EP0790375A2

EP0790375A2 - Window or French window with fitting for pivoting wing or tilt-and-turn wing

Info

Publication number: EP0790375A2
Application number: EP97102054A
Authority: EP
Inventors: Horst Loos; Ralf Sting
Original assignee: Siegenia Frank KG
Current assignee: Siegenia Aubi KG
Priority date: 1996-02-16
Filing date: 1997-02-10
Publication date: 1997-08-20
Anticipated expiration: 2017-02-10
Also published as: DK0790375T3; ATE206498T1; EP0790375B1; TR199700113A2; DE59704741D1; EP0790375A3; DE29602793U1

Abstract

A rod (37) is positively guided in the rear side of a rail fixed to the window frame, and has a selector pin passing through a slot in the rail. A rear foot on the rail supports it on the bottom of a stepped groove in the frame. Screws passing through the rail and foot secure it to the window-frame. A rib on the underside of the foot (70) engages in a slot in a sliding hinge (93). The latter is detachably secured, typically by a pin fitting in a hole (91,92), to the rod so as to move with it, and is also joined, via an adjustable setting member (94) to a further connecting fitting (95). The hinge can be rigid under tension and compression loads while bending elastically in the transverse direction, being typically of spring-steel strip.

Description

Die Erfindung betrifft ein Fenster oder eine Fenstertür mit Drehflügel- oder Drehkippflügel-Beschlag,

mit einer am Flügelrahmen Zu befestigenden Stulpschiene,
und einer Treibstange, die rückseitig an der Stulpschiene zwangsweise längsgeführt ist,
sowie mit einem Schaltstift an der Treibstange, der einen Schaltschlitz der Stulpschiene durchsetzt und in diesem durch die Treibstange begrenzt längsbeweglich geführt ist,
wobei die Stulpschiene über einen rückseitig abstehenden Fuß am Grund einer abgestuften Falznut am Flügelrahme abgestützt ist,
und wobei die Stulpschiene mittels sie und den Fuß durchsetzender Befestigungsschrauben am Flügelrahmen verankerbar ist.

The invention relates to a window or a window door with swing or tilt and turn wing fitting,

with a faceplate to be attached to the sash frame,
and a drive rod, which is forcibly guided longitudinally on the back of the faceplate,
as well as with a switching pin on the drive rod, which passes through a switching slot of the faceplate and is guided to be longitudinally movable in this, limited by the drive rod,
the faceplate is supported on the base of a stepped rebate groove on the casement by means of a foot projecting from the rear,
and wherein the faceplate can be anchored to the casement by means of fastening screws passing through it and the foot.

Derartige Fenster oder Fenstertüren mit Drehflügel- oder Drehkippflügel-Beschlag sind bereits bekannt und können beispielsweise der DE 29 45 253 C3 entnommen werden. Der darin vorgeschlagene Eingriff-Drehkippbeschlag beinhaltet eine Ausstellvorrichtung mit einem einen Verriegelungsschlitz aufweisenden Scherenarm, wobei der Verriegelungsschlitz in einem auf dem Scherenarm befestigten besonderen Schließblech angeordnet ist und zum Austritt des Schaltstiftes bei Kippstellung zu dessen freien Ende hin ausläuft. Am freien Ende des Scherenarms, welches eine Verdickung aufweist, ist ein Gelenkzapfen befestigt. Die an einem senkrecht verlaufenden Rahmenteil des Flügels zu befestigende Stulpschiene trägt auf der dem Scherenarm zugeordnete Seite eine Kralle, die in der Schwenkstellung des Flügels, das Kippmoment des Flügels aufnehmend, in eine im verdickten Ende des Scherenarms ausgesparte Ausnehmung eingreift, die zwischen dem Gelenkzapfen und dem Schließblech liegt. Dadurch wird einerseits erreicht, daß wegen des besonderen Schließbleches zur Aufnahme des nach oben offenen Verriegelungsschlitzes der Querschnitt des Scherenarmes nicht geschwächt wird und andererseits aufgrund der Verriegelung von Scherenarm und Stulpschiene über Kralle und Ausnehmung das Kippmoment des Fensters- oder Türflügels (fast momentenlos) auf die obere Gelenkachse und damit das obere Schwenklager übertragen wird.Such windows or balcony doors with pivot or tilt and turn sash fittings are already known and can be found, for example, in DE 29 45 253 C3. The engagement-turn-tilt fitting proposed therein includes an opening device with a scissor arm having a locking slot, the locking slot being arranged in a special locking plate fastened to the scissor arm and running out toward the free end of the switching pin when it is tilted. A hinge pin is attached to the free end of the scissor arm, which has a thickening. The faceplate to be fastened to a vertical frame part of the wing carries a claw on the side assigned to the scissor arm, which in the pivoted position of the wing, absorbing the tilting moment of the wing, engages in a recess in the thickened end of the scissor arm, which recess between the pivot pin and the striking plate. This ensures on the one hand that the cross section of the scissor arm is not weakened due to the special striking plate for receiving the upwardly open locking slot and on the other hand due to the locking of the scissor arm and cuff rail via claw and recess the tilting moment of the window or door leaf (almost without moment) on the upper joint axis and thus the upper pivot bearing is transmitted.

Nachteilig ist bei diesem bekannten Beschlag, daß die auf der Führungsschiene befestigte Kralle am Scherenarm nur unterhalb von dessen verdicktem Ende bzw. nur einseitigen von dessen Verbindungsstelle mit dem Gelenkzapfen angreift. Dadurch ist eine Verwindung und Verbiegung des Scherenarms im Bereich des Gelenkzapfens nicht ausgeschlossen.The disadvantage of this known fitting is that the claw attached to the guide rail on the scissor arm only engages below the thickened end or only on one side of its connection point with the pivot pin. As a result, twisting and bending of the scissor arm in the area of the pivot is not excluded.

Weiterhin ist es nach diesem Stand der Technik von Nachteil, daß Stulpschiene und Treibstange der Ausstellvorrichtung keine Möglichkeit zum Ankuppeln von weiteren sich noch oben anschließenden Beschlags-Bauteilen aufweist.Furthermore, according to this prior art, it is disadvantageous that the faceplate and drive rod of the opening device has no possibility of coupling further fitting components still connected above.

Mit der DE 35 24 183 PS wird eine Ausstellvorrichtung für Drehkippfenster od. dgl. vorgeschlagen, welche durch ein als Winkelband ausgebildetes Flügelband mittels einer Gelenkhülse und über einen Lagerbolzen in lösbarer Verbindung mit einem ortsfest auf der Stirnfläche des Blendrahmens befestigbaren Lagerbock verbunden ist. Der Lagerbolzen ist quer zu seiner Achse und parallel zur Blendrahmenebene verstellbar in ortsfesten Lageraugen des Lagerbocks gehalten und geführt. Die Lageraugen sind dazu mit parallel zur Blendrahmenebene ausgerichteten Langlöchern zum Halten und Führen der Lagerbolzen-Enden versehen. Der Lagerbolzen greift in seinen mittleren Längenbereich in eine Umfangsnut einer Gewindespindel ein, die ihn kreuzend in dem Befestigungsflansch des Lagerbocks verstellbar angeordnet ist. Durch eine Verstellung der Gewindespindel wird der Lagerbolzen relativ zum Befestigungsflansch des Lagerbocks verschoben, wodurch eine Seitenverstellung des mit der Ausstellvorrichtung verbundenen Flügels erreicht wird.DE 35 24 183 PS proposes an opening device for tilt-and-turn windows or the like, which is connected by a wing hinge designed as an angular hinge by means of an articulated sleeve and via a bearing pin in a detachable connection to a bearing block which can be fixedly attached to the end face of the frame. The bearing pin is held and guided transversely to its axis and parallel to the frame level in fixed bearing eyes of the bearing block. The bearing eyes are provided with elongated holes parallel to the frame level for holding and guiding the ends of the bearing bolts. The bearing pin engages in its central length region in a circumferential groove of a threaded spindle, which is arranged so as to cross it adjustable in the mounting flange of the bearing block. By adjusting the threaded spindle, the bearing pin is displaced relative to the mounting flange of the bearing block, whereby a lateral adjustment of the wing connected to the opening device is achieved.

Nachteilig ist es dabei, daß die auftretenden Lagerkräfte nur auf einen Teilumfang des Lagerbolzens übertragen werden und daß der Lagerbolzen dadurch in seinem mittleren Bereich stark auf Biegung beansprucht wird. Gleichzeitig ist die erzielbare Führung die der Lagerbolzen erhält, nur sehr begrenzt, da die sich am Umfang berührenden Radien von Lagerbolzen und Gewindespindel eine sehr geringe (linienförmige) Anlagefläche ergeben.It is disadvantageous that the bearing forces that occur are only transmitted to a partial circumference of the bearing pin and that the bearing pin is thereby subjected to a great deal of bending in its central region. At the same time, the achievable guidance that the bearing pin receives is only very limited, since the radii of the bearing pin and threaded spindle touching on the circumference result in a very small (linear) contact surface.

Dadurch ist auch der Eingriff der Verriegelungstellen - insbesondere über einen längeren Zeitraum betrachtet - gefährdet, da die parallele Lagerung des Flügels zum Rahmen nicht gewährleistet ist.This also jeopardizes the engagement of the locking points - especially over a longer period of time - since the parallel mounting of the sash to the frame is not guaranteed.

Es ist daher ebenfalls Aufgabe der Erfindung, ein Fenster oder eine Fenstertür mit Drehflügel- oder Drehkippflügel-Beschlag so weiterzubilden, daß die zugehörige Ausstellvorrichtung relativ zum ortsfest an der Stirnfläche des Blendrahmens befestigten Lagerbock problemlos seitenverstellt werden kann und dabei der Lagerbolzen verschleißarm und unter Ausnutzung seiner größtmöglichen Festigkeit belastbar ist.It is therefore also an object of the invention to develop a window or a window door with a pivot or tilt-and-turn fitting so that the associated opening device can be easily adjusted laterally relative to the bearing block fixedly attached to the end face of the frame and the bearing pin is low-wear and utilizing it maximum strength is resilient.

Der DE-U 81 17 352 ist ein Treibstangenverschluß für Fenstern, Türen od. dgl. zu entnehmen, der für Flügel in Rundbogen- und Stichbogen-Ausführung od. dgl geeignet ist. Um den Treibstangenverschluß auf dem zum unteren waagerechten Schenkel des Flügels antiparallelen oberen Flügelholm fortführen zu können, sieht DE-U 81 17 352 vor, auf der Unterseite einer die Beschlagnut abdeckenden Deckschiene eine C-förmige Führungsbahn an nur einem Endbereich mit der Deckschiene ortsfest zu verbinden und im übrigen Bereich die C-förmige Führungsbahn mittels Führungsstücken verschiebbar gegenüber der Deckschiene anzuordnen. In der C-förmigen Führungsbahn wird eine aus einem Blattfederpaket gebildete Schubstange verschiebbar gelagert. Die Übertragung der Bewegung vom senkrechten Rahmenholm erfolgt dabei über ein mit Kupplungslöchern versehenes Schubstangenteilstück, welches aus einem in sich starrren Flachstangenmaterial hergestellt wird und mit der aus dem Blattfederpaket gebildeten biegeelastischen Schubstange fest verbunden ist.DE-U 81 17 352 shows an espagnolette lock for windows, doors or the like, which is suitable for sashes in a round arch and arched design or the like. In order to be able to continue the espagnolette lock on the upper wing spar, which is antiparallel to the lower horizontal leg of the wing, DE-U 81 17 352 provides for a C-shaped guide track to be fixedly connected to the cover rail at only one end region on the underside of a cover rail covering the hardware groove and in the remaining area to arrange the C-shaped guideway displaceably with respect to the cover rail by means of guide pieces. A push rod formed from a leaf spring assembly is slidably mounted in the C-shaped guideway. The transmission of the movement from the vertical frame spar takes place via a connecting rod section provided with coupling holes, which is made of a rigid flat rod material and is firmly connected to the flexible spring connecting rod formed from the leaf spring assembly.

Es ist dabei von Nachteil, daß das starre Schubstangenteilstück nicht ohne weiteres an eine Krümmung des Flügelprofils angepaßt werden kann und daher, bedingt durch die unter Biegespannung erfolgte Montage am Flügel unter zwang, im Nutgrund oder an der Deckschienenunterseite schabt. Hierdurch ergibt sich wiederum eine erhöhte Reibung und es sind deshalb größere Bedienkräfte notwendig.It is a disadvantage that the rigid push rod section can not be easily adapted to a curvature of the wing profile and therefore, due to the installation under bending stress on the wing under forced, scrapes in the groove base or on the underside of the cover rail. This in turn results in increased friction and therefore greater operating forces are necessary.

Es ist deshalb vordringliche Aufgabe der Erfindung, das Fenster bzw. die Fenstertür so weiterzuentwickeln, daß auf dem oberen Flügelholm, gleich welche Form das Fenster insgesamt aufweist, eine möglichst einfache, sichere und verlustreibungsarme Verriegelung möglich ist, die einfach hergestellt und montiert werden kann. Insbesondere sollen damit alle möglichen Bauformen des Flügels bestückt werden können.It is therefore an urgent object of the invention to further develop the window or the window door so that on the upper wing spar, regardless of the shape of the window as a whole, the simplest possible, safe and low-loss locking is possible, which can be easily manufactured and assembled. In particular, all possible designs of the wing should be able to be equipped with it.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die Treibstange im Abstand neben dem Fuß endet und daß dieser Fuß unterseitig ein stegartiges Führungselement trägt, das zum Eingriff in einen Führungsschlitz eines verschiebbaren Kupplungsbandes vorgesehen ist, welches einerseits lösbar formschlüssig, z. B. über eine Loch-/Zapfenanordnung mit der Treibstande in Mitnehmereingriff bringbar ist und andererseits mit einem verschiebbaren Stellglied eines weiteren Beschlag-Anschlußbauteils in Verbindung steht.This object is achieved in that the drive rod ends at a distance from the foot and that this foot carries a web-like guide element on the underside, which is provided for engagement in a guide slot of a displaceable coupling band, which on the one hand releasably form-fitting, for. B. can be brought into engagement via a hole / pin arrangement with the drive position and on the other hand is connected to a displaceable actuator of another fitting connection component.

Um die Verbindung mit den weiteren Beschlag-Anschlußbauteilen möglichst flexibel zu gestalten, sieht die Erfindung weiterhin vor, daß das Kupplungsband zwar eine zug- und drucksteife, aber trotzdem quer zu seiner Hauptebene elastisch biegbare Auslegung hat, vorzugsweise aus Federstahlband besteht.In order to make the connection with the other fitting connection components as flexible as possible, the invention further provides that the coupling band has a tensile and compressive stiffness, but nevertheless has an elastically bendable configuration transverse to its main plane, preferably consists of spring steel band.

Für die Benutzung weiterer Beschlag-Anschlußbauteile, hat es sich als vorteilhaft erwiesen, daß eine Eckumlenkung oder eine nach Art einer Eckumlenkung aufgebaute Funktionseinheit ein Beschlag-Anschlußbauteil bildet, dessen Stulpschiene und/oder Führungskanal-Profil jeweils in seinem Endbereich Kupplungsmittel aufweist, die mit komplementären Gegenkupplungsmitteln der Stulpschiene und/oder des Führungskanal-Profils eines benachbarten Beschlag-Anschlußbauteils in Wirkverbindung bringbar sind.For the use of further fitting connection components, it has proven to be advantageous that a corner deflection or a functional unit constructed in the manner of a corner deflection forms a fitting connection component whose faceplate and / or guide channel profile in each case has coupling means in its end region which are complementary Mating coupling means of the faceplate and / or the guide channel profile of an adjacent fitting connection component can be brought into operative connection.

Es hat sich dabei für die Kupplung der Bauteile bewährt, daß als Kupplungsmittel miteinander in Deckungslage bringbare Senklöcher und Gewindelöcher in den Stulpschienenenden vorgesehen sind, während die Gegenkupplungsmittel aus hierzu passenden Schrauben bestehen.It has proven useful for the coupling of the components that countersunk holes and threaded holes can be provided in the cover rail ends as coupling means, while the mating coupling means consist of suitable screws.

Eine vorteilhafte Ausführung der Verbindung ergibt sich aber auch dadurch, daß als Kupplungsmittel Riegelösen, z. B. in Form von schlüssellochartig konturierten Durchbrüchen, und als Gegenkupplungsmittelhaken, beispielsweise in Form von Pilzkopfzapfen, benutzt sowie miteinander in kraft- und formschlüssigen Riegeleingriff bringbar sind.An advantageous embodiment of the connection also results from the fact that as a coupling means bolt eyelets, for. B. in the form of keyhole-like contoured openings, and as a counter-coupling means hook, for example in the form of mushroom head pegs, used and can be brought together in a positive and positive locking engagement.

