EP0634527B1 - Support socle - Google Patents
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- EP0634527B1 EP0634527B1 EP93116274A EP93116274A EP0634527B1 EP 0634527 B1 EP0634527 B1 EP 0634527B1 EP 93116274 A EP93116274 A EP 93116274A EP 93116274 A EP93116274 A EP 93116274A EP 0634527 B1 EP0634527 B1 EP 0634527B1
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- guide
- edging member
- member according
- flat wall
- guide edging
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-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
- E01F9/50—Road surface markings; Kerbs or road edgings, specially adapted for alerting road users
- E01F9/576—Traffic lines
- E01F9/588—Lane delineators for physically separating traffic lanes and discouraging but not preventing crossing
Definitions
- Such guiding thresholds are e.g. known from DE 89 15 303 U1, DE 89 12 563 U1, DE 91 07 263 U1 and DE 39 01 873 A1. They serve as temporary road markings on roads, e.g. in construction site areas.
- the threshold at the base is about 20 cm to 26 cm wide and / or 7 cm to 10 cm high, that the flat wall section under pointed An angle of 30 to 45 ° passes into the base, and that the concave transition area is about 0.5 to 2 cm, preferably 0.5 to 1 cm, long.
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
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- Structural Engineering (AREA)
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- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
- Secondary Cells (AREA)
- Connection Of Batteries Or Terminals (AREA)
- Measurement Of Radiation (AREA)
- Cold Cathode And The Manufacture (AREA)
- Apparatus For Radiation Diagnosis (AREA)
- Control Of Motors That Do Not Use Commutators (AREA)
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- Mechanical Coupling Of Light Guides (AREA)
- Road Signs Or Road Markings (AREA)
- Road Paving Structures (AREA)
- Railway Tracks (AREA)
- Details Of Indoor Wiring (AREA)
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Leitschwelle mit trapezförmigem Querschnitt, welcher eine Basis, zwei Seitenwände und eine Oberseite aufweist, mit zueinander komplementären ersten und zweiten Kupplungselementen, mit denen benachbarte Leitschwellen kuppelbar sind, wobei jede Seitenwand eine ebenen Wandabschnitt ausweist, der unter spitzem Winkel in die Basis übergeht und an den sich ein eine Stufe bildender konkaver Übergangsbereich anschließt, dem ein zweiter ebener Wandabschnitt folgt, wobei die beiden ebenen Wandabschnitte in verschiedenen Ebenen liegen, wobei der zweite ebene Wandabschnitt in Richtung der Mitte der Leitschwelle zurückversetzt ist.The invention relates to a threshold with a trapezoidal cross-section, which has a base, two side walls and a top, with mutually complementary first and second coupling elements with which adjacent thresholds can be coupled, each side wall having a flat wall section which is at an acute angle into the base merges and is followed by a concave transition area forming a step, followed by a second flat wall section, the two flat wall sections lying in different planes, the second flat wall section being set back in the direction of the center of the guide threshold.
Solche Leitschwellen sind z.B. aus dem DE 89 15 303 U1, dem DE 89 12 563 U1, dem DE 91 07 263 U1 und der DE 39 01 873 A1 bekannt. Sie dienen auf Straßen als provisorische Fahrbahnmarkierungen z.B. in Baustellenbereichen.Such guiding thresholds are e.g. known from DE 89 15 303 U1, DE 89 12 563 U1, DE 91 07 263 U1 and DE 39 01 873 A1. They serve as temporary road markings on roads, e.g. in construction site areas.
