DK145705B - Reguleringsspjaeld til regulering af en gas eller luftstroemning gennem en ringformet kappe - Google Patents

Description

145705

Den foreliggende opfindelse angår et reguleringsspjæld af den i indledningen til krav 1 angivne art.

Sådanne reguleringsspjæld er navnlig beregnet til.anbringelse i tilgangen til en blæser eller ventilator, og deres hovedformål er at regulere tilgangsstrømningen, hvilket sker ved at udvirke en trinløst variabel rotation af den til ventilatorhjulet indstrømmende luft i hjulets rotationsretning.

Ved denne forrotation af luften kan ventilator- eller blæserhjulet ikke overføre fuld effekt til luften, hvorfor den ønskede regulering opnås samtidigt med at blæserhjulets effektbehov mindskes.

Naturligvis kan et sådant reguleringsspjæld være anbragt hvor som helst i strømningsvejen for en gas- eller luftstrøm, hvor den trinløse droslingseffekt kan udnyttes.

Til nævnte formål er det allerede kendt, at man i passagen for en luftstrøm kan anbringe et antal i det mindste hovedsageligt radialt rettede aksler med hvert sit spjældblad, der ved svingning omkring akslen kan bringes til at indtage forskellige stillinger, f.eks. mellem en fuldt åben stilling, hvori bladplanerne i hovedsagen strækker sig i aksial-retningen, og en helt lukket stilling, hvori samtlige bladplaner i hovedsagen er sammenfaldende til et enkelt radialt plan. Et vridnings- eller svingningsmoment overføres samtidigt til samtlige blade, henholdsvis disses aksler, ved hjælp af udvendigt anbragte vægtstænger, som er forbundne med hinanden ved hjælp af en indstillingsring, et ledsystem, en snor eller lignende træk- og/eller trykkraftoverførende organ. Til dette formål er bladakslerne svingbart lejrede enten indenfor området af den kappe, som begrænser luftkanalen, og/eller i et centralt nav, med akslernes ydre ender ragende ud gennem kappen, idet de ydre akselender udenfor denne er forsynet med nævnte, fra akslerne radialt udragende vægtstænger, der yderst er sammenkoblet med den nævnte indstillingsring eller et lignende organ, som således omgi- 2 145705 giver kappen koncentrisk. I en kendt udførelse udgøres vægtstængeme af en udbøjet del af selve akselenden. Som eksempel på sådanne tidligere kendte indretninger kan anføres SE-PS 318054, DE-OS 2113194, 2250559 og DE-AS 1041203 samt US-PS 2435092 og 2621848. Alle disse tidligere indretninger indbefatter således en ydre indstillingsring eller tilsvarende organer, og stationære, men drejeligt anbragte spjældbladaksler.

Det vil let ses, at de tidligere kendte indretninger er forholdsvis komplicerede i forskellige henseender. Desuden er samtlige enkeltdele i systemerne meget følsomme for forstyrrelser, der let kan opstå, eksempelvis ved at den ubeskyttede ydre indstillingsring udsættes for en eller anden påvirkning. Hvis f.eks. en ydre indstillingsring deformeres blot en smule, vil der straks fremkomme uregelmæssigheder i bladindstillingen, og eventuelt gøres hele systemet ubrugeligt. Endog efterjusteringer kan ofte være nødvendige. Endvidere indebærer den ydre indstillingsring eller det tilsvarende organ en ulempe derved, at den kræver en forholdsvis stor indstillingsbevægelse med øget friktion og slitage til følge. Også den omstændighed, at der kræves specielle lejer til akslerne, medfører en mærkbar fordyrelse i materialer og fremstillingsomkostninger.

Endvidere er det stabilitetsmæssigt uheldigt, at akslerne er roterbart anbragt, da der kan indvirke store kræfter på bladene og dermed på akslerne. Disse forhold fremgår meget tydelige af US-PS 2435092, hvori der er vist særskilte eger benyttet til afstivning af bladakslerne. Af US-PS 2621848 fremgår, at man har anset en ekstern forankring af et indre nav for en nødvendighed af stabilitetsmæssige grunde. I de tilfælde, hvor der alene findes en ydre lejring for bladakslerne, er der meget stor risiko for, at bladene under driften kommer til at flakse eller vibrere, hvorved hele konstruktionen udsættes for stor slitage og får en meget begrænset levetid, med mindre bladene udføres meget grove, hvilket så til gengæld vil udgøre 3 145705 en hindring for gasstrømmen. Desuden vil der i sådanne tilfælde også stilles meget store krav til materialestyrken i kappematerialet.

