DE971927C - Atomizer for carburetors of internal combustion engines of any fuel - Google Patents

Description

Zerstäubervorrichtung für Vergaser von Brennkraftmaschinen beliebigen Treibstoffes Vergaser neuerer Bauart arbeiten nach dem Prinzip des Vorvermischens von Kraftstoff und Luft in einer besonders ausgebildeten Vorrichtung, die sich innerhalb des Vergasergehäuses befindet. Das dort erzeugte Vorgemisch wird in, die sogenannte Mischkammer des Vergasers abgegeben, wo es mit dem, im Vergaser erzeugten Luftstrom weitervermischt wird.Atomizer device for carburetors of internal combustion engines any Newer design fuel carburettors work on the principle of premixing of fuel and air in a specially designed device located within of the carburetor housing. The premix produced there is in, the so-called Mixing chamber of the carburetor discharged where it meets the air flow generated in the carburetor is further mixed.

Bei solchen Vergasern ist es bekannt, den über eine auswechselbare, nach strömungstechnisdien Gesichtspunkten ausgestaltete Luftdüse eintretenden Luftstrom über Bohrungen eines Zylinderkörpers in einen durch einen konzentrisch dazu angeordneten Außenmantel gebildeten Ringraum eintraten zu lassen und mit dem dort befindlichen Kraftstoff zu einem Kraftstoff-Luft-Gemisch zu vermischen, das über eine ringförmige Austrittsöffnung aus der Zerstäulbervorrichtung in die Mischkammer des Zerstäubers austritt.With such carburetors it is known to use a replaceable, according to aerodynamic aspects designed air nozzle entering air stream Via bores in a cylinder body into a through one arranged concentrically to it To allow the outer jacket formed annulus to enter and with the one located there Mixing fuel to form a fuel-air mixture that has an annular shape Outlet opening from the atomizer device into the mixing chamber of the atomizer exit.

Diese Bauart ergibt zwar ein verhältnismäßig gutes Vorgemisch, bei dem sich aber der Kraftstoff noch in verhältnismäßig größeren Bestandteilen befindet. Auch die nachfolgende Zusatzluft im Vergaserkörper bringt keine nennenswerte Verfeinerung des Gemisches. Dieser Umstand ergibt einmal eine ungenügende Verbrennung des Kraftstoff-Luft-Gemisches im Zylinder und damit einen gewissen Leistungsverlust sowie ein Verrußen der Kerzen und Ventile. Zum anderen greift ein solches Kraftstoff-Luft-Gemisch den Schmierfilm in den Zylindern an. Demgegenüber wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, daß die an die Austrittsöffnung anschließende Fläche als Oberfläche einer Ringplatte den Durchmesser des darüber befindlichen Düsenkopfes mit ihrer vollen radialen Ausdehnung überragt, somit dem Luftstrom im Vergaser in der Strömungsrichtung voll ausgesetzt ist, und daß die gerade Leitlinie dieser im wesentlichen kegeligen Fläche gegen die Waagerechte nach unten schwach geneigt ist.This type of construction results in a relatively good premix but the fuel is still in relatively larger components. The subsequent additional air in the carburetor body does not bring any noteworthy refinement either of the mixture. This fact results in insufficient combustion of the fuel-air mixture in the cylinder and thus a certain loss of performance and sooting of the Candles and valves. On the other hand, such a fuel-air mixture attacks the lubricating film in the cylinders. In contrast, it is proposed according to the invention that the the surface adjoining the outlet opening as the surface of an annular plate has the diameter of the nozzle head located above with its full radial extent protrudes, is thus fully exposed to the air flow in the carburetor in the direction of flow, and that the straight line of this essentially conical surface against the horizontal is slightly inclined downwards.

