DE3525834A1

DE3525834A1 - Fold-up push-chair

Info

Publication number: DE3525834A1
Application number: DE19853525834
Authority: DE
Inventors: Des Erfinders Auf Nennung Verzicht
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1985-07-19
Filing date: 1985-07-19
Publication date: 1987-01-29

Abstract

The push-chair comprises an undercarriage which is assembled essentially from tubular parts connected to one another in a hinged manner and a chair body borne by the latter. The push-bar is articulated with its two legs laterally on side struts of the undercarriage and is locked in its upper position for the travel mode by catch pins and catch levers. The push-bar can be folded downwards by releasing the catch pins and catch levers and by swivelling downwards, the rest of the undercarriage also folding up. In order to be able to unfold the undercarriage with one hand the catch levers are pretensioned by springs in the direction of their catch position and have control surfaces against which the catch pins come to bear on swivelling the push-bar up into its upper position in order to permit the catch levers, with deflection out of their initial position and subsequent swivelling back into their catch position, automatically to enter into positive engagement with the catch pins.

Description

Die Erfindung betrifft einen zusammenlegbaren Sport-Kinder wagen mit einem im wesentlichen aus gelenkig verbundenen Rohrteilen bestehenden und den das Kind aufnehmenden Wagen aufbau tragenden Fahrgestell, wobei ein Schieber mit seinen beiden Schenkeln an seitlichen Holmen des Fahrgestells an gelenkt und in seiner oberen Position für den Fahrbetrieb mit zusammenarbeitenden Rastbolzen und Rasthebeln arretiert ist, während durch Betätigung der schwenkbaren Rasthebel deren formschlüssige Verbindung mit den Rastbolzen lösbar ist und der Schieber nach unten in Richtung auf den hinte ren Teil des Fahrgestelles umklappbar ist.The invention relates to a collapsible sports child dare with an essentially articulated Pipe parts existing and the child receiving carriage superstructure-carrying chassis, being a slider with its both legs on the side rails of the chassis steered and in its upper position for driving locked with cooperating locking bolts and locking levers is while operating the pivoting locking lever their positive connection detachable with the locking bolts and the slider is down towards the rear ren part of the chassis is foldable.

In den DE-Gebrauchsmustern 77 33 029, 76 37 952, 83 07 642 und 84 18 222 sind Sport-Kinderwagen beschrieben, deren Fahrgestelle einschließlich des sogenannten Schiebers im wesentlichen so aufgebaut sind, daß die Kinderwagen während der Zeit des Nichtgebrauchs zwecks Beanspruchung von wenig Platz zusammengeklappt werden können, indem die vordere und hintere Hälfte des Fahrgestells sowie der Schieber um zueinander parallele Achsen zusammengeklappt werden. In DE utility models 77 33 029, 76 37 952, 83 07 642 and 84 18 222 sports strollers are described, whose Chassis including the so-called slider in are essentially constructed so that the stroller during the time of non-use for little use Space can be folded up by the front one and rear half of the chassis and the slider around axes parallel to each other can be folded.

Soll der Kinderwagen aus seinem Nichtgebrauchszustand in seinen Gebrauchszustand geklappt werden, so können diese Arbeitsgänge nur mit beiden Händen von dem betreffenden Elternteil ausgeführt werden. Da Neugeborene und Klein kinder jedoch oft in dem einen Arm gehalten werden und ein Absetzen des Kindes in vielen Fällen umständehalber in der Nähe nicht erfolgen soll oder kann, verbleibt nur die Möglichkeit, das Kind solange z. B. im Kraftfahrzeug zu lassen, bis der Kinderwagen mit beiden Händen aufge stellt worden ist. Ein weiterer Nachteil dieser bekannten Kinderwagen besteht darin, daß die Verriegelungseinrich tung an diesen Wagen, die das auseinandergeklappte Fahrge stell in seinem Gebrauchszustand sichert, oft nur nach lässig bedient oder von dem im Kinderwagen befindlichen Kind manipuliert werden, so daß ein plötzliches, unge wolltes Zusammenklappen des Wagens die Folge sein kann. Ferner ist noch zu erwähnen, daß die Fahrgestelle der Sport-Kinderwagen so ausgebildet sind, daß sie nur mit einem bestimmten, das Kind aufnehmenden Wagenaufbau ver wendet werden können.Should the stroller come out of its non-use state its state of use can be folded, so this can Only work with both hands of the person concerned Parent to be run. Because newborn and small children are often held in one arm and in many cases, discontinuation of the child should not or cannot take place nearby, only remains the opportunity to keep the child z. B. in the motor vehicle until the stroller is opened with both hands has been put. Another disadvantage of this known Stroller is that the locking device on this car, which is the unfolded vehicle adjusts in its state of use, often only readjust served casually or by the one in the stroller Child can be manipulated, causing a sudden, untidy wanted folding of the car can be the result. It should also be mentioned that the chassis of the Sports strollers are designed to be used only with a certain car body that accommodates the child can be applied.

