DK154694B - loading platform - Google Patents

Abstract

1. Load platform for a vehicle for the reception of freight, in which platform frames (1, 2) are connected by way of corner pieces (3) with wing flanges (8) and end stanchions (5, 6) are made fast on the corner pieces and serve for the reception of struts for a hood and a fastening of side and end boards, characterized in that the flanges (8) are formed, extending at right angles to one another, on to an approximately square hood guide (7) of which the edge (15) lying between the two wing flanges (8) is formed as a stop strip (16) for threaded bolts (18) which connect the end stanchions (5, 6) with the corner pieces (3).

Description

- 1 -- 1 -

DK 154694 BDK 154694 B

Opfindelsen angår et læsselad til et køretøj til optagelse af en last med en af hjørnestykker med indbyrdes vinkelret på hinanden forløbende vingeblade forbundet ladramme, hvorhos der på hjørnestykkerne med skrueforbindelser er fastgjort hjørnestivere til låsning af ladvæggene.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention This invention relates to a loading bay for a vehicle for receiving a load with a loading frame connected to one of the corner pieces with mutually extending wing blades, where corner brackets are fastened to the corner walls with screw connections for locking the loading walls.

5 Et sådant læsselad med af en klemmeforbindelse fastholdte vinkeljern som hjørneholder for læsseladvæggene kendes fra GB-patentskrift 13 95 892.Such a loading bay with an angular bracket secured by a clamping connection as a corner holder for the loading bay walls is known from GB patent specification 13 95 892.

Endvidere kendes der hjørneforbindelser til ladrammer, der består af støbte letmetalstykker og derefter formede hjørnestivere. Disse let-10 metalstykkerne har en kompliceret form, som er udformet forskelligt afhængigt af anvendelsen af hjørnestykket på den venstre eller den højre side af køretøjet, og også ladrammerne er tilsvarende udformet forskelligt. Hjørnestiveren er en helprofil med en boring til optagelse af skråstivere til en kaleche samt med sidevendte udsparinger, i hvilke en 15 slå kan gribe ind. Denne udformning af hjørneforbindelsen medfører som følge heraf store model- og stykomkostninger og er bundet til to bestemte ladrammeprofiler. Kalecheføringen sker udelukkende i hjørnestiverne .Furthermore, corner joints are known for loading frames consisting of cast alloy pieces and then shaped corner struts. These light-10 metal pieces have a complicated shape which is designed differently depending on the use of the corner piece on the left or right side of the vehicle, and also the loading frames are designed differently. The corner strut is a full profile with a bore for receiving slanting struts for a caliper as well as with side-facing recesses in which a 15 stroke can engage. As a result, this design of the corner joint entails large model and piece costs and is tied to two specific loading frame profiles. The stripping is done exclusively in the corner struts.

En kalecheføring til stivere i hule profiler af hjørnestivere an-20 føres i US-patentskrift 42 35 748. De på deres side som rør udformede stivere fastholdes ved hjælp af tunger på hjørnestiverne.A calf guide for hollow profiles in hollow profiles of corner struts is disclosed in US Patent 42 35 748. The struts formed on their side as tubes are retained by means of tongs on the corner struts.

Endvidere er det også kendt at fastsvejse hjørnestiverne med hjørnestykket, hvorhos forbindelsen med ladrammeprofilerne sker via omtrent indbyrdes retvinklet udragende vingeblade, som enten er svejset eller 25 skruet fast på ladrammen. Ved en sådan udformning mangler et ladvaegsan-slag fuldkommen.Furthermore, it is also known to weld the corner struts to the corner piece, where the connection with the loading frame profiles is made via approximately mutually right-angled projecting wing blades, which are either welded or screwed onto the loading frame. In such a design, a barn wall strike is completely missing.

På baggrund af denne kendte teknik ligger der til grund for opfindelsen den opgave at forbedre et læsselad af den indledningsvis angivne art således, at en variabel kalecheføring kan muliggøres, og hvor der i 30 hjørneforbindelsen er integreret et ladvægsanslag.In view of this prior art, it is the object of the invention to improve a loading carriage of the type indicated in the introduction so that a variable calf guide can be made possible and where a barn wall stop is integrated in the corner connection.