Für Fenster oder Fenstertüren mit Drehflügel- oder Drehkippflügel-Beschlag, der mindestens ein drehgelenkseitig über ein Flügelband zwischen die Falzflächen von Flügelrahmen und Blendrahmen eingreifendes Drehscharnier aufweist, wobei für einen Drehkippflügel-Beschlag zwischen den Falzflächen von Flügelrahmen und Blendrahmen verdeckt und am Flügelband des Drehscharniers hängend eine Ausstellvorrichtung vorgesehen ist, die eine am Flügelrahmen zu befestigende Stulpschiene hat, welche einen längsverlaufenden Schaltschlitz und einen davon im Abstand angeordneten längsverlaufenden Führungsschlitz aufweist, mit einem Scherenarm, dessen eines Ende durch ein quer zu seiner Ebene gerichtetes Gelenk verschwenkbar mit dem Flügelband des Drehscharniers verbunden ist und dessen anderes Ende über einen Zapfen im Führungsschlitz der Stulpschiene längsgeführt ist, mit einem Lenkhebel, dessen eines Ende zwischen dem Schaltschlitz und dem Führungsschlitz mit der Stulpschiene über einen Gelenkstift gelenkig verbunden ist und dessen anderes Ende im Abstand von dem im Führungsschlitz geführten Ende des Scherenarmes mit diesem gelenkig verbunden ist, und mit einem eine Öffnung aufweisenden, längsverlaufenden Verriegelungsschlitz in einem auf dem Scherenarm befestigten besonderen Schließblech an dem die Öffnung zum Austritt des Schaltstifes bei Kippstellung zu dessen freiem Ende hin ausläuft, wobei für die Kippöffnungsstellung des Flügels der Schaltstift aus der Öffnung herausbewegbar ist und für die Drehöffnungsstellung des Flügels der Schaltstift in den Verriegelungsschlitz eingerückt ist, und wobei die an einem senkrecht verlaufenden Flügelrahmenteil zu befestigende Stulpschiene auf der dem Scherenarm zugeordneten Seite eine Kralle trägt, die bei Drehöffnungsstellung das Lastmoment des Flügels aufnehmend, mit dem Scherenarm zusammenwirkt, sieht die Erfindung vor, daß der Scherenarm eine über sein Verbindungsgelenk mit dem Drehscharnier-Flügelband hinaus nach oben gerichtete Verlängerung hat, und daß diese Verlängerung zumindest in zur Stulpschiene paralleler Ausrichtlage des Scherenarms eine auf der Außenseite der Stulpschiene sitzende Klaue entgegen der in Richtung der Flügelebene wirkenden Hauptlastrichtung (

) hinterfaßt.For windows or balcony doors with hinged sash or tilt-and-turn sash hardware, which has at least one hinge that engages on the swivel side via a sash hinge between the rebate surfaces of the sash frame and frame, whereby for a tilt-and-turn fitting between the hinge surfaces of sash frame and frame and concealed and hanging on the hinge of the hinge an opening device is provided which has a faceplate to be fastened to the casement frame, which has a longitudinal switching slot and a longitudinal guiding slot arranged at a distance therefrom, with a scissor arm, one end of which is pivotally connected to the casement band of the rotary hinge by a joint directed transversely to its plane is and the other end is guided longitudinally via a pin in the guide slot of the faceplate, with a steering lever, one end of which practice between the switching slot and the guide slot with the faceplate r an articulated pin is articulated and the other end of which is articulated at a distance from the end of the scissor arm guided in the guide slot, and with an opening, longitudinal locking slot in a special locking plate fastened to the scissor arm, at which the opening for the exit of the Switch pin in the tilt position to its free end runs out, with the switch pin being movable out of the opening for the tilt open position of the wing and the switch pin being engaged in the locking slot for the pivoted open position of the wing, and with the cuff rail to be fastened to a vertically running sash frame part on the the side associated with the scissor arm carries a claw, which absorbs the load moment of the wing when the rotary opening position cooperates with the scissor arm, the invention provides that the scissor arm has an upward extension beyond its connecting joint with the rotary hinge wing band, and that this extension at least in the alignment position of the scissor arm parallel to the faceplate, a claw sitting on the outside of the faceplate against the main load direction acting in the direction of the sash plane (

).

Neben einer gesicherten Lagerung des Flügels in der Drehstellung wird somit erreicht, daß beim Übergang in die Verriegelungsstellung die Verriegelungsstellen in Wirkverbindung treten können.In addition to a secure mounting of the wing in the rotary position, it is thus achieved that the locking points can come into operative connection during the transition to the locking position.

Eine vorteilhafte Weiterentwicklung der Erfindung ergibt sich, wenn sowohl die Kralle als auch die Klaue in unmittelbarer Nachbarschaft des Verbindungsgelenkes zum Drehscharnier-Flügelband - unterhalb und oberhalb des Verbindungsgelenkes - am Scherenarm angreifen. Die Hauptbeanspruchungen der Ausstellvorrichtung werden dadurch ideal kompensiert.An advantageous further development of the invention results if both the claw and the claw engage in the immediate vicinity of the connecting joint to the rotary hinge wing hinge - below and above the connecting joint - on the scissor arm. The main stresses of the opening device are thereby ideally compensated.

Es ist weiterhin von Vorteil, wenn das freie Ende der Verlängerung des Scherenarms symmetrisch dachförmig zugespitzt ausläuft und in Richtung des Scherenarms stufenförmig abgesetzt ausgebildet ist. Dadurch wird erreicht, daß die Ausstellvorrichtung sowohl an einem linken wie auch an einem rechten senkrechten Holm von Flügel und Blendrahmen verwendet werden kann.It is also advantageous if the free end of the extension of the scissor arm tapers symmetrically to a roof-like shape and is stepped in the direction of the scissor arm. This ensures that the display device on both a left as can also be used on a right vertical spar of sash and frame.

Die Klaue besteht mit Vorteil aus einem Z-förmig verkröpften und sich in Längsrichtung der Stulpschiene erstreckenden Formteil, dessen freier Z-Schenkel dem Verbindungsgelenk des Scherenarms mit dem Drehscharnier-Flügelband zugewendet ist.The claw advantageously consists of a Z-shaped cranked and extending in the longitudinal direction of the faceplate, the free Z-leg facing the connecting joint of the scissor arm with the rotary hinge wing band.

Zweckmäßig ist es auch, wenn der freie Z-Schenkel der zweiten Klaue außenseitig von dem das Verbindungsgelenk des Scherenarms tragenden Lappen des Drehscharnier-Flügelbandes übergriffen ist, weil hierdurch Stabilität und Spielfreiheit des Systems verbessert werden können.It is also expedient if the free Z-leg of the second claw is overlapped on the outside by the tab of the rotary hinge wing hinge that carries the connecting joint of the scissor arm, because this can improve the stability and freedom from play of the system.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist zur Erzielung eines optimalen Einlaufs des Scherenarms aus der Kippstellung vorgesehen, daß die unterhalb des Verbindungsgelenkes wirksame, erste Kralle einen sich parallel zur Ebene der Stulpschiene erstreckenden und nach rückwärts offenen U-Querschnitt aufweist und daß einerseits am freien Ende des von der Stulpschiene entfernten U-Schenkels der Kralle sowie andererseits an der nach vorne weisenden Längskante des Scherenarms jeweils zueinander komplementär geneigte Einlaufschrägen vorgesehen sind.In a further embodiment of the invention, in order to achieve an optimal run-in of the scissor arm from the tilted position, it is provided that the first claw, which acts below the connecting joint, has a U-cross section which extends parallel to the plane of the faceplate and is open to the rear and that, on the one hand, at the free end of the U-legs of the claw removed from the faceplate and, on the other hand, on the forward-facing longitudinal edge of the scissor arm are each provided with inclined run-in slopes.

Eine zweckmäßige Ausgestaltung ergibt sich dadurch, daß die am Scherenarm vorgesehene Einlaufschräge an einem seitwärts vom Scherenarm abstehenden Zahn ausgebildet ist und daß sich im Steg der U-förmigen Kralle ein Fensterausschnitt als Eingriffsöffnung für den Zahn bei zur Stulpschiene paralleler Ausrichtlage des Scherenarms befindet.An expedient embodiment results from the fact that the inlet slope provided on the scissor arm is formed on a tooth projecting sideways from the scissor arm and that there is a window cutout in the web of the U-shaped claw as an engagement opening for the tooth when the scissor arm is aligned parallel to the faceplate.

Es hat sich weiterhin als sinnvoll erwiesen, daß die im Querschnitt U-förmige Kralle mit der Stulpschiene in einer um 180° verschwenkbaren Verbindung steht und daß der Scherenarm an beiden voneinander abgewendeten Längskanten je einen mit einer Einlaufschräge versehenen, vorspringenden Zahn aufweist. Auch hierdurch wird wahlweiser Rechts- und Linksanschlag der Ausstellvorrichtung möglich.It has also proven to be useful that the cross-sectionally U-shaped claw is connected to the faceplate in a connection which can be pivoted through 180 ° and that the scissor arm has one with each on both longitudinal edges facing away from one another has a projecting tooth provided with an inclined slope. This also makes it possible to turn the opening device to the right and left.

Um den Scherenarm aus der Kippstellung in parallele Ausrichtlage zur Stulpschiene zu überführen, ist es weiterhin zweckmäßig, daß der freie Schenkel der Z-förmig verkröpften zweiten Klaue auf seiner der Verlängerung des Scherenarms zugewendeten Unterseite ebenfalls mit Einlaufschrägen versehen wird.In order to transfer the scissor arm from the tilted position into a parallel alignment position with the faceplate, it is also expedient that the free leg of the Z-shaped cranked second claw is also provided with run-in slopes on its underside facing the extension of the scissor arm.

Eine möglichst sichere Befestigung der Ausstellvorrichtung am Flügel wird erreicht, wenn die Erfindung vorsieht, daß die Stulpschiene der Ausstellvorrichtung zumindest im Bereich neben dem Drehscharnier-Flügelband, vorzugsweise in Höhe des Verbindungsgelenkes zwischen dem Scherenarm und dem Flügelband, über einen rückseitig abstehenden Fuß am Grund einer abgestuften Falznut im Flügelrahmen abgestützt ist, und daß dabei die Stulpschiene mittels mehrerer - zwei - sie und den Fuß durchsetzenden Befestigungsschrauben im Bereich des Drehscharnier-Flügelbandes am Flügelrahmen verankerbar ist.The most secure fastening of the opening device to the wing is achieved if the invention provides that the faceplate of the opening device at least in the area next to the rotary hinge wing hinge, preferably at the level of the connecting joint between the scissor arm and the wing hinge, via a foot projecting from the rear at the base of a stepped fold groove is supported in the casement, and that the faceplate can be anchored to the casement by means of several - two - fastening screws penetrating it and the foot in the area of the hinged casement hinge.

Die Erfindung betrifft auch Fenster oder Fenstertüren mit Drehflügel- oder Drehkippflügel-Beschlag, bei dem bzw. der das Rahmenteil des Drehscharniers aus einem ortsfest an der Stirnfläche des Blendrahmens befestigbaren Lagerbock besteht, mit dem das als ein Winkelband gestaltete Flügelband mittels seiner Gelenkhülse über einen Lagerbolzen in lösbarer Verbindung gehalten ist, wobei der Lagerbolzen quer zu seiner Achse und parallel zur Blendrahmenebene begrenzt verstellbar in ortsfesten Lageraugen des Lagerbocks gehalten und geführt ist, die Teil eines Befestigungsflansches sind, wobei diese Lageraugen mit parallel zur Blendrahmenebene ausgerichteten Langlöchern zur Haltung und Führung der Lagerbolzen-Enden versehen sind, und wobei am Lagerbolzen etwa in seiner Längsmitte als Stellmittel eine quer zu seiner Längsachse und prallel zur Blendrahmenebene ausgerichtete Stellschraube angreift, die am Lagerbock ihr Widerlager hat. Hierbei ist vorgesehen, daß die Stellschraube an einem in einer Fassung am Befestigungsflansch des Lagerbocks in Richtung der Langlöcher begrenzt verschiebbar geführten, weiteren bzw. zusätzlichen Lagerauge angreift, das eine den Querschnitt des Lagerbolzens eng umfassende - runde - Lageröffnung enthält.The invention also relates to windows or French doors with pivot or tilt-and-turn sash fittings, in which the frame part of the rotary hinge consists of a bearing block which can be fixedly attached to the end face of the frame, with which the sash designed as an angle hinge by means of its hinge sleeve via a hinge pin is held in a detachable connection, the bearing pin being held and guided to a limited extent adjustable in stationary bearing eyes of the bearing block, transverse to its axis and parallel to the frame level, which are part of a fastening flange, these bearing eyes having elongated holes aligned parallel to the frame level for holding and guiding the bearing pins -Ends are provided, and one on the bearing pin approximately in its longitudinal center as a means of adjustment transverse to its longitudinal axis and set screw aligned parallel to the frame level, which has its abutment on the bearing block. It is provided that the set screw engages a further or additional bearing eye which is guided in a socket on the mounting flange of the bearing block in the direction of the elongated holes to a limited extent and which contains a round bearing opening which closely surrounds the cross section of the bearing bolt.

Eine sehr einfache Ausführung dieses Lösungsvorschlags wird dadurch erreicht, daß die Stellschraube in einem Gewindekanal des verschiebbaren Lagerauges axial verschraubbar aufgenommen ist und zugleich mit ihren beiden Enden an der Innenseite der Fassung ein axiales Widerlager hat.A very simple embodiment of this proposed solution is achieved in that the set screw is received in an axially screwable manner in a threaded channel of the displaceable bearing eye and at the same time has an axial abutment with its two ends on the inside of the socket.

Zweckmäßig ist es dabei auch, daß zumindest eine die Fassung begrenzende Wand des Lagerbocks eine mit der Längsachse der Stellschraube fluchtenden Durchlaß enthält, durch den ein Betätigungswerkzeug mit einem Werkzeugeingriff der Stellschraube kuppelbar ist.It is also expedient that at least one wall of the bearing block delimiting the socket contains a passage aligned with the longitudinal axis of the adjusting screw, through which passage an actuating tool can be coupled to a tool engagement of the adjusting screw.

Zur Sicherung des Lagerbolzens gegen Biegeverformung ist erfindungsgemäß vorgesehen, daß in den mit den Langlöchern versehenen ortsfesten Lageraugen des Lagerbocks parallel zu den Langlöchern gerichtete Stützschrauben angeordnet und diese entgegen der Lastrichtung des Flügels gegen den Lagerbolzen anstellbar sind.To secure the bearing pin against bending deformation is provided according to the invention that in the bearing holes provided with the elongated bearing eyes of the bearing block parallel to the elongated support screws are arranged and these can be adjusted against the load direction of the wing against the bearing pin.

Um die Montage des Flügels am Blendrahmen zu erleichtern, ist es ferner zumindest zweckmäßig, daß in den ortsfesten Lageraugen des Lagerbocks parallel zu den Langlöchern ausgerichtete Federleisten, z. B. aus Kunststoff, sitzen, die in den Durchlaßquerschnitt der Langlöcher hineinragen und die unter elastischer Vorspannung mit Umfangsausnehmungen, insbesondere Umfangseindrehungen des Lagerbolzens verrastbar sind.In order to facilitate the assembly of the sash on the frame, it is also at least appropriate that in the fixed bearing eyes of the bearing block parallel to the elongated slots, z. B. made of plastic, which protrude into the passage cross section of the elongated holes and which can be locked under elastic prestressing with circumferential recesses, in particular circumferential rotations of the bearing pin.

Vorzugsweise um eine einfache Herstellung und Anwendung des Lagerbocks zu gewährleisten, sieht die Erfindung vor, daß der Lagerbock zu einer dem Lagerbolzen schneidenden Querebene symmetrisch gestaltet ist und die Stellschraube für das verstellbare Lagerauge mit ihrer Längsachse auf dieser Querebene liegt. Der wahlweise Rechts- und Linksanschlag des Lagerbocks wird hierdurch gesichert.Preferably, in order to ensure simple manufacture and use of the bearing block, the invention provides that the bearing block is designed symmetrically with respect to a transverse plane intersecting the bearing bolt and the adjusting screw for the adjustable bearing eye lies with its longitudinal axis on this transverse plane. The optional right and left stop of the bearing block is thereby secured.

Zur sicheren Befestigung des Lagerbocks an dem Blendrahmen sieht die Erfindung vor, daß die ortsfesten Lageraugen des Lagerbocks von Durchlässen für das Eindringen von Befestigungsschrauben durchquert sind, die im Befestigungsflansch des Lagerbocks Widerlagerflächen - Ansenkungen - für die Köpfe der Befestigungsschrauben haben, wobei sie jeweils insgesamt in einen Bereich der Lageraugen angeordnet sind, welcher zwischen der dem Langloch zugeodneten Stützschraube und der diesem Langloch ebenfalls zugeodneten Federleiste liegt.To securely fasten the bearing block to the frame, the invention provides that the stationary bearing eyes of the bearing block are crossed by passages for the penetration of fastening screws which have abutment surfaces in the fastening flange of the bearing block - counterbores - for the heads of the fastening screws, each of which is in total an area of the bearing eyes is arranged, which lies between the support screw assigned to the elongated hole and the female connector also assigned to this elongated hole.

Zur vorliegenden Ausgestaltung sieht die Erfindung auch noch vor, daß weitere Durchlässe zur Aufnahme von Befestigungsschrauben im Befestigungsflansch des Lagerbocks jeweils zwischen einem ortsfesten Lagerauge und dem verstellbaren Lagerauge vorgesehen sind.For the present embodiment, the invention also provides that further passages for receiving fastening screws in the mounting flange of the bearing block are each provided between a stationary bearing eye and the adjustable bearing eye.

Um eine erhöhte Tragfähigkeit und auf einfache Weise auch lagegenaue Montage des Lagerbocks am Blendrahmen zu erzielen, ist es zweckmäßig, daß am Lagerbock von der Rückseite des Befestigungsflansches, zumindest benachbart dem verstellbaren Lagerauge Tragzapfen abstehen, die in von der Blendrahmenstirnfläche ausgehende, passende Aufnahmebohrungen einschiebbar sind.In order to achieve an increased load-bearing capacity and in a simple manner also precise mounting of the bearing block on the frame, it is expedient that on the bearing block protrude from the rear of the mounting flange, at least adjacent to the adjustable bearing eye, support pins which can be inserted into suitable receiving bores starting from the frame end face .

