DE9416447U1 - Carrier roller attachment for a trolley - Google Patents
Carrier roller attachment for a trolleyInfo
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Description
Tragrollenbefestigung für einen WagenSupport roller mounting for a trolley
Die Erfindung betrifft eine Tragrollenbefestigung für einen an Tragrollen in eine Schiene einhängbaren und daran verfahrbaren Wagen nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Insbesondere betrifft die Erfindung eine Tragrollenbefestigung für einen Leitungswagen zur Verwendung bei einer Schleppleitungsvorrichtung.The invention relates to a support roller fastening for a carriage that can be suspended from support rollers in a rail and moved thereon according to the preamble of claim 1. In particular, the invention relates to a support roller fastening for a cable carriage for use in a trailing cable device.
Eine derartige Schleppleitungsvorrichtung ist beispielsweise in der DE 26 28 112 C2 der Anmelderin beschrieben. Sie besteht im wesentlichen aus einer doppel-T-förmigen Schiene, an welcher die Leitungswagen hängend über Tragrollen verfahrbar sind, wobei die Tragrollen auf den Innenseiten der Querstege des unteren (auf dem Kopf stehenden) T der Doppel-T-Schiene aufliegen und verfahren. Zusätzliche Rollen zur seitlichen Abstützung gegen die Enden dieser Querstege sind möglich.Such a trailing cable device is described, for example, in DE 26 28 112 C2 by the applicant. It essentially consists of a double-T-shaped rail, on which the cable trolleys can be moved while hanging over support rollers, whereby the support rollers rest on and move on the inside of the crossbars of the lower (upside down) T of the double-T-rail. Additional rollers for lateral support against the ends of these crossbars are possible.
Zur Veranschaulichung ist in den Figuren 1 und 2 ein an einer Schiene 10 hängender Leitungswagen 11 bekannter Bauart dargestellt. Daraus ist ersichtlich, daß an dem Gehäuse des Leitungswagens 11 vier Seitenschilder 2 fest angebracht sind, die unter Bildung einer leichten Abknickung nach oben ragen und an ihrem oberen Ende jeweils eine Tragrolle 1 lagern.For illustration purposes, Figures 1 and 2 show a cable trolley 11 of a known design hanging on a rail 10. It can be seen from this that four side plates 2 are firmly attached to the housing of the cable trolley 11, which protrude upwards, forming a slight bend, and each support a support roller 1 at its upper end.
Die Lagerung der Tragrolle 1 auf jedem Seitenschild 2 erfolgt üblicherweise mit Hilfe eines auf der Nabe 4 der Tragrolle 1 befestigten Bolzens 5, der ein Außengewinde aufweist. Dieser Bolzen 5 wird von innen durch eine entsprechende Bohrung des Seitenschilds 2 geschoben und von außen mit Hilfe einer Schraubenmutter fixiert.The support roller 1 is usually mounted on each side plate 2 using a bolt 5 which is attached to the hub 4 of the support roller 1 and has an external thread. This bolt 5 is pushed from the inside through a corresponding hole in the side plate 2 and fixed from the outside using a screw nut.
Diese Lösung hat den Nachteil, daß bei der fertigmontierten Schleppleitungsvorrichtung, wenn sich also der Leitungswagen auf der Schiene befindet, ein Ausbau der Tragrollen nur bei gleichzeitigem Ausbau der Seitenschilder möglich ist. Dies liegt daran, daß die Tragrolle aufgrund der relativ schmalen Schiene nicht weit genug zurück, also von dem Seitenschild weg in Richtung der Schienenmitte, geschoben werden kann, um den Bolzen aus der Bohrung in dem Seitenschild zu entfernen. Daher müssen entweder die Seitenschilder einzeln demontierbar ausgebildet sein oderThis solution has the disadvantage that when the cable trolley is fully assembled, i.e. when the cable trolley is on the rail, the support rollers can only be removed if the side plates are removed at the same time. This is because the support roller cannot be pushed far enough back, i.e. away from the side plate towards the middle of the rail, due to the relatively narrow rail, to remove the bolt from the hole in the side plate. Therefore, either the side plates must be designed to be individually removable or
der ganze Wagen muß demontiert werden, was vor allem bei beengten Platzverhältnissen schwer möglich ist und sehr viel Arbeit verursacht.The entire car has to be dismantled, which is difficult to do, especially in confined spaces, and causes a lot of work.
