EP0223775A1 - Tangential belt drive. - Google Patents

Abstract

Une transmission à courroie tangentielle est utilisée avec une pluralité d'équipements similaires de travail d'une machine de production de fils tournés ou retordus. Les équipements de travail sont divisés en sections contenant un nombre au moins approximativement égal d'équipements de travail entraînés chacun par une courroie tangentielle (1, 7) reliée à un moteur électrique (8). Le nombre d'équipements de travail dans chaque section, compte tenu du rendement requis pour ce nombre d'équipements de travail et de l'allongement admissible de la courroie, est fixé de sorte que les courroies tangentielles aient une largeur et une épaisseur sensiblement inférieures à la normale. Les poulies de renvoi des courroies tangentielles de sections adjacentes sont en outre reliées entre elles de façon à résister aux torsions. Afin d'améliorer la synchronisation et la transmission de puissance dans et entre les sections, l'angle d'enroulement autour des poulies de renvoi et des poulies motrices est augmenté. Dans un premier mode de réalisation, cette augmentation est obtenue par un agencement spatial correspondant des poulies motrices par rapport aux poulies de renvoi (14, 15), et dans un deuxième mode de réalisation par l'utilisation d'un renvoi à courroie supplémentaire (21).A tangential belt drive is used with a plurality of similar working equipment of a spun or twisted yarn production machine. The work equipments are divided into sections containing at least approximately equal number of work equipments each driven by a tangential belt (1, 7) connected to an electric motor (8). The number of working equipment in each section, taking into account the yield required for this number of working equipment and the permissible elongation of the belt, is set so that the tangential belts have a significantly smaller width and thickness. to normal. The deflection pulleys of the tangential belts of adjacent sections are furthermore interconnected so as to resist torsion. In order to improve synchronization and power transmission in and between sections, the winding angle around the idler pulleys and drive pulleys is increased. In a first embodiment, this increase is obtained by a corresponding spatial arrangement of the drive pulleys with respect to the return pulleys (14, 15), and in a second embodiment by the use of an additional belt return ( 21).

Description

TαngentiαlriemenαntriebTαngentiαlriemenαntrieb

Die Erfindung bezieht sich auf einen Tangentialrie enantrieb fUr eine Vielzahl von gleichartigen Arbeitsaggregaten einer Maschine zum Herstellen von gedrehten oder gezwirnten Fäden, wobei die Arbeitsaggregate in Felder aufgeteilt sind, in denen sie durch je einen Tangentialriemen angetrieben werden und wobei die Anzahl der Arbeitsaggregate jedes der Felder derart festgelegt ist, daß die Tangentialriemen eine Breite zwischen 7 und 15 mm und eine Dicke zwischen 2 und 2,7 mm aufweisen, nach Patent (Patentanmeldung ).The invention relates to a tangential belt drive for a plurality of similar working units of a machine for producing twisted or twisted threads, the working units being divided into fields in which they are each driven by a tangential belt and the number of working units of each of the fields is set such that the tangential belts have a width between 7 and 15 mm and a thickness between 2 and 2.7 mm, according to the patent (patent application).

Unter Arbeitsaggregaten sind im folgenden Maschinenelemente mit hoher Drehzahl zu verstehen, zum Beispiel Spindeln an Spinn¬ oder Zwirnmaschinen oder Rotoren und Auflösewalzen an OE-Spinn- maschinen.In the following, working units are to be understood as machine elements at high speed, for example spindles on spinning or twisting machines or rotors and opening rollers on OE spinning machines.

Bei dieser vorgenannten Konstruktion ist bereits vorgeschlagen worden, daß die Arbeitsaggregate der Maschine gruppenweise durch jeweils einen von mehreren endlosen Tangentialriemen angetrieben werden. Jeder Tangentialriemen kann hierbei fUr sich durch einen Motor antreibbar sein. Die Umlenkrollen einander benachbarter Tangentialriemen sind drehfest mit¬ einander verbunden und bewirken so einen Kraftschluß zwischen jeweils benachbarten Tangentialriemen, durch den mindestens annähernd synchroner Lauf der Tangentialriemen und damit aller Arbeitselemente gesichert bzw. in bestimmten Betriebs- zυständen erreicht werden kann. So kann es beispielsweise beim Anlauf oder Auslauf der Maschine erforderlich sein, zwischen Arbeitselementen oder Gruppen von Arbeitselementen mit unter¬ schiedlichen An- oder Auslaυfeigenschaften Energie zu verschieben und. dadurch zwischen den energieabgebenden und energieauf¬ nehmenden Arbeitselementen mindestens annähernden Synchronlauf zu erreichen. Derartige unterschiedliche An- und Auslaufeigen¬ schaften können bspw. durch unterschiedlich große Gruppen gleichartiger Arbeitsaggregate bedingt sein oder auch dann auftreten, wenn eine mindestens annähernde Synchronisation mit andersartigen Arbeitselementen erfolgen soll, bspw. zwischen den Spindeln einer Ringspinnmaschine einerseits und den Streck¬ werken andererseits.In the aforementioned construction, it has already been proposed that the working units of the machine are driven in groups by one of several endless tangential belts. Each tangential belt can be driven by a motor. The deflection rollers of mutually adjacent tangential belts are connected to one another in a rotationally fixed manner and thus bring about a positive connection between neighboring tangential belts can be secured by the at least approximately synchronous running of the tangential belts and thus all working elements or can be achieved in certain operating conditions. For example, when the machine starts up or runs down, it may be necessary to shift and move energy between work elements or groups of work elements with different starting or stopping properties. to achieve at least approximately synchronous operation between the energy-giving and energy-absorbing working elements. Such different start-up and run-out properties can be caused, for example, by groups of the same type of work units of different sizes or can also occur when at least approximately synchronization with different work elements is to take place, for example between the spindles of a ring spinning machine on the one hand and the drafting units on the other.

Man wird zwar bestrebt sein, den erforderlichen Synchronlauf durch entsprechende Steuerung der Antriebsmotoren auch im An- und Auslaυf zu erreichen, so daß die mechanische Kopplung der Gruppen von Arbeitselementen Über die Tangentialriemen nur die Feinabstimmung der Drehzahlen bewirken muß. Trotzdem, insbesondere aber dann, wenn unter besonderen Umständen wie bspw. Stromausfall die entsprechende Steuerung der Antriebs¬ motoren nicht mehr möglich ist, muß der durch die drehfest verbundenen Umlenkrollen bewirkte Kraftschluß so groß sein, daß er die erforderliche Synchronisation bewirken kann.One will strive to achieve the required synchronous operation by appropriate control of the drive motors also during starting and stopping, so that the mechanical coupling of the groups of working elements via the tangential belts only has to effect the fine tuning of the speeds. Nevertheless, in particular when the corresponding control of the drive motors is no longer possible under special circumstances such as a power failure, the frictional connection caused by the non-rotatably connected deflection rollers must be so large that it can bring about the required synchronization.