Zur verbesserten Führung des verschiebbaren Lagerauges sieht die Erfindung in einer weiteren Ausgestaltung vor, daß die Fassung am Lagerbock eine zur Rückseite des Befestigungsflansch hin etwa Z-förmig gestuft verlaufende Durchbrechung hat, in der einerseits das verschiebare Lagerauge unterhalb seiner Lageröffnung auf einer Stützzunge des Befestigungsflanschs ruht, während in ihr andererseits eine gegenüber der Lageröffnung versetzt liegende Verlängerungszunge des Lagerauges eine unterschnittene Widerlagerfläche des Befestigungsflanschs hintergreift.In order to improve the guidance of the displaceable bearing eye, the invention provides in a further embodiment that the socket on the bearing block is one to the rear of the Fastening flange has an approximately Z-shaped opening in which, on the one hand, the displaceable bearing eye rests on a supporting tongue of the fastening flange below its bearing opening, while on the other hand, an extension tongue of the bearing eye, which is offset with respect to the bearing opening, engages behind an undercut abutment surface of the fastening flange.

Zweckmäßig ist es auch, daß das verschiebbare Lagerauge mit einer in seiner Verschieberichtung verlaufenden und benachbart einer die Fassung im Lagerbock begrenzenden Wand liegenden Nut versehen ist, und daß dabei aus der die Fassung begrenzenden Wand ein Teilstück als Sicherungsnocken plastisch in diese Nut hineingeformt ist.It is also expedient that the displaceable bearing eye is provided with a groove running in its displacement direction and adjacent to a wall delimiting the socket in the bearing block, and that a part of the socket delimiting wall is plastically formed into this groove as securing cams.

Vorzugsweise sind an das Flügelband zwei miteiander fluchtende Lagerhülsen angeformt, und das verschiebbare Lagerauge des Lagerbocks greift in den Abstandsbereich zwischen diesen Lagerhülsen ein.Two bearing sleeves aligned with one another are preferably formed on the wing hinge, and the displaceable bearing eye of the bearing block engages in the spacing area between these bearing sleeves.

Weitere Vorteile der Erfindung sind in der nochfolgenden Beschreibung von Zeichnungsfiguren an Ausführungsbeispielen aufgezeigt.Further advantages of the invention are shown in the following description of drawing figures using exemplary embodiments.

In den Zeichnungen sind dabei Fenster oder Fenstertüren mit Drehflügel- oder Drehkippflügel-Beschlag dargestellt, und zwar zeigt

Fig. 1: eine Übersicht der Beschlagbauteile eines sogenannten Rundbogenfensters,
Fig. 2: eine Übersicht der Beschlagbauteile eines aus zwei Flügeln gebildeten Rundbogenfensters ohne festen Mittelpfosten, also eines sogenannten Spulpflügelfensters,
Fig. 3: ein anderes Ausführungsbeispiel eines zweiflügeligen Rundbogenfensters mit umfangreicher Beschlagausstattung,
Fig. 4: eine Übersicht über die Beschlagbauteile eines sogenannten Stichbogenfensters,
Fig. 5: eine Hauptansicht der Ausstellvorrichtung eines Drehkippflügel-Beschlages,
Fig. 6: eine Unteransicht eines Teilbereichs der Austellvorrichtung nach Fig. 5 in größerem Maßstab,
Fig. 7: eine Ansicht der Ausstellvorrichtung von vorne,
Fig. 8: eine Hauptansicht eines Teilbereichs der Ausstellvorrichtung in vergrößertem Maßstab, bei nur noch geringfügig kippgeöffneter Flügelstellung,
Fig. 9: eine Vorderansicht des Teilbereichs der Ausstellvorrichtung nach Fig. 8 in paralleler Lage der Stulpschiene und des Scherenarms,
Fig. 9a: einen Schnitt entlang der Linie IXa-IXa in Fig. 8,
Fig. 10: die Kupplungsstelle eines an die Ausstellvorrichtung anschließenden Beschlag-Anschlußbauteils,
Fig. 11: die Kupplungsstelle eines Beschlag-Anschlußbauteils auf der der Ausstellvorrichtung gegenüberliegenden Seite eines Flügels,
Fig. 12: in einem vergrößerten Maßstab den Eingriff des Winkelbandes der Ausstellvorrichtung in den blendrahmenseitigen Lagerbock,
Fig. 13: einen Querschnitt entlang der Linie XIII-XIII durch den Lagerbock nach Fig. 12 im Bereich des mittleren Lagerauges,
Fig. 14: ein Querschnitt des Lagerbocks entlang der Linie XIV-XIV in Fig. 12 im Bereich eines festen Lagerauges,
Fig. 15: eine Seitenansicht des Lagerbocks in Pfeilrichtung XV der Fig. 12,
Fig. 16: eine Beschlags-Anschlußbauteil zur Verriegelung am oberen gekrümmten Flügelholm,
Fig. 17: die Kupplungsstelle eines als Eckumlenkung augebildeten Beschlag-Anschlußbauteils für ein Stichbogenfenster an der Ausstellvorrichtung,
Fig. 18: das Stulpschienenende der Ausstellvorrichtung nach Fig. 17 in Pfeilrichtung XVIII gesehen und
Fig. 19: einen Schnitt durch die Ausstellvorrichtung und das Kupplungsband entlang der Linie XIX-XIX in Fig. 10.

In the drawings, windows or balcony doors are shown with hinged or tilt-and-turn hinges, and that shows

Fig. 1: an overview of the hardware components of a so-called arched window,
Fig. 2: an overview of the fitting components of an arched window formed from two sashes without a fixed mullion, that is to say a so-called casement sash window,
Fig. 3: another embodiment of a double-leaf arched window with extensive fittings,
Fig. 4: an overview of the hardware components of a so-called arch window,
Fig. 5: 1 shows a main view of the opening device of a tilt and turn sash fitting,
Fig. 6: 5 is a bottom view of a partial area of the display device according to FIG. 5 on a larger scale,
Fig. 7: a view of the opening device from the front,
Fig. 8: 3 shows a main view of a partial area of the opening device on an enlarged scale, with the wing position only slightly tilted open,
Fig. 9: 8 in the parallel position of the faceplate and the scissor arm,
Fig. 9a: 7 shows a section along the line IXa-IXa in FIG. 8,
Fig. 10: the coupling point of a fitting connection component connected to the opening device,
Fig. 11: the coupling point of a fitting connection component on the side of a wing opposite the opening device,
Fig. 12: on an enlarged scale, the engagement of the angular band of the opening device in the bearing block on the frame side,
Fig. 13: 12 shows a cross section along the line XIII-XIII through the bearing block according to FIG. 12 in the region of the middle bearing eye,
Fig. 14: 12 shows a cross section of the bearing block along the line XIV-XIV in FIG. 12 in the region of a fixed bearing eye,
Fig. 15: 3 shows a side view of the bearing block in the direction of arrow XV in FIG. 12,
Fig. 16: a fitting connection component for locking on the upper curved wing spar,
Fig. 17: the coupling point of a fitting connection component designed as a corner deflection for an arched window on the opening device,
Fig. 18: seen the faceplate end of the opening device according to FIG. 17 in the direction of arrow XVIII and
Fig. 19: a section through the opening device and the coupling band along the line XIX-XIX in Fig. 10th

Das in Fig. 1 abgebildete Fenster oder die Fenstertür in Form eines Rundbogenfensters besteht im wesentlichen aus einem (nur schematisiert angedeuteten) festen Blendrahmen 1 und einem darin drehbeweglich gelagerten (ebenfalls nur schematisiert wiedergegebenen ) Flügelrahmen 2. Der Flügelrahmen 2 ist mit dem Blendrahmen 1 über ein Eckband 3 und ein Ecklager 3' verbunden, während weiterhin noch ein vorderes Kippriegellager 4 und eine Ausstellvorrichtung 5 vorhanden sind. Die durch den Bedienungshandgriff 6a und das in diesem Ausführungsbeispiel unten um den Flügel herumgeführte Drehkippbeschlag 6 mindestens drei Schaltstellungen A, B und C aufweist.The window shown in Fig. 1 or the window door in the form of an arched window essentially consists of a fixed frame 1 (only indicated schematically) and a sash frame 2 rotatably mounted therein (also shown only schematically). The sash frame 2 is over the frame 1 a corner hinge 3 and a corner bearing 3 'connected, while still a front tilt lock bearing 4 and an opening device 5 are present. Which has at least three switch positions A, B and C by the operating handle 6a and the tilt and turn fitting 6 guided around the sash below in this exemplary embodiment.

In einer ersten Schaltstellung A, der Verriegelungsstellung, ist der Flügelrahmen 2 durch beweglich geführte Riegelglieder 7, welche mit blendrahmenseitigen Riegeleingriffen 8 zusammenwirken, verriegelt.In a first switching position A, the locking position, the sash 2 is locked by movably guided locking members 7, which cooperate with locking engagements 8 on the frame side.

In einer zweiten Schaltstellung B, der Drehöffnungsstellung, werden die Riegelglieder 7 aus den Riegeleingriffen 8 bewegt. Die Ausstellarme der Ausstellvorrichtung 5 sind verriegelt, und können keine Ausstellbewegung ausführen. Der Flügelrahmen 2 kann nun um die senkrechte Drehachse D-D geschwenkt werden.In a second switch position B, the rotary opening position, the locking members 7 are moved out of the locking engagements 8. The extension arms of the opening device 5 are locked and cannot execute any opening movement. The sash 2 can now be pivoted about the vertical axis of rotation D-D.

In einer dritten Schaltstellung C, der Kippöffnungsstellung, gelangt das untere Kippriegellager 4 in Eingriff und fixiert den unteren waagerechten Flügelholm 9. Der Flügelrahmen 2 kann nun um eine untere Drehachse K-K geschwenkt werden und wird am oberen Ende durch die Ausstellvorrichtung 5 in der Ausstellbewegung begrenzt. Zusätzlich ist auf dem der Ausstellvorrichtung 5 gegenüberliegenden senkrechten Flügelholm eine Hilfsausstellvorrichtung 10 vorgesehen, die bei sehr schweren bzw. großen Flügeln verwendet wird und den Flügelrahmen 2 zusätzlich hält.In a third switching position C, the tilt opening position, the lower tilt lock bearing 4 engages and fixes the lower horizontal wing spar 9. The wing frame 2 can now be pivoted about a lower axis of rotation K-K and is limited in the opening movement at the upper end by the opening device 5. In addition, an auxiliary raising device 10 is provided on the vertical wing spar opposite the raising device 5, which is used for very heavy or large wings and additionally holds the wing frame 2.

An den beiden unteren Ecken der Begrenzungskanten des Flügelholms sind Eckumlenkungen 11 angebracht, welche die Schubbewegungen der Treibstangen 12 auf den jeweils benachbarten Flügelholm übertragen.At the two lower corners of the boundary edges of the wing spar corner deflections 11 are attached, which transmit the pushing movements of the drive rods 12 to the adjacent wing spar.

Wie in Fig. 2 zu erkennen ist, kann ein Fenster oder eine Tür auch mit zwei Flügeln 2 und 2' ausgestattet werden, wobei ein erster Flügel 2 über den Bedienungshandgriff 16a sowohl in eine Kippöffnungsstellung als auch in eine Drehöffnungsstellung zu überführen ist, während der zweite Flügel 2' nur eine Drehöffnungsstellung ermöglicht. Der Flügelrahmen 2' ist mit einem Falzgetriebe 15 ausgestattet, welches erst bzw. nur nach dem Öffnen des Flügelrahmens 2 zugänglich wird. Bei dem in Fig. 2 dargestellten Ausführungsbeispiel ist der Drehkippflügel-Treibstangenbeschlag 6 über die untere waagerechte Kante des Flügels geführt und reicht bis in den Bereich des Bogens 16.As can be seen in Fig. 2, a window or a door can also be equipped with two wings 2 and 2 ', one first wing 2 is to be transferred both into a tilt opening position and into a rotating opening position via the operating handle 16a, while the second wing 2 'only enables a rotating opening position. The sash 2 'is equipped with a folding gear 15, which is only accessible or only after opening the sash 2. In the exemplary embodiment shown in FIG. 2, the tilt-and-turn wing drive rod fitting 6 is guided over the lower horizontal edge of the wing and extends into the region of the arch 16.

In dem in Fig. 3 dargestellten Ausführungsbeispiel werden im Bereich des Bogens 16 des einen Flügels angeordnete Riegelglieder 7 einerseits von der Ausstellvorrichtung 5 her, andererseits aber über eine spezielle Eckumlenkung 17 von dem Treibstangengetriebe 18 aus angetrieben.In the exemplary embodiment shown in FIG. 3, locking members 7 arranged in the area of the arch 16 of one wing are driven on the one hand by the opening device 5, but on the other hand are driven by a special corner deflection 17 from the drive rod gear 18.

Fig. 4 zeigt als Ausführungsbeispiel ein mit Stichbogen ausgestattetes Fenster oder einer Tür, bei dem bzw. der der obere Flügelschenkel ebenfalls einen Bogen 20 bildet. Er weist jedoch, im Gegensatz zu dem in Fig. 1 dargestellten Ausführungsbeispiel einen Krümmungsradius 21 auf, der größer ist als die halbe Flügelfalzbreite 22. Dadurch müssen in den oberen Ecken des Flügelrahmens 2 Eckumlenkungen 23, 23' angeordnet werden, die eine von 90° abweichende Winkelumlenkung (mehr als 90)° überbrücken. Auch hier läßt sich, eine Eckumlenkung 23' mit der Ausstellvorrichtung 5 kuppeln, während auf der gegenüberliegenden Seite für die Eckumlenkung 23 eine Kupplungsmöglichkeit mit dem Treibstangengetriebe 18 bzw. mit der Hilfsausstellvorrichtung 10 geschaffen werden kann.FIG. 4 shows an exemplary embodiment of a window or a door equipped with an arch, in which the upper wing leg likewise forms an arch 20. However, in contrast to the exemplary embodiment shown in FIG. 1, it has a radius of curvature 21 which is greater than half the sash rebate width 22. As a result, 2 corner deflections 23, 23 'must be arranged in the upper corners of the sash frame, which are 90 ° bridge deviating angular deflection (more than 90) °. Here, too, a corner drive 23 'can be coupled to the opening device 5, while on the opposite side for the corner link 23 a coupling option can be created with the drive rod gear 18 or with the auxiliary opening device 10.

In Fig. 5 ist zu sehen, daß eine Ausstellvorrichtung 5 eine die - hier nicht dargestellte - Beschlagnut eines Flügelrahmens 2 abdeckenden Stulpschiene 30 aufweist an der ein Scherenarm 31 mit seinem einen Ende über einen Zapfen 31a und einen Längsschlitz 30a schwenkbeweglich und längsverschiebbar angreift, dessen anderes Ende eine Gelenkverbindung mit den Blendrahmen hat. Der Scherenarm 31 und die Stulpschiene 30 sind ferner noch durch einen ebenfalls auf der Stulpschiene über einen Zapfen 32a und einen Längsschlitz 30b drehverschieblich befestigt, aber mit dem Scherenarm 31 nur drehbar mit einem Zapfen 30c verbundenen Hilfslenker 32 miteinander gekuppelt.In FIG. 5 it can be seen that an opening device 5 has a faceplate 30 covering the fitting groove of a casement 2, which is not shown here, on which a scissor arm 31 has one end via a pin 31a and engages a longitudinal slot 30a so as to be pivotable and longitudinally displaceable, the other end of which has an articulated connection with the frame. The scissor arm 31 and the faceplate 30 are also still rotatably attached by a likewise on the faceplate via a pin 32a and a longitudinal slot 30b, but coupled to the scissor arm 31 only rotatably connected to an auxiliary link 32 with a pin 30c.

Wie in den Fig. 5 und 7 zu erkennen ist, sind auf der Unterseite des Scherenarms 31 längsverlaufende Verriegelungsschlitze 33, 34 in besonderen Schließblechen 35, 36 angeordnet, die mit auf der Stulpschiene 30 durch die Treibstange 37 verschiebbar geführten Riegelzapfen 38, 39 zusammenwirken. In der Schaltstellung A liegen die Zapfen 38, 39 am unteren Ende der in der Stulpschiene 30 befindlichen Längsschlitze 40, 41 und verriegeln die parallele Ausrichtlage des Scherenarms 31 zur Stulpschiene 30 in den Schließblechen 35, 36. Wird der Drehkippflügel-Treibstangenbeschlag 6 in die Schaltstellung B überführt, dann sind die Riegelzapfen 38, 39 etwa in die Mitte der Längsschlitze 40, 41 bewegt. Sie blockieren in dieser Stellung aber ebenfalls noch die Ausstellbewegung des Scherenarms 31 durch Eingriff in die Schließbleche 35, 36 aus der parallelen Ausrichtlage zur Stulpschiene 30.As can be seen in FIGS. 5 and 7, longitudinal locking slots 33, 34 are arranged in special striking plates 35, 36 on the underside of the scissor arm 31, which cooperate with locking pins 38, 39 which are displaceably guided on the faceplate 30 by the drive rod 37. In switch position A, the pins 38, 39 are located at the lower end of the longitudinal slots 40, 41 in the faceplate 30 and lock the parallel alignment position of the scissor arm 31 to the faceplate 30 in the striking plates 35, 36. When the tilt-and-turn espagnolette fitting 6 becomes the switch position B transferred, the locking pins 38, 39 are moved approximately into the middle of the longitudinal slots 40, 41. In this position, however, they also still block the opening movement of the scissor arm 31 by engaging in the striking plates 35, 36 from the parallel alignment position to the faceplate 30.