Die Aufgabe der Erfindung besteht in der Verbesserung eines Sport-Kinderwagens der einleitend angeführten Art, der mit nur einer Hand aus seinem zusammengeklappten Zustand in seinen aufgeklappten Zustand sicher umgewandelt werden kann. Ferner soll das Fahrgestell des Kinderwagens so beschaffen sein, daß es für mehrere Wagenaufbauten geeignet ist. The object of the invention is to improve one Sports stroller of the introductory type, the one with just one hand out of its folded state its opened state can be converted safely. Furthermore, the chassis of the stroller should be procured in this way be that it is suitable for several car bodies.

Die Lösung der Aufgabe geht von dem angegebenen Sport-Kin derwagen aus und kennzeichnet sich dadurch, daß die Rast hebel durch Federn in Richtung auf ihre Rastposition vor gespannt sind und Steuerflächen aufweisen, gegen welche die Rastbolzen beim Einschwenken des Schiebers in seine obere Position zur Anlage gelangen, um die Rasthebel unter Auslenkung aus ihrer Ausgangslage und anschließender Rück schwenkung in ihre Rastposition selbsttätig in formschlüs sigen Eingriff mit den Rastbolzen gelangen zu lassen.The solution to the problem comes from the specified Sport-Kin derwagen and is characterized in that the rest lever by springs in the direction of their resting position are tense and have control surfaces against which the locking bolts when swiveling the slider into his get the upper position to the locking lever under Deflection from its starting position and subsequent return swiveling into its locking position automatically in form-locking to engage with the locking bolts.

Eine bevorzugte Weiterbildung des Gegenstandes der Erfindung, bei der wenigstens eine Fangeinrichtung in Form eines am Schieber schwenkbar gelagerten Bügels vorgesehen ist, welch letzterer bei in oberer Position befindlichem Schieber über das freie und nach oben gerichtete Ende eines Seitenholmes des Fahrgestelles greift und diesen Seitenholm mit dem Schieber verbindet, besteht darin, daß der Bügel in seiner Ruhelage vom zugeordneten Schieberschenkel absteht, daß das freie Ende des betreffenden Seitenholmes von außen gegen den Bügel läuft und diesen aus seiner Ruhelage durch Ver schwenken anhebt, sobald der Schieber in die obere Position geklappt wird , und daß der Bügel durch Schwerkraft, gegebe nenfalls auch durch zusätzliche Einwirkung einer Feder, in seine Ruhelage zurückfällt, sobald das Seitenholmende durch die Bügelöffnung greift.A preferred development of the subject matter of the invention, at least one safety gear in the form of a Slider pivotally mounted bracket is provided, which the latter with the slide in the upper position the free and upward end of a side rail of the chassis engages and this side rail with the Slider connects, is that the bracket in its Rest position from the associated slide leg protrudes that free end of the side rail in question from the outside the bracket runs and this from its rest position by Ver pivot lifts as soon as the slider is in the upper position is folded, and that the bracket by gravity, given also by additional action of a spring, falls back to its rest position as soon as the end of the side rail reaches through the bow opening.

In weiterer Ausgestaltung, bei der der Wagenaufbau für das Kind lösbar am Fahrgestell befestigt ist, ist die Verbin dung des Wagenaufbaus mit dem Fahrgestell an drei Stellen herstellbar, wobei wenigstens zwei Verbindungen aus je einer am Fahrgestell verbindlichen, nach oben offenen Aufnahme be stehen, in der vorzugsweise eine gemeinsame, unterhalb des Wagenaufbaus vorgesehene Querstange formschlüssig und gegen nach oben gerichtetes Abheben gesichert liegt, während we nigstens eine zusätzliche Verbindung aus einem am Fahrge stell verbindlichen, von Hand betätigbaren Spannhebel be steht, der um eine weitere, unterhalb des Wagenaufbaus vor gesehene Querstange greift und diese durch Anschläge gegen seitliches Verschieben sichert.In a further embodiment, in which the car body for the Child is detachably attached to the chassis, is the connection Extension of the car body with the chassis in three places producible, with at least two connections each from one binding on the chassis, open at the top stand, preferably in a common, below the Carriage structure provided cross bar positively and against upward lift is secured while we at least one additional connection from one on the vehicle be binding, manually operated clamping levers stands, one more, below the car body seen crossbar engages and against this by stops lateral shifting secures.