Ovennævnte ulemper modvirkes og bliver praktisk taget afhjulpet ved et reguleringsspjæld, der ifølge opfindelsen er ejendommelig ved de i den kendetegnende del af krav 1 angivne foranstaltninger. Der tilvejebringes således med enkle midler, nemlig en ansats på hvert spjældblads ende ved indstillingsringen, et løst om hver spjældbladaksel lejret yderleje, der direkte eller indirekte støtter mod kappen, et ligeledes løst lejret inderleje, der går fri af navet, og en indstillelig fastgørelse af mindst et af lejerne på hvert spjældblad, en meget stabil og enkel såvel som billig konstruktion, der er let at montere og demontere, idet mindst ét af hvert spjældblads lejer er justerbart fastgjort, og ansatsen blot hviler på indstillingsringen, samt kan modstå store påvirkninger og har meget lang levetid.

En meget stor fordel i forhold til hvad.der kendes fra f.eks.

US-PS 2,063,174 er opnået ved, at man helt kan'undvære særlige, separat påsvejste vægtstænger. I stedet er der ved opfindelsen angivet en udformning af hvert spjældblad med en bladfoddel i et stykke, hvilken form er meget let at frembringe ved hjælp af enkle udstansnings- og bukkeoperationer, som i sig selv giver tilstrækkelig stor præcision. Denne præcision eller nøjagtighed kan reelt blive meget større og mere sikkert opnåelig end ved brugen af separat påsvejste vægtstænger. I tilgift opnås en billigere, hurtigere og enklere tilvirkning og montering ved udførelsen ifølge opfindelsen. Ydermere undgår man tillige risikoen for forekomst af indre spændinger og revnedannelser af forskellig art. Endvidere får man ved hjælp af opfindelsen bedre muligheder for at udforme reguleringsspjæld i forholdsvis små størrelser, fordi udførelsen i henhold til opfindelsen vil være mindre pladskrævende end de konventionelle konstruktio ner. Reguleringsspjældet ifølge opfindelsen er også i høj 4 145705 grad klaprefri, og der sikres en optimal vinkel mellem spjældblad og dennes bladfod, hvorved fejl på grund af forkert montering af en separat vægtstangsarm eller bladfod helt undgås.

Takket være, at yderlejet fortrinsvis støttes i det mindste indirekte mod kappen, medens inderlejet går fri af navet, opnås en varigt klapre- eller raslefri konstruktion med momentan bevægelsesoverføring i hvert leje. Derved undgås fuldstændigt unødvendig friktion og begge lejerne kan udformes til sit specielle formål alene, nemlig at tillade drejning af spjældbladet omkring dettes tilhørende aksel, medens bladfoden på sin side kan udformes specielt til at hvile på indstillingsringen og tage imod samt overføre drejningsbevæge ls er.

Som følge af at mindst ét af lejerne er indstilleligt fastgjort på det tilhørende spjældblad, det vil sige især er forskydeligt anbragt i forhold til spjældbladet, kan der altid kompenseres for fabrikationstolerancer, endog selv om de er store, og der opnås en fuldstændig klapre-, rasle-og slupfri konstruktion. Herved muliggøres også samtidig montering og korrekt indstilling af spjældbladene, for eksempel samtidigt i helt lukket eller helt åben stilling, hvorved man eventuelt kan lade spjældbladene selv styre sig ind i en optimalt sammenstyret stilling.

Ved det i krav 2 angivne præciseres en foretrukken udførelsesform for lejer ifølge opfindelsen, som fortrinsvis egner sig til både yder- og inderleje.

Ved det i krav 3 angivne præciseres en foretrukken udførelsesform til opnåelse af den i krav 1 nævnte indstillelighed.

Ved det i krav 4 angivne præciseres en foretrukken udførelsesform, som repræsenterer den enkleste, eleganteste, hurtigste og billigste for udformningen af et spjældblad i reguleringsspjældet ifølge opfindelsen.