Durch diese Maßnahme wird erreicht, daß das aus der Zerstäubervorrichtung austretende Vorgemisch sich in dünnem Film. über die anschließende Ringplatte gleichmäßig verteilt. Auf diese Ringplatte, die in ihrer ganzen Ausdehnung frei im Vergaser steht, trifft der durch die Kolbenbewegung in den Zylindern erzeugte Luftstrom, der übrigens noch durch die strömungstechnisch günstige Ausbildung des Düsenkopfes an diesem wirbelfrei vorbeigeleitet ist, in voller Wucht auf, zerpeitscht und zerreißt das Vorgemisch auf der Ringplatte. Dadurch erfolgt eine weitere Vermischung und Verfeinerung von Vorgemisch und Zusatzluft zu einem Gemisch, in welchem die Komponenten Brennstoff und Luft in feinster Zusammensetzung verteilt sind.This measure ensures that the atomizer device emerging premix itself in a thin film. evenly over the adjoining ring plate distributed. On this ring plate, the entire extent of which is free in the carburetor stands, the air flow generated by the piston movement in the cylinders hits, which, by the way, is still due to the aerodynamically favorable design of the nozzle head is passed by this vortex-free, in full force, whipped and torn the premix on the ring plate. This results in further mixing and Refinement of premix and additional air to a mixture in which the components Fuel and air are distributed in the finest composition.

Damit wird eine nahezu restlose Verbrennung des Brennstoff-Luft-Gemisches in den Zylindern und damit auch eine Leistungssteigerung erreicht. Hand in Hand mit diesem Erfolg geht eine Brennstoffersparnis.This results in an almost complete combustion of the fuel-air mixture in the cylinders and thus also an increase in performance. hand in hand with this success comes a fuel saving.

Es wird ferner vorgeschlagen, daß die ringförmige Austrittsöffnung für das vorgemischte Kraftstoff-Luft-Gemi.sch im Querschnitt veränderbar gemacht wird. Dies kann beispielsweise dadurch geschehen, daß man Unterlagsscheiben unter den innere Zylinderkörper einfügt bzw. wegnimmt. Dadurch wird die ringförmige Austrittsöffnung verengt oder erweitert. Hierdurch kann der Austritt des Vorgemisches aus der Zerstäubervorrichtung beschleunigt oder verzögert werden, was für das Mischungsverhältnis und die Feinverteilung von Kraftstoff und Luft im Kraftstoff-Luft-Gemisch von Bedeutung ist.It is also proposed that the annular outlet opening for the premixed fuel-air mixture made changeable in cross-section will. This can be done, for example, by placing washers under inserts or removes the inner cylinder body. This creates the annular outlet opening narrowed or expanded. This allows the premix to exit the atomizer device accelerated or decelerated, which affects the mixing ratio and fine division of fuel and air in the fuel-air mixture is important.

Es ist ferner zweckmäßig, die Bohrungen oder Bremsluftlöcher im Zerstäuberstock der Höhe nach verstellbar zu machen. Dies kann mit bereits erwähnten Mitteln durchführen; denn auch die Höhenlage der Bremsluftlöcher becinflußt das Mischungsverhältnis und die Feinverteilung von Kraftstoff und Luft im Gemisch. Denn je tiefer die Bremsluftlöcher in der Zerstäubervorrichtung sitzen., desto feiner wird das Vorgemisch, und umgekehrt. Es sei noch erwähnt, daß die Höhenverstellung der Bremsluftlöcher an sich, aber zu anderen Zwecken, bekannt ist.It is also advisable to use the bores or brake air holes in the atomizer tube to make the height adjustable. This can be done with the means already mentioned; because the height of the brake air holes also influences the mixing ratio and the fine distribution of fuel and air in the mixture. Because the deeper the brake air holes sit in the atomizer device., the finer the premix, and vice versa. It should also be mentioned that the height adjustment of the brake air holes per se, but for other purposes, is known.

Damit der Luftstrom im Vergaser möglichst ohne Energieverlust auf die Ringplatte auftreffen kann, soll die strömungstechnisch geformte Oberfläche der Luftdüse bündig mit den Außenflächen des Zerstäuberstockes abschneiden, d. h. die Oberfläche der Luftdüse soll ohne irgendwelche wirbelerzeugende Absätze oder Vorsprünge in den Zerstäuberstock übergehen.So that the air flow in the carburetor is possible without any loss of energy the ring plate can hit, the aerodynamically shaped surface should cut off the air nozzle flush with the outer surfaces of the spray tube, d. H. the surface of the air nozzle should be free of any swirling shoulders or Merge projections into the atomizer stick.

