EP0670406A1 - Device for limitation of opening of doorwings - Google Patents

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EP0670406A1
EP0670406A1 EP95102252A EP95102252A EP0670406A1 EP 0670406 A1 EP0670406 A1 EP 0670406A1 EP 95102252 A EP95102252 A EP 95102252A EP 95102252 A EP95102252 A EP 95102252A EP 0670406 A1 EP0670406 A1 EP 0670406A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
stop
guide rail
guide
opening
abutment
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP95102252A
Other languages
German (de)
French (fr)
Other versions
EP0670406B1 (en
Inventor
Gerhard SCHRÖDER
Dieter Mauckner
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Gretsch Unitas GmbH
Gretsch Unitas GmbH Baubeschlaege
Original Assignee
Gretsch Unitas GmbH
Gretsch Unitas GmbH Baubeschlaege
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Gretsch Unitas GmbH, Gretsch Unitas GmbH Baubeschlaege filed Critical Gretsch Unitas GmbH
Publication of EP0670406A1 publication Critical patent/EP0670406A1/en
Application granted granted Critical
Publication of EP0670406B1 publication Critical patent/EP0670406B1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F3/00—Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices
    • E05F3/22—Additional arrangements for closers, e.g. for holding the wing in opened or other position
    • E05F3/227—Additional arrangements for closers, e.g. for holding the wing in opened or other position mounted at the top of wings, e.g. details related to closer housings, covers, end caps or rails therefor
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D11/00—Additional features or accessories of hinges
    • E05D11/06—Devices for limiting the opening movement of hinges
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F3/00—Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices
    • E05F3/22—Additional arrangements for closers, e.g. for holding the wing in opened or other position
    • E05F2003/228—Arrangements where the end of the closer arm is sliding in a track
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Type of wing
    • E05Y2900/132—Doors

Definitions

  • the invention relates to a device for limiting the opening of door leaves with a door closer which is connected to a slide arm for power transmission between the door leaf and the door frame area, the slide arm being slidably guided in a guide rail arranged on the door wing or on the door frame area.
  • Devices of this type are used for the damped limitation of the opening angle of door leaves. Limiting the maximum possible opening width of door leaves can prevent them from being damaged. For example, it is prevented that door leaves that are opened with too much momentum or that are thrown up by a strong breeze blow against the edge of the door reveal or against the wall in the area of the door opening.
  • the known devices are disadvantageously hydraulic precision components, the manufacture and assembly of which is extremely complex.
  • retrofitting already installed door closers with such opening limiters requires, if at all possible, constructive and assembly-related measures, such as an intervention in the hydraulic circuit of the door closer, which are difficult to implement with reasonable effort.
  • the object of the invention is to provide a device for opening limitation for a door leaf with a door closer, which is connected to a sliding arm for power transmission between the door leaf and the door frame area, which can be manufactured and assembled with little effort due to its simple structure and by means of which already installed door closer systems can be easily retrofitted.
  • the device of the type mentioned is provided on the guide rail and has a stop for the slide arm held by an abutment on the guide rail and that the stop is displaceable against spring force in the opening direction of the slide arm.
  • the device for limiting the opening can be attached to the guide rail from the outside. It just has to be guaranteed be that the stop of the device protrudes into the movement path of the slide arm and that the abutment of the stop is sufficiently absorbent for loads that occur when the slide arm strikes the stop.
  • the guide rail is provided in one chamber of a double profile and the slide arm is guided in the guide rail by means of a guide piece in the form of a guide roller or the like, it is expediently provided that the abutment for the stop in the other chamber of the double profile is held and the stop protrudes into the movement path of the guide piece of the slide arm on the guide rail.
  • the entire device is housed invisibly from the outside in the double profile and consequently does not impair the aesthetic appearance of the arrangement consisting of the door closer, sliding arm and guide rail.
  • the opening limitation device can be inserted laterally into the guide rail and fixed in the desired position in this.
  • a relatively large torque load acts on the abutment, which is arranged laterally offset next to the movement path of the slide arm, when the slide arm hits the stop. So that the occurring moments can be introduced into the latter while relieving the load on the connection between the abutment and the double profile, the abutment is advantageously supported with its peripheral surfaces on the inner wall of the associated wall of the double profile.
  • the damping ratios arising on the device according to the invention can also be adapted to the requirements of the individual case, provision is made for the spring force which counteracts the displacement of the stop to be adjustable.
  • the spring force which counteracts the displacement of the stop can be adjustable.
  • a relatively hard or a relatively soft door stop can be set by the choice of the effective spring length when the slide arm runs on the stop as required.
  • a preferred embodiment of the device according to the invention is characterized in that the stop is displaceable in the transverse direction of the guide rail and that on the abutment for the stop there is provided a guide surface for the stop which extends essentially in the longitudinal direction of the guide rail and which is in the opening direction of the sliding arm a control surface for the stop essentially running in the transverse direction of the guide rail connects, the extension of the control surface in the transverse direction of the guide rail essentially corresponds to the projection of the stop in the movement path of the slide arm.
  • Such overload protection results from the fact that, under the effect of the overload acting on the door leaf, the stop together with the sliding arm end resting thereon is first displaced along the guide surface of the abutment against the effective spring force. If the force acting on the door leaf and transmitted to the stop via the sliding arm end assumes its intended limit, this leads to a displacement of the stop to the level of the control surface running in the transverse direction of the guide rail. The stop then moves in the transverse direction of the guide rail along this control surface, thereby releasing the end of the sliding arm that previously applied to it. As a result, under the action of the force acting on it, the door leaf can pivot beyond the maximum opening angle provided per se.
  • the door leaf may strike a wall located in its swivel area; the damage that may be caused thereby is less than the damage that would have to be feared in the event that the door wing could not yield to the force acting on it as a result of the blocking of the device for limiting the opening.
  • the control surface for the stop runs under a pointed one Inclined at an angle to the opening direction of the slide arm, the stop is automatically returned from its evasive position into the movement path of the slide arm and then along the guide surface of the abutment to its starting position under the effect of the spring force counteracting its displacement after passing the slide arm end.
  • the stop from the initial position against spring force in the transverse direction Guide rail is slidable.
  • the stop can be pushed into a second avoidance position relative to the movement path of the end of the sliding arm.
  • the stop also releases the guide rail, so that the end of the slide arm assigned to the guide rail can be moved back from its overload open position into its initial position assigned to the closed position of the door leaf.
  • a preferred embodiment of the device according to the invention, equipped with an overload protection, is characterized in that a pawl is provided as a stop, which is pivotably mounted on a bearing block guided on the abutment in the longitudinal direction of the guide rail and is attached to the guide surface of the abutment by means of a guide cam or the like supports and that on that facing away from the control surface
  • a control slot running essentially in the transverse direction of the guide rail is provided for the guide cam, the control slot being arranged approximately at the level of the guide cam of the pawl in the starting position and the extension of the control slot in the transverse direction of the guide rail essentially corresponding to the projection of the pawl into the Movement path of the slide arm corresponds.
  • FIG. 1 shows a door closer 1 which is concealed in a housing and which is attached as an overhead door closer on the hinge side at the upper end of a door leaf 2.
  • the door closer 1 is connected to the door frame area via a sliding arm 3.
  • the sliding arm 3 is guided at its end facing away from the door closer 1 in a double profile 4 screwed to the door frame.
  • the double profile 4 comprises two chambers 5, 6.
  • the one chamber 6 is delimited by a guide rail 7 for a guide roller 8 rotatably mounted on the end of the sliding arm 3 on the double profile side.
  • a mechanical opening limiter 9 for the door leaf 2 is provided in the other chamber 5.
  • the opening limiter 9 comprises two slide guides 10, between which a spacer block 11 is held by means of rivets 12.
  • a bore 13 extending in the longitudinal direction of the double profile 4 or the guide rail 7 is provided in the interior of the spacer block 11.
  • a connecting rod 14 with threaded ends 15, 16 is slidably guided in the longitudinal direction of the guide rail 7.
  • the connecting rod 14 is screwed into a support flange 17 for a damping spring 18.
  • the damping spring 18 On hers the end facing away from the support flange 17, the damping spring 18 is supported on the spacer block 11. By turning the support flange 17, the bias of the damping spring 18 and thus the hardness of the damping achievable with this can be adjusted.
  • the connecting rod 14 is connected to a bearing block 19 for a pawl 20 serving as a stop for the guide roller 8.
  • the pawl 20 is pivotable about an axis of rotation 21 and articulated along an elongated hole 22 relative to the bearing block 19 on the latter.
  • a leaf spring 23 is supported on the one hand on the pedestal 19 and on the other hand on the pawl 20 and counteracts pivoting and displacement of the pawl 20 relative to the pedestal 19.
  • the pawl 20 in the position shown in FIG. 3 lies against a guide surface 25 of the slide guides 10 running in the longitudinal direction of the guide rail 7.
  • the guide surfaces 25 are each delimited by a control slot 26 running essentially in the transverse direction and by a control surface 27 likewise running essentially in the transverse direction.
  • an opening slot running in the longitudinal direction of the double profile 4 in the outer wall of the chamber 5.
  • fastening screws 28 engage through this opening slot and are screwed into corresponding threaded bores in the slide guides 10.
  • the fastening screws are supported by clamping washers 29.
  • projections can be provided on the undersides of the clamping disks 29 facing the outer wall of the double profile 4, which protrusions when the fastening screws 28 are screwed into the threaded holes of the slide guides 10 in the outer wall of the double profile 4 cut into and thereby produce a positive connection with the outer wall of the double profile 4 which is effective in the longitudinal direction of the double profile 4.
  • the opening limiter 9 can be moved along the opening slot in the outer wall of the chamber 5 of the double profile 4 into the desired position and can be fixed in this position by tightening the fastening screws 28.
  • the slide guides 10 with the spacer block 11 arranged in between serve as a stationary abutment for the pawl 20.
  • the opening limiter 9 is inserted laterally into the chamber 5 of the double profile 4. Depending on the desired maximum door opening angle, the opening limiter 9 is then moved into a corresponding position along the double profile 4 and fixed in this position in the manner described above.
  • the pawl 20 is displaced by the guide roller 8 in the longitudinal direction of the double profile 4.
  • the pawl 20 is supported on the guide cams 24 on the guide surfaces 25 of the slide guides 10.
  • the displacement of the pawl 20 is accompanied by a displacement in the same direction of the support flange 17 connected to the pawl 20 via the connecting rod 14.
  • the damping spring 18 supported on one side on the support flange 17 is compressed and exerts a spring counterforce which counteracts the displacement of the pawl 20 .
  • the damping spring 18 stops the displacement movement of the pawl 20 and thus the opening movement of the door leaf 2 before the guide cam 24 of the pawl 20 reaches the control surfaces 27 on the slide guides 10.
  • the pawl 20 with its guide cams 24 will extend to the level in the transverse direction to the guide surfaces 25 Control surfaces 27 moved. Due to the pivotable mounting of the pawl 20 on the bearing block 19, the guide cam 24 of the pawl 20 acted upon by the guide roller 8 is guided along the control surfaces 27 in the transverse direction of the guide rail 7. The pawl 20 is simultaneously pivoted out of the path of movement of the guide roller 8 and releases it in the longitudinal direction of the guide rail 7 ( Figure 5b). As a result, the double-profile end of the sliding arm 3 with the guide roller 8 can pass through the pawl 20, and the door leaf 2 can pivot beyond its set maximum opening angle in the opening direction.
  • the pawl 20 Since the control surfaces 27 are inclined at an acute angle to the opening direction of the sliding arm 3, the pawl 20 is pushed back into its starting position after passing the guide roller 8 under the effect of the force exerted by the damping spring 18 along the control surfaces 27 and along the guide surfaces 25.
  • the guide roller 8 runs in the direction of an arrow with the reference numeral 31 in FIG. 5c on the pawl 20 on.
  • the pawl 20 is displaced with its axis of rotation 21 against the force of the leaf spring 23 along the elongated hole 22 until the guide cam 24 lies at the level of the control slots 26.
  • the guide cam 24 is pivoted into them.

