DE953320C - Roof rack for motor vehicles - Google Patents

Description

Dachgepäckträger für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf aus Längs- und Querträgern bestehende, abnehmbare und zerlegbare Dachgepäckträger für Kraftfahrzeuge.Roof racks for motor vehicles The invention relates to Removable and dismountable roof racks consisting of side and cross members for automobiles.

Es sind Dachgepäckträger bekannt, die im wesentlichen aus einem Rahmen mit zwei Längsträgern und zwei Querträgern bestehen, welche die Trageinrichtung halten. Die Trageinrichtung besteht aus zwei starren Traversen, an denen die Längsbretter durch Bänder befestigt sind. Die Längsbretter liegen auf einem Querrohr auf, das abnehmbare Stützfüße trägt. Die Querträger haben dabei eine ganz bestimmte feste Länge, so daß die Größe des Gepäckträgers nicht verändert werden kann. Die wirksame Länge des Querrohrs kann durch Herausziehen von die Stützfüße tragenden Rohransätzen - in gewissem Umfang. verändert werden.There are roof racks known, which essentially consist of a frame with two side members and two cross members, which the support device keep. The support device consists of two rigid cross members on which the longitudinal boards are fastened by straps. The lengthways boards rest on a cross tube that carries removable support feet. The cross members have a very specific fixed Length so that the size of the luggage rack cannot be changed. The effective The length of the cross tube can be adjusted by pulling out the tube attachments carrying the support feet - to some extent. to be changed.

Auch ist ein Dachgepäckträger bekannt, der aus einer Anzahl von Bodentraversen besteht, welche gegenüber Ansätzen verschiebbar sind. Die Ansätze sind dabei an den röhrenförmigen Längsträgern befestigt. Das. Zusammensetzen und Auseinandernehmen eines solchen Gepäckträgers ist recht kompliziert, da das Festschrauben und Lösen vieler kleiner Schrauben einen erheblichen Zeitaufwand bedingt. Auch sind die Elemente, aus denen dieser Gepäckträger besteht, verhältnismäßig sperrig, so daß sie für die Unterbringung viel Platz brauchen.A roof rack is also known, which consists of a number of floor cross members exists, which can be shifted compared to approaches. The approaches are on attached to the tubular longitudinal beams. That. Putting it together and taking it apart such a luggage carrier is quite complicated, since the screwing and loosening many small screws require a considerable amount of time. Also are the elements from which this luggage rack consists, relatively bulky, so that they are for the Need a lot of space.

Schließlich ist auch ein Dachgepäckträger bekannt, der aus zwei Längsträgern besteht, mit hülsenförmigen Ansätzen zum Einstecken von Querstäben. Sie werden in den Ansätzen durch Bolzen gesichert. Der Auf- und Abbau auch dieses Gepäckträgers ist zeitraubend und anstrengend.Finally, a roof rack is also known, which consists of two side rails consists, with sleeve-shaped approaches for inserting cross bars. You will be in the lugs secured by bolts. The assembly and dismantling of this luggage rack is time consuming and exhausting.

Zweck der Erfindung ist ein Gepäckträger, der den verschiedenen Größen und Typen der Kraftfahrzeuge leicht angepaßt werden kann und dessen Auf- und Abbau schnell und mühelos vorgenommen werden kann.The purpose of the invention is a luggage rack that can accommodate different sizes and types of automobiles can be easily adjusted and assembled and disassembled can be done quickly and easily.

Gemäß der Erfindung ist ein aus Längs- und Querträgern bestehender, abnehmbarer und zerlegbarer Dachgepäckträger für Kraftfahrzeuge vorgesehen, dessen Längsträger an den Enden Hülsen aufweisen, mit denen sie unter Zwischenschaltung von Distanzrohren auf den vorderen und hinteren Querträger aufgesteckt sind.According to the invention is a consisting of longitudinal and transverse beams, removable and collapsible roof rack for motor vehicles provided, its Longitudinal members have sleeves at the ends with which they are interposed of spacer tubes are attached to the front and rear cross members.

