EP0698686A1 - Railway track on a continuous supporting slab and method for laying the railway track on a continuous supporting slab - Google Patents

Railway track on a continuous supporting slab and method for laying the railway track on a continuous supporting slab Download PDF

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EP0698686A1
EP0698686A1 EP95112701A EP95112701A EP0698686A1 EP 0698686 A1 EP0698686 A1 EP 0698686A1 EP 95112701 A EP95112701 A EP 95112701A EP 95112701 A EP95112701 A EP 95112701A EP 0698686 A1 EP0698686 A1 EP 0698686A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
support plate
track
dowel
sleeper
threshold
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP95112701A
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Alexander Von Wilcken
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Heilit & Woerner Bau-Ag
Heilit und Woerner Bau AG
Original Assignee
Heilit & Woerner Bau-Ag
Heilit und Woerner Bau AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Heilit & Woerner Bau-Ag, Heilit und Woerner Bau AG filed Critical Heilit & Woerner Bau-Ag
Publication of EP0698686A1 publication Critical patent/EP0698686A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B3/00—Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails
    • E01B3/28—Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails made from concrete or from natural or artificial stone
    • E01B3/40—Slabs; Blocks; Pot sleepers; Fastening tie-rods to them
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B1/00—Ballastway; Other means for supporting the sleepers or the track; Drainage of the ballastway
    • E01B1/002—Ballastless track, e.g. concrete slab trackway, or with asphalt layers
    • E01B1/007—Ballastless track, e.g. concrete slab trackway, or with asphalt layers with interlocking means to withstand horizontal forces
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B2204/00—Characteristics of the track and its foundations
    • E01B2204/06—Height or lateral adjustment means or positioning means for slabs, sleepers or rails
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B2204/00—Characteristics of the track and its foundations
    • E01B2204/09—Ballastless systems
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B2204/00—Characteristics of the track and its foundations
    • E01B2204/13—Dowels for slabs, sleepers or rail-fixings

Definitions

  • the invention relates to a track grate on a continuous support plate with temporary or permanent threshold attachment to the support plate by means of clamping means, in particular clamping screws.
  • the support plate can be a concrete slab with reinforcement, possibly with transverse joints, or an asphalt slab.
  • the sleepers of the possibly pre-assembled track grate are supported on the continuous support plate and not, as is usual with the classic superstructure, over a ballast bed on the ground.
  • the track grate When the track grate is laid according to the well-known "RHEDA" system, the track grate is finally connected to the continuous support plate by pouring the threshold gaps with concrete or asphalt. Before this pouring, the track grate must be adjusted in height and on the side, which is conventionally done with the aid of appropriate screw spindles.
  • the invention has for its object to provide a track grate on a continuous support plate with reduced effort in the provisional or permanent threshold fixation on the support plate after an adjustment, in particular side adjustment of the track grate.
  • the clamping means are each attached to the support plate via at least one dowel connection. It has been found that the pull-out strength of modern dowel connections is sufficient even for permanent threshold attachment. No preparatory work on the support plate is required to make the dowel connections.
  • the support plate can be designed to be completely flat, possibly only provided with height-precisely produced support ribs for the sleepers, in order to ensure the penetration of concrete or asphalt between the underside of the sleepers and the upper side of the support plate to avoid voids in the "RHEDA" system.
  • a side adjustment is possible without restriction by the current alignment of the track grate, since the dowel connection can be made at practically any point on the support plate by making the corresponding dowel hole after the side adjustment in the support plate.
  • a preformed through opening for the tensioning means in the sleeper preferably serves as a drilling jig for producing the dowel hole in the support plate.
  • only one clamping device is provided per threshold, which is arranged in the area of the center of the length of the threshold.
  • the material and assembly effort for the threshold attachment to the support plate is accordingly significantly reduced.
  • a correspondingly high pre-tensioning of this one tensioning means in the case of the permanent threshold attachment prevents an unwanted threshold shift during operation.
  • tensioning means passes through an essentially vertically extending, preferably pre-shaped, passage opening of the threshold.
  • the threshold lies hollow on the support plate in the area of the clamping means. On the one hand, this enables increased pretension. On the other hand, the mounting on the support plate is facilitated, since the drilling particles or drilling dust which occur when drilling the dowel hole in the support plate do not have to be sucked out of the support plate through the passage opening of the threshold, but can escape laterally through the support cavity.
  • a spring element preferably in the form of a helical compression spring between the tensioning means and the threshold, is proposed.
  • the tensioning means be solid at least in the transition area between the support plate and the threshold.
  • the massive section of the clamping device thus serves as a push anchor horizontal displacement forces are derived from the threshold directly into the support plate.
  • the clamping means has a dowel head which can be fixed in the support plate, a screw head which is supported on the upper side of the sleeper and a connecting bolt which is solid at least in the transition area and connects the dowel head to the screw head. It can be provided that the connecting bolt forms the only connection between dowel head and screw head.
  • the cross-section of the connecting bolt essentially corresponds to the cross-section of the through opening in the threshold and the cross-section of the dowel hole in the support plate.
  • the connecting bolt is screwed to the dowel head and that the dowel head has an expansion sleeve with increasing expansion effect as the screw connection is tightened. This gives a double expansion effect if an expansion cone is provided at both ends of the expansion sleeve.
  • the screw head end of the connecting bolt be provided with a rotary drive formation, preferably in the form of a radially extending end slot.
  • At least one projection of the rotary block in the dowel hole of the support plate is provided on the outer circumference of the expansion sleeve and that a cap screw of the dowel head is at least approximately non-rotatably connected to the clamping sleeve.
  • the anchor is anchored in the borehole by means of a frictional connection (clamping or expansion anchor) and / or a positive connection (undercut anchor) and / or adhesive connection.
  • the tensioning means has a mounting plate arranged between the threshold and the support plate, which is fastened to the support plate by means of at least one dowel connection and which is connected via a screw connection to a head screw supported on the top of the threshold. It is particularly preferably provided that the mounting plate protrudes laterally beyond the threshold at least on one side and is doweled in the projecting area with the support plate.
  • the above areas are directly accessible from above for a corresponding dowel setting device, in particular a weft pin dowel setting device. Only comparatively small dowel lengths are required, depending on the thickness of the mounting plate and the depth of penetration into the support plate.
  • the mounting plate is preferably designed as a flat iron. The shot dowels can be set extremely quickly.
  • the invention further relates to a method for laying a track grating on a continuous support plate manufactured with a height profile that essentially corresponds to the desired rail profile. Due to the manufacturing accuracy of the support plate, there is no need for height adjustment of the sleepers, especially when the height-adjustable fastening means already used are used to fasten the rails to the sleepers. After the side adjustment of the sleepers, the final fastening is then carried out according to the invention solely by fixing with the aid of the clamping means doweled with the support plate.
  • the invention further relates to a method for laying a track grate on a continuous support plate, which in particular is provided with at least one support rib for the sleepers running in the longitudinal direction of the support plate with a height profile corresponding to the desired rail profile, which is characterized in order to reduce the material and work involved that the track grille is placed on the support plate or the at least one support rib and, after lateral adjustment parallel to the longitudinal direction of the sleeper, is temporarily fixed to the support plate by fixing the sleepers to the support plate by means of dowels anchored to the support plate, and that the sleepers are then attached of the support plate by casting the threshold gaps.
  • a continuous support plate which in particular is provided with at least one support rib for the sleepers running in the longitudinal direction of the support plate with a height profile corresponding to the desired rail profile, which is characterized in order to reduce the material and work involved that the track grille is placed on the support plate or the at least one support rib and, after lateral adjustment parallel to the longitudinal direction of the sleeper, is temporarily fixed
  • FIG. 1 the overall structure of the railway superstructure according to the invention made of track grating or track yoke is shown in simplified form.
  • the usual hydraulically bound base layer (HGT) 12 is first applied to an anti-freeze layer 10 on the substrate (not shown).
  • This in turn carries a continuous support plate 14.
  • This can be formed by a concrete plate, which may be subdivided by transverse joints in order to ensure a controlled formation of transverse cracks.
  • the support plate can be provided with reinforcement, not shown, to increase the tensile strength. Under certain circumstances, the support plate can also be made of asphalt or similar material.
  • Thresholds 16 are placed on the support plate 14 as part of a track grate or track yoke.
  • Two rails 20 are mounted on the sleepers 16 via conventional fastening means 18, which are not shown, and depending on the type of fastening means 18, height adjustment in the range of a few centimeters is also possible.
  • the rails 20 can form a preassembled unit with the sleepers, so that a complete preassembled track grate section is placed as a whole on the support plate 14. Under certain circumstances, however, a later assembly of the rails 20 to the on the Support plate 14 already lying thresholds 16 in question.
  • the sleepers are made of reinforced concrete, although metal sleepers may be considered.
  • a flexible layer 21 made of plastic fabric or plastic fleece (in particular geotextile mat) is inserted between the sleepers 16 and the support plate 14.
  • the respective threshold 16 is formed with a flat recess 22 (in the area between the fastening elements 18) in order to prevent the threshold 16 from resting in the area of its length center. If the support plate 14 is not exactly flat, this could lead to an inadmissible bending of the threshold 16 under load.
  • the hollow support allows the application of a defined prestress by means of the single clamping means 24, which will be described in more detail below, in the middle of the length of the threshold 16.
  • the hollow support of the threshold 16 on the support plate 14 can of course also be achieved in that the support plate 14 with a corresponding recess 26 is provided, which is indicated in Figure 1 with a dotted outline.
  • the hollow support serves a further purpose, namely to receive drilling particles or drilling dust during the production of a dowel hole 28 in the support plate for anchoring the clamping means 24 with the threshold 16 already attached.
  • the tensioning means 24 serves to introduce a vertically directed pretensioning force with which the sleeper 16 presses on the support plate 14, the longitudinal and transverse sliding resistance of the sleeper 16 on the support plate 14 and the tilting resistance when loaded in the longitudinal direction of the rail (braking or strong acceleration of a train) to keep it big accordingly.
  • the tensioning means 24 also has the further function of a sheared dowel (thrust dowel) within the receiving bore 28 of the support plate 14 and a corresponding through opening 30 in the threshold 16. It therefore acts directly as a horizontal displacement of the threshold 16 relative to the support plate 14 in any direction.
  • clamping means 24 is solid in the transition area between the threshold 16 and the support plate 14, as can be seen in FIGS. 2 and 3.
  • the clamping means 24 is formed by a solid connecting bolt 32, a screw head 34 screwed to it and a dowel head 36 also screwed to it.
  • the screw head 34 has the shape of a cap screw, which is supported with its screw head 34 'via a helical compression spring 38 and a washer 40 on the upper side 42 of the threshold 16. With its threaded end section 34 ′′, the screw head 34 is screwed into a corresponding internal thread at the upper end of the connecting bolt 32 in FIG. 2.
  • the dowel head 34 is in turn formed by a cap screw 44 and an expansion sleeve 46.
  • the dowel head 36 is shaped in accordance with a customary undercut impact anchor, so that the undercut 28 ′ of the dowel bore 28 can be seen in FIG. 2.
  • the expansion sleeve 46 ' is provided, in a manner not shown, on its lower edge in FIG. 2 with outwardly projecting cutting teeth, which are pushed radially outwards by a cone section 48 of the cap screw 40 when the axial pressure is applied to the expansion sleeve 46.
  • the expansion sleeve 46 is additionally rotated in order to produce the undercut 28 '.
  • the continuous support plate 16 is manufactured by means of correspondingly precisely working pavers with a surface accuracy corresponding to the desired rail height profile. Then the sleepers 16 are placed with the intermediate layer of the flexible layer 21, the sleepers 16 preferably being pre-assembled with the rails 20 as a track grating section. Then, by means of alignment means (not shown), the thresholds 16 are adjusted in a lateral direction by a desired lateral adjustment to get the rails 20. Then the tensioning means 24 are attached as a permanent fastening of the sleepers 16 to the support plate 14.
  • the dowel hole 28 is first made in the support plate 14 through the preformed through opening 30 of the tie 16 using a correspondingly long drill.
  • the through opening 30 serves as a drilling jig.
  • the resulting drilling residues can easily penetrate into the cavity between the threshold 16 and the support plate 14 in order not to hinder the drilling process.
  • the dowel head 36 is inserted into the dowel bore 28 and, in the manner described, permanently fixed in the dowel hole 28 by combined turning and hitting the expansion sleeve 46 to produce the undercut 28 '.
  • the massive connecting bolt 32 is screwed onto the upper screw thread end 44 'of the cap screw 44 of the dowel head 46 and tightened while pressing the expansion sleeve 46 against the cone 48 of the cap screw 44. This reliably prevents the dowel connection from being loosened.
  • the cross section of the solid connecting bolt 32 is adapted to the cross section of the through hole 30 and the dowel hole 28 almost without play. As a result, thrust forces due to lateral movements of the threshold 16 relative to the support plate 14 in any horizontal direction are immediately derived into the support plate 14.
  • the screw head 34 After inserting the connecting bolt 32 into the threshold 16 and the support plate 14, the screw head 34 is screwed in.
  • the helical compression spring 38 between the screw head 34 and the threshold 16 is dimensioned such that it still springs in both directions at the desired threshold bias in order to maintain the desired bias even when the threshold is momentarily bent, for example under load.
  • Thresholds are readily possible, since only the screw head 34 and the connecting bolt 32 have to be unscrewed for this purpose.
  • FIG. 24a A modified embodiment of the tensioning means 24, designated 24a, is shown in simplified form in FIG. It can be seen that this is a conventional expansion dowel attachment (i.e. without making an undercut).
  • the dowel head 36a is expanded at both ends by corresponding expansion cones 48a and 49a, which can be seen in FIG.
  • the upper expansion cone 49a is pushed against the expansion sleeve by the lower end of the connecting bolt 32a and the lower cone 48a by the head of the cap screw 44a of the dowel head 36a.
  • Projections 37a provided on the outer circumference of the expansion sleeve 46a ensure that the expansion sleeve 46a is locked in rotation in the dowel hole 28 of the support plate 14.
  • the expansion cone 48a is at least approximately non-rotatably connected to the expansion sleeve 46a via a tongue and groove connection 39a symbolically indicated in FIG. 3.
  • Driving projections 41a of the cap screw 44a which engage in corresponding radial recesses in the expansion cone 48a, ensure a rotationally fixed connection of the expansion cone 48a and cap screw 44a. In this way it is ensured that the dowel head 36a does not rotate when the connecting bolt 32a is rotated accordingly in the arrangement according to FIG. 3 to produce the expansion effect.
  • the connecting bolt 36a is provided at its upper end with a rotary driver formation, here in the form of a radially extending end slot 51a.
  • a rotary driver formation here in the form of a radially extending end slot 51a.
  • the rest of the structure is unchanged (screw head 34a; helical compression spring 38a and stepped washer 40a with centering in the through hole 30).
  • FIGS. 4 to 6 A further embodiment of the invention is shown in FIGS. 4 to 6, in which the tensioning means serve to temporarily fasten the sleeper to the support plate.
  • Components that correspond in function to those in FIGS. 1 and 2 are provided with the same reference numbers, but each increased by the number 100.
  • the hydraulically bound base layer 112 is in turn applied on the frost protection layer 110 and on this the continuous base plate 114, preferably made of concrete, although asphalt or the like can also be used.
  • the final sleeper attachment is done here by pouring the spaces between the sleepers 116 (as well as between the sleeper underside 143 and the support plate top 145) through concrete or possibly. also asphalt or the like.
  • the support plate 114 is provided in particular with two support ribs 200 which are located in Extend the longitudinal direction of the rail and either with the required precision are already formed during the continuous production of the support plate 114 or possibly can also be subsequently produced or reworked in the desired manner.
  • the support ribs 200 can be kept relatively narrow, since they only serve to temporarily support the track grate before pouring. Nevertheless, the track grate can already be driven on, at least for lighter rail vehicles, in particular when the support ribs 200 are essentially immediately below the rails 120.
  • the sleepers 116 are also fixed to the support plate 114 after the lateral adjustment of the track grating by inserting the respective tensioning means 124 into the corresponding through opening 130 of the sleeper 116 and dowelling it with the support plate 114.
  • the first exemplary embodiment shows a dowel fastening of the clamping means 124 corresponding to FIG. 3 in the manner of an expansion dowel.
  • an expansion anchor according to FIG. 2 can also be used, although a correspondingly high pull-out strength is generally not required for the preliminary tie-bar fastening.
  • an adhesive agent may also be possible.
  • the support plate 114 can be provided with edge bars 202, indicated by a broken outline, whose height essentially corresponds to the threshold height.
  • the pouring material 204 is also indicated. After the pouring material 204 has at least partially hardened, the clamping means 24 can be at least partially removed again. The remaining openings, in particular the through bores 30, can be poured out if necessary to prevent corrosion damage.
  • the clamping means 124a now consists of a cap screw 134a and a mounting plate 210a, which is anchored to the support plate 114 by means of two shot dowels 212a.
  • the mounting plate 210 is formed by a flat iron extending transversely to the longitudinal direction of the rail and projecting laterally on both sides above the sleeper 116, which is inserted into the space between the sleeper 116, which in turn is hollow here, and the support plate 114.
  • the mounting plate 210a is provided, in particular welded, in the region of its center length with a threaded bolt 214a which projects upwards.
  • a corresponding internal thread section 216a is formed at the lower end of the cap screw 134a, as can also be seen in FIG. 6.
  • the head 134'a of the cap screw 134a is supported via a curved spring washer 218a on the upper side 142 of the threshold 116.
  • the procedure is preferably to preassemble the sleeper attachment 124a to the sleeper 116 and then to place the sleeper 116 or the pre-assembled track grating section on the support ribs 200 of the support plate 114.
  • the screw connection between screw head 134a and mounting plate 210a is then loosened to such an extent that the mounting plate 210a rests on the upper side 140 of the support plate 114.
  • a weft dowel 220 is then hammered in to fix the mounting plate 210a to the support plate 114.
  • the screw connection is then tightened again, under certain circumstances to achieve a correspondingly high pretensioning force the screw connection can also be tightened to such an extent that the mounting plate 210a bulges a little (indicated in FIG. 6 with an interrupted outline and designated 210a ').
  • the screw head 134a is loosened again.
  • the passage opening 130 of the threshold 116 may be potted.
  • the mounting plate 210a remains, which is not a further problem since it can be produced inexpensively.

