EP0779395B1 - Vorrichtung zum Einbauen von Belagschichten - Google Patents

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EP0779395B1
EP0779395B1 EP96116712A EP96116712A EP0779395B1 EP 0779395 B1 EP0779395 B1 EP 0779395B1 EP 96116712 A EP96116712 A EP 96116712A EP 96116712 A EP96116712 A EP 96116712A EP 0779395 B1 EP0779395 B1 EP 0779395B1
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EP
European Patent Office
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hopper
loader
road finisher
storage device
longitudinal conveying
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
EP96116712A
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English (en)
French (fr)
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EP0779395A1 (de
Inventor
Roland Dipl.-Ing Grundl
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Joseph Voegele AG
Original Assignee
Joseph Voegele AG
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Filing date
Publication date
Application filed by Joseph Voegele AG filed Critical Joseph Voegele AG
Publication of EP0779395A1 publication Critical patent/EP0779395A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP0779395B1 publication Critical patent/EP0779395B1/de
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Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
    • E01C19/48—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for laying-down the materials and consolidating them, or finishing the surface, e.g. slip forms therefor, forming kerbs or gutters in a continuous operation in situ
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C2301/00—Machine characteristics, parts or accessories not otherwise provided for
    • E01C2301/02—Feeding devices for pavers
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C2301/00—Machine characteristics, parts or accessories not otherwise provided for
    • E01C2301/02—Feeding devices for pavers
    • E01C2301/04—Independent shuttles

Definitions

  • the invention relates to a device according to the preamble of claim 1 and a feeder according to the preamble of claim 3.
  • Such devices are used when road surfaces can be manufactured in two layers. For example it is "hot on hot" bituminous with two-layer installation Road surfaces necessary, either with two pavers to install one layer in a row, or to use a special paver covering both layers installed overlapping. From DE-A-43 42 997 it is known a two-layer road surface using a special paver produce the - one after the other first and second crop bunkers, first and second distribution devices and has first and second screeds. In in practice one device is known, the two immediately sequential pavers, each of which builds in a shift.
  • the device includes the special paver or a feeder with the two road pavers, for example according to DE-A-26 28 325, which is a type of installation goods taken over by a truck and in the paver of the paver fills so that it works without interruptions can. Since the feeder only processes one type of paving would be a second feeder for two-layer installation required for the second type of installation goods. With a Feeder to process two types of paving alternately, is not technically sensible.
  • the invention has for its object a device of the type mentioned at the beginning and to specify a feeder, with which the advantage of the feeder supply of the or the paver for the device with two-layer paving of road surfaces can be used in a structurally simple manner is.
  • one and the same feeder supplies the paver with the two man-made bunkers or the two Asphalt pavers, each with a bunker, alternating with the first and second paving types. It is not a second Feeder required for this purpose. It can do that two asphalt pavers with gut bunkers or it can both pavers work continuously because despite intermittent Delivery of the two types of paving Feeder that is required for continuous installation Supply guaranteed.
  • One type of paving is in the Feed hopper filled hopper.
  • the other type of food is, however, from the second longitudinal conveyor and intermediate storage device on the feeder, which on the first paver is supported. Through the absorption capacity of the feeder for the two types of paving is despite the intermittent delivery of the types of paving a sufficient Supplying the paver or paver ensured at all times.
  • the feeder As a universal feeder, the feeder combines the and conveying capacity for two types of installation goods, with the delivery side no impairments are to be feared.
  • the preceding section of the second longitudinal conveyor and intermediate storage device relative to the hopper in adjusted the passive position in which the pouring hopper to Good reception is accessible.
  • the preceding section of the second Longitudinal conveyor and intermediate storage device in his Move the receiving position, in which also the second type of installation goods can be filled. It is possible that the trucks delivering the respective installation goods go directly to the feeder, or that the feeder to Inclusion of the respective type of paving from behind him Road paver moves away at working speed and get the respective type of paving.
  • An embodiment is expedient in which the further Longitudinal section of the second longitudinal conveyor and intermediate storage device is supported on the front paver, the support e.g. firmly on the front paver is appropriate.
  • Another embodiment is advantageous in which the a partial swivel support on the Has superstructure, with the respective swivel drive with the Can support adjustment forces on the superstructure or the substructure.
  • Another embodiment is characterized in that the upstream section with the ground wheels at least Supportable when filling in the second type of paving material is.
  • the loading trough guarantees sufficient capacity for the second type of installation, whose charging batch advantageously along the second Longitudinal conveyor and intermediate storage device distributed and is cached.
  • a conveyor belt provided on the feeder can on the one hand store temporarily and on the other hand the second type of installation goods Transport backwards before going straight to the second Gutbunker of the only paver or to the Gutbunker des rear paver is delivered.
