EP0561304A1 - Inlet controlled gear pump - Google Patents

Abstract

Bei einer sauggeregelten Zahnringpumpe wird ein stetiger Abbau des in den Förderzellen der Pumpe bei höherer Drehzahl auftretenden Vakuums durch eine lange Wegstrecke der Förderzellen vom Ende des Saugbereiches bis zum Beginn der Auslaßöffnung und die hierbei auftretende Verkleinerung der Förderzellen bewirkt. Zur Vermeidung von Quetschöl beim Arbeiten mit niedriger Drehzahl sind die in Förderrichtung aufeinanderfolgenden Förderzellen zwischen den Zahnradzähnen jeweils mit den benachbarten Förderzellen durch die Zahnradzähne durchsetzende Überströmkanäle (128) verbunden, in welchen Rückschlagventile (21) eine Strömung entgegen der Förderrichtung verhindern. Zur Ermöglichung einer erhöhten Pumpenleistung bei Erreichen bestimmter Betriebsparameter kann der Durchflußwiderstand in der Saugleitung gesenkt und die wirksame Kante der Druckniere (20) durch Zuschalten einer weiteren vorgelagerten Druckniere (35) vorverlegt werden. <IMAGE>In the case of a suction-controlled gerotor pump, a steady breakdown of the vacuum which occurs in the pumping cells of the pump at a higher speed is brought about by a long distance of the pumping cells from the end of the suction area to the beginning of the outlet opening and the resulting reduction in the size of the pumping cells. To avoid squeezing oil when working at low speed, the successive feed cells between the gear teeth are connected to the adjacent feed cells through the gear teeth through overflow channels (128), in which check valves (21) prevent flow against the feed direction. To enable increased pump output when certain operating parameters are reached, the flow resistance in the suction line can be reduced and the effective edge of the pressure kidney (20) can be brought forward by connecting a further upstream pressure kidney (35). <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine sauggeregelte Zahnringpumpe mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1. Der Antrieb der Pumpe erfolgt in der Regel durch die das Ritzel tragende Welle. Solche Pumpen werden z.B. auch zur Speisung von Hydrauliksystemen verwendet. Derartige Pumpen sind aus der DE 39 33 978 C2 des Anmelders bekannt. Diese entspricht der US-Patentanmeldung Nr. 593,714 und der japanischen Patentanmeldung 3-175182.The invention relates to a suction-controlled gerotor pump with the features of the preamble of claim 1. The pump is usually driven by the shaft carrying the pinion. Such pumps are e.g. also used to power hydraulic systems. Such pumps are known from DE 39 33 978 C2 of the applicant. This corresponds to US Patent Application No. 593,714 and Japanese Patent Application 3-175182.

Insbesondere Kraftfahrzeugmotoren und -getriebe werden in einem großen Drehzahlbereich betrieben. Die Drahzahl-Eckwerte können sich wie 10 : 1 und darüber verhalten.Motor vehicle engines and transmissions in particular are operated in a large speed range. The basic wire number values can behave like 10: 1 and above.

Demgegenüber ist das Liefersoll der Schmierpumpe eines Kfz-Motors, die bei Automatikgetrieben zusätzlich die Funktion der Druckversorgung der hydraulischen Schaltelemente und der Wandlerbefüllung gegen Kavitation übernehmen muß, sowohl beim Motor als auch beim Getriebe nur im unteren Teil des Betriebsereichs etwa proportional der Drehzahl. Im oberen Drehzahlbereich steigt der Ölbedarf weitaus geringer als die Drehzahl des Motors. Notwendig ist somit eine antriebsgeregelte Schmier- oder Hydraulikpumpe oder eine solche mit drehzahlabhängig verstellbarer Fördermenge.In contrast, the delivery target of the lubrication pump of a motor vehicle engine, which in automatic transmissions must also take on the function of supplying pressure to the hydraulic switching elements and filling the converter against cavitation, both in the engine and in the transmission only approximately in proportion to the speed in the lower part of the operating range. In the upper speed range, the oil requirement rises far less than the engine speed. A drive-controlled system is therefore necessary Lubricating or hydraulic pump or such with a speed-dependent adjustable flow rate.

Die praktische Charakteristik der Fördermenge über der Drehzahl hängt von einer Fülle von Parametern ab, wie Förderdruck, Ölviskosität, Strömungswiderstand in der Saug- und Druckleitung, Konfiguration der Verzahnung der Zahnräder, Breite der Zahnräder und Bauform der Pumpe. Zur angenäherten Anpassung der Förderlinie an die Bedarfslinie beispielsweise eines Verbrennungsmotors hat man die Saugregelung entwickelt. Durch entsprechend enge Saugleitungen oder durch eine Blende oder auch regelbar durch einen Saugschieber kann man die Strömungswiderstände im Saugrohr so festlegen, daß eine gewisse Anpassung der Nutzfördermenge einer Zahnradpumpe an die Bedarfslinie des Verbrauches erzielt wird. Das ist z.B. aus der DE 36 27 414 A1 bekannt. Gemäß dieser sind drei parallele Saugleitungen vorgesehen, von denen zwei in Abhängigkeit von Betriebsparametern des Motors gesteuerte Ventile aufweisen, während in der dritten Saugleitung eine starre Blende sitzt. Die DE 36 27 414 A1 beschreibt im übrigen eine gattungsfremde Zahnringpumpe mit Füllstück. Bei dieser läßt sich eine einwandfreie Abdichtung der Zellen gegeneinander, da, wo es wichtig ist, nämlich zwischen Füllstück und Eingriffspunkt, kaum erreichen.The practical characteristics of the delivery rate over the speed depend on a multitude of parameters, such as delivery pressure, oil viscosity, flow resistance in the suction and pressure line, configuration of the toothing of the gearwheels, width of the gearwheels and design of the pump. Suction control has been developed to approximate the conveyor line to the demand line, for example of an internal combustion engine. By means of correspondingly narrow suction lines or through an orifice or also controllably by means of a suction slide, the flow resistances in the suction pipe can be determined in such a way that a certain adaptation of the useful delivery rate of a gear pump to the consumption line is achieved. This is e.g. known from DE 36 27 414 A1. According to this, three parallel suction lines are provided, two of which have valves that are controlled as a function of operating parameters of the engine, while a rigid orifice is seated in the third suction line. DE 36 27 414 A1 describes a non-generic gerotor pump with filler. With this, a perfect sealing of the cells against each other can hardly be achieved where it is important, namely between the filler and the point of engagement.

Nachteilig bei der Saug-Regelung ist die auftretende Kavitation. Diese führt zu Implosionen der gasförmigen Bestandteile des Zelleninhaltes, so daß unerwünschte Geräusche, und was noch schlimmer ist, Zerstörungen an den Zellenwänden, die Folge sind.The cavitation that occurs is a disadvantage of the suction control. This leads to implosions of the gaseous components of the cell contents, so that undesirable noises and, what is worse, destruction of the cell walls are the result.

