EP0112930A1 - Elektrisch beheizbare Scheibe für Kraftfahrzeuge - Google Patents
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- EP0112930A1 EP0112930A1 EP82111995A EP82111995A EP0112930A1 EP 0112930 A1 EP0112930 A1 EP 0112930A1 EP 82111995 A EP82111995 A EP 82111995A EP 82111995 A EP82111995 A EP 82111995A EP 0112930 A1 EP0112930 A1 EP 0112930A1
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- H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
- H05B3/00—Ohmic-resistance heating
- H05B3/84—Heating arrangements specially adapted for transparent or reflecting areas, e.g. for demisting or de-icing windows, mirrors or vehicle windshields
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
- H05B2203/00—Aspects relating to Ohmic resistive heating covered by group H05B3/00
- H05B2203/002—Heaters using a particular layout for the resistive material or resistive elements
Definitions
- the invention relates to an electrically heatable window for motor vehicles according to the preamble of claim 1.
- the present invention has for its object to design these characters or lettering with simple means so that they are quickly and conspicuously visible even in unfavorable weather conditions.
- resistance threads applied directly to the disc can be produced almost only industrially on the disc that has not yet been assembled. This ensures that the quality of the appearance remains intact.
- the sign and / or the lettering consist of at least one resistance thread, which is connected with its two ends to the busbar.
- This circuit causes both the sign and / or the lettering and the resistance filaments of the heating circuit to be supplied with current uniformly and therefore to appear uniformly in the desired manner when the pane is covered and voltage is applied to the busbars.
- the subclaims 3 to 5 characterize advantageous embodiments of the invention if it is not possible or intended to form the sign and / or the lettering in a coherent manner using only one thread of resistance.
- the individual resistance threads can be of different strengths or have different material compositions.
- a window 5 of a motor vehicle shown in FIG. 1 is essentially flat and suitable for use as a rear window for a station wagon.
- a resistance thread 7 is applied in a known manner, which is provided at its ends with connections 9 and 11 for connection to a power source.
- the resistance thread 7 forms a lettering 13 in the upper region of the disk 5 and is then guided in parallel turns 15 to the connection 11.
- the individual letters 17 of the lettering 11 are connected in series just like the parallel windings 15 formed by the resistance thread 7.
- the exemplary embodiment according to FIG. 2 differs from that according to FIG. 1 essentially in that the resistance threads 21 applied to a disk 19 are not connected in series, but rather in parallel in order to achieve more uniform heating.
- the resistance threads 21 are therefore brought together at two opposite edges of the disk 19 in busbars 23 and 25, respectively.
- a lettering 37 is formed near the lower edge 27 of the pane 19 by four letters 29 to 35 made of resistance threads.
- the letters 29 to 35 are made from below by a resistance thread 39 current is supplied, which flows through the resistance threads forming the letters and is discharged through a resistance thread 41 to the busbar 25.
- a resistor which causes the same current to flow in each branch; in this way the heat dissipation of all conductors is essentially the same.
- the resistance threads 43 forming a trademark 45 shows an exemplary embodiment, the resistance threads 43 forming a trademark 45. If the lines of the trademark 45 are such that there are no gaps of different sizes between the individual lines, it is possible to dispense with additional parallel resistance threads and to perform the disk heating solely by means of the resistance threads 43 forming the trademark 45.
- the resistance threads forming the trademark 45 are supplied with current in the same way as described in the exemplary embodiment according to FIG. 2.
- FIG. 4 shows a disk 46 with parallel resistance threads 51 brought together in busbars 47 and 49.
- the two uppermost, somewhat stronger resistance threads 52 and 53 form a continuous lettering 55.
