EA009340B1 - Фара для непрерывного дальнего света без ослепляющего действия - Google Patents

Фара для непрерывного дальнего света без ослепляющего действия Download PDF

Info

Publication number
EA009340B1
EA009340B1 EA200600326A EA200600326A EA009340B1 EA 009340 B1 EA009340 B1 EA 009340B1 EA 200600326 A EA200600326 A EA 200600326A EA 200600326 A EA200600326 A EA 200600326A EA 009340 B1 EA009340 B1 EA 009340B1
Authority
EA
Eurasian Patent Office
Prior art keywords
diffuser
reflector
light source
light rays
light
Prior art date
Application number
EA200600326A
Other languages
English (en)
Other versions
EA200600326A1 (ru
Inventor
Турхан Алджелик
Original Assignee
Турхан Алджелик
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Турхан Алджелик filed Critical Турхан Алджелик
Publication of EA200600326A1 publication Critical patent/EA200600326A1/ru
Publication of EA009340B1 publication Critical patent/EA009340B1/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/60—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
    • F21S41/68—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on screens
    • F21S41/683—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on screens by moving screens
    • F21S41/692—Shields, i.e. screens not creating an image meant to be projected
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/20—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S41/25—Projection lenses
    • F21S41/255—Lenses with a front view of circular or truncated circular outline
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/30—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by reflectors
    • F21S41/32—Optical layout thereof
    • F21S41/321—Optical layout thereof the reflector being a surface of revolution or a planar surface, e.g. truncated
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/30—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by reflectors
    • F21S41/32—Optical layout thereof
    • F21S41/323—Optical layout thereof the reflector having two perpendicular cross sections having regular geometrical curves of a distinct nature
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/30—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by reflectors
    • F21S41/32—Optical layout thereof
    • F21S41/36—Combinations of two or more separate reflectors
    • F21S41/365—Combinations of two or more separate reflectors successively reflecting the light
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/60—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/60—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
    • F21S41/67—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on reflectors
    • F21S41/675—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on reflectors by moving reflectors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Geometry (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)

Abstract

Описана фара, разработанная специально для автомобилей, основанная на точном регулировании высоты плоскости света путем полного скрытия источника света и всех прямых и непрямых отражающих поверхностей и использования принципа освещения половиной рассеивателя. Наиболее предпочтительный вариант осуществления настоящего изобретения состоит из одиночного стандартного источника света (1), группы отражателя из трех частей 2, 3; 12, 13; 22, 23), образующих конструкцию, подобную клеверному листу, причем каждая часть имеет свой собственный путь света, трех плосковыпуклых рассеивателей (27, 7, 17), трех плоских зеркал (25, 5, 15), трех подвижных полузаслонок (26, 6, 16), закрывающих верхние половины плосковыпуклых рассеивателей, с добавлением экрана (9) и отражательной поверхности в обращенной вперед детали этого варианта осуществления. Определенный выше основной принцип освещения можно применять для конструкций фар с одним или несколькими отражателями или без рассеивателя в конструкции фары и безо всякого ограничения числа или направления отражателей.

