EA036119B1 - Система для выполнения погрузочно-разгрузочных работ в морских условиях и способ выполнения погрузочно-разгрузочных работ в морских условиях - Google Patents

Система для выполнения погрузочно-разгрузочных работ в морских условиях и способ выполнения погрузочно-разгрузочных работ в морских условиях Download PDF

Info

Publication number
EA036119B1
EA036119B1 EA201791595A EA201791595A EA036119B1 EA 036119 B1 EA036119 B1 EA 036119B1 EA 201791595 A EA201791595 A EA 201791595A EA 201791595 A EA201791595 A EA 201791595A EA 036119 B1 EA036119 B1 EA 036119B1
Authority
EA
Eurasian Patent Office
Prior art keywords
crane
specified
platform structure
stationary
vessel
Prior art date
Application number
EA201791595A
Other languages
English (en)
Other versions
EA201791595A1 (ru
Inventor
Кнут Энгене
Тронн Гранли
Одд Инге Стуэдаль
Original Assignee
Квернер Ас
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Квернер Ас filed Critical Квернер Ас
Publication of EA201791595A1 publication Critical patent/EA201791595A1/ru
Publication of EA036119B1 publication Critical patent/EA036119B1/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B27/00—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers
    • B63B27/30—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for transfer at sea between ships or between ships and off-shore structures
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B27/00—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers
    • B63B27/08—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers of winches
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B27/00—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers
    • B63B27/10—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers of cranes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B27/00—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers
    • B63B27/10—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers of cranes
    • B63B27/12—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers of cranes of gantry type
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B27/00—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers
    • B63B27/16—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers of lifts or hoists
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
    • B63B35/44—Floating buildings, stores, drilling platforms, or workshops, e.g. carrying water-oil separating devices
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
    • E21B—EARTH OR ROCK DRILLING; OBTAINING OIL, GAS, WATER, SOLUBLE OR MELTABLE MATERIALS OR A SLURRY OF MINERALS FROM WELLS
    • E21B19/00—Handling rods, casings, tubes or the like outside the borehole, e.g. in the derrick; Apparatus for feeding the rods or cables
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/70—Wind energy
    • Y02E10/727—Offshore wind turbines

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Mining & Mineral Resources (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Geology (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Environmental & Geological Engineering (AREA)
  • Geochemistry & Mineralogy (AREA)
  • General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Ship Loading And Unloading (AREA)
  • Revetment (AREA)
  • Jib Cranes (AREA)
  • Conveying And Assembling Of Building Elements In Situ (AREA)
  • Foundations (AREA)
  • Organic Low-Molecular-Weight Compounds And Preparation Thereof (AREA)
  • Earth Drilling (AREA)

Abstract

Раскрыта система для выполнения погрузочно-разгрузочных работ в морских условиях, содержащая несущее морской подъемный кран судно (4) и стационарное сооружение (1), закрепленное на морском дне и выступающее над уровнем моря. Стационарное сооружение (1) содержит бортовую погрузочно-разгрузочную распределительную систему. Система для выполнения погрузочно-разгрузочных работ в морских условиях содержит автономную платформенную конструкцию (3), предназначенную для временного присоединения к стационарному сооружению (1) и временного использования на стационарном сооружении (1) для перемещения грузов.

