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Publication number: DESC014386MA
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Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLANDFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY

Tag der Anmeldung: 15. Januar 1954 Bekanntgemacht am 16. August 1956Registration date: January 15, 1954. Advertised on August 16, 1956

DEUTSCHES PATENTAMTGERMAN PATENT OFFICE

Die Erfindung betrifft eine Insassenschutzvorrichtung für Kraftfahrzeuge.The invention relates to an occupant protection device for motor vehicles.

Viele schwere Unfälle von Fahrzeuginsassen treten dadurch ein, daß bei Zusammenstößen von Fahrzeugen oder beim Anfahren gegen Bäume, Mauern od. dgl. die Insassen infolge der Beschleunigungskräfte gegen das Armaturenbrett und die vordere Windschutzscheibe des Fahrzeuges geschleudert werden und Verletzungen erleiden.Many serious accidents of vehicle occupants occur because of collisions of Vehicles or when starting against trees, walls or the like. The occupants as a result of the acceleration forces thrown against the dashboard and the front windshield of the vehicle become and suffer injuries.

Es sind schon Schutzvorrichtungen bekannt, bei denen durch unter dem Fahrzeugverdeck angebrachte Polsterpakete, die im Gefahrenmoment herabfallen, Verletzungen vermieden werden sollen. Beim Aufschlagen des Körpers gegen diese Polsterpakete wird jedoch die vordere Scheibe zertrümmert, und die Auffangwirkung besonders im Hinblick auf das Armaturenbrett ist ungenügend, so daß Verletzungen hierdurch nicht verhütet werden können.Protective devices are already known in which they are attached under the vehicle roof Upholstery packages that fall in the event of danger, injuries are to be avoided. However, when the body hits these cushioning packages, the front pane is smashed, and the arresting effect, especially with regard to the dashboard, is insufficient, so that injuries cannot be prevented as a result.

Es ist auch schon bekannt, zum Schutz der Insassen eines Kraftfahrzeuges einen in Bereitschaftslage unter Federkraft gehaltenen Schutzstreifen im Gefahrenfalle durch eine von Hand betätigte Auslösevorrichtung vor die Windschutzscheibe zu ziehen, wobei dieser Schutzstreifen in einem U-förmigen Metallrahmen fest ausgespannt untergebracht ist, dessen oberer horizontaler Rahmenteil schwenkbar an der Wagendecke befestigt ist, und der Rahmen in Bereitschaftslage unter Federkraft hochgeklappt gehalten wird, während das Herunterklappen in die Gebrauchsstellung mittels eines Kordelzuges von Hand erfolgen soll.It is also already known to protect the occupants of a motor vehicle with a protective strip held in the standby position under spring force in the Danger by a manually operated release device in front of the windshield pull, with this protective strip housed firmly stretched out in a U-shaped metal frame is, the upper horizontal frame part is pivotally attached to the car ceiling, and the frame in the ready position is kept folded up under spring force while it is being folded down should be done by hand in the position of use by means of a drawstring.

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Diese Schutzvorrichtung erscheint für die Praxis unbrauchbar, selbst dann, wenn man an Stelle der Handauslösung — die im Gefahrenmoment zunächst eine sehr große Anforderung an das Reaktionsverraögen stellt — eine automatische Auslösung z. B. durch Lichtstrahlen verwendet, da das Schwenken des Rahmens, falls er wirksam sein soll, einen so großen Raum beansprucht, daß· nicht zu vermeiden sein wird, daß der Rahmen gegen denThis protective device appears to be of no use in practice, even if one takes the place of the Manual release - in the moment of danger, this initially places great demands on the reaction time provides - an automatic release z. B. used by light rays, since the Pivoting the frame, if it is to be effective, takes up so much space that · not too will be avoided that the frame against the

xo Fahrzeuginsassen schlägt oder der Insasse vorher unter dem Schutzstreifen bzw. Rahmen nach vorn geschleudert wird.xo Vehicle occupant hits or the occupant hits the front under the protective strip or frame beforehand is thrown.

In gleicher Art wirkt eine weitere bekannte Schutzvorrichtung, bei der ein Schutzstreifen vor dem neben dem Fahrer sitzenden Beifahrer heruntergespannt wird, wobei zwar ein gewisser Abstand zur Windschutzscheibe vorgesehen ist, aberAnother known protective device, in which a protective strip is in front, acts in the same way the passenger sitting next to the driver is stretched down, although a certain distance is intended for the windshield, but

, infolge der einseitigen Anbringung ein Schutz für den Fahrer keinesfalls gegeben ist. Darüber hinaus macht sich auch bei dieser Anlage eine Sichtverschlechterung unangenehm bemerkbar, da die Vorrichtung während des Fahrens in ständig herabgezogenem Zustand ist und sogar nach dem Einsteigen bzw. Verlassen des Fahrzeuges jeweils Schnallen, mit denen die Vorrichtung ständig zwischen Wagenverdeck und Fußboden ausgespannt ist, zu befestigen bzw. zu lösen sind. Infolge der Unbequemlichkeit wird auch hier eine Benutzung unterbleiben., due to the one-sided attachment a protection for the driver is by no means given. In addition, this system also has a deterioration in visibility unpleasantly noticeable because the device is constantly pulled down while driving State is and even after entering or leaving the vehicle Buckles with which the device is constantly stretched between the car roof and the floor is to be fastened or loosened. As a result of the inconvenience, use is made here too remain under.