Die bekannten Leitschwellen weisen einige Nachteile auf, die sie für diesen Zweck nur als bedingt geeignet erscheinen lassen. Zum einen sind sie relativ voluminös und klobig, so daß man zu ihrer Herstellung viel Material benötigt und sie z.B. in engen Baustellenbereichen so viel Platz benötigen, daß die verbleibende Fahrspur zu schmal ist. Ihre Montage zu einer durchgehenden Kette, die über plattenförmige Verbindungseinrichtungen an ihren Enden erfolgt, ist somit relativ kompliziert zu bewerkstelligen, und einzelne Elemente können nicht separat entfernt werden.The known guide thresholds have some disadvantages that make them appear to be of limited use for this purpose. On the one hand, they are relatively voluminous and chunky, so that a lot of material is required to manufacture them and they are e.g. need so much space in narrow construction site areas that the remaining lane is too narrow. Their assembly into a continuous chain, which is carried out at the ends via plate-shaped connecting devices, is therefore relatively complicated to accomplish, and individual elements cannot be removed separately.
Aus der EP 0 373 279 ist eine Leitschwelle bekannt, die aus Beton besteht und eine Kontur mit einem auf der Basis praktisch senkrecht stehenden ersten Wandabschnitt, einem relativ hohen konkaven Übergangsbereich, und einen ebenfalls relativ hohen zweiten ebenen Wandabschnitt aufweist. Die Höhe der Leitschwelle beträgt etwa das 1,5 - 2-fache der Länge der Basis.From EP 0 373 279 a guide threshold is known which consists of concrete and has a contour with a practically perpendicular first wall section on the basis, a relatively high concave transition area, and a likewise relatively high second flat wall section. The height of the guardrail is approximately 1.5 - 2 times the length of the base.
Die Nachteile einer solchen Leitschwelle bestehen darin, daß sie zunächst sehr schwer ist, um ihre Rutschfestigkeit zu garantieren, wenn etwa ein Auto dagegen fährt. Daraus folgt, daß solche Leitschwellen ziemlich mühsam zu verlegen und zu versetzen sind. Nachteilig ist auch ihre Höhe, die dazu führt, daß sie von einem Auto nur gerammt werden kann. Damit besteht die Gefahr, daß das Fahrzeug zum Beispiel mit einem Fahrwerksschaden liegen bleibt oder daß der Fahrer mit einer heftigen Lenkbewegung auszuweichen versucht und so einen Unfall verursacht. Unfälle sind aber in Baustellenbereichen besonders unangenehm, weil sie wegen der verengten Fahrbahnen sehr schnell zu einem langen Stau führen können. Darüberhinaus kann sich die Wand in die Gegenfahrbahn schieben. Ebenso hat die bekannte Leitschwelle einen erheblichen Platzbedarf, und die Fahrbahn wird teilweise unzulässig verengt.The disadvantages of such a threshold are that it is initially very heavy in order to increase its slip resistance guarantee if a car drives against it. It follows that such guiding thresholds are rather difficult to install and move. Another disadvantage is their height, which means that they can only be rammed by a car. There is therefore a risk that the vehicle may break down, for example with a chassis damage, or that the driver may attempt to avoid it with a violent steering movement and thus cause an accident. However, accidents are particularly unpleasant in construction site areas because they can quickly lead to a long traffic jam due to the narrowed lanes. The wall can also slide into the opposite lane. Likewise, the known barrier has a considerable space requirement, and the roadway is narrowed to an inadmissible degree.
Die Aufgabe der Erfindung besteht daher darin, eine Leitschwelle der o.g. Art bereitszustellen, die sowohl leicht zu montieren oder zu versetzen ist, die bei geringem Gewicht dennoch rutschsicher auf der Straße liegt und die zwar eine psychologische Hemmschwelle bezüglich eines Fahrbahnwechsels darstellt, aber im Notfall von einem PKW dennoch überfahrbar sein soll. Die Fahrbahn soll ferner nicht übermäßig verengt werden.The object of the invention is therefore to provide a threshold of the above. Provide a type that is both easy to assemble or move, that is non-slip on the road with a low weight and that is a psychological barrier to changing lanes, but should still be able to be driven over by a car in an emergency. The roadway should also not be narrowed excessively.