  • the conveyor belt or the scraper conveyor advantageously bridges the distance from the middle conveyor belt to the rear paver or possibly to the second bunker of the only paver.
  • the discharge chute enables an environmentally friendly Delivery of the second type of food.
  • the operation is trouble-free of the feeder possible.
  • Another embodiment is particularly useful in the relatively heavy and long-lasting feeder for self-propelled transport, for loading and unloading on or from a low loader, and to maneuver when fetching each Installation goods with its intended for the work trip Chassis parts are easy to handle.
  • the steerable work suspension part when the feeder is empty lift off the ground one can be clearly Achieve and leave increased maneuverability of the feeder charging and discharging processes are simplified, which in one Low loaders with auxiliary ramps are required.
  • the steerable transport wheels can namely a cheaper Angle of attack for the working chassis part when opening or set down the ramps when the front section the feeder by means of the lowerable steerable transport wheels is raised.
  • the feeder possibly constructed according to a modular system is also for supplying only a conventional one Road paver can be converted with one type of paving alone, since the superstructure with the longitudinal conveyor or intermediate storage device or only the longitudinal conveyor and intermediate storage device if necessary, i.e. for a second type of food, can be placed on the feeder. Furthermore, the Assembly unit if necessary for the transport of the loader can be removed on a transport vehicle to the Reduce transport height. For a paver with The rearmost conveyor belt can be removed from two crop bunkers. To supply a normal paver, the Remove the entire assembly.
  • the drive unit of the body unit drives e.g. the components for conveying the second installation item and supplies the heating.
  • the drive units can easily degradable power packs.
  • a device G (a complete installation) for manufacturing two-layer road surfaces, e.g. two-layer road surfaces from two bituminous paving types A, B or according to other materials such as concrete paving Fig. 1 from a in the working direction from right to Feeder B in front on the left (a self-propelled feeder B), a first one to install the installation type A.
  • the feeder B has a substructure 1 if necessary, its own drive unit 15a, a steerable working chassis part 20 front and a driven chassis part 21 in the back, and a front hopper 2.
  • From Dump hopper 2 guides a longitudinal conveyor at the bottom 3 (conveyor belt or scraper conveyor) to a central one Inclined conveyor 4, a delivery device at the upper, rear end 5 owns.
  • a superstructure 6 e.g. like a truss, for a second longitudinal conveyor and buffer device attached.
  • On the superstructure 6 or on a horizontal conveyor channel 9 is a front at 17 Section 7 of the second longitudinal conveyor and intermediate storage device supported swiveling.
  • a feeder 8 is provided at the front end of the preceding section 7, which as a feeder can be formed.
  • ground impellers 19 available.
  • In the longitudinal conveyor channel 9 are horizontal conveyor belt or a scraper conveyor 10 and heaters 11 included.
  • the longitudinal conveyor channel 9 is expedient covered on the top.
  • a dispenser 12 of the longitudinal conveyor channel 9 is a rear conveyor belt or a scraper conveyor 14 attached has a discharge chute 14 'at the end.
  • This back section (14) can be fixed in a fastening point 13 or pivotable (pivoted up and / or pivoted sideways) attached be and is supported with supports 28 the first paver F1.
  • the support devices 28 are conveniently installed on the first paver F1. But they can also be part of the rear section (14).
  • Another drive unit 15 is for example arranged above the horizontal conveyor channel 9.
  • An operating platform 16 or an operating station is located laterally on the substructure 1.
  • the front section 7 is over a lifting mechanism, e.g.
  • a conventional push-off device 23 is provided be in front of a truck in front supports when filling the pour hopper 2.
  • the first paver F1 has one in front Gut bunker 24, of which a conveyor section 32 to a rear one Cross distribution device 27, e.g. a distribution screw, leads.
  • the first paver F1 also points a drive unit 25 with the driver's cab behind it and a towed screed 26 (e.g. a high compaction screed) on.
  • the second paver F2 also has a forward bunker 29 ', a conveyor 33, which extends up to the transverse distribution device 31, and a towed screed 30 (e.g. one High compaction screed).
  • the two road pavers move F1 and F2 with working speed from the right to the left.
  • the first paver F1 builds the first type of paving A one that he from the hopper 2 of the loader B receives.
  • the trailing second paver F2 installs the second type of paving material B1, in his bunker 29 'via the second longitudinal conveyor and intermediate storage device 7, 10, 14 of the feeder B is filled.
  • the Dump hopper 2 and the loading trough 8 of the feeder B are filled alternately, with the feeder B either permanently in front of the first paver F1 at the working driving speed drives or to fill with the respective Type of paving (A, B1) from the two pavers F1, F2 moves away, takes over the respective installation goods, and then back to the position shown in front of the first paver F1 returns.
