EP1146186A2 - Motor vehicle lock with power assisted opening - Google Patents
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- EP1146186A2 EP1146186A2 EP01107647A EP01107647A EP1146186A2 EP 1146186 A2 EP1146186 A2 EP 1146186A2 EP 01107647 A EP01107647 A EP 01107647A EP 01107647 A EP01107647 A EP 01107647A EP 1146186 A2 EP1146186 A2 EP 1146186A2
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- E05B77/24—Functions related to actuation of locks from the passenger compartment of the vehicle preventing use of an inner door handle, sill button, lock knob or the like
- E05B77/26—Functions related to actuation of locks from the passenger compartment of the vehicle preventing use of an inner door handle, sill button, lock knob or the like specially adapted for child safety
Definitions
- the invention relates to a motor vehicle lock, in particular a side door lock, but also a rear door lock or the like, with the features of the generic term of claim 1.
- the opening drive has a worm gear with worm and Worm wheel and eccentric release pin arranged on the worm wheel as an actuator.
- This control element acts on a release pin the pawl and lifts it out of the latch for the purpose of opening the door or main latch of the lock trap.
- an electromotive theft protection actuator intended.
- This acts on a clutch lever.
- the clutch lever can take a first position, in which an inside door handle over a Internal operating lever is coupled to the pawl in terms of drive technology and pulling on the inside door handle thus lifts the pawl.
- the teaching is based on the problem, the previously explained safety function to achieve in a simpler and safer way.
- the electronic locking of the electromotive Anti-theft actuator or the clutch lever with dispense with the electromotive opening drive and corresponding microswitches or save sensors by using the clutch lever itself mechanically is ejected as soon as the pawl is opened by the opening mechanism is excavated. This ensures in a mechanical manner that that the problematic containment situation for the user cannot occur.
- the motor vehicle lock shown in Fig. 1 is designed as a side door lock drawn.
- the invention is also in a rear door lock or a flap lock can be used in the same way in principle.
- This motor vehicle lock initially shows an angular one Base plate 1 with an inlet slot 2 for a striker or the like. That regularly intended so-called "catch camp", mostly as a plastic part is omitted here for the sake of clarity.
- a lock mechanism is also provided. This has one can be operated by an inner door handle, the pawl 4 lifting inner operating lever 5 on.
- the inner operating lever 5 is in FIG. 1 on the back of the base plate 1.
- the soul of a Bowden cable engages it whose jacket is hung on a support of the base plate 1.
- the inner operating lever 5 acts via a pawl actuator 6 and a pawl lever 7 on the pawl 4, the pawl lever 7 with the pawl 4 in one direction, in the other Direction is only non-positively coupled via a spring, so that the pawl 4 can remain raised, even if the pawl lever 7 in returns to its original position.
- a motorized acts on the clutch lever 8 electromotive anti-theft device 9.
- This is in the illustrated and preferred embodiment as a worm gear drive with worm 10 and worm wheel 11.
- Other embodiments are known from the prior art.
- the clutch lever 8 from the clutch in the uncoupling position to achieve the "anti-theft" position be relocated.
- electromotive opening drive 12 This can from Actuate internal operating lever 5 independently directly on the pawl 4 and dig it out.
- the illustrated embodiment finally shows a special one Embodiment provided as a third electromotive drive here is, namely a central locking actuator 13. This is used for Coupling or uncoupling of an outside door handle not shown in FIG. 1 or an external operating lever connected to such an external door handle.
- the illustrated embodiment shows the central locking actuator 13 equipped with a worm gear Worm 14 and worm wheel 15 and two offset by 180 ° to each other arranged driver pin 16 on the worm wheel 15.
- a pivot lever can be operated by means of the central locking actuator 13 17 of the lock mechanism 5 from the functional position shown in Fig. 1 "secured” in a functional position “unlocked” and vice versa.
- the pivot lever 17th also mechanically knock over from a lock nut 18, which in turn from the outside of the door, for example, from a key-operated locking cylinder can be actuated from.
- Fig. 1 shows the functional position "theft-proof”
- Fig. 2 then shows the Function position "not protected against theft”.
- the opening drive 12 has started and has the clutch lever 8 clockwise, that is in Fig. 1st to the right, thus pivoted up so that the clutch lever 8 already the coupling position for coupling the inner operating lever 5 has reached the pawl 4 or the pawl lever 7.