Ein wesentlicher Faktor, der die Höhe dieses Kraftschlusses bestimmt, ist der Umschlingungswinkel, mit dem die Tangential¬ riemen ihre Umleπkrollen umschlingen. Die Summe der Umschlingungs¬ winkel aller Umlenkstellen eines immer nur in einer Richtung umgelenkten Tαngentiαlriemens beträgt, wie aus Fig. 1 her¬ vorgeht, 360 . Diese Winkelsumme kann je nach Anordnung der Umlenkelemente unterschiedlich auf die einzelnen Umlenkelemente verteilt werden, bleibt jedoch stets 360 .An important factor that determines the level of this frictional connection is the wrap angle with which the tangential belts wrap around their deflection rollers. The sum of the wrap angles of all deflection points one in one direction at a time deflected belt, as shown in FIG. 1, is 360. This sum of angles can be distributed differently to the individual deflection elements depending on the arrangement of the deflection elements, but always remains 360.

Wie aus Fig. 1 hervorgeht, entfällt von den 360 jeweils die Hälfte, also 180 auf die Umlenkung an beiden Umkehrstellen des Tangentialriemens. Am rechten antriebsseitigen Ende teilen sich in diese 180 Umlenkung die beiden Umlenkrollen und die Antriebsscheibe. Es hat sich gezeigt, daß hierdurch je nach Aufteilung der Winkelsumme die Umschlingungswinkel entweder auf den Umlenkrollen oder auf der Antriebsscheibe zu gering werden, um in allen, auch extremen Fällen den erforderlichen Kraft¬ schluß zu gewährleisten.As can be seen from FIG. 1, half of the 360, that is 180, is due to the deflection at both reversal points of the tangential belt. At the right end on the drive side, the two deflection rollers and the drive pulley are divided into this 180 deflection. It has been shown that, depending on the division of the sum of the angles, the wrap angles either on the deflection rollers or on the drive pulley become too small to ensure the required force closure in all and even extreme cases.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, den Kraftschluß zwischen dem Tangentialriemen einerseits und den Umlenkrollen und den Antriebsscheiben andererseits zu erhöhen und damit die Energieübertragung sowohl von Motor auf die Tangentialriemen als auch zwischen den Tangentialriemen zu verbessern.The object of the present invention is therefore to increase the frictional connection between the tangential belt on the one hand and the deflection rollers and the drive pulleys on the other hand and thus to improve the energy transmission both from the motor to the tangential belt and between the tangential belt.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Summe der Riemenumlenkungswinkel Über 360 hinaus erhöht wird. In einer ersten AusfUhrυngsform erfolgt dies dadurch, daß der Tangentialriemen eine zusätzliche Umlenkung infolge Biegung in Gegenbogen erfährt. In einer anderen Ausführungs¬ form erfolgt dies durch Anordnung eines weiteren, vorgelegten Riemens, dessen Summe der Riemenumlenkungswinkel sich der Summe der Riemenumlenkungswinkel des Haupt-Tangentialriemens addiert. Die Lösung stellt mehrere Ausführungsbeispiele beider prinzipieller Ausfuhrungsformen vor, deren sachgerechte Auswahl und/oder Kombination von den Umständen und Bedingungen des jeweiligen Anwendungsfalles abhängig ist.This object is achieved in that the sum of the belt deflection angles is increased beyond 360. In a first embodiment, this takes place in that the tangential belt undergoes an additional deflection as a result of bending in the opposing arch. In another embodiment, this is done by arranging a further belt, the sum of which of the belt deflection angles adds up to the sum of the belt deflection angles of the main tangential belt. The solution presents several exemplary embodiments of both basic embodiments, the correct selection and / or combination of which depends on the circumstances and conditions of the respective application.

Die AusfUhrυngsform mit RiemenfUhrυng im Gegenbogen hat den Vorteil der größeren Einfachheit. Dabei sind ohne weiteres Umschlingungswinkel an den Umlenkscheiben und den Antriebs¬ rollen von bis zu 180 erreichbar. Man wird jedoch eine höhere Umschlingung, die in der Regel mit einer stärkeren Biegung und damit mehr Walkarbeit und Energieverlust im Riemen verbunden ist, nur so weit treiben, wie dies fUr die gewünschte Energieübertragung erforderlich erscheint. Bei einem schmalen und/oder insbesondere einem dUnnen Riemen wird diese Grenze höher liegen als bei einem breiteren und/oder dickeren Riemen. Ein Umschlingen von kraftübertragenden Elementen wie Antriebsscheiben und Umlenkrollen mit beiden Seiten eines Riemens ist nur dann sinnvoll, wenn der Riemen auf beiden Seiten mit entsprechenden Oberflächen versehen ist. Der einschlägige Fachmann kann aufgrund seines Fachwissens oder mit einfachen Versuchen aus den gegebenen Lehren leicht die Schlüsse ziehen, die ihm fUr einen speziellen Anwendungs¬ fall die optimale Lösung bringen.The version with belt guide in the opposing arch has the advantage of greater simplicity. In this case, up to 180 can be reached without further wrap angles on the deflection disks and the drive rollers. However, a higher wrap, which is usually associated with a stronger bend and thus more flexing work and energy loss in the belt, will only be driven as far as is necessary for the desired energy transfer. With a narrow and / or in particular a thin belt, this limit will be higher than with a wider and / or thicker belt. Wrapping force-transmitting elements such as drive pulleys and pulleys with both sides of a belt only makes sense if the belt is provided with appropriate surfaces on both sides. The relevant specialist can easily draw the conclusions from the given teachings based on his specialist knowledge or with simple experiments that bring him the optimal solution for a special application.

Eine besonders vorteilhafte Maßnahme der Erfindung besteht darin, die den Tangentialriemen jeweils zugeordneten Umlenk¬ rollen auch in den zusätzlichen Umlenkrollenelementen drehfest miteinander zu verbinden, sodaß diese zusätzlichen Umlenkrollen nicht nur die Umschlingungsbögen an den Antriebsscheiben und den schon vorhandenen Umlenkrollenelementen erhöhen, sondern auch ihre eigenen Umschlingungsbögen zusätzlich für die Energie- Übertragung zwischen den Tangentialriemen wirksam werden.A particularly advantageous measure of the invention consists in connecting the deflection rollers respectively assigned to the tangential belts in a rotationally fixed manner in the additional deflection roller elements, so that these additional deflection rollers not only increase the looping arches on the drive pulleys and the already existing deflecting roller elements, but also their own looping arches additionally for the energy Transmission between the tangential belts take effect.