Die Lösung der Aufgabe besteht darin, daß die Leitschwelle an der Basis etwa 20 cm bis 26 cm breit und/oder 7 cm bis 10 cm hoch ist, daß der ebene Wandabschnitt unter spitzem Winkel von 30 bis 45° in die Basis übergeht, und daß der konkave Übergangsbereich etwa 0,5 bis 2 cm, vorzugsweise 0,5 bis 1 cm, lang ist.The solution to the problem is that the threshold at the base is about 20 cm to 26 cm wide and / or 7 cm to 10 cm high, that the flat wall section under pointed An angle of 30 to 45 ° passes into the base, and that the concave transition area is about 0.5 to 2 cm, preferably 0.5 to 1 cm, long.
Der Vorteil der erfindungsgemäßen Leitschwelle liegt darin, daß bedingt durch die Konstruktion mit den beanspruchten Größenverhältnissen ihre Form derart ist, daß sie eine besonders hohe Bodenhaftung aufweist. Da sie relativ niedrig und die Konturen flach und sanft ineinander übergehend sind, kann sie von einem Kraftfahrzeug bei jedem Anfahrwinkel überfahren werden. Die Form bedingt jedoch, daß die Leitschwelle dabei auf keinen Fall verrutscht. Der Reifen eines Kraftfahrzeuges prallt nämlich nicht gegen einen senkrechten Wandabschnitt, sondern fährt ohne weiteres auf die Seitenwand der Leitschwelle auf und preßt sie damit noch fester an den Boden. Die Bodenhaftung hängt somit nicht mehr vom Eigengewicht der Leitschwelle ab. Außerdem stellt die neue Leitschwelle zwar einen psychologischen, aber nahezu keinen merklichen physischen Widerstand für den Fahrzeugreifen dar.The advantage of the guide sleeper according to the invention lies in the fact that, due to the construction with the claimed proportions, its shape is such that it has a particularly high grip. Since they are relatively low and the contours are flat and smoothly merging, a motor vehicle can drive over them at any approach angle. However, the shape means that the threshold does not slip under any circumstances. The tire of a motor vehicle does not hit a vertical wall section, but rather hits the side wall of the threshold and presses it even more firmly onto the ground. So the grip no longer depends on the dead weight of the threshold. In addition, the new threshold represents a psychological, but almost no noticeable physical resistance for the vehicle tire.
Die erfindungsgemäße Leitschwelle ist etwa 1 m lang, wobei die Länge des ersten Wandabschnitts etwa 3 bis 5 cm und/oder die Länge des zweiten Wandabschnitts etwa 5 bis 7 cm beträgt. Eine solche Leitschwelle ist aufgrund ihrer Maße besonders gut handhabbar.The guide threshold according to the invention is approximately 1 m long, the length of the first wall section being approximately 3 to 5 cm and / or the length of the second wall section being approximately 5 to 7 cm. Such a threshold is particularly easy to handle due to its dimensions.
Vorteilhaft ist der Übergang des ebenen Wandabschnitts in die Basis angefast. Durch die Anfasung wird vermieden, daß insbesondere beim Transport und auch beim Überfahren der Leitschwelle die relativ dünne Kante abbricht und dadurch die Leitschwelle beschädigt wird. Da der angefaste Bereich jedoch lediglich eine Höhe von 2 mm bis 8 mm aufweist, wirkt sich die Anfasung als nicht störend beim Überfahren aus, so daß die Bodenhaftung nicht beeinträchtigt wird. Da der eingefaste Bereich mit der Basis einen Winkel von weniger als 90° einschließt, ist bereits aus diesem Grunde eine Beeinträchtigung der Bodenhaftung auszuschließen, da der Fahrzeugreifen leicht über diesen angefasten Bereich hinüber auf den ersten ebenen Wandabschnitt auffahren kann. Außerdem geht der angefaste Bereich allmählich in den ebenen Wandabschnitt über.The transition of the flat wall section into the base is advantageously chamfered. The chamfering prevents the relatively thin edge from breaking off, particularly during transport and also when the guide threshold is passed over, and the guide threshold is thereby damaged. However, since the chamfered area only has a height of 2 mm to 8 mm, the chamfer has no disruptive effect when driving over it, so that the grip on the ground is not impaired. Since the chamfered area with the base encloses an angle of less than 90 °, an impairment of the grip can be ruled out for this reason alone, since the vehicle tire can easily drive over this chamfered area over onto the first flat wall section. In addition, the chamfered area gradually merges into the flat wall section.