Description

Настоящее изобретение относится, в общем, к случаям применения, когда необходимо исключить ослепляющее действие света на глаза, и, в частности, к фарам автомобилей для обеспечения непрерывного дальнего света без какого-либо ослепляющего действия для водителей встречного транспорта или пешеходов при движении в ночное время.
Подробное описание известных технических решений
Проведены многочисленные исследования в части автомобильных фар, направленные на то, чтобы добиться хорошего освещения поверхности дороги в любую погоду и при любых дорожных условиях и при этом обеспечить, чтобы луч света не оказывал ослепляющего действия на глаза водителей встречного транспорта.
Ниже подытожены исследования, проведенные в этой области.
Использование проекционной фары (например, патенты США № 1614027, изобретатель Р. Граф (В. Ота!), 2215203, изобретатель Янг (Уоипд); 6007223, изобретатель Футами (Еи(аш1), 6220736, изобретатели Доблер ЩоЫег) и др., и 6416210, изобретатель Учида (Исй1ба)).
Использование подвижных отражателей или фары (например, патенты США № 5077642, изобретатель Лисак (Шак) и 6543916, изобретатель Шираи (8й1та1)).
Использование различных видов источников света, например ламп накаливания, галогенных ламп, газоразрядных ламп высокой яркости или источников цветного света или оптоволокна и т.д. (например, патенты США № 4302698, изобретатели Кисел (К1еке1) и др., 4366409, изобретатели Ниеда (№еба) и др., 4594529, изобретатель Бертус (Вейик), 4839779, изобретатель Касбоске (КакЬокке) 5045748, изобретатели Алгрен (АЫдтеп) и др., 5278731, изобретатели Дэвенпорт (Эауепрой) и др., и 6168302, изобретатель Хулсе (Ни1ке)).
Использование противоослепляющих экранов (например, патенты США № 6375341, изобретатель Денли Щеп1еу), 6386744, изобретатель Шолл (8сйо11), 6422726, изобретатели Тацукава (Та1кика\\'а) и др., 6428195, изобретатели Ошио (ОйкШо) и др., 6430799, изобретатели Боллард (Ва11агб) и др., и патент Франции 2808867, изобретатель Рэсс Бенуа (Ве1кк Вепой)).
Покрытие поверхностей источника света, отражателя или рассеивателей микрочастицами, пленкообразующими слоями или подобными веществами (например, патенты США № 4391847, изобретатель Браун (Вто^п), 6440334, изобретатели Карренс (Сштепк) и др., 6534118, изобретатели Накамура (Яакатига) и др., и 6570302, изобретатели Бонкамп (Воопекатр) и др.).
Создание специальных дифракционных мест на переднем рассеивателе (например, патенты США № 4577260, изобретатель Тайсо (Тукое), 5081564, изобретатели Мизогучи (М|/ощ.1с1н) и др., и 5688044, изобретатели Ватанабе (Ла(анаЬе) и др.).
Использование нескольких лицевых поверхностей отражателя (например, патенты США № 5483430, изобретатели Штапель (8(аре1) и др., и 5944415, изобретатели Курита (Китйа) и др.).
Непрямой свет с использованием отражательных зеркал при скрытом источнике света и отражателях (например, патенты США № 1300202, изобретатель Стабблфилд (8(иЬЬ1ейе1б), 1683896, изобретатель Жакоб (1асоЬ), 2516377, изобретатель Финк (Ешк), 4089047, изобретатель Лудериц (Ьибегй/), 4456948, изобретатель Бран (Вгип), 4605991, изобретатель Файлен (Еу1ап), 4620269, изобретатель Ояма (Оуагпа), 6457850, изобретатели Ояма и др., 5414601, изобретатели Дэвенпорт и др., патент Франции № 2668434, изобретатель Файолла (Еауойе), и патент Японии № 7-164500, изобретатели Гото Шиничиро (Оо(о 8ЫшсИто) и др.).
Использование сборки фары канального типа (например, патенты США № 1328692, изобретатель Ричард (В1сйатб), 1965869, изобретатель Уолч (Ла1сй), 3643081, изобретатель Сзелес (8хе1ек), и 6070999, изобретатели Кемпс (Катрк) и др.).
Использование поляризационных способов на переднем рассеивателе или отражателе или ветровом стекле (например, патенты США № 3876285, изобретатель Шварцмюллер (Зсйетат/тийет), 3935444, изобретатели Зечнелл (2есйпа11) и др., патент Германии № 4417675, изобретатель Роэселер Олаф (Воеке1ег О1аГ), и патент Франции № 2705434, изобретатель Жоэль Лелев (1ое1 Ье1еуе)).
Использование заслонок, жалюзи или маскировочных устройств спереди источника света, отражателей или переднего рассеивателя (например, патенты США № 3598989, изобретатель Оррик X. Биггз (Отс Н. В1ддк), 5077649, изобретатели Джакель (1аске1) и др., 5124891, изобретатель Блюссо (В1иккеаи), 6109772, изобретатели Футами и др., 6543910, изобретатели Таниучи (ТашисЫ) и др., 6558026, изобретатель Страззанти (Зйаг/апй), документ 20030081424, изобретатели Абу Пьер (АЬои Р1етте) и др., патенты Соединенного Королевства №№ 446358, изобретатель Макнот (Мспаидй(), и 2149077, изобретатели Лонгчемп (Ьопдсйатр) и др., и патент Франции № 2627845, изобретатель Лариб Арманд (ЬапЬе Аггпапб)).
Использование устройств выравнивания фары (например, патенты США № 4802067, изобретатели Райдер (Вубег) и др., 6504265, изобретатели Тода (Тоба) и др., 6513958, изобретатели Ишикава (1кЫка^а), и 6572248, изобретатели Окучи (ОкисЫ) и др.).
Хотя некоторые из этих известных технических решений и обеспечивают достаточное освещение,
- 1 009340 они не устраняют ослепляющего действия, в то время как другие полностью устраняют ослепление, но не обеспечивают достаточную силу света на соответствующие расстояния или вызывают потерю по меньшей мере части созданного света.
Любые препятствия или маскировочные материалы (заслонки, жалюзи, экраны ламп, экраны отражателей, противоослепляющие экраны и т.д.), помещенные на пути света, или любая специальная краска или покрытие, нанесенное на поверхности источника света или отражателя, или другие подобные способы (например, поляризация, пленочные слои, микрочастицы на поверхностях отражателей или переднего рассеивателя или на ветровом стекле и т.д.), поглощающие некоторую часть световых лучей, снижают фотометрию освещения. Поскольку в обычных конструкциях фар проекционного типа световой экран, помещенный впереди поверхности отражателя, блокирует часть создаваемых световых лучей, интенсивность освещения снижается и полное управление ослеплением может не обеспечиваться.
В некоторых известных технических решениях, подобных нашему изобретению, источник света и отражающие поверхности не полностью скрыты от встречных транспортных средств, и, таким образом, ослепляющее действие полностью устранить невозможно. В других работах предусматривается полное скрытие заслонками, жалюзи, экранами, или же предусматриваются верхние или нижние стенки отражателей, которые ведут себя как плоские отражающие поверхности, выполненные параллельно поверхности дороги, или же используются способы непрямого освещения, в которых плоское зеркало, расположенное в верхней части корпуса фары, используется в качестве основной отражающей поверхности и параллельно поверхности дороги. Однако, поскольку в любом из этих способов добиться параллельного пучка света невозможно, они не обеспечивают достаточного освещения на требуемые расстояния.
По настоящему изобретению источник света и все прямые и непрямые отражающие поверхности полностью скрыты от встречного транспорта, и поскольку предлагаемая конструкция обеспечивает полную регулировку высоты плоскости света, обеспечивается полностью неослепляющая система фары с проецированием света требуемой силы и с дальним светом.
Краткое описание изобретения
Для решения указанных известных проблем предлагается конструкция фары, в которой источник света и все поверхности прямого и непрямого отражения полностью скрыты от встречного транспорта, и свет, создаваемый источником света, отражается и фокусируется отражателями специальной конструкции или отражательными поверхностями и затем направляется на плосковыпуклый рассеиватель, верхняя половина которого закрыта полузаслонкой, и только нижняя половина используется для обеспечения того, чтобы световые лучи были горизонтальными направлению движения и не проходили выше горизонтальной плоскости света, обеспечивая освещение через половину рассеивателя с точной регулировкой высоты плоскости света.
Наиболее предпочтительный вариант осуществления настоящего изобретения состоит из одиночного стандартного источника света, подобной клеверному листу группы отражателя из трех частей, образующей тройную структуру пути света, причем каждая часть имеет свой собственный путь света, образованный поверхностями отражателя, плосковыпуклым рассеивателем и подвижной полузаслонкой, закрывающей верхнюю половину указанного плосковыпуклого рассеивателя, что позволяет использовать для освещения свет, создаваемый источником света, наиболее эффективным способом.
Предлагаемая фара благодаря внутренней конструкции позволяет полностью скрыть источник света и все прямые и непрямые отражающие поверхности, тем самым не оказывая ослепляющее действие на водителей встречного транспорта, одновременно обеспечивая даже лучшее освещение по сравнению с обычными конструкциями фар, поскольку она обеспечивает использование почти всего света, создаваемого источником света.
Еще одной целью настоящего изобретения является достижение положительного совместного действия друг на друга встречных транспортных средств и увеличение расстояния видения и улучшение качества видения для транспортных средств, движущихся в одном, а также встречном направлении.
Еще одной целью настоящего изобретения является создание конструкции фары, которая позволяет использовать зеркало заднего вида в режиме «дневного вида» при езде ночью, обеспечивая тем самым более безопасную и более комфортную езду.
Дальнейшие цели изобретения станут очевидными по ходу описания.
Для того чтобы достичь вышеуказанных и других связанных целей, настоящее изобретение может осуществляться в виде вариантов, проиллюстрированных на прилагаемых чертежах, но при этом следует отметить, что указанные чертежи являются примерными и могут быть расширены в пределах объема прилагаемых пунктов формулы изобретения.
Краткое описание чертежей
На фиг. 1 приведен эскиз для объяснения основного принципа действия предлагаемой фары.
Фиг. 2 и 4 представляют собой виды в перспективе, на которых показаны существенные детали первого предпочтительного варианта осуществления настоящего изобретения, а именно: один горизонтальный и два вертикальных отражателя и три пути света, выполненные в виде клеверного листа (тройной путь света), с полузаслонкой в закрытом и открытом положениях соответственно.
Фиг. 3 и 5 представляют собой разрезы фиг. 2 и 4 соответственно в вертикальном направлении.
- 2 009340
Фиг. 6 и 8 представляют собой виды в перспективе, на которых показаны существенные детали второго предпочтительного варианта осуществления настоящего изобретения, а именно: один горизонтальный и два вертикальных отражателя и тройной путь света, выполненные в виде клеверного листа, с полузаслонкой в закрытом и открытом положениях соответственно.
