EP0914943A1 - Verfahren zum Antrieb einer Druckmaschine mit einer integrierten Bebilderungseinrichtung - Google Patents
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- B41F7/00—Rotary lithographic machines
- B41F7/02—Rotary lithographic machines for offset printing
- B41F7/10—Rotary lithographic machines for offset printing using one impression cylinder co-operating with several transfer cylinders for printing on sheets or webs, e.g. satellite-printing units
Definitions
- the invention relates to a method for driving a printing press with at least one integrated imaging device.
- the elements mentioned are by a Gear train, which is driven by a main drive motor, interconnected. When imaging the printing form cylinder, the inking unit can be separated from the gear train.
- a disadvantage of this procedure is that the imaging takes a long time increases because the imaging speed, i.e. the speed at which the printing form cylinder rotated during imaging, identical to the maximum printing speed and a tooth flank system is not guaranteed in all operating states during printing.
- the object of the invention is to provide a method which has a high imaging speed allows and tensioning of the drive wheel train in all operating conditions is secured.
- the impression cylinder 1 is a sheet feeder consisting of a leading edge separator 4 and a pre-gripper system 6 for conveying a sheet to be printed from a stack of feeder sheets 5 and transfer to the printing cylinder 1 upstream.
- the feeding of the Bow to the impression cylinder 1 is such that only every second gripper row 3 of Printing cylinder is fed an arc.
- the printing cylinder 1 is a delivery chain circle 7 trained sheet removal assigned to the printed sheet from the impression cylinder 1 takes over and transported to the delivery sheet stack 8. Again, only everyone a second row of grippers 3 of the impression cylinder 1 a sheet is discharged.
- each cylinder group contains an offset cylinder 9 with two active surfaces which is operatively connected to the impression cylinder 1 and a printing form cylinder 10 with two active surfaces which is operatively connected to the offset cylinder 9.
- An imaging device 16 is assigned to each printing form cylinder 10.
- the cylinder - pressure cylinder 1; Offset cylinder 9 and printing form cylinder 10 are shown in the operating phase position, the effective surfaces with the start of printing 29 being opposed at the point of contact of the respective cylinder. In this operating phase position, the cylinders are connected to each other by the gear train.
- the pressure starts 29 of the cylinders - pressure cylinder 1 and offset cylinder 9 of the second cylinder group 18 - are shown in FIG. 1 as opposed to each other.
- An inking unit 19 is assigned to each active surface of each printing form cylinder 10.
- the inking unit 19 contains an application roller 20.
- the inking unit 19 is designed as an anilox inking unit.
- the anilox inking unit contains, in addition to the applicator roller 20, an ink metering roller 23 to which a doctor box 24 is assigned.
- the printing machine acc. Fig. 1 is with two cylinder groups 11; 18 with two offset cylinders with two effective areas, two printing form cylinders with two effective areas and four inking units equipped and thus works as a four-color machine.
- the printing press works as printing forme cylinders with one effective area and 2 inking units each Two-color machine.
- the printing press works as a one or two-color press.
- the printing form cylinder 10 is each assigned a self-drive 26 in the form of a motor.
- Fig. 2 is the drive wheel train of the printing press in the four-color version with two cylinder groups shown.
- the drive gear train includes a main drive motor 12 with a Motor pinion 13, an intermediate wheel 14, a pressure cylinder drive wheel 15, two offset cylinder drive wheels 17, two printing form cylinder drive wheels 21, four applicator roller drive wheels 22 and four ink metering drive wheels 25.
- the printing form cylinder is each a self-drive 26 in Associated form of an electric motor.
- the assignment of the self-drive 26 and the arrangement of the printing form cylinder drive wheel 21 on the printing form cylinder 10 is shown in FIG. 3.
- the printing form cylinder 10 is via a phase position coupling 27 assigned to the printing form cylinder drive wheel 21.
- the printing form cylinder drive wheel 21 is arranged in the gear train of the printing press and meshes with the offset cylinder drive wheel 17 and the platen drive wheel 22.
