DE9416447U1 - Carrier roller attachment for a trolley - Google Patents

Carrier roller attachment for a trolley

Info

Publication number
DE9416447U1
DE9416447U1 DE9416447U DE9416447U DE9416447U1 DE 9416447 U1 DE9416447 U1 DE 9416447U1 DE 9416447 U DE9416447 U DE 9416447U DE 9416447 U DE9416447 U DE 9416447U DE 9416447 U1 DE9416447 U1 DE 9416447U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
side plate
support roller
bolt
hub
trolley
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE9416447U
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Wampfler GmbH
Original Assignee
Wampfler GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Wampfler GmbH filed Critical Wampfler GmbH
Priority to DE9416447U priority Critical patent/DE9416447U1/en
Publication of DE9416447U1 publication Critical patent/DE9416447U1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61BRAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61B3/00Elevated railway systems with suspended vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chain Conveyers (AREA)
  • Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)

Description

Tragrollenbefestigung für einen WagenSupport roller mounting for a trolley

Die Erfindung betrifft eine Tragrollenbefestigung für einen an Tragrollen in eine Schiene einhängbaren und daran verfahrbaren Wagen nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Insbesondere betrifft die Erfindung eine Tragrollenbefestigung für einen Leitungswagen zur Verwendung bei einer Schleppleitungsvorrichtung.The invention relates to a support roller fastening for a carriage that can be suspended from support rollers in a rail and moved thereon according to the preamble of claim 1. In particular, the invention relates to a support roller fastening for a cable carriage for use in a trailing cable device.

Eine derartige Schleppleitungsvorrichtung ist beispielsweise in der DE 26 28 112 C2 der Anmelderin beschrieben. Sie besteht im wesentlichen aus einer doppel-T-förmigen Schiene, an welcher die Leitungswagen hängend über Tragrollen verfahrbar sind, wobei die Tragrollen auf den Innenseiten der Querstege des unteren (auf dem Kopf stehenden) T der Doppel-T-Schiene aufliegen und verfahren. Zusätzliche Rollen zur seitlichen Abstützung gegen die Enden dieser Querstege sind möglich.Such a trailing cable device is described, for example, in DE 26 28 112 C2 by the applicant. It essentially consists of a double-T-shaped rail, on which the cable trolleys can be moved while hanging over support rollers, whereby the support rollers rest on and move on the inside of the crossbars of the lower (upside down) T of the double-T-rail. Additional rollers for lateral support against the ends of these crossbars are possible.

Zur Veranschaulichung ist in den Figuren 1 und 2 ein an einer Schiene 10 hängender Leitungswagen 11 bekannter Bauart dargestellt. Daraus ist ersichtlich, daß an dem Gehäuse des Leitungswagens 11 vier Seitenschilder 2 fest angebracht sind, die unter Bildung einer leichten Abknickung nach oben ragen und an ihrem oberen Ende jeweils eine Tragrolle 1 lagern.For illustration purposes, Figures 1 and 2 show a cable trolley 11 of a known design hanging on a rail 10. It can be seen from this that four side plates 2 are firmly attached to the housing of the cable trolley 11, which protrude upwards, forming a slight bend, and each support a support roller 1 at its upper end.

Die Lagerung der Tragrolle 1 auf jedem Seitenschild 2 erfolgt üblicherweise mit Hilfe eines auf der Nabe 4 der Tragrolle 1 befestigten Bolzens 5, der ein Außengewinde aufweist. Dieser Bolzen 5 wird von innen durch eine entsprechende Bohrung des Seitenschilds 2 geschoben und von außen mit Hilfe einer Schraubenmutter fixiert.The support roller 1 is usually mounted on each side plate 2 using a bolt 5 which is attached to the hub 4 of the support roller 1 and has an external thread. This bolt 5 is pushed from the inside through a corresponding hole in the side plate 2 and fixed from the outside using a screw nut.

Diese Lösung hat den Nachteil, daß bei der fertigmontierten Schleppleitungsvorrichtung, wenn sich also der Leitungswagen auf der Schiene befindet, ein Ausbau der Tragrollen nur bei gleichzeitigem Ausbau der Seitenschilder möglich ist. Dies liegt daran, daß die Tragrolle aufgrund der relativ schmalen Schiene nicht weit genug zurück, also von dem Seitenschild weg in Richtung der Schienenmitte, geschoben werden kann, um den Bolzen aus der Bohrung in dem Seitenschild zu entfernen. Daher müssen entweder die Seitenschilder einzeln demontierbar ausgebildet sein oderThis solution has the disadvantage that when the cable trolley is fully assembled, i.e. when the cable trolley is on the rail, the support rollers can only be removed if the side plates are removed at the same time. This is because the support roller cannot be pushed far enough back, i.e. away from the side plate towards the middle of the rail, due to the relatively narrow rail, to remove the bolt from the hole in the side plate. Therefore, either the side plates must be designed to be individually removable or

der ganze Wagen muß demontiert werden, was vor allem bei beengten Platzverhältnissen schwer möglich ist und sehr viel Arbeit verursacht.The entire car has to be dismantled, which is difficult to do, especially in confined spaces, and causes a lot of work.

