EA020076B1 - Шиберная задвижка со смазываемым вторичным уплотнением - Google Patents

Шиберная задвижка со смазываемым вторичным уплотнением Download PDF

Info

Publication number
EA020076B1
EA020076B1 EA201101287A EA201101287A EA020076B1 EA 020076 B1 EA020076 B1 EA 020076B1 EA 201101287 A EA201101287 A EA 201101287A EA 201101287 A EA201101287 A EA 201101287A EA 020076 B1 EA020076 B1 EA 020076B1
Authority
EA
Eurasian Patent Office
Prior art keywords
sealing element
hole
secondary sealing
gate
shutter
Prior art date
Application number
EA201101287A
Other languages
English (en)
Other versions
EA201101287A1 (ru
Inventor
Роберт Олсон
Дейвид Гамбетта
Кристофер Купер
Вьет Нгуйен
Original Assignee
Тайко Вэлвз Энд Контроулз Лп
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from US12/399,672 external-priority patent/US8056882B2/en
Application filed by Тайко Вэлвз Энд Контроулз Лп filed Critical Тайко Вэлвз Энд Контроулз Лп
Publication of EA201101287A1 publication Critical patent/EA201101287A1/ru
Publication of EA020076B1 publication Critical patent/EA020076B1/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K3/00—Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing
    • F16K3/02—Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing with flat sealing faces; Packings therefor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K3/00—Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K3/00—Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing
    • F16K3/02—Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing with flat sealing faces; Packings therefor
    • F16K3/0227—Packings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K3/00—Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing
    • F16K3/02—Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing with flat sealing faces; Packings therefor
    • F16K3/0281—Guillotine or blade-type valves, e.g. no passage through the valve member
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K3/00—Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing
    • F16K3/02—Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing with flat sealing faces; Packings therefor
    • F16K3/04—Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing with flat sealing faces; Packings therefor with pivoted closure members
    • F16K3/10—Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing with flat sealing faces; Packings therefor with pivoted closure members with special arrangements for separating the sealing faces or for pressing them together
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K3/00—Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing
    • F16K3/02—Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing with flat sealing faces; Packings therefor
    • F16K3/16—Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing with flat sealing faces; Packings therefor with special arrangements for separating the sealing faces or for pressing them together
    • F16K3/18—Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing with flat sealing faces; Packings therefor with special arrangements for separating the sealing faces or for pressing them together by movement of the closure members
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K3/00—Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing
    • F16K3/22—Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing with sealing faces shaped as surfaces of solids of revolution
    • F16K3/24—Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing with sealing faces shaped as surfaces of solids of revolution with cylindrical valve members
    • F16K3/26—Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing with sealing faces shaped as surfaces of solids of revolution with cylindrical valve members with fluid passages in the valve member
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K3/00—Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing
    • F16K3/22—Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing with sealing faces shaped as surfaces of solids of revolution
    • F16K3/24—Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing with sealing faces shaped as surfaces of solids of revolution with cylindrical valve members
    • F16K3/26—Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing with sealing faces shaped as surfaces of solids of revolution with cylindrical valve members with fluid passages in the valve member
    • F16K3/262—Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing with sealing faces shaped as surfaces of solids of revolution with cylindrical valve members with fluid passages in the valve member with a transverse bore in the valve member
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K3/00—Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing
    • F16K3/30—Details
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K3/00—Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing
    • F16K3/30—Details
    • F16K3/314—Forms or constructions of slides; Attachment of the slide to the spindle
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K3/00—Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing
    • F16K3/30—Details
    • F16K3/36—Features relating to lubrication

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Sliding Valves (AREA)
  • Details Of Valves (AREA)
  • Sealing Devices (AREA)
  • Valve Housings (AREA)
  • Mechanically-Actuated Valves (AREA)
  • Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

Шиберная задвижка содержит два противолежащих корпусных элемента, затвор, основные уплотняющие втулки и вторичный уплотняющий элемент. Основные уплотняющие втулки расположены в каждом из корпусных элементов. Затвор выполнен с возможностью скольжения через поперечную затворную камеру при соединении корпусных элементов. Вторичный уплотняющий элемент зафиксирован между корпусными элементами и содержит по меньшей мере один проход или отверстие, выполненное с возможностью подачи смазочной жидкости к затвору по меньшей мере через один из корпусных элементов и вспомогательный уплотняющий элемент.

