EP0924375A1 - Scharnierbeschlag für den einen Überschlag aufweisenden Flügel eines Fensters, einer Tür oder dergleichen - Google Patents

Scharnierbeschlag für den einen Überschlag aufweisenden Flügel eines Fensters, einer Tür oder dergleichen Download PDF

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EP0924375A1
EP0924375A1 EP98121818A EP98121818A EP0924375A1 EP 0924375 A1 EP0924375 A1 EP 0924375A1 EP 98121818 A EP98121818 A EP 98121818A EP 98121818 A EP98121818 A EP 98121818A EP 0924375 A1 EP0924375 A1 EP 0924375A1
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EP
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coupling element
hinge
holding part
hinge fitting
fitting according
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EP98121818A
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EP0924375B1 (de
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Holger Beyer
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Roto Frank AG
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Roto Frank AG
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D7/00—Hinges or pivots of special construction
    • E05D7/04—Hinges adjustable relative to the wing or the frame
    • E05D7/0415—Hinges adjustable relative to the wing or the frame with adjusting drive means
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Type of wing
    • E05Y2900/148—Windows

Definitions

  • the invention relates to a hinge fitting for the casement wing of a window, a door or the like, with a Sash frame attachable, first hinge part and one on this pivotally guided, on Frame, attachable, second hinge part, wherein the first hinge part is formed in several parts is.
  • the fitting has a mountable on the casement and one on the window frame, a door or the like attachable hinge part on. To be simple and easy a setting to the right or left stop To be able to make a multi-part is provided.
  • the invention is based on a completely different problem. This results from the fact that with rollover provided wing of a window, door or a seal in the area of the flap, preferably have a rubber seal. In such wings, the uncovered Bands of their hinge fittings, respectively the wing-side hinge between the Side facing the frame and the Frame facing side of the flap of the Casement passed through. The gap between sash flap and frame for plastic windows by the above already filled in the seal mentioned is at the rollover. In the area where that hinged hinge fitting on the wing side through the space mentioned, the Seal compressed by this in such a way that the space for both the passage of the compressed Seal as well as the hinge is being used.
  • the invention is based on the object To create a hinge part of the type mentioned at the outset, in which a rejection during assembly Seal on the flap of the wing or the Mounting on a wing is possible, the one Undercut of the rollover forming overlap owns.
  • this object is achieved by that the first hinge part from one on the casement by means of at least one fastener arrangeable base part and a fixable on the base part Holding part consists of an articulated band, and that for a the ligament moving towards the rollover Swiveling displacement of the holding part relative to Base part an eccentric, between Base part and holding part acting coupling element is provided.
  • the coupling element about a coupling element axis of rotation is rotatably mounted on the holding part.
  • the Coupling element preferably has an axis of rotation for the coupling element eccentrically arranged studs on that in a receiving recess of the base part intervenes.
  • the receiving recess is preferably an elongated hole trained, the longitudinal extent of which is the same Direction as the longitudinal extension of the base part having.
  • the elongated hole allows that Holding part in the direction of its longitudinal extent adjustable position on the base part can.
  • the position setting is, for example then made when a "hanging" of the wing should be corrected.
  • the coupling element is a Passes through hole of the holding part. In this manner and the coupling element axis of rotation is created.
  • the coupling element preferably has a head and a collar with the top of the head and the collar assigned to the underside of the holding part is.
  • the coupling element is frictionally attached to the holding part stored.
  • A is preferably on the coupling element operating lever to be used for its rotation frictionally stored.
  • the friction between the Actuating lever and the coupling element is preferred greater than the frictional engagement between the coupling element and the holding part.
  • the coupling element preferably a tool engagement element, for example in the form of a polygonal recess.
  • the holding part In the final assembly position of the operating lever it is preferably fixed to the holding part. This can be done in particular by locking.
  • the stud may have a shoulder that is in Installation position the underside of the hole in the recess engages behind.
  • This shoulder can for example in the form of a hammer head-like design Area at the free end of the stud be created.
  • Figure 1 shows a hinge fitting 1, the a first hinge part 2 and a second, not has shown hinge part. Both hinge parts are pivotally attached to each other.
  • the first hinge part 2 is on a wing 3 ( Figure 3) of a window, a door or the like fixed.
  • the second hinge part is on the window frame, not shown, attached to the door or the like so that a pivoting movement of the wing 3 relative to Frame possible due to hinge fitting 1 is. In this way, for example open the window turn or tilt.
  • the first hinge part 2 has a base part 4, a holding part 5 and a hinge 6.
  • the wing 3 of the window is provided with a rollover 7, which has a receiving groove 8, in the one Seal 9 is inserted.
  • the profile 10 of the wing 3 also has a fitting groove 11 in which the base part 4 is attached. This is discussed below discussed in more detail.
  • the figure 4 is It can be seen that the hinge 6 is is a so-called visible band, that is, it is visible between the one facing the room Side of the casement and the frame facing the frame Side of the flap 7 of the wing 3 is arranged.