Die Fuhrung des Riemens im Gegenbogen erhöht durch die Wechsel¬ biegung des Riemens dessen Beanspruchung. Dies wird durch die zweite AusfUhrυngsform vermieden. Hierbei stehen an allen Umlenkrollen des Haupttangentialrie ens Umschlingungswinkel von 90 zur Verfügung. Der Gesa tumschlingungswinkel des vorgelegten Riemens verteilt sich auf nur zwei Umlenkrollen und eine Antriebsscheibe. Dadurch werden Umschlingungswinkel von wesentlich mehr als 90 erreicht.The guiding of the belt in the counterbend increases the stress on the belt due to the alternating bending. This is avoided by the second embodiment. Wrap angles of 90 are available on all pulleys of the main tangential belt. The total wrap angle of the belt is distributed over only two pulleys and a drive pulley. As a result, wrap angles of substantially more than 90 are achieved.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung können zwei einander gegenüberliegende Umlenkrollenelemente Über mindestens einen gemeinsamen Riementrieb mit mindestens einem der Motoren verbunden sein. Hierbei können die Umlenkrollenelemente neben den miteinander gekoppelten Umlenkrollen eine vom Riementrieb zumindest teilweise umfaßte Antriebsscheibe auf¬ weisen. FUr die Umlenkrollen ergibt sich damit ein Umschlingungs¬ winkel von 90 , wohingegen der Umschlingungswinkel für die Antriebsscheibe 120 beträgt.In a further embodiment of the invention, two opposite pulley elements can be connected to at least one of the motors via at least one common belt drive. In this case, the deflection roller elements can have a drive pulley which is at least partially encompassed by the belt drive, in addition to the deflection rollers which are coupled to one another. This results in a wrap angle of 90 for the deflection rollers, whereas the wrap angle for the drive pulley is 120.

Nach einer anderen Ausgestaltung der Erfindung kann der Riementrieb Über einen Bereich eines Umlenkrollenelementes laufen, Über den auch außenseitig einer der Tangentialriemen läuft. Damit entfällt bei den beiden Umlenkrollenelementen vorteilhafterweise jeweils eine zusätzliche Rolle, über welche der Riementrieb läuft und die Bauhöhe der ganzen Anordnung vermindert sich.According to another embodiment of the invention, the belt drive can run over a region of a deflection roller element over which one of the tangential belts also runs on the outside. This advantageously eliminates an additional roller in each of the two deflecting roller elements, over which the belt drive runs and the overall height of the entire arrangement is reduced.

Nach einem anderen Merkmal der Erfindung kann jedes Umlenk¬ rollenelement mit einem Riementrieb verbunden sein. In anderen Fällen ist es vorteilhaft, wenn entlang einer Maschinenseite nur jedes zweite Umlenkrollenelement mit einem Riementrieb verbunden ist.According to another feature of the invention, each deflection roller element can be connected to a belt drive. In other In some cases, it is advantageous if only every second deflection roller element is connected to a belt drive along one machine side.

Nach einem anderen Merkmal der Erfindung besteht die Möglich¬ keit, daß mindestens ein Tangentialriemen im Bereich zwischen den beiden Umlenkrollenelementen mit einer Spannvorrichtung versehen ist. In weiterer Ausgestaltung kann beispielsweise stattdessen auch der Riementrieb mit einer Spannvorrichtung versehen sein.According to another feature of the invention, there is the possibility that at least one tangential belt is provided with a tensioning device in the area between the two deflection roller elements. In a further embodiment, the belt drive can also be provided with a tensioning device instead.

Der Riementrieb kann in an sich bekannter Weise als Flach- oder Profilriemen, beispielsweise Zahnriemen, ausgebildet sein, so daß wahlweise Kraftschluß oder Formschluß möglich ist.The belt drive can be designed in a manner known per se as a flat or profile belt, for example a toothed belt, so that either frictional engagement or positive engagement is possible.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausfuhrungsbeispielen näher beschrieben. In der Zeichnung zeigen:The invention is described below with reference to exemplary embodiments shown in the drawing. The drawing shows:

Fig. 1 den Grundriß eines einzelnen Tangential¬ riemens aus einer Reihe benachbarter und kraftschlüssig verbundener Tangential¬ riemen gemäß dem Stande der Technik;1 shows the outline of a single Tangential¬ belt from a number of adjacent and non-positively connected Tangential¬ belts according to the prior art;

Fig. 2 eine erste prinzipielle Ausfuhrungsform der Erfindung in Darstellung wie Fig. 1 ;Fig. 2 shows a first basic embodiment of the invention in a representation like Fig. 1;

Fig. 3 eine zweite prinzipielle Ausführungsform der Erfindung in Darstellung wie Fig. 1 ; Fig. 4 bis 7 verschiedene Ausführungsmöglichkeiten der Ausführungsform der Fig. 2 in Darstellung wie Fig. 1, jeweils in schematischer Draufsicht;Fig. 3 shows a second basic embodiment of the invention in a representation like Fig. 1; Fig. 4 to 7 different possible embodiments of the embodiment of Fig. 2 in a representation like Fig. 1, each in a schematic top view;

Fig. 8 eine schematische Seitenansicht einer Ausführungsform gemäß Fig. 3;FIG. 8 shows a schematic side view of an embodiment according to FIG. 3;

Fig. 9 eine Draufsicht auf die Konstruktion nach Fig. 8;Fig. 9 is a plan view of the construction of Fig. 8;

Fig. 10 + 11 zwei weitere Ausführungsmöglichkeiten des Riementriebs in perspektivischer Ansicht, teils gebrochen;Fig. 10 + 11 two further possible embodiments of the belt drive in a perspective view, partly broken;

Fig. 12 + 13 zwei weitere Ausfuhrungsweisen des Riementriebs nach der Erfindung, in schematischer Draufsicht.Fig. 12 + 13 two further embodiments of the belt drive according to the invention, in a schematic plan view.

Fig. 1 verdeutlicht, wie sich die Summe der Umschlingungswinkel von 360 eines Tangentialriemens 1 gemäß dem Stande der Technik auf vier Umlenkrollen 2, 3, 4 und 5 sowie eine Antriebsrolle 6 verteilt. Man erkennt, daß die Umschlingungswinkel an den Umlenkrollen 2 und 3 nur 45 und an der Antriebsrolle 6 nur 90. insgesamt 180 betragen. Die Verteilung dieser 180 auf diese Rollen kann zwar durch Verlegen der Antriebsrolle 6 verändert werden, bei einer Erhöhung des Umschlingungswinkels an der Antriebsrolle 6 vermindern sich aber die Umschlingungswinkel an den Umlenkrollen 2 und 3 und umgekehrt. Ein geringer Um¬ schlingungswinkel an den Umlenkrollen 2 und 3 beeinträchtigt aber den Krαftschluß zwischen dem Tangentialriemen 1 und den Umlenkrollen und damit die Möglichkeit der Energieübertragung auf einen benachbarten Tangentialriemen 7. Ein geringer Umschlingungswinkel an der Antriebsrolle 6 vermindert den Kraftschluß zwischen dieser Rolle und dem Tangentialriemen 1 und damit die Übertragung der Antriebsenergie auf den Tangentialriemen.1 illustrates how the sum of the wrap angles of 360 of a tangential belt 1 according to the prior art is distributed over four deflection rollers 2, 3, 4 and 5 and a drive roller 6. It can be seen that the wrap angles on the deflection rollers 2 and 3 are only 45 and on the drive roller 6 only 90. a total of 180. The distribution of these 180 on these rollers can be changed by moving the drive roller 6, but when the wrap angle on the drive roller 6 is increased, the wrap angle on the deflection rollers 2 and 3 and vice versa. However, a small wrap angle at the deflection rollers 2 and 3 impairs the frictional connection between the tangential belt 1 and the deflection rollers and thus the possibility of energy transfer to an adjacent tangential belt 7. A small wrap angle on the drive roller 6 reduces the frictional connection between this roller and the tangential belt 1 and thus the transmission of the drive energy to the tangential belt.