5 145705

Ved det i krav 5 angivne opnås i reguleringsspjældet ifølge opfindelsen, at de angivne vinkelforhold sikrer praktisk taget mindst mulig relativ bevægelse og minimal friktion. Dette gælder også for det i krav 6 angivne, hvad angår koblingsorganet mellem spjældbladfod og indstillingsring, hvorved der samtidigt opnås en enkel og vedligeholdelsesfri udførelsesform ved lave omkostninger. Denne udførelsesform er yderligere præciseret mere detailleret i krav 7 og 8.

Ved det i krav 9 og 10 angivne opnås især i alle spjæld-stillinger, at der overføres minimale påvirkninger på reguleringsspjældet ifølge opfindelsen. Endvidere imødegås problemet med hensyn til friktionen og den deraf følgende slitage, og der skabes forudsætninger for eliminering af den skadelige indvirkning af uensartetheder i forskellige materialedele, samt som nævnt mulighed for udskiftning af enkelte dele, uden at hele reguleringsspjældet behøver at demonteres.

Prototyper af et sådant reguleringsspjæld har vist sig at fungere særdeles udmærket og at indfri de forventninger, som er stillet til opfindelsen. På grund af sin enkle og funktionssikre udførelse og de øvrige kendetegn er reguleringsspjældet ifølge opfindelsen praktisk taget vedligeholdelsesfrit, og fremstillingen og samlingen af delene kan let udføres af ufaglært personale efter simple anvisninger.

Opfindelsen vil i det følgende blive nærmere forklaret under henvisning til tegningen, hvor fig. 1 er en foretrukken udførelsesform for et reguleringsspjæld ifølge opfindelsen, set forfra i aksialretningen i helt lukket tilstand, fig. 2 det i fig. 1 viste set bagfra i aksialretningen, 6 145705 fig. 3 det i fig. 1 viste reguleringsspjæld i helt åben stilling, fig. 4 det i fig. 3 viste set bagfra, fig. 5 en foretrukken udførelsesform for et i reguleringsspjældet indgående med foddel forsynet spjældblad set forfra, fig. 6 den ene ende af dette blad set i en retning parallelt med foddelens rod i fig. 5, fig. 7 det i fig. 5 viste blad set fra sin yderste ende, fig. 8 et i reguleringsspjældet ifølge fig. 1-4 indgående bladleje set fra oven, fig. 9 det i fig. 8 viste bladleje set fra siden, fig. 10 det i fig. 8 viste bladleje, delvist i snit og set fra enden, fig. 11 et i fig. 1-4 indgående støtteleje for hvert spjæld-blads foddel set ind mod den udvendige ende deraf, og fig. 12 det i fig. 11 viste støtteleje set fra siden.

På tegningen er med 1 betegnet en ringformet kappe, der omgiver en gas- eller luftpassage 2 fortrinsvis i et område foran, dvs. i indløbet til en ikke vist ventilator eller blæser. Den i det følgende beskrevne reguleringsindretning eller reguleringsspjæld vil dog naturligvis kunne anbringes hvor som helst i en gas- eller luftkanal. Kappen 1 kan være udført som en separat del, eller den kan indgå som en integreret del af en blæsertilgang, en gasledning eller lignende. I det viste eksempel har kappen en i strømningsretningen konvergerende form med svag divergering mod udløbsenden.

Dette nævnes dog blot som et eksempel, og kappen kan naturligvis have en hvilken som helst form.

7 145705 I kappen er forankret de ydre ender af radialt forløbende bladaksler 3, som kan bestå af rundjern med gevindskårne ender. Som det fremgår af fig. 1-4 er disse aksler anbragt med samme indbyrdes vinkelafstand og har deres indre ender beliggende i afstand fra kappens centerakse. Akslerne 3 strækker sig igennem huller i kappen og er ved deres ydre ender forankrede ved hjælp af møtrikker 5, som på indersiden af kappen kan samvirke med låsemøtrikker 7. Fortrinsvis er benyttet en lignende forankring af de indre akselender, der strækker sig gennem et nav 8, på hvis inderside de er forankrede ved hjælp af møtrikker 4, der ved navets yderside kan samvirke med låsemøtrikker 6. Navet er hensigtsmæssigt en konisk ring, hvis konusitet svarer til en vis hældning af akslerne. Fortrinsvis svarer denne hældning til konvergensen af kappen 1 på en sådan måde, at akslerne hver især står i hovedsagen vinkelret på deres befæstigel-sesområde ved kappen.

På denne måde er tilvejebragt en yderst stabil skeletopbygning med faste aksler, hvilket skelet er i stand til at optage og modstå meget store kræfter af forskellig art, uden at dette i væsentlig grad vil påvirke egenskaberne af det på skelettet opbyggede reguleringsspjæld.

Til hver af akslerne 3 er fæstnet et spjældblad 9, der hensigtsmæssigt består af et plant pladeemne, hvis sidekanter forløber i det mindste omtrentligt .i radialretningen, og hvis yderkanter er således buede, at de i bladenes lukkede tilstand kan følge konturen af kappens inderside. Bladenes tilstand og forankring på hver af akslerne 3 sker ved hjælp af et yderleje 10 og et inderleje 11, fortrinsvis med samme udformning. Et sådant leje er vist i fig. 8-10 og er hensigtsmæssigt fremstillet i et enkelt stykke af formstof af en sådan art, som ikke kræver smøring, og som kan modstå friktion, varme, kulde- og andre påvirkninger. Hvert leje 8 145705 indbefatter fortrinsvis en rørdel 12 med en gennemgående akselboring 13, og ved den ene ende deraf er udformet sideværts udragende befæstigelsesflige 14, der kan være udformet gennemgående på den ene side, dvs. dannende en tværgående, jævn overflade tværs over den nævnte rørdel, som vist øverst i fig. 10, medens rørdelen på den anden side danner en fremstående runding, som vist nederst i fig. 10. Fligene 14 er hver udformet med et gennemgående skruehul 15, der om ønsket kan være foret med en bøsning 16. Mellem den frie ende af rørdelen 12 og fligene 14 kan være tilvejebragt trekantede forstærkningsområder 17.

De nævnte bladlejer 10 og 11 er fortrinsvis anbragt ved den i strømningsretningen bageste side af spjældbladene i disses lukkestilling og er forbundet med bladene ved hjælp af bladskruer 18, der strækker sig gennem bladene fra den imod strømningsretningen vendende side deraf og gennem fligene 14, ved hvilke de er sikrede ved hjælp af bladmøtrikker 19. Naturligvis kan der her benyttes andre udførelser, eksempelvis anvendelse af sekskantede udsparinger i fligene 14 til udrejelig optagelse af møtrikkerne 19. I øvrigt er bladlejernes og bladenes forankring omtalt nærmere nedenfor.

Ved sin indre ende er der på hvert spjældblad udformet en foddel 20, således som det er vist nærmere i fig. 5-7. Fod-delen er fortrinsvis udformet i et stykke med bladet, såsom ved udbøjning derfra. Udbøjningen forløber langs en linie 26, der danner en skæv vinkel α med drejeakseplanet 27. I en foretrukken udførelse er denne vinkel α 104,5°.

Som det navnlig fremgår af fig. 6 indtager foddelen også en skæv vinkel, betegnet med bladplanet, og denne vin kel er fortrinsvis 105°. Hver foddel er udformet med lejehul 21, der hensigtsmæssigt har ikke-cirkulær form, f.eks. kvadratisk.

Lejehullet 21 er beregnet til optagelse af et støtteleje 22, se fig. 11 og 12, bestående af en støttelejetap 23 udgående 9 145705 fra en basisskive 25, idet disse dele er udformet med en aksial og central støttelejeboring 24, der kan slutte blindt i tappen 23 og strække sig ud gennem basisskiven 25. Disse støttelejer er fortrinsvis udformet i formstof med de foran i forbindelse med bladlejerne omtalte egenskaber. Udformningen af tappen 23 svarer i det mindste ved overgangen til basisdelen 25 til formen af lejehullet 12, således at støttelejet 22 kan optages udrejeligt i dette lejehul.

