EA012815B1 - Elevator car catch - Google Patents

Abstract

The invention relates to lift manufacturing industry, in particular to lift cabin catches. The invention is aimed at enhancement of catch reliability by providing its bilateral operation. The catch comprises a base 1, two shoes 2, carrying wedges 3 and 4 are mounted therein. The wedge 3 is embodied as a box with an elastic shoe 5 and an additional brake shoe 6 arranged therein. The additional brake shoe actuates a guide 7. The wedge 4 is embodied as an individual part. From the initial position the wedges 3 and 4 can displace over shoes 2 oppositely and each only in one direction. Roller cages 8 are provided between the wedges 3 and 4 and the shoes. The base 1 comprises also a drive shaft 10 with levers 11, 12, cams 13, 14 and stops 15, 16. Said stops act upon the wedges via cams and levers.

Description

Изобретение относится к лифтостроению, а именно к предохранительным устройствам, затормаживающим и удерживающим на направляющих движущуюся вниз или вверх кабину лифта в аварийных ситуациях при срабатывании ограничителя скорости.The invention relates to lift engineering, namely to safety devices, braking and holding on guides moving up or down the elevator car in emergency situations when the speed limiter is triggered.

Известна установка ловителей (1), в которой два ловителя установлены на нижней балке кабины, два на верхней балке. Ловитель представляет из себя основание с закрепленной на нем колодкой с клином, а также тормозным и упругим башмаком. Причем клинья ловителей на нижней балке перемещаются только вверх, а клинья ловителей на верхней балке только вниз и, таким образом, каждая пара ловителей работает только в одном из направлений. Ловители кинематически связаны с механизмом включения ловителей и приводятся в действие в зависимости от направления срабатывания ограничителя скорости.Known installation of catchers (1), in which two catchers are installed on the lower beam of the cabin, two on the top beam. The safety device is a base with a block with a wedge fixed on it, as well as a brake and elastic shoe. Moreover, catchers wedges on the bottom beam move only upwards, and catcher wedges on the top beam only go down and, thus, each pair of catchers only works in one of the directions. Catchers are kinematically connected with the catcher triggering mechanism and are driven depending on the direction of the speed limiter.

Недостатком этой конструкции является значительное удорожание кабины (необходимость установки четырех ловителей вместо двух), а также сложный механизм включения ловителей.The disadvantage of this design is a significant increase in the cost of the cabin (the need to install four catchers instead of two), as well as a complex mechanism for switching on catchers.

Известна конструкция ловителя (2), содержащая закрепленную на основании колодку с клином, который снабжен упругим башмаком и дополнительным тормозным башмаком, взаимодействующим с направляющей, а также роликовой обоймой между колодкой и клином.The known design of the safety device (2), containing fixed on the base of the block with a wedge, which is equipped with an elastic Shoe and an additional brake Shoe that interacts with the guide, as well as a roller clip between the block and the wedge.

Эта конструкция ловителя недостаточно надежна, так как выполняет свою функцию только в одном направлении (при достижении критической скорости кабины при движении только вниз).This design of the safety device is not reliable enough, as it performs its function only in one direction (when the critical speed of the cabin is reached, when moving only down).

Задачей изобретения является повышение надежности ловителя в работе путем обеспечения его двухстороннего действия.The objective of the invention is to improve the reliability of the safety device in the work by ensuring its two-way action.

