EP1130983B1

EP1130983B1 - Suitcase

Info

Publication number: EP1130983B1
Application number: EP00964178A
Authority: EP
Inventors: Peter Eckart
Original assignee: Hammesfahr Guido
Current assignee: Hammesfahr Guido
Priority date: 1999-09-16
Filing date: 2000-09-15
Publication date: 2006-08-02
Anticipated expiration: 2020-09-15
Also published as: DE50013262D1; WO2001019213A1; EP1130983A1

Abstract

The invention relates to a suitcase (1) having at least a handle and at least two transport rollers (7) arranged on one side of the bottom surface (6) of the suitcase and forming a transportation aid, whereby a plate-shaped unit (11) is mounted on the outer side of a side wall of the suitcase in a first basic position and can be moved to a second basic position in such a way that said plate-shaped unit can be oriented at an angle of over 45° when the suitcase is resting on the bottom surface (6) and fixed in said second basic position by means of a locking unit (15, 16, 17). Said plate-shaped unit (11) has at least one caster mounted on the free end thereof, the axis of said caster in the second basic position of the plate-shaped unit (11) extending parallel relative to the axes (8) of the transport rollers (7) and supporting the plate-shaped unit (11) in the second basic position so that the plate-shaped unit (11 in the second basic position so that the plate-shaped unit forms a rest surface for the foot of a person in the second basic position.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Koffer mit mindestens einem Griff und mindestens zwei einer Seitenkante einer Bodenfläche des Koffers zugeordneten, eine Transporthilfe bildenden Transportrollen und mit einer an der Außenseite einer Seitenwand des Koffers in einer ersten Grundstellung anordbaren, plattenförmigen Einheit, die zu einer zweiten Grundstellung durch eine erste Schwenkachse bringbar ist derart, daß sie bei auf der Bodenfläche aufstehendem Koffer in einem Winkel > 45° orientierbar ist, wobei die plattenförmige Einheit an ihrem freien Ende mindestens eine Laufrolle aufweist, deren Achse in der zweiten Grundstellung der plattenförmigen Einheit parallel zu den Achsen der Transportrollen verläuft und die in der zweiten Grundstellung die plattenförmige Einheit stützt, so daß die plattenförmige Einheit in der zweiten Grundstellung eine Standfläche zum Aufsetzen des Fußes einer Person bildet.The present invention relates to a suitcase having at least one handle and at least two a side edge of a bottom surface of the suitcase associated, forming a transport aid transport rollers and with a on the outside of a side wall of the suitcase in a first basic position can be arranged, plate-shaped unit to a second basic position a first pivot axis can be brought in such a way that it is orientable at an angle of> 45 ° when standing on the bottom surface, wherein the plate-shaped unit has at its free end at least one roller whose axis in the second basic position of the plate-shaped unit parallel to the axes the transport rollers extends and the plate-shaped unit is supported in the second basic position, so that the plate-shaped unit in the second basic position forms a footprint for placing the foot of a person.

Koffer mit Rollen an einer Seitenkante einer Bodenfläche des Koffers und einem Griff sind allgemein bekannt. Ein solcher Koffer mit Transporthilfen in Form von Rollen ermöglicht ein bequemes Transportieren des Koffers, gerade dann, wenn er ein hohes Gewicht aufweist und insbesondere auf Flughäfen lange Strecken zurückgelegt werden müssen. Für den Transport über lange Wege wird der Koffer zunächst auf seine Bodenflächeaufgestellt. Dann wird üblicherweise ein Griff von einer Seitenwand des Koffers hervorgezogen und der Koffer wird an diesem Griff angehoben, so dass die Rollen Kontakt mit der Bodenfläche erhalten, und der Koffer an dem Griff gezogen werden kann.Suitcases with rollers on a side edge of a bottom surface of the case and a handle are well known. Such a suitcase with transport aids in the form of rolls allows a comfortable transporting the case, especially when he has a high weight and in particular at airports long distances must be covered. For transport over long distances, the suitcase is first set up on its bottom surface. Then, a handle is usually pulled out of a side wall of the case and the case is lifted on that handle so that the rollers make contact with the bottom surface and the case can be pulled on the handle.

Somit muss die Person, die mit dem Koffer unterwegs ist, in dieser Transportposition nur einen Teil des Gewichts des Koffers tragen, was die Fortbewegung über weite Strecken erheblich erleichtert.Thus, the person who is traveling with the suitcase, carry in this transport position only a part of the weight of the suitcase, which greatly facilitates the movement over long distances.

Die Strecken, die heutzutage insbesondere auf Flughäfen zurückgelegt werden müssen, werden immer länger, da die Flughäfen stetig erweitert und vergrößert werden, um das schnell wachsende Flugverkehrsaufkommen bewältigen zu können. Um den Transport von Gepäck zu erleichtern, werden auf Flughäfen, aber auch auf Bahnhöfen, Gepäckwagen angeboten, auf denen das Gepäck dann aufgestellt werden kann. Solche Gepäckwagen sind aber nicht immer und an jedem Bereich eines Flughafens oder Bahnhofsverfügbar, Auch dürfen in Flughäfen solche Gepäckwagen nicht in allen Bereichen benutzt werden.The distances that nowadays have to be covered, in particular at airports, are getting longer and longer, as the airports are constantly being extended and expanded in order to cope with the rapidly growing air traffic. In order to facilitate the transport of luggage, baggage cars are offered at airports, but also at railway stations, on which the luggage can then be set up. However, such luggage trolleys are not always available at every area of an airport or train station. Also, in airports such luggage trolleys may not be used in all areas.

Aus der DE 36 36 064 A ist ein Koffer bekannt, der an seiner unteren Schmalseite an einer vorderen und einer hinteren Ecke je eine Rolle aufweist und mit einem Trittbrett versehen ist, das sich im unteren Bereich des Koffers aus einer aufragenden Seitenwand ausklappen läßt. Bei diesem bekannten Koffer können zusätzlich zu den beiden stimseitig angeordneten Rollen im mittleren Bereich der unteren Schmalseite des Koffers noch eine oder mehrere zusätzliche Rollen angeordnet sein. Bei dem bekannten Koffer sind alle Rollen an der Schmalseite des Koffers selbst angeordnet, das Trittbrett ist immer frei schwebend, wodurch es sehr schwierig ist, auf dem Trittbrett des Koffers die Balance zu halten und diesen sicher vorwärts zu bewegen.From DE 36 36 064 A a suitcase is known which has at its lower narrow side at a front and a rear corner depending on a role and is provided with a running board, which can be folded out at the bottom of the suitcase from an upstanding side wall. In this known case, one or more additional rollers may be arranged in addition to the two end-mounted rollers in the central region of the lower narrow side of the case. In the known case all roles are arranged on the narrow side of the case itself, the footboard is always levitating, making it very difficult to keep on the running board of the suitcase balance and this move forward safely.