Zur Vermeidung dieser Implosionen wird im Druckbereich der Pumpe dem Zelleninhalt Zeit zur Verfügung gestellt, durch graduelle Verkleinerung der Zellen den statischen Druck so zu steigern, daß in dem Augenblick, in dem die Zelle mit dem Auslaßkanal in Verbindung tritt, wenigstens theoretisch keine Implosionen von Gasblasen mehr stattfinden können, weil diese durch stetige Verringerung des Zellenvolumens bereits wieder zu Flüssigkeit kondensiert sind bzw. sich in der Flüssigkeit gelöst haben. Die "langsame" Kompression der Dampf- und Lufträume kann konstruktiv dadurch sichergestellt werden, daß auf der Verdrängerseite der Pumpe die Zellen zunächst nur über Rückschlagventile mit dem Förderdruckraum in Verbindung stehen, so daß bei nicht voll mit Flüssigkeit gefüllter Zelle der Förderdruck nicht darin wirksam werden kann.To avoid these implosions, time is made available to the cell contents in the pressure area of the pump gradual reduction of the cells to increase the static pressure so that at the moment when the cell comes into contact with the outlet channel, at least theoretically no implosions of gas bubbles can take place, because these are already condensed to liquid again by steadily reducing the cell volume or have dissolved in the liquid. The "slow" compression of the steam and air spaces can be structurally ensured by the fact that on the displacement side of the pump the cells are initially only connected to the delivery pressure chamber via check valves, so that the delivery pressure does not become effective when the cell is not completely filled with liquid can.

Sind jedoch die Zellen schon auf der Ansaugseite ganz mit Flüssigkeit gefüllt, was im unteren Drehzahlbereich der Fall ist, dann öffnet der höhere Quetschdruck in der Zelle das Rückschlagventil in Richtung Druckförderraum, so daß das verdrängte Öl mit nur leicht erhöhtem Zellendruck gegenüber dem Förderdruck entsprechend dem Öffnungsdruck des Rückschlagventils und dessen Strömungswiderstandes in den Druckraum strömen kann. Eine solche Konstruktion ist auch aus der DE 30 05 657 C2 bekannt. Bei dieser erstrecken sich über die ganze Druckhälfte der Pumpe im Gehäuse zum Auslaßkanal führende Axialbohrungen, die im Abstand von der Zahnradkammer Rückschlagventile enthalten, die nur dann öffnen, wenn der Druck der vor der jeweiligen Bohrung liegenden Zelle den Druck im Auslaßkanal überschreitet. Diese Pumpe hat dementsprechend, so wie die Pumpe nach der DE 36 27 414 A1, eine große axiale Erstreckung. Die verwendeten Federventile können schwingen und brechen. Auch ist der unstetige Anschluß der Förderzellen an den Auslaßkanal nachteilig. Schließlich ist auch die Druckverteilung in Bezug auf die Verwendung der kavitationsbedingten Implosionen nachteilig.However, if the cells are already completely filled with liquid on the suction side, which is the case in the lower speed range, the higher pinch pressure in the cell opens the check valve in the direction of the pressure delivery chamber, so that the displaced oil with only a slightly increased cell pressure compared to the delivery pressure corresponds to that Opening pressure of the check valve and its flow resistance can flow into the pressure chamber. Such a construction is also known from DE 30 05 657 C2. This extends over the entire pressure half of the pump in the housing to the outlet channel leading axial bores containing check valves at a distance from the gear chamber, which open only when the pressure of the cell in front of the respective bore exceeds the pressure in the outlet channel. Accordingly, this pump, like the pump according to DE 36 27 414 A1, has a large axial extent. The spring valves used can swing and break. The discontinuous connection of the feed cells to the outlet channel is also disadvantageous. Finally, the pressure distribution is also related to the Use of cavitation-related implosions disadvantageous.

Diese Nachteile vermeidet die gattungsbildende Pumpe nach der DE 39 33 978 C2. Sie ist kurz und von geringem Durchmesser, hat einen günstigen Druckverlauf im Druckbereich, kann auch in vorhandene Konstruktionen nachträglich als Ersatz für die Schmierpumpe eingebaut werden, ist zuverlässig im Betrieb und weist eine einfache Bauweise auf. Das Gehäuse ist einfach ausgebildet und weist nur eine geringe axiale Erstreckung auf. Dadurch, daß jede sich verkleinernde Förderzelle nur in die ihr vorauseilende Förderzelle Arbeitsflüssigkeit abgeben kann, kann der Druck in jeder Förderzelle im Verkleinerungsbereich nur stetig gesteigert werden, bis der Druck auf den Wert in der Auslaßöffnung angewachsen ist. Von besonderem Vorteil ist hierbei, daß durch die Kanäle mit den Kugelventilen ein nicht unerheblicher Strömungswiderstand zwischen den benachbarten Förderzellen besteht. Bevorzugt sind die Mündungen der Ein- und Auslaßkanäle in den Stirnwänden der Zahnradkammer als sogenannte Ein- und Auslaßnieren angeordnet. Das erlaubt sehr große Zu- und Abströmquerschnitte in die und aus den Förderzellen. Die Überströmkanäle können bevorzugt in den Zähnen der Räder angeordnet sein. Die Rückschlagventile können als Kugelventile ausgebildet sein, wobei die Kugel jeweils durch die Fliehkraft der Drehbewegung des die Ventile enthaltenden Zahnrades bestrebt ist, sich auf den Ventilsitz zu pressen.The generic pump according to DE 39 33 978 C2 avoids these disadvantages. It is short and of small diameter, has a favorable pressure curve in the pressure range, can also be retrofitted in existing constructions as a replacement for the lubrication pump, is reliable in operation and has a simple construction. The housing is simple and has only a small axial extent. Because each shrinking delivery cell can only deliver working fluid into the delivery cell leading it, the pressure in each delivery cell in the reduction area can only be increased continuously until the pressure has increased to the value in the outlet opening. It is particularly advantageous here that there is a not inconsiderable flow resistance between the adjacent delivery cells through the channels with the ball valves. The mouths of the inlet and outlet channels in the end walls of the gear chamber are preferably arranged as so-called inlet and outlet kidneys. This allows very large inflow and outflow cross sections in and out of the feed cells. The overflow channels can preferably be arranged in the teeth of the wheels. The check valves can be designed as ball valves, the ball always striving to press onto the valve seat due to the centrifugal force of the rotary movement of the gearwheel containing the valves.