Description

Настоящее изобретение относится к системе для выполнения погрузочно-разгрузочных работ в морских условиях, содержащей судно, оснащенное подъемным краном, и стационарное сооружение, которое выступает над уровнем моря и на котором предусмотрена внутренняя погрузочно-разгрузочная и распределительная система.
Настоящее изобретение относится также к способу выполнения в морских условиях погрузочноразгрузочных работ между плавучим краном и стационарным сооружением, которое выступает над уровнем моря, и на котором предусмотрена внутренняя погрузочно-разгрузочная система.
Из WO 2012/007002 известны система и способ перемещения полезных грузов между вспомогательным судном и плавучей ветряной турбиной при помощи конвейерного наклонного трапа. Однако на стр. 1 этой публикации авторы частично отходят от объекта изобретения данной патентной заявки, сделав следующее заявление (цитата): Подъем компонентов непосредственно со вспомогательного судна, установленного борт о борт с турбиной, требует, чтобы подъемный кран имел грузоподъемность, значительно превышающую грузоподъемность, которая необходима для подъема такого же компонента на суше. Движение компонента в результате движения судна под действием волн, течения и ветра может значительно увеличивать нагрузку на кран в зависимости от конкретных условий.
Из патента США № 8523490 В2 известны временные платформы и способы соединения таких платформ с морскими сооружениями.
Концепция настоящего изобретения разработана применительно главным образом к необитаемым морским платформам, на которых отсутствуют морские краны, установленные на борту. Примером такой платформы является платформа Subsea on Stick® (SoS), выполненная заявителем. Она была разработана с целью упрощения логистики при перемещении грузов в морских условиях, в частности для подъема материалов на морское сооружение и с морского сооружения при помощи подъемного крана, установленного на судне, при этом она является также особенно пригодной для погрузочноразгрузочных работ с внутрискважинным оборудованием при минимизации потребности в техническом обслуживании и сертификации грузоподъемного оборудования, работающего в морских условиях. Другая задача заключалась в расширении возможностей выполнения оперативной работы на необитаемых морских платформах и других стационарных сооружениях, к которым предъявляются такие же требования в части грузоподъемных работ, и на которых отсутствуют морские краны, установленные на борту.
Настоящее изобретение позволяет перенести требования, предъявляемые к крану, от стационарного сооружения на судно.
К выполнению грузоподъемных работ на стационарных сооружениях в морских условиях предъявляются строгие требования, касающиеся типа крана, сертификации, технического обслуживания и самих операций. Использование морских кранов на стационарных сооружениях связано с большими трудозатратами на проведение технического обслуживания и необходимостью сертификации грузоподъемного оборудования для использования его в морских условиях. В случае необитаемого сооружения типа SoS потребность в трудозатратах на борту существенно уменьшается.
Такой подход можно реализовать, если выполнять морские погрузочно-разгрузочные работы с использованием внешнего оборудования и только для внутреннего перемещения материалов использовать грузоподъемные устройства и оборудование, установленные на борту сооружения, что уменьшает потребность в сертификации для морских условий и требует только выполнения проверок в виде визуального контроля силами собственного персонала, а также уменьшает объем работ, связанных с техническим обслуживанием, и позволяет обеспечивать высокую степень эксплуатации оборудования за счет универсальной компетентности персонала и т.п.
При этом система платформа/кран согласно настоящему изобретению выполнена и используется таким образом, чтобы полная переработка грузов, производимая особым способом, больше не требовала применения специального крана/морского крана, предусмотренного на борту сооружения. Внутреннее распределение соответствующих грузов производится при помощи бортовых грузоподъемных устройств, поэтому наличия сертифицированного морского крана на борту сооружения, необитаемой морской платформы или SoS не требуется. Морской кран установлен на судне, и этот кран полностью сертифицирован в необходимом объеме для работы на причальных/морских объектах.
Данный способ позволяет оптимизировать некоторые нормативные требования. Кроме того, для необитаемых морских платформ появляется возможность перемещать более тяжелое оборудование, предназначенное для временного размещения на борту, например оборудование для проведения внутрискважинных работ.
Внутрискважинные работы можно проще всего пояснить как техническое обслуживание скважин с целью получения большего количества нефти или газа в течение более длительного периода времени, что обеспечивает очень хорошую экономичность при использовании необитаемых морских платформ, например вместо подводных сооружений.
Проще говоря, перемещение грузов (стандартных контейнеров, специально разработанных контейнеров для оборудования, применяемого для внутрискважинных и канатных работ, а также других изделий и материалов) может быть определяющим фактором для решения вопроса об эксплуатации месторождения с использованием необитаемых морских платформ, поэтому можно сказать, что тот, кто решит
- 1 036119 эту проблему, будет иметь большое преимущество перед конкурентами.
Традиционно решение этой задачи заключалось в том, чтобы создавать еще большие краны или находиться в зависимости от огромных плавучих кранов или специально разработанных кранов, чтобы обеспечить подъем оборудования на большую высоту или на верхнюю часть сооружения. Причина, по которой подъем осуществляется на большую высоту, а загрузочные площадки являются труднодоступными, состоит в том, что такие конструкции, в частности грузовые платформы, подвергаются опасной волновой нагрузке, если они находятся вблизи поверхности моря. Это влечет за собой не только локальные последствия для конструкции, но и оказывает влияние на всю целостность сооружения. В зоне, подверженной влиянию волн, стационарное сооружение должно иметь максимально чистые или гладкие конструкции. При этом в случае подъема грузов с судна на высокий уровень или на верхнюю часть сооружения может потребоваться выполнение подъемных операции в слепых зонах, что является неприемлемым и может недопустимо увеличивать опасность возникновения аварийных ситуаций.
Поэтому основная идея настоящего изобретения заключается в том, чтобы обеспечить систему для выполнения погрузочно-разгрузочных работ указанного вначале типа, которая отличается тем, что содержит автономную платформенную конструкцию, предназначенную для временного соединения со стационарным сооружением и для временного использования на стационарном сооружении для перемещения грузов.
Платформенная конструкция временно подвешивается к стационарному сооружению над уровнем моря достаточно низко, чтобы можно было использовать обычные вспомогательные суда/суда обеспечения с обычными кранами, снабженными системой компенсации вертикальной качки. При этом данная концепция позволяет очень простым образом выполнять различные нормативные условия, распространенные во все мире и касающиеся обзорности, управления грузом, требований к кранам и т.п.
В одном варианте осуществления настоящего изобретения бортовая погрузочно-разгрузочная распределительная система стационарного сооружения содержит бортовой кран или подъемник, который может поднимать или груз с автономной платформенной конструкции или опускать на нее.
Указанный бортовой кран может представлять собой кран любого подходящего типа, в частности козловой кран или поворотный кран.
Указанное судно может представлять собой судно любого пригодного типа, в частности судно обеспечения или вспомогательное судно.
Указанное сооружение может представлять собой необитаемую морскую платформу, называемую заявителем также Subsea on Stick® (SoS).
В одном варианте осуществления автономная платформенная конструкция может представлять собой угловую платформенную конструкцию.
Согласно настоящему изобретению обеспечен также способ, как указано вначале, содержащий следующие шаги: a) подъемный кран, установленный на судне, перемещает автономную платформенную конструкцию с указанного судна на стационарное сооружение для ее временного использования в качестве станции загрузки на указанном стационарном сооружении, b) указанный подъемный кран, установленный на указанном судне, перемещает груз с указанного судна на указанную автономную платформенную конструкцию, c) распределительная погрузочно-разгрузочная система обеспечивает перемещение указанного груза на заданный уровень указанного стационарного сооружения.
Указанный способ может дополнительно содержать следующий шаг: d) распределительная погрузочно-разгрузочная система перемещает второй груз с указанного судна на указанную автономную платформенную конструкцию и продолжает выполнение действий в соответствии с вышеуказанным шагом c).
Кроме того, указанный способ может содержать следующий шаг: e) указанный подъемный кран, установленный на указанном судне, высвобождает и перемещает указанную автономную платформенную конструкцию обратно с указанного стационарного сооружения на указанное судно.
Согласно настоящему изобретению обеспечена также автономная платформенная конструкция, предназначенная для временного присоединения к стационарному сооружению и использования на раскрытом выше стационарном сооружении, при этом платформенная конструкция содержит присоединительные средства в виде крюков или иных средств крепления для прикрепления или подвешивания к соответствующим опорам, в частности, скобам или балкам, стационарного сооружения.
Кроме того, платформенная конструкция может содержать трап или сходни для обеспечения перехода с платформы на стационарное сооружение.
Предпочтительно платформенная конструкция и соединительная часть стационарного сооружения должны быть стандартизированы для того, чтобы одну и ту же платформенную конструкцию можно было использовать для нескольких стационарных сооружений.
Примеры вариантов осуществления
В то время как различные аспекты настоящего изобретения раскрыты в общем виде, далее представлен более подробный и неограничивающий пример варианта осуществления со ссылками на прилагаемые чертежи, на которых показаны на фиг. 1 - вид в аксонометрии стационарного сооружения, судна, оснащенного подъемным краном,
- 2 036119 автономной платформенной конструкции и стандартного грузового контейнера;
на фиг. 2 - вид в аксонометрии подъемного крана, установленного на судне и используемого для подъема автономной платформенной конструкции с судна для временного присоединения к стационарному сооружению;
на фиг. 3 - автономная платформенная конструкция, присоединенная к стационарному сооружению;
на фиг. 4 - подъем груза между судном и стационарным сооружением;
на фиг. 5 - автономная платформенная конструкция, соединенная со стационарным сооружением, при этом стандартный грузовой контейнер готов к перемещению внутренней погрузочно-разгрузочной системой;