Фиг. 7 и 9 представляют собой разрезы фиг. 6 и 8 соответственно в вертикальном направлении.
Фиг. 10 представляет собой разрез в вертикальном направлении обращенной вперед части первого предпочтительного варианта осуществления настоящего изобретения, используемой как отдельный вариант, с полузаслонкой в закрытом положении.
Фиг. 11 представляет собой разрез в вертикальном направлении обращенной вниз части первого предпочтительного варианта осуществления настоящего изобретения, используемой как отдельный вариант, с полузаслонкой в закрытом положении.
Фиг. 12 представляет собой разрез в вертикальном направлении обращенной вверх части первого предпочтительного варианта осуществления настоящего изобретения, используемой как отдельный вариант, с полузаслонкой в закрытом положении.
Фиг. 13 представляет собой разрез в вертикальном направлении обращенной вперед части второго предпочтительного варианта осуществления настоящего изобретения, используемой как отдельный вариант, с полузаслонкой в закрытом положении.
Фиг. 14 представляет собой разрез в вертикальном направлении обращенной вниз части второго предпочтительного варианта осуществления настоящего изобретения, используемой как отдельный вариант, с полузаслонкой в закрытом положении.
Фиг. 15 представляет собой разрез в вертикальном направлении обращенной вверх части второго предпочтительного варианта осуществления настоящего изобретения, используемой как отдельный вариант, с полузаслонкой в закрытом положении.
Подробное описание предпочтительных вариантов осуществления
В этом разделе описаны принцип действия и преимущества некоторых предпочтительных вариантов осуществления настоящего изобретения со ссылками на чертежи для лучшего понимания предлагаемой системы фары. Как можно увидеть из фигур, настоящее изобретение можно применять разными способами для различных видов фар, однако, какая бы конструкция ни была выбрана, основной принцип действия остается неизменным. Следует напомнить, что при отсутствии иного определения термины в описании изобретения, указывающие направления, например вперед, назад, вверх, вниз, горизонтальное и вертикальное, относятся к транспортному средству, на котором предлагаемая фара установлена. Для наиболее эффективного использования для освещения света, создаваемого источником света, предпочтительной является конструкция с тройным путем света (в форме клеверного листа).
На фиг. 1 кратко подытожен основной принцип действия настоящего изобретения. На этой фигуре линия XX представляет горизонтальную плоскость, проходящую из оптического центра плосковыпуклого рассеивателя фары параллельно поверхности дороги, на всех фигурах в этом описании. Линия ЕЕ представляет уровень глаз водителей встречного транспорта и обычно находится выше линии XX, как показано на фиг. 1, а линия ΥΥ - ось, вертикальную поверхности дороги, проходящую из источника света. Кроме того, на фиг. 1 показаны зона освещения и зона, куда пучок света не попадает, обеспечиваемые предлагаемой конструкцией. Следует отметить, что выражение «зона, куда пучок света не попадает», относится к световым лучам, создаваемым фарой, установленной на транспортном средстве, и некоторым световым лучом, отражающимся от поверхности дороги или окружения, которые могут попасть в эту зону.
Предлагаемая конструкция обеспечивает то, что световые лучи не проходят выше горизонтальной плоскости света XX, т.е., остаются ниже уровня глаз (горизонтальная линия ЕЕ) пользователей встречного транспорта или наблюдателя, смотрящего со встречной стороны, создавая тем самым полностью не ослепляющую систему фары без снижения освещения поверхности дороги. Обращаем внимание на то, что в случаях установки этой фары на более высоких уровнях, как обычно, например, на грузовых автомобилях, внедорожных транспортных средствах и т.п., плоскость света XX может быть слегка наклонной ближе к поверхности дороги.
Как станет очевидным из описаний предпочтительных вариантов осуществления изобретения, предлагаемую конструкцию можно применять в разных сочетаниях без ограничений объема настоящего изобретения, но в этом разделе мы опишем два базовых примера предпочтительных вариантов осуществления вместе с некоторыми другими вариантами.
На фиг. 2, 3, 4 и 5 показаны основные детали и принцип действия первого варианта осуществления предлагаемой фары в виде клеверного листа, состоящего из одиночного источника света 1, группы отражателя, состоящей из трех частей отражателя, причем части 2, 3 обращены вперед, 12, 13 - вниз и 22, 23 вверх , и каждая часть отражателя имеет свою собственную сборку пути света, подробно описываемую ниже, переднего рассеивателя 10, предпочтительно представляющего собой прозрачный рассеиватель, и корпуса 20 фары с крепежными соединениями для переднего рассеивателя.
Источником света 1, используемым в настоящем изобретении, может быть любой из стандартных источников света, в том числе лампы накаливания, галогенные лампы, газоразрядные лампы высокой
- 3 009340 яркости, светоизлучающий диод, люминесцентные лампы и другие виды ламп с достаточной силой света, принятых в мире для применения в автомобилях, без какого-либо ограничения объема настоящего изобретения. В этой системе в качестве источника света могут использоваться и оптоволоконные источники света. Источник света 1 расположен таким образом, что нить накала или пространство разряда указанного источника света 1 находится возле общего первого фокуса £1 каждой части отражателя.
Части группы отражателя предпочтительно имеют форму эллипса или комбинированного эллипса, но можно использовать и другие формы, например параболическую, цилиндрическую, эллипсоидную или подобные формы предпочтительно с несколькими сторонами, или сочетания любых этих видов с другими, причем кривизна указанных поверхностей отражателя является к тому же и легко регулируемой в зависимости от потребности или предпочтения. Поверхности указанных частей отражателя изготовлены из любых известных материалов, обычно используемых для отражательных поверхностей, включая металлы, пластики, материалы на основе волокон или подобные материалы, покрытые ярким отражательным веществом, например алюминием и т.д. Для повышения теплостойкости отражательных поверхностей и стеклянных рассеивателей и их стойкости к ударам можно использовать соединения бора.
Обращенная вперед деталь первого варианта осуществления (фиг. 2, 3, 4 и 5) состоит из частей 2 и 3 отражателя, экрана 9, отражательной поверхности 11, плоского зеркала 5, полузаслонки 6, плосковыпуклого рассеивателя 7 и отверстия 8 для пропуска света.
Части 2 и 3 отражателя расположены таким образом, что источник света 1 находится возле первого фокуса указанных частей 2 и 3 отражателя. Вторые фокусы £2 и £3 частей 2 и 3 отражателя соответственно находятся возле средней части верхнего края экрана 9, которая является также фокусом £4 плосковыпуклого рассеивателя 7. Световые лучи, принимаемые верхней частью 3 отражателя, фокусируются в общем фокусе £2, £3, £4 и падают на нижнюю половину 7а плосковыпуклого рассеивателя 7. Эти световые лучи всегда проецируются нижней половиной 7а плосковыпуклого рассеивателя 7 таким образом, что проходят параллельно горизонтальной плоскости XX и ниже ее (в зоне освещения), создавая, таким образом, дальний свет. Световые лучи, принимаемые нижней частью 2 отражателя, фокусируются в общем фокусе £2, £3, £4 и при нормальной работе, когда полузаслонка 6 закрыта (закрывая верхнюю половину 7Ь рассеивателя 7), падают на полузаслонку 6, и, следовательно, эти световые лучи не могут достичь верхней половины 7Ь рассеивателя 7 и отражаются полузаслонкой 6 на нижнюю половину 7а плосковыпуклого рассеивателя 7. Эти световые лучи проецируются нижней половиной 7а плосковыпуклого рассеивателя 7 таким образом, что проходят наклонно к поверхности дороги и ниже горизонтальной плоскости XX (в зоне освещения), создавая, таким образом, ближний свет.
Заслонка 9 является подвижной деталью, расположенной под углом примерно 45° так, что верхний край совпадает с плоскостью XX. Указанная подвижная заслонка 9 делает нижнюю часть 2 отражателя невидимой водителям встречного транспорта и, кроме того, благодаря своей отражательной внутренней поверхности позволяет использовать свет, падающий на нее саму. Внутренняя поверхность указанной заслонки 9 выполнена отражательной и благодаря этому отражает все световые лучи, падающие на нее саму, на отражательную поверхность 11. Указанная отражательная поверхность 11 расположена на переднем крае части 3 отражателя напротив отражающего экрана 9 и направляет указанные световые лучи на нижнюю половину 7а плосковыпуклого рассеивателя 7. Эти световые лучи проецируются нижней половиной 7а рассеивателя 7 таким образом, что проходят наклонно к поверхности дороги.
Плоское зеркало 5 расположено на переднем крае отражательной поверхности 11 и соединено с верхним краем полузаслонки 6. Назначение указанного плоского зеркала 5 заключается в том, чтобы направлять световые лучи, падающие на него самого, на нижнюю половину 7а плосковыпуклого рассеивателя 7, которые затем проецируются нижней половиной 7а плосковыпуклого рассеивателя 7 таким образом, что проходят наклонно к поверхности дороги.
Полузаслонка 6 является подвижной деталью, расположенной в наклонном положении, с отражающими внутренней и вогнутой наружной поверхностями. Основное назначение полузаслонки 6 и плоского зеркала 5 заключается в том, чтобы вместе предотвращать падение световых лучей на верхнюю половину 7Ь рассеивателя 7, направлять световые лучи, падающие на них самих, на нижнюю половину 7а рассеивателя 7, а также предотвращать видимость верхней части 5 отражателя для водителей встречного транспорта. Указанная подвижная полузаслонка 6 своим нижним краем прикреплена к ободку, в который заключен рассеиватель 7, с механизмом складывания, которым можно управлять вручную или с помощью электроники с приборного щитка. Нижний край полузаслонки находится на горизонтальной плоскости XX, которая делит рассеиватель 7 на нижнюю 7а и верхнюю 7Ь половины. Верхний край полузаслонки 6 сидит на нижнем крае плоского зеркала 5 полностью вплотную, чтобы предотвратить утечки света, с соответствующим механизмом защелки для предотвращения прохождения полузаслонки 6 за наружную поверхность указанного плоского зеркала 5.
Когда полузаслонка 6 находится в открытом положении (параллельно оси XX, фиг. 4 и 5), световые лучи, полученные от части 2 отражателя, фокусируются во втором фокусе £2 и падают на верхнюю половину 7Ь плосковыпуклого рассеивателя 7. Наружная вогнутая поверхность указанной полузаслонки выполнена таким образом, что она отражает падающие на нее саму световые лучи на верхнюю половину 7Ь