Aus der gattungsbildenden JP 08 08 4617 A ist ein Koffer mit einem abklappbaren Trittbrett bekannt, auf das sich der Benutzer des Koffers mit einem Fuß stellen kann, um so schneller vorwärts zu kommen. Dieser bekannte Koffer ist aber kaum lenkbar und läßt sich somit nicht sicher über Gehwege, Bahnsteige oder durch Flughafenterminals manövrieren.From the generic JP 08 08 4617 A a suitcase with a hinged footboard is known, to which the user of the suitcase can stand with one foot, so as to get ahead faster. However, this well-known suitcase is hardly steerable and thus can not safely maneuver on sidewalks, platforms or airport terminals.

Der vorliegenden Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, einen Koffer der eingangs angegebenen Art so weiterzubilden, daß eine bessere Manövrierbarkeit des Gefährts beim Trittrollern mit der Vorrichtung gewährleistet wird.The present invention is based on the object, a suitcase of the type described in such a way that a better maneuverability of the vehicle when Trittrollern is ensured with the device.

Diese Aufgabe wird mit der Erfindung bei einem Koffer der gattungsgemäßen Art dadurch gelöst, daß die plattenförmige Einheit in der zweiten Grundstellung um eine zweite Schwenkachse schwenkbar gehalten ist, die senkrecht zu der ersten Schwenkachse verläuft,This object is achieved with the invention in a case of the generic type in that the plate-shaped unit is pivotally held in the second basic position about a second pivot axis which is perpendicular to the first pivot axis,

Ein solcher Koffer kann mit einfachen Mitteln in einer kurzen Zeit so umgebaut werden, daß er gleichzeitig ein Fortbewegungsmittel darstellt. Alle wesentlichen Bauelemente, die dazu vorgesehen sind, sind in den Koffer integriert, so daß er in der ersten Grundstellung eine kompakte Einheit darstellt, die sich insbesondere in dem nutzbaren Gepäckvolumen nicht wesentlich von einem Koffer mit denselben Außenabmessungen unterscheidet.Such a case can be rebuilt by simple means in a short time so that it also represents a means of transportation. All essential components that are intended to be integrated into the case, so that it represents a compact unit in the first basic position, which is not significantly different in particular in the usable luggage volume of a suitcase with the same outer dimensions.

Ausgehend von der ersten Grundstellung, in der der Koffer geeignet ist, ihn mit der Hand an dem Griff zu tragen und auch in einem Gepäckraum zu verstauen, wird der Koffer, um sich schnell fortbewegen zu können, auf dem Boden aufgestellt und die einer Seitenwand des Koffers zugeordnete plattenförmige Einheit, die im unteren Bereich des Koffers durch ein Scharnier geführt sein kann, nach unten geklappt. An dem hinteren, freien Ende dieser plattenförmigen Einheit befindet sich mindestens eine Laufrolle, die, zusammen mit der (den) an der Kofferkante angeordneten Transportrolle (n), eine rollbare Plattform bildet, In der zweiten Grundstellung ist die Plattform zu der Seitenwand des Koffers um einen Winkel grösser45°, vorzugsweise im Bereich von etwas kleiner als 90°, orientiert, Um sich dann mit diesem Koffer fortbewegen zu können, wird noch ein entsprechender Griff aus dem Koffer hervorgezogen, falls der Koffer nur eine geringe Höhe aufweist, so daß sich dann eine Person mit einem Fuß auf die plattenförmige Einheit aufstellt, mit den Händen den Griff ergreift und dann die plattenförmige Einheit mit dem zweiten, freien Fuß, der sich auf dem Boden abstützt, nach vorne bewegt. Es hat sich gezeigt, daß gerade in Flughäfen, wo große, ebene, glatte Oberflächen vorzufinden sind, mit einem solchen Koffer ein sehr schnelles Fortkommen möglich wird, auch dann, wenn der Koffer, vollgepackt, ein hohes Gewicht aufweist. Am Zielpunkt angekommen muß nur die plattenförmige Einheit in die erste Grundstellung überführt werden, wo die plattenförmige Einheit an einer Seitenwand des Koffers zur Anlage kommt. In dieser Stellung kann die plattenförmige Einheit mit geeigneten Mitteln, beispielsweise einem Riegel oder einer anderen Rasteinrichtung, fixiert werden, so daß sie fest der Seitenwand des Koffers zugeordnet ist. Falls ein ausziehbarer Griff an dem Koffer eingesetzt wird, wird dieser Griff dann wieder in den Koffer eingeschoben, so daß keine vorstehenden Teile vorhanden sind, die beim Transport des Koffers mit der Hand störend sein könnten. Mit dieser plattenförmigen Einheit wird das Gewicht des Koffers nur unwesentlich erhöht, da diese plattenförmige Einheit aus sehr leichten Materialien hergestellt werden kann und sie auch nur eine geringe Baugröße aufweist. Neben einer Platte sind auch Gitterstrukturen geeignet, so lange wie diese Teile dazu ausreichen, das Gewicht einer Person zu tragen. Es ist ersichtlich, daß mit einem solchen Koffer die Mobilität einer reisenden Person stark erhöht wird, insbesondere dann, wenn solche Reisen mit häufigen Zwischenstops auf Großraumflughäfen verbunden sind.Starting from the first basic position, in which the suitcase is suitable to carry it by hand on the handle and also to stow in a luggage compartment, the suitcase, in order to be able to move quickly, placed on the floor and a side wall of the Suitcase associated plate-shaped unit, which may be guided by a hinge in the lower region of the suitcase, folded down. At the rear, free end of this plate-shaped unit is at least one roller, which, together with the arranged on the bag edge transport roller (s), a rollable platform, in the second basic position, the platform to the side wall of the suitcase to an angle greater than 45 °, preferably in the range of slightly smaller than 90 °, oriented, in order then to move with this case, a corresponding handle is still pulled out of the case, if the case has only a small height, so that then Place a person on the plate-shaped unit with one foot, grasp the handle with his hands, and then move the plate-shaped unit forward with the second, free foot resting on the floor. It has been found that especially in airports, where large, flat, smooth surfaces are to be found with such a suitcase, a very rapid progress is possible, even if the suitcase, packed, has a high weight. Arrived at the destination point, only the plate-shaped unit must be transferred to the first basic position, where the plate-shaped unit comes to rest on a side wall of the suitcase. In this position, the plate-shaped unit can be fixed by suitable means, such as a bolt or other locking means so that they are fixed to the side wall of the Suitcase is assigned. If an extendable handle is used on the case, this handle is then inserted back into the case, so that no protruding parts are present, which could be disturbing during transport of the case by hand. With this plate-shaped unit, the weight of the case is only slightly increased, since this plate-shaped unit can be made of very light materials and they also has only a small size. In addition to a plate and grid structures are suitable, as long as these parts are sufficient to carry the weight of a person. It can be seen that with such a suitcase, the mobility of a traveling person is greatly increased, especially when such trips are associated with frequent stopovers on large-capacity airports.

