DE945432C

DE945432C - Engine and rear wheel covers for scooters

Info

Publication number: DE945432C
Application number: DEST5339A
Authority: DE
Inventors: Walter Kuttler; Wilhelm Roesche
Original assignee: Steyr Daimler Puch AG
Current assignee: Steyr Daimler Puch AG
Priority date: 1952-01-05
Filing date: 1952-09-13
Publication date: 1956-07-05

Description

Motor- und Hinterradhaube für Motorroller Es ist bereits eine Motor- und Hinterradhaube für Motorroller bekannt, die als selbsttragender, unten offener und von einer in einer waagerechten Ebene liegenden Randkante begrenzter Hohlkörper ausgebildet ist, der den Fahrer- und Mitfahrersitz trägt und an mindestens drei Stellen am Rollerrahmen leicht lösbar befestigt ist. Dabei besteht die Haube aus einem unteren Mantelteil und einem oberen, für sich aufklappbaren-'Deckel, und es müssen, da sonstige tragende Teile bzw. Versteifungen fehlen, die Haubenwände eine verhältnismäßig große Stärke besitzen, woraus sich ein ungünstig hohes Haubengewicht ergibt. Die Haube ist auch bloß aufklappbar, nicht aber abhebbar, so daß die Zugänglichkeit zum Motor beeinträchtigt wird. Der Motor ist gegen Verschmutzung durch das Hinterrad nicht geschützt, und schließlich ist kein Behälter für Werkzeug, Ersatzteile usw. vorhanden, der bei geschlossener Haube geöffnet werden kann. Ähnliche Mängel weist eine weitere bekannte, ebenfalls aufklappbare Rollerhaube auf, die aber nicht selbsttragend ausgebildet, sondern mit vorn und hinten am Haubenunterteil befestigten Blattfederbügeln für den Fahrersitz versehen ist und weite, durch Gitter verschlossene Seitenwandöffnungen aufweist.Motor and rear wheel covers for scooters There is already a motor and rear wheel covers for scooters known as self-supporting, open at the bottom and a hollow body delimited by a peripheral edge lying in a horizontal plane is designed to carry the driver and passenger seat and at least three Places on the scooter frame is easily detachable. The hood consists of a lower shell part and an upper, for itself hinged lid, and it must, since other load-bearing parts or reinforcements are missing, the hood walls a have relatively great strength, which results in an unfavorably high hood weight results. The hood can also only be opened, but not lifted off, so that the accessibility to the engine. The engine is against pollution from the rear wheel not protected, and finally there is no container for tools, spare parts, etc. available, which can be opened when the hood is closed. Has similar shortcomings Another well-known, also hinged roller hood, but not self-supporting formed, but with leaf spring brackets attached to the front and rear of the lower part of the hood is provided for the driver's seat and wide side wall openings closed by grids having.

Es ist auch schon ein selbsttragendes Fahrgestell für ein rollerähnliches Einspurfahrzeug bekanntgeworden, das aus zwei symmetrischen, miteinander verschweißten Schalen besteht und eine unten offene, den Motor sowie das Vorder- und Hinterrad abdeckende Haube bildet, deren Verbundrand teilweise durch ein außenseitig angeschweißtes Hohlprofil abgedeckt ist. Dabei handelt es sich aber nicht um die Motor- und Hinterradhaube eines üblichen Motorrollers, sondern um einen Blechgesamtrahmen für ein Fahrzeug, dessen Motor-Getriebeaggregat und dessen Räder nur von unten, daher äußerst schwer zugänglich sind. Schließlich ist eine aufklappbare Hinterradhaube für Motorräder bekannt, die satteltaschenartige, bauchige Behälter zu beiden Seiten des Hinterrades ergibt, aber weder Sitze trägt, noch den Motor abdeckt.It's also a self-supporting chassis for a scooter-like one Single track vehicle became known, that of two symmetrical, with each other welded shells and an open bottom, the motor and the front and the rear wheel covering hood forms, the composite edge of which is partially covered by an outside welded hollow profile is covered. But this is not the case The engine and rear wheel covers of a conventional scooter, but around a sheet metal frame for a vehicle whose engine-transmission unit and its wheels only from below, are therefore extremely difficult to access. Finally, there is a hinged rear wheel cover known for motorcycles, the saddlebag-like, bulbous container on both sides of the rear wheel, but neither carries seats nor covers the engine.