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Abstract

The clamp screws (24) are fastened to the sole plate via dowel connections. There is one clamp screw for each sleeper, located in the area of its longitudinal centre. The screw passes through a vertical, pref. preformed passage aperture (30) in the sleeper (16). The aperture serves as template to form a dowel bore (28) in the sole plate (14). In the area of the clamp screw, the sleeper engages on the sole plate enclosing a hollow space. A spring element, pref. helical compression spring (38) is located between clamp screw and sleeper.

Description

Die Erfindung betrifft ein Gleisrost auf durchgehender Tragplatte mit vorläufiger oder bleibender Schwellenbefestigung an der Tragplatte mittels Spannmittel, insbesondere Spannschrauben.The invention relates to a track grate on a continuous support plate with temporary or permanent threshold attachment to the support plate by means of clamping means, in particular clamping screws.

Bei der Tragplatte kann es sich um eine mit Bewehrung, ggf. mit Querfugen versehene Betonplatte, handeln oder um eine Asphalt-Platte. Die Schwellen des ggf. vormontierten Gleisrostes stützen sich auf der durchgehenden Tragplatte ab und nicht, wie beim klassischen Oberbau üblich, über ein Schotterbett auf dem Untergrund.The support plate can be a concrete slab with reinforcement, possibly with transverse joints, or an asphalt slab. The sleepers of the possibly pre-assembled track grate are supported on the continuous support plate and not, as is usual with the classic superstructure, over a ballast bed on the ground.

Bei einer Verlegung des Gleisrostes nach dem bekannten System "RHEDA" erfolgt die endgültige Verbindung des Gleisrostes mit der durchgehenden Tragplatte durch Ausgießen der Schwellenzwischenräume mit Beton oder Asphalt. Vor diesem Ausgießen muß der Gleisrost in Höhe und Seite justiert werden, was herkömmlicherweise mit Hilfe entsprechender Schraubspindeln vorgenommen wird.When the track grate is laid according to the well-known "RHEDA" system, the track grate is finally connected to the continuous support plate by pouring the threshold gaps with concrete or asphalt. Before this pouring, the track grate must be adjusted in height and on the side, which is conventionally done with the aid of appropriate screw spindles.