Ferner wird vorgeschlagen, daß die obere äußere Kante der Ringfläche bzw. -platte abgerundet ist und daß die zwischen der oberen und unteren Kante befindliche Stirnfläche der Ringplatte in der Lotrechten oder in einem Winkel zur Lotrechten nach unten verläuft.It is also proposed that the upper outer edge of the annular surface or plate is rounded and that located between the upper and lower edge Face of the ring plate in the perpendicular or at an angle to the perpendicular runs downwards.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel einer Zerstäubervorrichtung gemäß der Erfindung schematisch dargestellt, und zwar zeigt Abb. r einen lotrechten Schnitt durch den Zerstäuberstock, Abb.. 2 einen lotrechten Schnitt durch die Luftdüse, Abb. 3 eine Draufsicht auf die Luftdüse nach Abb. 2 und Abb. q. eine Draufsicht auf den Zerstäuberstock mit abgenommener Luftdüse.In the drawing is an embodiment of an atomizer device shown schematically according to the invention, namely Fig. R shows a vertical Section through the atomizer stick, Fig. 2 a vertical section through the air nozzle, Fig. 3 is a top view of the air nozzle according to Fig. 2 and Fig. Q. a top view onto the atomizer stick with the air nozzle removed.

Die Zerstäubervorrichtung besteht aus drei Teilen, nämlich dem Zerstäuberstock 25, dem konzentrisch dazu angeordneten Zerstäubermantel 26 und der Luftdüse 27.The atomizing device consists of three parts, namely the atomizing rod 25, the atomizer jacket 26 arranged concentrically therewith and the air nozzle 27.

Der Zerstäuberstock 25 ist eine zylindrische Röhre aus Ne-Metall, z. B. aus Messing, die mit Bohrungen 1o versehen ist. Diese Bohrungen ro werden auch Bremsluftlöcher genannt. Im oberen Teil weist der Zerstäuberstock 25 eine kopfartige Erweiterung 28 mit einem Innengewinde 29 auf, in das die Luftdüse 27 einschraubbar ist. Am unteren Ende weist der Zerstäuberstock 25 ein Außengewinde 30 auf, mittels dessen die Zerstäubervorrichtung in die Brennstoffzuführungsleitung einschraubhar ist. Der Zerstäuberstock 25 legt sich mittels eines Ringflansches 32 gegen den Ringflansch 33 des Zerstäubermantels 26.The atomizing stick 25 is a cylindrical tube made of Ne metal, e.g. B. made of brass, which is provided with holes 1o. These holes ro are also called brake air holes. In the upper part, the atomizer tube 25 has a head-like extension 28 with an internal thread 29 into which the air nozzle 27 can be screwed. At the lower end, the atomizer tube 25 has an external thread 30 , by means of which the atomizer device can be screwed into the fuel supply line. The atomizer stick 25 rests against the ring flange 33 of the atomizer jacket 26 by means of an annular flange 32.

Der Zerstänbermantel 26 ist im wesentlichen eine oben und unten offene zylindrische Röhre größeren Durchmessers aus Ne-Metall, z. B. aus Messing, und schließt, da sie konzentrisch zum Zerstäuberstock 25 angeordnet ist, mit diesem einen ringförmigen Raum 34 ein. Am oberen Ende des Zerstäubermantels 26 befindet sich eine nach außen sich erstreckende Ringplatte 35, deren Oberfläche gegen die Horizontale leicht geneigt ist. Die äußere obere Kante 36 ist abgerundet, während die äußere untere Kante 37 scharfkantig ausgebildet ist.The atomizer jacket 26 is essentially one that is open at the top and bottom cylindrical tube of larger diameter made of non-ferrous metal, e.g. B. made of brass, and closes, since it is arranged concentrically to the atomizer rod 25, with this one annular Room 34 a. At the top of the atomizer jacket 26 is an outward one extending ring plate 35, the surface of which is slightly inclined to the horizontal is. The outer upper edge 36 is rounded, while the outer lower edge 37 Is sharp-edged.