Es besteht daher die Aufgabe, eine derartige Tragrollenbefestigung so weiterzubilden, daß die Tragrollen auch bei einem an der Schiene aufgehängten Wagen schnell und einfach ausgetauscht werden können.The task is therefore to further develop such a support roller fastening so that the support rollers can be replaced quickly and easily even when the carriage is suspended from the rail.
Gelöst wird diese Aufgabe mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Abwandlungen sind den Unteransprüchen entnehmbar. This problem is solved with the characterizing features of claim 1. Advantageous embodiments and modifications can be found in the subclaims.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden unter Bezugnahme auf die begleitenden Zeichnungen näher beschrieben, welche zeigen:An embodiment of the invention is described in more detail below with reference to the accompanying drawings, which show:
Fig. 1 einen an sich bekannten, an einer Schiene aufgehängten Leitungswagen von der Seite; Fig. 1 shows a known cable trolley suspended from a rail from the side;
Fig. 2 den in Figur 1 dargestellten Leitungswagen von vorn; Fig. 2 shows the cable trolley shown in Figure 1 from the front;
Fig. 3a eine Seitenansicht einer Tragrolle; Fig. 3a is a side view of a support roller;
Fig. 3b eine Vorderansicht der in Figur 3a dargestellten Tragrolle; Fig. 3b is a front view of the support roller shown in Figure 3a;
Fig. 4a eine Seitenansicht eines Seitenschildes; Fig. 4a is a side view of a side plate;
Fig. 4b eine Vorderansicht des in Figur 4a dargestellten Seitenschildes; Fig. 4b is a front view of the side plate shown in Figure 4a;
Fig. 5a eine Seitenansicht der an dem Seitenschild montierten Tragrolle; und Fig. 5a is a side view of the support roller mounted on the side plate; and
Fig. 5b eine Vorderansicht der zusammengesetzten Einheit gemäß Fig. 5a. Fig. 5b is a front view of the assembled unit according to Fig. 5a.
Auf die Figuren 1 und 2, welche einen an einer Schiene 10 aufgehängten Leitungswagen 11 an sich bekannter Bauart zeigen, wurde bereits bei der Beschreibung des Standes der Technik eingegangen. Die erfmdungsgemäße Tragrollenbefestigung zurFigures 1 and 2, which show a cable trolley 11 of a known design suspended from a rail 10, have already been discussed in the description of the prior art. The support roller fastening according to the invention for
Verwendung bei einem Leitungswagen 11 nach den Figuren 1 und 2 ergibt sich aus den Figuren 3 bis 5.Use with a cable trolley 11 according to Figures 1 and 2 is shown in Figures 3 to 5.
Figur 3 zeigt eine Tragrolle 1 in zwei Darstellungen. Die Tragrolle 1 besteht in an sich bekannter Weise aus Metall und kann eine Gummioberfläche aufweisen. Im Bereich ihrer Nabe ist sie mit einem Lager ausgestattet und die Nabe ist mit einem Bolzen 5 versehen, welcher koaxial zur Achse der Tragrolle 1 auf einer Seite hervorsteht. Der Bolzen 5 weist im dargestellten Ausführungsbeispiel einen Außensechskant auf, kann jedoch auch eine zylindrische Außenform aufweisen. Der Bolzen 5 ist innen durchbohrt und weist ein Innengewinde auf, wodurch er die Form einer Schraubenmutter hat. Auf der der Nabe 4 abgewandten Vorderseite des Bolzens 5 trägt dieser, links und rechts neben dem Innengewinde zwei Nasen 7, was am besten aus Figur 3b hervorgeht.Figure 3 shows a support roller 1 in two representations. The support roller 1 is made of metal in a manner known per se and can have a rubber surface. In the area of its hub it is equipped with a bearing and the hub is provided with a bolt 5 which protrudes on one side coaxially to the axis of the support roller 1. In the embodiment shown, the bolt 5 has an external hexagon, but can also have a cylindrical external shape. The bolt 5 is drilled through on the inside and has an internal thread, giving it the shape of a screw nut. On the front side of the bolt 5 facing away from the hub 4, it has two lugs 7 to the left and right of the internal thread, which can best be seen in Figure 3b.
Das Seitenschild, welches aus Metall besteht, ist in den Figuren 4a und 4b in zwei Perspektiven dargestellt. Es weist in seinem unteren Bereich eine Reihe von Bohrungen zur Befestigung an dem Gehäuse des Leitungswagens auf und in seinem oberen Bereich eine größere zentrale Bohrung 3, an deren beiden Seiten sich diagonal zwei Ausnehmungen 8 gegenüberstehen. Dies geht am besten aus Figur 4b hervor.The side plate, which is made of metal, is shown in two perspectives in Figures 4a and 4b. In its lower area it has a series of holes for fastening to the housing of the cable trolley and in its upper area a larger central hole 3, on both sides of which two recesses 8 are diagonally opposite each other. This is best seen in Figure 4b.