Die seitlichen Längsträger bestehen vorzugsweise aus. zwei etwa parallelen Rohren, und die vorderen und hinteren Querträger sind in der Höhe des Oberrohres der Längsträger angeordnet, wobei erfindungsgemäß die Längsträger auf zwei die Stützfüße in bekannter Weise abnehmbar tragenden Querrohren aufliegen und an den Enden hochgezogen sind.The side longitudinal members are preferably made of. two roughly parallel Tubes, and the front and rear cross members are at the same height as the top tube arranged the longitudinal beam, according to the invention, the longitudinal beam on two of the support feet resting in a known manner detachable supporting cross tubes and pulled up at the ends are.

Nach einer weiteren bevorzugten Ausführungsform sind die Querrohre abnehmbar und einstellbar mit dem unteren Rahmenteil der äußeren Längsträger durch eine zweiteilige Schelle verbunden, welche das Querrohr und den unteren Rahmenteil erfaßt und deren beide Teile durch eine Verschraubung usw. zusammengehalten sind.According to a further preferred embodiment, the cross tubes removable and adjustable with the lower frame part of the outer longitudinal member a two-part clamp connected, which the cross tube and the lower frame part detected and the two parts are held together by a screw, etc.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird an Hand der Zeichnungen näher erläutert.An embodiment of the invention is based on the drawings explained in more detail.

Fig. I zeigt perspektivisch die Gesamtanordnung auf dem Dach des Fahrzeuges; Fig. 2 ist eine Schnittzeichnung durch eine Einrichtung zur Befestigung des Gepäckträgers an der Regenrinne; Fig. 3 ist ein Längsschnitt durch einen Teil der Querträger; Fig.4 zeigt einen Schnitt durch eine Verbindungsschelle nach der Linie IV-IV der Fig. 5 ; Fig. 5 ist ein Schnitt nach der Linie V-V der Fig. 4.Fig. I shows in perspective the overall arrangement on the roof of the vehicle; Fig. 2 is a sectional drawing through a device for securing the luggage carrier at the gutter; Fig. 3 is a longitudinal section through part of the cross members; 4 shows a section through a connection clip along the line IV-IV of Fig. 5; FIG. 5 is a section on the line V-V of FIG. 4.

Der Gepäckträger besteht aus mehreren parallelen Längsträgern I, welche über den größten Teil ihrer Länge geradlinig verlaufen, aber an ihren beiden Enden hochgebogen sind. An den Enden sind sie mit Hülsen :2 versehen, deren Bohrung quer zur Richtung der Längsträger I verläuft.The luggage rack consists of several parallel longitudinal beams I, which are rectilinear for most of their length, but at both ends are bent up. At the ends they are provided with sleeves: 2, the bore of which is transverse to the direction of the longitudinal beam I.

Die Längsträger I sind abnehmbar an den Querträgern 3 (Fig. 3) befestigt, welche durch die Hülsen 2 hindurchgeführt sind. Zwischen je zwei Längsträgern I sind auf den Querträgern 3 Distanzrohre 4 angeordnet. Die Querträger 3 sind am Ende in Hülsen 5 und 5' befestigt, welche an noch zu beschreibenden äußeren Haupt-Längsträgern 7 angeschweißt sind.The side members I are detachably attached to the cross members 3 (Fig. 3), which are passed through the sleeves 2. Between every two side members I. 3 spacer tubes 4 are arranged on the cross members. The cross members 3 are at the end fastened in sleeves 5 and 5 ', which are attached to outer main longitudinal members to be described 7 are welded on.

Um den Gepäckträger verschiedenen Fahrzeugen anzupassen, kann auf dem Querträger 3 eine mehr oder weniger große Zahl von Längsträgern I mit Hülsen 2 und entsprechenden Distanzstücken 4 nebeneinander angeordnet- werden. Dabei brauchen lediglich die Querträger 3 in ihrer Länge dem Fahrzeugtyp angepaßt zu sein. In manchen Fällen kann die Anpassung auch einfach über noch zu beschreibende Schraubhülsen 6 erfolgen.In order to adapt the luggage rack to different vehicles, the the cross member 3 a more or less large number of longitudinal members I with sleeves 2 and corresponding spacers 4 are arranged side by side. Need only the cross member 3 to be adapted in length to the vehicle type. In some In some cases, the adaptation can also be carried out simply by means of screw sleeves that are still to be described 6 take place.