Landscapes

  • Wing Frames And Configurations (AREA)
  • Freezers Or Refrigerated Showcases (AREA)
  • Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
  • Support Devices For Sliding Doors (AREA)

Abstract

The check device is for use with a door-leaf closing mechanism (1) having a sliding arm (3) between the leaf (2) and frame and working in a guide rail (7) on one or the other. Opening movement is limited by a stop (20) on the rail for the arm, and which is held to the rail by a mounting (10, 11). The stop is movable against spring action in the opening direction of the arm. Where the rail is mounted inside a double profiled member, there can be a roller (8) on the arm working in the rail, while a second chamber in the member accommodates the mounting, from which the stop protrudes into the path of the roller.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Öffnungsbegrenzung von Türflügeln mit einem Türschließer, der mit einem Gleitarm zur Kraftübertragung zwischen dem Türflügel und dem Türrahmenbereich verbunden ist, wobei der Gleitarm verschiebbar in einer an dem Türflügel oder an dem Türrahmenbereich angeordneten Führungsschiene geführt ist.The invention relates to a device for limiting the opening of door leaves with a door closer which is connected to a slide arm for power transmission between the door leaf and the door frame area, the slide arm being slidably guided in a guide rail arranged on the door wing or on the door frame area.

Derartige Vorrichtungen werden eingesetzt zur gedämpften Begrenzung der Öffnungswinkel von Türflügeln. Durch Begrenzung der maximal möglichen Öffnungsweite von Türflügeln können diese vor Beschädigungen bewahrt werden. Beispielsweise wird verhindert, daß Türflügel, die mit zu großem Schwung geöffnet werden bzw. die durch einen starken Windzug aufgeworfen werden, an die Kante der Türlaibung oder an die Wand im Bereich der Türöffnung anschlagen.Devices of this type are used for the damped limitation of the opening angle of door leaves. Limiting the maximum possible opening width of door leaves can prevent them from being damaged. For example, it is prevented that door leaves that are opened with too much momentum or that are thrown up by a strong breeze blow against the edge of the door reveal or against the wall in the area of the door opening.