Description

Изобретение относится к затворам для управления потоком технологической среды, в частности к устройству для смазывания вторичного уплотнения шиберной задвижки на месте без необходимости ее демонтажа и повторной сборки.
Уровень техники
Шиберные задвижки или шиберно-ножевые задвижки устанавливают в трубопроводах для управления потоком технологической среды. В частности, шиберно-ножевые задвижки приспособлены к абразивным суспензиям, но могут быть использованы для управления потоком любой текучей среды. Задвижки такого типа получили свое название из-за вертикального перемещения затвора между открытым и закрытым положениями. Перемещением затвора управляет привод, который может быть приведен в действие вручную или автоматически. Затвор скользит между двумя противолежащими уплотняющими втулками, расположенными внутри корпуса, который присоединен к технологическому трубопроводу посредством установочных соединительных элементов и фланцев. В процессе работы задвижки при подъеме затвора в открытое положение уплотняющие втулки перемещаются в осевом направлении навстречу друг к другу, а при опускании затвора в закрытое положение - в осевом направлении друг от друга.
В дополнение к основному уплотнению для взаимодействия с затвором при работе шиберной задвижки также может использоваться вторичное уплотнение, которое препятствует просачиванию технологической среды через основные втулки и ее утечке мимо задвижки или в направлении привода затвора. Для облегчения скольжения затвора при его работе в канавки во вторичном уплотнении вводят смазочную жидкость, которая, проходя через вторичное уплотнение, попадает на затвор. Смазка затвора повышает плавность его работы и срок службы уплотнения, а также сокращает величину усилия, необходимого для приведения затвора в движение. Однако как только указанная смазка заканчивается, вторичное уплотнение требуется извлечь из задвижки для введения дополнительной смазки. В частности, задвижку разбирают, извлекают вторичное уплотнение, добавляют смазку, после чего устанавливают на место вторичное уплотнение и клапан повторно собирают с добавленной смазкой во вторичном уплотнении. Необходимый при этом простой технологической линии отрицательно влияет на производственный процесс.
Раскрытие изобретения
Различные варианты осуществления настоящего изобретения направлены на создание устройства для подачи смазки к вторичному уплотнению шиберной задвижки на месте без необходимости ее разборки и повторной сборки.
В одном из вариантов осуществления изобретения шиберная задвижка содержит первый и второй противолежащие корпусные элементы, в каждом из которых выполнены соосные сквозные проходы. В собранном положении корпусные элементы образуют поперечную затворную камеру. Затвор расположен внутри поперечной затворной камеры с возможностью скольжения из открытого положения, в котором затвор не перекрывает поток текучей среды между проходными отверстиями, и закрытого положения, в котором затвор расположен между проходными отверстиями. Первая основная кольцевая уплотняющая втулка расположена внутри первого корпусного элемента, а вторая основная кольцевая уплотняющая втулка расположена внутри второго корпусного элемента. Каждая из основных уплотняющих втулок выполнена с возможностью обеспечения уплотнения за счет прижатия друг к другу в открытом положении задвижки или прижатия к затвору в закрытом положении задвижки. Имеется вторичный уплотняющий элемент, который выровнен с затворной камерой и зафиксирован между корпусными элементами над первой и второй кольцевыми основными уплотняющими втулками. Вторичный уплотняющий элемент также имеет стенку, выполненную с возможностью взаимодействия с затвором, обеспечивая его уплотнение, и с отверстием, проходящим сквозь стенку. Входной канал проходит по меньшей мере сквозь один из первого или второго корпусных элементов и выровнен с отверстием вспомогательного уплотняющего элемента. Входной канал выполнен с возможностью подачи смазочной текучей среды к затвору через отверстие во вспомогательном уплотняющем элементе. Отверстие, по меньшей мере частично, ограничено буртиком. Буртик выступает наружу от стенки и расположен по меньшей мере между одним из первого или второго корпусов и вспомогательным уплотняющим элементом. Нижняя часть буртика наклонена относительно поверхности периферийной стенки.
Краткое описание чертежей
На фиг. 1 показан один из вариантов выполнения шиберной задвижки в соответствии с настоящим изобретением, вид в сечении в перспективе;
на фиг. 2 - узел с шиберной задвижкой в соответствии с одним из вариантов ее выполнения согласно настоящему изобретению, вид в перспективе;
на фиг. 3 - поперечное сечение входного узла в соответствии с одним из вариантов осуществления изобретения;
на фиг. 4А-4С - вторичный уплотняющий элемент в соответствии с одним из вариантов осуществления изобретения, различные виды;
на фиг. 5А-5С - вторичный уплотняющий элемент в соответствии с другим вариантом осуществле
- 1 020076 ния изобретения, различные виды;
на фиг. 6А-6С - вторичный уплотняющий элемент в соответствии с еще одним вариантом осуществления изобретения, различные виды;
на фиг. 7Α-7Ό - вторичный уплотняющий элемент в соответствии с другим еще одним вариантом осуществления изобретения, различные виды.
Варианты осуществления изобретения
На чертежах показаны предпочтительные варианты осуществления изобретения, однако настоящее изобретение может быть осуществлено в различных формах и не ограничено описанными вариантами. Описанные варианты осуществления изобретения представлены лишь для полного раскрытия изобретения специалистам в данной области техники. На чертежах сходные номера позиций относятся к сходным элементам.