Erst wenn der Drehkippflügel-Treibstangenbeschlag 6 in die Schaltstellung C, die Kippöffnungs-Schaltstellung, überführt wird, befinden sich die Riegelzapfen 38, 39 am oberen Ende der Längsschlitze 40, 41 und haben die Verriegelungsschlitze 33, 34 verlassen. Der Scherenarm 31 kann nun eine Ausstellbewegung ausführen, d.h., er kann sich in eine antiparallele Lage zur Stulpschiene 30 bewegen, während der Flügel 2 sich um die untere waagerechte Achse K-K zum Blendrahmen 1 verlagert.The locking pins 38, 39 are located at the upper end of the longitudinal slots 40, 41 and have left the locking slots 33, 34 only when the tilt-and-turn wing drive rod fitting 6 is transferred to the switching position C, the tilt opening switching position. The scissor arm 31 can now perform an outward movement, ie it can move into an antiparallel position to the faceplate 30, while the wing 2 shifts to the frame 1 about the lower horizontal axis KK.

Die Riegelzapfen 38, 39 können ebenso wie die Schließbleche 35, 36, unterschiedlich ausgestaltet sein. Der Riegelzapfen 38 weist z.B. eine sechseckige Umrißform auf und ist in seiner quer zur Verschieberichtung verlaufenden Breite deutlich kleiner bemessen, als der andere, beispielsweise zylindrisch geformte Riegelzapfen 39. Aufgabe des Riegelzapfens 38 ist es dabei, den Scherenarm 31 bei Überführung des Drehkipp-Treibstangenbeschlages 6 von der Schaltstellung C, also der Kippschaltstellung, in die Drehschaltstellung B aus einer noch nicht parallelen Lage gegenüber der Stulpschiene 30 soweit an letztere heranzubringen, daß anschließend der zylindrische Riegelzapfen 39 in den Verriegelungsschlitz 34 des Schließblechs 36 einrücken kann. Der Riegelzapfen 38 bewirkt somit einen sogenannten Voranzug des Scherenarms 31 und weist zu diesem Zweck an seinem Umfang durch die sechseckige Form entstehende, Einlaufschrägen auf, ebenso wie das Schließblech 35.The locking pins 38, 39, like the striking plates 35, 36, can be designed differently. The locking pin 38 has e.g. a hexagonal outline shape and is dimensioned in its width transverse to the direction of displacement significantly smaller than the other, for example cylindrically shaped locking pin 39. The purpose of the locking pin 38 is to transfer the scissor arm 31 when the rotary tilt drive rod fitting 6 from the switching position C, So the toggle switch position, in the rotary switch position B from a not yet parallel position in relation to the faceplate 30 so far to bring the latter that the cylindrical locking pin 39 can then engage in the locking slot 34 of the striking plate 36. The locking pin 38 thus causes the scissor arm 31 to be pre-tightened and, for this purpose, has inlets on its circumference due to the hexagonal shape, as does the striking plate 35.

Der Riegelzapfen 39 ist exzentrisch verstellbar an der Treibstange 37 gelagert und dient zur Verriegelung und abschließenden Ausrichtung des Scherenarms 31 relativ zur Stulpschiene 30. Um den Scherenarm 31 während einer Drehöffnungsbewegung des Flügels 2 in einer Ebene senkrecht zu Stulpschiene 30 und zum Scherenarm 31 zu sichern, besitzt die Ausstellvorrichtung 5 eine oberhalb des Längsschlitzes 41 auf der Stulpschiene 30 angeordnete Kralle 45. Diese übergreift in paralleler Ausrichtlage des Scherenarms 31 zur Stulpschiene 30 einen abgekröpften Bereich 46 des Scherenarms 31 der in den Fig. 7, 9 und 12 der Zeichnung erkennbar ist. Am oberen Ende des Scherenarms 30 ist ein durch ein quer zu dessen Hauptebene gerichtetes Verbindungsgelenk 47 schwenkbeweglich gelagertes Drehscharnier-Flügelband 48 angeordnet. Das Verbindungsgelenk 47 wird von einer Verlängerung 49 des Scherenarms 30 nach oben überragt. Beim Überführen des Scherenarms 31 aus der antiparallelen in die parallele Ausrichtlage zur Stulpschiene 30 wird die Verlängerung 49 von einer fest auf der Stulpschiene 30 sitzenden Klaue 50 übergriffen. Wie insbesondere die Fig. 7, 9 und 12 deutlich zeigen, ist in der parallelen Ausrichtlage von Scherenarm 31 und Stulpschiene 30 das Drehscharnier-Flügelband 48 oberhalb des Verbindungsgelenks 47 durch die mit der Verlängerung 49 zusammenwirkende Klaue 50 und unterhalb desselben durch die mit dem Bereich 46 zusammenwirkende Kralle 45 entgegen der Hauptlastrichtung R gehalten.The locking pin 39 is mounted eccentrically adjustable on the drive rod 37 and serves for locking and final alignment of the scissor arm 31 relative to the faceplate 30. In order to secure the scissor arm 31 during a rotary opening movement of the wing 2 in a plane perpendicular to the faceplate 30 and to the scissor arm 31, the opening device 5 has a claw 45 arranged above the longitudinal slot 41 on the faceplate 30. In the parallel alignment position of the scissor arm 31 to the faceplate 30, this overlaps a bent portion 46 of the scissor arm 31 which can be seen in FIGS. 7, 9 and 12 of the drawing. At the upper end of the scissor arm 30, a rotary hinge wing hinge 48 is arranged so as to be pivotable by a connecting joint 47 directed transversely to its main plane. An extension 49 of the scissor arm 30 projects upward from the connecting joint 47. When transferring the scissor arm 31 from the antiparallel to the parallel alignment to the faceplate 30, the extension 49 is overlapped by a claw 50 seated firmly on the faceplate 30. 7, 9 and 12 clearly show, in the parallel alignment position of scissor arm 31 and faceplate 30, the rotary hinge wing band 48 above the connecting joint 47 by the claw 50 interacting with the extension 49 and below it by the area 46 cooperating claw 45 held against the main load direction R.

Die Fig. 8 und 9 zeigen den Scherenarm 31 und die Stulpschiene 30 in einem Ausschnitt mit vergrößertem Maßstab. Dabei ist gut zu erkennen, daß die Klaue 50 und die Kralle 45 den Scherenarm 31 in unmittelbarer Nachbarschaft des Verbindungsgelenkes 47 zum Drehscharnier-Flügelband 48 erfassen können, sobald der Scherenarm 31 sich seiner parallelen Ausrichtlage zur Stulpschiene 30 nähert. Die Klaue 50 wird dabei außen noch von einem Lappen 48a übergriffen, der Teil des Drehscharnier-Flügelbandes 48 und parallel zur Stulpschiene von diesem abgewinkelt ist. Die Klaue liegt daher, wie in Fig. 9 gut zu erkennen ist, zwischen der Verlängerung 49 des Scherenarms und dem Lappen 48a des Drehscharnier-Flügelbandes 48.8 and 9 show the scissor arm 31 and the faceplate 30 in a section on an enlarged scale. It can be clearly seen that the claw 50 and the claw 45 can grasp the scissor arm 31 in the immediate vicinity of the connecting joint 47 to the rotary hinge wing hinge 48 as soon as the scissor arm 31 approaches its parallel alignment position with the faceplate 30. The claw 50 is also overlapped on the outside by a tab 48a, which is part of the rotary hinge wing band 48 and is angled parallel to the faceplate. The claw is therefore, as can be clearly seen in FIG. 9, between the extension 49 of the scissor arm and the tab 48a of the rotary hinge wing hinge 48.

Die Verlängerung 49 ist in dem Abschnitt stufenförmig - in Richtung der Dicke des Scherenarms 31 - abgesetzt 49a, der von der Klaue 50 übergriffen wird. Diese Klaue 50 besteht aus einem Z-förmig verkröpften und sich in Längsrichtung der Stulpschiene 30 erstreckenden Formteil, dessen freier Z-Schenkel 51 dem Verbindungsgelenk 47 des Scherenarms mit dem Drehscharnier-Flügelband 48 zugewendet ist. Das Drehscharnier-Flügelband 48 übergreift mit seinem Lappen 48' den freien Z-Schenkel 51 der Klaue 50 außenseitig. In paralleler Ausrichtlage von Scherenarm 31 und Stulpschiene 30 liegt somit der freie Z-Schenkel 51 der Klaue 50 zwischen der Verlängerung 49 des Scherenarms 31 einerseits und dem Lappen 48a des Drehscharnier-Flügelbandes 48 andererseits.The extension 49 is stepped 49a in the section - in the direction of the thickness of the scissor arm 31 - which is overlapped by the claw 50. This claw 50 consists of a Z-shaped cranked and extending in the longitudinal direction of the faceplate 30, the free Z-leg 51 facing the connecting joint 47 of the scissor arm with the rotary hinge wing band 48. With its tab 48 ', the rotary hinge wing hinge 48 engages over the free Z-leg 51 of the claw 50 on the outside. In the parallel alignment position of the scissor arm 31 and faceplate 30, the free Z-leg 51 of the claw 50 is thus between the Extension 49 of the scissor arm 31 on the one hand and the tab 48a of the rotary hinge wing hinge 48 on the other hand.

Die Verlängerung 49 des Scherenarms 31 ist, nach den Fig. 5 und 8 dachförmig zugespitzt ausgeführt und erlaubt in Verbindung mit auf der Unterseite des freien Z-Schenkels 51 der Klaue 50 angebrachten Einlaufschrägen 52 ein sicheres Fassen des Scherenarms 31 bei seiner Annäherung an die Stulpschiene 30. Die Klaue 50 ist auf der Stulpschiene 30 starr befestigt, beispielsweise durch einen Schweißvorgang, und wird bei Montage der Ausstellvorrichtung 5 am Flügelrahmen 2 von einer - nicht dargestellten - Befestigungsschraube im Bereich einer mit einer Senkung versehenen Bohrung 53 durchgriffen.The extension 49 of the scissor arm 31 is, according to FIGS. 5 and 8, pointedly tapered and, in conjunction with the bevels 52 on the underside of the free Z-leg 51 of the claw 50, allows the scissor arm 31 to be gripped securely as it approaches the faceplate 30. The claw 50 is rigidly fastened on the faceplate 30, for example by a welding process, and when the display device 5 is mounted on the casement 2, a fastening screw (not shown) passes through in the region of a bore 53 provided with a countersink.

Die Kralle 45 wird mittels eine in einer Gewindebohrung 54 der Stulpschiene 30 eingreifenden Befestigungsschraube 55 befestigt. Sie weist einen sich parallel zur Ebene der Stulpschiene 30 erstreckenden und nach rückwärts offenen U-Querschnitt auf und läßt sich über einen von der Stulpschiene 30 vorstehenden Noppen 56 lagenfixieren, der in eine an dem auf der Stulpschiene 30 liegenden U-Schenkel 58 eingebrachte Einbuchtung 57 eintaucht. Dadurch wird auf einfachste Art und Weise erreicht, daß die Kralle 45 zum Verändern der Anschlagrichtung umgestellt werden kann. Dies geschieht durch Lockern der Befestigungsschraube 55 so daß sich der Noppen 56 aus der Einbuchtung 57 herausheben läß. Die Kralle 45 kann dann um 180° gedreht werden und durch Anziehen der Befestigungsschraube 55 mit einer zweiten Einbuchtung 57' den Noppen 56 wieder umgreifen.The claw 45 is fastened by means of a fastening screw 55 which engages in a threaded bore 54 of the faceplate 30. It has a U cross-section which extends parallel to the plane of the faceplate 30 and is open to the rear and can be fixed in position by means of a knob 56 protruding from the faceplate 30, which protrudes into an indentation 57 made on the faceplate 30 lying on the faceplate 30 immersed. It is thereby achieved in the simplest way that the claw 45 can be changed over to change the stop direction. This is done by loosening the fastening screw 55 so that the knob 56 can be lifted out of the indentation 57. The claw 45 can then be rotated through 180 ° and, by tightening the fastening screw 55 with a second indentation 57 ', again grip the knobs 56.

Wie aus den Fig. 5 und 8 weiterhin hervorgeht, sind am Scherenarm 31 in dem Bereich 46 an den seitlichen Begrenzungskanten 60, 60' vorspringende Zähne 61, 61' vorgesehen. Sie haben an ihrer von der der Stulpschiene 30 abgewandten Seitenfläche ein sich zu ihren freien Enden hin keilförmig verjüngendes Profil, so daß dort Einlaufschrägen 61a gebildet werden. Diese können mit komplementär dazu geneigten Einlaufschrägen 62 am freien Ende 63 des von der Stulpschiene 30 entfernten U-Schenkels 64 der Kralle 45 zusammenwirken, wie das besonders deutlich in Fig. 9a der Zeichnung zu sehen ist.As can also be seen from FIGS. 5 and 8, projecting teeth 61, 61 'are provided on the scissor arm 31 in the area 46 on the lateral boundary edges 60, 60'. They have on their side surface facing away from the faceplate 30 towards their free ends wedge-shaped tapered profile, so that inlet slopes 61a are formed there. These can cooperate with complementary inclined run-in slopes 62 at the free end 63 of the U-leg 64 of the claw 45 removed from the faceplate 30, as can be seen particularly clearly in FIG. 9a of the drawing.

Fig. 8 zeigt in vergrößertem Maßstab den Beginn des Zusammenwirkens des Scherenarms 31 mit der auf der Stulpschiene 30 festliegende Kralle 45. Dabei ist gut zu erkennen, daß der Bereich 46 des Scherenarms 31 eine geringere Breite 66 aufweist, als der übrige Scherenarm 31. In dem Bereich 46 liegen dabei die seitwärts vorspringenden Zähne 61, 61' welche mit ihren Einlaufschrägen 61a die komplementär dazu geformten Einlaufschrägen 62 der Kralle 45 unterfassen können. Gelangt der Scherenarm 31 in die parallele Ausrichtlage zur Stulpschiene 30, dann kommt seine Längskante 60 innenseitig am Steg 67 der U-förmigen Kralle 45 zur Anlage. In den Steg 67 ist ein Fensterausschnitt 68 eingebracht, in den dann der Zahn 61 bzw. 61' eintaucht.8 shows, on an enlarged scale, the beginning of the interaction of the scissor arm 31 with the claw 45 fixed on the faceplate 30. It can be clearly seen that the area 46 of the scissor arm 31 has a smaller width 66 than the rest of the scissor arm 31. In the area 46 includes the laterally projecting teeth 61, 61 ', which, with their inlet bevels 61a, can underlie the inlet bevels 62 of the claw 45 which are complementary thereto. If the scissor arm 31 comes into the parallel alignment position with the faceplate 30, then its longitudinal edge 60 comes to rest on the inside of the web 67 of the U-shaped claw 45. A window cut-out 68 is made in the web 67, into which the tooth 61 or 61 ′ then dips.

Die auf der Stulpschiene 30 befestigte Kralle 45, hat eine Öffnung 69 im U-Schenkel 64 die den Zugang für ein Werkzeug zur Befestigungsschraube 55 möglicht. Der von der Stulpschiene 30 vorstehende Noppen 56 ragt, wie bereits beschrieben, in eine Einbuchtung 57 der Kralle 45 ein und dient als Lagenfixierung d.h. zur Verhinderung einer unerwünschten Drehung derselben relativ zur Stulpschiene 30.The claw 45 fastened on the faceplate 30 has an opening 69 in the U-leg 64 which allows access for a tool to the fastening screw 55. The protrusion 56 protruding from the faceplate 30 protrudes, as already described, into an indentation 57 of the claw 45 and serves to fix the layer, i.e. to prevent undesired rotation thereof relative to the faceplate 30.

In der Stulpschiene 30 sind auch noch weitere mit Senkungen versehene Bohrungen 71 für Befestigungsschrauben vorhanden, in dessen Bereich sich, wie insbesondere aus Fig. 9 hervorgeht, die Stulpschiene 30 mit einem rückseitig von der Stulpschiene 30 abstehenden Fuß 70 am Grund 72 der Falznut im Flügelrahmen 2 abstützen kann.In the faceplate 30 there are also further bores 71 provided with countersunk holes for fastening screws, in the area of which, as can be seen in particular in FIG. 9, the faceplate 30 with a foot 70 protruding from the faceplate 30 on the rear 72 at the base 72 of the rebate groove in the casement 2 can support.

Die Befestigungsschrauben durchdringen dabei sowohl die Stulpschiene 30 als auch den Fuß 70. Die Lage des Fußes 70 ist dabei so gewählt, daß die auf die Stulpschiene 30 wirkenden Kräfte insbesondere die auf die Kralle 45 und die Klaue 50 wirkenden Haltekräfte in Hauptlastrichtung R (Fig. 7) optimal in den Blendrahmen 1 eingeleitet werden können.The fastening screws penetrate both the faceplate 30 and the foot 70. The position of the foot 70 is chosen so that the forces acting on the faceplate 30 in particular the holding forces acting on the claw 45 and the claw 50 in the main load direction R (Fig. 7) can be optimally introduced into the frame 1.