  • the second longitudinal conveyor and intermediate storage device 7, 10, 14 can be used either alone or together with the superstructure 6 represent a separate assembly unit that differs from the feeder Remove B and put it back on if necessary. Without the second longitudinal conveyor and intermediate storage device the feeder B can be used for conventional single-layer installation be used.
  • the device according to FIG. 2 is also for two layers Installation of two types of goods A, B is formed.
  • the feeder B is immediately in front of a single paver F ', the next to a front Gutbunker 24 further has a second crop bunker 29 at the rear.
  • the feeder B is with the filled and feeds the first type of paving A in the hopper 2 Gutbunker 24.
  • the second type of paving B1 is in the Feed tray 8 of the second longitudinal conveyor and intermediate storage device 7, 10 filled and either directly the dispensing device 12 filled in the bunker 29 or by means of a conveyor belt or a scraper conveyor 14 as in Fig. 1, which can be made shorter.
  • the feeder B shown in FIG. 2 is also expedient the second longitudinal conveyor and intermediate storage device 7, 10 (with or without conveyor belt or scraper conveyor 14) together with or without the superstructure 6 a removable Assembly unit of the feeder B without this assembly unit for loading a conventional single-layer installation Paver is usable.
  • a primary drive unit 15a could - as shown - also housed within the superstructure 6 or in the substructure 1 his. It would also be conceivable to move the joint axis 17 further to be laid in front and down, and if necessary in the Superstructure 6 to create a space-saving swivel area for the to achieve front section 7.
  • the conveyor belt or the Scraper conveyor 14 could be adjustable in length.

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Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1 sowie einen Beschicker gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 3.
Derartige Vorrichtungen werden verwendet, wenn Straßendecken in zweischichtigem Einbau hergestellt werden. Beispielsweise ist es bei zweischichtigem Einbau "heiß auf heiß" bituminöser Straßendecken notwendig, entweder mit zwei Straßenfertigern direkt hintereinander jeweils eine Schicht einzubauen, oder einen Spezial-Straßenfertiger zu benutzen, der beide Schichten überlappend einbaut. Aus DE-A-43 42 997 ist es bekannt, eine zweischichtige Straßendecke mittels eines Spezial-Straßenfertigers herzustellen, der - jeweils hintereinander erste und zweite Gutbunker, erste und zweite Verteileinrichtungen und erste und zweite Einbaubohlen aufweist. In der Praxis ist eine Vorrichtung bekannt, die zwei unmittelbar hintereinander arbeitende Straßenfertigern umfaßt, deren jeder eine Schicht einbaut.
In beiden Fällen gehört zu der Vorrichtung mit dem Spezial-straßenfertiger oder mit den beiden Straßenfertigern ein Beschicker, etwa gemäß DE-A-26 28 325, der eine Einbaugutsorte von einem Lastwagen übernimmt und in den Gutbunker des Straßenfertigers füllt, damit dieser ohne Unterbrechungen arbeiten kann. Da der Beschicker nur eine Einbaugutsorte verarbeiten kann, wäre zum zweischichtigen Einbau ein zweiter Beschicker für die zweite Einbaugutsorte erforderlich. Mit einem Beschicker zwei Einbaugutsorten abwechselnd zu verarbeiten, ist technisch nicht sinnvoll.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art sowie einen Beschicker anzugeben, mit denen der Vorteil der Beschicker - Versorgung des oder der Straßenfertiger der Vorrichtung bei zweischichtigem Einbau von Straßenbelägen in baulich einfacher Weise nutzbar ist.
Die gestellte Aufgabe wird mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 und mit den Merkmalen des Patentanspruchs 3 gelöst.
Bei dieser Vorrichtung versorgt ein und derselbe Beschicker den Straßenfertiger mit den beiden Gutbunkern oder die beiden Straßenfertiger mit jeweils einem Gutbunker abwechselnd mit den ersten und zweiten Einbaugutsorten. Es ist kein zweiter Beschicker für diesen Zweck erforderlich. Es kann der die beiden Gutbunker aufweisende Straßenfertiger bzw. es können beide Straßenfertiger kontinuierlich arbeiten, da trotz intermittierender Anlieferung der beiden Einbaugutsorten der Beschicker die für das kontinuierliche Einbauen erforderliche Versorgung gewährleistet. Die eine Einbaugutsorte wird in den Schüttbunker des Beschickers gefüllt. Die andere Einbaugutsorte wird hingegen von der zweiten Längsförder- und Zwischenspeicher-Vorrichtung am Beschicker übernommen, die auf dem ersten Fertiger abgestützt wird. Durch die Aufnahmekapazität des Beschickers für die beiden Einbaugutsorten wird trotz der intermittierenden Anlieferung der Einbaugutsorten eine ausreichende Versorgung des Straßenfertigers bzw. der Straßenfertiger zu jedem Zeitpunkt sichergestellt.