- On mechanical This ensures that the functional position is "theft-proof" has definitely been left when the opening drive 12 the pawl has been lifted and the motor vehicle door has been opened is.
- the teaching of the invention can be mechanical in any constructive way kind of realize. It only has to be that explained in claim 1 Function can be achieved.
- the illustrated and preferred embodiment shows so far a solution in which the opening drive 12 to one Inner opening lever 19 acts on the one hand with the pawl 4, in the illustrated Embodiment via the pawl lever 7 and a transmission lever 20, is coupled, on the other hand in an operating direction on Clutch lever 8 comes to rest.
- the latter succeeds here in that the Inner opening lever 19 has a correspondingly contoured actuating lug 21 has, which at an end of the clutch lever 8 this comes to the system moving.
- the illustrated and preferred embodiment also shows the opening drive 12 as worm gear drive with worm 22, worm gear 23 and eccentric pin as an actuator 24 on the worm wheel 23.
- a Rotation of the worm wheel 23 from FIG. 1 clockwise into the position of Fig. 2 leads to the desired opening function and displacement of the clutch lever 8 in the functional position "not protected against theft".
- the exemplary embodiment shown and preferred in this respect shows a special coupling of the central locking actuator 13 with the clutch lever 8 as provided that the central locking actuator 13 also in an actuation direction on the clutch lever 8 acts, namely when unlocking the clutch lever 8 in the coupling position is shifted.
- the illustrated embodiment shows the motor, in particular electromotive central locking actuator 13 separately from the motorized, in particular electromotive theft protection actuator 9.
- the prior art explained in the general part of the description shows also integrated actuators that combine both functions in one actuator.
- the illustrated embodiment shows only as shown Theft-proof function, not the child-proof function.
- This can in the illustrated embodiment of a motor vehicle lock may also be mechanically set up by an additional mechanical Decoupling possibility for the inner operating lever 5 independently from the functional position "unlocked” and "secured”.
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeugschloß, insbesondere ein Seitentürschloß,
aber auch ein Hecktürschloß o. dgl., mit den Merkmalen des Oberbegriffs
von Anspruch 1.The invention relates to a motor vehicle lock, in particular a side door lock,
but also a rear door lock or the like, with the features of the generic term
of
Bei dem bekannten Kraftfahrzeugschloß, von dem die Erfindung ausgeht (DE 195 30 726 A1), sind ein elektromotorischer Diebstahlsicherungs-Stellantrieb und ein elektromotorischer Öffnungsantrieb vorgesehen. Neben dem vom Türinnengriff betätigbaren Innenbetätigungshebel kann auch ein von einem Türaußengriff betätigbarer Außenbetätigungshebel vorgesehen sein. Auf diesen kann aber auch verzichtet werden, weil mittels des elektromotorischen Öffnungsantriebs eine Öffnung motorisch erfolgt. Lediglich der die Sperrklinke aushebende Innenbetätigungshebel ist funktionsnotwendig, um die Kraftfahrzeugtür von innen öffnen zu können, auch wenn der elektromotorische Öffnungsantrieb ausgefallen sein sollte.In the known motor vehicle lock from which the invention is based (DE 195 30 726 A1) are an electromotive theft protection actuator and an electromotive opening drive is provided. Next to the from the inside door handle operable inner lever can also be a an outer operating lever that can be actuated can be provided. However, this can also be dispensed with because of the electromotive Opening drive an opening takes place by motor. Only the Pawl-lifting inner operating lever is necessary to function to be able to open the motor vehicle door from the inside, even if the electromotive Opening drive should have failed.
