Vorrichtung mit wenigstens zwei hintereinander ange- ordneten SitzenDevice with at least two seats arranged one behind the other
Für die Bequemlichkeit eines Transportmittels ist die Ausgestaltung der Sitze von grösster Bedeutung. Der Sitzkomfort entscheidet nicht zuletzt darüber, ob eine Reise angenehm oder strapaziös verläuft. Bei län- geren Reisen besteht insbesondere während der Nacht häufig ein Bedürfnis nach Schlafgelegenheiten. Bei Fahr¬ zeugen mit beschränktem Platzangebot, beispielsweise bei Bussen, Eisenbahnen oder bei Flugzeugen, ist es jedoch ohne grosse Aufpreise nicht möglich, Betten einzurichten. Um dennoch eine möglichst bequeme Lage zu ermöglichen, bei der auch Menschen mit durchschnittlicher Nervenstärke ein wenig schlafen können, sind die Rückenlehnen häufig in ihrer Neigung individuell verstellbar. Bei Sitzen für geho¬ benere Ansprüche sind zuweilen auch Beinelemente vorhanden, die ebenfalls in ihrer Neigung individuell eingestellt werden können. Ein richtig guter Schlafkomfort ist jedoch erst dann gegeben, wenn die Sitze ganz ausgestreckt wer¬ den können, so dass nebst Rückenlage auch Seiten- und Bauchlage möglich ist. Im Schlaf besteht nämlich iπmer ein Be- dürfnis, sich zu drehen und die Lage etwas zu verändern. Doch bei den bekannten Sitzanordnungen ist es selbst in der ersten Klasse nicht möglich, die Sitze vollständig horizontal auszustrecken.
Die Erfindung, wie sie in den Ansprüchen ge¬ kennzeichnet ist, löst die Aufgabe, eine Vorrichtung zu schaffen, bei der die Sitze auch bei beschränktem Raumangebot ganz ausgestreckt werden können.The design of the seats is extremely important for the convenience of a means of transport. Last but not least, seating comfort decides whether a trip is pleasant or exhausting. During longer trips, there is often a need for sleeping accommodation, especially during the night. In vehicles with limited space, for example on buses, trains or airplanes, it is not possible to set up beds without large surcharges. In order to enable a position that is as comfortable as possible and in which people with average nerve strength can also sleep a little, the inclination of the backrests is often individually adjustable. In the case of seats for higher demands, leg elements are also sometimes present, and their inclination can also be adjusted individually. A really good sleeping comfort is only given when the seats can be fully extended, so that in addition to the supine position, the side and prone positions are also possible. During sleep there is always a need to turn and change the position somewhat. But with the known seat arrangements, it is not possible to extend the seats completely horizontally, even in the first class. The invention, as it is characterized in the claims, solves the problem of creating a device in which the seats can be fully extended even with limited space.
Dies wird erfindungsgemäss dadurch erreicht, dass zwei hintereinander angeordnete Sitze oder Sitz¬ reihen mittels eines Verschwenk-Streckmechanismus in eine gestreckte Lage parallel übereinander gebracht werden können. Hierzu können Antriebsmittel vorgesehen werden, die einen automatischen Positionswechsel erlau¬ ben. Der Aufbau des Verschwenk-Streckmechanismus er¬ laubt es in vorteilhafter Weise*, dass der Sitz bei einem Positionswechsel nicht verlassen werden muss. Da- durch wird "eine Unruhe vermieden, die dann entstehen würde, wenn diejenigen Passagiere, die einen Positions¬ wechsel vornehmen müssten, hierzu jeweils den Sitz verlassen müssten.This is achieved according to the invention in that two seats or rows of seats arranged one behind the other can be brought into a stretched position parallel one above the other by means of a pivoting-stretching mechanism. For this purpose, drive means can be provided which allow an automatic change of position. The construction of the pivoting-stretching mechanism advantageously allows * that the seat does not have to be left when changing position. This " avoids unrest that would arise if those passengers who had to change position had to leave the seat for this purpose.
Nachstehend wird die Erfindung anhand einerThe invention based on a
Zeichnung beispielsweise näher erläutert. Es zeigen:Drawing explained for example. Show it:
Fig. 1 eine axonometrische Ansicht einer erfindungs- gemässen Vorrichtung in Sitzstellung Fig. 2 eine illustrative Seitenansicht von zwei hin¬ tereinander angeordneten Vorrichtungen in Sitzstellung1 shows an axonometric view of a device according to the invention in the sitting position. FIG. 2 shows an illustrative side view of two devices arranged one behind the other in the sitting position
Fig. 3 eine illustrative Seitenansicht von zwei hin¬ tereinander angeordneten Vorrichtungen in Liegestellung3 shows an illustrative side view of two devices arranged one behind the other in the lying position
Fig. . eine schematische Seitenansicht einer Vorrich¬ tung bei Sitzposition
Fig. eine schematische Seitenansicht einer Vorrich¬ tung bei LiegepositionFig. a schematic side view of a device in the sitting position 1 shows a schematic side view of a device in a lying position
Fig. 6 ein Grundriss einer Vorrichtung bei Liegeposition.Fig. 6 is a plan view of a device in a lying position.
Fig. 7 eine schematische Seitenansicht einer weiteren Ausführungsform der Erfindung bei SitzpositionFig. 7 is a schematic side view of another embodiment of the invention in the sitting position
Fig. 8 eine schematische Seitenansicht der weiterenFig. 8 is a schematic side view of the others
Ausführungsform der Erfindung bei Liegeposition.Embodiment of the invention in a lying position.
Zur besseren Uebersicht sind die Sitze in den Figuren 1 bis 8 mit Punkten versehen.For a better overview, the seats in Figures 1 to 8 are provided with dots.