An Türen mit hydraulischen Türschließern werden bekanntermaßen in den Türschließer integrierte Vorrichtungen eingesetzt. Bei diesen bekannten Vorrichtungen handelt es sich um hydraulische Bauteile, die in den Hydraulikkreislauf des Türschließers eingeschaltet sind und mit dem zwischen Türflügel und Türrahmenbereich zur Übertragung von Schließkräften angeordneten Schwenkarm in Verbindung stehen. Hauptsächlich mittels Drossel- und Sperrventilen wird eine hydraulische Kraft erzeugt, die der Bewegung des Schwenkarms in der Endphase der Tür-Öffnungsbewegung entgegenwirkt und durch Blockieren des Schwenkarms bei Erreichen des maximalen Türöffnungswinkels ein öffnen des Türflügels über diesen maximalen Winkel hinaus verhindert.It is known that devices integrated in the door closer are used on doors with hydraulic door closers. These known devices are hydraulic components which are switched into the hydraulic circuit of the door closer and are connected to the swivel arm arranged between the door leaf and the door frame area for transmitting closing forces. Mainly by means of throttle and blocking valves, a hydraulic force is generated which counteracts the movement of the swivel arm in the final phase of the door opening movement and prevents the door leaf from opening beyond this maximum angle by blocking the swivel arm when the maximum door opening angle is reached.

Bei den bekannten Vorrichtungen handelt es sich nachteiligerweise um hydraulische Präzisionsbauteile, deren Herstellung und Montage äußerst aufwendig ist. Insbesondere ein Nachrüsten bereits installierter Türschließer mit derartigen Öffnungsbegrenzern erfordert, sofern überhaupt möglich, konstruktive und montagetechnische Maßnahmen, wie etwa einen Eingriff in den Hydraulikkreislauf des Türschließers, die sich nur schwerlich mit vertretbarem Aufwand realisieren lassen.The known devices are disadvantageously hydraulic precision components, the manufacture and assembly of which is extremely complex. In particular, retrofitting already installed door closers with such opening limiters requires, if at all possible, constructive and assembly-related measures, such as an intervention in the hydraulic circuit of the door closer, which are difficult to implement with reasonable effort.

Die Aufgabe der Erfindung besteht nun darin, für einen Türflügel mit einem Türschließer, der mit einem Gleitarm zur Kraftübertragung zwischen dem Türflügel und dem Türrahmenbereich verbunden ist, eine Vorrichtung zur Öffnungsbegrenzung bereitzustellen, die aufgrund ihres einfachen Aufbaus mit geringen Aufwand hergestellt und montiert werden kann und mittels derer bereits installierte Türschließer-Anlagen problemlos nachrüstbar sind.The object of the invention is to provide a device for opening limitation for a door leaf with a door closer, which is connected to a sliding arm for power transmission between the door leaf and the door frame area, which can be manufactured and assembled with little effort due to its simple structure and by means of which already installed door closer systems can be easily retrofitted.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Vorrichtung der eingangs genannten Art an der Führungsschiene vorgesehen ist und einen über ein Widerlager an der Führungsschiene gehaltenen Anschlag für den Gleitarm aufweist und daß der Anschlag gegen Federkraft in Öffnungsrichtung des Gleitarms verschiebbar ist. Ein derartiger rein mechanischer Öffnungsbegrenzer läßt sich mit verhältnismäßig geringem Aufwand herstellen. Zur Montage beispielsweise bei der Nachrüstung bereits installierter Türschließer-Anlagen bedarf es lediglich einfacher Montagemaßnahmen. So kann der Türschließer in seiner Einbaulage belassen werden, und lediglich an der in der Regel gut zugänglich angebrachten Führungsschiene sind die erforderlichen Vorkehrungen zur Befestigung der Vorrichtung zur Öffnungsbegrenzung zu treffen.This object is achieved in that the device of the type mentioned is provided on the guide rail and has a stop for the slide arm held by an abutment on the guide rail and that the stop is displaceable against spring force in the opening direction of the slide arm. Such a purely mechanical opening limiter can be produced with relatively little effort. For installation, for example when retrofitting door closer systems, only simple assembly measures are required. In this way, the door closer can be left in its installed position, and the necessary precautions for fastening the device for limiting the opening have to be taken only on the guide rail, which is generally easily accessible.

Grundsätzlich kann die Vorrichtung zur Öffnungsbegrenzung von außen an die Führungsschiene angesetzt werden. Es muß lediglich gewährleistet sein, daß der Anschlag der Vorrichtung in die Bewegungsbahn des Gleitarms ragt und daß das Widerlager des Anschlags hinreichend aufnahmefähig für Belastungen ist, die beim Auflaufen des Gleitarms auf den Anschlag auftreten. Bei einer bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung aber, bei der die Führungsschiene in der einen Kammer eines Doppelprofils vorgesehen ist und der Gleitarm mittels eines Führungsstücks in Form einer Führungsrolle oder dergleichen in der Führungsschiene geführt ist, ist zweckmäßigerweise vorgesehen, daß das Widerlager für den Anschlag in der anderen Kammer des Doppelprofils gehalten ist und der Anschlag in die Bewegungsbahn des Führungsstücks des Gleitarms an der Führungsschiene ragt. In diesem Fall ist die gesamte Vorrichtung von außen unsichtbar in dem Doppelprofil untergebracht und beeinträchtigt infolgedessen das ästhetische Erscheinungsbild der aus Türschließer, Gleitarm und Führungsschiene bestehenden Anordnung nicht. Zum Einbau läßt sich die Vorrichtung zur Öffnungsbegrenzung seitlich in die Führungsschiene einschieben und an der gewünschten Position in dieser festlegen.In principle, the device for limiting the opening can be attached to the guide rail from the outside. It just has to be guaranteed be that the stop of the device protrudes into the movement path of the slide arm and that the abutment of the stop is sufficiently absorbent for loads that occur when the slide arm strikes the stop. In a preferred embodiment of the device according to the invention, however, in which the guide rail is provided in one chamber of a double profile and the slide arm is guided in the guide rail by means of a guide piece in the form of a guide roller or the like, it is expediently provided that the abutment for the stop in the other chamber of the double profile is held and the stop protrudes into the movement path of the guide piece of the slide arm on the guide rail. In this case, the entire device is housed invisibly from the outside in the double profile and consequently does not impair the aesthetic appearance of the arrangement consisting of the door closer, sliding arm and guide rail. For installation, the opening limitation device can be inserted laterally into the guide rail and fixed in the desired position in this.