Um die Ausstellweite des Flügelrahmens 2 zum Blendrahmen 1 begrenzen zu können, ist der Hilfslenker 32 gemäß Fig. 6 nahe einer durch eine Abkröpfung 75 entstehenden Kante 76 des Scherenarms 31 angeordnet. Das dem Scherenarm 31 zugeordnete Ende 77 des Hilfslenkers 32 weist einen Radius 78 auf, dessen Mittelpunkt dem Drehpunkt 79 entspricht. Der Abstand 80 der Kante 76 vom Drehpunkt 79 entspricht nahezu dem Radius 78, welcher in dazu tangential verlaufende Anlagekanten 81, 81' des Hilfslenkers 32 übergeht, die sich nach einem bestimmten Verschwenkwinkel 82 desselben an die Kante 76 des Scherenarms 31 anlegen und eine weitere Winkelbewegung verhindern. Damit kann auch der Scherenarm 31 gegenüber der Stulpschiene 30 nicht weiter bewegt werden, so daß die Ausstellbewegung endbegrenzt ist. Eine symmetrische Auslegung des Hilfslenkers 32 erlaubt es dabei, die Ausstellvorrichtung 5 sowohl für links angeschlagene Flügelrahmen als auch für rechts angeschlagene Flügelrahmen 2 zu verwenden.In order to be able to limit the opening width of the casement 2 to the frame 1, the auxiliary link 32 according to FIG. 6 is arranged near an edge 76 of the scissor arm 31 which is produced by an offset 75. The end 77 of the auxiliary link 32 assigned to the scissor arm 31 has a radius 78 whose center corresponds to the pivot point 79. The distance 80 of the edge 76 from the fulcrum 79 corresponds almost to the radius 78, which merges into contact edges 81, 81 'of the auxiliary link 32 which run tangentially thereto and which, after a certain pivoting angle 82 thereof, rest on the edge 76 of the scissor arm 31 and a further angular movement prevent. Thus, the scissor arm 31 can not be moved further with respect to the faceplate 30, so that the opening movement is limited. A symmetrical design of the auxiliary link 32 allows the deployment device 5 to be used both for sash frames hinged on the left and for sash frames 2 hinged on the right.

Wie bereits aus den Fig. 1 bis 4 hervorgeht, ist es erwünscht, den Flügelrahmen 2 möglichst mit rundum angebrachten Riegelglieder 7 zu versehen, die mit entsprechend verteilt am feststehenden Blendrahmen 1 vorgesehenen Riegeleingriffen 8 zusammenwirken, um eine hohe Dichtheit bzw. hohe Sicherheit beim Verschluß zu erzielen. Es ist deshalb notwendig, den Drehkippflügelbeschlag 6 über die Ausstellvorrichtung 5 hinaus fortzuführen, damit allel vorhandenen Riegelglieder 7 bewegt werden. Wie Fig. 10 zeigt, endet im Bereich der Ausstellvorrichtung 5 die Treibstange 37 im Abstand unterhalb des Fusses 70 der Stulpschiene 30. Sie weist an ihrem Ende 90 eine lösbar formschlüssige Kupplung in Form einer Loch/Zapfenanordnung 91, 92 auf, bei der die Treibstange 37 eine Bohrung 91 enthält, in die ein Zapfen 92 eingreift, der fest an einem verschiebbar geführten Kupplungsband 93 angebracht ist. Das Kupplungsband 93 steht in fester Verbindung mit einem verschiebbaren Stellglied 94 eines Beschlag-Anschlußbauteils 95.As can already be seen from FIGS. 1 to 4, it is desirable to provide the sash frame 2 as far as possible with locking members 7 which are arranged all around and which cooperate with locking interventions 8 provided on the fixed frame 1 in order to ensure a high level of tightness and a high level of security when closing to achieve. It is therefore necessary to continue the tilt-and-turn sash fitting 6 beyond the opening device 5, so that all existing locking members 7 are moved. As shown in FIG. 10, the drive rod 37 ends in the area of the opening device 5 at a distance below the foot 70 of the faceplate 30. It has at its end 90 a releasably positive coupling in the form of a hole / pin arrangement 91, 92, in which the drive rod 37 contains a bore 91 into which a pin 92 engages, which firmly is attached to a slidably guided coupling band 93. The coupling band 93 is firmly connected to a displaceable actuator 94 of a fitting connection component 95.

Das Kupplungsband 93 hat eine zug- und drucksteife, aber quer zu seiner Hauptebene elastisch biegbare Auslegung und besteht vorzugsweise aus einem Federstahlband. Um bei Stellkrafteinwirkung ein Ausknicken des Kupplungsbandes 93 zu verhindern, ist, wie auch aus Fig. 9 und 19 hervorgeht, der Fuß 70 unterseitig mit einem stegartigen Führungselement 96 versehen, welches einen - hier nicht sichtbaren - Führungsschlitz 97 des Kupplungsbandes 93 durchdringt und mit einer T-förmigen Verbreiterung 98 das Kupplungsband 93 übergreift.The coupling band 93 has a tensile and compression-resistant, but elastically bendable design transverse to its main plane and preferably consists of a spring steel band. In order to prevent buckling of the coupling band 93 when actuating force is applied, as is also apparent from FIGS. 9 and 19, the foot 70 is provided on the underside with a web-like guide element 96 which penetrates a guide slot 97 of the coupling band 93 (not visible here) and with a T-shaped widening 98 overlaps the coupling band 93.

Durch die Auslegung des Kupplungsbandes 93 als quer zu seiner Hauptebene elastisch biegbare Schubstange kann die Kupplungsvorrichtung auch einem von einer Geraden abweichenden - gekrümmten - Verlauf des Flügelholms problemlos folgen, ohne daß dazu plastische Verformungen an den Treibstangen vorgenommen werden müssen. Bei dem Beschlag-Anschlußbauteil 95 handelt es sich um an sich bekanntes, durch Biegeverformung an unterschiedliche Radien anpaßbares Beschlagbauteil mit einem oder mit mehreren Riegelgliedern 7 nach Fig. 16. Es kann aber auch eine Eckumlenkung 23, 23' nach den Fig. 4 und 17 sein.By designing the coupling band 93 as an elastically bendable push rod transversely to its main plane, the coupling device can also follow a curve of the wing spar deviating from a straight line without any plastic deformations of the drive rods. The fitting connection component 95 is a known fitting component with one or more locking elements 7 according to FIG. 16, which can be adapted to different radii by bending deformation. However, a corner deflection 23, 23 'according to FIGS. 4 and 17 can also be used be.

Fig. 11 zeigt eine Kupplungsvorrichtung in der vorbeschriebenen Art an einem auf der der Ausstellvorrichtung 5 gegenüberliegenden Seite des Flügelrahmens 2 eingebauten Beschlag-Anschlußbauteil 95'. Die Treibstange 100 für das Ein- und Ausrücken einer Hilfsausstellvorrichtung 10 ist auch hier längsverschieblich unter der Stulpschiene 101 geführt, wobei ein an ihr sitzendes Riegelglied 7 vor die Stulpschiene 101 ragt und in einem am Blendrahmen 1 festen Riegeleingriff 8 in Schaltstellung A eingerückt werden kann. Ein längsverschieblich vor der Stulpschiene 101 geführtes Führungsteil 102 kann darüberhinaus mit einem an einem Ende eines Ausstellarms 103 befestigten Pilzkopfzapfen 104 in Schaltstellung C zusammenwirken, während das andere Ende des Ausstellarms 103 blendrahmenfest schwenkbar gelagert ist.11 shows a coupling device in the manner described above on a fitting connection component 95 'installed on the side of the sash frame 2 opposite the opening device 5. The drive rod 100 for the engagement and disengagement of an auxiliary opening device 10 is also guided here in a longitudinally displaceable manner under the faceplate 101, a locking member 7 sitting on it protrudes in front of the faceplate 101 and can be engaged in a locking engagement 8 fixed to the frame 1 in the switching position A. A longitudinally displaceable guide part 102 in front of the faceplate 101 can also cooperate with a mushroom head pin 104 fastened to one end of a raising arm 103 in the switching position C, while the other end of the raising arm 103 is pivotally fixed to the frame.

Das Kupplungsgband 93 beim ist Beschlag-Anschlußbauteil 95' unter die Treibstange 100 geführt, so daß hierdurch ein Ausknicken unterbunden wird. Die Stulpschienen 30 und 106, der Ausstellvorrichtung 5 und des Beschlag-Anschlußbauteils 95 bzw. die Stulpschiene 101 und 106' zwischen der Hilfsausstellvorrichtung 10 und dem Beschlag-Anschlußbauteil 95' werden jeweils durch eine Schraubenverbindung miteinander verkettet, die in einem Überlappungsbereich 105, 105' angebracht ist. Dieser entsteht durch eine aufwärts gerichtete Kröpfung der Stulpschiene 106, 106' des Beschlag-Anschlußbauteils 95, 95'. In die Stulpschienen 30 bzw. 101 sind Gewindebohrungen 107, 107' , eingebracht, die den Schrauben 108, 108' als Eingriff dienen, während die Schraubenköpfe in Senkungen 109, 109' von Löchern 110, 110' liegen.The coupling belt 93 is guided under the connecting rod 100 at the fitting connection component 95 ', so that this prevents buckling. The faceplate 30 and 106, the opening device 5 and the fitting connection component 95 and the faceplate 101 and 106 'between the auxiliary opening device 10 and the fitting connection component 95' are each linked by a screw connection, which in an overlap area 105, 105 ' is appropriate. This is caused by an upward cranking of the faceplate 106, 106 'of the fitting connection component 95, 95'. Threaded bores 107, 107 'are made in the faceplate 30 and 101, respectively, which serve as engagement for the screws 108, 108', while the screw heads lie in counterbores 109, 109 'of holes 110, 110'.

Um die bei der Herstellung eines Fensters oder einer Fenstertür auftretenden Fertigungstoleranzen, sei es im Bezug auf die Blend- und Flügelrahmen oder auf die Montage der Beschlagbauteile an die diesen, ausgleichen zu können, ist es geboten, die Ausstellvorrichtung 5 und das Eckband 3 bzw. Ecklager 3' mit Verstellvorrichtungen zum Verlagern der Drehachse D-D auszustatten.In order to be able to compensate for the manufacturing tolerances that occur in the manufacture of a window or a balcony door, be it in terms of the blind and sash frames or the mounting of the fitting components to these, it is necessary to open the opening device 5 and the corner hinge 3 or Corner bearing 3 'to be equipped with adjusting devices for moving the axis of rotation DD.

Nach Fig. 12 ist das mit dem Scherenarm 31 über das Verbindungsgelenk 47 zusammenwirkende Drehscharnier-Flügelband 48 seiner mittels Gelenkhülsen 120 durch einen Lagerbolzen 121 in lösbarer Verbindung mit einem ortsfest an der Stirnfläche 122 des Blendrahmens 1 befestigten Lagerbock 123 gehalten. Die Längsachse 124 des Lagerbolzens 121 fällt mit der Drehachse D-D zusammen. Der Lagerbock 123 weist zwei den Lagerbolzen 121 umschließende Lageraugen 125 auf, die sich am oberen und unteren Ende des Lagerbocks befinden. Der Lagerbock 123 ist zu einer den Lagerbolzen 121 horizontal schneidenden Querebene 126 symmetrisch gestaltet und hat noch ein längs dieser Querebene 126 verstellbar angeordnetes drittes Lagerauge 127. Das bewegliche Lagerauge 127 umfaßt mit seiner Lageröffnung 149 den Lagerbolzen 121 eng passend, wie insbesondere in Fig. 13 zu sehen ist.According to FIG. 12, the rotary hinge wing hinge 48 which interacts with the scissor arm 31 via the connecting joint 47 is its detachable connection by means of joint sleeves 120 by means of a bearing pin 121 with a bearing block fixedly attached to the end face 122 of the frame 1 Held 123. The longitudinal axis 124 of the bearing pin 121 coincides with the axis of rotation DD. The bearing block 123 has two bearing eyes 125 which surround the bearing pin 121 and are located at the upper and lower ends of the bearing block. The bearing block 123 is designed symmetrically with respect to a transverse plane 126 which horizontally intersects the bearing pin 121 and also has a third bearing eye 127 which is arranged to be adjustable along this transverse plane 126. With its bearing opening 149, the movable bearing eye 127 closely fits the bearing pin 121, as is particularly the case in FIG. 13 you can see.

In einem Gewindekanal 128 des verstellbaren Lagerauges 127 ist axial verschraubbar eine Stellschraube 129 aufgenommen. Diese stützt sich mit ihren Enden 130, 130' an den eine Fassung 131 bildenden Seitenwänden 132, 132' des Lagerbolzens 123 ab. Die Stellschraube 129 ist somit axial festgehalten und bewirkt bei ihrer Drehung durch die Gewindesteigung eine Verschiebung des beweglichen Lagerauges 127 innerhalb der Fassung 131. Um eine Verstellung zu ermöglichen besitzt die Stellschraube 129 einen Werkzeugeingriff 135, der durch eine Bohrung 136 in der Seitenwand 132' der Fassung 131 von der Flügelseite her zugänglich ist, wobei die Bohrung 136 axial mit der Längsachse der Stellschraube fluchtet.In a threaded channel 128 of the adjustable bearing eye 127, an adjusting screw 129 is axially screwed. This is supported with its ends 130, 130 'on the side walls 132, 132' of the bearing bolt 123 which form a socket 131. The adjusting screw 129 is thus held axially and, when it rotates due to the thread pitch, causes the movable bearing eye 127 to be displaced within the socket 131. To enable adjustment, the adjusting screw 129 has a tool engagement 135 which is made through a bore 136 in the side wall 132 'of the Socket 131 is accessible from the wing side, the bore 136 being axially aligned with the longitudinal axis of the set screw.

In den feststehenden Lageraugen 125 des Lagerbocks 123 sind, wie insbesondere in Fig. 14 zu erkennen ist, Langlöcher 137 angeordnet, die sich mit ihrer Längsachse 138 in Verstellrichtung des verstellbaren Lagerauges 127 erstrecken. Zusätzlich beinhalten die feststehenden Lageraugen 125 axial zu ihrer Längsachse 138 aus gerichtete Gewindebohrungen 139, in denen parallel zu den Langlöchern 137 gerichtete Stützschrauben 140 einsitzen. Mit diesen kann der Lagerbolzen 121 nach jeder Verstellung durch die Stellschraube 129 bzw. das bewegliche Lagerauge 127 zusätzlich gesichert werden kann. Die Stützschrauben 140 lassen sich durch diese Anordnung entgegen der Lastrichtung des Flügelrahmens 2 gegen den Lagerbolzen 121 anstellen.In the fixed bearing eyes 125 of the bearing block 123, as can be seen in particular in FIG. 14, elongated holes 137 are arranged which extend with their longitudinal axis 138 in the direction of adjustment of the adjustable bearing eye 127. In addition, the fixed bearing eyes 125 include threaded bores 139 directed axially to their longitudinal axis 138, in which support screws 140 directed parallel to the elongated holes 137 are seated. With these, the bearing pin 121 can be additionally secured after each adjustment by the set screw 129 or the movable bearing eye 127. The support screws 140 can be adjusted against the bearing bolt 121 by this arrangement against the load direction of the casement 2.

In den ortfesten Lageraugen 125 sind auch noch Federleisten 141 untergebracht (siehe Fig. 15), die in deren Durchlaßquerschnitt hineinragen und dabei unter elastischer Vorspannung mit Umfangsausnehmungen, insbesondere Umfangseindrehungen des Lagerbolzens 121 verrastbar sind. Die Federleisten 141 bestehen vorzugsweise aus Kunststoff oder einem fest am Lagerbock 123 verankerten Federdraht und sollen der axialen Lagensicherung des Lagerbolzens 121 im Lagerbock 123 dienen.In the stationary bearing eyes 125 there are also female connectors 141 (see FIG. 15) which protrude into their passage cross section and can be locked under elastic prestressing with circumferential recesses, in particular circumferential screwing in of the bearing bolt 121. The female connectors 141 are preferably made of plastic or a spring wire firmly anchored to the bearing block 123 and are intended to secure the axial position of the bearing pin 121 in the bearing block 123.

Um den Lagerbock 123 auf der Stirnfläche 122 des Blendrahmens 1 zu befestigen, sind nach den Fig. 12 und 15 in den ortsfesten Lageraugen 125 desselben Durchlässe 142 für das Einbringen von - nicht dargestellten - Befestigungsschrauben vorgesehen, die im Befestigungsflansch 143 des Lagerbocks 123 Widerlagerflächen - Ansenkungen 144 - für die Köpfe der Befestigungsschrauben haben. Die Durchlässe 142 sind dabei in einem Bereich der Lageraugen 125 angeordnet, welcher jeweils zwischen der dem Langloch 137 zugeordneten Stützschraube 140 und der diesem Langloch 137 ebenfalls zugeordneten Federleiste 141 liegt, wie insbesondere in Fig. 15 zu erkennen ist. Der in der Stirnwand der Lageraugen 125 gelegene Teil 142a der Durchlässe 142 hat einen Durchmesser der mindestens dem größten Durchmesser der Ansenkungen 144 entspricht.In order to fasten the bearing block 123 to the end face 122 of the frame 1, passages 142 are provided in FIGS. 12 and 15 in the fixed bearing eyes 125 of the same for the introduction of fastening screws (not shown) which are located in the fastening flange 143 of the bearing block 123 abutment surfaces. Countersinks 144 - for the heads of the fastening screws. The passages 142 are arranged in a region of the bearing eyes 125 which lies in each case between the support screw 140 assigned to the elongated hole 137 and the spring bar 141 also assigned to this elongated hole 137, as can be seen in particular in FIG. 15. The part 142a of the passages 142 located in the end wall of the bearing eyes 125 has a diameter which corresponds to at least the largest diameter of the countersinks 144.