Указанная задача решается тем, что в ловителе кабины лифта, содержащем закрепленную на основании колодку с клином, установленным с возможностью перемещения по колодке, упругий башмак, дополнительный тормозной башмак, установленный с возможностью взаимодействия с направляющей, и роликовую обойму, смонтированную между колодкой и клином, согласно изобретению в основании дополнительно размещены колодка с клином и установленная между ними роликовая обойма, приводной вал и фиксаторы, один из клиньев выполнен в виде короба, с расположенными в нем упругим и дополнительным тормозным башмаками, при этом каждый клин установлен с возможностью перемещения по колодке, на приводном валу размещены кулачки и рычаги, каждый рычаг установлен с возможностью поворота из исходного положения только в одну сторону и взаимодействия с одним из клиньев, при этом направления перемещения клиньев из исходного положения противоположны, а фиксаторы закреплены с возможностью воздействия на клинья через упомянутые кулачки и рычаги.This problem is solved by the fact that in the elevator cabin catcher containing a wedge mounted on the base with a wedge mounted for movement along the block, an elastic shoe, an additional brake shoe mounted for interoperability with the guide, and a roller case mounted between the block and the wedge According to the invention, a block with a wedge and a roller cage mounted between them, a drive shaft and clamps are additionally placed at the base; one of the wedges is made in the form of a box, with It has an elastic and additional brake shoes, each wedge is mounted to move along the block, there are cams and levers on the drive shaft, each lever is mounted to be able to rotate from the initial position only in one direction and interact with one of the wedges, while the direction of movement the wedges from the initial position are opposite, and the latches are fixed with the possibility of influencing the wedges through the cams and levers mentioned.

На фиг. 1 представлен общий вид ловителя;FIG. 1 shows a general view of the safety device;

на фиг. 2 - вид на ловитель со стороны направляющей (спереди);in fig. 2 - view of the safety device from the side of the guide (front);

на фиг. 3 - вид В на фиг. 2 (сверху).in fig. 3 is a view of B in FIG. 2 (above).

Ловитель содержит основание 1, на котором установлены две колодки 2, несущие клинья 3 и 4. Причем клин 3 выполнен в виде короба, в котором расположен упругий башмак 5 и дополнительный тормозной башмак 6. Упругий башмак 5 создает необходимое тормозное усилие через дополнительный тормозной башмак 6 на направляющую 7 для обеспечения плавного торможения кабины в обоих направлениях движения. Клин 4 выполнен как отдельная деталь. Клин 3 может перемещаться из исходного положения только вверх, а клин 4 из исходного положения только вниз вдоль клиновых поверхностей колодок 2. Ход клиньев 3, 4 ограничивает основание 1. Для уменьшения трения между клиновыми поверхностями клиньев 3, 4 и колодок 2 размещены роликовые обоймы 8. Обоймы 8 предохраняются от выпадения штифтами 9, установленными в колодках 2 и клиньях 3, 4. В основании 1 ловителя установлен приводной вал 10, кинематически связанный с канатом ограничителя скорости через механизм включения ловителей (не показаны). На приводном валу 10 установлены рычаги 11 и 12. Каждый из рычагов 11, 12 имеет паз, позволяющий рычагу поворачиваться из исходного положения только в одном направлении. На приводном валу 10 размещены также два кулачка 13 и 14. В основании 1 ловителя установлены фиксаторы 15 и 16, снабженные штоками 17 и 18 соответственно. Ловитель настраивается для разных типоразмеров направляющих.The safety device contains a base 1, on which two pads 2 are installed, carrying wedges 3 and 4. Moreover, the wedge 3 is made in the form of a box in which an elastic shoe 5 and an additional brake shoe 6 are located. The elastic shoe 5 creates the necessary braking force through an additional brake shoe 6 on the guide 7 to ensure smooth braking of the cab in both directions of movement. Wedge 4 is made as a separate part. Wedge 3 can move from the starting position only up, and the wedge 4 from the starting position only down along the wedge surfaces of the pads 2. The course of the wedges 3, 4 limits the base 1. To reduce friction between the wedge surfaces of the wedges 3, 4 and pads 2 roller cage 8 is placed The sleeves 8 are prevented from falling out by pins 9 installed in blocks 2 and wedges 3, 4. At the base 1 of the safety device a drive shaft 10 is installed, kinematically connected with the speed limiter cable through the safety mechanism switching mechanism (not shown). On the drive shaft 10 mounted levers 11 and 12. Each of the levers 11, 12 has a groove that allows the lever to rotate from its original position in only one direction. On the drive shaft 10 also placed two Cams 13 and 14. In the base 1 of the safety device installed clamps 15 and 16, equipped with rods 17 and 18, respectively. The safety device is configured for different sizes of guides.

Ловитель работает следующим образом.The safety device works as follows.

В рабочем положении ловитель установлен на балке кабины лифта на специальных осях, проходящих через отверстия Б (фиг. 1) основания 1 ловителя. Благодаря возможности перемещения ловителя по специальным осям устанавливается необходимый зазор А между клином 3 и направляющей 7 (фиг. 3).In the working position, the safety device is mounted on the beam of the elevator car on special axes passing through the holes B (Fig. 1) of the base 1 of the safety device. Due to the possibility of moving the safety device along special axes, the necessary clearance A is established between the wedge 3 and the guide 7 (Fig. 3).

В аварийной ситуации, когда скорость движущейся вниз или вверх кабины достигает критического значения, срабатывает ограничитель скорости, в результате чего возникает тяговое усилие каната ограничителя скорости, что вызывает поворот приводного вала 10.In an emergency situation, when the speed of the cab moving down or up reaches a critical value, the speed limiter is actuated, as a result of which a pull force of the speed limiter cable occurs, which causes the drive shaft 10 to rotate.

При превышении критической скорости движения кабины вниз срабатывает ограничитель скорости. При этом возникает тяговое усилие каната ограничителя скорости и приводной вал 10 поворачивается. С началом поворота приводного вала 10 кулачок 13 воздействует на шток 17 фиксатора 15, который входит в зацепление с рычагом 11, удерживая его от возможного перемещения при снятии кабины с ловителя. А рычаг 12 поворачивается вместе с приводным валом 10 и перемещает клин 3 вверх до момента касания дополнительного тормозного башмака 6 направляющей 7. Клин 3 перемещается по колодке 2 через роликовую обойму 8, предохраняемую от выпадения штифтами 9. Дальше происходит процесс самозаклинивания и упругий башмак 5 создает необходимое тормозное усилие на направляющую 7 дляWhen the critical speed of the cab is exceeded, the speed limiter is activated. When this occurs, the traction force of the speed limiter rope and the drive shaft 10 is rotated. With the beginning of the rotation of the drive shaft 10, the cam 13 acts on the rod 17 of the retainer 15, which engages with the lever 11, keeping it from possible movement when removing the cabin from the safety device. And the lever 12 rotates together with the drive shaft 10 and moves the wedge 3 upward until it touches the additional brake shoe 6 of the guide 7. The wedge 3 moves along the shoe 2 through the roller holder 8, protected from falling out by pins 9. Further, the self-jamming process occurs and the elastic shoe 5 creates the required braking force on the guide 7 for

- 1 012815 обеспечения торможения кабины. При снятии кабины с ловителя клин 4 не имеет возможности перемещения по колодке 2 вниз, так как удерживается рычагом 11, который в свою очередь застопорен штоком 17 фиксатора 15 через кулачок 13. А клин 3 при снятии кабины с ловителя возвращается в исходное положение (вниз).- 1 012815 ensure the braking of the cab. When removing the cab from the safety device, the wedge 4 does not have the ability to move down the pad 2, as it is held by the lever 11, which in turn is locked by the rod 17 of the retainer 15 through the cam 13. And the wedge 3 returns to its original position (down) .

При превышении критической скорости движения кабины вверх срабатывает ограничитель скорости. При этом возникает тяговое усилие каната ограничителя скорости и приводной вал 10 поворачивается.When you exceed the critical speed of the cab up, the speed limiter is triggered. When this occurs, the traction force of the speed limiter rope and the drive shaft 10 is rotated.