На фиг. 1 показан один из вариантов выполнения шиберной задвижки 10 в соответствии с настоящим изобретением. Задвижка 10 содержит корпус 11, образующий внутренний проход 19 для протекания технологической среды. Корпус 11 состоит из первой и второй противолежащих половин 12 и 13 в основном и-образного сечения, которые формируют узкую камеру или промежуток достаточной ширины для обеспечения возможности прохода затвора 14 через указанную камеру. Половины 12 и 13 жестко соединены между собой болтами 16, проходящими через соответствующие половины. Половина 12 содержит внешний фланец 21, имеющий ряд установочных отверстий 22 для соединения с технологическим трубопроводом. Аналогично, половина 13 содержит внешний фланец 31, имеющий ряд установочных отверстий (не показаны) для соединения с технологическим трубопроводом. В половинах 12 и 13 установлены основные уплотняющие втулки 20 и 30 соответственно. В частности, основная уплотняющая втулка 20 установлена в половине 12, а основная уплотняющая втулка 30 установлена в половине 13. Подвижный затвор 14 расположен между основными уплотняющими втулками 20 и 30 для открывания и закрывания задвижки 10, обеспечивая или предотвращая возможность протекания технологической среды через задвижку 10. На фиг. 1 затвор 14 показан в открытом положении. Втулки 20 и 30 включают в себя кольцевые эластичные тела 23 и 33 соответственно, выполненные из эластичного материала, такого как натуральный каучук или другой подходящий синтетический эластомер. Втулка 20 с внутреннего конца армирована усиливающим кольцом 22, которое проходит по окружности втулки. Аналогично, втулка 30 с внутреннего конца армирована усиливающим кольцом 32, которое проходит по окружности втулки. Каждое из усиливающих колец может быть выполнено из прочного материала, такого как сталь, жесткий полиуретан и т.д. Уплотняющая втулка 20 содержит также краевой участок 20', который способствует уплотнению соединения задвижки 10 с технологическим трубопроводом, присоединяемым к внешнему фланцу 21. Уплотняющая втулка 30 также содержит краевой участок 30', который способствует уплотнению соединения задвижки 10 с технологическим трубопроводом, присоединяемым к внешнему фланцу 31.
Первая и вторая половины 12 и 13 образуют вспомогательный уплотняющий разъем 61, в котором расположен вторичный упругий уплотняющий элемент 60. Вторичный уплотняющий элемент 60 представляет собой единый элемент, отформованный из эластичного материала, такого как натуральный каучук, или другой подходящий синтетический эластичный полимер, например полиуретан. Вторичный уплотняющий элемент 60 заменяет стандартный набивочный материал вокруг затвора 14, тем самым препятствуя протечке и стирая избыточную технологическую среду с затвора 14 при его перемещении между открытым и закрытым положениями. Вторичный уплотняющий элемент 60 прикреплен к корпусу 11 прижимной планкой 65, по существу, прямоугольной формы посредством нескольких болтов 66 по периметру затвора 14. Хотя основные втулки 20 и 30 предотвращают прямое давление бурового раствора в трубопроводе на вторичный уплотняющий элемент 60, элемент 60 способен самостоятельной задерживать брызги технологической среды во время приведения в действие затвора 14. Поскольку вторичное уплотнение 60 является, таким образом, динамически самоустанавливающимся, отсутствует необходимость в постоянной ручной регулировке для предотвращения протечек задвижки, необходимой при использовании традиционного уплотнения. Основные уплотняющие втулки 20 и 30, жесткие усиливающие кольца 22 и 32, а также вторичный уплотняющий элемент 60 более подробно описаны в патентном документе И8 5890700, содержание которого включено в настоящее описание посредством ссылки.
На фиг. 2 показан узел 100, содержащий шиберную задвижку 10 и корпус цилиндра 110, расположенный на верхнем конце этого узла. Цилиндр 110 содержит поршневой шток (не показан), который соединен с затвором 14, обеспечивая его смещение и открывая или закрывая тем самым проход 19 для технологической среды. Корпус 11 задвижки образован половинами 12 и 13 с уплотняющим краевым участком 20', расположенным между фланцем 121 трубопровода и половиной 12. Хотя сечение половин 12 и 13 может иметь форму, отличающуюся от показанной на фиг. 1, противолежащие половины корпуса жестко соединены болтами 16, проходящими через соответствующие половины. Основные уплотняющие втулки 20 и 30 установлены в соответствующих половинах 12 и 13. Задвижка 10 содержит также вторичный уплотняющий элемент 60 (не показан), расположенный выше основных уплотняющих втулок 20 и 30. Уплотняющий элемент 60 показан на фиг. 3, на которой изображен частичный разрез по линии А-А на фиг. 2. Вторичный уплотняющий элемент зафиксирован прижимной планкой 65 и болтами 66. По
- 2 020076 меньшей мере одна из половин 12, 13 содержит впускной штуцер 120 (показан на фиг. 2 в половине 12), который обеспечивает доступ к входному каналу для подачи смазочной текучей среды, такой как смазка, масло или тому подобный материал, к затвору 14 для улучшения его скольжения в корпусе 11. Смазывание затвора повышает плавность действия затвора и длительность срока службы уплотнения, а также снижает усилия, необходимые для движения затвора.
Как показано на фиг. 3, входной узел 115 включает в себя впускной штуцер 120, каналы 125 и отверстие 130, которое проходит через вторичный уплотняющий элемент 60 к затвору 14. Вторичный уплотняющий элемент 60 расположен во вторичном уплотняющем разъеме 61 между половинами 12 и 13 корпуса. Штуцер 120, такой как маслёнка, заполняемая под давлением, по меньшей мере частично, расположен в канале 125, проходящем в половине 12. В штуцере 120 имеется осевое отверстие 120а, открывающееся в канал 125, которое обеспечивает возможность протекания смазочной текучей среды в одном направлении (например, односторонний обратный клапан) к затвору 14. Отверстие 130 проходит сквозь вспомогательный уплотняющий элемент 60 и выровнено с каналом 125 в половине 12. Вторичный уплотняющий элемент 60 также содержит уплотняющий буртик 126, кромка которого расположена вокруг канала 125 для формирования уплотнения с половиной 12. Буртик 126 препятствует просачиванию смазки между вторичным уплотняющим элементом 60 и соответствующей половиной корпуса, в данном случае половиной 12. Кроме того, буртик 126 препятствует также попаданию протекшей через клапан 10 технологической среды во входной узел 115. Хотя на фиг. 3 показан один канал 125, узел 115 может содержать первый и второй каналы, проходящие через вторичный уплотняющий элемент 60, что более подробно показано на фиг. 5А-5С. Вторичный уплотняющий элемент 60 содержит внутренние периферийные стенки 131, образующие внутренний проход 