Fig. 1 zeigt eine axono etrische Darstellung einer erfindungsgemässen Vorrichtung. Zwei Sitze la, Ib sind hintereinander auf zwei seitlich vorgesehenen Trä- gern 8, angeordnet. In den Trägern 8 befindet sich je¬ weils ein Verstellungsmechanismus, welcher die Positions- änάerung von der Sitz- in die Liegestellung und umgekehrt ermöglicht. Ein Sitz la, Ib besteht jeweils aus einem Sitz eil la, lb, das links und rechts mit je einer Arm- lehne 2a, 2b fest verbunden ist. Ferner ist er aus einem1 shows an axonometric representation of a device according to the invention. Two seats 1 a, 1 b are arranged one behind the other on two supports 8, provided on the side. There is an adjustment mechanism in each of the supports 8, which enables the position to be changed from the sitting to the lying position and vice versa. A seat la, Ib each consists of a seat eil la, lb, which is firmly connected to the left and right with an armrest 2a, 2b. He is also from one
- Rückenelement 3a, 3b,' einem Kopfelement 4a, 4b, einem Bein element und einem Fusselement βa, βb bzw. 7a, 7b aufgebaut Das Kop element 4a, 4b ist mit seitlichen Kopfstützen 5a, 5b fest verbunden. Am Kopfteil 5b des vorderen Sitzes ist seitlich je ein Stützelement 11 vorgesehen, mittels welche sich das Kopfelement 5b des vorderen Sitzes bie Liegestel¬ lung auf zwei links und rechts vom hinteren Sitz auf den Trägern 8 montierten Stützen 10 abstützt. Im Fusselement 7b des vorderen Sitzes sind Aussparungen 12 vorgesehen, welche zum Auf- oder Absteigen auf den bzw. vom vorderen Sitz Ib in Liegestellung dienen.- Back element 3a, 3b, ' a head element 4a, 4b, a leg element and a foot element βa, βb or 7a, 7b constructed The Kop element 4a, 4b is firmly connected to side headrests 5a, 5b. On the head part 5b of the front seat, a support element 11 is provided on each side, by means of which the head element 5b of the front seat is supported in the lying position on two supports 10 mounted left and right of the rear seat on the supports 8. Recesses 12 are provided in the foot element 7b of the front seat, which are used for ascending or descending onto or from the front seat 1b in the lying position.
In Fig. 2, welche zwei hintereinander angeordnet 9.5-85
- 4 -In Fig. 2, which two arranged in a row 9.5-85 - 4 -
Vorrichtungen in Sitzstellung zeigt, sind zur besseren An¬ schaulichkeit Personen Pl, P2, P3, P4 dargestellt. Die Person Pl im hinteren Sitz la der hinteren Vorrichtung ist gerade dabei, ein Gläschen G vom Einbautischchen E abzuhe- ben. Die Einbautischchen E sind nach Gebrauch in die Armlehne 2 a/b, 2 a'/b' versenkbar. Die Person P2 sitzt entspannt auf dem vorderen Sitz Ib der hinteren Vorrichtung. Die Person P3 auf dem hinteren Sitz ia' der vorderen Vorrichtung hält sich an einem ge¬ strichelt eingezeichneten Handgriff 14' fest. Dieser ist als Stütze beim Besteigen oder Verlassen des hin¬ teren Sitzes la' behilflich. Auch bei der vorderen Vorrich¬ tung sitzt die auf dem vorderen Sitz Ib' sitzende Person P4 entspannt da.Shows devices in the sitting position, people P1, P2, P3, P4 are shown for better clarity. The person P1 in the rear seat la of the rear device is about to lift a glass G from the built-in table E. The built-in tables E can be lowered into the armrests 2 a / b, 2 a '/ b' after use. The person P2 sits relaxed on the front seat Ib of the rear device. The person P3 on the rear seat ia 'of the front device holds onto a handle 14' shown in dashed lines. This helps as a support when climbing or leaving the rear seat 1 a. The person P4 sitting on the front seat 1b 'also sits relaxed in the front device.
In Fig. 3 tummeln sich die vier Personen Pl,In Fig. 3 the four people Pl,
P2, P3. P*-- ebenfalls in den hintereinander angeordneten Vorrichtungen. Doch hier sind die Vorrichtungen in Liege¬ stellung gezeigt. Der hintere Sitz Ia der hinteren Vor¬ richtung hat sich in eine dem Boden anliegende Liege verwandelt. Der vordere Sitz Ib der hinteren Vorrichtung dient nun als obere Liege. Man sieht hier übrigens deutlic wie das Stützelement 11 bzw. 11* des vorderen Sitzes Ib bzw. Ib • auf der beim hinteren Sitz Ia bzw. Ia' vorge¬ sehenen Stütze 10 bzw. 10' aufliegt. Die Person Pl hat ein seitliche Ruhelage eingenommen, währende die Person P2 ge¬ rade dabei ist, die obere Liege zu besteigen. Hierzu steck sie eine Fussspitze in eine Aussparung 12 des Fusselemente 7b .P2, P3 . P * - also in the devices arranged one behind the other. But here the devices are shown in the lying position. The rear seat Ia of the rear device has been transformed into a couch lying against the floor. The front seat Ib of the rear device now serves as an upper bed. Incidentally, one can clearly see here how the support element 11 or 11 * of the front seat Ib or Ib • rests on the support 10 or 10 'provided for the rear seat Ia or Ia'. Person P1 has assumed a lateral rest position, while person P2 is currently in the process of climbing the upper couch. To do this, insert a tip of the foot into a recess 12 in the foot elements 7b.
Bei der vorderen Vorrichtung befindet sich dieIn the front device is the
Person P3 in der Rückenlage. Sie hält sich am gestrichelt eingezeichneten Handgriff 14 * fest. In dieser Position der Vorrichtung, dient dieser Handgriff 14 ' als Hilfe beim Auf richten. Die oberen Person P4 liegt in bequemer Bauchlage.