  • the base part 4 forms an angle piece 12 which means it has a base leg 13 and one running at right angles to it, in one piece outgoing side leg 14 on.
  • the contra-angle 12 is preferably made by die casting and profiled so that inside of the base leg 13 or side leg 14 cavities are formed.
  • the base leg 13 has a plurality of through bores 15.
  • the side leg 14 also has a through hole 15 provided.
  • Also on the base leg 13 a receiving pocket 17 provided with a roof 16 trained, which is designed so that their Length l slightly larger than the length of a machine screw 18, which is located on the holding part 5.
  • the roof 16 serves the head 19 of the machine screw 18 in the assembled position of the hinge fitting 1 to overlap. This is discussed below discussed in more detail.
  • Both sides of the Have base leg 13 and the side leg 14 a protruding edge 20 ( Figure 3), whereby a support on a level 22 of the hardware groove 10 or the side surface 21 of the wing 3 is possible.
  • a receiving recess 23 is formed, which is designed as an elongated hole 24, like this emerges particularly clearly from FIG.
  • Adjacent the slot 24 is a keyhole-shaped Well 25, the - from the side according to Figure 1 seen here - in the larger diameter range is limited in depth by a step 26 and whose smaller diameter area has a graspable area Has edge 27.
  • the holding part 5 is designed as a full profile rod and has an L-shape, so that a first leg 28 and a one-piece bent from the latter second leg 29 is present.
  • a crossbar 30 is fixed by compression, the has a threaded bore 31 into which the thread the machine screw 18 is screwed in. The order is such that the head 19 of the Machine screw 18 the free end of the first Legs 28 protrudes.
  • the first leg 28 penetrated by a keyhole breakthrough 32, the -in the assembled position- with the keyhole-shaped depression 25 of the base part 4 is aligned.
  • a through hole 33 of the first Leg 28 of the holding part 5 becomes rotatable Storage of a coupling element 34 used.
  • the coupling element 34 a head 35, the by far a collar 36 is opposite. Between Head 35 and collar 36 is a smaller diameter Area 37 formed on the coupling element 34, the Passing through hole 33 of the first leg 28.
  • This smaller diameter area 37 takes also a U-shaped operating lever 38 on.
  • the operating lever 38 has a first one Leg 39, a second leg 40 and one connecting the two legs 39 and 40 in one piece Crossbar 41 ( Figure 4).
  • the actuating lever 38 consists of a corresponding folded sheet metal stamped part. The arrangement is now taken such that the first leg 39 of the Actuating lever 38 on the top 42 of the first Leg 28 of the holding part 5 rests.
  • the second leg 40 lies on the underside 43 of the first leg 28, with through holes 43 in the two legs 39 and 40 of the smaller diameter Area 37 of the coupling element 34 be penetrated so that the head 35 on the Outside of the first leg 39 and the collar 36 on the outer, lower side of the second Leg 40 are applied. That way the operating lever 38 is pivotable about one Coupling element axis of rotation 44 mounted on the holding part 5, the coupling element 34 also frictionally relative to the actuating lever 38 and the holding part 5 likewise rotatable about the coupling element axis of rotation 44 is stored. From the outside of the Collar 36 extends eccentrically from a stud 45, the free end 46 of which has a shoulder 47. Alternatively, it is also possible that there is no shoulder 47 is provided.
  • Rivets 48 fastened the hinge strap 6 to a first Leg 49, one bent in one piece therefrom second leg 50 and a curved joint eye 51 has.
  • a Plastic insert 52 arranged, the one is not shown hinge pin of the also not shown second hinge part, which is attached to the window frame.
  • the base part 4 is in the fitting groove 11 of the wing 3 inserted such that the edge 20 on the level 22 and on the side surface 21 (see Figure 3). This insertion is carried out by the Seal 9 not difficult because the fitting groove 11 has a certain distance from the rollover 7.
  • fasteners not shown, for example self-tapping screws
  • the base part 4 is fastened in the fitting groove 11.
  • the threaded screws are in the Through holes 15 of the base leg 13 and of the side leg 14 used and tightened with a tool. This can be done automatically Assembly done. Then that will Holding part 5 in a preassembly position on the base part 4 set.
  • a locking pin can be used to secure the final assembly position 58 ( Figure 1) can be used, the three ring collars 59 spaced apart from one another having.
  • the locking pin 58 is in the slot 54, the keyhole breakthrough 32 and the keyhole-shaped recess 25 inserted in such a way that his lower collar 59 on the Level 26 rests ( Figure 1).
  • the Locking pin 58 in the direction of the hinge 6 moved, whereby the ring collar 59 corresponding Areas of the keyhole-shaped openings of the reach behind individual components and in this way and a secure fixing of the holding part 5 at the base part 4.
  • the folds 55 of the two legs 39 and 40 the side edge of the first leg 28 of the holding part 5, so that in this way a rest determination is made.
