiebeverbindungen zwischen dem Verkleidungselement 49 und dem Tragkörper 19 ausgebildet sein.The indicated by dashed lines, to be mounted over the support body 19 panel member 49 is preferably clamped or fixed only between a corresponding binding unit or between the guide rails and the support body 19. Additional screw connections between the lining element 49 and the supporting body 19 can therefore be dispensed with. To maintain a gapless and shapely coverage of the support body 19 as possible and simple snap connections or positive sliding connections between the cladding element 49 and the support body 19 may be formed.

Wie am besten aus Fig. 12 ersichtlich ist, können die Bohrungen 30 zur Verankerung der entsprechenden Bindungskörper auch durch Durchgangsbohrungen im Tragkörper 19 gebildet sein. Wichtig ist dabei, daß die jeweiligen Befestigungsschrauben 24 zur Fixierung der Bakkenkörper nicht in die Oberseite 8 des Gleitgerätes 3 eindringen und im Gleitgerät 3 nicht verankert werden. Vor allem bei relativ dünnen Tragkörpern 19 ist es vorteilhaft, die Bohrungen 30 mit Gewinden 69 zu versehen und dadurch die Ausreißfestigkeit der Befestigungsschrauben 24 zu erhöhen. Gegebenenfalls können die Bohrungen 30 auch durch sogenannte Inserts gebildet sein, welche besonders ausreißsicher im Material des Tragkörpers 19 verankert werden können.As best seen in Fig. 12 it can be seen, the holes 30 may be formed for anchoring the corresponding binding body through through holes in the support body 19. It is important that the respective fastening screws 24 for fixing the Bakkenkörper do not penetrate into the upper side 8 of the sliding device 3 and are not anchored in the sliding device 3. Especially with relatively thin support members 19, it is advantageous to provide the bores 30 with threads 69 and thereby increase the pull-out strength of the fastening screws 24. Optionally, the bores 30 may also be formed by so-called inserts, which can be anchored particularly tearproof in the material of the support body 19.

Wie insbesondere aus Fig. 14 ersichtlich ist, kann eine Bremsvorrichtung für das Gleitgerät 3 ebenso mit dem Tragkörper 19 verschraubt werden. Die Montageposition wird bevorzugt durch wenigstens eine Bohrung 30 im Tragkörper 19 vordefiniert.As can be seen in particular from FIG. 14, a brake device for the sliding device 3 can also be screwed to the support body 19. The mounting position is preferably predefined by at least one bore 30 in the support body 19.

Vorzugsweise treten zwischen der Unterseite 47 des Tragkörpers 19 und der Oberseite 8 des Gleitgerätes 3 möglichst geringe Reibungskräfte auf. Dies wird z.B. dadurch erreicht, daß die Deckschicht 58 und bevorzugt auch der Tragkörper 19 aus Hartkunststoff gebildet werdenPreferably occur between the bottom 47 of the support body 19 and the top 8 of the sliding device 3 as low friction forces. This is e.g. achieved in that the cover layer 58 and preferably also the support body 19 are formed of hard plastic

Die Profilierung an der Oberseite 8 des Gleitgerätes 3 ist bevorzugt durch eine räumliche Verformung der Deckschicht 58 und/oder eines Obergurtes 70 des Gleitgerätes 3 gebildet. Eine derartige Profilierung wird somit während der Herstellung des Gleitgerätes 3 geschaffen. Das Gleitgerät 3 ist bevorzugt eine Art Sandwichelement, das aus mehreren unter Druck miteinander verklebten Schichten gebildet wird und vor allem einen Laufflächenbelag 71, wenigstens einen Obergurt 70 und/oder Untergurt, gegebenenfalls einen Kernbauteil und die Deckschicht 58 umfaßt.The profiling on the upper side 8 of the sliding device 3 is preferably formed by a spatial deformation of the cover layer 58 and / or a top flange 70 of the sliding device 3. Such profiling is thus created during the manufacture of the sliding device 3. The gliding device 3 is preferably a type of sandwich element which is formed from a plurality of layers adhesively bonded together under pressure and above all comprises a tread covering 71, at least one upper flange 70 and / or lower flange, optionally a core component and the cover layer 58.