Der Beschicker vereinigt als Universalbeschicker die Aufnahme- und Förderkapazität für zwei Einbaugutsorten, wobei abgabeseitig keine Beeinträchtigungen zu befürchten sind. Sobald der am Unterbau angeordnete Schüttbunker gefüllt werden muß, wird der vorneliegende Teilabschnitt der zweiten Längsförder- und Zwischenspeicher-Vorrichtung relativ zum Schüttbunker in die Passivstellung verstellt, in der der Schüttbunker zur Gutaufnahme zugänglich ist. Sobald der Schüttbunker gefüllt ist, läßt sich der vorneliegende Teilabschnitt der zweiten Längsförder- und Zwischenspeicher-Vorrichtung in seine Gutaufnahmestellung bewegen, in der auch die zweite Einbaugutsorte eingefüllt werden kann. Dabei ist es möglich, daß die die jeweilige Einbaugutsorte anliefernden Lastfahrzeuge direkt den Beschicker anfahren, oder daß der Beschicker zur Aufnahme der jeweiligen Einbaugutsorte von dem hinter ihm mit Arbeitsfahrtgeschwindigkeit fahrenden Straßenfertiger wegfährt und sich die jeweilige Einbaugutsorte holt.
Zweckmäßig ist eine Ausführungsform, bei der der weitere Längsabschnitt der zweiten Längsförder- und Zwischenspeicher-Vorrichtung auf dem vorderen Straßenfertiger abgestützt ist, wobei die Abstützung z.B. fest auf dem vorderen Straßenfertiger angebracht ist.
Eine weitere Ausführungsform ist vorteilhaft, bei der der vorneliegende Teilabschnitt eine stabile Schwenkabstützung am Überbau hat, wobei sich der jeweilige Schwenkantrieb mit den Verstellkräften am Überbau oder am Unterbau abstützen kann.
Eine weitere Ausführungsform zeichnet sich dadurch aus, daß der vorneliegende Teilabschnitt mit den Bodenlaufrädern zumindest beim Einfüllen der zweiten Einbaugutsorte abstützbar ist. Die Beschickungsmulde garantiert ein ausreichendes Fassungsvermögen für die zweite Einbaugutsorte, deren Beschikkungscharge sich vorteilhafterweise entlang der zweiten Längsförder- und Zwischenspeicher-Vorrichtung verteilt und zwischengespeichert wird.
Ein am Beschicker vorgesehenes Förderband kann einerseits zwischenspeichern und andererseits die zweite Einbaugutsorte nach hinten transportieren, ehe sie direkt in den zweiten Gutbunker des einzigen Fertigers oder an den Gutbunker des hinteren Straßenfertigers abgegeben wird.
Da das Förderband eine Zwischenspeicherfunktion hat, und verhindert werden soll, daß das Einbaugut dabei unzweckmäßig abkühlt, ist eine Heizvorrichtung in diesem Bereich zweckmäßig.
Vorteilhaft überbrückt das Förderband oder der Kratzförderer den Abstand vom mittleren Förderband zum hinteren Straßenfertiger oder ggfs. zum zweiten Bunker des einzigen Straßenfertigers. Die Abwurfschurre ermöglicht eine umweltfreundliche Abgabe der zweiten Einbaugutsorte.
Bei einer weiteren Ausführungsform ist eine problemloser Betrieb des Beschickers möglich.
Eine weitere Ausführungform ist besonders zweckmäßig, bei der der der relativ schwere und langbauende Beschicker zum selbstfahrenden Transport, zum Auf- und Abladen auf bzw. von einem Tieflader, und zum Manövrieren beim Holen des jeweiligen Einbaugutes mit seinen für die Arbeitsfahrt vorgesehenen Fahrwerksteilen bequem zu handhaben ist. Mittels der absenkbaren Lenkräder, die bei leerem Beschicker den lenkbaren Arbeitsfahrwerkteil vom Boden abheben, läßt sich eine deutlich gesteigerte Wendigkeit des Beschickers erzielen und lassen sich Auflade- und Abladevorgänge vereinfachen, die bei einem Tieflader mit Hilfsrampen erforderlich sind. Mittels der lenkbaren Transporträder läßt sich nämlich ein günstigerer Angriffswinkel für den Arbeits-Fahrwerksteil beim Auffahren oder Abfahren über die Rampen einstellen, wenn der Vorderteil des Beschickers mittels der absenkbaren lenkbaren Transporträder angehoben wird.
