DE94805C - - Google Patents

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMPATENTAM

Gegenstand der Erfindung ist ein Boot aus verhältnifsmäfsig unbeweglichem und starrem Material, welches zusammengelegt werden kann. In zusammengelegtem Zustande hat es die Form einer flachen Schachtel von einer solchen Dicke, dafs sie die Bodengräting, Seitenbalken, Querhölzer, Sitze etc., also die gesammte Ausrüstung des Bootes aufzunehmen vermag. Im allgemeinen sind die letzteren Theile auch so mit dem Boot verbunden, dafs sie sich beim Zusammen- und Auseinanderklappen desselben automatisch mitbewegen.The subject of the invention is a boat made of relatively immobile and rigid Material that can be collapsed. In the collapsed state it has the In the form of a flat box so thick that it forms the bottom border, Side beams, crossbars, seats, etc., so to accommodate the entire equipment of the boat able. In general, the latter are also so connected to the boat that they move automatically when it is folded and unfolded.

Fig. ι ist eine Seitenansicht des zusammenklappbaren Bootes ausgeklappt und gebrauchsfertig. Fig. Ι is a side view of the collapsible Boat unfolded and ready to use.

Fig. 2 ist eine Oberansicht desselben undFig. 2 is a top view of the same and

Fig. 3 ein Längsschnitt nach der Linie x-y, Fig. 2.3 shows a longitudinal section along the line xy, FIG. 2.

Fig. 4 ist eine Hälfte der Oberansicht des zusammengeklappten Bootes und4 is one half of the top view of the collapsed boat and FIG

Fig. 5 eine Seitenansicht desselben.Fig. 5 is a side view of the same.

Fig. 6 ist ein Querschnitt durch die Mitte des auseinandergeklappten Bootes undFig. 6 is a cross section through the center of the unfolded boat and

Fig. 7 ein solcher durch die Mitte des zusammengelegten Bootes.Fig. 7 shows one through the middle of the collapsed boat.

Fig. 8 und 9 sind Detailconstructionen in vergrößertem Mafsstabe.Figs. 8 and 9 are detailed constructions on an enlarged scale.

Fig. 10 und 11 ist eine Seitenansicht und Vorderansicht einer Bootsconstruction, welche es ermöglicht, das Boot auf einen noch kleineren Raum zusammenzulegen, als es die in den vorhergehenden Figuren dargestellte Construction erlaubt.Figs. 10 and 11 is a side view and Front view of a boat construction, which makes it possible to put the boat on an even smaller one To combine space than the construction shown in the preceding figures permitted.

Fig. 12 bis 16 sind Querschnitte durch das Boot Fig. 10 und 11, welche das Boot auseinandergeklappt, zusammengeklappt und die verschiedenen Stellungen während des Zusammenklappens zeigen.Figures 12 through 16 are cross-sections through the Boat Fig. 10 and 11, which unfolded the boat, folded up and show the various positions during folding.

Fig. 17 bis 23 sind schematische Darstellungen der Krümmungen der Planken.Figures 17-23 are schematic representations of the curvatures of the planks.

Der Erfinder hat gefunden, dafs es bei zusammenlegbaren Booten, welche aus einem starren oder fast starren, aber in der Längsrichtung doch etwas elastischen Material bestehen, vortheilhaft ist, wenn alle oder wenigstens einige der anstofsenden Seiten der einzelnen Planken, aus denen das Boot besteht, in flachliegendem Zustand, wenn sie also noch nicht zu dem Boot vereinigt sind, eine ungleichartige Krümmung besitzen. Die vorliegende Erfindung beruht deshalb darauf, die starren, aber in der Längsrichtung etwas elastischen Planken so zu gestalten, dafs die Seiten derselben, wenn die Planken flach liegen, eine ungleichartige Krümmung zeigen, während diese aneinanderstofsenden Seiten, wenn sie zu einem Boot vereinigt und längs in die dazu erforderliche Form gebogen sind, im wesentlichen dieselbe Krümmung besitzen.The inventor has found that in the case of collapsible boats, which of one rigid or almost rigid, but somewhat elastic material in the longitudinal direction, it is advantageous if all or at least some of the sides of the individual Planks that make up the boat when they are flat, if not already are united to the boat, have a dissimilar curvature. The present Invention is therefore based on the rigid, but somewhat elastic in the longitudinal direction To make planks so that the sides of them, when the planks lie flat, form one show dissimilar curvature while these adjoining sides when they become one Boat united and bent lengthways into the required shape, essentially have the same curvature.