Die Querträger 3 haben an ihren Enden Gewindeansätze, auf die Schraubenhülsen 6 mit entsprechendem Innengewinde aufschraubbar sind. Der Gepäckträger wird in Querrichtung durch die Schraubenhülsen 6 zusammengehalten, die auch, wie Fig. 3 zeigt, so ausgestaltet sein können, daß man sie mit der Hand ohne Gebrauch eines besonderen Werkzeuges anziehen und lösen kann.The cross members 3 have threaded projections at their ends on the screw sleeves 6 can be screwed on with a corresponding internal thread. The luggage rack is in the transverse direction held together by the screw sleeves 6, which, as shown in FIG. 3, are also designed in this way can be that you can do it by hand without the use of a special tool can tighten and loosen.

Die äußeren Haupt-Längsträger 7, an denen die Endhülsen 5 befestigt sind, sind gegenüber den Längsträgern i so hoch angeordnet, daß sie eine seitliche Anlage für das Gepäck bilden. Die äußeren Längsträger 7 haben über der durch die übrigen Längsträger gebildeten Ebene dieselbe Höhe wie deren hochgebogene Enden.The outer main longitudinal members 7 to which the end sleeves 5 are attached are, are arranged so high compared to the side members i that they have a lateral Form system for luggage. The outer side members 7 have over by the other longitudinal members formed level the same height as their bent ends.

Die äußeren Längsträger 7 sind außerdem so gebogen, daß sie esnen unteren Rahmenteil 7' bilden, welcher zum oberen Rahmenteil 7 parallel ist. Der untere Rahmenteil 7' kann durchlaufend ausgeführt sein, wie gestrichelt in Fig. i dargestellt, oder er kann aus zwei Teilen bestehen, welche jedes für sich am. oberen Teil der äußeren Längsträger durch senkrechte Rahmenteile 7" befestigt sind.The outer side members 7 are also bent so that they esnen Form the lower frame part 7 ′, which is parallel to the upper frame part 7. Of the lower frame part 7 'can be designed continuously, as dashed in Fig. i, or it can consist of two parts, each on its own. upper part of the outer longitudinal beams are attached by vertical frame parts 7 ".

Der Gepäckträger ruht mit den unteren Rahmenteilen 7' atif dem Dach des Fahrzeuges. Die unteren Rahmenteile 7' sind an Querträgern 8 befestigt, welche quer zu den Längsträgern i und zur Längsachse des Fahrzeuges angeordnet sind. Die Querträger 8 können -in ihrer Länge verstellbar sein. Die unteren Rahmenteile 7' sind mit den Querträgern 8 durch doppelte Schellen verbunden, deren beide Teile 9 und 9' zueinander senkrecht stehen und den Träger 8 bzw. den unteren Rahmenteil 7' festklemmen. Untereinander sind sie durch Schrauben io verbunden. Man kann daher die Lage des Gepäckträgers sowohl in Längsrichtung als auch in Querrichtung dem Typ des verwendeten Fahrzeuges anpassen.The luggage rack rests with the lower frame parts 7 'atif the roof of the vehicle. The lower frame parts 7 'are attached to cross members 8, which are arranged transversely to the side members i and to the longitudinal axis of the vehicle. the Cross members 8 can be adjustable in length. The lower frame parts 7 ' are connected to the cross members 8 by double clamps, both parts of which 9 and 9 'are perpendicular to each other and the carrier 8 or the lower frame part Clamp 7 '. They are connected to one another by screws. One can therefore the position of the luggage rack both in the longitudinal direction and in the transverse direction Adapt the type of vehicle used.

