DE974992C - Einrichtung an Dampf- oder Gasturbinen der Doppelgehaeusebauart zur Ermoeglichung der Treibmittelzufuehrung bzw. -ableitung - Google Patents
Einrichtung an Dampf- oder Gasturbinen der Doppelgehaeusebauart zur Ermoeglichung der Treibmittelzufuehrung bzw. -ableitungInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D9/00—Stators
- F01D9/06—Fluid supply conduits to nozzles or the like
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- Gasket Seals (AREA)
Description
Das Patent 903 933 bezieht sich auf eine Dampfoder Gasturbine mit einem axial geteilten Innengehäuse,
das wärmebeweglich zentriert in einem insbesondere ungeteilten Außengehäuse eingesetzt
ist. Um bei einer derartigen Turbine innerhalb des Entspannungsverlaufes ein Arbeitsmittel zuführen
oder entnehmen zu können, ist bei dieser Anordnung eine Abdichtung der Zuführungs- und Entnahmestellen
durch eine elastische Dichtung mit zugleich axialer und radialer Beweglichkeit vorgesehen. Dabei
ist zur Abdichtung eines die Führung des Arbeitsmittels zu bzw. von Kanälen des Leitschaufelträgers
ermöglichenden Gehäuseringraumes ein elastischer Ring L-förmigen Querschnittes vorgeschlagen,
der, in axialer Richtung gleitbar, in einer konzentrisch zur Maschinenachse liegende Nut in
einem Gehäusewandteil geführt ist und dessen radialer Schenkel in einer entsprechenden Nut
eines an dem Leitschaufelträger befestigten, ebenfalls konzentrisch zur Maschinenwelle angeordneten
Ringkörpers abgedichtet gleitet. Diese Anordnung ist vor allem dadurch bedingt, daß einerseits
die Dichtung die zentrierte radiale Beweglichkeit des Leitschaufelträgers zulassen, andererseits
axiale Wärmebewegungen zwischen Leitschaufelträger und Gehäuse und der axiale Einbau der
Winkelringdichtung möglich sein müssen.
Die Erfindung bezieht sich auf die weitere Ausgestaltung der Erfindung des Hauptpatents, indem
elastische Dichtungsringe L-förmigen Querschnittes mit zugleich axialer und radialer Beweglichkeit
zur Abdichtung der Zuführungs- oder Entnahmestellen für das Arbeitsmittel auf Turbinen ange-ίο
wendet werden, bei denen die Treibmittelführung (Zuführung oder Entnahme) über radial im Außengehäuse
angeordnete Rohre erfolgt, denen im Innengehäuse radial angebrachte Stutzen gegenüberstehen.
Bei bekannten Turbinen dieser Art ist das Dampfeinführungsrohr mit dem Außengehäuse fest
verbunden und mit einem Ansatz dicht an das Innengehäuse geführt. Der Spalt zwischen. Dampfeinführungsrohr
und Innengehäuse ist durch einen Dichtungsring überbrückt, welcher in Nuten des"
ao Dampfeinführungsrohres und des Innengehäuses eingesetzt ist und eine Gleitmöglichkeit in Richtung
seiner Achse bietet. Der Ersatz eines solchen Dichtungsringes durch den für Dampf- oder Gasturbinen
gemäß Patent 903 933 in Vorschlag gebrachten, zur Abdichtung dienenden elastischen
Ring mit L-förmigem Querschnitt ermöglicht demgegenüber in vorteilhafter Weise eine Relativbewegung
zwischen dem Innen- und Außengehäuse sowohl in radialer als auch in axialer Richtung.
Vorteilhafterweise wird hierbei die Anordnung derart getroffen, daß ein nach innen gerichteter
Ringkragen des mit seinem zylindrischen Teil in einer Ringnut des Innengehäuses bzw. Innengehäusestutzens
eingelassenen Dichtungsringes von L-förmigem Querschnitt in dem ebenen Ringspalt
zwischen dem Innengehäusestutzen und dem Treibmittelführungsrohr und einem in die Durchtrittsöffnung
des letzteren eingeschraubten mit einem Flansch versehenen Verschraubungsteil (Schraubbüchse)
geführt ist.
Die erfindungsgemäße Anordnung hat den großen Vorteil, daß ohne Beeinträchtigung der
Abdichtung neben einer radialen Beweglichkeit auch in einer senkrecht zur Achse des Treibmittelführungsrohres
liegenden Ebene gegenseitige Verschiebungen zwischen Zuführungs rohr und Innengehäuse
möglich sind. Diese Wirkungsweise ist besonders im Hinblick auf axiale Verschiebungen
zwischen Außen-und Innengehäuse von Bedeutung.
Die erfindungsgemäße Anordnung eignet sich besonders für die Frischdampfzuführung von
Dampfturbinen, ferner für die Rückführung des zwischenüberhitzten Dampfes sowie gegebenenfalls
auch für die Dampfableitung aus dem Hochdruckteil der Turbinen zum Zwischenüberhitzer.