Hvert af spjældbladene har ved sin inderste ende to inderhul-ler 29 udformet symmetrisk om nævnte drejeakseplan 27. Disse inderhuller 29 kan hensigtsmæssigt være en smule aflange på tværs af drejeakseplanet, således at der muliggøres en vis sidejustering imellem det indre bladleje 11 og spjældbladet eller dettes foddel. Endvidere er hver af spjældbladene ved sit yderste område udformet med to yderhuller 30, der ligeledes er anbragt symmetrisk om drejeakseplanet 27 og fortrinsvis er aflange parallelt med dette plan for at muliggøre en vis indbyrdes forskydning mellem det ydre bladleje 10 og bladet i dettes længde- eller radialretning.

Udformningen af bladfoddelen 20 i den foretrukne udførelsesform fremgår detailleret af tegningsfigurerne, især fig.

5-7, der ud over de omtalte vinkelforhold også viser, at lejehullet 21 er beliggende i hovedsagen i et plan, som står vinkelret på bladplanet og som vist i fig. 5 indbefatter bladets venstre sidekant, hvilket er den kant, som i reguleringsspjældets åbne stilling er vendt imod luftstrømmen. Det følger deraf, at foddelen 20 strækker sig skråt udad eller fremad fra bladets inderste endeområde til et område i nærheden af den kant, som er vendt imod strømningen; på denne måde opnås en hensigtsmæssig kraftoverføring.

Hvis reguleringsspjældet er udsat for meget kraftige strømninger eller andre påvirkninger, er der hensigtsmæssigt udformet forstærkninger 28 i hjørneområdet mellem den indre bladende og foddelen, hvilket også er vist i fig. 5-7. Af 10 145705 fig. 5 fremgår endvidere, at bladet af drejeaksepianet 27 er opdelt i to afsnit, hvoraf afsnittet ud for lejehullet 21 er mindre end det andet afsnit; sidstnævnte beliggende til højre i fig. 5. Det største af disse afsnit ligger således ved afgangsenden af reguleringsspjældet, når bladene står i helt åben stilling. Sidekantområdet af dette største afsnit er fortrinsvis overlejret i strømningsretningen af s idekan tområdet af det mindre bladairsnit på nabobladet således som dette fremgår af fig. 1 og 2. Også dette bunder i ønsket om en enkel og effektiv konstruktion. I denne sammenhæng kan det nævnes, at den på tegningen viste udførelse med hensyn til asymmetrien er valgt således, at der råder ligevægt ved en åbningsvinkel på 15°, hvilket må anses for noget nær en optimal stilling, for at de kræfter, som skal udøves for at forøge eller formindske åbningsvinklen, kan være så små som muligt. Fortrinsvis skal i det mindste sidekanterne af de større bladafsnit have en sådan retning, at deres forlængelseslinier i indadgående retning mødes ved reguleringsspjældets centerakse.

Til hver foddel 20 af spjældbladene hører således et støtteleje 22, som er anbragt med basisskiven 25 anliggende mod periferien af en indstillingsring 31, der hensigtsmæssigt er firkantet profileret og beliggende udenfor navet 8.

Diameteren af indstillingsringen 31 er fortrinsvis større end diameteren af navet 8. Hvert støtteleje 22 er selv lejret på en støttelejebolt 33, der har en gevindskåret del 34, hvormed den er indskruet i indstillingsringen 31, og en fortrinsvis kugleagtig endedel 35, hvormed den i radialretningen skyder udad fra indstillingsringen til indtrængning i støttelejeboringen 24. Endedelen 35 er fortrinsvis udformet på en tyndere halsdel, og normalt foretrækkes det at lade endedelen 35 være mindre langt indtrængende i støttelejet 22 end svarende til det i fig. 12 viste. Denne indtrængningsdybde kan i øvrigt varieres trinløst og på optimal måde for hvert enkelt tilfælde. Til undgåelse af, at 11 145705 bolten 33 kan ændre stilling efter indstillingen, er bolten fortrinsvis låst i sin stilling ved limning eller svejsning.

Ved en foretrukken udførelsesform tangerer planet af blad-foddelen 20 indstillingsringen 31, når spjældbladene indtager en åbningsvinkel på 45°, hvorved de planer, som går igennem drejeakseplanet og lejehullet 21, fortrinsvis er aksialt orienterede.

Endelig indbefatter reguleringsspjældet ifølge opfindelsen et aktiverings- eller indstillingsorgan 32, der udgår fra indstillingsringen 31 og fører ud til en ikke nærmere vist indstillingsmekanisme. Når dette aktiveringsorgan og dermed indstillingsringen 31 forskydes skråt i periferi- og aksial-retningen vil et dreje- eller svingningsmoment virke direkte på bladene 9.