Der Ringraum 3q., der durch den Zerstäuberstock 25 und den Zerstäubermante126 gebildet ist, mündet mit seinem oberen Ende in voller Kreisumfangslänge als Ringfläche 39, also. durch keinerlei Bauteile unterbrochen, in den Lufttrichter des Vergasers ein. Die innere Begrenzungsfläche der Ringfläche 39 wird durch eine kon-,:ex ausgebildete Außenfläche q.o des Zerstäuberkopfes 28 gebildet. Um gegebenenfalls die ringförmigeAustrirtsöfnung 39 in ihrem Querschnitt variieren zu können, kann man entweder den Ringflansch 32 des 25 oder den Ringflansch 33 des Zerstäubermantels 26 oder schließlich beide verstärken oder schwächen. Ebensogut kann man zwischen die Flan.sahe 32, 33 Unterlegscheiben einfügen oder wegnehmen. Man kann aber auch den Ringflansch 32 mittels eines Gewindes in seiner Höhenlage verstellbar machen, wobei durch Verschrauben des Zerstäuberstockes 25 zwischen dem Außengewinde 3o des Zerstäuberstockes 25 und dem obenerwähnten, nicht dargestellten Gewinde des Ringflansches 32 eine Konter- und damit eine Dichtwirkung eintritt.The annular space 3q., Which is formed by the atomizer rod 25 and the atomizer jacket 126 is formed, opens with its upper end in the full circumferential length as an annular surface 39, so. not interrupted by any components in the air funnel of the carburetor a. The inner boundary surface of the annular surface 39 is formed by a con -,: ex Outer surface q.o of the atomizer head 28 is formed. Around the annular outlet opening, if applicable 39 to be able to vary in its cross-section, one can either use the annular flange 32 reinforce the 25 or the annular flange 33 of the atomizer jacket 26 or finally both or weaken. You can just as easily place 32, 33 washers between the flanges insert or take away. But you can also use the annular flange 32 make a thread adjustable in its height, whereby by screwing of the atomizer rod 25 between the external thread 3o of the atomizer rod 25 and the above-mentioned, not shown thread of the annular flange 32 a counter and thus a sealing effect occurs.

Der Zerstäuberkopf 28 weist auf seiner oberen Stirnfläche eine Einkerbung .1.i zum Einschrauben des Zerstäuberstockes z5 in den Anschlußkrümmer und damit auch. zum Anpressen und Abdichten des Zerstäuberstockes 25 gegen den Zerstäuberman.tel 26 auf.The atomizer head 28 has a notch on its upper end face .1.i for screwing the atomizer rod z5 into the connection elbow and thus even. for pressing and sealing the atomizer rod 25 against the atomizer man.tel 26 on.

Die Bohrungen io des Zerstäuberstockes 25, die den zylinderförmigen Raum 42 mit dem Ringraum 34 verbinden., können der Höhe nach in beliebig vielen Ebenen übereinander angeordnet werden. Die Abstände und die Anzahl der Bohrungsebenen können gleich oder voneinander verschieden sein. In den einzelnen Bohrungsebenen können beliebig viele Bohrungen., z. B. zwei, drei, vier usw., vorgesehen werden. Die Bohrungen io können aber auch, unter Umständen spiralig verlaufend angeordnet sein. Der Durchmesser der Bohrungen io kann in den, einzelnen Bohrungsebenen gleich oder verschieden sein. Die Richtung der Bohrungen kann radial waagerecht oder gegen die Waagerechte geneigt sein. Ihre Richtung kann ferner in einer Kreissekante beliebigen Winkels zum Kreisdurchmesser verlaufen, wobei auch die Neigung der Bohrungen io gegenüber der Waagerechten sowohl aufwärts wie abwärts gerichtet sein kann.The holes io of the atomizer rod 25, which the cylindrical Space 42 with the annular space 34 connect., Can be in any number according to the height Layers on top of each other. The distances and the number of hole levels can be the same or different from one another. In the individual drilling levels Any number of holes can be drilled. B. two, three, four, etc., can be provided. The bores io can also, under certain circumstances, be arranged in a spiral be. The diameter of the holes io can be the same in the individual hole levels or be different. The direction of the holes can be radially horizontal or opposite be inclined to the horizontal. Their direction can furthermore be arbitrary in a circle edge At an angle to the circle diameter, with the inclination of the bores io can be directed both upwards and downwards in relation to the horizontal.