Aus der DE-OS 41 13 566 ist es bekannt, den Gleisrost unmittelbar auf die mit entsprechender Höhengenauigkeit hergestellte Tragplatte aufzulegen, wobei ein von der Tragplatte abstehender Querkraftsockel mit den Schwellen in formschlüssiger Verbindung steht. Zur Herstellung der formschlüssigen Verbindung muß das Gleisjoch nach dem Ausrichten für den dazu erforderlichen Zeitraum mit provisorischen Mitteln fixiert werden. Verzichtet man auf eine provisorische Fixierung, muß der Querkraftsockel mit entsprechend hoher Seitengenauigkeit gefertigt werden, da eine Nachjustierung praktisch ausgeschlossen ist. Beide Lösungen sind mit relativ hohen Kosten bzw. Aufwand verbunden.From DE-OS 41 13 566 it is known to place the track grating directly on the support plate produced with a corresponding height accuracy, a transverse force base projecting from the support plate being in a positive connection with the sleepers. To establish the positive connection, the track yoke must be fixed with provisional means after alignment for the required period of time. If a provisional fixation is dispensed with, the shear force base must be manufactured with a correspondingly high degree of lateral accuracy, since readjustment is practically impossible. Both solutions are associated with relatively high costs and effort.

Aus der DE-OS 37 10 188 ist es bekannt, den Gleisrost dadurch bleibend an der Tragplatte festzulegen (d.h. ohne Ausgießen der Schwellenzwischenräume), daß die Schwellen über jeweils zwei Paare von Spannstählen im Bereich der beiden Schwellenenden an der Tragplatte befestigt werden. Diese Spannstähle werden offenbar bereits bei der Herstellung der Tragplatte mit eingegossen. Dabei können die Durchmesser der die Spannstähle aufnehmenden Spannkanäle vergrößert sein, so daß horizontale Verschiebungskorrekturen über mehrere Zentimeter möglich sind. Über eine an den jeweiligen Spannstahl aufgeschraubte und sich an der Oberseite der jeweiligen Schwelle abstützende Mutter kann eine derart hohe Vorspannung, mit der die Schwelle gegen die Tragplatte drückt, eingestellt werden, daß Verschiebung der Schwellen auch unter hoher dynamischer Belastung ausgeschlossen ist. Der Fertigungs- und Montageaufwand für diese Spannmittel ist hoch.From DE-OS 37 10 188 it is known to fix the track grating permanently to the support plate (ie without pouring out the threshold gaps) in that the sleepers are fastened to the support plate via two pairs of prestressing steel in the area of the two sleeper ends. These prestressing steels are apparently already cast in during the manufacture of the support plate. Here The diameters of the prestressing channels receiving the prestressing steels can be enlarged, so that horizontal displacement corrections over several centimeters are possible. Via a nut screwed onto the respective prestressing steel and supported on the top of the respective threshold, such a high preload with which the threshold presses against the support plate can be set that displacement of the sleepers is excluded even under high dynamic loads. The manufacturing and assembly work for these clamping devices is high.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Gleisrost auf durchgehender Tragplatte anzugeben mit reduziertem Aufwand bei der vorläufigen oder bleibenden Schwellenfixierung an der Tragplatte nach einer Justierung, insbesondere Seitenjustierung des Gleisrostes.The invention has for its object to provide a track grate on a continuous support plate with reduced effort in the provisional or permanent threshold fixation on the support plate after an adjustment, in particular side adjustment of the track grate.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die Spannmittel an der Tragplatte jeweils über wenigstens eine Dübelverbindung befestigt sind. Es hat sich herausgestellt, daß die Ausreißfestigkeit moderner Dübelverbindungen selbst für die bleibende Schwellenbefestigung ausreicht. Zur Herstellung der Dübelverbindungen bedarf es keinerlei Vorarbeiten an der Tragplatte. Die Tragplatte kann durchgehend eben ausgebildet sein, ggf. lediglich versehen mit höhenmäßig präzise gefertigten Auflagerippen für die Schwellen, um beim System "RHEDA" das Eindringen von Beton bzw. Asphalt zwischen Schwellenunterseite und Tragplattenoberseite zur Vermeidung von Hohlräumen sicherzustellen. Eine Seitenjustierung ist durch entsprechende momentane Ausrichtung des Gleisrostes uneingeschränkt möglich, da die Dübelverbindung an praktisch beliebiger Stelle der Tragplatte hergestellt werden kann, in dem das entsprechende Dübelloch anschließend an die Seitenjustierung in der Tragplatte hergestellt wird. Eine vorgeformte Durchgangsöffnung für die Spannmittel in der Schwelle dient hierbei bevorzugt als Bohrlehre zur Herstellung des Dübellochs in der Tragplatte.This object is achieved in that the clamping means are each attached to the support plate via at least one dowel connection. It has been found that the pull-out strength of modern dowel connections is sufficient even for permanent threshold attachment. No preparatory work on the support plate is required to make the dowel connections. The support plate can be designed to be completely flat, possibly only provided with height-precisely produced support ribs for the sleepers, in order to ensure the penetration of concrete or asphalt between the underside of the sleepers and the upper side of the support plate to avoid voids in the "RHEDA" system. A side adjustment is possible without restriction by the current alignment of the track grate, since the dowel connection can be made at practically any point on the support plate by making the corresponding dowel hole after the side adjustment in the support plate. A preformed through opening for the tensioning means in the sleeper preferably serves as a drilling jig for producing the dowel hole in the support plate.

Aus der nachveröffentlichten europäischen Anmeldung, Veröffentlichungs-Nr. EP-0 621 370 A mit Benennung von Deutschland, Frankreich und Großbritannien ist ein auf einer durchgehenden Asphalttragplatte verlegter Gleisrost bekannt mit Schwellenbefestigung an der Tragplatte mittels in die Tragplatte eingelassener Klebedübel.From the subsequently published European application, publication no. EP-0 621 370 A with the designation of Germany, France and Great Britain, a track grating laid on a continuous asphalt support plate is known with threshold attachment to the support plate by means of adhesive dowels embedded in the support plate.

Besonders bevorzugt wird nur ein Spannmittel pro Schwelle vorgesehen, welches im Bereich der Längenmitte der Schwelle angeordnet ist. Der Material- und Montageaufwand für die Schwellenbefestigung an der Tragplatte ist dementsprechend entscheidend reduziert. Durch entsprechend hohe Vorspannung dieses einen Spannmittels im Falle der bleibenden Schwellenbefestigung wird eine ungewollte Schwellenverschiebung während des Betriebs vermieden.Particularly preferably, only one clamping device is provided per threshold, which is arranged in the area of the center of the length of the threshold. The material and assembly effort for the threshold attachment to the support plate is accordingly significantly reduced. A correspondingly high pre-tensioning of this one tensioning means in the case of the permanent threshold attachment prevents an unwanted threshold shift during operation.

Besonders einfacher und damit kostengünstiger Aufbau der Spannmittel ist dann gewährleistet, wenn das Spannmittel eine im wesentlichen vertikal verlaufende, vorzugsweise vorgeformte Durchgangsöffnung der Schwelle durchsetzt.A particularly simple and thus inexpensive construction of the tensioning means is ensured if the tensioning means passes through an essentially vertically extending, preferably pre-shaped, passage opening of the threshold.

Es wird vorgeschlagen, daß die Schwelle im Bereich des Spannmittels auf der Tragplatte hohl aufliegt. Hierdurch wird zum einen eine erhöhte Vorspannung ermöglicht. Zum anderen ist die Montage an der Tragplatte erleichtert, da die beim Bohren des Dübellochs in der Tragplatte auftretenden Bohrteilchen bzw. Bohrstaub aus der Tragplatte nicht durch die Durchgangsöffnung der Schwelle abgesaugt werden müssen, sondern seitlich durch den Auflagehohlraum entweichen können.It is proposed that the threshold lies hollow on the support plate in the area of the clamping means. On the one hand, this enables increased pretension. On the other hand, the mounting on the support plate is facilitated, since the drilling particles or drilling dust which occur when drilling the dowel hole in the support plate do not have to be sucked out of the support plate through the passage opening of the threshold, but can escape laterally through the support cavity.

Um die gewünschte Vorspannung ohne weiteres zu erhalten, wird ein Federelement, vorzugsweise in Form einer Schraubendruckfeder zwischen Spannmittel und Schwelle vorgeschlagen.In order to obtain the desired preload without further ado, a spring element, preferably in the form of a helical compression spring between the tensioning means and the threshold, is proposed.

Um den Widerstand gegen Verschiebung der Schwelle in beliebigen Richtungen parallel zur Tragplatte zusätzlich zu vergrößern, wird vorgeschlagen, daß das Spannmittel zumindest im Übergangsbereich zwischen Tragplatte und Schwelle massiv ausgebildet ist. Der massive Abschnitt des Spannmittels dient so als Schubdübel, der horizontale Verschiebekräfte von der Schwelle unmittelbar in die Tragplatte ableitet.In order to additionally increase the resistance to displacement of the threshold in any direction parallel to the support plate, it is proposed that the tensioning means be solid at least in the transition area between the support plate and the threshold. The massive section of the clamping device thus serves as a push anchor horizontal displacement forces are derived from the threshold directly into the support plate.

Hierzu ist bevorzugt vorgesehen, daß das Spannmittel einen in der Tragplatte festlegbaren Dübelkopf, einen sich an der Schwellenoberseite abstützenden Schraubkopf sowie einen zumindest im Übergangsbereich massiv ausgebildeten, den Dübelkopf mit dem Schraubkopf verbindenden Verbindungsbolzen aufweist. Dabei kann vorgesehen sein, daß der Verbindungsbolzen die einzige Verbindung zwischen Dübelkopf und Schraubkopf bildet.For this purpose, it is preferably provided that the clamping means has a dowel head which can be fixed in the support plate, a screw head which is supported on the upper side of the sleeper and a connecting bolt which is solid at least in the transition area and connects the dowel head to the screw head. It can be provided that the connecting bolt forms the only connection between dowel head and screw head.

Um jegliche Verschiebebewegung bereits im Ansatz abzufangen, wird vorgeschlagen, daß der Querschnitt des Verbindungsbolzens im wesentlichen dem Querschnitt der Durchgangsöffnung in der Schwelle und dem Querschnitt der Dübelbohrung in der Tragplatte entspricht.In order to intercept any displacement movement in the beginning, it is proposed that the cross-section of the connecting bolt essentially corresponds to the cross-section of the through opening in the threshold and the cross-section of the dowel hole in the support plate.

Es wird vorgeschlagen, daß der Verbindungsbolzen mit dem Dübelkopf verschraubt ist und daß der Dübelkopf eine Spreizhülse aufweist mit zunehmender Spreizwirkung bei zunehmendem Anziehen der Schraubverbindung. Hierbei erhält man eine doppelte Spreizwirkung, wenn je ein Spreizkonus an beiden Enden der Spreizhülse vorgesehen ist.It is proposed that the connecting bolt is screwed to the dowel head and that the dowel head has an expansion sleeve with increasing expansion effect as the screw connection is tightened. This gives a double expansion effect if an expansion cone is provided at both ends of the expansion sleeve.