Es ist zu bevorzugen, daß die plattenförmige Einheit dem Koffer fest zugeordnet ist, d. h. sie sollte, um sie zwischen den beiden Grundstellungen zu bewegen, stets als ein fester Bestandteil des Koffers verbleiben. Um dies zu erreichen, kann die plattenförmige Einheit durch eine Schwenkachse geführt werden, die parallel zu den Achsen der Transportrollen ausgerichtet ist und die bevorzugt im unteren Bereich des Koffers, wenn dieser auf dem Boden aufsteht, positioniert ist.It is preferable that the plate-shaped unit is fixedly associated with the case, d. H. it should always remain as an integral part of the case in order to move it between the two basic positions. To achieve this, the plate-shaped unit can be guided by a pivot axis which is aligned parallel to the axes of the transport rollers and which is preferably positioned in the lower region of the case when it rests on the ground.

Um das Gewicht des Koffers bei der Fortbewegung unter Benutzung der plattenförmigen Einheit auszubalancieren, werden die Transportrollen mittig zu der einen Seitenwand des Koffers ausgerichtet.To balance the weight of the suitcase as it moves using the plate-like unit, the transport rollers are centered on the one side wall of the case.

Um stabilere Laufeigenschaften zu erreichen, können die Transportrollen zu einer Transportwalze zusammengefaßt werden.In order to achieve more stable running properties, the transport rollers can be combined to form a transport roller.

Um den Koffer dann, wenn er als fahrbare Einheit verwendet wird, in gewissem Umfang lenkbar zugestalten, ohne daß dazu aufwendige, konstruktive Maßnahmen er forderlich wären, ist die plattenförmige Einheit in der zweiten Grundstellung um eine zweite Schwenkachse, die senkrecht zu der ersten Schwenkachse verläuft, schwenkbar gehalten. Diese zweite Achse, die für das Erzielen eines gewissen Lenkverhaltens dient, kann parallel zur Fläche der Seitenwand verlaufen, so daß der Koffer bei der Fortbewegung in seiner Orientierung zu der plattenförmigen Einheit, über den Griff, nach links oder nach rechts verschwenkbar ist. Eine alternative Möglichkeit ist diejenige, die zweite Schwenkachse parallel zu der Fläche der plattenförmigen Einheit verlaufen zu lassen. Mit einer solchen Anordnung ist ein Verkippen der plattenförmigen Einheit relativ zu dem Koffer möglich, wodurch sich ein ausreichendes Lenkverhalten ergibt, um die Richtung beim Fortbewegen mit der plattenförmigen Einheit beeinflussen zu können.To the suitcase then, if it is used as a mobile unit, steer to some extent steerable, without that costly, constructive measures he would be necessary, the plate-shaped unit in the second basic position about a second pivot axis which is perpendicular to the first pivot axis , held pivotally. This second axis, which serves to achieve a certain steering behavior, can run parallel to the surface of the side wall, so that the case during movement in its orientation to the plate-shaped unit, via the handle, to the left or to the right is pivotable. An alternative possibility is that the second pivot axis parallel to the surface of the plate-shaped Unity. With such an arrangement, a tilting of the plate-shaped unit relative to the case is possible, resulting in a sufficient steering behavior, in order to influence the direction when moving with the plate-shaped unit can.

Für den Koffer können mehrere Griffe vorgesehen sein, zum Beispiel einer, mit dem der Koffer mit der Hand getragen wird, und zum anderen ein solcher Griff, der dann benutzt wird, wenn eine Fortbewegung mittels der plattenförmigen Einheit gewünscht ist. Um allerdings das Gewicht des Koffers nicht zusätzlich zu erhöhen, sollte für beide Funktionen nur ein Griff vorgesehen werden, der in der zweiten Grundstellung der plattenförmigen Einheit derjenigen Seitenwand zugeordnet ist, zu der die plattenförmige Einheit unter einem Winkel ausgerichtet ist, so daß dann dieser Griff als Lenkhilfe dient.For the suitcase, several handles may be provided, for example one with which the suitcase is carried by hand, and on the other such a handle, which is used when a movement by means of the plate-shaped unit is desired. However, in order not to increase the weight of the case in addition, should be provided for both functions, only one handle, which is assigned in the second basic position of the plate-shaped unit that side wall to which the plate-shaped unit is oriented at an angle, so that then this handle serves as power steering.

Wie bereits ausgeführt ist, kann der Griff, der die Lenkhilfe bildet, ausziehbar und in verschiedenen Stellungen arretierbar angeordnet sein, so daß er einer Person, die den Koffer benutzt, angepaßt werden kann.As already stated, the handle which forms the power steering can be arranged extendable and lockable in various positions so that it can be adapted to a person using the case.