Zur Befestigung der in Figur 3 dargestellten Tragrolle 1 an dem in Figur 4 dargestellten Seitenschild 2 wird die Tragrolle 1 so auf das Seitenschild 2 aufgesetzt, daß sich die Nasen 7 des Bolzens 5 in die Ausnehmungen 8 des Seitenschildes 2 einfügen. Dieser Zustand ist in Figur 5 dargestellt, wobei in das Innengewinde des Bolzens 5 eine Schraube 6 eingedreht ist, die zunächst durch die Bohrung 3 des Seitenschildes 2 verläuft. Hierdurch wird das Seitenschild 2 zwischen dem Schraubenkopf 6 und dem Bolzen 5 eingeklemmt. Zur Sicherung der Schraube 6 wird eine Losdrehsicherung eingesetzt, wobei verschiedene allgemein bekannte Prinzipien möglich sind. Die Anbringung der Tragrolle 1 an dem Seitenschild 2 geht am besten aus Figur 5b hervor.To attach the support roller 1 shown in Figure 3 to the side plate 2 shown in Figure 4, the support roller 1 is placed on the side plate 2 in such a way that the lugs 7 of the bolt 5 fit into the recesses 8 of the side plate 2. This state is shown in Figure 5, with a screw 6 screwed into the internal thread of the bolt 5, which initially runs through the hole 3 of the side plate 2. This clamps the side plate 2 between the screw head 6 and the bolt 5. To secure the screw 6, an anti-loosening device is used, whereby various well-known principles are possible. The attachment of the support roller 1 to the side plate 2 is best shown in Figure 5b.
Die erfindungsgemäße Tragrollenbefestigung hat den Vorteil, daß die Tragrolle 1The support roller fastening according to the invention has the advantage that the support roller 1
auch dann ohne weiteres ausgetauscht werden kann, wenn sich der Wagen in der Schiene befindet, da nach dem Lösen der Schraube 6 die Tragrolle 1 nur noch ein sehr geringes Stück, nämlich über die Tiefe der Ausnehmungen 8, zur Schienenmitte hin bewegt werden muß und sodann nach vorn oder nach hinten herausgerollt werden kann. Auf die Verbindung der Ausnehmungen 8 mit den Nasen 7 kann nicht verzichtet werden, da sich die Nabe sonst relativ zum Seitenschild 2 drehen könnte. Die Nut- und Federwirkung der Nasen 7 und der Ausnehmungen 8 wirkt somit als Verdrehsicherung.can also be easily replaced when the carriage is in the rail, since after loosening the screw 6 the support roller 1 only has to be moved a very small distance, namely over the depth of the recesses 8, towards the middle of the rail and can then be rolled out to the front or back. The connection of the recesses 8 with the lugs 7 cannot be dispensed with, since otherwise the hub could rotate relative to the side plate 2. The tongue and groove effect of the lugs 7 and the recesses 8 thus acts as an anti-twisting device.
In einer alternativen Ausführungsform ist es jedoch möglich, daß die Nasen 7 an dem Seitenschild 2 und die Ausnehmungen 8 an dem Bolzen 5 angebracht sind. Dies ist eine Maßnahme gleicher Wirkung.In an alternative embodiment, however, it is possible for the lugs 7 to be attached to the side plate 2 and the recesses 8 to be attached to the bolt 5. This is a measure with the same effect.
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9416447U DE9416447U1 (en) | 1994-10-13 | 1994-10-13 | Carrier roller attachment for a trolley |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9416447U DE9416447U1 (en) | 1994-10-13 | 1994-10-13 | Carrier roller attachment for a trolley |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE9416447U1 true DE9416447U1 (en) | 1994-12-01 |
Family
ID=6914809
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE9416447U Expired - Lifetime DE9416447U1 (en) | 1994-10-13 | 1994-10-13 | Carrier roller attachment for a trolley |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE9416447U1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19513324A1 (en) * | 1995-04-03 | 1996-10-10 | Tech Entwicklungen Dr Becker G | Elevated tracked hoist with inclined rollers running in beam flange |
-
1994
- 1994-10-13 DE DE9416447U patent/DE9416447U1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19513324A1 (en) * | 1995-04-03 | 1996-10-10 | Tech Entwicklungen Dr Becker G | Elevated tracked hoist with inclined rollers running in beam flange |
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