- 5 -Person P3 in the supine position. It holds onto the handle 14 * shown in dashed lines. In this position of the device, this handle 14 'serves as an aid to straighten up. The upper person P4 lies in a comfortable prone position. - 5 -
In Fig. 4 ist eine schematische Seitenansicht einer er indungsgemässen Vorrichtung in Sitzposition gezeigt. Sitzteil 1 a/b, Rücken- und Kopfelement 3 a/b bzw. 5 a/b sowie Bein- und Fusselement β a/b bzw 7 a/b sind in ihrer Neigung zueinander verstellbar. Zu diesem Zweck sind Achsen 23 a/b, 24 a/b, 25 a/b, 26 a/b, 27b vorgesehen, welche die einzelnen Sitzelemente scharnier¬ artig miteinander verbinden. Links und rechts von den Sitzen ist je ein zwei Trägerwände aufweisender Träger vorhanden. In der Figur ist jedoch nur die innere Trä¬ gerwand 15 des rechtsseitig angeordneten Trägers sicht¬ bar.4 shows a schematic side view of a device according to the invention in the sitting position. The inclination of the seat part 1 a / b, back and head element 3 a / b or 5 a / b and leg and foot element β a / b or 7 a / b can be adjusted. For this purpose, axes 23 a / b, 24 a / b, 25 a / b, 26 a / b, 27b are provided, which connect the individual seat elements to one another in a hinge-like manner. To the left and to the right of the seats there is a beam with two beam walls. In the figure, however, only the inner support wall 15 of the support arranged on the right is visible.
Die Sitzteile 1 a/b sind über in ihrem Mitten- bereich vorgesehene Achsen 17 a/b links und rechts mit je einem C-förmigen Trägerelement lβ verbunden. Dieses weist einen Führungsschlitz 17 auf, n welchem es auf zwei Führungsachsen 18 gelagert ist. Diese sind zwischen der inneren Trägerwand 15 und der nicht dargestellten äusseren Trägerwand befestigt. Zur Verschwenkung derThe seat parts 1 a / b are connected on the left and right by axes 17 a / b provided in their central region, each with a C-shaped support element lβ. This has a guide slot 17, in which it is mounted on two guide axes 18. These are fastened between the inner support wall 15 and the outer support wall, not shown. To pivot the
Sitzteile 1 a/b von der Position hintereinander in die Position übereinander vollzieht das C-förmige Träger¬ element lβ eine Viertelsdrehung um ein Zentrum Z, wel¬ ches in der Mitte der Verbindungslinie zwischen den beiden Achsen 17 a/b liegt. Ein in der Figur nicht dar¬ gestelltes Antriebsmittel versetzt eine Antriebsachse 21 in Drehbewegung. Die Verstellung des C-förmigen Träger¬ elementes Iβ erfolgt über eine an dessen Enden befestig¬ te Kette 20, in welche ein auf der Antriebsachse 21 vorgesehenes. Zahnrad 22 greift. Als Antriebsmittel kommt in erster Linie ein Elektromotor in Frage. Es ist aber u.a. auch eine hydraulische oder pneumatische Ausführung oder ein Handbetrieb mit einer Handkurbel denkbar.
Damit der hintere Sitzteil la während einer Verschwenkbewegung seine horizontale Ausrichtung bei¬ behält, ist die hintere Achse 23 a, welche den Sitz¬ teil la mit Rückenelement 3b verbindet, mit einem Führungsrad 24 a versehen, welches in einem in der inneren Trägerwand 15 vorgesehenen Führun sschlitz 19 geführt ist. Dieser hat die Form eines ViertelskreiseB, der den gleichen Durchmesser wie das C-förmige Träger¬ element Iβ aufweist.Seat parts 1 a / b from the position one behind the other to the position one above the other make the C-shaped support element a quarter turn around a center Z which lies in the middle of the connecting line between the two axes 17 a / b. A drive means, not shown in the figure, sets a drive axis 21 in rotary motion. The C-shaped support element Iβ is adjusted by means of a chain 20 fastened at its ends, into which a chain provided on the drive shaft 21 is inserted. Gear 22 engages. An electric motor is primarily considered as the drive means. However, a hydraulic or pneumatic version or manual operation with a hand crank is also conceivable. So that the rear seat part la maintains its horizontal orientation during a pivoting movement, the rear axis 23 a, which connects the seat part la with the back element 3 b, is provided with a guide wheel 24 a, which is provided in a guide provided in the inner support wall 15 sschlitz 19 is guided. This has the shape of a quarter circle B, which has the same diameter as the C-shaped support element Iβ.
Damit auch der vordere Sitzteil lb während einer Verschwenkbewegung seine horizontale Ausrichtung beibehält, ist die vordere Achse 25b, die den Sitzteil lb mit dem Beinelement βb verbindet, mittels eines Führungsrades 44 in einen ebenfalls viertelkreisförmigen Führungsschlitz 30 geführt, der in der inneren Träger¬ wand 15 vorgesehen ist und den gleichen Durchmesser wie das C-förmige Trägereleir.ent 16 aufweist.So that the front seat part 1b also maintains its horizontal orientation during a pivoting movement, the front axis 25b, which connects the seat part 1b with the leg element βb, is guided by means of a guide wheel 44 into a likewise quarter-circle-shaped guide slot 30 which is in the inner support wall 15 is provided and has the same diameter as the C-shaped Trägereleir.ent 16.