Die Erfindung bezweckt eine Verbesserung der Motor- und Hinterradhaube der eingangs beschriebenen Art und zeichnet sich vor allem dadurch aus, daß die in an sich bekannter Weise aus zwei im wesentlichen symmetrischen, miteinander verschweißten Schalen bestehende Haube sowohl an ihrem unteren Rand als auch längs des Verbundrandes der beiden Schalen durch innenseitig angeschweißte, zusammen mit der Schalenwand einen geschlossenen Querschnitt ergebende Hohlprofile sowie durch eine zwischen Motor und Hinterrad angeordnete, zugleich als Kotschutz wirkende Querwand verstärkt ist und im Bereich des Hinterrades beiderseits je eine ausgepreßte Öffnung für einen nach innen geschlossenen und von außen verschließbaren Behälter aufweist. Diese Verstärkungen geben der Haube eine große Eigensteifigkeit und Tragfähigkeit, wodurch eine Verringerung der Wandstärke und damit auch des Haubengewichtes ermöglicht wird, so daß in weiterer Folge die Haube leicht abgenommen werden kann und völlig freie Zugänglichkeit zu allen Triebwerksteilen erreichbar ist. Die eingeschweißten Hohlprofile am Verbundrand bilden eine steife Mittelrippe, welche die Hauptlast trägt; die Versteifung des unteren Haubenrandes schützt die ganze Haube gegen Verbeulungen und wird ohne zusätzliche Verstärkungen gleich als Auflager verwendet. Die Quer--wand schirmt den Motor gegen Verschmutzung durch die Schleuderwirkung des Hinterrades ab, und die bei geschlossener Haube leicht zugänglichen Behälter bieten Raum für die Unterbringung von Werkzeug, Ersatzteilen usw., wobei überdies die ausgepreßten Ränder der für den Behältereinsatz bestimmten Haubenöffnungen eine weitere Versteifung der Haube darstellen.The invention aims to improve the engine and rear wheel covers of the type described above and is characterized above all by the fact that the in a manner known per se from two essentially symmetrical, welded together Shells existing hood both at its lower edge and along the composite edge of the two shells by welded on the inside, together with the shell wall Hollow profiles resulting in a closed cross-section as well as through an intermediate The transverse wall, which is arranged in the engine and rear wheel and also acts as a manure protection, is reinforced is and in the area of the rear wheel on both sides a pressed opening for one has inwardly closed and externally closable container. These Reinforcements give the hood great rigidity and load-bearing capacity, which means a reduction in wall thickness and thus also in the hood weight is made possible, so that subsequently the hood can be easily removed and completely free Accessibility to all engine parts is achievable. The welded-in hollow profiles at the composite edge form a stiff central rib, which carries the main load; the stiffening the lower edge of the hood protects the entire hood against dents and is without additional reinforcements used as supports. The transverse wall shields turn the engine off against dirt from the centrifugal effect of the rear wheel, and the containers, which are easily accessible when the hood is closed, provide space for storage of tools, spare parts, etc., with the squeezed edges of the for the container insert determined hood openings a further stiffening of the hood represent.