In den Fig. 1 bis 9 ist ein nach diesem Princip gebautes Boot dargestellt, welches die gewöhnliche Form besitzt. Dasselbe kann in die Form einer flachen Schachtel zusammengeklappt werden, wie es Fig. 7 zeigt. Die anstofsenden Seiten der Planken besitzen also ungleichartige Krümmung, wenn sie flach liegen, so dafs demnach diese Planken, selbst wenn sie mit Scharnieren verbunden sind, auf einander geklappt werden können, bei einer Längskrümmung und in aufgeklapptem Zustande dagegen ein Boot, welches an allen Seiten aus dicht anschliefsenden Planken besteht, bilden.In Figs. 1 to 9 a boat built according to this principle is shown, which is the usual Owns shape. The same can be folded into the shape of a flat box, as Fig. 7 shows. The facing sides of the planks are therefore uneven Curvature when they lie flat, so that these planks, even when they are hinged are connected, can be folded on top of each other, with a longitudinal curvature and in the unfolded state, on the other hand, a boat which adjoins tightly on all sides Planks is made up.

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Die Seiten des Bootes bestehen vorteilhaft aus drei Theilen, den Kimmplanken B, den Seitenplanken C und den Gelenkstücken, den Balkwegern D, welche sich flach gegen die Seitenplanken klappen, wenn das Boot zusammengelegt wird. Ist das Boot dagegen geöffnet und gebrauchsfertig, dann stehen die Gelenkstücke mit ihrer Kante gegen die Seite der Seitenplanken und versteifen diese. Die Kimmplanke B ist scharnierartig mit den gekrümmten Seiten der Seitenplanke B des Bodens A verbunden. Diese Planke ist entsprechend der Art des Bootes und auch der Form, welche es in zusammengeklapptem Zustande annehmen soll, geformt. Es ist eine lange, verhältnifsmäfsig schmale Planke aus gewöhnlichem Holz oder ähnlichem Material, welches leicht in der Längsrichtung gebogen werden kann. Die eine oder beide ihrer Seiten haben flachliegend eine weniger grofse Krümmung als die angrenzenden Seiten der flach gelegten Seitenplanke und des flach gelegten Bodens. Die biegsamen Stücke D besitzen ebenfalls gekrümmte Seiten, deren Krümmung der Längsbiegung der Seitenplanken entspricht, so dafs sie bei ausgeklapptem Boot in allen Punkten dicht an der Innenseite der Seitenplanken anliegen. Da diese Stücke auch in der Längsrichtung gebogen sind, so dehnen sie sich, wenn sie gegen die Seitenplanken geklappt sind, aus und bieten somit kein Hindernifs für die Ausdehnung der Seitenplanken in der Längsrichtung. Die Theile D stehen durch eine zusammenklappbare Querleiste E in Verbindung, welche das Boot ausstreckt und offen hält. Die über einander greifenden Theile der Querleiste E sind in der Mitte durch einen Stift e verbunden. An dem Scharnierstück D sind die Querleisten E ebenfalls durch Stifte befestigt. In niedergeklapptem Zustande halten also diese Querleisten das Boot starr aus einander, während sie bei zusammengeklapptem Boot gegen die Seitenplanken gedreht werden können. Es können mehrere solcher Querleisten, welche zu gleicher Zeit als Sitz für den Ruderer dienen, angeordnet sein. Man kann auch noch ein besonderes Sitzbrett e¹ über die Querleiste E legen, das zugleich auch eine Sicherung dafür ist, dafs die Querleiste E nicht plötzlich aus einander klappen kann. Um die Enden des Bootes zu versteifen, sind aufrechtstehende Querbretter F an dem Boden des Bootes angelenkt. An diesen Querbrettern ,F hängen Sitze f", welche mit ihrer zweiten Seite auf dem Boden aufliegen. Die Querbretter F können demnach flach gegen den Boden und die Sitze f" flach gegen die Querbretter geklappt werden. Die Querbretter sind mit Keilen mit den Gelenkstücken D verbunden, so dafs sie selbstthätig nicht zusammenklappen können. Unter der Querleiste E ist in der Mitte des Bootes noch eine Stütze e" mit einem Riegel e'" angebracht, welcher in zusammengeklapptem Zustande des Bootes die Seitenplanken C festhält, f ist ein Bodengitter, G sind Ringbolzen, H sind schmale Schutzleisten, welche die Biegungsfähigkeit des Bodens nicht beeinträchtigen.The sides of the boat advantageously consist of three parts, the chimney planks B, the side planks C, and the hinges, the Balkwegern D, which fold flat against the side planks when the boat is collapsed. If, on the other hand, the boat is open and ready for use, then the edge of the joint pieces stand against the side of the side planks and stiffen