на фиг. 6 - вид в аксонометрии стационарного сооружения с присоединенной к нему платформенной конструкцией и козловым краном для внутреннего перемещения грузов между автономной платформенной конструкцией и погрузочной площадкой, готовым для подъема стандартного контейнера;
на фиг. 7 - верхняя палуба с козловым краном, готовым к внутреннему размещению стандартного грузового контейнера;
на фиг. 8 - альтернативная конструкция крана на борту стационарного сооружения; и на фиг. 9 - вид в аксонометрии альтернативного варианта осуществления изобретения с угловой платформенной конструкцией, установленной на угловой части стационарного сооружения.
На фиг. 6 показан вид в аксонометрии морского стационарного сооружения 1, типа известного под названием Subsea on Stick®. Стационарное сооружение 1 выполнено в виде открытой несущей конструкции, выступающей над поверхностью моря. Козловой кран 2 расположен наверху стационарного сооружения 1, при этом его рабочая зона охватывает всю верхнюю палубу стационарного сооружения 1. Козловой кран 2 установлен с возможностью возвратно-поступательного перемещения по направляющим, в то время как поперечная каретка с подъемным механизмом и крюком перемещается перпендикулярно указанному возвратно-поступательному направлению для обеспечения возможности установки грузов в любой точке верхней палубы.
На фиг. 3 показано стационарное сооружение 1 согласно фиг. 6 с подробным изображением автономной съемной платформенной конструкции 3, присоединенной к стационарному сооружению 1 на некотором расстоянии над уровнем моря. Показанная платформенная конструкция 3 снабжена двумя массивными крюками, расположенными на расстоянии друг от друга и предназначенными для присоединения, по существу, к горизонтальному элементу каркаса стационарного сооружения 1.
На фиг. 2 показаны различные компоненты системы согласно изобретению. Система содержит судно 4 обеспечения, оснащенное бортовым краном 5, кроме вышеуказанного стационарного сооружения 1 и съемной автономной платформенной конструкции 3.
На фиг. 1 показан первый шаг из шагов осуществления способа согласно изобретению. Крюк 6 крана 5 соединен с платформенной конструкцией 3, поднимаемой на данном этапе с палубы судна. Крюк 6 более наглядно показан на фиг. 2, где платформенная конструкция 3 поднята на некоторое расстояние над палубой судна 4 обеспечения и готова для перемещения через леерное ограждение судна.
На фиг. 2 показана платформенная конструкция 3 после переноса через леерное ограждение к стационарному сооружению 1. Следующий и последний шаг показан на фиг. 2, где платформенная конструкция 3 при помощи крюков присоединяется к горизонтальному элементу 6 каркаса стационарного сооружения 1.
Как показано на фиг. 3, платформенная конструкция 3 надежно прикреплена к стационарному сооружению 1. Нижняя часть платформы 3 опирается на две соответствующие наклонные балки 8a, 8b при помощи, по существу, горизонтального распорного бруса 9 платформенной конструкции 3. С правой стороны платформенной конструкции 3 показаны сходни, или наклонный трап, 10. Как видно на фиг. 3, трап 10 установлен с возможностью поворота для обеспечения прохода к лестничной конструкции стационарного сооружения 1.
Предпочтительно платформенная конструкция 3 и соединительная часть стационарного сооружения 1 должны быть стандартизированы для того, чтобы одну и ту же платформенную конструкцию 3 можно было использовать для нескольких стационарных сооружений 1.
Следующий шаг заключается в том, чтобы переместить груз 11 или несколько грузов с судна 4 обеспечения на платформенную конструкцию 3, как показано на фиг. 1 и 4. Это осуществляется, по существу, традиционным образом.
На фиг. 4-7 показана последовательность внутренних транспортировочных шагов, выполняемых на борту стационарного сооружения 1 при перемещении груза с платформенной конструкции 3 на верхнюю палубу стационарного сооружения 1. Они осуществляются при помощи козлового крана 2.
На фиг. 8 показана ситуация, в которой несколько грузов перемещено на верхнюю палубу стационарного сооружения 1 путем повторного выполнения транспортировочных шагов, показанных на фиг. 47. При этом оборудование 12 или инструмент для внутрискважинных работ также установлены и смонтированы на верхней палубе стационарного сооружения 1 при помощи альтернативной крановой конструкции, предусмотренной на борту стационарного сооружения 1.
На фиг. 9 показан вид в аксонометрии альтернативного варианта осуществления изобретения, пред- 3 036119 ставляющего собой угловую платформенную конструкцию 3A, устанавливаемую на угловой части стационарного сооружения 1.
Как и в варианте осуществления, показанном на фиг. 3, автономная съемная угловая платформенная конструкция 3A присоединяется к стационарному сооружению 1 на некотором расстоянии над уровнем моря. Платформенная конструкция 3A снабжена двумя расположенными на расстоянии друг от друга массивными крюками 3C, предназначенными для соединения с соответствующими горизонтальными элементами 6 каркаса, которые расположены на соответствующих сторонах стационарного сооружения 1.
Как показано на фиг. 9, платформенная конструкция 3A надежно прикреплена к стационарному сооружению 1. Нижняя часть 3B платформенной конструкции 3A опирается на угловую колонну, проходящую в наклонном направлении со стороны моря к верхней части стационарного сооружения 1. Для обеспечения прохода к лестничной конструкции стационарного сооружения можно установить сходни или трап 1 (не показано).