Steuert man bei einer sauggeregelten Zahnringpumpe die Drossel im Einlaßkanal so, daß bei erhöhtem Flüssigkeitsbedarf der Drosselquerschnitt, z.B. durch Öffnen einer Drosselklappe in einem Bypaß-Kanal, vergrößert wird (DE 3 627 414 A1), (eine solche Situation ergibt sich z.B. bei der Ölpumpe eines Kfz-Motors, wenn ein Abgasturbolader zugeschaltet wird), um die Förderkennlinie erst bei höherer Drehzahl in die Waagerechte übergehen zu lassen, so wird der Füllungsgrad der Förderzellen im Ansaugbereich mit dem Öffnen der Drossel erhöht.If the suction throttle ring pump is controlled in such a way that the throttle cross-section is increased when there is an increased fluid requirement, e.g. by opening a throttle valve in a bypass duct (DE 3 627 414 A1) (such a situation arises, for example, with the oil pump a motor vehicle engine when an exhaust gas turbocharger is switched on If the delivery characteristic curve only changes to the horizontal at a higher speed, the degree of filling of the delivery cells in the suction area is increased when the throttle is opened.

Das bringt an der Auslaß-Seite der Pumpe eine verstärkte Strömung der Flüssigkeit durch die Überströmkanäle mit sich, da eine vergrößerte Flüssigkeitsmenge ausgeschoben werden muß. Das führt zu einer Verschlechterung des Wirkungsgrads und zu einer Verringerung der angestrebten Steigerung des Pumpendurchsatzes.This results in an increased flow of the liquid through the overflow channels on the outlet side of the pump, since an increased amount of liquid has to be pushed out. This leads to a deterioration in efficiency and a reduction in the desired increase in pump throughput.

Die Erfindung will dies bei einer Pumpe mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1 vermeiden. Sie löst dabei insbesondere die Aufgabe, den druckseitigen Durchflußwiderstand bei geöffneter Drossel im Saugkanal zu verringern und so den Wirkungsgrad und den Durchsatz der Pumpe zu verbessern, durch die Weiterbildung gemäß den kennzeichenden Merkmalen des Anspruchs 1.The invention wants to avoid this in a pump with the features of the preamble of claim 1. In particular, it solves the task of reducing the flow resistance on the pressure side when the throttle is open in the suction channel and thus improving the efficiency and the throughput of the pump, by means of the development according to the characterizing features of claim 1.

Auf diese Weise wird durch Öffnen der Drossel in der Auslaßleitung der Ausschubwiderstand der Pumpe drastisch gesenkt. Die Flüssigkeit muß nicht mehr bei weitgehend gefüllten Förderzellen bereits vom Beginn der Verkleinerung derselben zum Ausgleich dieser Verkleinerung durch die Überströmkanäle in Förderrichtung nach vorn geschoben werden. Je nach der Position der weiteren Mündung wird dieses Nachvorneschieben unnötig gemacht, da die entsprechenden Zellen bereits erheblich vor dem Erreichen des Bereiches über der ständig mit dem Auslaßkanal in Verbindung stehenden Auslaßöffnung in die zusätzliche Auslaßmündung ausschieben können, sofern die Drossel in der letztere mit dem Auslaßkanal verbindenden Leitung offen ist.In this way, the opening resistance of the pump is drastically reduced by opening the throttle in the outlet line. With largely full feed cells, the liquid no longer has to be pushed forward from the start of the reduction in order to compensate for this reduction through the overflow channels. Depending on the position of the further orifice, this advancement is made unnecessary, since the corresponding cells can be pushed into the additional outlet orifice considerably before reaching the area via the outlet orifice that is constantly connected to the outlet orifice, provided the throttle in the latter with the outlet orifice connecting line is open.

Der Abstand der weiteren Auslaßöffnung von der ständig mit dem Auslaßkanal verbundenen Auslaßöffnung sollte in Umfangs- oder Umlaufrichtung der Zahnräder wenigstens gleich der Erstreckung einer Förderzelle in dieser Richtung sein, da anderenfalls bei geschlossener Drossel im Auslaßkanal die weitere Auslaßöffnung wie eine Verlängerung der ständig offenen Auslaßöffnung entgegen der Förderrichtung wirken würde. Das würde bei diesem Betriebszustand zu einer erheblichen Verringerung der für den Abbau von Kavitationsblasen erforderlichen Wegstrecke und Zeit führen.The distance of the further outlet opening from the outlet opening which is permanently connected to the outlet channel should be at least equal to the extent of a conveyor cell in this direction in the circumferential or circumferential direction of the gearwheels, since otherwise the further outlet opening counteracts an extension of the constantly open outlet opening when the throttle is closed in the outlet channel the direction of funding would work. This would lead to a considerable reduction in the distance and time required for the removal of cavitation bubbles in this operating state.

Man kann in Förderrichtung vor der weiteren Auslaßöffnung noch eine dritte Auslaßöffnung anordnen, welcher dann ein gesondertes Drosselelement zugeordnet werden muß. Dieses könnte jeweils nach Erreichen einer noch höheren Drehzahl oder nach Erreichen eines anderen einen höheren Ölbedarf mit sich führenden Parameterwertes geöffnet werden. Der Einfachheit des Aufbaus und der Steuerung wegen wird man sich jedoch meist mit nur einer weiteren Auslaßöffnung begnügen.In the conveying direction, a third outlet opening can be arranged in front of the further outlet opening, to which a separate throttle element must then be assigned. This could be opened after reaching an even higher speed or after reaching a higher oil requirement with the resulting parameter values. For the sake of simplicity of construction and control, however, one will usually be satisfied with only one further outlet opening.

Dem Grunde nach kann das Drosselelement in der Ableitung von der weiteren Auslaßöffnung ein kontinuierlich zu öffnendes und zu schließendes Element sein, wie beispielsweise ein derartiger Schieber. Auch hier wird man jedoch der Einfachheit halber ein Drosselelement vorziehen, welches zwischen einer vollständig geschlossenen und vollständig geöffneten Position schaltbar ist.Basically, the throttle element in the derivation from the further outlet opening can be an element which can be opened and closed continuously, such as, for example, such a slide. Here too, however, for the sake of simplicity, a throttle element will be preferred, which can be switched between a fully closed and fully open position.

