EP0752515A2 - Lagerkammer-Anordnung für eine Gasturbinen-Welle - Google Patents
Lagerkammer-Anordnung für eine Gasturbinen-Welle Download PDFInfo
- Publication number
- EP0752515A2 EP0752515A2 EP96110556A EP96110556A EP0752515A2 EP 0752515 A2 EP0752515 A2 EP 0752515A2 EP 96110556 A EP96110556 A EP 96110556A EP 96110556 A EP96110556 A EP 96110556A EP 0752515 A2 EP0752515 A2 EP 0752515A2
- Authority
- EP
- European Patent Office
- Prior art keywords
- gas turbine
- bearing
- chamber
- chamber arrangement
- ventilation
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
- F01D25/18—Lubricating arrangements
- F01D25/183—Sealing means
Definitions
- the invention relates to a storage chamber arrangement for a gas turbine shaft, with at least three labyrinth seals provided on both sides of the bearing, each of which delimits on both sides a blocking chamber into which a sealing air flow is introduced, and an adjacent ventilation chamber from which the labyrinth Seal air that has passed through is discharged through a ventilation line.
- Such a storage chamber arrangement is known from US Pat. No. 4,156,342.
- the sealing air flow primarily serves to cool the storage chamber arrangement, but the same arrangement can also be used to primarily optimally seal the bearing from the environment, i. H. especially to protect against the entry of the hot working gases in the gas turbine.
- the ventilation line opens into the flow channel of the turbine section of the gas turbine.
- a control device for monitoring the risk of oil fire can be provided in the ventilation line.
- this control element is designed as a temperature sensor.
- the reference numeral 1 denotes the shaft of a gas turbine - which, as usual, has a compressor section, a combustion chamber and a turbine section - which is supported by a bearing 2.
- the bearing chamber 3 surrounding the bearing 2 is to be protected against the entry of hot working gas from the gas turbine.
- several, but at least three, labyrinth seals 4, 5, 6 are arranged next to one another on both sides of the bearing 2 between the gas turbine shaft 1 and the boundary wall 7, which accommodates the bearing 2, among other things.
- sealing air is introduced via a feed line 10 according to the arrow, this sealing air flow being branched off from a suitable stage of the compressor section of the gas turbine, not shown. Since sealing air of the same overpressure reaches the blocking chambers 8 provided on both sides of the bearing 2, the supplied sealing air flow is forced into the respective ventilation chambers 9 via the central labyrinth seals 5. The sealing air is discharged from this ventilation chamber according to the direction of arrow 11 via a ventilation line 12.
- the vent line 12 opens into the flow channel, not shown, of the gas turbine, specifically in the turbine section.
- This has the advantage that the sealing air discharged from the ventilation chamber 9 via the ventilation line 12 does work in the turbine section, i. H. there is an improvement in the efficiency of the gas turbine compared to the known prior art, in which the sealing air flow discharged from the ventilation chamber 9 is discharged directly into the environment. Furthermore, any risk of oil fire formation in the rotor interior is excluded.
- control element is not shown here, but can be designed as a simple temperature sensor, the signals of which are fed to evaluation electronics or pilot electronics. Although there is basically always the risk of an oil fire in the ventilation space, this can be detected much more reliably with the help of the control body. Then it is possible to take corrective measures via the engine control and - to limit damage - if these do not have sufficient effect, switch off the engine. In addition, the evaluation electronics can take possible steps to reduce this risk in the event of an oil fire hazard. In addition, a variety of other additions and modifications are of course possible without leaving the content of the claims.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Sealing Using Fluids, Sealing Without Contact, And Removal Of Oil (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
Description
- Die Erfindung betrifft eine Lagerkammer-Anordnung für eine Gasturbinen-Welle, mit zumindest jeweils drei beidseitig des Lagers vorgesehenen Labyrinth-Dichtungen, die beidseitig jeweils eine Sperrkammer, in die ein Sperrluftstrom eingeleitet wird, sowie eine danebenliegende Entlüftungskammer begrenzen, aus der über die Labyrinth-Dichtung übergetretene Sperrluft durch eine Entlüftungsleitung abgeführt wird.
- Bekannt ist eine derartige Lagerkammer-Anordnung aus der US 4 156 342. Dabei dient der Sperrluftstrom vorrangig zur Kühlung der Lagerkammer-Anordnung, jedoch kann die gleiche Anordnung auch dafür verwendet werden, das Lager in erster Linie optimal gegenüber der Umgebung abzudichten, d. h. insbesondere vor dem Zutritt der heißen Arbeitsgase in der Gasturbine zu schützen.
- Weitere Verbesserungsmaßnahmen an der bekannten, hinsichtlich der Dichtwirkung äußerst vorteilhaften Lagerkammer-Anordnung aufzuzeigen, ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung.