Durch diese Lösung ist es möglich, daß der Sport-Kinderwa gen mit einer Hand aus seinem zusammengeklappten Nichtge brauchszustand in seinen aufgeklappten Gebrauchszustand um gewandelt werden kann. Dies ermöglicht es einem Elternteil, in dem einen Arm das Kind zu halten und mit der anderen Hand den Kinderwagen entsprechend zu betätigen. Beim Hochschwenken des sogenannten Schiebers spreizt sich gleichzeitig das übrige Fahrgestell des Kinderwagens und die Rasthebel, die sich an dem Schieber befinden, rasten automatisch an den Rastbolzen des übrigen Fahrgestells ein, so daß der Kinder wagen dann vollständig aufgeklappt und in diesem Zustand gleichzeitig in gewissem Umfang verriegelt ist, da die Rasthebel unter Federvorspannung stehen. Durch Vorsehen eines zusätzlichen Sicherungsbügels ist eine erhöhte Sicherheit gegen unbeabsichtigtes Entriegeln gegeben. Ferner ist das Fahrgestell so konstruiert, daß verschiedene Wagenaufbauten, in denen sich das zu transportierende Kind befindet, mit dem Fahrgestell verbunden werden kann, so daß dadurch z. B. für kleine und größere Kinder nur ein Fahrgestell bei ent sprechendem Wagenaufbau erforderlich ist.With this solution it is possible that the sport children's wa with one hand out of his folded non-crutch state of use in its unfolded state of use can be changed. This enables one parent to to hold the child in one arm and with the other hand to operate the stroller accordingly. When swinging up of the so-called slide that spreads at the same time remaining chassis of the stroller and the locking levers are on the slider, automatically snap to the Locking bolt of the rest of the chassis, so that the children then dare fully opened and in this condition is locked to a certain extent at the same time, since the The locking lever is under spring preload. By providing one additional safety bracket is increased security against unintentional unlocking. Furthermore, that is Chassis designed so that different car bodies, in which the child to be transported is located the chassis can be connected, so that z. B. for small and larger children only one chassis at ent speaking car body is required.

Die Erfindung ist nachstehend anhand eines in den anlie genden Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigen:The invention is based on anlie in the the drawings shown embodiment explained in more detail. Show it:

Fig. 1 das Fahrgestell des Ausführungsbeispiels in aufgeklapptem Zustand und mit weggelassenem Wagenaufbau in Perspektive, Fig. 1, the chassis of the embodiment in the folded state and having omitted body structure in perspective,

Fig. 2 das Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 in zusammengeklapptem Zustand, Fig. 2 shows the embodiment of Fig. 1 in the folded state,

Fig. 3 eine Teilansicht gemäß dem Pfeil A in Fig. 1, Fig. 3 is a partial view according to arrow A in Fig. 1,

Fig. 4 eine Teilansicht gemäß dem Pfeil B in Fig. 1, Fig. 4 is a partial view according to arrow B in Fig. 1,

Fig. 5 eine Darstellung gemäß der Linie V-V in Fig. 4, Fig. 5 is a view according to the line VV in Fig. 4,

Fig. 6 einen Schnitt durch ein Einzelteil, Fig. 6 is a section through one item,

Fig. 7, 8 und 9 verschiedene Verbindungsmöglichkeiten zwischen Fahrgestell und Wagenaufbau des Kinderwagens, Fig. 7, 8 and 9 different possibilities connection between the chassis and body structure of the stroller,

Fig. 10, 11 und 12 verschiedene Wagenaufbauten am aufgeklappten Fahrgestell, Fig. 10, 11 and 12 different vehicle bodies on the folded chassis,

Fig. 14 eine Einzelheit gemäß dem Pfeil C in Fig. 1 in teilweisem Schnitt. Fig. 14 shows a detail according to the arrow C in Fig. 1 in partial section.