- the printing form cylinder 10 is assigned to the self-propulsion 26 via a metal bellows coupling 28.
- the self-propulsion is designed as an electric motor.
- the method according to the invention is in a printing press with a cylinder group 11 or 18, characterized in that the drive connection by means of the phase position coupling 27 (Drive connection in the operating phase position) between printing form cylinder 10 and the printing form cylinder drive wheel 21 and thus quasi the printing form cylinder from the Drive wheel train is spun off and the printing form cylinder 10 from the self-drive 26 is driven in the imaging phase.
- the phase position coupling 27 Drive connection in the operating phase position
- the speed of the printing form cylinder 10 during imaging ie the imaging speed is substantially above the maximum printing speed and is preferably 2 to 5 times the same. This ensures that the time for imaging is reduced to a minimum and there is no stress on the other machine parts - the printing press is at a standstill.
- the printing form cylinder 10 is reintegrated into the drive wheel train in the operating phase position by means of the phase position coupling 27.
- the operating phase position means that the pressure starts 29 face each other in relation to the cylinders which are in operative connection and that printing operation is possible.
- the drive 26 is now supplied with a current for braking the printing press and for bracing the drive wheel train.
- the existing self-propulsion is used to ensure tensioning of the drive wheel train in printing mode.
- the current supplied to the self-propulsion is preferably in the range of 10% of the current of the main drive motor 12. Since the current consumption of the main drive motor 12 is subject to fluctuations in printing operation, a current adapted to these fluctuations is supplied to the self-propelled drive.
- the drive connections (drive connections in the operating phase positions) between the printing form cylinders 10 and the printing form cylinder drive wheels 21 are released by means of the phase position couplings 27 and the printing form cylinders 10 are thus quasi separated from the drive wheel train.
- the printing form cylinders 10 are now driven by the self-drives 26 at an imaging speed.
- the printing form cylinders 10 are brought into the same phase relative to the imaging devices 16 from the respective operating phase positions.
- the in-phase position of the printing form cylinders 10 relative to the imaging devices 16 is identical to the start of printing 29, ie that at the beginning of the imaging process both printing form cylinders 10 with their printing starts face the respective imaging device 16.
- the printing form cylinders 10 are driven synchronously at an imaging speed in a second phase.
- the printing form cylinders 10 are brought back into their respective operating phase positions. This is done as described below:
- the operating phase position of the respective printing form cylinder is overrun by the internal drive 26, i.e.
- the internal drive is stopped after passing the operating phase position, then the printing form cylinder is incorporated into the drive wheel train and mechanical means (phase coupling) take over the exact starting of the operating phase position when the drive wheel train is started up.
- the operating phase is started with the following process steps: The self-propulsion of the printing form cylinder is stopped before reaching the operating phase position, then the printing form cylinder is integrated into the drive wheel train and mechanical means (phase coupling) take over the exact starting of the operating phase position when the self-propulsion is put into operation. Then at least one self-propelled in the manner described is supplied with a current for braking the printing press and bracing the drive wheel train.
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Abstract
Description
In den Zeichnungen zeigen
Jedem Druckformzylinder 10 ist eine Bebilderungseinrichtung 16 zugeordnet.
Die Zylinder - Druckzylinder 1; Offsetzylinder 9 und Druckformzylinder 10 - sind in der Betriebsphasenlage dargestellt, dabei stehen sich jeweils im Berührungspunkt der jeweiligen Zylinder die Wirkflächen mit dem Druckanfang 29 gegenüber. In dieser Betriebsphasenlage sind die Zylinder durch den Räderzug miteinander verbunden.
Die Druckanfänge 29 der Zylinder - Druckzylinder 1 und Offsetzylinder 9 der zweiten Zylindergruppe 18 - stehen sich in Fig. 1 wie dargestellt gegenüber.
Jeder Wirkfläche jedes Druckformzylinders 10 ist ein Farbwerk 19 zugeordnet. Das Farbwerk 19 enthält eine Auftragwalze 20.