Auf das Widerlager, das seitlich versetzt neben der Bewegungsbahn des Gleitarms angeordnet ist, wirkt beim Auflaufen des Gleitarms auf den Anschlag unter anderem eine verhältnismäßig große Momentenbelastung. Damit die auftretenden Momente unter Entlastung der Verbindung zwischen dem Widerlager und dem Doppelprofil in letzteres eingeleitet werden können, stützt sich das Widerlager vorteilhafterweise mit seinen Umfangsflächen an der Innenwandung der zugeordneten Wandung des Doppelprofils ab.A relatively large torque load acts on the abutment, which is arranged laterally offset next to the movement path of the slide arm, when the slide arm hits the stop. So that the occurring moments can be introduced into the latter while relieving the load on the connection between the abutment and the double profile, the abutment is advantageously supported with its peripheral surfaces on the inner wall of the associated wall of the double profile.

Eine individuelle und insbesondere an die baulichen Gegebenheiten des jeweiligen Einbauorts der Tür angepaßte Einstellung des maximalen Türöffnungswinkels wird auf einfache Art und Weise dadurch ermöglicht, daß das Widerlager für den Anschlag in Längsrichtung der Führungsschiene umsetzbar ist. Der Verstellbereich des Widerlagers entlang der Führungsschiene wird überlicherweise so gewählt, daß sich maximale Türöffnungswinkel zwischen 75° und 150° ergeben.An individual and in particular to the structural conditions of the respective installation location of the door setting of the maximum door opening angle is made possible in a simple manner in that the abutment for the stop can be implemented in the longitudinal direction of the guide rail. The adjustment range of the abutment along the guide rail is usually chosen so that there are maximum door opening angles between 75 ° and 150 °.

Damit auch die sich an der erfindungsgemäßen Vorrichtung einstellenden Dämpfungsverhältnisse an die Erfordernisse des Einzelfalles angepaßt werden können, ist vorgesehen, daß die der Verschiebung des Anschlags entgegenwirkende Federkraft einstellbar ist. So läßt sich beispielsweise bei Verwendung von Federn mit progressiver Federkennlinie durch die Wahl der beim Auf laufen des Gleitarms auf den Anschlag wirksamen Federlänge je nach Bedarf ein verhältnismäßig harter oder ein verhältnismäßig weicher Türanschlag einstellen.So that the damping ratios arising on the device according to the invention can also be adapted to the requirements of the individual case, provision is made for the spring force which counteracts the displacement of the stop to be adjustable. For example, when using springs with a progressive spring characteristic, a relatively hard or a relatively soft door stop can be set by the choice of the effective spring length when the slide arm runs on the stop as required.

Eine bevorzugte Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung zeichnet sich dadurch aus, daß der Anschlag in Querrichtung der Führungsschiene verschiebbar ist und daß an dem Widerlager für den Anschlag eine im wesentlichen in Längsrichtung der Führungsschiene verlaufende Führungsfläche für den Anschlag vorgesehen ist, an die sich in Öffnungsrichtung des Gleitarms eine im wesentlichen in Querrichtung der Führungsschiene verlaufende Steuerfläche für den Anschlag anschließt, wobei die Erstreckung der Steuerfläche in Querrichtung der Führungsschiene im wesentlichen dem Überstand des Anschlags in die Bewegungsbahn des Gleitarms entspricht. Mittels der genannten Maßnahmen wird gewährleistet, daß die Vorrichtung zur Öffnungsbegrenzung des Türflügels den Gleitarm und somit auch den Türflügel in Öffnungsrichtung freigibt, sobald die auf den Türflügel in Öffnungsrichtung wirkende Kraft einen bestimmten einstellbaren Grenzwert übersteigt. Eine derartige Überlastsicherung ergibt sich dadurch, daß unter der Wirkung der am Türflügel angreifenden Überlast zunächst der Anschlag gemeinsam mit dem daran anliegenden Gleitarmende gegen die wirksame Federkraft an der Führungsfläche des Widerlagers entlang verschoben wird. Nimmt die auf den Türflügel wirkende und über das Gleitarmende auf den Anschlag übertragene Kraft ihren vorgesehenen Grenzbetrag an, so führt dies zu einer Verschiebung des Anschlags bis auf Höhe der in Querrichtung der Führungsschiene verlaufenden Steuerfläche. Entlang dieser Steuerfläche bewegt sich dann der Anschlag in Querrichtung der Führungsschiene und gibt dabei das ihn zuvor beaufschlagende Gleitarmende frei. Infolgedessen kann der Türflügel unter der Wirkung der auf ihn einwirkenden Kraft über den an sich vorgesehenen maximalen Öffnungswinkel hinaus schwenken. Dabei wird der Türflügel zwar möglicherweise an einer in seinem Schwenkbereich befindlichen Wand anschlagen; die dadurch möglicherweise verursachten Beschädigungen aber sind geringer als diejenigen Beschädigungen, die für den Fall zu befürchten wären, daß der Türflügel der auf ihn einwirkenden Kraft infolge eines Blockierens der Vorrichtung zur Öffnungsbegrenzung nicht nachgeben könnte.A preferred embodiment of the device according to the invention is characterized in that the stop is displaceable in the transverse direction of the guide rail and that on the abutment for the stop there is provided a guide surface for the stop which extends essentially in the longitudinal direction of the guide rail and which is in the opening direction of the sliding arm a control surface for the stop essentially running in the transverse direction of the guide rail connects, the extension of the control surface in the transverse direction of the guide rail essentially corresponds to the projection of the stop in the movement path of the slide arm. The measures mentioned ensure that the device for limiting the opening of the door leaf releases the sliding arm and thus also the door leaf in the opening direction as soon as the force acting on the door leaf in the opening direction exceeds a certain adjustable limit value. Such overload protection results from the fact that, under the effect of the overload acting on the door leaf, the stop together with the sliding arm end resting thereon is first displaced along the guide surface of the abutment against the effective spring force. If the force acting on the door leaf and transmitted to the stop via the sliding arm end assumes its intended limit, this leads to a displacement of the stop to the level of the control surface running in the transverse direction of the guide rail. The stop then moves in the transverse direction of the guide rail along this control surface, thereby releasing the end of the sliding arm that previously applied to it. As a result, under the action of the force acting on it, the door leaf can pivot beyond the maximum opening angle provided per se. In this case, the door leaf may strike a wall located in its swivel area; the damage that may be caused thereby is less than the damage that would have to be feared in the event that the door wing could not yield to the force acting on it as a result of the blocking of the device for limiting the opening.

Verläuft die Steuerfläche für den Anschlag unter einem spitzen Winkel gegen die Öffnungsrichtung des Gleitarms geneigt, so wird der Anschlag unter der Wirkung der seiner Verschiebung entgegengerichteten Federkraft nach dem Passieren des Gleitarmendes selbsttätig aus seiner Ausweichstellung in die Bewegungsbahn des Gleitarms und anschließend entlang der Führungsfläche des Widerlagers in seine Ausgangsstellung zurückgeführt.The control surface for the stop runs under a pointed one Inclined at an angle to the opening direction of the slide arm, the stop is automatically returned from its evasive position into the movement path of the slide arm and then along the guide surface of the abutment to its starting position under the effect of the spring force counteracting its displacement after passing the slide arm end.

