EP0935040A1 - Schlüsselloses Zugangssystem - Google Patents
Schlüsselloses Zugangssystem Download PDFInfo
- Publication number
- EP0935040A1 EP0935040A1 EP98101658A EP98101658A EP0935040A1 EP 0935040 A1 EP0935040 A1 EP 0935040A1 EP 98101658 A EP98101658 A EP 98101658A EP 98101658 A EP98101658 A EP 98101658A EP 0935040 A1 EP0935040 A1 EP 0935040A1
- Authority
- EP
- European Patent Office
- Prior art keywords
- door
- processing device
- detected
- devices
- sensors
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- G07C9/00—Individual registration on entry or exit
- G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
- G07C9/00309—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with bidirectional data transmission between data carrier and locks
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- G07C9/00—Individual registration on entry or exit
- G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
- G07C2009/00753—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by active electrical keys
- G07C2009/00769—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by active electrical keys with data transmission performed by wireless means
- G07C2009/00793—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by active electrical keys with data transmission performed by wireless means by Hertzian waves
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- G07C2209/00—Indexing scheme relating to groups G07C9/00 - G07C9/38
- G07C2209/60—Indexing scheme relating to groups G07C9/00174 - G07C9/00944
- G07C2209/63—Comprising locating means for detecting the position of the data carrier, i.e. within the vehicle or within a certain distance from the vehicle
- G07C2209/65—Comprising locating means for detecting the position of the data carrier, i.e. within the vehicle or within a certain distance from the vehicle using means for sensing the user's hand
Definitions
- the invention relates to a keyless entry or actuation system, in particular for motor vehicles.
- DE 38 20 248 A1 describes a keyless actuation system for a Vehicle locking device known. At least there is an antenna in the area arranged the door. The antenna is connected to a processing device and is used to exchange radio signals with a portable module, the one Identification code. With the processing device are also Devices for locking and unlocking the door and a manually operated Trigger switch connected, which on the outside door handle is arranged. The manual actuation of the trigger switch or trigger switch triggers the Identification process between the portable module and the processing device out.
- the trigger or trigger button is on a door striking plate of an outer door handle Installed. In the case of an application with which the trunk lid is also to be opened, the trigger push button is provided on an ornament on the trunk lid lock.
- the trigger switch described appears to be separate from Door handle to operate manual switch.
- Such an embodiment has the disadvantage that the first to open the door Actuation of the trigger or trigger switch and then actuation of the door handle is required.
- the object of the invention was to provide a simplified, safe and technically optimized To enable operation of the keyless entry system.
- the trigger switch directly with the To connect the door handle and both a neutral position and one on the door handle Provide opening and a closed position. It is also contemplated that Door lock an opening device is arranged with the processing device connected is.
- Any sensors can be used as trigger or trigger switches with which the Position of the door handle can be monitored.
- the door handle moves into the In the "position, the identification process is triggered, the door lock is unlocked and the door is opened.
- the door handle is also pressed into the In the "position” the identification routine is triggered and a lock of the door lock is only provided after successful identification.
- the processing device preferably has devices for measuring the Operating time of the door handles and memory for preselected operating times and Comparison devices for comparing measured and selected Handle actuation times on.
- the measured Time can be compared to pre-selected waiting times.
- time between two successive operations (interval time) determined and saved become.
- the time between two successive operations can be in one Comparison device can be compared with preselected interval times.
- the duration of the identification query can be extended to preselected times become.
- the locking or unlocking by the Inner door handle can be switched off by the processing device.
- a method for keyless actuation of motor vehicle door locks includes Radio transmission between the vehicle and a portable module, the one Contains identification code.
- a processing device arranged in the vehicle, which is connected to a suitable antenna asks for the identification code of the portable module. This query takes place parallel to the query of the sensors on the Door handles.
- the identification procedure is detected by the actuation of a door handle triggered by a sensor. A second can already be made while the identification is running
- the door handle is operated, e.g. for double locking (see below). On arrival of a valid code is then the one selected based on the door handle actuation Processing device identified, function executed.
- the duration of the individual positions of the door handle can be determined and with specified values, in particular those that can be set by the owner, are compared.
- a programmed Processing device which has suitable processors, memory, input-output lines and controls, including various Realize locking functions.