Um in einfacher Weise durch Verdrehen des Verbindungsbolzens den gewünschten Spreizeffekt zu erhalten, wird vorgeschlagen, daß das schraubkopfseitige Ende des Verbindungsbolzens mit einer Drehmitnahmeausformung, vorzugsweise in Form eines radial verlaufenden stirnseitigen Schlitzes, versehen ist.In order to obtain the desired spreading effect in a simple manner by twisting the connecting bolt, it is proposed that the screw head end of the connecting bolt be provided with a rotary drive formation, preferably in the form of a radially extending end slot.

Um ein Anziehen des Spreizdübels stets sicherzustellen, wird vorgeschlagen, daß am Außenumfang der Spreizhülse wenigstens ein Vorsprung der Drehblockierung im Dübelloch der Tragplatte vorgesehen ist und daß eine Kopfschraube des Dübelkopfes mit der Spannhülse zumindest angenähert drehfest verbunden ist.In order to ensure that the expansion dowel is always tightened, it is proposed that at least one projection of the rotary block in the dowel hole of the support plate is provided on the outer circumference of the expansion sleeve and that a cap screw of the dowel head is at least approximately non-rotatably connected to the clamping sleeve.

Für die Dübelverbindungen, vor allem bei bleibender Schwellenbefestigung, kommen neben der Spreizankerverbindung, insbesondere Hinterschnitt-Schlaganker-Verbindungen, auch Klebeankerverbindungen in Frage. Die Dübelverbindung kann im allgemeinen auch als Bohr-Ankerverbindung bezeichnet werden, da zu ihrer Herstellung (außer im Falle eines bei einer Ausführungsform der Erfindung eingesetzten Schußdübels oder Schußankers) ein Bohrloch in der fertiggestellten Tragplatte hergestellt wird mit nachfolgendem Einführen eines Bolzens (=Ankers) in das Bohrloch. Der Anker wird im Bohrloch durch Reibschluß-Verbindung (Klemm- oder Spreizanker) und/oder Formschluß-Verbindung (Hinterschneidungsanker) und/oder Klebverbindung verankert.In addition to the expansion anchor connection, in particular undercut impact anchor connections, there are also adhesive anchor connections for the dowel connections, especially if the threshold attachment is permanent in question. The dowel connection can generally also be referred to as a drill-anchor connection, since for its manufacture (except in the case of a weft dowel or weft anchor used in one embodiment of the invention) a drill hole is made in the finished support plate with subsequent insertion of a bolt (= anchor) in the borehole. The anchor is anchored in the borehole by means of a frictional connection (clamping or expansion anchor) and / or a positive connection (undercut anchor) and / or adhesive connection.

Vor allem im Falle der vorläufigen Schwellenbefestigung kann auch vorgesehen sein, daß das Spannmittel eine zwischen Schwelle und Tragplatte angeordnete Montageplatte aufweist, die an der Tragplatte mittels wenigstens einer Dübelverbindung befestigt ist und die über eine Schraubverbindung mit einer sich an der Schwellenoberseite abstützenden Kopfschraube verbunden ist. Besonders bevorzugt ist hierbei vorgesehen, daß die Montageplatte wenigstens einseitig über die Schwelle seitlich vorsteht und im vorstehenden Bereich mit der Tragplatte verdübelt ist. Die vorstehenden Bereiche sind unmittelbar von oben her für ein entsprechendes Dübelsetzgerät zugänglich, insbesondere ein Schußbolzen-Dübelsetzgerät. Es sind nur vergleichsweise geringe Dübellängen erforderlich entsprechend der Dicke der Montageplatte und der Eindringtiefe in die Tragplatte. Die Montageplatte ist bevorzugt als Flacheisen ausgebildet. Die Schußdübel lassen sich äußerst rasch setzen.Especially in the case of the provisional threshold attachment, it can also be provided that the tensioning means has a mounting plate arranged between the threshold and the support plate, which is fastened to the support plate by means of at least one dowel connection and which is connected via a screw connection to a head screw supported on the top of the threshold. It is particularly preferably provided that the mounting plate protrudes laterally beyond the threshold at least on one side and is doweled in the projecting area with the support plate. The above areas are directly accessible from above for a corresponding dowel setting device, in particular a weft pin dowel setting device. Only comparatively small dowel lengths are required, depending on the thickness of the mounting plate and the depth of penetration into the support plate. The mounting plate is preferably designed as a flat iron. The shot dowels can be set extremely quickly.

Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur Verlegung eines Gleisrostes auf einer durchgehenden, mit einem dem gewünschten Schienenverlauf im wesentlichen entsprechenden Höhenprofil gefertigten Tragplatte. Aufgrund der Fertigungsgenauigkeit der Tragplatte entfällt die Notwendigkeit für eine Höhenjustierung der Schwellen, zumal dann, wenn die bereits gebräuchlichen höhenverstellbaren Befestigungsmittel zur Befestigung der Schienen an den Schwellen eingesetzt werden. Nach der Seitenjustierung der Schwellen erfolgt dann die endgültige Befestigung erfindungsgemäß allein durch Fixierung mit Hilfe der mit der Tragplatte verdübelten Spannmittel.The invention further relates to a method for laying a track grating on a continuous support plate manufactured with a height profile that essentially corresponds to the desired rail profile. Due to the manufacturing accuracy of the support plate, there is no need for height adjustment of the sleepers, especially when the height-adjustable fastening means already used are used to fasten the rails to the sleepers. After the side adjustment of the sleepers, the final fastening is then carried out according to the invention solely by fixing with the aid of the clamping means doweled with the support plate.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen dieses Verfahrens ergeben sich durch entsprechende Anwendung der vorstehend beschriebenen Mittel in Verbindung mit dem beanspruchten Gleisrost auf durchgehender Tragplatte. Besonders bevorzugt ist hierbei vorgesehen, daß man pro Schwelle nur ein Spannmittel einsetzt, und zwar im Bereich der Längenmitte der Schwelle.Further advantageous refinements of this method result from a corresponding application of the means described above in connection with the claimed track grate on a continuous support plate. It is particularly preferably provided that only one tensioning means is used per threshold, in the region of the center of the length of the threshold.

Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur Verlegung eines Gleisrostes auf einer durchgehenden Tragplatte, die insbesondere mit wenigstens einer in Längsrichtung der Tragplatte verlaufenden Auflagerippe für die Schwellen mit einem dem gewünschten Schienenverlauf entsprechenden Höhenprofil versehen ist, welches zur Reduzierung des Material- und Arbeitsaufwandes dadurch gekennzeichnet ist, daß man den Gleisrost auf die Tragplatte bzw. die wenigstens eine Auflagerippe auflegt und nach Seitenjustierung parallel zur Schwellenlängsrichtung dadurch vorübergehend an der Tragplatte fixiert, daß man die Schwellen an der Tragplatte über mit der Tragplatte verdübelte Spannmittel fixiert, und daß man anschließend die Schwellen an der Tragplatte durch Vergießen der Schwellenzwischenräume endgültig festlegt. Auch hier wird bezüglich vorteilhafter Ausgestaltungen des Verfahrens auf die vorstehende Beschreibung des Gleisrostes auf durchgehender Tragplatte verwiesen. Besonders bevorzugt ist auch hier vorgesehen, daß man zwischen den Schwellen und der Tragplatte flexible Elemente, insbesondere Geotextilmatten oder dergleichen, einfügt.The invention further relates to a method for laying a track grate on a continuous support plate, which in particular is provided with at least one support rib for the sleepers running in the longitudinal direction of the support plate with a height profile corresponding to the desired rail profile, which is characterized in order to reduce the material and work involved that the track grille is placed on the support plate or the at least one support rib and, after lateral adjustment parallel to the longitudinal direction of the sleeper, is temporarily fixed to the support plate by fixing the sleepers to the support plate by means of dowels anchored to the support plate, and that the sleepers are then attached of the support plate by casting the threshold gaps. Here too, reference is made to the above description of the track grate on a continuous support plate with regard to advantageous embodiments of the method. It is also particularly preferred here that flexible elements, in particular geotextile mats or the like, are inserted between the sleepers and the support plate.

Die Erfindung wird im folgenden an bevorzugten Ausführungsbeispielen anhand der Zeichnungen erläutert.The invention is explained below using preferred exemplary embodiments with reference to the drawings.

Es zeigt:

Fig. 1
einen vereinfachten Querschnitt durch einen Gleisrost auf durchgehender Tragplatte mit bleibender Schwellenbefestigung mittels Spannmittel (Schnitt nach Linie I-I in Figur 2);
Fig. 2
einen vergrößerten Teilschnitt der Anordnung in Figur 1 (Schnitt nach Linie II-II in Figur 1);
Fig. 3
einen Schnitt entsprechend Figur 2 mit einem abgewandelten Spannmittel;
Fig. 4
einen Schnitt entsprechend Figur 1 durch einen Gleisrost mit durchgehender Tragplatte mit vorläufiger Schwellenbefestigung mittels Spannmittel;
Fig. 5
eine vergrößerte Teilansicht entsprechend Figur 4 mit abgewandeltem Spannmittel (Schnitt nach Linie V-V in Figur 6);
Fig. 6
einen vergrößerten Detailschnitt der Anordnung in Figur 5 nach Linie VI-VI.
It shows:
Fig. 1
a simplified cross section through a track grate on a continuous support plate with permanent threshold attachment by means of clamping means (section along line II in Figure 2);
Fig. 2
an enlarged partial section of the arrangement in Figure 1 (section along line II-II in Figure 1);
Fig. 3
a section corresponding to Figure 2 with a modified clamping means;
Fig. 4
a section corresponding to Figure 1 through a track grate with a continuous support plate with preliminary threshold attachment by means of clamping means;
Fig. 5
an enlarged partial view corresponding to Figure 4 with modified clamping means (section along line VV in Figure 6);
Fig. 6
an enlarged detail section of the arrangement in Figure 5 along line VI-VI.