Damit das Gleitarmende nach dem Ansprechen der Überlastsicherung und dem damit verbundenen Passieren des Anschlags ebenfalls wieder in seine Ausgangslage, das heißt in die der Schließlage des Türflügel zugeordnete Stellung, überführt werden kann, ist vorgesehen, daß der Anschlag aus der Ausgangsstellung gegen Federkraft in Querrichtung der Führungsschiene verschiebbar ist. Der Anschlag kann infolgedessen in eine zweite Ausweichstellung gegenüber der Bewegungsbahn des Gleitarmendes geschoben werden. In dieser zweiten Ausweichstellung gibt der Anschlag die Führungsschiene ebenfalls frei, so daß das der Führungsschiene zugeordnete Gleitarmende aus seiner Überlast-Öffnungslage in seine der Schließstellung des Türflügels zugeordnete Ausgangslage zurückverschoben werden kann.So that the end of the slide arm can also be returned to its initial position, i.e. to the position assigned to the closed position of the door leaf, after the overload safety device and the associated passing of the stop, it is provided that the stop from the initial position against spring force in the transverse direction Guide rail is slidable. As a result, the stop can be pushed into a second avoidance position relative to the movement path of the end of the sliding arm. In this second alternative position, the stop also releases the guide rail, so that the end of the slide arm assigned to the guide rail can be moved back from its overload open position into its initial position assigned to the closed position of the door leaf.

Eine bevorzugte, mit einer Überlastsicherung ausgestattete Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung zeichnet sich dadurch aus, daß als Anschlag eine Sperrklinke vorgesehen ist die schwenkbar an einem an dem Widerlager in Längsrichtung der Führungsschiene geführten Lagerbock gelagert ist und sich mittels eines Führungsnockens oder dergleichen an der Führungsfläche des Widerlagers abstützt und daß an dem der Steuerfläche abgewandten Ende der Führungsfläche ein im wesentlichen in Querrichtung der Führungsschiene verlaufender Steuerschlitz für den Führungsnocken vorgesehen ist, wobei der Steuerschlitz etwa auf Höhe des Führungsnockens der Sperrklinke in Ausgangslage angeordnet ist und wobei die Erstreckung des Steuerschlitzes in Querrichtung der Führungsschiene im wesentlichen dem Überstand der Sperrklinke in die Bewegungsbahn des Gleitarms entspricht.A preferred embodiment of the device according to the invention, equipped with an overload protection, is characterized in that a pawl is provided as a stop, which is pivotably mounted on a bearing block guided on the abutment in the longitudinal direction of the guide rail and is attached to the guide surface of the abutment by means of a guide cam or the like supports and that on that facing away from the control surface At the end of the guide surface, a control slot running essentially in the transverse direction of the guide rail is provided for the guide cam, the control slot being arranged approximately at the level of the guide cam of the pawl in the starting position and the extension of the control slot in the transverse direction of the guide rail essentially corresponding to the projection of the pawl into the Movement path of the slide arm corresponds.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand schematischer Darstellungen eines Ausführungsbeispieles näher erläutert Es zeigen:

Figur 1
einen Türschließer mit einem Gleitarm und einer Gleitschiene an einem Doppelprofil in Einbaulage,
Figur 2
die Anordnung gemäß Figur 1 mit einer geschnittenen Darstellung des Doppelprofils mit einem Öffnungsbegrenzer,
Figur 3
einen Schnitt entlang Linie 1-1 in Figur 2,
Figur 4
den Öffnungsbegrenzer gemäß den Figuren 2 und 3 in Seitenansicht mit Befestigungsmitteln,
Figur 5a
den Öffnungsbegrenzer gemäß den Figuren 2 bis 4 mit aufgelaufenem Schwenkarmende in Ausgangslage,
Figur 5b
den Öffnungsbegrenzer gemäß den Figuren 2 bis 5a in Freigabestellung nach Ansprechen der Überlastsicherung und
Figur 5c
den Öffnungsbegrenzer gemäß den Figuren 2 bis 5b in Ausweichstellung gegenüber der Ausgangslage.
The invention is explained in more detail below with the aid of schematic representations of an exemplary embodiment.
Figure 1
a door closer with a slide arm and a slide rail on a double profile in the installed position,
Figure 2
1 with a sectional view of the double profile with an opening limiter,
Figure 3
2 shows a section along line 1-1 in FIG. 2,
Figure 4
the opening limiter according to Figures 2 and 3 in side view with fasteners,
Figure 5a
2 the opening limiter according to FIGS. 2 to 4 with the swivel arm end in the starting position,
Figure 5b
the opening limiter according to Figures 2 to 5a in the release position after response of the overload protection and
Figure 5c
the opening limiter according to Figures 2 to 5b in the alternative position compared to the starting position.

Figur 1 zu entnehmen ist ein in einem Gehäuse verdeckt angeordneter Türschließer 1, der als Obentürschließer bandseitig am oberen Ende eines Türflügels 2 angebracht ist. Über einen Gleitarm 3 ist der Türschließer 1 mit dem Türrahmenbereich verbunden. Der Gleitarm 3 ist an seinem dem Türschließer 1 abgewandten Ende in einem mit dem Türrahmen verschraubten Doppelprofil 4 geführt.FIG. 1 shows a door closer 1 which is concealed in a housing and which is attached as an overhead door closer on the hinge side at the upper end of a door leaf 2. The door closer 1 is connected to the door frame area via a sliding arm 3. The sliding arm 3 is guided at its end facing away from the door closer 1 in a double profile 4 screwed to the door frame.

Das Doppelprofil 4 umfaßt zwei Kammern 5, 6. Die eine Kammer 6 wird von einer Führungsschiene 7 für eine an dem doppelprofilseitigen Ende des Gleitarms 3 drehbar gelagerte Führungsrolle 8 begrenzt. In der anderen Kammer 5 ist ein mechanischer Öffnungsbegrenzer 9 für den Türflügel 2 vorgesehen.The double profile 4 comprises two chambers 5, 6. The one chamber 6 is delimited by a guide rail 7 for a guide roller 8 rotatably mounted on the end of the sliding arm 3 on the double profile side. A mechanical opening limiter 9 for the door leaf 2 is provided in the other chamber 5.

Wie den Figuren 3 und 4 zu entnehmen ist, umfaßt der Öffnungsbegrenzer 9 zwei Gleitführungen 10, zwischen denen ein Distanzklotz 11 mittels Nieten 12 gehalten wird. Im Inneren des Distanzklotzes 11 ist eine in Längsrichtung des Doppelprofils 4 bzw. der Führungsschiene 7 verlaufende Bohrung 13 vorgesehen. In der Bohrung 13 wird eine Verbindungsstange 14 mit Gewindeenden 15, 16 in Längsrichtung der Führungsschiene 7 verschiebbar geführt.As can be seen from FIGS. 3 and 4, the opening limiter 9 comprises two slide guides 10, between which a spacer block 11 is held by means of rivets 12. A bore 13 extending in the longitudinal direction of the double profile 4 or the guide rail 7 is provided in the interior of the spacer block 11. In the bore 13, a connecting rod 14 with threaded ends 15, 16 is slidably guided in the longitudinal direction of the guide rail 7.

