DE943741C - Foldable trailer or similar vehicle - Google Patents

Description

Zusammenklappbarer Anhänger oder ähnliches Fahrzeug Die Erfindung bezieht sich auf zusammenklappbare Anhänger und ähnliche Fahrzeuge, z. B. Handkarren, bei denen das Zusammenklappen ohne Schwierigkeit durchgeführt werden kann, so daß die Breite des Fahrzeuges beträchtlich verringert und die Seiten- und/oder Endwände im zusammengefalteten Zustand aufbewahrt werden können.Collapsible trailer or similar vehicle The invention refers to collapsible trailers and similar vehicles, e.g. B. handcarts, in which the folding can be carried out without difficulty, so that the width of the vehicle is reduced considerably and the side and / or end walls can be stored in the folded state.

Es sind zusammenklappbare Anhänger bekannt, die ein in der Längsrichtung des Anhängers zusammenklappbares Traggestell aufweisen, auf welchem ein Kasten ruht, der in der Längsachse des Anhängers durch Scharniere verbundene, zusammenklappbare Bodenteile und Seitenteile aufweist, deren untere Kanten durch Scharniere mit den äußeren Längskanten der Bodenteile verbunden sind. Bisher hat man jedoch die Bodenteile um eine feste Mittelachse von außen nach innen geklappt. Hierbei war es nicht möglich, die Außenwände mit den Bodenwänden durch Scharniere zu verbinden. Es ist auch bekannt, die Bodenfläche in drei Bodenteile aufzuteilen und diese miteinander gelenkig zu verbinden. Auch diese Ausbildung war umständlich und erforderte einen besonderen Aufwand.There are collapsible trailers known that one in the longitudinal direction of the trailer have a collapsible support frame on which a box rests, the collapsible one connected by hinges in the longitudinal axis of the trailer Has bottom parts and side parts, the lower edges of which are hinged to the outer longitudinal edges of the bottom parts are connected. So far, however, you have the bottom parts folded around a fixed central axis from the outside to the inside. Here it was not possible to connect the outer walls to the bottom walls by means of hinges. It is also known to divide the floor area into three floor parts and to articulate them to one another associate. This training was also cumbersome and required a special one Expenditure.

Gemäß der Erfindung werden die genannten Nachteile vermieden und ein besonders einfacher zusammenklappbarer Anhänger geschaffen, bei dem das Traggestell gebildet wird von sich X-förmigen kreuzenden, um eine zentrale, vertikale Achse drehbar angeordneten Armen, die parallel zur Längsachse des Anhängers zusammenfaltbar sind, an deren äußeren Enden die Ecken der Bodenteile drehbar und gleitend befestigt und nach oben mit ihren unteren Flächen aneinanderliegend, gleichzeitig mit dem Traggestell zusammenklappbar sind und unter der zentralen Achse ein schwenkbares Einzelrad angelenkt ist. Die vertikalen Seitenwände sind durch Bolzen in Schlitzen an den äußeren Enden der Arme der X-förmigen Verstrebung geführt und legen sich beim Zusammenklappen parallel zu sich selbst an die hochgeklappten Bodenteile an. Die X-förmige Verstrebung weist einen durchgehenden, in der Mitte auf der vertikalen Achse, drehbar gelagerten Träger auf und zwei um die gleiche Achse drehbare Halteplatten, zwischen denen zu beiden Seiten der Drehachse parallel zueinander zwei Träger mit ihren Enden an den Halteplatten befestigt sind und beim Einschlagen des durchgehenden Trägers in einer Ebene zwischen den beiden anderen Trägern liegen. Die Verbindung mit dem Zugfahrzeug erfolgt durch Stangen, die an den vorderen geschlitzten Enden der Tragarme vorzugsweise lösbar befestigt sind. Die Zugstangen können starr mit je einem seitlichen Trägerteil verbunden sein, der an den vorderen geschlitzten Enden der X-förmigen Tragarme drehbar und lösbar gelagert .ist, wobei Verriegelungen vorgesehen sind, die die seitlichen Zugstangen lösbar mit dem Vorderende der Tragarme verbinden. An den Enden der Seitenwände sind Halterungen angebracht, die feste Bolzen aufweisen, welche in Schlitze der Rückwände eingreifen. Die Rückwände sind durch Scharniere in aufrechter Lage abnehmbar an den Endkanten der Bodenteile befestigt und in zwei gleiche Teile geteilt, die an den aneinanderliegenden Mittelkanten in einer Linie mit den Bodenteilen durch Scharniere verbunden sind, wobei die Rückwände nach unten mit den Bodenteilen in umgekehrter V-Form zusammenklappbar sind.According to the invention, the disadvantages mentioned are avoided and a particularly simple collapsible trailer created in which the support frame is formed by X-shaped intersecting ones around a central, vertical axis rotatable arranged arms that are parallel to the longitudinal axis of the trailer are collapsible, at the outer ends of which the corners of the base parts are rotatable and slidably attached and upwards with their lower surfaces abutting one another, at the same time are collapsible with the support frame and a pivotable one under the central axis Single wheel is articulated. The vertical side walls are bolted into slots out at the outer ends of the arms of the X-shaped strut and lay down when folding up, parallel to itself on the folded-up floor parts. The X-shaped bracing has a continuous one in the middle on the vertical one Axis, rotatably mounted carrier and two retaining plates rotatable around the same axis, between those on both sides of the axis of rotation with two carriers parallel to each other their ends are attached to the retaining plates and when hammering in the through Support lie in a plane between the other two supports. The connection with the towing vehicle is carried out by rods that are slotted at the front ends the support arms are preferably releasably attached. The tie rods can be rigid with each be connected to a side support part, which is slotted at the front Ends of the X-shaped support arms rotatably and releasably mounted .ist, with locks are provided that releasably connect the side tie rods to the front end of the support arms associate. At the ends of the side walls there are brackets attached, the fixed bolts have which engage in slots in the rear walls. The back walls are through The hinges are detachably attached to the end edges of the base parts in an upright position and divided into two equal parts, which at the adjacent central edges in in a line with the bottom parts are connected by hinges, the rear walls can be folded down with the bottom parts in an inverted V-shape.