  • the machine screw 18 by means of a suitable tool, preferably an Allen key a longitudinal displacement movement between holding part 5 and base part 4 is carried out.
  • a suitable tool preferably an Allen key
  • it is possible to go into the polygonal recess 53 of the coupling element 34 is a suitable one Insert tool and the coupling element 34 and thus to rotate the eccentric 56, which low Angle corrections between holding part 5 and Base part 4 are possible.
  • the stud 45 has a shoulder 47, the due to a hammer head-shaped free end 46 of the stud 45 can be formed, it is also possible by the in the final assembly position assumed rotational position of the stud 45 a Access to a corresponding level of the base part 4 to generate in this way to ensure a secure setting.

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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Scharnierbeschlag für den einen Überschlag aufweisenden Flügel eines Fenster, einer Tür oder dergleichen, mit einem am Flügelrahmen befestigbaren, ersten Scharnierteil und einem an diesem schwenkbeweglich geführten, am Blendrahmen befestigbaren, zweiten Scharnierteil, wobei das erste Scharnierteil mehrteilig ausgebildet ist. Es ist vorgesehen, daß das erste Scharnierteil (2) aus einem am Flügelrahmen (Flügel 3) mittels mindestens eines Befestigungsmittels anordbaren Basisteil (4) und einem am Basisteil (4) festlegbaren Halteteil (5) besteht, das ein Gelenkband (6) aufweist, und daß für eine beim Festlegen erfolgende, das Gelenkband (6) in Richtung auf den Überschlag (7) bewegende Schwenkverlagerung des Halteteils (5) relativ zum Basisteil (4) ein einen Exzenter (56) aufweisendes, zwischen Basisteil (4) und Halteteil (5) wirkendes Koppelelement (34) vorgesehen ist.

Description

Die Erfindung betrifft einen Scharnierbeschlag für den einen Überschlag aufweisenden Flügel eines Fensters, einer Tür oder dergleichen, mit einem am Flügelrahmen befestigbaren, ersten Scharnierteil und einem an diesem schwenkbeweglich geführten, am Blendrahmen befestigbaren, zweiten Scharnierteil, wobei das erste Scharnierteil mehrteilig ausgebildet ist.
Aus der europäischen Patentschrift 592 777 ist ein Scharnierbeschlag der eingangs genannten Art bekannt. Der Beschlag weist ein am Flügelrahmen befestigbares und ein am Blendrahmen eines Fensters, einer Tür oder dergleichen befestigbares Scharnierteil auf. Um auf einfache und problemlose Weise eine Einstellung auf Rechts- oder Linksanschlag vornehmen zu können, ist eine Mehrteiligkeit vorgesehen.
Der Erfindung liegt ein ganz anderes Problem zugrunde. Dies ergibt sich daraus, daß mit Überschlag versehene Flügel eines Fensters, einer Tür oder dergleichen im Bereich des Überschlags eine Dichtung, vorzugsweise eine Gummidichtung, aufweisen. Bei derartigen Flügeln, die unverdeckt liegende Bänder ihrer Scharnierbeschläge aufweisen, wird jeweils das flügelseitige Gelenkband zwischen der dem Raum zugewandten Seite des Blendrahmens und der dem Blendrahmen zugewandten Seite des Überschlags des Flügelrahmens hindurchgeführt. Der Zwischenraum zwischen Flügelüberschlag und Blendrahmen wird beispielsweise bei Kunststoff-Fenstern durch die vorstehend bereits erwähnte Dichtung ausgefüllt, die sich am Überschlag befindet. In dem Bereich, wo das flügelseitige Gelenkband des Scharnierbeschlags durch den erwähnten Zwischenraum tritt, wird die Dichtung von diesem derart zusammengedrückt, daß der Zwischenraum sowohl für den Durchtritt der zusammengedrückten Dichtung als auch des Gelenkbands genutzt wird. Bei der Montage derartiger bekannter Scharnierbeschläge tritt das Problem auf, daß beim Einschieben des Scharnierteils in eine Beschlagnut des Profils des Flügelrahmens das Gelenkband über die Dichtung in deren Längsrichtung streift, wodurch Verwerfungen der Dichtung entstehen können, die nicht mehr auszugleichen sind, da das Gelenkband die Dichtung derart stark beaufschlagt, daß ihr nachträgliches Verschieben nicht mehr möglich ist. Bei Holzfenstern wird in der Regel keine Dichtung am Überschlag eingesetzt. Um in einem solchen Falle den Raum für den Durchtritt des Gelenkbandes zu schaffen, wird der Überschlag auf der dem Blendrahmen zugewandten Seite taschenförmig, randoffen ausgefräst. Die Ausfräsung erstreckt sich somit über die gesamte Einschieblänge. Wäre dies nicht der Fall, sondern wäre sie nur im Bereich der Endmontageposition des Gelenkbandes vorgesehen, so ließe sich das Scharnierteil in die Beschlagnut nicht einschieben, da das Band dann mit erheblicher Vorspannung auf dem Überschlag bis zur Ausfräsung gleiten müßte.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Scharnierteil der eingangs genannten Art zu schaffen, bei dem bei der Montage ein Verwerfen einer Dichtung am Überschlag des Flügels oder aber die Montage an einem Flügel möglich ist, der eine eine Hinterschneidung des Überschlags bildende Ausfräsung besitzt.