Bei einer Verschwenkbewegung der SitzteileWith a swiveling movement of the seat parts
1 a/b von der Sitz- zur Liegeposition werden die SitzeThe seats become 1 a / b from the sitting to the lying position
I a/b jeweils ganz ausgestreckt. Die Streckbewegung wird beim hinteren Sitz Ia mit folgenden Mitteln erreichtI a / b fully stretched out. The stretching movement is achieved in the rear seat Ia by the following means
Am hinteren Ende des C-förmigen Trägerelementes 16 ist ein Zahnrad 33a befestigt, welches über eine Kette 34a ein in der Figur durch das Führungsrad 32 verdecktes Zahnrad bewegt. Dieses Zahnrad ist über die Achse 24a, welche Sitzteil la und Rückenelement 3a scharnierartig verbindet, fest mit dem Rückenelement 3a verbunden. Bei einer Viertelsdrehung des C-förmigen Trägerelementes 16 vollführt auch das mit diesem verbundene Zahnrad 33a
eine Viertelsdrehung, die sich entsprechend dem Uebersetzungs verhältnis der beiden Zahnräder auf die Rückenlehne 3a überträgt. Das Uebersetzungsverhältnis ist in Berück¬ sichtigung der Neigung der Rückenlehne 3a in Sitzposition so gewählt, dass nach einer Verstellung des Sitzes la in die Liegeposition die Rückenlehne 3a ganz ausgestreckt ist. Ein weiteres mit der Achse 24a verbundenes Zahnrad bewegt über eine weitere Kette 35a ein Zahnrad 31a. Dieses ist über die Achse 23a, welche Rückenelement 3a und Kopfelement 5a miteinander verbindet, mit letzterem fest verbunden. Das Uebersetzungsverhältnis der Zahnräder ist so gewählt, dass das Kopfelement 5a bei Liegestellung des Sitzes Ia völlig horizontal ausgerichtet ist.A gear 33a is attached to the rear end of the C-shaped carrier element 16 and moves a gear hidden in the figure by the guide wheel 32 via a chain 34a. This gearwheel is firmly connected to the back element 3a via the axis 24a, which connects the seat part 1a and the back element 3a in a hinge-like manner. With a quarter turn of the C-shaped carrier element 16, the gear 33a connected to it also performs a quarter turn, which is transmitted according to the gear ratio of the two gears to the backrest 3a. The translation ratio is selected in consideration of the inclination of the backrest 3a in the sitting position so that after an adjustment of the seat 1a to the lying position, the backrest 3a is fully extended. Another gearwheel connected to the axle 24a moves a gearwheel 31a via a further chain 35a. This is firmly connected to the latter via the axis 23a, which connects the back element 3a and the head element 5a. The gear ratio is selected so that the head element 5a is completely horizontal when the seat Ia is in the lying position.
Das Fusselement 7a des hinteren Sitzes Ia liegt teilweise auf einem gestrichelt eingezeichnetenThe foot element 7a of the rear seat Ia is partially on a dashed line
Podest 39 auf. Es ist mit einer in der Figur vom C-för¬ migen Trägέrelement 16 verdeckten, hinteren Achse, welche das Fusselement 7a mit dem Beinelement 6a scharnierartig verbindet, versehen. Die Achse ist beidseitig mit einem Rad 37a versehen und wird zusätzlich in einem in der inneren Trägerwand 15 vorgesehenen Führungsschlitz 29 horizontal geführt. Bei einer Verschwenkbewegung des hinteren Sitzes Ia nach vorne unten wird das Fusselement 7a horizontal nach vorne geschoben. Das Beinelement 6a wird ebenfalls nach vorne geschöben und gleichzeitig nach unten geklappt, so dass es bei Erreichen der Liegeposition in gleicher Höhe wie das Sitzteil la und das Fusselement 7a horizon¬ tal ausgerichtet ist.Podium 39 on. It is provided with a rear axle, which in the figure is hidden by the C-shaped support element 16, and which connects the foot element 7a to the leg element 6a in a hinge-like manner. The axle is provided on both sides with a wheel 37a and is additionally guided horizontally in a guide slot 29 provided in the inner support wall 15. When the rear seat 1a swivels forward downward, the foot element 7a is pushed horizontally forward. The leg element 6a is also pushed forward and at the same time folded down, so that when the lying position is reached it is aligned at the same height as the seat part 1a and the foot element 7a horizontally.
Der vordere Sitz Ib besitzt ein ähnlich aufge¬ bautes Kettensystem wie der hinter Sitz Ia. Bezüglich der Verstellung des Rückenelementes 3b und des Kopfelemente
5b gilt das zum hinteren Sitz Ia Gesagte entsprechend. Im Unterschied zum hinteren Sitz Ia ist das am vorderen Ende des C-förmigen Trägerelementes Iβ angebrachte Zahn¬ rad 33b über die Kette 34b noch mit einem weiteren Zahn- rad 40 verbunden. Das Uebersetzungsverhältnis der Zahn¬ räder 33b, 40 ist "so gewählt, dass bei Erreichen der Liegestellung das Beinelement 6b horizontal ausgerichtet ist. An der Achse 27b, welche das Beinelement 6b und das Fusselement 7b scharnierartig miteinander verbindet, befindet sich ein Arretierelement 41, dessen Funktion weiter unten anhand Fig. 5 erläutert wird.The front seat Ib has a similarly constructed chain system as the rear seat Ia. Regarding the adjustment of the back element 3b and the head elements 5b applies accordingly to the rear seat Ia. In contrast to the rear seat Ia, the gear 33b attached to the front end of the C-shaped carrier element Iβ is still connected to a further gear 40 via the chain 34b. The transmission ratio of the toothed wheels 33b, 40 "is selected such that upon reaching the lying position, the leg member is oriented horizontally 6b. On the axis 27b which connects the leg member 6b and the foot element 7b hinged together, there is a locking member 41 whose Function will be explained below with reference to FIG. 5.
In Fig. ist die Vorrichtung in Liegeposition gezeigt. Der vormals hintere Sitz Ia befindet sich zu . einer Liege ausgestreckt unten und der in Sitzstellung vordere Sitz Ib befindet sich zu einer Liege ausgestreckt oben. Das Fusselement 7b der oberen Liege Ib wird durch die Schwerkraft heruntergezogen und durch eine Arretier¬ vorrichtung 41 in einem bestimmten Winkel W festgehalten. Dieser Winkel ist so gewählt, dass ein bequemes Bestei¬ gen der oberen Liege Ib möglich ist (vgl. hierzu auch Fig. 3).The device is shown in the lying position in FIG. The former rear seat Ia is closed. a couch stretched out below and the front seat Ib in the sitting position is stretched out to a couch above. The foot element 7b of the upper lounger 1b is pulled down by gravity and held at a certain angle W by a locking device 41. This angle is chosen so that a comfortable ascent of the upper bed 1b is possible (cf. also FIG. 3).
