EP0834270B1 - Ausziehführungsgarnitur für Schubladen - Google Patents

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EP0834270B1
EP0834270B1 EP97116842A EP97116842A EP0834270B1 EP 0834270 B1 EP0834270 B1 EP 0834270B1 EP 97116842 A EP97116842 A EP 97116842A EP 97116842 A EP97116842 A EP 97116842A EP 0834270 B1 EP0834270 B1 EP 0834270B1
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EP
European Patent Office
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rail
pull
rollers
guide fitting
fitting according
Prior art date
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EP97116842A
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EP0834270A2 (de
EP0834270A3 (de
Inventor
Erich RÖCK
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Julius Blum GmbH
Original Assignee
Julius Blum GmbH
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Priority claimed from AT0062796U external-priority patent/AT1644U1/de
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Definitions

  • the invention relates to a pull-out guide for drawers with a cabinet-side mounting rail, one drawer-side extension rail and one between these two rails arranged middle rail on each side of the drawer, where rollers mounted in carriages are provided, which the load of the drawer transferred between the rails, and on the middle rail in relation to its length, in the middle of which at least one control roller is mounted, which on a web of Carrier rail and on a web of the pull-out rail, the middle rail is designed with a raised U or double T profile, that of the upper and lower horizontal walkways and a vertical connecting walkway is formed and all of the rollers stored in the carriages between the catwalks of the Middle rail are arranged and the mounting rail and the pull-out rail lateral Have edge areas with a U-profile, which are of wider connecting webs and narrower catwalks are formed, the rollers only on the catwalks the mounting rail and the pull-out rail and at the front end of the Middle rail stores at least one support roller for the pull-out rail.
  • Such a pull-out guide set is known from EP 0 720 824 A2. at this pull-out guide set are the control rollers next to the rollers of the Carriage arranged. It has been shown that this arrangement in particular heavy drawers leads to an unfavorable load on the control rollers, which whose function is impaired and can lead to the rails of the The pull-out guide set does not run exactly different from each other.
  • WO-A 94/26146 also describes a differential extract in which the load transmission done between the rails via balls. There is one on the middle rail Control roller mounted on a catwalk one rail and an edge of another Rail expires. The control roller is in relation to the load transfer balls laterally offset.
  • the object of the invention is to provide a differential extract of the type mentioned to improve in that it can be loaded with heavy drawers.
  • the object of the invention is achieved in that the at least one Control roller between the narrower walkways, the mounting rail and the Pull-out rail runs out and is therefore aligned in the vertical direction with the rollers.
  • Another embodiment of the invention provides that on each side of the Center rail each have at least one support roller and at least two control rollers are located.
  • the two control rollers are axleless and on the middle rail are held by U-shaped brackets in plan view, their arms protrude through the connecting web of the middle rail and the arms of each other Hook the opposite bracket into each other. This will in the area of Control roller the load of the drawer from the pull-out rail directly onto the mounting rail transmitted without causing a load on the central rail.
  • the following description refers to one side of the drawer.
  • the other side of the pull-out guide set is designed analogously.
  • the pull-out rail 8 is below the drawer bottom 19 next to the Drawer side wall 4 arranged.
  • Each pull-out rail 8 has a front provided upwardly projecting pin 10, with which they in a hole in a Front piece 2 of the drawer protrudes and has a hook 9 at the back, which in one horizontal hole is anchored in the rear wall 3 of the drawer.
  • the drawer cover 1 Before the Front piece 2 is the drawer cover 1, which so far over the Drawer bottom 19 protrudes downwards that the pull-out guide set from the front the drawer cover 1 is covered.
  • the mounting rail 5 is fastened to the side wall 20 of the body by means of two brackets 6.
  • the brackets 6 are screwed to the body side wall 20, for example.
  • the middle rail 7 is provided in its center with a control roller 11 which between horizontal catwalks 27, 28 of the mounting rail 5 and the pull-out rail 8 expire.
  • the control roller 11 is in the embodiment of FIGS. 3 to 6 by a Rivet-executed axle pin 25 held on the middle rail 7, but has opposite enough in the axle pin 25 so that the weight of the drawer always directly from the pull-out rail 8 via the control roller 11 to the Support rail 5 is transmitted without the axle pin 25 or the center rail 7 strain.