- the vehicle can be locked by gently pushing in the door handle if that portable identification module is located outside the vehicle. If the door handle remains pressed for a longer period of time or is pressed several times in succession, the opening function of the respective inner handle can be interrupted (Double locking). A central locking function can be carried out when the handle remains pressed longer or e.g. is pressed three times in quick succession. If one the doors are still open when the sealing command is issued, the sealing of the Door lock nevertheless take place (with the exception of the driver's door) so that the door is locked is as soon as it is struck.
- the Identification procedure and the door is unlocked and opened as soon as a valid one Identification code is located outside the vehicle. If the door handle for longer Time remains in the opening position, a central opening function can be carried out.
- a previously set blocking of the opening function by the inner remains Preferred door opening lever. This blocking is preferably only lifted if the portable module with the identification code is outside the vehicle and executes a preselected opening procedure for the respective door handle.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
Die Erfindung betrifft ein schlüsselloses Zugangssystem, insbesondere für Kraftfahrzeugtüren, bei dem die Türgriffstellung mittels Sensoren überwacht wird und bei Erkennung eines im Türbereich vorhandenen gültigen Identifikationscodes eine Entriegelung und Öffnung der Tür erfolgt.
Description
Die Erfindung betrifft ein schlüsselloses Zugangs- oder Betätigungssystem, insbesondere
für Kraftfahrzeuge.
Aus DE 38 20 248 A1 ist ein schlüsselloses Betätigungssystem für eine
Fahrzeugverriegelungsvorrichtung bekannt. Dabei ist Wenigstens eine Antenne im Umfeld
der Tür angeordnet. Die Antenne ist mit einer Verarbeitungseinrichtung verbunden und
dient dem Austausch von Funksignalen mit einem tragbaren Modul, das einen
Identifikationscode aufweist. Mit der Verarbeitungseinrichtung sind außerdem
Einrichtungen zur Verriegelung und Entriegelung der Tür sowie ein manuell betätigbarer
Triggerschalter verbunden, welcher an dem an der Außenseite befindlichen Türgriff
angeordnet ist. Die manuelle Betätigung des Triggerschalters bzw Auslöseschalter löst den
Identifikationsvorgang zwischen dem tragbaren Modul und der Verarbeitungseinrichtung
aus. Der Auslöse- oder Triggerknopf ist an einem Türschließblech eines äußeren Türgriffs
installiert. Bei einer Anwendung, mit der auch der Kofferraumdeckel geöffnet werden soll,
ist der Triggerdruckknopf an einer Verziervng des Kofferklappenverschlusses vorgesehen.
Demnach scheint es sich bei dem beschriebenen Triggerschalter um einen separat vom
Türgriff zu bedienenden manuellen Schalter zu handeln.
Eine derartige Ausführung hat den Nachteil, daß zum Öffnen der Tür zunächst die
Betätigung des Trigger- bzw Auslöseschalters und dann die Betätigung des Türgriffs
erforderlich ist.
Dies erscheint nicht nur in der Bedienung unhandlich, sondern auch fertigungstechnisch als
zu aufwendig.
Aufgabe der Erfindung war es, eine vereinfachte sichere und fertigungstechnisch optimierte
Betätigung des schlüssellosen Zugangssystems zu ermöglichen.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist vorgesehen, den Triggerschalter unmittelbar mit dem
Türgriff zu verbinden und an dem Türgriff sowohl eine neutrale Stellung als auch eine
Öffnungs- sowie eine Schließstellung vorzusehen. Es ist außerdem vorgesehen, daß an dem
Türschloß eine Öffnungsvorrichtung angeordnet ist, die mit der Verarbeitungseinrichtung
verbunden ist.
Als Auslöse- oder Triggerschalter kommen beliebige Sensoren infrage, mit denen die
Stellung des Türgriffs überwacht werden kann.
Durch diese Anordnung wird mit einer Bewegung des Türgriffs in die Auf"-Stellung die
Auslösung des Identifikationsprozesses, die Entriegelung des Türschlosses und die
Öffnung der Tür bewirkt. Bei geschlossener Tür wird ebenfalls durch Betätigung des
Türgriffes in die Zu"-Stellung die Identifikationsroutine ausgelöst und erst nach
erfolgreicher Identifikation eine Verriegelung des Türschlosses vorgesehen.
Bevorzugt weist die Verarbeitungseinrichtung Vorrichtungen zur Messung der
Betätigungszeit der Türgriffe sowie Speicher für vorgewählte Betätigungszeiten und
Vergleichseinrichtungen zum Vergleich von gemessenen und gewählten
Griffbetätigungszeiten auf.