Schließlich ist noch eine Schutzvorrichtung erwähnenswert, wobei gelenkig aneinandergereihte Streifen flexiblen Materials an der Wagendecke aufbewahrt werden und beim Eintritt der Gefahr, die sich durch plötzliches Abbremsen bemerkbar macht, durch Freigabe einer Klinke herabfallen sollen. Auch die Streifen dieser Vorrichtung liegen unmittelbar vor der Innenseite der Windschutzscheibe und verhindern dadurch lediglich eine direkte Berührung des vorschnellenden Kopfes mit der Windschutzscheibe. Sie bieten aber kein ausreichendes Gegenmittel, um den Aufprall des Körpers abzuschwächen. Auch ein solcher Schutzstreifen wird von dem vorschnellenden Kopf nach außen durch die Windschutzscheibe gedrückt, und es besteht die große Gefahr, daß die Insassen mit dem Gesicht auf die Unterkante der zertrümmerten Windschutzscheibe bzw. Rahmens und auf das Armaturenbrett aufschlagen.Finally, a protective device is worth mentioning, which are hinged together Strips of flexible material are kept on the roof of the car and, if the danger arises, which is noticeable by sudden braking, falling down by releasing a pawl should. The strips of this device are also directly in front of the inside of the windshield and thereby only prevent direct contact with the jumping head the windshield. But they do not provide a sufficient antidote to the impact of the body to weaken. Such a protective strip is also felt by the head jumping forward pressed outside through the windshield, and there is a great risk that the occupants with the face on the lower edge of the shattered windshield or frame and on the Open the dashboard.

Die Erfindung hat zur Aufgabe, eine Schutz-.50 vorrichtung zu schaffen, die nicht nur die Splitterverletzungen ausschaltet, sondern vor allen Dingen eine jegliche Berührung des Körpers mit dem Armaturenbrett, den seitlichen Fensterholmen, dem Steuerrad und, der Windschutzscheibe verhindert, zumindest jedoch die Gefahr in starkem Maße abschwächt. The object of the invention is to create a protective device that not only prevents splinter injuries switches off, but above all any contact between the body and the dashboard, the side window bars, the steering wheel and the windshield prevents at least, however, weakens the danger to a great extent.

Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß bei einer Insassenschutzvorrichtung für Kraftfahrzeuge, bei der ein elastisches Auffangtuch, -netz od. dgl. zwischen dem Armaturenbrett und der Windschutzscheibe einerseits und den Fahrzeuginsassen andererseits im Gefahrenfalle durch Zugorgane herabziehbar ist, von den Zugorganen des Auffangtuches, -netzes od. dgl. ausgelöste schwenkbare Hebel oder ausfahrbare Bolzen das Auffangtuch, _Tnetz od. dgl. mit seiner unteren Kante in Richtung auf die Insassen hin bewegen und in ihrer Endlage starre Lagerpunkte für das ausgespannte Auffangtuch, -netz od. dgl. bilden. Die Schutzvorrichtung hat etwa die Wirkung eines Sprungtuches, dämpft durch seine elastische Beschaffenheit die Vorwärtsbewegung der Fahrzeuginsassen ab und verhindert ihre Berührung mit den gefährdeten Teilen des Kraftfahrzeuges.The invention is characterized in that in an occupant protection device for motor vehicles, in which an elastic collection cloth, net or the like between the dashboard and the windshield on the one hand and the vehicle occupants on the other hand can be pulled down by pulling elements in the event of danger, from the pulling elements of the collecting cloth, net or the like. Triggered pivotable lever or extendable bolt the collecting cloth, _T net or the like. Move with its lower edge in the direction of the occupants and in their end position rigid bearing points for the stretched collecting cloth, net or the like. Form. The protective device has the effect of a jumping sheet, dampens the forward movement of the vehicle occupants due to its elastic nature and prevents them from touching the endangered parts of the vehicle.

Die Erfindung wird an Hand der Zeichnung in zwei Ausführungsbeispielen näher erläutert.The invention is explained in more detail with reference to the drawing in two exemplary embodiments.