Zweckmäßigerweise wird, man die Bohrungen, io entsprechend der in der Abb. i dargestellten An. Ordnung ausführen, bei der im. oberen Teil des Zerstäuberstockes 25 eine Reihe von Bohrungen angeordnet ist, während im unteren Teil mehrere Reihen von Bohrungen io vorgesehen sind. Zwischen den oberen und unteren Bohrungen befindet sich ein Stück Zerstäuberrohr, in dem keine Bohrungen vorhanden sind. Die Gründe für diese Bauweise sind folgende Überlegungen. und Erfahrungen: Im Leerlauf und in den unteren Lastbereichen, in denen die Leerlaufvorrichtung noch einen weitgehenden Einfluß auf die Gemischzufuhr, gewissermaßen zusätzlich, ausübt, herrscht eine dem verminderten Bedarf des Motors an Kraftstoff in diesen Lastbereichen entsprechende, verhältnismäßig schwache Luftströmung im Vergaser. Diese verhältnismäßig geringe Luftströmung erreicht bei ihrem Eintritt in den Zerstäuberstock 25 nicht die im. unteren Teil desselben befindlichen Bohrungen, sondern wird nur in Höhe der oberen Bohrungsreihe wirksam, indem sie nur die oberen Kraftstoffteile, nämlich die in Höhe der oberen Bohrungsreihe, zerschäumt, die als Brennstoff-Luft-Gemisch durch die obere Bohrungsreihe in den Ringraum 34 und von da in die Mischkammer gelangen..Appropriately, the holes, io according to the in of Fig. i. Execute order with the im. upper part of the atomizer stick 25 a row of bores is arranged, while in the lower part several rows of holes io are provided. Located between the top and bottom holes a piece of atomizer tube with no holes in it. The reasons the following considerations are necessary for this type of construction. and experiences: Idle and in the lower load ranges, in which the idling device still has an extensive one Influence on the mixture supply, as it were additionally, exerts a dem Corresponding to the reduced demand of the engine for fuel in these load ranges, relatively weak air flow in the carburetor. This relatively small Air flow does not reach the im when it enters the atomizer tube 25. lower part of the same located holes, but will only be at the level of the upper Row of holes is effective by removing only the upper parts of the fuel, namely the in Height of the upper row of holes, which foams through as a fuel-air mixture the upper row of holes get into the annular space 34 and from there into the mixing chamber ..

Bei steigendem Kraftstoffbedarf in den oberen Lastbereichen, bei denen dieKraftstoffanreicherung durch die Leerlaufvorrichtung in unkontrollierbarer Weise ansteigt oder abfällt, also eine nicht kontrollierbare Wirkungsüberschneidung von Leerlaufvorrich,tung und Zerstäubervorrichtung eintritt, holt sich der Motor den erforderlichen Kraftstoff einerseits aus dem Zerstäuberstock 25, und zwar ein ziemlich fettes Gemisch aus dem bohrungslosen Stück des Zerstäuberstockes 25, wodurch der Kraftstoffspiegel im Zerstäuberstock 25 bis in die Höhe der unteren Bohrungen absinkt, und. andererseits aus dem Standrohr der Leerlaufvarrichtung, wodurch das aus der L eerlaufvorrichtung austretende Gemisch so, abgemagert ist, daß die Ein- bzw. Mitwirkung der Leerlaufvorrichtung infolge der vollkommenen Abmagerung des von letzterer kommenden Gemisches unwesentlich wird. Von diesem. Augenblick an treten für den, Vollast-und Spitzenbereich die unteren Bohrungen in Tätigkeit und liefern einen feinen Brennstoffschaum. Der Abstand zwischen den oberen und unteren Bohrungsreihen läßt sich ohne weiteres durch praktische Versuche feststellen-und festlegen.With increasing fuel requirements in the upper load ranges where the fuel enrichment by the idling device in an uncontrollable manner increases or decreases, i.e. an uncontrollable overlapping of effects of Idle device, device and atomizer occurs, the engine gets the required fuel on the one hand from the atomizer 25, and quite a bit fat mixture from the drilled piece of the atomizer stick 25, whereby the The fuel level in the atomizer tube 25 drops to the level of the lower bores, and. on the other hand from the standpipe of the Leerlaufvarrichtung, whereby the from the L eerlaufeinrichtung escaping mixture is so emaciated that the influence or participation of the idling device as a result of the complete emaciation of that coming from the latter Mixture becomes insignificant. Of this. Come on now for the, full load and Tip area the lower holes in action and provide a fine fuel foam. The distance between the upper and lower rows of holes can be easily adjusted determine and determine through practical experiments.