Aufgrund der Darstellungsweise sind in Fig. 4 und 5 keinerlei auch auf der linken Seite der Sitze Ia, Ib vorhandenen Träger- oder Verstellelemente sichtbar. Es gilt jedoch das zu den rechtsseitig angeordneten Elementen Ge¬ sagte entsprechend.4 and 5, no support or adjustment elements present on the left side of the seats 1a, 1b are visible. However, what has been said regarding the elements arranged on the right applies accordingly.
In Fig. 6 ist ein Grundriss des Chassis der Vorrichtung bei Liegeposition der Sitze gezeigt. In der Figur sind beide Träger 8 sichtbar. Sie bestehen aus einer Innenwand 15 und einer Aussenwand 43. Hinten ist je eine Stütze 10 zum Abstützen des Kopfelementes des
vorderen Sitzes auf ebracht. Zwischen den beiden Trägern befindet sich im vorderen Bereich ein Podest 39. Dieses dient zur HorizontalVerstrebung der Träger 8. Ferner sind die Antriebsmittel 42, beispielsweise ein Elektro- motor, darin montiert. Schliesslich dient es als Auf¬ lage für das Fusselement 7a des hinteren Sitzes Ia. Die Antriebsmittel 42 versetzen über ein Zanhrad 43 die Antriebsachse 21, welche mit den beiden Zahnrädern ver¬ bunden ist. Zwischen der inneren und der äusseren Trä- gerwand 15 bzw. 43 befinden sich je zwei Führungsachsen 18, auf denen die C-förmigen Trägerelemente lβ geführt sind. In der Figur sind ferner die Hinterachse 24b, die Achse 25b im Mittenbereich und die Vorderachse 2βb für den Sitzteil des vorderen Sitzes gezeigt. Die Achse 25b für den Mittenbereich des Sitzteiles ist mit den C-för¬ migen Trägerelementen lβ verbunden. Die Vorderachse 2βb gleitet mittels den beiden Führungsrädern 44 in den hier¬ für vorgesehenen Führungsschlitzen 0 der inneren Träger¬ wände 15. Die Lage der C-förmigen Führungselemente 16 bei Sitzstellung der Sitze ist mit einer gestrichelten Linie angedeutet.6 shows a floor plan of the chassis of the device when the seats are in the lying position. Both carriers 8 are visible in the figure. They consist of an inner wall 15 and an outer wall 43. At the rear there is a support 10 for supporting the head element of the front seat on ebracht. A platform 39 is located in the front area between the two carriers. This is used for horizontal bracing of the carriers 8. Furthermore, the drive means 42, for example an electric motor, are mounted therein. Finally, it serves as a support for the foot element 7a of the rear seat 1a. The drive means 42 offset the drive shaft 21 via a gearwheel 43, which is connected to the two gear wheels. Between the inner and outer support walls 15 and 43 there are two guide axes 18, on which the C-shaped support elements 1b are guided. The figure also shows the rear axle 24b, the axle 25b in the center area and the front axle 2βb for the seat part of the front seat. The axis 25b for the central region of the seat part is connected to the C-shaped support elements lβ. The front axle 2βb slides by means of the two guide wheels 44 in the guide slots 0 provided for this purpose in the inner support walls 15. The position of the C-shaped guide elements 16 when the seats are in the seated position is indicated by a dashed line.
In Fig. 7 ist eine schematische Seitenansicht einer AusführungsVariante der erfindungsgemässen Vorrich- tung in Sitzposition gezeigt. Auch hier sind Sitzteil 1 a/b Rücken- und Kopfelement 3 a/b bzw. 5 a/b sowie Bein- und Fusselement 6 a/b bzw. 7 a/b in ihrer Neigung zueinander verstellbar. Zu diesem Zweck sind Achsen 59 a/b, 62 a/b, 65 a/b, 69 b vorgesehen, welche die einzelnen Sitzelemente scharnierartig miteinander verbinden. Links und rechts von den Sitzen ist je ein zwei Trägerwände aufweisender Träger vorhanden. In der Figur ist jedoch" nur die innere Trägerwand 51 des rechtsseitig angeordneten Trägers sicht¬ bar.FIG. 7 shows a schematic side view of an embodiment variant of the device according to the invention in the sitting position. Here too, the inclination of the seat part 1 a / b of the back and head element 3 a / b or 5 a / b and of the leg and foot element 6 a / b or 7 a / b are adjustable. For this purpose, axes 59 a / b, 62 a / b, 65 a / b, 69 b are provided, which connect the individual seat elements to one another in a hinge-like manner. To the left and to the right of the seats there is a beam with two beam walls. In the figure, however, "only the inner support wall 51 of the support arranged on the right is visible.