Zwischen jedem ortfesten Lagerauge 125 und dem verstellbaren Lagerauge 127 sind auch noch weitere mit Senkungen versehene Durchlässe 145 zur Aufnahme von - nicht dargestellten - Befestigungsschrauben vorgesehen. Auf der Rückseite 146 des Befestigungsflanschs 143 können, zumindest benachbart dem verstellbaren Lagerauge 127, noch Tragzapfen 147 vorgesehen werden, die in von der Blendrahmenstirnfläche 122 ausgehende, passende Aufnahmebohrungen 148 einschiebbar sind. Sie erleichtern nicht nur die richtige Positionierung des Lagerbocks 123 am Blendrahmen 1, sondern erhöhen auch die Tragfähigkeit des gesamten Drehscharnier-Flügelbandes 48.Between each fixed bearing eye 125 and the adjustable bearing eye 127 there are also further passages 145 provided with recesses for receiving fastening screws (not shown). On the rear side 146 of the mounting flange 143, at least adjacent to the adjustable bearing eye 127, support pins 147 can also be provided, which can be inserted into suitable receiving bores 148 starting from the frame end face 122. They not only facilitate the correct positioning of the bearing block 123 on the frame 1, but also increase the load-bearing capacity of the entire hinge leaf hinge 48.

Wie Fig. 13 zeigt, besitzt die Fassung 131 eine zur Rückseite 146 des Befestigungsflansches 143 hin etwa Z-förmig gestuft verlaufende Durchbrechung 131a. Darin ruht einerseits das verschiebbare Lagerauge 127 unterhalb seiner Lageröffnung 149 auf einer Stützzunge 150 des Befestigungsflansches 143, während in ihr andererseits eine gegenüber der Lageröffnung 149 versetzt liegende Verlängerungszunge 151 des beweglichen Lagerauges 127 eine unterschnittene Widerlagerfläche 152 des Befestigungsflanschs 143 hintergreift. Um das bewegliche Lagerauge 127 in seiner Einbaustellung unverlierbar zu fixieren, d.h., ein unbeabsichtigtes Herausfallen während der Lagerung und des Transports zu verhindern, ist das verstellbare Lagerauge 127 mit einer in seiner Verschieberichtung verlaufenden Nut versehen. In diese kann ein Teilstück einer in Einbaustellung benachbarten, Wand 153 der Fassung 131 im Lagerbock 123 partiell als Sicherungsnocken 154 plastisch hineingeformt werden.As shown in FIG. 13, the holder 131 has an opening 131 a which is approximately Z-shaped and stepped toward the rear 146 of the fastening flange 143. In it, on the one hand, the displaceable bearing eye 127 rests below its bearing opening 149 on a support tongue 150 of the mounting flange 143, while on the other hand, an extension tongue 151 of the movable bearing eye 127, which is offset relative to the bearing opening 149, engages behind an undercut abutment surface 152 of the mounting flange 143. In order to fix the movable bearing eye 127 captively in its installation position, i.e. to prevent it from falling out unintentionally during storage and transport, the adjustable bearing eye 127 is provided with a groove running in the direction of its displacement. A part of a wall 153 of the socket 131 in the bearing block 123 which is adjacent in the installation position can be partially molded plastically into this as a securing cam 154.

Wie der Fig. 12 zu entnehmen ist, hat das Drehscharnier-Flügelband 48 zwei miteinander fluchtende Gelenkhülsen 120, wobei das bewegliche Lagerauge 127 in einen Abstandsbereich 155 zwischen diesen hineinragt. Wie aus Fig. 13 hervorgeht durchgreift das Drehscharnier-Flügelband 48 mit einem Verbindungsstück 160 zwischen dem Blendrahmen 1 und dem Flügelrahmen 2 auf die Blendrahmensichtfläche 122 über. Dessen der - hier nur strichpunktiert angedeuteten - Ausstellvorrichtung 5 zugewendeter Lappen 48a verläuft nahezu rechtwinklig zu dem Zwischenstück 160.As can be seen from FIG. 12, the rotary hinge wing hinge 48 has two joint sleeves 120 which are aligned with one another, the movable bearing eye 127 projecting into a spacing area 155 between them. As can be seen from FIG. 13, the rotary hinge wing hinge 48 engages with a connecting piece 160 between the window frame 1 and the window frame 2 onto the window frame visible surface 122. The flap 48a facing the opening device 5, which is only indicated by dash-dotted lines here, runs almost at right angles to the intermediate piece 160.

Es sei nur der Vollständigkeit halber noch erwähnt, daß die beschriebenen Ausführungsbeispiele von Ausstellvorrichtung 5 und Lagerbock 123 selbstverständlich auch bei Fenstern bzw. Fenstertüren Anwendung finden, die eine andere als die in den Fig. 1 bis 4 beschriebene Umrißform haben, z.B. eine rechteckige Form oder Trapezform aufweisen.For the sake of completeness, it should also be mentioned that the described exemplary embodiments of the opening device 5 and the bearing block 123 are of course also used for windows or balcony doors which have a different outline shape than that described in FIGS. 1 to 4, e.g. have a rectangular shape or trapezoidal shape.

Fig. 16 zeigt ein Beschlag-Anschlußbauteil 95, das am oberen Flügelholm anbringbar ist. Dieses Beschlag-Anschlußbauteil 95 ist durch das Kupplungsband 93 einer Treibstange mit der Ausstellvorrichtung 5 oder der Hilfsausstellvorrichtung 10 kuppelbar, wobei auch eine - hier nicht dargestellte - Stulpschiene 30 mit der Stulpschiene 106 verbindbar ist. Die Stulpschienen 30 und 106 werden, über eine bereits beschriebene Schraubenverbindung miteinander verkettet. Die Stulpschiene 106 des Beschlag-Anschlußbauteils 95 weist hierzu an einem Ende eine aufwärts gerichtete Kröpfung auf, die einen Überlappungsbereich 105 bildet, der die Stulpschiene 30 bzw. 101 übergreift. Die mit der Senkung 109 versehene Bohrung 110 wird zum Verbinden der Stulpschienen 106, 30 bzw. 106, 101 von einer - hier nicht dargestellten - Schraube 108, 108' durchgriffen, die in einer - ebenfalls nicht dargestellten - Gewindebohrung 107, 107' der Ausstellvorrichtung 5 bzw. Hilfsausstellvorrichtung 10 ein Widerlager findet.16 shows a fitting connection component 95 which can be attached to the upper wing spar. This fitting connector 95th can be coupled to the opening device 5 or the auxiliary opening device 10 by means of the coupling band 93 of a drive rod, wherein a faceplate 30 - not shown here - can also be connected to the faceplate 106. The faceplate 30 and 106 are chained together using a screw connection already described. For this purpose, the faceplate 106 of the fitting connection component 95 has an upward offset at one end, which forms an overlap region 105 which overlaps the faceplate 30 or 101. The bore 110 provided with the countersink 109 is penetrated by a screw 108, 108 'for connecting the faceplate rails 106, 30 and 106, 101, respectively, which screws - in a screw hole 107, 107' of the opening device - also not shown here 5 or auxiliary display device 10 finds an abutment.

Unter der Stulpschiene 106 des Beschlag-Anschlußbauteils 95 ist ein mit einem C-förmigen Querschnitt versehener Führungskanal 165 angebracht. Er ist durch fest mit der Stulpschiene verbundene, bis zum Nutgrund reichende Führungsstücke 166, die nur in Fig. 10 und 11 zu erkennen sind, begrenzt verschiebbar unter der Stulpschiene gehalten.A guide channel 165 provided with a C-shaped cross section is attached under the faceplate 106 of the fitting connection component 95. It is held under the faceplate to a limited extent by guide pieces 166 which are firmly connected to the faceplate and extend to the groove base and can only be seen in FIGS. 10 and 11.

Nur ein erstes, z.B. dem Überlappungsbereich 105 benachbartes Führungsstück 166 verbindet die Stulpschiene 106 mit dem Führungselement 165 unverschiebbar. Dadurch ist gewährleistet, daß sich das Führungselement 165 gegenüber der Stulpschiene 106 in Folge der sich beim Einbauvorgang am Flügel 2 zwangsläufig ergebenden unterschiedlichen Krümmungsradien beide Teile entsprechend gegeneinander verschieben können.Just a first one, e.g. The guide piece 166 adjacent to the overlap region 105 connects the faceplate 106 to the guide element 165 in a non-displaceable manner. This ensures that the guide element 165 can shift relative to the faceplate 106 as a result of the different radii of curvature which inevitably arise during the installation process on the wing 2, both parts relative to one another.

Um das Beschlag-Anschlußbauteil 95 auf dem Flügelrahmen befestigen zu können, sind in regelmäßigen Abständen mit Senkungen versehene Durchgangsbohrungen 167 vorgesehen, die auch die Führungsstücke 166 durchdringen und das Einbringen von Befestigungsschrauben erlauben. In regelmäßigen Abständen zwischen diesen Durchgangsbohrungen 167 sind darüberhinaus aber auch noch Bohrungen 168 in der Stulpschiene 106 vorhanden, die in ihrem Durchmesser 169 etwa dem Bohrungsdurchmesser 170 der Durchgangsbohrung 167 entsprechen.In order to be able to fasten the fitting connection component 95 to the sash frame, through holes 167 are provided at regular intervals, which also penetrate the guide pieces 166 and allow the insertion of fastening screws. Periodically between these through bores 167 there are also bores 168 in the faceplate 106, whose diameter 169 corresponds approximately to the bore diameter 170 of the through bore 167.

Dadurch wird auf einfache Art und Weise die Möglichkeit eröffnet, daß die Stulpschiene 106 auf ihrer gesamten Länge ohne große Mühe an die Krümmung des oberen Flügelholms des Flügelrahmens 2 angepaßt werden kann. Die Schwächung des Querschnitts der Stulpschiene 106 durch eine Vielzahl von Bohrungen 168 bietet die Stulpschiene 106 insgesamt eine erleichterte Biegefähigkeit. Der Abstand 171 zwischen den Bohrungen 168 kann dem Abstand 172 der Durchgangsbohrung 167 entsprechen. Dadurch ergibt sich nur durch das Langloch 173 in dem das Riegelglied 7 verstellbar geführt ist, eine vom Rest der Stulpschiene 106 differierende Struktur.This opens up the possibility in a simple manner that the faceplate 106 can be adapted over its entire length to the curvature of the upper wing spar of the wing frame 2 without great effort. The weakening of the cross-section of the faceplate 106 by a large number of bores 168 provides the faceplate 106 as a whole with easier flexibility. The distance 171 between the bores 168 can correspond to the distance 172 of the through bore 167. This results in a structure that differs from the rest of the faceplate 106 only through the elongated hole 173 in which the locking member 7 is adjustably guided.

Für Fenster oder Fenstertüren, deren oberer Flügelschenkel einen stumpfen Winkel zu den senkrechten Flügelholmen einnimmt (Fig. 4), werden besondere Eckumlenkungen 23, 23' an den oberen Ecken des Flügelrahmens 2 angeordnet. Diese werden, wie Fig. 17 am Ausführungsbeispiel einer Eckumlenkung 23' und an einem Drehkippflügel-Beschlag 6 mit Ausstellvorrichtung 5 zeigt, verwendet. Die Stulpschiene 175 der Eckumlenkung 23' weist dazu in ihrem zum Schnittpunkt der Flügelholme weisenden Ende 176 eine Gewindebohrung 177 auf, in die eine Schraube 178 eingreifen kann, die aber andererseits ein mit einer Senkung versehenes Langloch 179 eines zusätzlichen Winkelstücks 180 durchdringt. Das Winkelstück 180 überlappt dabei mit seinem ersten Schenkel 181 das Ende 176 der Stulpschiene 175 , während es sich mit einem zweiten Schenkel 182 über das Ende 183 der Stulpschiene 30 legt. Auch der zweite Schenkel 182 des Winkelstücks 180 ist mit einem eine Senkung aufweisenden Langloch 179' ausgestattet, so daß auch hier eine Schraube 178' den Schenkel 182 durchdringen und in ein Gewinde 107 der Stulpschiene 30 eingreifen kann.For windows or balcony doors, the upper wing leg of which makes an obtuse angle to the vertical wing spars (FIG. 4), special corner deflections 23, 23 'are arranged at the upper corners of the casement 2. These are used, as shown in FIG. 17 using the exemplary embodiment of a corner deflection 23 ′ and a tilt-and-turn sash fitting 6 with opening device 5. For this purpose, the faceplate 175 of the corner deflection 23 'has in its end 176 facing the intersection of the wing spars a threaded bore 177 into which a screw 178 can engage, but which, on the other hand, penetrates an elongated hole 179 of an additional angle piece 180 provided with a countersink. The elbow 180 overlaps the end 176 of the faceplate 175 with its first leg 181, while it lies over the end 183 of the faceplate 30 with a second leg 182. The second leg 182 of the angle piece 180 is also provided with an elongated hole 179 'with a countersink, so that here too a screw 178' can penetrate the leg 182 and engage in a thread 107 of the faceplate 30.

An der Unterseite der Stulpschiene 175 ist ein C-förmig profilierter Führungskanal 184 befestigt, in dem ein Blattfederpaket 185 längsverschieblich geführt wird. Das eine Ende des Blattfederpakets 185 ist fest mit der Kupplungslasche 93 verbunden, während das andere Ende auf dem angrenzenden Flügelholm einer Treibstange 37 o.ä. zugeordnet ist. Der Führungskanal 184 ist winkelförmig abgebogen, wobei ein erster Schenkel 186 an der Stulpschiene 175 befestigt ist, während der zweite Schenkel lösbar, jedoch kraft- und formschlüssig mit der Stulpschiene 30 gekuppelt werden kann. Die Kupplung benutzt dabei einerseits einen, schlüssellochartig konturierten Durchbruch 188 in der Stulpschiene 30 wie in Fig. 18 zu erkennen ist. Andererseits findet ein Gegenkupplungsmittel in Form eines am Führungskanal 184 befestigten Pilzkopfzapfens 189 Verwendung, das sich verriegelnd in den Durchbruch 188 einrücken läßt.A C-shaped guide channel 184 is fastened to the underside of the faceplate 175, in which a leaf spring assembly 185 is guided so as to be longitudinally displaceable. One end of the leaf spring assembly 185 is firmly connected to the coupling tab 93, while the other end on the adjacent wing spar of a drive rod 37 or the like. assigned. The guide channel 184 is bent at an angle, a first leg 186 being fastened to the faceplate 175, while the second leg can be detachably but non-positively and positively coupled to the faceplate 30. On the one hand, the coupling uses a keyhole-like contoured opening 188 in the faceplate 30, as can be seen in FIG. 18. On the other hand, a mating coupling means in the form of a mushroom head pin 189 fastened to the guide channel 184 is used, which can be locked into the opening 188.

Die Kupplung der Eckumlenkung 23 mit der Ausstellvorrichtung 5 kann in einfacher Art und Weise funktionssicher dadurch erfolgen, daß der an dem zweiten Schenkel 187 des Führungskanals 184 angebrachte Pilzkopfzapfen 189 zunächst mit seinem Kopf axial durch die schlüssellochartige Erweiterung 190 des Durchbruchs 189 geschoben wird, bis der Schenkel 187 auf der Rückseite der Stulpschiene 30 aufliegt. Durch eine anschließende Verschiebung der Eckumlenkung 23' in Richtung des Ende 183 der Stulpschiene 30 wird dann der Führungskanal 184 mit der Stulpschiene 30 verriegelt. Sodann kann der Zapfen 92 des Kupplungsbandes 93 in das Loch 91 der Treibstange 37 eingeführt werden. Durch anschließendes Verspannen des Winkelstücks 180 mittels der Schrauben 178, 178' wird die Verbindung endgültig fixiert. Die jeweils nötige Winkelstellung der Eckumlenkung 23' zur Ausstellvorrichtung 5 kann durch plastische Verformung sowohl des Winkelstücks 180 als auch des Führungskanals 184 erzielt werden. Etwa dabei auftretende Verschiebungen der Stulpschienenenden 176, 183 können durch die Langlöcher 179, 179' im Winkelstück 180 ohne weiteres ausgeglichen werden.The coupling of the corner deflection 23 to the opening device 5 can be carried out in a simple and reliable manner by first pushing the mushroom head pin 189 attached to the second leg 187 of the guide channel 184 with its head axially through the keyhole-like extension 190 of the opening 189 until the Leg 187 rests on the back of the faceplate 30. The guide channel 184 is then locked to the faceplate 30 by a subsequent displacement of the corner deflection 23 'in the direction of the end 183 of the faceplate 30. Then the pin 92 of the coupling band 93 can be inserted into the hole 91 of the drive rod 37. The connection is finally fixed by subsequently tightening the angle piece 180 by means of the screws 178, 178 '. The respectively required angular position of the corner deflection 23 'to the opening device 5 can be achieved by plastic deformation of both the angle piece 180 and the guide channel 184. Any displacements of the faceplate ends 176, 183 that occur in this way can be easily compensated for by the elongated holes 179, 179 'in the angle piece 180.

Auch hier sei nur der Form halber noch daraufhingewiesen, daß eine Eckumlenkung 23' auch für eine rechtwinklige oder spitzwinklige Flügelholmverbindung Verwendungen finden kann, wie das z.B. in Fig. 3 anhand der Eckumlenkung 17 zu sehen ist.Here, too, it should be pointed out only for the sake of shape that a corner deflection 23 'can also be used for a right-angled or acute-angled wing spar connection, as can be seen, for example, in FIG. 3 with reference to the corner deflection 17.