Abb. ι a zeigt schematisch den Schnitt durch ein Fahrzeug im Bereich der Windschutzscheibe bei Verwendung eines durch Hebelwirkung in, die Gebrauchsstellung zu bewegenden Auffangtuches in Nichtgebrauchsstellung;Fig. Ι a shows schematically the section through a Vehicle in the area of the windshield when using a lever action in, the position of use collecting sheet to be moved in non-use position;

Abb. ib zeigt das in Gebrauchsstellung gebrachte Auffangtuch nach Abb. 1 a;Fig. Ib shows that in the position of use Collecting cloth according to Fig. 1 a;

Abb. 2 a zeigt schematisch den Schnitt durch ein Fahrzeug im Bereich der Windschutzscheibe bei Verwendung eines Auffangtuches, das durch ausfahrbare Bolzen in die Gebrauchsstellung gebracht wird, in der Nichtgebrauchsstellung;Fig. 2a shows a schematic section through a vehicle in the area of the windshield Use of a drape that is brought into the position of use by retractable bolts becomes, in the non-use position;

Abb. 2 b zeigt das in Gebrauchsstellung gebrachte Auffangtuch nach Abb. 2 a.Fig. 2 b shows the collecting sheet in the position of use according to Fig. 2 a.

In oder unter dem Wagendach 1 ist ein über die ganze Wagenbreite reichendes Rollo 2 mit dem Auffangtuch 3 angebracht. Das untere Ende dieses Auffangtuches 3 ist seitlich mit je einem Seil 4 verbunden, welches zu und durch einen doppelarmigen Hebel 5_a, 5_& führt, der bei 6 schwenkbar gelagert ist. Während der Hebelarm ζ_α des Hebels 5_a, 5_& in Richtung der Windschutzscheibe verläuft, liegt der Hebelarm 5_& im Bereich unter der Motorhaube. Das hier austretende Ende des Seiles 4 läuft über eine Rolle 7 zu einer Aufwickelvorrichtung, die auf beliebige Weise, z. B. durch zwei elektrische Kontakte in Kupplung mit dem Fahrzeugantrieb, betätigt werden kann. Die Aufwickelungsanlage (Winde) kann so beschaffen sein, daß sie nach Ausspannen des Auffangtuches automatisch wieder ausrückt und das in der Zwischenzeit aufgewundene Zugseil in seiner Endstellung festhält.In or under the car roof 1, a roller blind 2 with the drape 3 is attached which extends over the entire width of the car. The lower end of this collecting cloth 3 is connected laterally to a rope 4, which leads to and through a double-armed lever 5 _a , 5 _& which is pivotably mounted at 6. While the lever arm ζ _{α of} the lever 5 _a , 5 _& extends in the direction of the windshield, the lever arm 5 _{& is} in the area under the hood. The exiting here end of the rope 4 runs over a roller 7 to a winder that can be used in any way, e.g. B. can be actuated by two electrical contacts in coupling with the vehicle drive. The winding system (winch) can be designed in such a way that it automatically disengages again after the collection sheet is unclamped and holds the pull rope that has been wound in the meantime in its end position.

Bei Eintritt einer Gefahr wird das Seil 4 an n₀ seinen Enden in. Pfeilrichtung angezogen. Dadurch wird zunächst der Hebel 5_a, $_b in die in Abb. 1 b gezeigte Stellung gebracht, wobei ein Teil des Auffangtuches 3 abgewickelt wird. Durch weiteres Ziehen des Seiles 4 wird das Auffangtuch dann bis an den herabgeschwenkten Hebelarm 5_e ausgezogen. Das Auffangtuch liegt somit ausgespannt in einiger Entfernung vor der Windschutzscheibe und dem Armaturenbrett, ohne daß dadurch etwa die Betätigung der Steuerung 8 beeinträchtigt würde; d. h., daß der Fahrer auch bei ausgefahrener Schutzvorrichtung noch steuern kann, da die Schutzvorrichtung selbstverständlich durchsichtig ist.Upon the occurrence of a risk of the cable 4 is tightened at its ends in ₀ n. Arrow. Thereby, the lever is initially 5 _a, $ _b in which b shown in Fig. 1 position accommodated, wherein a section of the cloth 3 is unwound. Further pulling of the rope 4, the catching cloth is then up to the swung-down lever arm extended 5 _e. The collecting cloth is thus stretched out at some distance in front of the windshield and the dashboard, without affecting the operation of the control 8; This means that the driver can still steer even when the protective device is extended, since the protective device is of course transparent.