9-5.85
Die Sitzteile 1 a/b sind über ihre Hinterachsen 62 a/b über ein erstes C-förmiges Trägerelement 47 und über ihre Vorderachsen 65 a/b über ein zweites C-förmiges Trägerelement miteinander verbunden. Die C-förmigen Trägerelemente 45 und 47 weisen je einen Führungsschlitz 46 bzw.48 auf, in welchem sie jeweils auf je zwei Führungs¬ achsen 4g bzw. 50 gelagert und geführt sind. Diese sind zwischen der inneren Trägerwand 51 und der nicht darge¬ stellten äusseren Trägerwand befestigt. Zur Verschwenkung der Sitzteile 1 a/b von der Position hintereinander in die Position übereinander vollziehen die C-förmigen Träger¬ elemente'47, 5 jeweils eine Viertelsdrehung um ein Zentrum Z. bzw. um ein Zentrum Z?. Das Zentrum Z, liegt in der Mitte der Verbindungslinie zwischen den beiden Hinter- ac sen 62 a/b und das Zentrum Z- in der .Mitte der Verbin¬ dungslinie zwischen den beiden Vorderachsen 65 a/b. Ein in der Figur nicht dargestelltes Antriebsmittel setzt eine Antriebsachse 55 in Drehbewegung. Die Verstellung des ersten C-förmigen Trägerelementes 47 erfolgt über eine an dessen Enden befestigte Kette 53, in welche ein auf der Antriebsachse 55 vorgesehenes Zahnrad 56 greift. Die Verstellung des zweiten C-förmigen Trägerelementes 4-5 erfolgt über eine an dessen Enden befestigte Kette 52, in welches ein auf der Antriebsachse 55 vorgesehenes, in der Figur jedoch nicht eingezeichnetes Zahnrad greift. Als Antriebs¬ mittel kommt wiederum in erster Linie ein Elektromotor in Frage. Es ist aber auc -hier u.a. eine hydraulische oder pneumatische Ausführung oder ein Handbetrieb mit einer Handkurbel denkbar.9-5.85 The seat parts 1 a / b are connected to one another via their rear axles 62 a / b via a first C-shaped carrier element 47 and via their front axles 65 a / b via a second C-shaped carrier element. The C-shaped carrier elements 45 and 47 each have a guide slot 46 and 48, in which they are each mounted and guided on two guide axes 4g and 50, respectively. These are fastened between the inner support wall 51 and the outer support wall, not shown. To pivot the seat parts 1 a / b from the position one behind the other to the position one above the other, the C-shaped support elements ' 47, 5 each make a quarter turn around a center Z. or around a center Z ? , The center Z lies in the middle of the connecting line between the two rear axles 62 a / b and the center Z in the middle of the connecting line between the two front axles 65 a / b. A drive means, not shown in the figure, sets a drive axis 55 in rotary motion. The adjustment of the first C-shaped carrier element 47 takes place via a chain 53 fastened at its ends, into which a gearwheel 56 provided on the drive axis 55 engages. The adjustment of the second C-shaped carrier element 4-5 takes place via a chain 52 fastened at its ends, in which a gearwheel provided on the drive shaft 55 but not shown in the figure engages. An electric motor is again primarily considered as the drive means. However, hydraulic, pneumatic or manual operation with a hand crank is also conceivable here.
Die beiden C-förmigen Trägerelemente 45, 47 sind seitlich von den Sitzen nebeneinander angeordnet.The two C-shaped support elements 45, 47 are arranged next to one another on the side of the seats.
9.5-85
Durch die gemeinsame Antriebsachse 55 ist eine synchrone Bewegung und damit eine saubere Parallelführung der Sitz¬ teile 1 a/b sichergestellt. Im Vergleich zu der in Fig. i - 6 gezeigten AusführungsVariante entfallen sowohl die hinte als auch vorne " in der inneren Trägerwand vorgese¬ henen Führungsschlitze, welche - um die horizontale Aus¬ richtung der Sitzteile 1 a/b sicherzustellen - zur Füh¬ rung der hinteren Achse beim hinteren Sitzteil und der vorderen Achse beim vorderen Sitzteil dienen. Damit ent- fällt auch der obere über die Armlehne des vorderen Sitzes Ib hinausragende Teil der Trägerwand.9.5-85 The common drive axis 55 ensures a synchronous movement and thus a clean parallel guidance of the seat parts 1 a / b. In comparison to the embodiment variant shown in FIGS. 1-6, both the rear and the front "provided in the inner support wall guide slots are omitted, which - to ensure the horizontal alignment of the seat parts 1 a / b - for guiding the serve as the rear axle for the rear seat part and the front axle for the front seat part, thus eliminating the upper part of the support wall that protrudes beyond the armrest of the front seat Ib.
Bei einer Verschwenkbewegung der Sitzteile 1 a/b von der Sitz- zur Liegeposition werden die Sitze I a/b jeweils ganz ausgestreckt. Die Streckbewegung wird beim hinteren Sitz Ia mit folgenden Mitteln erreicht:With a pivoting movement of the seat parts 1 a / b from the sitting to the lying position, the seats I a / b are each fully extended. The stretching movement for the rear seat Ia is achieved by the following means:
Am hinteren Ende des zweiten Trägerelementes 45, welches die vordere Achse β5a des Sitzteiles la trägt und führt, ist ein Zahnrad ββa befestigt. Dieses Zahnrad ββa ist über eine Kette 64a mit einem weiteren Zanhrad 63 ver¬ bunden. Das weitere Zahnrad 63a ist mit der hinteren Achse 62a des Sitzteiles la verbunden, wobei die Hinterachse 62a fest mit dem Rückenteil 3a verbunden ist. Bei einer Vier- telsdrehung des ersten C-förmigen Trägerelementes 45 vollführt auch das mit diesem verbundenen Zahnrad 66a eine Viertelsdrehung, die sich entsprechend dem Ueber¬ setzungsverhältnis der beiden Zahnräder 66a, 63a auf die Rückenlehne 3a überträgt. Das Uebersetzungsverhältnis ist in Berücksichtigung der Neigung der Rückenlehne 3a in Sitzposition so gewählt, dass die Rückenlehne 3a nach einer Verstellung des Sitzes la in die Liegeposition horizontal ganz ausgestreckt ist. Ein weiteres mit derAt the rear end of the second support member 45, which carries and guides the front axis β5a of the seat part la, a gear ββa is attached. This gearwheel ββa is connected to a further gearwheel 63 via a chain 64a. The further gear 63a is connected to the rear axle 62a of the seat part la, the rear axle 62a being fixedly connected to the back part 3a. When the first C-shaped carrier element 45 rotates a quarter, the gearwheel 66a connected to it also makes a quarter turn, which is transmitted to the backrest 3a in accordance with the gear ratio of the two gearwheels 66a, 63a. The translation ratio is selected taking into account the inclination of the backrest 3a in the sitting position so that the backrest 3a is completely horizontally extended after the seat la has been adjusted to the lying position. Another with the
9.5.85
Achse 62a verbundenes, in der Figur jedoch nicht darge¬ stelltes Zahnrad,bewegt über eine weitere Kette 6la ein Zahnrad 60a. Dieses ist über eine Achse 59a, welche das Rückenelement 3a und das Kopfelement 5a miteinander ver- bindet mit letzterem fest verbünden. Das Uebersetzungs¬ verhältnis der Zahnräder ist so gewählt, dass das Kopf¬ element bei Liegestellung des Sitzes Ia völlig horizontal ausgerichtet ist (vgl. hierzu Fig. 8).9.5.85 Gear 62 connected to axis 62a, but not shown in the figure, moves a gear 60a via a further chain 6la. This is connected via an axis 59a, which connects the back element 3a and the head element 5a to one another, firmly with the latter. The gear ratio is selected so that the head element is completely horizontal when the seat 1a is in the lying position (cf. FIG. 8).