- Zur Lösung dieser Aufgabe ist vorgesehen, daß die Entlüftungsleitung in den Strömungskanal des Turbinenabschnittes der Gasturbine mündet. Dabei kann im Sinne einer besonders vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung in der Entlüftungsleitung ein Kontrollorgan zur Überwachung der Ölfeuer-Gefahr vorgesehen sein. Insbesondere ist dieses Kontrollorgan als Temperatursensor ausgebildet.
- Näher erläutert wird die Erfindung anhand der beigefügten Prinzipskizze eines bevorzugten Ausführungsbeispieles.
Dabei ist mit der Bezugsziffer 1 die Welle einer Gasturbine - diese weist wie üblich einen Verdichterabschnitt, eine Brennkammer, sowie einen Turbinenabschnitt auf - bezeichnet, die über ein Lager 2 gelagert ist. Die das Lager 2 umgebende Lagerkammer 3 ist vor dem Zutritt von heißem Arbeitsgas der Gasturbine zu schützen. Zu diesem Zweck sind beidseitig des Lagers 2 nebeneinanderliegend mehrere, jedoch zumindest drei Labyrinth-Dichtungen 4, 5, 6 zwischen der Gasturbinen-Welle 1 sowie der u. a. das Lager 2 aufnehmenden Begrenzungswand 7 angeordnet. - Jede innenliegende Labyrinth-Dichtung 4 begrenzt zusammen mit der mittleren Labyrinth-Dichtung 5 eine sog. Sperrkammer 8, während von jeder äußeren Labyrinth-Dichtung 6 zusammen mit der mittleren Labyrinth-Dichtung 5 jeweils eine sog. Entlüftungskammer 9 begrenzt wird. In die Sperrkammer 8 wird über eine Zufuhrleitung 10 gemäß Pfeil Sperrluft eingeleitet, wobei dieser Sperrluftstrom aus einer geeigneten Stufe des nicht gezeigten Verdichterabschnittes der Gasturbine abgezweigt wird. Da beidseitig des Lagers 2 Sperrluft gleichen Überdrucks in die dort vorgesehenen Sperrkammern 8 gelangt, wird der zugeführte Sperrluftstrom über die mittleren Labyrinth-Dichtungen 5 in die jeweiligen Entlüftungskammern 9 gedrängt. Aus dieser Entlüftungskammer wird die Sperrluft gemäß Pfeilrichtung 11 über eine Entlüftungsleitung 12 abgeführt. Auf diese Weise ist sichergestellt, daß keinesfalls heiße Luft aus dem Arbeitsgas-Strömungskanal der Gasturbine in die Lagerkammer 3 bzw. zum Lager 2 gelangen kann, gleichzeitig ist auf diese Weise sichergestellt, daß ein Sperrluftstrom nur gemäß Pfeilrichtung 11 aus dem Rotorinnenraum in Richtung des Lagers 2 gelangen kann.
- Die Entlüftungsleitung 12 mündet im nicht gezeigten Strömungskanal der Gasturbine, und zwar im Turbinenabschnitt. Dies hat den Vorteil, daß die aus der Entlüftungskammer 9 über die Entlüffungsleitung 12 abgeführte Sperrluft im Turbinenabschnitt Arbeit leistet, d. h. es ergibt sich eine Verbesserung des Wirkungsgrades der Gasturbine gegenüber dem bekannten Stand der Technik, bei welchem der aus der Entlüftungskammer 9 abgeführte Sperrluftstrom direkt in die Umgebung abgeführt wird. Ferner wird jede Gefahr einer Ölfeuer-Bildung im Rotorinnenraum ausgeschlossen.
- Noch weiter reduziert werden kann die Ölfeuer-Gefahr, wenn in der Entlüftungsleitung 12 ein entsprechend geeignetes Kontrollorgan vorgesehen ist. Dieses Kontrollorgan ist hier nicht dargestellt, kann jedoch als einfacher Temperatursensor ausgebildet sein, dessen Signale einer Auswerteelektronik oder Pilotelektronik zugeführt werden. Zwar bleibt hiermit grundsätzlich die Gefahr eines Ölfeuers im Entlüftungsraum bestehen, jedoch kann diese mit Hilfe des Kontrollorganes sehr viel sicherer entdeckt werden. Dann ist es möglich, über die Triebwerksregelung Korrekturmaßnahmen zu ergreifen und - zur Schadenbegrenzung -, falls diese keine ausreichende Wirkung zeigen, das Triebwerk abzuschalten. Darüber hinaus kann die Auswerteelektronik bei einer Ölfeuer-Gefahr mögliche Schritte zur Verringerung dieser Gefahr einleiten. Daneben sind selbstverständlich eine Vielzahl weiterer Ergänzungen und Abwandlungen möglich, ohne den Inhalt der Patentansprüche zu verlassen.