Det er allerede indledningsvis nævnt, at reguleringsspjældet ifølge opfindelsen omfatter et stationært stativ af ubevægelige dele, nemlig kappen 1 med akslerne 3 og navet 8. På dette skelet er de enkelte blade lette at anbringe, idet man blot behøver at holde indstillingsringen 31 med påsatte støttelejebolte 33 og støttelejer 22 i en korrekt stilling, hvorefter de på akslerne 3 allerede indskudte bladlejer ved hjælp af de beskrevne skrue-møtrik-forbindelser samles med de tilhørende blade 9. Dette sker i den orden, at blad-foddelen 20 med støttelejet 22 først skal ligge an imod indstillingsringen 31. Udgående fra denne stilling, hvori hvert blad må holdes, kan man derpå skyde hvert af de ydre bladlejer 10 udad til anlæg med rørdelen 12 imod den respektive låsemøtrik 7 eller tilsvarende befæstigel-sesorganer.

En forskydning af de ydre bladlejer i aksialretningen er netop mulig på grund af de i aksialretningen aflange yderhuller 10. Derefter påsætter man skruerne 18 og møtrikkerne 145705 12 19, således at indbyrdes forskydninger mellem bladyderle-jerae og bladene ikke længere er mulig. Hvert bladinderle-je 11 må så siden indtage en stilling, som er afhængig af begge endelej ringspunkteme. Nogen aks ialf or skydning mellem bladinderlejerne og bladene i aksialretningen er jo i dette tilfælde ikke nødvendig, som følge af at lejet frit kan forskydes langs akslen indenfor dette område. Derimod kan en vis justering i sideretningen være ønskelig, hvorfor hullerne 29 er udformet en smule aflange i retning vinkelret på drejeakseplanet 27. Slutteligt tilspænder man også forbindelsen mellem skruerne 18 og møtrikkerne 19 ved området for de indre bladlejer, således at hvert blad bliver stabilt lejret også i dette område.

Fordelene ved opfindelsen er mange og helt åbenlyse. På grund af det nævnte stationære skelet, der ikke har nogen bevægelige dele, opnår man en meget høj stabilitet af konstruktionen. Man kan herved helt undgå at benytte komplicerede lejer for akslerne, hvorved der spares to lejer pr. aksel, da hver bevægelig aksel vil kræve to lejer, som i øvrigt heller ikke ville være i stand til at udelukke uønskede vibrationer.

Således kan man også helt undgå den meget komplicerede forankring af en bevægelig indre indstillingsring i yderkappen eller an anden stationær del i forbindelse med bevægelige aksler. Det er tilladeligt at hævde, at reguleringsspjældet ifølge opfindelsen er vedligeholdelsesfrit, idet samtlige dele kan påregnes at have meget lang levetid uden at kræve smøring. Skulle alligevel nogen del behøve at udskiftes, eksempelvis som følge af en transportskade eller lignende, behøver man blot at udskifte det respektive blad eller den pågældende aksel, uden at reguleringsspjældet behøver at demonteres af den grund. Der kan endog let kompenseres for eventuelle ujævnheder i kappen 1, fordi bladakslernes aksi-alé stilling ikke har nogen indflydelse på bladenes funktion.

Mart kan nøjes med at udnytte visse af de mange fordele, som er nævnt foran, f.eks. ved at man på spjældbladene benytter 13 145705 separat anbragte vægt- eller betjeningsstænger, hvorved man fortsat kan udnytte fordelene ved brugen af nævnte stabile skelet. Ved brug af spjældblade med integreret udformede foddele kan man naturligvis give disse en anden udformning end vist i fig. 5-7, der blot viser en foretrukken udførelse, hvor'foddelenes sidekanter er sammenfaldende med eller overgår i spjældbladenes sidekanter i vinkler på ca.

30°, henholdsvis ca. 60°, og med en cirkelbueformet fri endedel på hver af bladfoddelene, men andre detailudførelser kan selvsagt benyttes under bibeholdelse af de beskrevne væsentlige fordele. Ligeledes kan bladlejerne naturligvis udformes på anden måde. Som en yderligere modifikation kan nævnes, at de bladafsnit, som overlapper hinanden i reguleringsspjældets lukkede stilling, kan være udformet forsat ved bukning på en sådan måde, at der i overlapningsområdet vil forekomme et flade-mod-flade anlæg, der befordrer et tætsluttende anlæg mellem delene indbyrdes.