In den Fig. 1 und 2 ist nur das im wesentlichen aus Rohrteilen bestehende Fahrgestell des Sport-Kinderwagens gezeigt und dieses umfaßt hauptsächlich ein vorderes Holm paar 2, ein hinteres Holmpaar 3, einen sogenannten Schieber 4 in Bügelform, zwei Stützholme 5, die zwischen dem hinteren Holmpaar 3 und dem Schieber 4 angelenkt sind, eine vordere Achse 6 mit den Vorderrädern 7 und eine hintere Achse 8 mit den Hinterrändern 9. In üblicher Weise ist ferner z. B. ein Hinterrad 9 mit einer Bremse 10 versehen. Während das vordere Holmpaar 2 aus zwei einzelnen, identisch gebogenen Seitenholmen besteht, die mittels einer Strebe 11 mitein ander verbunden sind, ist das hintere Holmpaar 3 im wesent lichen U-förmig gestaltet, wobei dessen Schenkel ebenfalls identisch gebogen sind, wie Fig. 4 zeigt. Eine weitere Verbindungsstrebe 12 verbindet die beiden Schenkel des hin teren Holmpaares 3. Die Holmpaare 2 und 3 sind an den Stel len 13, 14 gelenkig miteinander verbunden.In Figs. 1 and 2 only, which consists of tube parts substantially chassis of the sport stroller is shown and this mainly includes a front pair of bars 2, a rear pair of bars 3, a so-called slide 4 in bracket form, two support members 5, between the rear spar pair 3 and the slider 4 are articulated, a front axle 6 with the front wheels 7 and a rear axle 8 with the rear edges 9 . In the usual way, z. B. provided a rear wheel 9 with a brake 10 . While the front pair of spars 2 consists of two individual, identically curved side spars, which are connected to each other by means of a strut 11 , the rear pair of spars 3 is essentially U-shaped, the legs of which are also bent identically, as shown in FIG. 4 . Another connecting strut 12 connects the two legs of the rear spar pair 3 . The spar pairs 2 and 3 are articulated to one another at the positions 13 , 14 .

Eine gewisse Strecke unterhalb des freien Oberendes jedes oberen Abschnittes 2 a des vorderen Holmpaares 2 ist an den Abschnitten 2 a je ein Knotenblech 15 befestigt, an dem wie derum die beiden Unterenden des Schiebers 4 angelenkt sind. In Nähe der Oberenden der Abschnitte 2 a befindet sich je ein fester Rastbolzen 16, und beide Bolzen 16 arbeiten mit einem am Schieber 4 angelenkten Rasthebel 17 zusammen, an welcher Stelle auch die entsprechenden Stützholme 5 ange lenkt sind, wie aus den Fig. 3 und 4 am besten hervorgeht. Fig. 3 zeigt den Rasthebel 17 gemäß dem Pfeil D kurz vor dem Einrasten am Rastbolzen 16, während in Fig. 4 der Hebel 17 bereits eingerastet ist. Die Rasthebel 17 sitzen auf einem Zapfen 18 des Schiebers 4 und stehen unter Vorspan nung einer Feder 19, derart, daß sie in ihrer Ausgangslage mit einem hinteren Anschlag 17 a gegen den Schieber 4 anlie gen. Die Rasthebel 17 weisen ferner je eine gekrümmte Steuer fläche 20 auf, die beim Aufklappen des Fahrgestells 1 gegen den entsprechenden Rastbolzen 16 zunächst zur Anlage ge langen und dann ein kurzes Hochschwenken der Hebel 17 be wirken, bevor die Rasthebel aufgrund der Wirkung der Feder 19 mit ihrer Kehlung 21 an den Rastbolzen 16 selbsttätig formschlüssig einrasten. Dadurch befindet sich das Fahr gestell 1 in einem aufgeklappten, sicheren Gebrauchszu stand.A certain distance below the free upper end of each upper section 2 a of the front spar pair 2 is attached to each of the sections 2 a , a gusset plate 15 , to which the two lower ends of the slider 4 are articulated. In the vicinity of the upper ends of sections 2 a there is a fixed locking bolt 16 , and both bolts 16 cooperate with a locking lever 17 articulated on the slide 4 , at which point the corresponding support bars 5 are deflected, as shown in FIGS . 3 and 4 best emerges. Fig. 3 shows the locking lever 17 according to the arrow D shortly before snapping into the locking pin 16 , while in Fig. 4 the lever 17 is already locked. The locking levers 17 sit on a pin 18 of the slide 4 and are under bias voltage of a spring 19 , such that they are in their starting position with a rear stop 17 a against the slide 4 gene. The locking levers 17 also each have a curved control surface 20 on that when opening the chassis 1 against the corresponding locking pin 16 first to the system ge long and then a short pivoting up of the lever 17 be effective before the locking lever automatically engages positively due to the action of the spring 19 with its groove 21 on the locking pin 16 . As a result, the chassis 1 is in an open, safe use condition.