In Figur 1 ist der Gesamtaufbau des erfindungsgemäßen Eisenbahnoberbaus aus Gleisrost bzw. Gleisjoch vereinfacht dargestellt. Auf einer Frostschutzschicht 10 auf dem nicht dargestellten Untergrund ist als erstes die übliche hydraulisch gebundene Tragschicht (HGT) 12 aufgetragen. Diese trägt wiederum eine durchgehende Tragplatte 14. Diese kann von einer Betonplatte gebildet sein, die ggf. durch Querfugen unterteilt ist, um eine kontrollierte Querrißbildung sicherzustellen. Die Tragplatte kann mit einer nicht dargestellten Bewehrung versehen sein, um die Zugfestigkeit zu erhöhen. Unter Umständen kann die Tragplatte auch aus Asphalt oder ähnlichem Material gefertigt sein.In Figure 1, the overall structure of the railway superstructure according to the invention made of track grating or track yoke is shown in simplified form. The usual hydraulically bound base layer (HGT) 12 is first applied to an anti-freeze layer 10 on the substrate (not shown). This in turn carries a continuous support plate 14. This can be formed by a concrete plate, which may be subdivided by transverse joints in order to ensure a controlled formation of transverse cracks. The support plate can be provided with reinforcement, not shown, to increase the tensile strength. Under certain circumstances, the support plate can also be made of asphalt or similar material.

Auf die Tragplatte 14 sind Schwellen 16 aufgelegt, als Teil eines Gleisrostes oder Gleisjochs. Über nicht näher dargestellte übliche Befestigungsmittel 18 sind zwei Schienen 20 an den Schwellen 16 montiert, wobei je nach Bauart der Befestigungsmittel 18 auch eine Höhenjustierung im Bereich einiger Zentimeter möglich ist. Die Schienen 20 können mit den Schwellen eine vormontierte Einheit bilden, so daß ein kompletter vormontierter Gleisrostabschnitt als ganzes auf die Tragplatte 14 aufgelegt wird. Unter Umständen kommt jedoch auch eine spätere Montage der Schienen 20 an den auf der Tragplatte 14 bereits aufliegenden Schwellen 16 in Frage. Die Schwellen bestehen aus bewehrtem Beton, wenn auch unter Umständen Metall-Schwellen in Frage kommen.Thresholds 16 are placed on the support plate 14 as part of a track grate or track yoke. Two rails 20 are mounted on the sleepers 16 via conventional fastening means 18, which are not shown, and depending on the type of fastening means 18, height adjustment in the range of a few centimeters is also possible. The rails 20 can form a preassembled unit with the sleepers, so that a complete preassembled track grate section is placed as a whole on the support plate 14. Under certain circumstances, however, a later assembly of the rails 20 to the on the Support plate 14 already lying thresholds 16 in question. The sleepers are made of reinforced concrete, although metal sleepers may be considered.

Um lokale Spannungsspitzen zu vermeiden, ist zwischen die Schwellen 16 und die Tragplatte 14 eine flexible Schicht 21 aus Kunststoffgewebe oder Kunststoffflies (insbesondere Geotextilmatte) eingesetzt. Im Bereich ihrer Längenmitte ist die jeweilige Schwelle 16 mit einer flachen Aussparung 22 ausgebildet (im Bereich zwischen den Befestigungselementen 18), um ein Aufliegen der Schwelle 16 im Bereich ihrer Längenmitte zu vermeiden. Dies könnte bei nicht genau ebener Tragplatte 14 unter Last zu einer unzulässigen Biegung der Schwelle 16 führen. Außerdem erlaubt die hohle Auflage das Aufbringen einer definierten Vorspannung durch das im folgenden noch näher zu beschreibende einzige Spannmittel 24 in der Längenmitte der Schwelle 16. Die hohle Auflage der Schwelle 16 auf der Tragplatte 14 kann natürlich auch dadurch erreicht werden, daß die Tragplatte 14 mit einer dementsprechenden Aussparung 26 versehen ist, die in Figur 1 mit einer punktierten Umrißlinie angedeutet ist. Die hohle Auflage dient jedoch noch einem weiteren Zweck, nämlich der Aufnahme von Bohrteilchen bzw. Bohrstaub bei der Herstellung eines Dübellochs 28 in der Tragplatte zur Verankerung der Spannmittel 24 bei bereits aufgesetzter Schwelle 16.In order to avoid local voltage peaks, a flexible layer 21 made of plastic fabric or plastic fleece (in particular geotextile mat) is inserted between the sleepers 16 and the support plate 14. In the area of its length center, the respective threshold 16 is formed with a flat recess 22 (in the area between the fastening elements 18) in order to prevent the threshold 16 from resting in the area of its length center. If the support plate 14 is not exactly flat, this could lead to an inadmissible bending of the threshold 16 under load. In addition, the hollow support allows the application of a defined prestress by means of the single clamping means 24, which will be described in more detail below, in the middle of the length of the threshold 16. The hollow support of the threshold 16 on the support plate 14 can of course also be achieved in that the support plate 14 with a corresponding recess 26 is provided, which is indicated in Figure 1 with a dotted outline. However, the hollow support serves a further purpose, namely to receive drilling particles or drilling dust during the production of a dowel hole 28 in the support plate for anchoring the clamping means 24 with the threshold 16 already attached.

Das Spannmittel 24 dient zur Einleitung einer vertikal gerichteten Vorspannkraft, mit der die Schwelle 16 auf die Tragplatte 14 andrückt, um den Längs- und Querverschiebewiderstand der Schwelle 16 auf der Tragplatte 14 sowie den Kippwiderstand bei Belastung in Schienenlängsrichtung (Abbremsen oder starkes Beschleunigen eines Zuges) dementsprechend groß zu halten. Darüber hinaus aber hat das Spannmittel 24 noch die weitere Funktion eines auf Scherung belasteten Dübels (Schubdübels) innerhalb der Aufnahmebohrung 28 der Tragplatte 14 sowie einer entsprechenden Durchgangsöffnung 30 in der Schwelle 16. Es wirkt somit unmittelbar einer horizontalen Verschiebung der Schwelle 16 gegenüber der Tragplatte 14 in beliebiger Richtung entgegen.The tensioning means 24 serves to introduce a vertically directed pretensioning force with which the sleeper 16 presses on the support plate 14, the longitudinal and transverse sliding resistance of the sleeper 16 on the support plate 14 and the tilting resistance when loaded in the longitudinal direction of the rail (braking or strong acceleration of a train) to keep it big accordingly. In addition, however, the tensioning means 24 also has the further function of a sheared dowel (thrust dowel) within the receiving bore 28 of the support plate 14 and a corresponding through opening 30 in the threshold 16. It therefore acts directly as a horizontal displacement of the threshold 16 relative to the support plate 14 in any direction.

Hierzu ist das Spannmittel 24 im Übergangsbereich zwischen der Schwelle 16 und der Tragplatte 14 massiv ausgebildet, wie die Figuren 2 und 3 erkennen lassen.For this purpose, the clamping means 24 is solid in the transition area between the threshold 16 and the support plate 14, as can be seen in FIGS. 2 and 3.

Im einzelnen wird das Spannmittel 24 von einem massiven Verbindungsbolzen 32, einem mit diesem verschraubten Schraubkopf 34 sowie einem mit diesem ebenfalls verschraubten Dübelkopf 36 gebildet. Der Schraubkopf 34 hat die Form einer Kopfschraube, die sich mit ihrem Schraubenkopf 34' über eine Schraubendruckfeder 38 und eine Beilagscheibe 40 an der Oberseite 42 der Schwelle 16 abstützt. Mit seinem Gewindeendabschnitt 34'' ist der Schraubkopf 34 in ein entsprechendes Innengewinde am in Figur 2 oberen Ende des Verbindungsbolzens 32 eingeschraubt.In detail, the clamping means 24 is formed by a solid connecting bolt 32, a screw head 34 screwed to it and a dowel head 36 also screwed to it. The screw head 34 has the shape of a cap screw, which is supported with its screw head 34 'via a helical compression spring 38 and a washer 40 on the upper side 42 of the threshold 16. With its threaded end section 34 ″, the screw head 34 is screwed into a corresponding internal thread at the upper end of the connecting bolt 32 in FIG. 2.

Der Dübelkopf 34 wiederum wird von einer Kopfschraube 44 und einer Spreizhülse 46 gebildet. Der Dübelkopf 36 ist entsprechend einem üblichen Hinterschnitt-Schlaganker ausgeformt, so daß sich die in Figur 2 erkennbare Hinterschneidung 28' der Dübelbohrung 28 ergibt. Die Spreizhülse 46' ist hierzu in nicht dargestellter Weise an ihrem in Figur 2 unteren Rand mit nach außen abstehenden Schneidzähnen versehen, die bei entsprechendem Axialdruck auf die Spreizhülse 46 von einem Konusabschnitt 48 der Kopfschraube 40 radial nach außen gedrängt werden. Mit Hilfe eines kombinierten Schlag-Dreh-Werkzeugs bei der Dübelmontage wird die Spreizhülse 46 zusätzlich in Drehbewegung versetzt, um die Hinterschneidung 28' herzustellen.The dowel head 34 is in turn formed by a cap screw 44 and an expansion sleeve 46. The dowel head 36 is shaped in accordance with a customary undercut impact anchor, so that the undercut 28 ′ of the dowel bore 28 can be seen in FIG. 2. For this purpose, the expansion sleeve 46 'is provided, in a manner not shown, on its lower edge in FIG. 2 with outwardly projecting cutting teeth, which are pushed radially outwards by a cone section 48 of the cap screw 40 when the axial pressure is applied to the expansion sleeve 46. With the aid of a combined impact-turning tool during the installation of the dowel, the expansion sleeve 46 is additionally rotated in order to produce the undercut 28 '.

In der Praxis wird bei der Herstellung des Eisenbahnoberbaus entsprechend Figur 1 wie folgt vorgegangen:
Die durchgehende Tragplatte 16 wird mittels entsprechend präzise arbeitender Fertiger mit einer dem gewünschten Schienen-Höhenprofil entsprechenden Oberflächengenauigkeit gefertigt. Sodann werden die Schwellen 16 aufgelegt mit Zwischenlage der flexiblen Schicht 21, wobei die Schwellen 16 bevorzugt bereits mit den Schienen 20 als Gleisrostabschnitt vormontiert sind. Sodann erfolgt durch nicht dargestellte Ausrichtmittel eine Seitenjustierung der Schwellen 16, um eine gewünschte Seitenjustierung der Schienen 20 zu erhalten. Dann erfolgt das Anbringen der Spannmittel 24 als bleibende Befestigung der Schwellen 16 an der Tragplatte 14. Hierzu wird als erstes durch die vorgeformte Durchgangsöffnung 30 der Schwelle 16 hindurch mit einem entsprechend langen Bohrer die Dübelbohrung 28 in der Tragplatte 14 hergestellt. Hierbei dient die Durchgangsöffnung 30 als Bohrlehre. Die entstehenden Bohrrückstände können ohne weiteres in den Hohlraum zwischen Schwelle 16 und Tragplatte 14 eindringen, um den Bohrvorgang nicht zu behindern. Als nächstes wird der Dübelkopf 36 in die Dübelbohrung 28 eingeführt und in der beschriebenen Weise durch kombiniertes Drehen und Schlagen auf die Spreizhülse 46 zur Herstellung der Hinterschneidung 28' bleibend im Dübelloch 28 festgelegt.In practice, the manufacture of the railway superstructure according to FIG. 1 is carried out as follows:
The continuous support plate 16 is manufactured by means of correspondingly precisely working pavers with a surface accuracy corresponding to the desired rail height profile. Then the sleepers 16 are placed with the intermediate layer of the flexible layer 21, the sleepers 16 preferably being pre-assembled with the rails 20 as a track grating section. Then, by means of alignment means (not shown), the thresholds 16 are adjusted in a lateral direction by a desired lateral adjustment to get the rails 20. Then the tensioning means 24 are attached as a permanent fastening of the sleepers 16 to the support plate 14. For this purpose, the dowel hole 28 is first made in the support plate 14 through the preformed through opening 30 of the tie 16 using a correspondingly long drill. Here, the through opening 30 serves as a drilling jig. The resulting drilling residues can easily penetrate into the cavity between the threshold 16 and the support plate 14 in order not to hinder the drilling process. Next, the dowel head 36 is inserted into the dowel bore 28 and, in the manner described, permanently fixed in the dowel hole 28 by combined turning and hitting the expansion sleeve 46 to produce the undercut 28 '.