Zur näheren Erläuterung der Erfindung dienen folgende Zeichnungen: Fig. I zeigt eine Seitenansicht eines Anhängers, der an ein Fahrzeug gekuppelt ist; Fig. 2 ist eine Draufsicht des Anhängers; Fig. 3 ist eine Seitenansicht des zusammengeklappten Anhängers; Fig. 4 ist eine Seitenansicht im Schnitt, die schematisch das Verhältnis von Boden und Seitenwänden des zusammengeklappten Anhängers zeigt; Fg. 5 ist eine Teilzeichnung im Schnitt, in der die Verbindungsmittel des Anhängers mit dem Fahrzeug und das Klappverfahren dieser Mitteldargestellt sind; Fig. 6 ist eine perspektivische Teilzeichnung, in der eine Seiten- und eine Rückwand und ihre Verbindung mit der zusammenklappbaren Verstrebung zu sehen sind; Fig. 7 ist eine Teilzeichnung der Verstrebung im Schnitt.The following drawings serve to explain the invention in more detail: Figure I shows a side view of a trailer coupled to a vehicle; Figure 2 is a top plan view of the trailer; Fig. 3 is a side view of the folded Trailer; Fig. 4 is a side sectional view schematically showing the relationship shows the bottom and side walls of the folded trailer; Fig. 5 is a Partial drawing in section showing the means of connection between the trailer and the vehicle and the folding method of this center are shown; Fig. 6 is a perspective Partial drawing in which a side and a rear wall and their connection with the collapsible strut can be seen; 7 is a partial drawing of FIG Bracing in the cut.

Aus den Zeichnungen.ist zu erkennen, daß der Anhänger leicht an die Rückseite eines Motorfahrzeuges gekuppelt werden kann. Der Anhänger besteht aus einem rechteckigen, z, B. quadratischen Boden, der sich aus zwei Holz-, Blech- oderanderen geeigneten Platten I und 2 mit parallel gegenüberliegenden Kanten, die aneinanderstoßen, zusammensetzt. Die Platten sind durch Scharniere 3 an ihren unteren Flächen miteinander verbunden, so daß sie zusammengeklappt werden können, wenn die gegenüberliegenden mit Scharnieren versehenen Kanten nach oben gedrückt werden, wie in Fig. 4 gezeigt.From the drawings. It can be seen that the trailer can easily be attached to the Rear of a motor vehicle can be coupled. The trailer consists of a rectangular, e.g. square, floor made of two pieces of wood, sheet metal or other suitable panels I and 2 with parallel opposite edges that abut each other, composed. The panels are interconnected by hinges 3 on their lower surfaces connected so that they can be collapsed when facing the opposite hinged edges are pushed upward as shown in FIG.

Die beiden Platten I und 2 stellen den Boden des Anhängers dar und haben, durch Scharniere 4 verbünden, an ihren äußeren Kanten zwei Seitenwände 5 und 6, die nach innen und gegen die Platten geklappt werden können, so daß die Seitenwände und die Bodenplatten aufeinander liegen, wenn das Fahrzeug zusammengeklappt wird.The two panels I and 2 represent the bottom of the trailer and have, connected by hinges 4, two side walls 5 on their outer edges and 6 which can be folded inward and against the panels so that the side walls and the floor panels lie on top of each other when the vehicle is collapsed.

Vorder- und Rückwände 7 und 8 können in Form von je zwei Teilen 7a, 7b und 8a, 8b vorgesehen werden, die bei 9 bzw. Io an den Vorder- und Rückenden der Bodenteile I und 2 gelenkig angebracht und leicht zusammenklappbar mit den Vorder- und Rückenden der Seitenteile 5 und 6 verbunden sind. Zum Zwecke des Zusammenklappens des Fahrzeuges werden die Vorder- und Rückwände von den Seitenwänden gelöst und mit den Bodenteilen I und 2 in. eine Ebene gebracht, worauf die Bodenteile mit den ebenen Endteilen nach oben um die Achse der Scharniere 3 und der Scharniere II und I2, die die gegenüberliegenden Enden der Teile 7a, 7b und 8a, 8b miteinander verbinden, geklappt werden. Wenn das Fahrzeug zusammengeklappt ist, kann es verstaut werden. Ebenso können die Vorder- und Rückteile an ihren Enden durch Scharniere mit den Seitenteilen und, da sie aus je zwei Teilen bestehen, ebenfalls durch Scharniere längs der vertikalen Mittellinie miteinander verbunden werden. In einer weiteren Ausführung kann jeder Vorder- iuid Rückenteil durch Scharniere nur an einem Ende mit dem dazugehörigen Seitenteil verbunden und an seinem freien Ende mit geeigneten Mitteln für eine leicht lösbare Verankerung an das dazugehörige Ende des anderen Seitenteiles versehen werden.Front and rear walls 7 and 8 can be in the form of two parts 7a, 7b and 8a, 8b are provided at 9 and Io, respectively, on the front and back ends of the bottom parts I and 2 articulated and easily collapsible with the front and rear ends of the side parts 5 and 6 are connected. For the purpose of folding of the vehicle, the front and rear walls are detached from the side walls and with the bottom parts I and 2 in. brought a level, whereupon the bottom parts with the flat end parts upwards around the axis of the hinges 3 and the hinges II and I2, which connect the opposite ends of parts 7a, 7b and 8a, 8b together, be folded. When the vehicle is folded, it can be stowed away. Likewise, the ends of the front and back parts can be hinged to the Side parts and, since they each consist of two parts, also by hinges be joined together along the vertical center line. In another Each front and back part can be made by hinges only at one end connected to the associated side part and at its free end with suitable Means for an easily detachable anchoring to the corresponding end of the other Side part are provided.

Der zusammenklappbare Körper des Anhängers wird von einer X-förmigen zusammenklappbaren Verstrebung gestützt; die aus einem Metallträger 13, vorzugsweise in U-Form, besteht. Dieser U-Träger ist diagonal über den beiden Ecken des Bodens angebracht und an seinen Enden, wie bei 1.q., in den Fig. 5 und 6, geschlitzt, damit- er die an Köpfen geführten Bolzen 15 der Vorder- und Rückenden der Seitenteile 5 und 6 aufnehmen kann, so daß diese Bolzen 15 beim Zusammenklappen und Öffnen des Fahrzeugkörpers an den dazugehörigen Schlitzen 14 entlang gleiten können.The collapsible body of the trailer is formed by an X-shaped collapsible strut supported; made of a metal support 13, preferably in U-shape. This U-beam is diagonal across the two corners of the floor attached and at its ends, as at 1.q., in Figs. 5 and 6, slotted so that- he heads the bolts 15 of the front and rear ends of the side parts 5 and 6 can accommodate so that these bolts 15 when folding and opening the Vehicle body can slide along the associated slots 14.