Es ist möglich, die Steuervorrichtung so auszubilden, daß das Drosselelement in der Zulaufleitung früher geöffnet wird als das Drosselelement in der Druckleitung. Auf diese Weise kann man drei verschiedene Arbeitszustände der Pumpe erreichen. Im ersten Zustand sind beide Drosselelemente geschlossen. Die Pumpe arbeitet normal, wie sie dies im unteren Drehzahlbereich tut. Im zweiten Zustand ist nur das Drosselelement im Saugkanal geöffnet. Die Pumpe fördert jetzt mehr Öl; d.h. die Stelle, an welcher die Förderkennlinie von der proportional der Drehzahl ansteigenden Form in eine angenäherte Horizontale übergeht, wird nach oben geschoben. Wird nun bei noch mehr steigendem Durchsatzbedarf für die Pumpe auch das Drosselelement in der Druckleitung geöffnet, so wird die Fördermenge der Pumpe weiter erhöht oder der oben erwähnte Umknickpunkt der Förderkennlinie weiter nach oben verschoben.It is possible to design the control device in such a way that the throttle element in the feed line is opened earlier than the throttle element in the pressure line. In this way, three different operating states of the pump can be achieved. In the first state, both throttle elements are closed. The pump works normally as it does in the bottom Speed range does. In the second state, only the throttle element in the suction channel is open. The pump now pumps more oil; that is, the point at which the conveying characteristic curve changes from the shape which increases proportionally to the speed of rotation into an approximate horizontal is shifted upwards. If the throttle element in the pressure line is also opened when the throughput requirement for the pump increases even further, the delivery volume of the pump is increased further or the above-mentioned point of change of the delivery characteristic curve is shifted further up.

Auch hier wird man jedoch der Einfachheit halber es bevorzugen, daß gemäß Anspruch 2 die Steuervorrichtung die Drosselelemente synchron und gleichsinnig betätigt.Here too, however, for the sake of simplicity, it will be preferred that the control device actuates the throttle elements synchronously and in the same direction.

Wenn die Steuervorrichtung beim Überschreiten einer bestimmten Pumpendrehzahl auf großen Durchfluß und beim Unterschreiten derselben auf geringen Durchfluß schaltet, ist es vorteilhaft, wenn diese beiden Schaltpositionen nicht bei genau der gleichen Drehzahl liegen. Die Schaltdrehzahl beim Absinken der Pumpendrehzahl liegt zweckmäßig etwas niedriger als die Schaltdrehzahl beim Steigen der Pumpendrehzahl, damit ein zu häufiges Hin- und Herschalten beim Arbeiten der Pumpe im Bereich um die kritische Drehzahl vermieden wird.If the control device switches to a large flow when a certain pump speed is exceeded and to a low flow when it falls below it, it is advantageous if these two switching positions are not at exactly the same speed. The switching speed when the pump speed drops is expediently somewhat lower than the switching speed when the pump speed rises, so that too frequent switching back and forth when the pump is working in the area around the critical speed is avoided.

Das bevorzugte Anwendungsgebiet der Erfindung ist der Einsatz der Pumpe als Öl- und/oder Hydraulikpumpe für Kraftfahrzeug-Motoren und/oder -Getriebe, insbesondere Automatikgetriebe. Die Erfindung ist jedoch auch für andere Anwendungen, z.B. in hydraulischen Steuersystemen, geeignet.The preferred field of application of the invention is the use of the pump as an oil and / or hydraulic pump for motor vehicle engines and / or gearboxes, in particular automatic gearboxes. However, the invention is also for other applications, e.g. in hydraulic control systems.

Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen anhand der schematischen Zeichnungen. In diesen zeigen:

Fig. 1

eine vollständige Zahnringpumpe nach der Erfindung, teilweise im Schnitt, in einer Normalebene zu den Achsen der Zahnräder durch die Hohlradmitte;

Fig. 2

schematisch die Schaltung der ganzen Pumpe mit der Steuereinrichtung, wobei lediglich die Drosselung in der Saugleitung etwas anders als bei Figur 1 erfolgt;

Fig. 3

die Stirnwand der Pumpenkammer mit den Zu- und Ablauföffnungen sowie die entsprechenden Drosseleinrichtungen für eine Ausbildung der Pumpe mit insgesamt drei Auslaßöffnungen im Druckbereich;

Fig. 4

den schematischen Verlauf der Förderkennlinie bei unterschiedlichen Schaltzuständen der Drosseln gemäß Fig. 3;

Fig. 5

die Förderkennlinie für die Pumpe gemäß Fig. 1; und

Fig. 6

den Verlauf des Saugdrucks über der Drehzahl für die Pumpe gemäß Fig. 1.

Further advantages and features of the invention result from the following description of preferred embodiments with reference to the schematic drawings. In these show:

Fig. 1

a complete gerotor pump according to the invention, partly in section, in a normal plane to the axes of the gears through the ring gear center;

Fig. 2

schematically the circuit of the entire pump with the control device, only the throttling in the suction line is somewhat different than in Figure 1;

Fig. 3

the end wall of the pump chamber with the inlet and outlet openings and the corresponding throttle devices for forming the pump with a total of three outlet openings in the pressure area;

Fig. 4

the schematic course of the conveying characteristic for different switching states of the chokes according to FIG. 3;

Fig. 5

the delivery characteristic for the pump of FIG. 1; and

Fig. 6

the course of the suction pressure over the speed for the pump according to FIG. 1.

Die in Fig. 1 gezeigte Pumpe besitzt ein vereinfacht dargestelltes Pumpengehäuse 1, in dessen zylindrischer Zahnradkammer das Hohlrad 2 mit seinem Umfang auf der Umfangswandung der Zahnradkammer gelagert ist. Ebenfalls im Pumpengehäuse ist die das Ritzel 4 der Zahnringpumpe tragende Welle 3 gelagert; es sind insoweit jedoch auch andere Lagerungen möglich. Das Ritzel 4 besitzt einen Zahn weniger als das Hohlrad 2, so daß jeder Zahn des Ritzels ständig mit einem Zahn des Hohlrades im Eingriff sind, wodurch alle durch die Zahnlücken von Ritzel und Hohlrad gebildeten Förderzellen 13 und 17 ständig gegen die benachbarten Zellen abgedichtet sind. Die Drehrichtung der Pumpe ist im Uhrzeigersinn, wie durch den Pfeil 18 angedeutet. In der in Fig. 1 hinter der Zeichenebene liegenden Stirnwand der Zahnradkammer ist die Ansaugöffnung 11 vorgesehen. Diese wird über den Einlaßkanal 30 gespeist, in welchem eine Drossel 31 liegt. In der linken Hälfte oben ist die Auslaßöffnung 20 dargestellt Ansaug- und Auslaßöffnung sind hier als sogenannte "Nieren" ausgebildet. An die Auslaßöffnungen 20 schließt die Auslaßleitung 19 an.The pump shown in Fig. 1 has a pump housing 1 shown in simplified form, in the cylindrical gear chamber of which the ring gear 2 is mounted with its circumference on the peripheral wall of the gear chamber. The shaft 3 carrying the pinion 4 of the gerotor pump is also mounted in the pump housing; however, other positions are also possible. The pinion 4 has one tooth less than the ring gear 2, so that each tooth of the pinion is constantly in engagement with a tooth of the ring gear, as a result of which all the feed cells 13 and 17 formed by the tooth gaps of the pinion and ring gear are constantly sealed against the adjacent cells. The direction of rotation of the pump is clockwise, like indicated by arrow 18. The suction opening 11 is provided in the end wall of the gear chamber lying behind the plane of the drawing in FIG. 1. This is fed via the inlet channel 30, in which a throttle 31 is located. In the left half at the top, the outlet opening 20 is shown. The suction and outlet openings are designed here as so-called "kidneys". The outlet line 19 connects to the outlet openings 20.