Der Tragkörper 19 kann auch mehrteilig ausgebildet sein. Insbesondere ist es möglich, den Tragkörper 19 zweiteilig auszubilden und die einander zugewandten Tragkörperteile einander zu überlappen. Durch Veränderung der Überlappungsweite sind dann einstückige Tragkörper 19 unterschiedlicher Länge verfügbar, wodurch unterschiedlichen Schuhgrößen mit nur einer einzigen Type des Tragkörpers 19 Rechnung getragen werden kann.The support body 19 may also be designed in several parts. In particular, it is possible to form the support body 19 in two parts and to overlap the mutually facing support body parts. By changing the overlap width then one-piece support body 19 of different lengths are available, whereby different shoe sizes with only a single type of support body 19 can be accommodated.

Wichtig ist u.a., daß der Tragkörper 19 eine relativ geringe, longitudinale Biegesteifigkeit (N/mm²) bei Biegebeanspruchungen senkrecht zur Aufstandsebene aufweist, aber eine dazu vergleichsweise hohe, laterale Biegesteifigkeit (N/mm²) besitzt, wie dies in vorteilhafter Weise durch den Formschluß mit dem Gleitgerät 3 erzielbar ist. Dennoch nicht ganz vermeidbare Abstandsverkürzungen zwischen den Backenkörpern der Bindungseinheit bei Durchbiegungen des Gleitgerätes 3 werden auch durch eine sogenannte Anschubfederung in einem der Backenkörper, bevorzugt im Fersenbacken, ausgeglichen, wodurch zu große Verspannungen des Schischuhes vermieden werden können.It is important, inter alia, that the support body 19 has a relatively low, longitudinal bending stiffness (N / mm ² ) at bending stresses perpendicular to the contact plane, but a comparatively high, lateral bending stiffness (N / mm ² ) has, as in an advantageous manner by the Positive engagement with the sliding device 3 can be achieved. Nevertheless, not entirely avoidable distance reductions between the jaws of the binding unit in deflections of the sliding device 3 are also by a so-called start-up suspension in one of Back body, preferably in the heel cheeks, balanced, causing excessive tension of the ski boot can be avoided.

Unter Formsteifigkeit des Mittelbereiches 32 des Tragkörpers 19 ist vor allem dessen relativ geringe Biegesteifigkeit hinsichtlich vertikaler Biegebeanspruchungen zu verstehen. Durch den z.B. verjüngten Mittelbereich 32 weist der Tragkörper 19 im Regelfall für sich gesehen, also losgelöst vom Gleitgerät 3, auch eine relativ niedrige Torsionssteifigkeit auf. Hinsichtlich Zugspannungen ist der Tragkörper 19 aber möglichst formbeständig.Under the stiffness of the central region 32 of the support body 19 is mainly to understand its relatively low bending stiffness with respect to vertical bending stresses. By the e.g. tapered central region 32, the support body 19 as a rule seen in isolation, that is detached from the sliding device 3, also a relatively low torsional stiffness. With regard to tensile stresses of the support body 19 but is as dimensionally stable as possible.

Der Ordnung halber sei abschließend darauf hingewiesen, daß zum besseren Verständnis der Übergangsvorrichtung 1 bzw. der Bindungstragplatte 9 diese bzw. deren Bestandteile teilweise unmaßstäblich und/oder vergrößert und/oder verkleinert dargestellt wurden.For the sake of order, it should finally be pointed out that, for a better understanding of the transition device 1 or the binding support plate 9, these or their components have been shown partly unevenly and / or enlarged and / or reduced in size.

BezugszeichenaufstellungREFERENCE NUMBERS

11: ÜbergangsvorrichtungTransition device
22: Bindungseinheitbond unit
33: Gleitgerätgliding
44: Schiski
55: BackenkörperBack body

66: Backenkörper .Baking body.
77: Bremsvorrichtungbraking device
88th: Oberseitetop
99: BindungstragplatteBinding support plate
1010: Montagezonemounting zone

1111: Montagezonemounting zone
1212: Endbereichend
1313: Endbereichend
1414: Längelength
1515: Führungsschieneguide rail