Anschließend wird der massive Verbindungsbolzen 32 auf das obere Schraubgewindeende 44' der Kopfschraube 44 des Dübelkopfs 46 aufgeschraubt und festgezogen unter Andrückung der Spreizhülse 46 gegen den Konus 48 der Kopfschraube 44. Hierdurch wird ein Lösen der Dübelverbindung zuverlässig verhindert.Then the massive connecting bolt 32 is screwed onto the upper screw thread end 44 'of the cap screw 44 of the dowel head 46 and tightened while pressing the expansion sleeve 46 against the cone 48 of the cap screw 44. This reliably prevents the dowel connection from being loosened.

Der Querschnitt des massiven Verbindungsbolzens 32 ist an den Querschnitt der Durchgangsbohrung 30 und der Dübelbohrung 28 annähernd spielfrei angepaßt. Hierdurch werden Schubkräfte aufgrund seitlicher Bewegungen der Schwelle 16 gegenüber der Tragplatte 14 in beliebiger horizontaler Richtung sogleich in die Tragplatte 14 abgeleitet.The cross section of the solid connecting bolt 32 is adapted to the cross section of the through hole 30 and the dowel hole 28 almost without play. As a result, thrust forces due to lateral movements of the threshold 16 relative to the support plate 14 in any horizontal direction are immediately derived into the support plate 14.

Nach dem Einsetzen des Verbindungsbolzens 32 in Schwelle 16 und Tragplatte 14 wird der Schraubkopf 34 eingeschraubt. Die Schraubendruckfeder 38 zwischen Schraubkopf 34 und Schwelle 16 ist derart dimensioniert, daß sie bei der gewünschten Schwellenvorspannung noch in beiden Richtungen federt, um die gewünschte Vorspannung auch bei einer momentanen Verbiegung der Schwelle, beispielsweise unter Last, aufrechtzuerhalten.After inserting the connecting bolt 32 into the threshold 16 and the support plate 14, the screw head 34 is screwed in. The helical compression spring 38 between the screw head 34 and the threshold 16 is dimensioned such that it still springs in both directions at the desired threshold bias in order to maintain the desired bias even when the threshold is momentarily bent, for example under load.

Von Vorteil ist auch, daß eine ggf. notwendige Nachjustierung oder gar Demontage des kompletten Gleisrostabschnitts oder einzelner Schwellen ohne weiteres möglich ist, da hierzu lediglich der Schraubkopf 34 sowie der Verbindungsbolzen 32 abzuschrauben sind.It is also advantageous that any readjustment or even disassembly of the entire track grate section or individual is necessary Thresholds are readily possible, since only the screw head 34 and the connecting bolt 32 have to be unscrewed for this purpose.

In Figur 3 ist eine mit 24a bezeichnete abgewandelte Ausführungsform des Spannmittels 24 vereinfacht dargestellt. Man erkennt, daß es sich hier um eine herkömmliche Spreizdübel-Befestigung (d.h. ohne Herstellung einer Hinterschneidung) handelt. Der Dübelkopf 36a wird an seinen beiden Enden aufgespreizt durch entsprechende in Figur 3 erkennbare Spreizkonen 48a und 49a. Der obere Spreizkonus 49a wird vom unteren Ende des Verbindungsbolzens 32a gegen die Spreizhülse gedrängt und der untere Konus 48a vom Kopf der Kopfschraube 44a des Dübelkopfes 36a.A modified embodiment of the tensioning means 24, designated 24a, is shown in simplified form in FIG. It can be seen that this is a conventional expansion dowel attachment (i.e. without making an undercut). The dowel head 36a is expanded at both ends by corresponding expansion cones 48a and 49a, which can be seen in FIG. The upper expansion cone 49a is pushed against the expansion sleeve by the lower end of the connecting bolt 32a and the lower cone 48a by the head of the cap screw 44a of the dowel head 36a.

Am Außenumfang der Spreizhülse 46a vorgesehene Vorsprünge 37a sorgen für eine Drehblockierung der Spreizhülse 46a im Dübelloch 28 der Tragplatte 14. Über eine in Figur 3 symbolisch angedeutete Nut-Federverbindung 39a oder in ähnlicher Weise ist der Spreizkonus 48a zumindest angenähert drehfest mit der Spreizhülse 46a verbunden. Mitnahmevorsprünge 41a der Kopfschraube 44a, die in entsprechend radiale Ausnehmungen des Spreizkonus 48a eingreifen, sorgen für eine drehfeste Verbindung von Spreizkonus 48a und Kopfschraube 44a. Auf diese Weise ist sichergestellt, daß sich der Dübelkopf 36a nicht mitdreht, wenn zur Herstellung der Spreizwirkung der Verbindungsbolzen 32a dementsprechend in der Anordnung gemäß Figur 3 gedreht wird.Projections 37a provided on the outer circumference of the expansion sleeve 46a ensure that the expansion sleeve 46a is locked in rotation in the dowel hole 28 of the support plate 14. The expansion cone 48a is at least approximately non-rotatably connected to the expansion sleeve 46a via a tongue and groove connection 39a symbolically indicated in FIG. 3. Driving projections 41a of the cap screw 44a, which engage in corresponding radial recesses in the expansion cone 48a, ensure a rotationally fixed connection of the expansion cone 48a and cap screw 44a. In this way it is ensured that the dowel head 36a does not rotate when the connecting bolt 32a is rotated accordingly in the arrangement according to FIG. 3 to produce the expansion effect.

Zur Erleichterung der Drehung des Verbindungsbolzens 36a ist dieser an seinem oberen Ende mit einer Drehmitnahmeausformung versehen, hier in Form eines radial verlaufenden stirnseitigen Schlitzes 51a. Der übrige Aufbau ist unverändert (Schraubkopf 34a; Schraubendruckfeder 38a und abgestufte Beilegscheibe 40a mit Zentrierung in der Durchgangsbohrung 30).To facilitate the rotation of the connecting bolt 36a, the latter is provided at its upper end with a rotary driver formation, here in the form of a radially extending end slot 51a. The rest of the structure is unchanged (screw head 34a; helical compression spring 38a and stepped washer 40a with centering in the through hole 30).

In den Figuren 4 bis 6 ist eine weitere Ausführungsform der Erfindung dargestellt, bei der die Spannmittel der vorläufigen Schwellenbefestigung an der Tragplatte dienen. Bauelemente, die ihrer Funktion nach solchen in den Figuren 1 und 2 entsprechen, sind mit denselben Bezugsziffern, jedoch jeweils vermehrt um die Zahl 100, versehen.A further embodiment of the invention is shown in FIGS. 4 to 6, in which the tensioning means serve to temporarily fasten the sleeper to the support plate. Components that correspond in function to those in FIGS. 1 and 2, are provided with the same reference numbers, but each increased by the number 100.

Auf der Frostschutzschicht 110 ist also wiederum die hydraulisch gebundene Tragschicht 112 aufgetragen und auf dieser die durchgehende Tragplatte 114, bevorzugt aus Beton, wenn auch Asphalt oder dergleichen in Frage kommen. Die endgültige Schwellenbefestigung erfolgt hier durch Ausgießen der Zwischenräume zwischen den Schwellen 116 (sowie zwischen der Schwellenunterseite 143 und der Tragplattenoberseite 145) durch Beton oder u.U. auch Asphalt oder dergleichen.The hydraulically bound base layer 112 is in turn applied on the frost protection layer 110 and on this the continuous base plate 114, preferably made of concrete, although asphalt or the like can also be used. The final sleeper attachment is done here by pouring the spaces between the sleepers 116 (as well as between the sleeper underside 143 and the support plate top 145) through concrete or possibly. also asphalt or the like.

Um einerseits ausreichenden Verfüll-Zwischenraum zwischen der Unterseite 143 und der Oberseite 145 zu erhalten zur Vermeidung von Lufteinschlüssen und andererseits die Schwellen 116 ohne gesonderte Höhenjustierung auf die Tragplatte 114 ablegen zu können, ist die Tragplatte 114 mit insbesondere zwei Auflagerippen 200 versehen, die sich in Schienenlängsrichtung erstrecken und die mit der geforderten Präzision entweder bereits bei der fortlaufenden Herstellung der Tragplatte 114 ausgeformt werden oder u.U. auch nachträglich noch in der gewünschten Weise hergestellt oder nachbearbeitet werden. Die Auflagerippen 200 können relativ schmal gehalten werden, da sie nur der vorläufigen Abstützung des Gleisrostes vor dem Ausgießen dienen. Dennoch ist der Gleisrost bereits zumindest für leichtere Schienenfahrzeuge befahrbar, insbesondere dann, wenn sich die Auflagerippen 200 im wesentlichen unmittelbar unterhalb der Schienen 120 befinden.In order on the one hand to obtain sufficient filling space between the underside 143 and the top 145 to avoid air inclusions and on the other hand to be able to place the sleepers 116 on the support plate 114 without a separate height adjustment, the support plate 114 is provided in particular with two support ribs 200 which are located in Extend the longitudinal direction of the rail and either with the required precision are already formed during the continuous production of the support plate 114 or possibly can also be subsequently produced or reworked in the desired manner. The support ribs 200 can be kept relatively narrow, since they only serve to temporarily support the track grate before pouring. Nevertheless, the track grate can already be driven on, at least for lighter rail vehicles, in particular when the support ribs 200 are essentially immediately below the rails 120.