Durch Vergleich der gemessenen Betätigungszeiten der Türgriffe mit vorgewählten Werten
können verschiedene Schließ- und Öffnungsfunktionen eingestellt werden.
Bevorzugt sind in der Verarbeitungseinrichtung Vorrichtungen vorgesehen, mittels derer
die nach einer Betätigung des Türgriffs verstrichene Zeit gemessen wird. Die gemessene
Zeit kann mit vorgewählten Wartezeiten verglichen werden. Insbesondere kann die Zeit
zwischen zwei aufeinanderfolgenden Betätigungen (Intervallzeit) bestimmt und gespeichert
werden. Die Zeit zwischen zwei aufeinanderfolgenden Betätigungen kann in einer
Vergleichseinrichtung mit vorgewählten Intervallzeiten verglichen werden.
Hierdurch kann die Dauer der Identifikationsabfrage auf vorgewählte Zeiten ausgedehnt
werden.
Weiter bevorzugt ist vorgesehen, daß die Verriegelung bzw Entriegelung durch den
Türinnengriff durch die Verarbeitungseinrichtung abschaltbar ist.
Ein Verfahren zur schlüssellosen Betätigung von Kraftfahrzeugtürschlössern beinhaltet die
Funkübertragung zwischen dem Fahrzeug und einem tragbaren Modul, das einen
Identifikationscode enthält. Eine im Fahrzeug angeordnete Verarbeitungseinrichtung,
welche mit einer geeigneten Antenne verbunden ist, fragt den Identifikationscode des
tragbaren Moduls ab. Diese Abfrage erfolgt parallel zur Abfrage der Sensoren an den
Türgriffen. Die Identifikationsprozedur wird von der Betätigung eines Türgriffs, detektiert
von einem Sensor, ausgelöst. Während die Identifikation läuft kann aber bereits eine zweite
Betätigung des Türgriffs erfolgen, z.B. für die Doppelverriegelung (s.u.). Bei Eintreffen
eines gültigen Codes wird dann die aufgrund der Türgriffbetätigung gewählte, von der
Verarbeitungseinrichtung identifizierte, Funktion ausgeführt.
Insbesondere kann die Dauer der einzelnen Stellungen des Türgriffs bestimmt und mit
vorgegebenen, insbesondere vom Inhaber einstellbaren Werten verglichen werden.
Durch die Überwachung der Stellung des Türgriffs sowie der Betätigungszeiten bzw
Intervallzeiten zwischen zwei Betätigungen lassen sich mit Hilfe einer programmierten
Verarbeitungseinrichtung, welche über geeignete Prozessoren, Speicher, Eingangs-Ausgangsleitungen
und Steuereinrichtungen verfügt, unter anderem verschiedene
Schließfunktionen realisieren.
Durch leichtes Eindrücken des Türgriffs kann das Fahrzeug verschlossen werden, wenn das
tragbare Identifikationsmodul außerhalb des Fahrzeuges lokalisiert wird. Wenn der Türgriff
über eine längere Zeitdauer gedrückt bleibt oder mehrfach hintereinander betätigt wird,
kann die Öffnungsfunktion des jeweiligen Innengriffes unterbrochen werden
(Doppelverriegelung). Eine Zentralschließfunktion kann ausgeführt werden, wenn der Griff
noch länger gedrückt bleibt oder z.B. dreimal kurz hintereinander gedrückt wird. Falls eine
der Türen beim Vertiegelungsbefehl noch offensteht, kann die Vertiegelung des
Türschlosses trotzdem erfolgen (mit Ausnahme der Fahrertür), so daß die Tür verschlossen
ist, sobald sie zugeschlagen wird.
Wenn der Türgriff in die Öffnungspostition gezogen wird, erfolgt die
Identifizierungsprozedur und die Tür wird entriegelt und geöffnet sobald ein gültiger
Identifikationscode außerhalb des Fahrzeuges lokalisiert wird. Falls der Türgriff für längere
Zeit in der Öffnungsposition bleibt, kann eine Zentralöffnungsfunktion ausgeführt werden.
Dabei bleibt eine vorher eingestellte Blockierung der Öffnungsfunktion durch die inneren
Türöffnungshebel bevorzugt erhalten. Diese Blockierung wird bevorzugt erst aufgehoben,
wenn das tragbare Modul mit dem Identifkationscode außerhalb des Fahrzeuges ist und
eine vorgewählte Öffnungsprozedur des jeweiligen Türgriffs ausführt.