Da die plattenförmige Einheit sehr flach ausgebildet werden kann, ist es bevorzugt, der plattenförmigen Einheit eine Mulde in der Außenwand des Koffers zuzuordnen, in der die plattenförmige Einheit, wenn der Koffer mit der Hand getragen werden soll, einlegbar ist, so daß diese plattenförmige Einheit in die Seitenwand des Koffers integriert ist und nicht vorsteht. Je nach Art des Koffers, d. h. dem Format des Koffers, kann es erwünscht sein, die plattenförmige Einheit während des Transports des Koffers, d. h. in der ersten Grundstellung, einer schmalen Seitenwand des Koffers zuzuordnen, während es erwünscht sein kann, die plattenförmige Einheit dann, wenn sie sich in der zweiten Grundstellung befindet, einer breiten Seitenwand zuzuordnen. Um dies zu erreichen, ohne daß die plattenförmige Einheit von dem Koffer gelöst werden muß, um sie von der ersten Grundstellung zu der zweiten Grundstellung und wieder zurück von der zweiten Grundstellung in die erste Grundstellung zu überführen, wird an der Bodenfläche des Koffers eine Halteplatte angeordnet, die drehbar geführt ist. An dieser Halteplatte wird dann die plattenförmige Einheit mit ihrer Schwenkachse so befestigt, daß die plattenförmige Einheit beim Transport des Koffers einer Seitenwand zugeordnet ist, während dann, wenn die plattenförmige Einheit in eine Stellung gebracht werden soll, in der sie der anderen Seitenwand zugeordnet ist, sie von der Seitenwand heruntergeklappt wird und die Bodenplatte gedreht wird.Since the plate-shaped unit can be formed very flat, it is preferable to assign the plate-shaped unit a trough in the outer wall of the case, in which the plate-shaped unit, when the case is to be carried by hand, can be inserted, so that this plate-shaped unit is integrated into the side wall of the case and does not protrude. Depending on the type of suitcase, ie the format of the suitcase, it may be desirable to associate the plate-shaped unit during transport of the suitcase, ie in the first home position, to a narrow side wall of the suitcase, while it may then be desirable to attach the plate-shaped unit, when it is in the second home position to assign a wide sidewall. To achieve this, without the plate-like unit must be released from the case to transfer them from the first home position to the second home position and back again from the second home position to the first home position, a holding plate is arranged on the bottom surface of the case which is rotatably guided. At this plate, the plate-shaped unit is then fixed with its pivot axis so that the plate-shaped unit is assigned during transport of the case of a side wall, while when the plate-shaped unit should be placed in a position in which it is assigned to the other side wall, it is folded down from the side wall and the bottom plate is rotated.

Es besteht weiterhin die Möglichkeit, um den Aufbau zu vereinfachen und eine leichtgewichtige Konstruktion zu erzielen, die erste und die zweite Schwenkachse in einem Gelenk zusammenzufassen, wobei es sich dann um eine Art Kugelgelenk handelt, Mittels dieses Kugelgelenks kann zum einen die plattenförmige Einheit zwischen der ersten und der zweiten Grundstellung verschwenkt werden, zum anderen bildet dieses Kugelgelenk auch eine Lenkachse, die ermöglicht, in der zweiten Grundstellung den Koffer und die plattenförmige Einheit in ihrer winkelmäßigen Orientierung zueinander zu verändern, um die Richtung der Fortbewegung zu beeinflussen.There is also the possibility to simplify the structure and to achieve a lightweight construction, the first and the second pivot axis in a joint summarize, which is then a kind of ball joint, by means of this ball joint, on the one hand, the plate-shaped unit between the On the other hand, this ball joint also forms a steering axle which makes it possible, in the second basic position, to change the suitcase and the plate-shaped unit in their angular orientation relative to one another in order to influence the direction of locomotion.

Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen anhand der Zeichnung. In der Zeichnung zeigt

Figur 1: eine schematische, perspektivische Ansicht einer ersten Ausführungsform, die nicht Teil der Erfindung ist, in einer Fortbewegungsstellung,
Figur 2A: den Koffer der Figur 1 in einer Seitenansicht,
Figur 2B: eine Ansicht des Koffers der Figur 2A aus Richtung des Sichtpfeils IIB in Figur 2A,
Figur 2C: eine Draufsicht auf den Koffer der Figur 2A aus Richtung des Sichtpfeils 2C in Figur 2A,
Figur 3: den Koffer der Figur 1 in drei Stellungen, die mit A, B und C bezeichnet sind, die den Vorgang darstellen, um die plattenförmige Einheit zwischen zwei Grundstellungen zu verändern,
Figur 4A: eine weitere Anordnung der Verbindung zwischen dem Koffer und der plattenförmigen Einheit,
Figur 4B: eine Detailansicht der Figur 4A, wie sie in Figur 4A mit IVB bezeichnet ist,
Figuren 5 und 6: zwei Koffer, wobei die plattenförmige Einheit zum einen einer breiten Kofferseite und zum anderen einer schmalen Kofferseite zugeordnet ist,
Figuren 7A bis 7C: eine weitere Ausführungsform des erfindungsgemäßen Koffers, bei dem die plattenförmige Einheit mit einer zusätzlichen Achse in der Fortbewe-gungsstellung geführt wird, darüber hinaus die plattenförmige Einheit beim Transport des Koffers in eine entsprechende Vertiefung in der Seitenwand des Koffers eingeschoben werden kann, und
Figuren 8A und 8B: eine Ausführungsform, bei der die plattenförmige Einheit wahlweise für den Transport bzw. für die Fortbewegung einer schmalen Kofferseite oder einer breiten Kofferseite zugeordnet werden kann.

Further advantages and features of the invention will become apparent from the following description of exemplary embodiments with reference to the drawing. In the drawing shows

FIG. 1: a schematic, perspective view of a first embodiment, which is not part of the invention, in a locomotion position,
FIG. 2A: the case of Figure 1 in a side view,
FIG. 2B: a view of the case of Figure 2A from the direction of the sighting arrow IIB in Figure 2A,
Figure 2C: 2A is a top view of the case of FIG. 2A from the direction of the viewing arrow 2C in FIG. 2A.
FIG. 3: the case of Figure 1 in three positions, which are designated A, B and C, which represent the process to change the plate-shaped unit between two basic positions,
FIG. 4A: another arrangement of the connection between the case and the plate-shaped unit,
FIG. 4B: a detail view of Figure 4A, as indicated in Figure 4A with IVB,
FIGS. 5 and 6: two suitcases, wherein the plate-shaped unit is associated with a broad suitcase side and a narrow side of the suitcase,
FIGS. 7A to 7C: a further embodiment of the case according to the invention, in which the plate-shaped unit is guided with an additional axis in the Fortbewe-supply position, moreover, the plate-shaped unit can be inserted during transport of the case in a corresponding recess in the side wall of the case, and
Figures 8A and 8B: an embodiment in which the plate-shaped unit can be assigned either for the transport or for the movement of a narrow suitcase side or a broad suitcase side.