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das erste Scharnierteil aus einem am Flügelrahmen mittels mindestens eines Befestigungsmittels anordbaren Basisteil und einem am Basisteil festlegbaren Halteteil besteht, das ein Gelenkband aufweist, und daß für eine beim Festlegen erfolgende, das Gelenkband in Richtung auf den Überschlag bewegende Schwenkverlagerung des Halteteils relativ zum Basisteil ein einen Exzenter aufweisendes, zwischen Basisteil und Halteteil wirkendes Koppelelement vorgesehen ist. Durch diese erfindungsgemäße Ausgestaltung wird es bei der Montage des Scharnierbeschlags möglich, zunächst das Basisteil in die Beschlagnut des Profils des Flügelrahmens einzuschieben und mittels mindestens eines Befestigungsmittels festzulegen. Anschließend wird am Basisteil das Halteteil montiert, wobei bei dieser Montage das mit Exzenter versehende Koppelelement dazu dient, eine Schwenkverlagerung des Halteteils relativ zum Basisteil herbeizuführen, derart, daß sich das Gelenkband in Richtung auf den Überschlag bewegt und hierdurch auf die Dichtung senkrecht auftrifft oder in eine dort vorgesehene Ausfräsung eintritt. Bei dieser Schwenkbewegung kommt es somit nicht zu einer Streifbewegung des Gelenkbandes entlang der Längsrichtung der Dichtung, sondern es erfolgt lediglich eine Zusammendrückbewegung der Dichtung, so daß deren Verwerfen nicht auftreten kann. Bei den erwähnten Holzfenstern, die keine Dichtung am Überschlag besitzen, tritt aufgrund der Schwenkverlagerung das Gelenkband in die eine Hinterschneidung des Überschlags bildende Ausfräsung ein, so daß ein Entlanggleiten des Gelenkbandes unter Vorspannung auf dem Überschlag bis in die Ausfräsung hinein nicht auftritt.
Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, daß das Koppelelement um eine Koppelelement-Drehachse drehbar am Halteteil gelagert ist. Das Koppelelement weist bevorzugt einen zur Koppelelement-Drehachse exzentrisch angeordneten Stehbolzen auf, der in eine Aufnahmevertiefung des Basisteils eingreift. Mithin wird bei der Montage das Koppelelement aus einer Stellung, in der das Halteteil unter einem Winkel zum Basisteil verläuft, derart um seine Koppelelement-Drehachse gedreht, daß die erwähnte Schwenkverlagerung erfolgt, wobei in der Endmontagestellung durch die Verdrehung des Koppelelements die Längserstreckungen von Halteteil und Basisteil miteinander fluchten oder parallel zueinander verlaufen, so daß die zuvor bestehende Winkelstellung aufgehoben ist.
Vorzugsweise ist die Aufnahmevertiefung als Langloch ausgebildet, dessen Längserstreckung die gleiche Richtung wie die Längserstreckung des Basisteils aufweist. Das Langloch gestattet es, daß das Halteteil in in Richtung seiner Längserstreckung einstellbarer Position am Basisteil festgelegt werden kann. Die Positionseinstellung wird beispielsweise dann vorgenommen, wenn ein "Hängen" des Flügels korrigiert werden soll.
Es ist vorteilhaft, wenn das Koppelelement eine Bohrung des Halteteils durchgreift. Auf diese Art und Weise ist die Koppelelement-Drehachse geschaffen.
Bevorzugt weist das Koppelelement einen Kopf und einen Kragen auf, wobei der Kopf der Oberseite und der Kragen der Unterseite des Halteteils zugeordnet ist. Das Koppelelement ist reibschlüssig am Halteteil gelagert. Am Koppelelement ist bevorzugt ein für dessen Drehung zu verwendender Betätigungshebel reibschlüssig gelagert. Der Reibschluß zwischen dem Betätigungshebel und dem Koppelelement ist bevorzugt größer als der Reibschluß zwischen dem Koppelelement und dem Halteteil. Durch die vorstehend erwähnte Ausgestaltung ist sichergestellt, daß durch Verschwenken des Betätigungshebels das Koppelelement mitverdreht wird, so daß der Exzenter in Aktion tritt. Eine Montage ist somit ohne Werkzeug möglich. Da auch aufgrund des Reibschlusses zwischen dem Koppelelement und dem Betätigungshebel eine Drehbewegung des Koppelelements relativ zum Halteteil und relativ zum Betätigungshebel möglich ist, ohne daß der Betätigungshebel seine Position verläßt, kann -beispielsweise nach der Montage- zur möglichen Positionskorrektur zwischen Halteteil und Basisteil nur das Koppelelement um einen bestimmten Winkel gedreht werden. Hierzu weist das Koppelelement vorzugsweise ein Werkzeugangriffselement, beispielsweise in Form einer Mehrkantvertiefung, auf. Die unterschiedlich stark wirkenden Reibschlüsse zwischen Befestigungshebel und Koppelelement sowie Koppelelement und Halteteil stellen bei einer Verlagerung des Betätigungshebels sicher, daß eine Mitnahme des Koppelelements erfolgt und nicht etwa der Betätigungshebel "durchrutscht", das heißt, das Koppelelement nicht mitnimmt.