С началом поворота приводного вала 10 кулачок 14 воздействует на шток 18 фиксатора 16, который входит в зацепление с рычагом 12, удерживая его от возможного перемещения при снятии кабины с ловителя. Вместе с приводным валом 10 поворачивается рычаг 11. Рычаг 11 перемещает клин 4 вниз до момента касания клина 4 с направляющей 7. Клин 4 перемещается по колодке 2 через роликовую обойму 8, предохраняемую от выпадения штифтами 9. Дальше происходит процесс самозаклинивания и упругий башмак 5 через дополнительный тормозной башмак 6 создает необходимое тормозное усилие на направляющую 7 для обеспечения торможения кабины. При снятии кабины с ловителя клин 3 не имеет возможности перемещения по колодке 2 вверх, так как удерживается рычагом 12, который в свою очередь застопорен штоком 18 фиксатора 16 через кулачок 14. А клин 4 при снятии кабины с ловителя возвращается в исходное положение (вверх).With the beginning of the rotation of the drive shaft 10, the cam 14 acts on the rod 18 of the retainer 16, which engages with the lever 12, keeping it from possible movement when removing the cabin from the safety device. Together with the drive shaft 10, the lever 11 is rotated. The lever 11 moves the wedge 4 down until it touches the wedge 4 from the guide 7. The wedge 4 moves along the block 2 through the roller holder 8, protected from falling out by pins 9. Next, the self-jamming process and the elastic shoe 5 through 5 An additional brake shoe 6 creates the necessary braking force on the guide 7 to ensure the braking of the cab. When removing the cab from the safety device, the wedge 3 does not have the ability to move up the pad 2 upwards, as it is held by the lever 12, which in turn is locked by the rod 18 of the retainer 16 through the cam 14. And the wedge 4 returns to its original position (upwards) .

Такая конструкция ловителя позволяет повысить надежность в работе путем обеспечения его двухстороннего действия. Заявляемая конструкция не предъявляет жестких требований к состоянию и точности поверхности направляющих кабины.This design of the safety device allows to increase the reliability in operation by ensuring its double-acting. The claimed design does not impose strict requirements on the condition and accuracy of the surface of the cab guides.

Источники информации:Information sources:

1. Каталог фирмы \ΊΤΤϋΚ;1. Company Directory \ ΊΤΤϋΚ;

2. Авт. св. СССР № 887406, В66В 5/24, опубл. 07.12.1981.2. Auth. St. USSR № 887406, V66V 5/24, publ. 12/07/1981.

Claims (1)

ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯCLAIM Ловитель кабины лифта, содержащий закрепленную на основании колодку с клином, установленным с возможностью перемещения по колодке, упругий башмак, дополнительный тормозной башмак, установленный с возможностью взаимодействия с направляющей, и роликовую обойму, смонтированную между колодкой и клином, отличающийся тем, что в основании дополнительно размещены колодка с клином и установленная между ними роликовая обойма, приводной вал и фиксаторы, один из клиньев выполнен в виде короба с расположенными в нем упругим и дополнительным тормозным башмаками, при этом каждый клин установлен с возможностью перемещения по колодке, на приводном валу размещены кулачки и рычаги, каждый рычаг установлен с возможностью поворота из исходного положения только в одну сторону и взаимодействия с одним из клиньев, при этом направления перемещения клиньев из исходного положения противоположны, а фиксаторы закреплены с возможностью воздействия на клинья через упомянутые кулачки и рычаги.An elevator cabin safety device containing a block mounted on the base with a wedge mounted for movement along the block, an elastic shoe, an additional brake shoe mounted for interoperating with the guide, and a roller clip mounted between the block and the wedge, characterized in that there is a block with a wedge and a roller holder mounted between them, a drive shaft and clamps, one of the wedges is made in the form of a box with elastic and additional brakes located in it each wedge is mounted to move along the block, there are cams and levers on the drive shaft, each lever is installed to rotate from the initial position only in one direction and interact with one of the wedges, while the directions of movement of the wedges from the initial position opposite, and the latches are fixed with the possibility of impact on the wedges through the mentioned cams and levers.