'Das Fusselement 7a des hinteren Sitzes Ia liegt teilweise auf einem teilweise gestrichelt eingezeichneten Podest 57 auf. Es ist mit einer in der Figur vom zweiten C-förmigen Trägerelement 45 verdeckten, hinteren Achse, welche das Fusselement 7a mit dem Beinelement 6a scharnier- artig verbindet, versehen. Die Achse ist mit einem in der Figur nicht dargestellten Rad versehen, wel¬ ches in einem in der inneren Trägerwand 51 vergesehenen Führungsschlitz 58 geführt ist. Bei einer Verschwenkbe¬ wegung des hinteren Sitzes la nach vorne unten wird das Fusselement 7a horizontal nach vorne geschoben. Das Bein¬ element 6a wird ebenfalls nach vorne geschoben und gleich¬ zeitig nach unten geklappt, so dass bei Erreichen der Liege position in gleicher Höhe wie das Sitzteil la und das Fusselement 7a horizontal ausgerichtet ist. Damit das Beinelement 6a des hinteren Sitzes Ia nach einer Ver¬ schwenkbewegung in die Sitzposition den gewünschten Nei¬ gungswinkel sicher erhält, ist ein Antriebsrad 54 vorgesehen, welches zusätzlich eine Verstellkraft in horizontaler Richtung auf das Fusselement 7a ausübt. Das Antriebsrad 54 kann als Zahnrad ausgebildet sein, wel¬ ches in eine in der Figur nicht dargestellte, unten am Fusselement 7a befestigte Zahnstange greift. ' The foot element 7a of the rear seat Ia partly rests on a platform 57, which is partly shown in broken lines. It is provided with a rear axle, which in the figure is hidden by the second C-shaped carrier element 45 and which connects the foot element 7a to the leg element 6a in a hinge-like manner. The axle is provided with a wheel, not shown in the figure, which is guided in a guide slot 58 provided in the inner support wall 51. When the rear seat la swivels forward downward, the foot element 7a is pushed horizontally forward. The leg element 6a is also pushed forward and at the same time folded down, so that when the lying position is reached at the same height as the seat part 1a and the foot element 7a is aligned horizontally. So that the leg element 6a of the rear seat Ia securely receives the desired angle of inclination after a pivoting movement into the sitting position, a drive wheel 54 is provided which additionally exerts an adjusting force in the horizontal direction on the foot element 7a. The drive wheel 54 can be designed as a toothed wheel which engages in a toothed rack (not shown in the figure) which is fastened at the bottom to the foot element 7a.
9.5.84
Der vordere Sitz Ib besitzt ein ähnlich auf¬ geteiltes Kettensystem wie der hintere Sitz Ia. Bezüg¬ lich der Verstellung des Rückenelementes 3b und des Kopfelementes gilt das zum hinteren Sitz Ia Gesagte entsprechend. Als Antriebsrad dient hierbei das Zahnrad 66b, welches auf der Vorderachse β5b des Sitzes lb drehbar gelagert und mit dem vorderen Ende des zweiten C-förmigen Trägerelementes 45 fest verbunden ist. Im Unterschied zum hinteren Sitz, bei welchem das Fussele- ment 7a durch das Podest 57 und das Antriebsrad 54 horizontal geführt ist und zugleich die Verstellung des Beinele-. mentes βa bewirkt, bedürfen beim vorderen Sitz Ib sowohl Beinelement βb als auch Fusselement 7b anderer Verstell¬ organe. Die Vorderachse des Sitzteils lb , die in diesem drehbar gelagert ist, ist mit dem Beinteil βb fest ver¬ bunden. Sie ist über eine Kurbel 73b und eine Schubstange 72b mit einer weiteren Kurbelstange 74b verbunden. Letztere ist mit der Hinterachse 62b des Sitzteiles lb fest ver¬ bunden. Bei einer Drehbewegung dieser hinteren Achse 62b, welche der Verstellung des Rückenelementes 3b dient, wird gleichzeitig eine Drehbewegung der Vorderachse 65b, und damit eine Verstellung des Beinelementes bewirkt. Anstelle dieses Schutzstangensystem 72b, 73b, 74b wäre auch eine - in der Figur nicht dargestellte - Lösung mit einer Kette und Zahnrädern denkbar. Hierbei wären die Hinter- und die Vorderachse 63b, 65b mit Zahnrädern versehen und über eine Kette, in welche diese Zahnräder eingreifen, miteinander zu verbinden. Zur Verstellung des Fusselementes 7b dient eine Kette 68b. Diese ist an ihrem einen Ende an einem mit der Achse 65b fest verbundenen Zahnrad 75b und an ihrem anderen Ende an einem weiteren Zahnrad 70b befestigt. Das letztgenannte Zahnrad 70b ist mit der Achse 69b fest verbunden, welche ihrerseits mit dem Fusselement 7b fest verbunden ist. Die Kette 68b
