EA019551B1 - Способ очистки щебёночного балласта железнодорожного пути - Google Patents
Способ очистки щебёночного балласта железнодорожного пути Download PDFInfo
- Publication number
- EA019551B1 EA019551B1 EA201101600A EA201101600A EA019551B1 EA 019551 B1 EA019551 B1 EA 019551B1 EA 201101600 A EA201101600 A EA 201101600A EA 201101600 A EA201101600 A EA 201101600A EA 019551 B1 EA019551 B1 EA 019551B1
- Authority
- EA
- Eurasian Patent Office
- Prior art keywords
- machine
- track
- ballast
- cleaning
- chain
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B27/00—Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
- E01B27/06—Renewing or cleaning the ballast in situ, with or without concurrent work on the track
- E01B27/10—Renewing or cleaning the ballast in situ, with or without concurrent work on the track without taking-up track
- E01B27/105—Renewing or cleaning the ballast in situ, with or without concurrent work on the track without taking-up track the track having been lifted
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Abstract
Способ очистки щебёночного балласта железнодорожного пути с помощью машины (1) с размещёнными между двумя рельсовыми ходовыми механизмами первой и второй зачистными цепями (10, 11), при котором разрезают рельсы (15) пути, и передний - относительно продольного направления (9) - конец рельсового пути (16) поднимают, образуя стыковой зазор (17). Затем заднюю, вторую, зачистную цепь (11) вводят в стыковой зазор (17) и захватывают щебень (2) для образования необходимой величины траншеи (18). После этого машина (1) с поднятой второй зачистной цепью (11) отъезжает назад, первую зачистную цепь (10) вводят в траншею (18) для захватывания щебня (2) первого слоя щебеночного балласта (20) и машину (1) передвигают в продольном направлении (9). Вторую зачистную цепь (11) при подъеме переднего конца рельсового пути (16) опускают под рельсовый путь и приводят в действие для захватывания щебня (2) второго слоя щебеночного балласта (21).
Description
Изобретение относится к способу очистки щебеночного балласта железнодорожного пути с помощью машины, с размещенными между двумя рельсовыми ходовыми механизмами первой и второй зачистными цепями для захватывания находящегося под рельсовым путем щебня.
Из патента И8 6672398 известна очистительная машина для очистки рельсового пути от щебня, оснащенная двумя зачистными цепями для захватывания щебня. Перед началом работы необходимо удалить щебень из-под рельсового пути посредством вспомогательного устройства для образования траншеи. В эту траншею вводится проходящий поперечно рельсовому пути участок зачистной цепи и соединяется с примыкающими частями. Это требует очень больших затрат времени и труда. С другой стороны, известно также, что рельсы пути могут быть разрезаны и приподняты для образования стыкового зазора. Затем зачистная цепь опускается в этот стыковой зазор и продвигается вперед при помощи машины. Правда, эта техника предусматривает достаточно большое расстояние между стыковым зазором и передним рельсовым ходовым механизмом во избежание недопустимых напряжений в рельсах.
Задача заявленного изобретения заключается в создании способа очистки щебеночного балласта железнодорожного пути, при помощи которого может быть упрощена эксплуатация машины, имеющей две цепи.
Эта задача решается согласно заявленному изобретению указанным выше способом посредством признаков, приведенных в формуле изобретения.
Этапы данного способа позволяют, избегая вспомогательных средств, при помощи второй зачистной цепи образовать траншею и затем ввести в эту траншею первую зачистную цепь. Это возможно также без проблем и в том случае, если расстояние между первой зачистной цепью и следующим первым рельсовым ходовым механизмом относительно небольшое. Таким образом, данный способ использует большее расстояние между второй зачистной цепью и передним ходовым механизмом, чтобы надежно избежать недопустимого напряжения изгиба во время подъема переднего конца рельсового пути.
Дальнейшие преимущества изобретения вытекают из описания чертежа.
Ниже следует детальное описание изобретения посредством представленного на чертеже примера осуществления. Там показано следующее: каждая из фиг. 1-4 показывает боковую проекцию машины с двумя зачистными цепями на различных этапах способа.
Изображенная на фиг. 1-4 машина 1 для захватывания щебня 2 имеет вытянутую машинную раму 3, которая может перемещаться по рельсовому пути 5 при помощи расположенных на концах рельсовых ходовых механизмов 4. В кабине оператора 6 находится управляющее устройство 7. Для подъема рельсового пути 5 на машинной раме 3 закреплено регулируемое по высоте подъемное устройство 8.
К машинной раме 3 присоединены на шарнирах передняя - относительно продольного направления 9 - или первая зачистная цепь 10 и следующая, вторая зачистная цепь 11, размещающиеся между двумя рельсовыми ходовыми механизмами 4. С каждой зачистной цепью 10, 11 соотнесены приводы регулировки по высоте 12. Для очистки захваченного щебня 2 предусмотрена просеивающая установка 13. Ленточный транспортер 14 служит для удаления отходов.