them. The Kimmplanke B is hingedly connected to the curved sides of the side plank of the bottom B A. This plank is shaped according to the type of boat and also the shape it should take when folded. It is a long, relatively narrow plank made of ordinary wood or similar material, which can easily be bent lengthways. One or both of its sides, when lying flat, have a less great curvature than the adjacent sides of the flat-laid side plank and the flat-laid floor. The flexible pieces D also have curved sides, the curvature of which corresponds to the longitudinal curvature of the side planks, so that when the boat is unfolded they lie tightly against the inside of the side planks at all points. Since these pieces are also bent in the longitudinal direction, they expand when they are folded against the side planks and thus do not offer any obstacle to the expansion of the side planks in the longitudinal direction. The parts D are connected by a collapsible crossbar E which extends the boat and holds it open. The overlapping parts of the crossbar E are connected in the middle by a pin e. The transverse strips E are also attached to the hinge piece D by pins. In the folded-down state, these transverse strips hold the boat rigidly apart, while they can be rotated against the side planks when the boat is folded up. Several such cross bars, which serve as a seat for the rower at the same time, can be arranged. A special seat board e ¹ can also be placed over the cross bar E , which at the same time is also a safeguard to ensure that the cross bar E cannot suddenly fold out of one another. To stiffen the ends of the boat, upright transverse boards F are hinged to the bottom of the boat. Seats f ″, which rest with their second side on the floor, hang on these transverse boards, F. The transverse boards F can accordingly be folded flat against the floor and the seats f ″ flat against the transverse boards. The transverse boards are connected to the joint pieces D with wedges so that they cannot collapse on their own. Under the cross bar E in the middle of the boat there is a support e " with a bolt e '" which holds the side planks C in place when the boat is folded, f is a floor grille, G are ring bolts, H are narrow protective strips, which the Do not impair the flexibility of the floor.

Die Planken ABCD bilden den Boden und die Seiten des Bootes, sie bestehen aus festem und doch elastischem Material, so dafs sie gebogen werden und sich ausstrecken können. Ein solches Material ist beispielsweise Holz, Stahl, Aluminium etc. Das ganze Boot kann auch einen Ueberzug von einem beliebigen zähen, elastischen, wasserdichten Material haben. . Die Seitenplanken und der Boden hängen durch die in den Fig. 8 und 9 gezeigten Scharniere an den Kimmplanken B. Die Seitenplanken und der Boden bestehen aus kreuzweise über einander gelegten Mahagoni- oder ähnlichen Platten IP mit dazwischenliegender Leinwandschicht J. Bei kleinen Booten,· wie z. B. Yachten etc., besteht die Kimmplanke B aus zwei Dickten K mit dazwischenliegender wasserdichter Leinewand. Die hervorstehenden Enden dieser Leinewand greifen gabelförmig über die Seiten der Seitenplanken und des Bodens und sind mit diesen vernietet. Auf diese Weise wird die bewegliche Verbindung zwischen den Seitenplanken und des Bodens mit den Kimmplanken hergestellt. Um die Leinewand am Boden zu schützen, ist über dieselbe eine Schutzleiste H gelegt.The ABCD planks form the bottom and sides of the boat and are made of a strong yet elastic material so that they can bend and stretch. Such a material is, for example, wood, steel, aluminum, etc. The entire boat can also have a coating of any tough, elastic, waterproof material. . The side planks and the floor hang by the hinges shown in FIGS. 8 and 9 on the chin planks B. The side planks and the floor consist of mahogany or similar panels IP placed crosswise on top of each other with a layer of canvas J in between z. B. yachts etc., the Kimmplanke B consists of two thicknesses K with an intervening waterproof canvas wall. The protruding ends of this canvas wall reach fork-shaped over the sides of the side planks and the floor and are riveted to them. In this way, the movable connection between the side planks and the floor with the chin-up planks is established. In order to protect the line wall on the ground, a protective strip H is placed over it.