134, по которому перемещается затвор 14. Внутренние периферийные стенки 131 содержат ребра 136, обеспечивающие уплотнение затвора 14 по его контуру, и желобки 137, обеспечивающие удержание смазки, введенной во входной узел 115. Смазочная жидкость может быть, например, консистентной смазкой. Как раскрыто в патентном документе И8 5890700, вторичный уплотняющий элемент установлен внутри узла задвижки со смазочной жидкостью, расположенной в желобках. Однако как только смазочная жидкость растрачивается в результате открываний и закрываний затвора, вторичное уплотнение должно быть извлечено из задвижки для ввода новой смазки в желобки. Как указано выше, для этого необходим перерыв в работе технологической линии для демонтажа части вторичного уплотнения, ввода дополнительной смазки и повторной сборки затвора. При использовании входного узла 115 смазочная жидкость может быть введена во вторичный уплотняющий элемент на месте и, следовательно, доставлена к затвору 14 без дорогостоящего простоя технологической линии, демонтажа и повторной сборки задвижки 10.
Как показано на фиг. 4А-4С, вторичный уплотняющий элемент 60 в основном прямоугольного поперечного сечения имеет внутренний проход 134, обеспечивающий возможность прохода затвора 14. Как показано в перспективе на фиг. 4А, вторичный уплотняющий элемент 60 имеет внутреннюю периферийную стенку 131, образованную парой проходящих в продольном направлении элементов 131а и 131Ь и парой проходящих в поперечном направлении элементов 131с и 1316. Через периферийную стенку 131а проходит одиночное отверстие 130, окруженное буртиком 126. В половине 12 частично расположен штуцер 120, который выровнен с каналом 125 для подачи смазочной жидкости в отверстие 130 и к затвору 14. Показанный на виде сбоку (фиг. 4В) вторичный уплотняющий элемент 60 имеет ребра 136 и желобки 137 (показаны пунктиром), проходящие по внутренней периферийной стенке 131. Во вторичном уплотняющем 4 элементе 60 выполнено первое отверстие 130, проходящее сквозь периферийную стенку 131а, и второе отверстие 230 (показано пунктиром), проходящее сквозь периферийную стенку 131Ь. Через эти отверстия 130 и 230 подают смазку к противоположным сторонам затвора 14. Вторичный уплотняющий элемент 60 также содержит первый буртик 126, окружающий вход в первое отверстие 125, и второй буртик 226, окружающий вход во второе отверстие 230. Как показано на фиг. 4В, отверстия 130 и 230 совмещены, в частности, с одним из желобков 137 на внутренней поверхности соответствующих периферийных стенок 131а и 131Ь для подачи смазки к затвору 14. Однако при необходимости эти отверстия могут быть совмещены с любым из желобков 137 и/или с разными желобками. Хотя отверстия 130 и 230 показаны расположенными на разных концах уплотняющего элемента 60, размещение этих отверстий среди элементов узла задвижки может быть ограничено лишь возможностью доступа к соответствующему штуцеру (например, 120). На фиг. 4С показан вид сверху вторичного уплотняющего элемента 60, имеющего внутренний проход 134, через который перемещается затвор 14. Периферийные внутренние стенки 131 вторичного уплотняющего элемента 60 взаимодействуют с наружной поверхностью затвора 14. При этом обеспечивается уплотнение затвора 14, препятствуя протечке и вытирая лишнюю технологическую среду с затвора 14 при его прохождении вдоль внутренней периферийной стенки 131. В такой конфигурации уплотняющий элемент 60 содержит первый буртик 126, расположенный на одной стенке 60а, и второй буртик 226, расположенный на противоположной второй стенке 60Ь. Смазка вводится в отверстие 126 или штуцер 120, поступает в канал 125, проходящий сквозь корпус 12, затем - в отверстие 130 вторичного уплотняющего элемента 60 к ребру 136 и входит в контакт с затвором 14.
На фиг. 5А-5С показан другой вариант выполнения вторичного уплотняющего элемента 360, имеющего, по существу, прямоугольное поперечное сечение. На фиг. 5А вторичный уплотняющий элемент
- 3 020076
360 показан в перспективе. Вторичный уплотняющий элемент 360 имеет внутренний проход 334, образованный внутренней периферийной стенкой 331, которая состоит из пары продольных стенок 331а и 331Ь и пары поперечных стенок 331с и 3316. В уплотняющем элементе 360 выполнены первое и второе отверстия 330а и 330Ь, проходящие через периферийную стенку 331а, которые окружены буртиком 326. На фиг. 5В показаны первое и второе отверстия 330а и 330Ь, окруженные буртиком 326, и третье и четвертое отверстия 430а и 430Ь, окруженные буртиком 426 (показан пунктиром). Ребра 336 и желобки 337 (показаны пунктиром) проходят по внутренней периферийной стенки 331. Первое и второе отверстия 330а, 330Ь и третье и четвертое отверстия 430а и 430Ь обеспечивают подачу смазки к противоположным сторонам затвора 14. Как показано на фиг. 5В, каждое из отверстий 330 и 430 совмещено, в частности, с одним из желобков 337, сформированных на внутренней периферийной стенке 331. Аналогично, каждое из отверстий 330Ь и 430Ь совмещено, в частности, с одним из соответствующих желобков 337. Однако при необходимости эти отверстия могут быть совмещены с любым из желобков 337 и/или с разными желобками. Аналогично отверстиями, показанными на фиг. 4В, отверстия 330а, 330Ь, 430а и 430Ь показаны расположенными на разных концах уплотняющего элемента 360, при этом размещение соответствующих каналов среди элементов затворного узла может быть ограничено лишь возможностью доступа к соответствующим штуцерам для подачи смазки. На фиг. 5С показан поперечный местный разрез уплотняющего элемента 360 по линии В-В на фиг. 5В, иллюстрирующий совмещение отверстий с желобками. Первое и второе отверстия 330а и 330Ь совмещены с желобками 337 и окружены буртиком 326. Поданная через отверстия 330а и 330Ь смазка поступает к желобкам 337 и во внутренний канал 334, в котором перемещается затвор 14, тем самым смазывая его. Таким образом, через вторичный уплотняющий элемент 360 может проходить несколько сквозных отверстий для подачи смазки к затвору без необходимости использования дорогостоящего перерыва в работе технологической линии для демонтажа и повторной сборки.
