Verwindbarer Drehgestellrahmen für Schienenfahrzeuge Es sind: Ausführungen
von Drehgestellen für Schienenfahrzeuge bekannt, bei denen in weitem Maße Blatt-
und/oder Schraubenfedern, Achsbuchsführungen der Radsätze, Drehzapfen :usw. aus
Gründen der Verringerung des Verschleißes dieser Teile wie auch der Geräusche, die
sich bei der Berührung metallischer Bauelemente nicht vermeiden lassen, durch Gummielemente
der verschiedenartigsten Formen ersetzt sind. Diese Gummielemente sind vielfach
durch. Metallzwischenlagen, auf denen sie beispielsweise aufvulkanisiert sind, voneinander
getrennt und vornehmlich auf Schub und Druck beansprucht. Ein weiterer Vorteil des
Einsatzes derartiger nachgiebiger elastischer Bauelemente ist darin zu sehen, daJ3
diese Ausführungen fast wartungsfrei sind.Twistable bogie frame for rail vehicles They are: Versions
known from bogies for rail vehicles, in which to a large extent sheet
and / or coil springs, axle box guides of the wheel sets, pivot pins: etc. the end
Reasons of reducing the wear and tear of these parts as well as the noise that
cannot be avoided when touching metallic components, through rubber elements
of the most varied forms are replaced. These rubber elements are multiple
by. Metal intermediate layers on which they are vulcanized, for example, from each other
separately and primarily subjected to thrust and pressure. Another benefit of the
The use of such resilient elastic structural elements can be seen in the fact that
these designs are almost maintenance-free.
Drehgestelle, die mit solchen Gummielementen ausgestattet sind, haben:
immer mehr oder weniger steife Rahmen und somnit die sich hieraus ergebenden Nachteile,
die besonders stark in Erscheinung treten, wenn Fahrzeuge, die mit ihnen. ausgerüstet
sind, auf schlecht verlegten Gleisen laufen. Diese Nachteile bestehen. bekanntlich
darin, daß bei einem Nichtvorhandensein von Ausgleichhebeln die unterschiledliehen
Ra-d'drücke nicht ausgeglichen werden und bei Einzelaufhängung Neigung zum Spurkranzklettern
und damit zum Entgleisen geben, sobald ,der Radsatz e-insei.tig entlastet wird.
Es
sind- auch Drehgestelle bekannt, bei denen der Drehgestellrahmen verwindbar ist,
und zwar in der Form, daß beide Längsträger mit.dem den Drehstuhl tragenden. Querträger
über Zapfen gelenkig verbunden sind, die in der Längsrichtung des Querträgers verlaufen
und an, dessen Enden befestigt sind. Dabei erzeugen Gummikörper beim lotrechten
Ausschwenken jedes Längsträgers gegenüber dem Querträger Rückstellkräfte, so daß
die Längsträger selbst als Ausgleichhebel wirken.Bogies equipped with such rubber elements have:
always more or less stiff frames and thus the resulting disadvantages,
which are particularly evident when vehicles come with them. equipped
are walking on poorly laid tracks. These disadvantages exist. as is well known
in the fact that in the absence of compensating levers the different ones are borrowed
Ra-d'pressures are not balanced and with individual suspension there is a tendency to climb the flange
and thus give it to derail as soon as the wheelset is relieved.
It
are also known bogies in which the bogie frame is twistable,
in the form that both side members mit.dem supporting the swivel chair. Cross member
are articulated via pins which run in the longitudinal direction of the cross member
and at the ends of which are fixed. In doing so, rubber bodies produce the perpendicular
Swiveling out each longitudinal member relative to the cross member restoring forces, so that
the side members themselves act as compensating levers.
Die der Erfindung zugrunde liegende bekannte Aufgabe, ein Drehgestell
unter Einbau von wartungsfreien elastischen Bauelementen für die Abfederung zu schaffen,
das auch noch bei sehr schlechten Gleisverhältnissen ohne Aus.gleichhebel einen
Ausgleich unterschiedlicher Raddrücke sichert, wird dadurch ,gelöst, daß jeder Zapfen
des Querträgers über eine auf ihm sitzende Gummizwischenlage, die entweder als geschlossener
Ring oder als Ringstück ausgebildet sein kann, mit die Zwischenlage umgebenden,
am Längsträger befestigten Teilen drehelastisch verbunden ist. Die Lösung bringt
den erheblichen Fortschritt, daß die Verbindung Querträger-Längsträger auf jeder
Drehgestellseite nur über einen Zapfen mit Gummizwisch:endage erfolgen kann., die
eine in Abhängigkeit von der Größe des Schwenkwinli:els zwischen Längs- und Querträger
sich ändernde Rückste@llkraft erzeugt. Ein weiterer Vorteil ist der, :daß die Möglichkeit
gegeben ist, die Größe der Rückstellkräfte an die Gleislage anzupassen.The known object on which the invention is based, a bogie
by installing maintenance-free elastic components for the cushioning,
even with very poor track conditions without compensation lever
Balancing different wheel pressures ensures that each pin
of the cross member via a rubber liner sitting on it, either as a closed
Ring or can be designed as a ring piece, with surrounding the intermediate layer,
parts attached to the longitudinal beam is connected in a torsionally flexible manner. The solution brings
the considerable progress that the connection cross member-longitudinal member on each
Bogie side can only be done via a pin with a rubber pad: endage., The
one depending on the size of the pivot angle between the longitudinal and cross members
changing restoring force generated. Another advantage is that: that the possibility
is given to adapt the size of the restoring forces to the track position.