Der Koffer 1, wie ihn die Figur 1 zeigt, ist aus zwei schalenförmigen Teilen, einer Unterschale 2 und einer Oberschale 3, zusammengesetzt, wobei die Oberschale 3 einen Deckel bildet, der mit nicht näher dargestellten Scharnierteilen an der Unterschale 2 befestigt ist. Die Oberschale 3 weist eine rechteckige Grundfläche 4 auf. Die Seitenwände 5, die jeweils durch die Unterschale und die Oberschale 2, 3 gebildet sind, besitzen eine Breite, die schmaler ist als die Breite der Grundfläche 4. Dieser Koffer besitzt an seiner unteren Kante der schmalen Seitenfläche 6 zwei Transportrollen 7, deren Achsen 8, durch eine strichpunktierte Linie angedeutet, parallel zu der Ebene der rechteckigen Grundfläche 4 verlaufen. Die Außenseiten der beiden Transportrollen 7 sind in der Ebene der jeweiligen langen Seitenfläche 5 verlaufend. An der oberen, schmalen Seitenfläche 6 des Koffers 1 befindet sich ein Griff 9, der an zwei Führungsstäben 10 gehalten ist. Diese Führungsstäbe 10 sind in Richtung des Doppelpfeils 11 verschiebbar und können in unterschiedlichen Stellungen arretiert werden, so daß der Griff 9 in seiner Höhe oberhalb des Bodens, auf dem der Koffer aufsteht, positioniert werden kann. Die Führungsstäbe 10 befinden sich nahe der Grundfläche 4.The case 1, as shown in FIG. 1, is composed of two shell-shaped parts, a lower shell 2 and an upper shell 3, wherein the upper shell 3 forms a cover which is fastened to the lower shell 2 by hinge parts (not shown). The upper shell 3 has a rectangular base 4. The side walls 5, which are respectively formed by the lower shell and the upper shell 2, 3, have a width which is narrower than the width of the base 4. This case has at its lower edge of the narrow side surface 6, two transport rollers 7, the axes of the eighth , indicated by a dotted line, parallel to the plane of the rectangular base 4 extend. The outer sides of the two transport rollers 7 are in the plane of the respective long side surface 5 extending. At the upper, narrow side surface 6 of the case 1 is a handle 9, which is held on two guide rods 10. These guide rods 10 are slidable in the direction of the double arrow 11 and can be locked in different positions, so that the handle 9 in its height above the ground, on the case gets up, can be positioned. The guide rods 10 are located near the base 4.

Um den Transport des Koffers 1, wie er in Figur 1 zu sehen ist, zu erleichtern, kann er an dem Griff 9 ergriffen werden, um ihn auf den Transportrollen 7 zu ziehen. Falls der Koffer verstaut werden soll, wird der Griff 9 zu der Seitenfläche 6 hin verschoben, so daß der Griff 9 auf der Seitenfläche zur Anlage gelangt, wie dies auch in Figur 2A bzw. Figur 3, die Ansicht "C", gezeigt ist.In order to facilitate the transport of the case 1, as can be seen in Figure 1, it can be gripped on the handle 9 to pull it on the transport rollers 7. If the case is to be stowed, the handle 9 is moved to the side surface 6, so that the handle 9 comes to rest on the side surface, as shown in Figure 2A and Figure 3, the view "C" is shown.

Um mit diesem Koffer 1, wie er in den Figuren 1 bis 3 zu sehen ist, große Strecken zurückzulegen, insbesondere in Flughäfen, ist der Koffer 1 mit einer plattenförmigen Einheit 11 ausgestattet, die im Bereich der unteren Kante der rechteckigen Grundfläche 4 mittels einer ersten Schwenkachse 12 gehalten ist. Die Schwenkachse 12 verläuft parallel zu den Achsen 8 der Transportrollen. Für den normalen Transport des Koffers ist die plattenförmige Einheit 11 um die Schwenkachse 12 nach oben geschwenkt, so daß sie in einer Vertiefung 13 einliegt, wie in den Figuren 2A, 2B und 2C sowie in Figur 3C jeweils zu sehen ist. Ausgehend von dieser ersten Grundstellung kann die plattenförmige Einheit, wie in den Abläufen der Figur 3 zu sehen ist, nach Lösen aus einer Verriegelung 20 um die erste Schwenkachse 12 nach unten geschwenkt werden, bis die plattenförmige Einheit 11 in einer vorgegebenen Winkelstellung zu der rechteckigen Grundfläche 4 ausgerichtet ist, wie dies in Figur 3A zu sehen ist. Der Winkel, den die plattenförmige Einheit 11 zu der Grundfläche 4 bildet, beträgt in dieser Ausführungsform etwa 80°.In order to travel long distances with this suitcase 1, as can be seen in FIGS. 1 to 3, in particular in airports, the suitcase 1 is provided with a plate-like unit 11 which in the region of the lower edge of the rectangular base 4 by means of a first Pivot axis 12 is held. The pivot axis 12 is parallel to the axes 8 of the transport rollers. For the normal transport of the case, the plate-shaped unit 11 is pivoted about the pivot axis 12 upwards, so that it rests in a recess 13, as can be seen in Figures 2A, 2B and 2C and in Figure 3C respectively. Starting from this first basic position, the plate-shaped unit, as can be seen in the sequences of Figure 3, after release from a lock 20 about the first pivot axis 12 are pivoted down until the plate-shaped unit 11 in a predetermined angular position to the rectangular base 4 is aligned, as can be seen in Figure 3A. The angle that forms the plate-shaped unit 11 to the base 4, in this embodiment is about 80 °.

An dem hinteren, freien Ende der plattenförmigen Einheit 11 sind zwei Laufrollen 14 angeordnet, die in der ausgeklappten, zweiten Grundstellung der plattenförmigen Einheit 11 auf einer Bodenfläche zur Auflage gelangen. Zusammen mit den Transportrollen 7, die dem Koffer 1 zugeordnet sind, bildet die plattenförmige Einheit 11 eine rollende Plattform, auf der der Fuß einer Person aufgesetzt werden kann. Um die plattenförmige Einheit 11 in der zweiten, ausgeklappten Grundstellung zu fixieren, ist ein Führungsstab 15 angebracht, der zum einen an der plattenförmigen Einheit 11, nahe der Schwenkachse 12, schwenkbar gehalten ist, und der mit seinem anderen Ende in einer Führungsnut 16 geführt ist. Diese Führungsnut 16 verläuft mittig in der Vertiefung 13, wobei in der zweiten Grundstellung der plattenförmigen Einheit 11 das in der Führungsnut geführte Ende 17, das T-förmig ausgebildet ist, in eine entsprechende Nut einrastet (siehe auch Figur 4B).At the rear, free end of the plate-shaped unit 11, two rollers 14 are arranged, which reach in the unfolded, second basic position of the plate-shaped unit 11 on a floor surface for support. Together with the transport rollers 7, which are associated with the case 1, the plate-shaped unit 11 forms a rolling platform on which the foot of a person can be placed. In order to fix the plate-shaped unit 11 in the second, unfolded basic position, a guide rod 15 is mounted, which is held on the plate-shaped unit 11, near the pivot axis 12, pivotally, and is guided at its other end in a guide groove 16 , This guide groove 16 extends centrally in the recess 13, wherein in the second basic position of plate-shaped unit 11 guided in the guide groove end 17, which is T-shaped, in a corresponding groove engages (see also Figure 4B).