Im folgenden soll die Erfindung näher an Hand eines Ausführungsbeispieles erläutert werden, das
sich auf den Fall der Dampfzuführung bei einer Doppelmantelturbine durch das Außengehäuse hindurch
zum Innengehäuse bezieht. Mit A ist in der Figur das Außengehäuse, mit / das Innengehäuse
einer Hochdruck-Hochtemperaturturbine bezeichnet. Um den Frischdampf dem Stutzen 2 des Innengehäuses
zuführen zu können, ist das Dampfzuführungsrohr 1 vorhanden. Zur Abdichtung des Spaltes
zwischen Dampfzuführungsrohr 1 und Innengehäusestutzen 2 ist erfindungsgemäß ein elastischer
Ring 3 von L-förmigem Querschnitt vorhanden, der mit seinem Zylinderteil 4 in eine Ringnut 5 des
Teiles 2 eingesetzt ist und dessen sich radial nach innen erstreckender Kragen 6 mit seiner Außenfläche
sich gegen die ebene Stirnseite des Treibmittelzuführungsrohres ι legt. 7 ist eine in eine
Innenbohrung des Dampfzuführungsrohres 1 eingeschraubte Büchse, die an ihrem unteren Ende mit
einem Flansch versehen ist. Dieser Flansch begrenzt einen Ringspalt, der den Kragen 6 des
Dichtringes 3 aufnimmt und zu seiner Führung und Halterung dient. Der Ring 3 liegt bei 9 an
dem Flansch der Schraubbüchse 7 an, welche den Ringkragen 6 gegen die Stirnfläche des Rohres 1 andrückt,
ohne daß hierdurch die Gleitmöglichkeit in einer zur Rohrachse senkrechten Ebene aufgehoben
wird. Man erkennt, daß durch den Dampfdruck über dem Spalt 8 auf den Kragen 6 des Dichtringes
3 eine große Kraft ausgeübt wird, die den Dichtdruck gegenüber der Stirnfläche des Treibmittelzuleitungsrohres
1 hervorruft, so daß ein völlig dichter Abschluß erreicht wird.
Die erfindungsgemäße Anordnung bietet die Möglichkeit, daß sich einerseits der Teil 2 des
Innengehäuses und das Dampfzuführungsrohr in radialer Richtung frei bewegen können,, andererseits
ist auch eine beliebige relative Verschiebung dieser Teile gegeneinander in einer zu der Achse
des Treibmittelzuführungsrohjries senkrechten Ebene möglich, wobei sich der Dichtring 3 gleitend gegenüber
der Stirnseite des Dampfzuführungsrohres ι bzw. der Fläche 9 der zur Führung dienenden
Schraubbüchse 7 verschieben kann. Wie einzusehen ist, handelt es sich nur um verhältnismäßig
kleine Verschiebungsbewegungen, so daß auch nur verhältnismäßig kleine Paßflächen erforderlich
sind. Die erfindungsgemäße Anordnung beseitigt die Gefahr, daß unterschiedliche Gehäusedehnungen
an den Dichtungsstellen der Treibmittelzuführungsrohre schädliche odeir störende Beanspruchungen
hervorrufen.
Claims (2)
1. Anwendung eines elastischen Dichtungsringes mit L-förmigem Querschnitt mit zugleich
axialer und radialer Beweglichkeit zur Abdichtung der Zuführungs- oder Entnahmestelle für
das Arbeitsmittel bei Dampf- oder Gasturbinen nach Patent 903 933 auf Turbinen, bei denen
die Treibmittelführung über radial im Außengehäuse angeordnete Rohre erfolgt, denen im
Innengehäuse radial angebrachte Stutzen gegenüberstehen.
2. Einrichtung an Dampf- oder Gasturbinen der Doppelgehäusebauart zur Treibmittelzufuhr
bzw. -ableitung unter Anwendung von Dichtungsringen gemäß Patentanspruch i, dadurch
gekennzeichnet, daß der nach innen gerichtete Ringkragen (6) des mit seinem zylindrischen
Teil (4) in eine Ringnut (5) des Innengehäuses bzw. Innengehäusestutzens (2) eingelassenen
Dichtungsringes (3) in dem ebenen Ringspalt zwischen dem Treibmittelführungsrohr (1) und
einer in die Durchtrittsöffnung des letzteren eingeschraubten, mit einem Flansch versehenen
Schraubbüchse (7) geführt ist.
In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 852 247.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
109 605/5 6.61
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES31620A DE974992C (de) | 1952-12-24 | 1952-12-24 | Einrichtung an Dampf- oder Gasturbinen der Doppelgehaeusebauart zur Ermoeglichung der Treibmittelzufuehrung bzw. -ableitung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES31620A DE974992C (de) | 1952-12-24 | 1952-12-24 | Einrichtung an Dampf- oder Gasturbinen der Doppelgehaeusebauart zur Ermoeglichung der Treibmittelzufuehrung bzw. -ableitung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE974992C true DE974992C (de) | 1961-06-29 |
Family
ID=7480586
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DES31620A Expired DE974992C (de) | 1952-12-24 | 1952-12-24 | Einrichtung an Dampf- oder Gasturbinen der Doppelgehaeusebauart zur Ermoeglichung der Treibmittelzufuehrung bzw. -ableitung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE974992C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1212561B (de) * | 1962-09-05 | 1966-03-17 | Licentia Gmbh | Axial-Hochdruckheissdampf-Turbine |
DE4136408A1 (de) * | 1991-11-05 | 1993-05-06 | Siemens Ag, 8000 Muenchen, De | Waermebewegliche anordnung zur abdichtung eines zwischenraumes, insbesondere fuer dampfleitungen bei dampfturbinen |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE852247C (de) * | 1950-09-07 | 1952-10-13 | Siemens Ag | Dampfzufuehrung bei Dampfturbinen |
-
1952
- 1952-12-24 DE DES31620A patent/DE974992C/de not_active Expired
Patent Citations (1)
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---|---|---|---|---|
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DE4136408A1 (de) * | 1991-11-05 | 1993-05-06 | Siemens Ag, 8000 Muenchen, De | Waermebewegliche anordnung zur abdichtung eines zwischenraumes, insbesondere fuer dampfleitungen bei dampfturbinen |
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