Fig. 2 verdeutlicht, wie die Umschlingungswinkel an den Umlenkrollen 2 und 3 und der Antriebsrolle wesentlich erhöht werden können: der Tangentialriemen 1 wird durch Verlegen der Antriebsrolle 6 im Gegenbogen umgelenkt. Dabei werden Umschlingungswinkel an den Umlenkrollen 2 und 3 und der Antriebsrolle 6 von 165 bzw. 150 erreicht.Fig. 2 illustrates how the wrap angle on the deflection rollers 2 and 3 and the drive roller can be increased significantly: the tangential belt 1 is deflected by laying the drive roller 6 in the opposite arc. Wrapping angles on the deflection rollers 2 and 3 and the drive roller 6 of 165 and 150 are achieved.

Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 4, bei dem es sich um einen Antrieb fUr eine Ringspinnmaschine handelt, werden die beiden benachbarten Tangentialriemen 1 und 7 durch die Antriebsscheibe 6 eines Motors 8 angetrieben. Längs der Ringspinnmaschine verteilt angeordnete, unter Belastung einer ortsfest eingespannten Biegefeder 9 stehende Andrückrollen¬ paare 10 gewährleisten, daß sich die Tangentialriemen 1 bzw. 7 gut an die Wirtel 11 der hier nicht näher dargestellten Arbeitsorgane Spindeln anlegen. Die beiden Tangentialriemen 1, 7 sind zueinander höhenversetzt über drehfest miteinander gekoppelte Umlenkrollen 3 bzw. 18, die Umlenkrollen¬ elemente 14 und 15 bilden, herumgeführt.In the embodiment according to FIG. 4, which is a drive for a ring spinning machine, the two adjacent tangential belts 1 and 7 are driven by the drive pulley 6 of a motor 8. Arranged along the ring spinning machine and under pressure of a fixedly clamped spiral spring 9 pairs of pressure rollers 10 ensure that the tangential belts 1 and 7 fit well against the whorls 11 of the work organs not shown here. The two tangential belts 1, 7 are guided around each other in a vertically offset manner via deflecting rollers 3 and 18, which are coupled to one another in a rotationally fixed manner and form deflecting roller elements 14 and 15.

Bei der Baυform nach Fig. 5 sind neben den Umlenkrollen¬ elementen 14 und 15 gegen die Längsmitte der Maschine zu weitere Umlenkrollenelemente 16 und 17 vorgesehen. Dabei läuft der Tangentialriemen 1 um das Umlenkrollenelement 14, um die Antriebsscheibe 6 und um das Umlenkrollenelement 15. Dagegen läuft der Tangentialriemen 7 um alle vier Umlenkrollenelemente 14, 16 und 17, 15, d.h. beide Umlenkrollenelemente jedes Paares werden von dem Tangentialriemen 7 umschlungen. Dabei wird die Umschlingung der den Kraftschluß und die Energie- Übertragung zwischen den Tangentialriemen 1 und 7 bewirkenden Umlenkrollenelemente 14 und 15 von 90 ( Fig. 1 ) auf etwa 180 verdoppelt und damit die Möglichkeit zur Übertragung von Energie wesentlich erhöht.In the construction form according to FIG. 5, in addition to the deflection roller elements 14 and 15, there are others against the longitudinal center of the machine Deflection roller elements 16 and 17 are provided. The tangential belt 1 runs around the deflection roller element 14, around the drive pulley 6 and around the deflection roller element 15. In contrast, the tangential belt 7 runs around all four deflection roller elements 14, 16 and 17, 15, that is to say both deflection roller elements of each pair are wrapped by the tangential belt 7. The looping of the frictional connection and the energy transfer between the tangential belts 1 and 7 causing the deflection roller elements 14 and 15 is doubled from 90 (FIG. 1) to about 180 and thus the possibility of transferring energy is significantly increased.

Nach Fig. 6 besteht auch die Möglichkeit, bei einer Umlenk¬ rollenanordnung wie in Fig. 5 den Motor 6 auf der anderen Seite, d.h. im Bereich des Tangentialriemens 7 anzuordnen. Hierbei umschlingt der Tangentialriemen 1 die beiden Umlenk¬ rollenelemente 14 und 15 mit seiner Innenseite und die Umlenkrollenelemente 16 und 17 mit seiner Außenseite. Die Antriebsscheibe 6 des Motors 8 wird hierbei mit einem Winkel von rund 180 umschlungen. Der Tangentialriemen 7 umschlingt nur die beiden Umlenkrollenelemente 16 und 17 mit je etwa 90 .According to FIG. 6, there is also the possibility, in the case of a deflection roller arrangement as in FIG. 5, of the motor 6 on the other side, i.e. to be arranged in the area of the tangential belt 7. Here, the tangential belt 1 wraps around the two deflection roller elements 14 and 15 with its inside and the deflection roller elements 16 and 17 with its outside. The drive pulley 6 of the motor 8 is wrapped at an angle of around 180. The tangential belt 7 only wraps around the two deflection roller elements 16 and 17, each with approximately 90.

Bei der Ausführungsform nach Fig. 7 umschlingt auch der Tangentialriemen 7 die beiden Umlenkrollenelemente 16 und 17 mit seiner Außenseite. Hierbei sind die beiden Umlenkrollen¬ elemente 14 und 16 bzw. 15 und 17 von beiden Tangential¬ riemen 1 und 7 mit Bögen von je mehr als 90 umschlungen, wobei ein besonders enger Kraftschlυß und damit die Möglich¬ keit zur Übertragung von viel Energie zwischen den Tangential- riemen 1 und 7 gegeben ist. Dabei kann durch entsprechende Anordnung dex zusätzlichen Umlenkrollenelemente 16 und 17 leicht erreicht werden, daß die Summe der Umschlingungswinkel beider Tangentialriemen 1 und 7 um alle vier Umlenkrollen¬ elemente gleich groß ist.In the embodiment according to FIG. 7, the tangential belt 7 also wraps around the two deflection roller elements 16 and 17 with its outside. Here, the two deflection roller elements 14 and 16 or 15 and 17 are wrapped by both tangential belts 1 and 7 with arches of more than 90 each, a particularly close frictional connection and thus the possibility of transferring a lot of energy between the Tangential- belt 1 and 7 is given. It can easily be achieved by appropriate arrangement of the additional deflecting roller elements 16 and 17 that the sum of the wrap angles of both tangential belts 1 and 7 is the same for all four deflecting roller elements.