Fig. 9 zeigt eine Verbindung für gröfsere Boote. An der inneren Seite wird hier die Verbindung durch einen Balatariemen oder Aehnliches erhalten, welcher mit den Planken vernietet ist. Auf der äufseren Seite geschieht die Verbindung durch wasserdichte Leinewand k, welche durch Querstücke Af, durch Niete¹, die durch die Leinewand k, innere Planke J\. und den Balatariemen L hindurchgehen, festgehalten . werden. Die Leinewand k ist genügend lose, damit bei zusammengeklapptem Boot die Seitenplanke C und Kimmplanke B, ohne ein Reifsen der Leinewand befürchten zu müssen, gegen einander geklappt werden kann. Diese Verbindung ist vollkommen wasserdicht.Fig. 9 shows a connection for larger boats. On the inner side, the connection is maintained by a Balatariemen or something similar, which is riveted to the planks. On the outer side, the connection is made through a watertight canvas wall k, which is secured by cross pieces Af, rivets ¹ , which go through the canvas wall k , inner plank J \. and go through the Balatariemen L , held. will. The line wall k is loose enough so that when the boat is collapsed, the side plank C and the chin plank B can be folded against one another without having to fear that the line wall will tire. This connection is completely watertight.

Die angegebenen Verbindungen sollen nur Beispiele sein. Für jeden speciellen Zweck und für jede Bootsart wird man eine geeignete Verbindung wählen.The compounds given are intended to be examples only. For any special purpose and a suitable connection will be chosen for each type of boat.

Beim Zusammenklappen des Bootes verfährt man nun folgendermafsen. Man klappt zunächst die Sitze/" gegen die Querbretter F und diese dann gegen den Boden. Darauf löst man die Querleisten E, klappt sie zusammen und klappt die Seitenplanken flach gegen den Boden; die Seitenplanken und der Boden strecken sich hierbei aus, während sich die Kimmplanken B nur theilweise ausstrecken und in der Längsrichtung etwas gekrümmt bleiben,When folding up the boat, proceed as follows. First you fold the seats / "against the cross boards F and then these against the floor. Then you loosen the cross bars E, fold them together and fold the side planks flat against the floor; the side planks and the floor stretch out while the Stretch out the kim planks B only partially and remain slightly curved in the longitudinal direction,

wie es Fig. 4 zeigt. Durch die Klammern e'" wird das Boot zusammengehalten.as Fig. 4 shows. The brackets e '" hold the boat together.