ist übers Kreuz geführt, so dass sich die Zahnräder 75b und 70b in entgegengesetztem Sinne drehen. Das Ueber¬ setzungsverhältnis der beiden Zahnräder 75b, 70b ist so gewählt, dass bei einer horizontalen Ausrichtung des Beinelementes 6b das Fusselement 7b in einem vorbestimmten Winkel W nach unten ausgerichtet ist (vgl. Fig. 8).9.5.84 The front seat 1b has a chain system similarly divided to that of the rear seat 1a. Regarding the adjustment of the back element 3b and the head element, what has been said about the rear seat 1a applies accordingly. The gear 66b, which is rotatably mounted on the front axle β5b of the seat 1b and is fixedly connected to the front end of the second C-shaped carrier element 45, serves as the drive wheel. In contrast to the rear seat, in which the foot element 7a is guided horizontally by the platform 57 and the drive wheel 54 and at the same time the adjustment of the leg element. mentes βa causes require at both front seat Ib leg member β b and foot element 7b organs other Verstell¬. The front axle of the seat part 1b, which is rotatably mounted in it, is firmly connected to the leg part βb. It is connected to a further crank rod 74b via a crank 73b and a push rod 72b. The latter is firmly connected to the rear axle 62b of the seat part 1b. With a rotational movement of this rear axle 62b, which serves to adjust the back element 3b, a rotational movement of the front axle 65b is simultaneously effected, and thus an adjustment of the leg element. Instead of this protective rod system 72b, 73b, 74b, a solution with a chain and gearwheels - not shown in the figure - would also be conceivable. Here, the rear and front axles 63b, 65b would be provided with gearwheels and connected to one another via a chain in which these gearwheels engage. A chain 68b serves to adjust the foot element 7b. This is attached at one end to a gear 75b fixedly connected to the axle 65b and at its other end to a further gear 70b. The latter gear 70b is firmly connected to the axis 69b, which in turn is firmly connected to the foot element 7b. The chain 68b is crossed, so that the gears 75b and 70b rotate in the opposite direction. The transmission ratio of the two gear wheels 75b, 70b is selected such that when the leg element 6b is aligned horizontally, the foot element 7b is oriented downward at a predetermined angle W (cf. FIG. 8).
In Fig. 8 ist die weitere AusführungsVariante, die gemäss Fig. 7 in Sitzposition gezeigt ist, in Liege- position gezeigt. Die beiden C-förmigen Trägerelemente 45, 47 haben, ausgehend von der Sitzposition gemäss Fig. 7, eine Viertelsdrehung im Uhrzeigersinne vollführt, der vormals hintere 'Sitz Ia befindet sich nun zu einer Liege ausgestreckt unten und der in Sitzstellung vordere Sitz Ib findet sich zu einer Liege ausgestreckt oben. Das Fusselement 7a der oberen Liege Ib wurde durch den Kettenantrieb 66b, 68b, 70b in einen bestimmten Winkel W gebracht. Dieser Winkel W ist so gewählt, dass ein be¬ quemes Besteigen der oberen Liege Ib möglich ist (vgl. hierzu auch Fig. 3).8 shows the further embodiment variant, which is shown in the sitting position according to FIG. 7, in the lying position. The two C-shaped support members 45, 47 have, starting from the sitting position according to FIG. 7, a quarter turn executes in the clockwise direction, the previously rear 'seat Ia is now a sun extended downward, and the front in the sitting position the seat Ib is to be a lounger stretched out above. The foot element 7a of the upper lounger 1b was brought into a certain angle W by the chain drive 66b, 68b, 70b. This angle W is selected so that the upper lounger 1b can be climbed comfortably (cf. also FIG. 3).
Zur besseren Uebersichtlichkeit sind in Fig. 7 und 8 keinerlei, auch auf der linken Seite der Sitze Ia, Ib vorhandenen Träger- oder Verstellelemente dargestellt. Es gilt jedoch das zu den rechtsseitig angeordneten Ele¬ menten Gesagte entsprechend.For better clarity, no support or adjustment elements are shown in FIGS. 7 and 8, even on the left side of the seats 1a, 1b. However, what has been said regarding the elements arranged on the right applies accordingly.
In den Figuren 1 - 6 sind Vorrichtungen mit Ein¬ zelsitzen gezeigt. Anstelle eines Einzelsitzes können je- doch hinten und vorne auch .Sitzreihen mit zwei oder mehreren Sitzen nebeneinander vorgesehen werden. Bei einer solchen Ausführungsvariante können auch drei oder mehr nebeneinan¬ der angeordnete Träger vorgesehen werden.
Es ist ein grosser Vorteil der erfindungsge- mässen Vorrichtung, dass trotz optimaler Raumausnützung die Sitze sowohl in Sitz- als auch in Liegeposition gut zugänglich sind. Die Passagiere können auch bei einem Positionswechsel in ihren Sitzen bleiben und sind immer angeschnallt. Die Armlehnen 2 a/b behalten auch bei einem Positions-FIGS. 1-6 show devices with individual seats. Instead of a single seat, rows of seats with two or more seats can be provided side by side at the rear and front. In such an embodiment variant, three or more carriers arranged next to one another can also be provided. It is a great advantage of the device according to the invention that, despite optimal use of space, the seats are easily accessible both in the sitting and in the lying position. The passengers can remain in their seats even when changing position and are always buckled up. The armrests 2 a / b also retain a position
9.5.85
Wechsel ihre horizontale Ausrichtung bei. Deswegen kön¬ nen die darauf abgelegten Gegenstände während der ganzen Reise dort belassen werden und bleiben stets zur Hand.
9.5.85 Change their horizontal orientation. For this reason, the objects placed thereon can be left there during the entire journey and always remain at hand.