EP0120769B1 - Cadre pour valise souple et valises souples utilisant un tel cadre - Google Patents
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- EP0120769B1 EP0120769B1 EP84400546A EP84400546A EP0120769B1 EP 0120769 B1 EP0120769 B1 EP 0120769B1 EP 84400546 A EP84400546 A EP 84400546A EP 84400546 A EP84400546 A EP 84400546A EP 0120769 B1 EP0120769 B1 EP 0120769B1
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- A45C5/00—Rigid or semi-rigid luggage
- A45C5/14—Rigid or semi-rigid luggage with built-in rolling means
Definitions
- the frames for known flexible cases are of high rigidity to ensure the mechanical strength of the luggage which cannot be provided by the flexible covering.
- the present invention aims to obtain by a known method of injecting a synthetic material ensuring economical manufacture, a one-piece frame for a flexible suitcase which is both mechanically resistant and flexible, which is light while being suitable for receiving a coating flexible and accessories.
- a flexible frame for flexible suitcase constituted by a closed monobloc piece injected in synthetic material with a substantially rectangular longitudinal section, with an upper edge and a lower edge connected by two lateral edges, characterized by the fact that said part is symmetrical with respect to the longitudinal mean plane of a groove open towards the outside, that at least one of its lateral edges comprises transverse narrowing recesses providing a narrowed central strip, and that it includes accessories supports coming from molding with said part.
- the frame shown in the drawing by way of nonlimiting example consists of a single piece by pressure molding of a synthetic material having good mechanical qualities associated with optimal weight, good molding capacity and an advantageous price.
- a synthetic material can for example be a polyamide, polypropylene, a polyester, loaded or not.
- the frame 1 has a substantially rectangular longitudinal section forming an upper edge A and a lower edge B connected by lateral edges C and D, these edges being of generally rectilinear cross section with a continuous groove 2 ensuring general stiffening of the frame.
- the groove 2, in the example described, is symmetrical with respect to a mean plane which is also a plane of symmetry of the frame 1.
- the lateral edge D has upper 3 and lower recesses 4 providing a narrowed central strip 5 around the groove 2.
- the lateral edge C has upper 6 and lower recesses 7 providing a narrowed central strip 8 around the groove 2.
- the upper recesses 6 of the edge C are however formed lower than the upper recesses 3 of the edge D and leave remain on this edge C an upper zone 9 of greater width.
- this zone 9 is formed a recess 10 of generally rectangular shape and the bottom of which is pierced with holes 10 ′ for fixing a handle, for example a tilting handle (not shown) housed at rest in the recess 10.
- the various recesses have rounded shapes avoiding the beginnings of rupture of the frame 1.
- the lateral edge D comprises, at its lower part, two shells 11 intended to receive rollers and connected by a stiffening rib 12.
- the rollers can be mounted directly or by means of supports fixed in the shells.
- the formation of the shells 11 and of the rib 12 ensures excellent stiffening of the connection angle 13 between the edges D and B of the frame 1, this angle 13 supporting the weight of the bag and its contents when the bag is rolling using the tilting handle.
- Sockets 14 are used for fixing the rollers.
- the upper edge A comprises pairs of sockets 18 and 19 intended to receive screws or rivets for fixing a handle.
- the sockets 18 and 19, which are formed in the groove 2 are surrounded on both sides, transversely, by stiffening ribs 20 and 21 respectively, and are connected by a central rib 22, the assembly ensuring excellent resistance mechanical when the suitcase is held by its handle.
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Description
- La présente invention concerne un cadre pour valise souple et les valises souples utilisant un tel cadre.
- Les valises souples connues utilisent un cadre de support sur lequel est tendue une enveloppe souple en toile, en tissu, en cuir, etc. Les cadres de ces valises connues sont réalisés en métal, tel qu'acier ou alliage d'aluminium ou de magnésium, en bois contreplaqué, en carton, matière synthétique, etc. Ils sont interrompus ou continus et peuvent comporter des matériaux différents reliés les uns aux autres de diverses manières.
- Les cadres pour valises souples connus sont d'une rigidité élevée pour assurer la résistance mécanique du bagage qui ne peut être apportée par le revêtement souple.
- Un exemple d'une telle valise souple est donné par le document FR-A-2 115 635 qui décrit une valise constituée d'un cadre rigide portant un revêtement souple. Le cadre peut être monobloc moulé ou constitué par assemblage d'éléments appropriés et comporte au moins un bord en retrait destiné à permettre l'accès à l'intérieur de la valise sans l'ouvrir totalement.
- Le document DE-A-2 008 992 décrit de son côté une valise à parois rigides ou souples comprenant un chassis en matériau rigide supportant les parois, le chassis étant en métal léger ou en matière synthétique dure et comportant des nervures périphériques de raidissement.
- La présente invention vise à obtenir par un procédé connu d'injection d'une matière synthétique assurant une fabrication économique, un cadre monobloc pour valise souple qui soit à la fois résistant mécaniquement et souple, qui soit léger tout en étant adapté à recevoir un revêtement souple et des accessoires. Ce but est atteint, conformément à l'invention, grâce à un cadre souple pour valise souple constitué par une pièce fermée monobloc injectée en matière synthétique à section longitudinale sensiblement rectangulaire, avec un bord supérieur et un bord inférieur reliés par deux bords latéraux, caractérisé par le fait que ladite pièce est symétrique par rapport au plan moyen longitudinal d'une gorge ouverte vers l'extérieur, qu'au moins l'un de ses bords latéraux comporte des décrochements transversaux de rétrécissement ménageant une bande centrale rétrécie, et qu'elle comprend des supports d'accessoires venus de moulage avec ladite pièce.