Während das Aufklappen des Fahrgestells 1 durch die vor stehende Beschreibung klar geworden ist, erfolgt das Zu sammenklappen in der Weise, daß der noch erläuterte Siche rungsbügel 22 hochgelegt wird und die Rasthebel 17 durch Niederdrücken entgegen der Kraft der Feder 19 entriegelt werden, wonach der Schieber 4 heruntergeklappt wird. Da bei bewegen sich auch gleichzeitig die Holmpaare 2 und 3 zueinander.While the opening of the chassis 1 has become clear from the description above, the collapse takes place in such a way that the hedging bracket 22 to be explained is put up and the locking levers 17 are unlocked by pressing against the force of the spring 19 , after which the slide 4 is folded down. Since the spar pairs 2 and 3 also move towards each other at the same time.

Zur weiteren Sicherung des Gebrauchszustandes des Fahrge stells 1 ist wenigstens ein verschwenkbar am Schieber 4 gelagerter und in einer vorstimmten Ausgangsstellung ge haltener Sicherungsbügel 22 vorgesehen, der bei in oberer Position befindlichem Schieber über das freie und nach oben gerichtete Ende des einen Seitenholmes 2 a des vorderen Holmpaares 2 greift (Fig. 1 und 4). Der Sicherungsbügel steht in seiner Ausgangsstellung in bestimmter Weise vom Schieber 4 ab, wie es Fig. 3 zeigt, was auf einfache Weise durch einen Anschlag 23 am Schieber 4 bewirkt werden kann. Die so bewirkte Ausgangsstellung des Bügels 22 kann durch eine Feder (nicht gezeigt) vom Fachmann ohne weiteres stabi lisiert werden.To further secure the state of use of the Fahrge position 1 is at least one pivotally mounted on the slider 4 and in a predetermined starting position ge holding safety bracket 22 is provided, which is in the upper position slider on the free and upward end of one side spar 2 a of the front Bar pair 2 engages ( Fig. 1 and 4). In its initial position, the securing bracket protrudes from the slide 4 in a certain way, as shown in FIG. 3, which can be effected in a simple manner by a stop 23 on the slide 4 . The starting position of the bracket 22 which is effected in this way can be stabilized by a person skilled in the art by a spring (not shown).

Der Sicherungsbügel 22 arbeitet mit einer länglichen Keh lung 24 am Oberende des einen Abschnittes 2 a des vorderen Holmpaares 2 zusammen, wenn der Schieber 4 hochgeklappt wird und der Bügel 22 dadurch mit seinem Scheitel 22 a gegen den Holmabschnitt 2 a zur Anlage kommt. Dann gleitet der Scheitel 22 a in der Kehlung 24 nach oben, bis der Bügel das freie Oberende des Holmabschnittes 2 a durch Schwerkraft und gegebenenfalls durch zusätzliche Einwirkung der vorer wähnten Feder überwindet und in seine Ausgangsstellung zu rückfällt. Dadurch wird das Fahrgestell 1 in seinem Ge brauchszustand gesichert, wenn die Rasteinrichtungen 16, 17 aus irgendeinem Grunde entriegelt worden sein sollten.The safety bracket 22 works with an elongated Keh development 24 at the top of a section 2 a of the front bar pair 2 when the slider 4 is folded up and the bracket 22 thereby comes with its apex 22 a against the bar section 2 a to the system. Then the apex 22 a slides up in the groove 24 until the bracket overcomes the free upper end of the spar section 2 a by gravity and possibly by additional action of the aforementioned spring and falls back into its initial position. As a result, the chassis 1 is secured in its Ge use condition when the locking devices 16 , 17 should have been unlocked for some reason.

Zur lösbaren Verbindung eines z. B. in Fig. 10 allgemein mit 25 bezeichneten Wagenaufbaus mit dem Fahrgestell 1 sind an dem Gestell vorzugsweise drei Verbindungsstellen vorge sehen. Hierzu sind am Stegabschnitt 3 a des hinteren Holm paares 3 zwei voneinander beabstandete, im wesentlichen angenähert C-förmige Aufnahmen 26 vorgesehen, die nach oben offen sind und deren einer Schenkel 26 a eine kurze Strecke horizontal verläuft, wie die Fig. 7, 8 und 9 zeigen, um ein nach oben gerichtetes Abheben des Wagenaufbaus zu vermeiden. For releasably connecting a z. B. in Fig. 10 generally designated 25 car body with the chassis 1 are preferably three joints on the frame see easily. For this purpose, two spaced, substantially approximate C-shaped receptacles 26 are provided on the web section 3 a of the rear spar pair 3 , which are open at the top and one leg 26 a of which runs a short distance horizontally, as shown in FIGS. 7, 8 and 9 to avoid lifting the car body upward.

Ferner ist wenigstens ein von Hand zu betätigender Spann hebel 27 vorgesehen, der etwa mittig an der Verbindungs strebe 12 des hinteren Holmpaares 3 angelenkt ist . Die Anlenkung des Spannhebels 27 kann z. B. mittels eines U- förmigen Formteiles 28 erfolgen, das einerseits an der Strebe 12 angeschweißt und andererseits einen Gelenkbol zen 29 aufweist, der den Spannhebel 27 trägt. Eine (nicht gezeigte) Feder hält den Spannhebel in seiner Verriegelungs stellung( Fig. 6 bis 9).Furthermore, at least one manually operated clamping lever 27 is provided, which is articulated approximately centrally on the connecting strut 12 of the rear spar pair 3 . The articulation of the clamping lever 27 can, for. B. take place by means of a U-shaped molded part 28 , which is welded on the one hand to the strut 12 and on the other hand has an articulated bolt 29 which carries the clamping lever 27 . A spring (not shown) holds the clamping lever in its locking position ( Fig. 6 to 9).

Der erwähnte Wagenaufbau ist auf seiner Unterseite mit einem entsprechenden Bauteil 30 ausgestattet, das zur Ver bindung mit den Aufnahmen 26 und dem Spannhebel 27 ausge bildet ist und z. B. aus einer starren Bodenplatte 31 mit kurzen Befestigungsstangen 32 (Fig. 7) oder aus Rohrrahmen 33 und 34 (Fig. 8 bzw. 9) bestehen kann. Während der Rahmen 33 kurze Zapfen 35 zu seiner seitlichen Verschiebesicherung aufweist, ist der Rahmen 34 mit einer mittigen Tragstrebe 36 für z. B. einen Schalensitz versehen, der auch gleichzeitig zur seitlichen Verschiebesicherung des Wagenaufbaus dient.The mentioned car body is equipped on its underside with a corresponding component 30 , the connection to the receptacles 26 and the clamping lever 27 is out and z. B. from a rigid base plate 31 with short mounting rods 32 ( Fig. 7) or from tubular frames 33 and 34 ( Fig. 8 and 9). While the frame 33 has short pins 35 to secure it from the side, the frame 34 is provided with a central support strut 36 for e.g. B. provide a bucket seat, which also serves to secure the side of the car body.

Gemäß Fig. 10 besteht der Wagenaufbau 25 aus einer üblichen Sitzschale 37, wie sie in PKWs verwendet wird, und aus dem ergänzten Rahmen 34. Während der Aufbau 25 auf dem Fahrge stell 1 nach Fig. 10 so angeordnet ist, daß sein Fußende nach vorn, das heißt in Schieberichtung des Kinderwagens zeigt, ist der Aufbau in Fig. 11 umgekehrt eingesetzt. Referring to FIG. 10 of the body structure 25 consists of a conventional seat 37, as used in passenger cars, and supplemented from the frame 34. Is arranged while the structure 25 on the alternate Fahrge 1 of FIG. 10 so that its base end to the front, i.e. in the pushing direction of the stroller shows, the structure in Fig. Inversely inserted. 11

Der Wagenaufbau 38 nach Fig. 12 besteht aus einem in Per sonenkraftwagen verwendeten Kinder-Sicherheitssitz mit einem eigenen Sicherheitsgurtsystem 39 für das Kind, wo bei der Sicherheitssitz auf seiner Unterseite mit Ver bindungsstegen z. B. entsprechend den Stegen 32 in Fig. 7 versehen ist.The car body 38 according to FIG. 12 consists of a child safety seat used in personal motor vehicles with its own seat belt system 39 for the child, where in the safety seat on its underside with connecting webs, for. B. is provided corresponding to the webs 32 in Fig. 7.