Bei dem bekannten Kraftfahrzeugtürschloß, das zuvor angesprochen worden ist, weist der Öffnungsantrieb ein Schneckenradgetriebe mit Schnecke und Schneckenrad und am Schneckenrad angeordnetem exzentrischem Auslösezapfen als Stellelement auf. Dieses Stellelement wirkt auf einen Auslösezapfen der Sperrklinke und hebt diese zum Zwecke der Türöffnung aus der Vorrast oder Hauptrast der Schloßfalle aus. Ganz unabhängig vom elektromotorischen Öffnungsantrieb ist ein elektromotorischer Diebstahlsicherungs-Stellantrieb vorgesehen. Dieser wirkt auf einen Kupplungshebel. Der Kupplungshebel kann eine erste Stellung einnehmen, in der ein Türinnengriff über einen Innenbetätigungshebel mit der Sperrklinke antriebstechnisch gekuppelt ist und ein Ziehen am Türinnengriff somit die Sperrklinke aushebt. In einer zweiten Funktionsstellung des Kupplungshebels ist der Innenbetätigungshebel von der Sperrklinke entkuppelt, so daß ein Ziehen am Innenbetätigungshebel nur zu einem Leerhub führt. Diese Funktionsstellung wird zum Zwecke einerseits der Diebstahlsicherung, andererseits einer Kindersicherungsfunktion eingenommen.In the known motor vehicle door lock, which was mentioned earlier is, the opening drive has a worm gear with worm and Worm wheel and eccentric release pin arranged on the worm wheel as an actuator. This control element acts on a release pin the pawl and lifts it out of the latch for the purpose of opening the door or main latch of the lock trap. Quite independently of the electromotive Opening drive is an electromotive theft protection actuator intended. This acts on a clutch lever. The clutch lever can take a first position, in which an inside door handle over a Internal operating lever is coupled to the pawl in terms of drive technology and pulling on the inside door handle thus lifts the pawl. In a second The functional position of the clutch lever is the inside operating lever disengaged from the pawl, so that pulling on the inner operating lever only leads to an idle stroke. This functional position is for the one hand purpose theft protection, on the other hand a child lock function ingested.
Bei dem zuvor erläuterten, bekannten Kraftfahrzeugschloß ist ein eigener
elektromotorischer Zentralverriegelungs-Stellantrieb nicht vorgesehen. Die
Funktionen "entsichern" und "sichern" des Zentralverriegelungs-Stellantriebs
werden mittels eines durch ein Steuergerät elektronisch ansteuerbaren bistabilen
Schalters realisiert, der eine Einflußnahme vom Türaußengriff auf den
elektromotorischen Öffnungsantrieb erlaubt oder verhindert. Grundsätzlich
ist es aber hier ebenso möglich, einen elektromotorischen Zentralverriegelungs-Stellantrieb
eigenständig vorzusehen, wie das aus sonstigem Stand der
Technik für sich bekannt ist (EP 0 738 363 B1). Dabei ist es natürlich ebenfalls
bekannter Stand der Technik, den Diebstahlsicherungs-Stellantrieb in
den Zentralverriegelungs-Stellantrieb zu integrieren, also im Zentralverriegelungs-Stellantrieb
eine zusätzliche Funktionsstellung "diebstahlgesichert"
einzurichten (GB 2 222 203 A).In the known motor vehicle lock explained above, there is a separate one
electromotive central locking actuator not provided. The
"Unlock" and "secure" functions of the central locking actuator
are by means of a bistable electronically controllable by a control device
Switch realizes the influence of the outside door handle on the
electromotive opening drive allowed or prevented. Basically
it is also possible here, an electromotive central locking actuator
to provide independently, as is the case from the other
Technology is known per se (EP 0 738 363 B1). And of course it is
known prior art, the anti-theft actuator in
to integrate the central locking actuator, i.e. in the central locking actuator
an additional function "theft-proof"
to be set up (
In der Praxis hat sich gezeigt, daß in der Funktionsstellung "diebstahlgesichert" bei dem zuvor erläuterten, bekannten Kraftfahrzeugschloß folgende unangenehme Situation auftreten kann. Das Kraftfahrzeugschloß wird von außen betätigt, der elektromotorische Öffnungsantrieb läuft an und hebt die Sperrklinke aus. Da das Anlaufen des elektromotorischen Öffnungsantriebs möglichst schnell erfolgen soll, damit man als Benutzer die zeitliche Verzögerung möglichst nicht merkt, kann die Schloßmechanik im übrigen diesem Aushebevorgang der Sperrklinke nur zeitverzögert folgen. Auch der elektromotorische Diebstahlsicherungs-Stellantrieb kann der Funktion nur zeitverzögert folgen. Fällt der Diebstahlsicherungs-Stellantrieb jedoch in diesem Moment aus oder springt nicht an, so verharrt die Schloßmechanik in der Funktionsstellung "diebstahlgesichert". Der ahnungslose Benutzer steigt in das Fahrzeug ein, schlägt die Tür zu und stellt dann fest, daß er die Tür durch Ziehen am Türinnengriff nicht mehr öffnen kann. In practice it has been shown that in the functional position "theft-proof" in the known motor vehicle lock explained above, the following unpleasant situation can occur. The motor vehicle lock is from Activated on the outside, the electromotive opening drive starts and lifts the Pawl off. Since the start of the electromotive opening drive should be done as quickly as possible so that you as a user can delay the time if possible not noticing, the lock mechanism can this Follow the pawl lifting process with a time delay. Even the electromotive The anti-theft actuator can only delay the function consequences. If the anti-theft actuator falls into this, however If the moment stops or does not start, the lock mechanism remains in the Functional position "theft-proof". The unsuspecting user gets in the vehicle slams in, slams the door shut, and then realizes that he's going through the door Pulling on the inside door handle can no longer open.