Mit Vorzug geht der zweite ebene Wandabschnitt in einer Krümmung in die Oberseite über. Durch diese Krümmung werden einerseits Beschädigungen der Leitschwelle, andererseits Beschädigung des überfahrenden Fahrzeugreifens vermieden. Außerdem erhält die Leitschwelle durch diese Krümmung ein ansprechendes Erscheinungsbild.The second flat wall section preferably merges into the upper side in a curve. This curvature prevents damage to the guide threshold on the one hand, and damage to the vehicle tire passing over it on the other. In addition, this curvature gives the guardrail an attractive appearance.
Die erfindungsgemäße Konstruktion der Kupplungselemente bewirkt, daß die einzelnen Leitschwellen nur ineinandergesteckt werden müssen, ohne daß zusätzliche Verbindungselemente oder Werkzeuge nötig sind. Die Leitschwellen sind also einfach und schnell montierbar bzw. versetzbar, um eine sichere Verbindung zu erreichen und können sich an den Verbindungsstellen nicht seitlich verschieben. Die beiden Kupplungselemente lassen bei der Verbindung jedoch soviel Spiel, daß die Leitschwellen in einem Radius von 3° bis 10° montierbar und somit auch in Straßenkurven einsetzbar sind. Die erfindungsgemäße Verbindung ermöglicht es außerdem, einzelne Leitschwellen aus einer Leitschwellenkette separat zu entfernen, z.B. um zeitweise die Durchfahrt zu ermöglichen.The construction of the coupling elements according to the invention means that the individual guide sleepers only have to be plugged into one another without additional connecting elements or tools being necessary. The Guide thresholds can therefore be easily and quickly installed or moved to achieve a secure connection and cannot move laterally at the connection points. However, the two coupling elements leave so much play in the connection that the guide sleepers can be mounted in a radius of 3 ° to 10 ° and can therefore also be used in road curves. The connection according to the invention also makes it possible to remove individual guiding thresholds from a guiding threshold chain separately, for example to temporarily allow passage.
In der Leitschwelle kann ein Aufnahmeschlitz oder andere Aussparung oder Aufnahme vorgesehen sein, in den eine ggf. mit einer reflektierenden Schicht überzogene Leitfahne vertikal einsteckbar ist. Dadurch müssen die Leitfahnen nicht zusammen mit den Leitschwellen montiert werden, sondern können anschließend befestigt werden. Die Leitfahne kann mit einem Einsteckkeil gesichert sein, so daß sie sich beim Überfahren nicht löst. Sowohl die Leitfahnen als auch das Reflektormaterial erfüllen besonders in der Nacht eine wichtige Leitfunktion für den Autofahrer.A receiving slot or other recess or receptacle can be provided in the guide threshold, into which a guide vane, possibly covered with a reflective layer, can be inserted vertically. This means that the guiding flags do not have to be installed together with the guiding thresholds, but can then be attached. The guide vane can be secured with an insert wedge so that it does not come loose when the vehicle is run over. Both the flags and the reflector material perform an important guiding function for the driver, especially at night.
Zum leichteren Entfernen einzelner Leitschwellen insbesondere aus einer Leitschwellenkette können eine oder mehrere Aufnahmeöffnungen für einen Hebehaken vorgesehen sein.To make it easier to remove individual guide sleepers, in particular from a guide tie chain, one or more receiving openings can be provided for a lifting hook.