Claims (6)
- Schlüsselloses Zugangssystem, insbesondere für Kraftfahrzeugtüren mit einem tragbaren Datenträger, der einen Identifikationscode und Einrichtungen zur Aufnahme bzw Abgabe von drahtlosen Signalen enthält, mit wenigstens einer Antenne im Umfeld der Tür zum Austausch von Funksignalen mit dem tragbaren Datenträger, mit einer Verarbeitungseinrichtung, die mit der Antenne verbunden ist, mit Einrichtungen zur Verriegelung und Entriegelung der Tür, die mit der Verarbeitungseinrichtung verbunden sind und mit Sensoren, die wenigstens eine Öffnungs- und eine Schließfunktion detektieren, wobei mittels der Verarbeitungseinrichtung eine detektierte Öffnungsfunktion das Türschloß entriegelt und öffnet.
- Zugangssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in der Verarbeitungseinrichtung eine Vorrichtung zum Messen der von den Sensoren detektierten Betätigungszeiten sowie Speicher für vorgewählte Betätigungszeiten und Vergleichseinrichtungen für vorgewählte und gemessene Betätigungszeiten vorgesehen sind.
- Zugangssystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß in der Verarbeitungseinrichtung Vorrichtungen zur Messung der Zeiten zwischen zwei oder mehreren von den Sensoren detektierten Betätigungen sowie Speicher mit vorgewählten Zeiten zwischen aufeinanderfolgenden Betätigungen und Vergleichseinrichtungen angeordnet sind.
- Zugangssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Entriegelung und die Öffnung des Schlosses durch die inneren Türgriffe abschaltbar ist.
- Verfahren zur schlüssellosen Betätigung von Türschlössern, bei dem per Funk zwischen einer Verarbeitungseinrichtung mit geeigneten Sende- und Empfangseinrichtungen im Bereich der Tür und einem tragbaren Modul mit geeigneten Sende- und Empfangseinrichtungen und mit einem Identifikationscode, bei dem die Stellung der Türgriffe durch Sensorsignale detektiert und der Code überprüft wird und bei einem gültigen Identifikationscode die von der Verabeitungseinrichtung anhand der Sensorsignale identifizierte Funktion ausgeführt wird.
- Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die zeitliche Abfolge der von den Sensoren detektierten Türgriffstellungen gespeichert und die Dauer der einzelnen detektierten Türgriffstellungen und/oder die Zeitdauer zwischen aufeinanderfolgenden Betätigungen detektierter Türgriffstellungen bestimmt und mit vorgegebenen Werten verglichen wird.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
EP98101658A EP0935040A1 (de) | 1998-01-31 | 1998-01-31 | Schlüsselloses Zugangssystem |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
EP98101658A EP0935040A1 (de) | 1998-01-31 | 1998-01-31 | Schlüsselloses Zugangssystem |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
EP0935040A1 true EP0935040A1 (de) | 1999-08-11 |
Family
ID=8231333
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
EP98101658A Withdrawn EP0935040A1 (de) | 1998-01-31 | 1998-01-31 | Schlüsselloses Zugangssystem |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0935040A1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2002020924A1 (de) * | 2000-09-08 | 2002-03-14 | Guido Meis | Schliessvorrichtung für eine tür |
DE102016204807A1 (de) | 2016-03-23 | 2017-03-09 | Continental Automotive Gmbh | Schlüsselloses Zugangssystem, insbesondere für ein Kraftfahrzeug |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0047486A1 (de) * | 1980-09-04 | 1982-03-17 | Gold- und Silber-Scheideanstalt Oberstein Franz Reischauer | Schaltungsanordnung zur elektronisch codierten Verriegelung von Schlössern |
EP0064640A1 (de) * | 1981-04-30 | 1982-11-17 | Nissan Motor Co., Ltd. | Verfahren und Anordnung zur elektronischen Entriegelung |
EP0218251A1 (de) * | 1985-10-11 | 1987-04-15 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft, Patentabteilung AJ-3 | Sicherheitseinrichtung für Kraftfahrzeuge |
FR2674895A1 (fr) * | 1991-04-03 | 1992-10-09 | Vachette Sa | Dispositif de commande de la decondamnation d'une serrure, notamment pour portiere de vehicule automobile . |
-
1998
- 1998-01-31 EP EP98101658A patent/EP0935040A1/de not_active Withdrawn
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0047486A1 (de) * | 1980-09-04 | 1982-03-17 | Gold- und Silber-Scheideanstalt Oberstein Franz Reischauer | Schaltungsanordnung zur elektronisch codierten Verriegelung von Schlössern |
EP0064640A1 (de) * | 1981-04-30 | 1982-11-17 | Nissan Motor Co., Ltd. | Verfahren und Anordnung zur elektronischen Entriegelung |
EP0218251A1 (de) * | 1985-10-11 | 1987-04-15 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft, Patentabteilung AJ-3 | Sicherheitseinrichtung für Kraftfahrzeuge |
FR2674895A1 (fr) * | 1991-04-03 | 1992-10-09 | Vachette Sa | Dispositif de commande de la decondamnation d'une serrure, notamment pour portiere de vehicule automobile . |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2002020924A1 (de) * | 2000-09-08 | 2002-03-14 | Guido Meis | Schliessvorrichtung für eine tür |
DE102016204807A1 (de) | 2016-03-23 | 2017-03-09 | Continental Automotive Gmbh | Schlüsselloses Zugangssystem, insbesondere für ein Kraftfahrzeug |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE60306277T2 (de) | Elektronisches Fahrzeugschlüsselsystem | |
DE19539852C1 (de) | Fehlbedienungsgeschützte Zündschlüssel-Fahrzeug-Kommunikationseinrichtung | |
DE19805659C1 (de) | Vorrichtung zum Auslösen einer Berechtigungsabfrage für ein Fahrzeug | |
DE19617038C2 (de) | Schließsystem, insbesondere für Kraftfahrzeuge | |
EP2938521B1 (de) | Schliessvorrichtung für ein fahrzeug und verfahren zum betreiben einer schliessvorrichtung | |
EP0916789B1 (de) | Türschliessystem mit einer Einrichtung zum Verriegeln und Entriegeln eines Türschlosses | |
EP1080288B1 (de) | Fernbedienungseinrichtung für fahrzeuge | |
DE60222261T2 (de) | Verschlusssteuerungseinrichtung mit einer Verriegelungsvorrichtung | |
EP1737713B1 (de) | Vorrichtung zum starten eines fahrzeugmotors mittels eines elektronischen schlüssels und ein dazu zu verwendender schlüssel | |
DE3615890A1 (de) | Fahrzeugschlosssystem | |
EP0982453B1 (de) | Fahrzeugschliessanlage | |
DE3613561A1 (de) | Fahrzeugschliesssystem | |
EP1512814A2 (de) | Kraftfahrzeug-Türschliesssystem und Türgriff | |
DE19505190A1 (de) | Elektronischer Schlüssel | |
DE10361115A1 (de) | Verfahren zur Fernbedienung von Türen und/oder Klappen für Fahrzeuge und zugehöriges Fernbediensystem | |
DE19647652A1 (de) | Türschloßsteuerungssystem mit Sperrvorrichtung für Kraftfahrzeuge | |
DE3712552A1 (de) | Steuerungssystem fuer das tuerschloss eines kraftfahrzeuges | |
EP2053744A2 (de) | Kapazitive Sensorik | |
DE10359494A1 (de) | Elektronisches Fahrzeugschlüsselsystem | |
EP0709534A1 (de) | Schloss mit Identträger-Aktivierung | |
DE10007500A1 (de) | Kraftfahrzeug-Türschließsystem | |
WO2004063504A1 (de) | Vorrichtung zum ver- und entriegeln einer fahrzeugtür | |
DE19814964C2 (de) | Motorstarteinrichtung für Kraftfahrzeuge | |
EP1151174B1 (de) | Verfahren zur schlüssellosen verriegelung eines kraftfahrzeugs | |
DE10355705A1 (de) | Fahrzeugtürbedienungssystem |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PUAI | Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012 |
|
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: A1 Designated state(s): DE FR GB |
|
AX | Request for extension of the european patent |
Free format text: AL;LT;LV;MK;RO;SI |
|
17P | Request for examination filed |
Effective date: 19991111 |
|
17Q | First examination report despatched |
Effective date: 20000114 |
|
AKX | Designation fees paid |
Free format text: DE FR GB |
|
STAA | Information on the status of an ep patent application or granted ep patent |
Free format text: STATUS: THE APPLICATION HAS BEEN WITHDRAWN |
|
18W | Application withdrawn |
Withdrawal date: 20000923 |