Claims (2)
- Lagerkammer-Anordnung für eine Gasturbinen-Welle (1), mit zumindest jeweils drei beidseitig des Lagers (2) vorgesehenen Labyrinth-Dichtungen (4, 5, 6), die beidseitig jeweils eine Sperrkammer (8), in die ein Sperrluttstrom eingeleitet wird, sowie eine danebenliegende Entlüftungskammer (9) begrenzen, aus der über die Labyrinth-Dichtung (5) übergetretene Sperrluft durch eine Entlüttungsleitung (12) abgeführt wird,
dadurch gekennzeichnet, daß die Entlüftungsleitung (12) in den Strömungskanal des Turbinenabschnittes der Gasturbine mündet. - Lagerkammer-Anordnung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß in der Entlüftungsleitung (12) ein Kontrollorgan zur Überwachung der Ölfeuer-Gefahr vorgesehen ist.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19524732 | 1995-07-07 | ||
DE1995124732 DE19524732A1 (de) | 1995-07-07 | 1995-07-07 | Lagerkammer-Anordnung für eine Gasturbinen-Welle |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
EP0752515A2 true EP0752515A2 (de) | 1997-01-08 |
EP0752515A3 EP0752515A3 (de) | 1998-12-23 |
Family
ID=7766227
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
EP96110556A Withdrawn EP0752515A3 (de) | 1995-07-07 | 1996-06-29 | Lagerkammer-Anordnung für eine Gasturbinen-Welle |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0752515A3 (de) |
DE (1) | DE19524732A1 (de) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1092839A1 (de) * | 1998-06-04 | 2001-04-18 | Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. | Rotorabdichtung mit Mitteln zum Verhindern der Deformation einer Niederdruck-Dampfturbine |
WO2001027444A1 (en) * | 1999-10-12 | 2001-04-19 | Alm Development, Inc. | Bearing housing for a turbomachine |
DE19956919A1 (de) * | 1999-11-26 | 2001-05-31 | Rolls Royce Deutschland | Gasturbinen-Triebwerk mit einer Lagerkammer |
WO2001031235A3 (en) * | 1999-10-27 | 2002-02-21 | Allied Signal Inc | Oil sump buffer seal |
US8689561B2 (en) | 2009-09-13 | 2014-04-08 | Donald W. Kendrick | Vortex premixer for combustion apparatus |
DE102015117773A1 (de) | 2015-10-19 | 2017-04-20 | Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co Kg | Strahltriebwerk mit mehreren Kammern und einem Lagerkammerträger |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2919891A (en) * | 1957-06-17 | 1960-01-05 | Gen Electric | Gas turbine diaphragm assembly |
GB1501348A (en) * | 1975-10-14 | 1978-02-15 | Westinghouse Canada Ltd | Cooling of bearings in gas turbine engines |
US4156342A (en) * | 1976-06-11 | 1979-05-29 | Westinghouse Canada Limited | Cooling apparatus for a bearing in a gas turbine |
US4542623A (en) * | 1983-12-23 | 1985-09-24 | United Technologies Corporation | Air cooler for providing buffer air to a bearing compartment |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4358926A (en) * | 1978-09-05 | 1982-11-16 | Teledyne Industries, Inc. | Turbine engine with shroud cooling means |
-
1995
- 1995-07-07 DE DE1995124732 patent/DE19524732A1/de not_active Withdrawn
-
1996
- 1996-06-29 EP EP96110556A patent/EP0752515A3/de not_active Withdrawn
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2919891A (en) * | 1957-06-17 | 1960-01-05 | Gen Electric | Gas turbine diaphragm assembly |
GB1501348A (en) * | 1975-10-14 | 1978-02-15 | Westinghouse Canada Ltd | Cooling of bearings in gas turbine engines |
US4156342A (en) * | 1976-06-11 | 1979-05-29 | Westinghouse Canada Limited | Cooling apparatus for a bearing in a gas turbine |
US4542623A (en) * | 1983-12-23 | 1985-09-24 | United Technologies Corporation | Air cooler for providing buffer air to a bearing compartment |
Cited By (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1092839A1 (de) * | 1998-06-04 | 2001-04-18 | Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. | Rotorabdichtung mit Mitteln zum Verhindern der Deformation einer Niederdruck-Dampfturbine |
US6244816B1 (en) | 1998-06-04 | 2001-06-12 | Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. | Gland portion deformation preventing structure of low pressure steam turbine |
CN1296601C (zh) * | 1998-06-04 | 2007-01-24 | 三菱重工业株式会社 | 防止低压汽轮机的密封压盖部变形的结构 |
WO2001027444A1 (en) * | 1999-10-12 | 2001-04-19 | Alm Development, Inc. | Bearing housing for a turbomachine |