Die Mittelpunkte 5 und 6 der Zahnräder 4 bzw. 2 besitzen den Achsabstand bzw. die Exzentrizität 7, welche zusammen mit den Kopfkreisdurchmessern und der Breite der Zahnräder verantwortlich ist für das geometrisch spezifische Fördervolumen. Diese geometrischen Größen bestimmen die Steilheit der gestrichelt in Fig. 5 dargestellten theoretischen Förderlinie 109 der Pumpe. Bei niedriger Drehzahl ist die Ansauggeschwindigkeit im Zulaufkanal 30 klein, so daß aus der sich fast über den ganzen Ansaugumfangsbereich erstreckenden, seitlich im Gehäuse angeordneten Ansaugniere 11 das Öl blasenfrei einströmen kann, da kein wesentlicher Unterdruck auftritt. Der Verlauf des Unterdrucks über der Drehzahl ist in Fig. 6 bei 12 gezeigt. Da bei niedriger Drehzahl und Zahnfrequenz auch die Strömungsimpedanz zwischen Zahn und Zahnlücke klein ist, werden die Saugzellen in den Positionen 13 zwischen den im Eingriff befindlichen Zähnen 14 und 15 mit weitgehend blasenfreiem Öl gefüllt. Wie aus der Zeichnung ersichtlich, erstreckt sich die Zulaufkanalmündung oder Ansaugniere 11 in Umfangsrichtung bis nahe an den Punkt 16 heran, welcher der Stelle tiefsten Zahneingriffs diametral gegenüberliegt. Im Bereich dieses Punktes 16 haben die durch zwei jeweils einander gegenüberliegende Zahnlücken gebildeten Förderzellen ihr größtes Volumen erreicht und sind bei niedriger Drehzahl vollständig mit Öl gefüllt. Dreht die Pumpe dann weiter und gelangen die Förderzellen in den Bereich links des Punktes 16 in Fig. 1, werden die Zellen in den Positionen 17 zu Verdrängerzellen, da sich das Volumen der Förderzellen von hier an bis zur Stelle tiefsten Zahneingriffs bis auf fast Null stetig verringert.The center points 5 and 6 of the gear wheels 4 and 2 have the center distance or the eccentricity 7, which together with the tip circle diameters and the width of the gear wheels is responsible for the geometrically specific delivery volume. These geometric variables determine the slope of the theoretical delivery line 109 of the pump shown in dashed lines in FIG. 5. At low speed, the intake speed in the inlet channel 30 is low, so that the oil can flow in bubble-free from the intake kidney 11, which extends over almost the entire circumference of the intake side and is arranged in the housing, since no significant negative pressure occurs. The course of the vacuum over the speed is shown in Fig. 6 at 12. Since the flow impedance between tooth and tooth gap is also low at low speed and tooth frequency, the suction cells in positions 13 between the engaged teeth 14 and 15 are filled with largely bubble-free oil. As can be seen from the drawing, the inlet channel opening or suction kidney 11 extends in the circumferential direction up to close to the point 16, which is diametrically opposite the point of deepest tooth engagement. In the area of this point 16, the delivery cells formed by two tooth gaps opposite each other have reached their greatest volume and are completely filled with oil at low speed. The pump then continues to rotate and the delivery cells reach the area To the left of point 16 in FIG. 1, the cells in positions 17 become displacement cells, since the volume of the delivery cells continuously decreases from here to the point of deepest tooth engagement to almost zero.

Bei nicht sauggeregelten Zahnradpumpen dieser Art kann die Auslaßöffnung 20 ebenfalls bis nahe an den Punkt 16 heranreichen. Dabei steht die Auslaßöffnung und somit auch schon die Förderzelle in der ersten Position 17.1 unter vollem Förderdruck. Im Gegensatz hierzu wird bei der gattungsbildenden Pumpe die Auslaßöffnung der Zahnradkammer oder die Druckniere 20 sehr weit in Umfangsrichtung auf die Stelle tiefsten Zahneingriffs hin verkürzt, wie dies in Fig. 1 und 2 ersichtlich ist. Dabei müssen sich die Förderzellen auch in den Positionen 17.1 bis 71.3 bei blasenfreier Ölfüllung entsprechend entleeren können. Das ermöglichen die Überströmkanäle 128 in den Zähnen des Hohlrades 2. Jeder Überströmkanal 128 ist mit einem Rückschlagventil 21 versehen. Man erkennt, daß sich die Förderzellen in den Positionen 17.1 bis 17.3, in denen ihr Volumen stetig abnimmt, durch die in Reihe geschalteten Überströmkanäle 128 mit den in ihnen angeordneten Rückschlagventilen 21.1 bis 21.3 in Förderrichtung zur Druckniere hin entleeren können. Hierbei muß dann in den Förderzellen in den Positionen 17.1 bis 17.3 ein etwas höherer statischer Druck herrschen als in der Druckniere 20, da die Überströmkanäle 128 mit den Rückschlagventilen 21 bezüglich des Strömungswiderstandes verlustbehaftet sind. Bei niedriger Drehzahl sind diese Verluste nicht hoch, da die Strömungsgeschwindigkeiten klein sind. Diese Drosselverluste sollten durch eine entsprechende Konstruktion der Rückschlagventile so klein wie möglich gehalten werden.In the case of non-suction-controlled gear pumps of this type, the outlet opening 20 can also come close to the point 16. The outlet opening and thus the delivery cell in the first position 17.1 is under full delivery pressure. In contrast, in the generic pump, the outlet opening of the gear chamber or the pressure kidney 20 is shortened very far in the circumferential direction to the point of deepest tooth engagement, as can be seen in FIGS. 1 and 2. The delivery cells must also be able to empty themselves accordingly in positions 17.1 to 71.3 with bubble-free oil filling. This is made possible by the overflow channels 128 in the teeth of the ring gear 2. Each overflow channel 128 is provided with a check valve 21. It can be seen that the delivery cells in positions 17.1 to 17.3, in which their volume is steadily decreasing, can empty through the series-connected overflow channels 128 with the check valves 21.1 to 21.3 arranged in them in the direction of delivery to the pressure kidney. In this case, a somewhat higher static pressure must prevail in the delivery cells in positions 17.1 to 17.3 than in the pressure kidney 20, since the overflow channels 128 with the check valves 21 are lossy with regard to the flow resistance. At low speed these losses are not high because the flow velocities are low. These throttling losses should be kept as small as possible by designing the check valves accordingly.