- 4 009340 плосковыпуклого рассеивателя 7, которые затем проецируются на поверхность дороги. В то же время световые лучи, приходящие из частей 2 и 3 отражателя, падают на весь плосковыпуклый рассеиватель 7 (на обе половины 7а и 7Ь), и все эти световые лучи затем проецируются параллельно горизонтальной плоскости XX и ниже ее (в зоне освещения), действуя, таким образом, как обычный дальний свет, давая предупреждение или сигнал указателя.
Нижние правая или левая части полузаслонки могут выполняться такими, чтобы создавать линию отсечки, и при этом некоторые части верхней половины принимают световые лучи из центра плосковыпуклого рассеивателя, благодаря чему освещаются большие площади справа или слева от транспортного средства в зависимости от направления движения - вправо или влево под определенным углом, чтобы улучшить видимость знаков дорожного движения и обочин дороги.
Этот экран 9 и полузаслонка 6 отрегулированы так, что световые лучи, принимаемые обеими частями 2 и 3 отражателя, направляются через отверстие 8 между экраном 9 и полузаслонкой 6 на нижнюю половину 7а плосковыпуклого рассеивателя 7. Следовательно, ни источник света, ни любая из отражающих поверхностей не могут быть видны водителям встречного транспорта за счет предотвращения достижения световыми лучами, проецируемыми нижней половиной 7а плосковыпуклого рассеивателя 7, уровня глаз ЕЕ (фиг. 1, 2 и 3) водителей встречного транспорта.
Экран 9 и полузаслонка 6 действуют в соединении, и, когда тот и другая находятся в открытом положении, путь света отражателя становится полностью беспрепятственным, и все световые лучи падают на плосковыпуклый рассеиватель 7.
Плосковыпуклый рассеиватель 7 имеет плоскую заднюю поверхность и асферическую переднюю поверхность и предназначен для сбора и проецирования световых лучей в нужном направлении. Горизонтальная плоскость XX, которая проходит из оптического центра указанного рассеивателя 7, делит его на две половины - нижнюю половину 7а и верхнюю половину 7Ь.
Между экраном 9 и полузаслонкой 6 находится отверстие 8, которое позволяет всему создаваемому свету проходить в направлении поверхности дороги. При нормальной работе (когда полузаслонка закрыта, фиг. 2 и 3) нижний край полузаслонки образует верхний край отверстия 8. В таком случае неотражательная наружная поверхность экрана 9 образует стенку отверстия. Когда полузаслонка находится в открытом положении (фиг. 4 и 5), нижний край плоского зеркала 5 образует верхний край отверстия 8, и все внутреннее пространство фары действует как отверстие.
Обращенная вниз деталь первого варианта осуществления (фиг. 2, 3, 4 и 5) состоит из частей 12 и 13, зеркала-отражателя 14, плоского зеркала 15, полузаслонки 16, плосковыпуклого рассеивателя 17 и отверстия 18 для пропуска света. В этой детали предпочтительного первого варианта осуществления части 12 и 13 расположены таким образом, что источник света 1 находится возле первого фокуса указанных частей 12 и 13 отражателя.
Второй фокус £12 передней части 12 отражателя находится у нижнего края зеркала-отражателя 14, и световые лучи, подаваемые источником света 1 на часть 12 отражателя, фокусируются в фокусе £12, который лежит на горизонтальной плоскости XX или выше ее. Второй фокус £13 задней части 13 отражателя обычно находится сзади зеркала-отражателя 14, но зеркало-отражатель 14 расположено таким образом, что его фокус £13 смещен к фокусному изображению £ 13, которое находится где-то между общим фокусом £13, £5 и плосковыпуклым рассеивателем 17. Это фокусное изображение £13 настроено таким образом, что все световые лучи, проходящие из этого фокусного изображения £13, падают на нижнюю половину 17а плосковыпуклого рассеивателя 17. Затем эти световые лучи проецируются нижней половиной 17а рассеивателя 17 в виде пучка света, наклоненного к поверхности дороги, так, что они все время остаются ниже горизонтальной плоскости Х'Х' (в зоне освещения) как ближний свет.
Зеркало-отражатель 14 - это плоское зеркало; вместе с тем, оно может быть параболическим, цилиндрическим или иметь комбинацию этих форм и используется для отражения световых лучей, полученных из источника света 1 и частей 12, 13, отражателя на нижнюю половину 17а плосковыпуклого рассеивателя 17.
Указанное зеркало-отражатель 14 расположено на нижнем крае задней части 13 отражателя наклонным образом так, что нижний край указанного зеркала-отражателя 14, второй фокус £12 части 12 отражателя и фокус £5 плосковыпуклого рассеивателя 17 совпадают в одной точке £12, £5, которая лежит на горизонтальной плоскости Х'Х'. Указанный нижний край зеркала-отражателя 14 является также фокусом £5 плосковыпуклого рассеивателя 17, и световые лучи, сфокусированные в указанном фокусе £12, направляются на нижнюю половину 7а плосковыпуклого рассеивателя 7. Затем эти световые лучи проецируются нижней половиной 7а плосковыпуклого рассеивателя 7 параллельно плоскости Х'Х' и все время остаются ниже горизонтальной плоскости Х'Х' (в зоне освещения), создавая дальний свет.
Плоское зеркало 15 расположено на переднем крае части 12 отражателя и соединено с полузаслонкой 16. Указанное плоское зеркало 15 и полузаслонка 16 имеют такие же формы, свойства и функции, что и соответствующие детали вышеописанной детали, обращенной вперед.
Плосковыпуклый рассеиватель 17 также имеет такие же форму, свойства и функции, что и соответствующая деталь вышеописанной детали, обращенной вперед.
Отверстие 18 фары, находящееся в передней части корпуса фары, обращенной в сторону поверхно- 5 009340 сти дороги, выполнено такой формы и такого размера, чтобы обеспечить прохождение всех создаваемых световых лучей на поверхность дороги. Внутренние поверхности этого отверстия 18 могут окрашиваться неотражающей краской или покрываться соответствующим материалом.
Обращенная вверх деталь первого варианта осуществления (фиг. 2, 3, 4 и 5) состоит из частей 22 и 23, зеркала-отражателя 24, плоского зеркала 25, полузаслонки 26, плосковыпуклого рассеивателя 27 и отверстия 28 для пропуска света.
В этой детали предпочтительного первого варианта осуществления части 22 и 23 расположены таким образом, что источник света 1 находится возле первого фокуса указанных частей 22 и 23 отражателя. Второй фокус £22 передней части 22 отражателя обычно находится сзади зеркала-отражателя 24, но указанное зеркало-отражатель 24 расположено таким образом, что его фокус £22 смещен к фокусному изображению £22 на верхнем крае части 22 отражателя, который находится на горизонтальной плоскости ХХ, параллельной поверхности дороги, а также в фокусе £6 плосковыпуклого рассеивателя 27. Затем световые лучи, сфокусированные в этом общем фокусе £22, £6, падают на нижнюю половину 27а плосковыпуклого рассеивателя 17 и затем проецируются нижней половиной 17а рассеивателя 17 в виде параллельного пучка света, который все время остается ниже горизонтальной плоскости ХХ (в зоне освещения) как дальний свет. Второй фокус £23 задней части 23 отражателя также обычно находится сзади зеркала-отражателя 24, но зеркало-отражатель 24 расположено таким образом, что фокусное изображение £ 23 этого фокуса £23 смещено в точку где-то между верхним краем части 22 отражателя и плосковыпуклым рассеивателем 27. Это фокусное изображение £23 настроено таким образом, что все световые лучи, проходящие из указанного фокусного изображения £23, падают на нижнюю половину 27а плосковыпуклого рассеивателя 27. Затем эти световые лучи проецируются нижней половиной 27а рассеивателя 27 в виде пучка света, наклоненного к поверхности дороги, так, что они все время остаются ниже горизонтальной плоскости ХХ (в зоне освещения) как ближний свет.
Зеркало-отражатель 24 - это плоское зеркало; вместе с тем, оно может быть параболическим, цилиндрическим или иметь комбинацию этих форм и используется для отражения световых лучей, полученных из источника света 1 и частей 22, 23 отражателя, на нижнюю половину 27а плосковыпуклого рассеивателя 27.
Плоское зеркало 25 расположено на переднем крае зеркала-отражателя 24 и соединено с полузаслонкой 26. Указанные плоское зеркало 25 и полузаслонка 26 имеют такие же формы, свойства и функции, что и соответствующие детали вышеописанной детали, обращенной вперед.
Плосковыпуклый рассеиватель 27 также имеет такие же форму, свойства и функции, что и соответствующая деталь вышеописанной части, обращенной вперед, первого варианта осуществления.
Отверстие 28 фары, находящееся в передней части корпуса фары, обращенной в сторону дороги, выполнено такой формы и такого размера, чтобы обеспечить прохождение всех созданных световых лучей на поверхность дороги. Внутренние поверхности этого отверстия 28 могут окрашиваться неотражающей краской или покрываться соответствующим материалом.
Этот первый предпочтительный вариант осуществления может использоваться в разных вариантах безо всяких ограничений в части формы или расположения отражателей, некоторые примеры которых будут приведены ниже в настоящем разделе.
На фиг. 10 показан вариант фары с одиночным отражателем, в котором обращенная вперед деталь первого варианта осуществления используется с независимым источником света и другими внутренними частями, имеющими такие же конструкцию, свойства и функции и принцип действия, что и описаны выше.
На фиг. 11 показан вариант фары с одиночным отражателем, в котором обращенная вниз деталь первого варианта осуществления используется с независимым источником света и другими внутренними частями, имеющими такие же конструкцию, свойства, функции и принцип действия, что и описаны выше. В этой конструкции часть отражателя может, кроме того, располагаться в положениях наклона вперед или назад при условии, что зеркала-отражатели выставлены под соответствующими углами.
На фиг. 12 показан вариант фары с одиночным отражателем, в котором обращенная вверх деталь первого варианта осуществления используется с независимым источником света и другими внутренними частями, имеющими такие же конструкцию, свойства и функции и принцип действия, что и описаны выше. В этой конструкции часть отражателя может, кроме того, располагаться в положениях наклона вперед или назад при условии, что зеркала-отражатели выставлены под соответствующими углами.
На фиг. 6, 7, 8 и 9 показаны основные детали и принцип действия второго варианта осуществления предлагаемой фары в виде клеверного листа, состоящего из одиночного источника света 1, группы отражателя, состоящей из трех частей отражателя, причем части 2, 3 обращены вперед, 12, 13 - вниз и 22, 23 вверх , и каждая часть отражателя имеет свой собственный узел пути света, подробно описываемый ниже, переднего рассеивателя 10, предпочтительно представляющего собой прозрачный рассеиватель, и корпуса 20 фары с крепежными соединениями для переднего рассеивателя.