Die Luftdüse 27 (Abb. 2 und 3) ist als auswechselbares Teil mit verschieden großer Bohrung 42 ausgebildet. Sie weist an der Stirnfläche einerseits eine nach der Bohrung 42 zu .trichterförmig verlaufende Schrägfläche 4.3 und andererseits eine nach außen nach strömungstechnischen Gesichtspunkten geformte Oberfläche 44 auf. Der Umfang der Oberfläche der Luftdüse 27 ist zweckmäßigerweise gleich dem Umfang der kopfartigen Erweiterung 28 des Zerstäuberstockes 25, d. h., beide Teile sind deckungsgleich.. Eine Einkerbung 45 dient zum Einschrauben der Luftdüse 27 in den Zerstäuberstock 25. Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende: Die durch den, Luftfilter gereinigte Verbrennungsluft tritt durch den _.-#nsch.lußsitutzen in den Vergaser ein und gelangt durch die Mischkammer nach Vermischung mit dem Kraftstoff zum Motor. Ein Teil der Luft strömt durch die Luftdüse 27 in den Zers,täuberstock 25 ein. Um. einen strömungstechnisch günstigen Fluß der Luft einerseits in die Luftdüse hinein und andererseits an der Luftdüse vorbei zu erreichen, ist deren Oberfläche nach strömungstechnischen, Gesichtspunkten gestaltet.The air nozzle 27 (Fig. 2 and 3) is an exchangeable part with different large bore 42 is formed. On the one hand, it has one on the end face the bore 42 to .funnel-shaped sloping surface 4.3 and on the other hand a surface 44 that is shaped outward from a fluidic point of view on. The circumference of the surface of the air nozzle 27 is expediently the same Perimeter of the head-like extension 28 of the atomizer stick 25, d. i.e., both parts are congruent. A notch 45 is used to screw in the air nozzle 27 in the atomizer tube 25. The mode of operation of the device is as follows: The through The combustion air cleaned by the air filter passes through the _.- # nsch.lußsitutzen enters the carburetor and passes through the mixing chamber after mixing with the fuel to the engine. Part of the air flows through the air nozzle 27 into the decomposer cane 25 a. Around. a favorable flow of air into the air nozzle on the one hand in and on the other hand past the air nozzle is its surface Designed according to fluidic, aspects.

Von da gelangt die Luft in den Raum 4a des Zerstäuberstockes 25, schlägt auf die Oberfläche des dort stehenden Kraftstoffes auf und durchschlägt sie, woben sie feste Kraftstoffteilchen mitnimmt.From there, the air enters the space 4a of the atomizer stick 25, where it strikes on the surface of the fuel standing there and punctures it, wove it takes solid fuel particles with it.

Die an der Zerstäubervorrichtung vorbeistreichende Luft erzeugt in Höhe der Ringplatte 35 infolge der an dieser Stelle ihr Maximum erreichenden Verengung des Lufttrichters einem Unterdruck. Durch diesen Unterdruck wird der Kraftstoff-Luft-Schaum aus dem Zylinderraum. 34 herausgerissen bzw. h.erausgesaugt, tritt durch den Ringquerschnitt 39 aus und verteilt sich auf der anschließenden., verhältnismäßig großen Oberfläche der Ringplatte 35 als dünner Film. Der in seiner Strömung durch keinerlei Bauteile behinderte Luftstrom trifft mit voller Kraft und. Geschwindigkeit auf diesen Film auf, zerpeitscht und zerreißt ihn. Die Teile des Kraftstoff-Luft-Gemisches, die durch den Luftstrom nicht von der Oberfläche der Ringfläche 35 abgerissen worden sind, gleiten auf der schräg nach außen und unten gerichteten Ringfläche 38 zu der unteren scharfen Kante 37 und werden dort abgerissen und, vermischen sich mit der vorbeistreichenden Luft zu einem Brennstoff-Luft-Gemisch, das von der Mischkammer den Zylindern des Motors zugeführt wird.The air flowing past the atomizing device generates in Height of the ring plate 35 due to the narrowing reaching its maximum at this point the air funnel to a negative pressure. This negative pressure makes the fuel-air foam from the cylinder space. 34 torn out or h. Sucked out, passes through the cross-section of the ring 39 and is distributed over the subsequent, relatively large surface of the ring plate 35 as a thin film. Which in its flow through no components obstructed airflow hits with full force and. speed on open, whip and tear this film. The parts of the fuel-air mixture, which have not been torn from the surface of the annular surface 35 by the air flow are, slide on the obliquely outwardly and downwardly directed annular surface 38 to the lower sharp edge 37 and are torn off there and, mix with the Air passing by becomes a fuel-air mixture from the mixing chamber is fed to the cylinders of the engine.