Die Mündungen der Überströmkanäle und/oder die Zahn- und Zahnlückenform sind selbstverständlich so angeordnet bzw. dimensioniert, daß ein Flüssigkeitsstrom in Pumpendrehrichtung an der Stelle tiefsten Zahneingriffs unterbunden ist. Das bietet keine Schwierigkeiten.The mouths of the overflow channels and / or the tooth and Tooth gap shapes are of course arranged or dimensioned so that a liquid flow in the direction of pump rotation is prevented at the point of deepest tooth engagement. This is not a problem.

Bis zu einer bestimmten Grenzdrehzahl 101 in Fig. 5 wird also eine im Prinzip der Drehzahl proportionale Fördermenge geliefert. Wird diese Grenzdrehzahl überschritten, so beginnt der statische Druck in der Zulaufleitung abzufallen und sinkt dabei unter einen krtischen Wert ab, wie man dies am besten in Fig. 6 erkennt. In dieser liegt bei der untersuchten Pumpe dieser Drehzahlbereich bei etwa 1200 U/min. Ab 1450 U/min stagniert die Fördermenge trotz steigender Drehzahl, da der statische Saugdruck unter den Verdampfungsdruck des Öles gefallen ist. Von nun an entstehen Hohlräume in den Förderzellen in den Positionen 13, die sich theoretisch im Bereich des Fußkreises des Ritzels 4, also bei 22, konzentrieren, da das blasenfreie Öl durch Fliehkraft radial nach außen gedrängt wird. Bei etwa 2100 U/min fördert die Pumpe nur noch 2/3 ihres maximalen Fördervolumens, wie dies aus Fig. 5 ersichtlich ist. Dieser Zustand ist in Fig. 1 durch eine gestrichelte Niveaulinie 23 als zum Hohlradmittelpunkt konzentrischer Kreis dargestellt. Diese Niveaulinie 23 ist mit dem Niveauzeichen 24 versehen. Radial innerhalb der Niveaulinie befindet sich im wesentlichen Öldampf und/oder Luft, radial außerhalb im wesentlichen Öl. Die Niveaulinie 23 geht durch den Fußpunkt 25 der Ritzelzahnlücke der Förderzelle in der Position 17.3, die gerade im Begriff ist, mit der Druckniere oder Auslaßöffnung 19 in Verbindung zu treten. Die Pumpe ist vorteilhaft so ausgelegt, daß auch bei den zu erwartenden maximalen Betriebsdrehzahlen die Niveaulinie nicht wesentlich weiter radial nach außen wandert als bis zum Fußpunkt der Ritzelzahnlücke der Förderzelle, die gerade beginnt, die Kante der Auslaßöffnung 20 zu erreichen.Up to a certain limit speed 101 in FIG. 5, a delivery quantity that is proportional to the speed is delivered. If this limit speed is exceeded, the static pressure in the feed line begins to drop and drops below a critical value, as can best be seen in FIG. 6. In the pump examined, this speed range is around 1200 rpm. From 1450 rpm the flow rate stagnates despite the increasing speed, since the static suction pressure has fallen below the evaporation pressure of the oil. From now on, cavities are created in the delivery cells in positions 13, which theoretically concentrate in the area of the root circle of pinion 4, that is, at 22, since the bubble-free oil is forced radially outwards by centrifugal force. At about 2100 rpm, the pump delivers only 2/3 of its maximum delivery volume, as can be seen in FIG. 5. This state is shown in Fig. 1 by a dashed level line 23 as a concentric circle to the ring gear center. This level line 23 is provided with the level symbol 24. Radially inside the level line there is essentially oil vapor and / or air, radially outside there is essentially oil. The level line 23 passes through the base point 25 of the pinion tooth gap of the delivery cell in position 17.3, which is in the process of being connected to the pressure kidney or outlet opening 19. The pump is advantageously designed such that, even at the maximum operating speeds to be expected, the level line does not move radially further outwards than to the base of the pinion tooth gap of the delivery cell, the is just beginning to reach the edge of the outlet opening 20.

Radial weiter innen kann diese Niveaulinie natürlich immer liegen, solange die Suagregelung nicht leidet.This level line can of course always be located radially further inside, as long as the Suag control does not suffer.

Da die Förderzellen in den Positionen 17.1 bis 17.3 durch Zahnflanken bzw. Zahnkopfeingriff gegeneinander abgedichtet sind und die Rückschlagventile bei der gezeigten Kosntruktion nicht nur durch die auf die Ventilkugel wirkende Fliehkraft einerseits, sondern auch durch den von den Zellenpositionen 17.1 über 17.2 zu 17.3 hin ansteigenden statischen Druck geschlossen sind, kann der Förderdruck in der Auslaßöffnung 20 nicht in die Förderzellen in den Positionen 17.1 bis 17.3 hinein wirken. Die Hohlräume 26 innerhalb der Niveauringfläche 23 haben somit Zeit genug, sich bis zum Erreichen des Position 17.3 hin durch Zellenvolumenverringerung abzubauen.Since the delivery cells in positions 17.1 to 17.3 are sealed against each other by tooth flanks or tooth head engagement and the check valves in the construction shown are not only due to the centrifugal force acting on the valve ball on the one hand, but also due to the static increase from cell positions 17.1 to 17.2 to 17.3 Pressure are closed, the delivery pressure in the outlet opening 20 cannot act into the delivery cells in positions 17.1 to 17.3. The cavities 26 within the leveling ring surface 23 thus have enough time to reduce until the position 17.3 is reached by reducing the cell volume.

Soweit bisher im Zusammenhang mit dem Ausführungsbeispiel beschrieben, ist die Pumpe aus der DE 39 33 978 C2 bekannt.So far so far described in connection with the embodiment, the pump is known from DE 39 33 978 C2.

Die Erfindung will nun erreichen, daß der Punkt, an dem die Fördermengenkennlinie 109 in Fig. 5 in die Horizontale umknickt, beim Erreichen eines entsprechenden Parameters der durch die Pumpe gespeisten Einrichtung, insbesondere also eines Verbrennungsmotors oder eines automatischen Kraftfahrzeug-Getriebes, zu einer weiter oben liegenden Position 102 verschoben wird.The invention now seeks to ensure that the point at which the flow rate characteristic curve 109 bends horizontally in FIG. 5, when reaching a corresponding parameter of the device fed by the pump, in particular thus an internal combustion engine or an automatic motor vehicle transmission, to a further position 102 is shifted.