BEZUGSZEICHENLISTEREFERENCE SIGN LIST

11: BlendrahmenFrame
22nd: FlügelrahmenCasement
33rd: EckbandCorner hinge
3'3 ': EcklagerCorner bearing
44th: KippriegellagerTilt lock bearing
55: AusstellvorrichtungDisplay device
66: DrehkippflügelbeschlagTilt & Turn sash fitting
6a6a: BedienungshandgriffOperating handle
77: RiegelgliedBolt link
88th: RiegeleingriffBolt engagement
99: unterer waagerechter Flügelholmlower horizontal wing spar
1010th: HilfsausstellvorrichtungAuxiliary display device
1111: EckumlenkungCorner deflection
1212th: TreibstangeConnecting rod
1515: FalzgetriebeFolding gear
1616: KreisbogenCircular arc
1717th: EckumlenkungCorner deflection
1818th: TreibstangengetriebeEspagnolette gear
2020th: Bogenbow
2121: Radiusradius
2222: FlügelfalzbreiteSash rebate width
2323: EckumlenkungCorner deflection
3030th: StulpschieneFaceplate
30a30a: LängsschlitzLongitudinal slot
30b30b: LängsschlitzLongitudinal slot
3131: ScherenarmScissor arm
31a31a: ZapfenCones
3232: HilfslenkerAuxiliary link
32a32a: ZapfenCones
3333: VerriegelungsschlitzLocking slot
3434: VerriegelungsschlitzLocking slot
3535: SchließblechStriking plate
3636: SchließblechStriking plate
3737: TreibstangeConnecting rod
3838: ZapfenCones
3939: ZapfenCones
4040: LängsschlitzLongitudinal slot
4141: LängsschlitzLongitudinal slot
4545: Kralleclaw
4646: BereichArea
4747: VerbindungsgelenkConnecting joint
4848: Drehscharnier-FlügelbandHinge wing hinge
48a48a: LappenRag
4949: Verlängerungrenewal
5050: Klaueclaw
5151: freie Z-Schenkelfree Z-leg
5252: EinlaufschrägenInlet slopes
5353: Bohrungdrilling
5454: GewindebohrungTapped hole
5555: BefestigungsschraubeFastening screw
5656: NoppenPimples
5757: Einbuchtungindentation
5858: U-SchenkelU-leg
6161: Zahntooth
61'61 ': Zahntooth
6262: EinlaufschrägeEntry slope
6363: freies Endefree end
6464: U-SchenkelU-leg
6666: Breitewidth
6767: Stegweb
6868: FensterausschnittWindow cutout
6969: Öffnungopening
7070: Fußfoot
7171: Bohrungdrilling
7272: Grundreason
7575: AbkröpfungBend
7676: KanteEdge
7777: EndeThe End
7878: Radiusradius
7979: Drehpunktpivot point
8080: Abstanddistance
8181: AnlagekanteContact edge
8282: VerdrehwinkelAngle of rotation
9090: EndeThe End
9191: Lochhole
9292: ZapfenCones
9393: KupplungsbandClutch belt
9494: StellgliedActuator
9595: Beschlag-AnschlußbauteilFitting connection component
95'95 ': Beschlag-AnschlußbauteilFitting connection component
9696: stegartiges Führungselementweb-like guide element
9797: FührungsschlitzGuide slot
9898: T-förmige ErweiterungT-shaped extension
100100: TreibstangeConnecting rod
101101: StulpschieneFaceplate
102102: FührungsteilGuide part
103103: AusstellarmExtension arm
104104: PilzkopfzapfenMushroom cones
105105: ÜberlappungsbereichOverlap area
105'105 ': ÜberlappungsbereichOverlap area
106106: StulpschieneFaceplate
106'106 ': StulpschieneFaceplate
107107: GewindebohrungTapped hole
107'107 ': GewindebohrungTapped hole
108108: SchraubenScrews
108'108 ': SchraubenScrews
109109: SenkungenReductions
109'109 ': SenkungenReductions
110110: BohrungenHoles
110'110 ': BohrungenHoles
120120: GelenkhülsenJoint sleeves
121121: LagerbolzenBearing bolt
122122: BlendrahmenstirnflächeFrame end face
123123: LagerbockBearing block
124124: LängsachseLongitudinal axis
125125: LageraugenBearing eyes
126126: QuerebeneTransverse plane
127127: LageraugeBearing eye
128128: GewindekanalThreaded channel
129129: StellschraubeSet screw
130130: EndeThe End
130'130 ': EndeThe End
131131: FassungFrame
132132: SeitenwandSide wall
132'132 ': SeitenwandSide wall
135135: WerkzeugeingriffTool intervention
136136: Bohrungdrilling
137137: LanglochLong hole
138138: LängsachseLongitudinal axis
139139: GewindebohrungTapped hole
140140: StützschraubenSupport screws
141141: FederleistenFemale connectors
142142: DurchlässeCulverts
143143: BefestigungsflanschMounting flange
144144: SenkungenReductions
145145: DurchlässeCulverts
146146: Rückseiteback
147147: TragzapfenTrunnion
148148: AufnahmebohrungLocation hole
149149: LageröffnungWarehouse opening
150150: Stützungsupport
151151: VerlängerungszungenExtension tongues
152152: WiderlagerflächeAbutment surface
153153: Wandwall
154154: SicherungsnockenSafety cams
155155: AbstandsbereichDistance range
160160: ZwischenstückSpacer
165165: FührungselementGuide element
166166: FührungsstückGuide piece
167167: DurchgangsbohrungThrough hole
168168: Bohrungdrilling
169169: Durchmesserdiameter
170170: Durchmesserdiameter
171171: Abstanddistance
172172: Abstanddistance
173173: LanglochLong hole
175175: StulpschieneFaceplate
176176: EndeThe End
177177: GewindebohrungTapped hole
178178: Schraubescrew
178'178 ': Schraubescrew
179179: LanglochLong hole
180180: WinkelstückElbow
181181: erster Schenkelfirst leg
182182: zweiter Schenkelsecond leg
183183: EndeThe End
184184: FührungskanalGuide channel
185185: BlattfederpaketLeaf spring package
186186: Schenkelleg
187187: Schenkelleg
188188: Durchbruchbreakthrough
189189: PilzzapfenMushroom cones
190190: schlüssellochartige Erweiterungkeyhole-like extension

Claims

Fenster oder Fenstertür mit Drehflügel- oder Drehkippflügel-Beschlag, - mit einer am Flügelrahmen zu befestigenden Stulpschiene,

- und einer Treibstange, die rückseitig an der Stulpschiene zwangsweise längsgeführt ist,

- sowie mit einem Schaltstift an der Treibstange, der einen Schaltschlitz der Stulpschiene durchsetzt und in diesem durch die Treibstange begrenzt längsbeweglich geführt ist,

- wobei die Stulpschiene über einen rückseitig abstehenden Fuß am Grund einer abgestuften Falznut am Flügelrahme abgestützt ist,

- und wobei die Stulpschiene mittels sie und den Fuß durchsetzender Befestigungsschrauben am Flügelrahmen verankerbar ist,
dadurch gekennzeichnet,

- daß die Treibstange (37) im Abstand neben dem Fuß (70) endet und dieser Fuß (70) unterseitig ein stegartiges Führungselement (96) trägt, das zum Eingriff in einen Führungsschlitz eines verschiebbaren Kupplungsbandes (93) vorgesehen ist,

- wobei das Kupplungsband (93) einerseits lösbar formschlüssig, z.B. über eine Loch/Zapfen-Anordnung (91, 92), mit der Treibstange (37) in Mitnehmereingriff bringbar ist und andererseits mit einem verschiebbaren Stellglied (94) eines weiteren Beschlag-Anschlußbauteils (95, 95') in Verbindung steht.

Window or balcony door with swing or tilt and turn sash fitting, - with a faceplate to be attached to the casement,

- And a drive rod, which is forcibly guided longitudinally on the back of the faceplate,

- And with a switching pin on the drive rod, which passes through a switching slot of the faceplate and is guided in this longitudinally limited by the drive rod,

the cuff rail is supported on the base of a stepped groove on the casement by means of a foot projecting from the rear,

and the faceplate can be anchored to the sash frame by means of fastening screws passing through it and the foot,
characterized,

- That the drive rod (37) ends at a distance next to the foot (70) and this foot (70) carries on the underside a web-like guide element (96) which is provided for engagement in a guide slot of a displaceable coupling band (93),

- The coupling band (93) on the one hand releasably positively, for example via a hole / pin arrangement (91, 92), can be brought into engagement with the drive rod (37) and on the other hand with a displaceable actuator (94) of another fitting connection component ( 95, 95 ') is connected.

Fenster oder Fenstertür mit Drehflügel- oder Drehkippflügel-Beschlag nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Kupplungsband (92) eine zug- und drucksteife, aber quer zu seiner Hauptebene elastisch biegbare Auslegung hat, vorzugsweise aus Federstahlband besteht.Window or balcony door with pivot or tilt and turn sash fitting according to claim 1,
characterized,
that the coupling band (92) has a tension and compression stiff, but elastically bendable transverse to its main plane, preferably consists of spring steel band.

Fenster oder Fenstertür mit Drehflügel- oder Drehkippflügel-Beschlag nach einem der Ansprüche 1 und 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß eine Eckumlenkung (23, 23') oder eine nach Art einer Eckumlenkung aufgebaute Funktionseinheit ein Beschlag-Anschlußbauteil (95, 95') bildet, dessen Stulpschiene (106) und/oder Führungskanal-Profil jeweils in seinem Endbereich Kupplungsmittel aufweist, die mit komplementären Gegenkupplungsmitteln der Stulpschiene (30, 101) und/oder des Führungskanal-Profils eines benachbarten Beschlag-Anschlußbauteils (5, 10) in Wirkverbindung bringbar sind.Window or balcony door with pivot or tilt and turn sash fitting according to one of claims 1 and 2,
characterized,
that a corner drive (23, 23 ') or a functional unit constructed in the manner of a corner drive forms a fitting connection component (95, 95'), the faceplate (106) and / or guide channel profile each having coupling means in its end region which are complementary Counter coupling means of the faceplate (30, 101) and / or the guide channel profile of an adjacent fitting connection component (5, 10) can be brought into operative connection.

Fenster oder Fenstertür mit Drehflügel- oder Drehkippflügel-Beschlag nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß als Kupplungsmittel miteinander in Deckungslage bringbare Senklöcher und Gewindelöcher in den Stulpschienenenden vorgesehen sind, während die Gegenkupplungsmittel aus hierzu passenden Schrauben (108, 108') bestehen.Window or balcony door with turn-only or tilt-and-turn sash fitting according to one of claims 1 to 3,
characterized,
that countersunk holes and threaded holes in the faceplate ends that can be brought into cover position as coupling means are provided, while the counter-coupling means consist of screws (108, 108 ') that match these.

Fenster oder Fenstertür mit Drehflügel- oder Drehkippflügel-Beschlag nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß als Kupplungsmittel Riegelösen, z.B. in Form von schlüssellochartig konturierten Durchbrüchen (188), und als Gegenkupplungsmittel Haken, beispielsweise in Form von Pilzkopfzapfen (189), benutzt sowie miteinander in kraft- und formschlüssigen Riegeleingriff bringbar sind.Window or balcony door with turn-only or tilt-and-turn sash fitting according to one of claims 1 to 3,
characterized,
that bolt eyelets, for example in the form of keyhole-shaped openings (188), are used as coupling means, and hooks, for example in the form of mushroom head pegs (189), are used as counter-coupling means and can be brought into positive and positive locking engagement with one another.

Fenster oder Fenstertür mit Drehflügel- oder Drehkippflügel-Beschlag nach Anspruch 1, - der mindestens ein drehgelenkseitig über ein Flügelband zwischen die Falzflächen von Flügelrahmen und Blendrahmen eingreifendes Drehscharnier aufweist,

- wobei für einen Drehkippflügel-Beschlag zwischen den Falzflächen von Flügelrahmen und Blendrahmen verdeckt und am Flügelband des Drehscharniers hängend eine Ausstellvorrichtung vorgesehen ist,

- die eine am Flügelrahmen zu befestigende Stulpschiene hat, welche einen längsverlaufenden Schaltschlitz und einen davon im Abstand angeordneten längsverlaufenden Führungsschlitz aufweist,

- mit einem Scherenarm, dessen eines Ende durch ein quer zu seiner Ebene gerichtetes Gelenk verschwenkbar mit dem Flügelband des Drehscharniers verbunden ist und dessen anderes Ende über einen Zapfen im Führungsschlitz der Stulpschiene längsgeführt ist,

- mit einem Lenkhebel, dessen eines Ende zwischen dem Schaltschlitz und dem Führungsschlitz mit der Stulpschiene über einen Gelenkstift gelenkig verbunden ist und dessen anderes Ende im Abstand von dem im Führungsschlitz geführten Ende des Scherenarmes mit diesem gelenkig verbunden ist,

- und mit einem eine Öffnung aufweisenden, längsverlaufenden Verriegelungsschlitz in einem auf dem Scherenarm befestigten besonderen Schließblech an dem die Öffnung zum Austritt des Schaltstifes bei Kippstellung zu dessen freiem Ende hin ausläuft,

- wobei für die Kippöffnungsstellung des Flügels der Schaltstift aus der Öffnung herausbewegbar ist und für die Drehöffnungsstellung des Flügels der Schaltstift in den Verriegelungsschlitz eingerückt ist,

- und wobei die an einem senkrecht verlaufenden Flügelrahmenteil zu befestigende Stulpschiene auf der dem Scherenarm zugeordneten Seite eine Kralle trägt, die bei Drehöffnungsstellung das Lastmoment des Flügels aufnehmend, mit dem Scherenarm zusammenwirkt,
dadurch gekennzeichnet,

- daß der Scherenarm (31) eine über sein Verbindungsgelenk (47) mit dem Drehscharnier-Flügelband (48) hinaus nach oben gerichtete Verlängerung (49) hat,

- und daß diese Verlängerung (49) zumindest in zur Stulpschiene (30) paralleler Ausrichtlage des Scherenarms (31) eine auf der Außenseite der Stulpschiene (31) sitzende Klaue (50) entgegen der in Richtung der Flügelebene wirkenden Hauptlastrichtung (

) hinterfaßt.

Window or balcony door with pivot or tilt and turn sash fitting according to claim 1, which has at least one swivel hinge which engages on the swivel side on the hinge side between the folded surfaces of the sash frame and the frame,

- For a tilt and turn sash fitting between the rebate surfaces of the sash frame and frame and concealed and an opening device is provided hanging on the hinge of the rotary hinge,

which has a faceplate to be fastened to the sash frame, which has a longitudinal switching slot and a longitudinal guide slot arranged at a distance therefrom,

with a scissor arm, one end of which is pivotally connected to the wing hinge of the rotary hinge by a joint directed transversely to its plane and the other end of which is longitudinally guided via a pin in the guide slot of the faceplate,

with a steering lever, one end of which is articulated between the switching slot and the guide slot with the faceplate via a hinge pin and the other end of which is articulated at a distance from the end of the scissor arm guided in the guide slot,

- And with an opening having a longitudinal locking slot in one the special locking plate attached to the scissor arm, on which the opening for the exit of the switch pin runs out towards the free end when tilted,

the switching pin can be moved out of the opening for the tilt opening position of the wing and the switching pin is inserted into the locking slot for the rotating opening position of the wing,

and where the faceplate to be fastened to a vertically running sash frame part carries a claw on the side assigned to the scissor arm, which claws the load moment of the sash when the opening position is rotated, and cooperates with the scissor arm,
characterized,

- That the scissor arm (31) has an over its connecting joint (47) with the rotary hinge wing band (48) upward extension (49),

- And that this extension (49) at least in the faceplate (30) parallel alignment position of the scissor arm (31) on the outside of the faceplate (31) seated claw (50) against the main load direction acting in the direction of the wing plane (

).

Fenster oder Fenstertür nach Anspruch 6,
dadurch gekennzeichnet,
daß sowohl die Kralle (45) als auch die Klaue (50) in unmittelbarer Nachbarschaft des Verbindungsgelenkes (47) zum Drehscharnier-Flügelband (48) - unterhalb und oberhalb des Verbindungsgelenkes (47) - am Scherenarm (31) angreifen.Window or French window according to claim 6,
characterized,
that both the claw (45) and the claw (50) in the immediate vicinity of the connecting joint (47) to the rotary hinge wing hinge (48) - below and above the connecting joint (47) - on the scissor arm (31).

Fenster oder Fenstertür nach einem der Ansprüche 6 und 7,
dadurch gekennzeichnet,
daß das freie Ende der Verlängerung (49) des Scherenarms (31) symmetrisch dachförmig zugespitzt ausläuft und in Richtung der Dicke des Scherenarms (31) stufenförmig abgesetzt ausgebildet ist.Window or French window according to one of claims 6 and 7,
characterized,
that the free end of the extension (49) of the scissor arm (31) tapers symmetrically roof-shaped and is stepped in the direction of the thickness of the scissor arm (31).

Fenster oder Fenstertür nach einem der Ansprüche 6 bis 8,
dadurch gekennzeichnet,
daß die zweite Klaue (50) aus einem Z-förmig verkröpften und sich in Längsrichtung der Stulpschiene (30) erstreckenden Formteil besteht, dessen freier Z-Schenkel (51) dem Verbindungsgelenk (47) des Scherenarms (31) mit dem Drehscharnier-Flügelband (48) zugewendet ist.Window or French window according to one of claims 6 to 8,
characterized,
that the second claw (50) consists of a Z-shaped cranked and extending in the longitudinal direction of the faceplate (30), the free Z-leg (51) of the connecting joint (47) of the scissor arm (31) with the rotary hinge wing band ( 48) is turned.