  • the Middle rail 7 is in the embodiment according to FIGS. 3 to 6 as a superscript U-profile executed with an upper and lower catwalk 29 and a vertical Connecting bridge 30.
  • the catwalks 29 each project between a narrower one horizontal walkway 27, 28 and a wider horizontal walkway 31, 32 of Support rail 5 and the pull-out rail 8.
  • Carriages 14, 15 are arranged between the rails 5, 7, 8, in which Rollers 12, 13, 17, 18 and side compensating rollers 21, 22, 23, 24 layers.
  • the rollers 12, 13, 17, 18 are all within the U-profile of the Middle rail 7.
  • the rollers 12, 13 run between the lower catwalk 29 Center rail 7 and the horizontal catwalk 27 from the mounting rail 5, and the Rollers 17, 18 between the narrower horizontal web 28 of the pull-out rail 8 and the upper runway 29 of the middle rail 7.
  • the support rail 5 and the pull-out rail 8 have vertical edge webs 33, 34. Between the vertical edge webs 33, 34 and the vertical central web 30 of the Center rail 7 run off the compensating rollers 21, 22. Between the central web 30 the Middle rail 7 and vertical edge webs 35, 36 of the mounting rail 5 and Pull-out rail 8 are the compensating rollers 23, 24.
  • rollers 17 and 13 are located immediately above and below the control roller 11.
  • rollers 12, 13, 17, 18 are just like the lateral compensating rollers 21, 22, 23, 24 formed in the embodiment of a roller.
  • the central rail 7 has a double T profile on.
  • the middle rail 7 can be made in one piece, for example by Extrusions are made.
  • the Center rail 7 formed by two steel rails 7 'with a U-profile, with their Connect connecting bridges 30 back to back.
  • the middle rail 7 is in the embodiment according to FIGS. 7 to 14 in its middle two control rollers 11 provided between the horizontal catwalks 27, 28 of the Support rail 5 and the pull-out rail 8 run off.
  • the control rollers 11 are from Ironing 37 held on the middle rail 7. This way the weight of the Drawer always directly from the pull-out rail 8 via the control roller 11 transfer the mounting rail 5 without loading the middle rail 7.
  • On every side the central rail 7 is a control roller 11. For heavier However, it is possible, as shown in FIG. 16, on each side of the drawers Middle rail 7 several control rollers 11 in tandem in a row to arrange.
  • the arms 38 of the bracket 37 have hooks 39 which are in notches 40 in the engage the corresponding arm 38 of the opposite bracket 37.
  • the poor 38 protrude through holes in the connecting webs 30 of the steel rails 3, the together form the middle rail 7.
  • the support rollers 16 are in turn at the front end of the center rail 7 arranged, which are supported on a common axle pin 26 and on which the pull-out rail 8 supports.
  • the middle rail 7 in turn has upper and lower Walkways 29 open.
  • the catwalks 29 each project between a narrower one horizontal walkway 27, 28 and a wider horizontal walkway 31, 32 of Support rail 5 and the pull-out rail 8.
  • the carriages 14, 15 are arranged between the rails 5, 7, 8, in which Store rollers 12, 13, 17, 18 and side compensation rollers 21, 22, 23, 24.
  • rollers 12, 13, 17, 18 and the compensating rollers 23, 24 are all located within the profile of the middle rail 7.
  • the side webs 35 are the Support rail 5 provided with folded areas 41, i.e. the side webs are 35 bent over in such a way that two web sections are joined together in the regions 41 issue.
  • These folded regions 41 extend from the narrower ones Horizontal webs 27 of the mounting rail 5 upwards in the direction of the pull-out rail 8.
  • the folded areas 41 result in a considerable reinforcement of the mounting rail 5 reached.
  • At the front end of the mounting rail 5 are the side webs 35 and Cut out catwalks 27 to leave enough space for the support rollers 16.