Dieser geschlitzte Träger 13 wird von dem anderen Schenkel der X-förmigen Verstrebung gekreuzt. Dieser Schenkel besteht aus zwei Trägerteilen 16" und 16b, die beide aus der diagonalen Richtung etwas abgesetzt und mit ihren inneren Enden an einer gemeinsamen Halterung oder einem Block 17 befestigt sind. Diese beiden Träger laufen parallel zueinander und sind symmetrisch an den dem Mittelpunkt des Bodens gegenüberliegenden Seiten angebracht. Die beiden Trägerteile 16a und 16b haben ebenso wie der vorher genannte Träger an ihren äußeren Enden Schlitze 14, in denen sie Bolzen 15 aufnehmen können, die mit den Eckteilen des Bodens verbunden sind.This slotted support 13 is from the other leg of the X-shaped Crossed bracing. This leg consists of two support parts 16 "and 16b, both slightly offset from the diagonal direction and with their inner ends on a common bracket or a Block 17 are attached. These two beams run parallel to each other and are symmetrical about the center point on opposite sides of the floor. The two support parts 16a and 16b, like the aforementioned carrier, have slots at their outer ends 14, in which they can receive bolts 15 that are connected to the corner parts of the floor are.

Die mit Führungsköpfen versehenen Bolzen 15 sind an vier Versteifungen 18 geschweißt (Fig. 6), die wie bei 18a über die oberen und unteren Kanten der Seitenteile 5 und 6 nach innen gebogen sind. Die inneren Schenkel der oberen, gebogenen Teile 18a tragen gleitende Bolzen 19. Diese Bolzen 19 werden durch Federn, die sich in Hüllen 2o befinden, nach innen gepreßt; sie sind an den genannten oberen gebogenen Teilen befestigt und zu Köpfen 21 ausgebildet, die in Löcher 22 in den oberen Ecken der Vorder- und Rückwände 7 und 8 eingreifen. Die Bolzen drehen sich uni ihre eigene Achse, wenn sie in die Löcher 22 eingreifen und wirken als Anschlag gegen die äußeren Flächen der Endteile.The bolts 15 provided with guide heads are on four stiffeners 18 welded (Fig. 6), which as at 18a over the upper and lower edges of the side parts 5 and 6 are bent inwards. The inner legs of the upper, curved parts 18a carry sliding bolts 19. These bolts 19 are supported by springs which are located in Sheaths are 2o, pressed inwards; they are curved at the said upper Parts attached and formed into heads 21 which fit into holes 22 in the upper corners the front and rear walls 7 and 8 engage. The bolts turn on their own Axis when they engage in the holes 22 and act as a stop against the outer Faces of the end parts.

Um den Anhänger an einem Motorfahrzeug befestigen zu können, sind die vorderen Enden der Träger 13 und 16a ein wenig über ihre geschlitzten Teile hinaus verlängert und drehbar dazu mit zwei Verbindungsstangen 23 und 24 durch Bolzen 25 (Fig. 5) versehen. Die Balzen 25 gehen durch Naben 26 an den äußeren Enden von zwei seitlichen Trägern 27 hindurch, an die die inneren oder rückwärtigen Enden der Verbindungsstangen 23 und 24 geschweißt sind. Die beiden Träger 27 gleiten normalerweise in den Aussparungen der Träger 13 und 16a entlang und werden in ihrer Stellung gesichert mit Hilfe von einem seitlichen, nach rückwärts vorstehenden Bolzen 28, der durch eine Bohrung im Träger 13 (oder 16b) hindurchgeht und mit einem Federschnappbolzen 29 im Eingriff steht, der in einer an dem Träger 13 (oder 16b) geschweißten Hülse 30 gleitet und mit einem Kopf 29" versehen ist, um ihn zurückzuziehen und den Träger 27 zu lösen. Auf diese Weise können die beiden Träger 23 und 24 längs der Träger 13 und 16b geschwungen werden, wenn der Anhänger abgekuppelt ist, so daß die verhältnismäßig kürzeren Träger 27 geradlinig über die Träger 13 und 16b hervorspringen.In order to be able to attach the trailer to a motor vehicle, the front ends of the beams 13 and 16a are extended a little beyond their slotted parts and are rotatably provided with two connecting rods 23 and 24 by bolts 25 (Fig. 5). The pins 25 pass through hubs 26 at the outer ends of two side beams 27 to which the inner or rear ends of the connecting rods 23 and 24 are welded. The two brackets 27 normally slide along the recesses of brackets 13 and 16a and are secured in their position by means of a lateral, rearwardly projecting bolt 28 which passes through a hole in bracket 13 (or 16b) and a spring snap pin 29 is engaged, which slides in a sleeve 30 welded to the beam 13 (or 16b) and is provided with a head 29 "to withdraw it and release the beam 27. In this way, the two beams 23 and 24 can be along the Beams 13 and 16b are swung when the trailer is uncoupled so that the relatively shorter beams 27 project in a straight line over beams 13 and 16b.