Gemäß Fig. 13 besteht der Wagenaufbau 40 aus einem soge nannten Einhang 41 und aus einem Tragrahmen 42 , der in der vorstehend beschriebenen Weise mit dem Fahrgestell 1 ver bindbar ist. Der Sitzeinhang 41 hat z. B. ein gepolstertes Rückenteil 43, dessen Oberende mittels einer Tragstange 44 am Schieber 4 befestigt ist. Die Tragstange 44 greift in ein Loch des einen Schenkels des Schiebers 4 ein, während am anderen Schenkel des Schiebers eine Einklinkeinrichtung 45 für die Tragstange vorgesehen ist. Die Einrichtung 45 besteht aus einem am Schieber 4 befestigten Stützteil 46 mit einer Aufnahme 47 für das entsprechende Ende der Trag stange 44 und aus einer abgefederten Hülse 48 mit einem Schlitz 49. Ein in einem Langloch 50 laufender Stift 51 der Hülse 48 verhindert das Abfallen der Hülse vom Stütz teil 46.According to Fig. 13 the body structure 40 is composed of a so-called Einhang 41 and a support frame 42 which is ver to the chassis 1 bindable in the manner described above. The seat panel 41 has z. B. a padded back part 43 , the upper end of which is fastened to the slide 4 by means of a support rod 44 . The support rod 44 engages in a hole in one leg of the slide 4 , while a latching device 45 for the support rod is provided on the other leg of the slide. The device 45 consists of a slider 4 attached to the support member 46 with a receptacle 47 for the corresponding end of the support rod 44 and a spring-loaded sleeve 48 with a slot 49th A running in an elongated hole 50 pin 51 of the sleeve 48 prevents the sleeve from falling off the support part 46 .

Claims

1. Zusammenlegbarer Sport-Kinderwagen mit einem im wesent lichen aus gelenkig verbundenen Rohrteilen bestehenden und den das Kind aufnehmenden Wagenaufbau tragenden Fahr gestell, wobei ein Schieber mit seinen beiden Schenkeln an seitlichen Holmen des Fahrgestells angelenkt und in seiner oberen Position für den Fahrbetrieb mit zusammen arbeitenden Rastbolzen und Rasthebeln arretiert ist, während durch Betätigung der schwenkbaren Rasthebel de ren formschlüssige Verbindung mit den Rastbolzen lösbar ist und der Schieber nach unten in Richtung auf den hin teren Teil des Fahrgestelles umklappbar ist, dadurch ge kennzeichnet, daß die Rasthebel (17) durch Federn (19) in Richtung auf ihre Rastposition vorgespannt sind und Steuerflächen (20) aufweisen, gegen welche die Rastbol zen beim Einschwenken des Schiebers (4) in seine obere Position zur Anlage gelangen, um die Rasthebel unter Auslenkung aus ihrer Ausgangslage und anschließender Rückschwenkung in ihre Rastposition selbsttätig in form schlüssigen Eingriff mit den Rastbolzen gelangen zu las sen. 1. Collapsible sports stroller with a union consisting essentially of articulated tubular parts and the child-receiving carriage structure carrying chassis, with a slider articulated with its two legs on the side rails of the chassis and in its upper position for driving with people working together Locking bolts and locking levers is locked, while actuating the pivoting locking lever de ren positive connection with the locking bolts can be released and the slider can be folded down towards the lower part of the chassis, characterized in that the locking lever ( 17 ) by springs ( 19 ) are biased towards their latching position and have control surfaces ( 20 ) against which the Rastbol zen come into contact with the pivoting of the slide ( 4 ) into its upper position in order to deflect the latching lever from its initial position and then pivoting it back into it Rest position automatically in fo to achieve a positive engagement with the locking bolts.

2. Sport-Kinderwagen nach Anspruch 1, mit wenigstens einer Fangeinrichtung in Form eines am Schieber schwenkbar gelagerten Bügels, der bei in oberer Position befind lichem Schieber über das freie und nach oben gerichtete Ende eines Seitenholmes des Fahrgestells greift und diesen Seitenholm mit dem Schieber verbindet, dadurch gekennzeichnet, daß der Bügel (22) in seiner Ruhelage vom zugeordneten Schieberschenkel absteht, daß das freie Ende des betreffenden Seitenholmes (2 a) von außen gegen den Bügel läuft und diesen aus seiner Ruhelage durch Verschwenken anhebt, sobald der Schie ber in die obere Position geklappt wird, und daß der Bügel (22) durch Schwerkraft, gegebenenfalls auch durch zusätzliche Einwirkung einer Feder, in seine Ruhelage zurückfällt, sobald das Seitenholmende durch die Bügelöffnung greift.2. Sports stroller according to claim 1, with at least one catching device in the form of a pivotally mounted on the slider bracket which engages in the upper position Lich slider over the free and upward end of a side rail of the chassis and connects this side rail with the slider , characterized in that the bracket ( 22 ) protrudes in its rest position from the associated slide leg, that the free end of the side member in question ( 2 a) runs from the outside against the bracket and lifts it out of its rest position by pivoting as soon as the slide over into the is folded up, and that the bracket ( 22 ) falls back into its rest position by gravity, possibly also by the additional action of a spring, as soon as the end of the side rail reaches through the opening in the bracket.