Um die zuvor erläuterte problematische Situation zu vermeiden, ist im Stand der Technik durch die Steuerelektronik der Schließanlage insgesamt dafür gesorgt, daß die Position des Diebstahlsicherungs-Stellantriebs und/oder des Kupplungshebels durch Mikroschalter oder Sensoren abgefragt wird und ein Einfallen der Sperrklinke jedenfalls so lange verhindert wird wie die Steuerelektronik nicht das Erreichen der Funktionsstellung "entsichert" signalisiert hat. Mit einer ähnliche Problematik befaßt sich die DE 299 21 946 U1, allerdings unter einem etwas anderen Blickwinkel.To avoid the problematic situation explained above, is in the booth the technology through the control electronics of the locking system as a whole ensured that the position of the anti-theft actuator and / or Clutch lever is queried by microswitches or sensors and a Deployment of the pawl is prevented as long as the control electronics does not signal that the "unlocked" function position has been reached Has. DE 299 21 946 U1 deals with a similar problem, but from a slightly different perspective.
Der Lehre liegt die Problemstellung zugrunde, die zuvor erläuterte Sicherheitsfunktion auf einfachere und sichere Art und Weise zu erreichen.The teaching is based on the problem, the previously explained safety function to achieve in a simpler and safer way.
Die zuvor aufgezeigte Aufgabe ist bei einem Kraftfahrzeugschloß mit den
Merkmalen des Oberbegriffs von Anspruch 1 durch die Merkmale des kennzeichnenden
Teils von Anspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und
Weiterbildungen sind Gegenstand der Unteransprüche.The above task is with a motor vehicle lock
Features of the preamble of
Erfindungsgemäß kann man auf die elektronische Verriegelung des elektromotorischen Diebstahlsicherungs-Stellantriebs bzw. des Kupplungshebels mit dem elektromotorischen Öffnungsantrieb verzichten und entsprechende Mikroschalter bzw. Sensoren einsparen, indem der Kupplungshebel selbst mechanisch ausgeworfen wird, sobald die Sperrklinke durch den Öffnungsantrieb ausgehoben wird. Damit ist auf mechanische Weise fehlerfrei sichergestellt, daß die zuvor erläuterte, problematische Einschließungssituation für den Benutzer nicht auftreten kann.According to the invention, the electronic locking of the electromotive Anti-theft actuator or the clutch lever with dispense with the electromotive opening drive and corresponding microswitches or save sensors by using the clutch lever itself mechanically is ejected as soon as the pawl is opened by the opening mechanism is excavated. This ensures in a mechanical manner that that the problematic containment situation for the user cannot occur.
Im folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung näher erläutert. In der Zeichnung zeigt
- Fig. 1
- ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugschlosses in Form eines Seitentürschlosses in Funktionsstellung "diebstahlgesichert" und
- Fig. 2
- ausschnittweise das Kraftfahrzeugschloß aus Fig. 1 in Funktionsstellung "geöffnet, entsichert".
- Fig. 1
- a preferred embodiment of a motor vehicle lock according to the invention in the form of a side door lock in the functional position "theft-proof" and
- Fig. 2
- Detail of the motor vehicle lock from FIG. 1 in the functional position "opened, unlocked".
Das in Fig. 1 dargestellte Kraftfahrzeugschloß ist in der Ausführung als Seitentürschloß gezeichnet. Die Erfindung ist auch bei einem Hecktürschloß oder einem Klappenschloß im Prinzip in gleicher Weise einsetzbar.The motor vehicle lock shown in Fig. 1 is designed as a side door lock drawn. The invention is also in a rear door lock or a flap lock can be used in the same way in principle.
Man erkennt bei diesem Kraftfahrzeugschloß zunächst eine winkelförmige
Grundplatte 1 mit einem Einlaufschlitz 2 für einen Schließkeil o. dgl. Das regelmäßig
vorgesehene sogenannte "Fanglager", das meist als Kunststoffteil
ausgeführt ist, ist hier der Übersichtlichkeit halber weggelassen worden.This motor vehicle lock initially shows an angular one
An der Grundplatte 1 erkennt man zunächst Schließelemente, nämlich hier
eine Schloßfalle 3 und eine die Schloßfalle 3 in Schließstellung haltende
Sperrklinke 4. Weiter ist vorgesehen eine Schloßmechanik. Diese weist einen
von einem Türinnengriff betätigbaren, die Sperrklinke 4 aushebenden Innenbetätigungshebel
5 auf. Der Innenbetätigungshebel 5 befindet sich in Fig. 1
auf der Rückseite der Grundplatte 1. An ihn greift die Seele eines Bowdenzugs
an, dessen Mantel an einem Träger der Grundplatte 1 eingehängt wird.On the
Der Innenbetätigungshebel 5 wirkt über einen Sperrklinkenbetätiger 6 und
einen Sperrklinkenhebel 7 auf die Sperrklinke 4, wobei der Sperrklinkenhebel
7 mit der Sperrklinke 4 in einer Richtung formschlüssig, in der anderen
Richtung nur kraftschlüssig über eine Feder gekuppelt ist, so daß die Sperrklinke
4 ausgehoben bleiben kann, auch wenn der Sperrklinkenhebel 7 in
seine Ausgangsstellung zurückkehrt.The
Zwischen dem Innenbetätigungshebel 5 und der Sperrklinke 4, im dargestellten
Ausführungsbeispiel zwischen dem Innenbetätigungshebel 5 und dem
Sperrklinkenbetätiger 6, ist ein diesen kuppelnder oder diesen entkuppelnder
Kupplungshebel 8 vorgesehen. Dieser Kupplungshebel 8 befindet sich in der
in Fig. 1 dargestellten Situation in der Funktionsstellung "entkuppelt", was
der Funktionsstellung "diebstahlgesichert" des Kraftfahrzeugschlosses insgesamt
entspricht. In diesem Fall ist der Innenbetätigungshebel 5 im Leerhub
betätigbar.Between the
Grundsätzlich ist es auch möglich, in der Funktionsstellung "diebstahlgesichert"
den Innenbetätigungshebel 5 zu blockieren und den Türinnengriff
dann gegen Federkraft einer Rückstellfeder leer betätigbar zu halten. In principle, it is also possible in the "anti-theft" function position
to block the
Auf den Kupplungshebel 8 wirkt eine motorischer, im dargestellten Ausführungsbeispiel
elektromotorischer Diebstahlsicherungs-Stellantrieb 9. Dieser
ist im dargestellten und bevorzugten Ausführungsbeispiel als Schneckenradantrieb
mit Schnecke 10 und Schneckenrad 11 ausgeführt. Andere Ausführungsformen
sind aus dem Stand der Technik bekannt. Mittels des Diebstahlsicherungs-Stellantriebs
9 kann der Kupplungshebel 8 aus der kuppelnden
in die entkuppelnde Stellung zum Erreichen der Funktionsstellung "diebstahlgesichert"
verlagert werden.A motorized, in the illustrated embodiment, acts on the
Ferner ist vorgesehen ein motorischer, im dargestellten und bevorzugten Ausführungsbeispiel
elektromotorischer Öffnungsantrieb 12. Dieser kann vom
Innenbetätigungshebel 5 unabhängig direkt auf die Sperrklinke 4 wirken
und diese ausheben.There is also provided a motorized embodiment, which is shown and preferred in the exemplary embodiment
Das dargestellte Ausführungsbeispiel zeigt schließlich insoweit eine besondere
Ausführungsform als ein dritter hier elektromotorischer Antrieb vorgesehen
ist, nämlich ein Zentralverriegelungs-Stellantrieb 13. Dieser dient zur
Kupplung oder Entkupplung eines in Fig. 1 nicht weiter dargestellten Türaußengriffs
bzw. eines mit einem solchen Türaußengriff verbundenen Außenbetätigungshebels.
Das dargestellte Ausführungsbeispiel zeigt den Zentralverriegelungs-Stellantrieb
13 ausgerüstet mit einem Schneckenradgetriebe mit
Schnecke 14 und Schneckenrad 15 sowie zwei um 180° versetzt zueinander
angeordneten Mitnehmerzapfen 16 am Schneckenrad 15.The illustrated embodiment finally shows a special one
Embodiment provided as a third electromotive drive here
is, namely a
Mittels des Zentralverriegelungs-Stellantriebs 13 läßt sich ein Schwenkhebel
17 der Schloßmechanik 5 aus der in Fig. 1 dargestellten Funktionsstellung
"gesichert" in eine Funktionsstellung "entsichert" und umgekehrt umwerfen.
In der in Fig. 1 dargestellten Ruhestellung läßt sich der Schwenkhebel 17
auch mechanisch von einer Schloßnuß 18 aus umwerfen, die ihrerseits von
der Außenseite der Tür beispielsweise von einem schlüsselbetätigten Schließzylinder
aus betätigbar ist.A pivot lever can be operated by means of the
Die zuvor erläuterte Konstruktion ist lediglich im dargestellten und bevorzugten Ausführungsbeispiel so verwirklicht. Aus dem Stand der Technik sind viele andere konstruktive Varianten bekannt, die entsprechende Funktionen des Kraftfahrzeugschlosses realisieren können.The above construction is only shown and preferred Embodiment realized so. Are from the prior art Many other design variants are known to have the corresponding functions can realize the motor vehicle lock.
Hinsichtlich der Stellantriebe ist festzuhalten, daß nicht nur elektromotorische Stellantriebe in Frage kommen, sondern insbesondere auch pneumatische Stellantriebe, ggf. auch hydraulische Stellantriebe, aber auch elektromagnetische Stellantriebe.With regard to the actuators, it should be noted that not only electromotive Actuators come into question, but especially pneumatic Actuators, possibly also hydraulic actuators, but also electromagnetic ones Actuators.
Die Problematik des dem Öffnungsantrieb 12 "nachlaufenden" Diebstahlsicherungs-Stellantriebs
9 bei eventuellem Ausfall des Diebstahlsicherungs-Stellantriebs
9 ist im allgemeinen Teil der Beschreibung erläutert worden.
Dieses Problem wird bei dem dargestellten Kraftfahrzeugschloß in mechanischer
Weise, also ohne zusätzliche Mikroschalter und ohne zusätzliche steuerungstechnische
Maßnahmen in der Steuerelektronik dadurch gelöst, daß der
Öffnungsantrieb 12 ebenfalls in einer Betätigungsrichtung auf den Kupplungshebel
8 wirkt, und zwar bei Öffnungsbetätigung und Ausheben der
Sperrklinke 4 den Kupplungshebel 8 in die kuppelnde Stellung verlagert.The problem of the anti-theft actuator "running" after the
Fig. 1 zeigt die Funktionsstellung "diebstahlgesichert", Fig. 2 zeigt dann die
Funktionsstellung "nicht diebstahlgesichert". Der Öffnungsantrieb 12 ist angelaufen
und hat dabei den Kupplungshebel 8 im Uhrzeigersinn, also in Fig. 1
nach rechts, demnach hochgeschwenkt, so daß der Kupplungshebel 8 bereits
die kuppelnde Stellung zur Ankupplung des Innenbetätigungshebels 5 an
die Sperrklinke 4 bzw. den Sperrklinkenhebel 7 erreicht hat. Auf mechanische
Weise ist also sichergestellt, daß die Funktionsstellung "diebstahlgesichert"
mit Sicherheit dann verlassen worden ist, wenn der Öffnungsantrieb 12
die Sperrklinke ausgehoben hat und die Kraftfahrzeugtür geöffnet worden
ist.Fig. 1 shows the functional position "theft-proof", Fig. 2 then shows the
Function position "not protected against theft". The opening
Die Lehre der Erfindung läßt sich auf mechanische Weise in jedweder konstruktiven
Art realisieren. Es muß lediglich die im Anspruch 1 erläuterte
Funktion erreicht werden. Das dargestellte und bevorzugte Ausführungsbeispiel
zeigt insoweit eine Lösung, bei der der Öffnungsantrieb 12 auf einen
Innenöffnungshebel 19 wirkt, der einerseits mit der Sperrklinke 4, im dargestellten
Ausführungsbeispiel über den Sperrklinkenhebel 7 und einen Übertragungshebel