Die erfindungsgemäßen Leitschwellen sind aus Recyclingmaterial, d.h. wiederaufbereitetem Material hergestellt, vorzugsweise aus granuliertem Material gepreßt. Die Herstellung erfolgt vorzugsweise durch Kaltpressung, so daß sie sich die Leitschwelle bei Wärme oder Kälte wenig oder gar nicht verformen. Darüberhinaus können defekte Leitschwellen wieder zu Granulat vermahlen werden. Sie sind also recyclingfähig. In dem Recyclingmaterial kann auch ein Anteil an Elastomeren z.B. Gummigranulat vorgesehen sein, so daß die Leitschwelle bis zu einem gewissen Grad elastisch ist.The guide thresholds according to the invention are made from recycled material, i.e. recycled material produced, preferably pressed from granulated material. The production is preferably carried out by cold pressing, so that they deform the guide threshold little or not at all in heat or cold. In addition, defective guiding thresholds can be ground back into granules. So they are recyclable. A proportion of elastomers e.g. Rubber granules may be provided so that the guide threshold is elastic to a certain extent.
Aus Sicherheitsgründen empfiehlt es sich, die Oberfläche der Leitschwelle mit reflektierendem Material zu versehen. Besonders geeignet ist eine mit Glasperlen versetzte Rundumlackierung oder Oberflächenlackierung bzw.-beschichtung.For safety reasons, it is advisable to provide the surface of the guardrail with reflective material. An all-round varnishing or surface varnishing or coating with glass beads is particularly suitable.
Zur weiteren Erhöhung der Rutschfestigkeit können an der Basis der Leitschwelle Antirutschprofile, insbesondere Gummi- oder Kunststoffnoppen vorgesehen sein.To further increase the slip resistance, anti-slip profiles, in particular rubber or plastic knobs, can be provided at the base of the guide threshold.
Die erfindungsgemäße Leitschwelle ist mit einem Gewicht von 10 - 20 kg gut handhabbar.The guide threshold according to the invention is easy to handle with a weight of 10-20 kg.
Ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Leitschwelle wird im folgenden anhand der beiliegenden Figuren näher beschrieben.
- Figur 1
- ist ein Querschnitt durch eine erfindungsgemäße Leitschwelle; und
Figur 2- ist eine teilweise perspektivische Darstellung zweier miteinander verbundener erfindungsgemäßer Leitschwellen mit eingesteckter Leitfahne.
- Figure 1
- is a cross section through a threshold according to the invention; and
- Figure 2
- is a partial perspective view of two interconnected guide sleepers according to the invention with inserted guide vane.
Die in Figur 1 gezeigte Leitschwelle ist ca. 1 m lang, an ihrer breitesten Stelle 26 cm breit und an ihrer höchsten Stelle 8 cm hoch. Sie besteht aus gepreßtem Recyclingmaterial mit 25 bis 30 % Anteil an Gummigranulat, z.B. von Fahrzeugreifen. Sie wiegt ca. 16 kg und ist bis zu einem gewissen Grad elastisch. Ihre Oberfläche ist aus Sicherheitsgründen mit einer gelben, Glasperlen enthaltenen Lackschicht überzogen, die damit reflektierende Eigenschaften aufweist und bei Dunkelheit oder schlechter Sicht gut auszumachen ist.The guide threshold shown in FIG. 1 is approx. 1 m long, 26 cm wide at its widest point and 8 cm high at its highest point. It consists of pressed recycling material with 25 to 30% rubber granulate, e.g. of vehicle tires. It weighs approximately 16 kg and is elastic to a certain extent. For safety reasons, its surface is covered with a yellow layer of lacquer containing glass beads, which has reflective properties and is easy to see in the dark or in poor visibility.