An dem einen Gewindeende 15 ist die Verbindungsstange 14 in einem Stützflansch 17 für eine Dämpfungsfeder 18 eingeschraubt. An ihrem dem Stützflansch 17 abgewandten Ende stützt sich die Dämpfungsfeder 18 an dem Distanzklotz 11 ab. Durch Verdrehen des Stützflansches 17 kann die Vorspannung der Dämpfungsfeder 18 und somit die Härte der mit dieser erzielbaren Dämpfung eingestellt werden.At one thread end 15, the connecting rod 14 is screwed into a support flange 17 for a damping spring 18. On hers the end facing away from the support flange 17, the damping spring 18 is supported on the spacer block 11. By turning the support flange 17, the bias of the damping spring 18 and thus the hardness of the damping achievable with this can be adjusted.

An dem Gewindeende 16 ist die Verbindungsstange 14 mit einem Lagerbock 19 für eine als Anschlag für die Führungsrolle 8 dienenden Sperrklinke 20 verbunden. Die Sperrklinke 20 ist um eine Drehachse 21 schwenkbar und entlang eines Langlochs 22 relativ zu dem Lagerbock 19 verschiebbar an letzteren angelenkt. Eine Blattfeder 23 stützt sich einerseits an dem Lagerbock 19 und andererseits an der Sperrklinke 20 ab und wirkt einem Verschwenken sowie einem Verschieben der Sperrklinke 20 relativ zu dem Lagerbock 19 entgegen.At the threaded end 16, the connecting rod 14 is connected to a bearing block 19 for a pawl 20 serving as a stop for the guide roller 8. The pawl 20 is pivotable about an axis of rotation 21 and articulated along an elongated hole 22 relative to the bearing block 19 on the latter. A leaf spring 23 is supported on the one hand on the pedestal 19 and on the other hand on the pawl 20 and counteracts pivoting and displacement of the pawl 20 relative to the pedestal 19.

Mit einem Führungsnocken 24 liegt die Sperrklinke 20 in der in Figur 3 gezeigten Stellung jeweils an einer in Längsrichtung der Führungsschiene 7 verlaufenden Führungsfläche 25 der Gleitführungen 10 an. An ihren Enden werden die Führungsflächen 25 jeweils durch einen im wesentlichen in Querrichtung verlaufenden Steuerschlitz 26 sowie durch eine ebenfalls im wesentlichen in Querrichtung verlaufende Steuerfläche 27 begrenzt. In den Darstellungen nicht gezeigt ist ein in Längsrichtung des Doppelprofils 4 verlaufender Öffnungsschlitz in der Außenwand der Kammer 5. Durch diesen Öffnungsschlitz greifen in Einbaulage des Öffnungsbegrenzers 9 Befestigungsschrauben 28, die in entsprechende Gewindebohrungen der Gleitführungen 10 eingeschraubt werden. An der Außenwand des Doppelprofils 4 stützen sich die Befestigungsschrauben über Klemmscheiben 29 ab. Um einem ungewollten Verschieben des Öffnungsbegrenzers 9 in Längsrichtung des Doppelprofils 4 entgegenzuwirken, können an den der Außenwand des Doppelprofils 4 zugewandten Unterseiten der Klemmscheiben 29 Vorsprünge vorgesehen werden, die sich heim Eindrehen der Befestigungsschrauben 28 in die Gewindebohrungen der Gleitführungen 10 in die Außenwand des Doppelprofils 4 einschneiden und dadurch eine in Längsrichtung des Doppelprofils 4 wirksame formschlüssige Verbindung mit der Außenwand des Doppelprofils 4 herstellen. Zur Variierung des eingestellten Türöffnungswinkels sind lediglich die Befestigungsschrauben 28 zu lösen. Anschließend kann der Öffnungsbegrenzer 9 entlang des Öffnungsschlitzes in der Außenwand der Kammer 5 des Doppelprofils 4 in die gewünschte Lage verschoben und in dieser Lage durch Festdrehen der Befestigungsschrauben 28 fixiert werden. In Einbaulage dienen die Gleitführungen 10 mit dem dazwischen angeordneten Distanzklotz 11 als ortsfestes Widerlager für die Sperrklinke 20.With a guide cam 24, the pawl 20 in the position shown in FIG. 3 lies against a guide surface 25 of the slide guides 10 running in the longitudinal direction of the guide rail 7. At their ends, the guide surfaces 25 are each delimited by a control slot 26 running essentially in the transverse direction and by a control surface 27 likewise running essentially in the transverse direction. Not shown in the illustrations is an opening slot running in the longitudinal direction of the double profile 4 in the outer wall of the chamber 5. In the installed position of the opening limiter 9, fastening screws 28 engage through this opening slot and are screwed into corresponding threaded bores in the slide guides 10. On the outside wall of the double profile 4, the fastening screws are supported by clamping washers 29. In order to counteract an undesired displacement of the opening limiter 9 in the longitudinal direction of the double profile 4, projections can be provided on the undersides of the clamping disks 29 facing the outer wall of the double profile 4, which protrusions when the fastening screws 28 are screwed into the threaded holes of the slide guides 10 in the outer wall of the double profile 4 cut into and thereby produce a positive connection with the outer wall of the double profile 4 which is effective in the longitudinal direction of the double profile 4. To vary the set door opening angle, only the fastening screws 28 have to be loosened. Then the opening limiter 9 can be moved along the opening slot in the outer wall of the chamber 5 of the double profile 4 into the desired position and can be fixed in this position by tightening the fastening screws 28. In the installed position, the slide guides 10 with the spacer block 11 arranged in between serve as a stationary abutment for the pawl 20.

Die Funktionsweise des Öffnungsbegrenzers 9 ergibt sich aus den Figuren 5a bis 5c.The mode of operation of the opening limiter 9 results from FIGS. 5a to 5c.