1616: Führungsschieneguide rail
1717: Doppelpfeildouble arrow
1818: Arretiervorrichtunglocking device
1919: Tragkörpersupporting body
2020: Befestigungsmittelfastener

2121: Durchbruchbreakthrough
2222: Einschnittincision
2323: Montageebenemounting level
2424: Befestigungsschraubefixing screw
2525: Breitewidth

2626: Stegweb
2727: Stützrippesupporting rib
2828: LängsmittelachseLongitudinal central axis
2929: Verankerungszoneanchoring zone
3030: Bohrungdrilling

3131: Gleitplattenanordnungslide plate
3232: Mittelbereichthe central region
3333: Breitewidth
3434: Verbindungselementconnecting element
3535: Befestigungsschellemounting clamp

3636: LängskantenbereichLongitudinal edge region
3737: LängskantenbereichLongitudinal edge region
3838: Breitewidth
3939: Längelength
4040: Durchbruchbreakthrough

4141: Befestigungsschraubefixing screw
4242: LängsführungsvorrichtungLongitudinal guide device
4343: Einschnittincision
4444: Haltestegholding web
4545: Fixpositionfixed position

4646: DurchgangsbohrungThrough Hole
4747: Unterseitebottom
4848: LängsführungsvorrichtungLongitudinal guide device
4949: Verkleidungselementcladding element
5050: Materialaussparungmaterial cut

5151: Aussparungrecess
5252: Oberflächesurface
5353: HaltefortsatzHolding projection
5454: Erhebungsurvey
5555: Erhebungsurvey

5656: Vertiefungdeepening
5757: Führungskanalguide channel
5858: Deckschichttopcoat
5959: Profilelementprofile element
6060: Ausnehmungrecess

6161: Schraubescrew
6262: Führungsstegguide web
6363: Längspositioniervorrichtunglongitudinal positioning
6464: MontagemittelpunktAssembly center
6565: VertikalführungsvorrichtungVertical guiding device

6666: Verstellwegadjustment
6767: Haltezapfenretaining pins
6868: Ausnehmungrecess
6969: Gewindethread
7070: Obergurtupper chord