Bei allen Ausführungsformen sind die Umlenkrollenelemente derart angeordnet, daß die in Maschinenlängsrichtung ver¬ laufenden Trums der Tangentialriemen 1 , 7 tangential zu den Umlenkrollen gerichtet sind. Der Antriebsmotor 8 mit der Antriebsscheibe 6 sitzt in der Maschinenmitte und ist zu der die Achsen der beiden Umlenkrollenelemente verbindenden Ebene um einen Betrag versetzt, der wenigstens dem halben Abstand zwischen den auf beiden Maschinenseiten laufenden Trums der Tangentialriemen 1 , 7 entspricht.In all embodiments, the deflection roller elements are arranged such that the runs of the tangential belts 1, 7 running in the machine longitudinal direction are directed tangentially to the deflection rollers. The drive motor 8 with the drive pulley 6 sits in the middle of the machine and is offset from the plane connecting the axes of the two deflection roller elements by an amount which corresponds to at least half the distance between the runs of the tangential belts 1, 7 running on both machine sides.

Bei dem Ausfuhrungsbeispiel nach Fig. 5 ist vorgesehen, daß die Umlenkrollenelemente 16 und 17 zwischen den beiden äußeren Umlenkrollenelementen 14 und 15 angeordnet sind und den zwischen diesen Umlenkrollenelementen 14 und 15 laufenden Tangentialriemen 7 gegenüber der tangentialen Verbindungsebene zwischen den Umlenkrollenelementen 14 und 15 um mehr als oder wenigstens den Durchmesser der Umlenk¬ rollen dieser Umlenkrollenelemente auslenken.5 it is provided that the deflecting roller elements 16 and 17 are arranged between the two outer deflecting roller elements 14 and 15 and the tangential belt 7 running between these deflecting roller elements 14 and 15 with respect to the tangential connecting plane between the deflecting roller elements 14 and 15 by more than or at least deflect the diameter of the deflection rollers of these deflection roller elements.

Das Ausfuhrungsbeispiel nach Fig. 6 ist so gestaltet, daß die Umlenkrollenelemente 16, 17 den von den Umlenkrollen der Umlenkrollenelemente 14 und 15 zu der Antriebsscheibe 6 fuhrenden Riemenweg um etwa den Umlenkrollendurchmesser der¬ art auslenken, daß die von und zu der Antriebsscheibe führenden Riemenlaυfrichtungen etwa parallel zueinander verlaufen. Fig. 7 stellt eine Kombination aus den Merkmalen der Fig. 5 und 6 dar. Der Tangentialriemen 1 verläuft hierbei analog der Laufrichtung gemäß dem Tangentialriemen 1 in Fig. 6; der Tangentialriemen 7 verläuft hierbei analog der Lauf¬ richtung des Tangentialriemens 7 in Fig. 5.6 is designed in such a way that the deflecting roller elements 16, 17 deflect the belt path leading from the deflecting rollers of the deflecting roller elements 14 and 15 to the drive pulley 6 by approximately the deflection pulley diameter such that the belt drive directions leading to and from the drive pulley approximately run parallel to each other. FIG. 7 shows a combination of the features of FIGS. 5 and 6. The tangential belt 1 runs analogously to the running direction according to the tangential belt 1 in FIG. 6; the tangential belt 7 runs analogously to the running direction of the tangential belt 7 in FIG. 5.

Die in Fig. 5, 6 und 7 dargestellten, jeweils benachbarten Umlenkrollenelemente 14 und 16 bzw. 15 und 17 können hierbei mechanisch miteinander gekoppelt sein. Diese Kopplung kann beispielsweise durch miteinander kämmende Zahnräder erfolgen, wodurch eine eventuell notwendig werdende Energieverschiebung unterstützt wird.The respectively adjacent deflection roller elements 14 and 16 or 15 and 17 shown in FIGS. 5, 6 and 7 can in this case be mechanically coupled to one another. This coupling can take place, for example, by intermeshing gear wheels, which supports any energy shift that may become necessary.

Auch in der Aυsführungsform der Fig. 3 sowie 8 bis 13 laufen die beiden benachbarten Tangentialriemen 1 und 7 über zwei gemeinsame Umlenkrollenelemente 14 und 15. Der Tangentialriemen 1 läuft Über die Umlenkrolle 3, der Tangentialriemen 7 über die Umlenkrolle 18 des Umlenkrollenelementes 15. Beide Umlenk¬ rollen 3 und 18 sind miteinander drehfest gekoppelt. Auf der Welle 19 dieser beiden Umlenkrollen 3, 18 befindet sich, ebenfalls drehfest verbunden, eine Antriebsscheibe 20, die über einen Riementrieb 21 und die Antriebsscheibe 6 mit dem Motor 8 verbunden ist. Das andere, dem Umlenkrollenelement 15 in Bezug auf die Längsmitte oder Längsmittelebene der Maschine gegenüberliegende Umlenkrollenelement 14 ist gleich ausgebildet. Die Tangentialriemen 1 und 7 treiben über Wirtel 11 eine Vielzahl von über die Maschinenlänge verteilten Arbeitsaggregaten an, wie bspw. nur durch ihre Achsen 22 angedeutete Spinnspindeln. Unter Arbeitsaggregaten sind hierbei Maschinenelemente mit hoher Drehzahl zu verstehen, z.B. Spindeln an Spinn- oder Zwirn_¬ maschinen oder Rotoren und Auflösewalzen an OE-Spinnmaschinen. Über den Riementrieb 21 werden die Umlenkrollenelemente 14 und 15 angetrieben, die ihrerseits den Antrieb auf die Tangential¬ riemen 1 und 7 weitergeben. Wie aus Fig. 9 ersichtlich, liegen hierbei große Umschlingungswinkel vor, nämlich fUr die Umlenk¬ rollen der Umlenkrollenelemente 14 und 15 125 und fUr die mit dem Motor 8 verbundene Treibscheibe 6 120 .3 and 8 to 13, the two adjacent tangential belts 1 and 7 run over two common deflection roller elements 14 and 15. The tangential belt 1 runs over the deflection roller 3, the tangential belt 7 over the deflection roller 18 of the deflection roller element 15. Both deflection elements ¬ rollers 3 and 18 are rotatably coupled together. On the shaft 19 of these two deflection rollers 3, 18 there is a drive pulley 20, also connected in a rotationally fixed manner, which is connected to the motor 8 via a belt drive 21 and the drive pulley 6. The other deflecting roller element 15 opposite the deflecting roller element 15 with respect to the longitudinal center or longitudinal center plane of the machine is of identical design. The tangential belts 1 and 7 drive a plurality of work units distributed over the length of the machine via whorls 11, such as, for example, only spinning spindles indicated by their axes 22. Under working units machine elements are here to be understood at a high speed, eg spindles spinning or twisting _¬ machines or rotors and opening rollers of open-end spinning machines. The pulley elements 14 and 15 are driven via the belt drive 21, which in turn pass on the drive to the tangential belts 1 and 7. As can be seen from FIG. 9, there are large wrap angles here, namely for the deflecting rollers of the deflecting roller elements 14 and 15 125 and for the traction sheave 6 120 connected to the motor 8.