Общий источник света 1 может быть любого вида, описанного для первого варианта осуществления, и он также расположен таким образом, что нить накала или пространство разряда указанного источника света 1 находится возле общего первого фокуса £1 каждой части отражателя.
- 6 009340
Обращенная вперед деталь второго варианта осуществления (фиг. 6, 7, 8 и 9) состоит из частей 2 и 3 отражателя, плоского зеркала 5, полузаслонки 6, плосковыпуклого рассеивателя 7 и отверстия 8 для пропуска света.
В этой детали второго предпочтительного варианта осуществления части 2 и 3 отражателя расположены таким образом, что источник света 1 находится возле первого фокуса указанных частей 2 и 3 отражателя. Нижняя часть 2 отражателя выполнена таким образом, что передний край указанной части 2 отражателя совпадает со вторым фокусом Г2 части 2 отражателя и в то же время с фокусом £4 плосковыпуклого рассеивателя 7. Этот общий фокус Г2, Г4 находится на горизонтальной оси XX, параллельной поверхности дороги, проходящей через оптический центр плосковыпуклого рассеивателя 7, деля указанный рассеиватель на две половины 7а и 7Ь. Указанный плосковыпуклый рассеиватель имеет такие же свойства и форму, что и в первом варианте осуществления. Второй фокус Г2 и передний край части 2 отражателя находятся на горизонтальной плоскости XX. Такое устройство обеспечивает то, что все световые лучи, отраженные от части 2 отражателя, фокусируются в фокус Г2, Г4 и падают на нижнюю половину 7а плосковыпуклого рассеивателя 7. Затем эти световые лучи проецируются нижней половиной 7а плосковыпуклого рассеивателя 7 в виде пучка света, проходящего параллельно указанной плоскости XX и ниже ее (в зоне освещения), создавая, таким образом, дальний свет.
Верхняя часть 3 отражателя выполнена таким образом, что световые лучи, получаемые из источника света 1, отражаются и фокусируются во втором фокусе Г3 части 3 отражателя. Этот фокус Г3 находится между общим фокусом Г2, Г4 и плосковыпуклым рассеивателем 7. Этот фокус Г3 предусмотрен таким образом, что все световые лучи, проходящие из фокуса Г3, тоже падают на нижнюю половину 7а плосковыпуклого рассеивателя 7. Затем эти световые лучи проецируются нижней половиной 7а плосковыпуклого рассеивателя 7 в виде пучка света, наклонного в сторону поверхности дороги, так, что всегда остаются ниже указанной плоскости XX (в зоне освещения) как ближний свет.
Плоское зеркало расположено на переднем крае части 3 отражателя и соединено с полузаслонкой 6; указанная полузаслонка 6 представляет собой подвижную деталь с плоской отражающей внутренней поверхностью и вогнутой наружной поверхностью, выполненную таким образом, что действует, как и описано для первого варианта осуществления.
Подвижная полузаслонка 6 своим нижним краем прикреплена к ободку, в который заключен рассеиватель 7, с механизмом складывания, которым можно управлять вручную или с помощью электроники с приборного щитка. Нижний край полузаслонки находится на горизонтальной плоскости XX, которая делит рассеиватель 7 на нижнюю 7а и верхнюю 7Ь половины. Верхний край полузаслонки 6 сидит на нижнем крае плоского зеркала 5 полностью вплотную, чтобы предотвратить утечки света, с соответствующим механизмом защелки для предотвращения прохождения полузаслонки 6 за наружную поверхность указанного плоского зеркала 5.
Когда указанная полузаслонка 6 находится в открытом положении (фиг. 6 и 7), плоское зеркало 5 и полузаслонка 6 отражают все световые лучи, рассеивающиеся и падающие на них самих, на нижнюю половину 7а плосковыпуклого рассеивателя 7 без каких-либо потерь в сборке фары. Когда она находится в открытом положении (на горизонтальной плоскости XX, фиг. 8 и 9), световые лучи, полученные от части 3 отражателя и плоского зеркала 5, отражаются наружной вогнутой поверхностью полузаслонки 6 и падают на верхнюю половину 7Ь плосковыпуклого рассеивателя 7. Наружная вогнутая поверхность указанной полузаслонки выполнена такой, что световые лучи, отраженные частью 3 отражателя, падают на верхнюю половину 7Ь плосковыпуклого рассеивателя 7 и проецируются в виде параллельного пучка света на поверхность дороги. Когда эта полузаслонка открыта, световые лучи действуют как обычный дальний свет, и фара используется для дачи предупреждения или сигнала указателя.
Нижние правая или левая части полузаслонки могут выполняться такими, чтобы создавать линию отсечки такой формы и для таких целей, как объяснено для первого варианта осуществления.
Плосковыпуклый рассеиватель 17 также имеет такие же форму, свойства и функции, что и обращенная вперед деталь по первому варианту осуществления, описанная выше.
Отверстие 8 фары, находящееся в передней части корпуса фары, обращенной в сторону поверхности дороги, выполнено такой формы и такого размера, чтобы обеспечить прохождение всех созданных световых лучей на поверхность дороги. Внутренние поверхности этого отверстия 8 могут окрашиваться неотражающей краской или покрываться соответствующим материалом.
Обращенная вниз деталь второго варианта осуществления (фиг. 6, 7, 8 и 9) состоит из частей 12 и 13, зеркала-отражателя 14, плоского зеркала 15, полузаслонки 16, плосковыпуклого рассеивателя 17 и отверстия 18 для пропуска света.
В этой детали предпочтительного второго варианта осуществления, части 12 и 13 расположены таким образом, что источник света 1 находится возле первого фокуса указанных частей 12 и 13 отражателя.
Вторые фокусы Г12 и Г13 частей 12 и 13 отражателя соответственно находятся у нижнего края зеркала-отражателя 14, и световые лучи, подаваемые источником света 1 на части 12 и 13 отражателя, фокусируются в этом общем фокусе £12, £13, который лежит на горизонтальной плоскости XX или выше ее.
Зеркало-отражатель 14 является параболическим, цилиндрическим или их комбинацией и используется для отражения световых лучей, полученных из источника света 1 и частей 12, 13 отражателя, на
- 7 009340 нижнюю половину 17а плосковыпуклого рассеивателя 17.
Указанное зеркало-отражатель 14 расположено на нижнем крае задней части 13 отражателя наклонным образом так, что нижний край указанного зеркала-отражателя 14, общий второй фокус £12, £13 частей 12 и 13 отражателя и фокус £5 плосковыпуклого рассеивателя 17 совпадают в одной точке £12, £13, £5, которая лежит на горизонтальной плоскости Х'Х'. Световые лучи, сфокусированные в указанном общем фокусе £12 и £13, направляются на нижнюю половину 7а плосковыпуклого рассеивателя 17. Затем эти световые лучи проецируются нижней половиной 7а плосковыпуклого рассеивателя 17 параллельно плоскости Х'Х' и все время остаются ниже горизонтальной плоскости Х'Х' (в зоне освещения), создавая дальний свет.
Плоское зеркало 15 расположено на переднем крае части 12 отражателя и соединено с полузаслонкой 16. Указанное плоское зеркало 15 и полузаслонка 16 имеют такие же формы, свойства и функции, как и описано выше для первого варианта осуществления.
Плосковыпуклый рассеиватель 17 и отверстие 18 фары также имеют такие же формы, свойства и функции, как и описано выше для первого варианта осуществления.
Обращенная вверх деталь второго варианта осуществления (фиг. 6, 7, 8 и 9) состоит из частей 22 и 23, зеркала-отражателя 24, плоского зеркала 25, полузаслонки 26, плосковыпуклого рассеивателя 27 и отверстия 28 для пропуска света.
В этой детали предпочтительного второго варианта осуществления части 22 и 23 расположены таким образом, что источник света 1 находится возле первого фокуса указанных частей 22 и 23 отражателя.
Вторые фокусы £22 и £23 частей 22 и 23 отражателя соответственно обычно находятся сзади зеркала-отражателя 24, которое является параболическим, цилиндрическим или иметь комбинацию этих форм. Указанное зеркало-отражатель 24 расположено таким образом, что этот общий фокус £22 и £23 смещен к фокусному изображению £ 22 и £ 23 на верхнем крае части 22 отражателя, который находится на горизонтальной плоскости ХХ, параллельной поверхности дороги, и является также фокусом £6 плосковыпуклого рассеивателя 27. Затем световые лучи, сфокусированные в этом общем фокусе £22, £23, £6, падают на нижнюю половину 27а плосковыпуклого рассеивателя 27 и затем проецируются нижней половиной 27а рассеивателя 17 в виде параллельного пучка света, который все время остается ниже горизонтальной плоскости ХХ (в зоне освещения) как дальний свет.
Плоское зеркало 25 расположено на переднем крае зеркала-отражателя 24 и соединено с полузаслонкой 26. Указанное плоское зеркало 25 и полузаслонка 26 имеют такие же формы, свойства и функции, как и описано выше для первого варианта осуществления.
Плосковыпуклый рассеиватель 27 и отверстие 28 фары также имеют такие же формы, свойства и функции, как и описано выше для первого варианта осуществления.
Этот второй предпочтительный вариант осуществления может использоваться в разных вариантах безо всяких ограничений в части формы или расположения отражателей, некоторые примеры которых будут приведены ниже в этом разделе.
На фиг. 13 показана система фары с одиночным отражателем, в котором обращенная вперед деталь второго варианта осуществления используется с независимым источником света и другими внутренними частями, имеющими такие же конструкцию, свойства, функции и принцип действия, что и описаны выше.
На фиг. 14 показан вариант фары с одиночным отражателем, в котором обращенная вниз деталь второго варианта осуществления используется с независимым источником света и другими внутренними частями, имеющими такие же конструкцию, свойства, функции и принцип действия, что и описаны выше. В этой конструкции часть отражателя может, кроме того, располагаться в положениях наклона вперед или назад при условии, что зеркала-отражатели выставлены под соответствующими углами.
На фиг. 15 показан вариант фары с одиночным отражателем, в котором обращенная вверх деталь второго варианта осуществления используется с независимым источником света и другими внутренними частями, имеющими такие же конструкцию, свойства и функции и принцип действия, что и описаны выше. В этой конструкции часть отражателя может, кроме того, располагаться в положениях наклона вперед или назад при условии, что зеркала-отражатели выставлены под соответствующими углами.
Варианты, описанные на фиг. 10, 11, 12, 13, 14 и 15, могут использоваться с двойной, тройной или четвертной формами отражателя вместе без какого-либо ограничения числа или направления расположения в одной и той же сборке фары (не показано) с группами отражателя, расположенными рядом отдельно друг от друга, и при этом каждая группа имеет отдельный источник света и отдельный плосковыпуклый рассеиватель, расположенные в соответствующих положениях, или же они могут располагаться с двойной, тройной или четвертной формами вместе в одной и той же сборке фары с общим одиночным источником света.