Um das Boot aus einander zu klappen, werden zunächst die Klammern e'" gelöst und eine der Seitenplanken C wird in die Höhe gehoben. Dadurch erhebt sich auch selbstthätig die gegenüberliegende Seitenplanke, die Seitenplanken und der Boden krümmen sich hierbei in der Längsrichtung von einem Ende zum anderen Ende des Bootes. Die Querstücke E strecken sich, aus und werden durch die Längskrümmung der Seitenplanken aus einander gezogen, bis sie sich in der richtigen Stellung befinden. Das Boot spannt sich also durch seine eigene Kraft aus, wenn eine Seite aufgeklappt wird. Die Theile F und f" werwenn nun aus einander geklappt und geben dem Boot Starrheit. Die ganze Operation kann äufserst schnell ausgeführt werden. Die Versteifungsplanken D sind so gekrümmt und hängen so an den längs gekrümmten umklappbaren Seitenplanken, dafs, wenn die Seitenplanken sich ausstrecken, die Versteifungsplanken sich ebenfalls sofort ausstrecken und sich gegen die Seitenplanken klappen. Wenn das Boot dagegen auseinandergeklappt wird, dann legen iichdie Versteifungsplanken D mit der hohen Kante gegen die Seitenplanken und geben dadurch dem QuerstUck Druck und Spannung.In order to unfold the boat, the clamps e '" are first loosened and one of the side planks C is lifted up. This also automatically rises the opposite side plank, the side planks and the floor curve in the longitudinal direction from one end to the other end of the boat. The crosspieces E stretch out and are pulled apart by the longitudinal curvature of the side planks until they are in the correct position. The parts F and F " if now folded apart and give the boat rigidity. The whole operation can be carried out extremely quickly. The stiffening planks D are so curved and hang on the longitudinally curved foldable side planks that when the side planks extend, the stiffening planks likewise immediately extend and fold against the side planks. If, on the other hand, the boat is unfolded, then the stiffening planks D lie with the high edge against the side planks and thereby give pressure and tension to the cross-piece.

Der Boden des Bootes kann auch aus mehreren Längsplanken bestehen; Fig. 10 bis 16 zeigt eine Anordnung dieser Art, bei welcher der Boden A in zwei Theile getheilt und zwischen diesen Theilen eine Mittelplanke oder ein biegsamer Kiel A' angeordnet ist. Bei einem solchen Boden kann das Boot auf einen kleineren Raum zusammengelegt werden, als ein Boot mit einem Boden aus einem Stück. Fig. 10, 11 und 12 zeigen das Boot auseinandergeklappt und Fig. 13 bis 16 sind Querschnitte durch das Boot, weiche die verschiedenartigen Stellungen der einzelnen Theile während des Zusammenklappens veranschaulichen.The bottom of the boat can also consist of several longitudinal planks; Figures 10 to 16 show an arrangement of this kind in which the floor A is divided into two parts and a central plank or flexible keel A 'is arranged between these parts. With such a floor, the boat can be folded into a smaller space than a boat with a one-piece floor. Figures 10, 11 and 12 show the boat unfolded and Figures 13 to 16 are cross-sections through the boat showing the various positions of the individual parts during the folding process.

Die Planken, sowohl Boden- als auch Seitenplanken, können in ganz beliebiger Anzahl vorhanden sein und wird sich die Anzahl derselben nach der Gröfse, Form etc. des Bootes richten.The planks, both floor and side planks, can be present in any number and the number of them will depend on the size, shape, etc. of the boat.

Die Fig. 17 bis 23 veranschaulichen beispielsweise Krümmungen der Seiten der Planken, aus denen das Boot besteht. So zeigt die Kimmplanke B (Fig. 17) Seiten von ungleichartigen Krümmungen, welche beiden Seiten mit ihrer Krümmung nicht mit der Krümmung der anliegenden Seile der Seitenplanke C (Fig. 18) übereinstimmen. Um die Seiten von B mit der unteren Seite von C und der Seite von A zu verbinden, krümmt man B in der Längsrichtung von vorn nach hinten, so dafs seine Seiten dieselbe Krümmung annehmen, welche die untere Seite von C und die angrenzende Seite von A hat (Fig. ig). Beim Zusammenklappen dieser mit einander verbundenen Stücke werden sich sowohl A als auch C in der Längsrichtung zu einer solchen Curve krümmen, dafs ihre Seiten mit den entsprechenden Curven der beiden gegenüberliegenden Seiten von B (Fig. 17) übereinstimmen, während beim Auseinanderklappen die Längskrümmung aller Theile ABC sich entsprechend verstärken wird. Fig. 20 ist ein Querschnitt durch die zusammengeklappten Theile und Fig. 21 ein solcher durch die ausgespannten Theile. Die Curven können jede beliebige Krümmung haben. Fig. 17 zeigt eine Planke mit concaven Seiten ungleicher Krümmung. Die Fig. 22 und 23 zeigen anders geformte Planken, welche gleich gut verwendet werden können. So hat die Planke Fig. 22 gerade Seiten und die Planke Fig. 23 eine gekrümmte und eine wellenförmige Seite.For example, Figures 17-23 illustrate curvatures of the sides of the planks that make up the boat. Thus, the kink plank B (FIG. 17) shows sides of dissimilar curvatures, the curvature of which on both sides does not match the curvature of the adjacent ropes of the side plank C (FIG. 18). In order to connect the sides of B with the lower side of C and the side of A, one bends B in the longitudinal direction from front to back so that its sides assume the same curvature as the lower side of C and the adjacent side of A has (Fig. ig). When these interconnected pieces are folded together, both A and C will curve in the longitudinal direction to such a curve that their sides coincide with the corresponding curves of the two opposite sides of B (Fig. 17), while when unfolded the longitudinal curvature of all parts ABC will strengthen accordingly. Fig. 20 is a cross-section through the folded parts and Fig. 21 is a cross-section through the unfolded parts. The curves can have any curvature. Fig. 17 shows a plank with concave sides of unequal curvature. 22 and 23 show differently shaped planks which can be used equally well. Thus, the plank Fig. 22 has straight sides and the plank Fig. 23 has a curved and a wave-shaped side.