На фиг. 6А-6С показан дополнительный вариант выполнения вторичного уплотняющего элемента 460. На фиг. 6А вторичный уплотняющий элемент 460 показан в перспективе. Вторичный уплотняющий элемент 460 имеет внутренний проход 434, образованный внутренней периферийной стенкой 431, которая состоит из пары продольных стенок 431а и 431Ь и пары поперечных стенок 431с и 4316. В уплотняющем элементе 460 выполнены первое и второе отверстия 430а и 430Ь, проходящие через периферийную стенку 431а, которые окружены буртиком 426. Другая пара отверстий и соответствующий буртик расположены на периферийной стенке 431а и обозначены общим номером 425.
На фиг. 6В в увеличенном масштабе показан фрагмент вторичного уплотняющего элемента 460 с первым и вторым отверстиями 430а и 430Ь, окруженными буртиком 426. Одно из ребер 436 и один из желобков 437 показаны на внутренней части периферийной стенки 431а. Внутренняя часть периферийной стенки 431Ь также содержит подобные ребра и желобки. Первое и второе отверстия 430а и 430Ь, окруженные буртиком 426, обеспечивают возможность подачи смазки к противоположным сторонам затвора 14 (как показано на фиг. 1) при его прохождении через внутренний канал 434. Как показано на фиг. 6С, верхняя часть 426а буртика 426 проходит до верхней части стенки 431Ь, а нижняя часть 426Ь расположена под углом к поверхности периферийной стенки 431Ь. Буртик 426 препятствует просачиванию смазки между вторичным уплотняющим элементом 460 и соответствующей половиной корпуса задвижки 10. Кроме того, буртик 426 также препятствует попаданию технологической среды, протекшей через задвижку 10, в соответствующий входной узел (как показано на фиг. 3). Каждое из отверстий 430а и 430Ь совмещено с одним из желобков 437, выполненных на внутренней части периферийной стенки 431Ь. Аналогично отверстиям, показанным на фиг. 4 и 5, на фиг. 6С отверстия показаны расположенными на разных концах уплотняющего элемента 460. Однако размещение указанных отверстий среди элементов узла задвижки может быть ограничено лишь возможностью доступа к соответствующим штуцерам для подачи смазки.
На фиг. 6С более наглядно показаны желобки 437а и 437Ь, ребра 436 и соответствующее совмещение желобков с отверстиями. Первое и второе отверстия 430а и 430Ь, которые проходят через периферийную стенку 431Ь, совмещены с желобками 437а и 437Ь соответственно. Первое и второе отверстия окружены буртиком 426, который имеет верхнюю часть 426а и нижнюю наклонную часть 426Ь. При подаче смазки в отверстия 430а и 430Ь эта смазка поступает к желобкам 437а, 437Ь и во внутренний канал 434, через который перемещается затвор 14, тем самым смазывая его. Таким образом, во вторичном уплотняющем элементе 460 могут быть выполнены отверстия для обеспечения подачи смазки к затвору без необходимости дорогостоящего технологического простоя, демонтажа и повторной сборки.
На фиг. 7Ά-7Ό показан еще один вариант выполнения вторичного уплотняющего элемента 560. На фиг. 7А вторичный уплотняющий элемент 560 показан в перспективе. Вторичный уплотняющий элемент 560 имеет внутренний проход 534, образованный внутренней периферийной стенкой 531, которая состоит из пары продольных стенок 531а и 531Ь и пары поперечных стенок 531с и 5316. В уплотняющем элементе 560 выполнены первое и второе отверстия 530а и 530Ь, проходящие через периферийную стенку 531а, которые окружены буртиком 526. Другая пара отверстий и соответствующий буртик расположены на периферийной стенке 531а и обозначены общим номером 525.
На фиг. 7В в увеличенном масштабе показан фрагмент вторичного уплотняющего элемента 560 с
- 4 020076 первым и вторым отверстиями 530а и 530Ь, окруженными буртиком 526. Буртик 526 сформирован парой поперечных стенок 526а, 526Ь и продольной стенкой 526с. Поперечные стенки 526а и 526Ь проходят от верхней части периферийной стенки 531Ь к ее нижней части. Верхняя часть поперечных стенок 526а и 526Ь проходит до прижимной планки 65, как показано на фиг. 7Ό. Нижняя часть 526с буртика 526 повернута от поверхности периферийной стенки 531Ь. На чертеже показаны одно из ребер 536 и один из желобков 537, образованные на внутренней части периферийной стенки 531а. На внутренней части периферийной стенки 531Ь сформированы также подобные ребра и желобки. Первое и второе отверстия 530а, 530Ь, окруженные буртиком 526, обеспечивают возможность подачи смазки к противоположным сторонам затвора 14 при его перемещении во внутреннем проходе 534. Буртик 526 препятствует просачиванию смазки между вторичным уплотняющим элементом 560 и соответствующей половиной корпуса задвижки 10. Кроме того, буртик 526 также препятствует попаданию технологической среды, протекающей через задвижку 10, в соответствующий входной узел (как показано на фиг. 3). Каждое из отверстий 530а и 530Ь совмещено с одним из желобков 537, сформированных на внутренней части периферийной стенки 531Ь, как показано на фиг. 7С. Аналогично отверстиям, показанным на фиг. 4, 5 и 6, отверстия на фиг. 7В показаны размещенными на разных концах уплотняющего элемента 560. Однако размещение указанных отверстий может быть ограничено лишь возможностью доступа к соответствующим штуцерам среди элементов узла задвижки для ввода смазки.
На фиг. 7С более наглядно показаны желобки 437, ребра 436 и соответствующее совмещение желобков с отверстиями 530а, 530Ь. Первое и второе отверстия 530а и 530Ь, которые проходят через периферийную стенку 531Ь, совмещены с желобками 537а и 537Ь соответственно. Продольная стенка 526с буртика 526 имеет наклонную часть 5266. При подаче смазки в отверстия 530а и 530Ь указанная смазка поступает в желобки 537а, 537Ь и во внутренний проход 534, через который перемещается затвор 14, тем самым смазывая его.
На фиг. 7Ό показана прижимная планка 65 для вторичного уплотнения, установленная на вторичном уплотняющем элементе 560. Каждая из поперечных стенок 526а, 526Ь буртика 526 проходит вверх до нижней поверхности прижимной планки 65.
Хотя настоящее изобретение раскрыто на примере некоторых вариантов его осуществления, возможны различные модификации описанных вариантов без выхода за объем настоящего изобретения, определенного его формулой. Соответственно, настоящее изобретение не предполагает ограничения описанными вариантами его осуществления, но охватывает весь объем, определенный пунктами формулы изобретения и их эквивалентами.

