DK200200198U3 - Dæksel til en skaktafdækning og en skaktafdækning - Google Patents

Description

DK 2002 00198 U3

DÆKSEL TIL EN SKAKTAFDÆKNING OG EN SKAKTAFDÆKNING

Frembringelsen angår et dæksel til en skaktafdækning og med mindst ét på dækslet anbragt låsemiddel, der har mindst én fjederarm med et indgrebsafsnit, der kan bringes i indgreb med en del afen ramme eller karm. Frembringelsen angår endvidere en skaktafdækning med et sådant dæksel og en ramme eller karm, der optager dette.

Skaktafdækninger med en sådan låsning, hvor indgrebet sædvanligvis finder sted som en slags arretering eller snaplåsning, er kendt og er i stort omfang i brug. Der henvises her eksempelvis til WO 86/04624, der beskriver et selvlåsende mandehulsdæksel, ved hvilket den fjedrende arm på dækslets underside er udformet på en afstivningsribbe og i det væsentlige strækker sig parallelt med en del af dækslets omkreds.

Ved den foreliggende frembringelse foreslås det at anbringe den fjedrende arm således, at dennes indgrebsafsnit i forhold til det tilgrænsende afsnit af dækslets omkreds er bevægelig under en vinkel, der er mindre end en ret vinkel.

Det har nemlig vist sig, at der ved konstruktionen ifølge frembringelsen kan opnås en låsning, der fungerer særligt effektivt, og som samtidigt er særlig simpel at betjene.

Specielt er fjederarmens indgrebsafsnit bevægeligt nogenlunde parallelt med det tilgrænsende afsnit af dækslets omkreds.

Fjederarmens indgrebsafsnit strækker sig fortrinsvis under en vinkel i forhold til det tilgrænsende afsnit af dækslet.

Ved en fælles videreudvikling af de ovenfor omtalte udførelsesformer strækker fjederarmens indgrebsafsnit sig nogenlunde under en ret vinkel med det tilgrænsende afsnit af dækslet. Ved et i det væsentlige cirkelformet dæksel kan fjederarmens indgrebsafsnit strække sig nogenlunde radialt, og især fjederarmen kan i det væsentlige være anbragt radialt.

For at forøge fjederegenskaberne kan fjederarmen fortrinsvis have et bueformet afsnit. Det bueformede afsnit kan så være anbragt mellem indgrebsafsnittet og et yderligere afsnit af fjederarmen, og de to afsnit kan nogenlunde flugte med hinanden.

En for øjeblikket særligt foretrukken udførelsesform udmærker sig ved, at låseorganet har to med indbyrdes afstand anbragte og fortrinsvis mindst afsnitsvis parallelt med hinanden forløbende fjederarme, hvorved låsemidlets låsevirkning kan forøges. I tilfælde af, at der anvendes et bueformet afsnit for begge fjederarme, skal disse hver især være krummet udefter, hvorved afstanden mellem de to fjederarme og dermed låsemidlets konstruktionsform ved denne udførelsesform kan gøres lille.

Indgrebsafsnittet har fortrinsvis et kileformet snaplåsafsnit, hvorved indgrebet finder sted som snaplåsning. Følgelig er snaplåsafsnittet forsynet med en i indgrebsretningen hældende flade. Desuden er det også muligt for at opnå en lettere udløsning ved snaplåsafsnittet at udforme en i modsat retning ligeledes hældende flade. Alternativt eller yderligere er det imidlertid også muligt 2 DK 2002 00198 U3 at udforme de tilsvarende indgrebsflader pi rammedelen kileformet eller hældende som skråflader.

Fjederarmen er fortrinsvis fastgjort til dækslet med en fra indgrebsafsnittet fjerntliggende ende. Sædvanligvis er låsemidlet anbragt på dækslets underside.

Såfremt dækslet er forsynet med afstivningsribber, skal låsemidlet være anbragt på dækslet i afstand fra afstivningsribberne, hvorved der opnås en særlig pladsbesparende anbringelse af låsemidlet.

Ved en yderligere udførelsesform, ved hvilken dækslet har et indgrebsmiddel for et værktøj, er dette indgrebsmiddel anbragt i afstand fra låsemidlet og således udformet, at værktøjet ved indgreb med dette indgrebsmiddel samtidigt kan bringes i indgreb med en del af rammen for derved at påvirke dækslet med et vægtstangsmoment og således at løsne dækslet fra rammen mod indvirkningen af fjederarmens fjederkraft. Denne udførelsesform tillader således, at dækslet løftes ud af rammen ved hjælp af værktøjet, uden at der med dette værktøj indvirkes på låsemidlet. Indgrebsmidlet har fortrinsvis en udsparing, gennem hvilken værktøjet kan indføres.

Endelig skal det på dette sted yderligere omtales, at der på dækslet sædvanligvis findes to låsemidler, der ligger over for hinanden, og som ved et cirkelformet dæksel ligger radialt over for hinanden.

I det følgende vil to foretrukne udførelsesformer for frembringelsen blive nærmere beskrevet under henvisning til de medfølgende figurer. Pa disse viser: fig. 1 en fragmenteret ramme for en skaktafdækning set fra oven, fig. 2 et tværsnit i den i fig. 1 viste ramme efter den i fig. 1 viste stiplede linje II-II, fig. 3 en forstørret detalje af et afsnit af den i fig. 1 viste ramme med en snaplåsudsparing og set i den retning, der i fig. 1 er vist med en pil III, fig. 4 en afbildning af undersiden af et dæksel for skaktafdækningen med en låseindretning ifølge en første udførelsesform, fig. 5 et tværsnit i det i fig. 4 viste dæksel langs den i fig. 4 viste stiplede linje V-V, fig. 6 et delsnit i en detalje i dækket ifølge fig. 4 langs den i fig. 4 viste stiplede linje VI-VI, fig. 7 en afbildning af undersiden af et dæksel for skaktafdækningen med en låseindretning ifølge en anden udførelsesform, fig. 8 et snit i en detalje af dækslet ifølge fig. 7 langs den i fig. 7 viste stiplede linje VIII-VIII, og 3 DK 2002 00198 U3 fig. 9 et tværsnit i omkredsafsnittet for anordningen af dæksel og ramme med et værktøj til at løfte dæksiet ud af rammen.

Den i det følgende beskrevne skaktafdækning har en ringformet ramme 1 og et dertil passende skiveformet dæksel 10. Rammen 1 er vist i fig. 1 til 3, og dækslet 10 med en låseindretning i en første udførelsesform er vist i fig. 4 til 6 og i en anden udførelsesform i fig. 7 og 8.

Den i fig. 1 og 2 viste ramme 1 har pi sin inderside en indefter ragende, omløbende ribbe eller flange 2, hvis overside 2a danner en understøtningsflade for dækslet 10, og som ligger i et plan, der i rammen l's indbyggede tilstand strækker sig i det væsentlige vandret. På flangen 2 er der anbragt et indad ragende, omløbende flangeagtigt fremspring 4, der ved den viste udførelsesform på to over for hinanden liggende steder er afbrudt af en udsparing 6. Som det fremgår af fig. 3 begrænses hver af disse udsparinger 6 ved begge ender af det flangeagtige fremspring 4 af udefter spidst mod hinanden forløbende øverste og nederste skråflader 6a og 6b.

Dækslet 10 har på sin underside en langs omkredsen forløbende ribbe eller flange 12 (se især fig. 4, 5 og 7), med hvilken dækslet 10, når det indsættes i rammen 1, ligger an mod den som understøtningsflade tjenende overside 2a af den omløbende flange 2 på rammen 1. Endvidere er dækslet 10 på sin underside forsynet med radialt forløbende afstivningsribber 14.

På to radialt over for hinanden beliggende steder er der i afstand fra ribberne 14 på undersiden af dækslet 10 anbragt to klodser eller knaster 16, på hver af hvilke der er udformet to fjederarme 18. Fjederarmene 18 er anbragt frit svævende på den pågældende klods 16 og er rettet radialt udefter i retning af dækslet 10's omkreds 10a. Fjederarmene 18 i hvert par af fjederarme 18 strækker sig således parallelt med hinanden og med dækslet 10 samt i en afstand fra dettes underside. Således ligger fjederarmene 18 i skaktafdækningens samlede tilstand med dækslet 10 indsat i rammen 1 nogenlunde i et vandret plan, der forløber parallelt med og i afstand fra det af dækslet 10 bestemte plan.

Hver anordning af klodsen 16 og det derpå anbragte par af fjederarme 18 danner et låsemiddel til at fastlåse dækslet 10 til rammen 1. Med dette formål er fjederarmene 18 mod virkningen af en iboende tilbageførende fjederkraft med deres frie ender 18a bevægelige mod hinanden og således i retning af dækslet 10's omkreds 10a og tjener som snaplåselementer til snaplåsning i rammen l's udsparing 6.

Ved den i fig. 4 og 6 viste udførelsesform er fjederarmene 18 udformet retlinjet og forsynet med en kileformet yderside, der dannes afen hældende øverste skråflade 18b og en hældende nederste skråflade 18c, idet de to hældende skråflader 18b og 18c forløber spidst udefter mod hinanden, som det fremgår af fig. 6.

Dækslet 10 anbringes således på rammen 1, at de frie ender 18a af fjederarmene 18 ligger ud for udsparingerne 6. Således kommer de frie ender 18a af fjederarmene 18 først med deres nederste skråflader 18c til at ligge an mod de øverste skråflader 6a på rammen l's udsparing 6. Ved fortsat bevægelse af dækslet 10 mod rammen 1 bevirker de øverste skråflader 6a i udsparingen 6, at fjederarmene 18 ved deres frie ender 18a trykkes sammen, indtil de passerer det af de to skråflader 6a, 6b dannede indsnævrede sted i udsparingen 6. Følgelig er lysningsbredden for det af skråfladerne 6a, 6b dannede indsnævrede sted af udsparingen 6 en 4 DK 2002 00198 U3 lille smule større end summen af bredden af fjederarmene 18's frie ender 18a regnet i retning af dækslet 10's omkreds 10a. Indtil det indsnævrede sted i udsparingen 6 passeres, bliver fjederarmene 18 altså sammentrykket mod virkningen af den iboende tilbageførende fjederkraft. Efter at det indsnævrede sted i udsparingen 6 er passeret, bevirker den i fjederarmene 18 iboende fjederkraft ved fortsat bevægelse af dækslet 10 mod rammen 1 en tilbageføring af fjederarmene til den i figurerne 4 og 6 viste position, hvorved de frie ender 18a af fjederarmene 18 nu med deres øverste skråflader 18b kommer til at ligge an mod udsparingen 6's skråflader 6b og på denne måde griber ind bag de afsnit af rammen l's flangeagtige fremspring 4, der begrænser udsparingen 6.

Således danner fjederarmene 18 med deres frie ender 18a på dækslet 10 og udsparingerne 6 i rammen 1 en arreterende låsning eller en snaplåsning.

I fig. 7 og 8 er der vist en anden udførelsesform for den på dækslet 10's underside udformede låsning. Fjederarmene 18' ved denne anden udførelsesform er ganske vist ligesom ved den i fig.

4 og 6 viste første udførelsesform via en klods eller en knast 16' udformet på dækslet 10's underside og på samme måde på deres yderside forsynet med øverste og nederste skråflader 18b1 og 18c'. Imidlertid adskiller den anden udførelsesform sig fra den første udførelsesform derved, at fjederarmene 18' mellem de frie ender 18a' og en til klodsen 16' grænsende afsnit 18e' har et udefter bøjet afsnit 18d', idet de bøjede afsnit 18d' af de to fjederarme 18' i hvert par fjederarme 18' ved den viste anden udførelsesform er udformet symmetrisk i forhold til hinanden og således, at de to afsnit 18a' og 18e' flugter med hinanden. De bøjede afsnit 18d' af fjederarmene 18' tjener til at forøge den tilbageførende fjederkraft. Hvad angår de øvrige træk og især den arreterende eller snaplåsende låsevirkning henvises der til den ovenfor i forbindelse med fig. 4 og 6 givende beskrivelse af den første udførelsesform.

For at frigøre det på rammen 1 anbragte og fastlåste dæksel 10 indføres et stangformet værktøj 32 gennem en ved dækslet 10's omkreds 10a udformede udsparing 30 og bringes således i indgreb med et derunder liggende afsnit af rammen 1, at værktøjet frembringer en vægtstangsvirkning, der gør det muligt at løfte dækslet 10 op fra rammen 1, som det er vist i fig. 9. Denne vægtstangsvirkning skal da være således afpasset, at fjederarmene 18's tilbageførende fjederkraft overvindes, og at de frie ender 18a af fjederarmene 18 derfor ved afløftning af dækslet 10 fra rammen 1 kan bevæges langs de nederste skråflader 6b af udsparingen 6 i retning af dennes indsnævrede sted. Derved bliver fjederarmene 18 igen trykket sammen, indtil de ved fortsat bevægelse af dækslet passerer det indsnævrede sted af udsparingen 6 bort fra rammen 1.

5 DK 2002 00198 U3

BRUGSMODELKRAV

1. Dæksel til en skaktafdækning med mindst ét på dækslet (10) udformet låsemiddel (16, 18; 16', 18'), der har mindst én fjederarm (18; 18') med et indgrebsafsnit (18a; 18a'), der kan bringes i indgreb med en del (6) afen ramme eller en karm (1), kendetegnet ved, at fjederarmen (18; 18') er anbragt på en sådan måde, at dennes indgrebsafsnit (18a; 18a') er bevægeligt i forhold til det tilgrænsende afsnit af dækslets (10) omkreds (10a) under en vinkel, der er mindre end en ret vinkel.

2. Dæksel ifølge krav 1, kendetegnet ved, at fjederarmens (18; 18') indgrebsafsnit (18a; 18a') er bevægeligt nogenlunde parallelt med det tilgrænsende afsnit af dækslets (10) omkreds (10a).

3. Dæksel ifølge krav 1 eller 2 ,kendetegnet ved, at fjederarmens (18; 18') indgrebsafsnit (18a; 18a') strækker sig under en vinkel til det tilgrænsende afsnit af dækslets (10) omkreds (10a).

4. Dæksel ifølge krav 2 eller 3, kendetegnet ved, at fjederarmens (18; 18') indgrebsafsnit (18a; 18a') strækker sig nogenlunde under en ret vinkel i forhold til det tilgrænsende afsnit af dækslets (10) omkreds (10a).

5. Dæksel ifølge krav 4, hvor dækslet (10) er i det væsentlige cirkelformet, kendetegnet ved, at fjederarmens (18; 18') indgrebsafsnit (18a; 18a') strækker sig nogenlunde radialt.

6. Dæksel ifølge krav 5, kendetegnet ved, at fjederarmen (18; 18') er anbragt i hovedsagen radialt.

7. Dæksel ifølge mindst ét af de foregående krav, kendetegnet ved, at fjederarmen (18') har et bueformet afsnit (18d').

8 . Dæksel ifølge krav 7, kendetegnet ved, at det bueformede afsnit (18d') er anbragt mellem indgrebsafsnittet (18a') og et yderligere afsnit (18e') af fjederarmen (18'), og at de to afsnit (18a', 18e') nogenlunde flugter med hinanden.

9. Dæksel ifølge i det mindste ét af de foregående krav, kendetegnet ved, at låsemidlet omfatter to med indbyrdes afstand anbragte og fortrinsvis i det mindste afsnitsvis parallelt med hinanden forløbende fjederarme (18; 18').

10. Dæksel ifølge krav 8 og 9, kendetegnet ved, at det bueformede afsnit (18d') af de to fjederarme (18') er udefter krummet.

11. Dæksel ifølge i det mindste ét af de foregående krav, kendetegnet ved, at indgrebsafsnittet (18a; 18a') haret kileformet snaplåsafsnit.

12. Dæksel ifølge i det mindste ét af de foregående krav, kendetegnet ved, at fjederarmen (18; 18') er fastgjort til dækslet (10) med en fra indgrebsafsnittet (18a; 18a') fjerntliggende ende.

13. Dæksel ifølge i det mindste ét af de foregående krav, kendetegnet ved, at låsemidlet (16, 18; 16', 18’) er anbragt på dækslets (10) underside.

6 DK 2002 00198 U3 14. Dæksel ifølge i det mindste ét af de foregående krav, hvor dækslet (10) er forsynet med afstivningsribber (14), kendetegnet ved, at låsemidlet (16, 18; 16', 18') er anbragt i afstand fra afstivningsribberne (14) på dækslet (10).

5 15. Dæksel ifølge i det mindste ét af de foregående krav, hvor dækslet (10) har et indgrebsmiddel (30) for et værktøj (32), kendetegnet ved, at dette indgrebsmiddel (30) er anbragt i afstand fra låsemidlet (16, 18; 16', 18’) og er således udformet, at værktøjet (32) ved indgreb med dette indgrebsmiddel (30) samtidigt kan bringes i indgreb med en del af rammen 10 (1) for at påvirke dækslet (10) med et vægtstangsmoment og derved mod virkningen af fjederarmenes (18; 18') fjederkraft frigøre dækslet (10) fra rammen (1).

16. Dæksel ifølge krav 15, kendetegnet ved, at dette indgrebsmiddel (30) omfatter en udsparing.

15 17. Skaktafdækning med et dæksel (10) ifølge i det mindste ét af de foregående krav samt med en ramme eller karm (1) til optagelse af dækslet (10).

2* DK 2002 00198 U3

H — Fig.3 DK 2002 00198 U3 Ίο

DK 2002 00198 U3

Fig. 9