Wie aus Fig. 9 ersichtlich, besteht hierbei die Möglichkeit, durch Spannvorrichtungen die erforderliche Riemenspannυng sowohl am Riementrieb 21 als auch am Tangentialriemen 1 bzw. 7 zu halten. Als Spannvorrichtung kann bspw. eine Rolle 23 Anwendung finden, welche federbeaufschlagt ist und den Riemen auslenkt, bis er die erforderliche Spannung aufweist.As can be seen from FIG. 9, there is the possibility here of holding the required belt tensioning both on the belt drive 21 and on the tangential belt 1 or 7 by means of tensioning devices. A roller 23, for example, can be used as the tensioning device, which is spring-loaded and deflects the belt until it has the required tension.

Die Fig. 10 und 11 zeigen Ausführungsformen, bei denen die in Fig. 8 dargestellte Antriebsscheibe 20 auf den Umlenkrollen¬ elementen 14 bzw. 15 entfällt. Stattdessen läuft der Riementrieb 21 über die Umlenkrolle 18 des Umlenkrollen¬ elements 15 und die gleichartige Umlenkrolle des Umlenkrollen¬ elements 14. Der Tangentialriemen 7 liegt im Bereich zwischen den beiden Umlenkrollen 14 und 15 auf dem Riementrieb 21 auf und wird durch Reibung von diesem mitgenommen. Der Riementrieb 21 treibt die Umlenkrollenelemente 14 und 15, die diese Bewegung auf den Tangentialriemen 1 übertragen. Um gleiche Laufgeschwindigkeiten der Tangentialriemen 1 und 7 zu gewähr¬ leisten, mUssen die Umlenkrollen, Über die sowohl der Tangentialriemen 7 als auch der Riementrieb 21 laufen, einen um die Dicke des Riemens des Riementriebes 21 geringeren Radius aufweisen, als die Umlenkrollen, über die nur der Tangentialriemen 1 läuft. Nach Fig. 10 besteht auch die strichliert dargestellte Möglichkeit, den Motor 8 auf der anderen Seite der Umlenk¬ rollenelemente 14 und 15 anzuordnen. Er läuft dann unter dem Tangentialriemen 1 Über diese Umlenkrollen.10 and 11 show embodiments in which the drive pulley 20 shown in FIG. 8 on the deflection roller elements 14 and 15 is omitted. Instead, the belt drive 21 runs over the deflection roller 18 of the deflection roller element 15 and the similar deflection roller of the deflection roller element 14. The tangential belt 7 lies in the area between the two deflection rollers 14 and 15 on the belt drive 21 and is carried by friction with it. The belt drive 21 drives the deflection roller elements 14 and 15, which transmit this movement to the tangential belt 1. In order to ensure the same running speeds of the tangential belts 1 and 7, the deflection rollers, over which both the tangential belt 7 and the belt drive 21 run, must have a radius which is smaller by the thickness of the belt of the belt drive 21 than the deflection rollers, over which only the tangential belt 1 runs. According to FIG. 10, there is also the possibility shown in dashed lines to arrange the motor 8 on the other side of the deflection roller elements 14 and 15. It then runs under the tangential belt 1 over these pulleys.

Bei der AυsfUhrυngsform nach Fig. 10 finden Flachriemen Anwendung, so daß sich Kraftschluß und Reibungsmitnahme ergibt. Bei der Konstruktion nach Fig. 11 wird als Riemen¬ trieb 21 ' ein Zahnriemen eingesetzt, welcher mit einer entsprechenden Verzahnung auf der Antriebsscheibe 6 und den Umlenkrollenelementen 14 und 15 zusammenwirkt. Hier¬ durch wird zwischen Motor 8 und Umlenkrollenelementen 14 und 15 Formschluß bewirkt. Der Tangentialriemen 7 liegt im Bereich zwischen den Umlenkrollenelementen 14 und 15 auf dem Riementrieb 21 ' auf, wodurch Kraftschluß bewirkt wird.In the embodiment of FIG. 10, flat belts are used, so that there is frictional engagement and friction. In the construction according to FIG. 11, a toothed belt is used as the belt drive 21 ′, which interacts with a corresponding toothing on the drive pulley 6 and the deflection roller elements 14 and 15. In this way, positive locking is effected between motor 8 and deflection roller elements 14 and 15. The tangential belt 7 lies in the area between the deflection roller elements 14 and 15 on the belt drive 21 ', which causes frictional engagement.

In manchen Fällen ist es vorteilhaft, an einem Paar von Umlenkrollenelementen 14, 15 gleichzeitig die in Fig. 11 gezeichneten Motoren 8 und 8' mit ihren Riementrieben anzu¬ ordnen.In some cases it is advantageous to simultaneously arrange the motors 8 and 8 'shown in FIG. 11 with their belt drives on a pair of deflection roller elements 14, 15.

Fig. 12 zeigt eine schematische Draufsicht auf den gesamten Tangentialriemenantrieb einer Maschine zum Herstellen gedrehter oder gezwirnter Fäden. Hierbei sind jeweils zwischen zwei benachbarten Tangentialriemen 1 und 7 ein Motor 8 und ein zwei einander gegenüberliegende Umlenkrollenelemente 14 und 15 antreibender Riementrieb 21 angeordnet. Damit erfahren die Tangentialriemen 1 und 7 jeweils einen doppelten Antrieb durch zwei einander benachbarte Motoren 8. Durch die Umlenkrollen¬ elemente 14 und 15, welche jeweils wirkungsmäßig die Tangential¬ riemen 1 und 7 miteinander verbinden, ist ein einwandfreier synchroner Lauf der Tangentialriemen gewährleistet.Fig. 12 shows a schematic top view of the entire tangential belt drive of a machine for producing twisted or twisted threads. A motor 8 and a belt drive 21 driving two opposite deflection roller elements 14 and 15 are arranged between two adjacent tangential belts 1 and 7. Thus, the tangential belts 1 and 7 each experience a double drive by two mutually adjacent motors 8. The deflection roller elements 14 and 15, which each effectively connect the tangential belts 1 and 7 to one another, ensure that the drive is flawless synchronous running of the tangential belts guaranteed.

Bei dem AυsfUhrυngsbeispiel nach Fig. 13 werden über einen Motor 8 und einen Riementrieb 21 nur jeweils zwei benach¬ barte Tangentialriemen 1 bzw. 7 angetrieben. In diesem Fall befinden sich jeweils zwischen zwei Motoren Umlenkrollen 24 und 25, die keinen Antrieb aufweisen. Der linksseitig dargestellte Tangentialriemen 1 läuft über die Umlenkrollen 24 und 25 sowie über die Umlenkrollenelemente 14 und 15. Der rechts davon angeordnete Tangentialriemen 7 läuft über dieselben Umlenkrollenelemente 14 und 15 und über die rechts davon angeordneten Umlenkrollen 24 und 25. Beide einander benachbarte Tangentialriemen 1 und 7 erhalten ihren Antrieb über den Riementrieb 21 , welcher über die Treibscheibe des Motors 8 angetrieben wird. Dieser Riementrieb 21 läuft Über die in Fig. 8 näher dargestellte Antriebsscheibe 20 des Umlenkrollenelementes 15 sowie über die entsprechende Antriebsscheibe des Umlenkrollenelementes 14.13, only two adjacent tangential belts 1 and 7 are driven by a motor 8 and a belt drive 21, respectively. In this case there are deflection rollers 24 and 25 between two motors, which have no drive. The tangential belt 1 shown on the left runs over the deflection rollers 24 and 25 and over the deflection roller elements 14 and 15. The tangential belt 7 arranged on the right runs over the same deflection roller elements 14 and 15 and over the deflection rollers 24 and 25 arranged on the right thereof. Both adjacent tangential belts 1 and 7 receive their drive via the belt drive 21, which is driven via the drive pulley of the motor 8. This belt drive 21 runs over the drive pulley 20 of the deflection roller element 15 shown in more detail in FIG. 8 and over the corresponding drive pulley of the deflection roller element 14.