WO2001031235A3 (en) * | 1999-10-27 | 2002-02-21 | Allied Signal Inc | Oil sump buffer seal |
DE19956919A1 (de) * | 1999-11-26 | 2001-05-31 | Rolls Royce Deutschland | Gasturbinen-Triebwerk mit einer Lagerkammer |
US6516618B1 (en) | 1999-11-26 | 2003-02-11 | Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co. Kg | Gas-turbine engine with a bearing chamber |
US8689561B2 (en) | 2009-09-13 | 2014-04-08 | Donald W. Kendrick | Vortex premixer for combustion apparatus |
US8689562B2 (en) | 2009-09-13 | 2014-04-08 | Donald W. Kendrick | Combustion cavity layouts for fuel staging in trapped vortex combustors |
DE102015117773A1 (de) | 2015-10-19 | 2017-04-20 | Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co Kg | Strahltriebwerk mit mehreren Kammern und einem Lagerkammerträger |
EP3159490A1 (de) | 2015-10-19 | 2017-04-26 | Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG | Strahltriebwerk mit mehreren kammern und einem lagerkammerträger |
US10458276B2 (en) | 2015-10-19 | 2019-10-29 | Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co Kg | Jet engine with multiple chambers and a bearing chamber support |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP0752515A3 (de) | 1998-12-23 |
DE19524732A1 (de) | 1997-01-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102009012038B4 (de) | Wellendichtung für eine Strömungsmaschine | |
DE3219127C2 (de) | Dichtungsvorrichtung für Strömungsmaschinen | |
EP0309838A1 (de) | Gasbrenner | |
DE4434261A1 (de) | Anlage zur Anpassung an den wechselnden Tiefgang von Seeschiffen | |
EP0309598A1 (de) | Ein- oder mehrteilige Schutzverkleidung für Zugmittelgetriebe | |
EP0752515A2 (de) | Lagerkammer-Anordnung für eine Gasturbinen-Welle | |
EP1634029B1 (de) | Rotationswärmeaustauscher und verfahren zur abdichtung eines solchen | |
DE3346897C2 (de) | Vorrichtung zum kontinuierlichen, gravimetrischen Dosieren und pneumatischen Fördern von schüttfähigem Gut | |
EP3714234B1 (de) | Vorrichtung mit einem dichtelement zum abdichten eines spalts, verfahren zum betreiben einer solchen vorrichtung, messsystem und dosiersystem | |
EP0017272A1 (de) | Vorrichtung zum Abweisen äusserer Wettereinflüsse vom Ausblick eines in ein bewaffnetes Fahrzeug eingebauten Richtperiskops | |
EP0899223A1 (de) | Zellenradschleuse zum Dosieren von Schüttgut | |
DE2746592A1 (de) | Vorrichtung zum abdichten von wellen | |
EP1869348B1 (de) | Dichtungssystem zur abdichtung eines prozessgasraumes gegen einen dichtraum | |
DE102009058311A1 (de) | Industrieofen mit einem Drehrohr | |
EP0003970B1 (de) | Verfahren zum Lüften von Räumen sowie Lüftungsvorrichtung zur Durchführung des Verfahrens | |
EP2283263B1 (de) | Gasregelgerät | |
AT405439B (de) | Gasarmatur | |
DE3835447A1 (de) | Breitstreckwalze fuer den einsatz im nassbereich | |
DE2346515B1 (de) | Industrie-Rauchgaskamin mit einem in einem Aussenmantelrohr aufgehaengten Stahl-Rauchgasrohr | |
EP1398465B1 (de) | Turbolader und Rotorgehäuse hierfür | |
DE3301355C2 (de) | Starthilfeeinrichtung für eine Hochdruckbrennkammer | |
EP0651162A1 (de) | Verdichter | |
DE3230701A1 (de) | Walzkopf eines planeten-schraegwalzwerks | |
DE1147443B (de) | Druckluftzahnradmotor | |
DE3443502A1 (de) | Vorrichtung zur be- und entlueftung eines gehaeuses |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PUAI | Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012 |
|
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: A2 Designated state(s): DE FR GB |
|
PUAL | Search report despatched |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009013 |
|
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: A3 Designated state(s): DE FR GB |
|
17P | Request for examination filed |
Effective date: 19981123 |
|
17Q | First examination report despatched |
Effective date: 20000328 |
|
RAP1 | Party data changed (applicant data changed or rights of an application transferred) |
Owner name: ROLLS-ROYCE DEUTSCHLAND GMBH |
|
STAA | Information on the status of an ep patent application or granted ep patent |
Free format text: STATUS: THE APPLICATION HAS BEEN WITHDRAWN |
|
18W | Application withdrawn |
Withdrawal date: 20000930 |