Claims (20)

  1. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ
    1. Шиберная задвижка, содержащая первый и второй противолежащие корпусные элементы, в каждом из которых выполнены соосные сквозные проходы и которые формируют поперечную затворную камеру при соединении этих корпусных элементов;
    затвор, расположенный в поперечной затворной камере и выполненный с возможностью скольжения в ней из открытого положения, в котором затвор не перекрывает поток текучей среды через соосные сквозные проходы, и закрытого положения, в котором затвор расположен между соосными сквозными проходами;
    первую и вторую основные кольцевые уплотняющие втулки, которые расположены в первом и втором корпусных элементах соответственно и каждая из которых выполнена с возможностью обеспечения уплотнения за счет прижатия друг к другу в открытом положении задвижки или прижатия к затвору в закрытом положении задвижки;
    вторичный уплотняющий элемент, выровненный относительно поперечной затворной камеры, зафиксированный между первым и вторым корпусными элементами над первой и второй основными кольцевыми уплотняющими втулками и имеющий внутреннюю периферийную стенку, выполненную с возможностью взаимодействия с затвором с обеспечением уплотнения, причем во вторичном уплотняющем элементе выполнено проходящее через него отверстие;
    входной канал, проходящий через первый и/или второй корпусный элемент, выровненный относительно указанного отверстия во вторичном уплотняющем элементе и выполненный с возможностью подачи к затвору смазочной жидкости через указанное отверстие во вторичном уплотняющем элементе; и штуцер, имеющий первое отверстие, второе отверстие и выровненный в осевом направлении канал, соединяющий первое и второе отверстия, при этом указанный канал, по меньшей мере частично, расположен внутри входного канала и выполнен с возможностью приема смазочной жидкости в первом отверстии с подачей этой текучей среды через выровненный в осевом направлении канал во второе отверстие и входной канал.
  2. 2. Шиберная задвижка по п.1, в которой первая и вторая основные кольцевые уплотняющие втулки выполнены из эластомерного материала в виде деформируемого в осевом направлении кольцевого тела.
  3. 3. Шиберная задвижка по п.1, в которой вторичный уплотняющий элемент выполнен в виде цельного деформируемого тела из эластомерного материала и имеет внутренний проход для прохода затвора.
    - 5 020076
  4. 4. Шиберная задвижка по п.1, в которой внутренняя периферийная стенка вспомогательного уплотняющего элемента содержит чередующиеся ребра и желобки, выполненные таким образом, что ребра взаимодействуют с затвором, обеспечивая его уплотнение, а по меньшей мере один из желобков выровнен относительно указанного отверстия во вторичном уплотняющем элементе с возможностью приема смазочной жидкости.
  5. 5. Шиберная задвижка по п.1, в которой вторичный уплотняющий элемент дополнительно содержит буртик, который ограничивает вход в указанное отверстие и выступает наружу от указанного вторичного уплотняющего элемента.
  6. 6. Шиберная задвижка по п.1, в которой штуцер содержит обратный клапан.
  7. 7. Шиберная задвижка по п.1, в которой указанное отверстие во вторичном уплотняющем элементе является первым отверстием, а во вторичном уплотняющем элементе выполнено проходящее через него второе отверстие.
  8. 8. Шиберная задвижка по п.7, в которой штуцер соединен с каждым из двух указанных отверстий.
  9. 9. Шиберная задвижка, содержащая первый и второй противолежащие корпусные элементы, в каждом из которых выполнены соосные сквозные проходы и которые формируют поперечную затворную камеру при соединении этих корпусных элементов;
    затвор, расположенный в поперечной затворной камере и выполненный с возможностью скольжения в ней из открытого положения, в котором затвор не перекрывает поток текучей среды через соосные сквозные проходы, и закрытого положения, в котором затвор расположен между соосными сквозными проходами;
    первую и вторую основные кольцевые уплотняющие втулки, которые расположены в первом и втором корпусных элементах соответственно и каждая из которых выполнена с возможностью обеспечения уплотнения за счет прижатия друг к другу в открытом положении задвижки или прижатия к затвору в закрытом положении задвижки;
    вторичный уплотняющий элемент, выровненный относительно поперечной затворной камеры, зафиксированный между первым и вторым корпусными элементами над первой и второй основными кольцевыми уплотняющими втулками и имеющий внутреннюю периферийную стенку, выполненную с возможностью взаимодействия с затвором с обеспечением уплотнения, причем во вторичном уплотняющем элементе выполнено проходящее через него отверстие; и входной канал, проходящий через первый и/или второй корпусный элементы, выровненный относительно указанного отверстия во вторичном уплотняющем элементе и выполненный с возможностью подачи к затвору смазочной жидкости через указанное отверстие во вторичном уплотняющем элементе;
    в котором вторичный уплотняющий элемент дополнительно содержит буртик, который ограничивает вход в указанное отверстие, выступает наружу от указанного вторичного уплотняющего элемента и расположен между первым и/или вторым корпусными элементами и вторичным уплотняющим элементом.
  10. 10. Шиберная задвижка по п.9, в которой входной канал является первым входным каналом и которая дополнительно содержит второй входной канал, проходящий через первый и/или второй корпусные элементы, выровненный относительно второго отверстия во вторичном уплотняющем элементе и выполненный с возможностью подачи к затвору смазочной жидкости через второе отверстие во вторичном уплотняющем элементе.
  11. 11. Шиберная задвижка по п.10, которая дополнительно содержит штуцер, имеющий первое отверстие, второе отверстие и выровненный в осевом направлении канал, соединяющий первое и второе отверстия, при этом указанный канал, по меньшей мере частично, расположен внутри входного канала и выполнен с возможностью приема смазочной жидкости в первом отверстии с подачей этой текучей среды через выровненный в осевом направлении канал во второе отверстие и входной канал.
  12. 12. Шиберная задвижка по п.9, в которой внутренняя периферийная стенка вспомогательного уплотняющего элемента содержит чередующиеся ребра и желобки, выполненные таким образом, что ребра взаимодействуют с затвором, обеспечивая его уплотнение, а по меньшей мере один из желобков выровнен относительно указанного отверстия во вторичном уплотняющем элементе с возможностью приема смазочной жидкости.
  13. 13. Шиберная задвижка по п.9, которая дополнительно содержит штуцер, имеющий первое отверстие, второе отверстие и выровненный в осевом направлении канал, соединяющий первое и второе отверстия, при этом указанный канал, по меньшей мере частично, расположен внутри входного канала и выполнен с возможностью приема смазочной жидкости в первом отверстии с подачей этой текучей среды через выровненный в осевом направлении канал во второе отверстие и входной канал.
  14. 14. Шиберная задвижка по п.13, в которой штуцер содержит обратный клапан.
  15. 15. Шиберная задвижка по п.13, в которой штуцер соединен с каждым из двух указанных отверстий.
  16. 16. Шиберная задвижка по п.9, в которой указанное отверстие во вторичном уплотняющем элементе является первым отверстием, а во вторичном уплотняющем элементе выполнено проходящее через
    - 6 020076 него второе отверстие.
  17. 17. Шиберная задвижка, содержащая первый и второй противолежащие корпусные элементы, в каждом из которых выполнены соосные сквозные проходы и которые формируют поперечную затворную камеру при соединении этих корпусных элементов;
    затвор, расположенный в поперечной затворной камере и выполненный с возможностью скольжения в ней из открытого положения, в котором затвор не перекрывает поток текучей среды через соосные сквозные проходы, и закрытого положения, в котором затвор расположен между соосными сквозными проходами;
    первую и вторую основные кольцевые уплотняющие втулки, которые расположены в первом и втором корпусных элементах соответственно и каждая из которых выполнена с возможностью обеспечения уплотнения за счет прижатия друг к другу в открытом положении задвижки или прижатия к затвору в закрытом положении задвижки;
    вторичный уплотняющий элемент, выровненный относительно поперечной затворной камеры, зафиксированный между первым и вторым корпусными элементами над первой и второй основными кольцевыми уплотняющими втулками и имеющий внутреннюю периферийную стенку, выполненную с возможностью взаимодействия с затвором с обеспечением уплотнения, причем во вторичном уплотняющем элементе выполнено проходящее через него отверстие; и входной канал, проходящий через первый и/или второй корпусные элементы, выровненный относительно указанного отверстия во вторичном уплотняющем элементе и выполненный с возможностью подачи к затвору смазочной жидкости через указанное отверстие во вторичном уплотняющем элементе;
    в которой указанное отверстие во вторичном уплотняющем элементе является первым отверстием, а во вторичном уплотняющем элементе выполнено проходящее через него второе отверстие.
  18. 18. Шиберная задвижка по п.17, в которой вторичный уплотняющий элемент дополнительно содержит буртик, который ограничивает вход в указанное отверстие и выступает наружу от указанного вторичного уплотняющего элемента.
  19. 19. Шиберная задвижка по п.17, которая дополнительно содержит штуцер, имеющий первое отверстие, второе отверстие и выровненный в осевом направлении канал, соединяющий первое и второе отверстия, при этом указанный канал, по меньшей мере частично, расположен внутри входного канала и выполнен с возможностью приема смазочной жидкости в первом отверстии с подачей этой текучей среды через выровненный в осевом направлении канал во второе отверстие и входной канал.
  20. 20. Шиберная задвижка по п.17, в которой штуцер соединен с каждым из двух указанных отвер стий.
EA201101287A 2009-03-06 2010-03-05 Шиберная задвижка со смазываемым вторичным уплотнением EA020076B1 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US12/399,672 US8056882B2 (en) 2009-03-06 2009-03-06 Gate valve with lubricated secondary seal
PCT/US2010/026310 WO2010102173A1 (en) 2009-03-06 2010-03-05 Gate valve with lubricated secondary seal
US12/718,053 US8408519B2 (en) 2009-03-06 2010-03-05 Gate valve with lubricated secondary seal