Denne opgave løses ved, at vingebladene er udformet på et omtrent kvadratisk hulprofil, som danner en del af hjørnestykket, og som tjener som kalecheføring, hvis mellem de to vingeblade liggende kant er udformet som en anslagsliste for mindst én skruebolt, som forbinder hjørne-35 stiverne med hjørnestykket og krydser gennem kalecheføringen diagonalt, - i -This task is solved by the blade blades being formed on a roughly square hollow profile forming part of the corner piece and serving as a caliper guide if the edge of the two blade blades is designed as a guide strip for at least one screw bolt connecting the corner-35 the struts with the corner piece and cross through the caliper guide diagonally, - i -

DK 154694 BDK 154694 B

og på den ene side fastholdes med en møtrik mod ydersiden af anslagslisten og presser på den anden side med sit hoved hjørnestiveren mod hjørnestykket, og at en yderligere kalecheføring til optagelse af stivere til en kaleche er anbragt på i og for sig kendt måde i hjørnesti-5 verne. Til dette formål skal hovedet på skruebolten i den yderligere kalecheføring fortrinsvis være anbragt i hjørnestiveren og være tilgængelig gennem montageåbninger«and, on the one hand, is retained with a nut to the outside of the impact strip and, on the other hand, presses with its head the corner brace against the corner piece, and that a further brace guide for accommodating braces for a brace is arranged in a manner known per se in the corner brace. 5 verne. For this purpose, the head of the bolt in the additional caliper guide shall preferably be placed in the corner support and be accessible through mounting openings'.

Hjørneforbindelsen ifølge opfindelsen består af to indbyrdes løsnelige dele, nemlig hjørnestykket og hjørnestiveren. Begge dele frem-10 stilles fortrinsvis af strengpressede profiler.The corner joint according to the invention consists of two mutually removable parts, namely the corner piece and the corner stand. Both parts are preferably made of extruded profiles.

Hjørnestykket har i hvert tilfælde den samme profilform. Kernen er en omtrent kvadratisk hulprofil, som kan tjene som yderligere kalecheføring. På dette hulprofil forløber vingebladene i en ret vinkel i forhold til hinanden, og de kan fastholdes på ladrammen ved hjasip af for-15 bindelseselementer. Den mellem de to vingeblade liggende kant af kalecheføringen er udbredt listeforraet og forsynet med boringer. Ved sammenbygning af hjørnestiver og hjørnestykke føres skrueboltene gennem boringerne, medens de krydser kalecheføringen omtrent diagonalt, og fastholdes på den ene side med en møtrik, eventuelt ved hjælp af en 20 underlags skive, på ydersiden af anslags listen. På den anden side støtter skrueboltens hoved sig, eventuelt via en underlagsskive, indvendigt mod kalecheføringen i hjørnestiveren mod denne og presser hjørnestiveren mod hjørnestykket. For at muliggøre adgang til skrueboltens hoved har hjørnestiveren montageåbninger.The corner piece in each case has the same profile shape. The core is a roughly square hollow profile, which can serve as a further chalk guide. In this hollow profile, the wing blades extend at a right angle to each other and can be held on the loading frame by the snapping of connecting elements. The edge of the caliper guide lying between the two blade blades is widespread in the frame and is provided with bores. When assembling the corner struts and corner piece, the screw bolts are passed through the bores while crossing the caliper guide approximately diagonally, and are held on one side with a nut, optionally by means of a 20 washer, on the outside of the abutment strip. On the other hand, the screw bolt head, optionally via a washer, supports the inside of the caliper guide in the corner support against it and presses the corner support against the corner piece. To allow access to the bolt head, the corner stand has mounting openings.

25 Forneden på hjørnestykket findes der på hensigtsmæssig måde et an slag af et elastisk materiale, der ved nedklapning af ladvæggene tjener som puffere.25 At the bottom of the corner piece there is conveniently an impact of an elastic material which, when folding down the loading walls, serves as buffers.

Hjømestiverne er afhængigt af deres anvendelse udformet som bageste eller forreste hjørnestivere. På begge sider af kalecheføringen for 30 de bageste hjørnestivere skal der forefindes hulrum, i hvilke ladvæggenes låseorganer kan gribe ind. Ved de forreste hjørnestivere findes en sådan indretning kun med henblik på den nedklappelige sideladvæg. Den forreste ladvæg ligger derimod som regel fast, hvorhos det ifølge opfindelsen foreslås, at der på hjørnestiveren, i stedet for det ene hul-35 rum, udformes to profilfaner, som kan gribe om den forreste ladvæg.Depending on their use, the hay struts are designed as rear or front corner struts. On both sides of the tray guide for the rear corner struts, there must be cavities in which the locking means of the barriers can engage. At the front corner struts, such a device is found only for the fold-down side wall. The front loading wall, on the other hand, is usually fixed, where it is proposed according to the invention that two corner tabs be formed on the corner stand, instead of the one cavity, which can grip the front loading wall.

- 3 -- 3 -

DK 154694 BDK 154694 B

I hjørnestykkets montageområde er hjørnestiverne underskåret således, at hjørnestiverne delvis optager hjørnestykkerne i sig.In the mounting area of the corner piece, the corner struts are cut so that the corner struts partially absorb the corner pieces.

Hvis kalecheføringen i hjørnestykkerne ikke benyttes, kan de eventuelt dækkes ved hjælp af et afslutningslåg.If the hinge guide in the corner pieces is not used, they can possibly be covered with a closing lid.

5 Denne hjørneforbindelse er overordentlig fleksibel af håndtere.5 This corner connection is extremely flexible by handlers.

Med den for alle fire hjørner samme udformning af hjørnestykkerne billiggøres fremstilingen af ladet, hvorhos der kan anvendes samme profil for den sidevendte og den forreste og den bageste ladramme. Kalecheføring og ladvægsanslag er en integreret bestanddel af hjørnestykket.With the same design of the corner pieces for all four corners, the manufacture of the drawer is made cheaper, whereby the same profile can be used for the lateral and the front and rear loading frames. Calf guide and barn wall stop are an integral component of the corner piece.

10 Yderligere fordele, ejendommeligheder og enkeltheder ved opfindel sen fremgår af den efterfølgende beskrivelse af foretrukne udførelseseksempler samt ved hjælp af tegningen. På tegningen viser; fig. 1 et læsselad set fra siden fig. 2 et forstørret gengivet snit langs linien II-II i fig. 1, 15 fig. 3 et forstørret gengivet snit langs linien III-III i fig.Further advantages, peculiarities and details of the invention will become apparent from the following description of preferred embodiments and with the aid of the drawing. The drawing shows; FIG. 1 is a side view of a loading carriage FIG. 2 is an enlarged sectional view taken along line II-II of FIG. 1, FIG. 3 is an enlarged sectional view taken along line III-III of FIG.

1, fig. 4 et forstørret gengivet snit langs linien IV-IV i fig. 1, fig. 5 et forstørret gengivet snit langs linien V-V i fig. 1, fig. 6 et forstørret gengivet snit lang linien VI-VI i fig. 1.1, FIG. 4 is an enlarged sectional view taken along line IV-IV of FIG. 1, FIG. 5 is an enlarged sectional view taken along the line V-V in FIG. 1, FIG. 6 is an enlarged sectional view taken along line VI-VI in FIG. First

2020

Sidevendte ladrammestykker 1 og bageste og forreste ladrammestyk-ker 2 (fig. 2) af et læsselad L holdes sammen i hjørnepunkterne af hjørneforbindelser, som i det væsentlige består af af med ladrammestyk-kerne 1 og 2 forbundne hjørnestykker 3 samt til hjørnestykkerne 3 fast-25 gjorte hjørnestive eller -stolper 5, 6. Hjørnestiverne 5, 6 er med henblik på deres anbringelse ved det forreste eller bageste ladrammestykke 2 udformet forskelligt.Side-facing loading frame pieces 1 and rear and front loading frame pieces 2 (Fig. 2) of a loading drawer L are held together at the corner points by corner connections, which consist essentially of corner frame pieces 1 and 2 connected to the corner pieces 3 and to the corner pieces 3. 25 corner brackets or posts 5, 6. The corner brackets 5, 6 are designed for their placement at the front or rear loading frame piece 2.

Hjørnestykkerne 3, som fortrinsvis fremstiles i ét stykke af et fortrinsvis strengresset profil, har i hvert tilfælde samme form. Dette 30 profil udviser i tværsnit ifølge fig. 3 og 5 en omtrent kvadratisk kalecheføring 7 samt på siden heraf udformede vingeblade 8, som er anbragt i en vinkel på 90' i forhold til hinanden. Til disse vingeblade 8 støder udefra et sidevendt og et forreste og bageste ladrammestykke 1 eller 2, som er fastgjort via i boringerne 10 indførte skruer 9 eller 35 lignende forbindelseselementer.The corner pieces 3, which are preferably manufactured in one piece of a preferably stranded profile, in each case have the same shape. This profile shows in cross section according to FIG. 3 and 5, a approximately square pawl guide 7 and on the side thereof, wing blades 8 formed at an angle of 90 'to each other. Exterior to these vane blades 8 are a lateral face and a front and rear loading frame piece 1 or 2, which are secured via screws 9 or 35 similarly connected to the bores 10.

- 4 -- 4 -

DK 154694 BDK 154694 B

Endvidere befinder der sig på hjørnestykket 3 et anslag 11 af elastisk materiale til dæmpning af en ladvæg 12, som - vist stiplet på fig. 2 - er lejret drejeligt i hængseløjer 14.Further, on the corner piece 3 there is an abutment 11 of elastic material for damping of a loading wall 12, as shown - dotted in FIG. 2 - is mounted pivotally in hinge eyes 14.

En kant 15 på kalecheføringen 7 mellem de to vingeblade 8 er ud-5 bredt i det mindste delvis til en anslagsliste 16, som gennemkrydses af boringer 17. Sidstnævnte gennemtrænges af skruebolte 18, som rækker gennem kalecheføringen 7. i den ene ende støtter disse skruebolte 18 via en underlagsskive 19 og en møtrik 20 sig mod anslagslisten 16, i den anden ende presser den via en underlagsskive 21 og et hoved 22 10 hjørnestiveren 5 eller 6 mod hjørnestykket 3. Hovedet 22 hviler herunder i det indre af en kalecheføring 23 på hjørnestiveren 5 eller 6 og er tilgængelig via montageåbninger 24.An edge 15 of the hinge guide 7 between the two wing blades 8 extends at least partially to a stop strip 16 which is crossed by bores 17. The latter is penetrated by screw bolts 18 which extend through the hinge guide 7. at one end, these screw bolts support 18 via a washer 19 and a nut 20 against the abutment strip 16, at the other end it presses via a washer 21 and a head 22 10 the corner support 5 or 6 against the corner piece 3. The head 22 rests below in the interior of a caliper guide 23 on the corner support. 5 or 6 and is accessible through mounting openings 24.

Vingebladene 8 og/eller anslagslisten 16 kan tjene som monteringshjælp for hjørnestykket 3, da de er dimensioneret således, at ladramme-15 stykket 1 hviler på dem, som vist punkteret på fig. 2.The vane blades 8 and / or the stop strip 16 can serve as mounting aids for the corner piece 3, since they are dimensioned such that the loading frame piece 1 rests on them, as shown punctured in FIG. 2nd

De bageste og forreste hjørnestivere 6 og 5 ifølge fig. 4 og 6 består fortrinsvis af strengpressede profiler. De har begge en kalecheføring 23. Ved den bageste hjørnestiver 6 findes der foruden kalecheføringen et yderligere hulrum 26, i hvilket - ikke vist - en lås fra 20 ladvæggen 12 kan skydes ind gennem en åbning 27. Den bages te hjørnestiver 6 har derfor to hulrum 26 med åbninger 27, fordi både de to side-ladvægge og den bageste ladvæg er nedklappelige. Til kalecheføringen 23 grænser et yderligere indre rum 28, hvis begrænsende profilribbe 29 imidlertid er fjernet omkring hjørnestykket 3 (fig. 3).The rear and front corner struts 6 and 5 of FIG. 4 and 6 preferably consist of extruded profiles. They both have a pile guide 23. At the rear corner strut 6 there is in addition to the pile guide a further cavity 26 in which - not shown - a lock from the 20 wall 12 can be inserted through an opening 27. The baked tea corner strut 6 therefore has two cavities. 26 with openings 27 because both the two side ladders and the rear ladders are foldable. To the pile guide 23 is bounded by an additional inner space 28, however, whose limiting profile rib 29 is removed around the corner piece 3 (Fig. 3).

25 Ved den forreste hjørnestiver 5 ifølge fig. 6 behøves der foruden kalecheføringen 23 kun én åbning 27 og et hulrum 26, hvilket optager en låsearm fra sideladvæggen 12. Derimod rager to profilfaner 30 og 31 ud omtrent retvinklet på en tænkt akse gennem åbningen 27, hvilket profilfaner 30 og 31 i indbygget stilling - ikke vist - optager en ikke ned-30 klappelig forreste ladvæg mellem sig. Profilfanen 31 er ligeledes fjernet omkring hjørnestykket 3 (fig. 5).25 At the front corner strut 5 of FIG. 6, in addition to the caliper guide 23, only one aperture 27 and a cavity 26 are needed, which takes up a locking arm from the sidewall wall 12. In contrast, two profile tabs 30 and 31 protrude approximately at right angles to a thought axis through the aperture 27, which profile tabs 30 and 31 in the built-in position - not shown - occupies a non-foldable front loading wall between them. The profile tab 31 is also removed around the corner piece 3 (Fig. 5).

3535

Claims (6)

1. Læsselad til et køretøj til optagelse af en last med en af hjøme-stykker med indbyrdes vinkelret på hinanden forløbende vingsblade forbundet lad-ramme, hvorhos der på hjørnestykkerne med skrueforbindelser er fastgjort hjørnestivere til låsning af af ladvæggene, kendetegnet 5 ved, at vingebladene (8) er udformet på et omtrent kvadratisk hulprofil (7), som danner en del af hjørnestykket (3), og som tjener som kaleche-føring, hvis mellem de to vingeblade (8) liggende kant (15) er udformet som en anslagsliste (16) for mindst én skruebolt (18), som forbinder hjørnestiverne (5, 6) med hjørnestykket (3) og krydser gennem kaleche- 10 føringen (7) diagonalt, og på den ene side fastholdes med en møtrik (20) mod ydersiden af anslagslisten (16) og presser på den anden side med sit hoved (22) hjørnestiveren (5, 6) mod hjørnestykket (3), og at en yderligere kalecheføring (23) til optagelse af stivere til en kaleche er anbragt på i og for sig kendt måde i hjørnestiverne. 151. Loading cargo for a vehicle for receiving a load with a load frame connected to one of the center pieces with mutually extending wing blades, on which corner brackets are secured with screw connections for locking of the loading walls, characterized in that the wing blades (8) is formed on a roughly square hollow profile (7) which forms part of the corner piece (3) and serves as a bale guide if the edge (15) lying between the two blades (8) is formed as a stop strip (16) for at least one screw bolt (18) which connects the corner struts (5, 6) to the corner piece (3) and crosses through the caliper guide (7) diagonally, and on one side is secured with a nut (20) to the outside of the abutment strip (16) and, on the other hand, presses with its head (22) the corner support (5, 6) towards the corner piece (3), and that an additional caliper guide (23) for receiving struts for a caliper is mounted on and for known way in the corner struts. 15 2. Læsselad ifølge krav 1, kendetegnet ved, at hovedet (22) på skruebolten (18) i den yderligere kalecheføring (23) er anbragt i hjørnestiveren (5, 6) og er tilgængelig gennem montageåbninger (24).Loading device according to claim 1, characterized in that the head (22) of the screw bolt (18) in the additional caliper guide (23) is arranged in the corner support (5, 6) and is accessible through mounting openings (24). 3. Læsselad ifølge krav 1 eller 2, kendetegnet ved, at der på hjørnestykket (3) befinder sig et anslag (11) af elastisk materiale 20 til dæmpning af ladvæggene (12).A loading drawer according to claim 1 or 2, characterized in that a stop (11) of elastic material 20 is provided for damping the loading walls (12) on the corner piece (3). 4. læsselad ifølge ethvert af krave 1 -3, kendetegnet ved, at der i de bageste hjørnestivere (6) ved siden af den yderligere kalecheføringen (23) findes omtrent indbyrdes retvinklet anbragte hulrum (26) med åbninger (27) til optagelse af ladvægslåsearmen. 254. A loading cart according to any one of claims 1 to 3, characterized in that in the rear corner struts (6), adjacent to the additional tray guide (23), there are approximately mutually spaced (26) cavities (26) with openings (27) for receiving the barn wall locking arm. . 25 5. Læsselad ifølge ethvert af kravene 1 -4, kendetegnet ved, at den forreste hjørnestiver (5) ved siden af den yderligere kalecheføringen (23) har en åbning (27) til optagelse af låsearmen for sidéladvæggen (12) samt endvidere derpå retvinklet udragende profilfaner (30, 31) til optagelse af den forreste ladvæg mellem sig. 30A loading drawer according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the front corner strut (5) has an opening (27) for receiving the locking arm for the side loading wall (12), and in addition to the right-angled protrusion (23). profile tabs (30, 31) for accommodating the front loading wall between them. 30 6. Læsselad ifølge ethvert af kravene 1 -5, kendetegnet ved, at hjørnestykket (3) og/eller hjørnestiverne (5, 6) er fremstillet af strengpressede profiler, fortrinsvis aluminiumsprofiler.Loading loading according to any one of claims 1-5, characterized in that the corner piece (3) and / or the corner struts (5, 6) are made of extruded profiles, preferably aluminum profiles.