Die beiden Träger 23 und 24 werden mit dem Motorfahrzeug gekuppelt, indem Zapfenlöcher 322 über Bolzen 33 in den Aussparungen 34 in den oberen Ecken der Stoßstangenteile oder »Überreiter« 35 des Fahrzeuges gebracht werden, wobei Bolzen 36 die beiden Träger an den Bolzen sichern.The two beams 23 and 24 are coupled to the motor vehicle by inserting mortises 322 via bolts 33 in the recesses 34 in the upper corners of the bumper parts or "overriders" 35 of the vehicle, with bolts 36 securing the two beams to the bolts.

Der zusammenklappbare Anhänger wird von einem Rad 37 gestützt, und zu diesem Zweck wird die genannte Halterung oder Block 17 mit einem Flansch 17a ausgebildet, an dem sich ein Achslager 38 für einen torsionsförmigen Stoßdämpfer befindet, der durch den Bolzen 39a mit dem ringförmigen Kopf 48 des oberen Endes eines Armes 4o verbunden ist. Das untere Ende dieses Armes trägt einen einseitigen Achsschenkel, an dem sich die Nabe des Rades 37 befindet, so daß das Rad normalerweise in einer Linie mit der Mittellinie des Anhängers läuft.The collapsible trailer is supported by a wheel 37, and for this purpose said bracket or block 17 is provided with a flange 17a formed on which there is an axle bearing 38 for a torsional shock absorber located by the bolt 39a to the annular head 48 of the upper end an arm 4o is connected. The lower end of this arm carries a one-sided Steering knuckle on which the hub of the wheel 37 is located, so that the wheel is normally runs in line with the center line of the trailer.

Scharniere, Kabel oder Ketten sind über den zusammenklappbaren Vorder- und Rückwänden angebracht, um ein Herunterfallen der Rückwände zu verhindern.Hinges, cables or chains are attached to the collapsible front and back panels attached to prevent the back panels from falling.

In Fig. 7 ist der Träger 13 drehbar um einen Mittelbolzen 5o gezeigt. Die beiden Träger 16" und 16b sind zwischen zwei Platten 17Q und 17b geschweißt. An die untere Platte ist durch einen Bolzen ein Mittelring 51 befestigt, `der ein Kugelachslager 52 für die Verankerung 39 des Radarmes 4o aufnimmt.In Fig. 7 the carrier 13 is shown rotatable about a central bolt 5o. The two beams 16 "and 16b are welded between two plates 17Q and 17b. A center ring 51 is fastened to the lower plate by a bolt, which is a Ball axle bearing 52 for anchoring 39 of the wheel arm 4o.

Claims (7)