Claims (9)

145705 PATEN T K RAV :

1. Reguleringsspjæld til regulering af en gas- eller luftstrømning gennem en ringformet kappe (1), der til dette formål har et antal radialt anbragte aksler (3), som hver er forbundet med et svingbart spjældblad (9) og når radialt ind til et sted i afstand fra kappens geometriske centerakse i et område, hvori der er anbragt et med kappen koncentrisk nav (8), hvorhos en koncentrisk med navet ved dettes ene side beliggende indstillingsring (31), som er forbundet med.en indstillingsmekanisme, er indrettet til at påvirke samtlige spjældblade til udførelse af en ensartet drejning af disse ved betjening af indstillingsmekanismen, hvorhos akslerne (3) er fast forankrede i både kappen og navet, og spjældbladene (9) er fastholdt på hver sin aksel (3) via et nær kappen beliggende yderleje (10) og ét nær navet (8) beliggende inderleje (11), kendetegnet ved, at hvert spjældblad (9) hviler med en ansats (20) på indstillingsringen (31), at yderlejet (10) fortrinsvis er støttet i det mindste indirekte mod kappen (1), medens inderlejet (11) går fri af navet (8), og at mindst et af lejerne (10, 11. er indstilleligt fastgjort på det tilhørende spjældblad (9) .

2. Reguleringsspjæld ifølge krav 1, kendetegnet ved, at hvert inder- og/eller yderleje (11, henholdsvis 10) omfatter en rørdel (12), som omslutter akslen (3) og har i sideretningen udragende befæstigelsesflige (14), der er udformet med gennemgående skruehuller (15) til anbringelse ud for modsvarende huller (29,30) i spjældbladene for fastgørelse dertil ved hjælp af skruer og møtrikker (18 og 19).

3. Reguleringsspjæld ifølge krav 2, kendetegnet ved, at de til befæstigelse af yderlejet (10) beregnede huller (30) i hvert spjældblad (9) er udformet aflange i akslens (3) længderetning, medens hullerne (29) til befæsti- 145705 gelse af inderlejet (11) på hvert spjældblad (9) fortrinsvis er udformet aflange vinkelret på spjældbladakslen (3).

4. Reguleringsspjæld ifølge krav 1, kendetegnet ved, at nævnte ansats (20) udgøres af en foddel på hvert spjældblad (9), hvilken foddel fortrinsvis er udformet i ét med bladet, fortrinsvis ved udbøjning derfra.

5. Reguleringsspjæld ifølge krav 4, kendetegnet ved, at overgangslinien (26) mellem foddelen (20) og det fortrinsvis i hovedsagen plane spjældblad (9) danner en vinkel α af størrelsen 104,5° med drejeakseplanet (27), og at foddelen (20) med bladplanet danner en vinkel 8 af størrelsen 105°.

6. Reguleringsspjæld ifølge krav 1, kende te gnet ved, at foddelen (20) er udformet med et lejehul (21) af ikke-cirkulær, fortrinsvis kvadratisk form og beregnet til optagelse af et støtteleje (22), som kan optage en fortrinsvis kugleformet endedel (35) af en i indstillingsringen (31) forankret støttelejebolt (33).

7. Reguleringsspjæld ifølge krav 6, kendetegnet ved, at hvert støtteleje (22) består af en tapformet del (23) udgående fra en basisskive (25), og at den tapformede del (23) med pasform er indført i lejehullet (21) i foddelen (20) med basisskiven (25) beliggende mellem foddelen (20) og indstillingsringen (31).

8. Reguleringsspjæld ifølge krav 6, kendetegnet ved, at støttelejet (22) er udformet med en aksial og central boring (24), der slutter blindt i den tapformede del (23) .

9. Reguleringsspjæld ifølge krav 4, kendetegnet ved, at ansats- eller foddelen (20) strækker sig skråt udad fra det inderste endeområde af spjældbladet (9) i retning mod den sidekant af spjældbladet, som er beregnet til at