20, gekuppelt ist, andererseits in einer Betätigungsrichtung am
Kupplungshebel 8 zur Anlage kommt. Letzteres gelingt hier dadurch, daß der
Innenöffnungshebel 19 eine entsprechend konturierte Betätigungsnase 21
aufweist, die an einer endseitigen Abkantung des Kupplungshebels 8 diesen
bewegend zur Anlage kommt.The teaching of the invention can be mechanical in any constructive way
Kind of realize. It only has to be that explained in
Das dargestellte und bevorzugte Ausführungsbeispiel zeigt auch den Öffnungsantrieb
12 als Schneckenradantrieb mit Schnecke 22, Schneckenrad 23
und exzentrischem Zapfen als Stellelement 24 am Schneckenrad 23. Eine
Drehung des Schneckenrades 23 von Fig. 1 aus im Uhrzeigersinn in die Stellung
von Fig. 2 führt zu der gewünschten Öffnungsfünktion und zur Verlagerung
des Kupplungshebels 8 in die Funktionsstellung "nicht diebstahlgesichert".The illustrated and preferred embodiment also shows the
Es fällt auf, daß im dargestellten Ausführungsbeispiel auch in Fig. 2 der Zentralverriegelungs-Stellantrieb
13 bzw. dessen Schwenkhebel 17 weiter in
Funktionsstellung "gesichert" steht. Das ist unkritisch, weil das nur die Öffnung
der Kraftfahrzeugtür von außen betrifft. Bei entsprechender Ansteuerung
der Zentralverriegelung kann dies natürlich wieder geändert werden.It is noticeable that in the illustrated embodiment also in Fig. 2, the
Das dargestellte und insoweit bevorzugte Ausführungsbeispiel zeigt aber insoweit
eine besondere Kopplung des Zentralverriegelungs-Stellantriebs 13
mit dem Kupplungshebel 8 als vorgesehen ist, daß der Zentralverriegelungs-Stellantrieb
13 ebenfalls in einer Betätigungsrichtung auf den Kupplungshebel
8 wirkt, und zwar bei Entsicherungsbetätigung den Kupplungshebel 8 in
die kuppelnde Stellung verlagert. Dazu dient im dargestellten und bevorzugten
Ausführungsbeispiel ein Steuerhebel 25, der am unteren Ende des
Schwenkhebels 17 angelenkt ist und stumpf auf einen Betätigungsarm 26 am
Kupplungshebel 8 stößt.However, the exemplary embodiment shown and preferred in this respect shows
a special coupling of the
Durch die zuvor erläuterte Funktion erreicht man eine zusätzliche Sicherheit dergestalt, daß in Funktionsstellung "entsichert" trotz verschiedener Motoren sichergestellt ist, daß die Funktionsstellung "diebstahlgesichert" nicht eingelegt ist.The function explained above provides additional security in such a way that in the functional position "unlocked" despite different engines it is ensured that the functional position "theft-proof" is not inserted is.
Das dargestellte Ausführungsbeispiel zeigt den motorischen, insbesondere
elektromotorischen Zentralverriegelungs-Stellantrieb 13 separat vom motorischen,
insbesondere elektromotorischen Diebstahlsicherungs-Stellantrieb 9.
Der im allgemeinen Teil der Beschreibung erläuterte Stand der Technik zeigt
auch integrierte Stellantriebe, die beide Funktionen in einem Stellantrieb vereinen.The illustrated embodiment shows the motor, in particular
electromotive
Das dargestellte Ausführungsbeispiel zeigt so wie es dargestellt ist nur die
Funktion "diebstahlgesichert", nicht die Funktion "kindergesichert". Diese
kann bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel eines Kraftfahrzeugschlosses
ggf. auch mechanisch eingerichtet sein, durch eine zusätzliche mechanische
Entkopplungsmöglichkeit für den Innenbetätigungshebel 5 unabhängig
von der Funktionsstellung "entsichert" und "gesichert".The illustrated embodiment shows only as shown
Theft-proof function, not the child-proof function. This
can in the illustrated embodiment of a motor vehicle lock
may also be mechanically set up by an additional mechanical
Decoupling possibility for the
Claims (5)
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