Entsprechend dem ersten Ausführungsbeispiel erfolgt auch beim zweiten Ausführungsbeispiel die Fixierung der Schwellen 116 an der Tragplatte 114 nach erfolgter Seitenjustierung des Gleisrostes, indem das jeweilige Spannmittel 124 in die entsprechende Durchgangsöffnung 130 der Schwelle 116 eingesetzt und mit der Tragplatte 114 verdübelt wird.According to the first exemplary embodiment, in the second exemplary embodiment, the sleepers 116 are also fixed to the support plate 114 after the lateral adjustment of the track grating by inserting the respective tensioning means 124 into the corresponding through opening 130 of the sleeper 116 and dowelling it with the support plate 114.

In Figur 4 erkennt man als erstes Ausführungsbeispiel eine Dübelbefestigung des Spannmittels 124 entsprechend Figur 3 nach Art eines Spreizdübels. Auf die vorstehenden diesbezüglichen Ausführungen zum Aufbau und zur Montageweise wird verwiesen. Prinzipiell kommt auch ein Spreizanker gemäß Figur 2 in Frage, wenn auch eine entsprechend hohe Ausreißfestigkeit bei der vorläufigen Schwellenbefestigung in der Regel nicht erforderlich ist. Sowohl bei der ersten Ausführungsform gemäß Figuren 1 bis 3 als auch bei der zweiten Ausführungsform gemäß Figur 4 kann u.U. auch der Einsatz eines Klebankers in Frage kommen.In FIG. 4, the first exemplary embodiment shows a dowel fastening of the clamping means 124 corresponding to FIG. 3 in the manner of an expansion dowel. To the above in this regard Reference is made to the structure and the assembly method. In principle, an expansion anchor according to FIG. 2 can also be used, although a correspondingly high pull-out strength is generally not required for the preliminary tie-bar fastening. Both in the first embodiment according to FIGS. 1 to 3 and in the second embodiment according to FIG. 4, the use of an adhesive agent may also be possible.

Nach der Dübelfixierung der Schwelle 116 durch das eine Spannmittel 124 kann dann das besagte Ausgießen der Schwellenzwischenräume erfolgen. Um den Ausgieß-Raum auch seitlich zu begrenzen, kann die Tragplatte 114 gemäß Figur 4 mit mit unterbrochener Umrißlinie angedeuteten Randbalken 202 versehen sein, die in der Höhe im wesentlichen der Schwellenhöhe entsprechen. Das Ausgießmaterial 204 ist ebenfalls angedeutet. Nach zumindest teilweisem Aushärten des Ausgießmaterials 204 können die Spannmittel 24 wieder zumindest teilweise entfernt werden. Die verbliebenen Öffnungen, insbesondere die Durchgangsbohrungen 30, können bei Bedarf ausgegossen werden, um Korrosionsschäden auszuschließen.After the anchor 116 has been fixed in place by the one clamping means 124, said pouring out of the threshold spaces can then take place. In order to also limit the pouring space from the side, the support plate 114 according to FIG. 4 can be provided with edge bars 202, indicated by a broken outline, whose height essentially corresponds to the threshold height. The pouring material 204 is also indicated. After the pouring material 204 has at least partially hardened, the clamping means 24 can be at least partially removed again. The remaining openings, in particular the through bores 30, can be poured out if necessary to prevent corrosion damage.

In den Figuren 5 und 6 ist eine andere Art der Dübelbefestigung wiederum vereinfacht dargestellt. Das Spannmittel 124a besteht nunmehr aus einer Kopfschraube 134a sowie einer Montageplatte 210a, die mittels zweier Schußdübel 212a mit der Tragplatte 114 verdübelt wird. Die Montageplatte 210 wird von einem quer zur Schienenlängsrichtung verlaufenden, seitlich beidseits über die Schwelle 116 vorstehenden Flacheisen gebildet, welches in den Zwischenraum zwischen der hier wiederum hohl aufliegenden Schwelle 116 und der Tragplatte 114 eingesetzt ist.Another type of dowel fastening is again shown in simplified form in FIGS. 5 and 6. The clamping means 124a now consists of a cap screw 134a and a mounting plate 210a, which is anchored to the support plate 114 by means of two shot dowels 212a. The mounting plate 210 is formed by a flat iron extending transversely to the longitudinal direction of the rail and projecting laterally on both sides above the sleeper 116, which is inserted into the space between the sleeper 116, which in turn is hollow here, and the support plate 114.

Zur Schraubverbindung mit der Kopfschraube 134a ist die Montageplatte 210a im Bereich ihrer Längenmitte mit einem nach oben abstehenden Gewindebolzen 214a versehen, insbesondere verschweißt. Am unteren Ende der Kopfschraube 134a ist ein entsprechender Innengewindeabschnitt 216a ausgebildet, wie ebenfalls in Figur 6 erkennbar ist. Der Kopf 134'a der Kopfschraube 134a stützt sich über eine gewölbte Federscheibe 218a an der Oberseite 142 der Schwelle 116 ab.For the screw connection with the head screw 134a, the mounting plate 210a is provided, in particular welded, in the region of its center length with a threaded bolt 214a which projects upwards. A corresponding internal thread section 216a is formed at the lower end of the cap screw 134a, as can also be seen in FIG. 6. The head 134'a of the cap screw 134a is supported via a curved spring washer 218a on the upper side 142 of the threshold 116.

Bei der Montage unter Verwendung des Spannmittels 124a geht man bevorzugt so vor, daß man die Schwellenbefestigung 124a an der Schwelle 116 vormontiert und dann die Schwelle 116 bzw. den vormontierten Gleisrostabschnitt auf den Auflagerippen 200 der Tragplatte 114 auflegt. Nach der Seitenjustierung wird dann die Schraubverbindung zwischen Schraubkopf 134a und Montageplatte 210a soweit gelöst, daß die Montageplatte 210a auf der Oberseite 140 der Tragplatte 114 aufliegt. Durch zwei Dübeldurchgangsöffnungen 220a an den beiden seitlich über die Schwelle 116 vorstehenden Enden der Montageplatte 210a wird dann jeweils ein Schußdübel 220 eingeschlagen zur Fixierung der Montageplatte 210a an der Tragplatte 114. Anschließend wird die Schraubverbindung wiederum angezogen, wobei unter Umständen zur Erzielung einer entsprechend hohen Vorspannkraft die Schraubverbindung auch derart stark angezogen werden kann, daß sich die Montageplatte 210a etwas wölbt (in Figur 6 mit unterbrochener Umrißlinie angedeutet und mit 210a' bezeichnet).When assembling using the tensioning means 124a, the procedure is preferably to preassemble the sleeper attachment 124a to the sleeper 116 and then to place the sleeper 116 or the pre-assembled track grating section on the support ribs 200 of the support plate 114. After the side adjustment, the screw connection between screw head 134a and mounting plate 210a is then loosened to such an extent that the mounting plate 210a rests on the upper side 140 of the support plate 114. Through two dowel through openings 220a at the two ends of the mounting plate 210a projecting laterally beyond the threshold 116, a weft dowel 220 is then hammered in to fix the mounting plate 210a to the support plate 114. The screw connection is then tightened again, under certain circumstances to achieve a correspondingly high pretensioning force the screw connection can also be tightened to such an extent that the mounting plate 210a bulges a little (indicated in FIG. 6 with an interrupted outline and designated 210a ').

Nach dem anschließenden Vergießen und zumindest teilweisen Aushärten des Vergußmaterials wird der Schraubkopf 134a wiederum gelöst. Die Durchgangsöffnung 130 der Schwelle 116 wird ggf. vergossen. Die Montageplatte 210a bleibt zurück, was nicht weiter störend ist, da sie kostengünstig herstellbar ist.After the subsequent potting and at least partial curing of the potting material, the screw head 134a is loosened again. The passage opening 130 of the threshold 116 may be potted. The mounting plate 210a remains, which is not a further problem since it can be produced inexpensively.

Claims (26)