Der ggfs. nach einem Modulbaukastensystem konstruierte Beschicker ist auch zur Versorgung nur eines herkömmlichen Straßenfertigers mit einer Einbaugutsorte allein umrüstbar, da der Überbau mit der Längsförder- oder Zwischenspeicher-Vorrichtung oder nur die Längsförder- und Zwischenspeicher-Vorrichtung bei Bedarf, d.h. für eine zweite Einbaugutsorte, auf den Beschicker aufgesetzt werden kann. Ferner kann die Aufbaueinheit gegebenenfalls für den Transport des Beschikkers auf einem Transportfahrzeug abgenommen werden, um die Transporthöhe zu verringern. Für einen Straßenfertiger mit zwei Gutbunkern läßt sich das hinterste Förderband abnehmen. Zur Versorgung eines normalen Straßenfertigers läßt sich die ganze Aufbaueinheit abnehmen.
Dabei ist es zweckmäßig, den Beschicker mit einem vom Antriebsaggregat der Aufbaueinheit getrennten Antriebsaggregat auszustatten. Das Antriebsaggregat der Aufbaueinheit treibt z.B. die Komponenten zum Fördern der zweiten Einbaugutsorte und versorgt die Heizung. Die Antriebsaggregate können leicht abbaubare Power-Packs sein.
Anhand der Zeichnung werden Ausführungsformen des Erfindungsgegenstandes erläutert. Es zeigen:
Fig. 1
eine schematische Seitenansicht einer ersten Ausführungsform einer Vorrichtung, und
Fig. 2
eine schematische Seitenansicht einer zweiten Ausführungsform der Vorrichtung.
Eine Vorrichtung G (ein kompletter Einbauzu) zum Herstellen zweischichtiger Fahrbahndecken, z.B. zweischichtiger Fahrbahndecken aus zwei bituminösen Einbaugutsorten A, B oder aus anderen Materialien wie Betoneinbaugut, besteht gemäß Fig. 1 aus einem in Arbeitsfahrtrichtung von rechts nach links vorausfahrenden Beschicker B (einem selbstfahrenden Beschicker B), einem ersten, die Einbaugutsorte A einbauenden Straßenfertiger F1 und einem zweiten, hinter dem ersten nachfahrenden, eine zweite Einbaugutsorte B1 verarbeitenden Straßenfertiger F2. Der Beschicker B weist einen Unterbau 1 mit ggfs. einem eigenen Antriebsaggregat 15a, einem lenkbaren Arbeitsfahrwerksteil 20 vorne und einem angetriebenen Fahrwerksteil 21 hinten, sowie einem vorderen Schüttbunker 2 auf. Vom Schüttbunker 2 führt eine untenliegende Längsfördervorrichtung 3 (Förderband oder Kratzförderer) zu einem mittigen Schrägförderer 4, der am oberen, hinteren Ende eine Abgabevorrichtung 5 besitzt. Auf dem Unterbau 1 ist ein Überbau 6, z.B. nach Art eines Fachwerks, für eine zweite Längsförder- und Zwischenspeicher-Vorrichtung aufgesetzt. An dem Überbau 6 bzw. an einem Horizontalförderkanal 9 ist bei 17 ein vorderer Teilabschnitt 7 der zweiten Längsförder- und Zwischenspeicher-Vorrichtung hochschwenkbar abgestützt. Am vorderen Ende des vorneliegenden Teilabschnittes 7, der als Schrägförderer ausgebildet sein kann, ist eine Beschickermulde 8 vorgesehen. In diesem Bereich sind,zweckmäßigerweise schwenkbare, Bodenlaufräder 19 vorhanden. In dem Längsförderkanal 9 sind ein horizontales Förderband oder ein Kratzförderer 10 und Heizvorrichtungen 11 enthalten. Der Längsförderkanal 9 ist zweckmäßigerweise oberseitig abgedeckt. An einer Abgabevorrichtung 12 des Längsförderkanals 9 ist schwenkbar ein hinteres Förderband oder ein Kratzförderer 14 angebracht, das bzw. der endseitig eine Abwurfschurre 14' besitzt. Dieser hintere Abschnitt (14) kann in einer Befestigungsstelle 13 fest oder schwenkbar (hochschwenkbar und/oder seitwärts schwenkbar) angebracht sein und stützt sich mit Abstützeinrichtungen 28 auf dem ersten Straßenfertiger F1 ab. Die Abstützeinrichtungen 28 sind zweckmäßigerweise auf dem ersten Straßenfertiger F1 angebracht. Sie können aber auch Teil des hinteren Abschnittes (14) sein. Ein weiteres Antriebsaggregat 15 ist beispielsweise oberhalb des Horizontalförderkanals 9 angeordnet. Eine Bedienungsplattform 16 oder ein Bedienungsstand befindet sich seitlich an dem Unterbau 1. Der vordere Abschnitt 7 ist über einen Hebemechanismus, z.B. Hydraulikzylinder 18, am Unterbau 1 oder am Überbau 6 abgestützt, und läßt sich um die Schwenkachse 17 aus der in Fig. 1 gezeigten Aufnahmestellung in eine (strichliert angedeutet) Passivstellung hochschwenken, in der der Schüttbunker 2 zum direkten Befüllen frei zugänglich ist. Es ist möglich, nur ein einziges Antriebsaggregat 15 am Beschicker B anzuordnen.