Die Erfindung erreicht dies dadurch, daß beim Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1 dem Zulaufkanal, der durch die Blende 31 führt, ein Bypaß-Kanal 33 zugeordnet wird, in welchem sich eine Drosselklappe 43 befindet, die zwischen einer in Fig. 1 voll ausgezogenen Sperrposition und einer den Durchfluß durch den Kanal 33 freigebenden, gestrichelt gezeichneten Position verstellt werden kann. Ferner wird der Druck- oder Ablaufkanal 19 nicht nur aus der Druckniere 20 gespeist, sondern auch aus einer dieser Druckniere 20 vorgeschalteten Auslaßöffnung 35, die über den Kanal 36 mit dem Auslaßkanal 19 in der aus Fig. 1 ersichtlichen Weise verbunden ist. Im Kanal 36 befindet sich ebenfalls eine Drosselklappe 37, die zwischen einer den Kanal 36 sperrenden, in Fig. 1 ausgezogen dargestellten Position und einer den Durchfluß durch diesen Kanal 36 freigebenden, in Fig. 1 gestrichelten Position schaltbar ist. Es sei angenommen, daß die Pumpe die Schmierölpumpe eines Kraftfahrzeugantriebsmotors ist, der durch Zuschalten eines Abgasturboladers auf höhere Leistung gebracht werden kann. Im normalen Betriebszustand sind die beiden Drosselklappen 43 und 37 geschlossen. Die Pumpe arbeitet jetzt in üblicher Weise als sauggeregelte Pumpe. Ihre Förderkennlinie 109 knickt im Bereich der Stelle 101 in die Horizontale ab. Werden nun, weil der Abgasturbolader zugeschaltet wird, größere Ölmengen erforderlich, so schaltet die in Fig. 2 nur schematisch angedeutete Steuereinrichtung 38 die beiden Drosselklappen 43 und 37 von der Geschlossenstellung in die Offenstellung. Dadurch wird zum einen der Ansaugwiderstand stark verringert und die Niveaulinie 23 entsprechend nach außen verschoben. D.h., in Fig. 5 wandert die Umknickstelle der Förderkennlinie von der Position 101 in die Position 102. Dadurch, daß mit dem Umschalten der Drosselklappe 43 auch die Drosselklappe 37 umgeschaltet wurde, muß hierbei nicht die relativ große Ölmenge zusätzlich durch die Überströmkanäle 128 nach vorne bis zum Beginn der Auslaßniere 20 verschoben werden. Durch den Kanal 36 und die zusätzliche Auslaßöffnung 35 liegt jetzt vielmehr die funktionell entscheidende Kante der "Auslaßöffnung" in Fig. 1 viel näher an der Stelle 16. Auf diese Weise werden Drosselverluste in den Überströmkanälen 128 auf ein Minimum gebracht, die anderenfalls auftreten würden. Auch wird der Wirkungsgrad der Pumpe gehoben und die Fördermenge steigt etwa linear, bis die Drehzahl des Motors die Position 102 in Fig. 5 erreicht hat.The invention achieves this in that, in the exemplary embodiment according to FIG. 1, a bypass channel 33 is assigned to the inlet channel, which leads through the diaphragm 31, in which a throttle valve 43 is located, which between a fully extended blocking position in FIG one the flow can be adjusted by the channel 33 releasing, dashed position. Furthermore, the pressure or discharge channel 19 is not only fed from the pressure kidney 20, but also from an outlet opening 35 connected upstream of this pressure kidney 20, which is connected via the channel 36 to the outlet channel 19 in the manner shown in FIG. 1. In the channel 36 there is also a throttle valve 37 which can be switched between a position blocking the channel 36, shown in solid lines in FIG. 1, and a position in FIG. 1 which shows the flow through this channel 36. It is assumed that the pump is the lubricating oil pump of a motor vehicle drive engine, which can be brought to higher performance by switching on an exhaust gas turbocharger. In the normal operating state, the two throttle valves 43 and 37 are closed. The pump now works in the usual way as a suction-controlled pump. Its delivery curve 109 bends horizontally in the area of point 101. If, because the exhaust gas turbocharger is switched on, larger amounts of oil are required, the control device 38, which is only indicated schematically in FIG. 2, switches the two throttle valves 43 and 37 from the closed position to the open position. As a result, the suction resistance is greatly reduced and the level line 23 is correspondingly shifted outwards. That is, in Fig. 5, the bend of the delivery characteristic moves from position 101 to position 102. Because the throttle valve 37 was also switched when the throttle valve 43 was switched over, the relatively large amount of oil does not have to pass through the overflow channels 128 to the front be moved to the start of the outlet kidney 20. Through the channel 36 and the additional outlet opening 35, the functionally decisive edge of the “outlet opening” in FIG. 1 is now much closer to the point 16. In this way, throttling losses in the overflow channels 128 to a minimum that would otherwise occur. The efficiency of the pump is also increased and the delivery rate increases approximately linearly until the speed of the motor has reached position 102 in FIG. 5.

In Fig. 5 sind auch die Antriebsleistung Pantr und das aufgenommene Drehmoment Md eingetragen. Alle Werte sind sowohl für einen Pumpendruck von 2 bar als auch für einen solchen von 4 bar gezeigt. (Stimmt dieser Absatz?)The drive power Pantr and the absorbed torque Md are also entered in FIG. 5. All values are shown both for a pump pressure of 2 bar and for a pressure of 4 bar. (Is this paragraph correct?)

In Fig. 2 ist die Drosselanordnung im Zulaufkanal 30 etwas anders als in Fig. 1 gezeigt, um anzudeuten, daß die Erfindung nicht auf die Anordnung einer Drosselklappe parallel zu einer starren Drossel beschränkt ist. So kann beispielsweise, wie in Fig. 2 gezeigt, eine Drosselklappe 43 verwendet werden, welche nicht zwischen einer voll schließenden und voll öffnenden Position, sondern zwischen einer nur zum Teil schließenden und voll öffnenden Position schaltbar ist. Auf diese Weise können der gesonderte Bypaß-Kanal 33 und die starre Blende 31 entfallen, da die Drosselklappe beide Funktionen zugleich übernimmt.2, the throttle arrangement in the inlet channel 30 is shown somewhat differently than in FIG. 1, in order to indicate that the invention is not restricted to the arrangement of a throttle valve parallel to a rigid throttle. For example, as shown in FIG. 2, a throttle valve 43 can be used, which cannot be switched between a fully closing and fully opening position, but between a partially closing and fully opening position. In this way, the separate bypass channel 33 and the rigid diaphragm 31 can be omitted, since the throttle valve performs both functions at the same time.

Bei der Ausführung nach Fig. 1 oder 2 können die beiden Drosselklappen 33 und 37 wie bisher beschrieben, funktionell als Absperrventile wirken. Sie können aber bei entsprechender Steuerung auch stetig einstellbar sein, um einem sich stetig ändernden Flüssigkeitsbedarf gerecht zu werden. Dann springt in Fig. 5 die Umknickstelle nicht von 101 nach 102 und zurück, sondern kann jede gewünschte Lage zwischen diesen beiden Punkten einnehmen.1 or 2, the two throttle valves 33 and 37 can function functionally as shut-off valves, as previously described. However, with appropriate control, they can also be continuously adjustable in order to meet a constantly changing fluid requirement. 5 does not jump from 101 to 102 and back, but can take any desired position between these two points.

Wie aus Fig. 3 ersichtlich, ist es bei der Erfindung auch möglich, zusätzlich zu der vorgeschalteten Druckniere 35 eine weitere Druckniere 39 anzuordnen; diese ist dann der Druckniere 35 noch einmal um einen entsprechende Stück vorgeschaltet. Die Druckniere 39 speist dann über eine Leitung 203 und ein in dieser liegendes Absperrventil 204 die Druckleitung 19. In diesem Ausführungsbeispiel sind auch die Drosseln 37 und 43 aus dem Beispiel gemäß Fig. 1 ist durch Absperrventile 205 und 207 ersetzt.3, it is also possible with the invention to arrange a further pressure kidney 39 in addition to the upstream pressure kidney 35; this is the one Druckniere 35 again upstream by a corresponding piece. The pressure kidney 39 then feeds the pressure line 19 via a line 203 and a shut-off valve 204 located therein. In this exemplary embodiment, the throttles 37 and 43 from the example according to FIG. 1 are replaced by shut-off valves 205 and 207.

Bei dieser Ausführungsform kann nach dem Öffnen der beiden Absperrventile 205 und 207, welches zum Verschieben des Punktes, an dem die Förderkennlinie in die Horizontale übergeht, nach oben in die in Fig. 4 mittlere Position geführt hat, dann, wenn noch einmal erhöhter Ölbedarf entsteht, durch Öffnen des Absperrventils 204 die Stelle, an der die linear ansteigende Förderkennlinie in die Horizontale übergeht, noch einmal nach oben verschoben werden, wie dies ebenfalls in Fig. 4 dargestellt ist.In this embodiment, after opening the two shut-off valves 205 and 207, which has led upwards to the point at which the conveying characteristic curve merges into the horizontal position in FIG. 4, when there is an increased oil requirement again , by opening the shut-off valve 204, the point at which the linearly increasing conveying characteristic curve transitions into the horizontal can be shifted upward again, as is also shown in FIG. 4.

Claims (4)

Sauggeregelte Zahnringpumpe, insbesondere Öl- und/oder Hydraulikpumpe für Kraftfahrzeugmotoren und/oder -Getriebe, mit - einem Gehäuse, - einem in einer Zahnradkammer des Gehäuses (1) drehbar angeordneten, innen verzahnten Hohlrad (2), - einem einen Zahn weniger als das Hohlrad (2) aufweisenden mit dem Hohlrad (2) kämmenden, in diesem angeordneten Ritzel (4), dessen Zähne zusammen mit den Zähnen des Hohlrads (2) sich vergrößernde (13) und sich wieder verkleinernde (17) Förderzellen (17) bilden, die aufeinanderfolgen und gegeneinander abgedichtet sind, und jeweils mit den benachbarten Förderzellen durch in dem Hohlrad und/oder dem Ritzel vorgesehene Überströmkanäle verbunden sind, - Rückschlagventilen in den Überströmkanälen, die einem Strömen der Arbeitsflüssigkeit entgegen der Förderrichtung entgegenwirken, - im Gehäuse (1) angeordneten Ein-und Auslaßkanälen für die Zufuhr und Abfuhr der Arbeitsflüssigkeit, welche in die Zahnradkammer zu beiden Seiten der Stelle tiefsten Zahneingriffs münden (10, 19), wobei sich das der Stelle tiefsten Zahneingriffs abliegende Ende der Mündung des Auslaßkanals so nahe an der Stelle tiefsten Zahneingriffs befindet, daß sich zwischen ihm und der Umfangsstelle, an der die Förderzellen beginnen, sich zu verkleinern, ständig mehrere sich verkleindernde Förderzellen befinden, und - einer im Einlaßkanal vorgesehenen veränderbaren Drosselanordnung, dadurch gekennzeichnet, - daß der Mündung (20) des Auslaßkanals (19) wenigstens eine weitere mit dem Auslaßkanal (19) verbundene Mündung (35) in Umfangsrichtung der Pumpe im Abstand vorgeschaltet ist, welche über eine Leitung (36) mit dem Auslaßkanal (19) verbunden ist, - daß der Durchfluß durch diese Leitung (36) mittels eines Drosselelements (37) steuerbar, insbesondere absperrbar ist, und - daß eine Steuervorrichtung (38) für die Drosselanordnung (31, 43, 207) und das Drosselelement (37) vorgesehen ist. Suction-controlled gerotor pump, in particular oil and / or hydraulic pump for motor vehicle engines and / or gearboxes - a housing, - An internally toothed ring gear (2) which is rotatably arranged in a gear chamber of the housing (1), - A tooth less than the ring gear (2) with the ring gear (2) meshing, arranged in this pinion (4), the teeth of which, together with the teeth of the ring gear (2), increase (13) and decrease (17 ) Form conveyor cells (17) which are successive and sealed against one another and are each connected to the adjacent conveyor cells by overflow channels provided in the ring gear and / or the pinion, Check valves in the overflow channels, which counteract a flow of the working fluid against the conveying direction, - In the housing (1) arranged inlet and outlet channels for the supply and discharge of the working fluid, which open into the gear chamber on both sides of the point of deepest tooth engagement (10, 19), the end of the mouth of the outlet channel remote from the point of deepest tooth engagement is so close to the point of deepest meshing that between it and the circumferential point at which the conveyor cells begin to shrink there are constantly several shrinking conveyor cells, and a variable throttle arrangement provided in the inlet duct, characterized, - That the mouth (20) of the outlet channel (19) at least one further with the outlet channel (19) connected mouth (35) is connected upstream in the circumferential direction of the pump, which is connected via a line (36) to the outlet channel (19) , - That the flow through this line (36) by means of a throttle element (37) is controllable, in particular lockable, and - That a control device (38) for the throttle arrangement (31, 43, 207) and the throttle element (37) is provided. Zahnringpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuervorrichtung (38) die Drosselelemente (37, 43, 205) synchron und gleichsinnig betätigt.Gerotor pump according to claim 1, characterized in that the control device (38) actuates the throttle elements (37, 43, 205) synchronously and in the same direction. Zahnringpumpe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuervorrichtung (38) die Drosselelemente (37, 43, 205) zwischen je zwei Positionen schaltet.Gerotor pump according to claim 1 or 2, characterized in that the control device (38) switches the throttle elements (37, 43, 205) between two positions. Zahnringpumpe nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuervorrichtung (38) bei Überschreiten einer bestimmten Pumpendrehzahl auf großen Durchfluß und beim Unterschreiten einer etwas geringeren Drehzahl auf geringen Durchfluß schaltet.Gerotor pump according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the control device (38) switches to a high flow rate when a certain pump speed is exceeded and to a low flow rate when the speed falls below a somewhat lower speed.

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