In der Endmontageposition des Betätigungshebels wird dieser vorzugsweise am Halteteil fixiert. Dies kann insbesondere durch Rastung erfolgen.
Um das Halteteil sicher am Basisteil festzulegen, kann der Stehbolzen eine Schulter aufweisen, die in Montagestellung den unterseitigen Lochrand der Aufnahmevertiefung hintergreift. Diese Schulter kann zum Beispiel in Form eines hammerkopfähnlich ausgestalteten Bereichs am freien Ende des Stehbolzens geschaffen sein.
Die Zeichnungen veranschaulichen die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels, und zwar zeigt:
Figur 1
eine Seitenansicht auf einen Scharnierbeschlag (teilweise im Schnitt),
Figur 2
eine Seitenansicht auf ein Basisteil des Scharnierbeschlags der Figur 1 im Schnitt,
Figur 3
eine Draufsicht auf das an einem Flügel eines Fensters montierte Basisteil,
Figur 4
eine Draufsicht auf ein am Basisteil in Vormontagestellung angeordnetes Halteteil des am Flügel angeordneten Scharnierbeschlags und
Figur 5
die Endmontageposition des Scharnierbeschlags am Flügel des Fensters.
Die Figur 1 zeigt einen Scharnierbeschlag 1, der ein erstes Scharnierteil 2 und ein zweites, nicht dargestelltes Scharnierteil aufweist. Beide Scharnierteile sind schwenkbeweglich aneinander befestigt. Das erste Scharnierteil 2 wird an einem Flügel 3 (Figur 3) eines Fensters, einer Tür oder dergleichen festgelegt. Das zweite Scharnierteil wird an dem nicht dargestellten Blendrahmen des Fensters, der Tür oder dergleichen befestigt, so daß eine Schwenkbewegung des Flügels 3 relativ zum Blendrahmen aufgrund des Scharnierbeschlags 1 möglich ist. Auf diese Art und Weise läßt sich beispielsweise das Fenster dreh- oder kippöffnen.
Das erste Scharnierteil 2 weist ein Basisteil 4, ein Halteteil 5 und ein Gelenkband 6 auf. Der Flügel 3 des Fensters ist mit einem Überschlag 7 versehen, der eine Aufnahmenut 8 aufweist, in der eine Dichtung 9 eingesetzt ist. Das Profil 10 des Flügels 3 besitzt ferner eine Beschlagnut 11, in der das Basisteil 4 befestigt wird. Hierauf wird nachstehend noch genauer eingegangen. Der Figur 4 ist zu entnehmen, daß es sich bei dem Gelenkband 6 um ein sogenanntes sichtbares Band handelt, das heißt, es ist sichtbar zwischen der dem Raum zugewandten Seite des Flügelrahmens und der dem Blendrahmen zugewandten Seite des Überschlags 7 des Flügels 3 angeordnet.
Das Basisteil 4 bildet ein Winkelstück 12, das heißt, es weist einen Basisschenkel 13 und einen rechtwinklig dazu verlaufenden, einstückig davon ausgehenden Seitenschenkel 14 auf. Das Winkelstück 12 ist vorzugsweise im Druckgußverfahren hergestellt und profiliert ausgebildet, so daß innerhalb des Basisschenkels 13 beziehungsweise Seitenschenkels 14 Hohlräume ausgebildet sind. Der Basisschenkel 13 weist mehrere Durchgangsbohrungen 15 auf. Auch der Seitenschenkel 14 ist mit einer Durchgangsbohrung 15 versehen. Ferner ist am Basisschenkel 13 eine mit Dach 16 versehene Aufnahmetasche 17 ausgebildet, die derart gestaltet ist, daß ihre Länge l etwas größer als die Länge einer Maschinenschraube 18 ist, die sich am Halteteil 5 befindet. Das Dach 16 dient dazu, den Kopf 19 der Maschinenschraube 18 in der montierten Stellung des Scharnierbeschlags 1 zu überfangen. Hierauf wird nachstehend noch näher eingegangen. Beide Seiten des Basisschenkels 13 und des Seitenschenkels 14 besitzen einen überstehenden Rand 20 (Figur 3), wodurch eine Abstützung auf einer Stufe 22 der Beschlagnut 10 beziehungsweise der Seitenfläche 21 des Flügels 3 möglich ist.
Im Bereich der Ecke des Winkelstücks 12 ist im Basisschenkel 13 eine Aufnahmevertiefung 23 ausgebildet, die als Langloch 24 ausgeführt ist, wie dies besonders deutlich aus der Figur 3 hervorgeht. Benachbart dem Langloch 24 liegt eine schlüssellochförmige Vertiefung 25, die -von der Seite gemäß Figur 1 her gesehen- im durchmessergrößeren Bereich in ihrer Tiefe von einer Stufe 26 begrenzt wird und deren durchmesserkleinerer Bereich einen untergreifbaren Rand 27 besitzt.
Das Halteteil 5 ist als Vollprofilstab ausgebildet und besitzt eine L-Form, so daß ein erster Schenkel 28 und ein einstückig von letzterem abgebogener zweiter Schenkel 29 vorliegt. Am ersten Schenkel 28 ist ein Quersteg 30 durch Stauchung festgelegt, der eine Gewindebohrung 31 aufweist, in die das Gewinde der Maschinenschraube 18 eingeschraubt ist. Die Anordnung ist derart getroffen, daß der Kopf 19 der Maschinenschraube 18 das freie Ende des ersten Schenkels 28 überragt. Ferner wird der erste Schenkel 28 von einem Schlüsselloch-Durchbruch 32 durchsetzt, der -in der montierten Stellung- mit der schlüssellochförmigen Vertiefung 25 des Basisteils 4 fluchtet. Eine Durchgangsbohrung 33 des ersten Schenkels 28 des Halteteils 5 wird zur drehbaren Lagerung eines Koppelelements 34 genutzt. Hierzu weist das Koppelelement 34 einen Kopf 35 auf, dem mit Abstand ein Kragen 36 gegenüberliegt. Zwischen Kopf 35 und Kragen 36 ist ein durchmesserkleinerer Bereich 37 am Koppelelement 34 ausgebildet, der die Durchgangsbohrung 33 des ersten Schenkels 28 durchgreift. Dieser durchmesserkleinere Bereich 37 nimmt ferner einen U-förmig gestalteten Betätigungshebel 38 auf. Der Betätigungshebel 38 besitzt einen ersten Schenkel 39, einen zweiten Schenkel 40 und einen die beiden Schenkel 39 und 40 einstückig verbindenden Quersteg 41 (Figur 4) auf. Vorzugsweise besteht der Betätigungshebel 38 aus einem entsprechend gekanteten Blechstanzteil. Die Anordnung ist nun derart getroffen, daß der erste Schenkel 39 des Betätigungshebels 38 auf der Oberseite 42 des ersten Schenkels 28 des Halteteils 5 aufliegt. Der zweite Schenkel 40 liegt an der Unterseite 43 des ersten Schenkels 28 an, wobei Durchgangsbohrungen 43 in den beiden Schenkeln 39 und 40 von dem durchmesserkleineren Bereich 37 des Koppelelements 34 durchgriffen werden, so daß der Kopf 35 auf der Außenseite des ersten Schenkels 39 und der Kragen 36 an der außen, untenliegenden Seite des zweiten Schenkels 40 anliegen. Auf diese Art und Weise ist der Betätigungshebel 38 schwenkbeweglich um eine Koppelelement-Drehachse 44 am Halteteil 5 gelagert, wobei das Koppelelement 34 ebenfalls reibschlüssig relativ zum Betätigungshebel 38 und zum Halteteil 5 gleichfalls um die Koppelelement-Drehachse 44 drehbar gelagert ist. Von der außenliegenden Seite des Kragens 36 geht exzentrisch ein Stehbolzen 45 aus, dessen freies Ende 46 eine Schulter 47 aufweist. Alternativ ist es auch möglich, daß keine Schulter 47 vorgesehen ist.
Am zweiten Schenkel 29 des Halteteils 5 ist mittels Niete 48 das Gelenkband 6 befestigt, das einen ersten Schenkel 49, einen einstückig davon abgebogenen zweiten Schenkel 50 und ein gebogenes Gelenkauge 51 aufweist. Im Gelenkauge 51 ist ein Kunststoffeinsatz 52 angeordnet, der einen nicht dargestellten Gelenkbolzen des ebenfalls nicht dargestellten zweiten Scharnierteils aufnimmt, welches am Blendrahmen des Fensters befestigt wird.
Aus der Draufsicht der Figur 4 ist erkennbar, daß der Kopf 35 des Koppelelements 34 mit einem Werkzeug-Angriffselement, nämlich einer Mehrkantvertiefung 53 versehen ist. Die beiden Schenkel 39 und 40 des Betätigungshebels 38 werden jeweils von einem Langloch 54 durchsetzt, das -in der montierten Stellung- mit der schlüsselförmigen Vertiefung 25 beziehungsweise dem Schlüsselloch-Durchbruch 32 fluchtet. Ferner gehen von den beiden Schenkeln 39 und 40 des Betätigungshebels 38 kurze Abkantungen 55 aus, die dazu dienen, den Betätigungshebel 38 in der Endmontagestellung mit dem ersten Schenkel 28 des Halteteils 5 zu verrasten. Hierauf wird nachstehend noch näher eingegangen.
Bei der Montage des erfindungsgemäßen Scharnierbeschlags 1 am Flügel 3 wird wie folgt vorgegangen: Zunächst wird das Basisteil 4 in die Beschlagnut 11 des Flügels 3 derart eingelegt, daß der Rand 20 auf der Stufe 22 sowie an der Seitenfläche 21 anliegt (siehe Figur 3). Dieses Einlegen wird durch die Dichtung 9 nicht erschwert, da die Beschlagnut 11 einen gewissen Abstand zum Überschlag 7 aufweist. Mittels nicht dargestellter Befestigungsmittel, beispielsweise selbstschneidender Gewindeschrauben, wird das Basisteil 4 in der Beschlagnut 11 befestigt. Die Gewindeschrauben werden hierzu in die Durchgangsbohrungen 15 des Basisschenkels 13 beziehungsweise des Seitenschenkels 14 eingesetzt und mit einem Werkzeug festgezogen. Dies kann in automatischer Montage erfolgen. Anschließend wird das Halteteil 5 in einer Vormontagestellung am Basisteil 4 festgelegt. Hierzu wird zunächst der Kopf 19 der Maschinenschraube 18 derart in die Aufnahmetasche 17 des Basisteils 4 eingebracht, daß er vom Dach 16 überfangen wird. Anschließend wird der Stehbolzen 45 des Koppelelements 34 in die Aufnahmevertiefung 23 des Basisteils 4 eingesteckt, wodurch das Halteteil 5 die aus der Figur 4 ersichtliche Position zum Basisteil 4 einnimmt. Es ist erkennbar, daß die Längsachsen von Basisteil 4 und Halteteil 5 einen Winkel α einschließen. Dieser resultiert daraus, daß der Stehbolzen 45 exzentrisch zur Koppelelement-Drehachse 44 an dem Kragen 36 des Koppelelements 34 befestigt ist, wie dies deutlich aus der Figur 1 zu ersehen ist. Aufgrund dieses so gebildeten Exzenters 56 nimmt in der erwähnten Vormontagestellung somit das Halteteil 5 eine Schrägstellung zum Basisteil 4 ein, die dazu führt, daß der zweite Schenkel 50 des Gelenkbands 6 mit Abstand b zum Überschlag 7 liegt, so daß die Dichtung 9 nur geringfügig berührt oder nicht berührt wird. Im Zuge der weiteren Montagearbeiten wird dann mit der Hand -also ohne Werkzeug- der Betätigungshebel 38 entgegen dem Uhrzeigersinn in Richtung des Pfeiles 57 (Figur 4) verschwenkt, wodurch er aufgrund des Reibschlusses das Koppelelement 34 mit verdreht. Hierdurch wird der Exzenter 56 derart betätigt, daß der in die Aufnahmevertiefung 23 eingreifende Stehbolzen 45 unter Verkleinerung des Winkels α das Halteteil 5 fluchtend zum Basisteil 4 ausrichtet, wie dies aus der Figur 5 hervorgeht. In der Figur 5 fallen die Längsachsen von Basisteil 4 und Halteteil 5 zusammen. Aufgrund des Verschwenkens des Betätigungshebels 38 und der damit einhergehenden Drehung des Koppelelements 34 erfolgt somit eine Schwenkverlagerung des Halteteils 5 relativ zum Basisteil 4, wodurch das Gelenkband 6 in Richtung auf den Überschlag 7 bewegt wird. Hierdurch wird der zweite Schenkel 50 unter Verringerung des Abstandes b auf die Dichtung 9 gepreßt, wie sich dies aus der Figur 5 ergibt. In der Endmontagestellung liegt der zweite Schenkel 50 an dem Überschlag 7 unter Zusammenpressen der Dichtung 9 an. Da die Beaufschlagung der Dichtung nur senkrecht zu ihrer Längserstreckung erfolgt, kann sie sich nicht verwerfen, sondern wird lediglich zusammengedrückt.
Um die Endmontagestellung zu sichern, kann ein Sicherungsstift 58 (Figur 1) verwendet werden, der drei mit Abstand zueinander liegende Ringkragen 59 aufweist. Der Sicherungsstift 58 wird in das Langloch 54, den Schlüsselloch-Durchbruch 32 und die schlüssellochförmige Vertiefung 25 derart eingesteckt, daß sein unterer Ringkragen 59 auf der Stufe 26 aufliegt (Figur 1). Anschließend wird der Sicherungsstift 58 in Richtung auf das Gelenkband 6 verschoben, wodurch die Ringkragen 59 entsprechende Bereiche der schlüssellochförmigen Durchbrüche der einzelnen Bauteile hintergreifen und auf diese Art und Weise eine sichere Festlegung des Halteteils 5 am Basisteil 4 erfolgt. In der aus der Figur 5 hervorgehenden Stellung des Betätigungshebels 38 hintergreifen die Abkantungen 55 der beiden Schenkel 39 und 40 die Seitenkante des ersten Schenkels 28 des Halteteils 5, so daß auf diese Art und Weise eine Rastfestlegung erfolgt.
Um etwaige Justierungen des Flügels des Fensters vornehmen zu können, läßt sich die Maschinenschraube 18 mittels eines geeigneten Werkzeuges, vorzugsweise eines Imbus-Schlüssels, drehen, wodurch eine in Längserstreckung erfolgende Verschiebebewegung zwischen Halteteil 5 und Basisteil 4 durchgeführt wird. Hierbei gleitet der Stehbolzen 45 in der als Langloch 24 ausgebildeten Aufnahmevertiefung 23. Ferner ist es möglich, in die Mehrkantvertiefung 53 des Koppelelements 34 ein geeignetes Werkzeug einzusetzen und das Koppelelement 34 und damit den Exzenter 56 zu drehen, wodurch geringe Winkelkorrekturen zwischen Halteteil 5 und Basisteil 4 möglich sind.
Sofern der Stehbolzen 45 eine Schulter 47 aufweist, die aufgrund eines hammerkopfförmigen freien Endes 46 des Stehbolzens 45 ausgebildet sein kann, ist es ferner möglich, durch die in der Endmontageposition eingenommene Drehstellung des Stehbolzens 45 einen Hintergriff zu einer entsprechenden Stufe des Basisteils 4 zu erzeugen um auf diese Art und Weise ein sicheres Festlegen zu gewährleisten.

Claims (12)

  1. Scharnierbeschlag für den einen Überschlag aufweisenden Flügel eines Fenster, einer Tür oder dergleichen, mit einem am Flügelrahmen befestigbaren, ersten Scharnierteil und einem an diesem schwenkbeweglich geführten, am Blendrahmen befestigbaren, zweiten Scharnierteil, wobei das erste Scharnierteil mehrteilig ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, daß das erste Scharnierteil (2) aus einem am Flügelrahmen (Flügel 3) mittels mindestens eines Befestigungsmittels anordbaren Basisteil (4) und einem am Basisteil (4) festlegbaren Halteteil (5) besteht, das ein Gelenkband (6) aufweist, und daß für eine beim Festlegen erfolgende, das Gelenkband (6) in Richtung auf den Überschlag (7) bewegende Schwenkverlagerung des Halteteils (5) relativ zum Basisteil (4) ein einen Exzenter (56) aufweisendes, zwischen Basisteil (4) und Halteteil (5) wirkendes Koppelelement (34) vorgesehen ist.
  2. Scharnierbeschlag nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Koppelelement (34) um eine Koppelelement-Drehachse (44) drehbar am Halteteil (5) gelagert ist.
  3. Scharnierbeschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Koppelelement (34) einen zur Koppelelement-Drehachse (44) exzentrisch angeordneten Stehbolzen (45) aufweist, der in eine Aufnahmevertiefung (23) des Basisteils (4) eingreift.
  4. Scharnierbeschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufnahmevertiefung (23) als Langloch (24) ausgebildet ist, dessen Längserstreckung die gleiche Richtung wie die Längserstreckung des Basisteils (4) aufweist.
  5. Scharnierbeschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Halteteil (5) in in Richtung seiner Längserstreckung einstellbarer Position am Basisteil (4) festlegbar ist.
  6. Scharnierbeschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Koppelelement (34) eine Durchgangsbohrung (33) des Halteteils (5) durchgreift.
  7. Scharnierbeschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Koppelelement (34) einen Kopf (35) und einen Kragen (36) aufweist, wobei der Kopf (35) der Oberseite (42) und der Kragen (36) der Unterseite (43) des Halteteils (5) zugeordnet ist.
  8. Scharnierbeschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Koppelelement (34) reibschlüssig am Halteteil (5) gelagert ist.
  9. Scharnierbeschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß am Koppelelement (34) ein für dessen Drehung zu verwendender Betätigungshebel (38) reibschlüssig lagert.
  10. Scharnierbeschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Endmontageposition des Betätigungshebels (38) am Halteteil (5) insbesondere durch Rastung fixierbar ist.
  11. Scharnierbeschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Reibschluß zwischen dem Betätigungshebel (38) und dem Koppelelement (34) größer als der Reibschluß zwischen dem Koppelelement (34) und dem Halteteil (5) ist.
  12. Scharnierbeschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Stehbolzen (45) eine Schulter (47) aufweist, die in Montagestellung den unterseitigen Lochrand der Aufnahmevertiefung (23) hintergreift.
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