Fenster oder Fenstertür nach einem der Ansprüche 6 bis 9,
dadurch gekennzeichnet,
daß der freie Z-Schenkel (51) der zweiten Klaue (50) außenseitig von dem das Verbindungsgelenk (47) des Scherenarms (31) tragenden Lappen (48a) des Drehscharnier-Flügelbandes (48) übergriffen ist.Window or French window according to one of claims 6 to 9,
characterized,
that the free Z-leg (51) of the second claw (50) is overlapped on the outside by the tab (48a) of the rotary hinge wing band (48) which carries the connecting joint (47) of the scissor arm (31).

Fenster oder Fenstertür nach einem der Ansprüche 6 bis 10,
dadurch gekennzeichnet,
daß die unterhalb des Verbindungsgelenkes (47) wirksame, erste Kralle (45) einen sich parallel zur Ebene der Stulpschiene (30) erstreckenden und nach rückwärts offenen U-Querschnitt aufweist und daß einerseits am freien Ende (63) des von der Stulpschiene (30) entfernten U-Schenkels (64) der Kralle (45) sowie andererseits an der nach vorne weisenden Längskante des Scherenarms jeweils zueinander komplementär geneigte Einlaufschrägen vorgesehen sind.Window or French window according to one of claims 6 to 10,
characterized,
that the first claw (45), which acts below the connecting joint (47), has a U-cross section which extends parallel to the plane of the faceplate (30) and is open to the rear, and that on the one hand at the free end (63) of the faceplate (30) removed U-leg (64) of the claw (45) and on the other hand on the forward-facing longitudinal edge of the scissor arm in each case complementary inclined run-in slopes are provided.

Fenster oder Fenstertür nach einem der Ansprüche 6 bis 11,
dadurch gekennzeichnet,
daß die am Scherenarm (31) vorgesehene Einlaufschräge an einem seitwärts vom Scherenarm (31) abstehenden Zahn (61, 61') ausgebildet ist und daß sich im Steg (67) der U-förmigen Kralle (45) ein Fensterausschnitt (68) als Eingriffsöffnung für den Zahn (61, 61') bei zur Stulpschiene (30) paralleler Ausrichtlage des Scherenarms (31) befindet.Window or French window according to one of claims 6 to 11,
characterized,
that the inlet slope provided on the scissor arm (31) is formed on a tooth (61, 61 ') projecting sideways from the scissor arm (31) and that in the web (67) of the U-shaped claw (45) there is a window cutout (68) as an engagement opening for the tooth (61, 61 ') when the scissor arm (31) is in the alignment position parallel to the faceplate (30).

Fenster oder Fenstertür nach einem der Ansprüche 6 bis 12,
dadurch gekennzeichnet,
daß die im Querschnitt U-förmige Kralle (45) mit der Stulpschiene (30) in einer um 180° verschwenkbaren Verbindung steht und daß der Scherenarm (31) an beiden voneinander abgewendeten Längskanten je einen mit einer Einlaufschräge versehenen, vorspringenden Zahn (61, 61') aufweist.Window or French window according to one of claims 6 to 12,
characterized,
that the cross-sectionally U-shaped claw (45) is connected to the faceplate (30) in a connection that can be swiveled by 180 °, and that the scissor arm (31) has a projecting tooth (61, 61) provided on both longitudinal edges facing away from each other ') having.

Fenster oder Fenstertür nach einem der Ansprüche 6 bis 13,
dadurch gekennzeichnet,
daß der freie Schenkel (51) der Z-förmig verkröpften zweiten Klaue (50) auf seiner der Verlängerung (49) des Scherenarms (31) zugewendeten Unterseite ebenfalls mit Einlaufschrägen (52) versehen ist.Window or French window according to one of claims 6 to 13,
characterized,
that the free leg (51) of the Z-shaped cranked second claw (50) on its underside facing the extension (49) of the scissor arm (31) is also provided with bevels (52).

Fenster oder Fenstertür nach einem der Ansprüche 6 bis 14,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Stulpschiene (30) der Ausstellvorrichtung (5) zumindest im Bereich neben dem Drehscharnier-Flügelband (48), vorzugsweise in Höhe des Verbindungsgelenks (47) zwischen dem Scherenarm (31) und dem Flügelband (48), über einen rückseitig abstehenden Fuß (70) am Grund einer abgestuften Falznut im Flügelrahmen (2) abgestützt ist, und daß dabei die Stulpschiene (30) mittels mehrerer - zwei - sie und den Fuß durchsetzender Befestigungsschrauben im Bereich des Drehscharnier-Flügelbandes (48) am Flügelrahmen (2) verankerbar ist.Window or French window according to one of claims 6 to 14,
characterized,
that the faceplate (30) of the opening device (5) at least in the area next to the rotary hinge wing hinge (48), preferably at the level of the connecting joint (47) between the scissor arm (31) and the wing hinge (48), is supported by a rear projecting foot (70) on the base of a stepped groove in the sash frame (2), and that the faceplate (30) by means of several - two - fastening screws penetrating it and the foot in the area of the rotary hinge sash hinge (48) on Sash frame (2) can be anchored.

Fenster oder Fenstertür mit Drehflügel- oder Drehkippflügel-Beschlag nach einem der Ansprüche 1 bis 15,
bei dem bzw. der das Rahmenteil des Drehscharniers aus einem ortsfest an der Stirnfläche des Blendrahmens befestigbaren Lagerbock besteht, mit dem das als ein Winkelband gestaltete Flügelband (48) mittels seiner Gelenkhülse (120) über einen Lagerbolzen (121) in lösbarer Verbindung gehalten ist, wobei der Lagerbolzen (121) quer zu seiner Achse und parallel zur Blendrahmenebene begrenzt verstellbar in ortsfesten Lageraugen (125) des Lagerbocks (121) gehalten und geführt ist, die Teil eines Befestigungsflansches (143) sind, wobei diese Lageraugen (125) mit parallel zur Blendrahmenebene ausgerichteten Langlöchern (137) zur Haltung und Führung der Lagerbolzen-Enden (121) versehen sind, und wobei am Lagerbolzen etwa in seiner Längsmitte als Stellmittel eine quer zu seiner Längsachse (124) und parallel zur Blendrahmenebene ausgerichtete Stellschraube (129) angreift, die am Lagerbock (123) ihr Widerlager hat,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Stellschraube (129) an einem in einer Fassung (131) am Befestigungsflansch (143) des Lagerbocks (123) in Richtung der Langlöcher (137) begrenzt verschiebbar geführten, weiteren bzw. zusätzlichen Lagerauge (127) angreift, das eine den Querschnitt des Lagerbolzens (121) eng umfassende - runde - Lageröffnung (149) enthält.Window or balcony door with a swing or tilt-and-turn wing fitting according to one of claims 1 to 15,
in which the frame part of the rotary hinge consists of a bearing block that can be fixedly attached to the end face of the frame, with which the wing hinge (48) designed as an angle hinge is held in a releasable connection by means of its joint sleeve (120) via a bearing bolt (121), wherein the bearing pin (121) is held and guided limitedly adjustable in fixed bearing eyes (125) of the bearing block (121), which are part of a mounting flange (143), transverse to its axis and parallel to the frame level, these bearing eyes (125) being parallel to Frame slots aligned slots (137) for holding and guiding the bearing pin ends (121) are provided, and wherein on the bearing pin approximately in its longitudinal center as an adjusting means acts transversely to its longitudinal axis (124) and parallel to the frame level adjusting screw (129) which has its abutment on the bearing block (123),
characterized,
that the adjusting screw (129) on a in a socket (131) on the mounting flange (143) of the bearing block (123) in the direction of the elongated holes (137) slidably guided, further or additional bearing eye (127) engages, which one the cross-section of Bearing pin (121) contains narrow - round - bearing opening (149).

Fenster oder Fenstertür mit Drehflügel- oder Drehkippflügel-Beschlag nach Anspruch 16,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Stellschraube (129) in einem Gewindekanal (128) des verschiebbaren Lagerauges (127) axial verschraubbar aufgenommen ist und mit ihren beiden Enden (130, 130') an der Innenseite der Fassung (131) ein axiales Widerlager hat.Window or balcony door with pivot or tilt and turn sash fitting according to claim 16,
characterized,
that the set screw (129) is received in a threaded channel (128) of the displaceable bearing eye (127) so that it can be screwed axially and with its two ends (130, 130 ') on the inside of the socket (131) has an axial abutment.

Fenster oder Fenstertür mit Drehflügel- oder Drehkippflügel-Beschlag nach einem der Ansprüche 16 und 17,
dadurch gekennzeichnet,
daß zumindest eine die Fassung (131) begrenzende Seitenwand (132') des Lagerbockes (123) einen mit der Längsachse der Stellschraube (129) fluchtenden Durchlaß enthält, durch den ein Betätigungswerkzeug mit einem Werkzeugeingriff der Stellschraube (129) kuppelbar ist.Window or balcony door with pivot or tilt and turn sash fitting according to one of claims 16 and 17,
characterized,
that at least one side wall (132 ') of the bearing block (123) delimiting the socket (131) contains a passage aligned with the longitudinal axis of the adjusting screw (129), through which an actuating tool can be coupled to a tool engagement of the adjusting screw (129).

Fenster oder Fenstertür mit Drehflügel- oder Drehkippflügel-Beschlag nach einem der Ansprüche 16 bis 18,
dadurch gekennzeichnet,
daß in den mit den Langlöchern (137) versehenen ortsfesten Lageraugen (125) des Lagerbocks (123) parallel zu den Langlöchern (137) gerichtete Stützschrauben (140) angeordnet und diese entgegen der Lastrichtung des Flügels gegen den Lagerbolzen (121) anstellbar sind.Window or balcony door with pivot or tilt and turn sash fitting according to one of claims 16 to 18,
characterized,
that in the fixed bearing eyes (125) provided with the elongated holes (137) of the bearing block (123) parallel to the elongated holes (137) support screws (140) are arranged and these can be adjusted against the load direction of the wing against the bearing bolt (121).

Fenster oder Fenstertür mit Drehflügel- oder Drehkippflügel-Beschlag nach einem der Ansprüche 16 bis 19,
dadurch gekennzeichnet,
daß in den ortsfesten Lageraugen (125) des Lagerbocks (123) parallel zu den Langlöchern (137) ausgerichtete Federleisten (141), z.B. aus Kunststoff sitzen, die in den Durchlaßquerschnitt der Langlöcher (137) hineinragen und die unter elastischer Vorspannung mit Umfangsausnehmungen, insbesondere Umfangseindrehungen, des Lagerbolzens (121) verrastbar sind.Window or balcony door with swing or tilt and turn sash fitting according to one of claims 16 to 19,
characterized,
that in the fixed bearing eyes (125) of the bearing block (123) parallel to the elongated holes (137) aligned spring strips (141), for example made of plastic, which sit in protrude through the passage cross section of the elongated holes (137) and which can be locked under elastic prestressing with circumferential recesses, in particular circumferential recesses, of the bearing bolt (121).

Fenster oder Fenstertür mit Drehflügel- oder Drehkippflügel-Beschlag nach einem der Ansprüche 16 bis 20,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Lagerbock (123) zu einer den Lagerbolzen (121) schneidenden Querebene (123) symmetrisch gestaltet ist und die Stellschraube (129) für das verstellbare Lagerauge (127) mit ihrer Längsachse auf dieser Querebene (126) liegt.Window or balcony door with a swing door or tilt and turn wing fitting according to one of claims 16 to 20,
characterized,
that the bearing block (123) is designed symmetrically to a transverse plane (123) intersecting the bearing bolt (121) and the adjusting screw (129) for the adjustable bearing eye (127) lies with its longitudinal axis on this transverse plane (126).

Fenster oder Fenstertür mit Drehflügel- oder Drehkippflügel-Beschlag nach einem der Ansprüche 16 bis 21,
dadurch gekennzeichnet,
daß die ortsfesten Lageraugen (125) des Lagerbocks (123) von Durchlässen (142) für das Einbringen von Befestigungsschrauben durchquert sind, die im Befestigungsflansch (143) des Lagerbockes (123) Widerlagerflächen - Ansenkungen - (144) für die Köpfe der Befestigungsschrauben haben, wobei sie jeweils insgesamt in einem Bereich der Lageraugen (125) angeordnet sind, welcher zwischen der dem Langloch (137) zugeordneten Stützschraube (140) und der diesem Langloch (137) ebenfalls zugeordneten Federleiste (141) liegt.Window or balcony door with pivot or tilt and turn sash fitting according to one of claims 16 to 21,
characterized,
that the fixed bearing eyes (125) of the bearing block (123) are crossed by passages (142) for the introduction of fastening screws which have abutment surfaces - counterbores - (144) for the heads of the fastening screws in the fastening flange (143) of the bearing block (123), each of which is arranged overall in a region of the bearing eyes (125) which lies between the support screw (140) assigned to the slot (137) and the spring bar (141) also assigned to this slot (137).

Fenster oder Fenstertür mit Drehflügel- oder Drehkippflügel-Beschlag nach einem der Ansprüche 16 bis 22,
dadurch gekennzeichnet,
daß weitere Durchlässe (145) zur Aufnahme von Befestigungsschrauben im Befestigungsflansch (143) des Lagerbocks (123) jeweils zwischen einem ortsfesten Lagerauge (125) und dem verstellbaren Lagerauge (127) vorgesehen sind.Window or balcony door with pivot or tilt and turn sash fitting according to one of claims 16 to 22,
characterized,
that further passages (145) for receiving mounting screws in the mounting flange (143) of the Bearing blocks (123) are each provided between a stationary bearing eye (125) and the adjustable bearing eye (127).

Fenster oder Fenstertür mit Drehflügel- oder Drehkippflügel-Beschlag nach einem der Ansprüche 16 bis 23,
dadurch gekennzeichnet,
daß am Lagerbock (123) von der Rückseite (146) des Befestigungsflansches (143) zumindest benachbart dem verstellbaren Lagerauge (127) Tragzapfen (147) abstehen, die in von der Blendrahmenstirnfläche (122) ausgehende, passende Aufnahmebohrungen (148) einschiebbar sind.Window or balcony door with swing or tilt and turn sash fitting according to one of claims 16 to 23,
characterized,
that on the pedestal (123) from the back (146) of the mounting flange (143) protrude at least adjacent to the adjustable bearing eye (127) support pins (147) which can be inserted into the matching mounting holes (148) starting from the frame end face (122).

Fenster oder Fenstertür mit Drehflügel- oder Drehkippflügel-Beschlag nach einem der Ansprüche 16 bis 24,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Fassung (131) am Lagerbock (123) eine zur Rückseite (146) des Befestigungsflanschs (143) hin etwa Z-förmig gestuft verlaufende Durchbrechung (131a) hat, in der einerseits das verschiebbare Lagerauge (127) unterhalb seiner Lageröffnung (148) auf einer Stützzunge (150) des Befestigungsflanschs (143) ruht, während in ihr andererseits eine gegenüber der Lageröffnung (149) versetzt liegende Verlängerungszunge (151) des Lagerauges (127) eine unterschnittene Widerlagerfläche des Befestigungsflanschs (143) hintergreift.Window or balcony door with pivot or tilt and turn sash fitting according to one of claims 16 to 24,
characterized,
that the socket (131) on the bearing block (123) has an opening (131a) which is approximately Z-shaped in steps towards the rear (146) of the fastening flange (143) and in which the displaceable bearing eye (127) below its bearing opening (148) rests on a support tongue (150) of the fastening flange (143), while on the other hand an extension tongue (151) of the bearing eye (127), offset from the bearing opening (149), engages behind an undercut abutment surface of the fastening flange (143).

Fenster oder Fenstertür mit Drehflügel- oder Drehkippflügel-Beschlag nach einem der Ansprüche 16 bis 25,
dadurch gekennzeichnet,
daß das verschiebbare Lagerauge (127) mit einer in seiner Verschieberichtung verlaufenden und benachbart einer die Fassung (131) im Lagerbock (123) begrenzenden Wand (153) liegenden Nut versehen ist, und daß dabei aus der die Fassung (131) begrenzenden Wand (153) ein Teilstück als Sicherungsnocken (154) plastisch in diese Nut hineingeformt ist.Window or balcony door with pivot or tilt and turn sash fitting according to one of claims 16 to 25,
characterized,
that the displaceable bearing eye (127) with one extending in its displacement direction and adjacent one Socket (131) in the bearing block (123) delimiting wall (153) is provided, and that part of the socket (131) delimiting wall (153) is plastically molded into this groove as securing cams (154).

Fenster- oder Fenstertür mit Drehflügel- oder Drehkippflügel-Beschlag nach einem der Ansprüche 16 bis 26,
dadurch gekennzeichnet,
daß an das Flügelband (48) zwei miteinander fluchtende Lagerhülsen (120) angeformt sind, und daß in den Abstandsbereich (155) zwischen diesen Lagerhülsen (120) das verschiebbare Lagerauge (127) des Lagerbocks (123) eingreift.Window or window door with swing or tilt and turn sash fitting according to one of claims 16 to 26,
characterized,
that two aligned bearing sleeves (120) are formed on the wing hinge (48), and that the displaceable bearing eye (127) of the bearing block (123) engages in the spacing area (155) between these bearing sleeves (120).