Um sich mit dieser Koffer-Einheit fortzubewegen, wie sie in den Figuren 1 bis 3 dargestellt ist, wird der eine Fuß auf die Oberseite der plattenförmigen Einheit 11 aufgestellt, der Griff 9 wird ergriffen und der freie Fuß wird dazu verwendet, sich auf dem Boden abzustoßen. Auf diese Art und Weise ist ein schnelles Fortkommen, falls dies erforderlich ist, möglich.To move with this suitcase unit, as shown in Figures 1 to 3, the one foot is placed on the top of the plate-shaped unit 11, the handle 9 is gripped and the free foot is used on the floor repel. In this way, a quick progress, if necessary, is possible.

Wie in Figur 3A zu erkennen ist, ist der Koffer 1 in der zweiten Grundstellung der plattenförmigen Einheit 11 von der Bodenfläche frei bzw. der Koffer ist aufgrund der winkelmäßigen Ausrichtung der plattenförmigen Einheit 11 zu der rechteckigen Grundfläche 4 leicht geneigt. Der Neigungswinkel des Koffers wird bevorzugt so eingestellt, daß der Schwerpunkt des Koffers oberhalb der Transportrollen 7 bzw. zwischen der Transportrolle 7 und den Laufrollen 14 liegt, so daß die Einheit 11 auch dann, wenn keine Person auf der plattenförmigen Einheit 11 steht, in der in Figur 3A gezeigten Stellung verbleibt.As can be seen in Figure 3A, the case 1 is free in the second basic position of the plate-shaped unit 11 from the bottom surface or the case is slightly inclined due to the angular orientation of the plate-shaped unit 11 to the rectangular base 4. The inclination angle of the suitcase is preferably set so that the center of gravity of the suitcase is above the transport rollers 7 or between the transport roller 7 and the rollers 14, so that the unit 11, even if no person stands on the plate-shaped unit 11, in the remains in the position shown in Figure 3A.

Falls die plattenförmigen Einheit 11 für eine schnelle Fortbewegung nicht mehr benötigt wird, wird, ausgehend von der Stellung, wie sie in Figur 3A gezeigt ist, das T-förmige Ende 17 des Führungsstabs 15 in dem unteren Bereich der Führungsnut 16 gelöst und nach oben geklappt, wie in Figur 3B und 3C zu sehen ist, so daß die plattenförmigen Einheit 11 wieder in der Vertiefung 13 zur Anlage gelangt. Die plattenförmigen Einheit 11 wird dann verriegelt, wozu die in Figur 1 angedeutete Verriegelungsnase 18 dienen kann. In dieser Anordnung kann dann der Koffer 1 als an dem Griff 9 ziehbare und auf den Transportrollen 7 laufende Einheit fortbewegt werden. Es ist aber auch möglich, den Koffer zu tragen, wozu zusätzliche Handgriffe 19 an der oberen, schmalen Seitenfläche 6 oder der seitlichen, langen Seitenfläche 5 angeordnet sein können, wie in den Figuren 2A und 2C zu sehen ist.If the plate-shaped unit 11 is no longer needed for rapid movement, starting from the position as shown in Figure 3A, the T-shaped end 17 of the guide rod 15 in the lower region of the guide groove 16 is released and folded up , as can be seen in Figure 3B and 3C, so that the plate-shaped unit 11 comes again in the recess 13 to the plant. The plate-shaped unit 11 is then locked, to which the locking lug 18 indicated in FIG. 1 can serve. In this arrangement, the case 1 can then be moved as pulling on the handle 9 and running on the transport rollers 7 unit. But it is also possible to carry the case, including additional handles 19 may be disposed on the upper, narrow side surface 6 or the lateral, long side surface 5, as can be seen in Figures 2A and 2C.

Es ist ersichtlich, daß die fahrbare Koffereinheit, wie sie in den Figuren 1 bis 3 dargestellt ist, nur eine begrenzte Lenkbarkeit besitzt. Um die Lenkbarkeit zu verbessern, ist bei der Ausführungsform, wie sie in den Figuren 4A und 4B gezeigt ist, die Verbindungseinheit zwischen der plattenförmigen Einheit 11 und dem Koffer 1, in Figur 4B mit dem Bezugszeichen 20 bezeichnet, mit einer zusätzlichen Schwenkachse 21, durch eine strichpunktierte Linie in Figur 4B angedeutet, die eine Detaildarstellung der Anordnung der Figur 4A zeigt, versehen. Diese Verbindungseinheit 20 ist aus einem T-förmigen Rohr aufgebaut, wobei der eine Querschenkel 22 die bereits anhand der Figur 1 beschriebene erste Schwenkachse 12 bildet, mit der diese Verbindungseinheit 20 an dem Koffer gehalten ist, während der andere Schenkel 23 in einen hinteren Bereich 24, der fest mit dem QuerSchenkel 21 verbunden ist, und einen vorderen Bereich 25 unterteilt ist. Der vordere Bereich 25 ist mit dem hinteren Bereich 24 über eine nicht näher dargestellte Achse verbunden, so daß er gegen den hinteren Bereich 24 um die zweite Achse 21 schwenkbar ist, wie durch die Schwenkpfeile 26 angedeutet ist. Somit kann die mit dem vorderen Bereich 25 des Schenkels 23 verbundene plattenförmigen Einheit 11 gegen den Koffer 1 verkippt werden, indem entweder das Gewicht der auf der plattenförmigen Einheit 11 stehenden Person verlagert wird oder der Koffer 1, an dem Griff 9 gehalten, nach links oder nach rechts gekippt wird.It can be seen that the mobile luggage unit, as shown in Figures 1 to 3, has only a limited steerability. In order to improve the steerability, in the embodiment as shown in Figs. 4A and 4B, the connection unit between the plate-shaped unit 11 and the case 1, designated by the reference numeral 20 in Fig. 4B, is provided with an additional pivot axis 21 a dot-dash line in Figure 4B indicated, which is a detail of the arrangement of Figure 4A shows provided. This connection unit 20 is constructed from a T-shaped tube, wherein the one transverse leg 22 forms the first pivot axis 12 already described with reference to FIG. 1, with which this connection unit 20 is held on the case, while the other leg 23 is in a rear area 24 which is fixedly connected to the QuerSchkel 21, and a front portion 25 is divided. The front portion 25 is connected to the rear portion 24 via an axis, not shown, so that it is pivotable against the rear portion 24 about the second axis 21, as indicated by the pivot arrows 26. Thus, the plate-shaped unit 11 connected to the front portion 25 of the leg 23 can be tilted against the case 1 by either shifting the weight of the person standing on the plate-shaped unit 11 or the case 1, held on the handle 9, to the left or is tilted to the right.