Die Querträger 8 sind an der Karosserie durch eine Halteeinrichtung befestigt, welche in Fig. 2 im einzelnen dargestellt und wie folgt ausgeführt ist: Der Träger 8 hat an seinem unteren Ende eine Bohrung mit Innengewinde und eine Lasche i i, welche in der Regenrinne 12 der Karosserie ruht. Gegen die untere Fläche dieser Regenrinne legt sich eine im rechten Winkel gebogene Lasche 13 an, welche auf einem runden Teil 13' befestigt ist, der etwa senkrecht zur Lasche i i angeordnet ist. In diesen runden Teil i3' greift eine Schraube 14, welche in dem Gewinde des Querträgers 8 geführt wird und durch -die die Regenrinne i2 zwischen den Laschen i i und 13 fest eingeklemmt werden kann. Der Kopf der Schraube ist wieder so ausgeführt, daß man sie ohne Schraubenschlüssel lösen kann, z. B. mit Hilfe eines Dornes.The cross members 8 are attached to the body by a holding device, which is shown in Fig. 2 in detail and is designed as follows: The carrier 8 has at its lower end a bore with an internal thread and a bracket ii, which in the gutter 12 of the body rests. Against the lower surface of this rain gutter, a bracket 13 which is bent at right angles and which is attached to a round part 13 'which is arranged approximately perpendicular to bracket ii. In this round part i3 'engages a screw 14 which is guided in the thread of the transverse beam 8 and by: - the gutter can be ii firmly clamped between the tabs 13 and i2. The head of the screw is again designed so that it can be loosened without a wrench, e.g. B. with the help of a mandrel.

Es sind im Rahmen des Erfindungsgedankens zahlreiche weitere Ausführungsformen der Erfindung möglich, besonders in bezug auf die Form oder die Krümmung der Längsträger. Weiter ist die Erfindung hier nur für den Fall dargestellt, daß der Gepäckträger an den Regenrinnen festgemacht wird. Die Erfindung ist jedoch auch anwendbar auf Gepäckträger, welche auf dem Dach des Fahrzeuges auf vier Füßen gelagert sind; in dem Fall werden die Querträger einfach in die Regenrinnen eingehängt.There are numerous other embodiments within the scope of the inventive concept of the invention possible, especially with regard to the shape or curvature of the side members. Furthermore, the invention is shown here only for the case that the luggage rack is attached to the rain gutters. However, the invention is also applicable to Luggage racks, which are mounted on four feet on the roof of the vehicle; in If this is the case, the cross members are simply hooked into the rain gutters.

Claims (3)

PATENTANSPRÜCHE: i. Aus Längs- und Querträgern bestehender, abnehmbarer und zerlegbarer Dachgepäckträger für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß die Längsträger (i) an den Enden Hülsen (2) aufweisen, mit denen sie unter Zwischenschaltung von Distanzrohren (4) auf den vorderen und hinteren Querträger (3) aufgesteckt sind. PATENT CLAIMS: i. Removable consisting of longitudinal and cross members and collapsible roof rack for motor vehicles, characterized in that the longitudinal members (i) have sleeves (2) at the ends with which they are interposed of spacer tubes (4) are attached to the front and rear cross members (3). 2. Dachgepäckträger nach Anspruch i, dessen seitliche Längsträger aus zwei etwa parallelen Rohren bestehen und dessen vorderer und hinterer Querträger in der Höhe des Oberrohres der Längsträger liegt, dadurch gekennzeichnet, daß die Längsträger (i) auf zwei die Stützfüße (II, 13, 14) in bekannter Weise abnehmbar tragenden Querrohren (8) aufliegen und an den Enden hochgezogen sind. 2. Roof rack according to claim i, the side longitudinal beams of two approximately parallel pipes and its front and rear cross members in height of the top tube of the longitudinal beam, characterized in that the longitudinal beams (i) on two the support feet (II, 13, 14) in a known manner removably supporting cross tubes (8) and are pulled up at the ends. 3. Dachgepäckträger nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Querrohre (8) abnehmbar und einstellbar mit dem unteren Rahmenteil (7') der äußeren Längsträger (7) durch eine zweiteilige Schelle (9, 9') verbunden sind, welche das Querrohr (8) und den unteren Rahmenteil (7') erfaßt und deren beide Teile durch eineVerschraubung usw, (io) zusammengehalten sind. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 838 563; schweizerische Patentschrift Nr. 281 628; französische Patentschriften Nr. 866 287, 974493.3. Roof rack according to claim 2, characterized in that the cross tubes (8) are removable and adjustable with the lower frame part (7 ') of the outer longitudinal member (7) by a two-part clamp (9, 9 ') are connected, which the cross tube (8) and the lower frame part (7') and the two parts thereof are held together by a screw connection, etc. (io) are. Documents considered: German Patent No. 838 563; Swiss U.S. Patent No. 281,628; French patents nos. 866 287, 974493.