Claims (8)

  1. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ
    1. Система для выполнения погрузочно-разгрузочных работ в морских условиях, содержащая судно (4) обеспечения или вспомогательное судно (4), оснащенное обычным подъемным краном (5), снабженным системой компенсации вертикальной качки;
    стационарное сооружение (1), закрепленное на морском дне, выступающее над уровнем моря и содержащее грузоподъемное устройство (2, 13), установленное на борту этого стационарного сооружения (1), отличающаяся тем, что указанная система дополнительно содержит автономную платформенную конструкцию (3, 3A), снабженную присоединительными средствами в виде крюков (3C) или иных средств крепления для временного подвешивания на указанном стационарном сооружении (1) на уровне, находящемся в пределах досягаемости как крана (5), так и грузоподъемного устройства (2, 13), причем эта автономная платформенная конструкция (3, 3A) действует в качестве временной станции загрузки на указанном стационарном сооружении (1), при этом указанная автономная платформенная конструкция (3, 3A) содержит средства для присоединения ее к крюку указанного крана (5), вследствие чего она может быть поднята краном (5) на стационарное сооружение (1) в виде единого элемента.
  2. 2. Система по п.1, отличающаяся тем, что указанное грузоподъемное устройство (2, 13) представляет собой козловой кран (2), поворотный кран (13) или иное грузоподъемное устройство, способное поднимать груз (11) с различных уровней или опускать груз (11) на различные уровни внутри стационарного сооружения (1).
  3. 3. Система по п.1 или 2, отличающаяся тем, что указанная платформенная конструкция (3, 3A) содержит трап (10) или сходни для обеспечения прохода от указанной платформенной конструкции (3, 3A) на указанное стационарное сооружение (1).
  4. 4. Система по любому из пп.1-3, отличающаяся тем, что указанное стационарное сооружение (1) выполнено в виде открытой несущей конструкции, при этом указанная автономная платформенная конструкция (3, 3A) выполнена с возможностью присоединения к горизонтальному элементу (6) каркаса стационарного сооружения (1).
  5. 5. Система по любому из пп.1-4, отличающаяся тем, что указанная автономная платформенная конструкция представляет собой угловую платформенную конструкцию (3A).
  6. 6. Способ выполнения погрузочно-разгрузочных работ в морских условиях между судном (4) обеспечения или вспомогательным судном (4), оснащенным обычным подъемным краном (5), снабженным системой компенсации вертикальной качки, и стационарным сооружением (1), закрепленным на морском дне, выступающим над уровнем моря и содержащим грузоподъемное устройство (2, 13), установленное на борту этого стационарного сооружения (1), причем в способе используют автономную платформенную конструкцию (3, 3A), снабженную присоединительными средствами в виде крюков (3C) или иных средств крепления для временного присоединения к указанному стационарному сооружению (1), отличающийся тем, что он содержит следующие шаги:
    a) перемещение автономной платформенной конструкции (3, 3A) в виде единого элемента краном (5) с указанного судна (4) на указанное стационарное сооружение (1) на уровень, находящийся в пределах досягаемости как крана (5), так и грузоподъемного устройства (2, 13),
    b) перемещение груза подъемным краном (5) с указанного судна (4) на указанную автономную платформенную конструкцию (3, 3A),
    c) перемещение грузоподъемным устройством (2, 13) указанного груза с автономной платформенной конструкции (3, 3A) на заданный уровень и в заданное место на указанном стационарном сооружении (1).
  7. 7. Способ по п.6, отличающийся тем, что он содержит следующий шаг: перемещение второго груза указанным подъемным краном (5) с указанного судна (4) на указанную автономную платформенную конструкцию (3, 3A) и продолжение действия в соответствии с шагом с).
  8. 8. Способ по п.6 или 7, отличающийся тем, что он содержит следующий шаг: высвобождение и пе-
    - 4 036119 ремещение указанной автономной платформенной конструкции (3, 3A) обратно со стационарного сооружения на указанное судно посредством подъемного крана (5).
EA201791595A 2015-01-30 2016-01-29 Система для выполнения погрузочно-разгрузочных работ в морских условиях и способ выполнения погрузочно-разгрузочных работ в морских условиях EA036119B1 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NO20150140A NO344478B1 (en) 2015-01-30 2015-01-30 Offshore material handling system and material handling method
PCT/NO2016/050015 WO2016122334A1 (en) 2015-01-30 2016-01-29 Offshore material handling system and material handling method