Zum Einbau wird der Öffnungsbegrenzer 9 seitlich in die Kammer 5 des Doppelprofils 4 eingeführt. In Abhängigkeit von dem gewünschten maximalen Türöffnungswinkel wird der Öffnungsbegrenzer 9 anschließend in eine entsprechende Position entlang des Doppelprofils 4 verschoben und in dieser Position in der vorstehend beschriebenen Art und Weise fixiert. In der Einbaulage ragt die Sperrklinke 20 durch einen in der Seitenwand der Führungsschiene 7 vorgesehenen Längsschlitz 30 in die Bewegungsbahn der Führungsrolle 8 an dem doppelprofilseitigen Ende des Gleitarms 3. Wird nun der Türflügel 2 in Öffnungsrichtung geschwenkt, so verschiebt sich der Gleitarm 3 in Längsrichtung der Führungsschiene 7 bis er mit der Führungsrolle 8 auf die Sperrklinke 20 aufläuft (Fig. 5a). Beim Abbremsen der Türöffnungsbewegung wird die Sperrklinke 20 durch die Führungsrolle 8 in Längsrichtung des Doppelprofils 4 verschoben. Dabei stützt sich die Sperrklinke 20 über den Führungsnocken 24 an den Führungsflächen 25 der Gleitführungen 10 ab. Mit der Verschiebung der Sperrklinke 20 einher geht eine gleichsinnige Verschiebung des mit der Sperrklinke 20 über die Verbindungsstange 14 verbundenen Stützflansches 17. Infolgedessen wird die sich einseitig an dem Stützflansch 17 abstützende Dämpfungsfeder 18 zusammengedrückt und übt eine der Verschiebbung der Sperrklinke 20 entgegenwirkende Feder-Gegenkraft aus.For installation, the opening limiter 9 is inserted laterally into the chamber 5 of the double profile 4. Depending on the desired maximum door opening angle, the opening limiter 9 is then moved into a corresponding position along the double profile 4 and fixed in this position in the manner described above. The protrudes in the installation position Pawl 20 through a longitudinal slot 30 provided in the side wall of the guide rail 7 into the path of movement of the guide roller 8 at the double-profile end of the slide arm 3. If the door leaf 2 is now pivoted in the opening direction, the slide arm 3 moves in the longitudinal direction of the guide rail 7 until it coexists the guide roller 8 runs onto the pawl 20 (Fig. 5a). When the door opening movement is braked, the pawl 20 is displaced by the guide roller 8 in the longitudinal direction of the double profile 4. The pawl 20 is supported on the guide cams 24 on the guide surfaces 25 of the slide guides 10. The displacement of the pawl 20 is accompanied by a displacement in the same direction of the support flange 17 connected to the pawl 20 via the connecting rod 14. As a result, the damping spring 18 supported on one side on the support flange 17 is compressed and exerts a spring counterforce which counteracts the displacement of the pawl 20 .

Übersteigt die auf den Türflügel 2 beim Aufschwenken ausgeübte und über den Gleitarm 3 sowie dessen Führungsrolle 8 auf die Sperrklinke 20 übertragene Tür-Öffnungskraft einen bestimmten Grenzbetrag nicht, so stoppt die Dämpfungsfeder 18 die Verschiebebewegung der Sperrklinke 20 und somit die Öffnungsbewegung des Türflügels 2, ehe der Führungsnocken 24 der Sperrklinke 20 die Steuerflächen 27 an den Gleitführungen 10 erreicht.If the door opening force exerted on the door leaf 2 when it is swung open and transmitted to the pawl 20 via the sliding arm 3 and its guide roller 8 does not exceed a certain limit amount, the damping spring 18 stops the displacement movement of the pawl 20 and thus the opening movement of the door leaf 2 before the guide cam 24 of the pawl 20 reaches the control surfaces 27 on the slide guides 10.

Im Falle einer auf den Türflügel 2 in Öffnungsrichtung wirkenden Überlast aber wird die Sperrklinke 20 mit ihren Führungsnocken 24 bis auf Höhe der in Querrichtung zu den Führungsflächen 25 verlaufenden Steuerflächen 27 verschoben. Aufgrund der schwenkbaren Lagerung der Sperrklinke 20 an dem Lagerbock 19 wird der Führungsnocken 24 der über die Führungsrolle 8 beaufschlagten Sperrklinke 20 an den Steuerflächen 27 entlang in Querrichtung der Führungsschiene 7 geführt. Die Sperrklinke 20 wird gleichzeitig aus der Bewegungsbahn der Führungsrolle 8 geschwenkt und gibt diese in Längsrichtung der Führungsschiene 7 frei (Figur 5b). Infolgedessen kann das doppelprofilseitige Ende des Gleitarms 3 mit der Führungsrolle 8 die Sperrklinke 20 passieren, und der Türflügel 2 kann über seinen eingestellten maximalen Öffnungswinkel hinaus in Öffnungsrichtung schwenken. Da die Steuerflächen 27 unter einem spitzen Winkel gegen die Öffnungsrichtung des Gleitarms 3 geneigt verlaufen, wird die Sperrklinke 20 nach Passieren der Führungsrolle 8 unter der Wirkung der von der Dämpfungsfeder 18 ausgeübten Kraft entlang den Steuerflächen 27 sowie entlang den Führungsflächen 25 in ihre Ausgangslage zurückverschoben.In the event of an overload acting on the door leaf 2 in the opening direction, however, the pawl 20 with its guide cams 24 will extend to the level in the transverse direction to the guide surfaces 25 Control surfaces 27 moved. Due to the pivotable mounting of the pawl 20 on the bearing block 19, the guide cam 24 of the pawl 20 acted upon by the guide roller 8 is guided along the control surfaces 27 in the transverse direction of the guide rail 7. The pawl 20 is simultaneously pivoted out of the path of movement of the guide roller 8 and releases it in the longitudinal direction of the guide rail 7 (Figure 5b). As a result, the double-profile end of the sliding arm 3 with the guide roller 8 can pass through the pawl 20, and the door leaf 2 can pivot beyond its set maximum opening angle in the opening direction. Since the control surfaces 27 are inclined at an acute angle to the opening direction of the sliding arm 3, the pawl 20 is pushed back into its starting position after passing the guide roller 8 under the effect of the force exerted by the damping spring 18 along the control surfaces 27 and along the guide surfaces 25.

Wird der Türflügel 2, nachdem er über den vorgesehenen maximalen Türöffnungswinkel hinaus geöffnet worden ist und dementsprechend die Überlastsicherung an dem Öffnungsbegrenzer 9 angesprochen hat, wieder geschlossen, so läuft die Führungsrolle 8 in Richtung eines in Figur 5c mit dem Bezugszeichen 31 bezeichneten Pfeil auf die Sperrklinke 20 auf. Infolgedessen wird die Sperrklinke 20 mit ihrer Drehachse 21 gegen die Kraft der Blattfeder 23 entlang dem Langloch 22 so weit verschoben, bis der Führungsnocken 24 auf Höhe der Steuerschlitze 26 liegt. Mit Erreichen der Steuerschlitze 26 wird der Führungsnocken 24 in diese eingeschwenkt. Eine entsprechende Bewegung führt die Sperrklinke 20 aus, die von der Führungsrolle 8 aus deren Bewegungsbahn in die Kammer 5 des Doppelprofils 4 gedrückt wird, so daß die Führungsrolle 8 die Sperrklinke 20 in Schließrichtung, das heißt in Richtung des Pfeils 31, passieren kann. Unter der Wirkung der von der Blattfeder 23 ausgeübten Kraft wird die Sperrklinke 20 anschließend wieder in ihre in Figur 5a gezeigte Ausgangslage zurückgeführt.If the door leaf 2 is closed again after it has been opened beyond the intended maximum door opening angle and the overload safety device on the opening limiter 9 has responded accordingly, the guide roller 8 runs in the direction of an arrow with the reference numeral 31 in FIG. 5c on the pawl 20 on. As a result, the pawl 20 is displaced with its axis of rotation 21 against the force of the leaf spring 23 along the elongated hole 22 until the guide cam 24 lies at the level of the control slots 26. When the control slots 26 are reached, the guide cam 24 is pivoted into them. A corresponding movement of the pawl 20 is carried out by the Guide roller 8 is pressed out of its path of movement into the chamber 5 of the double profile 4, so that the guide roller 8 can pass the pawl 20 in the closing direction, that is to say in the direction of the arrow 31. Under the effect of the force exerted by the leaf spring 23, the pawl 20 is then returned to the starting position shown in FIG. 5a.