Claims (6)

PATENTANSPRÜCHE: i. Zerstäubervorrichtung für Vergaser von Brennkraftmaschinen beliebigen Treibstoffes, bei welcher der über eine auswechselbare, nach strömungstechnischen Gesichtspunkten gestaltete Luftdüse eintretende Luftstrom über Bohrungen eines Zylinderkörpers in einen durch einen konzentrisch dazu ;angeordneten Außenmantel gebildeten Ringraum eintritt und mit dem dort befindlichen Kraftstoff zu einem Kraftstoff-Luft-Gemisch vermischt wird, das über eine ringförmige Austrittsöffnung aus der Zerstäubervorrichtung auf eine daran anschließende Fläche austritt, dadurch gekennzeichnet, daß diese Fläche als Oberfläche einer Ringplatte (35) den Durchmesser des Düsenkopfes (27) mit ihrer vollen radialen Ausdehnung überragt, somit dein Luftstrom in Strömungsrichtung voll ausgesetzt ist, und daß die gerade Leitlinie dieser im wesentlichen kegeligen Fläche gegen die Waagerechte nach unten schwach geneigt ist. PATENT CLAIMS: i. Atomizing device for carburettors of internal combustion engines any fuel, in which the has a replaceable, according to fluidic Air nozzle designed from the point of view of air flow entering through bores of a cylinder body into an annular space formed by an outer jacket arranged concentrically to it occurs and with the fuel located there to a fuel-air mixture is mixed, which is via an annular outlet opening from the atomizer device exits on an adjoining surface, characterized in that this Area as the surface of a ring plate (35) the diameter of the nozzle head (27) protrudes with its full radial extent, thus your air flow in the direction of flow is fully exposed, and that the straight line of this is essentially conical Surface is slightly inclined downwards from the horizontal. 2. Zerstäubervorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die ringförmige Austrittsöffnung (39) für das vorgemischte Kraftstoff-Luft-Gemisch im Querschnitt veränderbar ist. 2. Atomizer device according to claim i, characterized in that the annular outlet opening (39) can be changed in cross section for the premixed fuel-air mixture. 3. Zerstäubervorrichtung nach den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Bohrungen (io) in dem Zerstäuberstock (25) in bekannter Weise der Höhe nach verstellbar sind. 3. Atomizer device according to claims i and 2, characterized in that the Bores (io) in the atomizer rod (25) adjustable in height in a known manner are. 4. Zerstäubervorrichtung nach den Ansprüchen i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die strömungstechnisch geformte Oberfläche (44) der Luftdüse (27) bündig mit den. Außenflächen des. Zerstäuberstockes (25) abschneidet. 4. Atomizer device according to claims i to 3, characterized in that that the aerodynamically shaped surface (44) of the air nozzle (27) is flush with it the. Cut off the outer surfaces of the atomizer rod (25). 5. Zerstäubervorrichtung nach den Ansprüchen i bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die obere äußere Kante (36) der Ringplatte (35) abgerundet ist. 5. Atomizer device according to claims i to 4, characterized in that the upper outer edge (36) of the ring plate (35) is rounded. 6. Zerstäubervorrichtltng nach den Ansprüchen i bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die zwischen der oberen und unteren Kante (36, 37) befindliche Stirnfläche (38) der Ringplatte (35) in der Lotrechten oder in einem Winkel zur Lotrechten nach außen verläuft. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 3304o6, 578686, 683 928, 810 556; französische Patentschrift Nr. 857 259; britische Patentschrift Nr. 558291; USA.-Patentschrift Nr. 2 541316.6. Atomizer device according to claims i to 5, characterized in that the end face (38) of the ring plate (35) located between the upper and lower edge (36, 37) extends outwardly in the perpendicular or at an angle to the perpendicular. Considered publications: German Patent Nos. 330406, 578686, 683 928, 810 556; French Patent No. 857,259; British Patent No. 558291; U.S. Patent No. 2,541,316.