Landscapes
- Surface Heating Bodies (AREA)
Abstract
Description
- Die Erfindung bezieht sich auf eine elektrisch beheizbare Scheibe für Kraftfahrzeuge gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
- Bekannte, elektrisch beheizbare Scheiben von Kraftfahrzeugen weisen parallele Widerstandsfäden auf, welche sich über Teilbereiche oder über die gesamte Fläche der Scheibe erstrecken. In Verbindung mit derartigen Scheiben sind auch auf das Fahrzeug oder auf dessen Scheiben aufgebrachte Zeichen und Schriftzüge bekannt, welche meist einen Hinweis auf den Fahrzeughersteller oder die besondere Ausstattung des Fahrzeuges geben.
- Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese Zeichen bzw. Schriftzüge mit einfachen Mitteln so auszubilden, daß sie auch bei ungünstigen Witterungsbedingungen schnell und auffällig sichtbar werden.
- Die Aufgabe wird mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.
- Dadurch, daß die Zeichen und/oder Schriftzüge durch die Widerstandsfäden der Scheibenheizung gebildet sind, ist sichergestellt, daß die Zeichen/Schriftzüge schnell sichtbar werden, wenn die Scheibenheizung beispielsweise bei beschlagenen Scheiben eingeschaltet wird. Ebenso im Winter, wenn Reif, Eis und Schnee die Scheiben bedecken. Besonders auffällig erscheint das Zeichen oder der Schriftzug während der Zeitphase, in welcher nur der unmittelbare Bereich um die Widerstandsfäden frei ist und die restliche, noch bedeckte Scheibe als neutraler Hintergrund wirkt.
- Dadurch, daß ein vorgesehenes Zeichen oder ein Schriftzug erfindungsgemäß durch die Widerstandsfäden der Scheibenheizung gebildet werden, kann ein separates Teil, welches das Zeichen bzw. den Schriftzug enthält, sowie die dafür notwendige Montage entfallen.
- Unmittelbar auf die Scheibe aufgebrachte Widerstandsfäden lassen sich außerdem fast nur industriell an der noch nicht montierten Scheibe herstellen. Dadurch wird sicherqestellt, daß die Qualität des Erscheinunosbildes qewahrt bleibt.
- Bei einer elektrisch beheizbaren Scheibe mit Widerstandsfäden, welche auf zwei Seiten der Scheibe in Sammelschienen zusammengeführt sind, ist es besondere vorteilhaft, wenn das Zeichen und/oder der Schriftzug aus wenigstens einem Widerstandsfaden bestehen, der mit seinen beiden Enden an die Sammelschiene angeschlossen ist. Diese Schaltung bewirkt, daß sowohl das Zeichen und/oder der Schriftzug,alsauchdie Widerstandsfäden des Heizkreises gleichmäßig mit Strom versorgt werden und deshalb in gewünschter Weise gleichmäßig in Erscheinung treten, wenn die Scheibe bedeckt ist und an die Sammelschienen Spannung angelegt wird.
- Die Unteransprüqhe 3 bis 5 kennzeichnen vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung, wenn es nicht möglich oder beabsichtigt ist, das Zeichen und/oder den Schriftzug zusammenhängend durch nur einen Widerstandsfaden zu bilden. Um zu erreichen, daß bei unterschiedlich langen, das Zeichen und/oder den Schriftzug bildenden Widerstandsfäden trotzdem die gleiche Wärmemenge pro Längeneinheit abgegeben wird - was für ein gleichmäßig starkes Erscheinen der Linien bei eingeschalteter Scheibenheizung von Bedeutung ist - können die einzelnen Widerstandsfäden unterschiedlich stark ausgeführt sein oder abweichende Materialzusammensetzungen aufweisen.
- Weitere vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind in den Unteransprüchen 6 bis 7 gekennzeichnet.