Es besteht daher die Aufgabe, eine derartige Tragrollenbefestigung so weiterzubilden, daß die Tragrollen auch bei einem an der Schiene aufgehängten Wagen schnell und einfach ausgetauscht werden können.The task is therefore to further develop such a support roller fastening so that the support rollers can be replaced quickly and easily even when the carriage is suspended from the rail.

Gelöst wird diese Aufgabe mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Abwandlungen sind den Unteransprüchen entnehmbar. This problem is solved with the characterizing features of claim 1. Advantageous embodiments and modifications can be found in the subclaims.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden unter Bezugnahme auf die begleitenden Zeichnungen näher beschrieben, welche zeigen:An embodiment of the invention is described in more detail below with reference to the accompanying drawings, which show:

Fig. 1 einen an sich bekannten, an einer Schiene aufgehängten Leitungswagen von der Seite; Fig. 1 shows a known cable trolley suspended from a rail from the side;

Fig. 2 den in Figur 1 dargestellten Leitungswagen von vorn; Fig. 2 shows the cable trolley shown in Figure 1 from the front;

Fig. 3a eine Seitenansicht einer Tragrolle; Fig. 3a is a side view of a support roller;

Fig. 3b eine Vorderansicht der in Figur 3a dargestellten Tragrolle; Fig. 3b is a front view of the support roller shown in Figure 3a;

Fig. 4a eine Seitenansicht eines Seitenschildes; Fig. 4a is a side view of a side plate;

Fig. 4b eine Vorderansicht des in Figur 4a dargestellten Seitenschildes; Fig. 4b is a front view of the side plate shown in Figure 4a;

Fig. 5a eine Seitenansicht der an dem Seitenschild montierten Tragrolle; und Fig. 5a is a side view of the support roller mounted on the side plate; and

Fig. 5b eine Vorderansicht der zusammengesetzten Einheit gemäß Fig. 5a. Fig. 5b is a front view of the assembled unit according to Fig. 5a.

Auf die Figuren 1 und 2, welche einen an einer Schiene 10 aufgehängten Leitungswagen 11 an sich bekannter Bauart zeigen, wurde bereits bei der Beschreibung des Standes der Technik eingegangen. Die erfmdungsgemäße Tragrollenbefestigung zurFigures 1 and 2, which show a cable trolley 11 of a known design suspended from a rail 10, have already been discussed in the description of the prior art. The support roller fastening according to the invention for

Verwendung bei einem Leitungswagen 11 nach den Figuren 1 und 2 ergibt sich aus den Figuren 3 bis 5.Use with a cable trolley 11 according to Figures 1 and 2 is shown in Figures 3 to 5.

Figur 3 zeigt eine Tragrolle 1 in zwei Darstellungen. Die Tragrolle 1 besteht in an sich bekannter Weise aus Metall und kann eine Gummioberfläche aufweisen. Im Bereich ihrer Nabe ist sie mit einem Lager ausgestattet und die Nabe ist mit einem Bolzen 5 versehen, welcher koaxial zur Achse der Tragrolle 1 auf einer Seite hervorsteht. Der Bolzen 5 weist im dargestellten Ausführungsbeispiel einen Außensechskant auf, kann jedoch auch eine zylindrische Außenform aufweisen. Der Bolzen 5 ist innen durchbohrt und weist ein Innengewinde auf, wodurch er die Form einer Schraubenmutter hat. Auf der der Nabe 4 abgewandten Vorderseite des Bolzens 5 trägt dieser, links und rechts neben dem Innengewinde zwei Nasen 7, was am besten aus Figur 3b hervorgeht.Figure 3 shows a support roller 1 in two representations. The support roller 1 is made of metal in a manner known per se and can have a rubber surface. In the area of its hub it is equipped with a bearing and the hub is provided with a bolt 5 which protrudes on one side coaxially to the axis of the support roller 1. In the embodiment shown, the bolt 5 has an external hexagon, but can also have a cylindrical external shape. The bolt 5 is drilled through on the inside and has an internal thread, giving it the shape of a screw nut. On the front side of the bolt 5 facing away from the hub 4, it has two lugs 7 to the left and right of the internal thread, which can best be seen in Figure 3b.

