DEP0014637DA - Contact line system - Google Patents

Description

Auf elektrisch betriebenen Bahnhöfen werden, wie Fig. 1 zeigt, die Fahrleitungen 11 an Querfeldern in der Weise aufgehängt, daß zwischen zwei Abspannmasten 12, 13 Quertragseile 14 gespannt werden, die zur Aufnahme des Gewichtes der Fahrleitungsketten dienen. Ausserdem werden die Tragseile 15 an einem oberen 16 und die Fahrdrähte 11 an einem unteren Richtseil 17 befestigt. Beide Richtseile 16, 17 haben die Aufgabe, sämtliche Horizontalkräfte durch Wind und Kurvenzüge aufzunehmen. Die Spannweite a der Querfelder hat man bis zur maximalen Größe von etwa 120 m ausgeführt.In electrically operated train stations, as shown in FIG. 1, the contact lines 11 are suspended from transverse fields in such a way that transverse support ropes 14 are stretched between two guy masts 12, 13 and serve to take up the weight of the contact line chains. In addition, the support cables 15 are attached to an upper 16 and the contact wires 11 to a lower directional cable 17. Both straightening ropes 16, 17 have the task of absorbing all horizontal forces from wind and curves. The span a of the transverse fields was carried out up to a maximum size of about 120 m.

Es hat sich gezeigt, daß das Gewicht der Maste und die Betonmengen der Fundamente herabgemindert werden können, wenn die Querfelder durch eine oder mehrere Zwischenmaste unterteilt werden. Fig. 2 zeigt als Ausführungsbeispiel die Halbierung des Querfeldes durch einen solchen Zwischenmast 18, wobei die Spannweite zwischen äußerem Abspannmast (12, 13) und Zwischenmast nur beträgt. Die Zwischenmasten brauchen nur senkrechte Lasten und den Winddruck in Gleisrichtung aufzunehmen. Tritt jedoch ein Bruch eines Quertragseiles ein, so wird der Zwischenmast einem einseitigen Zug ausgesetzt und muß deshalb wie ein Abspannmast gemessen sein.It has been shown that the weight of the masts and the amount of concrete in the foundations can be reduced if the transverse fields are divided by one or more intermediate masts. Fig. 2 shows as an embodiment the halving of the transverse field by such an intermediate mast 18, the span between the outer guy mast (12, 13) and intermediate mast only amounts to. The intermediate masts only need to absorb vertical loads and the wind pressure in the direction of the track. However, if a transverse support cable breaks, the intermediate mast is subjected to unilateral tension and must therefore be measured like a guy mast.

Erfindungsgemäß können diese Zwischenmaste als leichte Pendel oder elastische Masten ausgebildet werden, wenn sie durch besondere Verankerungsseile mit den äußeren Abspannmasten verbunden werden. Diese im Ausführungsbeispiel gestrichelt gezeichneten Seile 19, 20 nehmen bei Bruch eines Quertragseiles den einseitigenAccording to the invention, these intermediate masts can be designed as light pendulum or elastic masts if they are connected to the outer guy masts by special anchoring ropes. These ropes 19, 20, shown in dashed lines in the exemplary embodiment, take the unilateral one when a transverse support rope breaks

Zug des unversehrten Quertragseiles des Teilfeldes auf und halten ihn von dem Zwischenmast fern. Da die Richtseile durchgehend angeordnet werden, können bei Bruch der Richtseile keine Kräfte auf den Zwischenmast übertragen werden. Die Zwischenmaste können daher sehr leicht gehalten und als Flachmaste ausgebildet werden. Ausserdem können sie leicht zwischen den Gleisen untergebracht werden, wo in der Regel für Abspannmaste kein Platz vorhanden ist.Pull the undamaged cross-carrying cable of the subfield and keep it away from the intermediate mast. Since the straightening ropes are arranged continuously, no forces can be transmitted to the intermediate mast if the straightening ropes break. The intermediate masts can therefore be held very easily and designed as flat masts. In addition, they can easily be accommodated between the tracks, where there is usually no space for guy masts.

Durch die Unterteilung der Gesamtspannweite werden die äußeren Abspannmaste erheblich kleiner. Die hierdurch und auch durch den geringeren Quertragsseilzug eintretende Herabminderung des Biegungsmomentes ist so erheblich, daß bei den großen Spannweiten bis zu 50% an Eisengewicht und bis zu 60% an Fudamentbeton gespart werden kann. Dieser Vorteil trat bisher bei den Anlagen nur nicht in Erscheinung, bei denen nur wegen Überschreitens der aus konstruktiven Gründen maximalen Spannweiten von 100 Meter Zwischenmaste in Form von Abspannmasten vorgesehen waren.By subdividing the total span, the outer guy masts are considerably smaller. The reduction in the bending moment resulting from this and also from the lower cross-bearing cable pull is so significant that up to 50% of iron weight and up to 60% of foundation concrete can be saved with the large spans. So far, this advantage has just not been seen in the systems in which intermediate masts in the form of guy masts were only provided because the maximum span of 100 meters for structural reasons was exceeded.

Claims (1)

Fahrleitungsanlage mit durch Zwischenmaste unterteilten Querfeldern zum Tragen von Fahrleitungsketten auf Bahnhöfen, dadurch gekennzeichnet, daß die Zwischenmaste als leichte Pendel oder elastische Masten ausgebildet und durch besondere Verankerungsseile mit den äußeren Abspannmasten verbunden sind.Contact line system with transverse fields subdivided by intermediate masts for carrying catenary chains at stations, characterized in that the intermediate masts are designed as light pendulum or elastic masts and are connected to the outer guy masts by special anchoring ropes.