Claims (20)

1. Фара, имеющая по меньшей мере один источник света 1, по меньшей мере одну часть (2 и(или) 3) отражателя, по меньшей мере один экран 9, по меньшей мере один рассеиватель 7, для дальнего света без
- 8 009340 ослепляющего действия благодаря скрытию источника света 1 и отражающих поверхностей, отличающаяся тем, что имеет по меньшей мере одну заслонку 6, закрепленную подвижно или расположенную на верхней части указанного рассеивателя 7 с помощью крепежных деталей, которая используется для закрытия верхней половины указанного рассеивателя 7, чтобы не допустить попадания световых лучей, поступающих из указанного источника света 1, от указанных частей 2 и(или) 3 отражателя и всех отражающих поверхностей внутри фары на уровень глаз пользователей встречного транспорта, и в которой места указанного экрана 9, указанной заслонки 6 и фокусов рассеивателя 7 отрегулированы таким образом, что световые лучи направляются на нижнюю половину 7а через отверстие 8, находящееся между верхним краем экрана 9 и нижним краем заслонки 6 и нижней половиной 7а рассеивателя 7, которая проецирует световые лучи только на поверхность дороги.
2. Фара, имеющая по меньшей мере один источник света 1, по меньшей мере одну часть 2 и(или) 3 отражателя, по меньшей мере один наклонный отражательный экран 9, по меньшей мере один рассеиватель 7, с дальним светом без ослепляющего действия благодаря скрытию источника света 1 и отражающих поверхностей, отличающаяся тем, что имеет по меньшей мере одну отражательную поверхность 11, расположенную впереди указанной части 3 отражателя, по меньшей мере одну заслонку 6, которая используется для закрытия верхней половины указанного рассеивателя 7, чтобы не допустить попадания световых лучей, поступающих из указанного источника света 1, от указанных частей 2 и(или) 3 отражателя и из всех отражающих поверхностей внутри фары, на уровень глаз пользователей встречного транспорта, и указанный наклонный экран 9 и отражательная поверхность 11 отрегулированы таким образом, что отражательная поверхность 11 отражает световые лучи, поступающие от отражательного экрана 9, на нижнюю половину 7а рассеивателя 7.
3. Фара по п.2, отличающаяся тем, что одна или несколько указанных отражательных плоскостей 11 предпочтительно расположены и являются плоскими или вогнутыми и используются для направления световых лучей, падающих из указанного экрана 9 на нее саму (на них самих), на нижнюю половину 7а рассеивателя 7.
4. Фара по п.1 или 2, отличающаяся тем, что указанный экран 9 является подвижной деталью и расположен под углом примерно 45° к горизонтальной плоскости XX и его внутренняя поверхность является отражательной.
5. Фара по п.1 или 2, отличающаяся тем, что нижняя часть указанной заслонки 6 и(или) верхний край указанного экрана 9 предназначены для части отсечки в виде предпочтительного типа отсечки.
6. Фара по п.2, отличающаяся тем, что углы отражения внутренней поверхности указанного наклонного отражательного экрана 9 отрегулированы таким образом, чтобы отражать световые лучи в соответствии с указанными целыми отражательными экранами 11 в случае наличия не более одного отражательного экрана 11.
7. Фара, имеющая по меньшей мере один источник света 1, по меньшей мере одну часть 2 и(или) 3 отражателя, по меньшей мере один рассеиватель 7, для дальнего света без ослепляющего действия благодаря скрытию источника света 1 и отражающих поверхностей, отличающаяся тем, что имеет по меньшей мере одну заслонку 6, которая используется для закрытия верхней половины указанного рассеивателя 7, чтобы не допустить попадания световых лучей, поступающих из указанного источника света 1, от указанных частей 2 и(или) 3 отражателя и всех отражающих поверхностей внутри фары, на уровень глаз пользователей встречного транспорта, и в которой места нижних краев части 2 отражателя и заслонки 6 и фокусов рассеивателя 7 отрегулированы таким образом, что световые лучи направляются на нижнюю половину 7а рассеивателя 7 через отверстие 8, находящееся между частью 2 отражателя и нижним краем заслонки 6 и нижней половиной 7а рассеивателя 7, которая проецирует световые лучи только на поверхность дороги.
8. Фара, имеющая по меньшей мере один источник света 1, по меньшей мере одну часть 12 и(или) 13 отражателя, по меньшей мере один рассеиватель 17 для дальнего света без ослепляющего действия благодаря скрытию источника света 1 и отражающих поверхностей, отличающаяся тем, что имеет по меньшей мере одно зеркало-отражатель 14, по меньшей мере одну заслонку 16, которая используется для закрытия верхней половины указанного рассеивателя 17, чтобы не допустить попадания световых лучей, поступающих из указанного источника света 1, от указанных частей 12 и(или) 13 отражателя и из всех отражающих поверхностей внутри фары, на уровень глаз пользователей встречного транспорта, и в которой места указанного зеркала-отражателя 14 и указанной заслонки 16 отрегулированы таким образом, что световые лучи направляются на нижнюю половину 17а рассеивателя 17 через отверстие 18, находящееся между зеркалом-отражателем 14 и нижним краем заслонки 16 и нижней половиной 17а рассеивателя 17, которая проецирует световые лучи только на поверхность дороги.
9. Фара по п.8, отличающаяся тем, что указанное зеркало-отражатель 14 расположено напротив указанных частей 12 и(или) 13 под углом и является плоским или вогнутым и зеркало-отражатель 14 отрегу
- 9 009340 лировано таким образом, чтобы отражать световые лучи, поступающие из источника света 1 и от отражательных поверхностей, на нижнюю половину 17а рассеивателя 17.
10. Фара, имеющая по меньшей мере один источник света 1, по меньшей мере одну часть 22, 23 отражателя, по меньшей мере один рассеиватель 27, для дальнего света без ослепляющего действия благодаря скрытию источника света 1 и отражающих поверхностей, отличающаяся тем, что имеет по меньшей мере одно зеркало-отражатель 24, по меньшей мере одну заслонку 26, которая используется для закрытия верхней половины 27Ь указанного рассеивателя 27, чтобы не допустить попадания световых лучей, поступающих из указанного источника света 1, от указанных частей 22 и(или) 23 отражателя и из всех отражающих поверхностей внутри фары, на уровень глаз пользователей встречного транспорта, и в которой места указанного зеркала-отражателя 24, указанной заслонки 26 и части 22 отражателя отрегулированы таким образом, что световые лучи направляются на нижнюю половину 27а рассеивателя 27 через отверстие 28, находящееся между частью 22 отражателя и нижним краем заслонки 26 и нижней половиной 27а рассеивателя 27, которая проецирует световые лучи только на поверхность дороги.
11. Фара по п.10, отличающаяся тем, что указанное зеркало-отражатель 24 расположено напротив указанных частей 22 и(или) 23 под углом и является плоским или вогнутым, и зеркало-отражатель 24 отрегулировано таким образом, чтобы отражать световые лучи, поступающие из источника света 1 и от отражательных поверхностей, на нижнюю половину 27а рассеивателя 27.
12. Фара по пп.1, 2, 7, 8 и 10, отличающаяся тем, что указанная половина 7а, 17а, 27а рассеивателя 7, 17, 27, которая используется для проецирования световых лучей, помещена как передняя и(или) задняя 7а, 17а, 27а половина рассеивателя 7, 17, 27 в зависимости от ее места использования или предпочтительного варианта осуществления.
13. Фара по пп.1, 2, 7, 8 и 10, отличающаяся тем, что варианты осуществления используются в группах двойных отражателей с двойными путями света, или в группах тройных отражателей с тройными путями света (по форме клеверного листа), или группах с большим числом отражателей и большим числом путей света.
14. Фара по пп.1, 2, 7, 8 и 10, отличающаяся тем, что вместо указанного рассеивателя 7 используется полный рассеиватель или половина рассеивателя.
15. Фара по пп.1, 2, 7, 8 и 10, отличающаяся тем, что указанная заслонка 6, 16, 26 является подвижной деталью и расположена под углом, чтобы проецировать световые лучи, поступающие от указанного экрана 9, на нижнюю половину 7а, 17а, 27а рассеивателя 7, 17, 27.
16. Фара по пп.1, 2, 7, 8 и 10, отличающаяся тем, что внутренняя и(или) наружная поверхность указанной заслонки 6, 16, 26 является отражательной.
17. Фара по пп.1, 2, 7, 8 и 10, отличающаяся тем, что указанный рассеиватель 17, 27 помещен между частями 12, 13, 22, 23 и между зеркалом-отражателем 14, 24 (в пп.1, 2 и 7 зеркала-отражателя нет), при этом используется одно или несколько зеркал-отражателей, работающих по принципу прямого света в рамках данной разработки.
18. Фара по пп.1, 2, 7, 8 и 10, отличающаяся тем, что указанный рассеиватель 7, 17, 27 является плосковыпуклым и имеет плоскую заднюю поверхность и асферическую переднюю поверхность, или сферическую, цилиндрическую форму, или их комбинацию, или является ступенчатым рассеивателем, или рассеивателем любого иного вида.
19. Способ освещения дорожного полотна с использованием фары, имеющей по меньшей мере один источник света 1, по меньшей мере одну часть 2 и(или) 3 отражателя, по меньшей мере один экран 9, по меньшей мере один рассеиватель 7, отличающийся тем, что включает технические решения с использованием нового принципа освещения половиной рассеивателя:
закрытие заслонкой 6 верхней половины 7Ь указанного рассеивателя 7, чтобы не допустить попадания световых лучей, поступающих из указанного источника света 1, от указанных частей 2 и(или) 3 отражателя и всех отражающих поверхностей внутри фары, на уровень глаз пользователей встречного транспорта;
расположение указанного экрана 9 перед частью 2 отражателя, чтобы не допустить попадания световых лучей от части 2 отражателя на указанный рассеиватель 7;
регулировка указанной заслонки 6 и указанного экрана 9 таким образом, что они обеспечивают полное скрытие указанного источника света 1, указанных частей 2, 3 отражателя и всех отражающих поверхностей внутри фары от наблюдателя или пользователей встречного транспорта, которые смотрят над горизонтальным уровнем XX, и световых лучей, проходящих через отверстие 8, находящееся между верхним краем экрана 9 и нижним краем заслонки 6, и попадающих на нижнюю половину 7а рассеивателя 7;
проецирование световых лучей только на поверхность дороги, но не проецирование их до горизонтальной плоскости XX, которая проходит через оптический центр рассеивателя 7, нижней половиной 7а рассеивателя 7.
20. Способ освещения дорожного полотна с использованием фары, имеющей по меньшей мере один источник света 1, по меньшей мере одну часть 2 и(или) 3 отражателя и по меньшей мере один рассеива
- 10 009340 тель 7, отличающийся тем, что включает технические решения с использованием нового принципа освещения половиной рассеивателя:
закрытие заслонкой 6 верхней половины 7Ъ указанного рассеивателя 7, чтобы не допустить попадания световых лучей, поступающих из указанного источника света 1, от указанных частей 2, 3 отражателя и всех отражающих поверхностей внутри фары, на уровень глаз пользователей встречного транспорта;
расположение нижнего края части 2 отражателя так, чтобы он мог находиться возле уровня оптического центра рассеивателя 7;
регулировка указанной заслонки 6 и указанной части 2 отражателя таким образом, что они обеспечивают полное скрытие указанного источника света 1 и указанных частей 2, 3 отражателя от наблюдателя или пользователей встречного транспорта, которые смотрят над горизонтальным уровнем XX, и световых лучей, проходящих через отверстие 8, находящееся между частью 2 отражателя и нижним краем заслонки 6, и попадающих на нижнюю половину 7а рассеивателя 7;
проецирование световых лучей только на поверхность дороги, но не проецирование их до горизонтальной плоскости XX, которая проходит через оптический центр рассеивателя 7, нижней половиной 7 а рассеивателя 7.
1 - * « 8 о >» СО ω О н М 2 Е “ X Е £ =(θ ------- Зона освещения
ПОВЕРХНОСТЬ ДОРОГИ
Фиг. 1
Фиг. 2
- 11 009340
Фиг. 3
Фиг. 4
- 12 009340
Фиг. 5
Фиг. 6
- 13 009340
Фиг. 7
Фиг. 8
- 14 009340
Фиг. 9
Фиг. 10
Фиг. 11
- 15 009340 γ и>
Фиг. 12
Фиг. 13
Фиг. 14
- 16 009340
Фиг. 15
EA200600326A 2003-07-29 2003-07-29 Фара для непрерывного дальнего света без ослепляющего действия EA009340B1 (ru)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/TR2003/000063 WO2005010430A1 (en) 2003-07-29 2003-07-29 A headlamp with a continuous long-distance illumination without glaring effects