Nach der in Fig. 1 dargestellten Ausführungsart ist das Farbwerk 19 als Aniloxfarbwerk ausgestaltet. das Aniloxfarbwerk enthält neben der Auftragwalze 20 eine Farbdosierwalze 23, der ein Rakelkasten 24 zugeordnet ist.
Damit wird erreicht, daß die Zeit zum Bebildern auf ein Minimum gesenkt wird und keine Beanspruchung der übrigen Maschinenteile - die Druckmaschine befindet sich im Stillstand - auftritt.
Nach der Bebilderung und Stillsetzen des Eigenantriebes wird der Druckformzylinder 10 in der Betriebsphasenlage mittels der Phasenlagekupplung 27 wieder in den Antriebsräderzug eingegliedert. Betriebsphasenlage bedeutet dabei, wie bereits ausgeführt, daß sich die Druckanfänge 29 der in Wirkverbindung stehenden Zylinder gegenüberstehen und ein Druckbetrieb möglich ist.
Da im Druckbetrieb die Stromaufnahme des Hauptantriebsmotors 12 Schwankungen unterworfen ist, wird dem Eigenantrieb ein diesen Schwankungen angepaßter Strom zugeführt.
Durch die Eigenantriebe 26 werden die Druckformzylinder 10 nunmehr mit Bebilderungsgeschwindigkeit angetrieben.
In einer ersten Phase werden im Einholbetrieb, der in die Hochlaufphase des Eigenantriebes vom Stillstand auf Bebilderungsgeschwindigkeit fällt, die Druckformzylinder 10 aus den jeweiligen Betriebsphasenlagen in eine phasengleiche Lage relativ zu den Bebilderungseinrichtungen 16 gebracht.
Vorzugsweise ist die phasengleiche Lage der Druckformzylinder 10 relativ zu den Bebilderungseinrichtungen 16 mit dem Druckanfang 29 identisch, d.h. daß zu Beginn des Bebilderungsvorganges beide Druckformzylinder 10 mit ihren Druckanfängen der jeweiligen Bebilderungseinrichtung 16 gegenüberstehen.
Nach dieser Synchronisation (Erreichen der phasengleichen Lage) werden die Druckformzylinder 10 in einer zweiten Phase synchron mit Bebilderungsgeschwindigkeit angetrieben. Nach dem Bebilderungsvorgang werden die Druckformzylinder 10 wieder in ihre jeweiligen Betriebsphasenlagen gebracht.
Dies erfolgt wie nachfolgend beschrieben:
Die Betriebsphasenlage des jeweiligen Druckformzylinders wird durch den Eigenantrieb 26 überfahren, d.h. der Eigenantrieb wird nach Passieren der Betriebsphasenlage gestoppt, danach wird der Druckformzylinder in den Antriebsräderzug eingegliedert und mechanische Mittel (Phasenkupplung) übernehmen bei Inbetriebnahme des Antriebsräderzuges das exakte Anfahren der Betriebsphasenlage.
Bei einer anderen Variante wird die Betriebsphasenlage mit folgenden Verfahrensschritten angefahren:
Der Eigenantrieb des Druckformzylinders wird vor Erreichnung der Betriebsphasenlage gestoppt, danach wird der Druckformzylinder in den Antriebsräderzug eingegliedert und mechanische Mittel (Phasenkupplung) übernehmen bei Inbetriebnahme des Eigenantriebes das exakte Anfahren der Betriebsphasenlage.
Danach wird mindestens ein Eigenantrieb in der beschriebenen Art und Weise mit einem Strom zur Bremsung der Druckmaschine und Verspannung des Antriebsräderzuges beaufschlagt.
- 1
- Druckzylinder
- 2
- Druckfläche
- 2.1
- erste Druckfläche
- 2.2
- zweite Druckfläche
- 2.3
- dritte Druckfläche
- 3
- Greiferreihe
- 3.1
- erste Greiferreihe
- 3.2
- zweite Greiferreihe
- 3.3
- dritte Greiferreihe
- 4.