Der Querschnitt zeigt eine Basis 2, zwei Seitenwände 3 und 4 und eine Oberseite 5. Der Querschnitt erinnert an ein Trapez. In die Basis 2 sind als zusätzliche Antirutschprofile Noppen 6, 7 eingelassen.The cross section shows a
Das Profil der Seitenwände 3, 4 stellt sich bei näherem Hinsehen wie folgt dar: An die Basis 2 schließt sich ein 2 mm bis 5 mm hoher angefaster Bereich 8 an, der mit einem Winkel β von etwa 70° bis 80° in die Basis 2 und über einen konvexen Übergangsbereich 9 in einen ca. 4 cm langen ersten ebenen Wandabschnitt 10 mündet. Dieser Wandabschnitt 10 ist über einen konkaven Übergangsbereich 11 mit einem ca. 6 cm langen zweiten ebenen Wandabschnitt 12 verbunden. Der erste ebene Wandabschnitt 10 bzw. der zweite ebene Wandabschnitt 12 schließen zusammen mit der Basis 2 je einen Winkel α bzw. α' von 35° bis 45° ein und beide liegen in verschiedenen Ebenen. Der zweite ebene Wandabschnitt 12 mündet über eine Krümmung 13 in die Oberseite 5.A closer look reveals the profile of the
Die Profile der beiden Seitenwände 3, 4 sind zur vertikalen Mittellinie der Leitschwelle 1 spiegelbildlich zueinander.The profiles of the two
In Figur 2 sieht man, wie zwei erfindungsgemäße Leitschwellen 1 und 1' miteinander verbunden sind. An eine Stirnseite 14 der Leitschwelle 1' schließt sich ein erstes Kupplungselement 15 an. Dieses besteht aus einem Hals 16, der in die Stirnseite 14 mündet und dessen freies Ende sich zu einem Knauf 17 erweitert. An einer Stirnseite 18 der Leitschwelle 1 befindet sich ein zweites Kupplungselement 19 in Form einer Ausnehmung 20 für den Knauf 15, die bei 21 hinterschnitten ist, um den Hals 16 aufzunehmen. Die beiden Kupplungselemente 15 und 19 sind nach Art einer Vater-Mutter-Verbindung komplementär zueinander, so daß sie zum einen genau ineinandergreifen, zum anderen jedoch so viel Spiel haben, daß die Leitschwellen 1, 1' in einem Winkel von ca. 3° bis 10° zueinander abgewinkelt werden können.FIG. 2 shows how two guide thresholds 1 and 1 'according to the invention are connected to one another. A
Die Leitschwelle 1 weist an ihrer Oberseite 5 eine halbrund geformte Aufnahmeöffnung 22 auf, in die, wie in Figur 2 gezeigt, eine konvex gekrümmte Leitfahne 23 vertikal von oben einsteckbar ist. Diese Leitfahne 23 besteht aus flexiblem Material, so daß sie überfahrbar ist und ist ebenfalls mit einer reflektierenden Schicht überzogen. Sie kann über einen in eine Keilöffnung 24 einschiebbaren, hier nicht gezeigten Einsteckkeil gesichert werden.The guide sleeper 1 has on its upper side 5 a semicircular shaped receiving
Das Einstecken der Leitschwellen 1 ineinander muß aufgrund der Form der Kupplungselemente 15, 19 nicht von der Seite erfolgen, sondern ist von oben möglich. Um das Einstecken bzw. Entfernen einzelner Leitschwellen 1 oder von mehreren Leitschwellen 1 innerhalb einer Leitschwellenkette zu erleichtern, weist die erfindungsgemäße Leitschwelle 1 eine Einstecköffnung 25 für einen Hebehaken auf. Der Hebehaken wird in die Einstecköffnung 25 eingesteckt und um einen Winkel, z.B. 90° verdreht, so daß er in der Einstecköffnung 25 verkantet. Dann kann die Leitschwelle 1 aufgrund ihres relativ geringen Eigengewichts problemlos an- und aus dem Verbund ausgehoben werden.The insertion of the guide sleepers 1 into one another does not have to be from the side due to the shape of the
- 1,1'1.1 '
- LeitschwelleGuiding threshold
- 22nd
- BasisBase
- 3,43.4
- Seitenwändeside walls
- 55
- OberseiteTop
- 6,76.7
- NoppenPimples
- 88th
- angefaster Bereichchamfered area
- 99
- erster konvexer Übergangsbereichfirst convex transition area
- 1010th
- erster ebener Wandabschnittfirst flat wall section
- 1111
- Krümmungcurvature
- 1212th
- zweiter linearer Wandabschnittsecond linear wall section
- 1313
- zweiter konvex gekrümmte Übergangsbereichsecond convexly curved transition area
- 1414
- StirnseiteFace
- 1515
- erstes Kupplungselementfirst coupling element
- 1616
- Halsneck
- 1717th
- Knaufknob
- 1818th
- StirnseiteFace
- 1919th
- zweites Kupplungselementsecond coupling element
- 2020th
- AusnehmungRecess
- 2121
- FlankeFlank
- 2222
- AufnahmeöffnungReceiving opening
- 2323
- LeitfahneGuide
- 2424th
- KeilöffnungWedge opening
- 2525th
- EinstecköffnungInsertion opening
- α,α',βα, α ', β