Das Seitenschild, welches aus Metall besteht, ist in den Figuren 4a und 4b in zwei Perspektiven dargestellt. Es weist in seinem unteren Bereich eine Reihe von Bohrungen zur Befestigung an dem Gehäuse des Leitungswagens auf und in seinem oberen Bereich eine größere zentrale Bohrung 3, an deren beiden Seiten sich diagonal zwei Ausnehmungen 8 gegenüberstehen. Dies geht am besten aus Figur 4b hervor.The side plate, which is made of metal, is shown in two perspectives in Figures 4a and 4b. In its lower area it has a series of holes for fastening to the housing of the cable trolley and in its upper area a larger central hole 3, on both sides of which two recesses 8 are diagonally opposite each other. This is best seen in Figure 4b.

Zur Befestigung der in Figur 3 dargestellten Tragrolle 1 an dem in Figur 4 dargestellten Seitenschild 2 wird die Tragrolle 1 so auf das Seitenschild 2 aufgesetzt, daß sich die Nasen 7 des Bolzens 5 in die Ausnehmungen 8 des Seitenschildes 2 einfügen. Dieser Zustand ist in Figur 5 dargestellt, wobei in das Innengewinde des Bolzens 5 eine Schraube 6 eingedreht ist, die zunächst durch die Bohrung 3 des Seitenschildes 2 verläuft. Hierdurch wird das Seitenschild 2 zwischen dem Schraubenkopf 6 und dem Bolzen 5 eingeklemmt. Zur Sicherung der Schraube 6 wird eine Losdrehsicherung eingesetzt, wobei verschiedene allgemein bekannte Prinzipien möglich sind. Die Anbringung der Tragrolle 1 an dem Seitenschild 2 geht am besten aus Figur 5b hervor.To attach the support roller 1 shown in Figure 3 to the side plate 2 shown in Figure 4, the support roller 1 is placed on the side plate 2 in such a way that the lugs 7 of the bolt 5 fit into the recesses 8 of the side plate 2. This state is shown in Figure 5, with a screw 6 screwed into the internal thread of the bolt 5, which initially runs through the hole 3 of the side plate 2. This clamps the side plate 2 between the screw head 6 and the bolt 5. To secure the screw 6, an anti-loosening device is used, whereby various well-known principles are possible. The attachment of the support roller 1 to the side plate 2 is best shown in Figure 5b.

Die erfindungsgemäße Tragrollenbefestigung hat den Vorteil, daß die Tragrolle 1The support roller fastening according to the invention has the advantage that the support roller 1

auch dann ohne weiteres ausgetauscht werden kann, wenn sich der Wagen in der Schiene befindet, da nach dem Lösen der Schraube 6 die Tragrolle 1 nur noch ein sehr geringes Stück, nämlich über die Tiefe der Ausnehmungen 8, zur Schienenmitte hin bewegt werden muß und sodann nach vorn oder nach hinten herausgerollt werden kann. Auf die Verbindung der Ausnehmungen 8 mit den Nasen 7 kann nicht verzichtet werden, da sich die Nabe sonst relativ zum Seitenschild 2 drehen könnte. Die Nut- und Federwirkung der Nasen 7 und der Ausnehmungen 8 wirkt somit als Verdrehsicherung.can also be easily replaced when the carriage is in the rail, since after loosening the screw 6 the support roller 1 only has to be moved a very small distance, namely over the depth of the recesses 8, towards the middle of the rail and can then be rolled out to the front or back. The connection of the recesses 8 with the lugs 7 cannot be dispensed with, since otherwise the hub could rotate relative to the side plate 2. The tongue and groove effect of the lugs 7 and the recesses 8 thus acts as an anti-twisting device.

In einer alternativen Ausführungsform ist es jedoch möglich, daß die Nasen 7 an dem Seitenschild 2 und die Ausnehmungen 8 an dem Bolzen 5 angebracht sind. Dies ist eine Maßnahme gleicher Wirkung.In an alternative embodiment, however, it is possible for the lugs 7 to be attached to the side plate 2 and the recesses 8 to be attached to the bolt 5. This is a measure with the same effect.

Claims (4)