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EA200600326A1 EA200600326A1 (ru) 2006-06-30
EA009340B1 true EA009340B1 (ru) 2007-12-28

Family

ID=34956913

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EA200600326A EA009340B1 (ru) 2003-07-29 2003-07-29 Фара для непрерывного дальнего света без ослепляющего действия

Country Status (6)

Country Link
US (1) US7452115B2 (ru)
EP (1) EP1660808A1 (ru)
JP (1) JP2007511035A (ru)
CN (1) CN1820164A (ru)
EA (1) EA009340B1 (ru)
WO (1) WO2005010430A1 (ru)

Families Citing this family (35)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7891851B2 (en) 2005-04-05 2011-02-22 Turhan Alcelik Headlamp with long-distance illumination without glaring effect
JP4458067B2 (ja) 2006-05-17 2010-04-28 市光工業株式会社 車両用灯具
US7985005B2 (en) * 2006-05-30 2011-07-26 Journée Lighting, Inc. Lighting assembly and light module for same
JP5077543B2 (ja) * 2007-09-07 2012-11-21 スタンレー電気株式会社 車両用灯具ユニット
US8985814B2 (en) * 2007-12-13 2015-03-24 Valeo North America, Inc. Dynamic three dimensional effect lamp assembly
US7866850B2 (en) 2008-02-26 2011-01-11 Journée Lighting, Inc. Light fixture assembly and LED assembly
US7883250B2 (en) 2008-04-24 2011-02-08 Ichikoh Industries, Ltd. Lamp unit for vehicles
EP2112430B1 (en) * 2008-04-24 2011-06-08 Ichikoh Industries, Ltd. Lamp unit for vehicles
EP2112429B1 (en) * 2008-04-24 2011-06-15 Ichikoh Industries, Ltd. Lamp unit for vehicles
US7832912B2 (en) 2008-04-24 2010-11-16 Ichikoh Industries, Ltd. Lamp unit for vehicles
US7891835B2 (en) 2008-07-15 2011-02-22 Ruud Lighting, Inc. Light-directing apparatus with protected reflector-shield and lighting fixture utilizing same
US8439525B2 (en) * 2008-08-29 2013-05-14 Abl Ip Holding Llc Luminaires having enhanced light distribution and applications thereof
US20100053971A1 (en) * 2008-08-29 2010-03-04 Abl Ip Holding Llc Asymmetric Lighting Systems and Applications Thereof
JP5169665B2 (ja) * 2008-09-17 2013-03-27 市光工業株式会社 車両用前照灯
US8152336B2 (en) * 2008-11-21 2012-04-10 Journée Lighting, Inc. Removable LED light module for use in a light fixture assembly
WO2011019945A1 (en) 2009-08-12 2011-02-17 Journee Lighting, Inc. Led light module for use in a lighting assembly
DE102011013211B4 (de) * 2011-03-05 2012-12-06 Automotive Lighting Reutlingen Gmbh Kraftfahrzeugscheinwerfer mit einem Mehrfunktions-Projektionsmodul
AT513206B1 (de) * 2012-07-18 2015-04-15 Zizala Lichtsysteme Gmbh Leuchteinheit für einen Scheinwerfer
US9565782B2 (en) 2013-02-15 2017-02-07 Ecosense Lighting Inc. Field replaceable power supply cartridge
US10477636B1 (en) 2014-10-28 2019-11-12 Ecosense Lighting Inc. Lighting systems having multiple light sources
US9869450B2 (en) 2015-02-09 2018-01-16 Ecosense Lighting Inc. Lighting systems having a truncated parabolic- or hyperbolic-conical light reflector, or a total internal reflection lens; and having another light reflector
US11306897B2 (en) 2015-02-09 2022-04-19 Ecosense Lighting Inc. Lighting systems generating partially-collimated light emissions
US9568665B2 (en) 2015-03-03 2017-02-14 Ecosense Lighting Inc. Lighting systems including lens modules for selectable light distribution
US9746159B1 (en) 2015-03-03 2017-08-29 Ecosense Lighting Inc. Lighting system having a sealing system
US9651216B2 (en) 2015-03-03 2017-05-16 Ecosense Lighting Inc. Lighting systems including asymmetric lens modules for selectable light distribution
US9651227B2 (en) 2015-03-03 2017-05-16 Ecosense Lighting Inc. Low-profile lighting system having pivotable lighting enclosure
USD785218S1 (en) 2015-07-06 2017-04-25 Ecosense Lighting Inc. LED luminaire having a mounting system
USD782093S1 (en) 2015-07-20 2017-03-21 Ecosense Lighting Inc. LED luminaire having a mounting system
USD782094S1 (en) 2015-07-20 2017-03-21 Ecosense Lighting Inc. LED luminaire having a mounting system
US9651232B1 (en) 2015-08-03 2017-05-16 Ecosense Lighting Inc. Lighting system having a mounting device
US9969319B2 (en) * 2016-09-30 2018-05-15 Wipro Limited Method and system for automatic control of a headlight of a vehicle
FR3058105B1 (fr) * 2016-10-28 2021-04-02 Valeo Vision Module optique pour projeter un faisceau lumineux a coupure comportant des moyens de focalisation horizontale
EP3473917B1 (en) * 2017-01-19 2021-12-01 Hasco Vision Technology Co., Ltd. Led light source high-beam and low-beam integrated automobile lamp module with adb function
JP7007996B2 (ja) * 2018-07-19 2022-02-10 孝 穴井 事故減のための車
KR102454229B1 (ko) * 2020-11-30 2022-10-14 현대모비스 주식회사 차량용 램프

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR539045A (fr) * 1921-01-21 1922-06-19 Perfectionnements aux phares de véhicules et lampes analogues
EP0949449A2 (en) * 1998-04-10 1999-10-13 Stanley Electric Corporation Lamp