Am Unterbau 1 sind zwischen den Fahrwerksteilen 20 und 21 lenkbare Transporträder 22 absenkbar angeordnet, die sich aus der dargestellten Passivlage (für die Arbeitsfahrt des Beschickers B) so weit absenken lassen, daß der Fahrwerksteil 20 abgehoben wird. Der Wendekreisdurchmesser zum Manövrieren des Beschickers B bei abgesenkten Transporträdern 22 ist erheblich kleiner als der Wendekreisdurchmesser mit dem Fahrwerksteil 20. Am Unterbau 1 kann ferner vor und unterhalb des Schüttbunkers 2 eine herkömmliche Abdrückvorrichtung 23 vorgesehen sein, an der sich ein vorausfahrendes Lastfahrzeug beim Befüllen des Schüttbunkers 2 abstützt.
Der erste Straßenfertiger F1 besitzt einen vorneliegenden Gutbunker 24, von dem eine Förderstrecke 32 bis vor eine hintenliegende Querverteilvorrichtung 27, z.B. eine Verteilerschnecke, führt. Der erste Straßenfertiger F1 weist ferner ein Antriebsaggregat 25 mit dahinterliegendem Führerstand und eine nachgeschleppte Einbaubohle 26 (z.B. eine Hochverdichtungsbohle) auf. Der zweite Straßenfertiger F2 besitzt ebenfalls einen vorneliegenden Gutbunker 29', eine Fördervorrichtung 33, die sich bis zur Querverteilvorrichtung 31 erstreckt, und eine nachgeschleppte Einbaubohle 30 (z.B. eine Hochverdichtungsbohle).
Im Betrieb der Vorrichtung G bewegen sich die beiden Straßenfertiger F1 und F2 mit Arbeitsfahrtgeschwindigkeit von rechts nach links. Der erste Straßenfertiger F1 baut die erste Einbaugutsorte A ein, die er aus dem Schüttbunker 2 des Beschikkers B erhält. Der nachfahrende zweite Straßenfertiger F2 baut die zweite Einbaugutsorte B1 ein, die in seinen Gutbunker 29' über die zweite Längsförder- und Zwischenspeicher-Vorrichtung 7, 10, 14 des Beschickers B eingefüllt wird. Der Schüttbunker 2 und die Beschickungsmulde 8 des Beschickers B werden abwechselnd befüllt, wobei der Beschicker B entweder permanent vor dem ersten Straßenfertiger F1 mit der Arbeitsfahrgeschwindigkeit fährt oder zum Befüllen mit der jeweiligen Einbaugutsorte (A, B1) von den beiden Straßenfertigers F1, F2 wegfährt, das jeweilige Einbaugut übernimmt, und dann wieder in die gezeigte Position vor dem ersten Fertiger F1 zurückkehrt.
Die zweite Längsförder- und Zwischenspeicher-Vorrichtung 7, 10, 14 kann entweder für sich oder zusammen mit dem Überbau 6 eine eigene Aufbaueinheit darstellen, die sich von dem Beschicker B abnehmen und bei Bedarf wieder aufsetzen läßt. Ohne die zweite Längsförder- und Zwischenspeicher-Vorrichtung kann der Beschicker B für herkömmlichen einschichtigen Einbau verwendet werden.
Die Vorrichtung gemäß Fig. 2 ist ebenfalls zum zweischichtigen Einbau zweier Einbaugutsorten A, B ausgebildet. Der Beschicker B befindet sich unmittelbar vor einem einzigen Straßenfertiger F', der neben einem vorderen Gutbunker 24 weiter hinten einen zweiten Gutbunker 29 aufweist. Im Straßenfertiger F' sind getrennte Längsfördereinrichtungen 32 und 33, zwei beabstandete Querverteilvorrichtungen 27, 31 und zwei Einbaubohlen 26, 30 vorgesehen. Der Beschicker B wird mit der ersten Einbaugutsorte A im Schüttbunker 2 befüllt und speist den Gutbunker 24. Die zweite Einbaugutsorte B1 wird in die Beschickungsmulde 8 der zweiten Längsförder- und Zwischenspeicher-Vorrichtung 7, 10 eingefüllt und entweder direkt aus der Abgabevorrichtung 12 in den Gutbunker 29 eingefüllt oder mittels eines Förderbandes oder eines Kratzförderers 14 wie in Fig. 1, das kürzer ausgebildet sein kann.