7171: LaufflächenbelagRunning surface

Claims

Binding support plate, in particular an interface (1), between a binding unit (2) for retaining a shoe which can be released as and when necessary and a board-type gliding device (3), with a single-part or multi-part support body (19) of a length approximately corresponding to that of a binding unit (2), the distal end regions (12, 13) of which are provided as a means of accommodating jaw bodies (5, 6) or guide tracks (15, 16) for jaw bodies (5, 6) of a binding unit (2), and the bottom face (47) of which is designed so that at least part regions are supported on the top face (8) of a board-type gliding device (3) and has means (41) for providing a screw connection for the support body (19) on the top face (8) of a gliding device (3), and a middle region (32) of the support body (19) is of a lower structural stiffness than its two end regions (12, 13) with respect to vertically directed bending stress, and at least one end region (12, 13) of the support body (19) can be mounted by means of clamp-type fixing means (20) so that it can slide freely on the top face (8) of a gliding device (3) in the binding longitudinal direction (17), characterised in that at least a part region of the bottom face (47) of the support body (19) is designed to complement a contour of the top face (8) of the gliding device (3) and the contour of the bottom face (47) of the support body (19) complementing a top face (8) of the gliding device (3) forms a longitudinal guide mechanism (48) extending in the direction of the binding longitudinal axis (17) in conjunction with the gliding device contour.
Binding support plate as claimed in claim 1, characterised in that the clamp-type fixing means (20) extend transversely to the longitudinal axis of the support body (19) and transversely to the binding longitudinal axis (17).
Binding support plate as claimed in claim 1 or 2, characterised in that the clamp-type fixing means (20) extend in a bracket arrangement across the support body (19).
Binding support plate as claimed in one of the preceding claims, characterised in that the clamp-type fixing means (20) are provided in the form of half-open fixing clamps (35) provided with orifices (40) or indentations in their end regions for accommodating fixing screws (41).
Binding support plate as claimed in claim 4, characterised in that the shape of the fixing clamps (35) is at least partially adapted to the contour of the support body (19) in the respective fixing region.
Binding support plate as claimed in one or more of the preceding claims, characterised in that the end regions (12, 13) of the support body (19) provided as a means of supporting the jaw bodies (5, 6) stand proud of the surrounding part regions, in particular of the middle region (32) forming blocks.
Binding support plate as claimed one or more of the preceding claims, characterised in that the support body (19) has the contour of a dog=s bone or dumb bell as seen in plan view.
Binding support plate as claimed in one or more of the preceding claims, characterised in that the support body (19) is of a slim, skeletal structure.
Binding support plate as claimed in one or more of the preceding claims, characterised in that a cover element (49) is provided for at least partially covering the support frame-type support body (19).
Binding support plate as claimed in claim 9, characterised in that the cover element (49) is provided in the form of a flexible injection-moulded part of plastic.
Binding support plate as claimed in claim 9, characterised in that a width of the cover element (49) is substantially constant in its longitudinal direction.
Binding support plate as claimed in claim 10, characterised in that the flexible cover element (49) essentially determines the visual appearance and external contour of the interface (1).
Binding support plate as claimed in one or more of the preceding claims, characterised in that bores (30) for accommodating fixing screws (24) are predefined in the region of the mounting zones (10, 11) for mounting jaw bodies (5, 6) or guide tracks (15, 16).
Binding support plate as claimed in claim 13, characterised in that a penetration depth of the fixing screws (24) for the jaw bodies (5, 6) or for a guide track (15, 16) is shorter than a thickness of the support body (19) in the region of the mounting zones (10, 11).
Binding support plate as claimed in claim 4, characterised in that the fixing clamps (35) are disposed in the area directly surrounding the mounting zones (10, 11) for the jaw bodies (5, 6).
Binding support plate as claimed in claim 4, characterised in that the fixing clamps (35) form a hat-shaped arrangement transversely to the longitudinal axis of the support body (19) as viewed in section in the region accommodating the fixing screws (41).
Binding support plate as claimed in claim 4, characterised in that a clearance width between guide legs of the fixing clamps (35) oriented approximately perpendicular to the plane of the mounting zones (10, 11) is shorter than a width of the mounting zones (10, 11) extending transversely to the longitudinal mid-axis (28) of the support body (19).
Binding support plate as claimed in claim 4, characterised in that at least one fixing clamp (35) has at least one retaining extension (53) which extends across a peripheral side region of the mounting blocks with the mounting zones (10, 11).
Binding support plate as claimed in claim 18, characterised in that a width of the retaining extension (53) measured transversely to the longitudinal mid-axis (28) of the support body (19) or a distance between two outer retaining extensions (53) of a fixing clamp (35) measured transversely to the longitudinal mid-axis (28) of the support body (19) is longer than the clearance distance between the vertical guide legs of the fixing clamp (35).
Binding support plate as claimed in claim 18 or 19, characterised in that the width of a retaining extension (53) measured transversely to the longitudinal mid-axis (28) of the support body (19) essentially corresponds to the width (25) of the mounting zones (10, 11).
Binding support plate as claimed in one or more of the preceding claims, characterised in that the middle region (32) of the support body (19) can be fitted at least partially in a recess (56) in the top face (8) of a gliding device (3).