In weiterer Ausbildung der Erfindung weist d--r mit einem nach außen abgewinkelten Bord -;,-ersehene Verbundrand jeder Haubenschale eine U-Profilschiene auf, von der ein Schenkel mit dem Bord und der andere, zu einem Flansch abgewinkelte Schenkel mit der Schalenwand innenseitig verschweißt ist. Ferner sind die in einer Ebene liegenden Unterkanten der beiden Schalen durch eine U-Profilschiene verstärkt, die mit beiderseitigen Außenflanschen an der Innenseite der Schalen angeschweißt ist, wobei der untere Außenflansch der U-Profilschiene von einem umgekanteten Schalenrandteil umfaßt wird. Zur sicheren und geräuschlosen Befestigung ist die Haube -mit ihrer Unterkante in Längsschlitzen von auf der Bodenplatte des Rollerrahmens befestigten und zugleich eine Stützfläche für die U-Profilschienen bildenden Gummikörpern gelagert. Um auch ohne Abheben der ganzen Haube den Motor warten zu können, besitzt eine der beiden Schalen im Motorbereich eine weitere ausgepreßte Öffnung mit einem Deckel, der in an sich bekannter Weise kiemenartige Durchbrechungen und einen daran trichterförmig anschließenden und sich dicht an den Luftfilter für die Ansaugluft anlegenden Rohrstutzen aufweist.In a further embodiment of the invention, d - r points outwards with one angled board -;, - seen composite edge of each hood shell a U-profile rail on, of which one leg with the board and the other, angled to a flange Leg is welded to the shell wall on the inside. Furthermore, they are in a Level lower edges of the two shells reinforced by a U-profile rail, which are welded to the inside of the shells with external flanges on both sides is, the lower outer flange of the U-profile rail from a folded shell edge part is included. The hood -with its Lower edge fastened in longitudinal slots on the base plate of the scooter frame and at the same time a support surface for the rubber bodies forming the U-profile rails. In order to be able to service the engine without lifting the whole hood, one of the two shells in the engine area another pressed-out opening with a lid, the gill-like openings in a known manner and one funnel-shaped on it connecting pipe sockets that are close to the air filter for the intake air having.

In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt. Es zeigt Fig. i einen Motorroller in Seitenajisicht ohne Vorderrad, Fig. 2 und 3 die den Motor und das Hinterrad abdeckende Haube in Draufsicht und im Querschnitt nach der Linie III-III der Fig. q., Fig. q. das Innere einer Haubenschale in Seitenansicht, Fig. 5 eine Haubenschale im Schnitt nach der Linie V-V der Fig. i, Fig. 6, 7 und 8 die Haubenversteifungen als Einzelheit vergrößert in Innenansicht, im Horizontalschnitt nach Linie VII-VII und im Vertikalschnitt nach der Linie VIII-VIII der Fig. 6 und Fig.9, io und ii die Lagerung der Haube auf der Bodenplatte- des Motorrollers in Seitenansicht, Draufsicht und im Querschnitt, ebenfalls im größeren Maßstab.The subject matter of the invention is shown in the drawing, for example. FIG. 1 shows a motor scooter in side view without a front wheel, FIGS. 2 and 3 the hood covering the engine and the rear wheel in plan view and in cross-section along the line III-III of Fig. q., Fig. q. the inside of a hood shell in side view, 5 shows a hood shell in section along the line V-V of FIGS. I, 6, 7 and 8 the hood stiffeners as a detail enlarged in an interior view, in a horizontal section along line VII-VII and in vertical section along line VIII-VIII of FIGS. 6 and Fig. 9, io and ii the storage of the hood on the base plate of the scooter in Side view, top view and in cross section, also on a larger scale.

Der Motorroller besitzt, wie üblich, eine den Motor und das Hinterrad i gemeinsam abdeckende Haube 2, 2", die einen selbsttragenden, nach unten offenen und von einer in einer waagerechten Ebene liegenden Randkante 3 begrenzten Hohlkörper bildet. Dieser Hohlkörper trägt unmittelbar den Fahrersitz q., den Mitfahrersitz 5 sowie das Reserverad 6 und besteht aus zwei zur Längsmittelebene des Motorrollers im wesentlichen symmetrischen Schalen :2 und 2a, die miteinander verschweißt sind.As usual, the scooter has the engine and the rear wheel i jointly covering hood 2, 2 ″, which is a self-supporting, downwardly open and a hollow body delimited by a peripheral edge 3 lying in a horizontal plane forms. This hollow body directly carries the driver's seat q., The passenger seat 5 and the spare wheel 6 and consists of two to the longitudinal center plane of the scooter essentially symmetrical shells: 2 and 2a welded together.

Die in einer Ebene liegende Randkante 2 der Häube 2, 2" ist durch eine innenseitig angeschweißte U-Profilschiene 7 verstärkt, wobei der über den unteren Außenflansch der U-Profilschiene 7 vorstehende Randteil 8 der Schalen 2 bzw. 2, umgekantet und mit dem Außenflansch verschweißt ist (Fig.6 bis 8).The peripheral edge 2 of the hoods 2, 2 "lying in one plane is through a U-profile rail 7 welded on the inside is reinforced, with the one above the lower Outer flange of the U-profile rail 7 protruding edge part 8 of the shells 2 or 2, edged and welded to the outer flange (Fig. 6 to 8).