- Winkelangle
Claims (14)
- A guide edging member (1) of trapezoidal cross-section, which has a base (2), two side walls (3, 4) and a top side (5), with mutually complementary first and second coupling elements (15, 19) with which adjacent guide edging members (1) can be coupled, wherein each side wall (3, 4) has a flat wall portion (10) which goes into the base (2) at an acute angle and which is adjoined by a concave transitional region (11) which forms a step and which is followed by a second flat wall portion (12), wherein the two flat wall portions (10, 12) are in different planes and wherein the second flat wall portion (12) is set back towards the centre of the guide edging member (1), characterised in that the guide edging member (1) is about 20 cm to 26 cm wide at the base (2) and/or 7 cm to 10 cm high, that the flat wall portion (10) goes into the base (2) at an acute angle (α) of 30 to 45° and that the concave transitional region (11) is about 0.5 to 2 cm and preferably 0.5 to 1 an long.
- A guide edging member according to claim 1 characterised in that it is about 1 m long and that the length of the first flat wall portion (10) is about 3 to 5 cm and/or the length of the second flat wall portion (12) is about 5 to 7 cm.
- A guide edging member according to claim 1 or claim 2 characterised in that the transition of the flat wall portion (10) into the base (2) is chamfered and the chamfered region (8) is about 2 to 8 mm high and goes into the base (2) at an angle (β) which is between the angle (α) and 90°.
- A guide edging member according to claim 3 characterised in that the chamfered region (8) goes progressively into the flat wall portion (10).
- A guide edging member according to one of the preceding claims characterised in that the second flat wall portion (12) goes into the top side (5) in a curved portion (13).
- A guide edging member according to one of the preceding claims characterised in that the mutually complementary coupling elements (15, 19) are formed integrally and at the ends (14, 18) of the guide edging member (1, 1') so that two guide edging members (1, 1') can be fitted one into the other.
- A guide edging member according to claim 6 characterised in that the first coupling element (15) comprises a neck (16) which adjoins an end (14) of the guide edging member (1) and which has a knob (17) at its free end and the second coupling element (19) is in the form of a recess (20) at the other end (18) of the guide edging member (1), said recess (20) being complementary to the neck (16) and to the knob (17).
- A guide edging member according to one of the preceding claims characterised in that it has at least one receiving opening (22) or other recess in which a guide flag (23) possibly covered with a reflective layer can be fixed and in particular inserted therein and/or can be secured with an insertion member.
- A guide edging member according to one of the preceding claims characterised in that it has an insertion opening (25) for a lifting hook.
- A guide edging member according to one of the preceding claims characterised in that it is made from recycled material and is preferably cold-pressed from granular material.
- A guide edging member according to claim 10 characterised in that the recycled material has a proportion of rubber granular material, in particular of from 25% to 35%.
- A guide edging member according to one of the preceding claims characterised in that its surface is provided with a reflective material, in particular with glass bead-containing painting on all or part thereof or surface painting, coating or the like.
- A guide edging member according to one of the preceding claims characterised in that it is provided at the base with non-slip profile portions, preferably knobs (6, 7), cleats or the like, the profile portions comprising plastics material, rubber or the like.
- A guide edging member according to one of the preceding claims characterised in that it is from 10 kg to 20 kg and in particular 16 kg in weight.
Applications Claiming Priority (2)
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| EP93116274A Expired - Lifetime EP0634527B1 (en) | 1993-07-09 | 1993-10-08 | Support socle |
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