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EA201101287A1 EA201101287A1 (ru) 2012-02-28
EA020076B1 true EA020076B1 (ru) 2014-08-29

Family

ID=42677411

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EA201101287A EA020076B1 (ru) 2009-03-06 2010-03-05 Шиберная задвижка со смазываемым вторичным уплотнением

Country Status (17)

Country Link
US (1) US8408519B2 (ru)
EP (1) EP2404089A4 (ru)
JP (1) JP5662950B2 (ru)
KR (1) KR20110137335A (ru)
CN (2) CN102333979B (ru)
AU (1) AU2010221184B2 (ru)
BR (1) BRPI1016161A2 (ru)
CA (1) CA2753081A1 (ru)
CL (1) CL2011002135A1 (ru)
EA (1) EA020076B1 (ru)
MX (1) MX2011008617A (ru)
MY (2) MY181720A (ru)
NZ (1) NZ594527A (ru)
PE (1) PE20120700A1 (ru)
SG (1) SG173645A1 (ru)
TW (1) TW201040423A (ru)
WO (1) WO2010102173A1 (ru)

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DK201070264A (en) * 2010-06-15 2011-12-16 Alfa Laval Corp Ab Self sealing bonnet
WO2013166063A1 (en) * 2012-04-30 2013-11-07 Curtiss-Wright Flow Control Corporation Seat system for coke drum deheading valve
MX369338B (es) * 2012-09-06 2019-11-05 Emerson Vulcan Holding Llc Prensaestopas de válvula segmentada.
KR101300891B1 (ko) * 2012-12-28 2013-08-27 (주)현우산업 나이프 게이트 밸브
AR096460A1 (es) * 2013-06-03 2015-12-30 Pentair Flow Services Ag Sistema de lubricación para una válvula esclusa
US10436331B2 (en) 2014-09-16 2019-10-08 Parker-Hannifin Corporation Gate valve
CA2930800A1 (en) * 2015-05-27 2016-11-27 Dezurik, Inc. Knife gate valve and seal
US11674602B2 (en) * 2020-02-03 2023-06-13 Deltavalve, Llc Automated line blind
US11499644B2 (en) 2020-08-25 2022-11-15 Emerson Automation Solutions Final Control US LP Sealing assembly for a knife gate valve
US11300213B1 (en) 2021-02-19 2022-04-12 Emerson Automation Solutions Final Control US LP Floating yoke connection
CN114738510B (zh) * 2022-04-24 2024-04-12 合肥品炙装备科技有限公司 一种斜面双密封真空截止阀结构