Die in der Längsmittelebene des Motorrollers liegenden Verbundränder der Schalen 2 bzw. 2" sind zu einem Bord 9. abgewinkelt. Weiter ist dieser Rand jeder Schale durch eine U-Profilschiene Jo, die mit dem einen Schenkel an dem. Bord.9 und mit dem anderen Schenkel, der nach außen abge winkelt ist, an der. Innenseite der Schale angeschweißt ist, verstärkt (Fig. 6 und 7).The composite edges lying in the longitudinal center plane of the scooter the shells 2 or 2 ″ are angled to form a shelf 9. This edge is further each shell by a U-profile rail Jo, which with one leg on the. Bord.9 and with the other leg, which is angled outward, to the. inside the shell is welded, reinforced (Fig. 6 and 7).

Im Bereich des' Hinterrades i weist jede Schale 2 bzw. 2" eine ausgepreßte Öffnung i i (Fig. 5) auf, in der-ein nach innen geschlossener Blechbehälter i2 zur Aufnahme von Werkzeug, Ersatzteilen usw. eingesetzt ist und die durch einen Deckel 13 verschlossen werden kann. In der Schale 2 ist außerdem im Motorbereich eine weitere ausgepreßte Öffnung 14 vorgesehen, deren Schließdeckel 15 kiemenartige Durchbrechungen 16 und einen daran trichterförmig anschließenden, mit einer Gummidichtung 17 versehenen Rohrstutzen 18 besitzt. Die Gummidichtung 17 liegt am Luftfilter für die Ansaugluft dichtend an.In the area of the rear wheel, each shell 2 or 2 ″ has a pressed one Opening i i (Fig. 5), in which an inwardly closed sheet metal container i2 for Recording of tools, spare parts, etc. is used and through a lid 13 can be locked. In the shell 2 is also in the engine area Another pressed-out opening 14 is provided, the closing cover 15 of which is gill-like Breakthroughs 16 and a funnel-shaped adjoining it, with a rubber seal 17 provided pipe socket 18 has. The rubber seal 17 is on the air filter for sealing the intake air.

Innerhalb der Haube 2, 2a, ist zwischen dem Motor und dem Hinterrad i eine als Kotschutz wirkende, versteifende Querwand i9 angeordnet.Inside the hood 2, 2a, is between the engine and the rear wheel i arranged a stiffening transverse wall i9 acting as a manure protection.

Zur Befestigung der Haube 2":z" auf der Bodenplatte 2o sind drei in Lagerkörper 2i eingepreßte Gummiauflager 22 vorgesehen, die einen Längsschlitz 22" für die Aufnahme der Randkante 3 der Schalen 2 bzw. 2Q besitzen und gleichzeitig eine Stützfläche für die U-Profilschiene 7 bilden. Außerdem sind nicht dargestellte Schnellverschlüsse üblicher Bauart vorhanden.To attach the hood 2 ": z" to the base plate 2o there are three in Bearing body 2i pressed-in rubber bearings 22 are provided, which have a longitudinal slot 22 " for the inclusion of the edge 3 of the shells 2 or 2Q have and at the same time form a support surface for the U-profile rail 7. In addition, are not shown Quick-release fasteners of the usual design are available.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Motor- und Hinterradhaube für Motorroller, die als selbsttragender, unten offener und von einer in einer waagerechten Ebene liegenden Randkante begrenzter Hohlkörper ausgebildet ist, der den Fahrer- und Mitfahrersitz trägt und an mindestens drei Stellen am Rollerrahmen leicht lösbar befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die in an sich bekannter Weise aus zwei im wesentlichen symmetrischen, miteinander verschweißten Schalen (2, 2Q) bestehende Haube sowohl an ihrem unteren Rand (3) als auch längs des Verbundrandes der beiden Schalen durch innenseitig angeschweißte, zusammen mit der Schalenwand einen geschlossenen Querschnitt ergebende Hohlprofile (7, 10) sowie durch eine zwischen Motor und Hinterrad (i) angeordnete, zugleich als Kotschutz wirkende Ouer« and (g) verstärkt ist und im Bereich des Hinterrades beiderseits je eine ausgepreßte Öffnung (ii) für einen nach innen geschlossenen und von außen verschließbaren Behälter (12) aufweist. PATENT CLAIMS: i. Motor and rear wheel cover for motor scooters, which is designed as a self-supporting hollow body, open at the bottom and limited by a peripheral edge lying in a horizontal plane, which carries the driver and passenger seat and is easily detachably attached to at least three points on the scooter frame, characterized in that the hood consisting in a manner known per se of two essentially symmetrical shells (2, 2Q) welded to one another, both at its lower edge (3) and along the composite edge of the two shells by means of internally welded, together with the shell wall, resulting in a closed cross-section Hollow profiles (7, 10) as well as by an Ouer «and (g) arranged between the engine and the rear wheel (i) and also acting as a manure protection, and in the area of the rear wheel on both sides a pressed opening (ii) for an inwardly closed and from has externally closable container (12).