Durch den zusätzlichen Riementrieb 21 ergibt sich die Möglichkeit, den Motor 8 zwanglos und gut zugänglich im Inneren der Maschine anzuordnen. Trotz des indirekten Antriebes ergibt sich eine gute Kraftübertragung durch die sehr vorteilhaften Umschlingungswinkel bei den an¬ treibenden und angetriebenen Elementen, insbesondere wenn z.T. formschlüssige Übertragungselemente verwendet werden. Wenn darüber hinaus der Riementrieb 21 im Bereich der Tangentialriemen 1 bzw. 7 liegt, ergibt sich auch keine Vergrößerung der Bauhöhe der Antriebseinrichtung. The additional belt drive 21 enables the motor 8 to be arranged in a casual and easily accessible manner inside the machine. Despite the indirect drive, there is good power transmission due to the very advantageous wrap angles in the driving and driven elements, especially when partially. positive transmission elements are used. In addition, if the belt drive 21 is in the region of the tangential belts 1 and 7, there is no increase in the overall height of the drive device.

Claims

' 5 '5

P a t e n t a n s p r ü c h e ι 1.) Tangentialriemenantrieb für eine Vielzahl von gleich¬ artigen, in wenigstens einer Reihe nebeneinander ange¬ ordneten Arbeitsaggregaten einer Maschine zum Herstellen von gedrehten oder gezwirnten Fäden, bei welcher die Arbeitsaggregate in Felder mit wenigstens annähernd gleicher Anzahl von mittels eines endlosen Tangential¬ riemens angetriebenen Arbeitsaggregaten aufgeteilt sind, wobei jedem Feld wenigstens ein den zugehörigen Tangential¬ riemen antreibender Elektromotor und Umlenkmittel für den Tangentialriemen zugeordnet sind, wobei die Anzahl der Arbeitsaggregate jedes der Felder unter Berücksichtigung der für diese Anzahl der Arbeitsaggregate benötigten Arbeitsleistung und einer zulässigen Riemendehnung derart festgelegt sind, daß die Tangentialriemen eine Breite zwischen 7 und 15 mm und eine Dicke zwischen1.) Tangential belt drive for a multiplicity of similar working assemblies of a machine arranged in at least one row next to one another for the production of twisted or twisted threads, in which the working assemblies in fields with at least approximately the same number by means of a Endless tangential belt driven work units are divided, each field being assigned at least one electric motor driving the associated tangential belt and deflection means for the tangential belt, the number of work units of each of the fields taking into account the work required for this number of work units and a permissible one Belt stretching is set such that the tangential belt has a width between 7 and 15 mm and a thickness between

2 und 2,7 mm aufweisen, nach PatentHave 2 and 2.7 mm, according to patent

( Patentanmeldung ), dadurch gekennzeichnet, daß die Summe der Umlenkungswinkel eines Tangentialriemens ( 1, 7 ) über 360 hinaus erhöht wird. 2.) Tαngentiαlriemenαntrieb nach Anspruch 1, dadurch gekenn¬ zeichnet, daß das Erhöhen der Summe der Umlenkungswinkel eines Tangentialriemens ( 1, 7 ) durch zusätzliche Umlenkung des Tangentialriemens erfolgt.(Patent application), characterized in that the sum of the deflection angles of a tangential belt (1, 7) is increased beyond 360. 2.) Tαngentiαlriemenαntrieb according to claim 1, characterized gekenn¬ characterized in that the increase in the sum of the deflection angle of a tangential belt (1, 7) is carried out by additional deflection of the tangential belt.

3.) Tangentialriemenantrieb nach Anspruch 1, dadurch gekenn¬ zeichnet, daß das Erhöhen der Summe der Umlenkungswinkel eines Tangentialriemens ( 1, 7 ) durch Anordnung eines gesonderten Antriebsriemens ( 21 ) erfolgt.3.) Tangential belt drive according to claim 1, characterized gekenn¬ characterized in that the increase in the sum of the deflection angle of a tangential belt (1, 7) is carried out by arranging a separate drive belt (21).

4.) Tangentialriemenantrieb nach Anspruch 2, dadurch gekenn¬ zeichnet, daß das Erhöhen der Summe der Umlenkungswinkel eines Tangentialriemens ( 1, 7 ) durch Verlegen der die Tangentialriemen ( 1, 7 ) antreibenden Antriebsrollen ( 6 ) und/oder durch Anordnung weiterer Umlenkrollen¬ elemente ( 16, 17 ) erfolgt.4.) Tangential belt drive according to claim 2, characterized gekenn¬ characterized in that increasing the sum of the deflection angle of a tangential belt (1, 7) by moving the tangential belt (1, 7) driving drive rollers (6) and / or by arranging further deflection rollers elements (16, 17).

5.) Tangentialriemen nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebsrolle ( 6 ) eines Tangentialriemens ( 1 ) in den Endbereich zwischen den den Umlenkrollenelementen ( 14, 15 ) zulaufenden bzw. von diesen ablaufenden Abschnitten dieses Tangentialriemens ( 1 ) zurückversetzt ist.5.) Tangential belt according to claim 4, characterized in that the drive roller (6) of a tangential belt (1) in the end region between the deflecting roller elements (14, 15) tapering or from these sections of this tangential belt (1) is set back.

6.) Tangentialriemen nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß jedem Umlenkrollenelement ( 14, 15 ) ein zweites, von mindestens einem der benachbarten Tangentialriemen ( 1, 7 ) umschlungenes Umlenkrollenelement ( 16, 17 ) zugeordnet ist. 7.) Tangentialriemen nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Tangentialriemen ( 1, 6.) Tangential belt according to claim 4, characterized in that each deflection roller element (14, 15) is assigned a second deflection roller element (16, 17) wrapped around at least one of the adjacent tangential belts (1, 7). 7.) Tangential belt according to claim 6, characterized in that the tangential belt (1,

7 ) die ersten Umlenk¬ rollenelemente ( 14, 15 ) mit ihrer Außenseite, die zweiten Umlenkrollenelemente ( 16, 17 ) mit ihrer Innenseite umschlingen.7) loop around the first deflection roller elements (14, 15) with their outside, the inside of the second deflection roller elements (16, 17).