Ниже следует описание соответствующих изобретению этапов способа приведения в действие машины 1.
Как только машина 1 попадает на строительную площадку, разрезаются оба рельса 15 пути 5 непосредственно перед второй зачистной цепью 11. Затем при помощи подъемного устройства 8 поднимается передний - относительно продольного направления 9 - конец рельсового пути 16, и при этом образуется стыковой зазор 17 (см. фиг. 1).
В качестве следующего шага вторая зачистная цепь 11 вводится в стыковой зазор 17, и при медленном движении машины 1 вперед путем захватывания щебня 2 образуется траншея 18. После достижения предусмотренной величины траншеи 18 машина 1 отводится назад против продольного направления 9, причем вторая зачистная цепь 11 автоматически выводится из стыкового зазора 17. Подъемное устройство 8 отсоединяется от рельсов 15, которые при необходимости соединяются с соседними рельсами 15 посредством накладок.
Обратный путь машины 1 завершается тогда, когда первая зачистная цепь 10 оказывается непосредственно за траншеей 18. После удаления соединительных накладок передний конец рельсового пути 16 поднимается при помощи подъемного устройства 19 (см. фиг. 2), чтобы вновь образовать стыковой зазор 17. В него при движении машины 1 вперед в продольном направлении 9 опускается первая зачистная цепь 10.
Затем передний конец рельсового пути 16 захватывается подъемным устройством 8 и поднимается для ввода второй зачистной цепи 11 (см. фиг. 3). После этого рельсы 15 вновь соединяются друг с другом, и машина 1 продвигается дальше для непрерывного удаления первого и второго слоев щебеночного балласта 20, 21 (см. фиг. 4).
Claims (1)
- ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯСпособ очистки щебеночного балласта железнодорожного пути с помощью машины (1) с размещенными между двумя рельсовыми ходовыми механизмами (4) первой и второй зачистными цепями (10, 11) для захватывания находящегося под рельсовым путем (5) щебня (2), отличающийся тем, что рельсы (15) пути (5) разрезают и передний - относительно продольного направления (9) - конец (16) рельсового пути поднимают, образуя стыковой зазор (17);заднюю - относительно продольного направления (9) - вторую зачистную цепь (11) вводят в стыковой зазор (17) и при движении машины в рабочем направлении захватывают щебень (2) для образования необходимой величины траншеи (18);затем машину (1) с поднятой второй зачистной цепью (11) отводят назад, выводят из траншеи (18) вторую зачистную цепь (11), а первую зачистную цепь (10) вводят в траншею (18) для захватывания щебня (2) первого слоя щебеночного балласта (20) и машину (1) передвигают в рабочем направлении (9);вторую зачистную цепь (11) при поднятом переднем конце рельсового пути (16) опускают под рельсовый путь (5) в траншею (18) и приводят в действие для захватывания щебня (2) второго слоя щебеночного балласта (21), рельсы отпускают, а машину (1) продвигают в рабочем направлении для очистки первого и второго слоев щебеночного балласта (20, 21).
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT0093109A AT507789B1 (de) | 2009-06-17 | 2009-06-17 | Verfahren zur inbetriebnahme einer maschine |
PCT/EP2010/002540 WO2010145729A1 (de) | 2009-06-17 | 2010-04-24 | Verfahren zur inbetriebnahme einer maschine |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
EA201101600A1 EA201101600A1 (ru) | 2012-04-30 |
EA019551B1 true EA019551B1 (ru) | 2014-04-30 |
Family
ID=42537243
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
EA201101600A EA019551B1 (ru) | 2009-06-17 | 2010-04-24 | Способ очистки щебёночного балласта железнодорожного пути |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP2443286B1 (ru) |
CN (1) | CN102459762B (ru) |
AT (1) | AT507789B1 (ru) |
DK (1) | DK2443286T3 (ru) |
EA (1) | EA019551B1 (ru) |
ES (1) | ES2534247T3 (ru) |
PL (1) | PL2443286T3 (ru) |
WO (1) | WO2010145729A1 (ru) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT13254U1 (de) * | 2012-07-06 | 2013-09-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Verfahren und Maschine zur Reinigung einer Schotterbettung |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DD240043A1 (de) * | 1985-08-05 | 1986-10-15 | Deutsche Reichsbahn | Schotterbettreinigungsmaschine |
US6672398B2 (en) * | 2001-04-26 | 2004-01-06 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft M.B.H. | Ballast cleaning machine |
