Antriebsvorrichtung, insbesondere für Kontakte von elektrischen Schaltern
Die Erfindung bezieht sich auf eine Antriebsvorrichtung, insbesondere für Kontakte
von elektrischen Schaltern, die in Abhängigkeit von zwei verschiedenen Kommandogeräten
steuerbar ist. Erfindungsgemäß ist der zu steuernde Teil bzw. Schalthebel, der bei
der Betätigung verschwenkt wird, über eine aus drei gelenkig untereinander und mit
dem zu betätigenden Schaltarm verbundenen Gliedern gebildete druckfeste kinematische
Kette an zwei mit den Betätigungsorganen der Steuerung verbundenen Nocken- oder
Kurvenscheiben abgestützt, wobei je nach der Betätigung der einen oder der anderen
Nocken- bzw. Kurvenscheibe verschiedene Steuervorgänge durch eine Schaltkraft (Feder)
hervorgerufen werden. An den beiden Nocken- bzw. Kurvenscheiben stützen sich mit
Hilfe von Druckrollen die Elemente der druckfesten kinematischen Kette ab. Die Anordnung
kann ohne weiteres derart getroffen werden, daß durch die Betätigung der einen Nocken-
bzw. Kurvenscheibe oder des einen Nocken- bzw. Kurvensegmentes die Steuerbewegung
aufgehoben wird, die zuvor durch Betätigung des anderen Nocken- bzw. Kurvensegmentes
erfolgt ist.Drive device, in particular for contacts of electrical switches
The invention relates to a drive device, in particular for contacts
of electrical switches that depend on two different command devices
is controllable. According to the invention is the part to be controlled or shift lever, which is at
the actuation is pivoted, via one of three articulated with each other and with
pressure-resistant kinematic members connected to the switching arm to be actuated
Chain on two cam or cam controls connected to the actuators of the control
Cams supported, depending on the operation of one or the other
Cam or cam different control processes by a switching force (spring)
be evoked. On the two cam disks or cam disks are also supported
With the help of pressure rollers, the elements of the pressure-resistant kinematic chain are removed. The order
can easily be made in such a way that by actuating the one cam
or cam disk or one cam or cam segment the control movement
is canceled, which was previously activated by actuating the other cam or curve segment
is done.
Im folgenden soll die Erfindung näher an Hand eines Ausführungsbeispieles
erläutert werden.In the following, the invention will be described in greater detail on the basis of an exemplary embodiment
explained.
In Fig. i der Zeichnung bedeutet i einen Schalthebel, dessen beweglicher
Kontakt 2 mit dem festen Kontakt 3 zusammenarbeitet. Der Schalthebel i ist
etwa
in seiner Mitte bei 4 drehbar gelagert. An dem dem Kontakt 2 abgewendeten Ende des
Schalthebels i ist eine aus drei Gliedern 5", 5 b und 5, bestehende druckfeste Gliederkette
vorgesehen. Das Glied 5b ist mit seinen Enden gelenkig mit den Gliedern 5" und 5,
verbunden. Die freien Enden der Glieder 5d und 5, sind an verschiedenen Punkten
6 und 7 des Schalthebels i angelenkt. Zweckmäßigerweise ist der Punkt 6 der Endpunkt
und der Punkt 7 der Lagerpunkt des schwenkbar aufgehängten Schalthebels i. An den
Gelenkverbindungen der Kettenglieder 5 b und 5, bzw. 56 sind die Druckrollen 8 und
9 vorgesehen. Die Druckrolle 8 liegt an einem Kurventeil bzw. einer Nockenscheibe
io und die Druckrolle 9 an der Kurvenscheibe ix an. Vorzugsweise sind die Kurvenscheiben
oder Kurvensegmente mit Nocken versehen, durch welche je nach der Verdrehung der
Kurvenscheiben verschiedene Lagen der Druckrollen und damit der Elemente der Gliederkette
ermöglicht werden. Die Nockenscheiben können mehrfach abgestufte Nockenbeläge aufweisen,
um verschiedene Stellungen der Gliederkette bzw. der Druckrollen 8 und 9 und damit
verschiedene Stellungen des Schalthebels i bzw. des beweglichen Kontaktes 2 zu ermöglichen.
Zur Erzeugung des Kontaktdruckes dient die Feder 12.In Fig. I of the drawing, i denotes a shift lever, its movable
Contact 2 cooperates with the fixed contact 3. The gear lever i is
approximately
rotatably mounted at 4 in its center. At the end of the facing away from contact 2
Shift lever i is a pressure-resistant link chain consisting of three links 5 ", 5 b and 5
intended. The link 5b is articulated at its ends with the links 5 "and 5,
tied together. The free ends of links 5d and 5 are at different points
6 and 7 of the shift lever i articulated. Point 6 is expediently the end point
and point 7 is the bearing point of the pivotably suspended shift lever i. To the
Articulated connections of the chain links 5 b and 5, or 56 are the pressure rollers 8 and
9 provided. The pressure roller 8 rests on a cam part or a cam disk
io and the pressure roller 9 on the cam disk ix. Preferably the cams are
or curve segments provided with cams, through which, depending on the rotation of the
Cam disks different positions of the pressure rollers and thus the elements of the link chain
be made possible. The cam disks can have multi-stepped cam surfaces,
around different positions of the link chain or the pressure rollers 8 and 9 and thus
to enable different positions of the shift lever i or the movable contact 2.
The spring 12 is used to generate the contact pressure.
Die Fig. i bis 6 zeigen die verschiedenen Stellungen der Gliederkette
bzw. des Schalthebels. Wird beispielsweise die Kurvenscheibe ii beim Fahrbetrieb
und die Nockenscheibe io beim Bremsbetrieb für die Steuerung eines Fahrmotors verwendet,
so kann mit Vorteil der Nockenbelag der Scheibe io derart abgestuft werden, daß
drei verschiedene Lagen der Druckrolle 8 gegenüber der Nockenscheibe io möglich
sind. Auf der Kurvenscheibe ii ist dagegen nur eine einfache Abstufung des Nockenbelages
vorgesehen, so daß die Druckrolle 9 zwei verschiedene Lagen annehmen kann. Liegt
die Druckrolle 9 an dem äußeren Belag K (Fig. i) der zur Steuerung dienenden Kurvenscheibe
ii an, so befindet sich diese in einer Ausschaltstellung: Beim Anliegen der Druckrolle
9 an dem Teil G der Kurvenscheibe ii befindet sich diese in der Einschaltstellung.
Bei der Nockenscheibe io ist beim Anliegen der Druckrolle 8 an dem äußeren Teil
K der Scheibe diese in der Ausschaltstellung. Beim Anliegen der Druckrolle 8 an
dem innenliegenden Kurventeil G befindet sich die Druckrolle 8 in einer der Einschaltstellungen
der Nockenscheibe io. Zwischen diesen beiden Stellungen ist noch eine Mittelstellung
M vorhanden. Für die einzelnen Figuren der Zeichnung gelten demnach folgende Schaltzustände
Fig. i Kurvenscheibe ii .........Aus-Stellung,
Nockenscheibe io . . . . . . . . . Mittelstellung,
Schalthebel i bzw. Kontakt 2 Ausschaltstellung;
Fig. 2 Kurvenscheibe ii . . . . . . . . . Ein-Stellung,
Nockenscheibe io . . . . . . . . . Mittelstellung,
Schalthebel i bzw. Kontakt 2 Schließstellung;
Fig. 3 Kurvenscheibe ii ... . . ....Aus-Stellung,
Nockenscheibe io . . . . . . . . . Ein-Stellung,
Schalthebel i bzw. Kontakt 2 Schließstellung;
Fig. 4 Kurvenscheibe ii .. ..... . .Ein-Stellung,
Nockenscheibe io . . . . . . . . . Ein-Stellung,
Schalthebel i bzw. Kontakt 2 Schließstellung;
Fig. 5 Kurvenscheibe ii . . . . . . . . . Ein-Stellung,
Nockenscheibe io . . . . . . . . . Aus-Stellung,
Schalthebel i bzw. Kontakt 2 Ausschaltstellung;
Fig. 6 Kurvenscheibe ii .........Aus-Stellung,
Nockenscheibe io.......... Aus-Stellung,
Schalthebel i bzw. Kontakt 2 Ausschaltstellung.