Die Ausführungsform gemäß der Figuren 4A und 4B besitzt eine gegenüber der Ausführungsform der Figur 1 tiefere Vertiefung 13, so daß dann, wenn die plattenförmigen Einheit 11 in dieser Vertiefung 13 einliegt, die Räder 14 in entsprechenden Ausnehmungen 27 an dem oberen Ende der Vertiefung 13 einliegen, so daß diese nicht, im Gegensatz zu der ersten Ausführungsform, wie insbesondere Figur 3A zeigt, über die Grundfläche 4 vorstehen.The embodiment according to Figures 4A and 4B has a relation to the embodiment of Figure 1 deeper recess 13, so that when the plate-shaped unit 11 rests in this recess 13, the wheels 14 in corresponding recesses 27 einliegen at the upper end of the recess 13 so that it does not protrude over the base 4, in contrast to the first embodiment, as shown in particular in FIG. 3A.

Wie in den Ausführungsformen der Figuren 5 und 6 zu sehen ist, kann die plattenförmigen Einheit 11 einer breiten Seite eines Koffers 1 zugeordnet werden, wie dies die Figur 5 zeigt, oder aber einer schmalen Seite, wie dies die Figur 6 zeigt. Bevorzugt wird allerdings eine Anordnung gewählt, wie sie die Figur 5 zeigt bzw. anhand der Figuren 1 bis 4 bereits beschrieben wurde, bei der der Koffer mit seiner geringsten Breite in Fahrtrichtung ausgerichtet wird, um eine kompakte Anordnung zu bilden.As can be seen in the embodiments of Figures 5 and 6, the plate-shaped unit 11 can be assigned to a broad side of a suitcase 1, as shown in FIG 5, or a narrow side, as shown in FIG. Preferably, however, an arrangement is selected, as shown in FIG 5 or has already been described with reference to Figures 1 to 4, in which the case is aligned with its smallest width in the direction of travel to form a compact arrangement.

In den Figuren 7A bis 7C ist eine weitere Ausführungsform eines Koffers 1 dargestellt, bei der, im Gegensatz zu den zuvor beschriebenen Ausführungsformen, die plattenförmige Einheit 11 in eine Vertiefung 13, die bis zu der oberen, schmalen Seitenfläche 6 reicht, von oben eingesteckt wird, wozu die plattenförmigen Einheit 11 und die Ränder der Vertiefung 13 mit aneinander angepaßten Nut- und Federführungen ausgebildet sind. Um den Koffer 1 ausgehend von einer normalen Transportanordnung, wie sie in der Figur 7A gezeigt ist, zu einer rollbaren Einheit umzugestalten, wird die plattenförmigen Einheit 11 nach oben aus der Vertiefung 13 herausgezogen, wie dies die Figur 7B zeigt, und dann an einer Verbindungseinheit 27, die von ihrer Funktionsweise der Verbindungseinheit 20 der Figur 4A entspricht, mit geeigneten Befestigungsmitteln befestigt. Die Verbindungseinheit 27 besitzt ein dreieckförmiges Plattenteil 28, das um eine Achse 29 schwenkbar ist, wobei die Achse 29 in einer Ebene verläuft, die parallel zu der durch die Grundfläche 4 aufgespannten Fläche gebildet ist. Das dreieckförmige Plattenteil 28 liegt für den Transport des Koffers 1 an der Bodenfläche der Vertiefung 13 an und wird dann in Richtung des Pfeils 30 verschwenkt, so daß es etwa unter einem rechten Winkel von der Grundfläche 4 vorsteht. Nachdem die plattenförmigen Einheit 11 an dem dreieckförmigen Plattenteil 28 befestigt ist, ermöglicht die Einheit in der Stellung, wie sie in Figur 7C gezeigt ist, eine Fortbewegung wie sie anhand der Ausführungsform der Figur 1 vorstehend erläutert wurde. Die Achse 29 dient hierbei dazu, der Einheit ein Lenkverhalten zu vermitteln, indem um die Achse 29 die plattenförmigen Einheit 11 in ihrer Winkelstellung zu dem Koffer 1 verändert werden kann. Weiterhin ist im Gegensatz zu der Ausführungsform der Figur 1 nur eine einzelne Laufrolle 14 an dem hinteren, freien Ende der plattenförmigen Einheit 11 vorgesehen.FIGS. 7A to 7C show a further embodiment of a suitcase 1 in which, in contrast to the previously described embodiments, the plate-shaped unit 11 is inserted from above into a recess 13 which reaches up to the upper, narrow side surface 6 what the plate-shaped unit 11 and the edges of the recess 13 are formed with mutually adapted groove and spring guides. To move the case 1, starting from a normal transport arrangement, as shown in FIG. 7A, To convert to a rollable unit, the plate-shaped unit 11 is pulled up out of the recess 13, as shown in FIG 7B, and then attached to a connection unit 27, which corresponds to their operation of the connection unit 20 of Figure 4A, with suitable fastening means. The connecting unit 27 has a triangular plate member 28 which is pivotable about an axis 29, wherein the axis 29 extends in a plane which is parallel to the plane defined by the base 4 surface. The triangular plate member 28 is for the transport of the case 1 on the bottom surface of the recess 13 and is then pivoted in the direction of the arrow 30, so that it protrudes at about a right angle from the base 4. After the plate-shaped unit 11 is fixed to the triangular plate member 28, the unit in the position, as shown in Figure 7C, allows a movement as described above with reference to the embodiment of Figure 1. The axis 29 serves to give the unit a steering behavior by the plate-shaped unit 11 can be changed in its angular position to the case 1 about the axis 29. Furthermore, in contrast to the embodiment of Figure 1, only a single roller 14 at the rear, free end of the plate-shaped unit 11 is provided.

In den Figuren 8A und 8B ist die Möglichkeit aufgezeigt, die plattenförmigen Einheit 11 an einem Koffer 1 so zu halten, daß sie entweder für den Transport oder aber für die Fortbewegung unter Zuhilfenahme der plattenförmigen Einheit 11 entweder der schmalen Seitenfläche 5 (siehe Figur 8A) oder der Grundfläche 4 des Koffers 1 (siehe Figur 8B) zugeordnet werden kann. Hierzu ist an der Bodenfläche 6 des Koffers 1 eine Platte drehbar um eine Achse, die senkrecht zu der Bodenfläche verläuft, befestigt, die nicht näher dargestellt ist. Mittels dieser Platte, an der auch die Verbindungseinheit für die plattenförmigen Einheit 11 befestigt ist, kann die plattenförmige Einheit 11 zwischen der Stellung, wie sie in der Figur 8A gezeigt ist, und der Stellung, wie sie in der Figur 8B gezeigt ist, in Richtung des Doppelpfeils 30 verschwenkt werden. Die Figuren 8A und 8B zeigen nur den prinzipiellen Aufbau der Einheit, um die plattenförmigen Einheit 11 zwischen den zwei gezeigten Stellungen zu verändern. Ansonsten können die konstruktiven Maßnahmen bei dieser Ausführungsform eingesetzt werden, wie sie bereits anhand der Figuren 1 bis 7 beschrieben wurden.FIGS. 8A and 8B show the possibility of holding the plate-shaped unit 11 on a case 1 in such a way that it can either be used for transport or for locomotion with the aid of the plate-shaped unit 11 of either the narrow side surface 5 (see FIG. 8A). or the base 4 of the case 1 (see Figure 8B) can be assigned. For this purpose, on the bottom surface 6 of the case 1, a plate rotatably mounted about an axis which is perpendicular to the bottom surface, attached, which is not shown in detail. By means of this plate, to which also the connection unit for the plate-shaped unit 11 is attached, the plate-shaped unit 11 between the position, as shown in Figure 8A, and the position, as shown in Figure 8B, in the direction of the double arrow 30 are pivoted. Figures 8A and 8B show only the basic structure of the unit to change the plate-shaped unit 11 between the two positions shown. Otherwise, the structural measures can be used in this embodiment, as they have already been described with reference to Figures 1 to 7.

Aus der vorstehenden Beschreibung der Ausführungsbeispiele ist ersichtlich, daß der Koffer 1 mit der plattenförmigen Einheit 11 eine Anordnung darstellt, mit der ein Koffer 1 mit einfachen Mitteln so umgerüstet werden kann, daß er eine fahrbare Einheit bildet, um einer reisenden Person zu ermöglichen, sich schnell fortbewegen zu können.From the foregoing description of the embodiments it is apparent that the case 1 with the plate-shaped unit 11 is an arrangement with which a suitcase 1 can be converted by simple means so that it forms a mobile unit to allow a traveling person to to be able to move quickly.

Soweit verschiedene Merkmale nur anhand einer Ausführungsform beschrieben wurden, sind solche Merkmale auch entsprechend auf die anderen Ausführungsformen übertragbar bzw. es können verschiedene Merkmale einer Ausführungsform mit denjenigen einer anderen Ausführungsform kombiniert werden.As far as various features have been described only with reference to an embodiment, such features are also applicable to the other embodiments transferable or different features of one embodiment can be combined with those of another embodiment.

Claims

Suitcase with at least one handle and at least two transport rollers forming a transport aid assigned to a side edge of a bottom surface of the suitcase, and a plate-shaped unit (11) which can be arranged at the outer side of a side wall (4) of the suitcase (1) in a first basic position, which can be brought through a first swivel axis (12) to a second basic position in such a manner that it can be oriented with an angle > 45° with a suitcase (1) standing on the bottom surface (6), whereby the plate-shaped unit (11) comprises at least one castor (14) at its free end, the axis of which runs parallel to the axes (2) of the transport rollers (7) in the second basic position of the plate-shaped unit (11) and which supports the plate-shaped unit (11) in the second basic position, so that the plate-shaped unit (11) forms a base for attaching the foot of a person in the second basic position, characterised in that the plate-shaped unit (11) is held in a swivelling manner around a second swivel axis (21) in the second basic position, which axis runs perpendicular to the first swivel axis (12).
Suitcase according to claim 1, characterised in that the plate-shaped unit (11) is guided from the first basic position to the second basic position by means of the first swivel axis (12) and that this first swivel axis (12) is aligned parallel to the axes (8) of the transport rollers (7).
Suitcase according to claim 1, characterised in that the transport rollers (7) are aligned central to the one side wall (4) of the suitcase (1).
Suitcase according to claim 1, characterised in that the transport rollers (7) are combined to a carrier roller.
Suitcase according to claim 1, characterised in that the angle between the plate-shaped unit (11) and the side wall (4) is about 90° in the second basic position.
Suitcase according to claim 1, characterised in that the second swivel axis (21) runs approximately parallel to the surface of the side wall (4).
Suitcase according to claim 1, characterised in that the second swivel axis (21) runs approximately parallel to the surface of the plate-shaped unit (11).
Suitcase according to claim 1, characterised in that the at least one handle (9) of the suitcase (1) in the second basic position of the plate-shaped unit (11) is assigned to the side wall (4) to which the plate-shaped unit (11) is aligned at an angle, whereby this handle (9) serves as a steering aid.
Suitcase according to claim 8, characterised in that the handle (9) is guided in an extendable manner and can be locked in the extended position.
Suitcase according to claim 1, characterised in that the suitcase (1) comprises a recess (13) into which the plate-shaped unit (11) can be inserted.
Suitcase according to claim 2, characterised in that a holding plate is assigned to the bottom surface (6) of the suitcase, which plate is guided in a rotatable manner, whereby the plate-shaped unit (11) with its swivel axis (12) is mounted to this holding plate, so that the plate-shaped unit (11) can be assigned to a side wall (4; 5) during the transport of the suitcase (1), which wall is a different one than the one which is assigned to the plate-shaped unit (11) in the second basic position.
Suitcase according to claim 1, characterised in that the first and the second swivel axis (12; 21) are formed by a single joint.