3. Sport-Kinderwagen nach Anspruch 2, dadurch gekennzeich net, daß der dem Bügel (22) gegenüberliegenden Seite des betreffenden Seitenholmes (2 a) eine Kehlung (24) als Führung für den an ihr aufgleitenden Scheitel des Bügels ausgebildet ist.3. Sports stroller according to claim 2, characterized in that the bracket ( 22 ) opposite side of the side rail in question ( 2 a) has a groove ( 24 ) as a guide for the vertex of the bracket sliding on it.

4. Sport-Kinderwagen mit einem Fahrgestell, welches den das Kind aufnehmenden, lösbar mit dem Fahrgestell ver bundenen Wagenaufbau trägt, insbesondere nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindung an vorzugsweise drei Stellen herstell bar ist, wobei wenigstens zwei Verbindungen aus je einer am Fahrgestell (1) befindlichen, nach oben offenen Auf nahme (26) bestehen, in der vorzugsweise eine gemein same, unterhalb des Wagenaufbaus vorgesehene Quer stange formschlüssig und gegen nach oben gerichtetes Abheben gesichert liegt, während wenigstens eine zusätz liche Verbindung aus einem am Fahrgestell befindlichen, von Hand betätigbaren Spannhebel (27) besteht, der um eine weitere , unterhalb des Wagenaufbaus vorgesehene Querstange greift und diese durch Anschläge (35) gegen seitliches Verschieben sichert.4. Sports stroller with a chassis which carries the child receiving, releasably connected to the chassis ver connected car body, in particular according to one of claims 1 to 3, characterized in that the connection is preferably at three places producible, at least two Connections consist of one on the chassis ( 1 ) located, open at the top ( 26 ), in which preferably a common, below the car body crossbar is positively and secured against lifting upwards, while at least one additional union connection consists of a manually operated tensioning lever ( 27 ) located on the chassis, which engages around a further crossbar provided underneath the car body and secures it against lateral displacement by means of stops ( 35 ).

5. Sport-Kinderwagen mit einem Fahrgestell, welches den das Kind aufnehmenden Wagenaufbau trägt, insbesondere nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeich net, daß wahlweise einer von mehreren Wagenaufbauten (25) mit dem Fahrgestell (1) verbindbar ist und daß die Wagenaufbauten hinsichtlich der Art und Anordnung der an ihnen vorgesehenen Verbindungsmittel übereinstimmen.5. sports stroller with a chassis which carries the child receiving car body, in particular according to one of claims 1 to 4, characterized in that either one of several car bodies ( 25 ) with the chassis ( 1 ) is connectable and that Wagon bodies match the type and arrangement of the connecting means provided on them.

6. Sport-Kinderwagen nach Anspruch 5, dadurch gekennzeich net, daß die genannten Verbindungsmittel (32) unter halb einer starren Bodenplatte (31) der Wagenaufbauten angebracht oder durch einen Rahmenteil (30) gebildet sind.6. Sports stroller according to claim 5, characterized in that said connecting means ( 32 ) are attached under half a rigid base plate ( 31 ) of the car bodies or are formed by a frame part ( 30 ).

7. Sport-Kinderwagen nach einem der Ansprüche 1 bis 6, da durch gekennzeichnet, daß der Wagenaufbau (25) aus einer Sitzschale besteht. 7. Sports stroller according to one of claims 1 to 6, characterized in that the carriage structure ( 25 ) consists of a seat shell.

8. Sport-Kinderwagen nach einem der Ansprüche 1 bis 6, da durch gekennzeichnet, daß der Wagenaufbau (38) aus einem gegebenenfalls mit einem Sicherheitsgurtsystem (39) ausge statteten Sicherheitssitz besteht.8. Sports stroller according to one of claims 1 to 6, characterized in that the stroller structure ( 38 ) consists of a safety seat optionally equipped with a seat belt system ( 39 ).

9. Sport-Kinderwagen nach einem der Ansprüche 1 bis 6, da durch gekennzeichnet, daß der Wagenaufbau (40) aus einem Sitzeinhang besteht, bei dem am oberen Ende seines Rücken teils (43) ein Tragstab (44) vorgesehen ist, dessen eines Ende in einem Loch des einen Schieberschenkels steckt und dessen anderes Ende sich in einer von Hand lösbaren und am anderen Schieberschenkel sitzenden Einklinkein richtung (45) befindet.9. Sports stroller according to one of claims 1 to 6, characterized in that the carriage structure ( 40 ) consists of a seat insert, in which at the upper end of his back part ( 43 ) a support rod ( 44 ) is provided, one end of which is in a hole of a slide leg and the other end is in a detachable by hand and on the other slide leg Einklinkein direction ( 45 ).