Man erkennt ohne weiteres aus den r'iguren, in welcher Weise der bewegliche Kontakt
2 durch wahlweise Betätigung der beiden Nocken- bzw. Kurvenscheiben gesteuert werden
kann. Auf jeden Fall ist es möglich, durch die Nockenscheibe io den beweglichen
Kontakt 2 dann auszuschalten, wenn er vorher durch die Kurvenscheibe ii eingeschaltet
war. Umgekehrt kann bei Ausschaltung des beweglichen Kontaktes 2 durch die Kurvenscheibe
ii mittels der Nockenscheibe io der bewegliche Kontakt 2 eingeschaltet werden.FIGS. I to 6 show the various positions of the link chain or of the shift lever. If, for example, the cam disk ii is used for driving and the cam disk io for braking operation to control a traction motor, the cam surface of the disk io can advantageously be graded so that three different positions of the pressure roller 8 with respect to the cam disk io are possible. On the other hand, only a simple gradation of the cam surface is provided on the cam disk ii, so that the pressure roller 9 can assume two different positions. If the pressure roller 9 rests against the outer coating K (FIG. I) of the control cam ii, it is in an off position: When the pressure roller 9 rests on part G of the cam disc ii, it is in the on position. In the case of the cam disk io, when the pressure roller 8 is in contact with the outer part K of the disk, it is in the switched-off position. When the pressure roller 8 is in contact with the inner cam part G, the pressure roller 8 is in one of the switched-on positions of the cam disk io. There is still a middle position M between these two positions. The following switching states therefore apply to the individual figures in the drawing Fig. I Cam disc ii ......... off position,
Cam disk ok . . . . . . . . Middle position,
Switch lever i or contact 2 switch-off position;
Fig. 2 cam ii. . . . . . . . . Setting,
Cam disk ok . . . . . . . . Middle position,
Switch lever i or contact 2 closed position;
Fig. 3 cam plate ii .... . ....Exhibition,
Cam disk ok . . . . . . . . Setting,
Switch lever i or contact 2 closed position;
Fig. 4 cam disk ii .. ...... .Setting,
Cam disk ok . . . . . . . . Setting,
Switch lever i or contact 2 closed position;
Fig. 5 cam ii. . . . . . . . . Setting,
Cam disk ok . . . . . . . . Exhibition,
Switch lever i or contact 2 switch-off position;
Fig. 6 Cam disc ii ......... off position,
Cam disk io .......... off position,
Switching lever i or contact 2 switch-off position.
One can easily see from the figures in which way the movable contact 2 can be controlled by optionally actuating the two cam disks or cam disks. In any case, it is possible to switch off the movable contact 2 by the cam disk io if it was previously switched on by the cam disk ii. Conversely, when the movable contact 2 is switched off by the cam disk ii, the movable contact 2 can be switched on by means of the cam disk io.
In Fig. 7 ist noch eine vorteilhafte Abänderung der Anordnung nach
den Fig. i bis 7 dargestellt. Diese Anordnung zeichnet sich dadurch aus, daß die
druckfeste Gliederkette durch ein flüssiges Medium ersetzt ist, das sich in einem
durch Kolben eine Verdrängung der Flüssigkeit zulassenden dichten Körper befindet.In Fig. 7 is another advantageous modification of the arrangement according to
FIGS. i to 7 are shown. This arrangement is characterized in that the
Pressure-resistant link chain is replaced by a liquid medium that is in a
by piston is a displacement of the liquid permitting tight body.
In dieser Figur sind wiederum mit i der Schalthebel, mit 2 und 3 die
Schaltkontakte bezeichnet. An den Enden des bei 4 aufgehängten Schalthebels i greift
ein Kolben 2o an. Dieser Kolben 2o gleitet in dem Zylinderteil 2i des rohrförmigen
Flüssigkeitsbehälters 22. 23 und 24 sind weitere Kolben, die in den Zylindern 25
und 26 gleiten. Die Kolben 23 und 24 sind an den Enden ihrer Kolbenstange mit Druckrollen
27 und 28 versehen, die wiederum an Nocken-oder Kurvenscheiben io bzw ii abgestützt
sind. Die Nockenscheibe io kann wiederum einen mehrfach abgestuften Nockenbelag
aufweisen. Es ist ohne weiteres ersichtlich, daß durch die mit dem Kolben 2o zusammenarbeitende
Flüssigkeit die gleiche Wirkung erreicht wird wie bei der druckfesten Gliederkette
gemäß Fig. i.In this figure are again with i the shift lever, with 2 and 3 the
Switching contacts referred to. At the ends of the shift lever i suspended at 4 engages
a piston 2o on. This piston 2o slides in the cylinder part 2i of the tubular
Liquid container 22. 23 and 24 are further pistons which are in the cylinders 25
and 26 slide. The pistons 23 and 24 are at the ends of their piston rods with pressure rollers
27 and 28, which in turn are supported on cam or cam disks io and ii, respectively
are. The cam disk io can, in turn, have a multi-stepped cam surface
exhibit. It is readily apparent that by cooperating with the piston 2o
Liquid the same effect is achieved as with the pressure-resistant link chain
according to Fig. i.
Der Erfindungsgedanke kann mit Vorteil für die Ausbildung von Fahrschaltern
für Fahrzeuge wie Bahnen, ferner bei Fördermotoren u. dgl. Anwendung finden.The concept of the invention can be used with advantage for the formation of travel switches
for vehicles such as railways, and also for conveyor motors and the like.