Auch beim in Fig. 2 gezeigten Beschicker B ist zweckmäßigerweise die zweite Längsförder- und Zwischenspeicher-Vorrichtung 7, 10 (mit oder ohne Förderband oder Kratzförderer 14) zusammen mit dem oder ohne den Überbau 6 eine abnehmbare Aufbaueinheit des Beschickers B, der ohne diese Aufbaueinheit zum Beschicken eines herkömmlich einschichtig einbauenden Straßenfertigers verwendbar ist.
Ein Primärantriebsaggregat 15a könnte - wie gezeigt - auch innerhalb des Überbaus 6 oder im Unterbau 1 untergebracht sein. Ferner wäre es denkbar, die Gelenkachse 17 weiter nach vorne und nach unten zu verlegen, und gegebenenfalls in den Überbau 6, um einen platzsparenden Schwenkbereich für den vorderen Abschnitt 7 zu erzielen. Das Förderband bzw. der Kratzförderer 14 könnte längenverstellbar sein.

Claims (13)

  1. Vorrichtung (G) zum Einbauen von Straßenbelag-Schichten aus einer ersten und einer zweiten Einbaugutsorte (A, B1), mit wenigstens einem, frontseitig zumindest einen Gutbunker für die erste Sorte (A) aufweisenden Straßenfertiger (F', F1), und mit einem in Arbeitsfahrtrichtung vor dem Straßenfertiger (F', F1) vorgesehenen Beschicker (B), der einen fahrbaren Unterbau, auf dem Unterbau einen Schüttbunker (2) für die erste Einbaugutsorte (A) und eine sich vom Schüttbunker bis zu und über den Gutbunker des Straßenfertigers erstreckende Längsfördervorrichtung (3, 4) aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß in der Vorrichtung (G) der einzige Straßenfertiger (F') einen zweiten Gutbunker (29) für die zweite Einbaugutsorte (B1) aufweist oder daß hinter einem ersten Straßenfertiger (F1) ein zweiter, einen Gutbunker (29') für die zweite Einbaugutsorte (B1) aufweisender Straßenfertiger (F2) vorgesehen ist, daß auf dem Beschicker (B) zum Beschicken entweder des zweiten Gutbunkers (29) des einzigen Straßenfertigers (F') oder des Gutbunkers (29') des hinteren zweiten Straßenfertigers (F2) ein sich oberhalb des Schüttbunkers (2) und der ersten Längsfördervorrichtung (3, 4) erstreckender Überbau (6) mit einer zweiten Längsförder- und Zwischenspeicher-Vorrichtung (7, 10, 14) vorgesehen ist, daß sich die zweite Längsförder- und Zwischenspeicher-Vorrichtung (7, 10, 14) entweder bis über und zu dem zweiten Gutbunker (29) des einzigen Straßenfertigers (F') oder bis über und zu dem Gutbunker (29') des hinteren Straßenfertigers (F2) erstreckt, und daß zumindest ein vorneliegender Teilabschnitt (7) der zweiten Längsförder- und Zwischenspeicher-Vorrichtung (7, 10, 14) am Beschicker (B) relativ zum Schüttbunker (2) zwischen einer Gutaufnahmestellung und einer Passivstellung verstellbar abgestützt ist, in der der Schüttbunker (2) des Beschickers (B) zur Gutaufnahme zugänglich ist.
  2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich zumindest ein weiterer Längsabschnitt (14) der zweiten Längsförder- und Zwischenspeicher-Vorrichtung (7, 10, 14) über den zwischen dem Beschicker (B) und dem hinteren Straßenfertiger (F2) vorgesehenen vorderen Straßenfertiger (Fl) hinwegerstreckt, und daß zwischen dem vorderen Straßenfertiger (F1) und dem weiteren Längsabschnitt (4), vorzugsweise am vorderen Straßenfertiger (F1), Abstützeinrichtungen (28) für den weiteren Längsabschnitt (14) angeordnet sind.