Family Cites Families (66)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1300202A (en) 1917-02-12 1919-04-08 Garfield Stubblefield Indirect-lighting apparatus.
US1328692A (en) 1917-04-12 1920-01-20 Richard Auto Mfg Company Headlight
US1814669A (en) 1924-11-25 1931-07-14 George H Cushing Parking lamp
US1614027A (en) 1925-07-01 1927-01-11 Graf Richard Lamp
US1683896A (en) 1927-07-22 1928-09-11 George F Jacob Head lamp for motor vehicles
US1965869A (en) 1931-01-07 1934-07-10 Francis Marion Grissel Headlight
GB446358A (en) 1935-02-01 1936-04-29 Albert James Mcnaught Improvements in and relating to lamp louvre mountings, especially for motor car headlights
US2185203A (en) 1937-05-08 1940-01-02 Chester A Lanoue Headlight
US2215203A (en) 1938-12-13 1940-09-17 Claude A Young Motor vehicle headlight
US2516377A (en) 1946-05-22 1950-07-25 Frank P Fink Indirect lighting projector producing transversely elongated light beams
US3598989A (en) 1969-01-02 1971-08-10 Sylvania Electric Prod Automotive headlight
CA897663A (en) 1969-09-15 1972-04-11 Szeles Marcel Anti-glare headlights
CH558023A (de) 1972-08-29 1975-01-15 Battelle Memorial Institute Polarisationsvorrichtung.
DE2345633A1 (de) 1973-09-10 1975-03-20 Bosch Gmbh Robert Polarisationsscheinwerfer
US4089047A (en) 1976-04-26 1978-05-09 Willy Luderitz Trifocal mirror-reflector
DE2841347A1 (de) 1978-09-22 1980-04-10 Patra Patent Treuhand Zweifadenhalogengluehlampe
JPS55155464A (en) 1979-05-24 1980-12-03 Tokyo Shibaura Electric Co Halogennfilled incandescent lamp
FR2503832B1 (fr) 1981-04-14 1986-04-04 Cibie Projecteurs Projecteur de vehicule automobile a fenetre de sortie etroite
US4391847A (en) 1981-10-19 1983-07-05 Edison International, Inc. Coating for halogen lamps
EP0098062B1 (en) 1982-06-24 1986-04-09 Britax Vega Limited Vehicle lamp assemblies
NL184550C (nl) 1982-12-01 1989-08-16 Philips Nv Gasontladingslamp.
DE3339879A1 (de) 1983-11-04 1985-05-15 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Scheinwerfer fuer abblendlicht von kraftfahrzeugen
US4605991A (en) 1983-11-16 1986-08-12 General Motors Corporation Concealed headlamp
JPS6142801A (ja) 1984-08-03 1986-03-01 スタンレー電気株式会社 ヘッドランプ
US5045748A (en) 1985-11-15 1991-09-03 General Electric Company Tungsten-halogen incandescent and metal vapor discharge lamps and processes of making such
US4802067A (en) 1987-06-09 1989-01-31 Ryder International Corp. Headlight aiming and leveling device
US4839779A (en) 1987-12-08 1989-06-13 Quintech Corporation Multiple color light with structure to prevent color bleeding
FR2627845B1 (fr) 1988-02-29 1990-12-07 Laribe Armand Projecteur de croisement a zones superposees pour automobile
US5081564A (en) 1989-07-11 1992-01-14 Koito Manufacturing Co., Ltd. Vehicular lighting device
FR2657680B1 (fr) 1990-01-26 1993-02-05 Valeo Vision Projecteur de vehicule automobile comportant une source lumineuse perfectionnee.
US5077649A (en) 1990-03-30 1991-12-31 Ozzie Jackel Headlight adjusters/shutters
US5077642A (en) 1990-09-21 1991-12-31 Ryder International Corporation Horizontal zero adjuster for automotive headlamp
FR2668434A1 (fr) 1990-10-24 1992-04-30 Fayolle Raymond Feu de croisement pour vehicules automobiles.
US5278731A (en) 1992-09-10 1994-01-11 General Electric Company Fiber optic lighting system using conventional headlamp structures
US5414601A (en) 1992-12-16 1995-05-09 General Electric Company Projection headlamp lighting system for projecting a wide spread controlled pattern of light
FR2705434B1 (fr) 1993-05-18 1995-08-11 Valeo Vision Projecteur à lampe à décharge et à réflecteur polarisé.
DE4417675A1 (de) 1994-05-17 1995-11-23 Olaf Roeseler Prinzip eines blendungsfreien Scheinwerfersystems
US5483430A (en) 1994-06-06 1996-01-09 Ford Motor Company Multi-faceted light reflector
JP3148575B2 (ja) 1995-06-08 2001-03-19 本田技研工業株式会社 車両用前照灯装置
JP3172659B2 (ja) 1995-07-31 2001-06-04 株式会社小糸製作所 車輌用灯具
JP3137907B2 (ja) 1996-07-31 2001-02-26 株式会社小糸製作所 車両用灯具
DE69829895T2 (de) 1997-01-17 2006-03-09 Stanley Electric Co. Ltd. Scheinwerfer
US6220736B1 (en) 1997-07-10 2001-04-24 Robert Bosch Gmbh Headlight for a vehicle
US6168302B1 (en) 1997-12-09 2001-01-02 Cooper Automotive Products, Inc. Hybrid distributed lighting system for a vehicle
JP2945376B1 (ja) 1998-05-01 1999-09-06 スタンレー電気株式会社 灯 具
JP3005687B2 (ja) 1998-05-28 2000-01-31 スタンレー電気株式会社 灯 具
US6440334B2 (en) 1999-06-11 2002-08-27 3M Innovative Properties Company Method of making a retroreflective article
JP3886672B2 (ja) 1999-07-12 2007-02-28 株式会社小糸製作所 車両用前照灯
US6070999A (en) 1999-08-02 2000-06-06 Kamps; John Herbert Headlight antiglare device
JP3868674B2 (ja) 1999-08-09 2007-01-17 株式会社小糸製作所 光源バルブの製造方法
US6375341B1 (en) 1999-08-20 2002-04-23 Elco Textron, Inc. Electro-formed bulb shield and method of making same
JP3953692B2 (ja) 1999-09-17 2007-08-08 株式会社小糸製作所 車両用前照灯
DE19946351B4 (de) 1999-09-28 2010-04-08 Automotive Lighting Reutlingen Gmbh Scheinwerfer für Fahrzeuge
EP1141998B1 (en) 1999-09-30 2011-04-27 Koninklijke Philips Electronics N.V. Electric lamp
JP3638835B2 (ja) 1999-10-19 2005-04-13 株式会社小糸製作所 車両用前照灯
US6430799B1 (en) 2000-02-01 2002-08-13 American Engineered Components, Inc. Method for constructing a one-piece bulbshield
JP3883356B2 (ja) 2000-03-14 2007-02-21 株式会社小糸製作所 リフレクター可動型自動車用ヘッドランプ
JP2001283614A (ja) 2000-03-31 2001-10-12 Stanley Electric Co Ltd 光導管、光導管装置および該光導管、光導管装置を具備する車両用灯具
FR2808867B1 (fr) 2000-05-11 2002-08-23 Valeo Vision Projecteur bi-fonction a source lumineuse unique et occulteur mobile pour vehicule automobile
JP3560540B2 (ja) 2000-10-03 2004-09-02 株式会社デンソー 車両用前照灯光軸方向自動調整装置
JP4015356B2 (ja) 2000-10-27 2007-11-28 株式会社小糸製作所 車輌用灯具装置
US6796696B2 (en) 2000-12-05 2004-09-28 Stanley Electric Co., Ltd. Vehicle light with movable reflector portion and shutter portion for selectively switching an illuminated area of light incident on a predetermined portion of the vehicle light during driving
DE60123370T2 (de) 2000-12-25 2007-08-23 Stanley Electric Co. Ltd. Fahrzeugscheinwerfer mit einer verstellbaren Blende und einer verstellbaren Reflektorfläche zur Erzeugung eines Abblend- und Fernlichtbündels
US6504285B2 (en) 2001-02-08 2003-01-07 Jae Shin Yun Vector motor
US6558026B2 (en) 2001-05-25 2003-05-06 Illume, L.L.C. Lamp masking method and apparatus
FR2831497B1 (fr) 2001-10-30 2004-07-09 Valeo Vision Dispositif d'eclairage de type elliptique pour vehicule automobile

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR539045A (fr) * 1921-01-21 1922-06-19 Perfectionnements aux phares de véhicules et lampes analogues
EP0949449A2 (en) * 1998-04-10 1999-10-13 Stanley Electric Corporation Lamp

Also Published As

Publication number Publication date
EA200600326A1 (ru) 2006-06-30
US20070115679A1 (en) 2007-05-24
US7452115B2 (en) 2008-11-18
JP2007511035A (ja) 2007-04-26
EP1660808A1 (en) 2006-05-31
CN1820164A (zh) 2006-08-16
WO2005010430A1 (en) 2005-02-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EA009340B1 (ru) Фара для непрерывного дальнего света без ослепляющего действия
KR101239454B1 (ko) 차량용 전조등 장치
EP0273353B1 (en) Automotive headlight of projector type
US6910791B2 (en) Headlight
JPH10217843A (ja) 車両用前照灯
CN110094689B (zh) 智能头灯
TWI650256B (zh) 智慧頭燈
KR100798143B1 (ko) Ｌｅｄ 램프 유닛을 적용한 적응형 전조등 장치
US7891851B2 (en) Headlamp with long-distance illumination without glaring effect
CN112539393B (zh) 一种远光照明装置、车灯和车辆
JP2001155515A (ja) 多眼プロジェクタランプ
KR20010041925A (ko) 자동차에 사용되는 것과 같은 점등 장치 또는 조명 장치
CN101189473A (zh) 长距离照明而无眩光效应的前灯
KR100386219B1 (ko) 전조등
US2106995A (en) Headlight
JP4038649B2 (ja) 照明装置
JP2004087435A (ja) ヘッドランプ
US1230844A (en) Device for arresting light-rays.
US4520433A (en) Motor vehicle headlamp
JP4608645B2 (ja) 車両用灯具
JP2767886B2 (ja) 車両用前照灯
JP4062643B2 (ja) 灯具
JP3223707B2 (ja) 車両用補助前照灯
KR20070021980A (ko) 눈부심 현상 없이 지속적인 원거리 조명을 갖춘 전조등
JP4424167B2 (ja) 車両用照明装置

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A Lapse of a eurasian patent due to non-payment of renewal fees within the time limit in the following designated state(s)

Designated state(s): AM AZ BY KZ KG MD TJ TM

MM4A Lapse of a eurasian patent due to non-payment of renewal fees within the time limit in the following designated state(s)

Designated state(s): RU