2. Motor- und Hinterradhaube nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der mit einem nach außen abgewinkelten Bord (g) versehene Verbundrand jeder Haubenschale (2, 2Q) eine U-Profilschiene (io) aufweist, von der ein Schenkel mit dem Bord und der andere, zu einem Flansch abgewinkelte Schenkel mit der Schalenwand innenseitig verschweißt ist. 2. Motor and rear wheel cover according to claim i, characterized in that the one after outer angled board (g) provided composite edge of each hood shell (2, 2Q) a U-profile rail (io), of which one leg with the board and the other, Legs angled to form a flange are welded on the inside to the shell wall is.

3. Motor- und Hinterradhaube nach Anspruch i oder den Ansprüchen i und-2, dadurch gekennzeichnet, daß die in einer Ebene liegenden Unterkanten (3) der beiden Schalen (2,:2") durch eine U-Profilschiene (7), die mit beiderseitigen Außenfianschen an der Innenseite der Schalen angeschweißt ist, verstärkt sind, wobei der untere Außenflansch der U-Profilschiene von einem umgekanteten Schalenrandteil (8) umfaßt wird. 3. engine and rear wheel cover according to claim i or claims i and-2, characterized characterized in that the lower edges (3) of the two shells lying in one plane (2,: 2 ") by a U-profile rail (7) with external flanges on both sides welded to the inside of the shells, with the lower outer flange the U-profile rail is surrounded by a folded shell edge part (8).

4. Motor- und Hinterradhaube nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Haube (2, 2a) mit ihrer Unterkante (3) in Längsschlitzen (22") von auf der Bodenplatte (2o) des Rollerrahmens befestigten und zugleich eine Stützfläche für die U-Profilschiene (7) bildenden Gummikörpern (22) gelagert ist. 4. Motor and rear wheel cover according to claim 3, characterized in that the cover (2, 2a) with its lower edge (3) in longitudinal slots (22 ") on the base plate (2o) of the Fastened roller frame and at the same time a support surface for the U-profile rail (7) forming rubber bodies (22) is mounted.

5. Motor- und Hinterradhaube nach einem oder mehreren der Ansprüche i bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß eine (2) der beiden Schalen (2, 2Q) im Bereich des Motors für seine Wartung eine weitere ausgepreßte Öffnung (14) mit einem Schließdeckel (15) besitzt, der in an sich bekannter Weise kiemenartige Durchbrechungen (16) und einen daran trichterförmig anschließenden und sich dicht an den Luftfilter für die Ansaugluft anlegenden Rohrstutzen (17, 18) aufweist. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 745 618; schweizerische Patentschrift Nr. 278172; belgische Patentschrift Nr. 505 490; USA.-Patentschrifteri Nr. 2 237 677, 2 491 o62.5. Engine and rear wheel cover according to one or more of claims i to 4, characterized in that one (2) of the two shells (2, 2Q) in the area of the engine for its maintenance has a further pressed-out opening (14) with a closing cover ( 15) which has, in a manner known per se, gill-like openings (16) and a pipe socket (17, 18) adjoining it in the form of a funnel and resting close to the air filter for the intake air. Cited publications: German Patent No. 745 618; Swiss Patent No. 278172; Belgian Patent No. 505,490. U.S. Patent Nos. 2,237,677, 2,491,062.