  3. Beschicker (B) für den Gutbunker wenigstens eines Straßenfertigers (F', F1, F2), mit einem selbstfahrenden Unterbau, auf dem am vorderen Ende ein Schüttbunker (2) für Einbaugut einer ersten Sorte (A) angeordnet ist, von dem sich wenigstens eine erste Längsfördervorrichtung (3, 4) nach hinten bis zu einem ersten Abgabebereich erstreckt, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem Beschicker (B) zum Beschicken entweder eines zweiten Gutbunkers (29) eines einzigen, zwei Gutbunker aufweisenden Straßenfertigers (F') oder eines Gutbunkers (29') eines zweiten, hinter einem ersten Straßenfertiger (F1) vorgesehenen, hinteren Straßenfertigers (F2) mit einer zweiten Einbaugutsorte (B1) ein sich oberhalb des Schüttbunkers (2) und der ersten Längsfördervorrichtung (3, 4) erstreckender Überbau (6) vorgesehen ist, der wenigstens eine zweite Längsförder- und Zwischenspeicher-Vorrichtung (7, 10, 14) für die zweite Einbaugutsorte (B1) aufweist, daß sich die zweite Längsförder- und Zwischenspeicher-Vorrichtung (7, 10, 14) entweder bis zu dem zweiten Gutbunker (29) des einzigen Straßenfertigers (F') oder bis zum Gutbunker (29') des hinteren zweiten Straßenfertigers (F2) erstreckt, und daß zumindest ein vorneliegender Teilabschnitt (7) der zweiten Längsförder- und Zwischenspeicher-Vorrichtung (7, 10, 14) am Beschicker (B) relativ zum Schüttbunker (2) zwischen einer Gutaufnahmestellung und einer Passivstellung verstellbar abgestützt ist, in der der Schüttbunker (2) des Beschickers zur Gutaufnahme zugänglich ist.
  4. Beschicker nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest der vorneliegende Teilabschnitt (7) der zweiten Längsförder- und Zwischenspeicher-Vorrichtung (7, 10, 14) des Beschickers (B) am Überbau (6) hochschwenkbar abgestützt ist, und daß zwischen dem Teilabschnitt (7) und dem Unterbau (1) oder dem Überbau (6) wenigstens ein Schwenkantrieb (18) vorgesehen ist.
  5. Beschicker nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der vorneliegende Teilabschnitt (7) eine vordere Beschickungsmulde (8) und, vorzugsweise schwenkbare, Bodenlaufräder (19) aufweist.
  6. Beschicker nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß sich auf dem Überbau (6) an den vorneliegenden Teilabschnitt (7) der Längsförder- und Zwischenspeicher-Vorrichtung (7, 10, 14) des Beschickers (B) ein horizontales Förderband oder ein Kratzerförderer (10) anschließt.
  7. Beschicker nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Förderband oder der Kratzerförderer (10) nach oben abgedeckt und mit einer Heizvorrichtung mit elektrischen oder gasbetriebenen Heizeinrichtungen (11) versehen ist.
  8. Beschicker nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß am Überbau (6) oder am Förderband bzw. Kratzerförderer (10) hochschwenkbar als hinterer Längsabschnitt (14) ein weiteres Förderband oder ein Kratzerförderer, vorzugsweise mit einer endseitigen Abwurfschurre (14'), angebracht ist.
  9. Beschicker nach wenigstens einem der Ansprüche 3 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens ein Antriebsaggregat (15) des Beschickers (B) oberhalb des Förderbandes (10) und ein Bedienungsstand (16) seitlich neben dem Überbau (6) vorgesehen sind.
  10. Beschicker nach wenistens einem der Ansprüche 3 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß am Unterbau (1) unterhalb des Schüttbunkers (2) ein lenkbarer Fahrwerksteil (20) und im hinteren Unterbaubereich ein angetriebener Fahrwerksteil (21) vorgesehen sind, und daß in Längsrichtung des Unterbaus (1) zwischen den Fahrwerksteilen (20, 21) absenkbare und lenkbare Transport- und Manövrierräder (22) vorgesehen sind.
  11. Beschicker nach wenigstens einem der Ansprüche 3 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Überbau (6) mit der Längsförder- und Zwischenspeicher-Vorrichtung (7, 10, 14) eine zur Gänze oder modulartig teilweise abnehmbare Aufbaueinheit des Beschickers (B)ist.
  12. Beschicker nach wenigstens einem der Ansprüche 3 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite Längsförder- und Zwischenspeicher-Vorrichtung (7, 10, 14) eine zur Gänze oder modulartig teilweise abnehmbare Aufbaueinheit des mit integrierten Überbau (6) für die Aufbaueinheit ausgebildeten Beschickers (B)ist.
  13. Beschicker nach wenigstens einem der Ansprüche 11 und 12, dadurch gekennzeichnet, daß der Beschicker (B) und die Aufbaueinheit jeweils ein Antriebsaggregat (15, 15a) aufweisen.
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