- On obtient ainsi, par une opération unique, un cadre continu monobloc dont la résistance mécanique peut être déterminée par les caractéristqiues de la matière moulée, son épaisseur, la formation d'organes de raidissement, et qui comporte les supports d'accessoires sans diminution de la résistance. En outre, le cadre selon l'invention peut être considérablement allégé, par rapport aux cadres connus, grâce aux caractéristiques des matériaux utilisés, aux formes qui leur sont données. La valise résultante est encore allégée grâce au fait que la face intérieure du cadre peut avoir un excellent aspect et la couleur voulue de sorte qu'il n'est pas nécessaire de garnir cette face intérieure comme dans les valises connues. Tous ces avantages se traduisent en outre par une économie importante de matière et de main d'oeuvre.
- L'invention sera bien comprise à la lecture de la description suivante faite en se référant au dessin annexé dans lequel:
- La figure 1 est une vue schématique en perspective d'un cadre selon un exemple de réalisation de l'invention.
- La figure 2 est une vue en élévation de face du cadre de la figure 1.
- La figure 3 est une vue de dessus du cadre des figures 1 et 2.
- La figure 4 est une vue de dessous du cadre des figures 1 à 3.
- La figure 5 est une vue én élévation latérale du cadre des figures 1 à 4.
- La figure 6 est une autre vue en élévation latérale du cadre des figures 1 à 5.
- La figure 7 est une vue en coupe partielle selon la ligne VII-VII de la figure 5.
- Les figures 8, 9 et 10 sont des vues en coupe partielle respectivement selon les lignes VIII-VIII, IX-IX et X-X de la figure 3.
- La figure 11 est une vue en coupe partielle selon la ligne XI-XI de la figure 6.
- Les figures 12 et 13 sont des vues en coupe partielle respectivement selon les lignes XII-XII et XIII-XIII la figure 4.
- La figure 14 est une vue en coupe partielle selon la ligne XIV-XIV de la figure 6.
- Le cadre représenté au dessin à titre d'exemple non limitatif est constitué d'une seule pièce par moulage sous pression d'une matière synthétique possédant de bonnes qualités mécaniques associées à un poids optimal, une bonne capacité de moulage et un prix avantageux. Une telle matière peut par exemple être un polyamide, un polypropylène, un polyester, chargés ou non.
- Le cadre 1 à une section longitudinale sensiblement rectangulaire formant un bord supérieur A et un bord inférieur B reliés par des bords latéraux C et D, ces bords étant à section transversale généralement rectiligne avec une gorge continue 2 assurant un raidissement général du cadre. La gorge 2, dans l'exemple décrit, est symétrique par rapport à un plan moyen qui est également un plan de symétrie du cadre 1.
- Le bord latéral D présente des décrochements supérieurs 3 et inférieurs 4 ménageant une bande centrale rétrécie 5 autour de la gorge 2. De même le bord latéral C présente des décrochements supérieurs 6 et inférieurs 7 ménageant une bande centrale rétrécie 8 autour de la gorge 2. Les décrochements supérieurs 6 du bord C sont cependant formés plus bas que les décrochements supérieurs 3 du bord D et laissent subsister sur ce bord C une zone supérieure 9 de plus grande largeur. Dans cette zone 9 est formé un évidement 10 de forme générale rectangulaire et dont le fond est percé de trous 10' pour la fixation d'une poignée par exemple basculante (non représentée) logée au repos dans l'évidement 10. Les divers décrochements ont des formes arrondies évitant les amorces de rupture du cadre 1.
- Le bord latéral D comporte, à sa partie inférieure, deux coquilles 11 destinées à recevoir des roulettes et reliées par une nervure de raidissement 12. Les roulettes peuvent être montées directement ou par l'intermédiaire de supports fixés dans les coquilles. La formation des coquilles 11 et de la nervure 12 assure une excellente rigidification de l'angle de liaison 13 entre les bords D et B du cadre 1, cet angle 13 supportant le poids de la valise et de son contenu lorsque la valise roule en utilisant la poignée basculante. Des douilles 14 servent à la fixation des roulettes.
- Le bord inférieur B du cadre comporte des couples de trous 15 et 16 symétriques respectivement par rapport au plan de symétrie et qui servent à la fixation de pieds. Des trous supplémentaires 17 peuvent être prévus, par exemple, dans le fond de la gorge 2, pour une fixation additionnelle de l'enveloppe qui sera déjà reliée au cadre 1 par la fixation des divers accessoires.
- Le bord supérieur A comporte des couples de douilles 18 et 19 destinées à recevoir des vis ou des rivets de fixation d'une poignée. Les douilles 18 et 19, qui sont formées dans la gorge 2, sont entourées de part et d'autre, transversalement, de nervures de raidissement 20 et 21 respectivement, et sont reliées par une nervure centrale 22, l'ensemble assurant une excellente résistance mécanique lorsque la valise est tenue par sa poignée.
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