Bei der in Abb. 2 dargestellten Ausführungsform ist an Stelle des Hebels an jeder Fahrzeugseite ein ausfahrbarer Bolzen 9 vorgesehen, der grundsätz-In the embodiment shown in Fig. 2, instead of the lever, there is a on each side of the vehicle extendable bolt 9 provided, the basic

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lieh die gleiche Aufgabe und Wirkung hat wie der Hebel. Hier wird im Gefahrenmoment durch Anziehen der Seile 4 über die Rolle io der beiderseits des Armaturenbrettes angeordnete Bolzen g ausgefahren, wobei wiederum das Auffangtuch 3 ausgezogen und geschwenkt wird, und nach Anschlag des Bolzens 9 in seine Endstellung und Einrastung durch Weiterziehen des Seiles 4 ganz ausgezogen wird.lent has the same task and effect as the lever. Here, in the moment of danger, by pulling the ropes 4 over the pulley io, the bolt g arranged on both sides of the dashboard is extended, with the collecting cloth 3 being pulled out and pivoted again, and after the bolt 9 has been stopped in its end position and locked in place by pulling the rope 4 further, it is fully extended will.

So erreicht auch hier die Schutzvorrichtung die gleiche Stellung wie vorher beschrieben.In this way, the protective device also reaches the same position as previously described.

Claims

Patentansprüche:Patent claims:

1. Insassenschutzvorrichtung für Kraftfahrzeuge, bei der ein elastisches Auffangtuch, -netz od. dgl. zwischen dem Armaturenbrett und der Windschutzscheibe einerseits und den Fahrzeuginsassen andererseits im Gefahrenfalle durch Zugorgane herabziehbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß von den Zugorganen des Auffangtuches, -netzes od. dgl. beim Herabziehen gleichzeitig ausgelöste schwenkbare Hebel oder ausfahrbare Bolzen das Auffangtuch, -netz od. dgl. mit seiner unteren Kante in Richtung auf die Insassen hin bewegen und in ihrer Endlage starre Lagerpunkte für das ausgespannte Auffangtuch, -netz od. dgl. bilden.1. Occupant protection device for motor vehicles, in which an elastic collection sheet, -net or the like. Between the dashboard and the windshield on the one hand and the On the other hand, vehicle occupants can be pulled down by pulling members in the event of danger, thereby characterized in that od the pulling elements of the collecting cloth, net. Like. When pulling down swiveling levers or extendable bolts triggered at the same time the collecting cloth, -net or the like. Move with its lower edge in the direction of the occupants and in their end position rigid storage points for the unfolded collection cloth, net or the like. Form.

2. Insassenschutzvorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Hebel doppelarmig (5„ und 5_&) ausgebildet und seitlich am Armaturenbrett des Kraftfahrzeuges gelagert sind und daß die Zugorgane (4) die Hebel längs durchsetzen und so über Rollen (7) od. dgl. geführt sind, daß sie beim Herabgezogenwerden die Hebel in eine Stellung schwenken, in der die in Nichtgebrauchstellung der Stützvorrichtung in Richtung der Windschutzscheibe verlaufenden Hebelarme (5_ß) eine annähernd waagerechte, gegen die Fahrzeuginsassen gerichtete Lage einnehmen.2. Occupant protection device according to claim i, characterized in that the levers are double-armed (5 "and 5 _&" ) and are mounted on the side of the dashboard of the motor vehicle and that the pulling elements (4) enforce the lever lengthways and so on rollers (7) od. Like. Are that when pulled down, the lever pivot into a position in which the lever arms (5 _ß ) extending in the non-use position of the support device in the direction of the windshield assume an approximately horizontal position directed against the vehicle occupants.

3. Insassenschutzvorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Bolzen (9) seitlich am Armaturenbrett geführt sind und daß die Zugorgane (4) die Bolzen längs durchsetzen und so über Rollen (10) od. dgl. geführt sind, daß sie beim Herabgezogenwerden die Bolzen derart ausfahren, daß die in Nichtgebrauchstellung sich in der Verschwindlage im Armaturenbrett befindlichen Bolzen eine annähernd waagerechte, gegen die Fahrzeuginsassen gerichtete Lage einnehmen.3. Occupant protection device according to claim i, characterized in that the Bolts (9) are guided on the side of the dashboard and that the pulling elements (4) the bolts enforce lengthways and so over rollers (10) or the like. Are guided that they are pulled down Extend the bolts in such a way that those in the non-use position are in the hidden position in the dashboard Bolts assume an approximately horizontal position directed towards the vehicle occupants.

In Betracht gezogene Druckschriftein,:
Deutsche Patentschriften Nr. 836 748, 868 261, 071, 903 424, 903 540;Documents considered in:
German Patent Nos. 836 748, 868 261, 071, 903 424, 903 540;

schweizerische Patentschrift Nr. 145 581;
USA.-Patentschriften Nr. 2050 141, 2254640.Swiss Patent No. 145 581;
U.S. Patent Nos. 2050 141, 2254640.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings