EP1114656A1 - Dispositif d'appui pour l'avant d'une chaussure de ski sur un ski - Google Patents

Dispositif d'appui pour l'avant d'une chaussure de ski sur un ski Download PDF

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EP1114656A1
EP1114656A1 EP00410144A EP00410144A EP1114656A1 EP 1114656 A1 EP1114656 A1 EP 1114656A1 EP 00410144 A EP00410144 A EP 00410144A EP 00410144 A EP00410144 A EP 00410144A EP 1114656 A1 EP1114656 A1 EP 1114656A1
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    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C9/00—Ski bindings
    • A63C9/001—Anti-friction devices

Definitions

  • the shoe of a skier is retained on the ski so triggered by its front end thanks to a front fixing commonly known as a “stop”, and by its rear end, and in particular his heel, thanks to a rear attachment commonly known as "heel piece”.
  • the width of the support zone is greater than or equal to the width of the sole.
  • Figures 9 and 10 are views similar to Figure 6, representing two variants of execution.
  • the plate antifriction (10) is slightly recessed in the support (9) to avoid protrude upward only very slightly.
  • the surface upper (18) of the rear part (11) of the support (9), that is to say in the installation area, of the plate has a width (L4) slightly more greater than the width (L3) of said anti-friction plate (10).
  • the width (L4) of the upper surface (18) of the rear part (11) where is located said plate is therefore wider than the width (L2) of the ski.

Landscapes

  • Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)
  • Chain Conveyers (AREA)
  • Gloves (AREA)

Abstract

Dispositif d'appui d'une chaussure de ski sur un ski (2) du type destiné à l'appui de la surface inférieure de son extrémité avant et comprenant une pièce support (9), caractérisé en ce que la zone d'appui dudit dispositif a une largeur (L3, L4) plus large que la largeur de la surface inférieure dudit support (9). <IMAGE>

Description

La présente invention concerne un dispositif d'appui pour l'avant d'une chaussure de ski sur un ski et plus particulièrement un perfectionnement destiné à un appui destiné à limiter le frottement de la surface inférieure avant de la semelle lors de son déplacement latéral.
En général, la chaussure d'un skieur est retenue sur le ski de façon déclenchable par son extrémité avant grâce à une fixation avant communément appelée "butée", et par son extrémité arrière, et notamment son talon, grâce à une fixation arrière communément appelée "talonnière".
En cas d'efforts importants, la libération de la chaussure de ski, mettant en danger la jambe ou les articulations du skieur, se fait par libération soit de l'avant, soit du talon de la chaussure, soit des deux à la fois. A cet effet, la butée avant comprend, par exemple, une mâchoire pivotant au moins latéralement autour d'un axe vertical, tandis que la talonnière comprend généralement une mâchoire pivotant vers le haut autour d'un axe transversal, la mâchoire de la butée et celle de la talonnière étant chacune sollicitées par un système élastique comprenant un ressort de déclenchement dont la compression est réglable pour assurer au skieur une valeur d'effort pour la libération de sa chaussure adaptée.
Il est déjà connu de mettre sous l'avant de la chaussure un dispositif d'appui pour limiter le frottement de la surface inférieure de l'extrémité avant de la semelle sur le ski. Ce dispositif est donc fixé ou lié au ski et disposé sous l'avant de la chaussure entre la semelle et la surface supérieure du ski. Ainsi, l'avant de la semelle ne repose pas directement sur le ski mais sur ce dispositif d'appui qui est, par exemple, constitué par un élément fixe comme une plaquette réalisée dans un matériau de faible coefficient de frottement comme en polytétrafluoréthylène, ou constitué par un élément mobile accompagnant latéralement l'extrémité de la chaussure lors de ses déplacements latéraux. Des dispositifs de ce genre sont décrits, par exemple, dans les demandes de brevets FR 72 26709, 87 07326 et 9614339, publiées respectivement sous les numéros 2 150 314, 2 615 747 et 2 755 868. Un tel dispositif, même s'il apporte déjà au skieur une amélioration de sa sécurité, n'est toutefois pas totalement satisfaisant.
En effet, avec les dispositifs actuels, la largeur de la zone d'appui de l'avant de la chaussure est à la fois moins large que la semelle et moins large que le ski, il en résulte que l'avant de la chaussure n'est pas retenue dans de bonnes conditions, ce qui procure une conduite du ski insuffisante surtout lors de la prise de carre.
La présente invention veut donc résoudre les inconvénients cités précédemment en proposant un appui assurant à l'extrémité de la chaussure une stabilité améliorée permettant une meilleure conduite du ski, notamment lors de la prise de carre.
Ainsi, selon l'invention, le dispositif d'appui d'une chaussure de ski sur un ski du type destiné à l'appui de la surface inférieure de son extrémité avant et comprenant une pièce support, est caractérisé en ce que la zone d'appui dudit dispositif a une largeur plus large que la largeur de la surface inférieure dudit support.
Selon une caractéristique complémentaire, la largeur de la zone d'appui est avantageusement comprise entre la largeur du ski et la largeur de la semelle dans la zone de son extrémité avant en appui sur le dispositif d'appui.
Selon une autre caractéristique, la largeur de la zone d'appui est supérieure ou égale à largeur de la semelle.
Dans un mode préféré du dispositif de l'invention, celui-ci est constitué par un support fixé sur la surface supérieure du ski et sur lequel est fixée, par tous moyens, une plaquette antifriction qui constitue la zone d'appui pour la chaussure.
Dans une variante d'exécution, le dispositif d'appui est constitué par un support fixé sur la surface supérieure du ski et sur lequel est monté un élément d'appui mobile transversalement, qui constitue la zone d'appui pour la chaussure.
On ajoutera que, selon l'invention, les bordures latérales du support dans la zone où se situe la zone d'appui sont inclinées pour être convergentes vers le bas.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention se dégageront de la description qui va suivre en regard des dessins annexés qui ne sont donnés qu'à titre d'exemples non limitatifs.
La figure 1 est une vue latérale d'un ski avec ses fixations avant et arrière de retenue de la chaussure ainsi que le dispositif de l'invention.
La figure 2 est une vue de dessus de la figure 1 sans la chaussure.
Les figures 3, 4, 5 et 6 représentent le mode d'exécution préféré du dispositif d'appui selon l'invention.
La figure 3 est une vue de dessus.
La figure 4 est une vue latérale.
La figure 5 est une vue en coupe selon AA de la figure 4.
La figure 6 est une vue en bout avec le ski et la chaussure.
La figure 7 est une vue en perspective.
La figure 8 est une vue schématique représentant la zone d'appui du dispositif d'appui selon l'invention avec le ski, la semelle de la chaussure et la mâchoire de la butée de retenue de la chaussure.
Les figures 9 et 10 sont des vues similaires à la figure 6, représentant deux variantes d'exécution.
Les figures 11 et 12 sont des vues schématiques en coupe transversale de deux autres modes d'exécution possibles du support
On notera que sur les dessins, la zone d'appui a été illustrée de façon grisée, avec un ensemble de petits points.
Comme nous l'avons dit précédemment et comme cela apparaít sur les figures 1 et 2, la chaussure (1) du skieur est retenue sur le ski (2) de façon déclenchable par son extrémité avant (3) grâce à une fixation de sécurité avant (4) appelée communément "butée" et par son extrémité arrière et notamment son talon (5) grâce à une fixation de sécurité arrière (6) appelée "talonnière".
Ajoutons que l'avant de la chaussure (3) est en appui par sa surface inférieure (7) sur le dispositif d'appui (8) de l'invention.
Le dispositif d'appui (8) selon l'invention, sur lequel est destiné à s'appuyer l'avant de la semelle, est constitué par un support (9) fixé sur la surface supérieure du ski et sur lequel est fixée, par tous moyens, une plaquette antifriction (10).
La pièce support (9) comprend au moins une partie arrière (11) qui comprend la plaquette antifriction (10), et peut comprendre tel que cela est illustré plus particulièrement aux figures 3 et 4, une partie avant (12) engagée sous l'embase (13) de la fixation avant (3). Notons que la pièce support (9) est avantageusement réalisée en matière plastique comme, par exemple, en résine du type acétale, en polypropylène ou en polyamide ou en tout autre matériau et est, par exemple, fixée sur le ski par collage, par des vis ou par sa liaison avec la fixation avant (3) comme, par exemple, avec son embase telle qu'illustrée.
Ajoutons que la plaquette antifriction (10) est une plaquette allongée réalisée en matériau de faible coefficient de frottement ou au moins d'un coefficient de frottement plus faible que celui du matériau dont est réalisé le support (9). Ainsi la plaquette antifriction (10) peut être, par exemple, en polytétrafluoréthylène (PTFE) ou en polyéthylène de haute densité, voire en un matériau tel que du polytétrafluoréthylène chargé de billes de bronze, ou tout autre matériau.
La partie avant (12) du support (9) est constituée par une paroi inférieure (14) bordée latéralement par une paroi périphérique (15) destinée à former avec ladite paroi inférieure (14) une cuvette (16) destinée à recevoir l'embase (13) de la fixation avant (4).
La partie avant (12) est prolongée vers l'arrière par la partie arrière (11) destinée à recevoir la plaquette antifriction (10).
Selon une caractéristique de l'invention, la largeur (L1) de la partie avant (12) du support (9) est avantageusement inférieure ou égale à la largeur (L2) du ski (2), tandis que la largeur de la partie arrière (11) du support (9) est telle que la zone d'appui (17) de l'avant de la semelle de la chaussure a une largeur (L3) plus large que la largeur (L2) qu'a le ski (2) dans la zone correspondante, la mesure de la largeur étant prise transversalement, c'est-à-dire perpendiculairement à l'axe (P) de symétrie générale du ski. Ainsi, la largeur (L3) de la plaquette antifriction qui constitue la zone d'appui (17) est supérieure à la largeur (L2) du ski (2).
Selon le mode d'exécution illustré aux figures 1 à 7, la plaquette antifriction (10) est légèrement encastrée dans le support (9) pour ne dépasser vers le haut que très légèrement. On notera donc que la surface supérieure (18) de la partie arrière (11) du support (9), c'est-à-dire dans la zone d'encastrement, de la plaquette, a une largeur (L4) légèrement plus grande que la largueur (L3) de ladite plaquette antifriction (10). La largeur (L4) de la surface supérieure (18) de la partie arrière (11) où se trouve ladite plaquette est donc plus large que la largeur (L2) du ski.
On notera aussi que la partie arrière (11) du support est telle que sa surface inférieure (15) est, au moins dans la zone où se trouve la zone d'appui, plus petite que la largeur (L3) de la plaquette antifriction (10) et que la largeur (L4) de la surface supérieure (18). Aussi, la largeur (L4) de la surface supérieure (18) du support ainsi que la largeur (L3) de la plaquette antifriction (10) sont supérieures à la largeur (L5) de la surface inférieure (15) dudit support. On notera que les bordures latérales (19, 20) du support dans la zone où se situe la zone d'appui (17) sont inclinées pour être convergentes vers le bas.
Bien entendu, l'invention concerne aussi un dispositif d'appui du type de celui illustré à la figure 9 selon lequel le support (9) ne comprend pas d'éléments antifriction, la chaussure étant directement en appui sur la surface supérieure (18) de la partie arrière (11) du support qui a une largeur (L4), ladite surface supérieure étant alors la zone d'appui (17) pour la chaussure.
Bien entendu, l'invention concerne tout autre type de dispositif d'appui pour l'extrémité avant de la chaussure comme, par exemple, un dispositif d'appui du type de celui décrit dans le dépôt de brevet français n° 96 14339 et comprenant un élément mobile d'appui. Ce type de dispositif est illustré à la figure 10 et comprend un support fixe (9) sur lequel se déplace latéralement un élément mobile d'appui (21). Dans ce mode d'exécution et selon l'invention, la largeur (L7) de la zone d'appui est supérieure à la largeur (L2) du ski.
On a compris que la largeur (L3, L4, L7) de la zone d'appui (17) doit être la plus large possible et supérieure à la largeur (L5) de la surface inférieure (15) du support, du moins dans la zone où se situe la zone d'appui (17). Elle est avantageusement comprise entre la largeur (L2) du ski et la largeur (L6) de la semelle dans la zone de son extrémité avant en appui sur le dispositif d'appui. Bien entendu, la largeur (L3, L4, L7) de la zone d'appui (17) peut être supérieure à la largeur (L6) de la semelle, mais la largeur (L3, L4, L7) de la zone d'appui (17) est de préférence égale à la largeur (L6) de la semelle.
Les figures 11 et 12 sont des vues illustrant d'autres modes d'exécution des bords latéraux (19, 20) de la pièces support. Selon la figure 11, les bords latéraux (19,20) sont concaves tandis que, selon la variante de la figure 12, ceux-ci sont réalisés par une succession de faces. Bien entendu, selon ces deux variantes, la largeur de la surface supérieure (18) du support est supérieure à la largeur (L5) de sa face inférieure (15).
Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et représentés à titre d'exemples, mais elle comprend aussi tous les équivalents techniques ainsi que leurs combinaisons.

Claims (8)

  1. Dispositif d'appui (8) d'une chaussure de ski (1) sur un ski (2) du type destiné à l'appui de la surface inférieure (7) de son extrémité avant (3) et comprenant une pièce support (9), caractérisé en ce que la zone d'appui (17) dudit dispositif a une largeur (L3, L4, L7) plus large que la largeur (L5) de la surface inférieure (15) dudit support (9).
  2. Dispositif .d'appui (8) d'une chaussure de ski (1) sur un ski (2) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la zone d'appui (17) dudit dispositif a une largeur (L3, L4, L7) plus large que la largeur (L2) du ski (2).
  3. Dispositif d'appui (8) d'une chaussure de ski (1) selon la revendication 2, caractérisé en ce que la largeur (L3, L4, L7) de la zone d'appui (17) est avantageusement comprise entre la largeur (L2) du ski et la largeur (L6) de la semelle dans la zone de son extrémité avant en appui sur le dispositif d'appui.
  4. Dispositif d'appui (8) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la largeur (L3, L4, L7) de la zone d'appui (17) est supérieure à largeur (L6) de la semelle.
  5. Dispositif d'appui (8) selon l'une quelconque des revendications 1 à 2, caractérisé en ce que la largeur (L3, L4, L7) de la zone d'appui (17) est égale à la largeur (L6) de la semelle.
  6. Dispositif d'appui (8) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif d'appui (8) est constitué par un support (9) fixé sur la surface supérieure du ski et sur lequel est fixée, par tous moyens, une plaquette antifriction (10), qui constitue la zone d'appui (17) pour la chaussure..
  7. Dispositif d'appui (8) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le dispositif d'appui (8) est constitué par un support (9) fixé sur la surface supérieure du ski et sur lequel est monté un élément d'appui mobile transversalement (21), constituant la zone d'appui (17) pour la chaussure.
  8. Dispositif d'appui (8) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les bordures latérales (19, 20) du support (9) dans la zone où se situe la zone d'appui (17) sont inclinées pour être convergentes vers le bas.
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