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EA201791595A1 EA201791595A1 (ru) 2018-02-28
EA036119B1 true EA036119B1 (ru) 2020-09-30

Family

ID=56543825

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EA201791595A EA036119B1 (ru) 2015-01-30 2016-01-29 Система для выполнения погрузочно-разгрузочных работ в морских условиях и способ выполнения погрузочно-разгрузочных работ в морских условиях

Country Status (15)

Country Link
US (1) US10870467B2 (ru)
EP (1) EP3250452B1 (ru)
KR (1) KR20170113592A (ru)
BR (1) BR112017016297B1 (ru)
CA (1) CA2975399C (ru)
CY (1) CY1122499T1 (ru)
DK (1) DK3250452T3 (ru)
EA (1) EA036119B1 (ru)
LT (1) LT3250452T (ru)
MX (1) MX2017009742A (ru)
MY (1) MY191225A (ru)
NO (1) NO344478B1 (ru)
PL (1) PL3250452T3 (ru)
SG (1) SG11201706178QA (ru)
WO (1) WO2016122334A1 (ru)

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
BR112018071205A2 (pt) 2016-04-15 2019-02-12 Kvaerner As trator de içamento de convés e seu uso, dala de escape, unidade de dala de escape, método para abaixar e método para remover um tanque portátil
GB2554079A (en) * 2016-09-15 2018-03-28 Statoil Petroleum As Materials handling for an offshore platform
GB2554077B (en) 2016-09-15 2021-05-19 Equinor Energy As Handling of hydrocarbons on an offshore platform
GB2554078A (en) * 2016-09-15 2018-03-28 Statoil Petroleum As Topside and jacket arrangement for an offshore platform
GB2554075B (en) 2016-09-15 2021-05-19 Equinor Energy As Optimising fire protection for an offshore platform
NO343938B1 (en) * 2016-12-09 2019-07-15 Kvaerner As Unmanned wellhead platform
GB2560378B (en) 2017-03-10 2022-05-18 Equinor Energy As Power supply system for an offshore platform
EP4193063B1 (en) * 2020-08-10 2024-04-03 Vestas Wind Systems A/S Method for exchanging an up-tower main component of an off-shore wind turbine
GB2619005A (en) 2022-05-17 2023-11-29 Subsea 7 Ltd Mounting equipment on wind turbine structures