Claims (9)

Vorrichtung zur Öffnungsbegrenzung von Türflügeln mit einem Türschließer (1), der mit einem Gleitarm (3) zur Kraftübertragung zwischen dem Türflügel (2) und dem Türrahmenbereich verbunden ist, wobei der Gleitarm (3) verschiebbar in einer an dem Türflügel (2) oder an dem Türrahmenbereich angeordneten Führungsschiene (7) geführt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung zur Öffnungsbegrenzung an der Führungsschiene (7) vorgesehen ist und einen über ein Widerlager (10,11) an der Führungsschiene (7) gehaltenen Anschlag (20) für den Gleitarm (3) aufweist und daß der Anschlag (20) gegen Federkraft in Öffnungsrichtung des Gleitarms (3) verschiebbar ist.Device for limiting the opening of door leaves with a door closer (1) which is connected to a slide arm (3) for power transmission between the door leaf (2) and the door frame area, the slide arm (3) being displaceable in one on the door leaf (2) or on the guide rail (7) arranged in the door frame area is characterized in that the device for limiting the opening is provided on the guide rail (7) and a stop (20) for the sliding arm which is held on the guide rail (7) via an abutment (10, 11) (3) and that the stop (20) can be moved against spring force in the opening direction of the slide arm (3). Vorrichtung nach Anspruch 1, wobei die Führungsschiene (7) in der einen Kammer (6) eines Doppelprofils (4) vorgesehen ist und der Gleitarm (3) mittels eines Führungsstücks in Form einer Führungsrolle (8) oder dergleichen in der Führungsschiene (7) geführt ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Widerlager (10,11) für den Anschlag (20) in der anderen Kammer (5) des Doppelprofils (4) gehalten ist und der Anschlag (20) in die Bewegungsbahn des Führungsstürks des Gleitarms (3) an der Führungsschiene (7) ragt.Apparatus according to claim 1, wherein the guide rail (7) is provided in one chamber (6) of a double profile (4) and the slide arm (3) is guided in the guide rail (7) by means of a guide piece in the form of a guide roller (8) or the like is characterized in that the abutment (10, 11) for the stop (20) is held in the other chamber (5) of the double profile (4) and the stop (20) in the path of movement of the guide bar of the slide arm (3) the guide rail (7) protrudes. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß sich das Widerlager (10,11) mit seinen Umfangsflächen an der Innenwandung der zugeordneten Kammer (5) des Doppelprofils (4) abstützt.Device according to claim 2, characterized in that the abutment (10, 11) is supported with its peripheral surfaces on the inner wall of the associated chamber (5) of the double profile (4). Vorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Widerlager (10,11) für den Anschlag (20) In Längsrichtung der Führungsschiene (7) umsetzbar ist.Device according to one or more of the preceding claims, characterized in that the abutment (10, 11) for the stop (20) can be moved in the longitudinal direction of the guide rail (7). Vorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die der Verschiebung des Anschlags (20) entgegenwirkende Federkraft einstellbar ist.Device according to one or more of the preceding claims, characterized in that the spring force counteracting the displacement of the stop (20) is adjustable. Vorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Anschlag (20) in Querrichtung der Führungsschiene (7) verschiebbar ist und daß an dem Widerlager (10,11) für den Anschlag (20) eine im wesentlichen in Längsrichtung der Führungsschiene (7) verlaufende Führungsfläche (25) für den Anschlag (20) vorgesehen ist, an die sich in Öffnungsrichtung des Gleitarms (3) eine im wesentlichen in Querrichtung der Führungsschiene (7) verlaufende Steuerfläche (27) für den Anschlag (20) anschließt, wobei die Erstreckung der Steuerfläche (27) in Querrichtung der Führungsschiene (7) im wesentlichen dem Überstand des Anschlags (20) in die Bewegungsbahn des Gleitarms (3) entspricht.Device according to one or more of the preceding claims, characterized in that the stop (20) is displaceable in the transverse direction of the guide rail (7) and that on the abutment (10, 11) for the stop (20) is essentially in the longitudinal direction of the guide rail (7) extending guide surface (25) is provided for the stop (20), which is followed in the opening direction of the slide arm (3) by a control surface (27) for the stop (20) which runs essentially in the transverse direction of the guide rail (7), wherein the extent of the control surface (27) in the transverse direction of the guide rail (7) essentially corresponds to the protrusion of the stop (20) into the path of movement of the slide arm (3). Vorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuerfläche (27) für den Anschlag (20) unter einem spitzen Winkel gegen die Öffnungsrichtung des Gleitarms (3) geneigt verläuft.Device according to one or more of the preceding claims, characterized in that the control surface (27) for the stop (20) is inclined at an acute angle to the opening direction of the sliding arm (3). Vorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Anschlag (20) aus der Ausgangsstellung gegen Federkraft in Querrichtung der Führungsschiene (7) verschiebbar ist.Device according to one or more of the preceding claims, characterized in that the stop (20) can be displaced from the initial position against spring force in the transverse direction of the guide rail (7). Vorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß als Anschlag (20) eine Sperrklinke (20) vorgesehen ist, die schwenkbar an einem an dem Widerlager (10,11) in Längsrichtung der Führungsschiene (7) geführten Lagerbock (19) gelagert ist und sich mittels eines Führungsnockens (24) oder dergleichen an der Führungsfläche (25) des Widerlagers (10,11) abstützt und daß an dem der Steuerfläche (27) abgewandten Ende der Führungsfläche (25) ein im wesentlichen in Querrichtung der Führungsschiene (7) verlaufender Steuerschlitz (26) für den Führungsnocken (24) vorgesehen ist, wobei der Steuerschlitz (26) etwa auf Höhe des Führungsnockens (24) der Sperrklinke (20) in Ausgangslage angeordnet ist und wobei die Erstreckung des Steuerschlitzes (26) in Querrichtung der Führungsschiene (7) im wesentlichen dem Überstand der Sperrklinke (20) in die Bewegungsbahn des Gleitarms (3) entspricht.Device according to one or more of the preceding claims, characterized in that a pawl (20) is provided as the stop (20) which is pivotable on a bearing block (19) guided on the abutment (10, 11) in the longitudinal direction of the guide rail (7). is supported and is supported by means of a guide cam (24) or the like on the guide surface (25) of the abutment (10, 11) and that at the end of the guide surface (25) facing away from the control surface (27) there is an essentially transverse direction of the guide rail ( 7) extending control slot (26) is provided for the guide cam (24), the control slot (26) being arranged approximately at the level of the guide cam (24) of the pawl (20) in the starting position and the extension of the control slot (26) in the transverse direction the guide rail (7) essentially corresponds to the protrusion of the pawl (20) into the movement path of the slide arm (3).
EP95102252A 1994-03-04 1995-02-18 Device for limitation of opening of doorwings Expired - Lifetime EP0670406B1 (en)

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