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Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Ausziehführungsgamitur für Schubladen mit einer korpusseitigen Tragschiene, einer ladenseitigeh Ausziehschiene und einer zwischen diesen beiden Schienen angeordneten Mittelschiene an jeder Seite der Schublade, wobei in Laufwagen gelagerte Laufrollen vorgesehen sind, die die Last der Schublade zwischen den Schienen übertragen, und an der Mittelschiene bezogen auf ihre Länge, in deren Mitte mindestens eine Steuerrolle gelagert ist, die an einem Steg der Tragschiene und an einem Steg der Ausziehschiene abläuft, wobei die Mittelschiene mit hochgestelltem U- oder Doppel-T-Profil ausgeführt ist, das von oberen und unteren horizontalen Laufstegen und einem vertikalen Verbindungssteg gebildet wird und sämtliche der in den Laufwagen gelagerten Laufrollen zwischen den Laufstegen der Mittelschiene angeordnet sind und die Tragschiene und die Ausziehschiene seitliche Randbereiche mit U-Profil aufweisen, die von breiteren Verbindungsstegen und schmäleren Laufstegen gebildet werden, wobei die Laufrollen nur an den Laufstegen der Tragschiene und der Ausziehschiene ablaufen und am vorderen Ende der Mittelschiene mindestens eine Stützrolle für die Ausziehschiene lagert.
Eine derartige Ausziehführungsgamitur ist aus der EP 0 720 824 A2 bekannt. Bei dieser Ausziehführungsgamitur sind die Steuerrollen neben den Laufrollen der Laufwagen angeordnet. Es hat sich gezeigt, daß diese Anordnung insbesondere bei schweren Schubladen zu einer ungünstigen Belastung der Steuerrollen führt, was deren Funktion beeinträchtigt und dazu führen kann, daß die Schienen der Ausziehführungsgamitur nicht exakt differential zueinander ablaufen.
Aus der US-A 3 912 341 ist ein Differentialauszug für Schubladen bekannt, wobei die Lastübertragung zwischen den Schienen über Kugeln erfolgt und zur Steuerung des Bewegungsablaufes der Schienen eine Steuerrolle aus einem elastischen Material vorgesehen ist. Die an der Mittelschiene gelagerte Steuerrolle ist um eine vertikale Achse drehbar und läuft an Vertikalstegen der Tragschiene und der Ausziehschiene ab.
Die WO-A 94/26146 beschreibt ebenfalls einen Differentialauszug, bei dem die Lastübertragung zwischen den Schienen über Kugeln erfolgt. An der Mittelschiene ist eine Steuerrolle gelagert, die an einem Laufsteg einer Schiene und einer Kante einer weiteren Schiene abläuft. Die Steuerrolle ist in bezug auf die lastübertragenden Kugeln seitlich versetzt.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen Differentialauszug der eingangs genannten Art dahingehend zu verbessern, daß er mit schweren Schubladen belastet werden kann.
Die erfindungsgemäße Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die mindestens eine Steuerrolle zwischen den schmäleren Laufstegen, der Tragschiene und der Ausziehschiene abläuft und somit in vertikaler Richtung mit den Laufrollen fluchtet.
Dadurch, daß die Steuerrollen und die Laufrollen der Laufwagen in vertikaler Richtung miteinander fluchten, kommt es zu einer absolut gleichmäßigen Lastübertragung zwischen den Schienen.
Vorteilhaft ist vorgesehen, daß mindestens die Seitenstege der Tragschiene einen gefalzten Bereich aufweisen.
Ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung sieht vor, daß sich an jeder Seite der Mittelschiene jeweils mindestens eine Stützrolle und mindestens zwei Steuerrollen befinden.
Vorteilhaft ist vorgesehen, daß die beiden Steuerrollen achslos gelagert sind und an der Mittelschiene von in Draufsicht U-förmigen Bügeln gehalten werden, deren Arme durch den Verbindungssteg der Mittelschiene ragen und wobei die Arme der einander gegenüberliegenden Bügel ineinander einhaken. Dadurch wird im Bereich der Steuerrolle die Last der Schublade von der Ausziehschiene direkt auf die Tragschiene übertragen, ohne daß es zu einer Belastung der Mittelschiene kommt.
Nachfolgend werden Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der Figuren der beiliegenden Zeichnungen beschrieben.