Gleisrost auf durchgehender Tragplatte (14) mit vorläufiger oder bleibender Schwellenbefestigung an der Tragplatte (14) mittels Spannmittel (24), insbesondere Spannschrauben, dadurch gekennzeichnet, daß die Spannmittel (24) an der Tragplatte (14) jeweils über wenigstens eine Dübelverbindung befestigt sind.Track grille on continuous support plate (14) with temporary or permanent threshold attachment to the support plate (14) by means of tensioning means (24), in particular tensioning screws, characterized in that the tensioning means (24) are each fastened to the support plate (14) via at least one dowel connection. Auf durchgehender Tragplatte (14) verlegter Gleisrost mit auf die Tragplatte (14) aufgelegten Schwellen (16), ggf. mit zwischen Tragplatte (14) und Schwellen (16) eingefügter flexibler Schicht (21), und mit vorläufiger oder bleibender Schwellenbefestigung an der Tragplatte (14) mittels Spannmittel (24), insbesondere Spannschrauben, dadurch gekennzeichnet, daß die Spannmittel (24) an der Tragplatte (14) jeweils über wenigstens eine Dübelverbindung befestigt sind und daß die Tragplatte (14) eine ggf. bewehrte Betonplatte und/oder die Dübelverbindung als Spreizankerverbindung ausgebildet ist.Track grating laid on a continuous support plate (14) with sleepers (16) placed on the support plate (14), possibly with a flexible layer (21) inserted between the support plate (14) and sleepers (16), and with temporary or permanent threshold attachment to the support plate (14) by means of tensioning means (24), in particular tensioning screws, characterized in that the tensioning means (24) are each fastened to the support plate (14) via at least one dowel connection and that the support plate (14) is an optionally reinforced concrete plate and / or the Dowel connection is designed as an expansion anchor connection. Gleisrost nach Anspruch 1 oder 2, gekennzeichnet durch nur ein Spannmittel (24) pro Schwelle (16), welches im Bereich der Längenmitte der Schwelle (16) angeordnet ist.Track grate according to claim 1 or 2, characterized by only one tensioning means (24) per sleeper (16), which is arranged in the region of the center length of the sleeper (16). Gleisrost nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Spannmittel (24) eine im wesentlichen vertikal verlaufende, vorzugsweise vorgeformte Durchgangsöffnung (30) der Schwelle (16) durchsetzt.Track grate according to one of claims 1 to 3, characterized in that the tensioning means (24) passes through a substantially vertically extending, preferably pre-shaped through opening (30) of the sleeper (16). Gleisrost nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die vorgeformte Durchgangsöffnung (30) als Bohrlehre zur Herstellung einer Dübelbohrung (28) in der Tragplatte (14) ausgebildet ist.Track grate according to claim 4, characterized in that the preformed through opening (30) is designed as a drilling jig for producing a dowel hole (28) in the support plate (14). Gleisrost nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwelle (16) im Bereich des Spannmittels auf der Tragplatte (14) hohl aufliegt (Ausnehmung 22 bzw. 26).Track grate according to one of the preceding claims, characterized in that the threshold (16) in the region of the clamping means lies hollow on the support plate (14) (recess 22 or 26). Gleisrost nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch ein Federelement, vorzugsweise in Form einer Schraubendruckfeder (38), zwischen Spannmittel (24) und Schwelle (16).Track grate according to one of the preceding claims, characterized by a spring element, preferably in the form of a helical compression spring (38), between the tensioning means (24) and the threshold (16). Gleisrost nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Spannmittel (24) zumindest im Übergangsbereich zwischen Tragplatte (14) und Schwelle (16) massiv ausgebildet ist.Track grille according to one of the preceding claims, characterized in that the tensioning means (24) is solid at least in the transition region between the support plate (14) and the threshold (16). Gleisrost nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Spannmittel (24) einen in der Tragplatte (14) festlegbaren Dübelkopf (36), einen sich an der Schwellenoberseite (42) abstützenden Schraubkopf (34) sowie einen zumindest im Übergangsbereich massiv ausgebildeten, den Dübelkopf (36) mit dem Schraubkopf (34) verbindenden Verbindungsbolzen (32) aufweist.Track grate according to claim 8, characterized in that the tensioning means (24) has a dowel head (36) which can be fixed in the support plate (14), a screw head (34) which is supported on the upper side of the threshold (42) and a dowel head which is solid at least in the transition area (36) with the screw head (34) connecting connecting bolt (32). Gleisrost nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Verbindungsbolzen (32) die einzige Verbindung zwischen Dübelkopf (36) und Schraubkopf (34) bildet.Track grate according to claim 9, characterized in that the connecting bolt (32) forms the only connection between dowel head (36) and screw head (34). Gleisrost nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Querschnitt des Verbindungsbolzens (32) im wesentlichen dem Querschnitt der Durchgangsöffnung (30) in der Schwelle (16) und dem Querschnitt der Dübelbohrung (28) in der Tragplatte (14) entspricht.Track grille according to claim 10, characterized in that the cross-section of the connecting bolt (32) essentially corresponds to the cross-section of the through opening (30) in the sleeper (16) and the cross-section of the dowel hole (28) in the support plate (14). Gleisrost nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß der Verbindungsbolzen (32) mit dem Dübelkopf (36) verschraubt ist und daß der Dübelkopf (36) eine Spreizhülse (46) aufweist mit zunehmender Spreizwirkung bei zunehmendem Anziehen der Schraubverbindung.Track grille according to claim 11, characterized in that the connecting bolt (32) is screwed to the dowel head (36) and that the dowel head (36) has an expansion sleeve (46) with increasing expansion effect as the screw connection is tightened. Gleisrost nach Anspruch 12, gekennzeichnet durch je einen Spreizkonus (48a, 49a) an beiden Enden der Spreizhülse (46a).Track grate according to claim 12, characterized by an expansion cone (48a, 49a) at each end of the expansion sleeve (46a). Gleisrost nach Anspruch 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet, daß das schraubkopfseitige Ende des Verbindungsbolzens (36a) mit einer Drehmitnahmeausformung, vorzugsweise in Form eines radial verlaufenden stirnseitigen Schlitzes (51a), versehen ist.Track grille according to claim 12 or 13, characterized in that the screw head-side end of the connecting bolt (36a) is provided with a rotary driving formation, preferably in the form of a radially extending end slot (51a). Gleisrost nach einem der Ansprüche 12 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß am Außenumfang der Spreizhülse (46a) wenigstens ein Vorsprung (37a) zur Drehblockierung im Dübelloch (28) der Tragplatte (14) vorgesehen ist und daß eine Kopfschraube (44a) des Dübelkopfes (36a) mit der Spreizhülse (46a) zumindest angenähert drehfest verbunden ist.Track grille according to one of claims 12 to 14, characterized in that at least one projection (37a) for rotational blocking in the dowel hole (28) of the support plate (14) is provided on the outer circumference of the expansion sleeve (46a) and that a cap screw (44a) of the dowel head ( 36a) is at least approximately non-rotatably connected to the expansion sleeve (46a). Gleisrost nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet dadurch, daß die Dübelverbindung als Spreizankerverbindung, insbesondere Hinterschnitt-Schlaganker-Verbindung, oder Klebeankerverbindung ausgebildet ist.Track grate according to one of the preceding claims, characterized in that the dowel connection is designed as an expansion anchor connection, in particular an undercut impact anchor connection, or a glue anchor connection. Gleisrost nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet dadurch, daß das Spannmittel eine zwischen Schwelle (116) und Tragplatte (114) angeordnete Montageplatte (210a) aufweist, die an der Tragplatte (114) mittels wenigstens einer Dübelverbindung befestigt ist und die über eine Schraubverbindung mit einer sich an der Schwellenoberseite abstützenden Kopfschraube (134a) verbunden ist.Track grate according to one of the preceding claims, characterized in that the tensioning means has a mounting plate (210a) which is arranged between the sleeper (116) and the support plate (114) and which is fastened to the support plate (114) by means of at least one dowel connection and which also has a screw connection a head screw (134a) supported on the top of the threshold is connected. Gleisrost nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, daß die Montageplatte (210a) wenigstens einseitig über die Schwelle (116) seitlich vorsteht und im vorstehenden Bereich mit der Tragplatte (114) verdübelt ist.Track grille according to claim 17, characterized in that the mounting plate (210a) protrudes laterally at least on one side over the threshold (116) and is doweled in the projecting area with the support plate (114). Gleisrost nach Anspruch 17 oder 18, dadurch gekennzeichnet, daß die Montageplatte (210a) mittels wenigstens eines Schußdübels (212a) mit der Tragplatte (114) verdübelt ist.Track grille according to claim 17 or 18, characterized in that the mounting plate (210a) is dowelled to the support plate (114) by means of at least one weft dowel (212a). Gleisrost nach einem der Ansprüche 17 bis 19, dadurch gekennzeichnet, daß die Montageplatte (210a) als quer zur Schwellenlängsrichtungverlaufendes, seitlich beidseitig über die Schwelle (116) vorstehendes Flacheisen ausgebildet ist.Track grille according to one of claims 17 to 19, characterized in that the mounting plate (210a) is designed as a flat iron which runs transversely to the longitudinal direction of the sleeper and projects laterally on both sides beyond the sleeper (116). Verfahren zur Verlegung eines Gleisrostes auf einer durchgehenden mit einem dem gewünschten Schienenverlauf im wesentlichen entsprechenden Höhenprofil gefertigten Tragplatte (14), dadurch gekennzeichnet, daß man den Gleisrost auf die Tragplatte (14) auflegt und nach Seitenjustierung parallel zur Schwellenlängsrichtung dadurch bleibend an der Tragplatte (14) fixiert, daß man die Schwellen (16) an der Tragplatte (14) über mit der Tragplatte (14) verdübelte Spannmittel (24) fixiert.Method for laying a track grate on a continuous support plate (14) manufactured with a height profile that essentially corresponds to the desired rail profile, characterized in that the track grate is placed on the support plate (14) and, after lateral adjustment parallel to the longitudinal direction of the sleeper, thereby remaining on the support plate (14 ) that the sleepers (16) are fixed to the support plate (14) by means of clamping means (24) anchored to the support plate (14). Verfahren nach Anspruch 21, dadurch gekennzeichnet, daß man pro Schwelle (16) nur ein Spannmittel (24) einsetzt, und zwar im Bereich der Längenmitte der Schwelle (16).Method according to claim 21, characterized in that only one tensioning means (24) is used per sleeper (16), specifically in the region of the center of length of the sleeper (16). Verfahren zur Verlegung eines Gleisrostes auf einer durchgehenden Tragplatte (114), die insbesondere mit wenigstens einer in Längsrichtung der Tragplatte verlaufenden Auflagerippe (200) für die Schwellen (116) mit einem dem gewünschten Schienenverlauf entsprechenden Höhenprofil versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß man den Gleisrost auf die Tragplatte bzw. die wenigstens eine Auflagerippe (200) auflegt und nach Seitenjustierung parallel zur Schwellenlängsrichtung dadurch vorübergehend an der Tragplatte (114) fixiert, daß man die Schwellen (116) an der Tragplatte (114) über mit der Tragplatte (114) verdübelte Spannmittel (124) fixiert, und daß man anschließend die Schwellen (116) an der Tragplatte (114) durch Vergießen der Schwellenzwischenräume endgültig festlegt.Method for laying a track grate on a continuous support plate (114), which is provided in particular with at least one support rib (200) for the sleepers (116) running in the longitudinal direction of the support plate and having a height profile corresponding to the desired rail profile, characterized in that the track grate on the support plate or the at least one support rib (200), and after lateral adjustment parallel to the longitudinal direction of the sleeper, temporarily fixed on the support plate (114) by dowelling the sleepers (116) on the support plate (114) with the support plate (114) Clamping means (124) fixed, and that you then finally set the sleepers (116) on the support plate (114) by casting the threshold spaces. Verfahren nach Anspruch 23, dadurch gekennzeichnet, daß man pro Schwelle (116) nur ein Spannmittel (124) einsetzt, und zwar im Bereich der Längenmitte der Schwelle (116).Method according to claim 23, characterized in that only one tensioning means (124) is used per sleeper (116), in the region of the center of length of the sleeper (116). Verfahren nach Anspruch 24, dadurch gekennzeichnet, daß man die Spannmittel (124) nach dem Ausgießen der Schwellenzwischenräume zumindest teilweise demontiert und daß man zurückbleibende Öffnungen in der Schwelle (116) und ggf. der Tragplatte (114) vorzugsweise ausgießt.A method according to claim 24, characterized in that the tensioning means (124) are at least partially dismantled after the threshold spaces have been poured out, and that openings remaining in the threshold (116) and, if appropriate, the support plate (114) are preferably poured out. Verfahren nach einem der Ansprüche 21 bis 25, dadurch gekennzeichnet, daß man zwischen den Schwellen (16; 116) und der Tragplatte (14; 114) eine flexible Schicht (21), insbesondere eine Geotextilmatte oder dergleichen, einfügt.Method according to one of claims 21 to 25, characterized in that a flexible layer (21), in particular a geotextile mat or the like, is inserted between the sleepers (16; 116) and the support plate (14; 114).
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