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0307089A1 (en) * 1987-08-07 1989-03-15 Heerema Engineering Service B.V. Crane vessel
US6964552B1 (en) * 2003-06-13 2005-11-15 Krabbendam Richard L Method for lifting and transporting a heavy load using a deep water deployment system
WO2012007002A2 (en) * 2010-07-12 2012-01-19 Vestas Wind Systems A/S Offshore unloading
WO2012067519A1 (en) * 2010-11-19 2012-05-24 Dr. Techn. Olav Olsen As Arrangement and method for connecting a vessel to an installation
US20120321393A1 (en) * 2011-06-17 2012-12-20 Wilkinson Jr Mervin Hale Temporary platform for attachment to an offshore structure
WO2014204304A1 (en) * 2013-06-17 2014-12-24 Heerema Marine Contractors Nederland Se Drilling module

Family Cites Families (28)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2577979A (en) * 1948-01-28 1951-12-11 Reuben E Pierson Scaffold supporting structure
US2601888A (en) * 1950-10-12 1952-07-01 William H Schopper Automobile bumper seat
US3064829A (en) * 1959-12-10 1962-11-20 Jersey Prod Res Co Marine transfer assembly
US3804268A (en) * 1970-03-16 1974-04-16 Jackson Byron Inc Marine platform structure
US3863736A (en) * 1973-05-31 1975-02-04 Decair Helicopters Inc Helicopter-mountable landing platform and work scaffold and method of placing same in operating position
US4310277A (en) * 1980-03-10 1982-01-12 Robinson James S Apparatus for transferring cargo between relatively movable bodies
US4448396A (en) * 1982-02-25 1984-05-15 American Hoist & Derrick Company Heave motion compensation apparatus
US4519727A (en) * 1983-09-14 1985-05-28 Texaco Limited Offshore well head protector and method of installation
US4544137A (en) * 1984-04-12 1985-10-01 Shell Oil Company Offshore crane wave motion compensation apparatus
US4802553A (en) * 1987-06-16 1989-02-07 Alumax, Inc. Aluminum scaffold plank
US4825976A (en) * 1988-08-31 1989-05-02 Bil-Jax, Inc. Scaffolding platform
US4909350A (en) * 1989-09-18 1990-03-20 Jacobs John D Hook-on scaffolding support
US5104080A (en) * 1991-01-14 1992-04-14 The Ducane Company, Inc. Slidable shelf for outdoor grills
RU2029839C1 (ru) 1992-05-22 1995-02-27 Управление Западно-Сибирской железной дороги Навесная площадка
US5279193A (en) * 1993-02-26 1994-01-18 Emerson Electric Co. Scaffold deck
US5535974A (en) * 1994-03-07 1996-07-16 Savitski; Richard H. Scaffold bracket
DE9410468U1 (de) * 1994-07-01 1995-01-19 Krause-Werk GmbH & Co KG, 36304 Alsfeld Belagbühne
RU2116413C1 (ru) 1995-05-04 1998-07-27 Дальневосточный государственный технический университет Навесная площадка для работ на фасадах зданий
US5716166A (en) * 1995-07-20 1998-02-10 Continental Emsco Co. Offshore retrofit of barge bumper systems
GB9809102D0 (en) * 1998-04-28 1998-07-01 Oceantech Plc Stabilsed ship-borne apparatus
CA2465409A1 (en) 2004-03-02 2005-09-02 John Di Poce Apparatus for improving construction safety
US20060027726A1 (en) * 2004-07-16 2006-02-09 Keith Jerry L Bracket and method for supporting a platform from concrete form tabs
EP1934403A1 (en) * 2005-10-11 2008-06-25 Itrec B.V. Offshore platform with movable cantilever extending beyond the deck
US7735606B1 (en) * 2006-08-14 2010-06-15 Norton William L Scaffold support platform
US7802636B2 (en) * 2007-02-23 2010-09-28 Atwood Oceanics, Inc. Simultaneous tubular handling system and method
WO2009030689A1 (en) * 2007-09-03 2009-03-12 Single Buoy Moorings Inc. An off-shore structure, a buoyancy structure, and method for installation of an off-shore structure
EP2623674A1 (de) * 2012-02-03 2013-08-07 Nordic Yards Holding GmbH Unterkonstruktion für eine Offshore-Plattform und Verfahren zum Installieren einer derartigen Unterkonstruktion
US9458680B2 (en) * 2013-01-11 2016-10-04 Maersk Drilling A/S Drilling rig