Binding support plate as claimed in one or more of the preceding claims, characterised in that the middle region (32) of the support body (19) respectively its connecting element can be disposed at least partially in a region between the running surface of a gliding device (3) and the maximum height or thickness of this gliding device (3).
Binding support plate as claimed in one or more of the preceding claims, characterised in that at least the middle region (32) of the support body (19) can be placed closer to a region of a neutral fibre of a gliding device (3) than the two mutually spaced apart end regions (12, 13) of the support body (19).
Binding support plate as claimed in one or more of the preceding claims, characterised in that the middle region (32) of the support body (19) is provided in the form of a connecting element resistant to tensile stress between the mounting blocks with the mounting z\ones (10, 11) of the support body (19) and has a significantly lower bending resistance than the distal mounting blocks.
Binding support plate as claimed in claim 24, characterised in that the middle region (32) of the support body (19) has a high tensile strength but a low natural stiffness with respect to loads directed vertically with respect to a mounting plane (23) for jaw bodies (5, 6) on the support body (19).
Binding support plate as claimed in one or more of the preceding claims, characterised in that the support body (19) can be mounted exclusively at a point which is fixed relative to a gliding device (3).
Binding support plate as claimed in one or more of the preceding claims, characterised in that a fixed position (45) of the support body (19) relative to a gliding device (3) lies in a region for accommodating a front jaw of a binding unit (2).
Binding support plate as claimed in one or more of claims 1 to 26, characterised in that a longitudinal positioning mechanism (63) for retaining the support body (19) relative to a gliding device (3) in its longitudinal direction is provided in a region relative to the longitudinal extension of the support body (19), in particular in the middle region (32) of the support body (19).
Binding support plate as claimed in claim 28, characterised in that the longitudinal positioning mechanism (63) is able to hold the support body (19) accurately positioned in its longitudinal direction relative to a gliding device (3) and permits a degree of vertical freedom of the middle region (32) of the support body (19) relative to the top face (8) of a gliding device (3).
Binding support plate as claimed in claim 28, characterised in that the longitudinal positioning mechanism (63) comprises a retaining element to be mounted on the gliding device, which can be displaced in a positive engagement with the middle region (32) of the support body (19).
Binding support plate as claimed in claim 30, characterised in that the gliding device-side retaining element is mounted centrally with respect to a mounting midpoint (64) for a binding unit (2) on a gliding device (3).
Binding support plate as claimed in claim 28, characterised in that the longitudinal positioning mechanism (63) is provided in the form of a fixing screw (41) extending essentially without any clearance through the middle region (32) of the support body (19).
Binding support plate as claimed in claim 32, characterised in that a bottom face of the flange of the fixing screw (41) is disposed at a distance above the peripheral region around the orifice (40) for this fixing screw (41).
Binding support plate as claimed in claim 30, characterised in that the gliding device-side retaining element has at least one retaining pin (67) extending perpendicular to the mounting plane (23) or standing plane, which can be selectively moved into engagement with at least one of several recesses (68) or orifices spaced at a distance apart from one another in the longitudinal direction of the support body (19).
Binding support plate as claimed in claim 30, characterised in that the support body (19) can be relatively displaced in the longitudinal direction (17) of the gliding device (3) across the retaining element to be mounted in a fixed position on a gliding device (3) and locked.
Binding support plate as claimed in one or more of the preceding claims, characterised in that the support body (19) has support ribs (27) in the region of a sliding plate arrangement (31) for supporting a shoe.
Binding support plate as claimed in one or more of the preceding claims, characterised in that the support body (19) is split in the middle region (32) and an overlap width of the mutually facing end regions of the support body parts is variable.
Gliding device (3), in particular a ski (4), with several layers disposed between a running surface layer (71) and a top layer (58), which form an integral sandwich element, and its top face (8) is either designed to support a binding unit (2) directly or a plate-shaped binding support plate (9) can be inserted between the top face (8) of the gliding device (3) and the bottom face of the binding unit (2), characterised in that at least part regions of a mounting region for a binding unit (2) are three-dimensionally contoured or shaped and these contoured part regions of the gliding device (3) are provided as a means of affording an at least partially positive fit with a bottom face (47) of a binding support plate (9) as claimed in one or more of the preceding claims, and a longitudinal guide mechanism (48) may be formed extending in the direction of the binding longitudinal axis (17).
Gliding device as claimed in claim 38, characterised in that the contouring on the top face (8) is provided in the form of at least one recess (56) extending in the longitudinal direction (17).
Gliding device as claimed in claim 38 or 39, characterised in that the contouring on the top face (8) is provided in the form of at least one raised area (54, 55).
Gliding device as claimed in one or more of claims 38 to 40, characterised in that the contouring is provided in the form of a three-dimensional deformation of the top layer (58) and/or a top surface (70) of the gliding device (3).
Gliding device as claimed in claim 40, characterised in that the raised area (54) is provided in the form of a profiled element (59) which can be attached to the top face (8).
Gliding device as claimed in claim 42, characterised in that the profiled element (59) can be screwed onto the top face (8).
Gliding device as claimed in claim 40, characterised in that the raised area (54) is provided in the form of at least one screw (61) with a bigger screw head which can be anchored in the gliding device (3).