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5150881A (en) * 1991-11-18 1992-09-29 Mckavanagh Thomas P Gate valve sleeve
US5338006A (en) * 1993-09-16 1994-08-16 Technaflow, Inc. Gate valve with improved seal unit
US5341835A (en) * 1992-12-14 1994-08-30 Foster Valve Corporation Lubrication system for valve seat of a gate valve
US5890700A (en) * 1997-07-29 1999-04-06 The Clarkson Company Gate valve

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3078865A (en) 1961-04-03 1963-02-26 Acf Ind Inc Self sealing gate valve
GB1260114A (en) * 1968-01-22 1972-01-12 Elliott & Garrood Ltd Improvements in or relating to gate valves
US5271426A (en) * 1991-08-16 1993-12-21 The Clarkson Company Gate valve
JP2591699B2 (ja) * 1992-03-26 1997-03-19 株式会社晃栄工業所 コンクリート圧送管用開閉装置
JPH08277938A (ja) * 1995-04-06 1996-10-22 Daihatsu Motor Co Ltd オイルフィラーキャップのシール構造
JP2995545B2 (ja) * 1997-02-05 1999-12-27 株式会社晃栄工業所 コンクリート圧送管の接続装置
CN2378581Y (zh) * 1998-10-08 2000-05-17 上海市公用事业研究所 全密封燃气平板闸阀
US6422535B1 (en) * 2000-11-30 2002-07-23 Victaulic Company Of America Knife gate valve
BR0200134B1 (pt) 2002-01-15 2010-07-13 aperfeiçoamento introduzido em válvula guilhotina.
US6957816B2 (en) * 2003-07-03 2005-10-25 Victaulic Company Of America Loop seal for knife gate valve
US7059586B2 (en) * 2004-04-01 2006-06-13 Itt Manufacturing Enterprises, Inc. Knife gate valve having elastomeric gate and chest seals
CN2709727Y (zh) * 2004-04-30 2005-07-13 孙兴聚 双重密封暗杆闸阀
US8056882B2 (en) * 2009-03-06 2011-11-15 Tyco Valves & Controls Lp Gate valve with lubricated secondary seal

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5150881A (en) * 1991-11-18 1992-09-29 Mckavanagh Thomas P Gate valve sleeve
US5341835A (en) * 1992-12-14 1994-08-30 Foster Valve Corporation Lubrication system for valve seat of a gate valve
US5338006A (en) * 1993-09-16 1994-08-16 Technaflow, Inc. Gate valve with improved seal unit
US5890700A (en) * 1997-07-29 1999-04-06 The Clarkson Company Gate valve

Also Published As

Publication number Publication date
WO2010102173A1 (en) 2010-09-10
BRPI1016161A2 (pt) 2016-04-19
MX2011008617A (es) 2011-09-09
EP2404089A4 (en) 2016-11-23
MY183763A (en) 2021-03-12
CA2753081A1 (en) 2010-09-10
AU2010221184A1 (en) 2011-09-01
CN104613188B (zh) 2017-11-14
TW201040423A (en) 2010-11-16
US20100224816A1 (en) 2010-09-09
US8408519B2 (en) 2013-04-02
CN102333979A (zh) 2012-01-25
KR20110137335A (ko) 2011-12-22
EA201101287A1 (ru) 2012-02-28
SG173645A1 (en) 2011-09-29
AU2010221184B2 (en) 2015-07-09
JP2012519817A (ja) 2012-08-30
PE20120700A1 (es) 2012-06-07
CN104613188A (zh) 2015-05-13
CN102333979B (zh) 2015-02-25
EP2404089A1 (en) 2012-01-11
NZ594527A (en) 2014-02-28
JP5662950B2 (ja) 2015-02-04
MY181720A (en) 2021-01-05
CL2011002135A1 (es) 2012-02-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EA020076B1 (ru) Шиберная задвижка со смазываемым вторичным уплотнением
US20100224814A1 (en) Gate valve with lubricated secondary seal
AU748510B2 (en) Gate valve
US7815170B2 (en) Valve assembly having a reinforced valve seat
US7309057B2 (en) Guillotine valve
DK158112B (da) Dobbeltsaedet ventil
US9989162B2 (en) Dual cartridge temperature control valve
US20050274919A1 (en) Actuator
MX2011012618A (es) Aparato de componentes internos moduladores de valvula para utilizar con valvulas.
GB2273337A (en) Lubrication system for valve seat of a gate valve
MX2011012617A (es) Aparato para asiento de valvula, para uso con valvulas para fluidos.
EA022733B1 (ru) Уплотнительная гильза для запорного вентиля (варианты)
KR20220114084A (ko) 게이트 밸브
US8251086B2 (en) Rotary gate valve with secondary seal
RU2342579C2 (ru) Шиберная задвижка
US20100075790A1 (en) Hydraulic tensioning element for a traction mechanism drive
US10036475B2 (en) Lubrication system for a gate valve
CN203532918U (zh) 轴向流体控制阀
RU181044U1 (ru) Расширяющийся затвор шиберной задвижки
JPH03177673A (ja) バルブ
KR20230168663A (ko) 피스톤 어셈블리, 에어 실린더 및 이를 포함하는 기판 처리 장치

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A Lapse of a eurasian patent due to non-payment of renewal fees within the time limit in the following designated state(s)

Designated state(s): AM AZ BY KZ KG MD TJ TM RU