Dadurch, dafs alle oder einige der anstofsenden Seilen der Planken eine ungleiche Krümmung haben, wenn sie flach liegen, ist man im Stande, zusammenklappbare Boote jeglicher Form und von grofser Widerstandsfähigkeit aus starrem Material herzustellen. Wenn z. B. die vorher beschriebenen Boote keine ungleich gekrümmte Plankenseiten hätten, dann wäre es unmöglich, diese mit ihren Bodengittern, Sitzen Planken etc. flach zusammenzulegen.Because all or some of the ropes attached to the planks have an unequal curvature when they lie flat one is able to have collapsible boats of any Form and of great resistance to be made from rigid material. If z. B. the the boats described previously had no unevenly curved plank sides, then it would be impossible to fold them flat with their floor grilles, seats, planks, etc.

Claims (3)

Patent-Ansprüche:Patent Claims: ι . Ein zusammenklappbares Boot aus starren, nur in der Längsrichtung elastischen Planken, deren zusammenstofsende Kanten solche Krümmung haben, dafs diese bei flach liegenden Planken ungleichartig, bei in der Längsrichtung dem Boot entsprechend gebogenen Planken dagegen gleichartig ist, um das Boot zu einer Schachtel zusammenklappen zu können.ι. A collapsible boat made of rigid planks that are only elastic in the longitudinal direction, the edges of which are joined together have such a curvature that they are unequal in the case of the planks lying flat, and in the case of the In the longitudinal direction of the boat, curved planks, however, are of the same kind, to be able to fold the boat into a box. 2. An einem Boot nach Anspruch 1 eine im Innern an die Seitenplanke (C) angelenkte, längslaufende Versteifungsplanke (D), deren Seitenkante eine der Längskrümmung der Seitenplanke (C) entsprechende Krümmung hat, und welche in der Längsrichtung so gebogen ist, dafs sie bei zusammengeklapptem Boot flach, bei ausgespanntem Boot dagegen mit der hohen Kante fest an der Seitenplanke (C) anliegt.2. On a boat according to claim 1, a longitudinal stiffening plank (D ) hinged inside to the side plank (C) , the side edge of which has a curvature corresponding to the longitudinal curvature of the side plank (C) and which is bent in the longitudinal direction so that it when the boat is folded up, it is flat, but when the boat is stretched out, the high edge rests firmly against the side plank (C). 3. In Verbindung mit der unter 2. angegebenen längslaufenden Versteifungsplanke (D) ein an dieser angelegter Querbalken (E), welcher gegen die Seitenplanke (C) geklappt oder gedreht werden kann und ein unbeabsichtigtes Zusammenklappen des ausgespannten Bootes verhindert.3. In connection with the longitudinal stiffening plank (D) specified under 2. a transverse beam (E) attached to this, which can be folded or rotated against the side plank (C) and prevents the unintentional collapsing of the unstretched boat. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.