8.) Tangentialriemen nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebsrolle ( 6 ) eines beide Umlenkrollen- elementpaare ( 14, 15; 16, 17 ) umschlingenden Tangen¬ tialriemens ( 1 ) in den Endbereich zwischen den den .Umlenkrollenelementen ( 14, 15, 16, 17 ) zulaufenden bzw. von diesen ablaufenden Abschnitten des benachbarten Tangentialriemens ( 7 ) versetzt ist.8.) Tangential belt according to claim 6, characterized in that the drive roller (6) of a pair of deflection roller element pairs (14, 15; 16, 17) wrapping around tangential belt (1) in the end region between the. Deflection roller elements (14, 15 , 16, 17) tapering or running from these sections of the adjacent tangential belt (7).

9.) Tangentialriemen nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der eine Tangentialriemen ( 1 ) je ein Umlenkrollen¬ element ( 14, 15 ) jeden Paares umschlingt, während der andere Tangentialriemen ( 7 ) beide Umlenkrollenelemente ( 14, 16; 15, 17 ) jeden Paares umschlingt ( Fig. 5, 6 ).9.) Tangential belt according to claim 6, characterized in that the one tangential belt (1) wraps around a Umlenkrollen¬ element (14, 15) of each pair, while the other tangential belt (7) both deflection roller elements (14, 16; 15, 17) each pair wraps around (Fig. 5, 6).

10.) Tangentialriemen nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß beide benachbarte Tangentialriemen ( 1, 7 ) beide Umlenkrollenelemente ( 14, 16; 15, 17 ) beider Paare umschlingen ( Fig. 7 ).10.) Tangential belt according to claim 6, characterized in that both adjacent tangential belts (1, 7) loop around both deflection roller elements (14, 16; 15, 17) of both pairs (Fig. 7).

11.) Tangentialriemen nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Umlenkrollen auch jedes zusätzlichen Umlenkrollen¬ elementes ( 16, 17 ) jeweils drehfest miteinander verbunden sind. 11.) Tangential belt according to claim 6, characterized in that the deflecting rollers also each additional Umlenkrollen¬ element (16, 17) are rotatably connected to each other.

12.) Tangentialriemen nach einem der Ansprüche 4 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Umlenkrollen¬ elemente ( 14, 16; 15, 17 ) jedes Paares mechanisch miteinander gekoppelt sind.12.) Tangential belt according to one of claims 4 to 11, characterized in that the two Umlenkrollen¬ elements (14, 16; 15, 17) of each pair are mechanically coupled.

13.) Tangentialriemen nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß als mechanische Kopplung zwei miteinander kämmende Zahnräder vorgesehen sind.13.) Tangential belt according to claim 12, characterized in that two meshing gears are provided as a mechanical coupling.

14.) Tangentialriemenantrieb nach Anspruch 3, dadurch gekenn¬ zeichnet, daß jeder der mit Abstand vom Tangentialriemen angeordneten Motoren ( 8 ) über je einen gesonderten Riementrieb ( 21, 21 ' ) mit mindestens einem der Umlenkrollenelemente ( 14, 15 ) verbunden ist.14.) Tangential belt drive according to claim 3, characterized gekenn¬ characterized in that each of the spaced from the tangential belt motors (8) via a separate belt drive (21, 21 ') is connected to at least one of the deflection roller elements (14, 15).

15.) Tangentialriemen nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß beide, einander in Bezug auf die Längsmitte der Maschine gegenüberliegende Umlenkrollenelemente ( 14, 15 ) Über mindestens einen gemeinsamen Riementrieb ( 21, 21 * ) mit mindestens einem der Motoren ( 8 ) verbunden sind.15.) Tangential belt according to claim 14, characterized in that both mutually opposite with respect to the longitudinal center of the machine deflection roller elements (14, 15) via at least one common belt drive (21, 21 *) are connected to at least one of the motors (8) .

16.) Tangentialriemen nach Anspruch 14 und 15, dadurch gekenn¬ zeichnet, daß die Umlenkrollenelemente ( 14, 15 ) neben den miteinander gekoppelten Umlenkrollen ( 3, 18 ) eine vom Riementrieb ( 21 ) umschlungene Antriebsscheibe ( 20 ) aufweisen ( Fig. 8 ).16.) Tangential belt according to claim 14 and 15, characterized gekenn¬ characterized in that the deflection roller elements (14, 15) in addition to the coupled deflection rollers (3, 18) have a belt drive (21) wrapped around the drive pulley (20) (Fig. 8) .

17.) Tangentialriemen nach Anspruch 14 und 15, dadurch gekenn¬ zeichnet, daß der Riementrieb ( 21, 21' ) über einen Bereich eines Umlenkrollenelementes ( 14, 15 ) läuft, über den auch außenseitig einer der Tangentialriemen ( 1, 7 ) läuft ( Fig. 10, Fig. 11 ).17.) Tangential belt according to claim 14 and 15, characterized gekenn¬ characterized in that the belt drive (21, 21 ') runs over an area of a deflection roller element (14, 15), Over which one of the tangential belts (1, 7) also runs on the outside (FIG. 10, FIG. 11).

18.) Tangentialriemen nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Umlenkrollenelement ( 14, 15 ) mit einem Riementrieb ( 21, 21' ) verbunden ist ( Fig. 12 ).18.) Tangential belt according to one of the preceding claims, characterized in that each deflection roller element (14, 15) is connected to a belt drive (21, 21 ') (Fig. 12).

19.) Tangentialriemen nach Anspruch 14 bis 18, dadurch gekenn¬ zeichnet, daß entlang einer Maschinenseite nur jedes zweite Umlenkrollenelement ( 14, 15 ) mit einem Riementrieb ( 21, 21 ' ) verbunden ist ( Fig. 13 ).19.) Tangential belt according to claim 14 to 18, characterized gekenn¬ characterized in that only every second deflection roller element (14, 15) is connected to a belt drive (21, 21 ') along a machine side (Fig. 13).

20.) Tangentialriemen nach den Ansprüchen 15 und 16, dadurch gekennzeichnet, daß der Riementrieb ( 21, 21' ) mit einer Spannvorrichtυng versehen ist.20.) Tangential belt according to claims 15 and 16, characterized in that the belt drive (21, 21 ') is provided with a tensioning device.

21.) Tangentialriemen nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens einer von zwei benachbarten Tangential¬ riemen ( 1, 7 ) im Bereich zwischen zwei einander in Bezug auf die Längsmitte der Maschine gegenüberliegender Umlenkrollenelemente ( 14, 15 ) mit einer Spannvorrichtung versehen ist.21.) Tangential belt according to claim 15, characterized in that at least one of two adjacent Tangential¬ belts (1, 7) is provided in the region between two opposite pulley elements (14, 15) with respect to the longitudinal center of the machine with a tensioning device.

22.) Tangentialriemen nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Riementrieb ( 21, 21' ) als Flachriemen ausgebildet ist.22.) Tangential belt according to one of the preceding claims, characterized in that the belt drive (21, 21 ') is designed as a flat belt.

23.) Tangentialriemen nach einem der Ansprüche 14 bis 21, dadurch gekennzeichnet, daß der Riementrieb ( 21 ) formschlüssig wirkt ( Fig. 10 ). 23.) Tangential belt according to one of claims 14 to 21, characterized in that the belt drive (21) acts positively (Fig. 10).