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0307089A1 (en) * 1987-08-07 1989-03-15 Heerema Engineering Service B.V. Crane vessel
US6964552B1 (en) * 2003-06-13 2005-11-15 Krabbendam Richard L Method for lifting and transporting a heavy load using a deep water deployment system
WO2012007002A2 (en) * 2010-07-12 2012-01-19 Vestas Wind Systems A/S Offshore unloading
WO2012067519A1 (en) * 2010-11-19 2012-05-24 Dr. Techn. Olav Olsen As Arrangement and method for connecting a vessel to an installation
US20120321393A1 (en) * 2011-06-17 2012-12-20 Wilkinson Jr Mervin Hale Temporary platform for attachment to an offshore structure
WO2014204304A1 (en) * 2013-06-17 2014-12-24 Heerema Marine Contractors Nederland Se Drilling module

Also Published As

Publication number Publication date
NO20150140A1 (en) 2016-08-01
MY191225A (en) 2022-06-09
CA2975399C (en) 2023-08-22
BR112017016297B1 (pt) 2023-04-18
MX2017009742A (es) 2018-01-09
WO2016122334A1 (en) 2016-08-04
EP3250452A4 (en) 2018-08-29
SG11201706178QA (en) 2017-08-30
EP3250452A1 (en) 2017-12-06
US20180022424A1 (en) 2018-01-25
PL3250452T3 (pl) 2021-07-19
EP3250452B1 (en) 2019-09-04
EA201791595A1 (ru) 2018-02-28
CA2975399A1 (en) 2016-08-04
DK3250452T3 (en) 2019-11-25
BR112017016297A2 (pt) 2018-03-27
LT3250452T (lt) 2020-01-10
NO344478B1 (en) 2020-01-13
KR20170113592A (ko) 2017-10-12
CY1122499T1 (el) 2021-01-27
US10870467B2 (en) 2020-12-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EA036119B1 (ru) Система для выполнения погрузочно-разгрузочных работ в морских условиях и способ выполнения погрузочно-разгрузочных работ в морских условиях
US7908988B1 (en) Method and apparatus for salvaging underwater objects
KR20110009086A (ko) 해양 시추용 선박
FI79510C (fi) Kajkran och saett foer flyttning av last mellan fartyg och kaj.
JP2015520712A (ja) クレーンと、ハッチカバーを支持し積み重ねるクレーンの本体に設置されたベースとを備える、港湾作業時に積み下ろしを行うためのシステム
CN204822001U (zh) 货物吊装导向装置及具有该货物吊装导向装置的船体
US11560205B2 (en) Lifting system for a floating vessel
US10625991B2 (en) Deck hoist tractor, rescue chute and tote tank
TW201433524A (zh) 用來將待運送的貨櫃支撐在貨船上的支撐件，用來在貨船上載運貨物的貨櫃，支撐貨櫃的方法及用來支撐貨櫃的繫橋
US9945114B2 (en) System and method for the rapid installation of a portable building in a confined vertically inaccessible location
WO2012039619A2 (en) Vessel comprising a hull with a deck and a cargo area extending in a length direction of the deck
EP2743217A1 (en) Loading and unloading system for containers at quayside
JPH0214994A (ja) 引込み式作業デッキを持つ鑿井及び採油プラットホーム
KR101254829B1 (ko) 사다리
CN106379495A (zh) 一种具有自航能力的码头桩基水下维修作业装置
CN105564589A (zh) 一种船用多功能平台
CN206125353U (zh) 一种具有自航能力的码头桩基水下维修作业装置
DK2945849T3 (en) Apparatus and method for transport, installation and recycling of marine structures
JP3395297B2 (ja) 船舶のタンク内壁移動作業装置
RU2561491C1 (ru) Волностойкая морская грузоподъёмная платформа (вмгп)
Starykov et al. The influence of a quay crane sea transportation on its further exploitation
KR101594903B1 (ko) 승하선 사다리의 안전네트 설치방법 및 그 장치, 그리고 이를 포함하는 선박

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A Lapse of a eurasian patent due to non-payment of renewal fees within the time limit in the following designated state(s)

Designated state(s): AM AZ BY KG TJ