PATENTANSPRÜCHE: 1. Zusammenklappbarer Anhänger oder ähnliches Fahrzeug mit einem in der Längsrichtung des Anhängers zusammenklappbaren Traggestell, auf welchem ein Kasten ruht, der in der Längsachse des Anhängers durch Scharniere verbundene, zusammenklappbare Bodenteile und Seitenwände aufweist, deren untere Kanten durch Scharniere mit den äußeren Längskanten der Bodenteile verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß das Traggestell gebildet wird von sich X-förmig kreuzenden, um eine zentrale vertikale Achse (5o) drehbar angeordneten Armen (13, 16Q, 16b), die parallel zur Längsachse des Anhängers zusammenfaltbar sind, an deren äußeren Enden die Ecken der Bodenteile (1, 2) drehbar und gleitend befestigt und nach oben mit ihren unteren Flächen aneinanderliegend gleichzeitig mit dem Traggestell zusammenklappbar sind und unter der zentralen Achse (5o) ein schwenkbares Einzelrad (37, 40) angelenkt ist. PATENT CLAIMS: 1. Collapsible trailer or similar vehicle with a support frame which can be collapsed in the longitudinal direction of the trailer which a box rests, which is connected in the longitudinal axis of the trailer by hinges, Has collapsible bottom parts and side walls, the lower edges of which through Hinges are connected to the outer longitudinal edges of the base parts, characterized in that that the support frame is formed by X-shaped crossing to a central vertical axis (5o) rotatably arranged arms (13, 16Q, 16b) which are parallel to The longitudinal axis of the trailer can be folded up, at the outer ends of which the corners the bottom parts (1, 2) rotatably and slidably attached and upwards with their lower Surfaces adjacent to one another can be folded together with the support frame at the same time and a pivotable single wheel (37, 40) articulated under the central axis (5o) is. 2. Anhänger nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die vertikalen Seitenwände (5, 6) durch Bolzen (15) in Schlitzen (14) an den äußeren Enden der Arme (13, 16" 16b) der X-förmigen Verstrebung geführt sind und sich beim Zusammenklappen parallel zu sich selbst an die hochgeklappten Bodenteile anlegen. 2. Trailer according to claim i, characterized in that the vertical side walls (5, 6) through bolts (15) in slots (14) at the outer ends of the arms (13, 16 " 16b) of the X-shaped strut and are parallel when folded lean against yourself on the folded-up floor parts. 3. Anhänger nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die X-förmige Verstrebung einen durchgehenden, in der Mitte auf der vertikalen Achse (5o) drehbar gelagerten Träger (13) und zwei um die gleiche Achse drehbare Halteplatten (17Q, 17b) aufweist, zwischen denen zu beiden Seiten der Drehachse (50) parallel zueinander zwei Träger (17",17b) mit ihren Enden an den Halteplatten befestigt sind und beim Einschlagen des durchgehenden Trägers (13) in einer Ebene zwischen den beiden anderen Trägern (16", 16b) liegen. 3. Trailer according to claim 1 and 2, characterized in that the X-shaped strut has a continuous, in the middle on the vertical axis (5o) rotatably mounted carrier (13) and two has retaining plates (17Q, 17b) rotatable about the same axis, between which to two sides of the axis of rotation (50) parallel to each other two carriers (17 ", 17b) with their Ends are attached to the retaining plates and when hammering in the continuous Support (13) lie in a plane between the two other supports (16 ", 16b). 4. Anhänger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindung mit dem Zugfahrzeug durch Stangen (23, 24) erfolgt, die an den vorderen geschlitzten Enden der Tragarme (13, 16") vorzugsweise lösbar befestigt sind. 4. Trailer according to claim 1, characterized in that the connection with the Towing vehicle is carried out by rods (23, 24) which are slotted at the front ends the support arms (13, 16 ") are preferably detachably attached. 5. Anhänger nach Anspruch I und 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Zugstangen (23, 24) starr mit je einem seitlichen Trägerteil (27) verbunden sind, der an den vorderen geschlitzten Enden der X-förmigen Tragarme (I3, I6a) drehbar und lösbar gelagert ist und wobei Verriegelungen (28, 29, 29a) vorgesehen sind, die die seitlichen Zugstangen (23, 24) lösbar mit dem Vorderende der Tragarme (I3, I6a) verbinden. 6. Anhänger nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß an den Enden der Seitenwände (5,.5. Trailer according to claim 1 and 4, characterized in that the tie rods (23, 24) are rigid are each connected to a lateral support part (27), which is slotted on the front Ends of the X-shaped support arms (I3, I6a) is rotatably and releasably mounted and wherein Locks (28, 29, 29a) are provided, which the lateral tie rods (23, 24) can be detachably connected to the front end of the support arms (I3, I6a). 6. Trailer after Claim 4, characterized in that at the ends of the side walls (5,. 6) Halterungen (I8a) angebracht sind, die feste Bolzen (I9) aufweisen, welche in Schlitze (22) der Rückwände (7, 8) eingreifen. 6) brackets (I8a) are attached, which have fixed bolts (I9) which in slots (22) engage the rear walls (7, 8). 7. Anhänger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch Rückwände (7, 8), die durch Scharniere (9, Io) in aufrechter Lage abnehmbar an den Endkanten der Bodenteile (I, 2) befestigt und in zwei gleiche Teile (7a, 7b bzw. 8a, 8b) geteilt sind, die an den aneinanderliegenden Mittelkanten in einer .Linie mit den Bodenteilen (1, 2) durch Scharniere (II, 12) verbunden sind und die Rückwände nach unten mit den Bodenteilen in umgekehrter V-Farm zusammenklappbar sind. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 615 388; -französische Patentschriften Nr. 878 044, 889 489, 876 437. .7. Trailer according to one of the preceding claims, characterized by rear walls (7, 8), which by hinges (9, Io) in upright Location removably attached to the end edges of the bottom parts (I, 2) and split into two equal parts Parts (7a, 7b or 8a, 8b) are divided on the adjacent central edges are connected in a .Linie with the base parts (1, 2) by hinges (II, 12) and the back panels fold down with the bottom parts in an inverted V-shape are. Cited publications: German Patent No. 615,388; - French Patent Nos. 878 044, 889 489, 876 437..