  • Die Figur 1 zeigt einen schematisch gehaltenen Längsschnitt durch die Schienen der Ausziehführungsgarnitur an einer Seite der Schublade, wobei die Schublade in der Schließstellung gezeigt ist,
  • die Figur 2 zeigt den gleichen Schnitt, wie die Figur 1 bei vollständig ausgefahrener Schublade,
  • die Figur 3 zeigt einen Querschnitt durch eine Schubladenzarge und den Schubladenboden sowie eine Stimansicht der Schienen der Ausziehführungsgamitur an einer Seite der Schublade gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung,
  • die Figur 4 zeigt einen Schnitt nach der Linie A-A der Figur 1,
  • die Figur 5 zeigt einen Schnitt nach der Linie B-B der Figur 1,
  • die Figur 6 zeigt einen Schnitt nach der Linie C-C der Figur 1,
  • die Figur 7 zeigt einen Querschnitt durch eine Schubladenzarge und den Schubladenboden sowie eine Stimansicht der Schienen der Ausziehführungsgamitur an einer Seite der Schublade gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung,
  • die Figuren 8 bis 13 zeigen dieselben Schnitte wie die Figuren 4 bis 6 gemäß zweier weiterer Ausführungsbeispiele der Erfindung,
  • die Figur 14 zeigt eine Seitenansicht der Ausziehführungsgamitur im Bereich der Steuerrolle,
  • die Figur 15 zeigt einen Schnitt nach der Linie I-I der Figur 14 und
  • die Figur 16 zeigt die gleiche Seitenansicht wie die Fig. 14, wobei an der Seite der Mittelschiene zwei Steuerrollen gelagert sind.
  • Die nachfolgende Beschreibung bezieht sich jeweils auf eine Seite der Schublade. Die andere Seite der Ausziehführungsgamitur ist analog ausgebildet.
    Die Ausziehschiene 8 ist unterhalb des Schubladenbodens 19 neben der Schubladenseitenwand 4 angeordnet. Jede Ausziehschiene 8 ist vorne mit einem nach oben abstehenden Zapfen 10 versehen, mit dem sie in ein Loch in einem Vorderstück 2 der Schublade ragt und weist hinten einen Haken 9 auf, der in einem horizontalen Loch in der Rückwand 3 der Schublade verankert ist. Vor dem Vorderstück 2 befindet sich die Schubladenblende 1, die soweit über dem Schubladenboden 19 nach unten ragt, daß die Ausziehführungsgarnitur vorne von der Schubladenblende 1 abgedeckt wird.
    Die Tragschiene 5 ist mittels zweier Bügel 6 an der Korpusseitenwand 20 befestigt. Die Bügel 6 sind beispielsweise mit der Korpusseitenwand 20 verschraubt.
    Zwischen der Tragschiene 5 und der Ausziehschiene 8 befindet sich eine Mittelschiene 7, die zwischen den beiden Schienen 5, 8 differential abläuft.
    Die Mittelschiene 7 ist in ihrer Mitte mit einer Steuerrolle 11 versehen, die zwischen horizontalen Laufstegen 27, 28 der Tragschiene 5 und der Ausziehschiene 8 abläuft. Die Steuerrolle 11 wird im Ausführungsbeispiel nach den Fig. 3 bis 6 von einem als Niete ausgeführten Achsbolzen 25 an der Mittelschiene 7 gehalten, weist aber gegenüber im Achsbolzen 25 genügend Spiel auf, sodaß das Gewicht der Schublade immer unmittelbar von der Ausziehschiene 8 über die Steuerrolle 11 auf die Tragschiene 5 übertragen wird, ohne den Achsbolzen 25 oder die Mittelschiene 7 zu belasten.
    Beim vorderen Ende der Mittelschiene 7 ist eine Abstützrolle 16 angeordnet, die auf einem Achsbolzen 26 lagert und an der sich die Ausziehschiene 8 abstützt. Die Mittelschiene 7 ist im Ausführungsbeispiel nach den Fig. 3 bis 6 als hochgestelltes U-Profil ausgeführt mit einem oberen und unteren Laufsteg 29 und einem vertikalen Verbindungssteg 30. Die Laufstege 29 ragen jeweils zwischen einen schmäleren horizontalen Laufsteg 27, 28 und einen breiteren Horizontalsteg 31, 32 der Tragschiene 5 und der Ausziehschiene 8.
    Zwischen den Schienen 5, 7, 8 sind Laufwagen 14, 15 angeordnet, in denen Laufrollen 12, 13, 17, 18 und seitliche Ausgleichsrollen 21, 22, 23, 24 lagem.
    Die Laufrollen 12, 13, 17, 18 befinden sich allesamt innerhalb des U-Profils der Mittelschiene 7. Die Laufrollen 12, 13 laufen zwischen dem unteren Laufsteg 29 der Mittelschiene 7 und dem horizontalen Laufsteg 27 der Tragschiene 5 ab, und die Laufrollen 17, 18 zwischen dem schmäleren Horizontalsteg 28 der Ausziehschiene 8 und dem oberen Laufsteg 29 der Mittelschiene 7.
    Die Tragschiene 5 und die Ausziehschiene 8 weisen vertikale Randstege 33, 34 auf. Zwischen den vertikalen Randstegen 33, 34 und dem vertikalen Mittelsteg 30 der Mittelschiene 7 laufen die Ausgleichsrollen 21, 22 ab. Zwischen dem Mittelsteg 30 der Mittelschiene 7 und vertikalen Randstegen 35, 36 der Tragschiene 5 und der Ausziehschiene 8 befinden sich die Ausgleichsrollen 23, 24.
    Bei geschlossener Schublade sind die Laufwagen 14, 15 mit den Laufrollen 13, 18 vor der Steuerrolle 11 und die Laufwagen 14, 15 mit den Laufrollen 12, 17 hinter der Steuerrolle 11 angeordnet.
    Bei vollständig ausgezogener Schublade befinden sich die Laufrollen 17 und 13 unmittelbar ober- und unterhalb der Steuerrolle 11.
    Die Laufrollen 12, 13, 17, 18 sind ebenso wie die seitlichen Ausgleichsrollen 21, 22, 23, 24 im Ausführungsbeispiel walzenförmig ausgebildet.
    Im Ausführungsbeispiel nach den Fig. 7 bis 15 weist die Mittelschiene 7 ein Doppel-T-Profil auf. Die Mittelschiene 7 kann dabei aus einem Stück, beispielsweise durch Strangpressen hergestellt sein. Im gezeigten Ausführungsbeispiel wird die Mittelschiene 7 von zwei Stahlschienen 7' mit U-Profil gebildet, die mit ihren Verbindungsstegen 30 Rücken an Rücken aneinander anliegen.
    Die Mittelschiene 7 ist im Ausführungsbeispiel nach den Fig. 7 bis 14 in ihrer Mitte mit zwei Steuerrollen 11 versehen, die zwischen den horizontalen Laufstegen 27, 28 der Tragschiene 5 und der Ausziehschiene 8 ablaufen. Die Steuerrollen 11 werden von Bügeln 37 an der Mittelschiene 7 gehalten. Auf diese Weise wird das Gewicht der Schublade immer unmittelbar von der Ausziehschiene 8 über die Steuerrolle 11 auf die Tragschiene 5 übertragen, ohne die Mittelschiene 7 zu belasten. An jeder Seite der Mittelschiene 7 befindet sich dabei eine Steuerrolle 11. Bei schwereren Schubladen ist es jedoch möglich, wie in der Fig. 16 gezeigt, an jeder Seite der Mittelschiene 7 mehrere Steuerrollen 11 in Tandemanordnung hintereinander anzuordnen.
    Die Arme 38 der Bügel 37 weisen Haken 39 auf, die in Einkerbungen 40 im korrespondierenden Arm 38 des gegenüberliegenden Bügels 37 einrasten. Die Arme 38 ragen dabei durch Löcher in den Verbindungsstegen 30 der Stahlschienen 3, die zusammen die Mittelschiene 7 bilden.
    Beim vorderen Ende der Mittelschiene 7 sind wiederum die Abstützrollen 16 angeordnet, die auf einem gemeinsamen Achsbolzen 26 lagern und an denen sich die Ausziehschiene 8 abstützt. Die Mittelschiene 7 weist wiederum obere und untere Laufstege 29 auf. Die Laufstege 29 ragen jeweils zwischen einen schmäleren horizontalen Laufsteg 27, 28 und einen breiteren Horizontalsteg 31, 32 der Tragschiene 5 und der Ausziehschiene 8.
    Zwischen den Schienen 5, 7, 8 sind die Laufwagen 14, 15 angeordnet, in denen Laufrollen 12, 13, 17, 18 und seitliche Ausgleichsrollen 21, 22, 23, 24 lagern.
    Die Laufrollen 12, 13, 17, 18 und die Ausgleichsrollen 23, 24 befinden sich allesamt innerhalb des Profils der Mittelschiene 7.
    Im Ausführungsbeispiel nach den Fig. 11 bis 13 sind die Seitenstege 35 der Tragschiene 5 mit gefalzten Bereichen 41 versehen, d.h. die Seitenstege 35 sind derart umgebogen, daß in den Bereichen 41 zwei Stegabschnitte aneinander anliegen. Diese gefalzten Bereiche 41 erstrecken sich von den schmäleren Horizontalstegen 27 der Tragschiene 5 nach oben in der Richtung zur Ausziehschiene 8. Durch die gefalzten Bereiche 41 wird eine beachtliche Verstärkung der Tragschiene 5 erreicht. Beim vorderen Ende der Tragschiene 5 sind die Seitenstege 35 und die Laufstege 27 ausgeschnitten, um genügend Platz für die Stützrollen 16 zu lassen.

    Claims (9)

    1. Ausziehführungsgamitur für Schubladen mit einer korpusseitigen Tragschiene (5), einer ladenseitigen Ausziehschiene (8) und einer zwischen diesen beiden Schienen (5, 8) angeordneten Mittelschiene (7) an jeder Seite der Schublade, wobei in Laufwagen (14, 15) gelagerte Laufrollen (12, 13, 17, 18) vorgesehen sind, die die Last der Schublade zwischen den Schienen (5, 7, 8) übertragen, und an der Mittelschiene (7) bezogen auf ihre Länge, in deren Mitte mindestens eine Steuerrolle (11) gelagert ist, die an einem Steg der Tragschiene (5) und an einem Steg der Ausziehschiene (8) abläuft, wobei die Mittelschiene (7) mit hochgestelltem U- oder Doppel-T-Profil ausgeführt ist, das von oberen und unteren horizontalen Laufstegen (29) und einem vertikalen Verbindungssteg (30) gebildet wird und sämtliche der in den Laufwagen (14, 15) gelagerten Laufrollen (12, 13, 17, 18) zwischen den Laufstegen (29) der Mittelschiene (7) angeordnet sind und die Tragschiene (5) und die Ausziehschiene (8) seitliche Randbereiche mit U-Profil aufweisen, die von breiteren Verbindungsstegen (31, 32) und schmäleren Laufstegen (27, 28) gebildet werden, wobei die Laufrollen (12, 13, 17, 18) nur an den Laufstegen (27, 28) der Tragschiene (5) und der Ausziehschiene (8) ablaufen und am vorderen Ende der Mittelschiene (7) mindestens eine Stützrolle (16) für die Ausziehschiene (8) lagert, dadurch gekennzeichnet, daß die mindestens eine Steuerrolle (11) zwischen den schmäleren Laufstegen (27, 28), der Tragschiene (5) und der Ausziehschiene (8) abläuft und somit in vertikaler Richtung mit den Laufrollen (12, 13, 17, 18) fluchtet.
    2. Ausziehführungsgamitur nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an jeder Seite der Mittelschiene (7) mindestens eine Steuerrolle (11) gelagert ist.
    3. Ausziehführungsgamitur nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß sich an mindestens einer Seite der Mittelschiene (7) mindestens zwei Steuerrollen (11) in Tandemanordnung befinden.
    4. Ausziehführungsgarnitur nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß an der Mittelschiene (7) zwei Stützrollen (16) auf einem gemeinsamen Achsbolzen (26) lagern.
    5. Ausziehführungsgarnitur nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuerrollen (11) achslos gelagert sind und an der Mittelschiene (7) von in Draufsicht U-förmigen Bügeln (37) gehalten werden, deren Arme (38) durch den Verbindungssteg der Mittelschiene (7) ragen und wobei die Arme (38) der einander gegenüberliegenden Bügel (37) ineinander einhaken.
    6. Ausziehführungsgamitur nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Durchmesser der Stützrollen (16) größer sind als die Durchmesser der Steuerrollen (11).
    7. Ausziehführungsgarnitur nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens die Seitenstege (35) der Tragschiene (5) einen gefalzten Bereich (41) aufweisen.
    8. Ausziehführungsgarnitur nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß an jeder Seite der Mittelschiene (7) mindestens zwei Steuerrollen (11) hintereinander angeordnet sind.
    9. Auszlehführungsgarnitur nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuerrolle (11) stimseitig aus dem Profil der Mittelschiene (7) herausragt.
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