WO2006074828A1 (de) * | 2005-01-17 | 2006-07-20 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft Mbh | Verfahren zum reinigen von schotter eines gleises |
WO2007054393A1 (de) * | 2005-11-14 | 2007-05-18 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft Mbh | Verfahren und anlage zur sanierung einer schotterbettung eines gleises: |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6619405B2 (en) * | 2001-04-25 | 2003-09-16 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft Mbh | Ballast cleaning machine and method |
AT4763U3 (de) * | 2001-05-03 | 2002-03-25 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Verfahren zur erneuerung einer schotterbettung sowie maschine |
CN2880892Y (zh) * | 2005-07-28 | 2007-03-21 | 襄樊金鹰轨道车辆有限责任公司 | 一种铁路道岔道碴清筛机 |
CN201144371Y (zh) * | 2007-11-15 | 2008-11-05 | 昆明中铁大型养路机械集团有限公司 | 道岔清筛机 |
-
2009
- 2009-06-17 AT AT0093109A patent/AT507789B1/de active
-
2010
- 2010-04-24 EP EP10718077.0A patent/EP2443286B1/de active Active
- 2010-04-24 EA EA201101600A patent/EA019551B1/ru not_active IP Right Cessation
- 2010-04-24 CN CN201080027059.XA patent/CN102459762B/zh active Active
- 2010-04-24 PL PL10718077T patent/PL2443286T3/pl unknown
- 2010-04-24 DK DK10718077.0T patent/DK2443286T3/en active
- 2010-04-24 ES ES10718077.0T patent/ES2534247T3/es active Active
- 2010-04-24 WO PCT/EP2010/002540 patent/WO2010145729A1/de active Application Filing
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DD240043A1 (de) * | 1985-08-05 | 1986-10-15 | Deutsche Reichsbahn | Schotterbettreinigungsmaschine |
US6672398B2 (en) * | 2001-04-26 | 2004-01-06 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft M.B.H. | Ballast cleaning machine |
WO2006074828A1 (de) * | 2005-01-17 | 2006-07-20 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft Mbh | Verfahren zum reinigen von schotter eines gleises |
WO2007054393A1 (de) * | 2005-11-14 | 2007-05-18 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft Mbh | Verfahren und anlage zur sanierung einer schotterbettung eines gleises: |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EA201101600A1 (ru) | 2012-04-30 |
CN102459762B (zh) | 2014-04-09 |
AT507789B1 (de) | 2010-08-15 |
WO2010145729A1 (de) | 2010-12-23 |
PL2443286T3 (pl) | 2015-06-30 |
EP2443286A1 (de) | 2012-04-25 |
DK2443286T3 (en) | 2015-04-13 |
EP2443286B1 (de) | 2015-01-07 |
ES2534247T3 (es) | 2015-04-21 |
AT507789A4 (de) | 2010-08-15 |
CN102459762A (zh) | 2012-05-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN108951319B (zh) | 用于更新轨枕和清筛被抬升的钢轨下方的碎石道碴的方法 | |
AU2006201318B8 (en) | A method of removing damaged rail sections of a track | |
CN106592351B (zh) | 一种大修换枕设备及方法 | |
AU2006311131A1 (en) | Method and installation for cleaning of a ballast bed of a track | |
KR101746895B1 (ko) | 밸러스트 베드를 청소하기 위한 시스템 | |
US20120111221A1 (en) | Machine and method for renovating a track | |
CZ20012064A3 (cs) | Stroj pro obnovu koleje | |
US7587981B2 (en) | Method for cleaning ballast of a track | |
RU2124087C1 (ru) | Путеукладочная машина для выемки балластного материала из рельсового пути | |
PL201197B1 (pl) | Maszyna czyszcząca do oczyszczania podsypki tłuczniowej toru | |
EA019551B1 (ru) | Способ очистки щебёночного балласта железнодорожного пути | |
RU2002110822A (ru) | Машина и способ для очистки щебня | |
CN105442398B (zh) | 一种适合狭窄作业面的道砟处理机 | |
CN204000502U (zh) | 一种适合狭窄作业面的道砟处理机 | |
US9021724B2 (en) | Method for putting into operation a clearing apparatus suitable for picking up ballast | |
US20140190045A1 (en) | Machine for removing ballast from a track | |
US20180010303A1 (en) | Method for track renewal | |
US20130228091A1 (en) | Machine for cleaning a ballast bed of a track | |
CN104842441A (zh) | 地翻式加气混凝土切割机 | |
CN105350410A (zh) | 一种轨排提升装置 | |
KR20060094072A (ko) | 콘크리트파일 자동절단기계장치 | |
US20030037695A1 (en) | Machine for rehabilitating a track bed | |
CN208668182U (zh) | 一种适合狭窄作业面的清筛机 | |
US7578239B1 (en) | Methods of replacing railway half ties | |
CN204000501U (zh) | 一种适合铁路隧道狭窄作业面的道砟处理机 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | Lapse of a eurasian patent due to non-payment of renewal fees within the time limit in the following designated state(s) |
Designated state(s): AM AZ BY KG MD TJ TM |