Die Zapfen. sind zweckmäßig in hyperboloid- oder tonnenartiger Form
gestaltet, damit sich keine Relativbewegungen zwischen dem Zapfen bzw. den am Längsträger
befestigten Halteteilen der Gummizwischenlage und, dieser ergeben, wenn die Gumm.izwischenlage
mit den Metallteilen nicht durch Vulkanisation fest verbunden ist. Der Außenmantel
der von, dem Mantel des Zapfens getragenen ringförmigen Gummizwischenlage wird -
zweckmäßig unter Zwischenschaltung eines auf der Gummiseite geriffelten Bleches
- von einem hohlkegeligen Deckel umschlossen, der an der Außen@-seite,des Längsträgers
befestigt ist. Durch die Befestigung des, Deckels am Längsträger wird der Gummiring
in der Achsrichtung des Zapfens auf Druck vorgespannt. Die Kopfenden jeweils eines
Längsträgers sind mit denen des anderen über Gummiblöcke .durch Stangen verbunden,
um auch: in dieser Querrichtung auftretende Beanspruchungen elastisch aufzunehmen.The cones. are useful in hyperboloid or barrel shape
designed so that there are no relative movements between the pin or the one on the side member
fastened holding parts of the rubber intermediate layer and, this result when the rubber intermediate layer
is not firmly bonded to the metal parts by vulcanization. The outer jacket
the ring-shaped rubber liner carried by the casing of the pin is -
expediently with the interposition of a sheet metal corrugated on the rubber side
- Enclosed by a hollow conical cover, the one on the outside @ side, of the longitudinal member
is attached. By attaching the cover to the side member, the rubber ring
biased in the axial direction of the pin to pressure. The head ends one at a time
The side members are connected to those of the other with rubber blocks.
in order to also: elastically absorb stresses occurring in this transverse direction.
In den Abbildungen ist ein Ausführungsbeispiel des. Erfindungsgegenstandes
schematisch dargestellt, und zwar zeigt Abb. i eine Seitenansicht des Drehgestellrahmens,
Abb. 2 den Grundriß und Abb. 3 einen Querschnitt in Längsachse des Querträgers.The figures show an exemplary embodiment of the subject matter of the invention
shown schematically, namely Fig. i shows a side view of the bogie frame,
Fig. 2 the plan and Fig. 3 a cross section in the longitudinal axis of the cross member.
Zwei Langträger i, die an ihren Kopfenden mittels Stangen 2 verbunden
sind, sind mit einem Querträ(,er 3 des Drehgestellrahmens drehelastisch verbunden.
Zu diesem Zwecke sind über die in hyperboloid,ähnlicher Form ausgeführten Zapfen
4 des Querträgers 3 formelastische Elemente 5 geschoben, die von einem Deckel ?
unter Zwischenschaltung eines mit. Riffeln versehenen Bleches 6, das sich an die
konischen Innenseiten eines Deckels 7 anlegt, an den Zapfen ¢ angedrückt werden.
Durch die Befestigung,des Deckels 7 an dem Langträger a wird die Zwischenlage 5
vorgespannt. Die Elemente 5 sind in. den Abbildungen als zweiteilige Ringstücke
dargestellt. Auch- die Verbindung der Kopfenden der Langträger i mit den Stangen
2 erfolgt elastisch. unter Einschalten von Gummiblöcken B.Two solebars i, which are connected at their head ends by means of rods 2
are, are connected to a cross member (, he 3 of the bogie frame in a torsionally flexible manner.
For this purpose, the pegs, which are designed in a hyperboloid, similar shape, are used
4 of the cross member 3 form elastic elements 5 pushed by a cover?
with the interposition of a. Corrugated sheet 6 that adapts to the
conical inner sides of a cover 7 is applied, are pressed against the pin ¢.
By attaching the cover 7 to the longitudinal beam a, the intermediate layer 5
biased. The elements 5 are in the figures as two-part ring pieces
shown. Also- the connection of the head ends of the solebar i with the rods
2 is elastic. with switching on rubber blocks B.
Anspruch i schützt ausschließlich die Gesam:--kombination seiner sämtlichen
Merkmale, die Ansprüche 2 bis 5 sind echoe Unteransprüche, die keine selbständige
Bedeutung haben, sondern nur in Verbindung mit Anspruch i gelten.Claim i only protects the entire: - combination of all of it
Features that claims 2 to 5 are echoe subclaims that are not independent
Have meaning, but only apply in connection with claim i.