- Vorderkantentrenner
- 5.
- Anlegerbogenstapel
- 6.
- Vorgreifersystem
- 7.
- Auslagekettenkreis
- 8.
- Auslagebogenstapel
- 9.
- Offsetzylinder
- 10.
- Druckformzylinder
- 11.
- erste Zylindergruppe
- 12.
- Hauptantriebsmotor
- 13
- . Antriebsritzel
- 14.
- Zwischenrad
- 15.
- Druckzylinderantriebsrad
- 16.
- Bebilderungseinrichtung
- 17.
- Offsetzylinderantriebsrad
- 18.
- zweite Zylindergruppe
- 19.
- Farbwerk
- 20.
- Auftragwalze
- 21.
- Druckformzylinderantriebsrad
- 22.
- Auftragwalzenantriebsrad
- 23.
- Farbdosierwalze
- 24.
- Rakelkasten
- 25.
- Farbdosierantriebsrad
- 26.
- Eigenantrieb
- 27.
- Phasenlagekupplung
- 28
- . Metallbalgkupplung
- 29.
- Druckanfang
Claims (5)
- Verfahren zum Antrieb einer Druckmaschine mit einem Druckzylinder und mindestens einer Zylindergruppe, bestehend aus einem Offsetzylinder und einem Druckformzylinder, einer dem Druckformzylinder zugeordneten Bebilderungseinrichtung, einem dem Druckformzylinder zugeordneten Farbwerk und einer Bogenzuführ- und Bogenabführeinrichtung, wobei die Zylinder einschließlich Farbwerk durch einen Antriebsräderzug einschließlich Hauptantriebsmotor verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daßder Antrieb des Druckformzylinders (10) vom Antriebsräderzug gelöst,der Druckformzylinder (10) mittels eines Eigenantriebes im Bebilderungsbetrieb mit Bebilderungsgeschwindigkeit angetrieben,der Antrieb des Druckformzylinders (10) in einer Betriebsphasenlage in den Antriebsräderzug eingegliedert undder Eigenantrieb mit einem Strom zur Bremsung der Druckmaschine beaufschlagt wird.
- Verfahren zum Antrieb einer Druckmaschine mit einem Druckzylinder und mindestens zwei Zylindergruppen, bestehend aus je einem Offsetzylinder und je einem Druckformzylinder, einer jedem Druckformzylinder zugeordneten Bebilderungseinrichtung, mindestens einem jedem Druckformzylinder zugeordneten Farbwerk und einer Bogenzuführ- und einer Bogenabführeinrichtung, wobei die Zylinder einschließlich Farbwerk durch einen Antriebsräderzug einschließlich Hauptantriebsmotor verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daßder Antrieb der Druckformzylinder (10) vom Antriebsräderzug gelöst,die Druckformzylinder mittels je eines Eigenantriebes (26) im Einholbetrieb aus den Betriebsphasenlagen in eine relativ zu den Bebilderungseinrichtungen (16) phasengleiche Lage gebracht und im Bebilderungsbetrieb synchron mit einer Bebilderungsgeschwindigkeit angetriebendie Druckformzylinder (10) in Betriebsphasenlagen gebracht,der Antrieb der Druckformzylinder (10) in den Antriebsräderzug eingegliedert undmindestens ein Eigenantrieb mit einem Strom zur Bremsung der Druckmaschine beaufschlagt wird.
- Verfahren zum Antrieb einer Druckmaschine nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens ein Eigenantrieb im Druckbetrieb mit einem dem Zustand der Druckmaschine angepaßten, eine Verspannung des Antriebsräderzuges sichernden Strom beaufschlagt wird.
- Verfahren zum Antrieb einer Druckmaschine nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Strom zur Bremsung im Bereich von 10 % des Stromes des Hauptantriebsmotors liegt.
- Verfahren zum Antrieb einer Druckmaschine nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Strom zur Versorgung im Bereich von 10 % des dem Zustand der Druckmaschine angepaßten Stromes des Hauptantriebsmotors liegt.
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