SchutzansprücheProtection claims 1. Tragrollenbefestigung für einen an Tragrollen (1) in eine Schiene einhängbaren und daran verfahrbaren Wagen, mit einem nach oben ragenden Seitenschild (2), welches eine Bohrung (3) zur Befestigung der Nabe (4) der Tragrolle (1) aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß die Nabe (4) einen koaxialen Bolzen (5) mit einem koaxialen Innengewinde aufweist, in welches unter Einklemmung des Seitenschildes (2) und durch dessen Bohrung (3) eine Schraube (6) einschraubbar ist und der Bolzen (5) an seiner der Nabe (4) abgewandten Seite mindestens eine Nase (7) zum Eingriff in eine entsprechende Ausnehmung (8) in der der Nabe (4) zugewandten Seite des Seitenschildes (2) aufweist.1. Support roller fastening for a carriage which can be suspended from support rollers (1) in a rail and moved thereon, with an upwardly projecting side plate (2) which has a bore (3) for fastening the hub (4) of the support roller (1), characterized in that the hub (4) has a coaxial bolt (5) with a coaxial internal thread into which a screw (6) can be screwed while clamping the side plate (2) and through its bore (3), and the bolt (5) has at least one nose (7) on its side facing away from the hub (4) for engagement in a corresponding recess (8) in the side of the side plate (2) facing the hub (4). 2. Tragrollenbefestigung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwei Nasen (7) auf beiden Seiten des Innengewindes des Bolzens (5) vorgesehen sind, welche in zwei entsprechende Ausnehmungen (8) in dem Seitenschild (2) eingreifen.2. Support roller fastening according to claim 1, characterized in that two lugs (7) are provided on both sides of the internal thread of the bolt (5), which engage in two corresponding recesses (8) in the side plate (2). 3. Tragrollenbefestigung in Abwandlung eines der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die oder jede Nase (7) an dem Seitenschild (2) und die oder jede Ausnehmung (8) an dem Bolzen (5) vorgesehen sind.3. Support roller fastening in modification of one of the preceding claims, characterized in that the or each lug (7) is provided on the side plate (2) and the or each recess (8) is provided on the bolt (5). 4. Tragrollenbefestigung nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der Außenseite des Seitenschildes (2) und dem Schraubenkopf (6) eine Losdrehsicherung (9) angeordnet ist.4. Support roller fastening according to one of the preceding claims, characterized in that a loosening lock (9) is arranged between the outside of the side plate (2) and the screw head (6).
DE9416447U 1994-10-13 1994-10-13 Carrier roller attachment for a trolley Expired - Lifetime DE9416447U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE9416447U DE9416447U1 (en) 1994-10-13 1994-10-13 Carrier roller attachment for a trolley

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE9416447U DE9416447U1 (en) 1994-10-13 1994-10-13 Carrier roller attachment for a trolley

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE9416447U1 true DE9416447U1 (en) 1994-12-01

Family

ID=6914809

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE9416447U Expired - Lifetime DE9416447U1 (en) 1994-10-13 1994-10-13 Carrier roller attachment for a trolley

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE9416447U1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19513324A1 (en) * 1995-04-03 1996-10-10 Tech Entwicklungen Dr Becker G Elevated tracked hoist with inclined rollers running in beam flange

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19513324A1 (en) * 1995-04-03 1996-10-10 Tech Entwicklungen Dr Becker G Elevated tracked hoist with inclined rollers running in beam flange

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0016317A1 (en) Heigth adjustable trailer hitch
EP0071728A1 (en) Ballast weights arrangement on agricultural tractors
DE1755529C3 (en) Link for tire chains
DE9416447U1 (en) Carrier roller attachment for a trolley
DE29517560U1 (en) Stop device to secure people against falling
DE2756994A1 (en) SUPPORT DEVICE FOR A SIEVE BELT
DE8534790U1 (en) Device for securing screw bolts against rotation
DE3417600A1 (en) CLOSURE FOR HOLDING A BRAKE PAD SLIDING INTO A BRAKE PAD BRAKE PAD, IN PARTICULAR FOR RAIL VEHICLES
DE3643333C2 (en) Arrangement for attaching a brake pad to a disc brake
EP0168517B1 (en) Suspension spring compression device for the mounting and removal of shock absorbers in automotive vehicles
DE2419462C3 (en) Device for connecting a cover frame to a support frame for doors or windows
DE3334618A1 (en) HYDRAULIC WRENCH WITH ROLL
EP0955263A2 (en) Travel limitation for running gear,in particular of lifting devices
DE2643264B2 (en) Holding device for the plow chain on coal plows
DE3837990A1 (en) Device for securing long shaped parts on building ceilings in a suspended manner
DE2236101B2 (en) T profile rail along the free vertical face of a door leaf, a casement or the like
DE9413049U1 (en) Device for fastening a cover strip for grooves in motor vehicle bodies
DE805031C (en) Lock for Grugbenstemple
DE69104020T2 (en) Hinge, in particular for the wing or hood of motor vehicles.
DE2759925C2 (en) Locking device for windows, doors or the like.
DE2147843C3 (en) Device for locking a screw nut in profile rails
DE759907C (en) Fastening of angled axle holder sliding jaws made of metal or plastic
DE4141424A1 (en) SUSPENSION FOR UPPER RAILS
DE2812537C3 (en) Device for the detachable fastening of at least two model assemblies
CH544849A (en) Fastening device for subsequent fastening of decorative rods to rods of metal railings of stairs, bridges or the like.