- Mehrere Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt. Es zeigt
- Fig. l eine Scheibe eines Kraftfahrzeuges mit einem durchgehenden Widerstandsfaden, welcher einen Schriftzug und parallele Heizfäden bildet,
- Fig. 2 eine Scheibe mit zwei seitlichen Sammelschienen, in welchen parallele Widerstandsfäden zusammengeführt sind, sowie einem Schriftzug zwischen zwei Widerstandsfäden,
- Fig. 3 ein Beispiel, wobei die Scheibe ausschließlich durch ein aus mehreren Widerstandsfäden zusammengesetztes Zeichen beheizbar ist und
- Fig. 4 ein weiteres Beispiel mit Sammelschienen und mehreren parallelen Widerstandsfäden, wobei zwei Widerstandsfaden einen Schriftzug bilden.
- Eine in Fig. 1 dargestellte Scheibe 5 eines Kraftfahrzeuges ist im wesentlichen plan und zur Verwendung als Heckscheibe für eine Kombilimousine geeignet. An der Innenseite der Scheibe 5 ist in bekannter Weise ein Widerstandsfaden 7 aufgebracht, der an seinen Enden mit Anschlüssen 9 und 11 zum Anschluß an eine Stromquelle versehen ist.
- Der Widerstandsfaden 7 bildet im oberen Bereich der Scheibe 5 einen Schriftzug 13 und ist anschließend in zueinander parallelen Windungen 15 bis zum Anschluß 11 geführt. Die einzelnen Buchstaben 17 des Schriftzuges 11 sind genauso wie die durch den Widerstandsfaden 7 gebildeten parallelen Windungen 15 in Reihe hintereinander geschaltet.
- Das Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 2 unterscheidet sich von dem nach Fig. 1 im wesentlichen dadurch, daß die auf eine Scheibe 19 aufgebrachten Widerstandsfäden 21 nicht in Reihe, sondern zur Erzielung einer gleichmäßigeren Beheizung parallel geschaltet sind. Die Widerstandsfäden 21 sind deshalb an zwei einander gegenüberliegenden Rändern der Scheibe 19 in Sammelschienen 23 bzw. 25 zusammengeführt.
- Außerhalb des Haupt-Durchsichtsbereiches ist nahe dem unteren Rand 27 der Scheibe 19 durch vier Buchstaben 29 bis 35 aus Widerstandsfäden ein Schriftzug 37 gebildet. Den Buchstaben 29 bis 35 wird von unten her durch einen Widerstandsfaden 39 Strom zugeführt, welcher durch die die Buchstaben bildenden Widerstandsfäden hindurchfließt und durch einen Widerstandsfaden 41 zur Sammelschiene 25 abgeleitet wird. Um zu erreichen, daß alle Buchstaben 29 bis 35 bei eingeschalteter Scheibenheizung mit gleicher Intensität erscheinen., besitzen sie einen Widerstand, der einen in jedem Zweig gleichen Stromfluß bewirkt; auf diese Weise ist die Wärmeabgabe aller Leiter im wesentlichen gleich.
- Fig. 3 zeigt ein Ausführungsbeispiel, wobei die Widerstandsfäden 43 ein Warenzeichen 45 bilden. Wenn die Linienführung des Warenzeichens 45 derart ist, daß zwischen den einzelnen Linien keine allzu unterschiedlich großen Zwischenräume verbleiben, ist es möglich, auf zusätzliche parallele Widerstandsfäden zu verzichten und die Scheibenheizung alleinig durch die das Warenzeichen 45 bildenden Widerstandsfäden 43 auszuführen. Die Versorgung der das Warenzeichen 45 bildenden Widerstandsfäden mit Strom erfolgt in gleicher Weise wie bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 2 beschrieben.
- Schließlich zeigt die Fig. 4 eine Scheibe 46 mit parellelen, in Sammelschienen 47 und 49 zusammengeführten Widerstandsfäden 51. Die beiden obersten, etwas stärker ausgeführte Widerstandsfäden 52 und 53 bilden einen durchgehenden Schriftzug 55. Bei dieser Anordnung ist sichergestellt, daß bei eingeschalteter Scheibenheizung sowohl die durch die Widerstandsfäden 51 gebildeten Heizfäden, als auch der Schriftzug gleichmäßig in Erscheinung treten.
Claims (7)
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Also Published As
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